汽轮机大型缸体部件的内部开档加工方案设计
杭汽HNKS506328型汽轮机大修施工方案
设备检修施工方案汽轮机大修施工方案1概述1．1结构简述HNKS50/63/28汽轮机采用复合汽缸，是中温中压，冷凝式工业汽轮机，轴两端分别驱动空气压缩机和增压压缩机。
本机由汽缸、导叶持环、转子、轴承及滑销系统、叶顶汽封和轴封等部件组成。
叶片由调节级叶片、十七级反动级叶片和三级扭曲叶片组成，动静叶共同构成汽轮机转子的调节级、转鼓级和低压级。
辅助系统主要由凝汽器、抽真空系统、润滑系统、调节保安系统和盘车装置等构成。
本机供油系统是由空压机组公用油站统一提供。
1．2主要性能代号：T7316 型号：HNKS50/63/28 额定功率：34320 Kw 正常功率：29090Kw 额定转速：4756r/min(空压机转速为5485r/min)正常转速：4690r/min 最大转速：4994r/min 跳闸转速：5394r/min 转速范围：4280－4994r/min 进汽压力： 8.93MPa(A) 进汽温度： 535℃排汽压力：0.02MPa(A) 排汽温度:54℃机体尺寸（长×宽×高）：4200×4680×3000mm两支撑轴承中心距：2815mm 总重量：50t 转子重量：4.36t最大检修件重量：16.3t 临界转速：3108 r/min制造商：杭州汽轮机股份公司2．检修周期和检修内容2．1检修周期或推迟一年。
2.4大修内容（括所有中修内容）2.4.1汽轮机打开缸体，所有部件的清理、检查，转子返厂做动平衡；2.4.2转子及导叶持环的除垢、清洗并宏观检查，形位状态检查，有关部位无损探伤，必要时对转子做剩磁检测及测震探头偏差检查；2.4.3对转子最后三级长叶片的叶根、拉筋的紧固情况进行检查。
如有必要应测定各单独叶片或成组叶片的静频率值（转子返厂测定）。
2.4.4根据转子在修前的运转情况和实际检查、修理情况，决定是否对转子做动平衡试验或更换转子；2.4.5清洗并检查汽缸、各级导叶及喷嘴，做无损探伤检查以判断各部件有无缺陷；2.4.6清洗各级隔板汽封、平衡盘汽封、轴端密封，测量各部件汽封间隙，修理或更换损坏件；2.4.7检查下汽缸纵向及横向的水平度，结合对汽缸中心与瓦窝中心对中检查的偏差大小，对下汽缸做相应的调整；2.4.8检查转子在汽缸中的工作位置，测量各通流部位的间隙，视情况做相应调整；2.4.9解体检查调节阀、错油门、油动机，测量有关部位间隙，阀头、阀座探伤检查；2.4.10解体检查紧急切断阀等安全装置；2.4.11盘车器检查。
大型汽轮机汽缸的机械加工分析与探究
大型汽轮机汽缸的机械加工分析与探究随着现代化技术的发展，大型汽轮机汽缸的机械加工也逐渐得到了深入的研究和探究。
在发电、石化、轮船等领域的重要设备中，汽轮机被广泛应用。
汽缸是汽轮机的核心部件之一，对其的机械加工质量直接影响着汽轮机的稳定性和使用寿命。
因此，大型汽轮机汽缸的机械加工在整个汽轮机的生产过程中至关重要。
汽缸是汽轮机中负责启动和控制气体流入或流出的部件。
汽缸的机械加工大部分采用了精密机床、数控机床等高精度加工设备。
汽缸的机械加工包括磨削、车削、钻孔等步骤。
这些加工过程都需要注意一系列的技术细节和精度要求，使得汽缸能够在高速高温的工作环境下保持稳定并且在长期使用中不失效。
汽缸磨削是汽缸加工中非常重要的一个环节，其目的是在汽缸表面形成高精度和高光泽度，达到汽缸加工质量的要求。
平磨、圆磨、内孔磨等都是汽缸磨削加工中常见的形式。
由于汽缸加工的需求，磨头材质的选择十分关键，磨头表面的劣化和磨损可能导致磨削加工质量的下降，甚至损坏汽缸。
汽缸的圆度和平面度等要求都要在磨削中严格控制，这对机床和操作工技术的要求也十分高。
汽缸的车削加工主要是在汽缸的外圆和内圆进行车削，在这个过程中，尺寸精度和表面质量要求非常高。
为了保证汽缸的机械加工质量，一般都采用数控车床进行车削，同时进行多次组合车刀加工。
汽缸的车削加工需要特殊的夹具和安装装置来保证汽缸的旋转和调节角度等要求。
汽缸的钻孔加工也十分重要，钻孔的准确度和表面光滑度直接影响汽缸的进气量和排放量等性能。
在一些高性能汽轮机中，汽缸的排气道大小、角度和数量需要非常精确的控制。
汽缸的钻孔加工一般使用高精度数控钻床完成，同时需要特殊的夹具和辅助设备才能保证加工精度和表面光滑度要求。
总之，汽缸的机械加工是整个大型汽轮机生产过程中的重要一环。
汽缸的机械加工过程非常复杂，需要特殊的加工工艺和设备来完成。
在机械加工过程中，需要严格控制汽缸的尺寸精度、表面平整度和表面光滑度等要求，确保汽缸的稳定运行和长期使用寿命。
大型汽轮机汽缸的机械加工分析与探究
大型汽轮机汽缸的机械加工分析与探究汽轮机汽缸是大型动力装置中的关键部件，其机械加工质量直接影响着汽轮机的性能和可靠性。
对于大型汽轮机汽缸的机械加工来说，既需要保证加工精度和表面质量，又需要考虑加工效率和成本控制。
对大型汽轮机汽缸的机械加工进行分析和探究，能够为汽轮机制造业提供有益的参考和借鉴。
一、大型汽轮机汽缸的机械加工工艺1. 加工工艺方案确定大型汽轮机汽缸的机械加工过程往往需要采用多道工序进行。
首先需要确定加工工艺方案，包括加工顺序、工艺路线、切削参数等。
在确定加工工艺方案时，需要全面考虑汽缸的结构特点、材料性质、加工精度要求等因素，以保证加工质量和效率。
2. 车、铣、钻联合加工大型汽轮机汽缸往往采用车、铣、钻联合加工的方式进行。
首先进行车削加工，对汽缸进行外圆、内孔等加工；接着进行铣削加工，对汽缸进行端面平整、凹槽等加工；最后进行钻削加工，对汽缸进行孔加工等。
3. 热处理在大型汽轮机汽缸的机械加工过程中，往往需要进行热处理。
通过热处理可以改善汽缸的组织结构，提高硬度和强度，以保证汽缸的使用性能。
大型汽轮机汽缸的表面质量对其性能有着重要影响。
在机械加工之后，往往需要进行表面处理，如磨削、抛光等，以提高汽缸的表面光洁度和精度。
1. 刀具选择与切削参数优化在大型汽轮机汽缸的机械加工中，刀具选择和切削参数的优化对加工效果至关重要。
合理选择刀具类型和切削参数，能够有效提高切削效率和加工质量。
2. 加工设备的稳定性和精度大型汽轮机汽缸的机械加工需要使用大型数控机床进行，因此加工设备的稳定性和精度是关键。
要保证加工设备的稳定性和精度，对设备进行定期的检修和维护工作。
3. 加工工艺的优化针对大型汽轮机汽缸的机械加工，需要不断进行工艺优化，提高加工效率和降低成本。
通过采用新的工艺方法和工艺装备，能够有效提高汽缸的加工质量和效率。
1. 数控加工技术的普及随着数控加工技术的不断发展和成熟，大型汽轮机汽缸的机械加工也将向数控化方向发展。
汽机上部结构方案
汽机上部结构方案一、项目背景想象一下，一台巨大的汽轮机静静地矗立在工厂里，它的上半部分，就是我们今天要讨论的汽机上部结构。
这个部分承载着汽轮机的核心功能，其设计直接关系到整个系统的稳定性和效率。
此次方案的目的，就是要优化这一部分的结构设计，提升汽轮机的整体性能。
二、结构设计1.材料选择仿佛看到了一排排金属材料，我从中挑选出最适合的一种。
碳钢？不锈钢？还是钛合金？最终，我选择了钛合金，因为它具有轻质、高强度和耐腐蚀的特性，非常适合汽机上部结构的需求。
2.结构优化我开始在脑海中构思结构优化的方案。
将原来的箱式结构改为框架式结构，以减轻重量，提高强度。
同时，利用计算机辅助设计软件，对每个部件进行强度分析和优化，确保结构在高温、高压环境下稳定运行。
3.热处理工艺热处理是关键一步。
我将汽机上部结构的每个部件进行热处理，以消除内应力，提高其疲劳寿命。
在这个过程中，温度控制是关键，我设定了一个精确的温度范围，确保每个部件都能达到最佳状态。
三、技术创新1.模块化设计突然，一个灵感闪过，我决定采用模块化设计。
将汽机上部结构分为多个模块，每个模块都可以独立设计、制造和安装。
这样，不仅降低了生产成本，还提高了维修和更换的便利性。
2.智能监测再进一步，我考虑在汽机上部结构中集成智能监测系统。
通过传感器收集运行数据，实时监测结构的健康状况，一旦发现异常，立即发出警报。
这样，就可以大大降低故障风险，提高系统的可靠性。
四、实施与效益1.生产成本采用模块化设计和智能监测系统，可以降低生产成本。
模块化设计减少了材料浪费，智能监测系统则减少了维修和更换的频率。
2.运行效益优化后的汽机上部结构，不仅提高了汽轮机的整体性能，还降低了故障风险。
这将为企业带来更高的运行效益。
3.社会效益通过技术创新，我们为我国汽轮机行业树立了一个典范，提高了我国在国际市场的竞争力。
同时，智能监测系统的应用，也有助于减少环境污染，实现可持续发展。
回顾这个方案，我感慨万千。
大型汽轮机汽缸的机械加工分析与探究
大型汽轮机汽缸的机械加工分析与探究【摘要】这篇文章旨在探讨大型汽轮机汽缸的机械加工过程。
在将介绍研究背景、研究意义和研究目的。
接着，正文部分将深入分析大型汽轮机汽缸的结构特点、机械加工工艺、精密加工技术、表面处理技术以及加工质量控制方法。
重点讨论了汽缸加工过程中的关键技术和挑战。
在结论部分总结了本文的研究成果，展望未来的研究方向并得出结论。
通过本文的研究，可以为大型汽轮机汽缸的机械加工提供实用的技术指导和参考，提高加工效率和加工质量，推动相关行业的发展。
【关键词】大型汽轮机汽缸、机械加工、结构特点、工艺、精密加工技术、表面处理技术、质量控制、研究总结、研究方向、结论、汽缸、技术分析、探究、讨论、背景、意义、目的、控制方法、展望。
1. 引言1.1 研究背景大型汽轮机的汽缸是汽轮机的重要部件之一，它直接影响到汽轮机的性能和稳定运行。
随着现代工业的发展，汽轮机的要求也越来越高，对汽缸的加工精度和质量提出了更高的要求。
对大型汽轮机汽缸的机械加工进行深入研究具有重要意义。
汽缸是汽轮机内部主要承受高温高压气体作用的部件，其工作环境极其恶劣，对材料的强度和耐热性要求很高。
汽缸的结构设计和材料选择至关重要。
汽缸的加工工艺直接影响到汽缸的加工质量和性能。
需要针对汽缸的结构特点和工作环境，选择合适的加工工艺，确保汽缸具有良好的尺寸精度和表面质量。
随着精密加工技术的不断发展，汽缸的加工技术也在不断更新换代。
传统的车削、铣削、研磨等加工方法已经不能满足对汽缸加工质量的要求，需要引入更先进的加工技术，如电火花加工、激光加工等。
大型汽轮机汽缸的机械加工研究具有重要意义，对汽轮机性能的提升和工程实践具有重要的指导作用。
开展大型汽轮机汽缸的机械加工研究具有重要意义和深远影响。
1.2 研究意义大型汽轮机汽缸作为关键部件之一，在能源领域具有重要的作用。
其机械加工质量直接影响到汽轮机的性能和安全运行。
对大型汽轮机汽缸的机械加工进行深入研究具有重要的意义。
大型汽轮机汽缸加工方法的探讨
① 工件 吊装 、 身难 ， 翻 且容 易把 钢丝 绳拖 断或 把 工件
碰 毛 ； 零 件 大 部 分 无 支 承 处 ， 为 划 线 平 板 不 够 ② 因
大， 而无 法 支承 校调 。
后 ， 滑 枕装 上角 铣头 ， 据 工件孔 径 大小 及 材料 和 将 根 加工 余量 多少 选 择 合 适 的 三 面 刃 盘 铣 刀 ， 角 铣 头 在
０ 前
言
２ 大 型汽缸 的 内腔加工
大型 汽缸体 积 大 、 量 大 。对 于 汽缸 的 内 腔加 重 工 ， 在大 型数 控龙 门铣 上 分开 加工 两 半 内腔 ， 以 如 则 铣 代车 更方 便 。 ２ １ 具体加 工 步骤 及 方法 ． （ ）上角 铣头 ， 镗杆 和 百分 表 ， １ 装 以镗 床 加工 好
工业 汽轮 机 作 为 大 型 的动 力设 备 ， 着其 大 型 随
汽缸 的增 多 和机 型 的 多样 化 ， 加 工 中会 遇 到 各 种 在
各样 的 问题 。本研 究 从 车 间实 际 出发 ， 大 型 汽 缸 对
加工 中几 个关 键工 序及 有 关难 加工 ห้องสมุดไป่ตู้位 所存 在 的一
些难 点及 细节 问题 进行 了探讨 。
档线 ） 同时 ， 轴 向两 端 先 校 出各 自的 中心 ， 的 在 在用
数控 龙 门铣 加 工 中 分面 时 ， 用 机 床 的 ｘ ｙ数 显功 利 、 能 ， 助 于将重 复两 端各 自的 中心校 调成 同一 中心 ， 有
点 出坐标 ， 只需用 很少 的 时间 … 。 且
收 稿 日期 ：０６— ９ １ ２０ ０ １
维普资讯
第２ ３卷 第 １ １期
２０ ０ ６年 １ １月
大型灰铸铁汽轮机缸体的铸造工艺设计
适
Ｍ ａｒ ． ＺＵ１
Ｆ ＯＵＮ ＤＲ Ｙ
ＶＯ Ｉ ． ６ ２ ＮＯ． ３
大型灰铸铁 汽轮机缸体 的铸 造工艺设计
孙鑫志，李玉德 ，苏文生
（ 沈 阳铸 锻 工 业 有 限公 司 ，辽 宁 沈 阳 １ １ ０ １ ４ ２ ）
摘 要 ：针对大型Ｈ Ｔ ２ ５ ０ 汽轮机缸体的壁厚差别大 ，尺寸精度和表面粗糙度要求高等诸多难点 ， 进行了砂型和制芯工
ｒ ｅ ｑ ｕｉ ｒ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｐｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｓ ｐｅ ｃ ｉ ｉｃ ｆ ａ ｔ ｉ ｏ ｎｓ ．
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ：ｓ ｔ ｅ ａ ｍ ｔ ｕ ｒ ｂ ｉ ｎ ｅ ； ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ； ＨＴ ２ ５ ０ ； ｌ ｅ ａ ｋ ａ ｇ ｅ ； ｒ ｏ ｕ ｇ ｈ ｎ ｅ ｓ ｓ
艺方案设计 ，对两种 工艺方案 进行 了分 析和选定 ，并就选定 的造型工艺 进行 了浇 口、冒口、冷铁 工艺设计 。结 合缸 体铸 造工艺 设计要 求 ，给 出了合箱 、熔炼 、浇 注和 热处理 等工 艺 的控 制要 点 。按 照工 艺方案 成功 地生产 出 了大型 Ｈ Ｔ ２ ５ ０ 汽轮机缸体 铸件 ，铸件 品质达到工艺设计要求 。
１ ａ ｒ ｇ ｅ ． ｓ ｉ ｚ ｅ ｄ ｓ ｔ ｒ ｅ ａ ｍ ｔ ｕ ｒ ｂ ｉ ｎ ｅ ｃ ｙ ｌ ｉ ｎ ｄ ｅ ｒ ｃ ａ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ ｓ ｕ ｃ ｈ ａ ｓ ｂ ｉ ｇ ｔ ｈ ｉ ｃ ｋ ｎ ｅ ｓ ｓ ｄ ｉ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｃ ｅ ｓ ． ｈ ｉ ｇ ｈ ｄ ｉ ｍｅ ｎ ｓ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ａ ｃ ｃ ｕ ｒ ａ ｃ ｙ ａ ｎ ｄ ｓ ｕ ｒ ｆ ａ ｃ ｅ ｒ ｏ ｕ ｇ ｈ ｎ ｅ ｓ ｓ ｒ ｅ ｑ ｕ ｉ ｒ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ａ ｎ ｄ Ｓ Ｏ ｏ ｎ ． Ｔ ｗｏ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｍ ｗｅ ｒ ｅ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｄ ａ ｎ ｄ ｏ ｎ ｅ ｗａ ｓ ｓ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｅ ｄ ， ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｇ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ， ｆ ｅ ｅ ｄ ｉ ｎ ｇ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ａ ｎ ｄ ｃ ｈ ｉ ｌ ｌ ｉ ｎ ｇ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｈ ａ ｖ ｅ ｂ ｅ ｅ ｎ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｅ ｄ ｆ ｏ ｒ ｔ ｈ ｅ ｓ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｅ ｄ ｓ ｃ ｈ ｅ ｍｅ ． Ｃｏ ｍｂ ｉ ｎ ｉ ｎ ｇ ｗｉ ｔ ｈ ｔ ｈ ｅ
大型汽轮机汽缸的机械加工分析与探究
大型汽轮机汽缸的机械加工分析与探究作为发电机组的核心部件之一，大型汽轮机汽缸的机械加工是发电机组运行稳定和安全可靠的重要保障。
以下是我对大型汽轮机汽缸机械加工的分析和探究。
1.预加工：汽缸的准备工作包括原材料的检验和剪裁、车削、铣底和加工底孔等。
这个阶段是汽缸加工中非常重要的一个步骤，它直接影响到整个汽缸的加工质量。
2.车削：车削是汽缸加工中最基本、最常见的一种加工方式。
主要是为了使汽缸表面达到标准要求，并将汽缸的外形、尺寸和形状加工成为最终产品。
3.铣削：铣削包括平面铣削、曲面铣削和螺旋线铣削等。
主要是用来加工汽缸的轴承座、气灵缸和配气器等零件。
4.钻孔：汽缸的加工中，钻孔是最常见的一种加工方式。
主要是针对汽缸内部部件加工，为汽缸内部的零部件安装提供方便。
5.磨削：汽缸的磨削主要是用来改善汽缸表面的精度和光洁度，并消除加工过程中的毛刺或疤痕等，从而获得更好的表面质量。
1.工艺稳定性：汽缸的机械加工流程较为复杂，涉及到多种工艺加工方式的组合使用。
因此，在汽缸的加工中必须注意各个环节的工艺稳定性，以确保整个汽缸的加工精度和质量稳定。
2.设备精度：汽缸机械加工通常需要使用各种机床和工具，其中机床的精度和稳定性对汽缸的加工精度和质量影响非常大，因此必须选用高精度、高可靠性的机床设备，以确保汽缸的加工质量。
三、结论大型汽轮机汽缸机械加工涉及到多种复杂、多样的工艺加工方式，因此厂商在选择机床设备和加工工艺时必须慎重考虑，并全面考虑到整个汽缸加工过程中可能出现的各种问题和情况，以确保汽缸加工的稳定性和高质量，从而保证发电机组的安全可靠运行。
大型汽轮机汽缸的机械加工分析与探究
大型汽轮机汽缸的机械加工分析与探究大型汽轮机汽缸是汽轮机的核心部件之一，其机械加工质量对整个汽轮机的性能和使用寿命有着重要的影响。
下面将对大型汽轮机汽缸的机械加工进行分析与探究。
大型汽轮机汽缸的机械加工需要考虑到其材料和结构特点。
大型汽轮机汽缸的主要材料通常为高强度铸铁或合金钢等，具有较高的硬度和耐磨性。
而其结构特点是复杂的，包括进汽口、排汽口、冷却水道等，并且还需要与其它部件如汽缸盖、活塞等配合工作。
机械加工时需要根据材料特性选择合适的加工工艺和工具，确保加工质量。
大型汽轮机汽缸的精度要求较高。
汽缸的精度主要包括尺寸精度、形位精度和表面粗糙度。
尺寸精度要求汽缸的尺寸误差较小，以确保其与其它部件的配合关系和密封性；形位精度要求汽缸的各个加工面之间的相互位置关系准确，以保证整体结构的稳定性和运行平稳性；表面粗糙度要求汽缸的表面光洁度和平整度良好，以提高气密性和润滑性。
大型汽轮机汽缸的机械加工要求掌握精密加工技术，如数控加工、磨削、铣削等，以满足精度要求。
大型汽轮机汽缸的加工过程需要注意一些关键技术和问题。
首先是加工刀具的选择和切削参数的确定。
由于汽缸材料硬度较高，切削难度大，所以需要选择适用的刀具材料和加工工艺，同时根据汽缸的结构和加工要求确定合适的切削速度、进给量和切削深度。
其次是保证加工过程中的稳定性和一致性，避免加工过程中的震动和振动，以确保加工质量和工件的表面光洁度。
最后是加工后的质量检测和表面处理问题，要进行严格的质量检验，确保汽缸的各项精度指标符合要求，并进行表面处理，如喷涂防腐漆、研磨抛光等。
大型汽轮机汽缸的机械加工是一个复杂和精密的过程，需要掌握相应的加工技术和工艺，以确保加工质量。
还需要注意加工过程中的稳定性和一致性，并进行质量检测和表面处理，以满足汽轮机的性能和使用要求。
核电汽轮机高中压汽缸中分面组合加工探究及设计优化
t a<No.1第1期2021年3月DONGFANG TURBINE Ma「.2021 DOI:10.13808/ki.issn1674-9987.2021.01.012谢龙飞，刘祥，张斌，吴攀，罗霞（东方电气集团东方汽轮机有限公司，四川德阳，618000）摘要：文章分析了1080~1755MW引进型、1160~1520MW自主型核电汽轮机高压汽缸和中压排汽缸总体结构、工作状态、加工及装配要求，针对目前制造过程中存在的问题，提出了新的工艺方案和汽缸结构改进建议。
为减小重力变形对加工精度的影响，汽缸在隔板、汽封体、导流环直压下产生的变形对装配精度的影响,提出了保证制造精度的工艺措施。
关键词：高压汽缸，中压排汽缸，工艺方案，设计优化，精度保证中图分类号：TK266文献标识码：B文章编号：1674-9987(2021)01-0047-06 Design Optimization and Combination-machining Research of HIP Cylinder Horizontal Facein Nuclear Power Steam TurbineXIE Longfei,LIU Xiang,ZHANG Bin,WU Pan,LUO Xia(Dongfang Turbine Co.,Ltd.,Deyang Sichuan,618000)Abstract:This paper analyses the general structure,working state,processing and assembly requirements of HP cylinder and exhaust cylinder of1080-1755MW(imported)and1160-1520MW(autonomous)nuclear power steam turbine,and puts forward new process plan and suggestions for improvement of cylinder structure in view of the existing problems design in the current manufacturing process.In order to reduce the influence of gravity deformation on machining accuracy,the deformation of cylinder in assembly under direct pressure of diaphragm,seal body and guide ring has an effect on assembly accuracy,and the technological measures to ensure manufacturing accuracy are put forward.Key words:HP cylinder,IP exhaust cylinder,process plan,design optimization,accuracy assurance0引言轮机技术先进，已投运多台。
汽轮机缸体内部结构
汽轮机缸体内部结构汽轮机是一种将燃气功转化为机械功的装置，它通过燃烧燃料产生高温高压燃气，并利用燃气对涡轮进行冲击与推动，从而驱动轴上的机械装置运行。
汽轮机的核心部件是缸体，它是汽轮机内部最重要的结构之一、本文将介绍汽轮机缸体的内部结构。
1.缸盖：缸盖是缸体上的顶盖，通常由厚重的合金铸造而成。
缸盖的作用是封闭缸体的上部，以便保持高温高压气体在缸体内。
缸盖通常需要具备良好的密封性能和耐高温、耐压能力。
2.水套：缸体内设置有水套，用于冷却高温工质和缸体本身。
水套通过循环流动的冷却水将缸体内部的热量带走，防止缸体过热。
水套通常由铜合金或不锈钢制成。
3.活塞：活塞是汽轮机缸体内部移动的部件，它与气缸壁形成密封工作腔，接受高温高压气体的冲击。
活塞由耐高温合金材料制成，具有较高的强度和良好的耐磨性。
4.活塞环：活塞环是活塞的密封装置，它位于活塞上部和下部的环槽内。
活塞环主要起到密封作用，防止高压气体从缸体漏出，同时也能减少活塞与气缸壁之间的摩擦。
常见的活塞环材料有铸铁、铸钢和钢铸复合材料等。
5.活塞销：活塞销是连接活塞和连杆的关键部件，它通过销孔将活塞与连杆固定在一起，同时还允许活塞在缸体内做往复运动。
活塞销通常由硬质合金或高强度钢材制成。
6.气缸壁：气缸壁是缸体内部与活塞接触的表面，它的作用是支撑活塞的往复运动，并承受来自高温高压气体的冲击。
气缸壁通常由经过特殊处理的合金材料制成，以具备较高的热传导性和耐磨性。
7.进气阀和排气阀：进气阀和排气阀位于缸体上部，用于控制工质的进出。
进气阀在活塞向下运动时打开，使工质进入缸体；排气阀在活塞向上运动时打开，将燃烧产生的废气排出缸体。
进气阀和排气阀通常由高温合金材料制成。
8.机油喷结构：为了减少活塞与气缸壁之间的磨损，汽轮机缸体内部通常设置有机油喷结构，用来喷洒润滑油。
机油喷结构通常由喷油嘴、喷嘴导管和油路系统组成。
总之，汽轮机缸体是汽轮机内部最重要的结构之一、它承受着高温高压气体的冲击和热负荷，要求具备良好的密封性能、耐高温和耐压能力。
大型汽轮机汽缸的机械加工分析与探究
大型汽轮机汽缸的机械加工分析与探究【摘要】本文针对大型汽轮机汽缸的机械加工进行了深入分析与探究。
在介绍了研究背景、研究意义以及研究目的。
在分别探讨了大型汽轮机汽缸的结构与特点、机械加工工艺流程分析、常见问题及解决方法、精密加工技术探究以及表面处理技术研究。
结论部分总结了大型汽轮机汽缸的机械加工对提高汽轮机性能的重要意义，强调了进一步完善机械加工技术的重要性，指出本文为该领域提供了新的思路和方法。
通过本文的研究，将有助于提升大型汽轮机汽缸的机械加工水平，为汽轮机性能的提升提供参考依据。
【关键词】关键词：大型汽轮机汽缸、机械加工、结构与特点、工艺流程、常见问题、解决方法、精密加工技术、表面处理技术、性能提高、研究重点、新思路、方法。
1. 引言1.1 研究背景引言：当前，随着汽轮机功率的不断增加和性能的不断提高，大型汽轮机汽缸的机械加工难度也在不断增加。
汽缸的加工精度、表面质量和加工效率等方面都对汽轮机的性能有着直接的影响。
研究大型汽轮机汽缸的机械加工工艺，解决加工过程中出现的问题，提高汽缸的加工精度和表面质量，成为当前亟待解决的问题。
为了更好地适应汽轮机市场的需求和提高汽轮机的竞争力，探究大型汽轮机汽缸的机械加工技术，对提高汽轮机性能具有重要的意义。
本研究旨在深入分析大型汽轮机汽缸的机械加工工艺，探讨加工中的常见问题及解决方法，研究精密加工技术和表面处理技术，为大型汽轮机汽缸的机械加工提供新的思路和方法。
1.2 研究意义大型汽轮机汽缸的机械加工具有重要的研究意义。
汽缸是汽轮机中至关重要的部件，对汽轮机的运行性能和稳定性起着关键作用。
通过深入研究大型汽轮机汽缸的机械加工工艺，可以提高汽缸的质量和精度，从而提高汽轮机的整体性能和效率。
随着汽轮机技术的不断发展，对汽缸的要求也越来越高，需要更加精密、高效的加工技术来满足这些要求。
探究大型汽轮机汽缸的机械加工技术，不仅可以提升汽轮机的工作效率，还可以推动汽轮机行业的发展。
汽缸体的机械加工工艺设计 推荐
2011届分类号：单位代码：10452本科专业职业生涯设计我的汽车人生之路姓名学号年级2007专业车辆工程系（院）工学院指导教师2010年 12 月 24 日目录第一部分 (5)做汽车销售推广人 (5)2 我的梦想 (5)3 自我评价与分析 (5)3.1 自我评价——自信与热情 (5)3.1.1 性格品质 (5)3.1.2 个人素质 (5)3.1.3 学习能力 (5)3.2 职业兴趣——汽车人生 (6)3.3 职业个性——勇于追求，敢于拼搏 (6)3.4 职业价值观——综合选择 (6)3.5 我的缺点 (6)4 职业分析 (6)4.1 家庭环境分析 (6)4.2 学校环境分析 (6)4.3 职业分析 (6)4.4 职业环境分析 (6)4.5 社会环境分析 (7)5 职业定位 (7)5.1 职业定位 (7)5.2 我的计划 (7)5.2.1 五年计划（2010-2015） (7)5.2.2 中期计划（2015-2022年）.... 错误！未定义书签。
5.2.3 长期计划 (8)第二部分 (9)汽缸体汽缸体的机械加工工艺规程和专用机床夹具设计摘要 (9)ABSTRAT...................................................................................................... 错误！未定义书签。
1绪论 (11)2汽缸体的分析 (12)2.1 汽缸体的作用 (12)2.2 汽缸体的工艺分析 (12)3 机械加工工艺规程设计 (13)3.1 工艺过程定义 (13)3.2 机械加工工艺规程 (13)3.3 工艺规程的作用 (13)3.4 工艺规程的设计原则 (14)3.5 机械加工工艺过程与生产类型 (14)3.6 确定毛胚的制造形式 (14)3.7 基准的选择 (15)3.8 制造工艺路线 (15)3.9 机械加工余量、工序尺寸及毛胚尺寸的确定 (18)3.10确定切削用量及基本工时 (20)4 端面铣专用夹具设计 (32)4.1 工件装夹的实质 (32)4.2 机床夹具的分类 (32)4.3 问题的提出 (32)4.4 夹具设计的基本要求 (33)4.5 粗铣平面专用夹具设计 (33)4.6 镗孔夹具的简要说明 (34)5 加工经济的技术经济分析 (36)5.1 方案比较 (36)5.2 技术经济指标 (39)结论 (41)致谢 (42)参考文献 (43)附录 (44)错误！未定义书签。
#1机大修汽轮机高压缸开缸方案
K2MG-E《专业技术人员绩效管理与业务能力提升》练习与答案编号：发电有限公司1号机组A级检修1号机高压缸开缸组织施工方案批准：审核：编制：1号机高压缸开缸组织施工方案一、设备概况高压缸为双层内外缸结构。
主蒸汽压力16.7Mpa. 主汽温度537℃,有一级调节级和11级压力级共12级，高压外上缸总重量约为：28600kg。
二、执行标准（引用标准）原电力工业部1994版电业安全工作规程（热力和机械部分、电气部分）国家电力公司2001年版安全生产工作规定DL558-94 电力生产事故调查规程国家电力公司2001版工作票、操作票和动火工作票制度国家电力公司2000版火力发电厂安全文明生产达标与创一流规定国家电力公司DL/ T 电力建设施工及验收技术规范建质（1996 ）111号火电施工质量检验及评定标准国电安（2000）589号防止电力生产重大事故的二十五项重点要求电综（1998）179号火电机组启动验收性能试验导则国电安运技（1998）20号电力工业技术监督规定汇编三、项目组织机构及职责组织机构:领导小组组长：组员：项目负责人：职责:领导小组职责:全面负责高压缸开缸工作管理组员职责:负责高压缸开缸现场管理及技术管理项目负责人职责:负责发高压缸开缸现场工作安排及协调,负责施工质量及安全。
四、施工范围及工作量1、本次施工范围为：＃1机汽轮机高压外缸拆中分面螺栓，吊出高压内外缸。
2、主要工作量：2.1拆除高压外缸中分面螺栓；2.2拆高压缸进汽管法兰螺栓;2.3顶起高压外上缸；2.4吊出高压外上缸；2.5拆除高压内缸中分面螺栓;2.6吊出高压内上缸；五、工器具准备六、工序内容及注意事项；1、搭设牢靠的脚手架。
2、利用螺栓加热器加热拆卸高压进汽上部导汽管法兰螺栓3、导汽管管口用布或彩条布包好。
4、拆除高压缸轴封抽汽管法兰螺栓。
5、利用螺栓加热器加热拆卸高压外缸水平结合面螺栓6、用塞尺测量并记录高压汽缸水平中分面间隙7、起吊前装顶丝顶开上下缸结合面,顶起高度均匀8、用行车及专用的汽缸起吊钢丝绳（或挂上足够起吊汽缸重量的手拉链条葫芦及钢丝绳）将高压外缸吊出;9、吊起100--150mm时,暂停起吊,•检查内部随同起吊的部件是否有掉落的可能能,确保安全无误的情况下,方可起吊。
浅析大型汽轮机汽缸的机械加工
浅析大型汽轮机汽缸的机械加工摘要：大型汽缸机械加工的特点是零件尺寸大,重量重、形状复杂、加工面多、精度和粗糙度要求高,因此制造周期长、加工工时多,是汽轮机制造中的关键。
笔者介绍国外在汽缸加工方面的基本情况。
关键词：大型；汽轮机汽缸；机械加工1工艺方案适应汽轮机的发展1.1采用工件不动的方案现在掌握l000MW级汽轮机制造的国家已为数不少,有美国、原苏联、德国、日本、瑞士、法国等。
随着汽轮机向大型化的发展,汽缸的尺寸相应增大,美国通用电气公司查尔斯顿工厂考虑要加工的最大低压外缸装配尺寸达9.7x7x6.6m,瑞士ABB公司的最大低压缸重量达200多吨。
加工这样的庞然大物再采用在加工时工件需要运动的方案,显然是不合理,因为这样不仅使所用的机床设计制造困难,价格昂贵,而且加工时操作不便,质量不易稳定,能量消耗大,一般现在大多采用工件在加工时不作运动的方案,例如用龙门式铣床、落地式铣镜床和车搅床等进行加工的方案。
1.2采用汽缸上下半分月加工的方案由于汽轮机蒸汽参数的提高,高中压汽缸常常采用“封闭式”,也即汽缸的内腔尺寸中间大两头小,但没有垂直中分面。
这种汽缸上下半合缸加工时,铿杆尺寸受到汽缸两头内径的限制而不能太大,刚性较差;而且加工情况看不见,操作不便,清除切屑也困难,从而影响了加工精度和生产效率。
现在国外采用汽缸上下半分月加工的方案,具体的加工方法视各自情况不同而异。
美国通用电气公司半精加工采用分月加工,精加工仍采用合缸加工;分月加工时,采用专用机床,工件中分面朝下放置。
ABB公司和法国ALSTHOM公司粗精加工均采用分月加工。
据ABB公司经验,万一装配时发现隔板挡有错位现象,就把枯扩大,一侧做准到要求的尺寸,另一侧扩大处嵌入相应的填环,并在中分面处用圆柱销固定。
法国ALSTHOM公司则称机床的加工精度可以满足装配的需要。
1.3采用工序集中方案汽缸大而重,装卸困难,校正费时,因此为了提高加工精度,减少辅助时间,国外多采用工序集中方案,一也即在一次装夹中把汽缸中分面、密封槽、螺孔、内腔尺寸等都加工出来。
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装配 内弧原始 样板
—
弧 型 线 铣 刀 的 累 积 误 差 能够 达到 ０ ． ０ ５ ５ ｍｉ ｌ ｌ 用这 种 铣 刀加 丁 ｍ来 的产 ，
装 配内弧 检验 样板
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装 配背弧原始 样板
其装 配 内 、 背弧 的贴 合 面 积＜ １ ５ ％。 贴 合部 位 见 图 ５ 中装 配背 弧 的橘 色部 分 。
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３ —１ ２ — ２ ４
２ ９ ２ ｝机械工 程师 ２ ０ １ ４ 年第５ 期
解 决方 案
工艺 ， 工装 ， 穗具 ， 诌断 ， 趋翻 ， 维髓 ， 改造 露密翳西 蕊骚
精度 、 衷 质 等要求部比较高。
埘 于一 些 大 型 汽 缸 ｉ 而 言， 其形状十分复杂 ， 目前 ， 困 铣削Ｊ 】 ｕ ｌ ， 陔 疗法 对 机 床加 一 Ｔ 精 度要 求 很 高 ， 若加＿ Ｔ 精度 小 足则 合 后 会 ｆ ｌ Ｉ 现 错 牙现 象 ，严 重 影 响后 序 的装 配 质 此， 如 何通 过 合 的加 Ｔ 方 案 没计 ， 利 用 现 有 设 备 合卡 ｝ ｝ 『 Ｊ ｌ ｌ ｒ 犬 汽轮 机 缸 俸部 件 内 部开 梢 ，对 于 开 发 机床
档 两 端槽 宽 ， 计算 两 端 去 除量 是 否一 致 ； 确认 两 侧 去除 量
一
致后 ， 将 定位 而 铣准 。 ２ ） 根据 图纸 各 开 档 槽 宽 度 尺 寸 ， 铣 准 各 开 档 槽 非 定
位而。
３ ） 在 汽缸 内部 布 置 临时 用操 作 走 台 ， 备测 错牙 用 。 ４ ） 合并 汽 缸上 下 半 ， 把紧 ， 要 求 同前 。 ５ ） 操 作 人员 进 入 汽缸 内部 ， 进 行 中分 面 错 牙值 测 量 。 测 量使 用 专 用 测量 推 表 装 置 ， 对 测量 位 置进 行 ３ 次测量 ，
解 决方 案
譬 盈 弱雹 工艺 ， 工装 ， 赣目 ， 诠断 ／ Ｉ ￣ １ １ １ ， 维经 ／ 酸造
汽 轮机大型缸 体部件的内 部开档加 工方 案设计
曲志 龙
（ 哈 尔 滨 汽 轮 机 厂 有 限 责任 公 司 ， 哈尔滨 Ｉ ５ ０ ０ ４ ６
摘
要： 汽轮机大型缸体 部件 因其结构复杂 、 体积 大等特 点给加 工带来很 多困难。文中 以某 大型汽 缸为研 究对象 ， 对其
显然 ， 不满 足 产 品 的装 配
要
Ｉ
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Ｉ ＼＼
Ｉ
装配内弧 ｒ 作样 板 装配 内弧铣刀样 板 装配 背弧铣 刀样 板 装 配背弧检 验样板 样板 与样板拂 配时的漏 光间隙允 差 ０ ． ０ ０ ５ ｍ ｍ 装配背 弧 ｒ 作样 板
图 ５ 装 配 背 弧
图 ２ 样 板 设 计 流 程
内部开档加工进行工艺分析 ， 结合加工设备精度 ， 设计 了完整 的加工方案 ， 有效抑制 了错牙现象 的发生。 关键 词 ： 汽轮机 汽缸 ： 错 牙修复 ： 工艺设计
中 图分 类 号 ： Ｔ Ｈ １ ６ ２
文献标 志码 ： Ｂ
文章 编 号 ： １ ０ ０ ２ — ２ ３ ３ ３ （ ２ ０ １ ４） ０ ５ — ０ ２ ９ ２ — ０ ２
随 着 时代 的 发展 及 机床 的性 能 不 断提 高 ，很多 老 的 设 计及 制 造方 法 要 尽快 改进 ， 在加 ］ 条 件 ： 可 的情 况 Ｆ，
型线铣刀设计方案的改进满足 了公 一 Ｊ 追求高质量 、高效
率 的需 求 。
（ 编 辑 启 迪 ）
作者简介 ： 黄兴军（ １ ９ ７ ７ 一）
弧 的贴 合 面积 能够 达 到 ７ ０ ％。贴 合部 位 见 同 ６中装 配 背
弧 的橘 色 部 分 ，此时 的 贴合 面 积基 本 上满 足产 。 的装 配
要求 ， 从 而 不需 要钳 工 钳修 就 可 以直 接 装配 ， 大 大缩 短 厂
装 配ｎ ｌ ， ｌ 司。
５ 结 语
过 从原 始样 板 到 铣 刀样 板 再 到 型 线铣 刀 的传 递 过 程 ， 每 次 传递 都会 有 误 差 ． 传递 次 数 越 多 ， 误 差 累积 也 就 越 大 从 图 ２可 以看 出 ，装配 内 弧原 始样 板 到装 配 内弧 铣 刀 样 板有 ０ ． ０ ０ ５ ｎ 洲 的理论 误差 。 装 配 内弧 原始 样板 到 装配 背 弧铣 刀 样 板有 两 次 传递 ， 理论误差为 Ｏ ． ０ ｌ ｆ ｉ ｌ ｍ， 铣 刀 样 板 到型线 铣 刀 的理论 误 差 为 ０ ． ０ ２ ｍ ｍ， 这 个误 差 值 与机 床 的 加工精 度 有 关 。 所以， 理论 上装 配 内弧 型线 铣 刀与装 配 背
０ 引 言
平 对分 式 ， 即分 为 』 － 半 汽缸 和 下半 汽 缸 。在 装 配过 程 中 ， 汽 缸 具有 重 要 的 基 准定 位 作 用 ， 因此 ， 其尺寸精度 、 位 置
汽缸 作 为汽 轮机 的 大 型部 件 ， 结 构 复杂 ， 一 般 制 成 水
样 板设 计流 程 图见 图 ２ ， 装 配 内弧 型线铣 刀设 计 简 冈
ｆ － ！ ｆ
够
钳
配
月
制
方案 ， 铣 刀 的型 线部 分 是用 工 具磨 床磨 ｉ ￣ Ｊ Ｊ Ｊ Ｈ ？ ｖ ． 出来的， 没
有了样板的误差 累积 ，而且磨床的精度足够高 ，能达到
０ ． Ｏ １ ｎ ｌ ｎ １ ， 所 以用 新方 案 加工 的型 线铣 刀 误差 能够 控 制 在 ０ ． ０ １ ｍｍ之 内。 用这 种铣 刀 加 ＿ ＴＨ ｛ 来 的产 ， 其装配内 、 背
， ｌ ！ 潜 力及提 高 产 ＾ 质 量具 有 重要 意 义 。
２ ． ２ 下 半 汽缸 加 工方 案
１ ） 以调 端端 面 为基 准对 各开 档槽 定位 面进 行加 ： 用
内Ｊ Ｊ ｌ Ｊ Ｉ 汽轮机汽缸的关键下序多使用数控铣床进行分半 三 面 刃 铣 刀 铣 各 开 档 定位 面 ， 留０ ． Ｉ ｍ ｍ余量时