飞思卡尔技术论坛：畅想未来互联生活
构想行业未来 推动科技创新——飞思卡尔技术论坛在北京开幕
其他小 型引擎应 用的 引擎控制 模拟 电 卡 尔传感器 工具 箱开发工 具结合 ，支 性能传感功能 、 处理功能和定制软 件 ，
源Ｉ Ｃ。它 由 ５个 集成低 端驱动器 及 ２ 持 更简单 、更高效 的设计 周期 ，帮助 以提供 智能化 和差异 化解决 方案 的最
个预驱动器组 成。ＭＣ ３ １ ３ ８ ４主要 面向 开 发人 员缩 短面 市时 间和缩 减成本 。
ＭＣＵ ＶＣ Ｃ供 电 ，另一 个用 于受 保护 的传感器供 电 ） 此外 ，这两款 Ｉ 。 Ｃ中 还包 括 带看 门狗 的 １条 ＭＣＵ重 置控 制 电 路 、面 向 诊 断 通 信 的 １ Ｉ Ｏ 个 Ｓ ９ ４ —ｉｅ接 口 以及 １个 串 行 外设 １ １Ｋ Ｌｎ 接 １ Ｓ Ｉ 低端驱 动器最 多可驱动 ２ ： Ｐ） ３（ 。 个燃 油 喷射 器 、１ 灯泡 以及 ２个继 个 电器或其他负荷 ， 如燃油泵及转速 计。
和 ＭＭＡ ６ ３ Ｃ 是 基 于 ＭＥ ８５ Ｆ ＭＳ （微 实现 整个范 围的 功率和 性能 。此 外 ，
温 度 、吹风 和除雾 ，并 自动切换空气
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Ｃ ０ ０Ｐｃ ｏｏＭＣＵＡ Ｅ ２ ０ ｉ ｌ ｃ Ｃ Ｌ Ｄ照 明和通信套件
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器件评估—基础程序库 ，标头文件和工程范例 ； 调式 与代码 生成一 第三方程 序库及仿 真 ，Ｃ Ｓ集 Ｃ
成型开发环境。 （ 德州仪器供稿 ） 皿
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内外循环系统。另外，该参考解决方
案 中的 Ｌ ＣＤ液 晶屏 可 显 示丰 富的 内
卡尔 Ｑ ｒ １ ｏｌ Ｐ 处理器家族有 降低成 （ Ｌ 参考平 台。这个 Ｐ Ｃ 百分 之一 。它提 供 了充足 的性能空 间 的苛刻的安全和可靠性需求 。 Ｐ Ｃ） Ｌ
飞思卡尔单片机快速上手指南说明书
Freescale Semiconductor, Inc.Document Number: 用户指南 Rev. 0, 09/2014Confidentiality statement, as appropriate to document/part status.___________________________________________________________________飞思卡尔单片机快速上手指南作者：飞思卡尔半导体IMM FAE 团队飞思卡尔半导体是全球领先的单片机供应商，其单片机产品包含多种内核，有数百个系列。
为支持用户使用这些产品，飞思卡尔提供了丰富的网站资源、文档及软硬件工具，另外，我们还有众多的第三方合作伙伴及公共平台的支持。
对于不熟悉飞思卡尔产品和网站的初学者来说，了解和使用这些资源这无疑是一个令人望而生畏的浩瀚工程。
本指南的目的，就是给初学者提供一个指导，让他们不被这些海量信息淹没；用户根据本指导提供的操作步骤，能迅速找到所需的资源，了解如何使用相关的工具。
在本指南中，我们以飞思卡尔的新一代Kinetis 单片机K22系列为例，介绍了如何获取与之相关的资源，如何对其进行软硬件设计和开发。
实际上，这些方法也适用于其它的单片机系列。
当然，对于其它有较多不同之处的产品，我们也会继续推出相应的文档，供广大用户参考。
目录1 如何获取技术资料与支持 ..........................................................2 2 如何选择产品、申请样片及购买少量芯片和开发工具 ........... 93 飞思卡尔单片机的开发环境、开发工具和生态系统 ............. 224 如何阅读飞思卡尔的技术文档 ................................................ 45 5 飞思卡尔单片机硬件设计指南 ................................................ 55 6飞思卡尔单片机软件开发指南 (67)飞思卡尔单片机快速上手指南, Rev. 1, 09/20142Freescale Semiconductor, Inc.1 如何获取技术资料与支持1.1 概述当用户使用飞思卡尔单片机芯片时，如何获取芯片的数据手册（Datasheet ）、参考设计（Reference Manual ）和官方例程等资源呢？另外当用户遇到了技术问题该如何获得帮助和解答呢？这里以Kinetis 的K22系列芯片为例为大家介绍如何解决这些问题。
第六届“飞思卡尔”智能车东北赛区经验交流课件
灵活应变
根据比赛现场情况，灵 活调整策略和方案，适 应变化的环境和条件。
赛后总结
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成绩评估
对比赛成绩进行客观分析，找 出优势和不足。
经验教训
总结比赛过程中的经验和教训 ，分析成功和失败的原因。
改进措施
根据总结的经验教训，制定改 进措施，提高团队整体实力。
成果分享
将比赛经验和成果分享给其他 团队或个人，促进交流和学习
随着无线通信技术的发展，未来智能 车将更加注重车联网和远程控制技术 的应用，以提高智能车的通信和协同 能力。
传感器技术
传感器技术是智能车的核心技术之一 ，未来传感器技术将更加精确、可靠 和智能化，为智能车的感知和决策提 供更准确的数据。
赛事改进建议
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03
增加比赛难度
为了提高比赛的竞技水平 和挑战性，建议增加比赛 的难度，例如增加障碍物 、改变赛道布局等。
加强技术审查
为了确保比赛的公平性和 公正性，建议加强对参赛 作品的技术审查，防止作 弊和违规行为。
扩大参赛范围
建议吸引更多的高校和团 队参赛，以促进技术交流 和人才培养。
个人与团队成长计划
提升技术能力
建议参赛选手和团队成员 不断学习和掌握新技术， 提高自身的技术水平和创 新能力。
加强团队协作
建议团队成员加强沟通和 协作，提高团队的凝聚力 和执行力。
赛事历史与成果
历史
飞思卡尔智能车竞赛自创办以来，已经成功举办了五届。每 一届赛事都吸引了众多高校参赛，为智能科技领域的发展做 出了积极贡献。
成果
通过竞赛，许多优秀的智能车作品脱颖而出，不少参赛者获 得了国内外知名企业和高校的青睐，为他们的未来发展奠定 了坚实的基础。同时，赛事也促进了各高校之间的交流与合 作，推动了智能科技领域的发展。
新的飞思卡尔i.MX平台扩展到高级低功率显示应用
技术产品专栏Technology Products Column櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶櫶652半导体技术第36卷第8期2011年8月第三季度供货，建议批发价为75美元。
此外，DEMOSTBMPL3115A2还包含Xtrinsic MPL3115A2压力传感器开发板和一个USB 板，建议批发价为99美元。
飞思卡尔半导体：传感解决方案的领导者飞思卡尔在传感器创新方面拥有超过30年的历史，在此基础上推出的Xtrinsic 传感解决方案集合了高性能传感功能、处理能力和可定制的软件，可以帮助交付智能的差异化传感应用。
通过推出Xtrinsic 传感解决方案，我们的愿景是提供丰富、差异化的产品组合，满足汽车、消费电子和工业领域中不断扩展的需求。
Xtrinsic 解决方案提供了理想的功能和智能组合，旨在帮助我们的客户实现差异化优势并在竞争激烈的市场中赢得胜利。
访问飞思卡尔有关嵌入式主题的博客，向传感器专家Michael Stanley 和Stephan Gervais-Ducouret 了解更多内容。
关于飞思卡尔技术论坛飞思卡尔技术论坛（FTF ）的创办目的是促进创新与协作，它已成为嵌入式系统行业开发者的年度盛会。
论坛自该于2005年开始举办以来，已经吸引了来自世界各地超过四万人次参与。
我们的年度旗舰活动，FTF 美国论坛将于2011年6月20 23日在位于德克萨斯州圣安东尼奥市的新地点举行。
新的飞思卡尔i.MX 平台扩展到高级低功率显示应用2011年7月11日，继成为电子书阅读器市场的领先者并进军消费电子和一般嵌入式领域后，飞思卡尔半导体进一步扩展其i.MX 应用处理器产品组合，将基于硬件的显示控制器和ARM CortexTM－A8内核与i.MX50产品系列的三个新成员集成，提供了出色的可支持LCD 和/或电子纸显示器（EPD ）的终端应用。
通过结合飞思卡尔的新型MC34708电源管理IC （PMIC ），这种高度优化的平台有助于缩短产品面市时间，允许客户为其特定应用购买具有合适大小的、易于使用的解决方案。
飞思卡尔智能车光电资料
飞思卡尔智能车光电资料概述飞思卡尔智能车（Smart car）系列是一款基于飞思卡尔公司的光电传感技术的自动驾驶小车。
光电传感技术是利用光电元件将感受到的光信号转化为电信号，并通过处理电信号得到有用的信息。
飞思卡尔智能车光电资料提供了有关自动驾驶小车的光电传感器的详细信息，包括工作原理、技术规格和应用案例等。
工作原理飞思卡尔智能车光电传感器是通过感受周围的光线来实现环境感知和障碍物检测的。
光电传感器通常由发射器和接收器两部分组成，发射器将红外线或其他光束发射出去，接收器则接收到从目标物体反射回来的光线。
通过测量发射光束和接收光束之间的差异，可以判断目标物体的位置、形状和距离等。
光电传感器可以分为两种类型：距离传感器和线路传感器。
距离传感器主要用于测量目标物体与车辆之间的距离，常用于自动驾驶小车的防碰撞系统。
线路传感器主要用于检测车辆行驶的路径，常用于自动驾驶小车的导航系统。
技术规格飞思卡尔智能车光电传感器具有以下技术规格：•工作电压：3.3V•工作电流：10mA•输出信号：数字信号•工作距离：10cm - 100cm•发射角度：60度•接收灵敏度：高于5000Lux应用案例飞思卡尔智能车光电传感器广泛应用于自动驾驶小车的各个方面，包括但不限于以下应用案例：防碰撞系统飞思卡尔智能车光电传感器可以配备在车辆的前部，用于检测前方是否有障碍物。
当传感器检测到前方有障碍物时，会向控制系统发出警告信号，控制系统则会采取相应措施，如减速或避让，以防止碰撞事故的发生。
导航系统飞思卡尔智能车光电传感器可以配备在车辆的底部，用于检测车辆行驶路径。
传感器将红外线发射到地面上的线路上，通过接收反射回来的光线来确定车辆的行驶方向和位置。
导航系统可以根据传感器的信号来控制车辆的行驶轨迹，以实现自动驾驶。
环境感知系统飞思卡尔智能车光电传感器可以配备在车辆的四周，用于感知周围的环境。
传感器可以检测到周围物体的位置、形状和距离等信息，以帮助车辆做出相应的决策，如避让行人或停车等。
飞思卡尔技术论坛_关注嵌入式处理_推动应用创新
6
集成电路应用
INDUSTRY TRENDS 业界风云
不过在Beyer看来，这并不会对半导体市场造成 太大影响。“这一收购将有助于加快Android系 统的应用，Google的创新更多在操作系统，而 收购摩托罗拉主要是为了获取他们在通信领域 拥有的专利，没有迹象表明他们会进入到芯片 领域，”他表示。“虽然我们看到苹果也收购 了一家应用处理器厂商，但其目的是为了使他 们无需与其他公司分享处理器，周边器件他们 还是要从外部采购，所以这种垂直整合并不一 定是行业的发展趋势。” 新产品聚焦工业、通信与汽车应用 和往届一样，飞思卡尔也在今年的FTF上 向外界发布了多款新产品与方案，而Beyer在其 CEO主题演讲中还特别提到了下面几个极富特 色的产品，值得业界关注。 面向汽车与工业应用的8位MCU 飞思卡尔刚发布了两款面向工业和汽车应 用的5V 8位微控制器S08P和S08RN，这些易于 使用的入门级MCU与该公司现有器件兼容，可 帮助原始设备厂商使用更低的原材料成本，更 快地实现产品面市。 其中S08P系列包括三个级别的器件(PT、PA 和PL)，符合家用电器IEC-60730安全标准。它 能提供很好的电子速瞬变/静电放电(EFT/ESD)性 能，以抵御电器、不间断的电源、空调系统、 智能照明和楼宇控制、智能电表和一般工业控 制应用的苛刻和噪声环境。S08RN系列则符合 AEC-Q100以及125℃环境温度，具有专为汽车 应用定制的先进的混合信号功能，适合车辆内 的触摸控制、照明、电源转换/电机控制、LIN 节点、传感器或制动器节点及其他电子应用。 这两个新系列产品都使用了高效的S08内核 以及与上一代通用的IP和工具，构成该公司入门 级MCU系列。2K至60KB产品系列范围内一致的 引脚输出和大量封装选项使得设计迁移更加轻 松，并降低了研发费用；另外开放源背景调试 模块可提供经济高效的编程和调试，而一个具 有相邻电源和接地的改进智能引脚输出可实现 经济简化的单侧电路板设计。 S08P和S08RN系列为系统设计人员提供了 大量选项，以根据实际应用平衡功能和成本需
2024年飞思卡尔智能车总结
2024年飞思卡尔智能车总结
2024年飞思卡尔智能车在技术、市场和发展方面取得了重要进展。
在技术方面，飞思卡尔智能车在感知、决策和控制方面取得了显著的提升。
通过引入先进的传感器技术、深度学习算法和决策系统，智能车能够更准确地感知周围环境，并作出更精准的决策。
此外，智能车的控制系统也得到了改进和优化，使得车辆在各种复杂的道路条件下能够更安全、稳定地行驶。
在市场方面，飞思卡尔智能车取得了良好的销售业绩和市场份额。
随着智能汽车的普及，越来越多的消费者开始关注智能车的安全性、效率和便利性。
飞思卡尔智能车凭借其卓越的技术和可靠的性能，获得了广大消费者的认可和信赖，进一步扩大了市场份额。
在发展方面，飞思卡尔智能车与各大汽车制造商、科技公司和城市机构建立了紧密的合作关系。
通过合作，飞思卡尔能够更好地了解市场需求，持续改进和创新智能车技术。
此外，飞思卡尔还积极参与智能交通系统和城市智能化建设，为城市提供更安全、高效的交通解决方案。
综上所述，2024年飞思卡尔智能车在技术、市场和发展方面都取得了显著的进展，为智能汽车行业的发展做出了积极贡献。
未来，飞思卡尔将继续致力于推动智能车技术的发展，为用户提供更智能、更安全的出行体验。
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飞思卡尔技术论坛在北京开幕
近１ ３
金额 ７ ２ ９ ２万多元。
本 溪市公安 局视频监 控系统建设 工程是 为 了进 一步
，
，
深 化公安 “ ｊ基” 建设 ， 落实辽 宁省公安厅大 力推进全省视 频监控 系统建设相关要求 ， 有效提 高本 溪市社会 治安综合
治理水平 ， 满足本溪社会经济发展和治安秩序稳定的需 求。
会 议。
近 日， 迪威视讯 与本溪 市公安局 签订 了《 本溪市 公安
局 平安城市视频 监控系统 建设工程项 目》 同， 合 本合 同总
飞思卡尔技术论坛在北京开幕
第七届 飞思卡尔 技术论坛 （ ｒ ） ｔ ｙ 在北 京盛大开 幕 这 是飞思卡尔技术论坛 自 ２ ０ ０５年创办后第二次在首 都 北 京举 办 也 是 飞思 卡 尔半导 体 总裁 兼首 席 执 行官
和按需会议 功能 以实现更广泛的视频协作 。 Ａ ＆Ｔ网真解决方案的客户无需提前预约视频资源即 Ｔ
，
可轻松 召开各种会议
，
通过视频 与合作伙 伴或同事进行
且 不 论 他 们 是 否 是 Ａ ＆ ｕｉｅｓ Ｔ ＴＢ ｓ ｓ ｎ 这 些 新 功 能 包 括 ： 客接 入 增 强 功 访
“ 面对面 “ 的即时沟通
将 产生一定 的积极影 响。
共 同构 建嵌 入式技术 的未来 。本次盛会 有 ２０ ０ ０多名业界人士注册参与 多 达 １０小 时 的最 新 技 １ 术 培训和动 手实践研讨会 将探讨 飞思卡尔及其 合作伙伴
，
，
的产品和技术 包括汽车 电子 、 消费 电子 、 医疗 、 工业电子 、 网络 智能能源和支持技术七个细分市场 。交互式技术 实
…
…
…
…
…
描绘互联未来世界,构想行业发展趋势飞思卡尔技术论坛在上海开幕
表示 。
数 字 阅 读 体 验 和 更 长 的 电 池 寿命 。
探 讨 智 能 电 网 部 署 和 发 展 的 专 家 讨 论
浩 教 授 、 尔 国 立 大 学 教 授 Ｓ ｕ ｇ—Ｉ Ｍｏ ｎ博 士 、 森 哲 首 ｅｎ １ ｏ 埃
这 次 盛会 提 供 了一 系 列 令 人 激 动 的 活 动 ， 吸引 超 过 共 ２５ ０位 业 内精 英 注 册 参 会 。除 了 飞 思 卡 尔 高 管 ， 有 其 ０ 还 他 行 业 知名 人 士 发 表 主 题 演 讲 。论 坛 的交 互 式 技 术 演 示
的医 疗 创 新 成 果 ， 如 ， 思 卡 尔 Ｍｅ ｉ ｌ ｏ ｋ， 是 便 例 飞 ｄｃ ｓ 这 ａ Ｋｉ
用在全球各个角落 。
◆ 在 ２ Ｏ世 纪 ８ Ｏ年 代 ， 出 了针 对 汽 车 安 全 气 囊 的 推 ＭＥ ＭＳ惯 性 传 感 器 。 ２ ０ ０ ７年 ， 司 推 出 了 轮 胎 压 公 力 监测 系 统 ， 用 集 成 压 力 和惯 性 传 感 器 完 成 。 采
ＱＵＩ Ｃ Ｉ Ｐ ｏ 帮 助 减 少 滞 后 和 ｐｎ ， 提 升 游 戏 玩 家 的 Ｃ Ｉ ｒ ， ｉｇ 以
围绕汽车远程信息通信 、 线连接 、 无 实时信 息传输 等的技
术 发展 ， 讨 了新 兴 的汽 车 信 息 娱 乐 市 场 在 中 国的 未 来 发 探
展趋势 。
飞 思 卡 尔 推 动创 新
公 司 中 国 研 究部 高 级分 析 师王 仁 震 以及 飞 思 卡 尔 的 专 家 ，
浅谈参加飞思卡尔智能车比赛的体会
浅谈参加智能车比赛的体会张摇（电子信息工程学院 12信本班）摘要：全国大学生智能汽车竞赛是以智能汽车为研究对象的创意性科技竞赛，是面向全国大学生的一种具有探索性工程实践活动，是教育部倡导的大学生的科技竞赛之一。
为了将所学知识用于实践并更好的掌握充实自已，提升综合能力，这个暑期留校参加培训并赴武汉参加华南赛区的比赛。
通过这次比赛收获很多，现将这次活动的内容汇报如下关键字：智能车、比赛一、实践时间：2014年6月20号——2014年7月24号二、实践经过：大二上学期报名参加飞思卡尔智能车实验小组的组建经过了一个学期的考核和选拔最终的遗留下并成为我校飞思卡尔实验室的第一批成员我倍感荣幸与兴奋。
一学期以来，我们把几乎所有的课余时间投入在了实验室，投入在了智能车上，即使期间遇到种种困难与挫折，甚至使我有过动摇，可我很自豪自己坚持下来了并最终成为众多参赛队伍中的一员20号暑期放假同学们都回家了我们18位小组成员留了下来为华南赛区的比赛做最后的冲刺与拼搏。
从7月中旬开始我们忙碌在充满挑战与合作的实验室里。
每天早上点到晚上22点除了吃饭、午休时间，都呆在了炎热的实验室。
由于我们是第一次做，一切从零开始，完全没有经验，在准备、装车以及调试过程中犯了种种错误，造成一些麻烦与损失。
比如不当的接线造成了电路板、电源、电机甚至单片机的烧坏与毁。
另外由于没有经验，一些易坏部件准备的不足，给比赛的最后准备阶段带来不少麻烦。
就我本人来说，由于调试不当使小车舵机损坏。
这样一来，这不仅造成了不必要的浪费，更让临近比赛的我万分焦虑，眼看别组的车都已经调试好可以完整跑完赛道而自己却又要一切从头开始，比赛日已临近，我的确很紧张。
可是我很快调整好自己的心态，与本组另一名队员仅用一下午的时间顺利完成了新车的组装任务。
第二天我带上新组装的光电车去向学长，老师们学习，与他们交流探讨，经过两天的交流最终在他们的实验室熬夜到凌4点终于将自己的车调试成功可以稳定跑完赛道。
飞思卡尔技术论坛：关注嵌入式处理,推动应用创新
６Ｉ 集成 电路应用
。 。ｕｓ Ｎ ＴＲＹ ＴＲＥＮ 。 ｓ
Ｉ风 业云 界
不 过在 Ｂｅ ｅ看来 ，这 并不 会 对 半 导体 市 场造 成 求 。其 输 人 ／ 出 引 脚 过 滤 有 助 于抵 御 噪声 环 ｙｒ 输 太 大影 响 。 “ 一 收 购将 有 助 于加 快Ａｎ ｒ ｉ系 境 ，而 内部 时 钟生 成 器 使 时 钟 噪 声 保 持 在 时 钟 这 ｄｏｄ
从 另 一 个 角 度 诠 释 了技 过世 界 人 口的 总 和 ，而 十 年 后 全 球 将 有 一 半的 术 在 人 类 生 活 品 质 提 升 人 只用 移 动设 备 上 网 。 “ 年 内新 一 代 多 媒 体 五 中所 起 的作用 。
平 板 电脑 的 出货 量 就 将 超 过 传 统 Ｐ Ｃ，这 是 一
今 年 五 月 飞 思 卡 尔 家 独 立 调 研 公 司 得 出 的 结论 ，对 此 我们 完 全 认
重 新启 动 Ｉ ＰＯ并 成 功 上 同 ，”Ｂｅ ｅ说 道 。 “ 要有 两 个 原 因 ，一 是平 ｙｒ 主
市 ，虽然 已过 去 ｌ个 月 ，但公 司Ｃ Ｏ Ｒｃ ｅｅ 板 电脑 功 能 非 常 丰 富 ，如上 网 、收 发 邮什 、１ 二 Ｅ ｉ Ｂ ｙｒ ｈ Ｌ ｝ ｊ 在 其 主题 演讲 中 仍 难掩 心 中的 兴 奋 ，再 次 重 申 作 电子 书 等 等 ，二是 它还 可 以进 入 到很 多其 他 比如 医 院） 。多 种需 求结 合 一起将 推 了上 市 对 公 司 的 重 大 意 义 。 “ 二 对 飞 思 卡 尔 行业 应 用（ Ｊ市 而 言 是 一 个 里 程 碑 事 件 ，这将 能 使 我 们 继续 在 动市 场 的快 速增 长 。” 产 品 、软 件 、销 售 和 客 户 支 持 方 面 进 行 投 入 ， 不 久前 Ｇ ｏ ｌ 布 以 ｌ５Ｌ 元 收 购摩 托 岁 ｏｇ 宣 ｅ ２４ 美 为 客 户 提 供 更 好 的方 案 ， 同时 也 使 我 们 对 处 理 拉 的移 动 业 务 ，该 消 息 在通 信 与互 联 网 界不 啻 潜 在 的 收 购 和 未 来 创 新 投 入 方 面 可 以 更 加 灵 为 一 颗 重 磅 炸 弹 ，引起 产业 链 上 各 方 的天 注
2006上海飞思卡尔技术论坛嘉年华
Ｃ ｌＦ ｒ Ｆ ２ 符 合 微 软 的 Ｐａ ｓ ｏＳ ｒ ， ｏｄ ｉ ＭＣ ５ ５ ｅ １ ｌｙ Ｆ ｒ ｕｅ２０和 Ｐａ ｓ ｒｍＤｅ ｉｅ 范 对 安 全性 和便 携性 的要 求 。借 助 ｌｙＦ ｏ ｖｃ 规
消 Ｓ 接 ３ 通 过 扩 展 其 高 性 能 ｓ ２ ｌ 微 处理 器 （ Ｕ） Ｘ ６位 １ ＭＣ 产 这 些 技 术 ， 费 者 能 够 通 过 Ｕ Ｂ 口将 ＭＰ 播放 器 与 在 品 系 列 ，飞 思 卡 尔 为 汽 车车 身 和 多种 应 用 的设 计 者 提 车 载 音 频 系 统 进 行 连 接 ， 汽 车 音频 系统 中重 放音 乐 ，
办 了 内容 丰 富 的 技 术 研 讨 会 。
和 Ｐａ ｓｒｍＤ ｖ ｅ ｌ Ｆｏ ｅ ｉ 规范 ，可以减少芯片 的数量 ， ｙ ｃ 帮助
设 计系 列 １ ２ ６位 汽 车 微 控 制 器 和
智 能 ＸＧＡＴ Ｅ协 处 理器
Ｂ ｅ ｉ 括 飞 思 卡 尔 的 Ｂ ｅ ｔｃ（ 种 兼 容 Ｚｇ ｅ ｅＫ ｔ 包 ｅＳａｋ－ ｉ ｅ Ｂ
Ｓ１ ＸＥ系 列 采 用 了提 高 性 能 的 ＸＧＡＴ ２ Ｅ协 处 理 器 的 协 议 栈 ） 开 发 人 员 配 置 工 具 （ 以 支 持 飞 思 卡 尔 符 和 可 模 块 。 该 模 块 是 很 多 汽 车 Ｓ ２ 项 目中 必 不 可 少 的 元 合 Ｚ ｇ ｅ 标 准 ，基 于 ＨＣ ０ Ｕ 的 平 台 ） １Ｘ ｉＢ ｅ Ｓ ８ＭＣ 。代 码 库 包 件 ，并提 供 多种 功 能 ， 比如 显 示 驱 动 、先 进 脉 宽 调 制 括 预 先 配 置 的 Ｚ ｇ ｅ应 用示 例 和 模 板 。 ｉＢｅ （Ｗ Ｍ） 能 和 中 断 处理 。ＸＧＡＴ 可 以显 著 降 低ＣＰ Ｐ 功 Ｅ Ｕ的 Ｂ ｅ ｔｃ 栈将 全 面 兼容 Ｚ ｇ ｅ ｅ Ｓａ ｋ堆 ｉＢ ｅ联 盟 的 下一 代 家
中国味十足的飞思卡尔北京技术论坛
Ｌ … … 一 。 ｍ
Ｅ ｅｃｕ ｉｅｓＩ ｔ ｒ ｉ ｗ ｘ ｔ ｖ ｎ ｅ ｖ ｅ
篷 落
王晓庆 先生则对 中 国医疗器械市 系统， 该智能控制系统基于飞思卡尔的 时清 洁 白色垃 圾 。它能代 替环卫工 人 ９ １× Ｐ １ 场 的特 点、现 状和 发展趋势 作 了全面 ＭＣ Ｓ ２ Ｄ ５２ 微控制 器采集和 处理 完 成 公 共场 所 的巡 逻 任 务 并 清 理 垃
谁 都明 白，实现 上述这 些功 能和 体系 安全行驶 ，并 能充分利 用道 路通行 能 设计者们 交流 ，觉 得他们对 于社会 问 的顺 利运行 ，半导体技 术是主 要的支 力， 可有效提 高车 间物流和公共 交通系 题的认识 和对于 市场需求 的敏感度 都
撑 力量 ，而这 些应用领 域 的 速 发展 统 的效率 。 能控制设计的 目标 是构建 很强 ， 智 但正如他们所说 ，目前， 他们只 也 给 半 导 体 产 业 带 来 更 大 的发 展 机 安全 、 高效、 节能的绿色物流系统 。 会 。 以毋庸 多言， 所 飞思卡尔想传达给 观众 的就是 ，一定要 以市场 为导 向做
飞思卡尔半导体董事会主席兼首席执行官 Ｒｉ ｅ ｅ 先生 ｃ Ｂ ｙｒ ｈ
阐述 了未来 市场 发展三大热 点： 绿色环保 ， 健康 安全 和网络
技术 。毫无 疑问 ， 这三大热 点是世界的 ， 也是 中国的。在后
来 的新 闻发 布 会 上 ， 还 强 调 ， 思 卡 尔 的发 展 策 略 同 中 国 他 飞
分析，指 出中国医疗 器械市场 发展潜 视 频 信 号，实 现 自动 驾 驶 ，并 通 过 圾 ， 减少清洁工作者 的工 作量 ， 并随时
力 巨大， 前景 乐观 。
Ｍ ９ ０Ｇ ６ Ｃ Ｓ ８ Ｔ ０和 Ｍ ３９ Ｃ１１３芯 片 组 实现 保持公共场所 的清 洁。
飞思卡尔中国技术论坛 畅谈汽车电子技术发展
年飞思 卡 尔与奇瑞 汽车 建立 了联合 汽 车 实验 室 ，在动 力 总成 、发动机 控制等 领域 进行 合作 ，基于飞 思卡 尔Ｓ Ｘ 微 控制 器 的奇 瑞 Ｅ （ １ Ｅ ２ ＭＳ 发 动 机 管 理 系 统 ） 目取 得 了 重 大产 项 业化 成果 。２ ０ 年 初飞 思 卡 尔 与 ０９ 东风汽 车公 司也确 立 了建立联 合汽 车电 子实验 室的计 划 ，两 家公司在 包括 车身 电子 、动力 传动技 术和混
Ｅ善 翻
ｌ 飞思卡尔中国技术论坛 畅 谈汽车电 子技术发展
飞思卡尔 中国技术论坛
畅 谈 汽 车 电 子 技 术 发 展
Ｆ ＴＦ（ ｒｅ ｃ ｌ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｏ ｕ Ｃｈｎ ０ Ｆ ｅ ｓ ａｅ ｅ ｈ ｏｏ ｙＦ ｒｍ） ｉａ２ １ ０
Ｔａｌ ｋ ａｂｏｕ ｈ ｔｔ ｅ Ｄｅ ｅｌ ｖ ｏｐｍ ｅｎ ｆＡｕ ｏｍ ｏ ｉ ｅｃ ｒ ｔｏ ｔ ｔ ｖｅ Ｅｌ ｔｏｎｉ ｃ Ｔｅｃ ｏｌ ｇｙ ｈｎ ｏ
全球首个 轮胎压 力监测系统（ 采用集 先进 的气 囊 系统解 决方 案 。该 方案 坛 的重 点 之一 ，并 在现 场举办 了一 成压 力和惯性传 感器完成 ） 。 等 由惯 性卫星传感器 系列和混合信 个 相关 的专家讨论 。 Ｃ 飞 思 卡 尔亚太 区汽 车 电子 市场 不 久 前飞 思 卡 尔推 出 了 号模拟 ｌ组 成 ，飞 思卡 尔还 为这些 Ｅ ） ＭＰ ５ ４ Ａ Ｃ ６ ｘ 微控制器 （ ＭＣＵ ），基 产 品增加了电子控制单元（ ＣＵ惯 总监程晓伟在接受本刊记者采访时
Ｓ｝ 气 于 Ｐ ｗ ｒ ｒｈｅ ｔｒ ｏ ｅ ｃ ｉｃｕｅ Ａ ｔ ￣技术构 建 的 性 传 感器 系列 。 Ｐ ５ 囊 系 统 解 表示 ，在 汽车 与消费 电子领 域融合 ３ 位双触发 内核ＭＣＵ ２ 在恶劣环境 决 方 案 除 了增 加 大 量 用 于 下 一 代 的影 响下 ，驾驶 员信息 系统技 术将 下 ，能够 提供 实现发 动机 管理 和传 应用 ［ 包括分布式系统接 １（ Ｓ ） 快速发 展 。凭借信 息娱 乐 系统 、车 ３ ：Ｄ １
嵌入式智能化和网络无线技术带我们共赴新生活——飞思卡尔技术论坛(FTF)采访手记
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ｂ ｅ等 功能， 与 Ｐ ｅ 可 Ｃ进 行通 信。还 有 ・
一
点要强调的是 ， ｌｘ 系列通过 架构 ・ ３ 町 地 一 Ｆｅ ｉ ｓ Ｄ 最方便 观的 甘甑 系统 ；
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业界访谈 ｅ ｔ ｓｔ ｉ Ｅ ｃｉ ｅ ｅ ｘ ｕｅｌ ｒ ｗ ｖ ｎｖ
嵌入式智能化和网 络无线技术带我们共赴新生活
飞思 卡尔技术 （ Ｆ 手记 论坛 Ｆ ） Ｔ 采访
■ 记者 ： 胥京宇
以及为 实现 这些市场 趋势所产生 的电 Ｆ ｘ 系列 ＭＣ ｌｉ ｅｓ Ｕ产品， 写着 ： 正式宣布， 子技术 的主要趋势 。 整 个 世 界 都 在 向绿 色 和 环 保看 ８ 与３ 位 ２位 ＭＣＵ现在完全兼容 了。
仪 表扳 ：
・ ＬＮ ： Ｉ １机 黑寡 妇 设 计 大 奖赛 优 胜者 ： 子手 臂 电
比如手腕 和身体 的位置 不用放平 就能 解决方案对汽车 各个 方面进行控制 ：
Ｉ ¨ 测量 ， 探测不正常的心跳 ， 供图形 ・ 毡 ｒ ＬＮ总线 的风崩 干 泓 台 ¨町 可 提 参 １泓 瞍进 仃 ， 干＿ 制 ； ｆ
化的显示 和分析功 能，还将感测 功能 取代 了传统的按键 ， 增加 了存储 、 ｉ— Ｚｇ
的主题演讲生动 、幽默 ，充满前瞻性， 激起 了满场 喝彩 。他为大 家描绘 了不 人 们 生活 发展 的主 要趋势 ， ຫໍສະໝຸດ 士 ． ２： ． ｇＥ ＾ ＝
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…
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压计 可 以实现 很 多更 智能 化 的功 能，
热点众多的飞思卡尔技术论坛
特 ＭＡＲＴＭＯＳ 技术推 出 洲地 区流行的短信 ，再 到网络搜索信息 点，一是 多核之 间采用 网状通信 ，二是 的历史 ， 别是 Ｓ 和 购物 ，各种新兴 的应用服务强劲地推 应 用后部缓存 ，三是 实时硬件加 速 ，这 后 ， 更 使 模 拟 产 品 焕 发 了 青 春 。
Ｍ ＲＴＭＯＳ 术 采 用 了融 合 型 ＣＭＯＳ 技 动 着行业的发展 。其 次是环保节能 的要 些都能优化 多核的性能 。而且 ，为了降 Ｓ Ａ
ＭＣＵ 和电气线 路进行智 能保护 ，以免 频及导航 应用 、汽车软 件升级 的高性能 也是来 自于亚洲 。这就使得 飞思卡尔 同
受到环 境压力 、 故障或过载 的影响； 控 处理 和零 缺陷 的检 测 ，等等 。
制 产品具有控制驱动大 电流和大功率 负
其他半 导体公 司一 样 ，把亚 洲市场作为
２ｍ 行， 这也是半导体行业 的责任所 在。 第三 合作 ，共同开发 ３ ｎ 工艺 。 个就是人 口老龄化 ， ｉ ｕ认为 ， Ｌｓ Ｓ ａ 整个 电源、通 信 、保护和控 制。 电源产 品可
在整个 网络领 域 ，飞思 卡尔的产 品 以用具有现 实世界能 力的模拟 ／现在 的技 已覆 盖了从普通消 费到企业 用户的终端 口保 护敏感元 件；通信产 品是用来与其
图像处理 ，并有硬 件加速 。第四是 配有 他们对新技术 的期 盼还 不断推动着技术
当下 ，模拟 产品再次走 强 ，而一 向 完整的开 发系统和软件 支持。最后就是 的创新 。
在此 低调 的飞思 卡尔也 开始 蓄势发 力 ， 安全性 ，飞思 卡尔在这 方面具有 自有 技 今年也是 飞思 卡尔在 中国运营 的第
按照飞思卡 尔的说法 ，同其 他应用 它的战略重点 。飞思卡 尔半 导体公 司的
_飞思卡尔_智能车常见技术问题与解决方案
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这个时候硬件电路和总体的软件策略已经没有时间再 所以车模机械参数的调整对各参赛队能否取 改动了， 得好成绩有重要影响。 那么， 怎样根据现场调试的实 是每支参赛队 际情况来恰当地调整车模的某些参数， 伍都要面临的重要问题。 根据现场调试经验， 下面重 点介绍束角和重心对汽车性能的影响 。 （ 1） 束角对汽车的影响。车轮方向与车身的夹角 Toe 角度（ 束角） 是描述从车的正上方看， 称为 Toe， 车轮 的前端和车辆纵线的夹角。车轮前端向内束（ 内八字） ， in； 车 轮 前 端 向 外 张 （ 外 八 字 ） ， 称为 Toe称 为 Toeout 。如图 2 所示， 图 2（ a） 中车轮方向与车身的夹角 Toein 为 为 0°； 图 2 （ b ） 中车轮前端向内束 （ 内八字） ，
［4 ］
度， 合理选择一种或几种控制方法作为智能车系统中 的核心控制方法显得尤为重要。自动控制系统中常被 采用的自动控制方法大致分为经典控制方法 、 现代控 制方法和智能控制方法。 经典控制方法是工业上常用的控制方法， 该方法 以传递函数为基础， 主要用于解决工业生产过程中线 性定常系统的控制问题， 其典型方法为 PID （ 比例积 分微分） 控制方法。现代控制方法是解决时变系统控 制问题的常用方法， 该方法以状态方程为基础， 主要用 于航天和军事上输入量和输出量的关系随时间变化而 变化的时变系统。智能控制方法是无人干预的情况下 能自动控制的方法， 该方法是以控制理论、 计算机科 学、 人工智能、 运筹学等学科为基础， 主要用于具备自 适应、 自组织和自学习等特点的控制。 分析智能车设计中系统各被控制对象的特点可以 看出， 智能车的转角控制具有线性定常系统的特点 ， 输 并 入的角度偏差和控制输出的角度是一种线性关系 ， 且不随时间变化而变化； 速度控制的控制输出量不仅 而且与智能车实际 与智能车行驶过程中的角度有关， 速度有关， 并且路面摩擦系数的不同也会影响输出量 ， 输入控制量和输出控制量难以用一种线性的关系来描 述； 不管是经典控制方法还是现代控制方法 ， 它们都要 如果没有 求建立一套精确的数学模型才能实现控制 ， ， 。 数学模型 它们就无法对系统进行控制 在智能车的 控制中， 速度控制就属于不能用精确的数学模型来描 述的情况。根据对以上 3 种控制方法的分析比较， 结 合智能车系统各个被控制对象的特点， 智能车的转角 控制宜采用经典控制方法中的 PID 算法， 而速度控制 宜采用智能控制方法中的模糊控制算法
飞思卡尔技术论坛倡导创新和技术进步
其中技术研讨会是 Ｆ Ｆ的核心 ， Ｔ 与会者可从百多个小时的内容 中 自由选择。这些会议使与会者可以全面了 解飞思卡尔 ， 以及涉及汽车 、 消费 、 工业 、 网、 联 移动通信和支持技术市场的硬件 、 软件和工具公 司的新产品 和技术 。工程师可以更加深入地 了解 飞思卡尔产品的开发系统 ， 获得能帮助他们更有效地完成工作所需的 有用信息。互动技术展示区是工程师大展身手的地方 。开放的环境为与会者提供 了参加产品和技术演示的
场 的需 求 。
“
一
业控 制 等领 域居 领导 地位 。作为 已在 中国植根 十几 年 的半 导体 技术 公 司 ，飞思 卡尔 一直 致力 于 为 中国 的人 才 培养 和 自主创 新能 力 的培 育做 出 贡献 ：
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参 秀 誉 警。
２０ ０６年 ５月 ３ — １日，０ ６年 飞 思卡 尔技 术论 坛 （ Ｔ ） ０３ ２０ Ｆ Ｆ 在上 海 展览 中心 举 行会 议 。在 为 期两 天 的论 坛
交流活动中， 大批的电子和通信行业相关人士聚集在一起 ， 就各 自感兴趣的相关问题进行专题研讨和交流。
在高 功耗 设备 中应 用 ，例 如最 先进 的视 频 和音 频多 媒体 播放 器 、 动 游 戏控 制 台等 。ｉ ２ 拥有 出色 移 ． １ ＭＸ 的性 能 ，可在 吞 吐量 提高一 倍 的 同时将 功耗 降低 一 半 ， 而延 长 了 电源使 用 寿命 。 用 ｉ Ｘ 的 ＭＰ 从 采 坛 以创新 和设 计进 步 为主 题 ， 有多 款新 产 品亮 相 。ｉ ． ＭＸ多媒 体 应用 处理 技 术适 合
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赵立京 ８ ４ ５ 月２ ～２ 日，一年一 度的飞 思卡 的 高 性 能 外 设 。除 了ＲＦ 测 和 监 控 以 远 程操 作的设 备提供 射频通 信 、提 高 监 尔技术论坛（ Ｔ ） Ｆ Ｆ 中国站在上海举行。 外 ，这 套新 的 系列 器件还 将允 许消 费 速 度 、 可靠 性 和 抗 干 扰 能 力 ，实 现
一
设备 。
Hale Waihona Puke 代展 示 了互 联智 能技术 ，它们 将定 便 携 式 血 压 计 、 体 重 计 和 家 用 电 器
义我们 新的 数字生 活方式 ，让 世界更 等 。
环 保 更安 全 。 飞 思卡 尔 的Ｚｉ Ｂｅ ＲＦ ＣＥ 上 ｇ ｅ ４ 片 系 统 产 品基 于 Ｉ ＥＥＥ ０ ．５ ４ 术 ， ８ ２ １ ．技
更 大 的 灵 活 性 。 它 消 除 了 目 前 红 外
Ｉ 本次 盛会提 供 了一系列 令人 兴奋 的活 者 直 接 支 持 和 使 用 传 统 红 外 线 （Ｒ）
Ｉ 个 动 ，约 ２ ０ 多人 注 册 参 会 。除 了 飞 思 功 能和 器 件 。该 系列 最 初 将 包 括 ３ 器 线 （ Ｒ）应 用 的 视 距和 视 野 障碍 。 ５０ 卡尔 管理人 员，还 有许 多其他知 名人 件 ，它 们 内存 大 小 分 别 为 １ ８ ２ Ｋ闪 存 、
ｍ Ｄ ｉ ｉｈ ｅｔ ｃ 先生发 ｒ 该技 术 因其 在实时 远程 监测 和监控 的 器事业部总 经理Ｔｏ 成本 、性能 和效率 方面 的优 势而被 业 表 演讲 ，介绍 了飞 思卡尔 传感 器业 务
方 案 ， 具 有 最 佳 处 理 功 能 和 最 低
功 耗 。 Ｍ ２ Ｘ系 列 含 有 一 个 ８ Ｃ１ ３ ３ 位
ＨＣＳ ８ ０ 微控 制器、一个完全符合Ｉ Ｅ Ｅ Ｅ ８２ １ ．的收发器 、闪存 、ＲＡＭ和专 ０ ．５ ４ 为 当今 的消 费电子设 备而 选择和 优化
今Ｅ电子 ．２’年１月 ２７ ｔ ｏｏ ｏ
表１ Ｘ ｒｎ ｉ传感解决方案及典型产品，按应用分类 ｔｉｓｃ Ｘｔｉｓｃ ｒｎ ｉ传感解决方案
了 超 过 ８ 个 产 品演 示 。通 过 新 闻 媒 体 控 功 能 组 合 ， 它 还 非 常 适 合 一 般 市 场 子产 品而 设计 ，包括家庭 娱乐 和输入 ０ 和 现 场 演 示 等 方 式 ，飞 思 卡 尔 向 互 联 应 用 ， 如 远 程 控 制 、 电 视 、 机 顶 盒 、
０Ｍ ＡＲＭ Ｃｏ ｔ ｘ Ａ８ 理 器 ， ｒｅ 处 以 加 快 客 户 开 发 和 上 市 的 速 度 ，增 强 ８ ０ ＨＺ
用 户 的整 体 体 验 。
带大 容量二 级高速 缓存 ，能够 实现高
值得 指 出的是 ，飞思卡 尔还根 据 性 能 快 速 绘 制 和 翻 页 功 能 ， 同时 还 配 Ｘｔｉ ｓｃ ｒｎ ｉ系列调整其基于下一代微控制 置 了高级 电源管理 功能 ，有助于 延长 器的传感解决方案。Ｘｔｉ ｓｃ ｒｎ ｉ触摸传感 充电后 的使用时 间。
Ｘｔｉｓｃ ｒｎ ｉ传感解决方案可让设计者 策 ；通 过 一 定 的 自主 决策 能 力 实现 智 能 功能从８ 位ＭＣ Ｕ扩展至３ 位。 ２ 根据具 体环境 做 出智 能的 即时传感 决 化 ，从而分担处理器的计算量 ，且无需
使 用更 大 尺 寸 的应 用 处理 器电 路板 。 飞 思 卡 尔 ｉＭ Ｘ １ 用 处 理 器 用 于 下 一 。 ５应
Ｘｔ ｉ ｉ按 应 用 可 分 为 移 动 与 消 代电子阅读器 产品 ｒ ｎｓｃ
费 、汽车 电子 、触控 应用 三个领域 ；
Ｅ８ ０的 采 用 的 飞 思 卡 尔 旗 舰 ０
配合广泛 的软 件应用 程序 支持 ，它可 ｉ Ｍ Ｘ ５ 处 理 器 。 该 处 理 器 整 合 了 ． １
智能化传感器Ｘ ｒ ｓ ｔｉ ｉ ｎ￣
在 此次 盛会 中 ，飞思 卡尔 高级副
总 裁 兼 无 线 产 品 和 射 频 、 模 拟 与 传 感
Ｒ ４ 射频技术改变家 电操控方式 Ｆ ＣＥ
在今年 的飞 思卡 尔技术 论坛 中 ， 飞思卡尔商用无线系统运营经理Ｂｒ ｔ ｔ ｅ
Ｂｌ Ｃ 对 ＲＦ ＣＥ 频 技 术发 展现 状 作 ａｋ ４ 射 了 比较 全 面 的 介绍 。据 Ｂｒ ｔ Ｂｌ ｃ ｅ ｔ ａｋ 先 生 介 绍 ， 飞 思 卡 尔 日前 为 Ｚｉ ｅ ｇＢｅ ＲＦ ＣＥ ４ 消费 电子 产 品 推 出 了Ｍ Ｃ１２ ｘ ３３ 片 上 系 统 系 列 器件 。 飞 思 卡 尔 的 Ｍ ３ ３ Ｃ １ Ｘ系 列 器 ２ 件 提 供 了 一 个 综 合 的 高 度 集 成 解 决
软 件 套 件２ ０ （ ｔ ｎ ｃＴｏｃ ｅ ｓ ｇ ． Ｘ ｒ ￣ ｕｈ Ｓ ｎｉ ｉ ｎ 此 次技 术 论 坛 完美 落幕 ， 留给人 们
移动与消费 运动检测 （ Ｍ ９５ Ｌ Ｍ Ａ ５Ｏ ） 加速计 （ Ｍ ７ ０ Ｃ Ｍ ８５ ） Ｍ Ａ ６ Ｆ 、 ＭＡ４０ ６ Ｑ
ｌ汽车 ｌ安全气囊传感器 ｌ （ ＭＡｘ ｘ Ｍ Ａ ８ Ｑ Ｍ ５ｘ Ｗ、 Ｍ ６ｘ ） ｘ
Ｉ触控应用产品 ｌ触控软件产品与 ｕ Ｍｃ Ｉ电容式触 控传感器 （ Ｐ ０Ｘ Ｍ Ｒ ２） Ｍ Ｒ ３ 、 Ｐ １１
Ｋ Ｂ ．外 士 发 表 主 题 演 讲 。 被 称 为 “ 程 师 的 ８ ＲＡＭ以 及 一 个 ＵＳ ２ ０ 设 。 由 工 Ｚｇ ｅ Ｆ Ｃ 使 用 双 向通 信 ，打开 了 ｉＢ ｅ Ｒ ４ Ｅ
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整套全新 功能 和消 费体验 的大门 。
ｉＢ ｅ ４ Ｅ 游 乐 场 ” 的 交 互 式 技 术 演 示 区 ，提 供 于Ｍ ２ ｘ Ｃ１ ３ 系列具有独特 的监 测和监 Ｚ ｇ ｅ ＲＦ Ｃ 规范专为各种 消费电 ３