深圳无人机协会

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无人机身份：推动实现无人机“一机一码”

无人机身份：推动实现无人机“一机一码”20日，《民用无人机系统二维条码标识技术规范》《民用无人机系统身份识别通用要求》和《民用无人机系统性能测试方法第3部分：无线射频性能》三项联盟标准在深圳发布，实施后将推动实现无人机“一机一码”,为无人机身份识别、飞行监管及质量管控提供有力支持，使鱼龙混杂的无人机市场得到净化。

作为无人机产业标准与知识产权联盟秘书处单位，深圳标准技术研究院表示，此次发布的三项联盟标准将为民用无人机系统的监管、检测提供依据。

其中，《民用无人机系统二维条码标识技术规范》规定了民用无人机系统二维条码的数据结构、内容、符号及技术要求；《民用无人机系统身份识别通用要求》规定了民用无人机系统身份识别术语、基本功能要求、主要责任相关方及要求；《民用无人机系统性能测试方法第3部分：无线射频性能》规定了民用无人机系统通信链路中的术语和定义、发射机和接收机性能要求及测试方法。

图：航拍无人机当日，广东省地方标准《民用无人机系统性能测试方法第1部分：多旋翼飞行平台》的编制也正式启动。

广东省标准化研究院彭家志表示，近年来，无人机全球市场快速增长，我国涉足民用无人机领域的企业已接近400家，其中制造、服务、研发等环节的企业占比分别为30%、50%和20%.与北京、天津、武汉、西安等地相比，广东省依托强大产业配套和加工制造能力，以及优越的创新环境、发达的资本市场，已成为国内民用无人机产业发展的热土，市场规模呈现井喷态势。

彭家志说，作为广东省高端装备制造领域的标准体系规划与路线图项目承担单位，广东省标准化研究院目前正与深圳市标准技术研究院在民用无人机、机器人等标准领域开展深度合作，积极推动深圳市无人机企业参与广东省地方标准的制修订，填补行业空白。

聚焦民用无人机“黑飞”事件频发：可致机毁人亡无人机“黑飞”很可能影响到正常的军民航飞行，不仅妨碍空防、空管秩序，也可能造成更严重后果。

柯玉宝表示，目前我国对于管控无人机飞行的规定，主要包括2009年以来颁布的民用无人机空中交通管理办法、民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定等。

深圳无人机驾驶员学费1

深圳无人机驾驶员学费1.3万起，年薪20万以上也许无人机现在已经不稀奇了，但专业的无人机飞手却鲜有人了解。

过去两年中，深圳的无人机行业井喷式发展，其间就诞生了这个新奇的职业。

有的人会认为，操作无人机只要按照使用说明书遥控就可以了。

当然，并非你想象的那么简单。

如同其他类别民用航空驾驶员一样，无人机驾驶员也需要具备专业的飞行知识和操纵技能。

而你肯定不知道的是，无人机驾驶也需要考“驾照”，部分无人机需要持证上岗。

今年初，深圳首家民用无人机驾校开学，本月6日有6人通过了考试成为深圳首批无人机驾驶员。

现状：深圳多数飞手都在“黑飞”早在2014年，中国民用航空局就出台相关规定，要求由中国航空器拥有者及驾驶员协会（以下简称“AOPA”）按规定负责无人机驾驶员的资质管理。

深圳首家民用无人机驾校中科大智总经理刘跃平解释称，根据这一规定，只要无人机起飞重量大于7公斤或飞行高度120米以上或飞行距离500米以外，无人机操作员就必须持有经AOPA(航空器拥有者及驾驶员协会)考试后核发的驾照，且在飞行前，还需将飞行计划上报当地空管部门，申请飞行空域方可。

但目前，持有无人机驾驶员资格证的人并不多。

据AOPA统计，截至今年6月份，全国无人机训练机构仅31家，获得无人机驾照人数还不到700名，“持证上岗”的民用无人机驾驶员数量严重不足。

深圳持证的驾驶员也非常少，大部分航拍公司、无人机研发生产公司等，基本上处于黑飞状态。

考证：学费1.3万起首批学员通过率仅四成在深圳，本月6日共有6名学员通过考试成为当地首批无人机驾驶员，而总共有15人参加考试，通过率仅四成。

那么，都是些什么人在考证呢？据介绍，来培训的学员最大的有60岁，最小的16岁，大多是希望未来从事无人机工作。

在学员中有两名来自清华大学深圳研究生院的老师，他们则是想了解无人机专业知识的同时接触行业发展趋势，为其研究立项做准备。

据了解，无人机驾驶培训包括无人机教师员及机长班、无人机工程师班、青少年极客班三种。

协会标准《建设工程基于无人机搭载平台检测通用技术标准》编制组

协会之窗
The Associatio r f s Window
8月9日，由中;縫筑硏^总院有限公司主编的中国工
超设梳隹化响示准《建设工程人棚苔载平台检则砸技枷隹》编制组成竝第一如作誠在深圳厮U 召开。

重庆大学原校鯛绪红院士、中冶建筑硏究总院有限公司董事长岳清瑞院士、中国工程建设标准化协会（CECS ）副秘书长张弛、深圳市住建局调研员戴运祥、港珠澳大桥管
理局总工程卩砺权科、深圳市建设科技促进中心主任岑岩,
中冶建筑研究总院（深圳）有限公司总经理常正非，以及来
自高校、企业的制组成员共计40余人出席了此次会议。

该标准由中冶建筑研究总院有限公司与深圳市前海
公共安全科学硏究院有限公司主编，联合包括清华大学
深圳研究生院、北京航空航天大学、武汉大学、哈尔滨工业大学（深圳）、港珠澳大桥管理局、深圳市大疆创新科技有限公司、深圳市建设工程质量检测中心、珠海
市建设工程质量监督检测站等国内相关高校与企业参与
编写。

会议由中国工程建设标准化协会主持。

岳清瑞院
士代表主编单位致辞；周绪红院士以顾问专家名义发言；
戴运祥表示，深圳市住建局高度重视标准编制工作，希望编制组能够编制岀高质量、高水准的标准。

会议成立了编制组，讨论了标准的编制工作大纲，包括任务来源、技术背景及标准编制原则、标准章节编
排及主要内容、技术难点、参考资料、补充研究工作、分工草案和进度计划等。

与会专家代表从各自专业角度出发，就编制大纲展开了积极而富有建设性的探讨。

7 6 工程建设标;隹化• 2019年第9
期
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2019年8月7-8日北京。

全球鹰（深圳）无人机有限公司介绍企业发展分析报告

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告全球鹰（深圳）无人机有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:全球鹰（深圳）无人机有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分全球鹰（深圳）无人机有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业互联网和相关服务-互联网信息服务资质一般纳税人产品服务是：各类无人机、无人车、智能机器人的研发1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

深圳启动无人机飞行管理试点,并上线了无人机综合监管平台

深圳启动无人机飞行管理试点，并上线了无人机综合
监管平台
11月19日，深圳启动无人机飞行管理试点，并在当日上线了无人机综合监管平台。

据了解，此次发布的无人机综合管理平台以国家民航局的UTMISS作为门户，打通空军、民航、公安三方管理系统，实现数据同步联通，三方将按照统一的规则和各自的权责进行协同管理。

该平台通过网络将
用户的需求与管理端连接，一站实现飞行信息报备、飞行申请及信息查询，
可以说将会有效的优化目前的无人机环境。

无人机综合监管试点是依据18年1月，由国家空管委办公室组织起草的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(征求意见稿)》，进行先行试验。

据了解，平台建立协同管理机制，是军航、民航和公安三方共同认可的唯一管理平台，只要在平台发布的适飞空域内飞行或者管控空域内得到批准的飞行，公安机
关就视为合法飞行。

同时，试点工作与现下的情况相比，大大缩减了飞行申请的范围，简化了申请审批流程。

绝大多数消费级无人机，包括大疆的Mavic，精灵等系列都
属于轻型无人机，不须申请飞行计划就可以在相应的适飞区域中飞行，农业
植保机在适飞空域内作业也不需要申请。

而对于行业无人机等小型、中型及大型无人机的用户来说，通过UTMISS 系统(网址：utmiss)在线提交飞行申请，5个工作日之内就能得到空域申请部。

深圳地区无人机飞行管理实施办法暂行

深圳地区无人机飞行管理实施办法(暂行)第一章总则第一条为了规范深圳地区无人机飞行活动，引导从事无人机飞行活动的单位和个人合法飞行，提高飞行管理效率，维护飞行秩序，确保空防和军民航飞行安全，制定本办法。

第二条深圳地区试点区域：以深圳市行政管辖区为主，具体范围：N22.77807E113.6376-N22.8362379E113.87257-N22.8133247E113.9725456-N22. 764957E114.0364036-N22.7905385E114.2095757-N22.8093 102E114.3315926-N22.8071236E114.436718-N22.6963889E 114.5983333-N22.5052778E114.6538889-N22.425E114.506 6667-N22.5836848E114.402557-N22.5481653E114.2460018 -N22.5468966E114.1677243-N22.4059963E113.8422543十四点连线范围内。

第三条无人机飞行管理应当坚持安全为要，降低飞行活动风险；坚持需求牵引，适应行业创新发展；坚持分类施策，统筹资源配置利用；坚持齐抓共管，形成严密管控格局。

第四条无人机是指机上没有驾驶员进行操作的遥控驾驶航空器和自主航空器。

第五条南部战区空军参谋部具体负责组织实施深圳地区无人机飞行管理试点工作，试点工作领导小组负责协调解决飞行管理工作中出现的重大问题。

各单位各部门依据有关规定和相关职责分工负责无人机相关管理工作。

第二章无人机系统第六条无人机分为国家无人机和民用无人机。

民用无无人机，是指用于民用航空活动的无人机；国家无人机，指用于民用无人机之外的无人机，包括用于执行军事、海关、警察飞行任务的无人机。

根据运行风险大小，民用无人机分为微型、轻型、小型、中型、大型。

其中：微型无人机，是指空机重量小于0.25千克，具备高度保持或者位置保持飞行功能，设计性能同时满足飞行真高不超过50米、最大平飞速度不超过40千米/小时、无线电发射设备符合微功率短距离无线电发射设备技术要求的遥控驾驶航空器。

深圳无人机航拍服务公司大全

深圳无人机航拍服务公司大全航拍服务现在已经广泛普及，在各行业领域都发挥了很大的作用，尤其在宣传片拍摄、影视航拍、活动航拍和个人拍摄中都受到了很大的关注，那么在深圳，又有哪些航拍服务公司呢?为此天机航拍也整理了十一家深圳航拍公司。

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深圳市无人机行业协会团队标准(一)

深圳市无人机行业协会团队标准(一)
深圳市无人机行业协会团队标准
背景介绍
随着无人机行业的快速发展和市场需求的不断增长，为了规范无
人机行业的发展，深圳市无人机行业协会经过多方考虑与商讨，制定
了《深圳市无人机行业协会团队标准》。

标准内容
该标准主要包括以下内容：
•团队资质和要求：负责人应为有相关从业经验的人士，成员应包括技术、销售、运营等专业人才，具备相应的学历和职业资格认
证。

•团队管理制度：包括招聘、福利、考核、培训等制度的落地实施，同时要求严格遵守相关法律法规。

•项目管理要求：团队应建立完善的项目管理流程，包括项目立项、实施、验收和质量控制等环节，确保项目的安全和质量。

•服务质量要求：团队应建立客户服务制度，确保服务质量和出现问题时的及时解决。

目标意义
此标准的制定有助于进一步规范无人机市场发展，提高市场准入门槛，促进行业良性健康发展。

同时，也可促进团队的专业化建设，提高服务质量和项目实施效率，赢得客户的更多信任和认可，实现行业的可持续发展。

实施方法
为了确保《深圳市无人机行业协会团队标准》的有效实施，对于协会成员，应当根据该标准进行自检核查和改进完善。

同时，在进行业务合作时，应对合作方的团队资质和管理制度进行核验，确保其符合该标准。

结论
《深圳市无人机行业协会团队标准》的实施有助于规范无人机市场发展和行业建设，促进各团队的专业化建设和服务质量提升，进一步增强行业竞争力和影响力。

协会成员应积极响应该标准，严格遵循其内容要求，共同推动无人机行业的健康发展。

深圳无人机合作协议书范本

深圳无人机合作协议书范本甲方（委托方）：_____________________乙方（服务方）：_____________________鉴于甲方需要在特定区域内进行无人机飞行服务，乙方具备提供无人机飞行服务的能力，双方本着平等互利的原则，经友好协商，就无人机飞行服务事宜达成如下协议：第一条服务内容1.1 乙方应按照甲方的要求，提供无人机飞行服务，包括但不限于空中摄影、测绘、巡查等。

1.2 乙方应保证所提供的无人机飞行服务符合国家相关法律法规的规定。

第二条服务期限2.1 本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期至_______年_______月_______日。

第三条服务费用及支付方式3.1 甲方应按照本协议约定向乙方支付服务费用，服务费用为人民币_______元。

3.2 甲方应在本协议签订后_______个工作日内支付定金人民币_______元，余款在服务完成后_______个工作日内一次性支付。

第四条甲方的权利与义务4.1 甲方有权监督乙方的飞行服务工作，并提出合理建议。

4.2 甲方应按时支付服务费用，并提供必要的协助和支持。

第五条乙方的权利与义务5.1 乙方有权按照约定收取服务费用。

5.2 乙方应保证无人机飞行服务的质量和安全，遵守甲方的合理要求。

第六条保密条款6.1 双方应对本协议内容及在合作过程中知悉的对方商业秘密负有保密义务，未经对方书面同意，不得向第三方披露。

第七条违约责任7.1 如一方违反本协议约定，应承担违约责任，并赔偿对方因此遭受的损失。

第八条争议解决8.1 本协议在履行过程中发生的任何争议，双方应首先通过友好协商解决；协商不成时，任何一方均可向甲方所在地人民法院提起诉讼。

第九条其他9.1 本协议未尽事宜，双方可另行协商解决。

9.2 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方（盖章）：_________________ 乙方（盖章）：_________________代表（签字）：_________________ 代表（签字）：_________________地址：_________________ 地址：_________________联系电话：_________________ 联系电话：_________________签订日期：_________________ 签订日期：_________________（本协议书范本仅供参考，具体条款应根据实际情况调整，并建议在签订前咨询专业律师。

无人机协会年度总结(3篇)

第1篇一、前言随着科技的发展，无人机产业在我国逐渐兴起，成为推动经济发展的重要力量。

为了更好地推动无人机产业的发展，提高行业整体水平，促进无人机技术交流与合作，我们协会在过去的一年里，紧紧围绕协会宗旨，积极开展各项工作，现将年度工作总结如下：二、工作回顾1. 举办无人机技术交流活动协会在过去的一年里，成功举办了多场无人机技术交流活动，吸引了众多无人机企业和从业者参加。

通过这些活动，我们分享了无人机领域的最新技术、市场动态以及行业发展趋势，促进了会员之间的交流与合作。

2. 开展无人机培训与认证工作为了提高无人机操作人员的技能水平，协会开展了无人机培训与认证工作。

通过培训，学员们掌握了无人机的基本操作技能和安全知识，提高了行业整体素质。

同时，我们还积极推动无人机操作人员的职业认证，为行业输送了更多合格人才。

3. 加强行业自律，维护会员权益协会密切关注无人机行业动态，积极履行行业自律职责。

针对行业存在的问题，我们及时向相关部门反映，维护会员权益。

同时，我们还组织会员开展行业自律活动，共同抵制不良行为，为行业健康发展营造良好环境。

4. 推动政策法规研究，为行业发声协会密切关注国家政策法规变化，积极开展政策法规研究，为行业发声。

我们多次向政府部门提交政策建议，推动无人机行业相关政策法规的制定和完善。

5. 加强对外交流与合作协会积极开展对外交流与合作，拓展国际视野。

我们参加了多个国际无人机展会，与国际同行交流经验，推动我国无人机技术走向世界。

三、工作亮点1. 成功举办多场行业交流活动，提高了行业知名度。

2. 开展无人机培训与认证工作，为行业输送了大量合格人才。

3. 加强行业自律，维护会员权益，为行业健康发展保驾护航。

4. 积极推动政策法规研究，为行业发声，为行业发展提供有力支持。

5. 加强对外交流与合作，拓展国际视野，推动我国无人机技术走向世界。

四、展望未来在新的一年里，协会将继续秉承“服务会员、服务行业、服务社会”的宗旨，努力做好以下工作：1. 深入开展行业交流活动，促进会员间的合作与发展。

无人机社团入社申请书

尊敬的无人机社团领导：您好！我怀着无比激动的心情，郑重地向贵社团提出加入申请。

作为一名对无人机技术充满热情的学生，我一直渴望能在一个充满活力、专业严谨的团队中，共同探索无人机领域的奥秘，提升自己的专业技能。

在此，我诚挚地表达加入无人机社团的愿望，并希望能得到您的支持和认可。

首先，请允许我简要介绍一下自己。

我叫[您的姓名]，现就读于[您的学校名称]的[您的专业]专业。

自从接触到无人机这一领域，我便对其产生了浓厚的兴趣。

在学习过程中，我不仅关注无人机的基本原理和操作技巧，还积极关注无人机在各行各业的应用，如农业、测绘、环保等。

我相信，无人机技术将在未来发挥越来越重要的作用，因此我希望能够通过加入无人机社团，为自己的职业发展奠定坚实基础。

以下是我加入无人机社团的几点理由：1. 热爱无人机技术：我热爱无人机技术，对无人机领域的发展充满期待。

我相信，加入无人机社团能让我在这个领域内不断学习、成长，为实现自己的梦想助力。

2. 提升专业技能：无人机社团拥有丰富的实践经验和专业的指导老师，我相信在社团中，我可以学习到更多无人机操作、编程、维护等方面的知识，提升自己的专业技能。

3. 结识志同道合的朋友：无人机社团聚集了一群热爱无人机技术的年轻人，我相信在社团中，我能结识到更多志同道合的朋友，共同进步，共同成长。

4. 为社团贡献力量：我深知加入社团不仅是为了学习，更是为了为社团的发展贡献自己的力量。

我愿意积极参与社团活动，为社团的繁荣和发展尽自己的一份绵薄之力。

若能加入无人机社团，我将严格遵守社团规章制度，积极参加社团活动，努力学习无人机相关知识，不断提升自己的实践能力。

具体而言，我将做到以下几点：1. 认真学习无人机理论知识，掌握无人机操作技巧，努力提高自己的技术水平。

2. 积极参与社团组织的各类实践活动，如无人机比赛、培训课程等，将所学知识运用到实际操作中。

3. 主动与社团成员交流，分享学习心得，共同进步。

4. 为社团的发展献计献策，为社团的繁荣贡献力量。