朝阳市物流发展状况及分析

《物流管理》作业
朝阳市物流业发展现状及策略分析
姓名：曹晶晶
学院：工商管理学院
专业：市场营销
班级：B1205
学号：03
完成日期： 2012年10月16日
辽东学院
Eastern Liaoning University
现代物流业在我国蓬勃发展，被称为21世纪的“朝阳产业”、“黄金产业”，喻为是企业物流在降低物耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源”‘其发展程度成为衡量一个国家发展地区现代化程度和综合国力的的重要标志之一，同样也是衡量地区经济发展的重要标志之一，许多地区把现代物流也作为地方新兴支柱产业予以扶持和发展。

随着社会化大市场的形成，区域经济的发展越来越离不开物流系统的运作。

一个良好的物流系统能有的促进区域间经济的的协调、合作和发展，有效提升区域经济的竞争力。

近年来我国的物流业虽然得到了快速的发展，这种发展却很不平衡，沿海交通发达地区物流业很发达，欠发达地区却只是刚刚起步，存在不少差距和困难，如何促使欠发达地区物流快速发展吧，成为该地区必须解决的问题。

辽宁省朝阳市地处冀蒙辽三省交界，位于京津唐经济圈和渤海经济圈内，间距沿海和内陆的双重优势，随着交通基础设施的建设和完善吧，朝阳将成连接京津唐与东北和沟通沿海与内蒙古腹地两条重要通道的重要节点城市，朝阳作为三省区交界地区重要的交通枢纽地位将逐渐凸显出来。

这种特殊的区位优势为朝阳现代物流业奠定了很好的基础。

地方政府已经将大力发展现代物流业作为今后产业结构调整的重点内容之一，这就是利用三边地区的重要节点地位，通过发展现代物流业，实现地方经济的发展与振兴。

由于朝阳属于经济欠发达地区，其物流业虽有一定的发展程度，但由于产业不足、基础设施薄弱、物流意识淡薄，使得物流业总体水平较低，现代物流发展相对滞后。

要发挥节点城市作用，实现现代物流业对地方经济的拉动，必须全面了解社会经济系统对朝阳地区的物流发展的影响。

物流和社会中的其他系统紧密相连，关系错综复杂，影响物流发展的因素很多，有非常明显的随机性和不确定性。

本文对辽宁省朝阳市城市物流对区域经济的影响进行了研究,探讨了目前朝阳城市物流与区域经济的发展之间存在的相互关系,以及两者之间的互相影响作用,具有一定的意义。

摘要 (2)
一、朝阳市城区经济发展基本现状 (4)
（一）经济发展步伐全面加快 (4)
（二）经济产业结构有所改善 (4)
（三）经济投入产出比明显提高 (4)
（四）经济发展特色初步凸显 (4)
二、物流对朝阳经济影响及发展状况 (4)
（一）朝阳市第三方物流的发展带动了电子商务的迅速崛起 (5)
（二）鞍钢的入住加快了朝阳公路建设提高了物流的效率 (5)
（三）现代产业集群的建设 (5)
三、朝阳物流发展存在的问题 (6)
（一）公路的发展不健全 (6)
（二）忽视建筑业 (6)
（三）工农业落后 (6)
（四）外贸因素小 (6)
四、解决对策 (6)
（一）加大公路基础设施建设 (7)
（二）物流辅助建筑业 (7)
（三）改善工农业产业结构 (7)
（四）发展外贸产业 (7)
五、总结 (7)
一、朝阳市城区经济发展基本现状
根据2009年统计，我市中心城区(以下简称城区)国土面积为1200平方公里，占全市国土面积1.97万平方公里的6.1%，总人口59.8万人，占全市总人口的17.5%。

长期以来，城区作为朝阳市政治、文化的中心区域，在全市经济发展中起着非常重要的作用
(一)经济发展步伐全面加快
2009年，中心城区内的双塔区、龙城区和经济开发区共实现地区生产总值135.9亿元，地方财政一般预算收入实现5.2亿元，固定资产投资完成80.1亿元，增速分别列全省第三、第二和第三位；地区生产总值高出全市平均速度13.1个百分点。

（二）经济产业结构有所改善
“十五”期末，城区经济三次产业结构为17.7：26.4：55.9，形成“三二一”的序列。

“十一五”以来，城区经济发展呈现以服务业为主导，资金和技术密集型工业为重点的产业发展格局。

(三)经济投入产出比明显提高
2009年，城区单位国土面积创造的地区生产总值为1132.5万元，为全市单位国土面积创造的地区生产总值262.9万元的4.3倍，为县域单位国土面积创造的地区生产总值199.6万元的5.67倍。

(四)经济发展特色初步凸显
一是高新技术产业发展加快。

航天长峰电源、新能源电器等产业方兴未艾，凸显了城区高新产业特色。

二是现代服务业呈现加快发展势头。

2009年，城区批零贸易业增加值完成17.6亿元，占全市同行业的61.9%。

二、物流对朝阳经济影响及发展状况
（一）朝阳市第三方物流的发展带动了电子商务的迅速崛起
所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。

他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。

广义的第三方物流可定义为两者结合。

因此，对物流各环节如仓储、运输等的严格管理，再加之拥有一大批具有专业知识的物流人才，使得他们可以有效地运转整个物流系统。

随着电子商务的迅速发展，人们生活水平的提高，对物质生活的要求也不断提升。

辅以当今网络的迅速普及网购的流行，第三方物流在朝阳城区兴起。

带动了公路运输的发展，促进了经济的增长。

（二）鞍钢的入住加快了朝阳公路建设提高了物流的效率
鞍凌等钢铁重工业的入住，带动了朝阳市居民的收入水平，增加了朝阳城区的人口。

在带动GDP指数的同时，大大提高了朝阳与渤海经济圈和京津唐经济圈的发展与互通有无，大大提高了朝阳以往物流运输落后闭塞的缺陷。

与此同时加政府深深意识到物流对经济发展的重要意义，大力兴建公路等基础设施。

使得现代物流业在朝阳迅速兴起。

（三）现代产业集群的建设
发展现代服务业，重点打造现代物流产业集群。

随着西部产业新区的迅速发展壮大和朝阳经济社会的迅猛发展，需要服务业的发展，尤其需要在西部迅速形成一个现代物流产业集群，实现经贸物流、文化旅游、金融保险、房地产开发等领域的同步跟进。

高新技术产业以森塬活性炭企业为核心以活性炭为原料打造一个全国独一无二的，甚至世界知名的超级电容器产业，该产业集群将做到销售收入500亿元的规模，在长远发展上做到销售收入1000亿元的规模。

农产品加工产业，在西部产业新区，已经形成了一个现代农业园区，目前，有很多企业已经入驻，特别是一些高科技企业、有发展前途的企业在这里运行良好。

新型能源化工产业，中电投在准备建设2台60万千瓦机组的基础上燕山湖电厂项目又规划了3台100万千瓦机组
装备制造产业集群
钢铁产业，鞍凌集团200万吨钢基础设施项目建设已近尾声，鞍钢正在研究下一个200万吨或300万吨精品钢项目建设
以上产业的发展均建立在物流发展的基础之上，虽然朝阳市的现代物流刚刚起步，在一些基础的设施上还比较落后，但正快速的发展。

三、朝阳物流发展存在的问题
（一）公路的发展不健全
（二）忽视建筑业
朝阳现处于一个发展上升阶段，建筑业将在未来几年内属于主要产业，但这一问题却被疏忽。

（三）工农业落后
朝阳地处辽西地区，工业结构不够优化，经济发展水平低，在生产制造领域，朝阳的物流发展水平不足。

在农产品方面，朝阳虽有部分特色农产品，但是还没有形成产业化经营，从而很难对物流产生较大的拉动作用。

（四）外贸因素小
外贸出口不是朝阳经济发展的主要力量，因此也不是影响朝阳物流发展的主要因素。

四、解决对策
（一）加大公路基础设施建设
加大公路等基础设施的建设，目前朝阳市政府已意识到此问题。

加些年来一批交通重点工程相继竣工并投入使用，市内目前有10条国省干道四通八达，全市县级以上公路2200多千米。

锦朝高速联通国家高速主干网，特别是正在兴建的京四、朝赤高速公路和即将开工建设的绥凌高速公路贯通后，朝阳到达北京和深入内蒙腹地的时间会大大缩短。

日趋完善的交通网络为日后物流业的发展奠定了有力的基础条件。

（二）物流辅助建筑业
在未来的几年内，建筑业仍是朝阳发展的主要内容，因此目前物流应主要以辅助建筑业为主。

是指能够有小额配合差养的建筑速度，促进经济发展。

（三）改善工农业产业结构
针对于朝阳现在工农业的问题，朝阳在以后的发展中，可以考虑加大工农业的发展力度，改善产业结构，从而达到生产制造业和物流业共同发展的目标。

（四）发展外贸产业
朝阳是非临海城市，外贸业务量有限，虽然一直在进行招商引资但并没有形成一定的规模，因此对其物流发展的影响也较小。

以后应根据朝阳的发展特色，寻找朝阳发展外贸的切入点，从而促进外贸物流的发展。

五、总结
朝阳目前在省内属于欠发达地区，所处的辽西沿海经济区不但在省内萨那经济区里是最落后的，而且整个环渤海经济圈中也是最薄弱的一个环节。

因此加快朝阳经济发展，提高人民生活水平与健全的物流系统是息息相关的。

所以物流能够促进朝阳的发展。

通过以上的分析，朝阳处于发展上升的阶段，加快物流的建设将会带动经济快速进步，与此同时与京津唐、渤海经济圈连接后朝阳市的经济水平
会迅速上升，人民的生活水平也会不断进步。

同时，朝阳应该发掘自身特色，生产自己特有产品。

结合物流业的发展，走出去，让外面的世界更多的了解朝阳、认识朝阳，利用良好的物流系统降低成本，提高竞争力，增强区域竞争优势，在未来激烈的竞争环境中占据有利地位。

（注：范文素材和资料部分来自网络，供参考。

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