链条选型大全 ppt课件
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供应链管理(全)ppt课件(完整版)pdf
绿色供应链构建策略和关键成功因素剖析
绿色供应链构建策略
优化物流运输方式, 减少运输过程中的能 源消耗和排放;
制定绿色采购政策, 选择环保合规的供应 商和产品;
绿色供应链构建策略和关键成功因素剖析
01
推行绿色生产,采用环保技术和设 备,降低生产过程中的资源消耗和 废弃物排放;
02
实施绿色销售和回收,推广环保产 品,建立废弃物回收和处理体系。
02
供应链战略计划与策 略制定
战略计划制定过程
确定供应链战略目标
明确企业在供应链领域的长期发 展方向和所要达到的竞争地位。
分析内外部环境
评估企业自身资源和能力,以及 市场、竞争对手、政策法规等外 部环境因素。
制定供应链战略计划
基于目标分析和环境分析结果, 制定具体的供应链战略计划,包 括战略定位、发展路径、关键举 措等。
优化方法探讨
针对物流配送网络存在的问题,探讨优化方法,如增加配送中心、优化节点布局、改进运输方式、提高配送效率 等,以降低物流成本、提高客户满意度。
案例分析:高效库存和物流配送系统构建实例
案例背景介绍
选取具有代表性的企业案例,介 绍其库存和物流配送系统构建的
背景、目标和挑战。
系统构建过程分析
详细分析该企业高效库存和物流 配送系统的构建过程,包括策略 制定、技术选型、实施步骤、效
评价标准建立
综合考虑供应商的价格、质量、交货 期、服务等因素,建立科学的供应商 评价标准体系。
评价实施
对供应商进行定期评价,采用定量和 定性相结合的方法,确保评价结果客 观公正;同时,建立供应商奖惩机制, 激励优秀供应商,鞭策落后供应商。
案例分析
案例一
某大型制造企业通过引入电子化 采购系统,实现采购流程的自动 化和标准化,提高了采购效率和
链条选型大全
耐磨性是衡量链条性能的重要指标,直接影响到链条的使用寿命。
详细描述
在评估链条耐磨性时,需要考虑材料的硬度、抗摩擦性能以及表面处理工艺等因素。硬度较高的材料能够更好地 抵抗磨损,而抗摩擦性能和表面处理工艺则能够提高链条在使用过程中的耐磨性能。
链条稳定性的考量
总结词
稳定性是确保链条正常运行的关键因素 ,需要综合考虑多种因素进行评估。
链条的材质与特点
铁链条
01
价格相对较低,但易生锈,需定期维护。
不锈钢链条
02
耐腐蚀,不易生锈,但价格较高。
铜链条
03
美观,耐腐蚀,但价格较高,且易受外力变形。
链条的应用场景
传动
广泛应用于各种机械传动系统 中,如自行车、摩托车、汽车
等。
输送
用于输送机、提升机等输送设 备中,实现物料的传输。
起重
用于起重机、吊车等起重设备 中,实现重物的提升和移动。
。
悬挂链条
总结词
用于悬挂重物,实现重物的移动、定位和固定。
详细描述
悬挂链条具有较大的承载能力和耐久性,能够承受重物的重量和各种环境因素,广泛应 用于各种悬挂设备中,如悬挂输送机、悬挂式吊车、悬挂式升降平台等。根据用途不同,
悬挂链条可分为轻型悬挂链和重型悬挂链等类型。
提升链条
要点一
总结词
用于提升重物,实现重物的垂直提升和搬运。
机械设备中的链条选型
总结词
与机械设备的性能相匹配
详细描述
在机械设备中,链条的选型需要与设备的性能相匹配。例如,在齿轮减速机中,应选择具有较高传动 效率和较低噪音的链条;在精密仪器中,应选择精度高、稳定性好的链条。此外,还需根据机械设备 的具体应用场景选择合适的链条规格和长度,以确保设备的正常运行。
详细描述
在评估链条耐磨性时,需要考虑材料的硬度、抗摩擦性能以及表面处理工艺等因素。硬度较高的材料能够更好地 抵抗磨损,而抗摩擦性能和表面处理工艺则能够提高链条在使用过程中的耐磨性能。
链条稳定性的考量
总结词
稳定性是确保链条正常运行的关键因素 ,需要综合考虑多种因素进行评估。
链条的材质与特点
铁链条
01
价格相对较低,但易生锈,需定期维护。
不锈钢链条
02
耐腐蚀,不易生锈,但价格较高。
铜链条
03
美观,耐腐蚀,但价格较高,且易受外力变形。
链条的应用场景
传动
广泛应用于各种机械传动系统 中,如自行车、摩托车、汽车
等。
输送
用于输送机、提升机等输送设 备中,实现物料的传输。
起重
用于起重机、吊车等起重设备 中,实现重物的提升和移动。
。
悬挂链条
总结词
用于悬挂重物,实现重物的移动、定位和固定。
详细描述
悬挂链条具有较大的承载能力和耐久性,能够承受重物的重量和各种环境因素,广泛应 用于各种悬挂设备中,如悬挂输送机、悬挂式吊车、悬挂式升降平台等。根据用途不同,
悬挂链条可分为轻型悬挂链和重型悬挂链等类型。
提升链条
要点一
总结词
用于提升重物,实现重物的垂直提升和搬运。
机械设备中的链条选型
总结词
与机械设备的性能相匹配
详细描述
在机械设备中,链条的选型需要与设备的性能相匹配。例如,在齿轮减速机中,应选择具有较高传动 效率和较低噪音的链条;在精密仪器中,应选择精度高、稳定性好的链条。此外,还需根据机械设备 的具体应用场景选择合适的链条规格和长度,以确保设备的正常运行。
机械设计 5-5 滚子链 链条和链轮
课程:机械设计
§5-5 滚子链 链条和链轮 P97
链传动 avi
一、链条 内链节
1.滚子
2.套筒
p
3.销轴
4.内链板 5.外链板
链条的基本参数
﹛
节距 p 排数 n 链节数 L P
双排滚子链示意图
当链节数Lp为偶数时,接头???
开口销
弹性锁片
当LP 为奇数时,用过渡链节搭接。
为避免使用过渡链节,链节数应取偶数。
三、滚子链传动的额定功率曲线
极限功率??
密封润滑不良
其极限功率急剧下降;
P 1 2
实际使用区域 3
潘存云教授研制
4 n1
对应每种失效形式,可得出一个极限功率 表达式。常用线图表示。
极链磨损限定的极限功率; 曲线2——链板疲劳强度限定的极限功率; 曲线3——滚子、套筒的冲击疲劳强度限定的极限功率; 曲线4——铰链胶合限定的极限功率。 机械设计
o
v
v β
1
滚子链传动的动载荷大 链轮转速越高、节距 p 越大时(质量大), 链轮齿数越少,动载荷越大。
链条、链轮 啮合冲击
mv
-
链轮转速越高、节距 越大时,啮合冲击越 严重。 齿数多、小节距、多 排链传动好。
§5-6 滚子链传动的设计计算 二、滚子链传动的主要失效形式
1、铰链的磨损
尤其是 开式 滚子链传动 外链节 节距增大p→p+△p
Q235、Q275
普通灰铸铁(不 低于HT150)
淬火、回火
—
260~280HRS
—
z>50的从动链轮
功率小于6kW、速度较高、要 求传动平稳和噪声小的链轮
夹布胶木
§5-5 滚子链 链条和链轮 P97
链传动 avi
一、链条 内链节
1.滚子
2.套筒
p
3.销轴
4.内链板 5.外链板
链条的基本参数
﹛
节距 p 排数 n 链节数 L P
双排滚子链示意图
当链节数Lp为偶数时,接头???
开口销
弹性锁片
当LP 为奇数时,用过渡链节搭接。
为避免使用过渡链节,链节数应取偶数。
三、滚子链传动的额定功率曲线
极限功率??
密封润滑不良
其极限功率急剧下降;
P 1 2
实际使用区域 3
潘存云教授研制
4 n1
对应每种失效形式,可得出一个极限功率 表达式。常用线图表示。
极链磨损限定的极限功率; 曲线2——链板疲劳强度限定的极限功率; 曲线3——滚子、套筒的冲击疲劳强度限定的极限功率; 曲线4——铰链胶合限定的极限功率。 机械设计
o
v
v β
1
滚子链传动的动载荷大 链轮转速越高、节距 p 越大时(质量大), 链轮齿数越少,动载荷越大。
链条、链轮 啮合冲击
mv
-
链轮转速越高、节距 越大时,啮合冲击越 严重。 齿数多、小节距、多 排链传动好。
§5-6 滚子链传动的设计计算 二、滚子链传动的主要失效形式
1、铰链的磨损
尤其是 开式 滚子链传动 外链节 节距增大p→p+△p
Q235、Q275
普通灰铸铁(不 低于HT150)
淬火、回火
—
260~280HRS
—
z>50的从动链轮
功率小于6kW、速度较高、要 求传动平稳和噪声小的链轮
夹布胶木
链传动的特点和应用PPT课件
第4页/共21页
二、链轮
(一)链轮齿形
O2 ed
(二)、链轮的主要参数 节距P 齿数Z
r3
c
O1
O3
b a
W
分度圆直径(公称直径)
d
P sin 180
Z
齿顶圆直径
da
p(0.54
cot 180 0 z
)
(三)、链轮的材料
要求:1)强度;2)耐磨;3)耐冲击
V ha H
T
M
O2 d
c
r2
r1
b
a
im
i
n1 n2
Z2
Z1
const
i瞬
W1 W2
const
链节在运动中,作忽上忽下、忽快忽慢的速度变化。这就造成链运动速度的 不均匀,作有规律的周期性的动。
第7页/共21页
主动轮角速度ω1,节圆圆周速度:
V1
ω1d1 2
链节进入啮合后,链条速度:
V
V1 cos
W1d1 2
cos
链条垂直速度:
V
V1si
n
β
ω1d1 2
s
i
n
β
( 1 , 1 )
22
作周期性变化
v
A
v1
v'1
d1
1
v
v2
v'2
d2
2
第8页/共21页
v
A
v1
v'1
d1
1
V
V1sin
β
ω1d1 2
sinβ
变化情况→刚进入啮合 →达顶点→退出啮合
1 0
2
前进V Vmin → Vmax → Vmin
二、链轮
(一)链轮齿形
O2 ed
(二)、链轮的主要参数 节距P 齿数Z
r3
c
O1
O3
b a
W
分度圆直径(公称直径)
d
P sin 180
Z
齿顶圆直径
da
p(0.54
cot 180 0 z
)
(三)、链轮的材料
要求:1)强度;2)耐磨;3)耐冲击
V ha H
T
M
O2 d
c
r2
r1
b
a
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i
n1 n2
Z2
Z1
const
i瞬
W1 W2
const
链节在运动中,作忽上忽下、忽快忽慢的速度变化。这就造成链运动速度的 不均匀,作有规律的周期性的动。
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主动轮角速度ω1,节圆圆周速度:
V1
ω1d1 2
链节进入啮合后,链条速度:
V
V1 cos
W1d1 2
cos
链条垂直速度:
V
V1si
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ω1d1 2
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β
( 1 , 1 )
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作周期性变化
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A
v1
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v'2
d2
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v
A
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v'1
d1
1
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V1sin
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ω1d1 2
sinβ
变化情况→刚进入啮合 →达顶点→退出啮合
1 0
2
前进V Vmin → Vmax → Vmin
链条及链传动,滚子链的结构及标准页PPT文档
Z1过少— 1)传动不均性和动负荷增大; 2)P增大后, 角增大,功率损失增加,链绕进、出轮磨损加剧 3)当P一定时,Z少,D小,圆周力(=2T/D)↑加速轮与链的破坏
Z2过多—外壳尺寸大、重量加大;容易脱链
必须限制齿数,两面限制
Z2iZ 1 Z2ma x120
为磨损均匀,Z应取与链节数互为质数的奇数
Z2 Z1
con
链节在运动中,作忽上忽下、忽快忽慢的速度变化。
这就造成链运动速度的不均匀,作有规律的周期性的动。
主动轮:w1 节圆v圆周速 度A:
v1
v'1
d1
链节进入啮合后
链条速度: 1
VV1cosW12d1cos
链条垂直速度:
VV1sinW12d1sin
缺点:①瞬时传动比不恒定 ;② 传动不平稳; ③传动时有噪音、冲击 ; ④对安装粗度要求较高。
§9-2 滚子链的结构及标准 p
h2
9.2.1 滚子链的结构
内链板与套筒、外链
板与5销轴间均为过盈
配合4;套筒与销轴、
滚子23与套筒间均为间 d2
隙配1合。
d1
b1
滚子链有单排链、双排链、 多排链。多排链的承载 能力与排数成正比,但 由于精度的影响,各排 的载荷不易均匀,故排 数不宜过多,一般不超 过4排。
滚子链
接头形式
9.2.2 滚子链的标准
我国目前使用的滚子链的标准 为GB/T 1243—2019,分为A、 B两个系列,常用的是A系列。 国际上链节距均采用英制单 位,我国标准中规定链节距 采用米制单位(按转换关系从 英制折算成米制)。对应于链 节距有不同的链号,用链号 乘以25.4/16mm所得的数值 即为链节距p(mm)。 滚子链的标记为:
Z2过多—外壳尺寸大、重量加大;容易脱链
必须限制齿数,两面限制
Z2iZ 1 Z2ma x120
为磨损均匀,Z应取与链节数互为质数的奇数
Z2 Z1
con
链节在运动中,作忽上忽下、忽快忽慢的速度变化。
这就造成链运动速度的不均匀,作有规律的周期性的动。
主动轮:w1 节圆v圆周速 度A:
v1
v'1
d1
链节进入啮合后
链条速度: 1
VV1cosW12d1cos
链条垂直速度:
VV1sinW12d1sin
缺点:①瞬时传动比不恒定 ;② 传动不平稳; ③传动时有噪音、冲击 ; ④对安装粗度要求较高。
§9-2 滚子链的结构及标准 p
h2
9.2.1 滚子链的结构
内链板与套筒、外链
板与5销轴间均为过盈
配合4;套筒与销轴、
滚子23与套筒间均为间 d2
隙配1合。
d1
b1
滚子链有单排链、双排链、 多排链。多排链的承载 能力与排数成正比,但 由于精度的影响,各排 的载荷不易均匀,故排 数不宜过多,一般不超 过4排。
滚子链
接头形式
9.2.2 滚子链的标准
我国目前使用的滚子链的标准 为GB/T 1243—2019,分为A、 B两个系列,常用的是A系列。 国际上链节距均采用英制单 位,我国标准中规定链节距 采用米制单位(按转换关系从 英制折算成米制)。对应于链 节距有不同的链号,用链号 乘以25.4/16mm所得的数值 即为链节距p(mm)。 滚子链的标记为:
链传动PPT课件
现在,又开发了一种可更换式主轴 系统, 具有一 机两用 的功效 ,用户 根据不 同的加 工对象 选择使 用,即 电主轴 和镗杆 可相互 更换使 用。这 种结构 兼顾了 两种结 构的不 足,还 大大降 低了成 本。是 当今卧 式镗铣 床的一 大创举 。电主 轴的优 点在于 高速切 削和快 速进给 ,大大 提高了 机床的 精度和 效率。
– 链速:速度过高,动载荷加大,一般12m/s
– 链节距:链最重要的参数,节距大则尺寸大,承载能力强,但速 度不均匀性及动载荷加大,因此在满足承载能力情况下,应选链 节距小的链
– 中心距:大中心距可以提高链的寿命,但也会使运行不平稳 (a=30-50p)
• 例题14.1
• 14.7 链传动的合理布置和张紧方法
工艺特点
当今,落地式铣镗床发展的最大特点是 向高速 铣削发 展,均 为滑枕 式(无 镗轴)结 构,并 配备各 种不同 工艺性 能的铣 头附件 。该结 构的优 点是滑 枕的截 面大, 刚性好 ,行程 长,移 动速度 快,便 于安装 各种功 能附件 ,主要 是高速 镗、铣 头、两 坐标
双摆角铣头等,将落地铣镗床的工艺 性能及 加工范 围达到 极致, 大大提 高了加 工速度 与效率 。
高速铣削给落地式铣镗床带来了结构 上的变 化,主 轴箱居 中的结 构较为 普遍, 其刚性 高,适 合高速 运行。 滑枕驱 动结构 采用线 性导轨 ,直线 电机驱 动,这 种结构 是高速 切削所 必需的 ,国外 厂家在 落地式 铣镗床 上都已 采用, 国内同 类产品 还不
多见,仅在中小规格机床上采用线性 导轨。 高速加 工还对 环境、 安全提 出了更 高的要 求,这 又产生 了宜人 化生产 的概念 ,各厂 家都非 常重视 机床高 速运行 状态下 ,对人 的安全 保护与 可操作 性,将 操作台 、立柱 实行全 封闭式 结构, 既安全 又美观 。
链传动重点学习.pptx
各种链轮的实际断面齿形介于最大最小齿槽形状之间。这样 处理使链轮齿廓曲线设计具有很大的灵活性。但齿形应保证 链节能平稳自如地进入或推出啮合,并便于加工。
齿面圆弧半径:re 齿沟圆弧半径:ri 齿沟角:α 国标规定最大值和最小值:αmin 、αmax
链轮的节距:p ——弦长
p
链轮主要尺寸计算公式: 分度圆直径:
3)计算实际中心距
中心距:
a
p 4
Lp
z1
z2 2
Lp
z1
2
z2
2
8
z2 z1 2π
2
为便于安装和调节张紧程度,中心距一般应设计成可 调节的。
若中心距不能调整,而又没有张紧装置时,应将计算中心距减小2~5mm,这样可使链条有小的初垂度,保持莲传动的张紧。
6. 链传动作用在轴上的力即压轴力
第7页/共31页
3.链轮的结构
链轮的结构
实心式——小直径
孔板式——中等直径 组合式——大直径,齿圈可更换。
4.链轮的材料 链轮的材料应能保证轮齿具有足够的耐磨性和强度, 由于小链轮的工作情况较大链轮的恶劣些,故小链轮 通常采用较好的材料制造。
第8页/共31页
5.3 链传动工作情况分析
5.3.1 链传动的运动分析
节距越大,承载能力高,但啮合瞬间的冲击也越大。
确定节距的原则:
p
(1)为使传动结构紧凑,寿命长,应 -ω
尽量选用较小节距的单排链;
(2)高速重载时,应选用小节
距多排链。
(3)中心距小,传动比大时,
ω
应选用小节距多排链。从经济上考虑
(4)中心距大,传动比小时,
应选用大节距单排链。
允许采用的节距可根据功率P0和小链轮转速n1确定。 当实际工作条件与特定条件不同时,应对P0值加以修正.
链轮设计公式ppt课件.ppt
根据传动比i,可得减速机链轮齿数Z2=Z1.i
四、链轮图纸范例
附:链轮设计查表
目前我国执行的滚子链齿形标准为 GB1244-85
3、确定齿数;
根据链轮所在位置的空间限制,估计链轮的分度圆 直径d,由公式求齿数(传动链轮)
Z1
Байду номын сангаас
180 arc sin
P d
Z—齿数;P—节距;d—分度圆直径
将所得齿数求整,从而得到最终齿数;
三、滚子链传动基本参数的确定
4、主要尺寸的确定;
将所得的齿数Z,节距P,滚子外径dr代入公式可得
分度圆直径: 齿顶圆直径:
Fy kyqga
ky—垂度系数; q—链的每米长的质量;g—重力加速度;a—中心
距;单位分别是1, Kg/m, m / s2 ,m
三、滚子链传动基本参数的确定
2、根据选用安全系数,确定拉伸的极限载荷,进而确定 链条型号;
一般许用安全系数[n]=4~8;则极限载荷Q=[n].F1 查表可得链号,节距P,滚子外径dr等(内链节内宽)
一、滚子链链轮设计的基本参数和主要尺寸确定 (齿形GB1244-85)
基本参数:齿数Z、节距P、滚子外经dr、排距Pt 主要尺寸:分度圆直径d、
齿顶圆直径da、 齿根圆直径df、 分度圆弦齿高ha、 最大齿根距离Lx、 齿侧凸缘(或排间槽)直径dg
二、滚子链链轮设计主要尺寸确定计算公式
d p
1800
1、根据链传动的受力分析,求出链条所受的拉力; 链的紧边拉力 F1=F+Fc+Fy (F—圆周力;Fc—离心拉力;Fy—悬垂拉力)
链的松边拉力 F2=Fc+Fy
F
1000P V
【PPT模版】-商务通用链条模块
2
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此处是示例文字,单击 编辑文字内容。
1
此处是示例文字,
2
单击编辑文字内容。
3
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此处是示例文字,单击 编辑文字内容。
单击此处添加文字
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单击N此e处ga添tiv加e文字
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4)压轴力小(啮合传动——张紧力小)。
5)可在高温、潮湿等恶劣环境下工作。
机械设计 第第四七章章 链传动
5
与齿轮传动相比: 1)适于远距离传动。
2)成本低(制造、安装精度↓)。
2、缺点 1)只能用于平行轴间的传动,且同向转动。
2) i瞬 const ,振动、平稳性差、噪音大。
3)成本比带传动高。
机械设计 第第四七章章 链传动
6
(3)应用 Pmax→5000kW,vmax→40m/s,imax→15,amax→8m 一般: P<100kW, v <15m/s,i <8
1、不宜用于载荷变化大和急促反向的传动。 2、用于a较大,要求i平均不变,而不宜采用齿轮
或带传动场合。 自行车、摩托车
∴ 广泛应用在 挖掘机(恶劣工作条件) 其它低速重载场合
机械设计 第第四七章章 链传动
7
机械设计 第第四七章章 链传动
8
(4)链的种类
传动链—— 一般机械传动,v≤20m/s
起重链—— 提升重物,v≤0.25m/s
曳引链—— 移动重物,v=2~4m/s
传动链
起重链
曳引链
机械设计 第第四七章章 链传动
9
二、传动链和链轮
(1)传动链 按结构不同,分为: 滚子链(套筒滚子链)、套筒链 、齿形链
机械设计 第第四七章章 链传动
29
五、滚子链传动的设计计算 (一)失效形式
1、链条元件的疲劳破坏 (∵ 交变应力下工作)
2、铰链铰链磨损→p↑— 脱链 3、胶合:销轴与套筒(高速或润滑不良) 4、冲击破坏:起动、制动、反转 5、静力拉断:v0.6m/s下,过载拉断 6、链轮轮齿磨损
机械设计 第第四七章章 链传动
可见: n1↑— ω1↑ p↑ z1↓
a↑ 动载荷↑
机械设计 第第四七章章 链传动
25
2、链条的垂直分速度 v 周期性变化(大小、方向) 链条横向振动。
3、链条进入链轮瞬间,产生冲击 附加动载荷。
冲击动能:Ek
qp3 n2 c
可见: q↑ p↑
常数
n↑
为↓Ek→↓p,n<nlim。
— ↑Ek
3、链速、链轮极限转速 v↑— 动载荷↑ ∴ v<12m/s nopt — Pmax,nlim
4、链节距p
链传动尺寸↑— 承载能力↑ p↑
运动不均匀性↑、动载↑、振动噪音↑
∴ 尽量采用小节距链条。
机械设计 第第四七章章 链传动
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一般
重载、a小、i大:小节距、多排链; v小、a大、i小:大节距、单
开
3、紧边在上。
(二)链传动的张紧 张紧目的:不决定工作能力,决定垂度大小。 调整中心距; 方法: 加张紧轮:靠近主动链轮的松边上。
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– 了解齿形链的结构特点以及链 传动的布置、张紧和润滑方法。
机械设计 第四七章 链传动
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一、链传动的特点、类型和应用
(1)组成
链传动是以链条为中间挠性件的啮合传动。
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(2)优、缺点
1、优点 与带传动相比:
1)
i平均nn12
z2 z1
con
st
2)η高
无弹性滑动
3)结构紧凑(∵带传动要求α1>120°—a↑)
4、由于链张紧不好、链条松弛 ——在起动、制动、载荷变化等情况下——惯性冲击
∴ 链传动的运动不均匀性和动载荷是链传动的固有特性。
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**链的节距越大,多边形效应越严重 **链轮转速越高,多边形效应越严重
降低动载荷的措施:
(1)n1<nlim;
(2)链传动尽量放在低速级;
主动轮:在某一时刻,销轴的圆周速度为 R1 1 。
vR11cos
— 水平分速度,即链速,使 链条前进,传递功率。
vR11sin
— 垂直分速度,使链条上下 移动,消耗功率。
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由:1 1
2
2
可见1 const时,v const
1 —— 链节距对应的中心角,1 180
∵ 链轮转一周,链条转过长度为zp
∴ 平均链速:v z1p1nz2p2nm/s
6 010060 01000
平均传动比:i12
n1 n2
z2 z1
const
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(二)链传动的运动不均匀性
实际上:ω1=const时,ω2、v是变化的。 假设:紧边在传动时总是处于水平位置。
3、垂度拉力Ff——布置方式、垂度大小
Ff kf qga kf——垂度系数(p84)
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二、松边拉力
F2 Fc Ff
三、压轴力
F Q F 1 F 2 F e 2 F f 1 .2 k A F e (∵ Ff 较小)
(Fc对FQ无影响)
工作情况系数(P85)
注意:1)链传动紧边布置与带传动相反。 2)张紧力:带传动张紧力决定传动工作能力; 链传动张紧力不决定工作能力, 控制松边垂度 而是 防止脱链、跳齿 3)因张紧力小,压轴力比带传动小。
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1、滚子链和套筒链
内、外链板呈“8”字 形:?
等强度,↓惯性力 外链节
• 结构:
内链节
形成铰链
自由滚动,减小摩擦,磨损
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h
p
内链板 外链板 销轴
套筒
滚子
dτ
dz
b2
b1
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2、齿形链
带外导板
带内导板
承受冲击能力比滚子链好,噪音低,平稳——“无声链”
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(2)链轮
滚子链链轮齿形已标准化,设计时主要确定结构及尺寸。
常用“三圆弧一直线”。
分度圆直径:d
sin
p 180
z
“齿形按3RGB1244-85规定制造”
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(3)选用小p,多 z 的链传动。
思考:链传动为什么布置在低速级?带 传动应布置在多级传动的高速级还是低 速级?为什么?
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四、链传动的受力分析
(一)紧边拉力 F1FeFcFf
1、工作拉力Fe
Fe
100P0(N) v
P——kW
v——m/s
2、离心力Fc
Fc qv2(N) q——kg/m
z1=z2 紧边长度为链
i瞬时=1
节距的整数倍
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(三)链传动的动载荷
主要原因有四点:
1、由于v、ω2周期性变化
附加动载荷
链的加速度:ad d v t R 1 1sin d d t R 1 1 2sin
1 2
时:a m a xR 11 2si2 1 n R 11 2si1 z n 1 8 01 2 2 p
选择方法:P0
K AP kzkp
,由P0、n1查图3-31定型号— p。
5、中心距和链长
v一定:a↓— Lp↓— 屈伸次数↑— 磨损↑ a↓
d一定:a↓—α1↓— 同时啮合齿数↓— 磨损↑
a↑↑— 松边上下颤动,传动不平稳。
∴ a =(30~50)p amax = 80p
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过程:1)初选a0=(30~50)p; 2)由式3-33→Lp(圆整为偶数); 3)由式3-34→a;
[例 P91]
六、链传动的布置、张紧和润滑 (一)链传动的布置 1、两轮回转面应在同一铅垂面内;
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2、两轮中心线最好水平,或与水平面≤45°夹角,
尽量避免垂直布置;
2 z1
两个特殊位置:
1 2
时:vminR11cos1z810
vm axR11sin1z810
0 时: vma xR1 1v1
vm in0
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如图:v、v 均作周期性变化
每转一个链节为周期
v—— “忽快忽慢”
v —— “忽上忽下”
z
1↓—
1 2
↑—
运动不均匀性↑
P0
式中:KA——工作情况系数(表4-2) kz——小链轮齿数系数,z1<19时,kz<1 (表4-3)
kp——多排链排数系数(表4-4); P——名义功率;
设计时,由上式求P0(=Pc)→由P0、n1在图4-13中链型号
当 v0.6m/s时,低速传动:v↓→F1↑→过载拉断
安全系数校核:S zpFQ 4~8
—↑运动不均匀性、↑动载荷
vm axR11sin1z810 —↑垂直分速度,↑功率消耗
z↓,同时啮合齿数↓,磨损↑
z↓,链节间相对转角↑,↑功率消耗
∴ 限制zmin
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2)不宜过多
z1↑→z2↑↑磨─损→d+Δd↑→跳齿、脱链↑→寿命↓
由于:d
sin
p 180
z
磨损后:p→p+Δp
不平稳、有规律振动。
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从动轮:vR2
2cos
2
2
2
2
(2 2
180 ) z2
2
R2
v
cos
∵ v、γ变化 ∴ω2变化