轴的结构改错
轴结构设计改错要点
圆锥面将同时起到径向和轴向定位，如图(a)左端轴肩的存 在以及右端套筒同时接触轴肩和轴上零件将使得圆锥面定 位不能实现，应改为图(b)的结构形式。
轴上零件的周向定位最常用的方法是采用键联接，也可以 采用紧定螺钉、定位销定位等。如采用键作为周向联接件， 在结构设计时应注意：
①键的长度应小于轮毂长度；
6. 轴承内圈、外圈的厚度是否高出与之相接触的定位元素的 高度； 若两支点的滚动轴承为同型号（如一对向心推力 轴承在两端支承），且二者是由轴的一端依次装入时，座 孔及轴颈的中段是否设有凹槽部分以利于轴承的装拆（同 时可减少精加工长度）；
7. 轴伸出透盖处的密封、间隙；
8. 轴承的游隙如何调节；
9. 整个轴系相对于箱体（或机架）轴向位置是否可调（例如 使齿轮对在全宽度上啮合，特别是对于圆锥齿轮、蜗轮蜗 杆装置）；
1. 轴与轴上零件如齿轮、带轮、联轴器等是否用键（或销、 紧定螺钉等）作周向固定联接，若有多个轴上零件时其键 槽是否在同一母线上；
2. 轮毂长度是否略大于安装轴段的长度； 3. 轴上零件的（两端）轴向定位如何； 4. 轴上零件（特别是安装于轴中段的齿轮以及轴颈处的轴承
等）是如何装上去的，有无该零件两端的轴段径向尺寸均 大于轮毂孔（或轴承内径）而无法装拆问题； 5. 轴承的类型选择和组合是否合理，特别是采用向心推力轴 承（角接触球轴承、圆锥滚子轴承）时应检查是否为成对 使用，其内外圈传力点处是否设置有传力件，若两个向心 推力轴承在轴的一端安装时，另一端游动支点处的轴承类 型是否恰当等；
联轴器与 轴间应有 键联接， 且应与齿
右端面 不应超 出联轴 器端面，
轮处键在 应缩进
一条线上； 去
1~2mm;
某些 类型 联轴 器应 画联 接孔 的中 心线
轴系改错大全,老师总结
轴系不平衡的定 义
轴系不平衡的原 因
轴系不平衡的危 害
轴系不平衡的解 决方法
轴系振动问题及原因分析
转子不平衡： 转子质量分布 不均匀，导致 转动时产生离
心力
转子不对中： 转子轴线与轴 承中心线不重 合，导致振动
轴承问题：轴 承磨损、损坏 或松动，导致
振动
轴系连接问题： 轴系连接松动 或刚度不足，
导致振动
外部干扰：电 机、传动装置 等外部因素对 轴系产生干扰，
导致振动
轴系安全问题及原因分析
轴系松动：由于安装不当或维护不及时，导致轴系松动，影响机器的正常运转。
轴系磨损：长期使用或维护不当，导致轴系磨损严重，影响机器的性能和使用寿命。
轴系断裂：由于材料缺陷或加工不当，导致轴系在运行过程中突然断裂，造成严重事故。
轴系改错大全
单击此处添加副标题
汇报人：
目录
添加目录项标题 轴系改错的基本原则 轴系改错的步骤和方法 总结与展望
轴系改错概述
轴系改错的常见问题及原 因分析
轴系改错的注意事项和技 巧
01
添加章节标题
02
轴系改错概述
轴系改错的重要性
提高机械性能和稳定性 延长设备使用寿命 减少故障和维修成本 提高生产效率和产品质量
轴系改错的目的和意义
目的：提高轴系传动效率， 减少故障率，延长使用寿命
意义：确保机械设备正常运 行，提高生产效率，降低维
修成本
03
轴系改错的基本原 则
保持轴系平衡
轴系不平衡的危害：导致轴承磨损、振动和发热 轴系平衡的调整方法：通过调整轴承、齿轮等部件的位置和间隙来实现 平衡精度要求：根据轴系的工作要求和转速来确定平衡精度 平衡试验方法：采用动平衡机进行试验，确定不平衡量和位置
轴系改错总结及例题
轴结构常见错误总结㈠、轴本身的常见结构错误：⑴、必须把不同的加工表面区别开来；⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度；⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；⑷、轴外伸处应考虑密封问题。
㈡、轴承安装的常见错误：⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承①、一定要成对使用；②、方向必须正确，必须正装或反装；③、外圈定位（固定）边一定是宽边。
⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径；②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。
⑶、轴上如有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承。
⑷、轴承必须考虑密封问题；⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。
㈢、键槽的常见错误：⑴、同一轴上各轴段上所有键槽应设计在同一加工直线上；⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度；⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。
㈣、轴承端盖的常见错误⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的大端；⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题；⑶、轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题。
㈤、螺纹的常见错误⑴、轴上螺纹应有螺纹退刀槽;⑵、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上;⑶、螺纹联接应保证安装尺寸;⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。
例1.①——定位轴肩过高②——键的长度太短③——两个键应在同一母线上④——齿轮右端没有定位⑤——该传动件不能装入⑥——安装右轴承的轴段应设一轴肩⑦——右轴承与右边的传动件之间应有一个端盖，且有一个密封装置例2.图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。
请按示例①所示，指出图中的其他结构错误。
（注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。
）例①——缺少调整垫片[解]⑴——缺少调整垫片⑵——轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视）⑸——端盖孔与轴径间无间隙⑹——多一个键⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠⑻——齿轮右侧无轴向定位⑼——轴承安装方向不对⑽——轴承外圈定位超高⑾——轴与轴承端盖相碰例3.①——该处轴端应短于皮带轮左端面⑤——接合面没有密封圈和调整垫片 ②——皮带轮右端未轴向定位⑥——轴承内圈没有定位③——皮带轮没有周向定位⑦——齿轮左右端面没有轴向定位 ④——端盖轴孔处未密封⑧——齿轮没有周例4.①——联轴器左端无轴端挡圈 ②——联轴器无周向固定（缺键） ③——联轴器右端无轴向固定 ④——套筒过高⑤——轴头长度等于轮毂宽度 ⑥——齿轮无周向固定（缺键） ⑦——定位轴肩过高 ⑧——缺调整垫片①③② ④⑤⑥⑤⑥⑦⑦⑧①②④③⑤⑥⑧⑦⑧例5.①——轴承端盖与轴之间应留有间隙 ②——左端轴承内圈和套筒装不上③——与齿轮轮毂相配的轴头长度应小于轮毂长度 ④——齿轮没有周向固定 ⑤——定位轴肩过高⑥——左端轴承应的窄边应与右端轴承的窄边相对安装例6.①轴承端盖与箱体间无调整密封垫片；②推力轴承应成对使用，宽边相对或者窄边相对安装；轴承剖面线内、外圈不一致。
各种轴结构改错题目
各种轴结构改错题⽬轴结构改错题⽬：3、图⽰为⼀⽤对圆锥滚⼦轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。
请按⽰例①所⽰，指出图中的其他结构错误（不少于7处）（7分）（注：润滑⽅式、倒⾓和圆⾓忽略不计。
）例①——缺少调整垫⽚[解]⑴——缺少调整垫⽚⑵——轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽的位置不在同⼀⾓度上⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视）⑸——端盖孔与轴径间⽆间隙⑹——多⼀个键⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠⑻——齿轮右侧⽆轴向定位⑼——轴承安装⽅向不对⑽——轴承外圈定位超⾼⑾——轴与轴承端盖相碰4、请说明图⽰轴系结构中⽤数字标出位置的错误（不合理）的原因。
（5分）⑴——轴肩的⾼度超出了轴承内圈的外径；⑵——轴段的长度应该⼩于轮毂的宽度；⑶——螺纹轴段缺少螺纹退⼑槽；⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同⼀母线上布置；⑸——键的长度应该⼩于轴段的长度。
轴结构常见错误总结㈠、轴本⾝的常见结构错误：⑴、必须把不同的加⼯表⾯区别开来；⑵、轴段的长度必须⼩于轮毂的长度；⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；⑷、轴外伸处应考虑密封问题。
㈡、轴承安装的常见错误：⑴、⾓接触轴承和圆锥滚⼦轴承①、⼀定要成对使⽤；②、⽅向必须正确，必须正装或反装；③、外圈定位（固定）边⼀定是宽边。
⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺⼨问题①、内圈的外径⼀定要⼤于固定结构的直径；②、外圈的内径⼀定要⼩于固定结构的直径。
⑶、轴上如有轴向⼒时，必须使⽤能承受轴向⼒的轴承。
⑷、轴承必须考虑密封问题；⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。
㈢、键槽的常见错误：⑴、同⼀轴上所有键槽应在⼀个对称线上；⑵、键槽的长度必须⼩于轴段的长度；⑶、半圆键不⽤于传动零件与轴的连接。
㈣、轴承端盖的常见错误⑴、对于⾓接触和圆锥滚⼦轴承，轴承端盖⼀定要顶在轴承的⼤端；⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题；⑶、轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题。
㈤、螺纹的常见错误⑴、轴上螺纹应有螺纹退⼑槽;⑵、紧定螺钉应该拧⼊轴上被联接零件,端部应顶在轴上;⑶、螺纹联接应保证安装尺⼨;⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。
轴系结构改错题
轴系结构改错题 三．齿轮轴系结构中的错误，并画出正确结构结构 图，齿轮为油润滑，滚动轴承为脂润滑。
轴系结构改错题 1．缺少密封圈。 2．套筒高过轴 承内圈，应加 挡油环。 3．轴长应短于 轮毂长度，保 证轴套压紧齿 轮。
4．联轴器没有轴向定位。 5．联轴器没有周向定位。
6．不需要弹性挡圈。
轴系结构改错题 7．轴与轴承端 盖接触。 8．联轴器没打 通。 9．箱体应设凸 台，缺少调整 垫片。
轴改错习题课
轴系结构改错题 一．齿轮轴轴系上的错误结构并改正。 （轴承采用脂润滑，齿轮采用油润滑。）
轴系结构改错题
1.转动件与静止件接触 1) 轴与端盖接触； 2.轴上零件未定位、固定
3) 套筒顶不住齿轮； 4) 联轴器没轴向固定及定位； 6) 此弹性圈没有用。
2) 套筒与轴承外圈接触； 5 )联轴器没周向固定；
轴系结构改错题
3. 工艺不合理 (属加工方面) 7) 精加工面过长，且装拆轴承不便；
8) 联轴器孔未打通；
9) 箱体端面加工面与非加工面没有分开；
轴系结构改错题
10) 轴肩太高，无法拆卸轴承； 11) 键过长，套筒无法装入。 12) 无调整垫片，无法调整轴承间隙。
轴系结构改错题
4.润滑与密封问题 13) 轴承脂润滑无挡油环； 14) 轴承与轴直接接触且无密封。
11．键太长。 12．整体式箱体不方便装拆。
10 ．轴肩高过 轴承内圈，应 加上挡油环。
轴系结构改错题 二．锥齿轮轴系结构中的错误，并画出正确结构结 构图，锥齿轮为油润滑，滚动轴承为脂润滑。
轴系结构改错题 1．零件的固定 (1) 轴承外圈不定 位不固定; (2) 其 轴 端 装 联 轴 器时，没有轴向定 位轴肩。 2. 调整与预紧 (3) 无垫片，不能 调整轴承游隙。 无套杯及垫片结 构，不能调整锥 齿轮的位置。
轴的结构设计改错
图示为小锥齿轮轴系部件结构图（小锥齿轮与轴一体，成为齿轮轴）。试改 正图中不合理或错误的结构，并简述原因。（注：1）直接在原图上改或另绘 结构图均可；2）不得改成锥齿轮与轴分离的结构。）
套杯凸缘不 应在左边， 应在右边；
箱体孔的中部直 径应加大，以减 少精加工面；
透盖与套杯配合段过 长，透盖与右轴承外 圈之间应有大的间隙；
单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅地阐述您的观点。您的内容已 经简明扼要，字字珠玑，但信息却千丝万缕、错综复杂，需要用更多的文字来表述；但请您尽可能提炼思想的精 髓，否则容易造成观者的阅读压力，适得其反。正如我们都希望改变世界，希望给别人带去光明，但更多时候我 们只需要播下一颗种子，自然有微风吹拂，雨露滋养。恰如其分地表达观点，往往事半功倍。当您的内容到达这 个限度时，或许已经不纯粹作用于演示，极大可能运用于阅读领域；无论是传播观点、知识分享还是汇报工作， 内容的详尽固然重要，但请一定注意信息框架的清晰，这样才能使内容层次分明，页面简洁易读。如果您的内容 确实非常重要又难以精简，也请使用分段处理，对内容进行简单的梳理和提炼，这样会使逻辑框架相对清晰。为 了能让您有更直观的字数感受，并进一步方便使用，我们设置了文本的最大限度，当您输入的文字到这里时，已 濒 临 页 面 容 纳 内 容 的 上 限 ， 若 还 有 更 多 内 容 ， 请 酌 情 缩 小 字 号 ， 但 我 们 不 建 议 您 的 文 本 字 号 小 于1 4 磅 ， 请 您 务 必 注意。单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅地阐述您的观点。您的 内容已经简明扼要，字字珠玑，但信息却千丝万缕、错综复杂，需要用更多的文字来表述；但请您尽可能提炼思 想的精髓，否则容易造成观者的阅读压力，适得其反。正如我们都希望改变世界，希望给别人带去光明，但更多 时候我们只需要播下一颗种子，自然有微风吹拂，雨露滋养。恰如其分地表达观点，往往事半功倍。当您的内容 到达这个限度时，或许已经不纯粹作用于演示，极大可能运用于阅读领域；无论是传播观点、知识分享还是汇报 工作，内容的详尽固然重要，但请一定注意信息框架的清晰，这样才能使内容层次分明，页面简洁易读。如果您 的内容确实非常重要又难以精简，也请使用分段处理，对内容进行简单的梳理和提炼，这样会使逻辑框架相对清 晰。为了能让您有更直观的字数感受，并进一步方便使用，我们设置了文本的最大限度，当您输入的文字到这里 时 ， 已 濒 临 页 面 容 纳 内 容 的 上 限 ， 若 还 有 更 多 内 容 ， 请 酌 情 缩 小 字 号 ， 但 我 们 不 建 议 您 的 文 本 字 号 小 于1 4 磅 ， 请 您务必注意。单击此处添加正文，
轴系结构改错
轴系结构习题。
a ） 1.圆螺母直径小，不能固定齿轮；安装止动垫片的槽短，止动垫片无法安装到位； 2.锥齿轮轮毂应稍长于轴段的长度；3.圆锥滚子轴承无法安装；轴承滚子画法有误；4.键无法装拆；5.套筒应设计成套杯，以实现轴系位子调整；6.加装调整垫片；7.轴承的支承形式多处错误：按照反安装或正安装的形式进行分析改正，且需要考虑轴承游隙调整；8.轴外伸端应有轴向定位台阶；9.轴的两个键应布置于一条母线上； 10. 少密封装置；8 791051. 加装调整垫片；2. 轴肩过高，圆锥滚子轴承无法拆装；3. 齿轮轮毂应稍长于轴段的长度，以保证齿轮的轴向固定；4. 毡圈密封处的槽应为梯形槽；5. 平键上侧应有间隙；且轴上两个平键应布置于同一条母线上；6. 轴端挡圈没起固定作用；7. 联轴器定位台阶低，联轴器无法定位； 8. 端盖外侧不应与转动件接触；9. 套筒应加长，以保证圆锥滚子轴承与套筒轴向定位；29311. 端盖外径与座之间应有间隙；2. 对于嵌入式端盖，箱体（或轴承座）应为剖分式，剖靣线方向最好上下不同；3. 轴段的长度应稍短，以保证轴承的轴向固定；4. 应有安装止动垫片的键槽；5. 圆螺母处应装有止动垫片；6. 套筒应安装在轴承内圈之间；7. 轴承外圈应有轴向固定，可在孔处加工定位台阶； 8. 轴承内圈应有轴向固定（弹性挡圈等），以防轴承在轴上窜动、脱落； 9. 密封圈方向装反；10. 密封槽压板与轴之间应有间隙；问答题：① 摩擦分类（根据摩擦面间存在润滑剂的情况） ② 磨损的三个阶段 ③ 粘度及其影响因素④ 螺纹联接的四种基本类型 ⑤ 防松的目的和方法 ⑥ 链传动的运动不均匀性 ⑦ 链传动的失效形式⑧ 蜗杆传动的失效形式和设计准则 ⑨ 如平衡计算的目的8627。
轴的结构改错
1处：轴承盖应制成与轴承孔相配的圆筒抵牢左轴承外圈；
2处：轴环过高与左轴承外圈相碰，左轴承拆卸困难，环直径应低于左轴承内圈；3处：键长超过轮毂应缩短；
4处：与齿轮孔相配轴头长应缩到孔内；
5处：轴承盖同时抵牢右轴承外圈和内圈，应做成筒状不与轴承内圈相接触；
6处：轴承盖孔和轴应有间隙并加密封圈，且轴径应小于轴承内孔以便装拆；
7处：联轴器未靠紧轴肩定位；
8处：应设置键联接。
1，2皮带轮左端未轴向定位；左轴端应短于联轴器左端面，便于有效定位。
3皮带轮没有周向定位。
4端盖轴孔处未密封。
5，10结合面没有密封和调整垫圈。
6，9轴承内圈没有定位。
7齿轮没有周向定位。
8，14齿轮左右端面没有轴向定位。
11箱体应剖分。
12，13应减小加工面积。
1.联轴器左端无挡圈,轴长于孔；
2.联轴器无周向固定（缺键）；
3.联轴器右端无轴向固定；
4.轴套高于轴承内圈无法拆卸；
5.齿轮定位不可靠；
6.齿轮无周向固定（缺键）；
7.右端轴承无法拆卸；
8.箱体工艺性不好，应做成凸台；
9.轴承端盖与箱体未加调整垫片
（1）伸出轴端（左端）的轴肩端面与轴承盖外侧之间的距离太短。
（2）轴承端盖与轴之间应留有间隙。
（3）左端轴承内圈和套筒装不上，也拆不下来。
（4）两圆锥滚子轴承应反装。
（5）轴承外圈与轴承座孔内壁间应有间距。
（6）与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长度。
（7）轴肩太高，轴承内圈无法拆卸。
（8）齿轮没有周向固定。
轴系结构改错题
轴系结构改错题随着现代工业的发展，越来越多的机械设备采用轴系结构进行传动，轴系结构的设计和制造质量直接影响着机械设备的性能和寿命。
因此，在设计和制造轴系结构时，需要注意各种因素，杜绝各种可能的错误。
本文将通过分析和解决一些轴系结构改错题，来探讨轴系结构设计和制造中的一些常见问题。
二、轴系结构改错题1.问题描述某公司设计制造了一台轴系传动装置，其中包括一个电机、一个联轴器、一个减速器和一个输出轴。
该装置的输入轴为电机轴，输出轴为输出轴。
该装置的设计图纸如下图所示。
图1 轴系传动装置设计图该轴系传动装置在运行一段时间后，出现了以下问题：（1）输出轴转速低于设计要求。
（2）输出轴发生了严重的振动和噪声。
（3）输出轴温度升高，超过了允许的范围。
请根据以上问题，分析该轴系传动装置的设计和制造中可能存在的错误，并提出改进方案。
2.问题分析（1）输出轴转速低于设计要求。
输出轴转速低于设计要求是由于传递到输出轴的转矩不足所导致的。
传递到输出轴的转矩不足可能是由于电机功率不足、减速器传递效率低、传动链条间隙过大等原因导致的。
（2）输出轴发生了严重的振动和噪声。
输出轴发生严重的振动和噪声可能是由于轴的不平衡、联轴器的松动、轴承的磨损等原因导致的。
（3）输出轴温度升高，超过了允许的范围。
输出轴温度升高可能是由于轴承的磨损、润滑不良、轴的不平衡等原因导致的。
3.改进方案（1）电机功率不足可以通过更换功率更大的电机来解决这个问题。
在更换电机时，需要考虑电机的转速和输出轴的转速之间的匹配关系，以确保输出轴的转速符合设计要求。
（2）减速器传递效率低可以通过更换传动比更小的减速器来提高传递效率。
在更换减速器时，需要考虑减速器的扭矩和输出轴的扭矩之间的匹配关系，以确保输出轴的扭矩符合设计要求。
（3）传动链条间隙过大可以通过调整传动链条的张紧度来解决这个问题。
在调整传动链条张紧度时，需要考虑链条松紧度的合理性，以确保链条不会过紧或过松。
轴的结构改错
轴的结构改错①轴承端盖与箱体间无调整密封垫片；②推力轴承应成对使用，宽边相对或者窄边相对安装；轴承剖面线内、外圈不一致。
③轴长应比轮毂短④键槽过长⑤端盖孔与轴径间无间隙；⑥端盖无密封油毡⑦多一个套筒，并与轴承端盖接触；⑧无定位轴肩⑨无键槽1．键过长；2．过定位，轮毂宽应大于配合轴段长度；3．轴承内圈轴向定位台肩过高；4．箱体端面应留出和端盖接触的凸台；5．应加密封垫圈，端盖和轴应留有间隙6．应设一轴肩，便于轴承安装；7．应在轴上开设联轴器定位台肩；8．轴头应开设键槽。
斜齿轮圆柱齿轮作用力分析机械式设计中V带传动的优缺点：优点，结构简单、传动平稳、造价低廉、不需要润滑以及缓冲、吸震、易维护等特点。
缺点，滑动损失，滞后损失，空气阻力带传动的弹性滑动和打滑怎么产生的：弹性滑动是必然的，因为皮带的松边和紧边两边的受力不一样，我们取一小段长度皮带A 分析，在安装后在预紧力下肯定会加长些到A+a 的长度了，那么在传动后，紧边的拉力会比预紧力大这样皮带长度就变成了A+a+b 长度，而松边因为拉力比预紧力要小，那么长度会变成A+a-b长度了，那么皮带在从紧边到达皮带轮然后就会转换成松边了这样皮带长度的因为有一个长度差，这个长度差要解决就只能在皮带轮上的弹性滑动来协调了。
而打滑了，说明是皮带和皮带轮的摩擦力是不足以传递这么大的功率了，一般是预紧力不够大或则就是皮带过载了它的能承受的功率。
V 带传动的主要失效形式有哪些：带传动的主要失效形式:带的疲劳损坏和打滑。
设计准则：在保证不打滑的条件下，带传动具有一定的疲劳强度和寿命.带传动的设计步骤：1确定链轮齿数2，初定中心距ao.3，确定链节距4计算链条节数5确定实际中心距a 。
6验算链速7计算作用在轴上的力8计算链轮齿数9链条标记受横向或轴向载荷的紧螺栓联接强度计算1横向载荷F=2500N ，螺栓M27的材料为Q235钢，扳手L=15d ，d 为螺栓的公称直径，螺栓和螺母螺纹之间的当量摩察系数f1=0.16两被连接件摩擦系数f2=0.2螺母支撑断面和被连接件之间的摩擦系数f3=0.18，求预紧力Fs ，扳手上的作用力FT,验算螺栓的强度（1）N f F F F F f S S 150002.12.122==⇒=(2) N N d d F L dF F dF L F T S S S T 200152.02.02.0T 0===⇒≈= (3)查表得此螺栓的小径d 1=23.752mm ，于是有 Mpa d F S 03.4443.121==πσ Q235钢σs =238Mpa当d=27mm 时，[σ]=0.476σs =110.40Mpa>44.04Mpa此螺栓强度符合条件齿轮接触或弯曲疲劳强度计算：单级直齿圆柱齿轮减速器，齿轮齿数z1=20，z2=80齿顶圆直径da1=110mm ，da2=410mm 齿宽b=60mm 小齿轮材料为45钢，齿面硬度220HBS ，大齿轮材料ZG310-570，硬度180HBS ，齿轮精度8级齿轮相对轴承对称布置，现想把此减速器用于带式输送机上，需输出转速n2=240r/min ，单向转动，求其传递的最大功率1）确定齿轮模数m 和中心距amm mm h z d m a a 512201102*11=⨯+=+=()()mm mm z z m a 25280205221=+⨯=+=2 ）该减速器能传递的最大功率[]()3211335+⎪⎭⎫ ⎝⎛=i K bi a T H σ确定许用接触应力[]Hσ（取两者小值） []()M MP HBS H 532207.03807.03801=⨯+=+=σ[]()M MP HBS H 431807.03807.03102=⨯+=+=σ因齿轮相对轴承对称布置，取动载系数K=1.3传动比 4208012===z z i 将各数值带入公式中得 mm N mm N T ⋅⨯=⋅⨯⨯⨯⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯=53211056.153.1460335250436该齿轮传递能传递的最大功率kW kW n T P 72.151095524041056.110955454111=⨯⨯⨯⨯=⨯= 3 ）按1P验算齿轮的弯曲强度 许用弯曲应力[]()M MP HBS F 182202.01402.01401=⨯+=+=σ []()M MP HBS F 151802.01202.01202=⨯+=+=σ 查齿形系数，2.2,80;79.2,202211====F F Y z Y z由于[][]2211014.0015.0F F F F Y Y σσ=>=，所以应验算小齿轮。
轴系结构改错
处轴径小；
1、齿轮周向定位用的键太长，不宜超过该轴端长度； 2、透盖与轴之间配合有间隙，且有毡圈密封； 3、两端的端盖与箱体配合处均应有调整垫片； 4、与齿轮配合的轴段长度应比齿轮宽度稍小； 5、右轴承内圈定位用的套筒直径不宜超过内圈高度； 6、左轴承内圈定位用的轴肩高度不宜超过轴承内圈高度； 7、透盖和右端轴承与轴配合处，轴应为阶梯状，且与透盖配合处 轴径小；
1、右轴承内圈右端面应有轴向定位，可用圆螺母加 止动垫片，螺纹外径略小于轴承内径； 2、轴上加工螺纹段右边的一段轴颈穿过透盖，该段 轴径应小于螺纹内径； 3、端盖与轴之间应留有间隙，且应有密封毡圈； 4、两轴承内圈之间的轴径应小于轴承内径； 5、两轴承外圈之间的套杯内径应小于轴承外径，形成 轴承外圈定位凸肩； 6、左轴承内圈左侧轴肩过高，应减至内圈高的2/3左右；
1、齿轮周向定位用的键太长，不宜超过该轴端长度； 2、透盖与轴之间配合有间隙，且有毡圈密封； 3、两端的端盖与箱体配合处均应有调整垫片； 4、与齿轮配合的轴段长度应比齿轮宽度稍小； 5、右轴承内圈定位用的套筒直径不宜超过内圈高度； 6、左轴承内圈定位用的轴肩高度不宜超过轴承内圈高度； 7、透盖和右端轴承与轴配合处，轴应为阶梯状，且与透盖配合
7、套杯凸缘不应在左边，应在右边； 8、箱体孔的中部直径应加大，以减少经加工面； 9、端盖与套杯配合段过长，端盖与右轴承外圈之间应 有较大间隙； 10、套杯凸缘与箱体间应有调整垫片、套杯凸缘与端盖 之间应有密封垫片； 11、轴的右端及端盖外圆外侧应有倒角。
1、端盖密封与轴装配应有间隙； 2、套筒太长，应用轴肩定位； 3、套杯与箱体间应有调整垫片； 4、端盖与套杯间应有密封垫片； 5、锥齿轮轴端处轴太长ห้องสมุดไป่ตู้应比齿轮端部稍短； 6、右端套杯轴向固定超过了右端轴承外圈； 7、与右端轴承内圈配合的轴颈长度应比轴承内圈宽度稍短； 8、套杯不与轴承接触处的内径应大些，减少加工面； 9、两轴承应反装，以提高轴的支承刚性；若轴承反装，则套 杯不与轴承接触处的内径应小些，形成轴承外圈的轴向定位
轴系结构改错的题目
轴系结构改错题（共8题）1、 在图示轴的结构图中存在多处错误，请指出错误点，说明出错原因，并加以改正。
图4-1解：○1.无垫片；○2无间隙、无密封○3键太长○4无定位轴肩○5无轴肩 ○6套筒高于圈高度○7轴和轮毂一样长，起不到定位作用； ○8无定位；○9无垫片○10采用反装。
修改后图：162873549102、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。
解：画出的正确结构图如图。
①固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。
②轴承盖与轴之间应有间隙。
③轴承环和套简装不上，也拆不下来。
④轴承安装方向不对。
⑤轴承外圈与壳体壁间应有5-8mm间距。
⑥与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。
⑦轴承圈拆不下来。
3、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。
解：画出的正确结构图如图。
①轴的右端面应缩到联轴器端面1～2mm，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙；②联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移；③联轴器与轴配合直径应小一点，形成轴肩定位；④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上；键与毂孔键槽底面间应有间隙；⑤右轴承圈左端面只能与套筒端面接触，与轴肩端面应有间隙，所以套筒轴颈右端面应左移1～2mm；⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1～2mm，轴颈右端面缩进去；⑦左轴承圈不能被轴环全挡住，轴环左部轴径减小至圈厚度的2／3左右；⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角，与箱体间均应有调整垫片。
⑨轴的左端伸出轴承圈过长，应缩短一点。
4、指出图4-2中的结构错误,轴承采用脂润滑(有错处有编号，分析错误原因,说明改正措施)。
解：1．应设密封圈并留间隙；2．套筒不可同时接触、外圈；3．轮毂应比轴段长1-2mm；4．联轴器应给定位台阶；5．应有绩作用向定位；6．此处不必卡圈固定圈；7．轴承圈装入应有台阶；8．联轴器应为通孔，且应有轴端档圈固定；9．箱体端盖应有加工凸台并加垫片；10．轴环高不能超过圈厚度；11．键太长，套筒不能起定位作用；12．轴承盖凸缘应切倒角槽；13．应加挡油环。
作业集轴系结构改错习题及解析例题
作业集轴系结构改错习题及解析例题41 分析轴系结构的错误，说明错误原因，并画出正确结构。
题41图42 分析轴系结构的错误，说明错误原因，并画出正确结构。
题42图43 分析轴系结构的错误，说明错误原因，并画出正确结构。
题43图44 分析轴系结构的错误，说明错误原因，并画出正确结构。
题44图8. 图示采用一对反装圆锥滚子轴承的小锥齿轮轴承组合结构。
指出结构中的错误，加以改正并画出轴向力的传递路线。
解题要点：该例支点的轴向固定结构型式为两端固定结构，即两支点各承担一个方向的轴向力。
（1）存在的问题1）两轴承外圈均未固定，轴运转时，外圈极易松动脱落。
2）轴向力无法传到机座上。
向左推动轴外伸端时，整个轴连同轴承均将从套杯中滑出；齿轮工作时将受到向右的轴向力，此时轴将带着左轴承和右轴承的内圈向右移动，致使右轴承分离脱落。
3）轴承间隙无法调整。
4）改正方法（2）改正方法1）将两轴承内圈间的套筒去掉，再将套杯中间部分内径减小，形成两价目内挡肩固定轴承外圈，从而使左轴承上向右的轴向力及右轴承上向左的轴向力通过外圈、套杯传到机座上。
2)在右轴承右侧轴上制出一段螺纹，并配以圆螺母和止动垫圈用来调整轴承间隙，同时借助圆螺母轴上向左的轴力传到套杯上。
3）在套杯和机座间加调整垫片，以调整轴系的轴向位置；在套杯和端盖间也应加调整垫片，使端盖脱离轴承外圈，兼起密封作用。
改正后的结构及轴向力的传递路线见图解。
9. 图示的蜗杆轴轴承组合结构，一端采用一对正装的角接触球轴承，另一端为圆柱滚子轴承。
指出图中错误加以改正，并画出轴向力的传递路线。
解题要点：该例的支点轴向固定结构应为一端固定、一端游动的型式，即轴承组一侧为固定端、固柱滚子轴承一侧为游动端。
（1）存在问题1）固定端两轴承的内、外圈均未作双向固定。
当轴肥向左的轴力时，该支点上两轴承将随着轴从套杯中脱出，或轴颈与轴承内圈配合松动，故无法将向左的轴向力传到机座上。
2）固定端两轴承的间隙无法调整。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
轴的结构
1.轴系如图。
已知：M＝450kNmm，F＝3000N，F A＝1000N，S＝0.25F r。
求：①F a1＝？F a2＝？
②做出弯矩图并求最大弯矩M max＝？
解：F r1＝(300F＋M)/900＝1500N，F r2＝F－F r1＝
1500N，
S1＝0.25F r1＝375N＝S2（两者的方向都指向中
间），
因F A＋S2＝1375＞S1＝375，
故F a1＝F A＋S2＝1375N，F a2＝S2＝375N；
M max＝F r1×(900－300)＝900000Nmm
2.图a)为安装齿轮的轴的两种方案，两个齿轮一个是输入轮，一个是输出轮。
图b)为小圆锥齿轮轴的两种支撑方案。
试从强度的角度分析两种方案的优劣。
解：对于图a)而言，方案Ⅰ中轴既承受弯曲应力作用，又承受扭转剪应力作用；方案Ⅱ中的轴只承受弯曲应力作用，因此方案Ⅱ
要好些。
对于图b)来讲，方案Ⅰ为外伸梁；方案Ⅱ为简支梁，
强度和刚度比方案Ⅰ高。
方案Ⅱ的缺点是多用了轴承，成本要
高些。
3.指出图中的结构错误（作出正确的图或用文字说明，找出5处错误即可)。
解：正确的结构图如下。
4.指出图中的结构错误（作出正确的图或用文字说明，找出5处错误
即可）。
解：正确的结构图如下。
5.指出图中轴系的结构错误并说明理由，其中齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。
1）（例）轴承盖缺少调整垫片
2）箱体与轴承端盖处无凸台
3）轴承端盖应减少加工面
4）定位套筒过高，影响轴承拆卸
5）齿轮缺少键周向定位
6）应设计挡油盘，阻挡稀油进入轴承
7）与齿轮相配轴段应短些，否则齿轮定位不可靠
8）精加工面过长，且轴承装拆不便
9）右端的角接触球轴承外圈排列方向有错
10）轴承透盖未设计密封件
11）轴承透盖与轴直接接触，缺少间隙
12）带轮左侧无轴带轮向定位
13）带轮无键周向定位
14）与带轮相配轴段应短些，否则带轮用轴端挡圈定位不可靠15）轴承不需要键周向定位
16）套筒太短，无法使齿轮右侧定位
6.图示轴的结构1、2、3处有哪些不合理的地方？用文字说明。
解：1处轴环高度超过了轴承内圈的高度
2处轴头长度大于轮毂的宽度，且套筒高度要小于轴承内圈高度
3处没留退刀槽
7、下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。
齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，编写序号列出图中的各设计错误，并指出设计错误的原因。
（注：不必改正）（找出5处错误）
1处应加垫圈
2处轴环高度高于轴承内圈高度
3处轴头长度大于轮毂宽度
4处套筒高度高于轴承内圈
5处键槽位置应和前一键槽在同一母线上
6处联轴器太短。
7处应开梯形槽
1
2
3 5 6
4 7
8.图示为用一对圆锥滚子轴承外圆窄外圈窄边相对安装的轴系结构。
试按例①所示，指出图中的其它结构错误(不少于7处)。
(注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。
)
解答：
(1)缺少调整垫片；(2)轮毂键槽结构不对；(3)与齿轮处键槽的位置
不在同一角度上；
(4)键槽处没有局部剖；(5)端盖孔与轴径间无间隙；(6)多一个
键；(7)齿轮左侧轴向定位不可靠；(8)齿轮右侧无轴向定位；(9)轴承安装方向不对；(10)轴承外圈定位超高；(11)轴与轴承端盖相碰。
9.下图中的1、2、3、4、5处是否合理？为什么？应如何改进？（用图表达）
解：可以用以下图表达或后续文字描述
1处不合理（1分）：轴肩直径大于轴承内圈外径，不利于拆卸（1分），在此设计阶梯（1分）
2处不合理（1分）：与齿轮配合处轴头宽度超过轮毂宽度，不利于定位（1分），缩短（1分）；
3处不合理（1分）：轴套外径大于轴承内圈外径，不利于拆卸（1分），在此设计阶梯轴套（1分）
4处不合理（1分）：轴承内圈配合处不能有螺纹，易损坏轴承（1分），在此设计退刀槽（1分）
5处不合理（1分）：没有倒角，不利于螺母装配（1分）,与螺母
装配处要有倒角. （1分）
10、下图轴的结构设计是否合理？为什么？应如何改进？（用图表达）
解：可以用以下图表达或后续文字描述
1处不合理（1分）：轴肩直径大于轴承内圈外径，不利于拆卸（1分），在此设计阶梯（1分）
2处不合理（1分）：齿轮无法装配（1分），设计成阶梯（1分）；
3处不合理（1分）：轴套外径大于轴承内圈外径，不利于拆卸（1分），在此设计阶梯轴套（1分）
4处不合理（1分）：联轴器没有轴向定位（1分），设计轴肩定位（1分）
5处不合理（1分）：联轴器没有轴向固定（1分）,设计轴端档圈1分）
11. 图示轴的结构1、2、3处有哪些不合理的地方？用文字说明。
解：1处：轴承定位高度超过内圈厚度；
2处：轴段长应比轮毂稍短，且定位高度超过轴承内圈厚度；
3处：圆螺母固定应有退刀槽。
12.试分析下图所示的轴系零部件结构中的6处主要错误。
答：①轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；②齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；③端盖和轴之间应保留间隙；④联轴器无法实现轴向固定；⑤联轴器键槽不能封闭；⑥该键槽与⑤键槽没有位于同一轴线上。
13.图示轴承组合结构图。
斜齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。
试分析图中的7处主要错误。
答：①端盖连接处没有垫片；②轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；③键槽长度太长；④齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；⑤轴太长；
⑥联轴器键槽不能封闭，且应和③键槽位于轴的同一母线上；⑦轴端轴向定位方式错误。
14.试分析图示轴系结构图中的6处主要错误。
答：①轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；②键槽长度太长；③齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；④轴承无法实现轴向定位；⑤轴段太长，应加以区别；⑥键的上端面应与轮毂键槽有空隙，且应和②键槽位于轴的同一母线上。
15.图示轴系结构图，试分析其中的6处主要错误。
答：①端盖和轴之间应保留间隙；②轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；③齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；④联轴器无法轴向定位；
⑤无键，联轴器无法周向定位；⑥无越程槽，无法加工；⑦轴太长；
⑧联轴器右端应是通孔；⑨端盖与箱体无垫片；⑩轴肩高度应低于滚动轴承内圈的高度；（11）键槽太长；（12）无调整垫片；（13）同⑩；（14）无油毡，缺少密封装置。
16.试指出下图中的6处错误。
答：①键槽太长；②无油毡，缺少密封装置；③轴段太长；④齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；⑤轴承没有轴向定位；⑥端盖与箱体之间缺乏垫片。
17.试指出下图中6处主要错误。
答：①轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；②键槽太长；③齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；④无油毡，缺少密封装置；⑤联轴器无法轴向定位；⑥无键槽，联轴器无法实现周向定位。
18.试指出图示的6处主要错误。
答：①键的上端面应与轮毂键槽有空隙，便于装拆；②端盖和轴之间应保留间隙；③应该无键槽；④齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；
⑤齿轮无法实现轴向固定和定位；⑥无调整垫片。
19.试指出下图中的7处主要错误。
答：①联轴器左端应是通孔；②联轴器右端无法轴向定位；③端盖和轴之间应保留间隙且需密封；④轴段太长；⑤齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；⑥轴承左端无法轴向定位；⑦无调整垫片。
20.试指出下图中的6处主要错误。
答：①轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；②键槽太长；③套筒高度应低于滚动轴承内圈的高度；④端盖和轴之间应保留间隙；⑤无调整垫片；⑥该键槽与②键槽没有位于轴同一母线上。
21.试指出下图中的6处主要错误。
答：①该键槽与⑥键槽没有位于轴的同一母线上；②轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；③无键，无法实现齿轮的周向定位；④端盖和轴之间应保留间隙；⑤联轴器无法实现轴向固定；⑥联轴器键槽不能封闭。
答：①轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；②齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；③无键槽，无法实现齿轮的周向固定。
④轴承无法实现轴向定位；⑤联轴器左端无法轴向定位；⑥无键槽，无法实现联轴器的周向固定。