租船课件-学生

第二章 航次租船合同条款解释
第一节 第二节 L’S PARTICULAR） 货物详情（DESCRIPTION OF CARGO） 受载期与解约日（LAYDAYS $ CANCELING DATE） 装卸港口（LOADING $ DISCHARGING PORT） 装卸时间（LAYTIME） 责任终止与货物留置（CESSER AND LIEN CLAUSE） 运费与装卸费用分担条款
第一章
租船运输概述
２．特点： １）不定航线，不定船期 ２）适合大宗干散货运输 3） 租金或运费随行就市 4）一般通过经纪人成交业务 5）租约条款由双方当事人自由约定 6） 各租船方式均有相应的标准格式合同
第一章
租船运输概述
二、各租船方式的性质与特点 1.航次租船(voyage charter, V/C) 2.定期 (time charter, T/C) 3.航次期租船(time charter on trip, TCT) 4. 租 船 光 船 租 船 (bare-boat charter/demise charter) 5.包运租船(COA)
第三节 租船经纪人
三．租船经纪人的作用 1．租船市场的主要调节者 2．为船东和租船人提供洽租机会 3．为船东和租船人承担事务性工作 4．减少订约方在租约中的风险 5．是船东和租船人之间的一个缓冲
第三节 租船经纪人
四．租船经纪人在实务中容易产生的法律责任 1．由于粗心大意、责任心差所引发的责任 2．查清船东、租船人的真实身份 3．赚取运费差价操作中的问题 1） 制作不同的订租确认书 2） 签订背靠背合同
第一节 船舶规范（VESSEL’S PARTICULAR）
三、船级（CLASSIFICATION） 劳氏船级社（ＬＲ） 法国船级社（ＢＶ） 意大利船级社（ＲＩ） 美国船级社（ＡＢＳ） 挪威船级社（ＤＮＶ） 日本船级社（ＮＫ） 德国船级社（ＧＬ） 波兰船级社（ＰＲＳ） 中国船级社（ＣＣＳ）
第一节 船舶规范（VESSEL’S PARTICULAR）
第一节 船舶规范（VESSEL’S PARTICULAR）
六、船舶尺度（VESSEL’S DIMENSION） 七、船舶吊杆（VESSEL’S DERRICK/CRANE） 八、船舶动态（VESSEL’S POSITION） 九、其他详情（OTHER DETAILS） *误述 1.欺诈性误述 2.疏忽性误述
案例
*问题:若某租约里约定:CGO 10000MT,5%MOLOO L/D RATE:2000MT/WWD FRT:USD20/MT,FIOST,BSS1/1 那么假设船东选择货量为10000MT而租船人实际 提供装货数量只有7000MT,时,亏舱费应如何收取? 允许租家使用的装卸时间应为3.5WWD,还是5WWD? *宣载与货量选择权
二．主要租船市场 1．伦敦市场 2．纽约市场 3．东京市场 4．鹿特丹、汉堡、奥斯陆市场 5．香港市场
第三节 租船经纪人
一．租船经纪人的定义与分类 船东经纪人 ，承租人经纪人 ，固定经纪人 二．租船经纪人应具备的素质 1． 必须精通业务，专业功底扎实，知识面宽。 2． 信息渠道畅通，信息量大。 3． 具备开拓客户发展客户的能力。 4． 要有良好的谈判和协调能力。 5． 具有足够的心理承受能力。
作业
1．课余时间搜集相关资料，对租船经纪人的法律地 位和租船经纪人在信息时代所面临的挑战与对策 进行深入探讨，鼓励大家撰写专题小论文。 2．租约翻译，提供一份FIRM OFFER，请学生在规定 时间内翻译成中文，意在引导学生熟悉租约条款， 为下一章合同条款解释奠定基础。
第四节 租约条款的分类与合同解释
二．各租船方式的性质与特点
5.包运租船 (COA) 1）包运租船合同中不确定船舶的船名及国籍，仅规 定船舶的船级、船龄和船舶的技术规范等。 2）租期的长短取决于货物的总量及航次周期所需的 时间。 3）船舶承运的货物主要是运量特别大的干散货或液 体散装货物。
二．各租船方式的性质与特点
4）船舶航次中所产生的时间延误的损失风险由船舶 所有人承担，而对于船舶在港装、卸货物期间所 产生的延误，通常由承租人承担。 5）运费按船舶实际装运货物的数量及商定的费率计 收，通常按航次结算
二．关于安全港 １）安全港的定义：是指一个港口或泊位能使船舶 在抵达，进港，在港停泊和离港的整个相关期内， 在未出现某些非常事件的情况下，不会处于运用 了良好的航海技术和船艺仍不能避免的危险中．
案例
*CASE1 某轮服从期租的承租人指示开往德国的汉堡，航 行途中，船舶遇到大量浮冰，但是引水员认为船 舶能安全到港，因此继续以原定航线航行，当船 快要入港时，被一块大浮冰挡住了，船别困在河 中央，既不能掉头转向，也无法后退， 甚至不能 抛锚固定，只好听从引水员的建议继续向前强行 穿过浮冰，结果船舶受损．这种情况下，安全港 责任谁来承担？
二．各租船方式的性质与特点
４．光船租船 （BARE-BOAT CHARTER/DEMISE CHARTER） 1） 这一租船方式是由船东和租船人的特殊目的而形成 的． 2） 光租的性质是财产租赁，不具有运输承揽的性质。 3） 全部船员由承租人配备并听从承租人的指挥。 4） 承租人负责船舶的经营及营运调度工作，并承担在 租期内的时间损失。 5） 除船舶的资本费用外，承租人承担船舶的全部固定 的及变动的费用。 6） 租金按船舶的装载能力、租期及商定的租金率计算。
案例case1某轮服从期租的承租人指示开往德国的汉堡航行途中船舶遇到大量浮冰但是引水员认为船舶能安全到港因此继续以原定航线航行当船快要入港时被一块大浮冰挡住了船别困在河中央既不能掉头转向也无法后退甚至不能抛锚固定只好听从引水员的建议继续向前强行穿过浮冰结果船舶受损
第一章
租船运输概述
一、租船运输的概念与特点： 1．概念：也称不定期船运输，即运输的组织是根据货 源的情况，不确定的在国际间各港口之间进行，是 通 过 船 舶 出 租 人 （ SHIPOWNER ） 与 承 租 人 （CHARTERER）之间签订运输合同进行货物运输的基 本营运方式。
第二节 货物详情(DESCRIPTION OF CARGO)
*金康94中第七条滞期费条款 “滞期费用由承租人按第20栏中规定的每日费率，不 足一日者按比例计算，按日支付，并在收到船东的发 票后支付。如未按上述规定支付，船东应给承租人书 面通知其在96小时内支付，如仍未在此期限内付清， 且如船舶在装港，则船东有权在任何时候中止本租约 并向其索赔由此引起的任何损失。” ＊租家毁约与损失索赔 净利益损失＝预计航次净损失－替代航次净收入
四、船舶吨位（TONNAGE OF VESSEL） 1.总吨（GRT） 2.净吨（NRT） 3.载重吨（DWT） 4.净载重吨（DWCC） 五、船舶容积（VESSEL’S CAPACITY） 1．散装舱容（GRAIN CAPACITY） 2. 包装舱容（BALE CAPACITY）
案例
*CASE：货主提供的货物积载因素为（1.4-1.5），正 常情况下该货物的积载因素也为（1.4-1.5），基于这 个 积 载 因 素 ， 合 同 里 定 了 ： CARGO AND QUANTITY: MIN 10000MT OF UREA IN 50KG BAG(S/F 1.4-1.5) UP TO VSL FULL CAPACITY IN OWNER`S OPTION. 然而在 实际装货时，该货物的货物积载因素却为1.7。这样导 致船舶最多只能装9750吨的货物。请问在这种情况下， 货主误述货物积载因素是否要承担责任？
二．各租船方式的性质与特点
*光船租购 问题一：如果承租人（买方）在履行光船租购合同 的过程中，因中途违约而导致出租人撤船，那么 承租人可否向出租人要求退还“租金”呢？ 问题二：假设一个光船租购合同，在合同期限即将 届满的最后一个月里，船舶因不可抗力或被别的 船撞沉了，承租人的船东梦化为泡影，此时他可 否向出租人索回自己的损失或主张保险赔偿呢？
作业
1.熟读GENCON94的条款，并与GENCON76对照，比较 两种版本的区别与变化。 2.翻译《租船教学资料参考汇编》中的FIRM OFFER。
第二节 货物详情(DESCRIPTION OF CARGO)
一．货物的种类 提供合同约定货物是承租人的严格责任。 二．货物的数量 1）6000MT COKE IN BULK 5% MOLCO/MOLOO 2）MIN 6000MT COKE IN BULK UPTO VSL‘S FULL LOADABLE CAPACITY AT CHOP 3）LUMPSUM CLAUSE 包干运价
二．各租船方式的性质与特点
2．定期租船（time charter，T/C） 性质：介于承揽运输与财产租赁之间 1）船东对船舶仍有占有权和控制权 2）船舶的营运调度由承租人负责，并负担船舶的营 运费用和相关的时间风险。 3）租金按船舶的载重吨、租期长短及商定的租金率 计算。 4）较长期的定期租船合同中常订有"自动递增条款 （Escalation clause）"。
第一节 船舶规范（VESSEL’S PARTICULAR）
一、船名（NAME OF VESSEL） 1．指定船舶 MV XXX 2．替代船条款（SUBSTITUTE CLAUSE） MV XXX OR SUB 3． 待指定 TBN 二、船籍或船旗（VESSEL’NATIONALITY OR FLAG） 1.政治等原因 2.船舶技术状况 3.保险 4.国民待遇等
一．租约条款的分类 1．条件条款与保证条款的区别 2．判断条件条款的标准 3．中间性条款的不稳定性
第四节 租约条款的分类与合同解释
二．合同的解释 1．依照合同本身进行解释 2．按通常语义解释合同文字 3．整体地解释合同 4．解释尽量支持合约文件 5．合同条款，文字的明确性 6．默示条款
作业
预习《租船教学参考资料汇编》一书中的FIXTURE NOTE。
第三节 装卸港口LOADING&DISCHARGING PORT
一．装卸港口的规定 １）装卸港口的规定方法 （1）指定具体的装卸港口 （2）规定特定的装卸泊位或地点 （3）规定选择港口 ２）规定装卸港时的注意事项 明确规定允许承租人使用的港口数量和每个港口 中允许使用的泊位数量。
第三节 装卸港口LOADING&DISCHARGING PORT
作业
浏览网站： 了解伦敦市场实时行情与最新资料。
第二节 国际租船市场
一. 租船市场的作用 1． 为船东和租船人提供租船业务机会。 2． 调节世界航运市场。 3． 为业内人士提供丰富的信息资料。
第二节 国际租船市场
作业
1．思考题：试分析期租与航次租船合同的区别。 2．报价练习
二．各租船方式的性质与特点
3．航次期租船 （TIME CHARTER ON TRIP） 航次期租船又称日租租船，它是一种以完成 一个航次运输为目的，但租金按完成航次所使用 的日数和约定的日租金率计算。 近年来,TCT日益流行,在租船市场上所占的 比重越来越大。
朱比特条款的含义及作用

朱比特条款的含义：如果由于不能归责于船 东或船舶的原因，船舶到达装港后，租船人 未能提供航次指示或装货通知达10天以上， 或装货通知发出后20天仍未装船，船东有解 除本合同的选择权。本条款赋予船东解约的 选择权，使船东在遇到无货可装的情形时无 须盲目的无限期地等待下去，只要规定的期 限一到就可以撤船并索赔，以减少不必要的 损失，不必等到合同受阻的时候才能撤船， 更好地保护船东的利益。
第二节 货物详情(DESCRIPTION OF CARGO)
三．提供货物 *“朱比特条款”的背景与实际应用 ＂船东解约的选择权――如果由于不可归责于船舶或 ／及船东的原因， （Ａ）租船人未按规定提供航次指示或装船通知， 而且１０天以上，或 （Ｂ）有效装货指示发出２０天后仍不装货，船东 有撤消本租约的选择权．＂
二．各租船方式的性质与特点
1．航次租船(voyage charter,V/C) 性质：承揽运输 1)出租人占有和控制船舶，负责船舶的营运调度，负担 营运费用。 2)航次租船的"租金"通常称为运费，运费按货物的数量 及双方商定的费率计收。 3)租约应订明货物的名称或种类，数量，装卸港口和货 物装卸费用等。 4)约定装卸时间，计算方法和滞期速遣的费率等。 5)最常用的标准格式合同为GENCON合同。