西安-隧道喷锚暗挖法

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喷锚暗挖法中包括哪几种具体方法

喷锚暗挖法中包括哪几种具体方法

喷锚暗挖法中包括哪几种具体方法1.喷锚暗挖法中包括哪几种具体方法?答:喷锚暗挖法包括全断面法、台阶法、台阶分部法、上下导洞法、上导洞法、单侧壁导洞法、双侧壁导洞法、漏斗棚架法、蘑菇法等。

喷锚暗挖法包括全断面法、合阶分布法、上下导洞法、上导洞法、单侧壁导洞法、双侧洞导洞法,漏斗棚架法、蘑菇法等。

什么事台阶开挖法?其施工的关键和适用的围岩类别是什么?答:台阶开挖法是全断面法的变化方案,是将设计断面分上半部断面和下半部断面二次开挖成型,或采用上弧形导洞超前开挖和中核开挖及下部开挖。

开挖的关键是台阶的划分形式,一般将设计断面划分为1-2个台阶分部开挖。

台阶法适用于类围岩。

台阶开挖法有利于开挖面的稳定,但增加了对围岩的扰动次数。

//////*喷锚暗挖技术的核心既锚喷暗挖技术的核心是断面划分问1-2个台阶分部开挖。

台阶法适用于类围岩。

台阶开挖法有利于开挖面的稳定,但增加了对围岩的扰动次数,。

什么是台阶开挖法有利于开挖面的稳定,但增加了对围岩的扰动次数。

什么是台阶开挖法有利于开挖面的稳定,但增加了对围岩的扰动次数。

答:喷锚暗挖法包括2.什么是台阶开挖法?其施工的关键和适用的围岩类别是什么?答:台阶开挖法是全断面法的变化方案,是将设计断面分上半部断面和下半部断面二次开挖成型,或采用上弧形导洞超前开挖和中核开挖及下部开挖。

开挖的关键是台阶的划分形式,一般将设计断面划分为1~2个台阶分部开挖。

台阶法适用于II~IV类围岩。

台阶开挖法有利于开挖面的稳定,但增加了对围岩的扰动次数。

3.喷锚暗挖技术的核心即主要原则是什么?答:喷锚暗挖隧道施工技术要点的核心是:充分利用围岩自承作用,开挖后及时支护并尽快闭合,当开挖面围岩稳定性能差,不能满足考试大完成初期支护时,应预先对围岩采取加固措施,以提高其稳定性。

4.喷锚暗挖法隧道掘进的准备工作主要有哪些方面?答:(1)开工前应充分掌握地质资料、地层中的管道、构筑物,并制定相应措施。

11喷锚暗挖(矿山)法施工

11喷锚暗挖(矿山)法施工
【答案】D
喷锚加固支护施工技术
一、喷锚暗挖与初期支护 (二)支护与加固技术措施 1、暗挖隧道外常用的技术措施(即“超 前预支护”) (1)地表锚杆、(2)地表注浆加固、 (3)超前小导管注浆、(4)管棚超前支护、 (5)降低地下水位法、(6)冻结法固结地 层
一、喷锚暗挖与初期支护 (二)支护与加固技术措施 2、暗挖隧道内常用的技术措施(即 “施工中支护”) (1)超前锚杆、(2)围岩深孔注浆、 (3)小导管周边注浆、(4)设置临时仰拱
(二)正台阶法(台阶开挖法) (4)台阶开挖法注意事项 1)台阶数不宜过多,台阶长度要适当, 对城市第四纪地层,台阶长度一般以控制在 1D内(D一般指隧道跨度)为宜。 2)对岩石地层,针对破碎地段可配合 挂网喷锚支护施工,以防止落石和崩塌。
(三)环形开挖预留核心土法
(三)环形开挖预留核心土法 (3)施工作业流程:用人工或单臂掘 进机开挖环形拱部→架立钢支撑→喷混凝土。 在拱部初次支护保护下,为加快进度,宜采 用挖掘机或单臂掘进机开挖核心土和下台阶, 随时接长钢支撑和喷混凝土、封底。视初次 支护的变形情况或施工步序,安排施工二次 衬砌作业。
三、暗挖隧道外的超前加固技术 (三)冻结法固结地层 (1)冻结法是利用人工制冷技术,用 于富水软弱地层的暗挖施工固结地层。通常, 当土体的含水量大于2.5%、地下水含盐量不 大于3%、地下水流速不大于40m/d时,均可 适用常规冻结法。当土层含水量大于10%和 地下水流速不大于7~9m/d时,冻土扩展速 度和冻结体形成的效果最佳。
二级建造师执业资格考试 《市政工程管理与实务》
主讲:董祥
喷锚暗挖(矿山)法施工
课前提示:
喷锚暗挖法的掘进方式选择(考查多围绕 “喷锚暗挖(矿山)法开挖方式与选择条件表” 展开)

浅析西安地铁浅埋暗挖隧道施工关键技术

浅析西安地铁浅埋暗挖隧道施工关键技术

浅析西安地铁浅埋暗挖隧道施工关键技术作者:张涛来源:《中国新技术新产品》2016年第15期摘要:本文通过西安地铁大学城站——疗养院站区间浅埋暗挖法施工关键技术的研究,分析监测情况,对后期浅埋暗挖法隧道设计及施工提供参考。

关键词:西安;地铁;浅埋暗挖;施工中图分类号:U45 文献标识码:A1.概况1.1 工程概况大学城站——疗养院站暗挖区间为浅埋暗挖隧道,暗挖区间长234.55m,为马蹄形断面隧道,共分4种断面形式,分别为A(13.424*11.275m)、B(12.55*10.853m)、C(10.95*9.893m)、D(11.225*9.959m)。

线路沿陕鼓大道地下敷设,洞顶覆土4.4m~8.7m,左右线间距4.2m,线路纵坡2‰平面为直线段。

1.2 工程地质及水文条件本暗挖区间地貌单元属渭河二级阶地上发育的洪积扇。

勘探点地面高程435.11m~437.40m,由上至下地层依次全新统人工填土、素填土(Q4ml)、冲洪积(Q4al+pl)黄土状土、粗角砾土、上更新统残积古土壤(Q3el)、冲积(Q3al)粉质黏土、粗角砾土及中更新统冲积(Q2al)粉质黏土。

根据勘察结果,覆盖层为第四系松散层,含水层主要为弱透水的黏性土夹薄层粗角砾土,潜水含水层厚度大于50m。

2.暗挖区间施工方案2.1 施工方法本暗挖段采用“双侧壁导坑法”施工,为人工开挖,单循环进尺0.5m。

初支采用350mm厚的网喷混凝土+格栅钢架支护形式,拱部150°范围采用Φ108管棚+Φ42超前小导管支护,超前小导管环向0.5m,纵向1.5m布置;二衬采用500mm厚的钢筋混凝土结构,初支与二衬间设置全包防水层。

(1)超前小导管注浆加固地层;先开挖3部土体,施做初期支护及时封闭临时支护Ⅲ(含临时中隔壁Ⅲ、临时仰拱Ⅲ及锁脚锚管等)。

(2)相继开挖1部土体,施做初期支护Ⅰ;弧形导坑5部土体开挖,施做初期支护V (临时仰拱);开挖2部土体,施做初期支护II;开挖4部土体,施做初期支护IV;开挖6部土体,封闭初期支护VI。

市政建造师喷锚暗挖法1K413042工作井施工技术

市政建造师喷锚暗挖法1K413042工作井施工技术

市政建造师喷锚暗挖法1K413042工作井施工技术喷锚暗挖法1K413042 工作井施工技术工作井是为隧道施工设置的竖向通道,我们前面讲的盾构法施工的始发工作井和接收工作井面积都比较大,多采用的是明挖法施工。

这里讲的喷锚暗挖法工作井采用的是倒挂井壁法施工。

倒挂井壁法就是像向下挖井一样。

边开挖边支护,大致的施工流程是:1测量放线。

2基坑开挖3锁口圈梁施工4基坑开挖、支撑5竖井封底6二次衬砌竖井施工技术(一)施工准备施工前,调查地下管线,地上建筑物,确定保护方案。

施工中,加强保护和监测。

施工范围内应人工开挖十字探沟,确定无管线后再开挖。

竖井防护,设置防雨棚,挡水墙,安全警示装置,安全护栏。

安全护栏高度不应小于1.2m,也就是小孩该买门票的身高。

这个内容可以和1K420172 暗挖法施工安全措施那一节二、工作井施工中的(一)作业区安全防护那里的内容联系起来看。

通过1m,1.5m,2m这几个数字来看。

1m是工作井内梯道宽度不应小于1m。

1.5m是施工机具、运输车辆距工作井边的距离不得小于1.5m。

2m是井口2m范围内不得堆放材料。

(二)锁口圈梁当锁口圈梁的埋深较大时,上部应设置砖砌挡土墙,土钉墙,“格栅钢架+喷射混凝土”临时围护结构。

锁口圈梁的作用是1对井口局部加固。

2作为起吊施工设备的基础。

3固定井口安全设施。

锁口圈处土方不得超挖。

圈梁混凝土强度应达到设计强度的70%以上,方可向下开挖竖井。

(三)提升系统提升系统应由有资质的单位安装、拆除。

这个内容和1K420172 暗挖法施工安全措施那一节二、工作井施工中的(四)工作井口平台、提升架及井架安装(五)工作井垂直运输那里的内容联系起来看。

工作井口平台、提升架及井架支搭完成,必须经过专项检查、负荷能力检验,确认符合施工设计要求并形成文件后,方可投入使用。

提升设备使用前必须按规定进行检查和空载、满载或超载试运行,确认合格并形成文件。

使用过程中每天应由专职人员检查一次。

城市轨道交通工程——喷锚暗挖(矿山)法施工

城市轨道交通工程——喷锚暗挖(矿山)法施工

喷锚暗挖(矿山)法施工1.浅暗暗挖法施工因掘进方式不同、可分为从多的具体施工方法,如全断面法、正台阶法、环形开挖预留核心土法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、侧洞法、柱洞法等。

全断面开挖法(1)全断面开挖法适用于土质稳定、断面较小的隧道施工,适宜人工开挖或小型机械作业。

(2)全断面法开挖法的优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数,有利于围岩天然承载拱的形成,工序简便;缺点是对地质条件要求严格,围岩必须有足够的自稳能力。

台阶开挖法(1)台阶开挖法适用于土质较好的隧道施工,以及软弱围岩、第四纪沉积地层隧道。

(2)台阶开挖法将结构断面分成两个以上部分,即分成上下两个工作面或几个工作,分步开挖。

(3)台阶开挖法优点是具有足够的作业空间和较快的施工速度,灵活多变,适用性强。

环形开挖预留核心土法(1)环形开挖预留核心土法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大的隧道施工。

(2)环形开挖预留核心土法的优点是因为开挖过程中上部留有核心土支承着开挖面,能迅速及时地建造拱部初期支护,所以开挖工作面稳定性好。

(3)和台阶法一样,核心土和下部开挖都是在拱部初期支护保护下进行的,施工安全性好。

单侧壁导坑法(1)单侧壁导坑法适用于断面跨度大,地表沉降难于控制的软弱松散围岩中隧道施工。

双侧壁导坑法(1)双侧壁导坑法又称眼镜工法。

当隧道跨度很大,地表沉陷要求严格,围岩条件特别差,单侧壁导坑法难以控制围岩变形时,可采用双侧壁导坑法。

(2)双侧壁导坑法一般是交断面分成四块:左、右侧壁导坑、上部核心土、下台阶。

(3)优缺点:1)双侧壁导坑法虽然开挖断面分块多,扰动大,初期支护全断面闭合的时间长,但每个分块都是在开挖后立即各自闭合的,所以在施工中间变形几乎不发展。

2)双侧壁导坑法施工较为安全,但速度较慢,成本较高。

中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法当地层条件差、断面特大时,一般设计成多跨结构,跨与跨之间有梁、柱连接,一般采用中洞法、侧洞法、柱洞法及洞桩法等施工,其核心思想是变大断面为中小断面,提高施工安全度。

喷锚暗挖法

喷锚暗挖法

细说喷锚暗挖法
最早是先“新奥法”,就是先开挖一段(利用各种各样
的开挖方法,也就是所谓的台阶法、CD法、柱洞法之类的),开挖之后马上支护(也就是衬砌,喷混凝土——锚杆——在喷第二层混凝土,有防水要求的中间还要加层防水层),支护好了再继续开挖,循环下去。

后来,发现了一些土类,开挖好来不及等你支护就坍塌了,所有就又有了“浅埋暗挖法”,此类方法和新奥法的区别就是多了一个预支护,预支护的作用就是保证,在开挖好到支护完成的这段时间类,隧道不坍塌。

预支护的方法书上主要就是介绍了小导管注浆加固和管棚支护。

方法就是先把要开挖的隧道轮廓放线放出来,然后沿着轮廓线外围钻眼(往前钻,向上带点角度,书上有),然后插入小导管,在通过小导管注入水泥浆之类的,使前面上方的土体变成了水泥土(这样说好理解点),有了一定的强度,不容易坍塌。

或者在钻眼里打入钢管,钢管起了一定的支撑作用,也不容易坍塌了。

此外,还可以在隧道前方的正上方进行地标锚杆加固,或者是冻结加固。

方法很多,目的都是一样就是预加固(使土体能够支撑到完成衬砌后在坍塌)。

本来是一种方法,现在变成了两种方法,而且主要的操作及工序都是“喷锚暗挖”,所以统称为“喷锚暗挖法”。

总结下就是:喷锚暗挖法包括新奥法和浅埋暗挖法,而浅
埋暗挖法= 新奥法+ 预加固。

所以书上主要只说了浅埋暗挖法,因为它包括了所有。

隧道喷锚暗挖法施工质量控制

隧道喷锚暗挖法施工质量控制
成 预 支护 体 系以 支撑 和 加 固 自稳 能 力较 低 的 围岩 , 对
防 止软 弱 围岩 下沉 、 松弛 和坍 塌等 有 显著效 果 。
收 稿 日期 :0 2 0 — 2 2 1— 2 2
水 泥 浆水 灰 比 为05 1 水 泥砂 浆 1(.— ) 水 泥: . , ~ : 53, 0
第4 3卷 第 6期 2 1 0 2年 6月
Vo.3 No6 1 . 4 Jn 0 u .2 1 2

Ar h tc u e T c n lg c i t r e h oo y e



・9 4 7・
隧道 喷锚 暗挖 法 施 工质 量控 制
武 凯,高云东 ,刘建伟 ,杨 喱
水 玻 璃 为 11 采 用 注浆 机 注 浆 , 浆 由中 间 向两 侧对 :, 注
称 进行 , 自上而 下逐 孔注浆 。
1 - “ 3 短进 尺” 隧道开 挖 ) (
作 者 简 介 :武 凯 (9 8 ) 男 , 京 市人 , 18 - , 北 工程 师 ,— al 0 8 62 q e m i:3 0 8 3 @q
C OI . TI
( )先开挖 上 台阶 的环 形 拱部并 及 时施工 初期 支 1

4 8 9・




第4 3卷 第 6期
护 结构 , 开挖 核心 土 。核 心土 应 留坡 度 , 再 不得 出现 反
坡 。上台 阶做 完后 施 工下 台阶及 仰拱 。
( )隧 道 开挖 循环 进尺 在 土层 和不 稳定 岩体 中不 2
CoNTRoL oN CoNS RUCT oN T I QUAL T oF T I Y UNNE HoT LS CRE — TE BoL T

喷锚暗挖法隧道施工规定

喷锚暗挖法隧道施工规定

喷锚暗挖法隧道施工规定
喷锚暗挖法隧道施工的规定
根据《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999(2003年局部修订)第7.1.1~第7.1.6条的规定,采用喷锚暗挖法施工隧道应密切注意:隧道喷锚暗挖施工应充分利用围岩自承作用,开挖后及时施工初期支护结构并适时闭合,当开挖面围岩稳定时间不能满足初期支护结构施工时,应采取预加固措施。

工程开工前,应核对地质资料,调查沿线地下管线、各构筑物及地面建筑物基础等,并制定保护措施。

隧道开挖面必须保持在无水条件下施工。

采用降水施工时,应按有关规定执行。

隧道采用钻爆法施工时,必须事先编制爆破方案,报城市主管部门批准,并经公安部门同意后方可实施。

隧道施工中,应对地面、地层和支护结构的动态进行监测,并及时反馈信息。

感谢您的阅读!。

喷锚暗挖法施工

喷锚暗挖法施工

喷锚暗挖法施工8、喷锚暗挖法施工(1)城市喷锚暗挖法施工主要有新奥法、浅埋暗挖法。

(2)浅埋暗挖法是一种综合施工技术,“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”是浅埋暗挖法施工的十八字方针。

(3)常见的典型施工方法是正台阶法还有:全断面法、正台阶法、正台阶环形开挖法等。

(4)辅助技术有:喷射混凝土封闭开挖工作面;超前锚杆或超前小导管支护(参见2K313032);管棚超前支护(参见2K313033);设置临时仰拱;地表锚杆或地表注浆加固;小导管周边注浆或围岩深孔注浆;冻结法固结地层;降低地下水位法。

(5)地下工程防水的设计和施工应遵循“防、排、截、堵相结合,刚柔相济,因地制宜,综合治理”的原则。

【2009】当地层条件差、断面特别大时,浅埋暗挖隧道施工不宜采用( D )。

A.中洞法B.柱洞法C.洞桩法D.全断面法【2009】加固地铁盾构进出洞口常用的改良土体方法有(BCDE )。

A.小导管注浆B.搅拌桩C.冻结法D.旋喷桩E.降水法【2010】软土地区开挖隧道时,不会造成坍塌的是( D )。

A.台阶法B.全断面法C.中洞法D.单侧壁导坑法【2010】将结构断面分成两个部分,即分成上下两个工作面,分步开挖的浅埋暗挖施工方法称为( A )。

A.台阶法B.全断面法C.中洞法D.单侧壁导坑法9、城市轨道交通车站(1)城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛侧混合的形式,通常地铁车站多采用岛式车站。

(2)城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道以及设备、管理用房等部分组成。

(3)车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑,便于管理的基本要求。

(4)车站的楼梯、检票口、出人口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要,并应满足在发生事故灾害时,能在6min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台的要求。

(5)应确保下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过50m。

推荐:喷锚暗挖法施工安全措施

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喷锚暗挖法施工安全措施喷锚暗挖法施工安全措施:、准备阶段安全技术管理(一)技术准备1应依据工程具体情况识别危险源,选择合理的施工方法,编制施工组织设计,明确技术安全措施;对施工场地进行统一规划,做好临时工程和附属辅助设施。

2.应编制危险性较大分部分项工程专项施工方案和施工现场临时用电方案;专项施工方案应按规定组织专家论证。

3.项目部应严格技术管理,做好技术交底工作和安全技术交底工作;并做好记录和考核。

4.编制监控量测方案,布置监测点。

(二)人员准备1.特殊工种应经过安全培训,考试合格后方可操作,并持证上岗。

2.项目负责人、技术人员、管理人员、操作人员都必须学习和遵守安全生产责任制,熟悉安全生产管理制度和操作规程。

3.项目部全部作业人员必须经过安全培训,通过考核持证进场。

4.建立抢险专业队伍,并进行演练。

(三)物资准备1 .按施工组织设计中的物资计划组织施工物资和应急物资进场。

2.各种电力设施、安全防护装置与用品,按规定进行检验和检查,不符合要求的严禁使用。

3.按规定安装施工现场通风、照明、防尘、降温和治理有害气体设备,保护施工人员的身心健康。

二、工作井施工(一)作业区安全防护1.在施工组织设计中应根据设计文件、环境条件选择工作井位置。

设计无要求时,应对工作井结构及其底部平面布置进行施工设计,满足施工安全的要求。

2.施工机械、运输车辆距工作井边缘的距离,应根据土质、井深、支护情况和地面荷载并经验算确定,且其最外着力点与井边距离不得小于 1.5m。

3.井口作业区必须设置围挡,非施工人员禁止人内,并建立人员出入工作井的管理制度。

4.工作井不得设在低洼处,且井口应比周围地面高30cm以上,地面排水系统应完好、畅通。

5.不设作业平台的工作井周围必须设防护栏杆,栏杆底部50cm应采取封闭措施。

6.井口2m范围内不得堆放材料。

7.工作井内必须设安全梯或梯道。

(二)工作井土方开挖1.工作井临近各类管线、建(构)筑物时,开挖土方前应按施工组织设计规定对管线、建(构)筑物采取加固措施,并经检查符合规定,形成文件,方可开挖。

西安市地铁暗挖机械化施工及配套设施技术交流

西安市地铁暗挖机械化施工及配套设施技术交流

连接架组件
锚杆总成
钻臂座
主臂
平衡保持缸 伸缩筒组件
伸缩臂
翻转缸
快换座
摆动举升缸
四、暗挖机械化施工
暗挖新机械-暗挖台车 4、暗挖台车作业工序分解
(5)辅助打设超前小导管。利用暗挖台车的右臂快速更换为导管机进行辅 助打设。对于黄土地层,采用静压的方式或静压+冲击的方式。对于砂卵地层, 采用静压+旋转+风吹的方式,辅以冲击。
四、暗挖机械化施工
暗挖新机械-暗挖台车 6、暗挖台车优点
优点二:提高暗挖效率
采用暗挖台车,暗挖机械化水平显著提高,在加快施工进度的同时, 能减少施工资源配置,提高暗挖效率。详见下表。
作业面
断面
设备配置
人员配 置
日进尺 (m)
效率值(m/ 人)
备注
右线 向西
C断面,台阶法 (6.62m×6.38m) 拱架间距0.75m/榀
暗挖新机械-暗挖台车 6、暗挖台车优点
优点三:提高经济效益 按照1km的暗挖区间计算,采用机械开挖较传统人工开挖,可以减少一座 临时竖井及场地,直接经济效益增加约230万。机械开挖与传统人工开挖费用 对比详见下表。
序号 项目名称 传统人工开挖(费用:万元) 暗挖台车开挖(费用:万元) 暗挖台车较传统人工节约(费用:万元)
四、暗挖机械化施工
暗挖新机械-暗挖台车 6、暗挖台车优点
优点六:机动灵活、多能、操作舒适 可伸缩,多关节,多角度工作臂确保在隧道狭小的空间实现大面积、长距离 作业。 右臂平行保持功能,操作更容易。 摆角12度可升降输料装置,行走时输料斗可台高,整机通过性能好。 可实现挖、装、铣、锚、湿喷以及辅助支护等多种功能。 快换机构可实现右臂铣刨头与锚杆装置快速切换。 拔插式液压快速连接接头确保液压油路切换简单、快速、无泄漏。 集成化电液比例先导控制系统,实现工作装置精确控制,操作更流畅。 后视影像系统,减震真皮座椅等配置,为操作者提供更加舒适的操作体验。

喷锚暗挖法施工流程

喷锚暗挖法施工流程

喷锚暗挖法施工流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。

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喷锚暗挖法的开挖方法

喷锚暗挖法的开挖方法

喷锚暗挖法的开挖方法
1. 全断面开挖法呀,就好比是一口气把蛋糕整个吃掉!想想看,在地质条件好的时候,直接这么一下子把隧道整个断面都挖开,那多豪爽!就像挖地铁隧道的时候,遇到合适的地段,就可以大胆用这个方法,快速推进。

2. 台阶法呢,就像是一步一步往上爬楼梯一样。

先挖一部分,再挖上面或下面的部分,逐步进行。

你说这不很形象吗?比如在一些不太稳定但也不是特别差的地质情况下,用台阶法就很合适啊,安全又有效。

3. 环形开挖预留核心土法,哇塞,这就像是先围着中间留个核心,然后一圈圈地挖。

这对于比较软弱的地质可太有用了!就好比建房子打地基,先保护好中间最关键的部分,再慢慢拓展,多有意思!
4. 中隔壁法,哎呀,就好像在中间竖起一道隔墙。

可以把隧道分成两边来挖,这样能更好地保持稳定。

有次我看到一个工程就是用这个方法,真的就像有了一道保护屏障一样。

5. 交叉中隔壁法,这就像是在中隔壁法的基础上更复杂了一些呢!就像编织一样,来回交叉,更加稳固。

在那些地质特别复杂、要求特别高的地方,用这个方法,嘿,真的很牛!
6. 双侧壁导坑法,这不就是在两边都挖个小坑引导嘛!像两个小翅膀一样。

遇到那种超级难搞的地质,用这个方法能有效地控制变形,你说妙不妙!
7. 洞桩法,就好像在洞里打桩一样,先做好基础再进一步施工。

在一些特殊的地下环境中,这个方法能发挥大作用呢!我就见过一个工程用洞桩法,那真的是太神奇了!
我觉得喷锚暗挖法的这些开挖方法都各有各的厉害之处,要根据不同的情况来选择最合适的,这样才能保证工程的顺利进行和安全呀!。

喷锚暗挖法

喷锚暗挖法

一、喷锚加固支护1、喷锚初期支护:钢筋网喷射混凝土、锚杆-钢筋网喷射混凝土、钢拱架-钢筋网喷射混凝土。

2、暗挖隧道内的技术措施:(1)超前锚杆或超前小导管支护;(2)小导管周边注浆或周围深孔注浆;(3)设置临时仰拱;(4)管棚超前支护。

暗挖隧道外的技术措施:(1)地表锚杆或地表注浆加固;(2)冻结法固结地层;(3)降低地下水位。

3、喷射混凝土应采用早强混凝土。

严禁选用碱活性集料,要求初凝时间不大于5min,终凝时间不大于10min。

钢筋网材料采用Q235钢,直径为6-12mm,网格尺寸采用150-300mm。

钢筋加工成的格栅的主筋直径不宜小于18mm。

4、喷射混凝土前的准备工作:检查开挖断面尺寸,清除开挖面、拱脚、墙脚的杂物,设置喷层厚度标志,对基面有积水应该埋管疏干。

宜采用湿喷方式,厚度为50-100mm;钢架应在开挖或喷射混凝土后及时架设;超前锚杆、小导管支护宜与钢拱架、钢筋网配合使用;长度宜为3-3.5m,并应大于循环进尺的2倍。

5、喷射混凝土应分段、分层、分片,由下而上顺序进行。

钢架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不小于40mm。

6、地表锚杆:按照矩形或梅花形布置,钻孔-吹净钻孔-灌浆-插锚杆-固定杆体。

锚杆类型根据:地质条件、使用要求、锚固特性进行选择。

选用中空注浆锚杆、树脂锚杆、自钻式锚杆、砂浆锚杆、摩擦性锚杆。

(终止自杀)7、冻结法固结地层:优点——地层强度高;地下水封闭效果好;地层整体固结性好;对工程环境污染小。

缺点——成本较高;有一定的技术难度。

二、衬砌及防水施工1、地下工程防水的设计和施工应遵循“防、排、截、堵相结合,刚柔并济,因地制宜,综合治理”的原则;地下隧道工程的防水设计应根据工程地质、水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行,并应遵循“以防为主,刚柔结合,多道防线,因地制宜,综合治理”的原则。

2、复合式衬砌与防水体系:衬砌结构由初期支护、防水层和二次衬砌组成。

西安地铁地裂缝暗挖隧道降水施工工艺-最新文档资料

西安地铁地裂缝暗挖隧道降水施工工艺-最新文档资料

西安地铁地裂缝暗挖隧道降水施工工艺半坡~纺织城区间线路从半坡站出站后,下穿半坡环岛东侧堡子村2#商住楼,以R=450m的曲线向东北方向前行。

下穿电建公司住宅楼群,纺北路,穿越f6地裂缝后,以R=450m半径区间转向东前行。

f6地裂缝(纺北路处)采用矿山法处理,预留盾构通过条件。

1.2 工程地质状况本区间位于堡子村转盘与新寺村之间。

沿线地形平缓,局部起伏较大,地面高程介于406.28~427.44m之间。

根据《西安城市工程地质图集》和本次勘察结果,本区间线路跨越的地貌单元有?灞河一、二、三级阶地。

2 降水方案2.1 工程地质、水文地质的分析、降水方案的选择2.1.1 环境分析A. 建筑物半坡~纺织城区间沿线建筑物比较多,且多为民宅,多为6~7层的砖混或混凝土结构,且距离隧道比较近。

2.1.2 方案选择降水设计区间施工方法为矿山法,在矿山法施工段,隧道开挖前需要提前进行降水。

根据地质资料及线路平纵断面,该段区间底部位于地下水位线以下,无连续隔水层分布。

施工竖井及地裂缝段施工,降水成功与否直接影响施工及周围建筑物安全;地裂缝段地层复杂,需要保证做到无水施工。

拟建工程为地下工程,隧道底埋深约30.65~34.64m,地下水位埋深27.2~30m,基坑水位降深f6地裂缝上盘约为7.14~5.33m,f6下盘约为4.4m,区间在穿越f6地裂缝段采用矿山法施工。

根据工程地质条件、水文地质条件、施工方法及基坑周边建筑物环境条件,结合西安地铁邻近场地基坑降水工程经验,本区间基坑降水拟采用坑外管井降水,主要选择原因如下:⑴ 基坑深度范围内含水层主要为4-8层粗砂和4-11卵石层,渗透系数较大,采用管井法降水时,降水井可穿透此层,对基坑中水位的下降有利。

(2) 基坑工程降水涉及到的因素比较多,为了保证基坑降水顺利进行,以及为了解决后期施工降水出现的问题,如局部水位下降太慢或降水不符合设计要求等,需要根据邻近降水井附近区域的观测井水位资料来判断(降水时可利用旁边没有开启的降水井作为观测井使用)。

北五暗挖隧道防水施工方案

北五暗挖隧道防水施工方案

西安地铁一号线TJSG—9标北五区间暗挖隧道防水施工方案编制:审核:批准:中铁电气化局集团有限公司西安地铁一号线TJSG—9标项目经理部2010年9月7日目录第1章:编制说明 (1)1.1、编制范围 (1)1。

2、编制原则 (1)1.3、编制依据 (1)第2章:工程概况 (2)2。

1、工程简介 (2)2。

1、技术标准 (4)第3章:施工计划安排 (5)3。

1、施工组织机构 (5)3.2、职责及分工 (5)3.3、资源配置 (6)第4章:施工总体方案 (7)第5章:施工工艺及施工方法 (7)5。

1基面处理 (7)5。

2防水卷材的敷设 (8)5。

3施工缝防水施工 (11)5.4变形缝部位防水 (14)5.5车站及暗挖区间接口处防水施工 (17)第6章:安全措施 (18)6。

1安全要求 (18)6.2消防安全措施 (19)6.3机械设备安全措施 (20)6.4临时用电安全措施 (21)6.5高处作业安全措施 (22)第7章:质量措施 (23)第8章:成品保护措施与注意事项 (25)第9章:文明施工 (26)第1章:编制说明1.1、编制范围编制范围为西安市地铁一号线一期工程TJSG—9标段北大街站~五路口站喷锚构筑法隧道防水工程.1.2、编制原则严格按照ISO9001质量体系标准和项目法施工要求,进行施工管理和质量控制,本着安全、环保、优质、高效、确保工期的原则.严格按照中铁二院工程集团有限责任公司设计的北大街~五路口区间施工图纸、图纸会审及设计交底,并且基于以下原则进行阐述:科学部署,统筹安排,分期分阶段组织施工;组织多工作面作业和平行、交叉、流水作业,力求均衡生产,科学管理。

采用先进施工技术,科学合理地确定施工方案,精打细算,降低工程成本;充分利用现有机械和设备,扩大机械化施工范围,提高施工项目机械化程度。

优化资源配置,实行动态管理;以人为本,不断改善劳动条件,提高劳动生产率.1.3、编制依据(1)中铁二院工程集团有限责任公司设计的北大街~五路口区间喷锚构筑法隧道防水施工图纸。

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西安地铁二号线一期工程TJSG-8施工监理细则隧道喷锚暗挖法编号:审核:编制:陕西中安项目管理有限责任公司西安地铁监理部二○○七年九月目录1、隧道喷锚暗挖法施工准备的监理 (3)1.1监理的准备工作 (3)1.2对承包商施工准备工作的监理 (3)2、隧道喷锚暗挖法施工过程中的监理 (4)2.1一般规定 (4)2.2施工竖井及横通道施工监理 (5)2.3洞室开挖施工监理 (6)2.4初期支护施工监理 (7)2.5防水层铺贴及二次衬砌施工监理 (9)2.6监控量测监理 (10)2.7隧道内运输监理 (11)2.8风、水、电临时设施及通风防尘监理 (11)2.9施工阶段监理基本表式 (13)3、施工监理流程表 (14)3.1钢筋原材料质量掌控流程 (14)3.2 材料质量监理程.................................................................................... ..15 3.3施工阶段质量监理工作流程 (15)3.4施工阶段进度控制工作流程 (18)3.5技术联系工作流程 (19)3.6隐蔽工程检验流程 (19)3.7建设工程竣工验收程序 (20)4、工程竣工移交资料 (21)4.1工程竣工验收承包商应提供资料 (21)隧道喷锚暗挖法1、隧道喷锚暗挖法施工准备的监理1.1 监理的准备工作1.1.1 熟悉西安地铁一期工程有关规定及各种表报文件西安地铁一期工程建安工程管理程序手册·西安地铁一期工程施工用表(西安地铁二号线施工用表)·西安地铁一期工程建安工程质量检验评定标准·西安地铁一期工程建安工程质量检验评定用表·西安地铁一期工程建材取样送检的规定·西安市建设局核准的西安市建筑材料核准名录·西安地铁建设工程档案资料管理办法·西安市其他有关法规、规范、规定1.1.2 熟悉设计文件1.1.3 建立监理工作各种制度,使监理工作程序化、标准化、规范化、信息化。

1.1.4 学习了解信息管理系统,并真实、准确反映事实。

1.2.1 对承包商施工准备工作的监理1)督促承包商建立工程项目质量保证体系,承包商是工程具体实施者,在项目开工前要求承包商根据工程特点和质量要求,建立质量保证体系,有明确的质量管理目标和质量管理职责,以及完善的质量管理程序和办法。

2)为了掌握工程情况,取得良好的监理工作效果,监理人员要充分熟悉图纸,并对施工图进行审核,发现问题及时向设计单位建议。

同时,参加设计技术交底与图纸会审会。

3)在施工前准备阶段,要事先做好各工序工种的质量控制,检查各工序工种的配合情况及相应的技术措施。

审查承包商编制的施工组织设计和技术措施,选择最佳施工方案。

督促承包商对质量要求及设计技术要求的落实,参加分项工程技术交底会,对控制桩和水准点进行复核。

4)严格按标准检查和验收订购的设备、材料、成品和半成品的质量,严禁无合格证或复试不合格的材料用于工程实体。

5)加强工序控制,对关键部位关键工序实行重点监控,进行中间检查和技术复核。

6)督促和检查承包商严格按照施工规范、验收标准和设计图纸进行施工。

7)及时对各分项分布工程进行检查验收,对符合标准规定的项目进行签认,不合格项目令承包商返工,直至合格,必要时发出停工指令。

8)检查承包商特种作业人员和技术性较强的人员的上岗操作证,甚至按规范和操作规程进行抽查考核。

1.2.2 测量监理与承包商交接控制桩点、水准点后,监理要审查承包商的测量方案,督促承包商做好控制桩的复测、建筑物的定位放线、保护等工作。

监理要按《西安地铁一期工程监理细则》(工程测量),检查承包商的测量组织机构是否符合规定要求。

1.2.3 督促承包商编写施工组织设计方案(或指导性施工组织设计方案),并组织业主、设计、市质检站进行审查。

1.2.4 组织设计单位向承包商进行设计交底,邀请业主、市质检站参加。

1.2.5检查承包商场地平整、道路硬化、临时工程修建、障碍物拆除、管线改移、施工场地围挡等工作。

1.2.6 检查承包商进场的施工机械、设备报验单是否齐全、合格、完好,是否有设备维护、保养计划、机械操作人员和特殊工种必须有上岗证。

1.2.7 检查承包商进场材料是否有出厂质量合格证及有关资料,按《西安地铁一期工程建材取样送检规定》进行取样送检。

2、隧道喷锚暗挖法施工过程中的监理2.1 一般规定2.1.1 编制本监理细则的主要依据·设计文件·《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)·《铁路隧道施工规范》(TBJ204-96)·《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》(TBJ108-92)·西安地铁一期工程建安质量评定标准2.1.2 本细则适用于西安地铁区间暗挖隧道。

2.1.3 检查在隧道喷锚暗挖施工是否充分利用黄土自承作用,在松散地层中是否采用先治水、预加固、短开挖、强支护、快封闭,稳步前进的施工步骤。

在软弱粉砂层中是否采用超前注浆加固施工,开挖后是否及时施工初期支护结构并适时封闭,当开挖面黄土层稳定时间不能满足初期支护结构施工时,是否采取预加固措施。

2.1.4 检查隧道开挖面是否保持在无水条件下施工。

隧道施工的防排水工作应以防、截、排、堵相结合,因地制宜综合治理的原则进行。

2.1.5 检查隧道施工中对地面、地层及支护结构是否按《地下铁道工程施工设计与施工。

2.2 施工竖井及横通道施工监理2.2.1 组织业主、设计、市质检单位审查竖井及横通道施工方案。

2.2.2. 检查竖井放样桩和监控量测点,签认“测量放样报验单”。

2.2.3 检查承包商是否按下列顺序施工:·地层加固、降水井施工;·竖井锁口圈施工;·井身开挖(由上向下分层开挖);·井身初期支护(小导管注浆或锚杆、架立钢格栅和支撑、铺钢筋网,喷射混凝土);·防水层施工;·井底抽水井施工;·井身二衬混凝土施工(分段由下而上,安设预埋件、预留马头门空位);·安装提升设备、人行步梯、各类管线;·竖井马头门施工;·横通道施工。

2.2.4 检查单项工程如降水井、模板工程、钢筋工程、混凝土工程,防水层以及工程测量等是否执行相关监理细则。

2.2.5 审核监控量测资料、分析对邻近建筑物、地下管线的影响,控制位移、沉降,对超过设计规定的限值时,要及时反馈给设计,做到信息化设计与施工。

2.2.6 监督承包商地表至锁口圈以下3m范围内开挖、衬砌是否一次完成。

2.2.7 检查井身开挖尺寸、初期支护是否符合设计要求,一般进尺不宜超过1m。

并检查其施工记录,对隐蔽工程检验合格后,应签认“隐蔽工程检查证”。

2.2.8 检查二衬砼灌注中的钢筋绑扎、模板安装,预埋件位置,及预留马头门尺寸是否符合设计要求。

2.2.9 检查马头门施工,是否有质量安全措施:·超前小导管注浆加固地层;·破除马头门处井身初期支护安全措施;·掏槽安装经加强设计的钢格栅或钢门框并与井身二衬环向钢格栅焊接牢靠;·马头门开挖后及时施作初期支护。

2.2.10 检查横通道施工,参照本细则洞室开挖章节。

2.2.11 检查竖井口周围是否有防汛墙和围拦。

2.2.12 检查竖井提升运输系统是否符合下列规定:·提升架必须经过计算,使用中应经常检查、维修和保养;·提升设备不得超负荷作业,提升速度应符合设备技术要求;·提升设备上下升降应有联络信号;·机械操作人员应有上岗证;·竖井作业应有完整的安全管理制度。

2.3 洞室开挖施工监理隧道施工方法应根据地质、覆盖层厚度、结构断面及地面环境条件等,经过经济、技术比较后选用,各种施工方法的施工顺序应按“地下铁道工程施工及验收规范”有关条款执行。

而各种开挖方法的单元是由各种不同形状的洞室组成,细则以洞室开挖为依据编写,且通道地板部分位于粉细沙层中,对此降水效果要加强监测。

2.3.1 组织业主、设计、市质检部门审查承包商提交的隧道施工组织设计方案,是否符合地质条件、周边环境;能否保证工程进度、质量和安全生产,使用机具是否满足要求;对工程难点、重点采用工法是否可靠;洞内运输、照明、通风、防尘等措施是否满足工程需要。

2.3.2 检查承包商制定的防坍塌方案,是否备好抢险物资,并在现场堆码整齐,做到专料专用。

2.3.3 检查在失陷性黄土中开挖地层超前支护及加固工作,其设计参数和施工工艺是否符合《地下铁道工程施工及验收规范》的规定,并检查承包商的下列施工记录:·采用小导管施工时应填写“小导管施工记录”。

·采用管棚施工时应填写“管棚压浆施工记录”。

·采用注浆加固地层时,注浆材料应符合有关规范要求,·注浆浆液达到设计强度后方可进行开挖。

(注:注浆时应喷射砼封闭掌子面,以免漏浆)2.3.4 检查施工开挖循环进尺是否遵守以下原则:·隧道在稳定岩体中可先开挖后支护,支护结构距开挖面宜为5-10m;·在土层和不稳定岩体中,初期支护的挖、支、喷三环节必须紧跟,当开挖面稳定时间满足不了初期支护施工时,应采取超前支护或注浆加固措施。

·隧道开挖循环进尺,在土层和不稳定岩体中为0.5~1.2m,在稳定岩体中为1~1.5m。

2.3.5 检查隧道开挖是否按设计尺寸严格控制开挖断面,不得欠挖,其允许超挖值应符合施工规范规定。

2.3.6 当两条平行隧道(包括导洞)相距小于1倍隧道开挖跨度时,应经常检查两开挖面前后错开距离不应小于15m 。

2.3.7当同一条隧道相对开挖两工作相距20m 时,检查承包商是否停挖一端,另一端继续开挖, 并做好测量工作,及时纠偏,其中贯通允许偏差为:平面位置±30mm ,高程±20mm 。

2.3.8 隧道开挖采用台阶法施工时,应在拱部初期支护结构基本稳定且喷射混凝土达到设计强度的70%以上时,方可进行下台阶开挖,监理应随时检查应符合下列规定:· 边墙应采用单侧或双侧交错开挖,不得使上部结构同时悬空;· 一次循环开挖长度,稳定岩体不应大于4m ,土层和不稳定岩体不应大于2m ;· 边墙挖至设计高程后,必须立即支立钢格栅拱架并喷射混凝土;· 仰拱应根据量测结果及时施工,及早形成封闭环。

2.3.9 检查竖井与横通道;横通道、风道、出入口等与正洞相联处;变断面交接处的开挖方案,所采取的措施是否可靠。

2.3.10 督促检查承包商在隧道开挖过程中做好地质描述,填写“掌子面地质观察记录”。

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