盖梁、挡块及支座垫石专项施工方案

遂西高速公路
盖梁、挡块及支座垫石专项施工方案
遂西高速公路sx1项目部
二0一三年八月
盖梁、挡块及支座垫石专项施工方案
一、模板安装
本工程桥墩盖梁采用钢棒法施工。

墩柱砼灌注完成后，凿除立柱顶部多余砼或浮浆，并用水冲洗干净；将钢棒安装在柱顶以下一定位置，详见盖梁模板布置图；钢棒安放在顺桥向，其上横桥向安装两根工字钢，型号在计算书中确定，工字钢之间设拉杆连接，并在横梁上安放工字钢支撑；铺底模，立侧模。

附件：盖梁施工方案计算书
盖梁模板布置图
二、钢筋加工与安装
待底模完成后，就可以绑扎钢筋，绑扎钢筋时，要保证主筋顺直，各种规格尺寸钢筋间距均匀，平顺，符合设计要求，为确保保护层厚度，在侧面及底面整齐一致，摆放一定数量砼垫块，钢筋骨架集中制作。

三、混凝土浇筑
在砼灌注前先测定盖梁顶面标高，设置灌注标志线，砼灌注方法与墩柱相同，灌注时设专人检查梁顶支撑垫石的几何结构尺寸，标高由工程部门派技术人员现场控制。

盖梁顶混凝土表面收水后，再提浆抹面。

混凝土统一由拌合站拌制，砼运输车运输，通过吊车料斗由串筒注入模内。

盖梁浇注采取斜向分段、水平分层连续浇注的方式，上层与下层前后浇注距离应不小于1.5m，每层浇注厚度为30cm，浇注
时采用插入式振捣器振捣。

盖梁浇注后，当强度达到2.5Mpa或达到设计强度70%时，可拆除边模，并覆盖草袋，洒水养护7～14日。

四、拆模
在砼达到设计要求时方可拆除支架。

支架的拆除应对称、均匀、有顺序的进行。

拆除的顺序和搭设顺序相反即先搭的后拆，后搭的先拆，从盖梁顶端部开始中间部分从跨中开始，顺次向两侧进行对称拆除。

在拆除过程中禁止乱拉、乱拖、向下抛扔，应做好配合协调工作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。

五、清水混凝土施工技术要求
清水混凝土施工参见《四川遂广遂西高速公路有限责任公司关于在遂广遂西高速公路全面推行清水混凝土施工工艺的通知（试行）》。

（一）、总体施工工艺流程
钢筋安装绑扎模板试拼模板打磨清洗模板漆涂刷模板安装混凝土拌合、运输混凝土浇筑模板拆除混凝土养生混凝土保护（二）、各施工过程控制要点
1、钢筋安装绑扎
应采用定型塑料垫块或高强混凝土垫块，确保钢筋定位准确和钢筋保护层厚度满足规范要求，防止由于保护层厚度不够导致混凝土表面出现钢筋印痕，影响外观。

2、模板试拼装
应使用新加工的定型钢模板。

模板进场时，首先对模板规格、尺寸、孔洞进行检查，外观有明显缺陷的模板不能进场（包括模板有明显变形、孔洞不规则、模板拼缝位置有明显不平整等现象）。

拼装时根据模板拼缝位置的平顺情况调整各模板位置，确保进场后的模板达到最佳的拼装效果，并对模板进行编号。

3、模板打磨清洗
对有小变形、局部有细微凹槽或凸起的模板，应进行打磨。

模板打磨完后应进行清洗，清洗完后检查模板内面板是否有锈斑、残留油漆、尘土等杂物。

发现模板漆出现脱落时，应将模板漆完全清除并进行清洗，对模板重新涂刷模板漆后方能使用。

4、涂刷模板漆
涂刷模板漆前，确保模板内面板无杂物。

涂刷模板漆应使用羊毛刷。

模板漆在模板面上应涂刷均匀、厚度适中，不能出现局部过厚或过薄的情况，也不得有“水滴”现象。

涂刷完成后须用薄膜进行遮盖保护至少24小时才能安装模板。

5、模板安装
模板安装前，在拼缝位置粘贴双面胶，双面胶边线须与模板内边缘对齐。

在模板安装时，应注意模板和模板漆的保护，模板安装完成后应检查拼缝的错台高度（如不符合规定则需打磨直到符合规定为止）、模板拼缝位置是否牢固（如不牢固则需采取措施确保拼接牢固）、模板底面是否有缝隙(如有缝隙则需用砂浆封堵密实)。

浇筑前应做好防雨预案（防止浇筑时因下雨出现施工缝），根据预案在现场准备相关的材料及设备。

浇筑过程一旦出现下雨的情况，混凝土运输车出料口应有相应的防雨棚，斗车途经的路线、结构（含串筒）上方应搭设雨棚，避免雨水与混凝土接触。

6、混凝土拌合、运输
应严格按照试验室确定的最佳配合比来进行混凝土拌合。

严格控制混凝土拌合使用的原材料，原材料应确保是通过验收且与试验室抽检一致的原材料。

混凝土拌合设备应采用强制式搅拌设备，每次搅拌时间宜比普通混凝土延长20～30s(搅拌时间控制在90s～120s)，混凝土从搅拌结束到入模前不宜超过90min。

进入施工现场的混凝土应逐车检查坍落度，不得有分层、离析现象。

7、混凝土浇筑
混凝土浇筑前应确保模板内清洁、无积水。

浇筑时应准备水和抹布，溅到模板面上的混凝土应及时抹去(在浇筑时间间隔较长时)。

后续混凝土浇筑前，应先剔除施工缝（如有）处松动石子或浮浆层，剔除后应清理干净。

使用串筒时，串筒离地面(或下层混凝土顶面)的距离不得大于1.5m，串筒下料时不得左右（前后）偏位，如有偏位应纠正后才能继续浇筑。

混凝土应振捣均匀，严禁漏振、过振、欠振，振捣捧插入下层混凝土表面的深度应大于50mm。

混凝土每棒振捣时间控制在20秒～30
秒，且振捣应由专人负责，人员要相对固定。

混凝土浇筑时内支撑应及时拆卸，在混凝土浇筑完成后不得有內撑残留在混凝土内以免影响混凝土外观。

振捣完毕后结构边线应进行收边处理。

7、模板拆除
模板拆除前混凝土的养生时间不得少于24小时。

采用堵头施工的结构工程，模板拆除应按以下程序进行：松开拉杆螺栓取出拉杆移开模板。

操作人员不得用晃动、撬动模板的方式拆卸，禁止用大锤或用力敲击，防止混凝土表面出现裂纹、局部破坏并损坏模板。

墩柱模板拆除前应对上层外露钢筋和顶面的积水进行处理，钢筋应涂水泥浆(防止钢筋锈蚀后形成锈水污染下层混凝土)，积水应及时清理干净。

8、混凝土养生
模板拆除后采用塑料薄膜或土工布包裹覆盖混凝土，避免污染，覆盖前和养生过程中应洒水保持湿润，混凝土养生时间不少于7d。

养生用水应干净无污染（避免洒水后对混凝土表面造成污染）。

9、混凝土后期保护
混凝土后期保护应注意让结构物附近的物件远离混凝土表面。

及时清理混凝土上层的杂物。

浇筑上层混凝土时，应采取措施封堵接触面缝隙，确保浇筑时不得有任何漏浆的情况。

桥梁盖梁施工时应注意墩柱结构混凝土的保护，尽量采用钢棒法施工，钢棒法施工应采用专用的堵头，严格控制钢棒预留孔的外观质量。

一座桥梁盖梁施工方法原则上只能采用同一种施工方法，同一排墩柱的预留孔应在同一标高位置。

六、注意事项
1、浇注砼过程需对各次的浇注标高及位置进行严格控制，确保墩柱的尺寸满足设计要求，多次浇注必须严格控制模板接缝的密实及模板的垂直度。

2、浇注砼时应严格控制砼的浇注质量，超过2米高度必须用汽车泵车软管；严格控制浇注速度、分层要求及振捣质量，确保墩柱浇注后的外美内实。

3、在砼浇注后应严格按规范要求对盖梁进行养护，（覆盖并定时撒水）防止砼构件因温度变化引起开裂，从而影响构件的外观质量。

4、拆除模板后对盖梁进行外观检测，若发现影响美观的缺陷，及时上报经同意后进行外观修饰，修饰材料应确保色泽与结构一致。

七、安全保证措施
1、建立健全安全生产保证体系，设立专职安全员，全面落实安全生产制度和规程。

2、强化安全生产教育和安全交底工作，进入工地必须戴安全帽、穿工作服、防滑鞋、戴防护手套。

3、施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。

4、用电设备应派专人看管，应有良好的接地、接零和漏电保护装置，严禁带电作业。

5、施工中应严格遵守《高空作业安全操作规程》。

6、吊装作业需专人指挥，作业时闲杂人员撤离现场。