大众途安安装胎压监测系统步骤
胎压监测系统原理图
胎压监测系统原理图
胎压监测系统原理图如下图所示：
[图片在此处插入]
该系统由以下组件组成：
1. 传感器：安装在每个车轮上，用于测量轮胎的压力和温度。
传感器将测量结果发送给接收器。
2. 接收器：接收来自传感器的数据，并将其传输到中央处理单元（CPU）进行处理。
3. 中央处理单元（CPU）：负责接收和处理来自接收器的数据，并根据预设的算法进行分析。
如果检测到胎压异常或温度异常，CPU会发出警报信号。
4. 警报装置：根据CPU发送的警报信号，触发警报装置，例
如声音或闪光灯，以提醒驾驶员注意轮胎状况。
5. 车辆信息显示屏：显示实时的轮胎压力和温度数据，以及警报信息，让驾驶员可以随时监控轮胎状态。
通过使用胎压监测系统，驾驶员可以及时了解轮胎的压力和温度情况，以确保安全驾驶。
系统会发出警报信号，提醒驾驶员检查轮胎并采取相应的措施，以避免轮胎爆破或其他安全问题
的发生。
这可以帮助提高驾驶员的安全意识，减少交通事故的发生。
胎压监测的使用方法
胎压监测的使用方法胎压监测是现代汽车技术中的一项重要功能，它可以帮助驾驶员在行车过程中及时了解车辆轮胎的胎压情况，并在出现异常时提醒驾驶员采取相应的措施，从而确保行车安全。
下面我将详细介绍胎压监测的使用方法。
一、胎压监测系统的分类根据不同的监测原理，胎压监测系统可以分为直接式和间接式两种。
直接式胎压监测系统：该系统会在每个轮胎的内侧安装压力传感器，通过传感器将实时的胎压数据传送到车辆的显示屏上。
这种系统的优势在于实时性强、精确度高，但也存在成本较高的问题。
间接式胎压监测系统：该系统通过轮速传感器等装置间接监测胎压，它会根据轮胎的滚动半径变化来判断胎压是否异常，并通过车辆的电子控制单元(ECU)来进行报警。
这种系统的优势在于成本较低，但精确度相对较低。
二、胎压监测系统的启用和操作1. 启用：启动汽车后，胎压监测系统会自动进行检测，将胎压数据显示在车辆的仪表盘或者显示屏上。
有些车辆的胎压监测系统需要手动启用，具体操作建议查阅车辆的使用说明书。
2. 操作：（1）监测胎压：在行驶过程中，可以通过观察车辆的显示屏上的胎压数据来了解胎压情况。
正常情况下，胎压应该与制造商规定的标准胎压相符。
如发现某个轮胎的胎压异常，应及时采取措施避免进一步损坏。
（2）胎压补充：当发现胎压异常时，可以使用胎压补充器将空气补充到轮胎中，直到胎压恢复到正常范围。
注意不要过度充气，以免造成轮胎爆炸的危险。
（3）故障处理：如果胎压监测系统发出报警信号（如闪烁的警示灯），则可能是该系统出现故障。
此时需要尽快前往维修站点检查并修复胎压监测系统。
三、胎压监测系统的优点胎压监测系统的使用具有以下几个优点：1. 提高行车安全：胎压异常是导致车辆失控和发生事故的重要原因之一。
胎压监测系统可以帮助驾驶员及时了解胎压情况，提醒驾驶员及时调整胎压，从而减少事故的发生。
2. 延长轮胎寿命：胎压过高或过低都会对轮胎的使用寿命产生不良影响。
合理的胎压可以减少胎面的磨损，延长轮胎寿命。
外置式胎压监测仪使用说明
外置式胎压监测仪使用说明外置式胎压监测仪（Tire Pressure Monitoring System，简称TPMS）是一种用于监测车辆轮胎气压的设备。
它能够实时监测车辆轮胎的气压并提供警告，帮助驾驶员及时发现轮胎漏气及胎压异常情况，确保车辆行驶的安全性和稳定性。
以下是外置式胎压监测仪的使用说明。
一、安装与连接1.找到车辆轮胎上的胎压感应器（通常是安装在轮胎空气嘴上的小设备），它会发送轮胎的气压数据给胎压监测仪。
2.将感应器连接到监测仪上。
通常情况下，一个监测仪可以同时连接四个感应器，每个轮胎一个。
确保连接正确，轮胎与感应器匹配。
二、显示屏幕介绍1.开机后，显示屏幕将显示各个轮胎的气压数据。
通常是以图标的形式显示，每个轮胎对应一个图标。
2.屏幕上还会显示当前的胎压数据、胎压警告值、胎压趋势等。
三、胎压数据的读取与重置1.胎压监测仪会自动读取车辆轮胎的气压数据，并在显示屏幕上展示。
2.按下设备上的“读取”按钮，可以手动触发胎压数据的读取。
3.若要重置胎压数据，按住“重置”按钮，屏幕上的数据将被清零。
四、警报与警示1.当轮胎气压低于设定的警报值时，胎压监测仪会发出声音或者显示警告图标。
2.驾驶员应当及时停车检查轮胎气压并采取相应措施，如充气或更换轮胎。
3.警报声音持续响起时，应当尽快停车检查，以免出现危险。
五、胎压趋势的监测1.外置式胎压监测仪可以实时监测轮胎胎压的变化趋势，显示在屏幕上。
2.通过观察胎压趋势，可以及时发现轮胎漏气或者破裂等异常情况，避免事故发生。
六、常见问题与解决办法1.如果感应器与监测仪之间的连接出现问题，可以尝试重新配对或者更换感应器电池。
2.如果显示屏幕上的胎压数据与实际不符，可能是感应器损坏，需要更换。
3.必要时，可以根据监测仪的操作手册进行进一步的问题排查与解决。
外置式胎压监测仪是一项非常有用的车辆安全装备，它帮助驾驶员及时发现轮胎问题，提高驾驶的安全性和舒适性。
使用说明中的提示和建议应被严格遵循，以确保胎压监测仪的正常运行及准确性。
胎压监测直接装上就行？不懂这个还真会有问题!
书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
胎压监测直接装上就行？不懂这个还真会有问题！
现在越来越多的新车型上配备了胎压监测装置（TPMS)，主要作用是在
轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全。
对于没有配备TPMS的车型，可以通过后期进行加装。
目前市面上有两种形式的胎压监测装置，一种是内置式，一种是外置式。
内置式，是将胎压传感器装在轮胎里面的，这种要将轮胎和轮毂分离，
一般需要到维修店才能安装，工时费在100-200块；
外置式，则是将传感器装在气门嘴上，这种安装起来比较方便，自己动
手也能完成。
但实际上，装完就完事了？没那幺简单！由于增加了胎压监测的传感器，车轮整体各部分的质量分布就变得不均匀。
当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶
中车轮抖动、方向盘振动、轮胎磨损等现象。
因此，在安装完胎压监测模块后，需要对轮胎重新做一组动平衡。
常用
的方法是贴配重块，通过增加质量的方法抵消不平衡量。
专注下一代成长，为了孩子。
胎压监测仪如何使用
胎压监测仪如何使用首先，使用胎压监测仪前需要将其安装在车辆轮胎上。
胎压监测仪通常会有四个传感器，分别安装在每个轮胎上。
传感器贴在轮胎气门上方，使用时需要确保传感器与轮胎密封良好，以防止气压泄漏。
安装完毕后，胎压监测仪需要与车辆的行车电脑进行连接。
通常情况下，车辆的行车电脑会有一个蓝牙功能，通过蓝牙连接车辆的行车电脑和胎压监测仪。
连接完成后，胎压监测仪会自动开始监测车辆的胎压。
使用胎压监测仪时，需要关注胎压监测仪上显示的数据。
一般而言，胎压监测仪会显示每个轮胎的胎压数值，并且会在胎压过高或过低时发出警报。
驾驶员需要时刻留意胎压监测仪上的显示，并且要能够正确理解和判断显示的数据。
当胎压监测仪显示一些轮胎的胎压过高时，驾驶员应该及时减轮胎气压。
可以通过使用一个气压计来检测轮胎胎压，并使用气泵来增减轮胎气压。
在调整轮胎气压前，驾驶员可以参考汽车制造商提供的胎压标准，以确保调整后的胎压符合要求。
同样地，当胎压监测仪显示一些轮胎的胎压过低时，驾驶员应该及时增加轮胎气压。
如果发现轮胎胎压过低，驾驶员可以通过使用气泵来增加轮胎气压。
增加轮胎气压之前，也应该参考汽车制造商提供的胎压标准，以确保调整后的胎压符合要求。
另外，使用胎压监测仪时需要注意以下几点。
首先，定期检查胎压监测仪的精确性，并校准传感器以保持准确性。
其次，在驾驶过程中出现警报时，应该立即采取行动，而不是忽视或推迟处理。
停车后，应该仔细检查轮胎是否有损坏或漏气的情况，并及时进行修理或更换。
此外，胎压监测仪仅能提供胎压的实时数据，驾驶员还是需要定期检查轮胎的磨损情况，以确保轮胎的安全性。
总之，胎压监测仪的正确使用对于车辆的安全行驶至关重要。
驾驶员应该掌握胎压监测仪的使用方法，并且时刻留意胎压监测仪上的显示。
同时，也需要注意定期检查胎压监测仪的精确性，并根据需要进行校准和维护。
只有这样，才能确保胎压监测仪的准确性和可靠性，并充分保障车辆的安全行驶。
胎压监测安装方法
胎压监测安装方法
胎压监测系统的安装方法如下：
1. 准备工具和材料：胎压监测系统、胎压传感器、安装工具（如扳手）、电缆线、电缆夹等。
2. 确定安装位置：选择适合安装传感器的位置，通常是在车轮周围的内侧，需要注意避免与其他部件干扰。
3. 卸下车轮：使用千斤顶将车辆抬起，使用扳手卸下车轮。
4. 安装胎压传感器：将胎压传感器安装在车轮上，通常是在轮胎组装孔附近，并确保传感器安装牢固。
5. 连接传感器和监测系统：使用电缆线将传感器与胎压监测系统连接起来。
根据传感器和监测系统的相关说明，连接正确的电缆线和电缆夹。
6. 安装车轮：将车轮重新安装到车辆上，并使用扳手紧固螺母。
7. 测试系统：启动车辆，并检查胎压监测系统是否正常工作。
根据系统的说明，检查显示屏上的胎压信息是否准确，并确保系统能够及时发出警报。
最好的安装方法还是依据胎压监测系统和传感器的具体说明进行安装，以确保安装正确、可靠。
如果需要，也可以请专业的汽车维修人员来进行安装。
胎压监测系统的使用方法和维护要点
胎压监测系统的使用方法和维护要点胎压监测系统是一项重要的汽车安全技术，它可以实时监测车辆轮胎的气压情况，提醒驾驶员及时调整胎压，保证行车安全。
本文将介绍胎压监测系统的使用方法和维护要点，以帮助车主更好地了解和使用这一技术。
一、胎压监测系统的使用方法1. 检查系统是否正常工作：在启动车辆之前，应检查胎压监测系统是否正常工作。
一般情况下，系统会在仪表盘上显示轮胎的胎压信息。
如果显示屏上没有显示胎压信息或者显示异常，可能是系统出现故障，需要及时检修。
2. 学习胎压的正常范围：不同车辆的胎压要求可能有所不同，所以在使用胎压监测系统之前，车主应该了解自己车辆轮胎的正常胎压范围。
一般来说，正常的轮胎胎压应在制造商建议的范围内，可以在车辆使用手册或者轮胎胎壁上找到相关信息。
3. 注意胎压异常的报警：当胎压监测系统检测到轮胎胎压异常时，会通过声音或者仪表盘上的警示灯提醒驾驶员。
一旦接收到报警信号，驾驶员应立即寻找安全停车地点，检查轮胎胎压是否低于正常范围。
如果胎压过低，应及时充气。
4. 定期检查胎压：即使没有报警信号，车主也应定期检查轮胎胎压。
胎压监测系统并不是万无一失的，有时候系统可能出现故障或者误报。
所以，定期检查胎压可以帮助车主及时发现轮胎胎压异常情况，保证行车安全。
二、胎压监测系统的维护要点1. 定期校准系统：胎压监测系统需要定期校准，以确保其准确性和可靠性。
校准的频率可以根据车辆使用手册的建议进行，一般为每年一次或每次更换轮胎后。
校准可以在汽车维修店或者专业的胎压监测系统维修点进行。
2. 保持传感器的清洁：胎压监测系统的传感器通常安装在轮胎内部，容易受到灰尘、泥浆等污染物的影响。
这些污染物可能会干扰传感器的正常工作，导致胎压监测系统失灵。
因此，车主应定期清洁传感器，确保其表面干净无尘。
3. 轮胎维护和更换：胎压监测系统的准确性和可靠性与轮胎的状况密切相关。
车主应定期检查轮胎的磨损情况，确保轮胎胎纹深度在合理范围内。
11款途安超级胎压监测TPMS安装详细过程
11款途安超级胎压监测TPMS安装详细过程之前让德国同事买的4个传感器，已经装进了轮胎。
之后在接收器的选择上碰到了难题，因为途安在德国是没有超级胎压选项的，因此只能在帕萨特的型号里选问了好多高手答案都不一样，最后选了3AA 907 273D Z2D是1.4T加长前驱帕萨特上的最后证明最接近途安的胎压要求，上面就是德国同事带来的接收器和插头。
自己做的线束，用的耐250度的0.5平方的线和0.35平方的CAN线。
由于途安没有原装位因此将其固定在右后轮上方，用羊毛毡剪好照片里的形状然后用扎带将传感器固定好然后将线沿右侧门框底部，从手套箱后面穿到驾驶位置。
具体照片又忘记拍了，如果有感兴趣的我可以将线路图附上。
由于是帕萨特的线路图因此保险丝位置不同因此就将接收器的电源接在了ACC电源上了，Can线是接网关的7号和17号脚。
但是装好后发现每次断电拔钥匙后再开胎压检测需要很久才有反映，后来看了途观的线路图是接保险丝SC20的，最后在青岛老黄牛的帮助下验证了SC20为常电，因此将电源改到途安的SC22保险丝接线端上，然后TPMS一切工作正常，开电就有胎压显示。
再次感谢青岛老黄牛和灰太狼（给了我接收器安装位置的建议）装好后5053将网关里的65选项打开后，再将ABS里的模拟胎压选项关掉，模块9中央电器里的胎压监测(7K3）已安装选中仪表里就多了上图的胎压菜单行车记录仪什么牌子好 okd发现默认的半载胎压为前后2.2Bar,而途安的为前2.2Bar后2.3Bar。
而满载默认胎压为前2.5Bar,后3.0Bar,而途安的为前2.4Bar,后3.0Bar,虽然非常接近但是还是不太满意，最后查了英文资料发现可以修改这个数值的，用5053打开65模块在功能匹配里的前后桥的压力数值里输入想要的压力比如：2.4Bar就输入24，原来默认的为255。
输入保存后仪表菜单里会多出一个轮胎型号选项。
进入后会有Individ.选项，选择后就会显示之前输入的报警最低胎压。
安装胎压监测
安装胎压监测，特别注意：淘宝购来的胎压监测线束连接ESP开关与胎压检测开关的棕、白灰线不够长。
安装前先量一下，避免拆出插头后线束不够长返工。
硬件安装好后进去功能编码工作，电脑5053连接汽车进入03 AB S控制单元，查询我的车的原车费编码 0000350，选择07编码功能，在原350值的基础上增加数值2048，改为 0002398，保存退出即启用A B S控制单元的胎压监测功能。
备注: A B S 电控单元的零件号为3CD 614 109 A 的车型不能加装千万要注意。
胎压监控的开启进ABS系统把原来的0000318改成0002366就可以了，需要安开关下雨自动关天窗（改装此功能后，发车前必须在钥匙插入3/1后，让车自检完毕，要不然会与自动头灯冲突）一、修改RLS编码（以下操作以704.1版本为例说明，下同）1、打开09模块；2、选择07编码；3、在下拉菜单选择RLS组件；4、记下当前的编码。
我的车编码为00208933（十进制）；5、把00208933转成十六进制，结果为33025；6、把第一位即3加4，结果为73025（十六进制）；7、把73025（十六进制）转成十进制，结果为471077;8、把00471077替换00208933（不知道前面的零有没用，保守还是加上）；9、保存；二、修改46编码1、打开46模块；2、选择07编码；3、把第10位改成02；从左边开始数，每2个数字为一位。
如果有长编码(Long Code)辅助工具更好,就是Byte 9；4、保存;自动大灯灵敏度调节方法如下：1、打开09模块；2、选择07进行编码；3、在组件下拉框中选择RLS(Rain & Light Sensor的缩写)。
如果没有下拉框或者没有RLS 可以选择，有可能你的车子没有雨光感器；4、如果没开应该是33025。
（我的车子是00471077）转换成16进制73025。
因为我的车子已经打开了下雨关窗功能，5、把73025的30换成10，结果为71025。
车辆胎压监测系统的使用方法和故障处理
车辆胎压监测系统的使用方法和故障处理随着汽车的普及和交通安全意识的提高，车辆胎压监测系统成为了一项重要的安全装备。
它能够实时监测车辆轮胎的胎压情况，及时发现异常，提醒驾驶员进行处理，从而减少事故的发生。
本文将介绍车辆胎压监测系统的使用方法和故障处理，帮助驾驶员更好地了解和应对胎压问题。
一、胎压监测系统的使用方法1. 安装胎压监测系统车辆胎压监测系统一般由传感器和显示器组成。
传感器安装在每个轮胎上，用于监测胎压，并将数据传输给显示器。
驾驶员可以根据车辆的情况选择合适的胎压监测系统，并请专业人士进行安装。
2. 启动胎压监测系统在车辆启动后，胎压监测系统会自动开始工作。
驾驶员可以通过显示器查看每个轮胎的胎压情况。
正常情况下，显示器会显示每个轮胎的胎压数值，如果某个轮胎的胎压异常，显示器会发出警报。
3. 胎压异常的处理当胎压异常时，驾驶员需要及时采取措施。
首先，应该找到一个安全的地方停车，避免继续行驶造成更大的危险。
然后，检查轮胎是否有明显的损坏或漏气情况。
如果没有明显问题，可以尝试重新充气轮胎，确保胎压达到正常范围。
如果无法解决问题，建议联系专业人士进行修理或更换轮胎。
二、胎压监测系统的故障处理1. 传感器故障胎压监测系统中的传感器可能会出现故障，导致无法正常监测胎压。
如果显示器上显示所有轮胎的胎压都为零或无法读取，那么很可能是传感器出现了问题。
此时，驾驶员可以尝试重新启动车辆，如果问题仍然存在，建议联系专业人士进行检修或更换传感器。
2. 显示器故障显示器是胎压监测系统的核心部件，如果显示器出现故障，将无法正常显示胎压情况。
如果显示器无法开启或显示异常，驾驶员可以先检查电源是否正常连接。
如果电源正常，但显示器仍然无法正常工作，建议联系专业人士进行检修或更换显示器。
3. 警报声音异常胎压监测系统在检测到胎压异常时会发出警报声音，提醒驾驶员注意。
如果警报声音异常，可能是系统出现故障或者传感器与显示器之间的连接出现问题。
汽车胎压监测的操作方法
汽车胎压监测的操作方法
汽车胎压监测的操作方法可以分为以下几个步骤：
1. 打开汽车的电源开关，启动发动机。
2. 找到汽车胎压监测系统的按钮或者设置菜单。
一般来说，这个按钮或菜单会标有一个类似于"TPMS"的标识。
3. 按下按钮或者选择菜单进入胎压监测系统。
4. 系统会自动检测车辆的轮胎胎压情况，显示在仪表盘的胎压监测显示屏上。
注意，每个轮胎的胎压应该显示在相应的位置。
5. 如果正在驾驶车辆，可以在行驶过程中观察胎压监测显示屏上的胎压是否在正常范围内（一般为32-35 PSI）。
如果某个轮胎的胎压偏低或偏高，系统会发出警报声或者在显示屏上显示警告信息。
6. 如果胎压低于正常范围，需要及时给轮胎添加气压。
可以找到最近的加油站或者汽车修理店进行充气。
7. 在胎压恢复正常之后，系统会重新检测胎压并显示在显示屏上。
注意事项：
- 在进行胎压检测和充气时，需要确保车辆停稳，引擎熄火，并且轮胎相对于地面的位置保持稳定。
- 不同车辆的胎压监测系统可能略有不同，建议根据车辆使用说明书或者咨询汽车制造商进行详细操作。
- 定期检查胎压是重要的安全措施，建议至少每个月检查一次。
加装的胎压监测工作原理
加装的胎压监测工作原理胎压监测系统通过对车辆轮胎内部的压力进行实时监测，发现异常时及时提醒驾驶员，以保障行车安全。
该系统主要由传感器、接收器和显示器三部分组成。
工作原理如下：1. 传感器：胎压监测系统中的传感器一般是安装在轮胎内部的小型装置。
传感器内部包含一个微处理器和一个压力传感器。
压力传感器通过检测轮胎内的气压，将检测到的数据传送给微处理器。
2. 接收器：接收器是安装在车辆中的设备，负责接收传感器传输的数据。
它可以通过无线信号或线缆与传感器进行通信。
接收器将接收到的数据进行处理和分析，并根据预设的条件判断是否存在轮胎异常。
3. 显示器：显示器是安装在车辆仪表盘上的装置，用于驾驶员实时了解轮胎的压力状况。
当接收器判断某个轮胎的压力异常时，显示器会发出警报，提醒驾驶员对车辆进行检修。
整个系统的工作流程如下：1. 传感器通过压力传感器检测胎内气压，并将检测结果传送给微处理器。
2. 微处理器对检测结果进行处理和分析，与预先设定的正常压力范围进行比较。
3. 微处理器将处理结果通过无线信号或线缆发送给接收器。
4. 接收器接收到数据后，进行进一步的处理和判断，比如根据压力变化情况判断是否存在漏气或胎压过高等异常。
5. 接收器将判断结果传递给显示器。
6. 显示器根据接收到的判断结果，实时显示每个轮胎的压力状态，如果发现异常，会发出声音或闪烁的警报来提醒驾驶员。
值得注意的是，胎压监测系统需要对每个轮胎都安装传感器，以便能够实时监测所有轮胎的压力状况。
传感器内部通常会配备电池供电，因此需要定期更换传感器电池以确保系统正常运行。
通过胎压监测系统，驾驶员可以及时了解轮胎的压力状态，发现问题并及时采取措施，如充气或更换轮胎。
这有效地提高了行车安全性，降低了轮胎爆胎和漏气的风险。
总而言之，胎压监测系统利用传感器、接收器和显示器等组成部分，通过实时监测轮胎内部的压力，为驾驶员提供轮胎压力状态的反馈。
这一系统的工作原理和流程简单明了，为驾驶员提供了重要的安全保障。
大众途安安装胎压监测系统步骤
首先要准备的东西1.SET 开关（途安专用）线束（免破线，带转接口的）淘宝上整套有的买的2.5053 软件加笔记本电脑完成接线后改编码用3. T15的6角螺丝刀1把拆装SET键时用4. 一字的螺丝刀1 把拆ABS 线盒时要撬一下的撬开线盒走线用到的5. 细铁丝一根，20 几厘米长就可以从副驾驶走线要用到的6. 胶带走线时与铁丝连接用到完工后也可固定引线7. 牙签ABS 接7脚时要捅出里面的塑胶帽8. 电筒照明用9. 小镊子挑ASR 的针脚用到的接线示意图也就是免破线的接线法一、接线方法：将ASR开关第6脚的棕色、第3脚的灰蓝色、第4脚的黑绿线插针挑出来，插入同样颜色对应位置的黑色插头里棕色对棕色、灰色对灰蓝色、绿色对黑绿色线（注意线序不能错），再将线束上棕色对棕色、灰色对灰蓝色、绿色对黑绿色线的插针插回到原来ASR 开关的针脚里。
红色线接ABS泵插座第7脚。
SET灰线3脚…接…ASR 3脚灰蓝线（负极）SET红线4脚…接…ABS 7脚SET棕线6脚…接…ARS 6脚棕线（正极）SET黑线5脚…接…・ARS 4脚黑绿线二、布线方法：接ABS泵的红线需要拆副驾驶储物箱，走储物箱后面的预留孔位, 三、电脑匹配：进入ABS控制单元——》重新编码——》改为编码0000705，ASR/ESP开关SET开关OFFCD进入发动机舱》执行mCUWft 5 6 12 3456 ujiuu.xcHncom.^接ABS 1接SET49P 接SET 6脚棕脚XCAR山屮山XGHR,CO|n拆ASR板，就用到T15的6梅花刀把ASR的插头拔出来要用小镊子把ASR的3 4 6 脚分别挑出与线束的对应相接这也就是所谓的免破线把接好ASRSET的线之后，就要用细铁丝走线了，把接ABS泵的红线用胶带连上铁丝，其实从副驾驶走线个人觉得是比较完美的，线也不用太长，走线是要先把副驾驶的泡沫板拆下，然后在空调线束旁边用细铁丝一捅就轻松进发动机舱了先在需要用到一字螺丝刀，ABS泵线盒撬一下，露出线盒红圈为7脚，先用牙签把7脚的橡胶帽顶出去接副驾驶的引线插线时先按箭头方向把锁针脚的拨到左边，插入7脚后，再把它锁回原来位置注意：我第1次操作7号脚插的方向不对，始终插不进去，请大家操作时注意一下到这基本完成大半工程了要扣上ABS泵按原来的步骤简单的完了别忘了扣上这个5053 要出场了 ...........................插上5053，通电•…ABS灯和手刹等亮起，需要改编码了！！装完测试一切OK ！！成就感马上来了七冋揑制器.返回・06Bel ease E ttT. 扎 打并柜制孫 建说妆占： K=1 TE 垃 K?电 VAS-5053 控制草元祁件号： 控制单元編&4 服雰站代码： Imp. 790 WSC 00079 附加愴惠； 姐件■码: IKli SU7 37S AC 附池唔巨; ! SP FRON T MKK(I UUJ1 搖半功吨 下囲Hit 是-虫茂’的. 离竊功A ■E*下庐射2斗仪祚爭曲「I 族取站据浣辺-00 亶持代延19 轴硏1(-11 墓本鼓定他-3 元件测诫心）・的XCAR4；醤諜盘儀陀囂谿黠貓鐸寵压监测的豳,自检通过后,爲标消失。
胎压检测安装教程
2012款高尔夫1.4T手动档胎压开关鉴别及安装作业我的小六是2012年10月份定的车，11月初提的车，到现在才跑了不到2000公里，扎胎的事自己心里还没有这个概念。
不过前几天出现的问题让我不得不重视这个问题。
胎压监测原本还不是想安装的，毕竟刚买的车还没热乎够，不舍得拆装。
前几天送老婆上班的路上轮胎出了问题。
由于本人是新手，轮胎瘪了竟然一路毫无知觉,开回家锁车库门的时候才发现轮胎瘪了。
惊了一身汗，心疼了半天。
一是危险,二是轮胎差点废了。
然后看了看罪魁祸首，不看不知道，一看吓一跳，就是这个东西：这个庞然大物还能扎胎，看来是我的人品大爆发啊。
于是乎坚定了我换胎压监测的决心。
当然了，行车安全要靠自己的良好驾驶习惯，胎压监测不是必须的，但安上心里会踏实些。
抱着DIY的思想，决心自己动手安装胎压开关,体会DIY的心跳和乐趣。
为了一个小小的胎压开关可谓是费尽心思，找了无数卖家却一直没有找到自己满意的。
最后一想，自己还不知道原装德国盒装开关长什么样呢，想找自己满意的谈何容易！于是动手搜索，先看看原装德国盒装到底是什么面目，于是找到了车友们发的原装德国盒装胎压开关图片，如下图所示：n（上面这幅图片系车友提供）左边的是正品，在右边是仿货（上面这幅图片系车友提供）这两张图片里大家要注意的是大众和斯柯达标志是有立体感的，圆润浑厚。
左侧的GERMANY英文字母光滑圆润。
周边做工细致没有毛刺。
这个图片到没有什么可以借鉴的，我的发现是看1, 1的下面是没有那一小横的。
下面来两张所谓进口德国盒装的胎压开关，给大家做一下对比，大家就会心知肚明了。
这个图片不仔细看的话也会误认为是原装进口货。
做工精致，没有边角毛刺，但是看看大众标志和英文字母大家就会看出倪端。
这个图片显示的也是高仿德国开关。
大家仔细看。
1下面有一横。
发这些图片的意思是希望想买真货的车友能注意一下。
不要被无良商家给骗了。
不过车友们也说过，不管是德国盒装还是高仿德国盒装还是国产的开关都能用，只不过就是安装后会高低不平或者和ESP开关灯有色差。
轮胎气压监测系统安装方法
轮胎气压监测系统安装方法
安装轮胎气压监测系统的方法如下：
1. 准备工具和材料：轮胎气压监测系统套件、扳手、扎带、电池（如果需要）。
2. 确定监测系统的安装位置：根据车辆型号和监测系统的要求，确定监测系统的安装位置。
一般来说，监测系统的传感器需要安装在轮胎内侧的轮辋上。
3. 依次安装传感器：使用扳手，将传感器固定在轮辋上，确保传感器稳固可靠。
4. 连接传感器与监测系统的接收器：根据监测系统的说明书，将传感器与接收器进行连接。
一般来说，这个过程需要使用扎带将电缆固定在车辆的底盘上。
5. 安装系统接收器：根据车辆的内部结构和监测系统的要求，确定接收器的安装位置。
一般来说，这个位置应该易于观察和操作。
6. 安装电池（如果需要）：根据监测系统的要求，安装电池以供电。
有些监测系统需要外部电源，这时可以直接连接到车辆的电池上。
7. 测试监测系统：安装完成后，测试监测系统是否正常工作。
首先启动车辆，让车辆行驶一段距离，然后观察接收器上的气压显示是否准确。
8. 调整传感器和接收器的位置（如果需要）：在测试过程中，如果发现显示不准确或接收不到传感器的信号，可以尝试调整传感器和接收器的位置，直到系统正常工作为止。
9. 定期维护和检查：安装完成后，定期检查传感器和接收器的固定情况，确保系统的正常工作。
请注意，在安装轮胎气压监测系统时，建议遵循监测系统的安装说明书和车辆制造商的建议。
如果不确定如何安装或遇到困难，请咨询专业技术人员的帮助。
汽车轮胎气压监测器的安装说明
汽车轮胎气压监测器的安装说明汽车轮胎气压监测器的安装说明一、所需工具和材料：1. 汽车轮胎气压监测器套件2. 扳手或扳手套装3. 螺丝刀4. 胶带5. 轮胎气阀口工具二、安装步骤：1. 确保汽车轮胎气压监测器套件中的传感器已经安装在轮胎的气阀上。
如果没有安装，使用轮胎气阀口工具将传感器拧入气阀，并用扳手或扳手套装进行适当的拧紧。
2. 找到您汽车的OBDII接口。
根据您的汽车型号和品牌，OBDII接口通常位于驾驶员座位附近的仪表盘下方。
找到接口后，用螺丝刀轻轻拧下OBDII接口的盖子。
3. 将汽车轮胎气压监测器的接收机插入OBDII接口。
确保插入正确，然后用螺丝刀拧紧接收机旁边的螺丝。
4. 确保所有传感器都已正确安装在轮胎的气阀上，并将轮胎充满气压到制造商建议的水平。
5. 打开汽车的电源，启动发动机。
6. 确保汽车轮胎气压监测器的显示屏上已经显示出当前轮胎的气压数据。
如果没有显示，请检查是否有传感器未正确安装或是否有其他故障。
7. 使用胶带固定显示屏，以确保其安全可靠地固定在仪表盘上。
确保显示屏的位置不会妨碍您的驾驶视线。
8. 将OBDII接口的盖子放回原来的位置上，确保盖子已经完全安装并紧固。
9. 检查一次所有传感器的气阀是否紧固。
确保它们没有松动并且安全。
如果有松动，使用扳手或扳手套装适当地拧紧。
10. 检查一次显示屏是否正常工作，能够准确显示轮胎的气压数据。
11. 确保在车辆行驶过程中，您定期检查显示屏上的气压数据，以确保轮胎的气压始终处于安全范围内。
请务必遵循以上步骤进行安装。
如果您不确定或遇到任何问题，请咨询专业人士或联系汽车轮胎气压监测器的制造商。
安装正确的汽车轮胎气压监测器可以帮助您保持轮胎的正常气压，提高行驶安全性，并延长轮胎的使用寿命。
三、安装注意事项：1. 在安装汽车轮胎气压监测器之前，确保事先阅读并理解监测器的使用说明书。
了解其功能、操作方式和维护要求，以便正确地使用和维护。
胎压传感器安装方法
胎压传感器安装方法胎压传感器安装方法：胎压传感器是一种装置，用于检测车辆轮胎的胎压，并将数据传输到车载电脑上。
它可以帮助驾驶员实时监测轮胎的胎压状况，以确保驾驶安全。
以下是胎压传感器的安装方法。
1. 首先，准备需要的工具和材料。
您将需要一个胎压传感器系统，一个安装工具包和一些额外的配件，如接线头等。
确保您购买了与您的车辆兼容的胎压传感器系统。
2. 在开始安装之前，确保您的车辆停稳在一个平坦的地方，并将驻车制动器拉起。
此外，您可以将安全锁嵌入前轮，以防止车辆移动。
3. 确认胎压传感器安装位置。
大多数车辆的胎压传感器安装在轮胎胎垫上，这是轮胎与车轮接触的区域。
根据车辆制造商的建议，您可以在轮胎上找到最合适的位置。
4. 使用工具包中的工具，将传感器固定在轮胎胎垫上。
确保传感器安装牢固，并能够准确接触轮胎。
5. 安装传感器的位置需要牢固可靠，以确保在行驶过程中不会受到撞击或松动。
这可以通过正确使用配件和紧固件来实现。
6. 在安装传感器之后，将电源线连接到车辆的电源系统。
这可能需要使用配件，如接线头或接线柱。
确保正确连接并安全接地。
7. 完成安装后，您需要进行一次胎压传感器的校准。
这一步骤通常会在安装说明书中有详细的说明。
校准过程可能需要驾驶车辆一段时间，并根据系统的要求进行相应的步骤。
8. 完成校准后，您可以将胎压传感器系统连接到车辆的电脑上。
这将使您能够实时监测胎压，并在需要时采取适当的行动。
9. 使用车辆电脑上的胎压传感器系统，您可以设置警报系统，以便在胎压低于安全范围时通知您。
这将帮助您及时采取行动，确保安全驾驶。
总的来说，安装胎压传感器需要一定的工具和专业知识。
如果您没有经验或不确定如何安装，建议您寻求专业人士的帮助。
正确安装和使用胎压传感器将为您的驾驶提供额外的安全保障。
大众胎压匹配方法
大众胎压匹配方法
大众胎压匹配方法是一种通过车辆信息系统来检测实时胎压的方法。
以下是大众胎压匹配方法的步骤：
1. 确保车辆处于静止状态，将车辆点火并保持发动机熄火。
2. 打开车辆的电源，使车载信息系统启动。
3. 确保车辆的轮胎已经按照制造商的建议胎压饱满，并将胎压计复位。
4. 在车载信息系统中寻找“胎压监测系统”或类似的选项，进入该选项。
5. 根据信息系统的提示，选择“胎压匹配”或类似的选项，并按下确认按钮。
6. 系统将开始检测每个轮胎的实时胎压。
在此过程中，需要确保每个轮胎的胎压保持稳定。
7. 如果有胎压不正常的轮胎，信息系统会发出警告提示。
此时，需要检查相应轮胎的胎压，并进行必要的调整。
8. 检测完所有轮胎的实时胎压后，信息系统会显示每个轮胎的胎压值，并确认匹配成功。
请注意，这只是一种一般性的胎压匹配方法，具体操作可能会因车型和信息系统的不同而有所差异。
建议根据所用车辆的说明书或联系车辆制造商来了解详细的胎压匹配方法。
任务四 汽车轮胎压力报警指示系统的安装_汽车美容与保养（第3版）_[共9页]
![任务四 汽车轮胎压力报警指示系统的安装_汽车美容与保养（第3版）_[共9页]](https://img.taocdn.com/s3/m/c6fd9df6dd36a32d7275811c.png)
汽车美容与保养（第3版） 604．安装车轮① 先在车辆举升位置进行预安装。
按对角线的顺序紧固车轮螺栓，不用大力扭紧螺栓，保证车轮不晃动就可以了。
② 降下车辆，使车轮着地，用扭力扳手按规定力矩紧固螺栓，紧固操作也是按对角线进行，如图2-50所示。
一般轿车车轮螺栓的扭紧力矩在100～120N ·m ，有的汽车还要求分几次紧固。
图2-49 保养后 图2-50 按规定力矩拧紧 ③ 安装上装饰罩盖，车轮的保养操作结束。
学习目标1．了解汽车轮胎胎压不正常的危害2．掌握防爆轮胎和胎压报警指示系统的相关知识3．掌握车轮平衡的相关知识4．掌握轮胎更换和车轮动平衡的操作方法5．掌握汽车轮胎压力报警指示系统的安装方法一、任务分析在汽车高速行驶的过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，这也是突发性交通事故发生的重要原因，如图2-51所示。
据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由爆胎引起的，而在美国，这一比例则高达80%。
怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。
据国家橡胶轮胎质量监督中心的专家分析，以标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键。
汽车底盘的保养与美容 61项目二图2-51 行车爆胎二、相关知识1．胎压不正常的危害（1）胎压过高轮胎气压过高会产生如下后果。
① 胎面与地面接触面积减小，胎冠中央磨损严重。
② 轮胎与地面之间的附着力降低，降低制动效能。
③ 缓冲性能降低，降低乘坐舒适性。
④ 轮胎损伤严重时，胎压过高也会带来爆胎的危险。
轮胎胎压过高时，地面对车辆的阻力将降低，可以降低燃油的消耗，但是，与其造成的危害程度相比，还是得不偿失的。
（2）胎压过低轮胎气压过低会产生如下后果。
① 胎面与地面接触面积增大，胎冠两侧磨损严重。
② 轮胎与地面之间的附着力增大，增加油耗。
③ 缓冲性能降低，降低乘坐舒适性。
④ 在车辆高速行驶时，会导致爆胎。
对于无内胎的车轮来说，轮胎内部的密封情况完全靠轮辋与轮胎接触部位来实现，而胎压过低则会使密封情况变差，尤其是在车轮高速转动时，密封性的急剧下降会大大增加爆胎的可能性。
外置胎压监测如何安装
外置胎压监测如何安装
现在市面上有很多胎压监测器，车友们在购买这种装置的时候一定要根据个人实际需求而定。
因为，胎压监测器有外置和内置两类。
其实两种胎压监测器的性能差不多，就是安装位置和方法不同。
外置胎压监测如何安装?当胎压传感器的电源耗尽时，胎压显示器会有对应的提醒，车主应该及时更换电池。
3、把胎压传感器的防尘垫片取下，然后用螺母板手把外壳扭开，就可以看到位于传感器内部的纽扣电池。
4、外置胎压监测仪的优势就是不需要拆卸轮胎，也都不需要调试和接线。
自己就可以完成安装。
把气嘴的防尘盖扭开，然后套入防尘套，把六角螺母装上，装上胎压传感器，用螺母板手把传感器扭紧。
这样就完成其中一个胎压传感器的安装。
5、首次安装需要车辆运行到时速20公里充电6小时可以使用大概10天左右。
6、四轮安装成功后，正常情况下只显示胎压数值。
我们现在安装的车辆四轮胎压均为2.4 Bar，属于正常范围，所以胎压监测仪并唔发生预警信号。
温馨提醒：
车友们平时最好多了解一些汽车安全用品小知识，这样对汽车有必要安装胎压监测吗?这个问题就会有更深入的了解了。
无论是外置还是内置的胎压监测器，都要按时更换电池，不然很容易一些监测结果。
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首先要准备的东西
1.SET开关（途安专用）线束（免破线，带转接口的）
淘宝上整套有的买的
2.5053软件加笔记本电脑完成接线后改编码用
3.T15的6角螺丝刀1把拆装SET键时用
4.一字的螺丝刀1把拆ABS线盒时要撬一下的
撬开线盒走线用到的
5.细铁丝一根，20几厘米长就可以从副驾驶走线要用到的
6.胶带走线时与铁丝连接用到
完工后也可固定引线
7.牙签ABS接7脚时要捅出里面的塑胶帽
8.电筒照明用
9.小镊子挑ASR 的针脚用到的
接线示意图也就是免破线的接线法
一、接线方法：
将ASR开关第6脚的棕色、第3脚的灰蓝色、第4脚的黑绿线插针挑出来，插入同样颜色对应位置的黑色插头里棕色对棕色、灰色对灰蓝色、绿色对黑绿色线（注意线序不能错），再将线束上棕色对棕色、灰色对灰蓝色、绿色对黑绿色线的插针插回到原来ASR开关的针脚里。
红色线接ABS泵插座第7脚。
SET 灰线3脚····接····ASR 3 脚灰蓝线（负极）
SET 红线4 脚····接····ABS 7脚
SET 棕线6脚····接····ARS 6脚棕线（正极）
SET 黑线5脚····接····ARS 4脚黑绿线
二、布线方法：
接ABS泵的红线需要拆副驾驶储物箱，走储物箱后面的预留孔位，进入发动机舱。
三、电脑匹配：
进入ABS控制单元――》重新编码――》改为编码0000705，――》执行
拆ASR板，就用到T15的6梅花刀
把ASR的插头拔出来
要用小镊子把 ASR 的 3 4 6 脚分别挑出与线束的对应相接这也就是所谓的免破线把
接好ASR SET 的线之后，就要用细铁丝走线了，把接ABS泵的红线用胶带连上铁丝，其实从副驾驶走线个人觉得是比较完美的，线也不用太长，走线是要先把副驾驶的泡沫板拆下，然后在空调线束旁边用细铁丝一捅就轻松进发动机舱了
拆ABS泵
先在需要用到一字螺丝刀，ABS泵线盒撬一下，露出线盒
红圈为7脚，先用牙签把7脚的橡胶帽顶出去接副驾驶的引线
插线时先按箭头方向把锁针脚的拨到左边，插入7脚后，再把它锁回原来位置
注意：我第1次操作 7号脚插的方向不对，始终插不进去，请大家操作时注意一下到这基本完成大半工程了
要扣上ABS泵按原来的步骤简单的
完了别忘了扣上这个
5053要出场了···············
插上5053，通电···ABS 灯和手刹等亮起，需要改编码了！！
装完测试一切OK！！成就感马上来了······
如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！。