中级经济师运输经济(公路)专业知识与实务-3_真题-无答案

中级经济师运输经济(公路)专业知识与实务-3
(总分63,考试时间90分钟)
一、单项选择题
1. 机动车维修价格是由工时费、外加工费和______构成。

A. 维修费
B. 管理费
C. 人工费
D. 材料费
2. 对道路运输服务性质量的考核，一般包括运输企业的服务态度和______两个方面。

A. 服务技术
B. 服务条件
C. 服务成本
D. 服务过程
3. 在计算包用客车的计费里程时，对客车由车站(库)开至约定载客地点及包用完毕返回车站(库)的累计空驶里程，按______计算。

A. 30%
B. 40%
C. 50%
D. 60%
4. 公路运输的灵活性，在时间上表现为______。

A. 货物中转时间短
B. 不受季节的限制
C. 可实现即时运输
D. 货物装卸时间短
5. 运价是运输产品的销售价格，是______的货币表现。

A. 运输成本
B. 运输使用价值
C. 运输价值
D. 运输收入
6. 在货物包车运输中，应托运人要求整日包车的，每日按8小时计算，使用时间超过8小时的，则______。

A. 按12小时计算
B. 按协商时间计算
C. 按实际行驶里程计算
D. 按实际使用时间计算
7. 运输生产活动按其经营性质的不同分为______。

A. 厂内运输和厂外运输
B. 营业性运输和非营业性运输
C. 旅客运输和货物运输
D. 自用运输和公用运输
8. 我国将内河航道分为______。

A. 四级
B. 五级
C. 六级
D. 七级
9. 在运输布局的基本方法“最小生长树规划法”中，第四阶段是按各路段______和紧密程度，形成了网内主通道。

A. 运输干线长度
B. 网内线路密度
C. 交通流量的大小
D. 网内货流强度
10. 一般而言，运输业作为运输市场的供给方面，它对运输需求有刺激和______作用。

A. 鼓励
B. 抑制
C. 支配
D. 控制
11. “实载率=行程利用率×吨(座)位利用率”计算公式成立的条件是______相同。

A. 车辆额定吨(座)位
B. 车辆吨(座)位利用率
C. 车辆完好率
D. 车辆行程利用率
12. 当运输需求价格弹性系数的绝对值______时，运输企业可以采取薄利多运策略。

A. 大于1
B. 等于1
C. 等于0
D. 介于0～1之间
13. 某地区国土面积为100万平方千米，各类等级公路通车里程120万千米，则公路网密度为______千米/平方千米。

A. 0.2
B. 1.6
C. 0.5
D. 1.2
14. 在集装箱运输中，整箱货的接取送达作业以______为单位，其装箱与拆箱作业由货主负责。

A. 装运量
B. 装周转量
C. 集装箱
D. 装公里
15. 运输企业的运输产品价值量由运输成本和______构成。

A. 运输收入
B. 盈利
C. 运输价格
D. 运输消耗
16. 我国将内河航道分为______。

A. 四级
B. 五级
C. 六级
D. 七级
17. 公路货流在方向上的不平衡性，一般用______指标来衡量，它反映了运输方向不平衡的基本形式和原因。

A. 载运系数
B. 产品运输系数
C. 运量不平衡系数
D. 回运系数
18. 公路货流分布在地区上的不平衡性，可用______来表示。

A. 回运系数
B. 行程利用系数
C. 货流量密度
D. 运量不平衡系数
19. 各种运输方式按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系，称为______。

A. 综合运输体系
B. 成组运输体系
C. 联合运输体系
D. 一体化运输体系
20. 在顾客对运价承受能力定价法中，承受能力系数是指运价占______的比率。

A. 货物价格
B. 顾客收入
C. 运输成本
D. 企业效益
二、多项选择题
1. 下列属于职能制组织机构特点的是______。

A. 容易形成多头领导
B. 造成管理混乱
C. 有利于集中领导
D. 有利于统一指挥
E. 有利于发挥职能机构的作用
2. 运输价值是物化在运输产品中的社会劳动，由______共同构成。

A. 已消耗的生产资料价值
B. 劳动者的必要劳动所创造的价值
C. 劳动者的剩余劳动所创造的价值
D. 运输管理费用
E. 受市场供求关系影响而增减的价值
3. 正确运用供求规律可以起到的作用有______。

A. 有助于运输市场范围扩大
B. 有助于确定各种运输方式的合理比例关系，使运输量在各种运输方式之间得到合理分配
C. 有助于运输价格不断下降
D. 有助于运输市场的竞争
E. 有助于企业扩大再生产
4. 不确定性分析的主要内容包括______。

A. 概率分析
B. 灵敏度分析
C. 敏感性分析
D. 盈亏平衡分析
E. 均衡性分析
5. 综合评价道路客运企业等级的主要指标有______等。

A. 运输能力
B. 服务质量
C. 车辆条件
D. 安全状况
E. 职工人数
6. 《道路旅客运输企业等级》适用于从事营业性______的道路旅客运输企业。

A. 出租客运
B. 农村客运
C. 旅游客运
D. 包车客运
E. 班车客运
7. 公路路政管理的主要任务具体表现在______等方面。

A. 制定公路规划
B. 保护公路路产
C. 维持公路工作秩序
D. 加强公路养护
E. 维护公路路权
8. 运输结构是指运输部门内外相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成。

其主要内容包括______。

A. 运量结构
B. 区域结构
C. 技术结构
D. 市场结构
E. 运力结构
9. 根据市场的竞争程度，运输市场结构可分为______和寡头垄断运输市场。

A. 自由运输市场
B. 开放性运输市场
C. 完全竞争运输市场
D. 完全垄断运输市场
E. 垄断竞争运输市场
三、案例分析题
某汽车货运公司2014年统计资料如下：平均车辆数100辆，平均吨位5吨，工作车日31025车日，平均车日行程200公里，载运行程380万公里，完成货物周转量1800万吨公里。

该公司为了改变目前经营结构单一的局面，2010年决定开展以货运站务服务为中心的多种经营业务，拟通过扩大托运货物站务收费和承运货物劳务收费在企业经营收入中的比重来改善企业收入结构，全面提高经济效益。

1. 该公司2014年车辆工作率为______。

A. 70%
B. 75%
C. 78%
D. 85%
E. 90%
2. 该公司2014年车辆吨位利用率为______。

A. 80%
B. 85%
C. 95%
D. 100%
E. 110%
3. 该公司2014年车辆实载率为______。

A. 50%
B. 52%
C. 58%
D. 60%
E. 65%
4. 该公司货运站托运货物站务收费项目主要包括______。

A. 仓储理货费
B. 货物装卸费
C. 车辆停放费
D. 中转换装包干费
E. 车辆延滞费
5. 该公司货运站承运货物劳务收费项目主要包括______。

A. 货签标志费
B. 车辆站务费
C. 组货劳务费
D. 货物延滞费
E. 货物取送费
某货运企业的年设计运输能力为31.3亿吨公里，平均每万吨公里运费收入、可变成本分别
为5000元、3600元。

该企业的年固定总成本为18000万元，营业税及附加按运输收入的5%计算。

6. 该企业达到盈亏平衡点时的运输能力利用率为______。

A. 55%
B. 53%
C. 50%
D. 48.97%
E. 47.89%
7. 该企业盈亏平衡点的周转量为______亿吨公里。

A. 13.12
B. 15.65
C. 18.35
D. 20.32
E. 35.68
8. 根据运输能力利用率可判断该企业生产经营状况______。

A. 不安全，存在较小的风险
B. 不安全，存在很大的风险
C. 安全，可以承受较大的风险
D. 安全，但不能承受较大的风险
E. 非常安全，没有任何风险
9. 如该企业可变成本下降至3000元/万吨公里，意味着______。

A. 盈亏平衡点周转量下降5.36亿吨公里
B. 运输能力利用率下降17.14%
C. 可以承受较激烈的运价竞争
D. 经营风险增加
E. 固定成本同步下降
10. 如该企业当年周转量为20亿吨公里，则利润为______亿元。

A. 0
B. 0.25
C. 0.43
D. 0.50
E. 2.5。