预应力现浇箱梁施工质量控制

绿色交通L O W C A R B O N W O R L D2018/1预应力现浇箱梁施工质量控制

石强(广东省长大公路工程有限公司，广东广州510000)

【摘要】要使现浇桥梁工程达到舒适、美观、耐久的目标，在施工中一定要加强管理，高标准，严格按照技术规范施工，本文根据预应力现浇箱梁施工的工艺，总结了几点施工质量控制的经验，为此类工程提供借鉴和参考。

【关键词】预应力；现浇箱梁;施工;质量控制

【中图分类号】U445.57 【文献标识码】A【文章编号】2095-2066(2018)01-0270-02

在高速公路的互通区和支线上跨及城市立交桥中，广泛采用预应力现浇箱梁结构，预应力现浇连续箱梁是现浇梁上部构造中的主要和重点部位，其施工质量的优劣不仅影响整个桥梁的外观形象，而且很大程度上影响其最终使用寿命。本人结合二广高速本标段湾岛大桥预应力现浇箱梁施工的工程实例，谈谈预应力现浇箱梁施工过程中的质量控制体会。

1工程概况

本标段湾岛大桥总长812m，桥位跨越省道新S263,采用的是(6x40+16x30)m(T梁）+(27+31+27)m(连续箱梁)跨径组合。本桥上部结构采用装配式先简支后连续（连续刚构）T梁，边孔采用装配式简支T梁。跨越省道新S263采用（27+31+27)m 一联等截面现浇连续箱梁，箱梁混凝土设计强度为C50。

2施工质量控制

现浇箱梁施工质量控制涉及各个方面，本文就以下几个方面进行一下总结：地基处理、保护层控制、混凝土施工控制、混凝土外观控制、预应力张拉压浆。

2.1地基处理

由于本项目地处新省道S263交界处，现浇箱梁施工的关键是安全施工及地基处理。

根据现场挖探及桩基地质资料得知，地表为填筑土或种植土。我部先安排清表，平整碾压，对场地内的排水沟淤泥质土进行换填好土并分层压实，压实度不小于90%，同时做好排水工作。原地面压实后铺设30c m厚碎石土，碎石土可采用路

(3)对于车辆的拦截处理。执法服务站的相关工作人员在接收到预警信息之后就要马上对其内容和预警等级进行确认，之后要按照执法服务站的相应应急预案要求来设置检查方案（包括场地的布置、警力装备的部署、检查重点内容等等），同时要遵照上级主管部门的相应要求联合其他相关警力

机构实施拦截检查。

1.4建立起配套的勤务管理制度

按照指挥中心和公安交通集成指挥平台的相关要求，充分结合公路交通监控系统和路面执勤执法站点的内容，进行勤务内容的改进，建立起与之配套的勤务管理制度，从而提升违规违法的干预能力以及路面的管控能力。

第一方面，对于违规违法行为进行实时拦截查处，通过视频对所有路段进行全覆盖监控，这样就能够实现以监控为主、警力定点守候、就近快速出警的勤务方式；

第二方面，通过路面的交通安全监测设备进行相关违法信息的记录，之后通过公安交通集成指挥平台将其传递给执法服务站点，如果有违规违法嫌疑车辆行驶过路口时就会进行自动报警，通过执法人员对其进行拦截查处，或者由指挥中心指挥附近的巡逻民警进行查纠，从而提升对违法行为的现场处理水平；基段挖弃方的软石至硬石料，经过承压板试验确定地基承栽

力满足要求。在地面基层碾压完成后，再铺一层15c m的水泥

混凝土，做好支架地面的排水工作，支架以外100c m处挖设排

水沟，将雨水和养生用水及时排出，防止浸泡支架基础。

2.2混凝土保护层控制

现浇箱梁保护层由于受高空模板难固定、浇筑时混凝土

冲击以及施工人员踩踏影响，保护层控制合格率往往不高；加

上传统手工制作的保护块，普遍存在尺寸加工精度不够、垫块

强度低、且接触面大等缺点，为了克服以上问题，我部主要采

用以下措施：

(1)采用钢管加顶托将内模模板支撑固定，腹板内加焊短钢筋对模板进行支撑固定，短钢筋两头加塑料保护帽，能有效

防止模板在施工过程中由于受外力影响产生位移或钢筋偏

移，使预定的保护层厚在施工过程中保持不变。

(2)为确保保护层厚度我处分别采用长边为3.5c m和3.0cm 专门厂家预制的波形保护块（设计保护层厚度为 3.6c m和

3.0c m两种），其厚度为 1.8cm，四周均为波形或凹槽面，中间

有圆孔可穿系小铁丝。

(3)安装时凹槽贴紧钢筋，再用小铁丝缠绕钢筋拧紧，使垫块能有效固定而不会因碰撞或振捣等原因而脱落。

(4)垫块的波形面与模板的接触是点接触，拆模后的混凝土表面不会显露出纹痕。厂家预制的垫块精度高，保证混凝土

保护层厚度符合设计要求，根据检测结果，混凝土保护层的合

第三方面，对于公安交通管理综合应用平台交通违法记

录进行定期的梳理，将其自动导入到指挥平台实施拦截查处。

2结束语

本文主要介绍了高速公路交通安全防控体系建设的相关

内容，通过本文的介绍能够在一定程度上对高速公路交通安

全防控体系建设给予参考，对于促进高速公路的发展具有重

要意义。

参考文献

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收稿日期:2017-12-13

作者简介:黄良启(1973-)，男，工程师，主要从事公路施工工作。

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