如东—南通—苏州—湖州城际铁路即将开建 江西省新余市积极谋划“十四五”普通公路建设项目

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12月5日，江苏省铁路办发布《如通苏湖铁路预可行性研究项目招标公告》，这意味着如东—南通—苏州—湖州这条铁路正式从此前的规划走到了实施阶段。

据介绍，如通苏湖铁路是江苏省计划在“十四五”实现开工建设的项目，该项目定位为都市圈城际铁路，设计时速160〜200km。

线路起于如东，向南经南通跨越长江后经苏州至湖州，正线全长约251km，其中江苏境内正线长约227km，估算总投资约535亿元；浙江境内正线长约24km。

考虑到目前如通苏湖铁路苏州至吴江段已启动项目预可、可研招标工作，此次最新发布的项目预可研招标内容中不含苏
州至吴江段48km，所以也就有了招标线路里程长约203km的数字。

据悉，作为2018年国家发改委对《关于江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》的批复内容，如通苏湖铁路只是其中的一个项目，还有南京至淮安线、南京至宣城线、盐城—泰州—无锡—常州—宜兴线、扬州—镇江—南京—马鞍山线（镇马线）、常州—无锡—苏州—上海线江苏段、苏州经淀山湖至上海线江苏段等多条城际铁路线。

此外，作为未来唯一连接苏浙沪三地的沪苏湖铁路，以及通苏嘉甬铁路也将加快开工建设。

如东—南通—苏州—湖州城际铁路即将开建
近日，江西省发布了《江西省人民政府关于支持赣西经济转型加快发展的若干意见》，着力把赣西打造为全省产业转型升级样板区、中部地区城乡融合发展先行区和全国生态康养宜居胜地，明确了新余市坚持走“工小美”城市发展道路，推动钢铁、光伏产业、装备制造业转型升级，做大做强锂电新能源产业，推进光电信息、智能装备等产业集群发展，建设新宜吉六县转型合作示范区，打造中部地区新型工业强市、国家新能源科技示范城的战略定位，这为新余“十四五”交通事业发展带来新机遇。

据悉，新余市委、市政府深入推进新宜吉六县转型合作示范区建设，完善三市六县合作机制，加快建设赣江货运码头（樟树港），改造提升新余至上高、新余至分宜、新余至峡江至樟树等互联互通重大项目，加强教育、人力资源、生态环境等合作，积极探索土地指标分配等改革试点，打造全省跨行政区域合作的示范区。

积极谋划发展规划，认真做好申报国家、省“十四五”规划基本思路的重大政策、重大改革及重大项目，力争将新余袁河梯级开发、新余交通综合枢纽、新萍高速公路、咸吉铁路、浩吉铁路岳阳至吉安段复线建设、分宜通用机场建设、分文（分宜一文竹）铁路扩能改造7个项目列入“十四五”国家层面规划交通物流方面的重大项目，力争将新宜吉城际交通路网通畅工程、重点干线公路
升级改造、仙女湖旅游公路路网建设、“四好”农村路升级改造、全国铁路二级货运基地、国贸新建新余国际通关物流中心6个项目列入“十四五”省级层面规划交通物流方面的重大项目。

“十四五”规划中涉及普通干线公路的项目主要有：一是新宜吉城际交通路网通畅工程。

S221新余至上高快速通道，总投资12.6亿元，线路全长42.1km，新余境内16.5km，投资5.3亿；G220原上分安公路改造：总投资8亿元，线路全长45km，为Ⅰ级公路；县道高分线（新余高铁新区到分宜）公路改造项目，投资1.77亿元。

二是重点干线公路升级改造工程。

公路升级工程：包括G533樟排线竹山至上坑口升级改造、G220原上分安公路拓宽改造、G220与分文铁路大岭背道口平改立、S221港东线白沙至界头段升级改造、S311建排线白泉至双林段升级改造和经济路、产业路（县道X93、X024）升级改造。

其中，G533、G220和S221由Ⅱ级公路升级为Ⅰ级公路，S311与经济路、产业路升级为Ⅱ级公路。

三是仙女湖旅游公路路网建设项目。

总投资约10亿元，全长250km，包括Ⅱ级公路6.5km、Ⅲ级公路95km、Ⅳ级公路148.5km。

四是新余市“四好”农村路升级改造项目。

“十四五”期间拟完成全市县乡道及建制村进村道路拓宽改造，并合理设置安防设施，投资约26.8亿元。

江西省新余市积极谋划“十四五”普通公路建设项目
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