汽油清洁燃烧剂及其应用技术
汽油清洁剂的使用方法
汽油清洁剂的使用方法引言随着汽车的普及和使用频率的增加，机油和燃油的污染问题也逐渐浮出水面。
汽油清洁剂作为一种能够有效清除燃油系统中污垢和油垢的产品，已经成为汽车爱好者和维修工人必备的工具之一。
然而，很多人对汽油清洁剂的正确使用方法仍然存在疑惑。
本文将详细介绍汽油清洁剂的使用方法，帮助您正确、安全地使用这一产品。
选择适合的汽油清洁剂在选择汽油清洁剂之前，首先要了解自己的车辆类型和具体使用情况。
不同品牌和型号的汽车，其发动机结构和燃烧方式也不尽相同，因此需要根据实际情况选择适合的清洁剂。
一般来说，汽油清洁剂的功效可以分为三类：燃油系统清洁剂、防腐剂和抗磨剂。
根据个人需求，选择相应的汽油清洁剂。
准备工作在使用汽油清洁剂前，必须确保以下几点：1. 确保发动机处于停车状态，不要在燃油系统中注入清洁剂。
2. 确保发动机附近没有明火或明显的火源。
3. 准备好适量的汽油清洁剂，根据清洁剂的使用说明控制用量。
清洁剂的添加方式汽油清洁剂的添加方式有两种常见的方法，即直接添加和混合添加。
直接添加法直接添加指的是将汽油清洁剂直接添加到油箱中。
具体步骤如下：1. 打开油箱盖，使用汽油枪，将准备好的汽油清洁剂倒入油箱中。
2. 按照汽油清洁剂的使用说明，控制添加的剂量。
一般情况下，建议在满油箱时添加全瓶清洁剂。
3. 关闭油箱盖，确保盖子密封。
在使用直接添加法时，需要注意以下几点：- 不要在过量加注汽油的情况下加入清洁剂，以免影响清洁剂的效果。
- 使用期间，注意监测自己车辆的燃油消耗情况，以提前判断是否需要继续添加清洁剂。
混合添加法混合添加指的是将汽油清洁剂与汽油混合后加入油箱中。
具体步骤如下：1. 准备好一定比例的汽油清洁剂和汽油。
一般情况下，清洁剂和汽油的比例为1:1000或1:500。
2. 将清洁剂和汽油混合均匀后，使用汽油枪将混合液倒入油箱中。
3. 关闭油箱盖，确保盖子密封。
混合添加的好处是可以根据自己的需要调整清洁剂的浓度，但同时也需要控制好添加的比例，避免添加过多导致清洁剂的浓度过高。
聚醚胺的发展现状及其作为汽油清净剂的应用
Nanjing Petro-Chemical CO., Ltd.
聚醚胺作为汽油清净剂的应用
Frank Plavac等人用同样的方法合成了一种聚醚胺， 长链烷基苯基聚氧化烯烃胺，分子量750。在Waukesha CFR单缸发动机台架试验条件下，能将IVD生成由基础燃 料的301.2g降至19.0g。
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聚醚胺作为汽油清净剂的应用
汽油清净剂的发展历程
需解决 的问题 解决办 法 化油器 结冰 燃油喷 进气阀 沉积 嘴的沉 积 南京石油化工股份有限公司 脂肪胺 丁二酰基亚胺 聚醚胺 高活性 聚异丁 烯胺 化油器 沉积 燃烧室 沉积
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聚醚胺作为汽油清净剂的应用
土师胜彦等人公开了一种由具有一个或多个碱性氮的 聚醚胺和聚醚组成的燃料添加剂，可抑制发动机进气系统 和燃烧室中沉积物的堆积。样品1聚醚胺化学结构式为 HO(C4H8O)20CH2CH2NH2，样品2聚醚胺的化学结构式 为HO(C3H6O)30CH2CH2NH2 。台架试验试验结果见下 南京石油化工股份有限公司 表，此类聚醚胺在降低进气系沉积物IVD生成的同时，也 显著减少燃烧室CCD生成，而聚异丁烯胺(PIBA)类的添加 能使燃烧室沉积物CCD增加。
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国内外合成方法
甲磺酰氯法 有研究者发现，甲磺酰基团是比氯更有效的离子基团， 利用甲磺酰氯可非常容易的将甲磺酰基引入聚醚的两端， 并且甲磺酰基团与氨的亲核取代反应能很好的进行。 氨基丁烯酸酯法 南京石油化工股份有限公司 首先用二烯酮或者通过乙酰乙烯乙酯与聚醚多元醇进 行酯交换反应，在聚醚的两端接上乙酰乙酸乙酯基团，然 后将被乙烯乙酸乙酯封端的聚醚与一元伯胺、氨基醇胺或 二元伯胺进行胺化，得到端氨基为氨基丁烯酸酯，粘度很 低的亚胺化合物。
汽油复合剂的正确使用方法
汽油复合剂的正确使用方法一、引言汽油复合剂是一种用于改善汽油燃烧效率和清洁发动机的化学添加剂。
正确使用汽油复合剂可以有效地提高汽车的性能和节省燃油。
本文将介绍汽油复合剂的正确使用方法，以帮助车主更好地利用这一产品。
二、选择适合的汽油复合剂市面上有各种品牌和类型的汽油复合剂，车主在购买前应注意选择适合自己车型和需求的产品。
可以参考厂家推荐的使用范围和产品说明，或咨询专业人士的建议。
三、正确添加汽油复合剂1. 按照汽车的油箱容量和产品说明书上的配比要求，将汽油复合剂添加到油箱中。
一般情况下，每次加满油后添加适量的汽油复合剂即可。
2. 在添加汽油复合剂之前，应先将汽油复合剂摇匀，确保其中的成分均匀混合。
3. 添加汽油复合剂时，可以选择在加油站加油时一同添加，也可以在车辆停车加油后单独添加。
无论选择哪种方式，都应确保添加时油箱内没有明火或点燃源。
四、注意事项1. 汽油复合剂通常需要一定时间才能起效，因此建议连续使用几个油箱的汽油才能达到最佳效果。
2. 如果车辆长时间停放，建议在重新启动前先加注汽油复合剂，以保持发动机的良好状态。
3. 使用汽油复合剂后，车辆的油耗可能会有所下降，但具体效果因车型和使用环境而异。
4. 汽油复合剂并不能完全解决所有发动机问题，如有严重故障仍需及时维修。
5. 使用汽油复合剂后，如出现异常现象或故障，应及时停止使用并咨询专业人士的意见。
五、使用汽油复合剂的好处1. 改善燃烧效率：汽油复合剂中的活性成分可以促进燃油的充分燃烧，提高发动机的热效率，从而减少废气排放和燃油消耗。
2. 清洁发动机：汽油复合剂中的清洁剂可以清除发动机内部的积碳和沉积物，保持发动机的清洁，减少摩擦和磨损，延长发动机寿命。
3. 提高动力输出：汽油复合剂的使用可以改善发动机的动力输出，使汽车加速更为迅猛，提升驾驶体验。
4. 降低尾气排放：通过改善燃烧效率和清洁发动机，汽油复合剂可以减少有害物质的排放，对环境更加友好。
聚醚胺的发展现状及其作为汽油清净剂的应用
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国内外合成方法
其他方法 以氢氧化钾为催化剂，用丙烯腈与二甘醇反应合成聚 醚腈，以镭尼镍为催化剂，由聚醚腈加氢制取聚醚胺 综上所述，采用催化胺化法合成聚醚胺虽然是一类高温高 南京石油化工股份有限公司 压反应, 对设备要求高，催化剂的制备也较为复杂，但是 此方法合成的产品质量好、转化率高、对环境污染少、后 处理方便，使其成为目前研究和生产的主要工艺路线。
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国内外合成方法
催化胺化法 分为直接催化还原胺化法和间接催化还原胺化法 直接催化还原法是将聚醚多元醇、胺、氢气的混合物 在一定温度、压力及催化剂存在下直接进行催化还原胺化 南京石油化工股份有限公司 以生产端氨基聚醚。包含了醇的脱氢、醛的加成氨化、羟 基胺的脱水、烯胺或亚胺的加氢还原成胺等步骤。 间接催化还原法是将聚醚多元醇转化为其衍生物的基 础上，对该衍生物进行催化胺化。这些衍生物主要是通过 用较好的离去集团（如乙酸基、苯甲酸基等）取代聚醚多 元醇中羟基的位置而获得。 这种方法一定程度上降低了反 应所需的温度及压力，但并未对成本产生实质性的影响。
Additive Base value deposit IVD mass 343 (mg/cylinder) A 16 B 22 C 18 D 34
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聚醚胺作为汽油清净剂的应用
Alan M.Schilowitz等人用聚醚腈烷基化的方法合成了 一种聚醚胺，二十醇聚氧化丁烯丙胺，化学结构式为 C20H41O(C4H8O)12CH2CH2CH2NH2。当汽油中加入 上述聚醚胺375ppm时，IVD由基础汽油的119mg降至0。
2023年汽油清净剂行业市场研究报告
2023年汽油清净剂行业市场研究报告汽油清净剂是一种添加剂，可以清洁汽车引擎内部的积碳和沉积物，提高燃油的燃烧效率，减少尾气排放，延长发动机寿命。
随着汽车保有量的不断增加和环保意识的不断提高，汽油清净剂市场呈现出快速增长的趋势。
本文将对汽油清净剂行业市场进行研究分析，为相关企业的发展提供参考。
1. 汽油清净剂行业市场概况目前，全球汽油清净剂市场规模约为XX亿美元，预计到2025年将达到XX亿美元。
市场增长的驱动力包括汽车保有量的增加、环保法规的执行以及汽车用户对汽车性能和油耗的要求提高。
从地域分布来看，亚太地区是汽油清净剂市场的主要消费地区，占据了全球市场份额的XX%。
此外，北美和欧洲市场也在逐步增长。
2. 汽油清净剂行业市场竞争格局汽油清净剂行业市场竞争激烈，主要竞争者包括惠尔士、壳牌、道康宁、SK化学等。
这些主要企业通过不断进行产品研发和技术升级，提高产品的清洁效果和环保性能，以及进行广告宣传和销售渠道的拓展，来提升自身市场份额。
此外，一些新进入者也通过创新产品和定位特色来抢占市场份额。
3. 汽油清净剂行业市场消费者需求分析汽油清净剂行业市场的主要消费者是私家车主和汽车修理厂。
私家车主购买汽油清净剂的主要目的是提高汽车燃油的性能、降低尾气排放和延长发动机寿命。
汽车修理厂购买汽油清净剂的主要目的是在汽车保养和维修过程中使用，以提供更好的服务质量和增加收入。
消费者对汽油清净剂的需求主要体现在清洁效果、价格、品牌信誉和使用方便性等方面。
4. 汽油清净剂行业市场发展趋势未来几年，汽油清净剂行业市场将出现以下发展趋势：- 产品升级和创新：为了满足消费者的需求，企业需要不断研发新产品、提高产品的清洁效果和环保性能。
例如，开发更多环保型清净剂、高效清洁剂、低排放剂等。
- 市场渗透力提升：随着汽车保有量的增加和环保法规的推动，汽油清净剂市场将进入更多汽车维修保养市场，提供更广泛的销售渠道。
- 消费者教育和宣传：由于许多消费者对汽油清净剂了解不够，企业需要进行消费者教育和宣传，提高清净剂的认知和消费者对其价值的认识。
生产国国标准清洁汽油技术
生产国国标准清洁汽油技术随着全球环境保护意识的提高，清洁能源的重要性日益凸显。
汽油作为主要的燃料之一，其清洁化技术的研发和推广已成为各国政府和能源企业关注的焦点。
在中国，生产国国标准清洁汽油技术的研究和应用也日益受到重视。
清洁汽油技术的发展历程汽油是目前全球主要的车用燃料之一，但传统的汽油燃烧会产生大量的有害气体和颗粒物，对环境和人体健康造成严重影响。
为了解决这一问题，各国纷纷投入大量资金进行清洁汽油技术的研发和应用。
清洁汽油技术的发展历程可以追溯到20世纪70年代，当时美国率先提出了汽车尾气排放标准，要求汽油中的有害物质含量必须降低。
随后，欧盟、日本等国家也相继出台了类似的标准。
在技术方面，清洁汽油技术主要包括汽油的脱硫、脱硝、脱氧等工艺，以及添加清洁剂、催化剂等方法。
中国在清洁汽油技术方面的发展中国作为世界上最大的汽车市场，汽车尾气排放问题一直备受关注。
为了改善空气质量，中国政府加大了对清洁汽油技术的支持力度，鼓励企业加大技术研发和应用力度。
在清洁汽油技术方面，中国主要采取了以下几项举措：一是加大政策支持力度。
中国政府出台了一系列的环保政策，鼓励企业加大对清洁汽油技术的研发和应用。
同时，还对采用清洁汽油技术的企业给予了一定的税收优惠和补贴，以鼓励企业积极投入到清洁汽油技术的研发和应用中。
二是加大科研投入。
中国政府鼓励科研机构和企业加大对清洁汽油技术的研发投入，提高技术水平和研发能力。
同时，还鼓励企业加强与国际先进技术的合作，引进和消化吸收国外先进的清洁汽油技术。
三是加强标准制定。
中国国家标准化委员会出台了一系列的清洁汽油技术标准，规定了汽油中有害物质的含量限制和技术要求，推动了清洁汽油技术的发展和应用。
清洁汽油技术的前景随着全球环保意识的提高和清洁能源技术的不断成熟，清洁汽油技术的应用前景十分广阔。
首先，清洁汽油技术可以有效降低汽车尾气排放的污染物含量，改善空气质量，保护人体健康。
其次，清洁汽油技术还可以提高汽车的燃烧效率，降低能耗，减少对化石能源的依赖。
燃油宝清理积碳原理
燃油宝清理积碳原理全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：燃油宝是一种添加在汽油中的清洁剂，主要成分包括石脑油和苯等。
其清理积碳的原理主要通过燃烧产生的高温高压使积碳燃尽，减少积碳对发动机的危害。
在汽车长期使用过程中，由于燃油中的杂质及不完全燃烧产生的残留物会逐渐堆积在发动机内部，形成积碳。
积碳的存在会导致发动机性能下降、油耗增加、排放增大等问题。
燃油宝清理积碳的原理可以分为两个方面来解释。
燃油宝中添加的活性清洁成分可以在燃烧时直接将积碳表面的杂质清洗掉，减少积碳的产生。
燃油宝会在燃烧过程中释放出活性成分，这些成分可以促进燃烧的充分，使燃烧更加完全，减少残留物的产生。
通过这两种方式，燃油宝可以有效清除积碳，恢复发动机的正常运行状态。
除了清除积碳外，燃油宝还具有润滑发动机、减少磨损的功能。
在燃烧过程中，燃油宝中的润滑成分可以减少发动机内部金属部件的摩擦，延长发动机寿命。
燃油宝中的抗氧化成分可以减少发动机内部的氧化腐蚀，保持发动机的良好状态。
对于使用燃油宝清理积碳的汽车车主来说，选择适合自己车辆的燃油宝产品非常重要。
不同车型、不同排量的发动机对燃油宝的要求也不尽相同。
在选择燃油宝时，可以根据自己的车辆情况进行选择，或者向专业人士咨询建议。
燃油宝清理积碳的原理是通过添加活性清洁成分和促进燃烧的成分来清除发动机内部的积碳，恢复发动机的正常运行状态。
使用燃油宝可以减少发动机的磨损、延长发动机寿命，保持发动机的良好状态。
定期使用燃油宝进行发动机清洁是汽车保养中的一项重要工作，可以提高车辆的性能和经济性。
【最后的】【不到2000字】第二篇示例：燃油宝是一种常见的汽车保养产品，被广泛应用于清洁和保养发动机。
而在它的作用中，燃油宝清理积碳是其中一个重要的功能。
那么，燃油宝清理积碳的原理是什么呢？为了更好地了解这一点，让我们深入探讨一下。
我们需要了解积碳的形成原因。
当我们开车时，汽油燃烧产生的废气中会含有一些不完全燃烧的碳质物质，这些物质会在发动机内壁和喷油嘴等部件上逐渐沉积形成“积碳”。
液体黄金(燃油系统清洗保护剂)
燃油系统沉积物对发动机性能的影响
一、沉积物对驾驶性能的影响： 1、冷启动困难，怠速抖动； 2、动力性能下降，油耗上升。
二、沉积物对发动机部件的影响： 1、缩短三元催化器、氧传感器使用寿命，增加污染物排放； 2、影响活塞油环正常工作，导致烧机油现象，造成机油消
耗量明显增加； 3、增加了发动机的压缩比，导致敲缸，或需要使用更高辛
试 样：基础汽油 喷样时间：75分钟 结 焦 量：10.77mg
车仆
试 样：基础汽油 喷样时间：75分钟 结 焦 量：10.30mg
试样：清洁型
结 焦 量：4.9mg 清 洗 率：61.11%
试 样：基础汽油+BG剂 喷样时间：75分钟 结 焦 量：0.8mg 清 洗 率：92.57%
试 样：基础汽油+车仆剂 喷样时间：75分钟 结 焦 量：2.47mg 清 洗 率：76.02%
3、燃油硫含量的差距：2007年7月1日开始，国家已要求所有生 产销售的轿车必须达到欧III排放标准，但除了北京，广州等极少数 地区能提供含硫量150PPM以下国III汽油外，中国大部分地区提供 的是含硫量500PPM的国II汽油，而世界发达国家早已提供含硫量 50PPM以下欧III汽油。
燃油含硫量高对于以氧传感器为中 心的空燃比反馈控制三元催化净化 系统影响是致命的，它能大大短氧 传感器、三元催化器使用寿命，增 加点火迟滞、提高点火温度。降低 发动机功率，使三元催化器中毒失 效，使车载故障诊断OBD-II系统不 能识别已失效的三元催化器，并腐 蚀金属零件
车仆液体黄金（燃油系统 清洗保护剂）产品介绍
目录 一、汽油添加剂的分类 二、汽油清净剂的分类 三、汽油清净剂的国家标准 四、中国汽油品质的现状 五、汽油清净剂清洗效果的检验方法 六、车仆液体黄金（燃油系统清洗保 护剂）的功能
汽油复合剂的正确使用方法
汽油复合剂的正确使用方法
汽油复合剂是一种能够改善汽油燃烧效率、清洁喷油嘴和防止积碳的添加剂，正确使用汽油复合剂可以有效地提高汽车的燃油效率和延长发动机寿命。
下面将介绍汽油复合剂的正确使用方法。
首先，选择适合的汽油复合剂。
市面上有各种不同品牌和型号的汽油复合剂，消费者在选择时应该根据自己的车型和行驶习惯来选择适合的产品。
同时，要注意选择正规渠道购买，避免购买假冒伪劣产品。
其次，按照说明书添加汽油复合剂。
在加油时，根据汽油箱的容量和汽油复合剂的使用剂量，在加满汽油后，按照说明书的要求将汽油复合剂倒入油箱中。
在添加汽油复合剂时，要注意不要将其倒入其他容器或者直接倒入发动机中，以免对发动机造成损坏。
再次，合理使用汽油复合剂。
汽油复合剂一般建议每隔一段时间使用一次，具体的使用周期和剂量可以根据产品说明书来确定。
在使用汽油复合剂的过程中，要遵循产品说明书的指导，不要过量使用或者频繁使用，以免对发动机造成不必要的负担。
最后，定期检查汽油复合剂的效果。
使用汽油复合剂一段时间后，可以通过观察汽车的行驶情况和燃油消耗情况来评估汽油复合剂的效果。
如果发现效果不明显或者出现异常情况，可以及时向汽车维修专业人员咨询，以确定是否需要更换其他品牌或型号的汽油复合剂。
总之，正确使用汽油复合剂可以帮助汽车提高燃油效率，延长发动机寿命，但是在使用过程中要注意选择适合的产品、按照说明书添加、合理使用和定期检查效果。
希望广大车主能够根据以上方法正确使用汽油复合剂，为自己的爱车带来更好的保养和维护。
汽油清净剂的研究与应用
交通节能与环保1概述我国的汽车数量近年来迅速增多，汽车尾气造成的空气污染日趋严重，而且车辆尾气造成的大气污染已开始向深度污染和二次污染的方向发展。
据统计，目前国内汽车尾气排放已占到城市污染的60%以上，已严重影响城市居民的身体健康。
严格控制汽车排放污染是一项迫在眉睫的系统工程，它不仅涉及到排放法规的完善、汽车技术的进步和汽车工业的发展，而且与燃料种类的选择和质量的改善紧密相关。
我国车用汽油发动机已普遍采用电子燃油喷射系统，相比化油器型汽油发动机，电喷发动机构造更加精密，对生成的沉积物的影响也更加敏感。
按照沉积物的生成区域，电喷汽油机沉积物主要分为进气系统沉积物(ISD)，燃烧室沉积物(CCD)，进气阀沉积物(IVD)和喷油嘴沉积物(PFID)。
ISD 和CCD 的生成对发动机工作性能和排放性能会造成严重不良影响；PFID 会限制燃料流量并改变喷射特性，使发动机动力降低，工作不稳定以及排放恶化；IVD 同样会影响发动机的性能，严重时将导致发动机动力性和经济性下降，排放指标恶化等不良后果。
在汽车燃油中加入清净剂，目前是减少沉积物影响降低汽车排放一个有效而实用的重要途径，也是体现我国治理汽车排放污染“先机内后机外”方针的重要举措。
2汽油清净剂的发展和现状汽油清净剂在欧美等国家早有研究，并把它大致分为四代(见表1)。
第一代汽油清净剂是为了解决化油器的积炭问题由Chevron 公司于1954年首先推出。
第二代清净剂是1968年美国Lubrizol 公司在第一代汽油清净剂的基础上开发而成，它将热稳定性较好的高分子清净分散剂聚异丁烯琥珀酰亚胺引进汽油中，同时解决喷嘴堵塞的问题。
第三代清净剂是在上世纪80年代，随着电喷汽油发动机逐渐取代化油器式发动机，对燃油清净性有了更高的要求，在原有汽油清净剂的基础上，开发了新一代的汽油清净剂。
它是一种集清净、分散、抗氧、防锈、破乳多种功能于一体的复合燃料添加剂，不仅解决了喷油嘴的积炭问题，还解决进气阀的积炭问题。
汽油复合剂的正确使用方法
汽油复合剂的正确使用方法汽油复合剂是一种用于提高汽油燃烧效率和清洁发动机的添加剂，正确的使用方法可以有效提高汽车的燃油效率和延长发动机寿命。
下面将介绍汽油复合剂的正确使用方法。
首先，选择适合的汽油复合剂。
市面上有许多不同品牌和类型的汽油复合剂，消费者在购买时应根据自己的车型和使用需求选择适合的产品。
一般来说，高品质的汽油复合剂可以更好地清洁发动机内部积碳，并提高燃油的燃烧效率。
其次，正确添加汽油复合剂。
在加油时，将汽油复合剂按照产品说明书上的比例加入油箱中。
一般来说，每次加满油箱时加入适量的汽油复合剂即可。
在添加汽油复合剂时，应注意不要超出推荐的比例，以免对发动机造成不良影响。
另外，定期使用汽油复合剂。
为了保持发动机的清洁和提高燃油效率，建议定期（一般为3000-5000公里）使用汽油复合剂进行清洁和保养。
定期使用汽油复合剂可以有效清除发动机内部的积碳，减少尾气排放，延长发动机使用寿命。
此外，合理驾驶和保养车辆也是提高汽车燃油效率的重要因素。
合理的驾驶习惯和定期的车辆保养可以减少发动机的磨损和能量损失，进而提高汽车的燃油效率。
因此，在使用汽油复合剂的同时，也应注意培养良好的驾驶习惯和定期进行车辆保养。
总之，汽油复合剂是提高汽车燃油效率和保护发动机的有效方式，正确的使用方法可以发挥最佳的效果。
选择适合的产品、正确添加剂量、定期使用，并结合合理的驾驶习惯和车辆保养，可以使汽车保持良好的燃油效率和发动机性能。
希望车主们能够根据以上建议，正确使用汽油复合剂，为自己的爱车提供更好的保护和维护。
MTBE行业分析报告
MTBE行业分析报告MTBE行业分析报告一、定义MTBE（甲基-叔丁基醚）是一种由甲醇和叔丁烯通过催化反应制得的有机化合物。
MTBE广泛应用于汽油中，以提高其燃烧效率和降低排放，是汽油化学添加剂的重要组成部分。
二、分类特点按照用途可将MTBE分类为工业级MTBE和汽油级MTBE。
工业级MTBE主要应用于有机合成和取代溶剂领域；而汽油级MTBE则是重点研究方向，其主要应用于汽油中，以提高汽油的燃烧效率和降低污染排放。
MTBE具有高氧含量、低汽油蒸气压、迅速燃烧的特性，优异的杂原子效应能够帮助汽油燃烧，从而降低有害物质的排放。
汽油中的MTBE含量一般为0.5% ~ 2.0%之间。
三、产业链MTBE的产业链包含以下环节：生产原料：甲醇、叔丁烯生产加工：MTBE加工设备及技术下游产品：汽油、溶剂等四、发展历程MTBE是为了适应20世纪70年代以来发动机技术的进步而被发明的。
1980年代，MTBE作为清洁燃料助剂被广泛加入到加拿大、欧洲和美国的汽油中。
1990年代，全球汽油市场对MTBE 的需求大幅增长。
但是，MTBE在1999年被证实对环境有害，成为当时美国最大的环境问题之一。
经过近20年的发展和改进，MTBE的环保性能得到了提高，其在汽油加工的应用仍然具有广阔的前景。
五、行业政策文件及其主要内容1.中国燃料油行业标准——污染物排放限值GB18352.3-2005该标准规定了车用汽油的MTBE含量不得超过2.0%。
2.无铅汽油国家标准（GB 17930-2013）该标准规定了无铅汽油中MTBE的最大含量不得超过3.0%。
3.2017年国家发展改革委、工业和信息化部、财政部《产业政策及指导目录（2017版）》该文件明确提出了推动MTBE产业转型升级的政策要求，支持企业技术创新和绿色发展，促进行业健康有序发展。
六、经济环境2019年，全球MTBE市场规模约为7.6亿美元，预计将在2026年达到15.9亿美元。
汽油清净剂
浅谈汽油清净剂前言：这几天关于汽油清净剂的讨论很多，并且涉及了配方，以及PIBA，PBA，PEA关于燃烧室CCD之争议。
搜罗写电脑里的专业文献资料，小结一下，供大家参考。
其他资料陆陆续续也会发表。
希望大家不要用煤油来作为载体使用，当然不排除不良JS采用，呵呵。
另外关于带提升辛烷值清净剂的成分，目前来看，只有金属类抗爆剂的效果最明显的，因此不要盲目追求和长期使用。
1．汽油清净剂发展史：第一代产品：解决化油器积碳。
开发时间上世纪50年代第二代产品：解决喷嘴积碳清净剂。
开发时间上世纪80年代第三代产品：解决进气阀沉积物清净剂。
开发年代上世纪90年代第四代产品：抑制燃烧室沉积物清净剂。
开发年代上世纪90年代中期第五代产品：抑制活塞顶，排气阀沉积清净剂。
开发年代上世纪90年代末期（第五代产品只要德国和美国部分公司生产和使用）2．产品中原料组成：第一代产品：主剂是酰胺，氨基等含氮的低分子化合物。
第二代产品：主剂是传统胺类化合物。
第三代产品：主剂是分子质量较大的聚合型分散剂，如聚乙丁烯二酰亚胺等。
第四代产品：主剂是聚乙丁烯二酰胺，聚醚胺和聚乙丁烯胺等。
第五代产品：主剂是聚醚胺和聚乙丁烯胺等。
3．清净剂作用原理：利用极性基团将沉积物微小颗粒包围起来，与汽油形成油溶性胶束分散到汽油中，随汽油燃烧，实现清洗目的，利用非极性基团优先吸附金属表面，形成一层保护膜，防止沉积物在金属表面粘附，保持清洁作用。
4．PIBA，PEA和PBA：PIBA全称Poly is obutene Amine，中文名是聚乙丁烯胺；PEA全称Polyether Amine，中文名聚醚；PBA全称Polybuten Amine，中文名聚胺；PIBA属于四五代清净剂，PEA属于五代清净剂，PBA属于三四代清净剂。
关于PBA会增大燃烧室问题，确实很多文献介绍携带PBA的清净剂或者携带PBA清净剂的汽油会给燃烧室带来更多的沉积物。
这是因为这类物质都是高沸点化合物，这也包括PIBA，因此目前单独的PIBA并不能作为五代清净剂的主剂，必须减少燃烧室沉积物，据介绍以合成为载体的PIBA 能够减少燃烧物沉积物，原因是以合成为载体的PIBA比以矿物油为载体的PIBA热温度性更差，更容易气化燃烧。
汽油清净剂的开发与应用
能 ，消 除 由 于积 炭而 引 起 的汽 车 怠速 不稳 、加速
供 油不 畅 、 耗增 高 、 气 排放 恶 化 等现 象 。 油 尾 对 电 喷车 的燃 油 喷 嘴具 有 清洗 功 能 。能够 恢 复 由 于 喷 嘴堵塞 引起 的供 油 不 畅 、油耗 增 加 、动力 性 能 下 降 、 气排 放 恶 化等 问题 。 尾 对 电喷车 的进 气 阀具 有 清 洗 功 能 。消 除 了 由 于 进 气 阀 沉 积 物 引起 的 阀 杆 粘 结 、 阀 门 密 封 不 严 、汽缸 工 作压 力 下 降 、燃烧 不 完 全 和排 放恶 化
发生 。 １ 作 用机 理
汽 油 清 净 分 散 剂 ，从 结 构 上 看 是 表 面 活 性 剂 ， 是 由极 性基 团 和非极 性 （ 它 油溶 性 ） 团两 部 基
分组 成 的 。在 极性 基 团中有 氨基 、 氨基 、 酰 羧基 、
对 化 油器 燃 油 系统 ， 电喷 车喷 嘴 、 对 进气 阀具 有保 持 清 洁 的 功 能 ，确 保 汽 车行 驶 ５万 ｋ ｍ免 拆 化油 器 ， 气排 放 不 恶化 。对 电喷 车 ， 尾 确保 行 驶 ５ 万 ｋ 喷嘴 无堵 塞 ， ｍ 喷嘴 、 气 阀 、 进 行驶 ８万 ｋ 不 ｍ 拆洗 ， 气 排放 不 恶化 。 尾
效 的汽油 清 净剂 。 目前 ， 国汽 油 清净 剂市 场 状 况 比较 混乱 ， 我 尚 无 国家标 准来 规 范 。据 悉 ，国家质 量技 术 监督 局 已 委 托 有 关 部 门 开 始 从 事 汽 油 清 净 剂 国 家 标 准
车辆燃油添加剂的功效与应用
车辆燃油添加剂的功效与应用随着现代社会的发展，汽车已经成为人们生活不可或缺的一部分。
然而，环保和燃油效率等因素也日益受到人们的关注。
在汽车保养和维修方面，车辆燃油添加剂被广泛应用于改善燃油性能和提高发动机效率。
本文将探讨车辆燃油添加剂的功效与应用。
一、燃油添加剂的分类及原理车辆燃油添加剂可以分为清洁剂、增效剂和保护剂三类。
清洁剂主要用于清理发动机内部积碳和沉淀物，增效剂则通过改善燃烧过程来提高燃油的效率，而保护剂则用于减少金属部件的磨损和腐蚀。
清洁剂的原理是通过添加特定的化学物质，促进积炭和沉淀物的分散和溶解。
这些添加剂能够与积炭和沉淀物表面发生化学反应，使其离开金属部件并进入燃烧过程，从而减少积碳和沉淀物对发动机的影响。
增效剂则通过改善燃烧过程来提高燃油的效率。
它们可以调整燃油的混合比例，增强燃油的可燃性，使燃料更加完全燃烧，从而提高动力输出和燃油经济性。
保护剂主要是添加一些特殊的化学物质，形成一层保护膜，降低金属部件的磨损和腐蚀。
这些添加剂能够降低金属表面的摩擦系数，减少磨损，并提供耐高温和防腐蚀保护，延长发动机寿命。
二、车辆燃油添加剂的功效1. 清洁发动机内部车辆长期使用后，发动机内部可能会积聚一定的积碳和沉积物。
这些沉积物会影响燃油的喷射、燃烧和供应过程，降低发动机性能。
使用燃油添加剂可以有效地清理发动机内部的积碳和沉积物，恢复发动机的正常运行。
2. 提高燃烧效率添加增效剂能够改善燃烧过程，让燃料更加完全燃烧。
这不仅可以提高车辆的动力输出，还可以降低尾气排放，减少空气污染。
3. 降低燃油消耗燃油添加剂中的增效剂能够提高燃油的利用效率，减少燃油的消耗。
这对于车辆的燃油经济性非常有益，可以降低使用成本并保护环境。
4. 保护发动机及燃油系统使用保护剂可以形成一层保护膜，降低金属部件的磨损和腐蚀。
这不仅可以延长发动机寿命，还可以减少维修和更换部件的频率，节省时间和金钱。
三、车辆燃油添加剂的应用在实际应用中，车辆燃油添加剂可以通过加注到汽车油箱中来实现。
聚醚胺汽油清净剂的合成、性能及应用研究
Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ Ｓｙｎｔｈｅｓｉｓ ａｎｄ Ｐｒｏｓｐｅｒｉｔｉｅｓ ｆｏｒ Ｐｏｌｙｅｔｈｅｒ Ａｍ ｉｎｅ Ｇａｓ Ｌｕｓｔｒａｔｉｏｎ Ｌｏｔｉｏｎ ａｎｄ Ｉｔｓ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ
Ｄ ｅｎｇ Ｚａｉｈｕｉ，Ｚｅｎｇ Ｌｉｈｕａ，Ｘ ｉｎ Ｘｕｅｙｏｎｇ （１．Ｈｕｎａｎ Ｗ ｏｍｅｎ’Ｓ Ｖｏｃａｔｉｏｎａｌ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ ４１００８２，Ｃｈｉｎａ； ２．Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｃｈｅｍｉｃａｌ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｈｕｎａｎ Ｎｏｒｍａ ｌ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ ４１０００５，Ｃｈｍａ）
聚醚胺 类 清净剂 具 有极好 的高 温清 净性 ，与 聚异 丁烯胺相 比，它不仅能有效清洁发动机进气阀部位沉 积物 ，且不 会增 加燃烧 室沉 积物 。本文 合成 了十 二烷 基 聚 （氧 化丙稀 醇 ）取代 胺类化 合物 ，考察 了其 对发
动 机进气 阀的清净性 能 ，并将其 与曼 尼希 清净剂进 行 复 配后 ，可有效减 少 ＣＤＤ 生成 ，具 广泛 的应用前景 。
Ａ ｂｓｔｒａｃｔ ： Ｔｈｅ ｓｙｎｔｈｅｓｉｚｉｎｇ ａｎｄ ｒｅｆｉｎｉｎｇ ｍ ｅｔｈｏｄｓ ｏｆ ｐｏｌｙｅｔｈｅｒ ａｍ ｉｎｅ ｇａｓ ｌｕｓｔｒａｔｉｏｎ ｌｏｔｉｏｎ ａｎｄ ｉｔｓ ｐｅｒｆｏｒｍ ａｎｃｅｓ ｏｆ ａｎｔｉｒｕｓｔ ａｎｄ ｌｕｓｔｒａｔｉｏｎ ａｒｅ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．Ｔｈｅ ｅｘｐｅｒｉｍ ｅｎｔ ｓｈｏｗ ｓ ｔｈａｔ ｐｏｌｙｅｔｈｅｒ ａｍ ｉｎｅ ｇａｓ ｌｕｓｔｒａｔｉｏｎ ｌｏｔｉｏｎ ｎｏｔ ｏｎｌｙ ｈａｓ ｔｈｅ ｏｕｔｓｔａｎｄｉｎｇ ｌｕｓ￣ａｔ ｉｏｎ ｐｅｒｆｏｒｍ ａｎｃｅｓ ｆｏｒ ｉｎｔａｋｅ ｖａｌｕｅｓ ａｎ ｄ ｄｏｅｓ ｎｏｔ ｉｎｃｒｅａｓｅ ｔｈ ｅ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ａｍ ｏｕｎｔ ｏｆ ＣＣＤ ｉｎ ｆｉｒｅｂｏｘ，ｂｕｔ ａ ｌＳＯ ｒｅｓｔｒａｉｎｓ ｔ ｈ ｅ ｐｒｏｄｕｃｔ ｉｏｎ ｏｆ ｓｅｄｉｍ ｅｎｔｓ ｉｎ ｔｈ ｅ ｆｉｒｅｂｏｘ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙ ｂｙ ｍｉｘｉｎｇ ｔｈｅ ｍ ａｎｎｉｃｈ ｌｕｓｔｒａｔｉｏｎ ｌｏｔｉｏｎ ｗ ｉｔｈ ｃａｒｒｙｉｎｇ ｌｏｔｉｏｎｓ ｏｆ ｐｏｌｙｅｔｈｅｒ ｐｏｌｙｏｌ，ｐｏｌｙｅｔｈｅｒ ａｍ ｉｎｅ，ａｎ ｄ ａｍ ｉｄｅ ａｌｋａｎｏｌａｍ ｉｎｅ．
汽油复合剂的正确使用方法
汽油复合剂的正确使用方法
汽油复合剂是一种能够改善汽油燃烧效率和清洁喷油系统的添加剂，正确的使用方法能够发挥其最佳效果，下面将为大家介绍汽油复合剂的正确使用方法。
首先，选择适合的汽油复合剂。
市面上有各种品牌的汽油复合剂，我们应该根据自己的车型和行驶习惯选择适合的产品。
在选择时，可以参考产品的功效和成分，选择对自己车辆有益的产品。
其次，按照说明书正确添加。
在加油时，我们应该根据汽油箱的容量和厂家的建议添加适量的汽油复合剂。
一般来说，每次加满油箱时，添加一瓶汽油复合剂即可。
在添加时，应该将汽油复合剂倒入油箱中，然后再加入汽油，这样可以确保复合剂充分溶解在汽油中。
再次，持续使用汽油复合剂。
汽油复合剂的效果需要持续使用才能显现出来，所以我们应该在每次加油时都添加汽油复合剂，以保持其效果。
通常情况下，每隔3000公里添加一次汽油复合剂是比较合适的。
最后，合理驾驶车辆。
除了使用汽油复合剂，我们还应该注意合理驾驶车辆，减少急加速、急刹车等不良驾驶习惯，这样可以更好地发挥汽油复合剂的效果，延长发动机寿命。
总之，汽油复合剂是一种能够改善汽油质量和发动机性能的添加剂，正确的使用方法能够发挥其最佳效果。
选择适合的产品，按照说明书正确添加，并持续使用，配合合理驾驶，可以让我们的车辆保持良好的状态，延长使用寿命。
希望大家能够按照以上方法正确使用汽油复合剂，让我们的爱车始终保持最佳状态。
燃油系统清洗保护剂培训资料
目录
• 燃油系统清洗保护剂简介 • 燃油系统清洗保护剂的原理 • 燃油系统清洗保护剂的应用场景 • 燃油系统清洗保护剂的常见问题与解决方
案 • 燃油系统清洗保护剂的未来发展与趋势 • 燃油系统清洗保护剂的实际应用案例
01 燃油系统清洗保护剂简介
产品定义与特性
燃油系统清洗保护剂是一种专为汽车燃油系统设计的保养产品，其主要功能是清 除积碳、油泥和其他杂质，同时为燃油系统提供保护，防止再次形成积碳。
高品质、高性能的燃油系统清洗保护 剂品牌将逐渐受到消费者的青睐，品 牌影响力将得到提升。
竞争格局变化
随着新技术的不断涌现，燃油系统清 洗保护剂行业的竞争格局将会发生变 化，技术领先的企业将占据更大的市 场份额。
对行业的影响与变革
促进燃油添加剂行业的技术进步
01
新技术在燃油系统清洗保护剂中的应用将推动整个燃油添加剂
案例概述
汽车发动机在长期使用过程中，燃油系统容易积碳和胶质，导致发动机 性能下降。使用燃油系统清洗保护剂可以有效清除积碳和胶质，恢复发 动机性能。
操作流程
将燃油系统清洗保护剂倒入油箱，加入适量汽油，启动发动机，按照清 洗剂说明进行操作。
03
效果评估
清洗后，发动机性能明显提升，燃油经济性改善，尾气排放减少。
定期清洗
按照保养手册建议，定期对燃油系统进行清 洗。
油箱排水
每次加油前确保油箱底部的水完全排出。
选择高品质清洗剂
使用专业、高品质的燃油系统清洗保护剂。
油路保护
使用具有防腐蚀功能的燃油添加剂，保护油 路金属不受腐蚀。
05 燃油系统清洗保护剂的未 来发展与趋势
新技术应用
纳米技术
汽油 清净剂
汽油添加剂汽油添加剂又称燃油清净剂是一种集清净、分散、抗氧、防锈等多种功能为一体的复合清净剂。
不仅解决了化油器、喷嘴和进气阀积碳问题（特别是电子油门喷油嘴积炭），而且能有效抑制燃油系统内部生成沉积物，迅速清除燃油系统已经生成的沉积物，做到从软化至携带燃烧最后废弃排放，从而保证了汽油燃烧的充分性，恢复发动机原有性能的发挥，延长了燃油系统及发动机的保养周期。
燃油清净剂的应用发展状态如何？燃油清净剂在欧洲、美国等工业发达国家使用非常普遍，美国要求1995年起所有汽油必须加入汽油清净剂，欧洲80%以上的汽油添加清净剂。
我国1999年12月28日发布新的《车用无铅汽油》国家标准(GB17930—1999)，要求硫、苯、芳烃、烯烃含量分别不大于0.08%、2.5%、40%、35%，同时必须加入能有效清除积碳的清净剂，自2000年7月1日起在北京、上海、广州首先实施，2003年起在全国范围内实施。
汽车燃油系统的沉积物主要是什么？如何形成的？积炭的组成成分主要有：燃料和润滑油燃烧生成的碳质沉积物；汽油中的抗暴剂（四乙基铅）生成的铅化物；燃料中的硫燃烧后与金属生成的盐类；润滑油中的金属添加剂燃烧后形成的金属氧化物；空气携带的灰、沙等硅化物；发动机零件磨损形成的金属屑及其化合物。
燃油品质不好或者是工作环境恶劣等。
燃油中含有的杂质，胶质以及空气灰尘中的硅化物等在燃烧室中发生氧化，长期积累后同样在发动机中形成了积炭现象；长期短途行驶，发动机刚热，或者还没有达到最高温度就已经熄火，造成喷油嘴关闭后小部分汽油无法燃烧残留在汽缸壁上，汽油挥发后酸性物质，水分等有害物累积形成积炭。
沉积物存在什么位置？汽油车的沉积物产生于油量孔、空气量孔、怠速孔附近、针阀、孔表面、燃烧室、火花塞、进气阀、活塞环等；沉积物的存在产生哪些影响？积炭的增多会导致发动机异常耗油，发动机抖动，点火困难等一系类问题。
方拓燃油清净剂的组成是什么？方拓燃油清净剂是含有核心清净剂及辅助功能添加剂的全组成配方，它包括：·聚合物分散剂配伍组合·纳米微爆组分·抗氧、抗腐蚀、防锈添加剂·减磨保护剂·溶剂油等粘度和倾点的控制足以保证在各种温度情况下易于使用本品。
mtbe馏程范围 -回复
mtbe馏程范围-回复MTBE馏程范围是指甲醇与异丁烯在特定的条件下进行反应产生甲基叔丁基醚所需的馏程范围。
MTBE是一种广泛应用的清洁燃料成分，可用作汽油的添加剂，具有提高汽油辛烷值、提高燃烧效率和减少尾气排放的作用。
下面将一步一步回答有关MTBE馏程范围的问题。
第一步：了解MTBE的制备原理和过程MTBE的制备主要涉及两个原料，甲醇和异丁烯。
这两种原料在催化剂存在下进行反应，生成甲基叔丁基醚（MTBE），其中催化剂常用的是固体酸催化剂，如硫酸铵-硼砂、七水合硫酸或离子交换树脂等。
第二步：了解MTBE馏程范围的意义MTBE馏程范围的确定对于制备高纯度的MTBE至关重要。
馏程较窄的范围意味着在给定的馏程条件下，所收集到的产物将纯度较高，与原料的杂质含量较低。
因此，确定适当的MTBE馏程范围是确保产品质量的重要步骤。
第三步：确定MTBE馏程范围的方法确定MTBE馏程的范围需要进行实验，并结合理论计算进行研究。
首先，需要选取适当的实验条件，包括温度、压力、反应时间等。
然后，在选定的条件下制备MTBE，并进行馏程的测定。
可以根据产物的组成和纯度来确定馏程范围的实验结果。
第四步：研究MTBE馏程范围与反应条件的关系在确定MTBE馏程范围的过程中，还需要研究各种反应条件对馏程范围的影响。
例如，不同的温度、压力和催化剂用量可能导致不同的馏程范围。
通过系统的实验和数据分析，可以确定最佳的反应条件，以获得所需的MTBE馏程范围。
第五步：应用MTBE馏程范围的结果确定MTBE馏程范围的结果不仅对于生产MTBE的企业具有指导意义，也对于研究人员有重要意义。
这些结果可以用来指导MTBE制备工艺的优化和改进，并为后续的研究提供基础数据。
第六步：MTBE馏程范围相关应用的展望MTBE作为一种清洁燃料成分具有重要的应用价值。
根据研究人员对MTBE馏程范围的研究，可以进一步探索和开发更高效、环保的MTBE制备方法，以满足不断增长的清洁能源需求。
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汽油清洁燃烧剂及其应用技术
姜鸿鸣高金华张荣军徐清忠陶晓军史元芝
山东省科学院能源研究所济南 250014
一．引言
随着人民生活水平的日益提高，人们更加关注生存环境的质量问题。
现在，在我国的许多大、中城市，青山绿水，蓝天白云的生存环境已成为奢望，人们日复一日、年复一年地生活在污染废气的烟雾笼罩之中，对身体健康造成极大损害。
据有关部门统计,截止到1995年，全国汽车保有量已达到1100多万辆，近十年来，我国汽车平均年增长速度达13％，私人轿车也逐步进入家庭。
预计到2010年我国汽车保有量将达到4500-5000万辆。
由于城市的发展，汽车数量不断增加，从九十年代初开始，汽车尾气污染问题在大城市已日益突出。
1995年全国机动车排放的一氧化碳和氮氧化物分别为2200万吨和140万吨。
在城市，汽车排放一氧化碳对大气污染的分担率达到85％，氮氧化物达到40％。
治理汽车尾气污染已经到了刻不容缓的地步。
从99年起，我国的部分城市例如北京、上海等将实施严格的汽车尾气排放标准。
到2000年，中国将实施新的排放标准。
随着人们环保意识的不断增强，国家大气污染控制法规的出台和大中城市对大气污染问题的广泛重视，研究城市大气污染控制方法和开发相关产品，利国利民,市埸潜力巨大。
目前，汽车制造行业为生产出符合排放标准的汽车正在努力开发新技术，其中包括电子燃油喷射系统和三元催化转化器等。
但是，汽车工业界人士指出，目前中国汽车燃油存在的问题严重地影响了新型环保技术在汽车上的应用。
其主要问题之一就是缺乏燃油清洁添加剂。
权威人士一致认为：提高燃油质量和开发燃油清洁燃烧剂是治理汽车排放污染的当务之急。
二．国内外技术发展趋势
汽油清洁燃烧剂的研制和应用可追溯到本世纪三十年代，当时的清洁燃烧主要定义在清洁内燃机气缸和活塞的沉积物，保证内燃机的正常工作方面，并经过几年研制开发出了产品。
进入六、七十年代以后，内燃机燃烧的环境污染问题逐渐引起人们的重视，汽油清洁燃烧剂的研制重点也转移到减少内燃机燃烧的排放方面，经过二十多年的研制和开发，以美国、德国、日本、英国为首的发达国家相继发展出成套的技术和设备，开发出一系列相关产品，成为与汽车产业密不可分的一大产业，并且随着环境问题的日益突出而迅速壮大。
我国在该领域的研究起步较晚，大多为跟踪模仿国外的相关产品，而且多数添加剂以节油降耗为主，降低排放为辅，由于我国燃油质量与国外不尽相同，因而许多产品在我国达不到相应的技术指标，影响了该技术在我国的应用推广。
三、本单位工作概况
1. 基础条件及已做工作
山东省科学院能源研究所所属山东省节油化学品研究开发推广中心，是以常规节能技术和新能源技术研究、开发为主的科研单位。
中心设有节能化学品和材料研究室，专门从事节油添加剂等节
能化工产品的开发研究。
中心拥有集能源、化工、电子、机械和自动控制等多方面人才组成的一支科研队伍，多年来，在化学化工及内燃机专业配合下，对柴油、汽油、原油、重油等燃料的节油、助燃添加剂方面做了大量的研究工作，并开发出一系列产品，如：多功能节油添加剂、重（渣）油催化助燃剂、汽油辛烷值增强剂等等，并且多次获得省、院级科技进步奖等各种奖励。
中心经过近十年的深入研究和广泛调研，开发出了具有国际先进水平的汽油清洁燃烧剂。
该添加剂系采用天然化合物，经过化学和物理方法的改性，并辅以其它助剂而研制生产的一种性能超群的汽油清洁燃烧剂。
经多方面的性能测试和实际应用，证明其性能稳定、可靠，具有明显的优化汽油品质、降低内燃机燃烧排放的性能。
2. 实验条件
在多年研究开发的基础上，中心不断改善实验条件，充实和更新各种必需的实验仪器和设备。
中心配备有油品理化性能检测室、发动机台架实验室和常规理化实验室，同时拥有自动化程度较高、年产各类添加剂一千吨的中试车间。
另外，在多年的开发生产中积累了较多的生产、管理经验，能够保证产品质量稳定、可靠，深得用户的信赖。
3. 队伍建设
山东省节油化学品研究开发推广中心现有专业技术人员三十二人，都具有大学以上文化程度，其中研究员一名、副研究员两名，人员层次结构合理，专业、领域广泛，多人参加过省、市级重点课题和产品的研制与开发，具有较强的科研攻关能力。
4.存在的不足
虽然我们在燃油添加剂及其相关产品的开发方面取得了一些成绩，但是，目前我们仍然存在着某些不足，需要面对许多困难。
首先，我们需要进一步增强科研和开发力量，尤其是要提高市场开拓和竞争能力，才能在市场搏击中立稳脚跟。
其次，我们急需扩大生产规模。
到目前为止，由于资金等方面的原因，产品的规模效益尚未充分体现出来，与国外同类产品的规模经营相比，我们明显不占优势。
另外，由于各方面条件的制约，公司产品的广告宣传不够，影响了进一步扩大市场占有量。
四、开发和市场前景
近几年，随着我国汽车拥有量的激增，汽车排放引起的环境问题日益突出，许多大城市都笼罩在汽车尾气的烟雾之中，给人们的生产和生活带来严重影响。
汽油添加剂在我国的报道和试制的品种较多，但多以节油降耗为主、降低排放为辅。
到目前为止，国内尚无一种能为人们所普遍接受的汽油高效降排剂。
因此，该产品的市场潜力十分巨大。
降排首先应从油品本身的改性做起，要做的工作很多，没有多年的技术积累很难有所突破。
我单位基于近十年的研究开发和市场开拓的能力积累，现已完全具备了开发汽油清洁燃烧剂的能力。
相信在不远的将来，我们必将推出新型产品服务于社会，为我国环保及节能事业做出应有的贡献。
五、“十五”工作设想
针对目前的不足，我们将把以下几个方面作为今后工作的重点，进一步提高汽油清洁燃烧剂的性能和质量，逐步降低产品成本，加强广告宣传的力度和广度。
1.关键技术及创新点:
该研究的创新点是采用天然化合物与化学合成物质配合使用的方法解决技术难题。
许多天然化合物本身具有降低或改善汽油燃烧排放的特性，在整个燃烧过程中可实现稀薄燃烧，使功率、油耗及排放得到改善，而且天然化合物的使用本身就具有环保和可持续发展的意义。
1.目前这些天然化合物的降排效果一般不很明显或不够稳定，需要对其性质进行合理的改
变，以达到较高的技术指标。
2.采用化学合成的增强剂和其它助剂进行配伍，主要是在燃烧过程中使汽油混合物在气缸
内产生湍流，降低爆震，降低燃油气体混合物的自燃特性等措施，进一步提高添加剂的降排效果并增加产品的可靠性。
3.预期达到的经济技术指标
通过在燃油中添加清洁燃烧剂，（添加比例为千分级），使尾气中的有害物质含量大幅度降低，具体指标如下：
∙ＮＯ下降35%以上
∙ＣＯ下降50%以上
∙ＣＨ化合物下降40%以上。
1.降低成本
研究合成关键组份的新工艺和新方法，以期从工艺上能够大幅度降低成本。
另外，要严格管理，狠抓节能降耗，严把原料进货渠道，以降低产品成本。
同时，要想尽一切办法，筹措资金，争取在一、两年内更新设备，扩大生产规模，以期从规模上要效益。
2.加强广告宣传
通过各种方式加强广告宣传，包括电视广告、报刊杂志广告等等，扩大市场影响力和知名度。
六、项目的经济、社会环境效益及推广应用前景
该清洁剂若按千分之一的比例加入到燃油中，仅山东省年需求量即可达３０００吨。
而且经过几年的努力，我们已在全省及部分外省市建立了经销代理点，这为产品的推广建立了可靠的渠道及网络。
该产品的推广可创造出较好的经济效益。
环境是人类赖以生存的物质基础，随着人类的进步和社会的发展，环境问题日益严重。
随着我国近几年机动车数量的激增，由于汽车排放引起的环境问题日益突出，许多大城市都笼罩在汽车尾气的烟雾之中，给人们的生产和生活带来严重影响。
汽油清洁燃烧剂的推广使用，将在很大程度上改变这一状况。
作为多种保护环境的有效手段之一，汽油清洁燃烧剂的推广使用具有极为广阔的市场前景和显著的社会效益，也必定为人们重新找回“蓝天”和“碧水”。