公路桥梁施工中预应力技术探究 蔡宇环

公路桥梁施工中预应力技术探究蔡宇环
摘要：随着城市化建设进程的持续推进，公路桥梁的建设也在不断进行当中，
为了保证交通安全，施工单位应加强对于预应力技术的研发应用，在桥梁受弯构件、混凝土空心板、混凝土简支T梁、混凝土箱梁、加固施工中，合理应用预应
力技术。

同时，为了保证公路桥梁施工中预应力技术的应用质量，必须加强桥梁
设计方案的审核，加强施工队伍素质建设，在施工时，根据新型桥梁结构及施工
技术的原则，完善桥梁施工技术质量管理制度，加强各个环节的质量要素控制。

关键词：公路桥梁施工；预应力技术；保障措施
公路桥梁建设是一个系统性的工程，引进新型的建设体系，实施全过程的技
术质量管理，在设计、施工等各个环节应用先进预应力施工技术，选择合理的桥
梁力学整体构造，遵循桥梁设计原则对各个部位进行优化设计，可有效提升现有
公路桥梁建设体系的技术水平。

在施工阶段，施工单位应该加强质量控制与监管，在不同的施工项目中合理应用预应力施工技术，同时，严格按照技术质量管理的
规定进行施工管理，采用科学的管理方式对施工进程进行严格控制，切实解决公
路桥梁施工技术管理中存在的人为或客观问题，制定技术执行标准，加强各个施
工环节的技术质量控制，以保证预应力技术的应用质量[1]。

1.公路桥梁施工中的预应力技术
预应力技术，是公路桥梁建设中常用的一种施工技术，是指在工程结构构件
承受外荷载之前，对受拉模块中的钢筋，施加预拉应力，这样能够有效减少振动
和弹性变形，提高构件的刚度，增加构件的耐久性，有效推迟裂缝出现的时间[2]。

具体来说，在公路桥梁建设的模块中，应用预应力技术的有：①桥梁受弯构
件中。

在公路桥梁施工中，使用高强度的碳纤维材料，粘贴在钢筋混凝土上，进
行桥梁受弯构件加固的，能够防止受压区域混凝土的压应变最大化，提高受弯构
件的承载力和极限拉应变，从而提升桥梁的承载力；②混凝土空心板中。

使用高强度、低松弛的钢绞线，能够制作出跨径在30至35m的预制应力混凝土空心板；
③混凝土简支T梁中。

采用现浇梁段湿接缝，在支负弯矩区桥面中配扁锚预应力钢绞线，能够让桥面紧密连接在一起，同时保持结构的稳定；④混凝土箱梁中。

预应力钢筋砼箱梁常用语大型连续桥梁的建设中，为现浇箱梁，在施工过程中，
应合理设计混凝土配合比，严格执行钢筋下料、焊接工作流程，保障混凝土箱梁
质量；⑤加固施工中。

为了进一步提高公路桥梁的承载能力，延长其使用年限，需要定期进行工程加固，采用桥面补强加固法、粘贴钢板加固法等，对公路桥梁
构件施加预应力，使其产生拉应力，从而减少构件在初弯矩作用下的拉应力、压
应变，改善加固钢筋应力。

2.公路桥梁施工中的预应力技术保障措施
2.1加强设计方案的审核
预应力技术在应用过程中，需要对工程结构强度和材料应力进行验算，以防
桥梁在投入使用后发生变形，不仅影响到桥梁外观，而且会埋下安全隐患。

在工
程设计阶段，设计部门就应该根据前期采集的基本信息，参照安全、生态、技术
创新的原则，对桥梁进行合理设计，根据预应力技术应用准则，设置科学合理的
桥梁基础参数，再由施工单位按照此次工程建设的时间、造价预算以及施工环境
等条件，对设计图纸进行审核，具体内容如下：①设计图纸是否规范。

设计图纸应该明晰地展示出桥梁的结构，准确标准各个设计参数，不应该存在模糊设计的
情况；②设计方案是否合理。

对桥梁的力学稳定性、质量参数进行审核，同时探
究设计方案的可行性，是否存在着难以施行的施工设计[3]。

2.2完善桥梁施工技术质量管理制度
公路施工单位需要根据自身单位的人员组成以及施工器械配备等基本现状，
结合以往的施工经验，制定严格的施工技术质量管理流程。

在施工阶段，技术质
量控制需要从一开始的设计方案审核、原材料管理、设备支持，再到施工现场的
技术控制和实施，到工程进度、投资、质量的审核，都应该有明确的执行标准和
技术流程，每一个环节都有具体的方案，让施工人员将之贯彻落实下去，确保施
工技术管理环节没有任何漏洞。

例如，在桥梁工程后张法预应力施工中，必须严
格按照设计图纸进行施工，严格控制下料长度，使用切割机进行预应力钢筋切割，在切割时用湿布覆盖在钢绞线周边，以免火花飞溅灼伤钢绞线。

2.3加强施工队伍素质建设
要想实现施工技术质量的良好管控，就必须提高每一个施工团队成员的质量
施工意识，从各个环节加强质量管控，才能够保证各个技术环节按照标准执行。

随着公路桥梁建设体系的不断完善，预应力技术水平也在不断提高，施工单位应
该重视对于施工人员的培训，采取集体培训和施工现场教学指导的方式，对建筑
工民进行系统培训，让施工人员切实掌握现代化公路桥梁预应力技术的应用内容，加强技术操作的培训，确保施工队伍施工操作的统一性和规范性[4]。

同时，加强
宣传教育工作，提高施工人员的质量施工意识和安全意识，让施工人员从主观上
加强对技术的学习和执行，施行目标质量责任制，加强技术监管，督促施工人员
不断提高自身技术水平。

3.结语
随着社会的发展，公路系统的交通压力会逐渐扩大，这给公路建设工作提出
了巨大的挑战，因为公路的质量要求将不断提升。

桥梁作为公路系统的一部分，
使得公路能够跨越山川河流的障碍连接成一个整体，但是在建设过程中，会受到
地质条件、气候气象以及施工技术的影响，其施工难度较大其力学稳定性有着极
为严格的要求。

预应力技术是公路桥梁施工的核心技术，可分为粘结预应力体系
和无粘结预应力体系，工程结构的摩擦损失比较小，有效克服了传统预应力施工
体系的一些缺点，加强施工技术质量管理，提高施工队伍的整体素质，能够有效
提升工程建设效益[5]。

参考文献：
[1]周雄才，龙跃华，洪睿.公路桥梁施工中预应力技术研究[J].工程技术研究，2017，03：81.
[2]徐林.公路桥梁施工中预应力技术应用的相关问题探究[J].科技资讯，2017，08：99-101.
[3]游兴有，卢涛.浅析预应力技术在公路桥梁施工中的运用[J].科技创新与应用，2016，03：235.
[4]李华，张勇，陈亮.高速公路桥梁施工中预应力施工技术的应用[J].住宅与房地产，2016，15：116.
[5]包永欣，孙春雨.预应力技术在公路桥梁施工中的运用[J].中国高新技术企业，2015，11：109-110.。