PortofSingapore解析
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ThThaannkk YyoouuLeabharlann 目录1地理位置
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区位优势
3
港口条件
4
主要航线
=
5
港口产业
Port of Singapore
•地理位置
新加坡港位于新加坡（全称：新加坡共和国The Republic of Singapore）的南部沿海，西临马六甲海峡（Straits of Malacca）的东 南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最 大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地 位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口，目前已发展成为国际 著名的转口港。新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。
Port of Singapore
Port of Singapore
•港口条件
本港自然条件优越,水域宽敞，很少风暴影响，治区面积达538万平方米，水深 适宜，吃水在13m左右的船舶可顺利进港靠泊，港口设备先进完善，并采用计算 机化的情报系统，同时谋求用户手续的简化和方便。装卸设备有各种岸吊、门吊、 集袋箱吊、汽车吊、铲车、叉车、卸货机、吸扬机、牵引车、拖船及滚装设施等， 其浮吊最大起重能力达203吨，拖船功率最大为1400kW，还有直径为150～ 600mm的输油管供装卸石油使用。另有海上泊位多个，最大可泊35万载重吨的 超级油船，丹戎巴葛码头为集装箱专用码头，有9个干线泊位和3个支线泊位，其 中有6个泊位可靠6艘"第三代"集装箱船舶同时作业，集装箱堆场可存放3.1万 TEU，有最新式的用于堆垛集装箱的橡胶轮胎式装卸机。
Port of Singapore
Port of Singapore
•港口产业
新加坡充分发挥港口的综合区位优势, 利用海港的天然水深、便利的 交通体系和宽阔的土地资源的优势, 同时利用其作为物资集散中心各项生 产要素非常集中的优越条件发展临港工业。新加坡港已成为全国的经济 中心, 该港不仅是世界上电脑磁盘和集成电路的主要生产地, 而且炼油业 也很发达, 是仅次于休斯敦、鹿特丹的世界第三大炼油中心。为满足第三 代物流发展和顾客的需要,新加坡港已在裕廊码头建立了物流中心, 培育 港口物流链, 港口与加工业联合发展。港口园区建设与吸引外资相结合, 将一些临港土地和泊位提供给跨国公司作为专用中转基地使用, 鼓励大跨 国企业在港区建设物流中心、配送中心等。这样, 港口物流为临港工业提 供专业、高效的物流服务， 提升加工工业水平，进而又促进港口经营效 益的提高。
Port of Singapore
•区位优势
新加坡港是海峡港、自由港、基本港（C、M） 经纬度：01度16分 N,103度50分E ，航线:东南亚。港口位于新加坡南部的沿海，西临马六 甲海峡（Straits of Malacca）的东南侧，南临新加坡海峡的北侧。是亚 太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋 及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要，已发展成为国际著名的 转口港。新加坡港由新加坡国际港务集团有限公司（PSA International Pte Ltd ）简称PSA，是世界第二大的港口经营管理公司管理。
Port of Singapore
Port of Singapore
Port of Singapore
Port of Singapore
•总结
作为世界一流的港口，新加坡港一直秉承以科技为本的理念，不断提 升其自身的竞争能力，完善相关的配套服务与设施，以为客户提供一流 服务为目标，开始向世界第一的目标逐步迈进。
Port of Singapore
•主要航线
新加坡港已成为世界上最繁忙的港口，共有250多条航线来往世界各 地，约有80个国家和地区的130多家船公司的各种船舶日夜进出该港。 该港每天还有30多个国家航空公司的200多个航班在新加坡机场频繁起 降。直至1994年新加坡集装箱吞土量达到1040万TFU，仍然位居世界第 二位。新加坡港主要发展近海业务和远洋业务，并且与海外船公司联合 经营。
ThThaannkk YyoouuLeabharlann 目录1地理位置
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区位优势
3
港口条件
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主要航线
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港口产业
Port of Singapore
•地理位置
新加坡港位于新加坡（全称：新加坡共和国The Republic of Singapore）的南部沿海，西临马六甲海峡（Straits of Malacca）的东 南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最 大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地 位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口，目前已发展成为国际 著名的转口港。新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。
Port of Singapore
Port of Singapore
•港口条件
本港自然条件优越,水域宽敞，很少风暴影响，治区面积达538万平方米，水深 适宜，吃水在13m左右的船舶可顺利进港靠泊，港口设备先进完善，并采用计算 机化的情报系统，同时谋求用户手续的简化和方便。装卸设备有各种岸吊、门吊、 集袋箱吊、汽车吊、铲车、叉车、卸货机、吸扬机、牵引车、拖船及滚装设施等， 其浮吊最大起重能力达203吨，拖船功率最大为1400kW，还有直径为150～ 600mm的输油管供装卸石油使用。另有海上泊位多个，最大可泊35万载重吨的 超级油船，丹戎巴葛码头为集装箱专用码头，有9个干线泊位和3个支线泊位，其 中有6个泊位可靠6艘"第三代"集装箱船舶同时作业，集装箱堆场可存放3.1万 TEU，有最新式的用于堆垛集装箱的橡胶轮胎式装卸机。
Port of Singapore
Port of Singapore
•港口产业
新加坡充分发挥港口的综合区位优势, 利用海港的天然水深、便利的 交通体系和宽阔的土地资源的优势, 同时利用其作为物资集散中心各项生 产要素非常集中的优越条件发展临港工业。新加坡港已成为全国的经济 中心, 该港不仅是世界上电脑磁盘和集成电路的主要生产地, 而且炼油业 也很发达, 是仅次于休斯敦、鹿特丹的世界第三大炼油中心。为满足第三 代物流发展和顾客的需要,新加坡港已在裕廊码头建立了物流中心, 培育 港口物流链, 港口与加工业联合发展。港口园区建设与吸引外资相结合, 将一些临港土地和泊位提供给跨国公司作为专用中转基地使用, 鼓励大跨 国企业在港区建设物流中心、配送中心等。这样, 港口物流为临港工业提 供专业、高效的物流服务， 提升加工工业水平，进而又促进港口经营效 益的提高。
Port of Singapore
•区位优势
新加坡港是海峡港、自由港、基本港（C、M） 经纬度：01度16分 N,103度50分E ，航线:东南亚。港口位于新加坡南部的沿海，西临马六 甲海峡（Straits of Malacca）的东南侧，南临新加坡海峡的北侧。是亚 太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋 及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要，已发展成为国际著名的 转口港。新加坡港由新加坡国际港务集团有限公司（PSA International Pte Ltd ）简称PSA，是世界第二大的港口经营管理公司管理。
Port of Singapore
Port of Singapore
Port of Singapore
Port of Singapore
•总结
作为世界一流的港口，新加坡港一直秉承以科技为本的理念，不断提 升其自身的竞争能力，完善相关的配套服务与设施，以为客户提供一流 服务为目标，开始向世界第一的目标逐步迈进。
Port of Singapore
•主要航线
新加坡港已成为世界上最繁忙的港口，共有250多条航线来往世界各 地，约有80个国家和地区的130多家船公司的各种船舶日夜进出该港。 该港每天还有30多个国家航空公司的200多个航班在新加坡机场频繁起 降。直至1994年新加坡集装箱吞土量达到1040万TFU，仍然位居世界第 二位。新加坡港主要发展近海业务和远洋业务，并且与海外船公司联合 经营。