关于市政道路沥青路面的施工技术之分析
市政工程道路沥青路面施工技术研究
市政工程道路沥青路面施工技术研究朱莎琴摘㊀要：城市建设规模的不断增大，加强对城市规划和设计的工作也逐渐加重，尤其是市政道路的建设，它是保证城市内各项秩序稳定运行的基本前提，值得大家进行重视和研究㊂因此，以下对城市基础工程沥青路面的施工进行了分析和研究，并结合实际问题提出一些建议，以更好地完善市政基础设施建设㊂关键词：市政工程；道路；沥青路面；施工技术一㊁市政工程道路沥青路面施工中存在的问题（一）车辙随着城市道路使用年限的延长，可在路面运输磨损因素下导致路面出现车辙，影响路面平整性及实际使用年限，且当路面出现车辙后，可直接影响路面运输平稳及安全质量，故车辙是对市政工程道路路面施工质量及后期维护进行评估的一项重要性标准㊂沥青路面施工技术作为当前市政工程道路主要路面施工技术，具有经济性及实用性优势，但此类路面相较于其他路面类型具有弹性㊁受温度变化明显的特点，故在沥青路面实际使用中路面磨损所致车辙发生率较高，可在未及时处理后造成路面结构性㊁承载力破坏，缩短路面使用寿命，故如何通过路面施工有效减轻沥青路面磨损度㊁降低车辙发生率为沥青路面施工中所需主要攻克技术难点㊂（二）路面剥损在沥青路面实际施工中受到施工技术客观因素影响，可由于不同沥青混合料配比方案，造成沥青路面施工后的实际使用中，或由于油石配比较低，降低沥青在石料上的附着性，或由于沥青混合料预处理过程中温度过高后，引发沥青老化问题，降低沥青路面使用寿命，进而在引发路面剥损问题后，逐步破坏路面稳定性，影响城市道路路面的实际应用㊂（三）路面缝隙受到化学特性影响，沥青在实际使用中受气温影响明显，可由于不同季节内温度变化发生热胀冷现象，但当沥青配比或预处理技术存在问题时，则可在沥青路面强度及抗压度降低后，在沥青受温度影响发生变化后，增加路面裂缝的产生，且这些微小裂缝不仅可在受损加剧后，破坏路面完整性，还可在裂缝深入路面内部后，破坏路基机构稳定性，危害性显著㊂二㊁市政工程道路沥青路面施工技术优化要点分析（一）施工前准备工作在沥青道路铺设前，需要对沥青材料进行质检工作，通过检查沥青材料的订货数量㊁试验结果和运输时间等相关信息，确保所使用材料符合工程标准㊂应当注重施工前沥青混合拌料的设计配合比和生产配合比，确保摊铺的沥青混合料能满足相应的性能要求㊂几个基础层的施工对其材料和混合比例的要求有所不同，因此，为了提升市政道路施工质量，相关管理人员应当根据道路实际施工要求配置好相应的材料和混合比例，保障在应用过程中能够按照不同施工现场的配置进行施工㊂此外，还要对施工设备进行检查，确保洒油车油泵系统㊁保温装置和管道的正常运行，还要检查矿料铺设系统和搅拌系统的正常运转，确保施工能顺利进行㊂在市政道路铺设前，需要进行相关试验工作，尤其是对高等级道路施工前的试验工作，是保障工程质量的基础㊂（二）基层施工技术作为市政道路施工技术应用中的一项重要基础，基层施工技术具有重要的技术优势，为了保障市政道路整体施工质量，需要针对基层施工技术的应用进行研究㊂在进行沥青道路施工前，需要对地面基层状况进行调研，在基层施工过程中做好压实工作，保证基层质量的安全㊂如今在道路碾压过程中，为了保证基层质量，主要采用分段碾压方法，在对基层加厚后立即进行碾压作业，这样可以最大限度确保基层的稳定质量㊂按照施工技术应用需求，尽可能地对施工区域的基层进行压实，待基层具有相应的强度和稳定性后，再进行基础层铺设工作，借助压路机将沥青碎石铺设在基础层面，为后续施工技术奠定基础㊂（三）摊铺在沥青道路施工技术中，对于沥青的摊铺工作至关重要，该环节直接决定了沥青道路的铺设质量㊂目前沥青的铺摊工作主要分为以下两种：第一，人工手动铺摊作业；第二，机械化铺摊㊂在进行手工摊铺作业时，需要事先涂上隔离层，防止沥青和摊铺物出现黏结现象，此外，还需人为对摊铺过程的速度力度进行把控，保证作业的连续性，防止出现在摊铺工作尚未完成时沥青就冷却的情况，对施工工人的经验技术水平有着较高要求㊂目前，城市中的沥青道路铺设工作应确保道路的质量较倾向机械化操作，因为沥青具有黏性，如果在摊铺前不对相关设备进行处理，在摊铺过程中就容易发生沥青黏结在设备上的现象，可能会对设备造成腐蚀㊂（四）碾压沥青摊铺工序完成后，立即开始碾压㊂碾压过程中机械设备的选拔㊁施工技术以及施工质量会影响到市政道路的平整度㊂在实际的碾压过程中，为保证碾压质量，机械操作根据 紧跟㊁慢压㊁高频㊁低幅 的原则㊂首先，施工人员利用钢轮振动压路机对路面材料进行初压㊁复压，其次，密切兲注路面的碾压温度，最后，利用胶轮压路机对路面进行终压，合理控制胶轮压路机的行驶速度，胶轮压路机保持缓和㊁匀速的施工速度㊂（五）接缝在沥青路面进行摊铺时，摊铺机通常留下一定的纵向接缝，碾压不到会造成路面后期存在一个高程基准面㊂处理市政道路沥青路面的接缝问题，施工人员根据高程基准面，及时对路面的接缝进行有效处理㊂施工人员通过热接缝的方法进行摊铺，采用跨接缝方法进行碾压，消除接缝痕迹㊂施工人员手动切齐铲除路面摊铺路段的尾部，清除干净所有废料后，再进行涂刷透层油的操作，利用摊铺机实现道路表面平整㊂然后在市政道路的接缝处，利用钢桶式压路机横向压实道路的接缝面，注意控制市政道路路面的压实施工宽度在２０ｃｍ以下㊂三㊁结语在我国城市化进程不断加快的新形势下，市政道路项目数量逐步增多㊂在进行道路修建工作时，沥青路面施工作业在其中占据着十分重要的位置㊂在此情况下，要想提高工程项目的整体建设作业质量和水平，应将先进技术充分运用其中，在技术方面展开全面控制与管理，以此保证沥青路面施工作业顺利展开，同时，将新型检测方式方法渗透其中，提高沥青路面建设作业的质量以及实际成效㊂参考文献：［１］聂堃，傅鹏斌．公路工程施工中的沥青路面施工技术探讨［Ｊ］．工程技术研究，２０１９，４（４）：７０－７１．［２］黄江晖．市政道路施工中沥青砼道路施工技术的应用［Ｊ］．装饰装修天地，２０１７（１３）：３３３．作者简介：朱莎琴，江西赣禹工程建设有限公司㊂６３２。
市政工程沥青路面施工技术
市政工程沥青路面施工技术
市政工程沥青路面施工技术是指在城市道路建设中，采用沥青材料进行路面铺设的施
工技术。
这种施工技术具有施工简便、工期短、经济实用等优势，在城市道路建设中得到
广泛应用。
沥青路面施工技术的主要步骤包括路面准备、基层处理、沥青混凝土配合比设计、沥
青混凝土施工、路面养护等。
下面将详细介绍这些步骤。
首先是路面准备。
在施工前，需要对路面进行清理，将杂物、泥土和坑洼等清除干净，保持路面的平整清洁。
接下来是基层处理。
为了提高沥青路面的承载力和耐久性，需要对基层进行处理。
常
见的处理方法有碾压填土、冲洗、修复破损部位等。
还需要根据路面功能要求设计路基、
路面的结构。
然后是沥青混凝土配合比设计。
根据工程要求和材料性能，制定合理的沥青混凝土配
合比。
配合比的设计要考虑到沥青含量、骨料颗粒组成、骨料配合比例等因素，以保证施
工后的路面性能。
沥青混凝土施工是沥青路面施工的重要环节。
首先是铺设砂浆层，将砂浆均匀地铺在
基层上，并用滚筒碾压使其密实。
然后是铺设沥青混凝土层，将混凝土均匀地铺在砂浆层上，并用铺摊机进行修整。
最后是压实作业，使用压路机对铺设的沥青混凝土进行压实，
以提高路面的密实度和平整度。
最后是路面养护。
施工完成后，需要对新铺设的沥青路面进行养护，以保证其质量和
使用寿命。
养护措施包括喷洒养护剂、铺设路面标线、定期巡查维护等。
探讨市政道路沥青路面平整度的施工技术
本文通过大量市政项 目的管理工作， 对各个主要度假项 目， 以及具体负 责施工方面的管理进行总结， 发现我国在施工 的过程中积 累了一定的经验， 表明施工的过程是一个系统性 的过程， 需要各个方面的协调 ， 特别是要进行 对于路基工作质量 的严格把关 ， 才能够使施 工得 以顺利进行 ， 其中的混凝土 处理技术是一项非常重要的技术 ， 这种技术贯穿建筑物的始终 。首先， 我们 来 了解 下 当 今 的主 要 的 沥 青混 凝 土 处 理 施 工 技术 。 路 面平 整 度 的 概 念
一
５ 、 沥青路面施工工艺控制 （ １ ） 摊铺 前检 查摊铺机熨平板的平直度 ， 确 保路面横向平整度； 摊铺机 刮料输运器 通过 闸门向后供料和螺旋摊铺器 向两侧布料，两者 的工作速度 要相匹配。 （ ２ ） 在卸料过程中， 供料车要保持移动， 严禁供料车撞击摊铺机 ， 防止混 合料撒落在摊铺机行走履带前 ， 避免摊铺机颠簸。 （ ３ ） 精确控制并保持整平板前热混合料的合适高度， 保 持混合料稠度和 体积 的均匀性。 （ ４ ） 摊铺机必须缓慢、 均匀、 连续不 间断地摊铺 ， 。一般说来， 中、 下面层 摊铺速度控制在３ ￣ Ｓ ｍ／ ｍｉ ｎ ； 表面层摊铺速度 宜控制在２ ￣ ３ ｍ／ ａｉ ｒ ｎ 。对改性沥 青混合料及Ｓ ＭＡ 混合料宜放慢至１ ￣ ３ ｍ／ ａｉ ｒ ｎ 。 （ ５ ） 摊铺机应采用 自动找平方式 ， 下面层或基层宜采用钢丝绳引导的高 程控制方式 ， 中面层根据情况选用找平方式。 上面层宜采用平衡梁或雪橇式
科 学 理 论
硪弩Ｉ ｌ 蛄 嵩
探讨 市政道路 沥青路面 平整 度 的施 工技 术
黄 煊 南
（ 广西 南 宁 ５ ３ ０ ０ ２ ３ ）
摘
简析沥青路面施工注意事项及施工技术措施.doc
简析沥青路面施工注意事项及施工技术措施作者：吴卫芳来源：《大陆桥视野·下》2013年第07期摘要沥青路面的施工工艺，直接影响整个工程的质量，对于细节把握要求很高。
只有在施工工程中把握好每一方面的工作，才能提高整个工程的质量，创造出更多更好的优质市政道路工程。
关键词市政道路沥青路面施工技术注意事项一、严格加强施工原材料的质量控制沥青的质量对于沥青路面的施工质量至关重要，应根据道路的具体情况来选择沥青种类。
选用沥青还应参考路面交通流量情况，对于交通流量大、车辆载重量大的道路，为保证沥青的品质，提高沥青路面的质量，应尽量选择标号为AH-50或AH-70的进口优质沥青。
为保证沥青路面在低温时有较好的形变能力以及在高温时有较低的感温性，可选用溶-凝胶型结构的环烷基稠油直馏沥青。
沥青混凝土的集料质量和集料级配对沥青面层的质量影响较大。
选择集料时，应注意选择质地坚硬、表面微观粗糙度大、棱角好、形状接近立方体的碎石，并且不得采用圆形颗粒的天然砂，应尽量选用人工砂，细集料容易受雨水冲刷，故应做好防雨措施。
沥青路面施工用的碎石应经二次破碎工艺进行碎石加工，可向无风化片石料场定点采购，采购进场集料应按规范进行检验，对于抽检不合格的材料予以退场。
粗集料的堆放场地须经场地硬化，并且应将不同规格的材料分开堆放，以免不同规格碎石混杂。
注意粗集料的存放时间不宜过长，以免其表面产生一层薄薄的粉料，影响与沥青的黏结效果。
填料也应合理选用，市政道路沥青路面不得使用拌和机回收粉尘作为填料，而应选择经过磨细的石灰岩石粉，为改善集料与碎石的黏附效果，还可掺入2%的水泥代替矿粉。
二、科学确定沥青混合料的配合比沥青混合料的配合比合理与否将直接影响到沥青路面的施工质量，所以一定要做好沥青的配合比设计。
首先应采用水洗法来确定目标配合比设计，计算矿料的合成级配，并以沥青用量按0.5%间隔递增制作几组试件。
确定目标配合比之后，再在此基础上进行生产配合比设计，通过马歇尔试验确定生产配合比最佳沥青用量。
市政道路工程中沥青路面施工技术
市政道路工程中沥青路面的施工技术摘要：沥青路作为市政道路工程中一个重要组成部分，其施工技术关乎整个道路工程的效果。
本文通过生产实践过程的经验，针对市政工程中沥青路面施工技术的进行探讨，希望对城市道路发展有所帮助。
关键词：市政工程；道路施工；沥青路面；施工技术市政道路工程质量对于政府形象和城市的市容市貌有着重大影响，与市民生活息息相关。
由于市政道路易受行政干扰和地质情况及人气等因素影响，市政沥青道路施工难度大，质量难以控制。
工程质量是在工程实施过程中形成的，任何环节的疏漏都有可能造成质量隐患。
所以，要在施工生产全过程中，把握好施工技术，施工过程中的质量控制具体要求都应按有关施工技术规范的规定，在施工中坚决贯彻执行，这对于保证沥青路面施工质量是非常重要的。
沥青路面是用沥青材料作为结合料辅筑面层的路面的总称，它适用于各种交通量的道路。
沥青路面由于使用了粘结力较强的沥青材料，使矿料之间的粘结力大大加强，从而提高了混合料的强度和稳定性，使路面的质量和耐久性都得到提高。
在沥青路面施工过程中，质量的控制和检查是保证质量最重要的一环。
1质量管理与控制的内容对于每一个市政工程我们都要控制其质量。
沥青混凝土路面是工、料、机三个主要因素结合而生产出来的。
所以，沥青混凝土路面的质量管理与控制就是对工、料、机的管理与控制。
1.1对施工人员的管理生产过程中各工序和主要岗位（含管理人员）必须由有经验的人员或经过培训取得上岗资格的人员操作或管理。
要有明确、严格的岗位责任制。
要有严格的奖惩措施。
要把每个人的切身利益与产品的质量紧密联系起来。
使他们既有干好的技能。
又有干好的愿望和动力。
要经常对全体员工进行产品质量重要性的教育。
特别是各级领导者必须牢固树立质量是企业生命的思想。
1.2沥青路面原材料的控制为保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，减少因承重而产生的变形，在原材料选择上应做到：有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。
市政和公路工程沥青混凝土路面施工难点及措施
市政和公路工程沥青混凝土路面施工难点及措施市政和公路工程中，沥青混凝土路面施工是其中非常重要的一环。
施工质量直接关系到道路的使用寿命和安全性，因此需要采取一系列措施来解决施工中可能出现的难点。
下面将就沥青混凝土路面施工中存在的难点及相应的解决措施进行介绍。
一、施工难点1. 材料质量控制难：沥青混凝土路面施工所使用的材料包括沥青、矿料、填充料等，这些材料的质量对路面的耐久性和平整度有着重要影响。
在实际施工中，由于材料原料的不统一、加工工艺不合理等原因，可能会导致材料的质量控制难度增加。
2. 环境影响：施工现场不可避免地会受到天气、环境等因素的影响。
在高温下施工易导致沥青混凝土流动性增大，而在低温下易导致混凝土凝结速度变慢，这些环境因素都会对施工质量产生影响。
3. 设备和工艺：沥青混凝土路面施工所需的设备包括沥青搅拌机、平地机、压路机等，这些设备的性能和操作技术对施工质量有着直接影响。
如果设备性能不达标或者操作技术不熟练，就有可能产生路面坍塌、裂缝等问题。
4. 施工验收难：沥青混凝土路面施工后需要进行验收，而路面的硬度、平整度、密实度等都需要符合相关标准。
在实际施工中，由于技术水平和设备限制，会导致施工验收难度增加。
二、解决措施1. 加强材料质量管理：在原料采购阶段就要严格把控原料的质量，确保原料的统一性和合格性。
并且要对材料的加工过程进行跟踪监控，确保加工工艺的合理性和质量。
2. 合理选择施工时间：在进行施工计划制定时要合理选择施工时间，避开高温和低温天气，以确保施工环境的稳定性。
可根据具体天气情况调整施工进度，避免受到最大的环境影响。
3. 优化设备和工艺：在设备选择上要优选性能稳定的先进设备，确保设备的性能和质量。
并且要加强对施工操作人员的培训，提高其对设备使用和工艺操作的熟练程度。
4. 强化施工验收管理：在施工验收阶段要制定详细的验收标准，确保对路面的各项指标进行全面检测。
并且要加强对验收人员的技术培训，提高其验收水平和质量。
市政道路沥青加铺施工技术分析
ｌ 前 言
随着我国社会 主义市场经济 的不断发展， 交通事业 的日益壮
３ ． ３ 具 有经 济性
在 进行施工的过程 当中， 由于新技术 的使用， 从而有效的延
大 以及 交通 量 的 不 断 增 长 ， 并且再加上有从设计 、 施工 、 使用 、 环 长 了其使用寿命 ， 并且加强 了其使用性 能， 这样就 能大大降低养 从 而 问接 的使 经 济 效益 有 了更 好 地 提 高 。 境 等 多方 因素 的共 同 影 响 下 路 面 的损 坏 程 度 日趋 严 重 ， 因此 ， 目 护 的费 用 ， 前来说 ， 我 国很 多 的路 面 正 在 进 行 着 不 断 的 修 复 与 维 护状 态 。而
一
空 的 问题 ， 如图２ 所 示。
定 要 做 好 抽 验 的工 作 ， 如 果在 检 查 的 过 程 中 出现 了 问题 ， 一 定
嵌 挤 性 能 一 定要 好 。
表 ２ 细集料的质量技术控制
田
图 １ 工 艺 流 程 图
罱
项 目名称 ｌ 表现 相对密度 （ ｋ ）｛ 指标大 小 ｌ ≥２ ５ ０ ０ ｝
坚固性 （ ％ ） ≤１ ２
Ｉ 含砂量 （ ％ ） ｉ ≥６ ０
４ ． ２ ． ３ 关 于填 料
４ 对 施 工 过 程 中材 料 的要 求
目前最行之有 效的方法 就是沥青加铺路 面的方法 ，在 原来 的路 ４ ． １ 沥青 的选 取 面上加铺 一层沥 青， 不但进行 加铺 的施工简单 ， 而且还 能有效的 采用 的进行交通施工所用的道路沥青一定要满足 《 公路沥青 对路面 的损害起到 改善的作用， 从 而提高 了路面 的使用性能 ， 进 的 路 面 的施 工技 术 规 范 》 的相 关要 求 。 而有效的延长 了路面的使用 寿命 。
市政工程道路沥青路面施工技术研究
市政工程道路沥青路面施工技术研究1. 引言1.1 研究背景市政工程道路沥青路面施工技术研究是当前城市建设和改造中一个重要的方面，随着城市化进程的加快，道路建设和维护变得越来越重要。
道路是城市的血脉，承载着城市居民的出行需求，直接关系到城市的交通运输效率和市民的生活质量。
而路面质量的好坏直接影响到道路使用寿命和安全性，市政工程道路沥青路面施工技术的研究具有重要意义。
随着科技的不断进步和社会的不断发展，人们对道路施工质量和效率要求越来越高，传统的施工方法已不能完全满足市民的需求。
有必要对市政工程道路沥青路面施工技术进行深入研究，探索更加先进和高效的施工方法，以提高道路施工质量和效率，推动城市交通建设的进步。
本文将从道路路面施工技术综述、工艺流程、关键技术、质量控制和效果评估等方面展开探讨，旨在为市政工程领域的从业人员提供实用的参考和指导。
1.2 研究目的研究的目的是为了深入了解市政工程道路沥青路面施工技术，探讨其在道路建设领域的应用和发展情况。
通过对道路路面施工技术的综述和分析，可以帮助工程师和施工人员更好地理解施工过程中的关键技术和质量控制要点，从而提高施工效率和施工质量，减少施工中可能出现的问题和风险，保障道路工程的顺利进行和建设成果的质量稳定。
通过对路面施工效果的评估，可以及时发现和解决施工中存在的问题，为道路使用和维护提供参考依据。
通过本研究的开展，可以为市政工程道路建设提供技术支持和指导，推动道路建设行业的发展和进步。
2. 正文2.1 道路路面施工技术综述道路路面施工技术是市政工程中的重要环节，直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
道路路面施工技术的发展经历了多年的积累和实践，逐渐形成了一套成熟的施工体系。
道路路面施工技术包括路面材料的选择和应用。
在选择路面材料时，需要考虑到道路的使用环境、承载能力和耐久性等因素。
常见的路面材料有沥青混凝土、水泥混凝土等，不同的材料具有不同的特点和适用范围。
市政道路沥青路面技术施工工艺分析
合 交通 参数与 路面结构 参数 ， 并使得设 计方法与 施
工工艺相结合。
组合 压路 机 是 由三或 四个重启 轮 胎加 上一 个 振动 鼓组 成的 ， 设 计的 目的就 是 同时利 用轮胎压 路 机和 振动压 路机 各 自的优点 ， 但 实践 中并未体 现 出 这种 优势 ， 还未 得 到广泛 的应 用 ， 这种压 路机 更 适
致 的破坏 ， 又称为 结构 型损坏 ； 另一种情 况就 是在 路 面结 构 整体 性 能足 够 的条 件 下而发 生 的路 面破
１沥青混合料设计方法 的不足
沥 青 混合 料设 计 由马 歇 尔 总结 前人研 究 的基 础上提 出了一个设 计方法 体系 ， 经过 多年 的工程 应
用， 已经 成 为世界上最被 推 崇的设计方 法 。 随着城 市道路 交通荷载越 来越 重 ， 人们逐渐将马 歇尔设计
路沥青 路面在使用中出现 的早期病害 类型囊括 了几
能够精确地 区分不同的交通条件下的沥青混合料 的
配置标 准 ； 该 方法设 计思 路与路面 结构 的设 计不配
乎所有 的沥青道 路路面 质量问题 ， 包 括纵横 裂缝 、 龟裂、 隆起、 坑 槽 和 车辙 等 。 市政 道路 沥青 路面 的
青面层 。 （ ４ ） 养护方面
３结束语
沥青 混凝 土 路面 的各种病 害给 道 路 交通带 来
各种各 样 的隐患 ， 这 是一 个不容忽视 的问题 ， 但 这 些病 害不是不可 克 服 的， 只 要 我们 精 心设 计， 把 握 住各 个施 工环 节 ， 认真 选材 ， 严格按 照 施 工规 范 和 操作 规 程 进行施 工， 做 好道 路养护工作 ， 加强 变 通
套； 难 以预 防路面面 层 的早 期病 害 ； 该 方法 应用于
市政道路沥青路面施工技术要点分析
市政道路沥青路面施工技术要点分析摘要:随着我国道路工程建设日益加强的现状，沥青路面在城市道路施工建设中已经被普遍应用着。
但是就沥青市政道路路面施工技术而言，它的施工技术控制必须到位，才能保证路面的质量。
在市政道路的建设中，面对着路基工程量大、投资大、路基的施工质量不确定等问题，直接影响着路面的使用效果。
本篇就结合市政道路路面现状进行分析，并且探讨沥青路面施工的技术要点。
关键词:沥青路面平整裂缝水损害材料中图分类号：u416.217文献标识码： a 文章编号：前言沥青路面是市政道路常见的主要道路形式之一，由于我国城市车流量的日益增多，承载车辆不断壮大，人们对路面的舒适度以及美观的要求也日益提高。
所以必须要严格做好沥青路面各个环节的施工管理，严格按照规划设计要求进行施工。
对于沥青路面而言，其混合材料非常密实，而且空隙度非常小，相对于其他的路面来说，其抗水损害性高。
市政路面沥青路面的施工周期较短，然而施工中的技术较强，它的施工工艺复杂，并且在其中有一些新的工艺、技术随着人们对城市道路要求的提高而不断的涌现，因此这就对沥青路面的施工质量提高了要求。
一、沥青市政路面常见的问题开裂、泛油、油包、车撤以及推拥等问题，此类问题都是沥青路面的常见现象，在我国的城市道路中出现的非常频繁。
其原因一方面是因为由裂缝而引起的，沥青路面上的裂缝主要取决于沥青的材质和道路沉降以及荷载等等因素。
尤其是在降雨的条件下，雨水进入裂缝，使其存水率增加，降低了沥青路面的使用性能。
在路面所承载的荷载太大的时候，会导致裂缝加速扩大，最终导致路面遭受严重的损耗。
另一方面，为了考虑路面层之间的粘合力，在设计过程中，通常会考虑到设置粘油层。
但是，由于对粘油层的负面影响考虑的不周全，以至于沥青路面泛油现象再次发生。
而当路面不平整的时候，粘油层往往都是在低洼处，加剧了路面泛油、拥包的现象发生。
水损害问题也是沥青市政路面的常见问题之一。
所谓的沥青路面水损害就是沥青路面在降雨或有水的情况下，同时又收到路面荷载及温度的作用，使得路面的水具备了强大的渗透压力，使得路面的水渗透到了沥青与集料的界面上，形成了沥青表面剥离，导致集料之间的粘合力被破坏以至于丧失。
市政道路沥青路面施工技术及要点
市政道路沥青路面施工技术及要点摘要：在市政道路工程施工过程中，路面施工是十分重要的。
在当前城市现代化建设不断推进的环境下，关于沥青路面施工，必须要选择适应的施工技术，过程中把握好每一环节的施工要点，同时要严格加强对于施工过程的监督和管控，这样才能更好地保证沥青路面的施工质量，确保人们的日常行车舒适性和安全性。
除此之外，也能为我国交通事业的良好发展创造有利条件。
关键词：市政道路；沥青路面；施工技术；要点引言城市道路沥青路面施工是一项较为复杂且系统的工作，为满足路面的平整度的要求，除了要了解路面施工的关键技术外，还要掌握质量控制要点，从而确保施工质量达标。
1沥青路面施工特点概述就沥青路面而言，由于沥青材质的特殊性，虽然有着其他路面比拟不了的优势，如噪音低、振动小、养护便利等，但也决定了其在施工过程中有着与其他路面完全不一样的特点，简要概括为以下两点。
1.1实时性市政道路沥青路面施工，往往采用大规模机械化施工方式，所以其施工效率较高，整体推进进度较快，并且沥青路面从摊铺成型到开放交通间隔时间较短，这就要求施工当中如果发生质量问题需要及时进行处理，否则沥青路面一旦冷却后，再进行返工处理，就会延误施工进度还会增加返工难度，并且会造成成本和材料的浪费。
所以，沥青路面施工当中，其质量问题的实时性较为明显，而且对施工质量控制有着较高要求。
1.2危害性沥青路面施工是可能会产生粉尘以及有毒气体，尤其在加热拌和、摊铺施工当中较为明显，特别是在隧道或较封闭区域施工，通风差，粉尘和有毒气体聚集，不能及时排除，若未做好相关安全技术措施，会对施工人员身体健康产生较大危害。
例如长时间接触沥青粉尘和烟气并暴露在日光中会引发日光性皮炎，裸露在外的皮肤在短短数分钟或数小时就有可能发生，另外也会引发黑变病或痤疮、疣状赘生物、烧伤等危害。
若施工人员过多接触沥青加热后散发的有毒气体，会引发鼻炎、咽炎，严重时会出现头晕、头胀、头痛、胸闷等不适，所以在实际施工中需做好施工人员的防护，严格按照相关标准着防护服，或利用专用面罩做好口鼻防护，做好安全文明施工。
市政工程沥青路面施工技术实例分析
市政工程沥青路面施工技术实例分析发布时间：2021-03-11T15:52:51.260Z 来源：《建筑实践》2020年第35期作者：王健荣、王曼莉[导读] 沥青路面施工是我国主要的道路工程项目之一王健荣、王曼莉61052819860701****、61040319810214****摘要：沥青路面施工是我国主要的道路工程项目之一，在我国城市化发展中占有重要地位。
沥青路面具有较高的平整度，可以减少车辆在路面上所产生的噪音。
另外，在工程造价上也有明显的优势，具有较高的使用价值和环保价值。
在沥青路面施工过程中，只有充分结合工程实际情况，合理运用沥青施工技术，才能达到预期的效果。
关键词：市政道路；沥青路面；施工工艺1 前言城市化的持续推进需要良好的交通支撑，这是城市正常运行的基本保证，这说明了市政道路建设的重要意义。
目前，沥青路面已广泛应用于市政道路建设中，并已成为一种非常普遍的道路形式，文章对市政道路沥青路面的施工工艺进行了详细的分析，为提高市政道路的施工质量提供了有效的参考。
2 市政工程沥青路面施工技术的应用实例2.1项目概述以某市政工程沥青路面工程为例，道路长度大约为17.6km，主要建设内容为道路工程和排水工程以及电力工程等。
此工程为城市向西南辐射道路，规划设计为城市主干路+节点处理，道路设计速度大小为60km/h，沥青路面施工段长度为3410m。
沥青面层的结构如下：（1）基层位置为AK-16A、AC-20I、AC-25I、路基。
（2）桥面位置为AK-16A、AC-20I、桥面。
2.2前期施工准备在市政工程中，沥青路面施工技术的实施过程中，材料的准备以及极具的准备是非常重要的。
在具体实施材料准备与机具准备工作中，施工单位可以将其分为两个方面来进行。
一方面是材料的准备，材料包括沥青、粗集料以及砂石等，在准备这些材料时，工作人员要严格把控各个材料的质量检测环节，监督是否有不合格产品流入工地，避免后期因材料质量恶劣而引起的返工、重建现象；另一方面则是机具的准备，在机具准备方面，主要包括搅拌机、摊铺机、压路机、运输车辆以及电夯机等，施工单位在准备这些机具的同时还要注重对机具进行试运行以及检修，确保后续的道路工程施工中机具不会出现故障，确保工程有序进行。
浅谈市政道路沥青混凝土路面施工技术
和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、 砂石、 水等 是否 符 合 规 范及 设 计 的要 求 ；拌 好 后 由运 输 车 运 到 施 工 段 摊 铺 。水 泥 、 １１ 技 术 要 求 ． 石 水 确 水 泥稳 定 碎 石 和 水 泥 稳 定 石屑 均 采 用 厂 拌 。水泥 稳 定 碎 石 分 两 层每 砂 、 屑 、 按 设 计 配 合 比规 定 用 量 采 用 自动 计 量 装 置 进 行 计 量 ， 保 拌 和料达到最佳含水量。 层 １ｅ 压 实 ， 实 度 ９ ％； 泥 稳 定 石 屑 层 一 次 成 型 ， 实 度 达 到 ９ ％ ５ｒ ａ 压 ８ 水 压 ８ ②新建道路路面基层为 ３ｃ Ｏ ｍ厚 ６ ％水泥级配碎石层＋ ０ ｍ厚．％水 ２ｃ ４ 以上 。沥青各面层 间应喷 洒粘层 油， 层油采用喷洒型阳离子乳化沥青 粘 泥石屑稳定层。 在进 行 摊 铺 施 工 时 ， 行摊 铺 ２ ｃ 厚 ４ 先 Ｏｍ ％水泥 石 屑 ， 后 然 Ｐ一， Ｃ ３ 甩量为 ０６ ／ ； ．Ｌｍ：沥青路面基层 必须喷洒透 层沥青 ， 层沥青采用 透 摊铺 ６ ％水 泥 级 配 碎 石 层 稳 定 层 。在 进 行 摊 铺 前 ， 对 土 路 基 进 行 验 收 ， 需 凝液体石油沥青 Ａ Ｍ） １ 用量为 １ Ｌｍ 。 Ｌ（ 一 ， ． ／： ５ 合 格 后 才 进 行 水 泥石 屑 稳 定 层 的 摊 铺 。摊 铺 时 气温 在 ＋ ℃以上 和 非 雨 天 ８ 新 旧路 面 衔 接 时 ， 垂直 刨 除 旧路 面 端 部 层 厚 不 足 的 部分 ， 工 作 应 使 ２ｅ ａ 逢 成 采 用 垂 直 的平 接 缝 ， 筑 新 混 合 料 接 头 应 使 接 茬 软 化 ， 路 机 先 进 才 能 进 行 施 工 。施 工 前 根 据 稳 定 层 的 设 计 厚 度 用 边 桩 拉 横 断 面 线 ，０ ｒ 铺 压 厚４ ％水泥石屑 一次摊铺 完成 ，％水泥级配碎石层稳定层分 二次摊 铺完 ６ 行横 向碾压 ， 再纵 向碾压成为一体 。新旧路面衔接处， 设计高程与现状路 每层松铺厚度约为 １ ｃ ５ｍ。摊铺主要采用机械进行 ， 人工配 合找平 及 面 高程 之 差 Ｈ≤ ｌｃ 时 ， 原 路 面 上 铺 筑 结 构 层 时 ， 将 原 路 面 结 构 层 成， ６ｍ 在 需 如挡 土墙边， 采用人工摊铺， 人工摊铺 凿除一 部分 ， 以满足各沥 青面层 的压 实最小厚度 ； Ｈ＞ ６ ｍ时， 当 １ｃ 需在挖 成拱。在摊铺机无法工作 的部位 ， 的 虚厚 度 每 层 控 制 在 １～１ｃ 并 用 打 夯 机 夯 实 。 ０ ５ｍ， 除原 路 面 结 构 ， 后铺 筑 ４ 然 ％水 泥 稳 定 石屑 调 整 标 高 ， 铺筑 沥 青 面 层 。 再 ③混合料摊铺 、 整平后 ， 即使用 压路机 进行压实。碾 压遵循“ 立 先轻 由于路面结构不 同， 改造路段 的底基层在 Ｋ０ ０ ３９ ～ ０ ７ ．６ ＋ ４ ．３ Ｋ ＋ ５４ ７在 后 重 ， 边 后 中 ， 慢 后 快 ” 原则 ， 在 水 泥 终 凝 前 完 成 。 即先 用 １ｔ 先 先 的 并 ２ 压 进行 ６ ％水 泥 稳除 ， ＋ Ｋ０ 路机 对 路 基 进 行 稳 压 ， 压 次数 ２遍 ， 用 １ ｔ 压 路机 碾 压 ６ ８遍 。碾 稳 再 ８的 ～ ０ ５４ ７ Ｋ ＋ ４ ．０ 为 水 西 环 路 已施 工 基 层 ， 施 工 面 层 ， 暴 露 于 ７ ．６ ０ ５ ６０ ６段 未 且 压 速 度 先 慢后 快 ，头 两 遍 的 碾 压 速 度 为 １ ～ ． ｍ ｈ ． １ ｋ ／ ，后 ６ ８遍 为 ２ ～ ５ ７ ～ ． ０ 路面 ， 未有保护措施 ， 基层表面面层有损害现象 ， 需将该路段 Ｋ ＋ ６ ． ～ ０ ０ ００ ０ ２５ ｒ ｈ ．ｋｎ 。相 邻 碾 压 的 轮 迹每 次重 叠 的宽 度 为 １２后 轮 宽 。碾 压 的顺 序 由 ／ ／ Ｋ ＋ ４ ． ６原 基 层 铲 除平 均 厚度 为 １ｃ 再 加 铺 ３ｃ 的 碎 石 层 。 在 改 ０ ５ ６０ ０ ５ｍ， ０ｍ 先 造 路 段 不 同 结 构 搭接 处 ： ６ 在 ％稳 定碎 石 处用 高 强 土 工格 栅 连接 ， 它 用 两 侧 向路 中推 进 ， 压 路 边 两 三 遍 后 逐 渐 移 向 中心 。并 检 测 横 断 面 及 纵 其
市政道路沥青路面施工技术及要点
市政道路沥青路面施工技术及要点摘要:沥青路面是一种由石油沥青、粗集料、细集料等按配比配制形成的混合料，经摊铺、碾压等一系列施工作业而成的路面结构形式。
文章通过对国内城市沥青路面的现状和问题的研究，总结了目前城市沥青路面建设的主要技术要点。
关键词：市政道路；沥青路面；施工技术要点引言市政道路工程与城市化建设之间有着密切关系，为居民的日常出行提供了很多方便。
最近几年以来，我国市政道路工程发展十分迅速，各项施工技术也在日益完善，但在沥青路面施工中依然存在一些问题，导致沥青路面经常出现各种各样的病害现象，引起了社会各界的高度关注。
一、施工材料的科学选用(1)沥青。
为进一步提高沥青混凝土路面的高温抗车辙能力，有效延长沥青混凝土路面的使用寿命，对于道路面层沥青，可以选用SBS类成品改性沥青，对于道路中面层沥青，可以选用A－70#重交通道路石油沥青。
(2)细集料。
一定要保证细集料的颗粒含量适当，并且应一直保持干净、干燥、无风化、不含有任何杂质，为确保沥青与细集料之间具有较强的结粒力，必须要严格控制细集料中的含泥量与亚甲蓝值。
与此同时，如果选用机制砂作为道路上面层的细集料，生产原料应选用优质的石料。
(3)粗集料。
一定要保证粗集料具有较强的耐磨耗性与强度，粗集料的表面一定要始终保持干净、干燥，不得存在任何杂质。
严格限制粗集料中细长扁平颗粒的含量，为保证粗集料的规格与棱角满足施工要求，需要选用反击式破碎技术。
选用辉绿岩作为道路上面层的粗集料，选用优质花岗岩或者石灰岩作为其他面层的粗集料。
如果粗集料与沥青之间的贴附性不满足设计要求，可以在其中掺入适量的抗老化性能与耐水性比较强的消石灰或者抗剥落剂。
通过对沥青混合料的水稳性进行试验，以确定掺入量。
如果超过24h静置未使用沥青与抗剥落剂的混合液，施工单位一定要对其进行重新搅拌后才可以使用。
(4)矿粉。
常规情况下，施工中常选用憎水性强的石料作为矿粉。
矿粉必须要保证干燥、洁净，可以从矿粉仓中进行自由流出，尽可能不要使用回收粉，如果需要使用回收粉，需要选用较大颗粒的部分，同时在每一盘的填料总量中，放入量比重不得大于25%。
市政公路沥青混凝土路面施工技术
市政公路沥青混凝土路面施工技术发布时间：2022-07-12T06:27:24.993Z 来源：《新型城镇化》2022年14期作者：路杨[导读] 在城市化进程背景下，市政公路工程的建设规模逐步扩大，沥青混凝土施工技术在其中取得广泛应用。
现代市政公路建设领域，沥青混凝土面层为主要的结构形式，其沥青用量较少，可充分发挥出矿粉、细集料等材料的工程性能优势，兼顾施工质量、环保效益等多重要求。
本文将重点对市政公路沥青混凝土路面施工技术进行探讨。
路杨中国五冶集团上海交通市政公司上海市 210900摘要：在城市化进程背景下，市政公路工程的建设规模逐步扩大，沥青混凝土施工技术在其中取得广泛应用。
现代市政公路建设领域，沥青混凝土面层为主要的结构形式，其沥青用量较少，可充分发挥出矿粉、细集料等材料的工程性能优势，兼顾施工质量、环保效益等多重要求。
本文将重点对市政公路沥青混凝土路面施工技术进行探讨。
关键词：市政公路；沥青混凝土；路面；施工；技术1沥青混凝土概述沥青混凝土指的是采用沥青材料以及混凝土，根据一定比例配合所形成的混合材料，被广泛应用于公路工程施工中。
沥青混凝土的种类比较多，包括煤沥青、天然沥青以及石油沥青等等，在具体的施工过程中，应结合实际情况合理选用沥青混凝土材料。
与传统的公路工程施工中，选用砂石路面形式，路面结构稳定性和强度比较低，对此，通过应用沥青混凝土路面施工技术，能够提升路面施工质量，并且不需要进行接缝处理，车辆在沥青混凝土路面行驶过程中所产生的噪音比较小，同时也不会对周边环境造成较大不良影响。
沥青混凝土路面结构施工方式便捷，并且养护周期短，是公路工程路面施工中的优质材料。
2市政公路建设中的沥青混凝土路面施工技术2.1混凝土混合搅拌技术沥青混凝土混合搅拌技术是将沥青与粗、细集料及矿粉等混合搅拌在一起的技术。
沥青混凝土搅拌技术所用的材料需进行检测、检测合格后才能投入使用。
并且市政公路工程施工人员还需要在沥青的选型、配合级配等环节中予以重视，采用科学的方法掌握该项技术的正确实施。
市政道路沥青路面的施工技术分析
市政道路沥青路面的施工技术分析摘要：沥青路面是我国最常见的路面类型，而沥青道路的施工质量直接影响着我国市政道路的施工质量乃至我国公路的整体施工质量。
本文简单分析了市政沥青路面的施工技术，指出了沥青路面施工中质量控制的要点，并对提高市政道路沥青路面施工质量提出了一些建议。
关键词：市政道路沥青路面施工技术质量控制中图分类号：o213.1 文献标识码：a 文章编号：做好市政道路沥青路面的施工质量控制工作，在道路使用过程中，可以减少道路病害发生，降低道路维修费用，同时还可以提高道路服务年限。
因此，在市政道路沥青路面施工过程中一定要注意对施工质量的控制。
1 市政道路沥青路面的施工技术1.1 路面排水的措施如某地区常年降雨,属地下水丰富地区,防止路面渗水十分重要。
渗入到基层中的水不仅会降低基层的强度和稳定性，如果渗入到土基中还会降低土基强度。
故在做好路面的排水设计的同时，还应采取措施。
(1)隔离措施为了防止水从沥青路面裂缝渗入基层，在基层表面上设置2cm 厚的沥青封油层，这样能起到非常好的效果。
(2)采用排水砂垫层的措施为排除从沥青路面裂缝渗入到基层中的水，在基层顶铺砂作为垫层，将体系中的水排至路基外。
1.2 沥青混凝土面层施工（1）沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。
可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。
当工程材料从多处供料、来源或质量不稳定时，不宜采用连续式拌和机。
摊铺机宜选用与路面幅宽相匹配的机型，满足摊铺的要求。
（2）拌和机应具有自动记录打印功能，在拌和过程中能逐盘记录各种材料的用量和温度。
（3）混合料加热温度必须保持高温。
沥青温度要保持在160°～170°，矿料温度要保持在170°～180°，混合料出厂温度要保持在150°～160°，运送到铺筑地点温度应≥140°，初碾温度应≥130°，终碾应≥80°。
市政道路改性沥青混凝土路面的施工技术_1
市政道路改性沥青混凝土路面的施工技术发布时间：2022-09-13T05:31:46.662Z 来源：《建筑创作》2022年4期作者：张晓波[导读] 随着我国经济的高速发展，公路上行驶的车辆数量在急剧的增加，道路所面对的车辆荷载在不断的增加张晓波南京先达路桥工程有限责任公司南京市 210000摘要：随着我国经济的高速发展，公路上行驶的车辆数量在急剧的增加，道路所面对的车辆荷载在不断的增加，这就使得很多早期建设的混凝土路面出现了严重的损坏情况，同时也使得大量的早期建设路面存在早期病害的问题。
因此，当前很多的改性沥青混凝土材料都替代了水泥混凝土的材料，这是因为该材料具备耐低温、抗高温且不容易出现裂缝等优势，可以有效的弥补混凝土路面存在的缺陷，所以被大量的应用到城市道路工程中，所产生的效益是非常明显的。
关键词：市政道路；改性沥青混凝土路面；施工技术前言：近些年，我国人均汽车持有量持续增加，使得市政道路承受的交通压力越来越大，这也对当前的市政道路施工质量提出了更高的要求，针对沥青路面耐久性较低的缺点，要在施工中对路面材料进行改良，采用改性沥青混凝土用于市政道路施工，避免施工环境和施工温度对于沥青路面施工质量的影响。
做好施工准备，规范施工技术流程，可以提升路面的耐久性，延长路面的使用年限，进一步促进我国市政道路建设事业的发展。
1.改性沥青混凝土路面的优势分析近些年，改性沥青混凝土路面已经成为我国市政道路中较为常见的一种形式。
由于沥青的耐久性较低，同时在高温作用下容易变形，加之在长时间的使用过程中容易出现磨损，从而引发道路质量问题。
为了提升道路质量，在市政道路施工中，对路面材料进行改良，在沥青材料中掺入一定量的改性剂，成为新型的改性沥青混凝土材料。
这种材料与传统的沥青材料相比具有以下优点：首先是高温稳定性由于在沥青材料中加入了改性剂，改性沥青具有更好的高温稳定性。
一般的沥青材料在高温的作用下容易软化。
在炎热的夏天，车辆经过沥青路面时，在长时间车辆的作用下，会在路面留下车辙印记，最终导致路面开裂。
市政工程沥青路面施工技术
市政工程沥青路面施工技术摘要：目前市政道路在施工过程中应用沥青已经非常普及了，在应用过程中不断的对沥青路面施工技术进行优化和完善，已经能够使沥青施工技术的相关优势充分的发挥出来并且取得了明显的施工效果。
道路作为基础性工程，在我国的道路建设过程中，沥青道路作为典型道路，本身具有寿命长、使用效果好、后期维护相对方便等诸多优点，基于此，本文对市政工程沥青路面常见病害成因以及市政工程沥青路面施工技术的措施进行了分析。
关键词：市政工程；沥青路面；施工技术1 市政工程沥青路面常见病害成因1.1 工程设计不到位工程设计对沥青路面施工有重要影响。
为了保证沥青路面设计质量，提高工程施工效率，设计人员必须深入施工现场，做好研究工作，详细检查沥青路面设计质量水平，制定有效工程。
道路工程最佳管理方案。
但目前在设计过程中，一些设计师并没有深入研究施工现场，对沥青路面的理解并不详尽，导致缺乏科学合理的设计方案。
它也没有比较各种方案的技术和经济效益，也无法选择建筑沥青路面的最佳方案，这限制了施工的顺利进行和设计质量的提高。
1.2 施工管理被忽视加强施工过程管理是预防沥青路面质量疾病，提高道路施工质量的重要保证。
但是，一些建筑单位忽视了建立可靠的施工管理系统，甚至没有为其他项目复制管理措施，因此管理系统与实际情况不符。
或者即使建立了完善的施工管理系统，相关规则也没有得到严格执行和实施，这限制了施工管理水平的提高。
因此，要改变这种状况，必须制定完善的管理措施，然后严格执行和落实，确保高速公路沥青路面施工管理的制度化和规范化，实现工程建设的最佳效果。
2 市政工程沥青路面施工技术的措施2.1 沥青混合料拌制技术在市政工程施工中选择沥青混凝土拌合设备是非常关键的一步，要选择高性能且具有安全稳定效果的沥青混凝土拌合设备，才能够保障沥青混凝土拌合工作能够有效地完成。
为了让施工的效率能够有所提升、施工时间上能够有效地控制则需要建立拌合站，拌合站在具体应用过程中能够提供沥青作业中所需要的数据，对生产量能够进行具体的核定，对拌合质量能够进行详细的检查，通过拌合站能够实现加热、附属等设备和装载机的具体性能，能够达到一定的水平符合拌合机的生产力，充分的将沥青混合料拌合的作用得到最大限度的发挥。
市政道路沥青混凝土路面关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点分析和解决方案
市政道路沥青混凝土路面关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点分析和解决方案1.1主要控制措施1、本工程工期短，施工项目多而复杂的情况下，如何保证在最短的时间内实现本工程的施工目标且保证工期有所提前将是工程的施工难点。
科学管理、备足劳力、精心安排，交叉施工，严密地组织是实现本工程工期的另一途径，使整个施工路径通畅，配备足够人力（包括足够的人力班组及材料准备人员），全力以赴确保进度目标的实现。
2、先施工难度大的工程及单位工程和本项目中的灵魂工程，其它工程则附之，抓住主要项目及关键路径，其工期实现了，其它次要项目则迎刃而解，因此，我司计划将抽调年富力强、经验丰富的技术人员组建项目部。
精心编制施工计划，合理安排工、机、料，制安切实可行的施工进度保证措施，并加以实施。
3、总体计划安排：因本工程工期紧，我司计划特殊情况下采用24小时连续施工方式（管座基础、检查井等非机械施工）。
施工期间，积极响应招标文件要求，现场采用适当围挡进行全封闭。
4、施工放样采用索尼牌多功能全站仪，高程控制采用BJ2高精度水准仪，由三名经验丰富的测量工程师全天候配合。
1.2工程拟采用新产品、新技术和新工艺微机在工程中的运用：运用PERT对整个施工过程实行动态控制和管理。
在施工管理中，运用梦龙网络计划对整个施工过程实行动态控制和管理。
施工中先有计划，才能做好成竹在胸，处理工作也才能得心应手，事半功倍。
应用梦龙网络计划要以周密地制订计划，轻松地管理计划，严格地管理计划。
根据业主的需求和施工组织设计要求，运用网络计划实施控制管理过程如下：1、为编制网络计划和优化计划提供了方便。
在施工过程中，由于客观情况的变化，网络计划的往往要不断地进行调整，优化调整工作比较繁琐。
PERT软件使该项工作变得简单轻松，项目部运用PERT软件编制工程总的网络计划内，为管理人员提供简洁的网络控制图和控制计划，同时为现场技术负责人提供含有二、三级控制网络和双代号逻辑网络总图，便于直接管理。
探讨市政道路的沥青路面施工技术
、
施工质量的控制和管理
沥 青路面施 工时， 由于外 在因素 ，如 人 为干扰 ，与先 天因素 ，如天 气、地理等 因素 的相互累积 ，导致工程 队在 施工时 的困难 比 较大 ，而 且所完成 的工 程的质量也不 能很好 地保证 。在进 行施工 时，任何一个 小小的疏 漏 都可 能对 工 程 的质 量造 成 不可 估 计 的伤 害 。故 工程队在进行 施工时 ，做好对 施工质 量 的控 制与管理 是十分必要 的。一般而言 ， 沥 青路面 的组 成是 由施工人 员、施工材料 、 施 工工艺三部 分，故对施工 质量的控制和 管 理 一般也是针对 施工人员 、施 工材料 、施 工 工艺三 部分三部分进行 。 １ 、对参加施工 的人员 的管理 。在进行施
作 为道路建设 的一种基本材料 ， 其被使用 的频率也越来越高。但是 ，因为一些不可抗 的因素影响 ，诸如极端温度 、车流量过快增长等等 ，导致沥青 的使用性 能有所 降低 ，因而不能够达到预期规 划的使用年 限。 满足预期要求。本 文将就这 一问题展开简单的分析，并相应提 出一些粗浅 的建议。 关键词 ： 市政道路 沥青 施工技术
重 的作用 。一般 的，在进行施 工时为 了保证 沥 青路面 的平 整，采用 的是碾 压铺摊施工工 艺
二、沥青路面铺筑阶段 的施工技术
１ 、沥青材料 的运输 。沥青 由于其 自身的 特殊性 ，在运输是不 能和混凝土 、石 料一样 对待 。一般 的 ，运输沥青 材料的车辆 主要是 车载量大于 １ ５吨的 自卸车辆 。在沥青装载上 车前首 先应该在车 内的翻斗上抹 上水与柴油 的混合溶液 ，从而保证沥青不会粘 结在一起 。 此外，装载好 沥青后 ，装载车 辆应该用帆布 盖住进行保温 ，运 输的时 间也最好不要大 于 半个 小 时 。 ２ 、沥青材料 的压实与成型 。压实沥青材 料 的速度 应 该 以试 铺 时所 确定 的速度 为基 准 ，然后再进 行铺摊碾压 ，铺摊碾压又 分为 初级碾压 、反复碾压 、最 终碾终三个 步骤。 碾压在分段进行 时，分段 的长度一般是 ３ ０到 ５ ０米 ，也就是有 一段长度初级碾压 ，一段长 度进行反复碾压，另一段长度进行最终碾压。 很显然 ，这个过程 的进 行应该在每一 段长度 之 间有 明确的标志 ，以此来方便参加 施工 的 司机进行操作 。 ３ 、沥青路面接缝 的处理 。据笔者考察 ， 沥青路面裂缝的处理方法 总共有三种 。 （ １ ）因为路面加宽而产 生的接缝一般采 用 半 幅摊 铺 的方 法对 裂 缝进 行 纵 向缝 接处 理。在进行半幅摊 铺的方法 时，在纵 向裂缝 的前方应该 留出 ０ ． １ 米到 Ｏ ． ２米长度 不铺施工 材料 ，以此方便后 面基 准面 的确 定与修建 。 此外 ，要有 ０ ． ０ ５ 米到 ０ ． １ 米的路面 重复铺摊 ， 在 最后接缝 时运用 热接缝 的方 式彻底 的消 除 痕迹 。 （ ２ ）因为上下层产生的接缝，在缝姐 时 应该要错位 ，施工时横 向缝接 应该要使其 距 离桥梁 的毛勒缝超过 ２ ０ 米， 以此确 保路面在 毛勒 缝 处 的平 整 与 顺 滑 。
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关于市政道路沥青路面的施工技术之分析
摘要：市政道路工程有许多不同于其他道路工程的特点，城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工，城市交通的需要又不允许工期过长，各种城市公用设施、交通设施与道路同步建设，加大了工程的复杂性，致使城市道路沥青路面经常出现一些质量问题。
本文笔者结合多年工程施工经验，对沥青路面的施工技术进行探讨分析，并提出了相关控制措施。
关键词：市政道路，沥青路面，施工技术
Abstract: the urban road engineering has many different from other road to the characteristics of the project, the city road of pipeline and within the area of underground facilities shall also construction, urban traffic and not allow the needs of the time is too long, all sorts of urban public facilities, transportation facilities and road simultaneous construction, increasing the complexity of the project, the urban road asphalt road surface often appear some quality problems. In this paper the author with many years experience in the construction, the construction technology of the asphalt pavement analysis, and put forward the relevant control measures.
Keywords: municipal road, asphalt pavement, construction technology
在市政道路设计时，沥青路面因防渗性强、耐久性、坚实性，在温度低时不易开裂等优点得到设计者的青睐，因而在市政道路中得到普遍的应用。
沥青道路施工过程比较繁琐，所以，施工人员在施工时应当重视施工质量控制，科学合理设计施工顺序，进而提高沥青道路的施工质量。
1 沥青路面的施工技术
1.1 沥青路面施工前的准备
市政道路沥青路面施工前应做好开工前的准备：①对于沥青道路施工所用的材料，在采购前应进行调查试验，试验效果理想的才可以进行采购。
材料进场后应当分类别堆放，所使用的矿粉应当是石灰岩经过细磨而成的，注意不能使矿粉受潮。
若堆放材料的场地较软，可以对其进行硬化处理，堆放材料的场地应做好排水工作，必要时可以为存放矿粉而修建存储罐或专门的库房；②施工技术人员在开工前应做好沥青混合料的配合比设计，并及时交与现场监理人员进行审批，由于道路施工的材料必须经过细致的检验后方可使用；当基层检验合格后，应及时恢复道路中线，每隔5~10m在道路边线外侧0.4m左右处钉边桩，然后进行路面的水平测量；③清扫检验合格的下承层，在施工的前两天应对地面层喷洒透层油，在路面的地面层上，应当根据现场情况喷洒粘层油；④沥青路面在正式施工
前应进行试铺，对于试铺路段要安放好设备以及试验仪器，在试验人员就位以后，向现场的监理人员报请审核，对于试铺的路段，应当根据试铺效果而确定压实遍数、人员组织、机械设备、施工工艺以及松铺系数等，并且应当检查矿料级配、沥青含盐、压实度以及沥青混合料的各项技术指标情况等。
1.2 沥青混合料的拌合及运输
在进行沥青混合料的拌合过程中，所使用的材料应当分类别堆放，并对使用的集料进行必要的试验，严格按照沥青混合料的配合比进行配制；在配制场所应当设置间歇式的并且具有除尘和密封性能的设备，而且需要对沥青拌合过程中的温度进行检测，沥青混合料拌合场所应当设置专门的实验室，以便能够对沥青拌合料和沥青混凝土原材料进行检测；加热沥青时，其温度应当控制在160°C左右，所用加热集料的温度应当尽量控制在170°C左右，拌合站出来的沥青混合料温度应控制在150°C左右，若温度超过标准温度过高时禁止使用；沥青混合料在运至路面施工现场时温度不应小于130°C。
在进行沥青混合料的运输时，应综合考虑需要运输的距离、拌合站的产量等因素来安排运送的车辆；运输混合料的车箱应涂上防粘薄膜剂，并且确保车箱内没有杂物；车辆应当按照要求配置篷布，以免运输过程中温度降低过快，应避免受到雨淋；对于在运输车内已经硬化、离析，以及被雨淋、铺筑温度过低的沥青混合料，不应用于沥青路面的铺筑。
1.3 沥青混合料的摊铺及路面接缝处理
在进行沥青混合料摊铺时，应当根据路面的宽度来选择摊铺机的台数，摊铺机最好具有找平装置，可以自动调节混合料摊铺的厚度，其振动熨平板应具有加热功能，使用前应对其进行必要的机械检查后再使用；对于路面的表层可以使用平衡梁法进行施工作业，面层、中层、底层等可以使用走线法进行施工作业；摊铺机行进的速度应当依据拌合站的产量来确定，应当以均匀的速度前进，保证在摊铺过程中不出现间断；摊铺作业使用的沥青混合料的温度，应当根据摊铺作业当天的气温而定，正常情况下不应小于135°C，最高温度不应大于160°C，开始摊铺做作业时，熨平板的温度应不低于60 度；若使用三台或者两台摊铺机进行摊铺作业时，两台摊铺机之间的距离不应小于10m,且不应大于20m；在进行沥青混合料摊铺时，应当随时检查摊铺的质量情况，若出现边角缺料或者离析问题时，应当及时进行补料或者换料；对于摊铺机不能进行施工作业的地方，应向现场监理人员申请使用人工进行摊铺，得到允许后方可进行施工作业。
在进行沥青混合料的摊铺时，不可避免的要遇见接缝处理问题。
对于纵向和横向两种接缝，应当使用垂直方式进行接缝；对于纵向接缝处的沥青混合料，应使用静力钢轮压路机紧跟在摊铺机的后方进行碾压，碾压的过程应当连续，当接缝处密实而平顺时即可停止碾压；纵向接缝的距离应当不小于15cm；若摊铺过程出现中断，而且所摊铺的路段末端混合料已经冷却，这时应当垂直摊铺方向设置一道横向接缝，接缝应当保证垂直，严禁使用斜向接缝；接缝在相邻的行程间和相邻的层次应当至少有1m的间隔。
2 贯入式沥青路面的施工
在经过初步压实的砾石上摊铺沥青混合料进行封层，这种压实后而形成的沥青混合料面层就是所谓贯入式沥青路面；这种路面的厚度应当控制在4~8cm，对于乳化的路面其厚度不应大于5cm；当在贯入式沥青路面上再摊铺一层沥青混合料时，形成的面层就是上拌下贯式沥青路面，这种拌合层的厚度应当控制在1.5cm 以内。
贯入式沥青路面具有较好的稳定性、较高的强度，其高强度主要是由于矿料之间的嵌挤作用形成的，除此之外混合料之间的粘结力对强度也有贡献。
贯入式沥青路面空隙较多，为了能够增强路面的水稳定性以及防止雨水伸入到路面内，最好在路面的上层加铺拌合层或者撒布封层。
当在半干性基础上铺设乳化贯入式沥青路面时，根据现场情况来选择铺设下封层。
3 沥青路面碾压的质量控制
在进行沥青路面碾压作业时，应当注意控制其碾压的质量，严格按照相关规定制定碾压顺序，一般碾压过程可以分成初次碾压、二次碾压、最终碾压三个阶段。
3.1 初次碾压：这个阶段主要是为了稳定沥青混合料。
在摊铺机进行沥青混合料摊铺时，摊铺机的熨平板对沥青混合料进行了初步的压实，摊铺结束后的沥青混合料温度大约在140°左右，温度较高，在这种情况下只需要进行轻微的碾压就可以了。
一般是使用8t 的双轮振动碾压机进行压实，行进速度控制在2km/h 即可；碾压时，应当使驱动轮在行进的前方，并以匀速进行压实，后退时要按照前进时的轨迹行驶；根据现场情况，可以考虑使用等间距的 4 轮压路机进行初次碾压。
3.2 二次碾压：这个阶段的碾压主要目的是为了压实，经过此阶段后沥青路面的压实度应当满足相关规范的要求，所以应当在沥青混合料温度较高时进行二次碾压，并且要与初次碾压很好的配合；二次碾压时，沥青混合料的温度不应小于110°C，一般使用16t以上的轮胎压路机和重型静力双轮压路机或者双轮振动压路机同时进行碾压，具体需要碾压的次数应当根据试铺路段的试验数据来确定，通常情况下要求不能少于8遍，所使用的碾压方式与初次碾压的方式相同。
3.3 最终碾压：这个阶段的碾压主要是为了确保路面没有缺陷以及保证路面的平整度，此阶段碾压时也需要在沥青混合料温度较高时进行，使用的碾压设备为静力双轮碾压机，并且要紧跟着二次碾压后面进行作业，当最终碾压结束时沥青路面的温度不应小于70°C，而且最好在沥青面层温度较高时进行碾压。
4 结语
市政道路的沥青路面主要是使用沥青作为混合料或粘结矿料、结合料来对道路的面层进行修筑的路面结构；沥青路面施工时，应当重视施工前的准备工作、合理的进行混合料的拌合及运输，按照规范要求对接缝进行处理，严格控制沥青
路面的碾压，分成初次碾压、二次碾压、最终碾压三个阶段进行碾压操作，进而确保沥青路面的施工质量。
参考文献：
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[2]姚生,王永元．沥青路面施工质量控制浅析[J]．科技创新导报，2009(14)，19-20
[3]顾萍．沥青路面平整度施工质量控制探讨[J]．科技创新导报，2010(19)，172-173。