Autobank稳定计算报告模板

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某水库稳定计算物理参数

某水库稳定计算物理参数

稳定计算原理简介按照对附加孔隙水压力的不同考虑,稳定计算分为总应力法和有效应力法,总应力法不考虑孔隙水压力,采用总应力强度指标(快剪指标);有效应力法计入附加孔隙水压力,采用有效应力强度指标。

有效应力法是通用计算方法,适用于各种工况。

稳定渗流期认为附加孔隙水压力已经消散不予考虑,施工期和水位降落期对粘性土应该计入附加孔隙水压力。

在没有实测资料的情况下,附加孔隙水压力=孔压系数×土条有效重量的增量。

表计算方法和对应的强度指标体公式参见《碾压式土石坝设计规范》,《堤防工程设计规范》等相关文献。

计算时需要求最小安全系数的滑弧位置,有关计算由软件自动实现。

Autobank稳定计算报告1 计算选项设定值作业数量=0搜索精度=3设定滑面最小长度(m)=1设定滑面最小深度(m)=0.5土条数量=302 材料表(水下)施工期孔压系数=0.8(水下)降落期孔压系数=0.83 各工况计算过程job1,正常运行期,有效应力法,无渗流,无降雨,瑞典法,0g(向左滑动)稳定安全系数Fs=1.57998AF/F=11019.9/6974.72滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=197.734滑动方向=向左滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0job1,正常运行期,有效应力法,无渗流,无降雨,瑞典法,0g(向右滑动)稳定安全系数Fs=1.71676AF/F=9637.94/5614.03滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=122.565滑动方向=向右滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0job2,正常运行期,有效应力法,(浸润线)水位2,无降雨,瑞典法,0g(向左滑动)稳定安全系数Fs=1.51187AF/F=6250.88/4134.55滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=166.738滑动方向=向左滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0job2,正常运行期,有效应力法,(浸润线)水位2,无降雨,瑞典法,0g(向右滑动)稳定安全系数Fs=1.04581AF/F=632.081/604.392滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=14.9185滑动方向=向右滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0job3,水位降落期,有效应力法,(浸润线)水位1~(浸润线)水位3,无降雨,瑞典法,0g(向左滑动)稳定安全系数Fs=1.07353AF/F=2101.85/1957.88滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=31.2457滑动方向=向左滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0job3,水位降落期,有效应力法,(浸润线)水位1~(浸润线)水位3,无降雨,瑞典法,0g(向右滑动)稳定安全系数Fs=1.05658AF/F=665.856/630.197滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=14.2923滑动方向=向右滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0job4,施工期,总应力法,无渗流,无降雨,瑞典法,0g(向左滑动)稳定安全系数Fs=1.27555AF/F=8896.63/6974.72滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=197.734滑动方向=向左滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0job4,施工期,总应力法,无渗流,无降雨,瑞典法,0g(向右滑动)稳定安全系数Fs=1.43569AF/F=861.597/600.126滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=28.3615滑动方向=向右滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0job5,施工期,总应力法,(浸润线)施工期水位,无降雨,毕肖普法,0g(向左滑动)稳定安全系数Fs=1.29898AF/F=7419.21/5710.77滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=244.763滑动方向=向左滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0job5,施工期,总应力法,(浸润线)施工期水位,无降雨,毕肖普法,0g(向右滑动)稳定安全系数Fs=1.49568AF/F=693.542/463.639滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=36.7169滑动方向=向右滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=04 计算结果5 附图。

Autobank计算原理和结果

Autobank计算原理和结果

渗流计算原理对于稳定渗流,符合达西定律的非均各向异性二维渗流场,水头势函数满足微分方程0=+⎪⎪⎭⎫⎝⎛∂∂∂∂+⎪⎭⎫ ⎝⎛∂∂∂∂Q y k y x k x y x ϕϕ 〔1-1〕 式中:φ=φ(x,y)为待求水头势函数;x ,y 为平面坐标;K x ,K y 为x ,y 轴方向的渗透系数。

水头φ还必须满足一定的边界条件,经常出现以下几种边界条件: 〔1〕 在上游边界上水头φ=φn 〔1-2〕〔2〕 在逸出边界水头和位置高程相等φ=z 〔1-3〕〔3〕 在某边界上渗流量qq l yk l x k y y x x-=∂∂+∂∂ϕϕ 〔1-4〕 其中l x ,l y 为边界外表向外法线在x ,y 方向的余弦。

将渗流场用有限元离散,假定单元渗流场的水头函数势φ为多项式,由微分方程及边界条件确定问题的变分形式,可导得出线性方程组:[H]{φ}={F} 〔1-5〕式中[H]——渗透矩阵;{φ}——渗流场水头;{F}——节点渗流量。

求解以上方程组可以得到节点水头,据此求得单元的水力坡降,流速等物理量。

求解渗流场的关键是确定浸润线位置,Autobank 采用节点流量平衡法通过迭代计算自动确定浸润线位置和渗流量。

Autobank渗流计算报告1 概要分析类型:二维稳定渗流工况数量=4工况0,最高水位=1950.4m工况1,最高水位=1959m工况2,最高水位=1960.71m工况3,最高水位=1961.32m2 材料参数3 渗流量4 附图工况0工况10.工况20.工况30.。

AutoBank计算某水库大坝渗流计算资料

AutoBank计算某水库大坝渗流计算资料

稳定计算原理简介按照对附加孔隙水压力的不同考虑,稳定计算分为总应力法和有效应力法,总应力法不考虑孔隙水压力,采用总应力强度指标(快剪指标);有效应力法计入附加孔隙水压力,采用有效应力强度指标。

有效应力法是通用计算方法,适用于各种工况。

稳定渗流期认为附加孔隙水压力已经消散不予考虑,施工期和水位降落期对粘性土应该计入附加孔隙水压力。

在没有实测资料的情况下,附加孔隙水压力=孔压系数×土条有效重量的增量。

表计算方法和对应的强度指标体公式参见《碾压式土石坝设计规范》,《堤防工程设计规范》等相关文献。

计算时需要求最小安全系数的滑弧位置,有关计算由软件自动实现。

Autobank稳定计算报告1 计算选项设定值作业数量=0搜索精度=3设定滑面最小长度(m)=1设定滑面最小深度(m)=0.5土条数量=302 材料表3 各工况计算过程正常运行+死水位,正常运行期,有效应力法,死水位,u'=0,无降雨,毕肖普法,0g(向左滑动)稳定安全系数Fs=1.46693AF/F=1656/1128.79滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=24.1132滑动方向=向左滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0Autobank稳定计算报告 2020.05.11 17:03:31土条宽度(m)=1.034说明:有效重:浸润线以上为自然容重,浸润线以下浮容重.总重:计算地震惯性力所用重量,浸润线以下饱和容重.渗流水重:浸润线和坡外水位之间的水流重量.增量重:土条新填筑土层的重量,用于有效应力法u:渗流水重/土条宽度坡外水位=317.37Autobank稳定计算报告 2020.05.11 17:03:31正常运行+死水位,正常运行期,有效应力法,死水位,u'=0,无降雨,毕肖普法,0g(向右滑动)稳定安全系数Fs=1.41469AF/F=2093.62/1479.84滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=26.0648滑动方向=向右滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0土条宽度(m)=1.2Autobank稳定计算报告 2020.05.11 17:03:31说明:有效重:浸润线以上为自然容重,浸润线以下浮容重.总重:计算地震惯性力所用重量,浸润线以下饱和容重.渗流水重:浸润线和坡外水位之间的水流重量.增量重:土条新填筑土层的重量,用于有效应力法u:渗流水重/土条宽度坡外水位=312.09Autobank稳定计算报告 2020.05.11 17:03:31正常运行+正常蓄水位,正常运行期,有效应力法,正常蓄水位,u'=0,无降雨,毕肖普法,0g(向左滑动)稳定安全系数Fs=1.56246AF/F=1545.02/988.738滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=25.7258滑动方向=向左滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0土条宽度(m)=1.034Autobank稳定计算报告 2020.05.11 17:03:31说明:有效重:浸润线以上为自然容重,浸润线以下浮容重.总重:计算地震惯性力所用重量,浸润线以下饱和容重.渗流水重:浸润线和坡外水位之间的水流重量.增量重:土条新填筑土层的重量,用于有效应力法u:渗流水重/土条宽度坡外水位=318.94Autobank稳定计算报告 2020.05.11 17:03:31正常运行+正常蓄水位,正常运行期,有效应力法,正常蓄水位,u'=0,无降雨,毕肖普法,0g(向右滑动)稳定安全系数Fs=1.40225AF/F=2164.3/1543.37滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=24.8143滑动方向=向右滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0土条宽度(m)=1.2Autobank稳定计算报告 2020.05.11 17:03:31说明:有效重:浸润线以上为自然容重,浸润线以下浮容重.总重:计算地震惯性力所用重量,浸润线以下饱和容重.渗流水重:浸润线和坡外水位之间的水流重量.增量重:土条新填筑土层的重量,用于有效应力法u:渗流水重/土条宽度坡外水位=312.09Autobank稳定计算报告 2020.05.11 17:03:31正常运行+设计洪水位,正常运行期,有效应力法,设计洪水位,u'=0,无降雨,毕肖普法,0g(向左滑动)稳定安全系数Fs=1.78929AF/F=1529.33/854.606滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=24.1132滑动方向=向左滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0土条宽度(m)=1.034说明:Autobank稳定计算报告 2020.05.11 17:03:31有效重:浸润线以上为自然容重,浸润线以下浮容重.总重:计算地震惯性力所用重量,浸润线以下饱和容重.渗流水重:浸润线和坡外水位之间的水流重量.增量重:土条新填筑土层的重量,用于有效应力法u:渗流水重/土条宽度坡外水位=321.5正常运行+设计洪水位,正常运行期,有效应力法,设计洪水位,u'=0,无降雨,毕肖普法,0g(向右滑动)稳定安全系数Fs=1.37287AF/F=2118.93/1543.36滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=24.8143滑动方向=向右滑动Autobank稳定计算报告 2020.05.11 17:03:31外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0土条宽度(m)=1.2说明:有效重:浸润线以上为自然容重,浸润线以下浮容重.总重:计算地震惯性力所用重量,浸润线以下饱和容重.渗流水重:浸润线和坡外水位之间的水流重量.增量重:土条新填筑土层的重量,用于有效应力法u:渗流水重/土条宽度坡外水位=312.09Autobank稳定计算报告 2020.05.11 17:03:31正常运行+校核洪水位,正常运行期,有效应力法,校核洪水位,u'=0,无降雨,毕肖普法,0g(向右滑动)稳定安全系数Fs=1.34223AF/F=2166.45/1614.03滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=26.9612滑动方向=向右滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0土条宽度(m)=1.255Autobank稳定计算报告 2020.05.11 17:03:31说明:有效重:浸润线以上为自然容重,浸润线以下浮容重.总重:计算地震惯性力所用重量,浸润线以下饱和容重.渗流水重:浸润线和坡外水位之间的水流重量.增量重:土条新填筑土层的重量,用于有效应力法u:渗流水重/土条宽度坡外水位=312.09Autobank稳定计算报告 2020.05.11 17:03:314 计算结果5 附图Autobank稳定计算报告 2020.05.11 17:03:31。

最新版AutoBank7稳定计算帮助文档

最新版AutoBank7稳定计算帮助文档
3.1 材料表................................................................................................................................4 3.2 计算断面..........................................................................................................................10 3.3 Slope 水位线.....................................................................................................................11 3.4 任务列表..........................................................................................................................12 3.5 指定滑面的安全系数......................................................................................................13 3.6 搜索最危险滑面..............................................................................................................13 4 其他操作......................................................................................................................................16 4.1 抛物线滑动面...................................................................................................................16 4.2 抗滑桩...............................................................................................................................16 4.3 软弱夹层...........................................................................................................................17 4.4 加筋土...............................................................................................................................18 4.5竖向超载..........................................................................................................................19

autostable水闸稳定计算 解释说明

autostable水闸稳定计算 解释说明

autostable水闸稳定计算解释说明1. 引言1.1 概述Autostable水闸稳定计算作为一种重要的水利工程设计方法,在当今的水利工程领域中扮演着至关重要的角色。

它利用计算方法和原理来评估和确定水闸在不同条件下的稳定性,并提供有效的技术指导。

本篇文章旨在系统地介绍autostable水闸稳定计算的背景知识、计算方法和实例分析,为该领域的研究者和从业人员提供较全面的了解和参考。

1.2 文章结构本文共分为五个主要部分。

首先,在引言部分,我们将对该主题进行说明,并阐明文章结构。

其次,背景知识部分将介绍autostable水闸及其应用领域以及稳定计算在水闸设计中的重要性。

然后,我们将详细探讨autostable水闸稳定计算方法和原理,包括基本原理和假设条件、稳定计算模型的建立步骤以及常用的稳定计算方法介绍。

接下来,我们选取一个实例进行分析,并阐述实例选择与参数确定、计算过程与结果分析以及结果验证与讨论。

最后,在结论与展望部分,我们将总结主要研究成果和发现,并提出未来autostable水闸稳定计算的研究方向建议。

1.3 目的本文的目标是为读者全面介绍autostable水闸稳定计算方法和原理,以及其在水利工程设计中的重要性。

通过深入剖析实例并进行结果验证与讨论,旨在增强读者对该方法的理解,并提供对未来研究方向的展望和建议。

希望本文能够为相关领域的专家、学者和工程师提供有价值的参考资料,推动该领域更好地发展和应用。

2. autostable水闸稳定计算的背景知识2.1 autostable水闸的定义autostable水闸是一种能够自动调节流量并保持稳定的水闸。

它采用了先进的控制技术和稳定计算方法,能够在不需要人工干预的情况下,自动调整水位与流量之间的关系,达到稳定水位和流量的目标。

2.2 autostable水闸的应用领域autostable水闸广泛应用于河流、湖泊、渠道等水利工程中。

它具有防洪、灌溉、供水等功能,可用于调节和控制水位,维护生态环境,保护工程安全等方面。

版AutoBank 稳定计算帮助

版AutoBank 稳定计算帮助

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单 位 深 度 摩 擦 角 增 实数 一般为 0
量(度/m)
表 3-2 各个工况需要的土层参数
工况 排水条件
施工期 总应力法
需要的输入项
总压力强度(参数 7,8,17,18)
程序对超孔隙压力 的处理
不计算
有效应力法
运行期 总应力法 (仅用于尾矿坝) 有效应力法
有效强度(参数 9,10,19,20)、施工期孔 压系数(参数 15,25)、标注填筑部分为 “是新筑土层”(参数 5) 总压力强度(参数 7,8,17,18)
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总应力 摩擦角(度)
19
有效应力 c(KPa) 实数 参见参数 9,10
20
有效应力 摩擦角
(度)
21
固结不排水 c(KPa) 实数 参见参数 11,12
22
固结不排水 摩擦角
(度)
23
非线性 Fi0(度)
实数 参见参数 13,14
24
非线性 dFi(度)Fra bibliotek25施工期孔压系数
实数 参见参数 15
26
(度)
此时程序采用降落前的浸润线位置计算抗滑力并
计算排水剪和固结快剪的下包线。采用降落后的
浸润线位置计算滑动力。
13
非线性 Fi0(度)
实数 如果参数 6 为“是”,不管是哪种工况,均用本参
14
非线性 dFi(度)
数计算土层的抗剪强度。如果参数 6 为“否”,则
本参数不参与任何计算。
15
施工期孔压系数
3.1 材料表................................................................................................................................4 3.2 计算断面..........................................................................................................................10 3.3 Slope 水位线.....................................................................................................................11 3.4 任务列表..........................................................................................................................12 3.5 指定滑面的安全系数......................................................................................................13 3.6 搜索最危险滑面..............................................................................................................13 4 其他操作......................................................................................................................................16 4.1 抛物线滑动面...................................................................................................................16 4.2 抗滑桩...............................................................................................................................16 4.3 软弱夹层...........................................................................................................................17 4.4 加筋土...............................................................................................................................18 4.5竖向超载..........................................................................................................................19

汽车稳定实验报告总结(3篇)

汽车稳定实验报告总结(3篇)

第1篇一、实验背景随着我国经济的快速发展和汽车产业的日益壮大,汽车在人们生活中的地位越来越重要。

然而,汽车在行驶过程中,受到各种因素的影响,如路面状况、车辆性能等,可能导致车辆出现不稳定现象,给驾驶者和乘客带来安全隐患。

为了提高汽车的安全性能,降低交通事故的发生率,汽车稳定性实验成为汽车研发和检测的重要环节。

本实验旨在通过对汽车稳定性进行测试和分析,为汽车设计和改进提供理论依据。

二、实验目的1. 了解汽车稳定性实验的基本原理和方法;2. 掌握汽车稳定性测试设备的使用技巧;3. 分析汽车稳定性测试结果,为汽车设计和改进提供参考;4. 培养实验者的实际操作能力和数据分析能力。

三、实验内容1. 实验设备:汽车稳定性测试台、测速仪、转向角传感器、测力计、数据采集器等;2. 实验方法:采用实车实验和仿真实验相结合的方式,对汽车稳定性进行测试和分析;3. 实验步骤:(1)搭建实验平台,将汽车稳定性测试台、测速仪、转向角传感器、测力计等设备安装到位;(2)调整实验参数,如车速、转向角等,使实验条件符合测试要求;(3)进行实车实验,记录实验数据;(4)将实验数据输入计算机,进行数据处理和分析;(5)根据实验结果,对汽车稳定性进行评价和改进。

四、实验结果与分析1. 实验结果:(1)稳定性因数:通过实验,计算出汽车的稳定性因数,判断汽车在行驶过程中的稳定性;(2)特征车速:根据实验数据,确定汽车在特定路面条件下的特征车速;(3)稳态横摆角速度:分析汽车在转向过程中的横摆角速度,评估汽车的操纵稳定性;(4)侧向加速度:测量汽车在侧向力作用下的加速度,判断汽车在侧向力作用下的稳定性。

2. 分析与讨论:(1)稳定性因数与特征车速:稳定性因数越高,汽车在行驶过程中的稳定性越好;特征车速越高,汽车在高速行驶时的稳定性越差。

因此,在汽车设计和改进过程中,应注重提高稳定性因数,降低特征车速;(2)稳态横摆角速度:稳态横摆角速度越小,汽车在转向过程中的稳定性越好。

AutoBank7稳定计算使用说明

AutoBank7稳定计算使用说明

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固结不排水 c(KPa) 实数 即固快指标。用于水位降落期的总应力法,与有
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固结不排水 摩擦角
效强度指标(参数 9,10)联合使用。
(度)
此时程序采用降落前的浸润线位置计算抗滑力并
计算排水剪和固结快剪的下包线。采用降落后的
浸润线位置计算滑动力。
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非线性 Fi0(度)
实数 如果参数 6 为“是”,不管是哪种工况,均用本参
深度 c 值增量×土条底部到该土层顶部的垂直距
离。
当土条底部位于水上时,c0=参数 7
当土条底部位于水下时,c0=参数 17
28
单 位 深 度 摩 擦 角增 实数 一般为 0
量(度/m)
表 3-2 各个工况需要的土层参数
工况 排水条件
施工期 总应力法
需要的输入项
总压力强度(参数 7,8,17,18)
3.1 材料表.................................................................................................................................. 4 3.2 计算断面............................................................................................................................ 10 3.3 Slope 水位线.......................................................................................................................11 3.4 任务列表............................................................................................................................ 12 3.5 指定滑面的安全系数........................................................................................................13 3.6 搜索最危险滑面................................................................................................................13 4 其他操作........................................................................................................................................ 16 4.1 抛物线滑动面.....................................................................................................................16 4.2 抗滑桩................................................................................................................................. 16 4.3 软弱夹层............................................................................................................................. 17 4.4 加筋土................................................................................................................................. 18 4.5竖向超载............................................................................................................................ 19 4.6 坝体劈裂灌浆不利情况下的坝体稳定性验算................................................................ 20 5 考虑降雨情况下的稳定计算.......................................................................................................21 5.1 定义降雨浸润线................................................................................................................21 5.2 定义降雨渗透力系数........................................................................................................22 5.3 在任务列表中选择降雨....................................................................................................23 5.4 容重和强度指标采用........................................................................................................23 5.5 相关说明............................................................................................................................ 23

基于 Autobank 软件的温州海塘工程堤防渗流稳定性计算

基于 Autobank 软件的温州海塘工程堤防渗流稳定性计算

基于 Autobank 软件的温州海塘工程堤防渗流稳定性计算夏琼【摘要】It is well known that seepage is the main reason of embankment failures.After a theoretical analysis on seep-age stability of embankment in Wenzhou seawall engineering project, numerical calculations are also carried out with the Autobank ing the auto-mesh function and iteration calculation, locations of the phreatic line and the down-stream exit point in the embankment, as well as the seepage gradient and flow amount are obtained.Then, safety of the embankment is evaluated based on the calculation results.%渗流是引起堤防破坏的主要原因。

在对渗流稳定进行理论分析的基础上,利用 AutoBank有限元技术,对温州海塘工程堤防渗流稳定进行计算分析。

运用软件的全自动网络划分功能,通过迭代法计算得出堤身的浸润线和下游逸出点位置,并由此计算出渗透坡降及渗流量,最终根据计算结果对堤防在渗流作用下的安全性做出评估。

【期刊名称】《水电与新能源》【年(卷),期】2015(000)007【总页数】3页(P69-70,78)【关键词】渗流稳定;Autobank;海塘工程;堤防工程;温州【作者】夏琼【作者单位】温州市鹿城区水利建设办公室,浙江温州 325000【正文语种】中文【中图分类】TV871.2堤防作为沿江(海)城市的重要生命线,其安全关系国计民生。

基于Autobank的边坡坡角对边坡稳定性影响研究_徐潞珩

基于Autobank的边坡坡角对边坡稳定性影响研究_徐潞珩

2013年第30期建筑科学科技创新与应用基于Autobank的边坡坡角对边坡稳定性影响研究徐潞珩陈瀚黄冠霖(北京科技大学土木与环境工程学院,北京100083)边坡稳定分析是土力学中的一个经典的领域,极限平衡法是岩土体稳定性分析方法之一[1]。

极限平衡分析方法是将在滑动趋势范围内的边坡岩体沿某一滑动面切成若干竖条或斜条,在分析条块受力的基础上建立整个滑动岩体的力或力矩平衡方程,并以此为基础确定边坡的稳定安全系数。

相对于边坡稳定性分析中的数值分析法,极限平衡法出现较早,发展较为成熟,在国内外的工程中多次使用。

目前常用的二维极限平衡分析方法有:瑞典法[2](亦称作Fellenious法)、简化Janbu法[3]、Bishop简化法[4]、严格Janbu法、Morgenstern-Price法[5]等,区别主要在于条间力假设。

这些方法都是假定滑体各分条块在某种条件下在剪切面上都达到极限平衡状态,并将超载倍数或强度折减系数定义为边坡稳定的安全系数。

Autobank软件可对土坝、堤防、涵洞、水闸等进行详细的分析计算[6],渗流、变形、应力、稳定计算一体化,各个计算阶段无缝结合。

直接应用AutoCAD图形,全部图形化界面,操作简便,最大限度地提高工作效率;并且内部采用有限元技术和先进计算方法,使用内置的瑞典条分法、毕肖普算法、摩根斯顿法可对边坡稳定性进行计算对比。

因此,本研究利用Autobank软件对水厂铁矿北采场边坡进行建模,在允许范围内变化其上下坡角的大小,通过Autobank软件中的三种算法算出各个情况下的安全系数,并做以对比分析。

以此来分析坡角变化对边坡整体稳定性的影响,并针对现场工况寻找最优的上下坡角配比。

1工程背景及地质条件水厂铁矿床位于迁安铁矿区北区西矿带上复向斜的东北端,复向斜由北山向斜、旧水厂背斜、南山向斜组成。

褶皱轴北东端翘起,向南西倾伏,区内构造断裂发育,大小断层有40余条。

矿区处于构造侵蚀类型的中低山地区,地势特征西南高,东北低。

AutoBank计算某水库大坝渗流计算资料

AutoBank计算某水库大坝渗流计算资料

渗流计算原理对于稳定渗流,符合达西定律的非均各向异性二维渗流场,水头势函数满足微分方程0=+⎪⎪⎭⎫⎝⎛∂∂∂∂+⎪⎭⎫ ⎝⎛∂∂∂∂Q y k y x k x y x ϕϕ (1-1) 式中:φ=φ(x,y)为待求水头势函数;x ,y 为平面坐标;K x ,K y 为x ,y 轴方向的渗透系数。

水头φ还必须满足一定的边界条件,经常出现以下几种边界条件: (1) 在上游边界上水头已知φ=φn (1-2)(2) 在逸出边界水头和位置高程相等φ=z (1-3)(3) 在某边界上渗流量q 已知q l yk l x k y y x x-=∂∂+∂∂ϕϕ (1-4) 其中l x ,l y 为边界表面向外法线在x ,y 方向的余弦。

将渗流场用有限元离散,假定单元渗流场的水头函数势φ为多项式,由微分方程及边界条件确定问题的变分形式,可导得出线性方程组:[H]{φ}={F} (1-5)式中[H]——渗透矩阵;{φ}——渗流场水头;{F}——节点渗流量。

求解以上方程组可以得到节点水头,据此求得单元的水力坡降,流速等物理量。

求解渗流场的关键是确定浸润线位置,Autobank 采用节点流量平衡法通过迭代计算自动确定浸润线位置和渗流量。

Autobank渗流计算报告1 概要分析类型:二维稳定渗流工况数量=4工况0,最高水位=339.88m工况1,最高水位=338.8m工况2,最高水位=331.9m工况3,最高水位=339.52m2 材料参数3 渗流量4 附图计算模型工况0工况1工况2工况35 有限元计算结果列表Autobank渗流计算报告 2020.04.28 15:37:00Autobank渗流计算报告 2020.04.28 15:37:00Autobank渗流计算报告 2020.04.28 15:37:00Autobank渗流计算报告 2020.04.28 15:37:00Autobank渗流计算报告 2020.04.28 15:37:00Autobank渗流计算报告 2020.04.28 15:37:00Autobank渗流计算报告 2020.04.28 15:37:00Autobank渗流计算报告 2020.04.28 15:37:00Autobank渗流计算报告 2020.04.28 15:37:00Autobank渗流计算报告 2020.04.28 15:37:00Autobank渗流计算报告 2020.04.28 15:37:00Autobank渗流计算报告 2020.04.28 15:37:00Autobank渗流计算报告 2020.04.28 15:37:00Autobank渗流计算报告 2020.04.28 15:37:00Autobank渗流计算报告 2020.04.28 15:37:00Autobank渗流计算报告 2020.04.28 15:37:00Autobank渗流计算报告 2020.04.28 15:37:00。

AutoBank7.07软件在堤防渗流稳定中的计算分析应用

AutoBank7.07软件在堤防渗流稳定中的计算分析应用

AutoBank7.07软件在堤防渗流稳定中的计算分析应用摘要:堤防的渗流稳定问题是引起堤防破坏的主要原因。

利用AutoBank7.07有限元分析软件,对堤防的渗流稳定进行计算分析。

软件可以进行全自动网格划分,利用迭代计算法确定堤身浸润线及下游出逸点位置,并计算出各种工况下边坡的安全系数,为堤防的渗流稳定分析提供可靠依据。

关键词:渗流场;有限元;浸润线;边坡稳定0 引言我国河湖众多,河湖的堤防是抵御洪水灾害的重要工程措施,是保护人民生命财产安全的有力保障,在历年洪涝灾害中发挥了极其重要的作用。

堤防的渗流稳定是保证堤防安全的重要工程地质问题,在堤防工程建设和运行中应引起足够的重视,因此对堤防渗流稳定的研究具有重大意义。

现代计算机技术的发展,使有限元法、有限差分法等数值方法在计算堤防渗流稳定分析中大大提高了计算效率,得到了更加广泛的运用。

运用河海大学工程力学研究所开发的水工结构分析系统AutoBank7.07软件进行堤防渗流计算,该程序可通过建立断面土层模型,给堤防赋予不同土层的物理力学指标和堤防内、外侧水位等条件,计算渗流场数据,并在AutoCAD环境下将浸润线、渗透坡降等值线等图形绘制在堤防断面网格划分图上,并通过录入不同工况下坝体浸润线以及滑弧始末范围等约束条件,算出圆弧滑裂面的安全系数,并找出最小安全系数和相对应的滑弧位置。

AutoBank7.09软件可以充分满足工程设计中对二维渗流场有限元计算分析的需要。

1 计算模型介绍此次选举的计算模型为某一河道堤防横断面,堤防工程级别为5级,堤顶宽7.0m,背水侧边坡为1:1.5,临水侧边坡为1:3.0,20年一遇洪水位41.61m,堤顶高程41.77m,临水侧河底高程36.77m,背水侧地面高程37.50m。

2 计算方法2.1 计算工况按照《堤防工程设计规范》(GB50286-2013)中的相关要求和实际运用情况,确定堤防渗流计算和堤坡抗滑稳定计算工况,见下表 2-1、2-2。

稳定报告

稳定报告

稳定计算原理简介按照对附加孔隙水压力的不同考虑,稳定计算分为总应力法和有效应力法,总应力法不考虑孔隙水压力,采用总应力强度指标(快剪指标);有效应力法计入附加孔隙水压力,采用有效应力强度指标。

有效应力法是通用计算方法,适用于各种工况。

稳定渗流期认为附加孔隙水压力已经消散不予考虑,施工期和水位降落期对粘性土应该计入附加孔隙水压力。

在没有实测资料的情况下,附加孔隙水压力=孔压系数×土条有效重量的增量。

表计算方法和对应的强度指标体公式参见《碾压式土石坝设计规范》,《堤防工程设计规范》等相关文献。

计算时需要求最小安全系数的滑弧位置,有关计算由软件自动实现。

Autobank稳定计算报告1 计算选项设定值作业数量=0搜索精度=3设定滑面最小长度(m)=1设定滑面最小深度(m)=0.5土条数量=302 材料表(水下)施工期孔压系数=0.8(水下)降落期孔压系数=0.83 各工况计算过程job1,施工期,有效应力法,(浸润线)施工期水位水位线1,无降雨,毕肖普法,0g(向左滑动)稳定安全系数Fs=2.5569AF/F=13076.4/5113.98滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=120.673滑动方向=向左滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0job1,施工期,有效应力法,(浸润线)施工期水位水位线1,无降雨,毕肖普法,0g(向右滑动)稳定安全系数Fs=2.38731AF/F=9772.07/4093.07滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=105.433滑动方向=向右滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0job2,施工期,总应力法,(浸润线)施工期水位水位线1,无降雨,瑞典法,0g(向左滑动) 稳定安全系数Fs=2.16889AF/F=16538.9/7625.52滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=86.6992滑动方向=向左滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0job2,施工期,总应力法,(浸润线)施工期水位水位线1,无降雨,瑞典法,0g(向右滑动) 稳定安全系数Fs=2.0324AF/F=14028.2/6902.3滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=75.2302滑动方向=向右滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0job3,正常运行期,有效应力法,(浸润线)设计水位1,无降雨,毕肖普法,0g(向左滑动) 稳定安全系数Fs=2.80628AF/F=8331.11/2968.65滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=104.172滑动方向=向左滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0job3,正常运行期,有效应力法,(浸润线)设计水位1,无降雨,毕肖普法,0g(向右滑动) 稳定安全系数Fs=2.19248AF/F=18545.4/8455.46滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=99.1166滑动方向=向右滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0job5,水位降落期,有效应力法,(浸润线)设计水位1~(浸润线)降落后水位线1,无降雨,毕肖普法,0g(向左滑动)稳定安全系数Fs=1.88197AF/F=11197.2/5948.01滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=110.852滑动方向=向左滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=0job6,水位降落期,有效应力法,(浸润线)设计水位1~(浸润线)降落后水位线1,无降雨,瑞典法,0g(向左滑动)稳定安全系数Fs=1.67988AF/F=10076.3/5998.26滑面类型=圆弧圆弧半径(m)=62.3238滑动方向=向左滑动外加荷载总量(KN):Fx=0,Fy=04 计算结果5 附图。

AutoBank软件在土坝渗流稳定计算中的应用

AutoBank软件在土坝渗流稳定计算中的应用

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AutoBank软件在土坝渗流稳定计算中的应用
作者:杜守来
来源:《现代农业科技》2012年第06期
土坝作为应用最广的水工建筑物,其安全关系国计民生。

根据调查统计,由于渗流而引起土坝受破坏而失事的比例较大。

因此,对土坝渗流进行准确的分析计算对于其安全有着重要意义。

AutoBank软件程序针对我国水利水电行业的要求而设计,由河海大学工程力学系研制而成,具有明显的专业特点。

渗流、变形、应力、稳定计算一体化,各计算阶段无缝结合。

可计算非饱和、非稳定渗流[1]。

与AutoCAD捆绑运用,非常便于水利水电工程技术人员使用。

笔者采用AutoBank软件进行土坝的渗流计算,取得了令人满意的结果。

AutoBank7稳定计算使用说明

AutoBank7稳定计算使用说明

实数 参见参数 13,14
24
非线性 dFi(度)
25
施工期孔压系数
实数 参见参数 15
26
降落期孔压系数
实数 参见参数 16
十字板原位试验相
关参数
27
单 位 深 度 c 值 增 量 实数 用于原位试验时土层抗剪强度随深度线性变化的
(KPa/m)
情况。此时:
土层的抗剪强度=土层顶部抗剪强度 c0+单位
参数
参数
类型
编号
名称
1
材料名
字符
必须填写
说明
2
容重(KN/m3)
实数 指浸润线以上部分的自然容重,必须填写
3
浮容重(KN/m3)
实数 必须填写
4
颜色
可选
5
是新筑土层
是/否 如果选择该项,即指明该土层是新填筑土层,在 施工期用有效应力法计算时,其下土层的超孔隙
压力为
u’=填筑土层的重量×施工期孔压系数 如果施工期没有新筑土层或者各个土层的孔压系
3 常用操作
3.1 材料表
(1) 点击菜单[分区与材料]-[材料表]弹出:
(2) 点击菜单[添加材料]-[弹性材料] 弹出:
4
需要在 [一般参数] 和 [稳定] 选项卡中填写参数:双击后进入编辑状态,键入 相关值。
5
上图中各个参数的详细说明见下表 3-1,3-2.
6
表 3-1 稳定计算土层参数说明
排水指标(固快)。
9
有效应力 c(KPa) 实数 用于(1)施工期、运行期、水位降落期的有效压力
10
有效应力 摩擦角
法。(2)水位降落期的总压力法
(度)
由固结排水剪获得。

基于Autobank的某土石坝渗流稳定分析

基于Autobank的某土石坝渗流稳定分析

基于Autobank的某土石坝渗流稳定分析
牛文龙;卢长海;徐鹏飞;秦景
【期刊名称】《工程技术研究》
【年(卷),期】2022(7)10
【摘要】土石坝在我国普遍存在,渗透问题一直影响土石坝的正常运行,因此对土石坝进行渗透稳定分析及防渗处理研究具有重要意义。

文章以某土石坝为例,基于Autobank 7.7软件就土石坝的渗流量、渗透坡降、浸润线进行计算,判定土石坝的渗透性是否满足规范要求,并进行防渗处理的分析研究。

结果表明,大坝的渗流量较大,渗透坡降明显高于土石坝容许坡降,浸润线明显偏高,渗透稳定不满足规范要求。

经防渗处理后,渗透量与渗透坡降均有显著下降,浸润线明显降低,显示渗透处理效果显著,符合规范要求。

研究成果可为类似工程提供一定参考。

【总页数】3页(P18-20)
【作者】牛文龙;卢长海;徐鹏飞;秦景
【作者单位】北京中水科工程集团有限总公司;北京京水建设集团有限公司;中国水利水电科学研究院
【正文语种】中文
【中图分类】TV223.4
【相关文献】
1.实例分析 Autobank在小型水库土石坝渗流稳定计算中的运用
2.基于AutoBank的土石坝渗流安全分析研究
3.基于AUTOBANK软件的风化料坝渗流
及坝坡稳定分析4.基于Autobank与Geo-studio对土石坝稳定计算的对比分析5.基于Autobank的某黏土心墙坝渗流稳定分析
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