浅谈汽轮机轴瓦、轴颈磨损的分析与预防
轴瓦的异常损坏及预防
轴瓦的异常损坏及预防
190系列发动机曲轴轴瓦（包括主轴瓦及连杆轴瓦）主要采用锡铝基钢复合板材料，具有较高的疲劳强度及良好的抗咬合性、顺应性、嵌藏性和耐腐蚀性等特性。
轴瓦若在正确安装、润滑和维护情况下，由于逐渐磨损直到最后失效是难以避免的。
但在实际使用中，如安装调整不准确，零件有磕碰损伤和清洁度差，润滑和维护不良，故障排除不及时等，都会导致轴瓦的过早损坏或出现各种损伤，应引起足够的重视。
造成发动机轴瓦异常磨损的主要原因有：
1、油底壳内机油油面过低或机油泵不泵油，造成机油供给不足。
2、长期不清洗润滑系统和更换机油，机油中的机械杂质增多，造成油道堵塞。
3、机油中进入水或柴油，导致机油变质，造成润滑不良。
4、长时间超负荷工作，导致曲轴对轴瓦的压力增大，破坏了润滑油膜造成干摩擦。
5、轴瓦和轴颈之间间隙过大或过小造成油膜形成困难甚至不能形成油膜。
另外，由于轴瓦选配不当、曲轴轴颈失圆或连杆弯曲、装配质量差、轴瓦疲劳损坏和酸性腐蚀物导致轴瓦腐蚀等原因都能引起轴瓦的异常损坏。
预防轴瓦异常磨损的主要措施：
1、装机前必须检查轴瓦合金金相组织、合金层与钢背的结合牢固程度及合金层厚度，保证符合标准要求。
2、装配时对零件彻底清洗。
用高压空气吹洗润滑油道，彻底清除油道内的积碳、油腻和磨屑等；定期检查机油质量，如杂质过多，及时更换，并按时对曲轴箱进行彻底清洗，减少杂质对轴瓦的磨损。
3、为使轴瓦在工作中有良好的导热性和承载力。
汽轮发电机组轴颈磨损原因分析与解决
程增 加 了一 个塔 ， 提高 了投资 ， 加 了操作 热 负荷 。 增
［ 参考 文献 ］
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己 ， 厂 ２ ｇ—
，ＺＨ ＡＯ ｉ Ｘ ｎ。
（ ． Ｇｒ ｕ ｄ Ｃｏ ｓｒ ｃ ｉｎ Ｃｏ ｐ ｒｍ ｅ ｔｉ ｅＳ ｃ ｎ ｉ ｐ ｏ ｕ ｔ ｎ ｐ ａ ｔｏ ｎ ｈ ｉ ｌｉｌ ２ Ｕ— １ ｏ ｎ ｎ ｔｕ ｔ ｍ ａ ｔ ｎ ｎ Ｔｈ ｅ ｏ ｄ ｏ ｌ ｒ ｄ ｃ ｉ ｌｎ ｆＱｉ ｇ ａ ｆ ｄ； ． ｏ ｏ Ｏｉ ｅ
中图分 类号 ： Ｋ２ ７ Ｔ ６
文献 标 识码 ： Ａ
文 章编 号 ：ｏ ６ ９１ ２ １） ７ ０３ ０ １０ —７ ８ （０ ０１ 一ｏ ５— ３
Ｎ３ Ｏ ７ ７ ／ ４ ／ ４ ３ 一１ ． ５ ５ ０ ５ ０型 汽 轮 机 ， 以北 京 重 型 电 配 机 厂生产 的 Ｔ ５ —４ 型 发 电机 。 轮机 为三 缸 设 Ａ２ ５ ６ 汽 计， 高压 缸 、 中压 缸和 双 排汽 低压 缸 。 汽轮 机高 、 中压
４ ９ ４ ．
Ｅ－ 黄 洁 ， 燕 如 ， ４１ 高 张振 欧 ， 等．甲醇 精 馏 加 压双 效 三 塔 流 程 初 探 ［ ］ 石 油 化 工 设 计 ， ０ ４ ２ Ｊ． ２０ ， １
防止汽轮机轴瓦烧损的措施
流 润滑油泵电 源安全可靠是防止轴瓦 烧损的 主要措
施， 也是 防正厂用电失电造成轴瓦烧损的有效措施 为 了保证直流油泵运行的可靠，除定期进行直流油 泵 的启动 、停 正试验外，还必须进行直流油泵单独 带 负荷运 行 2 一 3 皿 n ，即 《 十 项反措》‘ 0 0 _ 五 }， 要求 直流润滑油泵应定期进 行带负荷运行试验 ，以 确 认直 流油泵的 电源安全 、可靠和油泵 工作正常 。
(3 汽轮机 ) 运行中由干其它原因， 使轴向推力
明显增大， 造成推 力轴 承过负荷。如蒸汽品质不 良， 造成叶片结垢 、 热机 组高压或 中压汽 门突然关闭、 再 蒸汽带水或水 冲击等 ，都 会造成推 力轴承过 负荷 、 轴瓦烧损 ; (4 汽轮机转子接地不 良，4 电流击穿油膜 ; ) 1 (5) 轴承安装 ( 如间隙、紧力 ) 不合格。 2 防止汽轮 机轴瓦烧损 的措施 2. 1 确保润滑油系统供 油正常 汽轮机运行 中，保证润滑油联锁 、保护动作正 确，特别是保证 备用油泵处 于良好各用状态是 防比 轴瓦烧损 的重要措施。为此 ，要做好以下工作。 (1 汽轮机运行 ， ) }r，严禁退出低油压保护 、润
轴瓦温度超限应进行果断处理，这 是防 止汽轮机轴
瓦烧损的有效措施。《 十五项反措》中要求: “ 二 机 组启动 、停机和运行中要严密监视推 力瓦 、轴瓦钨 金温度和问汕温度，当温度超 过标准时应按规程规 定果断处理 ”规程 中应明确规定a 瓦温度 的运行 l i 限制值。实践证明，加强轴 瓦温度的监视确实可以
有效地防止轴瓦 磨损， 特别是在 机组启动、 庄 停 中、 转速较低时，若发现轴瓦温度异常升高， 应及时、
果断停机。
2. 3 加强油务管理， 确保油 质合 格
润滑油质的好坏直接 关系到 汽轮机轴瓦的安全 运行，加强油务管理 、确保油质 合格是防 比轴瓦磨 损的有效措施。 机组运行中 ，应加强对 汽轮机油质的监督和管 理 ，油质超 标时，应采取滤 油等措施。《 }一 _ 五项
浅谈汽轮机轴瓦轴颈磨损的原因分析与预防
浅谈汽轮机轴瓦轴颈磨损的原因分析与预防汽轮机由于其运行时间长、关键部位长期磨损等原因，故障时常出现，这严重影响了发电机组的正常运行。
而汽轮机组轴瓦、轴颈磨损是故障中较为常见的一种。
机组的轴瓦、轴颈磨损往往受多方面的影响，跟机组本体有关的任何一个设备或介质都可能是机组轴瓦、轴颈磨损的原因，比如过负荷、蒸汽品质、振动、油质、误操作等等。
因此，只有查明原因才能对症维修及预防汽轮机组轴瓦、轴颈容易磨损的主要是推力轴瓦和支持轴瓦，具体分析如下：1 推力轴瓦烧损的原因①推力轴承过负荷，发生推力瓦块烧损事故。
②汽轮机发生水击或蒸汽湿度下降后处理不当。
③蒸汽品质不良，叶片结垢。
④机组突然甩负荷或中压缸汽门瞬间误关。
⑤ 油系统进入杂质，使推力瓦油膜破坏。
推力瓦烧损的事故征象主要表现为轴向位移大，推力瓦乌金温度及回油温度升高，机器的外部特征象是推力瓦冒烟。
2 支持轴瓦烧损的原因2.1 运行中进行油系统切换时发生误操作，而对润滑油压又未加强监视，当润滑油压降低，使轴承断油，造成烧瓦。
2.2 机组启动定速后停调速油泵，未注意油压，由于射油器进空气工作失常，使主油泵失压，润滑油压降低而又未联动，几个方面结合在一起，使轴承断油，造成轴瓦烧损。
2.3 油系统积存大量空气未及时排除，使轴瓦瞬间断油。
2.4 汽轮发电机组在启动和停止过程中，高、低压油系统同时故障。
2.5 主油箱油位降到零以下，空气进入射油器，使主油泵工作失常。
2.6 厂用电中断，直流油泵不能及时投入。
2.7 检修时，油系统存留棉纱、铁锈等杂物，使油管堵塞。
2.8 轴瓦在检修中装反或运行中移位。
2.9 机组振动强烈，使轴瓦乌金研磨损坏。
造成机组振动的原因有：转子不平衡的离心力；联轴节缺陷或转子中心偏差；发电机电磁力不平衡；轴承油膜自激振荡；蒸汽振荡；转子热变形、热弯曲；摩擦振动；轴承座不稳固等。
2.10 由于检修、安装质量不良，使轴瓦间隙、紧力不合适，造成轴承润滑不良存在问题：机组在基建时验收把关不严，导致安装质量较差。
汽轮机轴瓦、轴颈磨损分析与预防
中心 偏 差 时 ， 就 会 破 坏机 组 运 转 的 稳定 性 ， 使 汽 轮 机组 出 现 非 正 常 的剧烈振动。 这种振动不仅造成支持轴 瓦错位 ， 使其偏离工作状态 ， 还会使其与轴承间的摩擦力急剧增大 ，最终会造成支持轴 瓦的烧 损 。另外 ， 导 致 汽轮 机 组 出现 非 正 常振 动 的 因 素还 有 发 电机 电磁力 不平衡 ； 轴承 油 膜 自激 振 荡 ； 蒸 汽振 荡 ； 转 子 热 变形 、 热弯 曲； 摩 擦 振 动； 轴承 座不 稳 固 等 。 ２ ． ４轴承安装存在问题 当汽轮 机轴 承 安 装 时 ， 由 于安 装技 术 上 的 限制 或 者 安装 工 人 麻 痹大 意 时 ， 往 往 使 得 轴瓦 和 轴承 之 间 存 在一 定 的 空 隙 。这 种空 隙 的 致 的。 存在 危 害性 极 大 ， 首先 ， 会 造 成 系统 润 滑 不 良， 导致 轴 瓦 温度 非 正 常 １ ． １推 力轴 承 超 负荷 运转 升高 ； 其次 ， 机 械 摩 擦 也会 剧 烈 增 大 ， 造 成 汽 轮 机 组 失 去平 成 ， 产 生 在汽轮机的设计和建造 阶段 ， 其推力轴瓦的负载能力已经基本 噪音 和 振动 ， 长 此 以往 就 极有 可 能导 致烧 损 。 上定型 ， 当然大部分推力轴瓦是允许超负荷运转的 ， 不过不能超载 ３ 轴颈 磨损 分 析 过大且只能维持较短的时间。 但是 ， 一些发电厂为了加大发电量 ， 刻 ３ ． １缺乏 足 量 的润 滑 油 意的加大推力轴瓦的运转功率 。尤其是在夏季用 电高峰期 ， 为了尽 轴颈是轴瓦系统与轴承 的直接连接体 ， 其工作 中会产生相当大 量 满足 社 会生 产 生 活用 电的需 要 ，并 从 中获 取更 大 的 经济 利 益 ， 出 的摩擦力。当这对联动系统 中润滑油量不足时 ， 就会出现润滑不 良 现了一些发 电厂违反操作规程 ， 人为地提高推挤轴瓦的负载 ， 导致 的情况 。 润滑不良自然会使轴颈磨损加剧 ， 使轴颈 口径磨粗 、 轴承磨 推力轴瓦因超负荷运转而散热不及时 ， 再加上冷却系统 的冷却 能力 细 ， 从而使润滑环境更趋恶劣 ， 使轴颈磨损更严重。 有限， 最终 造 成 推力 轴 瓦 因过热 而烧 损 。 ３ ． ２转 动 过于 剧烈 １ ． ２蒸 汽 品质 达 不到 要 求 ， 叶 片存 在污 垢 当轴 颈 和轴 承之 间的相 对 转 动 过 于剧 烈 时 ， 就 会使 联 动 系统 的 我们 知道 ， 推 力 轴 瓦运 转 的动力 源 是 水蒸 汽 。因此 热 蒸 汽 的质 温 度快 速 上 升 。 当温 度 上 升 到一 定 程 度 时 ， 轴 颈 和 轴 承之 间 的 润 滑 量也会影响到推挤轴瓦 的工作状态 。当水蒸汽压力大于设定值时 ， 油 膜就 会 被破 坏 ， 进 而造 成轴 颈 磨 损 。 或 者 温度 过 高时 （ 包 括 热 蒸汽 压 力 和温 度 不稳 定 情 况 ） ， 都 会 增 大对 ３ ． ３轴 颈 与轴 承 之 间存 在 间隙 推 力 轴 瓦 的 冲击 ， 使 其产 生 “ 金属 疲 劳 ” 的情 况 ， 长 时 间 的 积 累就 会 当汽 轮机 安 装或 者 运转 时 振 动 过 于剧 烈 时 ， 就 会 使得 轴 颈 与轴 导 致 推力 轴 瓦运 转 状态 不 佳 ， 最终 使 推力 轴 瓦烧 损 。 除 此之 外 ， 当 涡 承 之 间 出现 间 隙 ， 进 而会 恶 化 润滑 系统 ， 造 成轴 颈 的磨 损 。 轮 叶片存在污垢 时， 也会 在很大程度影响推力轴瓦 的性能 （ 使 得推 ４ 汽 轮 机轴 瓦 、 轴颈 磨 损 的预 防措 施 探讨 力 轴 瓦 的面 受力 不 均匀 ） ， 也 是 造 成推 力 轴瓦 烧损 的重要 原 因 之一 。 ４ ． １及 时 清 除 内部杂 物 １ ． ３ 推力 瓦 油膜 破 坏 首先 ， 在 汽轮 机 在 扣 缸 前 ， 要 对 各 轴 承 进 行 彻 底 的 清理 、 检查 ， 由 于推 力轴 瓦 长期 工 作 在潮 湿 的 环境 中 ， 且 一 年 四季 除 了必要 清除内部杂质， 并清除各 油口的封堵物 ， 防止进 回油管路的堵 塞； 其 的检修时问之外基本上都处于全负荷 的运转 中。因此 ， 为了保证推 次 ， 在 汽 轮机 运行 一 段 时 间之 后 ， 要 进 行例 行 的杂 物清 理 工 作 ， 尤 其 力轴瓦的正常工作状态， 一般情况下都会 向推力轴瓦表面涂抹一层 是在 供油 系 统方 面 ， 更 是 清理 的重 中之 重 ； 最后 ， 杂 物 清 理 时务 必 要 油膜。 但是， 当推力轴 瓦的这层油膜受到损坏时 ， 就会造成其工作环 仔细认真 ， 切不可放过任何犄角旮旯 ， 保证杂物清理的彻底性。 境 趋 于 恶劣 化 ， 极有 可 能 最 后造 成 推 力轴 瓦的 烧损 。损 害推 力 轴 瓦 ４ ． ２ 定期 检测 油 压 系统 和及 时补 油 油膜 的原 因有 ： 机 组 突 然 甩 负荷 或 中压 缸 汽 门 瞬 间误 关 ， 造 成 热蒸 由于 油 压 系统 的 是各 类 故 障发 生 的 “ 重灾区” ， 故 而 定期 检 测 油 汽 的冲 击力 突然 加 大 ， 进 而损 坏 油 膜 ； 油 系统 进 入 杂质 ， 使推 力 瓦 油 压 系统 十分 重要 。检 测重 点 要 放在 射 油 器 喷 口（ 是否被堵塞） 、 油 压 膜受 到 机械 性 破坏 ； 油 系 统压 力 过低 ， 油 膜无 法 正 常形 成 和维 持 。 泵等 关键 系统 上 ； 另外 ， 还 要对 油 箱油 量 进行 监 控 ， 并定 期 补 油 。 ２支 持 轴瓦 烧 损及 其 故 障原 因分 析 ４ ． ３ 注意 对 汽轮 机 轴瓦 、 轴 颈 的维 护保 养 ２ ． １润滑 油 油压 过 低 汽轮机轴瓦 、轴颈 的维护保养是减少其故 障发生率 的重要手段之 由于支持轴 瓦是轴 瓦系统与轴承 的联 动部分 ， 其工作 中会产生 因此 ， 汽轮机使用单位应当制定并完善相关的维护保养制度 ， 并 剧 烈 的 摩擦 作 用 ， 因此 润 滑 系统 对 保 持支 持 轴 瓦 的正 常 运转 具 有 关 安排 专人 做 好 制度 的 落实 。 键 性 的作用 。因此 ， 润 滑 油 油压 过 低 往往 是 导 致 支持 轴 瓦烧 损 的重 ４ ． ４做 好轴 承 的安 装 和检 修 工作 要 因素 。造 成润 滑 油 压 过低 的因 素一 般 有 ： 运 行 中进 行 油 系统 切 换 安装 时一定 要 严 格遵 循 有 关 的安 装 技 术标 准 ， 并 在 专人 监 督 下 时发生误操作 ， 造成油压突然降低 ， 无法正常向支持轴瓦供油 ， 而对 进行 安 装作 业 ， 确 保安 装 工 作 的高 质 量 ； 在 轴 承 的检 修 时 ， 要仔 细 检 润 滑油 压 下 降 情 况 又 未加 强 监 视 ， 最终使轴承断油 ， 使 摩 擦 力 骤 然 查轴承垫铁 、 瓦块 、 乌金等部件是否存在质量问题缺陷 ， 若有则要采 增 大， 摩 擦 产生 的热量 又 难 以 快速 散 失 ， 造 成烧 瓦 ； 机 组 启 动定 速 后 取措 施 予 以消 除 。 停调速油泵 ， 未注意油压 ， 由于射油器进空气工作失常 ， 使主油泵失 ５ 结束 语 压， 润滑 油 压 降低 而 又未 联动 ， 最 终 轴 承缺 乏 润滑 油 而烧 瓦 。 另外 ， 定期 对 轴 瓦 叶片 进 行 除锈 、 对 润 滑 油进 行 化 验 （ 避 免使 用 ２ ． ２ 润 滑油 供 给 系统 故 障 过 期变 质 的润 滑 油 ） 、尽 量 保 持汽 轮 机 运转 的稳 定性 等 均 可 以有 效 首先 ， 由于 润 滑 油供 油 系统 只 能 在 内部 无 空 气 的 条件 下 （ 即要 地 防止 汽 轮机 轴 瓦烧 损 、 轴颈 磨损 等 故 障 。 求密封性能良好 ） ， 才能完成正常供油。 当油系统积存大量空气未及 参 考 文献 时排除 ， 就会造成供油系统故障 ， 使轴瓦瞬间断油， 造成烧瓦 ； 其次 ， ［ １ 】 周建平， 浅谈 汽 轮机 轴 、 轴 颈磨 损 的分 析 与 预 防【 Ｊ ］ ， 内蒙 古科 技 当润滑油油箱 的储油量不足时 ， 或者出现油线低于标准线时 ， 空气 与经 济 ， ２ ０ １ ０ （ ８ ） ． 就会倒吸入射油器 ，使得主油泵工作失常 ，无法完成正常供油 ； 再 ［ ２ ］ Ｙ － 立军． 汽轮 机 轴 瓦 、 轴 颈 磨 损 分析 与预 防 【 Ｊ Ｊ ． 黑龙 江 科技 信 息 ， 者， 当供 油 系统 出现 断 电故 障 时 ， 使 得供 油 系 统 突然 停 止 工作 ； 最 后 ２ ０ １ ２ （ ３ ６ ） ． 是检 修 时 ， 油 系统 存 留棉 纱 、 铁锈 等杂 物 ， 使供 油泵 堵 塞 。 ［ ３ １ 李清， 黄竹青 ， 左从瑞 ， 等． 浅析汽轮机 通流部 分改造及效果【 Ｊ Ｊ ． 华 ２ ． ３ 机组 振 动 过 于剧 烈 中 电力 。 ２ ０ １ １ （ ３ ） ． 当汽轮机组中转子出现不平衡离心力 ， 或者联轴节
汽轮机轴瓦损坏分析及预防措施
汽轮机轴瓦损坏分析及预防措施一.汽轮机轴承故障汽轮机轴承分为支持轴承（又叫主轴承）和推力轴承两种。
支持轴承是用来承受转子的质量和保持转子转动中心与汽缸中心一致，也就是使转子与汽缸、汽封与隔板等静止部分之间保持一定的径向间隙。
推力轴承是用来承受转子的轴向推力和固定转子在汽缸中的相对位置，也就是使叶片与喷嘴之间，轴封的动静部分之间以及叶轮和隔板之间保持一定的轴向间隙，在汽轮机运转时，就可保证汽轮机内部动静部件之间不致互相碰撞损坏。
汽轮机转子是以3000rpm高速旋转，为了减小转子轴颈与轴承之间的摩擦和保证安全，必须向轴承连续不断地供给压力、温度合乎要求的润滑油。
一方面是为了润滑轴承，在轴与轴瓦之间及推力盘与推力瓦之间形成油膜，以避免金属间直接接触，防止轴与轴瓦磨损甚至烧毁；另一方面也是为了冷却轴承，以带走由汽轮机内传到轴颈上的热量和轴承工作时产生的热量，避免轴承内温度过高而发生乌金熔化。
由此可见，支持轴承和推力轴承是保证机组安全运行的重要部件，而轴承油膜的稳定性又是保证支持轴承和推力轴承安全运行的重要条件。
二. 轴瓦烧损的事故现象（1）轴承轴瓦乌金温度、润滑油回油温度明显升高，一旦油膜破坏，机组振动增大，轴瓦冒烟，严重时轴瓦损坏，大轴抱死。
（2）汽轮机轴向位移增大，若超过规程规定值，轴向位移保护或推力瓦磨损保护动作，连锁脱扣汽轮机。
（3）机组振动加剧，严重时伴随有不正常的响声，噪声增大。
三. 汽轮机轴瓦损坏的主要原因1、在正常运行或启停过程中，由于轴承润滑油油压低、突然中断或油品质恶化，使轴承油膜无法建立或破坏，导致轴瓦损坏。
2、在正常运行或启停过程中，由于轴承内有杂物轴系中心偏移等原因引起转轴与轴瓦之间产生动静摩擦，造成轴瓦损坏。
造成上述原因主要有以下几个方面：（1）润滑油压过低，油流量减小，轴承内油温将升高，使油的黏度下降，油膜承受的载荷能力也随之降低，于是润滑油将从轴承中挤出，引起油膜不稳定或破坏。
汽轮机轴瓦损坏原因分析及快速处理措施
目的和意义
润滑系统故障
润滑油供应不足或油质不良，影响轴 瓦润滑效果。
缺乏检查与维护
未定期检查和维护轴瓦，导致磨损和 疲劳裂纹。
目的和意义
油位不当
润滑油位过高或过低，影响轴瓦润滑效果。
油温过高
润滑油温度过高，加速油品老化变质。
目的和意义
热处理不当
轴瓦材料热处理工艺不当，影响材料性能。
腐蚀与磨损
轴瓦材料受到腐蚀或磨损，降低使用寿命。
02
汽轮机轴瓦损坏原因分析
Hale Waihona Puke 汽轮机轴瓦损坏原因分析严格选材
选用高质量的材料，提高耐磨性和耐 腐蚀性。
加强制造过程控制
严格控制制造工艺，减少缺陷的产生 。
汽轮机轴瓦损坏原因分析
检查与维护
定期检查和维护轴瓦，及时发现并处理问题。
润滑系统检查
定期检查润滑系统，确保油路畅通、油质合格。
汽轮机轴瓦损坏原因分析
汽轮机轴瓦损坏原因分析及 快速处理措施
汇报人：文小库 2024-01-08
目录
• 引言 • 汽轮机轴瓦损坏原因分析 • 快速处理措施 • 案例分析 • 结论与建议
01
引言
背景介绍
01
汽轮机轴瓦是汽轮机的重要部件 ，负责支撑和润滑轴颈，保证汽 轮机的正常运行。
02
轴瓦损坏会导致汽轮机振动加大 、效率降低，严重时甚至会导致 停机事故。
建立应急预案
针对可能发生的轴瓦损坏事故，制定应急预案，确保事故发生时能 够迅速采取有效措施。
05
结论与建议
结论总结
01
汽轮机轴瓦损坏的主要原因包括润滑油系统故障、轴瓦制造和安装缺 陷、操作和维护不当等。
02
防止汽轮机轴瓦损坏技术
防止汽轮机轴瓦损坏技术汽轮机是一种常见的发电设备，其轴瓦是汽轮机工作中非常重要的部件之一。
轴瓦的损坏直接影响汽轮机的工作效率和寿命。
因此，防止汽轮机轴瓦损坏是汽轮机维护的重要工作。
本文将介绍几种常用的防止汽轮机轴瓦损坏的技术。
1. 轴瓦材料的选择轴瓦是汽轮机转子和定子之间的部件，承受着巨大的摩擦和压力。
选择合适的轴瓦材料对于防止轴瓦损坏至关重要。
目前常用的轴瓦材料有白色金属、黄铜和铁铜合金等。
这些材料具有良好的耐磨性和抗腐蚀性，能够减少摩擦和磨损，延长轴瓦的使用寿命。
2. 轴瓦的润滑润滑是防止轴瓦损坏的关键措施之一。
良好的润滑能够减少轴瓦的摩擦和磨损，提高汽轮机的效率。
常用的轴瓦润滑方式有油润滑和水润滑两种。
油润滑是指通过给轴瓦供给一定量的润滑油来减少摩擦。
水润滑是指在润滑油中加入一定比例的水以提高润滑效果。
选择合适的润滑方式和润滑油品对于轴瓦的保护非常重要。
3. 轴瓦的冷却轴瓦的温度过高会导致轴瓦的变形和烧瓦现象的发生，进而引发轴瓦的损坏。
因此，轴瓦的冷却是非常重要的。
常见的轴瓦冷却方式有水冷却和气冷却两种。
水冷却是指通过给轴瓦供水以降低温度。
气冷却则是通过给轴瓦供气体以降低温度。
选择合适的冷却方式和冷却方法可以有效地降低轴瓦的温度，减少轴瓦的损坏。
4. 轴瓦的精确安装轴瓦与汽轮机转子和定子之间的安装是防止轴瓦损坏的重要环节。
轴瓦的精确安装可以减少轴瓦与转子之间的间隙，提高装配的精度，减少摩擦和磨损。
在安装过程中，要注意检查轴瓦的尺寸和形状是否符合要求，保证轴瓦的正确安装位置和良好的固定。
5. 轴瓦的定期维护汽轮机运行一段时间后，轴瓦会逐渐出现磨损和变形。
定期对轴瓦进行维护和检修是防止轴瓦损坏的重要措施之一。
维护的内容包括轴瓦的润滑油更换、轴瓦的清洗和检查、轴瓦的研磨和修复等。
通过定期维护可以及时发现和修复轴瓦的问题，延长轴瓦的使用寿命。
总结起来，防止汽轮机轴瓦损坏需要综合考虑轴瓦材料的选择、轴瓦的润滑、轴瓦的冷却、轴瓦的精确安装和轴瓦的定期维护等方面。
防止汽轮机轴瓦损坏技术（4篇）
防止汽轮机轴瓦损坏技术汽轮机轴瓦的损坏是一种常见的故障，可能会导致设备停机维修或甚至更严重的后果。
因此，防止汽轮机轴瓦损坏的技术非常重要。
本文将从操作控制、润滑与冷却、轴承保养以及检测与监控等方面介绍一些防止汽轮机轴瓦损坏的技术。
一、操作控制技术1. 启动与停止控制：在汽轮机的启动与停止过程中，要控制好转速的变化速度，避免快速启停导致轴承受力过大。
同时，在运行过程中要注意控制机组的负荷，避免瞬间负荷过大。
2. 运行参数调整：根据汽轮机的运行情况，合理调整进汽温度、汽压和排汽压力等参数，确保汽轮机的运行在安全稳定的范围内。
3. 润滑系统控制：通过良好的润滑系统控制，保证轴承得到足够的润滑，减少磨损与摩擦。
二、润滑与冷却技术1. 油脂润滑：选择适合的油脂，使用正确的润滑方法，定期更换与补充油脂。
对于高速旋转的轴瓦，可以考虑使用油气润滑系统以提高润滑效果。
2. 水冷却：在汽轮机的高温部位，如轴承座、轴承、轴套等部位，可以使用水冷却系统来降低温度，减少热应力，延长轴瓦的使用寿命。
三、轴承保养技术1. 定期检查与维护：定期对汽轮机的轴承进行检查，包括外观检查、润滑油脂状态和量的检查等。
发现问题及时处理，并进行轴承清洗和润滑。
2. 轴承润滑状态监控：通过监测轴承的温度、振动、噪音等参数，判断轴承的工作状态，发现异常应及时处理。
3. 轴承加工与装配：轴承的加工精度与装配质量直接影响轴瓦的工作效果。
因此，要保证轴承的加工精度，并进行正确的装配，以提高轴瓦的使用寿命。
四、检测与监控技术1. 润滑油分析：定期对润滑油进行抽样检测，分析油品的化学性质和物理性质，判断是否需要更换或补充润滑油。
2. 振动监测：使用振动测量仪对汽轮机的轴承进行实时监测，发现轴承的异常振动情况，可以及时采取措施。
3. 热像仪检测：使用热像仪检测汽轮机的轴承与其周围散热情况，发现轴承温度异常变化，及时处理。
综上所述，防止汽轮机轴瓦损坏需要综合考虑操作控制、润滑与冷却、轴承保养以及检测与监控等多个方面的技术。
汽轮发电机组轴颈磨损原因分析与解决
收 稿 日期 ：０ Ｏ Ｏ — １ ２１— ２ ５
成汽轮机轴颈、 轴瓦拉毛或划痕等缺陷。 ３ 问题 的 分析 及控制 轴颈磨损的根本原因是油系统中存在的颗粒进 入 轴承 。 运行 中轴 径与 轴瓦 圆周 上的 间 隙并 不 均匀 ， 当油 中直径等 于或 略大 于该 间隙尺寸 的坚 硬颗 粒进 入后 ， 在轴颈 和 轴承之 间 ， 卡 使液体 摩 擦变 成磨 粒磨 损， 就会 对轴 颈金属 表面 产 生磨 损 ， 数发 电公 司 因 多 汽轮 发 电机组 油 系统 不 净 ， 成 新建 机 组 投产 后 转 造 子轴 颈表 面粗糙 、 黑 、 毛 ， 变 拉 甚至 出现 划 伤等后 果 。 按照 国华公 司 “ 六更 一 创 ” 建设 宗 旨 ， 照 国 的 参 内同类型火 电机组技术经济指标的先进水平 ， 确定 国华 准 电公司工 程达 标创 优 的总 目标 。通过 在工 程 建设 全过 程 中开展 达 标 创优 活 动 ， 真 制定 并 落 实 认
入后 ， 卡在 轴颈 和轴 承之 间 ， 使液体 摩擦 变成 磨粒 磨 损 ， 会对 轴颈金 属 表面产 生磨 损 ， 就 这些 颗粒 如果 没 有经过 过滤 装置 来过 滤 ， 将发生 再生 性磨 损 ， 导致 恶 性循环 ， 加剧 了轴颈 和 轴 瓦 的损 伤 以上 原 因都 将 造
机 厂生产 的 Ｔ ５ －４ Ａ２５ ６型发 电机 。 轮机 为三 缸设 汽 计， 高压缸 、 中压缸 和双 排汽 低压 缸 。 轮机 高 、 汽 中压 缸 为分 缸 布 置结 构 ， ／ 高 中压 缸之 间 、 压 缸和 推 力 高 轴承 之 间采用 了推 拉装 置 ， 用 中分面 支撑 ， 承箱 采 轴
浅谈如何防止汽轮机轴瓦损坏事故
第 ２ ４期 总 第 ３ ７ ０ 期
浅谈 如何 防 止 汽轮机 轴 瓦损坏 事 故
王 寓 文
（ 神华准能集团公司 矸石发电公司 安全监察站 ， 内蒙 古 鄂 尔 多 斯 ０ １ ０ ３ ０ ０ ）
摘 要 ： 介 绍 了汽 轮 机 轴 瓦烧 损 的 事 故 象征 ， 分 析 了汽 轮 机 轴 互及 轴 瓦 损 坏 的 技 术 防 范措 施 ， 并 举 事 故 案 例 进 行 了说 明 。
２ ．３ 轴 瓦 制 造 不 良
支 持轴 承轴瓦 损坏 的原 因主要有 三个 方面 。 ２． １ 轴 承 油 温 过 高 或 轴 承 断 油 发 生这种 情况 的可 能原 因主 要 有 ： ① 汽 轮 机 运
主要表 现在 轴 瓦乌 金 浇铸 质 量 不 良， 如 在 浇 铸 乌金前 瓦胎 不挂 锡或 挂 锡 质 量不 良， 在 运 行 中 经 常 发生轴 瓦乌 金脱 胎 、 乌 金龟 裂等 问题 ， 而 且 问 题 往 往 发 生在 上瓦 、 而 上 瓦 很 少 承 受 载 荷 乌 金 浇 铸 质 量 常 被 忽 视 。 以 往 上 瓦 发 生 的 轴 瓦 乌 金 脱 胎 龟 裂 等 问
轴 瓦 损 坏 的 原 因
机 组强烈 振 动会 使 轴 瓦 乌金 磨 察损 坏 ， 同 时 还 可 能使 轴瓦在 运行 中产 生位 移 ， 而 且 在 机 组 强 烈 振 动时会 引起轴 瓦损 坏 或 工作 失 常 ， 轴 瓦 的 损 坏 或 工 作 失常 往往 又加 剧 了机 组 的 振 动 ， 这 样 周 而 复 始 就 会 造成 轴 瓦的严重 损坏 。
冷 油器 切换 或运行 中投 入 时 ， 未 按 规 定 预 先 排 除 空 气 ， 就使 大量 的空气 进人供 有 管路 ， 造 成 轴 瓦 瞬 间 断
汽轮机轴瓦磨损的主要因素及预防措施
汽轮机轴瓦磨损的主要因素及预防措施摘要：汽轮机是火力发电厂的主要发电设备，其运行状况直接影响到火力发电厂的生产和运行活动。
近年来，火力发电厂汽轮机轴瓦磨损频繁发生，严重影响机组的安全运行，造成巨大的经济损失，是严重的质量事故，制约企业经营发展。
根据研究，汽轮机轴瓦磨损对汽轮机状态影响很大。
除了加强业务管理外，还需要深入分析轴瓦磨损的原因，并制定切实可行的预防措施，以避免这种严重事故。
基于此，本文在分析汽轮机轴瓦磨损原因的基础上，研究了相关预防措施。
关键词：汽轮机；轴瓦磨损；预防措施前言汽轮机推力瓦是汽轮机轴瓦的关键部件之一，其完整性直接影响汽轮机轴瓦的稳定运行。
由于汽轮机结构复杂，工作环境特殊，容易受到各种不利因素的影响，存在轴瓦磨损、烧毁等风险，严重干扰了其正常运行。
因此，必须分析故障的原因，并采取有效的预防措施，确保发电机组的正常运行。
1轴瓦磨损的原因1.1轴瓦油温过高或轴瓦断油造成这种情况的可能原因如下:(1)汽轮机运行时，系统切换出现操作错误。
(2)当机组启动，切换主油泵供油时，未能注意到润滑油压变化，如射油器工作不正常、逆止门卡涩未打开时，主油泵不打油且润滑油泵未能联启，或者润滑油管道内空气较多，未能排出的情况下启动油泵，亦会造成断油烧瓦。
(3)油压调节阀、密封油系统压差调节阀工作不正常，堵塞，导致密封油压力下降或空、氢侧压力异常，导致发电机组漏油，进而造成主油箱油位偏低。
(4)蒸汽带水进入汽轮机或由于蒸汽品质差导致叶片凝结，汽轮机轴向推力增大，推力瓦过载。
(5)事故停电时，直流油泵不能及时投入使用，轴瓦断油；汽轮机转子接地不良，导致油膜轴电流腐蚀轴瓦。
(6)检修过程中，封堵油口的各类物品留在油系统中未取出，造成进油系统堵塞。
1.2推力瓦超负荷运转汽轮机设计安装阶段，推力瓦承载能力已基本确定。
当然，大部分推力瓦允许过载运行，但不应过载。
但是，为了增加发电量，有的发电厂故意增加汽轮机推力瓦的负载，导致推力瓦冷却不足，最终造成推力瓦过热。
汽轮发电机组轴颈磨损原因分析与解决
汽轮发电机组轴颈磨损原因分析与解决Ξ张文平,白院军(神华国华准格尔发电有限责任公司) 摘 要:轴颈磨损的根本原因——油系统中存在的颗粒进入轴承。
运行中轴径与轴瓦圆周上的间隙并不均匀,当油中直径等于或略大于该间隙尺寸的坚硬颗粒进入后,正好卡在轴颈和轴承之间,使液体摩擦变成磨粒磨损,就会对轴颈金属表面产生磨损。
这些颗粒如果没有经过过滤装置来过滤,将发生再生性磨损,导致恶性循环,加剧了轴颈和轴瓦的损伤。
多数发电公司因汽轮发电机组油系统不净,造成新建机组投产后转子轴颈表面粗糙、变黑、拉毛,甚至出现划伤等后果。
油系统设备的制造质量下滑,焊接工艺不良,焊瘤、飞溅物、铸砂、铁屑等在厂供设备、管路内遗留积存。
油系统安装、冲洗循环的过程管理不到位,冲洗程序不当,冲洗时间不足,检查不仔细,造成油系统冲洗过程中存在死角、盲肠的遗留杂物;油系统设备除生产厂家明确不许解体的以外,100%解体检修,对于不能解体的设备应采用内窥镜检查或其他有效的检查措施,实际施工中存在盲区,不到位,造成杂物遗留等,以上原因都将造成汽轮机轴颈、轴瓦拉毛或划痕等缺陷。
为进一步加强对汽轮发电机组油系统的质量管理,彻底消除设备生产厂家在油系统内遗留杂物隐患,严格控制油系统施工、循环过程,杜绝汽轮发电机组轴颈划损,在工程阶段需制订油系统安装工艺并严格执行,实现洁净化施工,达到创优标准。
关键词:轴颈;磨损;分析;解决 中图分类号:T K268 文献标识码:A 文章编号:1006—7981(2010)08—0125—031 设备概况神华内蒙古国华准格尔发电有限责任公司三期2×330MW机组是北重引进法国AL STHOM公司技术生产的亚临界、中间一次再热、冲动、凝汽式N330-17.75 540 540型汽轮机,配以北京重型电机厂生产的TA255-46型发电机。
汽轮机为三缸设计,高压缸、中压缸和双排汽低压缸。
汽轮机高、中压缸为分缸布置结构,高 中压缸之间、高压缸和推力轴承之间采用了推拉装置,采用中分面支撑,轴承箱固定在台板上,高、中压缸通过猫爪在轴承箱中分面上滑动,其绝对死点设在中压缸后部靠近轴承中心线处。
论汽轮机的磨损事故及预防措施
论汽轮机的磨损事故及预防措施汽轮机作为一种常见的发电装置，具有工作效率高、负荷变化范围广、启停快等优点，广泛应用于发电厂、船舶和工业生产等领域。
然而，由于长时间高温、高速运转以及运行环境等因素的影响，汽轮机在运行过程中容易出现磨损事故，降低其工作性能，甚至导致设备失效。
因此，对汽轮机的磨损事故进行预防和及时处理，是保障其正常运行的关键。
首先，汽轮机的磨损事故主要包括轴承磨损、叶片磨损和密封件磨损等。
其中，轴承磨损是比较常见的问题之一、特别是在汽轮机的高温高速运转环境下，磨损会更加严重。
为了防止轴承磨损事故的发生，首先应定期检查润滑油的质量，并及时更换。
此外，轴承的润滑方式也需要得到重视。
对于一些高速旋转的汽轮机轴承，可以采用定量供油方式，确保轴承的润滑充分。
此外，还可以采用无油轴承材料，减少磨损。
其次，叶片磨损也是常见的汽轮机磨损事故。
一方面，叶片磨损会导致汽轮机的工作效率下降，另一方面，叶片磨损还可能导致叶片的断裂，造成严重的事故。
为了预防叶片磨损，首先应保证叶片的材料质量，具有一定的抗磨损性能。
其次，应加强对叶片工作状态的监测，及时发现问题并进行处理。
例如，可以定期检查叶片表面的磨损情况，并采取相应的维修措施，如更换叶片。
此外，还应注意保持汽轮机的平衡性，避免因为不平衡引起叶片磨损。
另外，密封件磨损也是汽轮机磨损事故的一个重要方面。
汽轮机在运行过程中，存在高温、高压和高速等复杂工况，对密封件的要求较高。
一旦密封件出现磨损，将会导致汽轮机的泄漏问题，影响其正常运行。
为了预防密封件磨损，首先应选用耐磨损的密封材料，确保其使用寿命。
其次，应定期进行密封件的检查和维护，及时发现并解决问题。
此外，还可以采用一些辅助措施，如增加冷却和润滑装置，降低密封件的温度和摩擦，减少磨损。
总而言之，汽轮机的磨损事故是影响其正常运行和寿命的重要因素。
为了预防磨损事故的发生，可以从轴承、叶片和密封件等方面进行控制。
通过定期检查和维护，及时更换材料和加强密封措施等手段，可以提高汽轮机的运行效率和可靠性。
浅谈汽轮机磨瓦的处理和预防
接触角 ，此角过大影响润滑油膜的形成 ，破坏润滑效
果 ，使轴瓦很快磨损 ； 过小会 增大轴瓦 压强 ， 也 会使轴
颈 便稳定在一定 的位 置上旋转 。此时 ，轴颈与轴瓦完 全 ； 瓦加剧磨损 。
由油膜隔开，建立了液体摩擦。轴颈转速越高，润滑油
磨 瓦事故，能快速有效地进行处理 ，减轻设备的损 坏程 度 。通过 了解磨 瓦的原 因，在汽轮机调试 中就能有的放
矢，采取 相应的预 防措 施 ，从各 个细 节做 起 ，杜绝磨 瓦
乌金面都会呈现烧焦状 ，轴颈上也会有摩擦的痕迹 ；如 果有杂质进入油膜 ，则乌金面和轴颈都会出现一道道划
痕 ，并且会产生铁丝或者铁屑 ，这个也可以作为油脏的
瓦 温的 变化是 判断 是否磨 瓦 的最直接 和最 可靠 的 手段。在在汽轮机的每个瓦块里都装有温度测点 ，每个
三，磨瓦事故的主要原因
１ ． 油膜的形成理论
转子在 静止状 态 时 ，轴 颈处 于轴 瓦底部 ，轴 颈和 轴瓦两者之 间形成楔形 间隙。当连续 向轴承供给一定压
６ ８ 。 ｉ ｌ 咄 ｌ Ｉ Ｊ
均匀与光滑 ，轴颈一般都是完好的 。严重磨瓦时 ，整个
试验项 目，也是整个核 电厂能否顺利并 网发 电，按 时完 成调试任 务的 关键控 制点之一。针对汽轮 机首次冲转过
程 中最常 见的磨 瓦事故进行 了分析 ，阐述 了磨 瓦事故的 有效处理方法 、磨 瓦的主要原 因以及在安装和调试阶段
有效预 防磨 瓦的手段 。在汽轮机首次冲转时 ，一旦发生
黏性越 大 ，则油膜 内压 力越大 ， 将 轴颈抬起得越高 。因 此 ，要想建立稳定的油膜 ， 就 必须具备以下条件 ：轴颈 与轴承 之间必须能形成楔形空 间 ；润滑油必须具有一定 的 黏度 ，供油要充分 ； 轴颈 与轴 承之间必须有相对滑动
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响 ， 机 组 本 体 有 关 的 任 何 一 个 设 备 或 介 质 都 可 能 跟 是 机 组 轴 瓦 、 颈 磨 损 的 原 因 ， 如 过 负 荷 、 汽 品 轴 比 蒸 质 、 动 、 质 、 操 作 等 等 。 因 此 ， 有 查 明 原 因才 振 油 误 只
能 对 症 维 修 及 预 防
第 １ 期 总 第 ２ ７期 ５ １ ２１ ０ ０年 ８月
内 蒙 古 科 技 与 经 济
Ｉ ｎ ｒＭ ｏ ｇ ｌ ｃｅ ｃ ｃ ｎ ｌｇ ＆ Ｅ ｏ ｏ ｎ ｅ ｎ ｏｉ Ｓ ｉｆ ｅＴｅｈ ｏｏ ｙ ａ ｉ ｃ ｎ ｍｙ
Ｎ ｏ． １５，ｔ ７ ｈ ｉｓ ｅ ｈｅ ２１ ｔ ｓ ｕ
Ａ ｕｇ磨 损 的 分析 与预 防 轴
周建 平
（ 津 蓝 巢 电力 检 修有 限公 司 ， 津 ３ ０８ ） 天 天 ０ ３ ０ 摘 要 ： 轮 机 组 作 为 发 电 厂 重 要 组 成 部 分 ， 轴 瓦 、 颈 磨 损 对 于 整 个 发 电 系 统 都 有 着 重 要 的 影 汽 其 轴 响 ， 加 强 汽 轮 机 组 日常保 养 与 维 护 ， 章 就 汽 轮 机 轴 瓦 、 颈 磨 损 的 分 析 与 预 防进 行 了 简要 的 论 述 ， 为 文 轴 对
见 的 一 种 。 组 的 轴 瓦 、 颈 磨 损 往 往 受 多 方 面 的影 机 轴
油 ， 成 轴 瓦烧 损 。 造 ２３ ． ２４ ． ２５ ． 油 系 统 积 存 大 量 空 气 未 及 时 排 除 ， 轴 瓦 瞬 间 使 汽 轮 发 电 机 组 在 启 动 和 停 止 过 程 中 ， 、 压 高 低 主 油箱 油位 降 到零 以下 ， 气进 入 射油 器 ， 空 使
轴 、 缸 、 排 汽 、 间 再 热 、 汽 式 汽 轮 机 。在 ２ ０ 三 四 中 凝 ０８
火 电 厂 ＃ ２汽 轮 机 组 ＃ ５轴 瓦 温 度 高 解 体 检 修 。 解 体 发 现 如 下 ： ＃ ５轴 瓦 上 瓦 （ 汽 端 ） 簧 ① 靠 弹 断 裂 ； ＃ ５轴 瓦 上 瓦 块 Ａ 侧 （ 端 ） 角 处 乌 金 有 ② 汽 边
裂 纹 ； ＃ ５轴 瓦 上 瓦 枕 两 球 面 销 孑 局 部 磨 损 ， 卷 ⑧ Ｌ 有
年 瓦 到 薄 片
４月 ２ 日 至 ２ ０ ５ ０ ８年 ６月 ４ 日期 间 ， ＃ ２机 组 推 力 对 温度高 解体 检修 。经检查 发现 ， 力 间隙过 大 ， 推 达 ０ ６ ｍｍ 。 原 因 分 析 ： 力 轴 承 电 侧 调 整 环 垫 片 ．２ 推 ， 垫 片 厚 度 ８ ４ ｒｍ 。 处 理 方 法 ： 工 调 整 环 垫 原 ．０ ａ 加 厚 度 为 ８ ６ ｒｍ ， 处 理 后 推 力 间 隙 为 ０ ２ ｒｍ ， ．８ ａ 经 ．９ ａ
电厂 的安全 运行具 有一 定的借鉴 意 义。
关 键 词 ： 轮 机 ； 瓦 、 颈 磨 损 ； 析 ； 防 汽 轴 轴 分 预
中图分 类号 ： ＴＭ ３ １ ： １ ＴＫ ２ ３ ６ 文 献 标 识 码 ： ６． Ａ 文 章 编 号 ： ０ ７ ６ ２ （ ０ Ｏ １ 一 ｏ ６ 一 Ｏ １０－ ９ １２１ ）５ Ｏ２ ３ 汽 轮 机 由于 其 运 行 时 间 长 、 键 部 位 长 期 磨 损 关 等 原 因 ， 障 时 常 出 现 ， 严 重 影 响 了 发 电 机 组 的 正 故 这 常 运 行 。 汽 轮 机 组 轴 瓦 、 颈 磨 损 是 故 障 中 较 为 常 而 轴
然 甩 负 荷 或 中 压 缸 汽 门 瞬 问 误 关 。⑤ 油 系 统 进 入 杂 质 ， 推力 瓦油 膜破坏 。 使
推 力 瓦 烧 损 的 事 故 征 象 主 要 表 现 为 轴 向 位 移 大 ， 力 瓦 乌 金 温 度 及 回油 温 度 升 高 ， 器 的 外 部 特 推 机 征象 是推 力瓦 冒烟 。 ２ 支 持 轴 瓦 烧 损 的 原 因
符 合 设 计 要 求 ０ ２ ｍｍ ￣ ０ ３ ｒ ｍ ， 机 组 启 动 后 推 ．５ ．８ ａ 且 力 瓦 温 度 正 常 。② 汽 轮 机 发 生 水 击 或 蒸 汽 湿 度 下 降
＃５ 下 瓦 垫 铁 与 轴 承 洼 窝 配 合 不 好 引起 振 动 。 瓦 轴瓦 在检修 中装 反或运行 中移位 。
边 ， 侧 较 严 重 ； ＃ ５瓦 轴 颈 磨 损 严 重 ， 深 有 约 Ａ ④ 最
２ ｍ 沟 痕 ａ ｒ
原 因 分 析 ： 发 现 轴 承 箱 有 乌 金 末 、 丝 滤 网 碎 ① 钢 片 等 杂 质 ， 承 进 杂 质 ， 加摩 擦 ， 轴 承 发 热 ； 轴 增 使 ② ２８ ．
堵 塞 。
在２０ ０ ７年 ６月 ８ 日 至 ６月 １ 日对 福 建 华 电 可 门 ５
① 推力轴 承过 负荷 ， 生推力 瓦块烧 损事 故 。 发 福 建 可 门 电 厂 ６ ０ Ｗ 超 临 界 机 组 是 上 海 汽 轮 机 有 限 ０Ｍ 公 司引进 美 国西屋 公 司 技术 生产 制 造 的超 临 界、 单
油 系统 同时故 障 。 主油泵 工作失 常 。
２ ６ 厂 用 电中断 ， 流油泵不 能及 时投入 。 ． 直
汽 轮 机 组 轴 瓦 、 颈 容 易 磨 损 的 主 要 是 推 力 轴 轴 瓦和支 持轴 瓦 ， 体 分析 如下 ： 具 １ 推 力 轴 瓦 烧 损 的 原 因
２ ７ 检 修 时 ， 系 统 存 留棉 纱 、 锈 等 杂 物 ， 油 管 ． 油 铁 使
造成机 组振 动的原 因有 ： 子不平 衡的离 心力 ； 转
２ ９ 机组 振动 强烈 ， 轴瓦乌 金研磨损 坏 。 ． 使 联 轴 节 缺 陷 或 转 子 中心 偏 差 ； 电 机 电 磁 力 不 平 衡 ； 发
后 处 理 不 当 。③ 蒸 汽 品 质 不 良 ， 片 结 垢 。④ 机 组 突 叶