《汽车产品群10月31日经典案例讨论回预》
十大危机公关案例
十大危机公关案例案例一：丰田汽车召回门事件主角：丰田汽车发生时间：2010年2月-3月危机根源：产品质量故障危机类型：产品危机关注指数：★★★★★事件过程：由于油门踏板和脚垫的安全故障，丰田自2009底开始在全球大规模召回车辆，总裁全球“巡回道歉”。
在“召回门”愈演愈烈之时，中国国家质量监督检验检疫总局就丰田车加速踏板等缺陷发出风险警示通告，希望消费者谨慎使用部分车型，同时在全国范围内搜集缺陷信息。
2010年3月1日，丰田汽车公司总裁丰田章男在北京举行记者会，就大规模召回事件进行说明，并向中国消费者道歉，并宣布召回丰田在中国销售的多款品牌汽车。
过去十年一直高速发展丰田公司，遇到了重大的危机打击，公司发展速度将大受影响。
危机案例评点与分析：2008年丰田全球销售额超过美国三大汽车厂商的总和，令业界惊呼：世界汽车业迎来丰田时代！谁能预料，高速发展的丰田模式竟然隐藏着巨大的缺陷——快速的扩张、对于市场份额过度追求使得丰田忽视了地企业质量生命线的严谨把控，数以百万计的丰田车存在严重的质量隐患。
2009年突然爆发的丰田“踏板门”危机事件其实就是企业过往细微质量瑕疵的集中性显现后果。
面对汹涌而来的危机，丰田的危机公关策略曾经出现重大失误，迟滞、傲慢、抓不住重点，这反映了一家全球性的制造公司危机意识的不足。
丰田公司的危机公关经历了一个从早期的“不作为”、“动作迟缓”，到后来的不得不“正面出击”、“全力布局”的过程。
随着事态的发展丰田公司也采取了不少应对措施，甚至公司总裁在美国国会的听证会上掉着眼泪表示对此事件负责，并及时跑到中国向中国消费者道歉。
然而，多数媒体并没有因此而改变对丰田的指责，“道歉来得太迟”、“道歉的态度不好”、“中美车主待遇为啥不同”等等诸多负面新闻仍然接连不断，让丰田陷入了前所未有的困境。
然而，丰田公司的处理，仍然两次错失解决危机的主导权。
但幸好丰田认识到自身的错误，重新制定危机策略，在全球范围内进行召回，并积极与消费者沟通，总裁亲身现身致歉，上书政府承认错误，丰田危机方始没有越演越烈。
汽车行业典型质量管理案例分析课件
面对环保压力，汽车行业ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ更加注重绿色生产和可持续发 展，推动质量管理向环保、节能、低碳的方向发展。
个性化与定制化质量管理
随着消费者需求的多样化，汽车行业将更加注重产品的个 性化和定制化，要求企业具备更强的灵活性和反应能力， 这也对质量管理提出了新的挑战。
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该事件对丰田公司的声誉和经营造成 了严重影响，并引发了消费者对丰田 汽车质量的质疑。
质量问题分析
加速器踏板和刹车系统存在安 全隐患，可能导致车辆失控或 事故。
问题的根源在于供应商的质量 控制不严格，以及丰田公司的 质量控制体系存在漏洞。
丰田公司的快速扩张导致其对 供应商的管理和控制不足，同 时公司的质量控制体系未能及 时跟上发展步伐。
汽车行业典型质量管 理案例分析课件
目 录
• 案例一：丰田汽车召回事件 • 案例二：大众汽车排放门事件 • 案例三：本田汽车机油门事件 • 案例四：特斯拉汽车质量问题分析 • 总结与启示
01
案例一：丰田汽车召回事件
事件背景
丰田汽车公司在2009年至2010年期 间，因为加速器踏板和刹车系统存在 安全隐患，在全球范围内召回了约 900万辆汽车。
市场竞争与质量管理的关系
市场竞争日益激烈，汽车企业更加注重产品质量和客户满意度，这 促使了质量管理在汽车行业中的地位日益重要。
国际化与质量管理的挑战
随着汽车行业的国际化发展，跨文化沟通、国际标准接轨等成为质 量管理的新挑战。
对企业质量管理的建议
强化全员参与
01
通过培训和激励机制，提高员工对质量管理的认识和参与度，
事件曝光后，大众汽车面临严重的公众信任危机和法律责任 风险。
公共关系案例,大众汽车为了推广2000辆汽车的活动成功之处
公共关系案例,大众汽车为了推广2000辆汽车的活动成功之处
大众汽车为了推广2000辆汽车的活动取得成功的原因有以下几点：
1. 精确定位目标受众：大众汽车通过市场调研和数据分析，明确了适合目标受众的特征和需求，进而将推广活动的重点放在与目标受众相关的渠道和媒体上，提高了活动的有效传播率。
2. 制定创新的推广策略：大众汽车采用了一系列创新的推广策略，例如与知名博主合作进行线上直播、推出有限版配色或配置的特别版车型等，吸引了消费者的注意并增加了购买的欲望。
3. 强调产品亮点和独特卖点：大众汽车通过突出汽车的特色和优点来吸引潜在消费者，例如燃油经济性、安全性、舒适性等。
同时，积极回应消费者的疑问和关注点，增加了消费者对该车型的信任度。
4. 打造良好的口碑效应：通过提供优质的售后服务和客户体验，大众汽车赢得了消费者的口碑认可，形成了良好的口碑效应。
这种良好的口碑会被消费者口口相传，进而吸引更多人参与推广活动。
5. 营造紧迫感和购买动力：大众汽车采用了限时促销、赠品或折扣等方式，为消费者提供购买动力。
同时，通过强调活动结束时间和数量有限等信息，营造了紧迫感，促使潜在消费者尽快参与购买。
总之，大众汽车成功推广2000辆汽车的活动的关键在于精确定位目标受众、创新推广策略、突出产品亮点、良好口碑效应以及营造购买动力等方面的综合运用。
汽车市场营销案例
汽车市场营销案例乔·吉拉德：创世界纪录的推销员乔·吉拉德，因售出13000 多辆汽车创造了商品销售最高纪录而被载人吉尼斯大全。
他曾经连续15 年成为世界上售出新汽车最多的人，其中 6 年平均每年售出汽车1300 辆。
销售是需要智慧和策略的事业。
在每位推销员的背后，都有自己独特的成功诀窍。
那么，乔的推销业绩如此辉煌，他的秘诀是什么呢?1 ．“ 250 ” 定律：不得罪一个顾客在每位顾客的背后，都大约站着250 个人，这是与他关系比较亲近的人：同事、邻居、亲戚、朋友。
如果一个推销员在年初的一个星期里见到50 个人，其中只要有 2 个顾客对他的态度感到不愉快，到了年底，由于连锁影响就可能有500 个人不愿意和这位推销员打交道，他们知道一件事：不要跟这位推销员做生意。
这就是乔·吉拉德的250 定律。
由此，乔得出结论：在任何情况下，都不要得罪哪怕是一个顾客。
在乔的推销生涯中，他每天都将250 定律牢记在心，抱定生意至上的态度，时刻控制着自己的情绪，不因顾客的刁难，或是不喜欢对方，或是自己心绪不佳等原因而怠慢顾客。
乔说得好：“你只要赶走一个顾客，就等于赶走了潜在的250 个顾客。
”2 ．名片满天飞：向每一个人推销每一个人都使用名片，但乔的做法与众不同：他到处递送名片，在餐馆就餐付账时，他要把名片夹在账单中；在运动场上，他把名片大把大把地抛向空中。
名片漫天飞舞，就像雪花一样，飘散在运动场的每一个角落。
你可能对这种做法感到奇怪。
但乔认为，这种做法帮他做成了一笔笔生意。
乔认为，每一位推销员都应设法让更多的人知道他是干什么的，销售的是什么商品。
这样，当他们需要他的商品时，就会想到他。
乔抛撒名片是一件非同寻常的事，人们不会忘记这种事。
当人们买汽车时，自然会想起那个抛撒名片的推销员，想起名片上的名字：乔·吉拉德。
同时，要点还在于，有人就有顾客，如果你让他们知道你在哪里，你卖的是什么，你就有可能得到更多生意的机会。
汽车企业的危机公关-大众中国、东风雪铁龙、一汽丰田危机公关案例解析
汽车企业的危机公关大众中国/东风雪铁龙/丰田危机公关案例解析大众【公关门】事件☐事件导火线：“禁言事件”引发媒体对大众的不满1.2012年9月，汽车资深媒体人何仑等接到大众中国公关总监电话，要求他们在首次采访大众中国新总裁海兹曼时，不要提DSG、知识产权、股比等敏感问题，提出如果有年轻记者提这类问题，希望他和李安定帮忙把话题引开，并说这是狼堡大众公关部的意思。
2.何仑拒绝了这个要求，9月20日海兹曼首次中国媒体专访活动，本已经被应邀参加活动的他和其他一些媒体人，在没有得到任何解释的情况下被排除在专访之外。
大众中国公关总监的解释是“我们内部和公关公司沟通不充分，导致你没能参加专访”。
☐事件发生：媒体直言大众公关的弊病引发企业公关危机1.2012年11月29日，国内汽车界资深专业人李安定在媒体发表文章《大众公关门，给海兹曼先生提个醒》。
2.文中写到：大众中国近四个月的公关操盘手，是狼堡大众公关部企业和产品公关总监皮特•图尔和他的上海女友，两人包揽了新总裁海兹曼专访的媒体指定，大众中国新公关负责人的推荐和新公关公司的遴选，独断专行，一言九鼎。
3.李安定提醒海兹曼：公关无小事，任何忽略中国消费者和合作伙伴情感的举措，都会给大众带来危机，大众应对文中反映的情况予以核实，防患于未然。
☐事件的发展及大众中国对危机事件的应对方式：大众对公关危机的不妥处理致使危机升级并引发媒体对其集体声讨第一天-11月29日：大众处理危机事件走错了第一步9：00：李安定文章《大众公关门，给海兹曼先生提个醒》在新华网、人民网、网通社等媒体汽车频道头条位置发表。
9：40：大众中国公关高管马静华给李安定打电话，称集团公关总监图尔将对李安定提出法律诉讼。
10：30：马静华再次电话李安定，让其把稿子撤下。
李问“官司还打不打”，她说“还要打”，李说“稿子不能撤”。
第二天-11月30日：媒体集体支持李安定，声讨大众公关的不妥行为9：00：新华网、人民网、网通社发表了李安定的文章《期待来自狼堡的诉讼》，并配发了新华汽车评论员文章《密切关注大众公关门的进展》。
中国汽车数字营销获奖案例大全
中国汽车数字营销获奖案例大全案例1：梅赛德斯-奔驰“女神”营销梅赛德斯-奔驰作为一家高端汽车品牌，通过数字营销取得了巨大的成功。
他们借助社交媒体平台，推出了一款名为“女神”的系列广告。
这一系列广告通过精美的画面和动人的音乐，展示了梅赛德斯-奔驰的优雅和高品质。
同时，他们还通过代言人的身份吸引了大量的目标消费者。
这一系列广告在社交媒体上引起了广泛的关注和传播，并赢得了许多奖项。
案例2：特斯拉“电动势力”数字营销特斯拉作为电动汽车领域的领军企业，通过数字营销成功地树立了其品牌形象。
他们利用社交媒体平台发布了大量关于电动汽车优势和环保主张的内容，吸引了广泛的关注和支持。
除此之外，特斯拉还通过数字广告和线上活动与消费者进行互动，建立了强大的社群。
特斯拉的数字营销策略不仅提高了品牌知名度，还推动了电动汽车市场的发展。
案例3：宝马“开启无限可能”数字营销宝马通过数字营销打造了一系列令人印象深刻的营销活动。
他们利用线上平台发布了一款名为“开启无限可能”的互动广告，通过影片和游戏的形式，展示了宝马汽车的卓越性能和创新技术。
同时，他们还在社交媒体上举办了与该广告相关的抽奖活动，吸引了大量的关注和参与。
这一系列数字营销活动为宝马赢得了多项行业奖项，并进一步扩大了品牌影响力。
案例4：吉利汽车“梦想，不简单”数字营销吉利汽车作为一家国内知名汽车品牌，利用数字营销成功提升了品牌形象和知名度。
他们通过微信公众号发布了一系列名为“梦想，不简单”的主题活动，以激励年轻人追逐梦想为核心，推广了吉利汽车的产品与核心价值观。
同时，吉利汽车还与一些知名社交媒体大号合作，通过线上互动和抽奖活动吸引了更多的目标消费者。
这一系列数字营销策略帮助吉利汽车在激烈的市场竞争中胜出，并获得了行业内的认可。
以上是几个中国汽车数字营销获奖案例的示例，这些案例充分展示了中国汽车行业在数字营销方面的创新和成功。
通过精心策划的数字营销活动，汽车品牌能够有效地提升品牌形象和知名度，吸引更多的目标消费者，并取得业内的荣誉和认可。
中国质量协会：新车质量不容乐观
商务部 ：欧盟对中国铜版纸发起反补贴调查 据商务 部消息 ，４月 １ ７日，欧盟对 中国铜 版纸进 行反
此关注 ，实现互利共赢 。当前 ，国际经济 出现复苏迹象 ，但 仍然面临着赤字和债务不断危机上升 、金融体系脆弱 、市场 需求 不足等风险 ，特别是贸易保护主义仍在蔓延 。在此关键
时刻 ，中方 对欧方 所做出的立案决定及 由此产生的负面影响 高度 关注。中方将按照 ＷＴ Ｏ规 则密切关注案件进 展 ，并保 留采取进一步措施 的权利。
陷进行 的投诉增 加近 １ ％ ，说 明用户对 安全 的关 注度 日益 ５ 高涨 ，反 映最 多的问题是异响和漏油。
品购 买半 年 内就 出现质 量 问题 的投诉 占到一 季度 总投诉 的 ６ ％以上 ，比上季度增加 ９ ０ ％，投诉 量与销量 的增 加呈现正 相关 ，表明新 车质量仍不容乐观 。
补贴立案调查 ，商务部新 闻发 言人姚 坚发表谈 话表示 ，铜版 纸案是欧盟对 中国产 品发起 的第 一起 反补贴调 查 ，中国公众
和业界对此强烈不满 ，中国政府对此表示严重关切 。 姚坚指 出，两个月前 ，欧盟 已经对 中国铜 版纸发起 反倾 销调查 ，并在反倾销调查 中采取歧视性 的、不公正 的 “ 替代
国”做法 ，另一方面在未承认 中国市场经济地位 的情况下又 对中国产 品启动反补贴调查 。这构成 了对 中国产 品的双重歧
视 ，也 违 反 了 ＼ ｒ 规则 。 ＾ Ｏ 厂
姚坚表示 ，欧盟对 华启 动反补贴调查 ，是 向外界发 出的
一
个错误 的贸易保 护主义信 号。近年来 ，中欧经贸关系总体
６ Ｐ。５ 。‘ １ｌＰ。 ‘。 Ｓ 。Ａ Ｏ／ Ｕ Ｌ Ｒ
青海省纤检局迅速开通 了救灾物资检验绿色通道 ，主动
汽车营销案例集
汽车营销案例集案例一：沃尔沃的安全形象营销沃尔沃汽车在市场上一直以来以安全性能著称。
他们通过强调汽车的安全特性来吸引消费者，并建立了稳定可靠的品牌形象。
在他们的广告中，沃尔沃经常使用真实的测试结果来展示他们车辆的安全性能。
例如，他们会展示车辆在碰撞测试中的表现，以及车辆在各种环境下的稳定性能。
这些广告能够给消费者信心，使他们相信沃尔沃汽车是值得信赖的。
此外，沃尔沃还与许多安全性能领域的专家合作，进行研究和开发。
他们还积极参与各种安全性能相关的活动和组织，如赛车比赛和安全驾驶培训。
这些活动可以进一步增加消费者对沃尔沃的安全形象的认可。
通过这些营销策略，沃尔沃成功地建立了一个强大的安全形象，并吸引了很多追求安全的消费者选择他们的汽车。
案例二：特斯拉的环保营销特斯拉是一家以电动汽车著名的公司，他们通过强调汽车的环保性能来吸引消费者，并树立一个环保的品牌形象。
特斯拉的广告经常强调汽车的零排放和能源效率。
他们会展示特斯拉车辆在道路上行驶时不会产生任何尾气排放，以及汽车耗电低于传统汽车的情况。
这些广告可以吸引那些关心环境保护的消费者。
此外，特斯拉还积极推广可再生能源的使用。
他们为车主提供充电桩安装和使用的方便，鼓励车主使用太阳能或其他可再生能源来为车辆充电。
通过这种方式，特斯拉更进一步地体现了他们对环保的承诺，为消费者提供环保的出行方式。
通过这些营销策略，特斯拉成功地树立了一个环保的品牌形象，并吸引了很多追求环保的消费者选择他们的汽车。
案例三：雪佛兰的情感营销雪佛兰汽车运用情感营销策略，通过触动消费者的情感，来吸引他们购买汽车。
在雪佛兰的广告中，他们经常描绘汽车与家庭和朋友之间的亲密关系。
他们会展示汽车作为家庭出行的重要工具，以及汽车在度假和聚会中的重要角色。
这些广告可以引起消费者的共鸣，让他们觉得雪佛兰汽车是与自己生活紧密相关的。
此外，雪佛兰还通过赞助一些具有情感意义的活动来加强品牌形象。
他们经常赞助一些家庭活动或社区活动，如音乐会、体育赛事等。
汽车行业营销上的花小钱办大事案例
汽车行业一直是一个竞争激烈的行业，各大汽车品牌都在不断地进行营销推广，以吸引更多的用户。
在这个行业中，有许多成功的营销案例，其中，有一些品牌通过花小钱办大事，在市场上取得了巨大的成功。
接下来我们就来看一些汽车行业营销上的花小钱办大事的案例。
1. 社交媒体营销汽车品牌可以通过社交媒体评台进行营销推广，而且成本相对较低。
一些品牌会在新车发布会上邀请一些社交媒体达人来参与，或者将新车的信息发布在知名的社交媒体评台上，通过精准的定位和广告投放，吸引更多的目标用户关注和参与。
通过这种方式，汽车品牌可以在花费相对较少的情况下，获得更多的曝光和关注，提高品牌知名度和美誉度。
2. 利用活动营销一些汽车品牌也会通过举办线下活动的方式进行营销推广。
举办试驾活动、汽车展览、车主聚会等，通过这些活动吸引更多的用户参与，并有机会亲身体验到汽车的性能和特点，进而产生购物欲望。
而且，品牌可以通过这些活动与用户进行面对面的交流和交流，建立更加深层次的品牌认知和情感连接。
这种花小钱办大事的方式，不仅可以直接接触到潜在用户，还可以在活动中进行品牌形象的展示和宣传。
3. 制作创意营销视瓶通过在各大视瓶评台发布创意营销视瓶，也是一种花小钱办大事的方式。
一些汽车品牌可以通过制作有趣、具有创意的营销视瓶，吸引更多的观众点击和共享，从而扩大品牌的曝光度。
可以制作与汽车相关的搞笑短片、汽车试驾体验视瓶、汽车改装视瓶等，来吸引年轻用户的关注。
这些视瓶的制作成本相对较低，但如果能够获得足够的关注和传播，就可以起到事半功倍的效果。
4. 与慈善机构合作一些汽车品牌还可以通过与慈善机构合作来进行营销推广。
可以举办公益活动、捐赠一部分销售收入给需要帮助的人裙，或者开展环保主题活动等。
通过这种方式，汽车品牌不仅可以展现社会责任感，塑造积极的品牌形象，还可以吸引更多用户的关注和支持。
5. 利用口碑营销口碑营销是一种非常有效的花小钱办大事的方式。
这种方式可以通过线上或线下的口碑传播，让用户之间进行自发式的推荐和传播。
消费者群体心理与消费者行为
消费者群体心理与消费者行为
第2页
• 尤其是家眷一起出游时候，6个朋友都有车
，各种载着自己妻子和小孩一起有说有笑 。唯独吴强没有车，一家三口不得不分别 乘坐朋友车。这时候吴强显得尤其尴尬！ 更让他难受是他好像与这个团体距离变越 来越远了，偶然甚至会产生局外人感觉。
消费者群体心理与消费者行为
第3页
• 吴强终于买车了, 他买也是韩国当代伊兰
就是其职业、特殊训练或经验, 在某一领 域含有一定权威和影响力人。比如运动服 装会请世界冠军做代言人, 保健品请著名 医生代言等。
消费者群体心理与消费者行为
第42页
• “普通人”。其实这里是指使用某产品感
到满意用户, 他们使我们身边人, 其优势 在于, 向预期消费者证实像他们一样人使 用了该广告产品或者服务, 感到满意。
消费者群体心理与消费者行为
第24页
1.接收群体 消费者与这类群体定时进行面对面接触, 或者消
费者与该群群体价值观和行为标准。所以, 这 种接收群体对消费者行为和态度普通含有前后 一致影响。
消费者群体心理与消费者行为
第25页
2.向往群体
不在群体中含有组员关系, 而且也没有面对面 接触, 但希望成为该群体一员, 这种群体价值 观、行为准则、生活方式、消费特征等是人们 赞赏、推崇并愿意效仿, 普通来说, 这种群体 对消费者影响最大 。
第16页
• （三）从众性 • 指个人受到外界人群行为影响, 而在自己知觉、
判断、认识上表现出符合于公众舆论或多数人行 为方式, 而试验表明只有极少人保持了独立性, 没有被从众, 所以从众心理是大部分个体普遍全 部心理现象。
消费者群体心理与消费者行为
第17页
• （四）群体支持感 • 是指群体组员会有一个来自于群体支持感,
汽车社会化营销案例
汽车社会化营销案例案例一：特斯拉社交媒体营销特斯拉是一家以电动汽车为主打产品的汽车制造商，其社交媒体营销策略非常成功。
特斯拉在Twitter上拥有超过1000万的粉丝，利用这一平台与消费者进行互动。
他们不仅通过发布最新的产品信息和相关新闻来吸引用户的注意，还通过回应用户的问题、提供技术支持和分享用户的使用心得等方式与用户建立紧密的联系。
特斯拉还善于利用用户生成内容来进行营销。
他们鼓励用户分享自己的特斯拉汽车照片和故事，并通过社交媒体平台进行发布和分享。
这不仅增加了用户的参与度和忠诚度，还有效地宣传了特斯拉的品牌形象和产品优势。
此外，特斯拉还利用社交媒体平台展示其产品的创新和高科技性。
他们通过发布有趣的视频和图像来展示特斯拉汽车的驾驶体验和功能，吸引了大量的关注和讨论。
这种社交媒体营销方式有效地提升了特斯拉汽车的知名度和品牌形象，在推动电动汽车市场发展上起到了重要的作用。
案例二：宝马微信朋友圈抽奖活动宝马是一家全球知名的奢侈汽车制造商，其微信朋友圈抽奖活动是一项非常成功的社会化营销案例。
宝马利用微信这一广泛使用的社交媒体平台来开展互动活动，吸引用户的关注和参与。
该活动以抽奖的形式进行，用户只需关注宝马微信公众号、转发指定的活动帖子并@好友即可参与抽奖。
宝马设置了多个奖品，包括汽车试驾机会、宝马系列周边产品和限量版纪念品等，大大增加了用户参与的动力。
通过这一活动，宝马成功地引起了广大用户的关注和互动，有效提升了品牌的知名度和用户忠诚度。
同时，由于用户需要@好友才能参与抽奖，活动还起到了传播和推广的作用，帮助宝马扩大了品牌影响力。
总结起来，汽车社会化营销案例的成功关键在于通过社交媒体平台与用户建立紧密的联系，提高用户参与度和忠诚度。
同时，利用用户生成内容和互动活动来吸引用户关注和宣传品牌形象也是非常重要的。
汽车营销事件分析
案例二：宝马X1广告事件
分析与评价
宝马X1广告事件的根源在于广告创意与实际产品性能之间的矛盾。宝马X1虽然是一款豪华 SUV，但其越野能力并不是其主打特色。而广告创意却将宝马X1描绘成一个拥有强大越野 能力的SUV，这与实际产品性能不符，导致了消费者的质疑和监管机构的调查
这一事件对宝马的品牌形象和市场地位产生了负面影响。首先，消费者对宝马的信任度降 低，认为其广告存在虚假宣传。其次，监管机构的调查也给宝马带来了额外的压力和负面 影响。最后，这一事件还可能对宝马的竞争对手产生利好，他们可能会借此机会扩大市场 份额
进行分析
1
案例一：特斯拉降价事 件
案例一：特斯拉降价事件
特斯拉作为一家知名的 电动汽车制造商，其产 品的价格一直备受关注
然而，在2019年初， 特斯拉突然宣布对其全 线产品进行降价，这一 举动引起了业内的广泛 关注
案例一：特斯拉降价事件
影响与效果
特斯拉降价的消息一经公布，立即引起了消 费者的热议。许多消费者对这一举措表示欢 迎，认为这使得特斯拉的产品更加亲民。同 时，这一举措也吸引了很多潜在的消费者， 他们开始关注并 件
案例三：奔驰C级改款事件
奔驰C级是奔驰品牌下的一款中高 级轿车，其产品定位和设计一直 备受关注
然而，在2019年，奔驰C级进行了 一次改款，这一举措引起了业内 的广泛关注
案例三：奔驰C级改款事件
背景与原因
奔驰C级改款的原因 主要是为了提升产品 的竞争力和满足消费 者的需求。在原有的 基础上，奔驰对C级 的外观、内饰和配置 进行了全面的升级和 改进，使得其产品更 具时尚感和科技感
案例五：本田CR-V召回事件
影响与效果
本田CR-V召回事件对消费者和本田公司都产 生了影响。对于消费者来说，这次召回让他 们对CR-V的品质和安全性产生了质疑，可能 会影响他们的购买决策。对于本田公司来说 ，这次召回不仅增加了他们的运营成本，还 可能影响他们的品牌形象和市场地位
十大最具创意的汽车营销案例
十大最具创意的汽车营销案例案例一：奥迪的“疯狂剃头师”奥迪在推出新款汽车时，通过一个名为“疯狂剃头师”的广告，成功吸引了广大消费者的注意。
广告中，一位剃头师使用奥迪车的挡风玻璃擦拭功能进行剃头，展示了奥迪强大的科技和创新能力。
这一广告在社交媒体上迅速传播，引发了广泛的讨论和分享，有效提升了品牌知名度。
案例二：沃尔沃的“亲密接触”沃尔沃通过推出一个名为“亲密接触”的活动，给消费者提供了与新车进行亲密接触的机会。
消费者可以亲自上车、试乘试驾，并与专业销售人员交流。
这一活动不仅提升了消费者对沃尔沃品牌的认知和信任度，还加强了消费者与品牌的情感连接，促进了销售。
案例三：特斯拉的口碑传播特斯拉通过其独特的电动汽车设计和创新理念，成功引起了广大消费者的关注和口碑传播。
特斯拉的车主们积极分享自己的使用体验，推动了特斯拉品牌的快速传播。
特斯拉还通过社交媒体和线下活动与消费者互动，进一步提升品牌的认知度和好感度。
案例四：宝马的微电影广告宝马在营销中采用了微电影广告的形式，讲述了一个关于爱情和冒险的故事。
这个故事巧妙地融入了宝马汽车的特点和品牌精神，引发了观众的共鸣，并让观众对宝马品牌产生了好感。
这一创新的营销方式不仅提升了品牌知名度，还进一步拉近了品牌与消费者之间的距离。
案例五：丰田的用户生成内容丰田鼓励车主和粉丝分享自己与丰田汽车的故事和照片，通过社交媒体上的用户生成内容来推广品牌。
丰田还定期选择优秀的用户生成内容进行展示和奖励，进一步激励消费者积极参与。
这种营销方式既提升了品牌曝光度，又增强了用户与品牌之间的互动和共同体感。
案例六：福特的虚拟试驾福特推出了一款虚拟现实试驾器，让消费者能够在家中通过虚拟现实体验驾驶福特汽车。
这种创新的试驾方式不仅快速吸引了消费者的注意，还提供了一种与传统试驾不同的互动体验。
通过这种方式，福特成功地将潜在消费者引导到线下展厅，进一步推动了销售。
案例七：雪铁龙的敢于梦想雪铁龙通过一系列广告和活动，鼓励消费者敢于梦想并追求自己的梦想。
质量管理8D报告培训(经典教材)含案例分析
四. 8D步骤-D7效果确认及标准化
效果确认 实事求是，以事实和数据为依据，对数据用统计工具处 理后得出相应的结论，不应未做对比分析即判定效果。
16.00% 14.00% 12.00% 10.00%
8.00% 6.00% 4.00% 2.00% 0.00%
slot1
slot2
slot3
slot4
slot5
按需要调整 团队成员
四. 8D步骤—D2问题描述
以客户的角度和观点详细描述其所感受到的问题现象， 将所遭遇的问题，以量化的方式，明确出所涉及的人， 事，时，地，为何，如何，多少。
什么是问题？？？
问期题望
期望 目标
现实
四. 8D步骤—D2问题描述
问题描述方法：5W/2H
WHO WHAT
5W2H 谁
1. 报警按钮未启动三方通话联系到监控中心：NG 2. 事后报警按钮测试（第一次正常，第二次不正常，拆
开后检查发现触点接触不良）：NG 3. 警铃不响 电梯只有三方通话功能（国标无强制要求
需警铃鸣响功能） ：OK 4. 话筒铃声及功能正常（事后测试）：OK
1. 光电感应器位置偏离 导致无信号输出：NG
什么
解释 识别那一个客户（内/外部）在抱怨
问题的症状，无法用文字描述清楚的，借助 于数字或图片将问题表达清楚
WHEN WHERE WHY HOW
何时 何地 为什么 怎么样
记入问题发生的日期 记入问题发生的场所 识别已知的解释 在什么的模式或状态这问题会发生
HOW MUCH
什么程度
问题发生的程度、量
13
三. 何时采用8D
重复发生，一直没有解决的问题 比较重大的制程品质问题 客户要求回复的品质投诉
汽车江湖_福特嘉年华群体性投诉事件
新的一期《汽车江湖》，我们要关注福特嘉年华群体性投诉事件。
之所以会有这期节目，是因为我们收到了大量的嘉年华质量问题投诉，问题集中在水温传感器和点火线圈上。
嘉年华车友论坛版主也整理了投诉的资料，仅他知道的就有上百个投诉，可见这确实是一个群体性的问题。
我们希望通过节目能够为这些被质量问题困扰的车主们寻找可能的解决方式。
在上海车展之前，我们在节目当中播出过一名福特嘉年华的用户戴先生发来的投诉，他说他的水温指示不正常，另外，点火线圈出现了明显的裂痕，后来我们得知这是一个群体性的问题。
当初，我们在节目当中播出之后希望大家通过各种方式给我们反馈，看看是不是这样一个集体的投诉情况。
节目结束之后，我们收到了众多的投诉，包括短信、热线、论坛留言，包括电子留言，等等，我们统计了一下共有上百名用户向我们反馈的福特嘉年华出现的两个问题：一个是点火线圈有裂痕；另一个是温度计指示不正常。
今天，我们就调查一下您的车是否存在这样的问题。
因为，今天我们请到了“老狼丢丢”，他不是代表他个人来的，他是代表了论坛上上百名嘉年华的车主来参与我们这期节目讨论的。
所以，我们今天专门用1小时的时间和大家探讨一个问题，看看通过我们今天的这期《汽车江湖》节目能不能最终使这上百各用户的投诉有一个非常圆满的解决。
“五一”长假之前我们播出戴先生投诉之后马上和长安福特取得联系，长安福特没有给予我们《汽车江湖》任何正面的回复。
我们在上海车展采访期间认识了长安福特很多人士，他们的看法是：嘉年华这款车目前已经停止销售了，出现这样大规模投诉的事情他们并不是不知道，但是，怎么样去解决对于他们来讲觉得很为难。
从我个人的角度上来讲，我觉得这不是一个很好的解决问题的方式和方法，不是一句很为难就能把这个事情抹过去的，更何况长安福特现在正在积极地推广它其他的一些产品。
如果说你对你以前的用户没有一个非常好的、一种问题出现后的解决的方法，那么其他的用户是不是会质疑：“我再买你其他的车一旦出现问题你会不会还是这样的态度？”我们的专家提示，我们国家有“缺陷汽车产品召回”的规定。
调查报告目录格式
调查报告目录格式篇一：调查报告目录格式目录中文摘要……………………………………………………………………………关键词：前言……………………………………………………………………………导论……………………………………………………………………………一、大学生公德问题实证考察………………………………………………㈠大学生公德问题实证考察情况综述……………………………………㈡大学生公德问题之一般分析……………………………………………二、大学生公德问题成因分析………………………………………………㈠社会原因…………………………………………………………………㈡学校教育方面的原因……………………………………………………㈢家庭教育方面的原因……………………………………………………㈣大学生自身存在的问题…………………………………………………三、大学生公德问题之对策…………………………………………………㈠社会成为大学生公德教育的大课堂……………………………………㈡学校占据对大学生进行系统公德教育的主阵地………………………㈢家庭在大学生公德教育中发挥基础性作用……………………………㈣大学生是公德教育的实践主体…………………………………………结语……………………………………………………………………………注释……………………………………………………………………………参考文献……………………………………………………………………………附录……………………………………………………………………………iii146661414182223262628343538394145篇二：调查报告目录武冈市轿车需求调查报告系部：汽车商务系专业：电子商务专业：电商1102班指导教师：许祥鹏20XX年6月目录一调查背景.................................................................................................................. .. (3)二调研方案设计.................................................................................................................. (3)1调查目的.................................................................................................................. . (3)2调查对象.................................................................................................................. . (3)3调查内容.................................................................................................................. . (3)4调查方法.................................................................................................................. . (3)三调研过程.................................................................................................................. .. (3)1问卷设计.................................................................................................................. . (3)2问卷发放及回收.................................................................................................................. . (4)3样本描述.................................................................................................................. . (4)四调查结果分析.................................................................................................................. .. (4)1消费者购买汽车情况分析 (4)2调查样本年龄结构分析.................................................................................................................. .43调查样本的收入状况分析 (5)4消费者对经销商的期望的分析.......................................................................................................65消费者对汽车购买场所选择的分析 (7)6对消费者购买汽车用途的分析 (7)7购买家用汽车的影响因素分析 (8)8消费者对自主品牌的支持程度分析 (9)9对消费者购买轿车价位的分析 (9)10对购车信贷情况的分析 (1)五调查结论和建议.................................................................................................................. (11)1调查结论.................................................................................................................. .. (11)2建议与对策.................................................................................................................. . (11)结束语.................................................................................................................. . (12)附录一.................................................................................................................. . (13)附录二.................................................................................................................. . (15)附录三.................................................................................................................. . (25)一调查背景近年来，在湖南省武冈市连续几届汽车交易展示会上，前来选购轿车的人们络绎不绝。
十大汽车营销案例概述
十大汽车营销案例概述汽车行业是一个竞争激烈的市场，各个汽车品牌都在努力推出各种营销策略来吸引消费者的注意。
以下是十个成功的汽车营销案例，它们通过创新的方式获得了更多的品牌曝光和销售额。
1. 约翰逊汽车公司的“丧尸车队” - 约翰逊汽车公司为了宣传他们的新型SUV，创造了一个丧尸主题的营销活动。
他们将多辆丧尸装饰的车辆停在城市中心，吸引了大量的注意力和媒体报道。
2. 宝马的“即时体验驾驶” - 宝马为了推广他们的新车型，提供了一项即时体验驾驶的活动。
消费者可以预约一个时间，在特定的地点体验驾驶并了解车辆的功能和性能。
这个活动提高了消费者的参与度和购买意愿。
3. 沃尔沃的“孤岛之旅” - 沃尔沃运用了虚拟现实技术，为消费者提供了一个与现实世界完全不同的旅行体验。
消费者可以通过VR眼镜欣赏美丽的景点，同时还能了解沃尔沃车的安全性能。
4. 雪佛兰的“天空画布” - 雪佛兰打造了一个身临其境的城市体验，在一栋高楼的墙壁上安装了LED灯，通过远程操控让城市的灯光变成可交互的画布。
消费者可以通过手机应用程序来控制灯光，感受到自己掌控城市的魔力。
5. 本田的“抢车大作战” - 本田利用社交媒体平台发起了一个活动，消费者可以通过分享活动页面，集结好友来抢购本田的新车。
这个互动性高的活动增加了用户的参与度和品牌的曝光度。
6. 吉利汽车的“数码广场” - 吉利汽车在一个购物中心中设置了一个虚拟交互展区，提供了一系列数字化的展品，包括VR体验、互动屏幕等。
消费者可以亲身体验吉利车的功能和性能，增加了品牌知名度。
7. 福特的“自拍驱动” - 福特搭载了前置摄像头和智能识别技术，使得驾驶者可以通过自拍动作控制车内功能。
这个创新的技术引起了广泛的关注和浏览量。
8. 奔驰的“超级碟车” - 奔驰打造了一款与电影《超人：钢铁之躯》同款的斯宾特Van车型，通过电影中的情节和角色，奔驰成功将品牌与超级英雄形象关联起来。
9. 大众的“乌鸦音乐节” - 大众举办了一个音乐节，音乐节的入口票是通过参观展台、体验驾驶和社交媒体互动来获得的。
“中国汽车市场”2010峰会·卓越营销大奖特别报道 启示录
持续时间和覆盖城市。 接触 了解 体验 购车 立体化的
体 验 １ 活动让 消费者深入 理解了沃 尔沃 的历史、 技 ３ 科
内启动了 填 迪青年音乐家计划 一汽一 大众奥迪俨然
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焦点小组的案例
焦点小组的案例焦点小组是一种研究方法，通过小组讨论的方式，深入了解受访者的观点和态度，从而获取更丰富的信息。
下面我们将通过一个案例来介绍焦点小组的具体应用。
在某汽车公司推出新车型之前，他们决定通过焦点小组的方式来了解消费者对新车型的看法和需求。
为了确保讨论的深入和全面，他们招募了一些潜在消费者作为焦点小组的成员，确保他们的观点能够代表目标消费群体的想法。
在焦点小组开始之前，研究人员准备了一系列的问题，涉及到新车型的外观设计、内饰配置、性能表现、价格定位等方面。
小组成员被邀请到一个舒适的环境中，研究人员主持了整个讨论过程。
在讨论过程中，研究人员不仅仅是提问，还要引导讨论，确保每个话题都能够得到充分的讨论。
在讨论的过程中，小组成员们各抒己见，提出了许多宝贵的建议和意见。
有的成员认为新车型的外观设计应该更加动感时尚，以吸引年轻消费者的目光；有的成员则提出了对内饰配置的个性化需求，希望能够根据不同的喜好来选择配置方案。
此外，他们还就车辆的动力性能、燃油经济性、安全配置等方面进行了深入的讨论。
通过焦点小组的讨论，研究人员不仅仅了解了消费者对新车型的看法和需求，还发现了一些消费者的潜在痛点和期望。
这些信息对于汽车公司来说非常宝贵，可以为他们在新车型的设计和营销上提供重要的参考和支持。
除了消费者对产品的看法和需求，焦点小组还可以用于其他方面的研究。
比如，在政府部门推出新政策之前，可以通过焦点小组的方式来了解公众对于这项政策的看法和期望；在企业推出新产品之前，可以通过焦点小组来了解潜在消费者的需求和偏好。
总之，焦点小组作为一种研究方法，可以帮助我们更深入地了解受访者的观点和态度，为决策提供更丰富的信息和支持。
通过以上案例的介绍，我们可以看到焦点小组在市场研究和决策支持中的重要作用。
在实际应用中，我们需要充分发挥焦点小组的优势，确保讨论的深入和全面，从而获取更准确、更丰富的信息。
同时，我们也需要注意引导讨论的方式和技巧，确保每个话题都能够得到充分的讨论，从而达到预期的研究目的。
大众汽车案例讨论
大众汽车入侵北美市场案例讨论1、在1964年之前，为什么大众汽车公司每次提价都能增加销售收入？当价格为1350美元的时候，甲壳虫汽车的需求价格弹性具有什么特性？答：在1964年之前的甲壳虫汽车的需求价格弹性处于弹性不足的范围内，所以当大众汽车公司每次提价后，虽然会失去一些潜在客户，但涨价后所产生的多余的收入足以抵消销售量下降所产生的收益损失，所以大众汽车公司每次提价都能增加销售收入。
当价格为1350美元的时候，甲壳虫汽车的需求价格弹性具有单位弹性的水平（见下图），这时如果不增加销售渠道，还是涨价就会出现收入减收的情况。
而增加了销售渠道之后，随着销量的增加价格弹性又会进入弹性不足的范围，这个时候还可以继续提价来增加销售收入。
2、1964年以后，大众汽车公司着手建立销售网络，这对甲壳虫汽车的美国市场的需求曲线有什么影响？为什么在此以后大众公司又能够通过提价来增加收益？答：市场需求量大量提升，需求曲线向右移动，此后大众公司又能够通过提高价格来增加收益原因：1、政策因素：高速公路法的出台。
2、替代品弱势：反对小型后置发动机运动；3、互补品价格走低：汽油价格较低。
大众公司建立销售网络后，使得甲壳虫汽车美国市场的需求曲线向右移动。
相应的1350美元对应的需求价格弹性下降，因此又能够通过提高价格来增加收益。
3、假定1964年以前的需求曲线具有和建立销售网络之后的需求曲线同样的斜率，试画出这两条需求曲线，并写出它们的方程式，计算当价格从800美元上升到1000美元，再上升到1200美元和1350美元，以及从1500美元上升到1800美元时的需求的价格弹性。
答：由于有相同的斜率，可以假设1964年以前需求曲线方程式为 Q =X 2 - X 1 P (1)建立销售网络后的需求曲线方程式为 Q =X 3 - X 1 P (2)由于1350美元时需求曲线（1）的价格弹性为-1，即 E P =Q P dP dQ . = -X 1•3840001350 = -14可得出X1= 28494* 1350代入方程式（1）384000 = X2 -2849可得出X2 = 768000将X1代入方程式（2），并已知1500美元时销售量为562000，即4* 1500562000 = X3 - 2849可得出X3 = 988666.67最终得出1964年以前需求曲线方程式为4PQ =768000 - 2849建立销售网络后的需求曲线方程式为4PQ =988666.67 - 2849曲线如下：Q562000384000价格从800美元上升到1000美元时：P1=800，P2=1000, Q1=768000-28494 *800=540444.44, Q2=768000-28494*1000=483555.56 价格弹性E P =)12()12(.)12()12(Q Q P P P P Q Q ++-- = )56.48355544.540444()8001000(.)8001000()44.54044456.483555(++--= -0.5价格从1000美元上升到1200美元时：P1=1000，P2=1200, Q1=768000-28494 *1000=483555.56， Q2=768000-28494 *1200 = 426666.67价格弹性E P =)12()12(.)12()12(Q Q P P P P Q Q ++-- = )67.42666656.483555()10001200(.)10001200()56.48355567.426666(++--=-0.69价格从1200美元上升到1350美元时：P1=1200，P2=1350，Q1=426666.67， Q2=384000 价格弹性E P =)12()12(.)12()12(Q Q P P P P Q Q ++-- = )38400067.426666()12001350(.)12001350()67.426666384000(++--=-0.89价格从1500美元上升到1800美元时： P1=1500，P2=1800，Q1=562000， Q2=988666.67–28494*1800=476666.67 价格弹性E P =)12()12(.)12()12(Q Q P P P P Q Q ++-- = )67.476666562000()15001800(.)15001800()56200067.476666(++--=-0.9。
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《汽车产品群10月31日经典经典案例案例案例讨论回预讨论回预讨论回预》》资料整理:ada案例：一个品质人员的控诉：我们是民营五金包装厂，从小作坊一直做到中小型企业，我从年初开始来就任品质主管一职，发现该企业里面居然金玉其外败絮其中，什么规章制度都没有，什么流程程序都是形式，大都是按照经验做技术，按照口头联络做生产，内部管理一片混乱，产品报废率极高。
这样一个企业居然也通过ISO9001。
品质部有IQC、IPQC，但FQC 归生产部管理，FQC 检验之后再由品质部OQC 抽检，现在我面临的问题是，公司工资待遇低，招工难，没有培训，员工一上岗就开机，完全没有质量意识，所有质量问题都由QC 负责，一出问题，工艺技术部就说：做了这么久，连这个不良都看不出来，要你们品检做什么？生产部就说：生产了这么久，你们品检整天都在做什么，要返工你们自己返工。
现在品质QC 全部只能外招，没员工愿意来当QC，外招的QC 一进来知道该部门这么受气坚持不了1个月。
如此一来，管理人员就跟品检员一样整天转现场搞检验，本来想做做体系文体慢慢引导公司规范化，可是客诉不断，一出问题老板就骂人：我开的是工厂不是写字楼，你要经常到现场去转去发现问题控制问题！我整天都盼着快点到过年就跳槽，这样的企业是在招架不住，长此以往会倒闭吗？品质部就快瘫了，老师们有什么高招可支，让我在临走之前给予忠告和建议？新能源Michael:这种现象是典型的台资现象瑞托邱生:1、像我本人，进到这样的公司，首先与老板讲明我要建立体系。
然后按程序作业，否则没加法开展工作 。
2、群友们也许未碰到这样的问题，或者是回避这个现实存在的问题，当然，老板的想法是我想像的。
但作为SGS 的审核老师就会碰到某个工厂品质主管老是换。
如果自身工资还可以，那么心理是待一天算一天。
否则作为职员，凭一个人的力量你是无法改变什么的。
3、这是一种作坊式作业，如果内部有流程 并按流程 走，不通ISO 也可以。
邱丰:10多年前，一些工厂就是纯粹的拿个招牌，不过现在都是自发的按ISO 路线走。
4、一些工厂，特别是10年前的样子，记得当时顾问老师与审核老师都非常吃香。
公司招待是非常到位的，为什么这样子呢。
一方面，因为大部份人还不懂，企业文化中也没有类似的管理方式，没有做到位；别一方面公司给的资源不足。
最重要的一环，工厂少，工作难找，即使做的累，人员流动率也不大。
这样对老板的推动力较小。
当前的状况，ISO9001已经成熟起来了，重要是老板要考虑效率与职员的流动状况，已经推动了公司朝这方面发展。
所以我说，如果碰到这样的公司，如果你是受益者，当然不说了。
但作为品质，就是矛盾的集聚点。
老板训的就是品质人员。
所以一去人才市场，招品质职位的，与品保找工作的就是很多。
新能源Michael:1、公司的体系运行如何直接反映公司老板的要求和水平2、老板如果对于出现的所有问题都骂品管，如果品管对问题也不清楚原因，就该骂 。
:如果品管很清楚，可是职能部门不给力，还骂品管。
这个老板为庸才 。
3、品管的权利是老板给的，品管是老板的枪手才对瑞托邱生:三国演义中曹操借粮草官的脑袋的故事大家都知道，借一脑袋而安军心。
呵呵，我经常跟同行讲，一些发展中的公司，自身有一些矛盾不可调和，怎么办。
骂品质主管，品质主管一肚子苦水。
只有离职了。
于是新来一品质主管，缓解了矛盾。
然后隔一段时间又这样。
新能源Michael:品管在公司基本的职能就像我们社会上的警察，查到一个收拾一个。
如果查到一个，老板骂警察一次。
警察还查吗？坏分子还会怕警察抓吗？ 品管就要挑毛病，挑到毛病后就要负责部门去解决 ,这些都是基本的品管权利和职能 ,如果这些都没有或者老板都不懂，就没救了。
呵呵瑞托邱生: 例如说，毛病挑到最后，某一款产品需要全检员全检，那该工位必须按排一个全检员。
但是如果安排了全检员，这个产品就没有利润了，怎么办 ?如果放弃了这个产品的订单，那客户可能对我有意见 ，其它订单有可能接不进来 。
又或者，毛病挑到最后，生产需要购买新机器，检测仪，那是非常贵的，而我作为老板又不能确定后期订单是否象现在这样正常，是买还是不买。
新能源Michael:1、品管也是老板的保护伞。
如果老板不懂，那就是没搞清楚好产品是怎么来的。
2、 品管人就是鸟人才合格，老好人不适合做这个职业。
Polo: 品管目标是为公司防范品质风险,所以首先要有能力评估风险并采取适当措施,一批货赚钱或者亏本必须服务企业长期盈利目标。
检验不是创造价值的方法,只告诉你风险水平。
瑞托邱生:不作最后解决方案，泄了生产的气，而他们就有理由为后面生产不出来品质好的产品找借口。
我要充分压一各主管的心气，就说这是人可以改变的。
瑞托邱生： 为什么老是换，就没有深层次的原因?Polo：小孩都是宠坏的,责任在于低质量的产品设计或者工艺,或者管理,这才是根本原因, 品质有责任推动改变。
老板看不到这点,企业无品质,你何苦跟着一个迟早要沉没的企业？你见过优秀企业有差品种的吗？新能源Michael：阿拉法和贝特风险理解了就了解了品管要干什么邱丰：一些品质理论方面，我也是比较的熟悉，应该怎样，在职员眼里认为有利，但做为老板眼里并不一定有利。
因为站的高度不同，所有的老板我认为都是非常精明的，这些道理 他都懂，也能看的出来，但为什么还是让品质主管这个职位流动呢？Polo：因为政治？需要替罪羊？无法自拔。
瑞托邱生：优秀的企业是要撑到一定的时长的，如过在过程 中就累坏了，就等不到成为优秀的企业那一天……瑞托邱生：其实往深层次来讲，你碰到的事实为什么和理论上不一样，一定有更深的原因。
POLO讲的没错，有些就是政治。
否则华为为什么让高层轮值做老大呢新能源Michael：大家都在谈具体的想法和方案，谈的都很好。
Polo：品质肯定无进步,这个泥潭跳不出来,无法进步。
不能侠义看品质,不能真正提高企业水平,只会检查要求肯定活不下去。
你不能对一个病人做检查,你得会治病。
否则病人不是 被吓死,就是被卡死,烦死。
这样别人就不会认为你是扁鹊,而是庸医。
迟早出问题的。
新能源Michael：看一个公司的产品质量如何？就看品质部门的头在公司说话和行事是否有力度？泽冠韦会明：品质是设计出来的,也是制造出来的,不是检查出来的!新能源Michael：强将手下无弱兵。
兵熊熊一个，将熊熊一窝；瑞托邱生：当年海尔的老大砸冰箱的故事大家也都听说过，是需要老大去砸呀，品质才能树立第一菲亚特陈生：品质切不要和生产对立……瑞托邱生：所以说在某个行业内，如果设计的非常有名，该人的薪资是很高的。
新能源Michael“： 使用者风险和生产者风险。
呵呵菲亚特陈生：我至今记得到品管的第一天，生产的老大给我出的一个难题：批量不良，是否报废。
泽冠韦会明：关键是公司高层是否重视?品质好的公司缺了任何一个部门经理一个月以上均能正常运转,公司品质肯定好!新能源Michael ：OC曲线你懂了，就很容易通过生产数据和品质判断两个风险Polo：没有人不希望做好品质,只有让人相信你能,并且做出来,才有信任和话语权,团队才有 信心。
对于品质,前面说得很好,不是品质人员直接决定的。
如何让别人设计好,制造好,管理好,得有方法和能力,不能光说道理和故事。
菲亚特陈生：意识。
意识的改变强于一切。
升威叶生：我做品质经理9年，最大的体会是改造老板泽冠韦会明：在新品初期介入,瑞托邱生疑问：新能源michael,你所谈的是上层的武功，呵呵，用在一些知名品牌的公司上是可以，但光珠三角有多少发展中的公司呀，他们当前不做品牌，当前主题是延续公司生存与状大。
升威叶生：品质最高境界是治人！重庆西加曾生：品质和生产天生就有矛盾菲亚特陈生：那时我刚工作，还没有这么系统的意识。
批量不良！我不假思索地说全部报废！他便让我签字。
于是我很忐忑，因为金额达到将近8万。
然后我的上司，他的好朋友说不要欺负小孩子，才开始给我讲一些品质思想。
泽冠韦会明：要了解生产过程,做好水平展开和再发防止!菲亚特陈生：其实我是想说，这个故事反映出很现实的情况，品质和生产的对立，以及需要谨慎对待。
重庆西加曾生：全员质量识提高至关重要新能源Michael：低层次的产品是检查出来的；中层次是制造出来；高层次才是设计出来；我们的产品能定位到中层就是相当不错了菲亚特陈生：等我去到广本，这个没有质量部的公司，又是新的一种思维。
三不原则（不接受不良品，不制造不良品，不放过不良品。
）深入人心。
意识的改变确实非常重要也是根本。
泽冠韦会明：品质和生产没有矛盾,只是所站立场不同,若你同时管生产和品质副总时,就理解了!Polo：@邱丰 我不同意您的上层一说,真正会做,是又好又便宜的,有些简单有效的方法,可 以提高10倍品质,确不需要很大投入的。
品质是存在于整个组织的,无论大小,无论有没有品质人员,其功能存在才是关键。
菲亚特陈生：当你处于基层，看看线上品质人员和操作人员的实际吧。
Jason：如果在設計的時候就考慮到回來量產可能遇到的品質問題，並且予以避免，這就是 高層次的產品了菲亚特陈生：确实不应该有矛盾，但实际上是避免不了的瑞托邱生：呵呵，我经历了很多家工厂，QC7大手法，最多只用到一到三种而已，当然这些都是发展中的公司。
最大的工厂是3K多人，光品质部就有几个课，只不过做的是手机配件，使用的品质手法也不多，更谈不上QC曲线了升菲亚特陈生:我离开广本已经6年了，现在也不做品质了，还是能随口而出。
意识的培养真的很重要。
瑞托邱生：如查我做品质与生产的总经理或副总，也会在两者选择时牺牲品质人员的，因为生产技术人员比品质人员难找。
因为品质永远是生产的助手新能源Michael：没有远虑必有近忧！菲亚特陈生：是的，不仅是直接部门，间接部门同样是这样，都在强调服务意识，自主管理意识。
天祥莉莉：老板都应该支持品质和业务，天祥莉莉“重视品质业务量才能上来新能源Michael:我只在两家大陆上市公司带过一段时间，其他时间都在外企500强公司。
因此很多观点不能套用。
创慈元件李峰：只要有人去做的，难免不出问题，人的思想和行为是很难判定的万丰电线邱丰：要是群友们能多谈谈事例较好，如果只谈理论上的事情，在网上搜搜就出来了，……呵呵， 只不过讲真相，暴露矛盾总让人不痛快。
升威叶生:没矛盾那有真象及进步？菲亚特陈生：消防员式的品质经理，也很悲哀了。
Jason：如果真要談對立，我覺得設計跟製造（相对于品质和生产）的對立還多一些。
--怎么解？ -- 那一次你有聽到工程師設計的產品，製造部大喊“這設計的真是太棒了，我們生產有快，品質又好。
工程師都是希望設計簡單方便就好，可以達到目的就好，貼貼補補，不要大動設計。
趕快交差就是。
剩下的就是製造跟品管的問題。
這是工程師的想法。