复函范文(共10篇)

函是一种在同级机关之间、不相隶属机关之间经常使用的公文，主要适用于相互商洽工作、询问和答复问题。

向没有隶属关系的业务主管机关请求批准某一事项时也用函，不用请示，例如某单位向某高校请求代培技术人员，应向该高校发函联系。

由于上下级机关之间也可以就某些具体的事项用函来联络沟通、咨询答复，所以函在实际工作中其实是一种不受严格的行文关系限制的文种。

函有公函和便函之分。

公函涉及的事项一般都是比较重要的，所以行文郑重，多采用正式公文格式发函。

便函用于一般事务，如同日常写信，格式简便，用带抬头的信笺纸、落款处加盖公章就可以了。

函有去函和复函之别，这是从行文方向上来看的。

如果根据行文宗旨，也可以将函分为商洽函(联系工作、商洽合作)、询问函(咨询问题)、答复函(答复询问)、请批函(请求批准某个事项)、通报函(通报情况、告晓事项，类似周知性通知)、邀请函(邀请参加会议或活动等)等。

函的正文分三个层次，一是发函原因，即因何事致函。

如果是答复函，答复公函时通常采取引用来函发文字号或发函日期来代指对方来函主题的写法，比如“你单位XX[XXXX]X
号函悉”、“贵单位XXXX年X月X日来函收悉”。

二是具体事项，内容较多时可以分条列项陈述，答复函则应根据对方来函内容逐一答复清楚。

三是结束语。

去函的结束语常用“特此函达”、“盼复”、“专次致函，见复为荷”等；复函的结束语常用“特此函复”、“此复”等。

便函还可以用“此致敬礼”结束，但公函不用这种表示方法
关于迎接北京赴滇支教教师团的复函
北京市人民政府办公厅：
你办《请求迎接北京赴滇支教教师团的函》收悉，现函复如下：
我省政府办公厅正在加紧准备北京赴滇支教教师团的迎接工作。

现已安排好李力等60名教师的食宿、工作等方面的事宜。

特此函复。

附：关于李力等60名教师的食宿、工作安排一览表。

（略）
云南省人民政府办公厅
二00八年三月九日
今天的XX课上（写课程名），我没有控制住自己的贪玩/贪睡/……的个性，就不自觉地XX（写罪名），在此过程中，XX（写领导的级别及姓名）发现了我的这一严重错误，并及时地对我进行了指出和纠正。

现在想起我当时的行为，可真是千般懊恼，万番悔恨。

在目前的情况下，尤其是xx期间（可写什么大检查、百日活动之类），我利用这宝贵的学习时间来XX，真是极其不该。

这样的行为，不但使对教员/老师的不尊重，对我们这个集体的不负责，更是对自身的要求不严，约束不够。

这不但使教员/老师对我产生了极为不良的印象，同时也令教员/老师对我们整个XX这个集体留下了极坏的印象，使我们的集体在校园内丢了脸，掉了
队。

在校内进行“……”（特别活动名，如“百日安全大检查”之类）的时候，我竟犯了这样的错误，使我们的这个集体的形象受到极大损坏，究其根本，谈其关键，在于平日里我一罐对自己放松要求，放低标准，从而导致了自己在不经意间再次犯错，，违法了队/班规，破坏了队/班纪。

我的这一行为，对不起XX，对不起XX，……（写领导级别或姓名，按级别从高到低写，最好全部写到，但切忌一定要从高到低写）。

如果自己平时能像其他同学一样，向骨干/班干部多学习，对自己要求严格，对自身提高标准，想必就不会犯下此类严重错误。

世上是没有后悔药的，事已至此，多说无意，唯有以此教训为诫，以此事件为警，借作此次检查为契机，从现在起，提高对自身的要求，加强自我约束，强化自身责任感，深化集体主义荣誉感，在学校内在XXn内（写班级名），争当一名作风优良，学习踏实的学员/学生，为我校我班/队争光添彩，同时也为自己留下一笔宝贵的财富。

检查人 XXX 200X年XX月XX日二、（开头可乱遍一下事情的经过之类的语言）然后你抄吧，只要不嫌累，或者加工一下也好下面是对检讨的一些认识：我错了，随着21世纪时期的到来，许多历史痕迹都将逐渐消逝，然而只有具思维的物体在流转的岁月中留有自生而来的思维。

一直以来，检讨与自我检讨都是人们对自身素质提高的一个必要方法。

外面的花花世界通常将人们本身发自内心深处的那些感觉朦上了一层层的面纱，人们只有不停的进行检讨及自我检讨才能将造成假象面纱掀开，真正的实质才得以体现，才不致于使人在假象中得出错误的结果。

因此，在这里有必要去浅谈一下检讨与自我检讨。

检讨与自我检讨是一个循环的过程。

一切有逻辑思维的物体都是通过检讨与自我检讨而得到进化或进步，动物界中的动物学习生存的本领就是一个检讨与自我检讨的过程。

检讨与自我检讨都必须要先产生一个实体才能对这个实体的过往经历的结果进行分析，然后得出总结，再将总结出来的具体问题进行优化及改进，最后推算出正确寻找真实结果的方法。

由于有这些次序中的概念，往往检讨与自我检讨都会在先行动，然后再得到解决方法或经验。

检讨与自我检讨在定义上可以解释为对过往经验的分析、总结过程，现实中人们只是犯错误的认为它只是表示对一个失败经验的分析及总结过程，但成功经验的分析总结过程人们却忽略了。

往往人们会认为过往成功的经历就不用进行检讨与自我检讨，其实这是极错误及危险地步向灭亡的想法。

因为唯物论一切事物都是客观存在的，成功的结果往往冲昏了人们对成功过程中实施方法的总结经验，没了这个总结经验，人们在下一次实践中就等于每次都是只靠盲目探索而取得成果，这往往是最危险的方法，最终会误导人们处事方法而步向灭亡的深渊。

由于检讨与自我检讨是一个循环不断的过程，每一个检讨与自我检讨本身也是一个实践的过程，其经历及结果也将产生下一个检讨与自我检讨，下一个检讨与自我检讨的结论往往是一个最新的行动指引。

检讨与自我检讨因此具有周期性，一切具有思维的物质自产生至灭亡的过程中，检讨与自我检讨的周期越短，进化的阶跃就越大，往往它是一个傅立叶级数方程，越往前执行一个周期，下一次的波幅就会收窄，频率也因此而加密。

其次，检讨与自我检讨由于是一个过程，所以结论在逻辑领域中也存在真或假的定性，但这一个结论的定性不会对检讨与自我检讨的过程产生一个阴影，因为综上所述在得出每个结论之后，无论怎样都必须要进行经验的分析与总结，所以这个定性并不影响下一次检讨与自我检讨的出现。

检讨是由一切具有思维的物质去执行，自我检讨则只是由自我思维的物质本身去执行。

检讨与自我检讨中，自我检讨是检讨的一个真子集，因此，忽略自我检讨本身，非自我检讨在检讨中往往有可能是一个空子集，当这种情况出现的时候，自我检讨的存在就是唯一为防止步向灭亡而提出最新行动指引的最后一道防
线。

这个关键性往往给自我思维物质带来进化的希望与生机。

当检讨不出现时，自我检讨的关键主导是具有自我检讨能力的思维物质本身，而且这个思维物质往往会在检讨不出现的时候，也将自我检讨的警惕性同迫切性如同只是看到成功一面而忽略存在失败漏洞那样大大降低，从而增加步向灭亡的危险性。

总结以上论述，无论何时何地只要具有自我思维的物质都必须要进行周期性的检
根据我国烟草专卖法实施条例第四十九条规定，烟草专卖执法人员可以检查违法案件当事人的烟草“经营场所”，也可以理解为违法案件当事人“生产、销售、存储烟草专卖品的场所”。

所以作为行政执法人员，只能在经营场所内搜查，所以如果他们是检查商用的部分，那么是有权的，如果在你们说明是居住部分，那么是无权检查的而且他们的行为如果超出了检查的范围，而变为“搜查”那也是违法行为
理论上是可报警的，你也可以向上级机关反映。

但是不排除官官相护的结果
收费稽查是高速公路运营管理工作中必要不可少的一项工作，是公司各项规章制度的执行者，也是收费队伍的护航舰。

每天在车道上各司其职，管理和疏导着来往的车辆，保障着站区的安全。

但如何在做好本职工作的前提下成为一名优秀稽查员呢？一、作为稽查员，必须具有过硬的业务技能：过硬的业务本领、精湛的业务知识、廉洁的纪律意识是作为一名优秀的稽查员这是首先应该具备的条件。

熟悉各种车型的判别；收费系统的操作以及违章违规和突发是件的处理和随机应变的能力等等；熟练掌握各种特殊车辆、鲜活农产品的政策；在处理纠纷时能坚持原则让车主“晓之以理，动之以情”这些方面都是一名优秀稽查应该做到的并且要超过别人的。

只有在业务上突出才能体现你的能力，而工作不是说耍耍嘴皮子就能做好的，强过别人才是硬道理。

认真遵守各项规章制度，特别是稽查员的岗位职责，视岗位职责为“高压线”，决不能触及。

稽查是我们单位内部的“执法部门”，记得一位古人说过，“其身正，不令则行；其身不正，虽令不从。

”要求别人做到的，自己首先做到；要监督别人，首先审视自己。

二、干好稽查工作，应该要有高度的自觉性：、自觉是什么，就是女同志每天出门的时候都不会忘记照照镜子、化化妆。

就这么简单！只有把稽查班当成了大自我、大家庭，每个家庭成员在办理事务的时候都很在意自己的形象，“照镜子”的过程自然就成了一个自觉的过程，这样共同“梳理”出来的不正是良好的稽查班形象吗？自觉是我们为人处世、干好工作的力量源泉和保障，是我们每一个稽查员应该具备的基本素质。

稽查工作是一项管理工作，没有硬性的工作指标，也不好徇工作量的多少，工作中更要求稽查员的自觉。

我们每一个人都应该问一问自己，我在工作中是积极主动的去干，还是消极被动的去干？自觉性在工作中的表现是多方面的。

我们在稽查工作中，针对某一具体违纪现象，如何认定，怎样处置？都需要我们自己钻研业务，妥善把握。

我们上级制定的各项规章制度是纲领性文件，只能把握大方向，不能面面俱到。

在执行实施这些文件的时候，要求我们每一位队员自觉的、主动的去研究它、吃透它。

把死的规定用活；把大方向细化到工作的每一个点、每一个面。

大到国家制定法律后，各省还要根据不同情况再制定实施细则呢，何况我们这么一个小集体了。

三、稽查员要具有勤于奉献爱岗敬业的精神：作为一名优秀的稽查员在工作中要事事争先，敢于做脏活累活，也许会有人说很傻，但这并不是人人都能做到的，吃苦耐劳是我们中华民族的传统美德我们更应体现在工作中，多做一些又怎么样呢？有时奉献也是件快乐的事，不懂得吃苦和奉献又
怎么谈得上是名“优秀”的稽查呢？稽查员都是年轻的集体，应该有一股朝气蓬勃、奋发向上的团队精神；应该有无私奉献、团结互助的工作作风。

在工作中大力弘扬爱岗敬业的精神，珍惜自己的工作岗位。

切忌在工作中斤斤计较，敷衍了事。

比如，今天我加了一个班，明天我就得补休回来，这种思想就是对自己的宽容和放纵，长期下去会使人退步的。

我们要有危机意识，要时刻提醒自己，“我能干什么，我会干什么，我比别人强在哪方面”？要认识到“不爱岗，就下岗”及“今天工作不努力，明天努力找工作”这种现实社会的紧迫感；在生活中要不拘小节，团结互助，工作中是同事，生活上是朋友。

要相信每个人都有他的优点和长处。

我们都是年轻人，我们的心胸要能包容一切。

把眼光放长远一点，待人接物的每一件事都要反问自己，这么做对不对？做做换位思考，假如别人这样对我，我感觉如何？四、在工作中要秉持廉洁自律的作风：顺境勿骄逆勿沉做堂堂正正人，我们做事和做人一样，要清清白白做人，明明白白做事。

律己方能服人，身正方能带人，无私方能感人。

在稽查工作中，廉洁自律是我们应该时刻铭记于心的，在处理纠纷，检查车辆时，我们要做到警钟长鸣，“不以恶小而为之，不以善小而不为”。

一方面，全体稽查人员要做到自觉接受廉政教育，在思想上筑起了拒腐防线，增强了廉洁自律的自觉性；另一方面，要建立了切实可行的监督机制，加强稽查执法的监督，以保障稽查执法工作规范、高效、廉洁。

注重预防是根本，加强教育是基础，领导参与是关键，健全制度是保证。

五、具有平稳的心态和良好的心理素质：人的一生会遇到很多挫折，起起落落，大喜大悲等等，用平稳的心态去看所发生的事，我想只要做好自己的事，是金子总有闪光的一天的，以平常心去看待问题那也就没什么了，正所谓“心如止水，荣不惊”，也不会钻牛角尖或是妒忌别人了。

在执法过程中要把握好尺度，“严格执法，热情服务”一直是我们的座右铭。

把生活中的情绪带到工作中是万万不可的，对那些恶意逃费的车主你只有用比他更好的心理素质来战胜他。

“锐意进取，追求卓越”“是路桥人应该铭记的格言，我们要目光向前，不仅去做，而且要执着地去做；坚韧不拔，任何困难和挫折也阻挡不了我们一往无前的意志；要勤于培养提高学习能力，善于学习，持续学习。

在工作中不断取胜，在反省中超越自我，
一、公正执法，树立“执法+服务=纳税遵从”的理念
税务稽查为纳税人服务，关键在于严格执法，依法办事。

公正执法和优化服务应以保证国家税收政策不受侵害为前提条件。

公正执法就是在税务稽查中不偏不倚，以事实为依据，以法律为准绳，应努力为全体纳税人创造一个公平、公正的纳税环境。

税务稽查人员在日常工作中，不仅要用法律武器维护税法的尊严，还要学会做细致的思想教育工作，与纳税人进行有效地沟通。

一是有针对性地开展税法宣传，为纳税人提供税法宣传咨询，努力提高公民的依法纳税意识；二是在税务案件定性上，要给纳税人讲清税收政策，分析出错原因，帮助纠正问题；三是及时宣传新的税收政策，倡导诚信纳税，使征纳之间的关系保持融洽和谐；四是改进执法方式，注重运用宣传、疏导、教育等柔性执法手段，采取说理式执法，提示税收违法风险，为守法纳税人提供优质服务；五是提高稽查执法透明度，切实保障纳税人的知情权和监督权。

二、健全制度，大力推行阳光稽查
“路灯是最好的警察，阳光是最好的防腐剂”。

将税务稽查的法律依据、执法程序、处理结果公开，明确告知被稽查对象的权利及权利实施途径和方式，对降低稽查执法风险大有裨益。

因此，在实行阳光稽查的过程中需牢记服务宗旨，始终突出想纳税人所想，急纳税人所急，为纳税人服务的理念。

一是将服务措施
贯彻到执法中。

查前，做好预案，宣讲政策，辅导纳税人自查申报。

查中，严守程序，依法定性处理，实行主查责任制。

查后，及时反馈问题，督促做相应的账务调整，因为查结后如果不做相应的账务调整，对纳税人来说是明缴暗补；二是将服务思想落实在行动上。

对中小型企业一般实行调账检查，需要到企业实地检查的实行限时制；对规模以上企业进行税务稽查后，主查人员须撰写有关促进企业发展的专题调研报告
“以查促管”是促进税务稽查与征管部门相互配合，优化协作的良好方法，是发挥“外查内促”形成征、管、查相互衔接、相互协调、相互制约、相互配合的良性互动机制。

完善“以查促管”的建议措施：
（一）转变税务稽查观念，服务税收征管。

1、树立服务大局的理念。

要为征管大局服务，要从落实“统一税制、公平税负、促进公平竞争原则”、“落实税收法定原则”等战略高度看。

2、逐步推进稽查工作由“收入型”向“执法性”，由“数量型”向“质量型”，由“以查促收”向“以查促管”的转变。

发挥“查”的职能，又要加强与“管”的联动与反馈。

3、主动推进风险管理。

结合日常管理和税务稽查中发现的风险点，构建稽查风险管理模型，提出风险应对要求，引导稽查人员“事前参照、事中防控、事后改进”。

（二）加强部门之间协作，坚持联合办案。

要强化系统内部征、管、查联动机制，实现信息资源共享，形成合力。

1、建立联席会议制度。

2、建立”征、管、查”信息资料传递制度；
3、以税收征管改革为契机，实现数据大集中，提升各级稽查数据应用能力。

逐步建立起一套适合稽查案源分析的指标体系，强化案源管理、查前分析、提高案件查处针对性。

实现征管资料、纳税评估结果，稽查成果在征、管、查部门之间畅通传递和共享。

（三）提高执法监督互动，完善考核机制。

要加强征管与稽查部门之间的沟通协调，提高管查监督互动机制。

制定出符合实际的以查促管的方案和实施意见，明确具体操作的目的、程序、实施步骤、量化指标、考核办法等，形成制度化。

1、征管部门将纳税评估和日常检查中发现的涉嫌违法案件，通过风险推送及时移交稽查局，稽查局将查处情况通报征管部门。

稽查局在制定年度检查计划和选取稽查对象时，应充分征求征管部门的意见，作为确定工作计划和选案的参考依据。

2、完善情况通报责任追究。

通过责任追究，一方面，可以有效解决稽查环节查而不深、查而不透等问题，另一方面，还可以有效解决疏于管理、淡化责任、管理缺位等问题。

3、认真落实涉税案件公告制度。

对涉税违法大案、要案，在办税服务厅等公共场所及各种新闻媒体进行公开曝光，对重大税收违法案件采取联合惩戒措施，产生震摄效果。

（四）提高稽查质量，落实征管建议制度。

税务稽查的根本目的是”外查内促”，针对税务稽查中发现的问题，及时反馈并建议税务征管部门改进工作中的薄弱环节，提高税收征管质量，形成相互配合，相互协调，相互指导，相互制约的格局。

（五）推进稽查现代化，改进稽查工作方法。

按照有利于强化税源专业化监控和提高税务稽查执法效能的原则，积极落实好分类分级稽查。

以稽查执法权力运行为主线，以执法风险点排查和评估为基础，落实风险管理措施。

按照税源专业化管理要求，实现稽查工作与征收工作同步管理，相互促进，检查范围从大规模的行业检查逐步转向重点税源检查，保证税源大户处于征收和稽查部门的监管中。

突出稽查执法重点环节和部位，借鉴审计式稽查工作底稿模式，加强痕迹管理，强化过程引导和控制。

注重稽查成果应用，认真梳理总结、分析企业偷逃税款的易发环节和偷逃手段及特点，发挥以查促管职能作用。

努力搭建稽查与政策法规、税收征管、税源管理和税政管理等部门的信息共享平台，畅通信息交流共享渠道。

尊敬的各位领导、评委、同志们：大家好！首先感谢组织和领导给予我展示自我的舞台和施展才华的机会！中层干部实行公平、公正、公开地竞争上岗，这是深化人事制度改革的重大举措，加强干部队伍建设的有益尝试。

我坚决拥护，全力支持，积极参与。

我叫hhq，今年29岁，团员，入党积极分子。

94年中专毕业参加工作，2000年取得行政管理专业自修大专文凭，现自修本科，今年6月毕业。

曾有..区运管处运管科、法制科副科长、团支部书记、城区运管所办公室主任的任职经历。

我觉得每一次工作的变化，对我人生阅历的增长和能力的培养都是一次难得的机遇。

挑战与机遇同在，压力与动力并存，我这次参加竞争上岗，目的就在于锻炼自己，获取多方面实践经验，提高自身综合素质。

参加工作十年来，从基层到机关，我积累了较丰富的基层和机关工作经验。

我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来。

今天，我将竞争的岗位是稽查法制科科长。

我认为我有以下有利条件：一是我精通运管业务，具备娴熟的办公技能。

多年的运管工作实践，使我对道路运输业各个子行业都有了一定程度的了解和认识。

特别是在运管科工作的几年，我直接和经营者打交道，协助科长起草行业指导性文件，时刻感受着运输市场跳动的脉搏。

在提倡办公自动化的今天，我的计算机应用能力不断提高，各种办公软件、程序应用自如。

二是政策法律意识强，道路运政执法实践经验丰富。

在日常的经营许可、证照发放上，我始终坚持依法行政，严格依据道路运管法规、规章办理。

在原市运管处稽查科、货运管理科、市场管理所、出租汽车管理所，直接从事行政执法工作达五年，对运管法规的应用、执法程序的把握、执法文书的填制驾轻就熟。

任曾都区运管处法制科副科长期间，负责对外勤科室行政执法指导监督、执法文书的检查归档工作。

即使在非执法岗位，我也没有放松过法律法规知识的学习，时刻关注着运管法规的变化。

三、我吃苦耐劳、爱岗敬业、无私奉献。

在外勤科所，外出稽查、收费、开票、制作执法文书，兼作内勤事务，不言苦，不言累；在机关，身兼业务申请受理、客货运行业管理员、运价监管、统计等多个岗位，不言难、不言利。

无论在哪里，不管干什么，我踏踏实实，兢兢业业，努力把工作做得更好。

四、工作作风朴实，为人谦虚、诚恳、好学。

我的办事原则是该办的马上办，就是加班也要办，从不利用手中职权对经营者吃、拿、卡、要。

工作之余我勤于学习、勤于思考，去年通过了中级职称专业考试；并勤于动笔，近两年在中国交通报、湖北交通报、中国道路运输、湖北征运、随州日报等报刊发表行业新闻、理论探讨文章30多篇。

这些有利条件决定了我能够更快地进入稽查法制科科长这个角色，开展工作。

“在其位，谋其政”，假如我有幸竞争上这个岗位，我将在运管处党总支的领导下，围绕运管处总体工作布署，以“新思路、新举措、新发展”为指导思想，以“执法人员高素质化、执法手段现代化、执法行为规范化”为目标，从以下几方面入手抓好法制、稽查。