后注浆技术提高钻孔灌注桩承载力的分析
桩端后注浆钻孔灌注桩承载力计算方法探讨
桩端后注浆钻孔灌注桩承载力计算方法探讨发布时间：2022-06-22T03:39:02.956Z 来源：《建筑实践》2022年第4期（下）作者：张亮[导读] 通过对桩端后注浆钻孔灌注桩承载力计算方法的分析张亮南通天山置业有限公司江苏南通 226001摘要：通过对桩端后注浆钻孔灌注桩承载力计算方法的分析，在规范及前人研究成果的基础上提出了一种改进的桩端后注浆钻孔灌注桩承载力计算方法，将后注浆灌注桩承载力分为桩侧非增强段、桩侧增强段及桩端增强段三段分别考虑，并结合工程实例，验证了该方法的适用性。
关键词：钻孔灌注桩、桩端后注浆、计算方法、静载荷试验1引言桩基础是高层建筑地基处理的主要方式，由于高层建筑物上部荷载大，对基础变形要求高，无法采用独立基础的处理方式。
现阶段应用较多的地基处理方式主要有复合地基、桩基等，其中复合地基主要适用于上部荷载较小的建筑物，而针对高层建筑或荷载较大的厂房，桩基方案是基础设计的首选方案。
根据桩基的承载力性状可以分为摩擦桩和端承桩，根据成桩的方法可以分为非挤土桩、部分挤土桩及挤土桩，这其中运用较为广泛的是预制混凝土管桩及钻孔灌注桩。
预制混凝土管桩造价较低、施工速度快、可预制、对周边环境影响小等优点使其在城市中的运用更具灵活性，也是运用最为广泛的桩型之一；但其受土层影响较大，极易出现沉桩困难或爆桩的现象，桩长及桩径选择有限制，相比钻孔灌注桩而言预制管桩的适用性有一定的局限。
钻孔灌注桩适用于大部分土层，属于非挤土桩，桩长及桩径选择余地大、送桩容易、承载力高，成为高层建筑特别是超高层建筑桩基方案的首要选择。
采用后注浆技术在一般灌注桩施工的基础上，通过对桩端及桩侧的注浆解决桩底沉渣及桩侧泥皮对桩基承载力的不利影响，可有效提高钻孔灌注桩单桩承载力极限值，减小沉降。
但后注浆技术与土层性质的相关性较强，针对不同的地层应区别对待。
本文针对南通地区砂性土层桩端后注浆技术的应用，参考《建筑桩基技术规范》中关于桩端后注浆承载力的估算方法，对砂性土层中后注浆桩侧参数、桩端参数及承载力计算方法进行探讨。
大直径长钻孔灌注桩后注浆前后承载力分析
０ ｋ 注 浆前 注 浆 后 注 浆 前 注 浆 后 注 浆 前 注 浆 后 ／Ｎ
２０ ０ ６
３０ ０ ９
题 ， 高 了 单桩 承 载 力 ， 提 降低 了桩 顶 位 移 ， 善 了钻 孔 完
灌注 桩 施工 工艺 。
１ １ ．Ｏ
２ １ ． ５
１２ ．０
２． ０７
１ ３ ．３
２ ４ ． ６
１３ ．９
２ ５１ ．
１ ８ ．５
３ ５ ． ５
１ ４ ．１
冒日 ＼ ∞
２ ０ ．１
２０ ０ ６
。 ｋ ／Ｎ
６ｌ０ １ ０ ８ ３ ０ ６ ８ １ ０
在未 注 浆和注 浆 后情 况下 的承 载力 试验 。
２ 注浆前后承载力对 比
１单桩竖 向极 限承载力 标准值 估算结果为 ７ ８ Ｎ ） ９ 。 ０ ｋ ２ 注浆前 Ｃ Ｔ ０ ） ２ Ｐ ２ 灌注 桩 的单桩 竖 向抗压 极 限承 载
３ ６ ．９
５ ０ ． ６ ６ ６ ． Ｏ ８ Ｏ ． ｌ ９． Ｏ ９ １ ２ ２． ６ １ ９ ４． ２ １ ．９ ７ ５
３７ ．４
５． ８ Ｏ ６ ２ ． ５ ７ ９ ． ０ ９ ２ ． Ｏ １ ． ４ Ｏ ９ １ ． ９ ２ ２ ｌ． ８ ４ Ｏ １ ． ３ ６ １
关键词 ： 灌注桩； 后注浆； 承载力
传 统 的钻 孔 灌注 桩 工 艺受 到 泥浆 质 量 、工 人操 作
表 １ 注 浆 前 后 试 桩 桩 顶 沉 降 量对 比
桩端后注浆法提高人工挖孔桩桩基承载力
表 １部 分 孔桩 桩 底 土层 状 况表 ：
序 桩所在 终孔 有效桩 号 轴线 深Ｃ 长ｆ ） ． ｍ） ｍ ｌ ① １ ６ １ ４ 桩 底土层状况 桔土层 、含卵石 、水量较 大 扦探情 况及土层 厚度 容易扦ｌ．土层 厚约４ ＾ ｍ
继 续 往 下 挖 ， 必 加 大 工 程 施 工 的难 度 ， 延 工 期 ， 加 工 程 造 势 拖 增
价， 大量降低地下水可能引起既有房屋产生不均匀沉 降。 根据工
程现状及工期要求 ， 提出上述孔桩按现状终孔 ， 桩头不再人 岩 ，
人水 泥 １ ； 、 、 、 轴桩各 ５② ③ ④ ⑩ ｔ 注人 水泥 １ｔ 轴桩注 人水泥 ０；⑤ ５；⑥ 轴 桩 注 人 水 泥 ｌ；１ ’、 ｔ ｔ（５ ）
Ｓ
容 易扦入ｌ 土 层厚约３ ｍ． ｍ 容 易扦入１ 土 层厚约３ ｍ． ｍ 容 易扦入１ 土 层厚约３ ｍ． ｍ
己到基 岩但不 完整、水量较 大 缝 隙土层扦入约 ３ ｍ 桩底 己到基岩 、 量较大 水 粘土层、含卵石 、水量较大 容易扦 ． １／ 土层厚约３ １ １ ｍ 粘土层 、含卵 石 容 易扦入．土 层厚４／ 上 １ １
粘土 层、含卵 石 容易扦入．土 层厚４ｎ以上 ｌ
各桩底注人浆量 以水泥注人量为控 制指标 。根据注浆加固 深度和浆液配合 比，可估算 出各
由表 １可以看 出， 上述孔桩基岩埋藏较深 ， 部分桩位落在基
桩底水泥注人量。 中， 其 ①轴桩注
Ⅳ
Ｈ Ｉ【Ⅱ【
岩陡墙上， 地下水位较高且水量大 ， 如按原设计孔桩人岩 石要求
（ ） 浆量 四 注
２ ３ ４ Ｓ ６ ７ ８
后注浆钻孔灌注桩单桩承载力研究
2
水文地质条件 上层滞水（ 一） ： 含 水 层 为 粉 土 ④ 2 层， 水位埋深
为 5. 13m ， 水 位 标 高 为 47. 86m ， 观 测 时 间 为 20091017 。 潜水 （ 二 ） ： 含 水 层 为 卵 石 ⑤ 层 、 中 粗 砂 ⑤1 层、 粉细砂 ⑤ 2 层 及 粉 土 ⑥ 2 层 勘 察 过 程 中， 未见潜 水（ 二） 。 层间水 （ 三 ） ： 含 水 层 为 卵 石 ⑦ 层 、 卵石⑨ 层， 水位 埋 深 为 28. 50 ～ 32. 50m ， 水 位 标 高 为 22. 70 ～ 24. 21m ， 观测时间为 2009 年 12 月 。
2012 年 12 月下 第 41 卷 第 379 期
施 工 技 术 CONSTRUCTION TECHNOLOGY
5，李世民
（ 北京城建勘测设计研究院有限责任公司， 北京 100101 ）
［摘要］ 基于北京某工程钻孔灌注桩现场静荷载和桩身应力测试结果， 对桩侧摩阻力 、 桩端阻力的发挥特性进行了 对比分析， 采取后注浆工艺可以较大幅度提高桩的 单 桩 承 载 力 性 能 。 采 用 后 注 浆 工 艺， 充分加强了桩与土之间相 互作用的有利方面， 使桩 -土体系更加紧密地形成一个协同工作 的 系 统， 改善了基桩的承载性状。采用后注浆技术 后， 可适当减小桩径及桩长或减少工程桩数量， 从而降低桩基工程造价， 取得明显的技术经济效益 。 ［关键词］ 桩基工程； 钻孔灌注桩； 侧摩阻力； 端阻力； 后注浆 ［中图分类号］ TU473. 1 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 10028498 （ 2012 ） 24005903
岩土 名称 粉质黏土 ② 1 粉质黏土 ④ 粉土 ④ 2 粉细砂 ④ 3 中粗砂 ④ 4 卵石 ⑤ 粉质黏土 ⑥ 卵石 ⑦
关于钻孔灌注桩后压浆技术的探析
关于钻孔灌注桩后压浆技术的探析公路桥梁桩基分布范围广，地质变化复杂，承载力高，桩径大，桩长长，采用传统的压浆方法不仅效率低，而且投资也大，针对这一问题，对公路桥梁钻孔灌注桩后压浆技术应用进行研究。
一、公路桥梁后压浆钻孔灌注桩静载试验研究为剖析后压浆工艺对公路桥梁“大直径”钻孔灌注桩侧阻力、端阻力及极限承载力的影响，更进一步的了解后压浆技术在公路桥梁桩基础的作用机理，选择西安咸阳国际机场专用高速公路渭河特大桥桥址进行桩基静载试验。
本次试桩试验工程位于西安咸阳国际机场专用高速公路渭河特大桥桥址处。
渭河特大桥桥梁全长6851.4m，桥面全宽42 米，分左右半幅。
全桥共有钻孔灌注桩1614 根，桩径分别为1.2m，1.3m，1.8m，桩长共计60242m。
根据勘察的钻孔揭示及工程地质调查结果，勘察区内地层均为第四系松散碎屑堆积地层。
试验区上部地层为全新统冲积黄土状土、亚粘土、亚砂土，局部含砂粒，下部地层为全新统冲积中细砂、中粗砂含砾及砂砾石层，其间夹薄层透镜状亚粘土、亚砂土层。
试验区有试验桩 3 组、共9 根（每组 3 根）。
试验桩桩径均为130cm。
第一组试桩（编号为Sa1，Sb1，Sc1）桩长25m，采用后压浆工艺；第二组试桩（编号为Sa2，Sb2，Sc2）桩长36m，第三组试桩（编号为Sa3，Sb3，Sc3）桩长25m，均为常规灌注桩。
另外，试桩4（编号为S4）为单独一根工艺桩，桩长10m，桩径130cm，采用后压浆工艺。
该桩作为工艺桩，开挖后展示后压浆的实施效果。
试桩 1 组采用联合后压浆工艺，布置 1 根装侧压浆管，3 根桩端压浆管。
桩侧环向压浆阀布置在距桩顶15m 处，桩端压浆阀超出钢筋笼底部约10cm。
压浆管采用专用压浆导管。
试桩4 采用 3 根桩端后压浆管，未设桩侧压浆。
试验采用锚桩横梁反力装置实施。
各试桩最大加载量、累计沉降量及单桩竖向极限承载力汇总见表3-2。
表中数据显示，该试验地质条件下，公路桥梁后压浆灌注桩承载力较常规灌注桩提高50%以上，沉降减小量达80%；沉降稳定快。
钻孔灌注桩的压力灌浆工艺及承载力的研究
钻孔灌注桩的压力灌浆工艺及承载力的研究摘要：随着我国建筑事业的不断发展和施工技术的逐渐成熟，在我国现在化建筑工程中，灌注桩灌浆工艺越来越被广泛应用，一般在施工中都是以灌注桩施工为主进行，为了满足特殊的需求，在灌注桩施工中持力层要求是较为完整的岩石层,这就使得桩长和桩直径变得很大,在整个工程项目中占据着很大份额。
本文通过介绍钻孔灌注桩的压力灌浆工艺外，还特别分析了施工工艺中冲击钻孔成孔注意事项，为以后钻孔灌注桩的压力灌浆工艺及承载力的研究提供了材料。
关键字：钻孔灌注桩、压力灌浆工艺、承载力一、引言当前国内大多数工程施工最广泛使用的常见基础形式就是钻孔灌注桩。
但是在整个施工过程中人们总是容易忽视一个工作环节——如何处理好桩基础虚土问题。
如今人们已经认识到该环节在施工过程中的重要性，针对这一问题，人们创造了相应的解决方案，钻孔灌注桩的压力灌浆技术应运而生。
所谓的钻孔灌注桩的压力灌浆技术就是在施工过程是加固桩底与周围的土体，从而来提高土层承载力，使得桩底土层荷载力大大提高，具体操作就是在桩底以及桩端周围注入混凝土浆液，而且该技术也缩短工程的施工周期。
二、施工工艺1、成孔因施工现场具体情况的不同，施工工艺流程也不完全相同，在同时进行几根灌注桩施工时，要注意各工序间的密切配合，避免互相干扰和冲突，同时要保证有足够的场地。
（1）桩机选择根据地质条件，从质量、进度、经济方面出发对机型比较，选择合适的桩机。
（2）场地准备钻孔场地的平面尺寸应满足钻机底座平面尺寸、钻机移位等要求。
施工场地或工作平台的高度应高出施工期间可能出现的高水位0.5m以上。
（3）泥浆配置钻孔过程中，孔内应保持一定稠度的泥浆，一般比重以1.1—1.3为宜。
在冲击钻进大卵石层时可用稠度1.4以上，粘度为10—25S，含砂率小于6%的泥浆。
在较好的粘土层中钻孔，也可灌入清水，使钻孔时孔内自造泥浆，达到固壁效果。
调制泥浆的粘土塑性指数不宜小于15。
（4）护筒埋设护筒周围和护筒底脚应夯实紧密，不透水。
钻孔灌注桩桩端后注浆桩技术的作用机理分析
钻孔灌注桩桩端后注浆桩技术的作用机理分析钻孔灌注桩桩端后注浆桩技术能改善土体的物理力学性能及桩土间边界条件，提高桩的承载力，减少沉降量，并提高桩身质量和桩承载力可靠性，因此，是一种科学、先进的技术方法，据此，本文就其具体的作用机理进行了深入地分析，谨供大家作参考之用。
标签：钻孔灌注桩桩端后注浆桩技术；力学和化学机理；扩散机理1 钻孔灌注桩桩端后注浆桩技术概述钻孔灌注桩桩端后注浆桩是指灌注桩成桩时，在桩底或桩侧预置注浆管路和注浆装置，待桩身达到一定强度后，通过注浆管路，利用高压注浆泵压注以水泥为主剂的浆液。
根据浆液性状、土层特性和注浆参数等不同，压力浆液对桩端沉渣、桩侧泥皮及桩周土体起到渗透、填充、置换、劈裂、压密及固结等不同作用，对孔底沉渣和桩侧泥皮进行固化，从而消除传统灌注桩施工工艺所固有的缺陷，改善土体的物理力学性能及桩土间边界条件，提高桩的承载力，减少沉降量，并提高桩身质量和桩承载力可靠性，因此，是一种科学、先进的技术方法。
2 钻孔灌注桩桩端后注浆力学和化学机理桩端注浆不但使桩端阻力因土层加固而提高，还使桩侧阻力提高，这是因为桩入持力层一般有一定深度，桩底注浆使“嵌岩段”侧阻明显提高，另外，浆液沿桩壁泥皮向上渗透也使部分桩侧土得到加固。
可以看出，桩端注浆作用的机理可分为力学机理和化学机理。
桩端注浆的力学机理一般可划分为填充注浆、挤密注浆、渗入注浆和劈裂注浆，对于不同的注浆对象与工艺参数，其力学机理往往是不同的。
桩端注浆的化学机理是指化学浆液在桩端发生固结硬化作用，从而提高桩基承载能力。
水泥与砂砾石拌和后，水化产生Ca(OH)2和CSH(水化硅酸钙)等水化物。
溶液中的CA2+含量增加，与土颗粒发生阳离子交换作用，等当量置换出K+，Na+，形成水泥与砂砾石的团粒结构，并封闭了砾石层之间的空隙，形成坚固的联结，即我们通常所说的混凝土。
另外水泥土中的Ca(oH)2与土中或水中CO2化合生成不溶于水的CaCO3，这种反应也能使砾石层增加强度。
钻孔灌注桩端后注浆施工技术分析
钻孔灌注桩端后注浆施工技术分析摘要:随着现代建筑规模的日益扩大，对基础工程的承载力有了更高的要求。
钻孔灌注桩因具有施工简单、承载力大等优点已被广泛运用与现代建筑中，而钻孔灌注桩在端后的注浆施工不仅可以进一步提高承载力，而且经济合理。
本文将结合工程实例，详细分析钻孔灌注桩端后注浆施工的技术。
关键词:钻孔灌注桩；桩端后注浆；施工技术；分析中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：钻孔灌注桩端后注浆施工技术在工业与民用建筑、道路桥梁等土木工程领域中的应用较为广泛，是用于提高桩基单桩承载力、减小桩基变形的一项新技术。
这项技术是通过将具有一定温度的水泥浆浇入桩底，利用胶结固化沉渣等方法提高灌注桩的承载力，从而降低工程造价。
因此，钻孔灌注桩端后注浆施工技术越来越受到相关部门人员的重视而广泛应用。
1 桩端后注浆的施工技术桩的端部对注浆材料来说是开放空间，桩端注浆在地层深处属于隐蔽工程，目前很难检测，要实现上述目标则主要依靠好的注浆工艺。
好的注浆工艺要求根据实际情况，精心设计，认真施工，及时调控。
桩端后注浆施工工艺流程:灌注桩成孔钢筋笼制作—压浆管制作—灌注桩清孔—压浆管绑扎—下钢筋笼—水下灌注桩身混凝土—后压浆施工。
施工工艺方法有下面主要的内容:(1)注浆头制作及注浆管埋设桩端注浆管一种类型是采用φ30～φ50钢管，壁厚大于2mm。
制作钢筋的同时制作压浆管，注浆头制作是将钢管的底端用榔头敲成尖形开口，钢管下部差不多40cm位置打上4个φ8的小孔，共4排，在小孔中放置图钉，然后用绝缘胶布同时加硬包装带包裹缠绕，主要防止小孔被混凝土堵掉。
钢管可作为钢筋笼的主筋，用丝扣连接或外加短套管电焊，但要注意不能漏浆。
现在也有用自行车内胎包扎注浆头的，也有采用专用单向阀或u型管的。
每根桩一般应埋设2根注浆管。
对大于1500mm桩径的桩需埋设3根。
桩的长度越长，注浆管径就越大，两管应沿钢筋笼内侧对称放置，注浆管应比通常配筋的钢筋笼长50～100mm。
工程施工中钻孔灌注桩后注浆技术分析
工 程 施 工 中钻 孔 灌 注桩 后 注 浆 技 术 分 析
口司 河 南
郑州
４ ５ ０ ０ ０ ０ ）
摘 要 钻孔灌注桩是按成桩 方法分类而定义的一种桩型。钻孔灌注桩 以其低噪声、 对周 围环境影响较小、 无挤土效应等 特点。 但其在施工中形成孔底沉渣不易清除而影响桩端阻力发挥及侧壁 因泥浆护壁形成泥皮 而影响桩侧 阻力发挥。 近年来， 针 对这 一 问题 ， 不 少工 程 采用 了后 注 浆技 术， 即成桩 时在 桩 底 或桩侧 预 置注 浆 管路 和 注 浆装 置 ， 待 桩 身达 到 一 定强 度后 ， 通过 注
１ ． 加 固机理
文献标 识 号 ： Ａ
文 章编号 ： ２ ３ ０ ６ — １ ４ ９ ９ （ ２ Ｏ １ ３ ） １ ８ － ０ １ ０ ２ — ２
注 浆孔堵 严， 外面套 上 同直径 的 自行车 内胎并 在两 端用 胶带 封严 ， 这 样注 浆喷 头就成 了一个简 易 的单 向装 置， 当注浆 时注 浆 管中压力将 车 胎进 裂 、 图钉弹 出， 水泥浆 通过 注浆孔 和 图钉 的孔 隙注入碎 石层 中， 而 混凝 土灌注 时该 装置又保 证 混凝土浆 不会将 注浆 管堵塞 。 ｂ ． 注浆 管 的 布 置。 将两 根注浆 管对 称绑在 钢筋 笼外侧 。 成孔 后清孔 、 提钻 、 下 钢筋 笼， 在钢筋 笼 吊装 安放过 程 中要注 意对 注 浆管 的保 护， 钢 筋 笼不得 扭 曲， 以免造 成注 浆 管在丝 扣连 接处 松动 ， 喷 头部 分应 加 混凝 土垫块 保 护， 不得摩 擦孔壁 ， 以免 车胎破 裂造成 注浆孔 的堵塞 。 按 照规范要 求灌 注 混凝土 。 ３ ＿ ３ 注浆 桩位 的选择 桩侧 后注 浆则破 坏 和消 除泥 皮 ， 充 填 桩侧 的 间隙 ， 提高 桩侧 与周 围土体 间的粘 结力 ， 当浆液压 力很大 时 ， 浆液 可渗透 到土 体中 ， 与桩 侧 土 体结合 ， 相 当于 增大 了桩径 ， 从而达 到提 高桩侧 承载力 的 目的。 桩侧 后 注浆 和桩端 桩侧 联合 注浆 则 同时发 挥桩 端后 注 浆和 桩侧 后注 浆 的 作用， 更有 利于承 载力 的提 高。 由此 可见 ， 后 注浆技 术通 过注浆 改善桩 端土体 、 孔底 沉渣 、 桩 侧土 体、 泥 皮的性 状使 得桩 的承 载能力 得 以增 强 ， 增 强 情况 跟 目标土 体 的 土质、 浆液 扩散 方式和 注浆部 位等条 件相 关。 根据 工程 实践 ， 在碎 石层 中， 水泥 浆在 工作 压 力作 用下 影 响面积 较 大 。为防止注 浆时 水泥浆 液从邻近 薄弱 地点 冒出， 注 浆 的桩应 在混 凝 土灌 注 完成 ３ ｄ ￣Ｔ ｄ后， 并且 在 该桩 周 围 至少 ８ ｍ 范 围 内没有 钻机 钻 孔作业 ， 该 范围 内的桩混凝 土灌注 完成 也应在 ３ ｄ以上 。 ３ ． ４ 注 浆施工 顺序 注浆 时最好 采用整 个承 台群桩一 次性注 浆， 注 浆先 施工 周圈桩位
后注浆钻孔灌注桩承载性状试验研究
后 注 浆 钻 孔 灌 注 桩 承 载 性 状 试 验 研 究
Ｅ ｐ ｉ ｎ ａ ｅ ｅ ｒ ｈ ｏ ｅｒｃ ｅ ｒ ｇ ｐ ｏ ｅｒｅ ｆ ｘ ｅｒ ｍｅ ｔ ｌｒ ｓ ａ ｃ ｎ ｖ ｔ ａｌ ａ ｉ ｒ ｐ ｔ ｓ ｏ ｉ ｂ ｎ ｉ ｂ ｓ — ｒ ｕ ｉｇ ｂ ｒ ｄ ｃ ｓ — — ｌｃ ｉ ａ ｅ－ ｏ ｔ ｏ ｅ ａ ｔｉ － ａ ｅ ｐｌ ｇ ｎ － ｐ ｎ ｅ
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后注浆技术提高钻孔灌注桩承载力探讨
２ ２年 ０１
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后注 浆技术提高 钻孔灌 注桩承 载力探讨
金 明鑫
（同济 大 学 ，上 海 ２ ０ ０ ００ ０）
钻 孔 灌 注 桩 后 注 浆 技 术 就 在 钻 孔灌 注桩 的桩 身 混 凝 桩 身
预埋 注浆管 ，在桩身混凝 土强度需要达到一 定的强度 ，采用 高压 设、
桩 侧 的 周 围 在 规 定 范 围 内 的 土 层 里 面 。注 入 的 浆 液 需 要 通 过 土 体 空 隙 渗 透 、 置 换 、填 充 、 压 密 、 劈 裂 及 与 土 体 相 固 结 ， 固化 的桩 端 出现 的沉 渣 与 桩 侧 的 泥皮 ， 样 能 有 效 改善 桩 端 、 怎 桩 侧 在 规 定 范围 内 的土 体 物 理 力 学 的性 质 ，使 桩 端 与 桩 侧 的 阻 力 都 有 不 同程 度 提 高 ，从 而 提 高 桩 基 竖 向承 载 力 和 减 小 了 基础沉降 。 由于 土 层 的 力 学 参 数 ，桩 的 长 颈 比 ，成 桩 工 艺 的 不 同 ， 后 注 浆 技 术 对承 载 力 的提 高 幅 度有 很 大 差 异 。建 筑 桩 基技 术 规 范 Ｊ Ｊ ４ ２ ０ 虽 然 针 对 不 同 土体 提 出 了后 注 浆 测 阻 力 Ｂ ９ —０ ８ 和 端 阻 力 增 强系 数 ，规 范 提 供 的增 强 系 数 范 围 幅度 较 大 ，对 实 际选 定 承 载 力 提 高 系 数 取 值 较 难 把 握 。本 文 根 据 国 内 有 关
后注浆提高钻孔灌注桩单桩承载力分析
Ｖｏ ． ７ Ｎｏ． １２ ４ Ｄｅ ２ Ｏ ．０ｌ
文章 编 号 ：６３ ４９２ １）４ ０８ ５ １７ —９６ （０００ —０ １ —０
后 注浆 提 高钻 孑 灌 注 桩单 桩 承 载 力 分 析 Ｌ
原 建博 ， 群 ， 慧 霞 鹿 李
（． １天津城市建设学 院 ， 天津 ３０８ ； ． ０３４ ２ 天津市软土特性与工程环境重点实验室 ，天津 ３０ ８） ０３４
摘要 ： 钻孔 灌 注桩存 在桩 端沉 渣和桩侧 泥皮 ， 其 承 载力 不 能 充分 发挥 。后 注浆技 术 可 以消 除 使 其 固有缺 陷 ， 以提 高单 桩承 载 力。后 注浆对 不 同持 力层 的适应 性和 单桩 承载 力提 高的幅度 是 可 不 同的 。通 过对 北京 、 海 、 津 、 上 天 武汉地 区大量 已有 的后 注浆工 程 实例 的承 载力提 高幅 度进 行 对 比分析 ， 虑安全储 备后 ， 出 了承载 力提 高的大致 范 围 ， 考 提 为钻 孔灌 注桩后 注浆技 术设 计和 施
ｍ ｒｅ ｃｏｄ ｇｔ ｔｅｎｍ ｒ ｓｅａ ｐ ｓｏ ｃｎｔ ｃ ｏ ｒ ｅｔ ｉ ｅ ｉｇ ｈ ｎｈ ｉ ｉ ｊ ｄ ａｉ ｄ ａｃｒｉ ｕ ｅｏ ｘｍ ｌ ｆ ｏｓｕｔ ｎｐｏ ｃ ｎ Ｂ ｉｎ ，Ｓａｇａ，Ｔａ ｉ ａ ｚ ｎ ｏｈ ｕ ｅ ｒ ｉ ｊ ｓ ｊ ｎ ｎｎ
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钻孔灌注桩的后压浆技术
引言：钻孔灌注桩是一种常用的地基处理技术，通过在地下钻孔中注入水泥浆料，形成一根紧密填充土体的桩体，以提高地基的承载力和抗沉降能力。
然而，在施工过程中，颗粒间的结合力有时无法满足设计要求，这就需要采用后压浆技术进行补充加固。
本文将详细介绍钻孔灌注桩的后压浆技术（二）。
正文内容：一、后压浆技术的原理与作用1. 加固效果与优点后压浆技术是在钻孔灌注桩灌注过程结束后，利用高压注浆机将特制浆料注入至桩内。
这种技术可以改善桩体中浆体的分布状态，增加桩体的整体强度和稳定性，提高桩的承载能力和抗剪承载力；此外，后压浆技术还可以解决桩侧面土层松散、堆积体土层缺陷等问题，提升灌注桩的稳定性和工程效果。
2. 后压浆原理后压浆技术主要通过注入浆料改变桩周围土体的物理性质，进而增加土体颗粒间的结合力。
具体来说，后压浆技术可以使浆体与土体充分混合，填充土孔隙，改善土体的工程性质；同时，浆料中的活性成分可以与土体颗粒发生化学反应，形成胶凝物质，增加土体颗粒间的结合力。
二、后压浆技术的施工工艺1. 施工准备工作在进行后压浆技术施工前，需要进行一系列的准备工作，包括制定施工方案、选择合适的浆料、检查施工设备以及组织施工人员等。
此外，还需要对设计要求、地质情况等进行全面评估和调查，确保施工的顺利进行。
2. 后压浆技术施工步骤后压浆技术的施工步骤主要包括标定注浆压力、启动注浆设备、注浆孔保持清洁、进行后压浆、结束后压浆。
在具体施工过程中，还要注意施工人员的安全和效率，确保施工的质量和进度。
三、后压浆技术中常见问题及解决方法1. 桩内压力不稳定在进行后压浆技术施工过程中，由于注浆设备、浆料性能等因素，桩内压力可能会不稳定。
针对这个问题，可以采取合理的措施，并通过监测和调整来解决。
2. 浆体分布不均匀有时在后压浆技术施工过程中，由于土层结构的复杂性和注浆过程中的影响因素，浆体分布可能不均匀。
这需要施工人员结合现场实际情况进行调整和改进。
关于灌注桩后注浆技术的分析及应用
桩端土层状况
进 入 中砂 层 ５ ｍ 进 入 中砂 层 ５ ｍ 进 入 中砂 层 ５ ｍ
注 浆情况 极限承载力
未注 桩 底 注 桩 底 注 ６０ ４０ ＞３０ ８２ ＞７０ ８０
比较 （ ％：
１０ ０ ＞３ １０ ＞３Байду номын сангаас １６
１ 中８ 】 Ｏ ｏ 进入密 实细砂层 ２ ｍ 未注 【ｘ ０ ｘ７ ０ Ｂ ２ 中８ｏ ７ 【 ｏ ｘ Ｏｘ 进入密实细砂层 ２ ｍ 】 ０ 桩底注
讨１
降。
针 对钻 孔灌 注 桩 存 在 上 述 常 见 问题 ，如 何 解 决 为 工 程 中需 要 解 决 的实 际 问题 。
２ 后注 浆技术 的工作机理
笼 统 地 说 劈 裂 注 浆 与 渗 透 注浆 相 结 合 就 是 钻 孔 灌 注 桩 的后
１ 影响钻 子 灌 注桩 的垂 直 承载 力 的主 要原 因 Ｌ
分 析
由于受 现 有 施 工 工 艺 的 限制 ，钻 孔 灌注 桩在 成 孔 过 程 中孔
注浆技术。 谓劈 裂注浆 ， 所 即压入的高压浆体克服 土体主应力面
上 的初 始压 应 力 ， 土 体 产 生 劈 裂 破 坏 ， 体 沿 劈 裂 缝 隙 渗 入 土 使 浆 体 填 充 空 隙 ， 挤 密 桩 侧 土 ， 使土 体 固 结 从 而提 高 注 浆 区 的 土 并 促
体强度 。如注浆 区在桩底 ，则浆液 首先 在桩 底沉渣区劈裂和渗 透， 使沉渣 及桩端 附近 土体密实 ， 产生“ 扩底 ” 效应 ， 使端承力提
高 ， 注 浆 区 在 桩 侧 某 部 位 ， 该 部 位 也 同样 出 现“ 径 ” 应 。 如 则 扩 效 从 大 量 试 桩 实测 资料 可 看 出 ，桩 底 注 浆 后 不 仅桩 的端 承 力 提 高 了 ，在 桩 端 以上 ５ 甚 至 更 大 范 围 内 的桩 侧 摩 阻 力 也 有 较 大 提 ｍ 高 。 果在桩侧某段面注浆， 如 同样 该 断 面 以上 一 定 范 围 内的桩 侧 摩 阻力 也 有 明显 提 高 。
浅议钻孔灌注桩后注浆技术
浅议钻孔灌注桩后注浆技术摘要：钻孔灌注桩以其低噪音，对周围环境影响小，无挤土效应等特点，广泛应用在高层建筑中。
但是在施工过程中存在孔底沉渣不易清除干净而影响桩端阻力的发挥，也因桩身泥浆护壁产生泥皮而影响桩周围阻力的发挥，从而降低了单桩承载力。
针对这一问题，不少工程采用了后注浆技术以此来提高桩的承载力，减少其变形。
关键词灌注桩后注浆承载力安阳市会展中心工程的结构形式为钢筋混凝土框架结构，最大柱间距15米，设计单柱最大荷载标准值为2×104KN，该工程地质报告显示天然地基承载力为160KPa，经宽深修正后的地基承载力还远远不能满足设计荷载的要求。
根据基底下部土层结构情况，通过对地基处理方案的经济活动分析，采用了钻孔灌注桩桩端桩侧复式后注浆技术对地基进行处理，设计桩径φ600，有效桩长25米，桩端进入粉质粘土层深度不小于 1.2米，注浆压力5MPa，每根水泥注浆量为1.92T。
通过对安阳市会展中心工程桩基的施工过程中遇到问题的深入分析，得到了一些感悟，在这里和大家一起探讨钻孔灌注桩后注浆技术。
一、后注浆机理后注浆技术就是在桩内预埋注浆管，并在灌注桩砼达到一定强度后通过预埋的注浆管，用高压注浆泵以一定的压力将预定水灰比的水泥浆压入桩底，对桩底沉渣，桩端持力层及桩周泥皮起到渗透，劈裂充填、压密和固结作用，以此来提高桩的承载力，减少其变形。
钻孔灌注桩的后注浆基本上属于劈裂注浆与渗透注浆相结合。
所谓劈裂注浆，即压入的高压浆体克服土体主应力面上的初始压应力，使土体产生劈裂破坏，浆体沿劈裂缝隙渗入土体填充空隙，并挤密桩侧土，促使土体固结从而提高注浆区的土体强度。
如注浆区在桩底，则浆液首先在桩底沉渣区劈裂和渗透，使沉渣及桩端附近土体密实，产生“扩底”效应，使端承力提高，如注浆区在桩侧某部位，则该部位也同样出现“扩径”效应。
二、钻孔控制钻孔控制主要依据《建筑地基基础工程质量施工验收规范》（GB50202-2002）、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）的相关要求和设计规范进行控制。
钻孔灌注桩桩端后注浆承载性能的数值分析
。建筑 与工程ｏ
Ｓ ＩＮ Ｅ＆Ｔ Ｃ Ｏ Ｏ ＣＥ Ｃ Ｅ ＨＮ Ｌ ＧＹＩ Ｆ ＭＡ Ｉ Ｎ ＯＲ ＴＯＮ
２１ ０ ２年
第２ １期
钻孔灌注桩桩端后注浆承载性能的数值分析
刘维 双 ｆ 阳市给 排水 勘察设 计 研究 院有 限公 司 辽宁 沈
【 摘
沈阳
１０ １ ） ０ ３ １
要】 本文借助 于 ＦＡ ３ 有限差分软件来模拟后 注浆对桩 端承载性能产生的影响 ， 过建立不 同的数值模 型 ， Ｌ ＣＤ 通 分析在 不同桩长、 不
同注 浆 量 的 条件 下桩 端后 注 浆对 钻 孔 灌 注 桩 承 载 力 产 生 的 影 响 。 并 对 沈 阳夏 宫城 市 广 场 的试 验 桩 的 模 拟 结 果 与 现 场静 载 试 验 结 果 进 行 对 比 。
一
沈 阳夏宫城市广场拟建成 集 甲级写 字楼 、 公寓式酒 店 、 高档住宅 及旗舰 型商业 为一体 的大型商住综合体 ， 总建筑 面积 约为 ３ ８ １ ｍ 。 １０ ｌ 。 本工程拟建建筑物主要包括 ： 层 商业裙楼建 筑 １ ，１ ３ 层高档住 ５ 栋 ３～５ 宅 ５栋 ．建 筑 高 度 １０ １５ ：６层 公寓 式 酒 店 １ ．建 筑 高度 ０ ～ ２ｍ ４ 栋 １６１ ４ 层 甲级写字楼 １ ， ８． ０ ｍ： 栋 建筑高度 ２９ 拟建 建筑物拟设 ３ １ｍ； 层 地下 室 （ 底埋深按 １ 米考 虑） 基 ６ 。本工程 主楼的承压桩采用桩 径为 ０ ｍ的桩端后注浆钻孔灌注桩 ． 持力层为砾砂层 ． ． ８ 桩端 单桩有效长 度 为 ２ ｍ． ０ 单桩竖向承载力特征值 为 ６ ０ ｋ ． ０ ０ Ｎ 混凝 土强度ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ级为 Ｃ ５ ４。
２ 钻孔灌注桩的静 载试 验
后注浆对桩基承载力的提高作用
后注浆对桩基承载力的提高作用作者：张勤来源：《城市建设理论研究》2012年第36期摘要：本文以沈阳市太原街万达广场工程为例，探讨了后注浆对桩基承载力的提高作用。
本工程采用桩端后注浆钻孔灌注桩，桩顶端持力层为砂砾层，混凝土强度为C50，重点探究了桩端后注浆钻孔灌注桩对桩基承载力的提高作用。
关键词：后注浆；桩基承载力中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1后注浆提高桩基竖向承载力的作用机理1.1桩端注浆提高桩基承载力的作用机理桩端注浆提桩基承载力的原因不是单—的，而是诸多方面共同作用的结果。
①固化桩底沉渣，提髙桩端持力层承载力。
桩端注入浆液后，该浆液与桩端沉渣混合固化，凝结成为化学性能稳定、强度高的结石体，相当于减少沉渣厚度。
同时，浆液会沿着桩端持力层的孔隙渗透和扩散，使桩端土层强度提高，从而提高桩端承载力。
对于不同的桩端土层性质，桩端注浆加固的作用机理并不完全相同。
对于细粒土进行桩端注浆时，注浆的作用主要是对桩底沉渣进行填充加固，浆液渗入率低，主要是实现劈裂注浆。
浆液沿裂隙或孔隙进入土层中，使单一介质土体被网状结石分割成复合土体，提高桩端土体密度并能有效传递和分担荷载，从而提高桩端阻力。
②改善桩一土界面特征。
在桩端注浆过程中，随着注浆量和注浆压力的提高，在桩端以上一定高度内会有浆液沿着桩侧泥皮向上渗出，加固泥皮、充填桩身与桩周土体的间隙并渗入到桩周土层一定宽度范围内，浆液固结后调动起更大范围内的桩周土体参与桩的承载力，改善桩土接触面的条件。
在桩端以上2.50范围内压浆桩的桩侧摩阻力可以提高2.5倍左右。
③减少桩基沉降变形。
在注浆压力作用下，桩端土层得到挤压密实，使桩端压缩变形部分在施工期内提前完成，减少以后使用期的压缩沉降。
1.2桩侧注浆提高桩基承载力的原理桩侧注浆可提高桩与土之间的表面摩擦力，桩基承载力作用机理是利用压力将水泥浆液注入桩侧，水泥浆液会充填桩身与桩周土体间的间隙，并减小泥皮的影响，使桩身与桩周土的胶结力得到提高，从而提高桩侧阻力；在高压作用下，水泥浆液挤压密实或劈裂桩周土体，对桩周土体进行渗透、充填、挤压，增强桩周土体强度，提高桩侧阻力。
后压浆钻孔灌注桩单桩竖向抗压承载力不满足设计要求问题的探索
后压浆钻孔灌注桩单桩竖向抗压承载力不满足设计要求问题的探索钻孔灌注桩的单桩竖向抗压承载力检测中，后压浆钻孔灌注桩的单桩竖向抗压静载荷试验的不合格率是比较高的。
造成不合格的原因很多，比较常见的是设计单位对后注浆侧阻力增强系数提的比较高或没有采用分段注浆，实际过程中桩基施工单位的技术水平参差不齐，对后注浆时间、压力、稳压情况和注浆量缺乏充分了解。
同时也可能是施工工艺和复杂的地质条件造成承载力不能满足设计的要求。
面对众多因素我们该如何去准确查明原因呢？下面我通过一个案例和大家分享一下。
该项目采用后压浆钻孔灌注桩，设计桩长25m，桩径600mm，设计单桩竖向抗压承载力特征值为2100kN，桩端持力层为粉砂层。
根据原检测单位的检测报告结果，13#桩承载力极限值2520kN,89#桩承载力极限值2520kN,145#桩承载力极限值3360kN。
所测总桩数20%的低应变均为Ⅰ类或Ⅱ类桩。
桩身完整性没有问题，而单桩竖向抗压极限承载力与设计提供的4200kN相差太大。
对于桩基检测承载力不够问题，建议实施方案如下：1、对桩身完整性进行扩大检测，低应变检测为总桩数的20%，取芯法为总桩数的10%。
对于三根静载试验桩（桩号13#、89#、145#）采取低应变法和取芯法进行桩身完整性验证，先进行低应变检测，后进行取芯法检测。
2、进行桩间土勘探，在3根静载试验桩附近，钻孔尽量布置在两桩中间，进行钻探，钻孔布置6个孔，主要是探测桩间土的地质状况。
3、根据检测数据结果情况，组织相关专家进行评审，分析不合格原因，出具相关处理方案。
经过和甲方以及设计的沟通，设计建议先做一下补充勘察，由原来6个钻探孔改为15个。
对比一下两家勘察单位的数据表1 各土层桩基参数表（原勘察单位）表2 各土层桩基参数表（补勘单位）通过对比两家勘察单位的岩土参数，除分层略有区别外，初始侧阻力特征值和后注浆侧阻力增强系数基本一致。
以（9）层粉砂作为桩端持力层。
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根据地质勘查资料计算结果 ， 单桩极限抗压承载力约为 ７６０ｋ ， ０ Ｎ 远不能满足筒仓承载力要求 ， 故在本
工程 中引 入后 注浆技 术 以提高单 桩承 载能 力 。 为 了检验 后 注浆 技术 在 提 高本工 程 单桩 承 载力 方 面 的效果 ， 在该 场地 进 行 了普 通 钻孔 灌 注 桩 、 桩端 后 注浆钻 孔灌 注桩 和 桩端桩 侧 复式 后注 浆钻 孔灌 注 桩 ３ 桩 的施 工 ， 种 每种类 型 桩各 ２根 ， 用 同样桩 长 、 径 采 桩
Ｂ ｏ ｒ ｐ ｙ Ｌ ｉ ｕ ｎ （ ９ ５ ） ｍ ｌ ， ｎｏ ｎ ｉｅ ｒ ｉｇ ａ ｈ ： Ｉ — ａ ｇ １ ７ 一 ， ａ ｓ ｉｒ ｇ ｅ． Ｊｇ ｅ ｅ ｅ ｎ
水
道
港 口
第 ３ 卷第 １ １ 期
２ 工程地质情况
根 据野 外 钻探 和 土 试验 成果 ， 在该 场地勘 察最 大揭 露深 度 ８ ． ｍ范 围 内地 层 主要相 沉积 （ ） 上更新 统海 陆交互 相沉 积 （ ３ ） 成 的粉砂 、 Ｑ２ ）第 ｍ Ｑ 及 Ｑｍ 形 ｃ 粉土 、 粉质 粘土 、 淤泥质
粘土及粘土层 ， 按其成因、 岩性特征及物理力学性质 共分为 １ 层 ， ５ 各层土的岩性特征 、 分布规律见表 １ 。
浆技术 的研究现状。 结合工程实例 ， 对普通钻孔灌注桩 、 桩端后注浆钻孔灌注桩和桩端桩侧复式后注浆钻 孑 灌注桩 ３ Ｌ 种桩的施 工工艺和静载试验进行 比较分析 ， 简述了钻孔灌注桩后注浆技术及其工艺流程与加
固机理 ， 出后注浆技术能够消除普通灌注桩桩底沉渣等 固有缺陷 （ 指 桩底 沉渣 和桩侧 泥皮 ）具有提高钻 ，
表 ２ 钻 孔 灌 注桩 极 限侧 阻 力标 准 值 ｑ 及 极 限 端 阻力 标 准值 ｇｋ ｐ
Ｔａ ． Ｕｌ ｍａ ｅｓ ａｔｒ ｓ ｔ ｎ ｅ ｑ ｋ ｎ ｌ ｍａ ｅｔ ｅ ｉ ａ ｃ Ｐ ｏ ｏ ｅ ｉ ｂ２ ｔ ｔ ｈ ｆ ｅ ｉ ａ ｃ ｄ ｕｔ ｔ ｉ ｒｓｓ ｎ ｅ ｑ ｋ ｆｂ ｒ ｄ ｐ ｌ ｉ ｓ ａ ｉ ｐ ｔ ｅ ｋ ａ Ｐ
孔灌注桩 的承载能力 、 减少沉 降量 、 提高桩身质量等优点 ， 同时给出了在后注浆工艺 实施前的一些建议 。
关键词 ： 钻孔灌注桩 ； 后注浆技术 ； 极限承载力 中图分类号 ： Ｕ４ ３１ Ｔ ７ ．＋ ４ 文献标识码： Ａ 文章编号 ：０ ５ ８４ （０ ０ ０ — ０ ５ ０ １０ — ４ ３ ２ １ ）１ ０ ６ — ４
表 １ 综 合地 质 情 况
Ｔ ｂ １ Ｃ ｍｐ ｅ ｅ ｓｖ ｅ ｌ ｇｃ ｌｃ ｎ ｉ ｏ ａ． ｏ ｒｈ ｎ ｉｅ ｇ ｏｏ ｉ ａ ｏ ｄ ｔ ｎ ｉ ｍ
根据地基土物理力学性质指标 ， 建议 以第⑩层粉土作为桩端持力层 ， 桩端入土深度约 ５ ． ｍ， ５ 依据规 ０ 范 ， 提出钻孑灌注桩极限侧阻力标准值 ｑ Ｌ 及桩端阻力标准值 ｑ （ ２ 。 ｐ表 ） ｋ
随着土木工程向大型化 、 群体化发展 ， 传统单一工艺的灌注桩 已满足不 了工程的要求 。 为提高钻孑 灌注 Ｌ 桩单桩竖向极限承载力 ， 提出了后注浆技术¨ 钻孔灌注桩后注浆技术是成桩时在桩底或桩侧预置注浆管 １ 圳。 路 和 注浆装 置 ， 桩 身达 到一 定 强度 后 ， 待 通过 注 浆管 路 ， 利用 高 压 注浆 泵压 注 以水 泥 为 主剂 的浆 液 ， 对孔 底 沉渣和桩侧泥皮进行固化 ， 从而消除传统灌注桩施工工艺固有 的缺陷 ， 以达到提高桩 的承载力 、 减少沉降量 的一种科 学先 进 的技 术方 法［］ ３。 桩端压力注浆于 １５ 年在委内瑞拉修建 Ｍ ｒｃｉ 大桥基桩 中首次运用 之后在世界多个国家（ ９８ ａ ａｏ ａ ｂ ３， 如 泰国、 意大利 、 法国等 ） 得到广泛应用。 桩端后压浆技术在我国的应用始于 ２ ０世纪 ８ ０年代初 ，９３ １８ 年在北京 崇文门 ７ 号楼首次应用 ＿ 。 ３ 进入 ２ 世纪 ９ 年代 ， ］ ０ ０ 桩端压力注浆技术在国内得到蓬勃发展 。 近年来 ， 钻孔灌 注 桩桩 端后 注浆 技 术在 我 国桥 梁 （ 黄河 二桥 、 海 大桥 、 如 东 润扬 大 桥 、 通大 桥 、 州湾 大桥 等 ） 基础 中得 苏 杭 桩
李继广 １刘彦祥 ７
（． １ 中交第 一航 务工 程勘察 设计 院有 限公 司 ， 津 ３０ ２ ；． 天 ０２ ２２ 交通 部天 津水运 工程 科 学研 究所 ， 津 ３０ ５ ） 天 ０ ４６
摘 要 ： 了进一步推广后注浆技术在工程建筑 中的应用 ， 为 文章介绍了国内外关 于钻孔灌 注桩桩 端后 注
及 同样强度混凝土 ， 并通过静载试验进行对 比， 为大型筒仓群工程的实施提供必要 的技术支持。
收 稿 日期 ：０ ９ ０ — ７ 修 回 日期 ：０ ９ １— ０ ２０ — ５ ２ ； ２０—０２
作者简介 ： 李继广 （９ ５ ）男 ， １７ 一 ， 山东省蓬莱人 ， 高级工程师 ， 主要从事桩基 、 地基检测与工程管理工作。
第 ３ 卷第 １ ｌ 期
２１ 年 ２月 ００
水
道 港 口
Ｖ０ ．ｌ Ｎｏ１ １ ３ ．
Ｊ ｕ ｎ ｌ ｆＷ ａｅ ｗａ ｎ ｒ ｏ ｏ ｒａ ｔ ｒ ｙ ａ ｄ Ｈａ ｂ ｒ ｏ
Ｆｅ ２ １ ｂ． ０ ０
后 浆术 高孑 注 承 力分 注 技 提 钻Ｌ 桩 载 的 析 灌
到 了广泛应 用
１ 工程 概 述
某工程拟建筒仓 内径为 ４ 筒仓高度 ４ 单仓容量 ３ ｔ ０ｍ， ３ ｍ， 万 ， 单仓总重量约 ５ 万 ｔ包括物料重量 ） ． ２ （ ， 拟 采用直 径 为 １００ｍｍ的后 注浆钻 孔灌 注桩 基 础 ， 长 ５ ． ｍ， 计 算每 根桩 单桩 竖 向抗压 极 限承 载力为 ０ 桩 ５０ 经