机械制造技术基础课程设计--蜗杆
课程设计蜗杆
课程设计蜗杆一、教学目标本节课的教学目标是让学生掌握蜗杆的基本概念、性质和计算方法。
具体包括:1.知识目标:–了解蜗杆的定义、结构和特点;–掌握蜗杆的计算公式和计算方法;–理解蜗杆在工程中的应用和重要性。
2.技能目标:–能够运用蜗杆的计算公式和计算方法,解决实际问题;–能够分析蜗杆的性能和适用范围,提出改进措施;–能够运用所学知识,进行蜗杆的设计和选型。
3.情感态度价值观目标:–培养学生对工程技术的兴趣和热情,提高学生的工程意识;–培养学生勇于探索、创新的精神,培养学生的团队合作能力;–使学生认识到科学技术对人类社会的重要性和影响力,培养学生的社会责任感。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括蜗杆的基本概念、性质和计算方法。
具体包括:1.蜗杆的定义、结构和特点;2.蜗杆的计算公式和计算方法;3.蜗杆在工程中的应用和重要性。
4.引入新课:介绍蜗杆的定义和结构,引导学生思考蜗杆的特点和应用场景;5.讲解蜗杆的性质:讲解蜗杆的计算公式和计算方法,引导学生理解和掌握;6.蜗杆的应用:介绍蜗杆在工程中的应用和重要性,引导学生认识蜗杆的实际价值;7.课堂练习:布置相关的练习题,巩固所学知识;8.总结和展望:对本节课的内容进行总结,提出下一步的学习要求。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性,本节课将采用多种教学方法:1.讲授法:讲解蜗杆的基本概念、性质和计算方法,引导学生理解和掌握;2.案例分析法:分析蜗杆在工程中的应用实例,引导学生认识蜗杆的实际价值;3.实验法:安排相关的实验,让学生亲手操作,加深对蜗杆的理解和掌握;4.小组讨论法:学生进行小组讨论,培养学生的团队合作能力和创新精神。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施,丰富学生的学习体验,我们将准备以下教学资源:1.教材:选用权威的教材,提供系统的理论知识;2.参考书:提供相关的参考书籍,拓展学生的知识视野;3.多媒体资料:制作课件和教学视频,直观地展示蜗杆的结构和应用;4.实验设备:准备相关的实验设备,让学生亲手操作,加深对蜗杆的理解和掌握。
机械原理课程设计蜗杆机构
机械原理课程设计蜗杆机构一、课程目标知识目标:1. 让学生掌握蜗杆机构的基本概念、类型和特点,理解蜗杆传动的运动规律和力学特性;2. 使学生了解蜗杆机构在工程中的应用,掌握蜗杆机构的设计方法和步骤;3. 引导学生掌握蜗杆机构的强度计算和校核方法,了解其失效形式及预防措施。
技能目标:1. 培养学生运用蜗杆机构设计方法,完成简单蜗杆传动系统的设计;2. 培养学生运用计算软件进行蜗杆机构强度计算和校核的能力;3. 提高学生运用所学知识解决实际工程问题的能力。
情感态度价值观目标:1. 激发学生对机械原理学科的兴趣,培养其探索精神和创新意识;2. 培养学生严谨的科学态度和团队合作精神,使其具备良好的工程素养;3. 引导学生关注蜗杆机构在国民经济中的应用,认识其在社会发展中的重要性。
分析课程性质、学生特点和教学要求,本课程目标旨在使学生在掌握蜗杆机构基本知识的基础上,提高其设计和计算能力,培养实际工程应用中的问题解决能力。
通过课程学习,使学生具备扎实的理论基础和实际操作技能,为今后从事相关工作打下坚实基础。
二、教学内容1. 蜗杆机构基本概念:蜗杆、蜗轮、蜗杆传动类型及特点;2. 蜗杆传动运动规律与力学特性:蜗杆传动啮合原理、运动方程、力学分析;3. 蜗杆机构设计方法与步骤:设计要求、蜗杆与蜗轮的选型、尺寸计算、材料选择;4. 蜗杆机构强度计算与校核:接触强度、弯曲强度计算,校核方法;5. 蜗杆机构失效形式及预防措施:磨损、疲劳、胶合等失效形式,改善措施;6. 蜗杆机构应用案例分析:蜗杆机构在工程中的实际应用案例解析;7. 蜗杆机构设计实践:运用所学知识,完成简单蜗杆传动系统的设计。
教学大纲安排:第一周:蜗杆机构基本概念及运动规律;第二周:蜗杆机构力学特性与设计方法;第三周:蜗杆机构设计步骤及强度计算;第四周:蜗杆机构校核、失效形式及预防措施;第五周:蜗杆机构应用案例分析与实践。
教学内容与课本关联性:本教学内容紧密围绕教材中关于蜗杆机构的相关章节,结合课程目标,系统性地组织与安排教学,确保学生能够掌握蜗杆机构的基本理论、设计方法和工程应用。
机械设计基础之蜗杆传动
机械设计基础之蜗杆传动蜗杆传动是一种高效率的变速传动方式,广泛应用于机械制造、重工业、冶金工业、矿山机械等多个领域。
本文将由以下几个方面来谈论蜗杆传动的基本概念、工作原理以及应用。
一、蜗杆传动的基本概念蜗杆传动是由一对蜗杆与蜗轮组成,通过蜗杆扭转蜗轮的齿轮来实现工作的。
其中蜗轮的斜齿线与蜗杆的螺旋线成一定角度,因此蜗轮只能通过蜗杆旋转而不能回转,同时在传动过程中,蜗轮的速度是滞后于蜗杆的速度,因此能够实现较大的减速比。
蜗杆传动的减速比是由蜗杆设计参数所决定的,包括螺旋角、蜗杆齿数、蜗杆直径等,不同的传动比可以根据具体需要来进行设计。
通常情况下,蜗杆传动的减速比在5-100之间,但也有特殊情况下减速比高达1000以上。
二、蜗杆传动的工作原理蜗杆传动的工作原理是由蜗杆带动蜗轮来实现传动,蜗杆的螺旋线与蜗轮的斜线齿之间的紧密配合可以实现传动功能。
因为蜗杆的螺旋线的斜度比蜗轮的齿线的斜度小很多,所以在传动过程中,螺旋线的每次旋转只能推动蜗轮前进一颗齿,因此能实现大的减速比。
同时由于蜗杆传动的特有设计,使其具有良好的自锁性,可以起到防止倒车的作用。
这种自锁性的原理是钢制蜗杆和铜制蜗轮的制作材料不同,钢的硬度比铜高,蜗杆在向前旋转时,铜制蜗轮受力对硬度较小的钢制蜗杆产生摩擦,并将其牢固紧密地压在一起。
由于钢制蜗杆的硬度高于铜制蜗轮,所以传动的不平衡力可以被牢固地锁住,从而保证了高效稳定的传动效果。
三、蜗杆传动的应用蜗杆传动具有很多优点,如紧凑的结构、高效率、高扭矩、稳定性等。
同时也有一些缺点,如制造难度较大、制造成本高、传动效率低等。
因此,在选择使用蜗杆传动时,需要全面考虑其优缺点和应用情况。
一个常见的应用场景是纺织机械,在制造纤维纺纱机时,采用蜗杆传动来传递较大的扭矩,实现布带收卷以及其他布料加工链环中的转动。
同时,由于蜗杆传动的复杂性,目前也在工业机器人、汽车和液压泵等领域得到广泛应用,也可以用于电动自行车、自行车和其他迷你设备,因其噪声小,结构紧凑等特点。
机械课程设计单级蜗杆
机械课程设计单级蜗杆一、课程目标知识目标:1. 学生能理解并掌握蜗杆的定义、分类及单级蜗杆的构造特点。
2. 学生能掌握单级蜗杆的传动原理及其在机械中的应用。
3. 学生能了解并掌握蜗杆传动的设计计算方法和步骤。
技能目标:1. 学生能够运用所学知识,独立完成单级蜗杆的设计计算。
2. 学生能够运用绘图工具,绘制出单级蜗杆的三视图。
3. 学生能够运用分析软件,对单级蜗杆进行性能分析。
情感态度价值观目标:1. 培养学生热爱科学,严谨求实的科学态度。
2. 培养学生面对工程问题,勇于挑战,善于团队合作的精神。
3. 增强学生的环保意识,让学生明白机械设计与环保之间的关系。
课程性质:本课程为机械设计课程的一部分,侧重于蜗杆传动的设计与计算。
学生特点:学生为高中年级,具备一定的机械基础知识,对实际工程设计有一定兴趣。
教学要求:结合学生特点,注重理论与实践相结合,鼓励学生动手实践,提高解决实际问题的能力。
通过本课程的学习,使学生能够将理论知识运用到实际工程设计中,提高其工程设计能力。
课程目标分解为具体学习成果,以便于后续教学设计和评估。
二、教学内容1. 蜗杆传动概述- 蜗杆的定义、分类及构造特点- 蜗杆传动的应用领域2. 单级蜗杆的设计与计算- 蜗杆传动原理及力学分析- 蜗杆的主要参数及其选择方法- 蜗杆设计计算步骤及注意事项3. 蜗杆的强度计算与校核- 蜗杆的弯曲强度计算- 蜗杆的接触强度计算- 蜗杆的校核方法及安全系数的确定4. 蜗杆传动的结构设计- 蜗杆与蜗轮的材料选择- 蜗杆与蜗轮的润滑与冷却- 蜗杆传动的结构布局及设计要点5. 蜗杆传动的性能分析- 蜗杆传动的效率分析- 蜗杆传动的振动与噪声分析- 蜗杆传动性能优化方法教学内容安排与进度:第一课时:蜗杆传动概述第二课时:单级蜗杆的设计与计算第三课时:蜗杆的强度计算与校核第四课时:蜗杆传动的结构设计第五课时:蜗杆传动的性能分析本教学内容与课本相关章节紧密结合,旨在帮助学生系统地掌握单级蜗杆的设计与计算方法,为后续的实际工程设计打下基础。
《机械设计基础》第7章蜗杆传动
2023REPORTING 《机械设计基础》第7章蜗杆传动•蜗杆传动概述•蜗杆传动的工作原理•蜗杆传动的参数设计•蜗杆传动的性能分析•蜗杆传动的结构设计•蜗杆传动的应用实例与优缺点分析目录20232023REPORTINGPART01蜗杆传动概述有自锁性,但效率低。
传动平稳,噪声小。
结构紧凑,传动比较大。
定义:蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的一种交错轴间的传动,通常两轴交错角为90°。
特点定义与特点普通圆柱蜗杆传动阿基米德蜗杆(ZA型)、法向直廓蜗杆(ZN型)、渐开线蜗杆(KI型)等。
圆弧圆柱蜗杆传动轴向圆弧圆柱蜗杆(86型)、法向圆弧圆柱蜗杆(68型)等。
环面蜗杆传动一次包络环面蜗杆、二次包络环面蜗杆等。
用于需要自锁的场合,如卷扬机、起重机等。
特殊应用一般应用:用于传递两交错轴之间的运动和动力,通常用于减速传动。
用于分度机构或增速机构。
用于需要较大传动比的场合,如机床、汽车等。
01030204052023REPORTINGPART02蜗杆传动的工作原理蜗杆与蜗轮在传动过程中,通过螺旋面的紧密配合实现动力传递。
配合关系蜗杆和蜗轮的螺旋角、导程角、中心距等参数需满足一定的匹配关系,以确保传动的平稳性和效率。
配合条件适当的配合间隙对蜗杆传动的性能至关重要,过紧或过松的配合间隙都会影响传动的精度和寿命。
配合间隙蜗杆与蜗轮的配合蜗杆传动的传动比等于蜗轮齿数与蜗杆头数的比值,传动比较大,可实现较大的减速效果。
传动比计算转速与转矩关系传动效率在蜗杆传动中,输入转速与输出转矩成反比关系,即输入转速越高,输出转矩越小。
由于蜗杆传动存在滑动摩擦,其传动效率相对较低,一般不超过50%。
030201轴向力分析轴向力主要由蜗杆的螺旋线方向和角度决定,轴向力过大会导致轴承过早损坏和轴向窜动。
径向力分析蜗杆传动中,径向力主要由蜗杆的螺旋角和导程角决定,径向力的大小直接影响轴承的寿命和传动的稳定性。
摩擦力分析蜗杆传动中的摩擦力主要来源于蜗杆和蜗轮之间的滑动摩擦,摩擦力的大小直接影响传动的效率和寿命。
机械设计基础蜗杆传动
类型与特点
圆柱蜗杆传动
圆柱蜗杆传动具有结构紧 凑、传动比大、工作平稳 、噪音小等优点。常用于 减速装置中。
环面蜗杆传动
环面蜗杆传动的特点是承 载能力高、传动效率高, 但制造和安装精度要求较 高。
锥蜗杆传动
锥蜗杆传动具有较大的传 动比和较紧凑的结构,但 制造和安装精度也较高。
降低摩擦系数
加强冷却和润滑
通过采用先进的表面处理技术或添加减摩 剂等措施,降低蜗杆和蜗轮之间的摩擦系 数,从而减少摩擦损失。
采用有效的冷却和润滑措施,控制传动的工 作温度,以降低热损失和摩擦损失。
05
蜗杆传动的结构设计与制造工艺
结构设计要点
选择适当的蜗杆类型
根据传动要求选择合适的蜗杆类型,如圆柱 蜗杆、环面蜗杆等。
04
蜗杆传动的效率与润滑Biblioteka 效率分析1 2 3
蜗杆传动效率的计算公式
效率 = (输出功率 / 输入功率) × 100%。由于蜗 杆传动中存在滑动摩擦和滚动摩擦,因此其效率 通常低于齿轮传动。
影响蜗杆传动效率的因素
包括蜗杆头数、导程角、摩擦系数、中心距、传 动比等。其中,蜗杆头数和导程角对效率影响较 大。
首先根据蜗杆和蜗轮的相对位置及运动关系,确定作用在蜗杆和蜗轮上的外力 ;然后分析这些外力在蜗杆和蜗轮上产生的内力,包括弯矩、扭矩和轴向力等 。
蜗杆传动的受力特点
由于蜗杆和蜗轮的螺旋角不同,使得作用在蜗杆和蜗轮上的外力产生不同的分 力,这些分力在蜗杆和蜗轮上产生的内力也不同。因此,蜗杆传动的受力分析 较为复杂。
装配顺序与方法
按照先内后外、先难后易的原则进行 装配,注意保证蜗杆和蜗轮的正确啮 合。
机械设计基础12蜗杆传动
§10-6 圆柱蜗杆传动的效率、润滑和热平衡计算
(一)蜗杆传动的效率: p.200
∵VS大→ 摩擦、磨损大→发热大、效率低
123 (0((.二 三95))~蜗蜗0杆.9杆7传)传tg动动(t的g的热润)平滑衡计算
(12-13)
1 tg tg( ) arctgf
η1 -啮合效率 η2、 η3 -轴承及搅油效率 ;
(二)几何尺寸计算
→表(12-3) p.193
※ C*=0.2 ; df=d-2(ha*+C*) m= d-2.4 m
§10-3 蜗杆传动的失效形式、材料和结构
(一) 蜗杆传动的失效形式 p.194
1.失效形式 : 蜗轮→
闭式
胶合、 点蚀、
↑
↑
非锡青铜、 锡青铜
开式 磨损
2.部位 : 蜗轮轮齿上(结构、材料)
→直径系数 q=d1/m
为减少滚刀的规格数量→d1定为标准值→
d1与m搭配 →表12-1 p.191
d2=mZ2
d1 =m·q ≠ m·Z1
V2
4.齿面间滑动速度Vs:
VS V12 V22 V1 / cos
Vs V1
V1:蜗杆的圆周速度 V2:蜗轮的圆周速度
5.中心距
a=0.5(d1+d2) = 0.5m(q+Z2)≠0.5m(Z1+Z2)
§12-1 蜗杆传动的特点和类型
(一)蜗杆传动的类型:
→取决于蜗杆 按 圆柱蜗杆 阿基米德蜗杆传动(ZA) 蜗 传动
杆
的
渐开线 蜗杆传动(ZI)
形 环面蜗杆传动
状 锥蜗杆传动
(二)蜗杆传动的特点:
优点: 1.i很大,一般i=8~80, 分度i=1000 2. 传动平稳, 噪音低 3.可自锁, 结构紧凑
机械设计基础第12章蜗轮蜗杆
机械设计基础第12章蜗轮蜗杆蜗轮蜗杆是一种常见的传动机构,广泛应用于机械设备中。
蜗轮蜗杆传动具有体积小、传动比大、传动平稳等特点,在机械设计中有着重要的应用价值。
蜗轮蜗杆传动是一种通用型的不可逆传动,典型的结构包括蜗轮和蜗杆两个部分。
蜗轮是一种螺旋状的齿轮,其齿面与蜗杆的蜗杆螺旋面相配合。
蜗杆是一种具有螺旋线形状的轴,其作为传动元件,通过旋转运动驱动蜗轮。
蜗轮齿与蜗杆螺旋线的位置关系使得蜗轮只能顺时针旋转,而无法逆时针旋转。
这种结构特点决定了蜗轮蜗杆传动是一种不可逆传动。
蜗轮蜗杆传动的主要工作原理是靠蜗杆的螺旋面与蜗轮的齿轮面的啮合来实现传动。
在传动过程中,蜗杆通过旋转带动蜗轮转动,从而实现动力传递。
由于蜗杆的螺旋面与蜗轮的齿轮面接触面积小,所以传动效率相对较低。
为了提高传动效率,降低摩擦损失,需要在蜗轮齿面和蜗杆螺旋面之间添加润滑油。
蜗轮蜗杆传动具有很高的传动比,可达到1:40以上,因此在机械设备中常常使用蜗轮蜗杆传动来实现大速比的传动。
例如在起重机构中,通常采用蜗轮蜗杆传动来提高起重高度。
此外,蜗轮蜗杆传动还可以实现两个轴的不同速度传动,例如在机械车床中使用蜗轮蜗杆传动来实现工件的不同转速。
在机械设计中,蜗轮蜗杆传动的设计需要根据实际应用情况确定传动比、工作环境要求等参数。
首先需要确定传动比,在确定传动比的同时要考虑传动效率和传动正反转的能力。
其次,需要根据工作环境来选择蜗杆和蜗轮的材料,以提高传动的可靠性和耐用性。
还需要注意蜗杆和蜗轮的几何尺寸和配合精度,以保证传动的准确性和稳定性。
此外,在设计过程中还需要进行强度校核、轴承选择等工作,以确保传动的安全可靠。
总之,蜗轮蜗杆传动在机械设计中具有重要的应用价值。
它的特点是传动比大、传动平稳,适用于需要大速比、不可逆传动的场合。
在设计蜗轮蜗杆传动时,需要根据实际应用情况,确定传动比、材料、尺寸、配合精度等参数,以保证传动的稳定性和可靠性。
机械设计-蜗杆传动基本知识
传动比 i
蜗杆头数 Z1
蜗轮齿数Z2
5~8
6
29~ 31
7~16 4
29~61
15~32 2
29~61
30~83 1
29~82
三、蜗杆传动几何尺寸的计算
1、d1=mq=mz1/tanλ≠mz1 d2=mz2
2、中心距:
中心距a应按下列数值选取: 40,50,63,80,100,125,160,200,250,315,400, 500mm。
➢ 按旋向分 左旋、右旋
旋向判定:将蜗杆轴线竖直放置, 螺旋线向右边升高为右旋,向左边 升高为左旋
左旋
右旋
3、蜗杆传动的特点
➢ 结构紧凑、传动比大。 ➢ 传动平稳,振动小、噪声低; ➢ 可实现反向自锁,具有自锁性。 ➢ 摩擦损失大,效率低。 ➢ 蜗轮材料贵重,成本高; ➢ 安装时对中心距的尺寸精度要求较高。
环面蜗杆传动
锥蜗杆传动
➢ 按蜗开线齿轮啮合
端面:阿基米德螺旋线
圆柱蜗杆
ZI型:渐开线蜗杆 端面:渐开线,较精密传动
ZN型:法向直廓蜗杆
环面蜗杆:接触齿对数↑,承载↑(1.5~4)倍,η高,但制造安装要求高。
锥蜗杆:啮合齿数多,ε↑,平稳↑,承载↑。
➢ 按蜗杆头数分 单头蜗杆:i↑,自锁性↑,η↓ 多头蜗杆:相反
蜗杆传动基本知识
01 蜗杆传动的类型特点 02 蜗杆传动的参数 03 蜗杆传动几何尺寸的计算
一、蜗杆传动的类型特点
1、蜗杆的组成 蜗杆传动是用来传递空间两交错轴之间运动和动力,通常取其交错角Σ=90°。 组成:主动件蜗杆和从动件蜗轮
第5章 其他常用机构
2、蜗杆的分类
➢ 按蜗杆形状分
圆柱蜗杆传动
机械设计基础-蜗杆传动设计
蜗杆传动设计
2. 蜗杆传动的滑动速度 蜗杆蜗轮传动时,在蜗杆蜗轮的啮合面间会产生很大的 滑动速度 vs 。滑动速度 vs 的大小对齿面之间的润滑情况、 齿面的失效形式、发热以及传动效率等都有很大的影响。滑 动速度vs的方向沿蜗杆螺旋线方向,见图 5-6 ,其大小可用下 式计算
蜗杆传动设计
图 5-6 蜗杆传动的滑动速度
蜗杆传动设计
图 5-3 蜗杆蜗轮的螺旋方向
蜗杆传动设计
二、 蜗杆传动的基本参数 蜗杆传动的基本参数与基本尺寸计算是以中间平面上的
参数与尺寸为基准的。如图 5-4 所示,通过蜗杆的轴线,且垂 直于蜗轮的轴线的平面称为蜗杆传动的中间平面。
蜗杆传动设计
图 5-4 蜗杆传动的几何尺寸
蜗杆传动设计
1. 模数和压力角 与齿轮传动一样,蜗杆传动的几何尺寸计算也以模数 m 作为主要参数。我国规定的模数 m 的标准值见表 5-1 ,阿基 米德蜗杆蜗轮的压力角标准值为 α =20° 。
蜗杆传动设计
蜗杆传动设计
蜗杆传动设计
3 )蜗杆轴的刚度验算 蜗杆通常为细长轴,过大的弯曲变形将导致啮合区域接 触不良,因此当蜗杆轴的支承跨距较大时,应根据刚度计算准 则校核其刚度。
蜗杆传动设计
三、 蜗杆传动的效率、 润滑和热平衡计算 1. 蜗杆传动的效率 闭式蜗杆传动的总效率通常包括三部分:啮合齿面间摩
蜗杆传动设计 3. 蜗杆蜗轮的中心距 蜗杆传动的中心距是指蜗杆与蜗轮轴线之间的垂直距离。
标准蜗杆传动的中心距为
一般蜗杆传动的中心距 a 按表 5-5-中的数值选取。
蜗杆传动设计
蜗杆传动设计 4. 蜗杆蜗轮的传动比 设蜗杆的转速为 n1 ,蜗轮的转速为 n2 ,其传动比 i 为
机械设计课程设计蜗杆传动
机械设计课程设计蜗杆传动一、课程目标知识目标:1. 理解蜗杆传动的原理、类型及适用条件;2. 掌握蜗杆传动的设计方法、步骤及注意事项;3. 了解蜗杆传动的强度计算、传动效率及润滑方式;4. 掌握蜗杆、蜗轮的加工工艺及装配要求。
技能目标:1. 能够运用所学知识进行蜗杆传动的设计,并绘制出完整的零件图和装配图;2. 学会使用计算软件进行蜗杆传动的强度计算及优化;3. 能够分析蜗杆传动在实际应用中的优缺点,并提出改进方案。
情感态度价值观目标:1. 培养学生的创新意识和实践能力,激发他们对机械设计的兴趣;2. 增强学生的团队合作意识,提高沟通与协作能力;3. 引导学生关注蜗杆传动在工业生产中的应用,认识到机械设计在国民经济发展中的重要性。
课程性质:本课程为机械设计课程设计的一部分,旨在让学生通过实际操作,掌握蜗杆传动的设计方法和过程。
学生特点:学生已具备一定的机械设计基础,具有较强的动手能力和一定的创新能力。
教学要求:结合学生特点,注重理论与实践相结合,提高学生的实际操作能力和设计水平。
在教学过程中,注重培养学生的独立思考能力和团队协作精神,使他们在完成设计任务的同时,提升自身的综合素质。
通过本课程的学习,使学生能够达到预定的学习成果,为后续的专业课程和实际工作打下坚实基础。
二、教学内容1. 蜗杆传动原理及类型- 蜗杆传动的定义、工作原理- 蜗杆传动的类型、特点及适用范围2. 蜗杆传动设计方法与步骤- 蜗杆、蜗轮的设计计算- 蜗杆传动强度计算与校核- 蜗杆传动设计步骤及注意事项3. 蜗杆传动零件加工与装配- 蜗杆、蜗轮的加工工艺- 零件公差与配合的选择- 蜗杆传动装配工艺及要求4. 蜗杆传动在实际应用中的案例分析- 分析蜗杆传动在工程实际中的应用案例- 探讨蜗杆传动的优缺点及改进措施5. 蜗杆传动课程设计实践- 完成蜗杆传动设计任务,绘制零件图和装配图- 使用计算软件进行蜗杆传动强度计算及优化- 撰写课程设计报告,总结设计过程及心得教学内容安排与进度:第一周:蜗杆传动原理及类型第二周:蜗杆传动设计方法与步骤第三周:蜗杆传动零件加工与装配第四周:蜗杆传动在实际应用中的案例分析第五周:蜗杆传动课程设计实践教材章节关联:本教学内容与教材中关于蜗杆传动章节相关内容紧密关联,涵盖了蜗杆传动的基本原理、设计方法、加工装配及实际应用等方面,确保学生能够系统地掌握蜗杆传动的相关知识。
机械设计基础蜗杆传动
df =1.2m
da1=m(q+2) df1=m(q-2.4)
pa1=pt2= π m
d2=mz2
ha=m df =1.2m da2=m(q+2) df2=m(q-2.4)
c=0.2 m
a=0.5(d1 + d2) m=0.5m(q+z2)
Ft1 = Fa2 =2T1 / d1 且有关系:Fa1 = Ft2 =2T2 / d2
Fr1 = Fr2 = Ft2 tgα
式中:T1 、T1分别为作用在 蜗杆与蜗轮上的扭矩。
T2= T1 i η
二、蜗杆传动的强度计算
按节点处啮合条件来进行强度计算。
齿面接触强度验算公式:
σH = 500
KT2 d1d22
mt2=ma1=m
a1 t2
λ=β 蜗轮蜗杆轮齿旋向相同.
右旋蜗杆
左旋蜗杆
3.蜗杆分度圆直径d1和蜗杆直径系数q
加工时滚刀直径等参数与蜗杆分度圆直径等参数相同,为了 限制滚刀的数量,国标规定分度圆直径只能取标准值,并与 模数相配。
定义: q=d1/m
q 为蜗杆直径Leabharlann 数 一般取: q = 8~18。要求油温: t <90 ℃
不能满足要求时,可采取冷却措施: 1)增加散热面积----加散热片; 2)提高表面传热系数---加风扇、冷却水管、循环油冷却。
普通圆柱蜗杆传动的几何尺寸计算
名称
分度圆直径 齿顶高 齿根高 顶圆直径 根圆直径
蜗杆轴向齿距、蜗轮端面齿距 径向间隙 中心距
计算公式
蜗杆
蜗轮
d1 =mq
η=(0.95~0.97)
tgλ tg(λ+ρ’
机械设计第章--蜗杆传动
1、蜗杆——一般与轴成一体
40
b1
2、蜗轮
轮齿部分——青铜
0.4m
0.4m C
b1
轮毂部分——钢
C
0.4m
齿圈式
螺栓联接式 整体浇铸式
拼铸式
§ 7-6 蜗杆传动的受力分析
力的大小
圆周力
Ft1
2T1 d1
Fa2
轴向力
Ft 2
2T2 d2
Fa1
径向力 Fr1 Fr2 Ft2tg
力的方向和蜗轮转向的判别
§7—5 普通圆柱蜗杆传动的精度选择、侧隙规 定、蜗杆和蜗轮的结构
一、普通圆柱蜗杆传动的精度选择、侧隙规定
GB10089-1998规定了12个精度等级: 1最高、12最低
最小法向侧隙分为8种:
a、b、c、d、e、f、g、h
a最大,h为零 侧隙种类与精度无关
C de2
d a1
C
df1 d1
de2
普通圆柱蜗杆、蜗轮的结构设计
O2
Z2改变
Z2 Z2 i12 Z 2 Z1 i12 Z 2 Z1
d2=d'2=mz2
O2
d1 d'1 a
a a' d'1 d1 a
分度线
节线 P
蜗杆中心线
P
蜗杆中心线
节线 分度线
(d)
(e)
三、蜗杆传动的几何尺寸计算 蜗轮喉圆直径da2、蜗轮顶圆直径de2,蜗轮齿宽B,
蜗轮齿宽角,蜗杆齿宽b1等
1)中心距改变 a a ,Z2不变,Z2 Z2 ,传动比i12不变
a
a
2=d'2=mz2
O2
分度线
P
节线
(机械制造行业)机械设计基础讲义第八章蜗杆传动
第八章蜗杆传动详细内容蜗杆传动特色和种类;蜗杆传动的基本参数和几何尺寸计算;蜗杆传动的效率、热均衡计算及润滑;蜗杆传动受力剖析和计算载荷;蜗杆传动无效形式和设计准则;蜗杆传动资料和许用应力;蜗杆强度计算;蜗杆刚度计算;蜗杆传动的构造设计。
要点蜗杆传动的基本参数和几何尺寸计算;蜗杆传动受力剖析;蜗杆强度计算;蜗杆刚度计算。
难点蜗杆传动受力剖析。
第一节蜗杆传动的特色和种类蜗杆传动由蜗杆和蜗轮构成(图8.1),用于传达交织轴之间的运动和动力,往常两轴间的交织角90 。
往常蜗杆 1 为主动件,蜗轮 2 为从动件。
一、蜗杆传动的特色1、长处传动比大;工作安稳,噪声低,构造紧凑;在必定条件下可实现自锁。
2、弊端发热大,磨损严重,传动效率低(一般为 0.7~0.9);蜗轮齿圈常采纳铜合金制造,成本高。
二、蜗杆传动的种类依据蜗杆形状的不一样,蜗杆传动可分为圆杆蜗杆传动、环面蜗杆传动和锥面蜗杆传动三种种类,如图8.2 所示。
图 8.1 蜗杆传动1-蜗杆, 2-蜗轮( a)圆柱蜗杆传动(b)环面蜗杆传动(c)锥面蜗杆传动图 8.2 蜗杆传动的种类依据加工方法不一样,圆柱蜗杆传动又分为阿基米德蜗杆传动(ZA 型)、法向直廓蜗杆传动( ZN 型)、渐开线蜗杆传动( ZI 型)和圆弧圆柱蜗杆传动( ZC 型)等。
前三种称为一般圆柱蜗杆传动,见图 8.3 所示。
( a)阿基米德蜗杆(b)法向直廓蜗杆( c)渐开线蜗杆图8.3 一般蜗杆的种类第二节圆柱蜗杆传动的基本参数和几何尺寸计算在一般圆柱蜗杆传动中,阿基米德蜗杆传动制造简单,在机械传动中应用宽泛,并且也是认识其余种类蜗杆传动的基础,故本节将以阿基米德蜗杆传动为例,介绍蜗杆传动的一些基本知识和设计计算问题。
一、蜗杆传动的基本参数经过蜗杆轴线并垂直于蜗杆轴线的平面称为中间平面,见图 6.4。
在中间平面内,蜗杆与蜗轮的啮合相当于齿条和齿轮的啮合。
所以,设计圆柱蜗杆传动时,均取中间平面上的参数和几何尺寸作为基准。
机械设计基础蜗轮蜗杆
c=0.2 m
a=0.5(d1 + d2) m=0.5m(q+z2)
§12-3 蜗杆传动旳失效形式、材料和构造
一、蜗杆传动旳失效形式及材料选择 主要失效形式: 胶合、点蚀、磨损。
蜗轮齿圈采用青铜:减摩、耐磨性、抗胶合。 材料
蜗杆采用碳素钢与合金钢:表面光洁、硬度高。
材料牌号选择:
第二系列 1.5, 3, 3.5, 4.5, 5.5 6, 7, 12, 14
压力角: α=20° 动力传动,推荐:α=25° 分度传动,推荐用 α=15°
蜗轮蜗杆轮齿旋向相同. 蜗轮右旋 蜗杆右旋
若 ∑ =90°=β1+β2 ∵ γ1+β1 =90° ∴ γ1=β2
t β1
β2 ∑
β1
γ1
s=e旳圆柱称为蜗杆旳分度圆柱。 为了降低加工蜗轮滚刀旳数量,要求d1
z1个齿,推动蜗轮转过z1个齿。
设计:潘存云
一般: 传动比
z1=1~4 : i=
-nn-21-
=
-zz-12-
d
若想得到大 i , 可取: z1=1,但传动效率低。
对于大功率传动 , 可取: z1=2,或 4。
蜗轮齿数: z2= i z1 为防止根切: z2≥ 26
一般情况: z2≤ 80 z2过大 → 构造尺寸↑ → 蜗杆长度↑
→ 刚度、啮合精度↓
表12-2 蜗杆头数z1与蜗轮齿数z2旳推荐值
传动比i
7~13
14~27 28~40
>40
蜗杆头数z1 4
2
2、1
1
蜗轮齿数z2 28~52
28~54 28~80
>40
机械设计V带蜗杆课程设计
机械设计V带蜗杆课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解V带蜗杆的基本结构、工作原理及其在机械传动中的应用。
2. 学生能掌握V带蜗杆的设计步骤、计算方法和参数选择。
3. 学生了解V带蜗杆的优缺点,并能与其它传动方式进行比较。
技能目标:1. 学生能运用所学知识,独立完成V带蜗杆的设计计算。
2. 学生能通过绘图软件绘制V带蜗杆的装配图和零件图。
3. 学生能运用CAD软件对V带蜗杆进行三维建模,提高实际操作能力。
情感态度价值观目标:1. 学生培养对机械设计专业的热爱,增强对工程技术的认识。
2. 学生在团队协作中培养沟通、合作能力,树立集体荣誉感。
3. 学生通过课程学习,增强解决问题的自信心,形成积极向上的学习态度。
课程性质:本课程为机械设计专业核心课程,旨在培养学生具备V带蜗杆设计的基本能力和实践操作技能。
学生特点:学生已具备一定的机械基础知识,具有较强的学习能力和动手能力。
教学要求:结合学生特点,注重理论与实践相结合,提高学生的设计能力和工程素养。
通过课程学习,使学生在知识、技能和情感态度价值观方面得到全面提升。
课程目标分解为具体学习成果,以便进行教学设计和评估。
二、教学内容1. 理论知识:- V带蜗杆的基本概念、结构特点及工作原理。
- V带蜗杆的传动比计算、功率计算、强度计算。
- V带蜗杆的设计准则、参数选择及优化方法。
2. 实践操作:- V带蜗杆设计计算实例分析。
- 使用CAD软件进行V带蜗杆的三维建模和工程图绘制。
- V带蜗杆装配图和零件图的绘制方法。
3. 教学大纲:- 第一周:V带蜗杆基本概念、结构和工作原理学习。
- 第二周:V带蜗杆传动计算、设计准则学习。
- 第三周:V带蜗杆设计计算实例分析与练习。
- 第四周:V带蜗杆三维建模及工程图绘制实践。
教材章节关联:- 教材第3章“齿轮传动及其设计”相关内容。
- 教材第4章“带传动及其设计”相关内容。
- 教材第6章“蜗杆传动及其设计”相关内容。
机械设计课程设计我轮蜗杆
机械设计课程设计我轮蜗杆一、课程目标知识目标:1. 学生能理解蜗杆传动的原理及其在机械设计中的应用。
2. 学生能够掌握蜗杆的主要结构参数,包括模数、螺旋角、齿宽等,并了解它们对传动性能的影响。
3. 学生能够运用公式计算蜗杆传动的基本参数,并进行简单的设计。
技能目标:1. 学生能够使用专业软件或手工方法绘制蜗杆传动装置的工程图。
2. 学生通过课程设计实践,掌握蜗杆加工工艺的基本步骤和操作要点。
3. 学生能够运用所学知识,解决蜗杆传动设计中遇到的实际问题。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对机械设计的兴趣,激发创新意识和探索精神。
2. 增强学生的团队合作意识,培养在工程实践中的沟通协调能力。
3. 通过对蜗杆传动系统的设计,培养学生对机械产品整体性能的理解和评价能力。
分析:本课程为机械设计课程设计,旨在通过蜗杆传动的设计实践,深化学生对理论知识的应用,提高解决实际工程问题的能力。
考虑到学生年级特点,课程目标设置既有知识的掌握,也有技能的训练,同时注重情感态度价值观的培养。
课程性质上,本课程为实践性课程,强调理论联系实际,学生需要将课堂所学知识运用到具体的设计中。
学生特点方面,高年级学生已具备一定的专业基础知识,能够进行复杂的计算和设计。
教学要求上,注重过程评价和结果评价相结合,确保学生达到预定的学习成果。
二、教学内容1. 蜗杆传动原理及结构特点- 介绍蜗杆传动的原理及其与螺旋传动的关系。
- 分析蜗杆传动的结构特点,包括蜗杆、蜗轮及其配合形式。
2. 蜗杆传动设计基础- 讲解蜗杆的主要参数,如模数、螺旋角、齿宽等,并探讨它们对传动性能的影响。
- 引导学生掌握蜗杆传动的强度计算方法和步骤。
3. 蜗杆加工工艺- 介绍蜗杆加工的基本工艺流程,包括蜗杆的铣削、磨削等。
- 分析蜗杆加工中的质量控制要点。
4. 蜗杆传动设计实践- 指导学生运用专业软件或手工方法绘制蜗杆传动装置的工程图。
- 按照设计要求,组织学生进行蜗杆传动装置的参数计算和结构设计。
机械制造技术基础课程设计--蜗杆
2.2.3 制定工艺路线 制定工艺路线得出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术
要求能得到合理的保证。在生产纲领已确定为大批生产的条件下,可以考虑采用万能 性机床配以专用工夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外,还应当考虑经 济效果,以便使生产成本尽量下降。
3.学会使用手册及图表资料。掌握与本设计有关的各种资料的名称出处、能够做 到熟练运用。[3]
2. 正文
2.1 零件的分析 2.1.1 零件的作用
题目说给定的零件是 ZA 蜗杆轴,位于传动系统中,一般与蜗轮配合使用。主要 作用是用于空间交错的两轴间传递运动和动力的传动机构。零件上有两个的轴段,用 于与轴承内圈相配合,其支承作用。零件上有带键槽的的轴头用于与联轴器相连接传 递运动和动力。
2.2.5 确定切削用量 1) 车外圆面
6
工步号 01 02 03
04
工步内容 粗车左端面 粗车右端面 粗车 27 外圆面
粗车∅32 端面
加工余量(mm) 2 2
2
基本尺寸 27 43 27
2
32
05
粗车∅32 外圆面
2
32
06
粗车∅43 端面
2
43
07
粗车∅43 外圆面
2
43
08
粗车∅39 外圆面
1.能熟练运用机械制造技术基础课程中的基本理论以及在生产实习中学到的实 践知识,正确的解决一个零件在加工中的定位,夹紧以及工艺路线安排、工艺尺寸确 定等问题,保证零件的加工质量。
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2.2.2 基面的选择 基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理,可以使加
工质量得到保证,生产率得以提高。否则,加工工艺过程中会问题百出,更有甚者, 还会造成零件的大批报废,使生产无法正常进行。[3]
(1)粗基准的选择
2
对于一般的轴类零件而言,以外圆作为粗基准是完全合理的。但对于本零件来说, 所有表面都需要加工,按照有关粗基准的选择原则,选取最大外圆面作为粗基准。
1.工艺路线方案一 工艺一:锻造 工艺二:去飞边 工艺三:铣端面,打中心孔 工艺四:粗车外圆,以中心轴线为精基准。 工艺五:半精车外圆,倒角,车退刀槽 工艺六:铣键槽 工艺七:车螺纹 工艺八:粗磨外圆 工艺九:精磨轴颈及轴头,螺纹面 工艺十:研磨螺纹面 工艺十一:去毛刺 工艺十二:检验入库 2.工艺路线方案二 工艺一:锻造 工艺二:去飞边 工艺三:铣端面,打中心孔 工艺四:粗车外圆,倒角,车退刀槽 工艺五:半精车外圆面
2.2.4 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 蜗杆零件材料为 45 钢,硬度为 217~255HBS,生产类型为中、大批生产,采用普
通模锻,精度 IT13。 根据原始资料及加工工艺,分别确定各加工表面的机械加工余量、工序尺寸及毛
坯尺寸如下:
5
1.轴段外圆面 这段轴表面粗糙度为 1.6,需要粗车,半精车,粗磨,半精磨加工。直径加工余量 为 2Z=7mm。 2. 轴段沿轴线长度方向的加工余量 长度余量取 4mm,模锻斜度为 5。 3.直径 25 轴段外圆面 这段轴无表面粗糙度要求,需要粗车,半精车,直径加工余量为 2Z=7mm。 4 直径 25 轴段沿轴线长度方向的加工余量 长度余量取 3.5mm,模锻斜度为 5,外圆角为 R4。 5.外圆表面(直径 30 及直径 36 及直径 30) 考虑外圆表面直径 30 加工长度为 18,与其连接的外圆表面直径为 36mm 且加工 长度为 7,为简化模锻毛坯的外形,现直接根据外圆面直径 36 取毛坯直径,此段需 粗车,半精车。直径加工余量为 2Z=7mm。 6 外圆表面(直径 30 及直径 36 及直径 30)沿轴线长度方向的加工余量 长度余量取 3.5mm,模锻斜度为 5,外圆角为 R4 7.蜗杆外圆面直径 60 这段轴表面粗糙度为 0.8,需要粗车,半精车,粗磨,半精磨,粗研加工。直径 加工余量为 2Z=10mm。 8. 蜗杆外圆面直径 60 沿轴线长度方向的加工余量 长度余量取 3.5mm,模锻斜度为 20,外圆角为 R6。 9 外圆表面( Φ30 及直径 36 及直径 30)
3
工艺六:铣键槽 工艺七:粗磨无粗糙度要求外圆面 工艺八:粗磨,精磨轴颈,轴头 工艺九:车螺纹 工艺十:粗磨,精磨螺纹面 工艺十一:研磨螺纹面 工艺十二:去毛刺 工艺十三:检验入库 3.工艺路线方案的比较与分析 上述两个工艺路线方案的特点在于:方案一对于整个蜗杆轴一起加工,减少装夹 次数,同时在加工过程中有效防止了加工产生的应力对后加工工序的影响;方案二对 不同部位进行粗、半精、精加工,不能对一台机床进行连续运用。综合比较选择工艺 路线方案一。 工艺一:锻造 工艺二:去飞边 工艺三:以作外圆面为粗基准车端面,打中心孔。选择六角车床 工艺四:粗车蜗杆轴所有外圆面,以中心孔轴线为精基准。选择普通车床 工艺五:半精车外圆,倒角,车退刀槽,以中心孔轴线为精基准。选择普通车床 工艺六:铣键槽,选择两个外圆面作为基准,选择普通立式铣床,采用专用夹具。 工艺七:车螺纹,选择两个外圆面作为基准,选择普通车床,采用专用夹具。 工艺八:粗磨轴头外圆面,两个轴段外圆面,轴段外圆面及螺纹面,以两中心孔 轴心线为基准。采用普通磨床。 工艺九:精磨轴头外圆面,两个轴段外圆面,轴段外圆面及螺纹面,以两中心孔 轴心线为基准。采用普通磨床。 工艺十:研磨螺纹面 工艺十一:去毛刺 工艺十二:检验入库
机械设计 课程设计(论文)
题 目: 设计蜗杆的机械加工工艺规程及工艺设备
学生姓名 专 业_ 机械设计制造及其自动化 学号 班 级 200 级 班 指导教师 成绩1. 引言 .............................................. 1 2. 正文 .............................................. 1
2.3 夹具设计 ....................................................... 13 2.3.1 问题的提出 ............................................... 13 2.3.2 夹具设计 ................................................. 13
1
2.以轴头外圆面为中心的加工表面 这一组的加工表面包括:轴段外圆面、一个的键槽、轴段外圆面。其中主要加工 表面为轴段外圆面、一个的键槽,这是用来连接联轴器的。 3.以两个轴段外圆面为中心的加工表面 这一组的加工表面包括:两个轴段的外圆面及左边倒角、右边定位轴肩。其主要 加工表面为两个轴段的外圆面,这是用来与轴承内圈配合用于支承的。 4.以分度圆直径为的 ZA 蜗杆螺旋面为中心的加工表面 这一组的加工表面包括:分度圆直径为的 ZA 蜗杆螺旋面、轴段外圆面及两侧的 退刀槽。主要加工表面为分度圆直径为的 ZA 蜗杆螺旋面,这是用来与蜗轮配合用于 传递运动和动力的。 这四组加工表面之间有着一定的位置要求,主要是: 轴头外圆面,两个轴段外圆面,轴段外圆面把两端中心孔轴线 A—B 作为公共基 准,有圆跳动要求。 键槽两侧面相对于公共基准 A—B 有对称度要求。 由以上分析可知,对于这四组加工表面而言,我们可以先加工两端中心孔这一组 加工表面,然后以其轴线为基准,借助夹具进行其他三组表面的加工,并且保证它们 之间的形状精度要求。
3. 参考文献 ......................................... 15 4. 致谢 ............................................. 15
I
1. 引言
机械制造技术基础课程设计是在学完了机械制造技术基础后的教学环节,它一方 面要求学生通过设计能获得综合运用过去所学过的全部课程进行工艺及结构设计的 基本能力,另外,也为以后做好毕业设计进行一次综合训练和准备。学生应当通过机 械制造技术基础课程设计在下述各方面得到锻炼:
4
考虑到本零件在结构上的特点,显然上述方案还有一些欠考虑之处。例如加工与 轴承配合轴段的定位轴肩时,定位轴肩在模锻上不易直接加工出来,采用车床加工更 合适,因此,这应该列为单独的一道工序。综合考虑,工艺路线方案为:
工艺一:锻造 工艺二:去飞边 工艺三:以作外圆面为粗基准车端面,打中心孔。选择六角车床 工艺四:粗车蜗杆轴所有外圆面,以中心孔轴线为精基准。选择普通车床 工艺五:车制两个定位轴肩,以及两个轴段退刀槽,以中心孔轴线为精基准。选 择普通车床 工艺六:调制 工艺七:半精车外圆,控制轴线方向的各个轴段的长度。以中心孔轴线为精基准。 选择普通车床 工艺八:倒角 工艺九:铣键槽,选择两个外圆面作为基准,选择普通立式铣床,采用专用夹具。 工艺十:车螺纹,选择两个外圆面作为基准,选择普通车床,采用专用夹具。 工艺十一:淬火 工艺十二:粗磨轴头外圆面,两个轴段外圆面,轴段外圆面及螺纹面,以及磨制 过渡圆角,以两中心孔轴心线为基准。采用普通磨床。 工艺十三:精磨轴头外圆面,两个轴段外圆面,轴段外圆面及螺纹面,以两中心 孔轴心线为基准。采用普通磨床。 工艺十四:研磨螺纹面 工艺十五:去毛刺 工艺十六:检验入库
1.能熟练运用机械制造技术基础课程中的基本理论以及在生产实习中学到的实 践知识,正确的解决一个零件在加工中的定位,夹紧以及工艺路线安排、工艺尺寸确 定等问题,保证零件的加工质量。
2.提高结构设计能力。学生通过设计夹具的训练,应当获得根据被加工零件的加 工要求,设计出高效、省力、既经济合理又能保证加工质量的夹具的能力。
2.1.2 零件的工艺分析 蜗杆轴这个零件从 P108 页[1]零件图上可以看出,它一共有四组加工表面,而这
四组加工表面之间有一定的位置要求,现将这三组加工表面分述如下: 1.以两端中心孔为中心的加工表面 这一组的加工表面包括:两端中心孔以及端面和倒角的加工。其中主要加工表面
为两端中心孔,这要是因为中心孔的轴线要用作后面加工的定位和工序基准。
2.5
39
3.学会使用手册及图表资料。掌握与本设计有关的各种资料的名称出处、能够做 到熟练运用。[3]
2. 正文
2.1 零件的分析 2.1.1 零件的作用
题目说给定的零件是 ZA 蜗杆轴,位于传动系统中,一般与蜗轮配合使用。主要 作用是用于空间交错的两轴间传递运动和动力的传动机构。零件上有两个的轴段,用 于与轴承内圈相配合,其支承作用。零件上有带键槽的的轴头用于与联轴器相连接传 递运动和动力。
2.2 工艺规程设计 .................................................... 2 2.2.1 确定毛坯的制造形式 ........................................ 2 2.2.2 基面的选择 ................................................ 2 2.2.3 制定工艺路线 .............................................. 3 2.2.4 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 .................... 5 2.2.5 确定切削用量 .............................................. 6