汽车涂装技术-模块1-2涂装前准备
汽车涂装操作流程
汽车涂装操作流程汽车涂装是一项复杂而精细的工艺，既能为汽车提供保护，又能增添美观。
本文将详细介绍汽车涂装操作流程，以帮助读者更好地理解和掌握该过程。
1. 准备工作在进行汽车涂装之前，需要进行充分的准备工作。
首先，确保车辆表面干净无尘，只有在干净的表面上进行涂装才能保证涂层的附着力。
其次，进行必要的修复和修复工作，包括填充凹陷和修复划痕等。
最后，确保工作环境通风良好，并采取必要的安全措施，如佩戴防护眼镜和手套等。
2. 喷涂底漆喷涂底漆是汽车涂装的重要一步。
底漆的作用是填补不平洞，提高涂层的附着力，并为最终的漆面提供保护。
在喷涂底漆之前，需要先将涂装区域用细砂纸打磨，并清洁干净。
然后使用喷枪将底漆均匀地涂于车身表面，并注意避免出现滴漏和起皮现象。
底漆通常需要在室温下静置一段时间，以确保其完全干燥。
3. 上色涂装上色涂装是汽车涂装的核心环节。
在进行上色涂装之前，需要先进行调色工作，确保得到所需的颜色。
通常可以通过与厂家提供的颜色标准进行对比来进行调色。
调好颜色后，使用喷枪均匀地将颜料喷涂在底漆层上。
在喷涂过程中，要保持手法稳定，避免出现色差和滴漏现象。
上色涂装完成后，需要将车身放置在通风良好的环境中，让颜料干燥固化。
4. 清漆喷涂清漆喷涂是为了保护上色涂层并增加光泽度。
在进行清漆喷涂之前，需要对上色涂层进行打磨和清洁，以确保清漆能够附着于上色涂层上。
然后使用喷枪将清漆均匀地涂于车身表面，并注意避免出现滴漏和起皮现象。
清漆涂层需要经过一段时间的干燥，以使其充分固化和硬化。
5. 抛光和修饰抛光和修饰是为了使汽车涂装达到更高的光泽度和质感。
在进行抛光之前，需要对清漆涂层进行打磨，以去除可能存在的瑕疵和颗粒。
然后使用抛光机进行抛光，以恢复涂层的光泽度，并提高表面的平滑度。
抛光完成后，可以根据需要对汽车进行一些外部修饰，如安装贴花或车身装饰件等。
6. 质量检查与验收在涂装完成后，进行质量检查是必不可少的一步。
检查过程包括对涂层的平滑度、颜色一致性、附着力以及可能的瑕疵进行评估。
汽车涂装技术喷涂前的准备及管理知识分析.pptx
3．汽车涂装作业的安全与防护
（1）环境保护
①通风 常采用换气系统进行地面抽气，抽吸磨料和喷漆场地 灰尘。
②人身防护 在作业区内，施工操作者必须戴上呼吸保护器、 安全手套、防护服及工作鞋。而万一人身触及此类物质，应及 时用肥皂水冲洗干净。
（2）工具设备的安全使用
①手动工具要保持清洁和完好。应经常清洁沾有油污和其他杂 物的工具，检查其是否有破损。
⑥必须确认电动工具上的电路开关处于断开位置后，才允许接ห้องสมุดไป่ตู้通电源。电动工具使用完毕，应切断电路，并从电源上拔下来。
⑦清理电动工具在工作时所产生的切屑或碎片时，必须让电动 工具停止转动，切勿在转动过程中用手或刷子去清理。
⑧气动工具必须在规定的压力下工作。
⑨使用液压机具时，应保持液压压力处于安全值以下，操作时 应戴安全眼镜，并站立在液压机具的侧面。
（2）原厂涂装工作过程
轿车的原厂涂装工 艺大多采用自动流水线 生产，涂装过程自动化 程度高、速度快、产量 大。
①车身表面处理
在涂装前对车身进行除锈、去氧化皮、去垢、脱脂和磷 化处理，以除去车身表面在生产过程中出现的氧化皮、毛 刺、锈蚀、油污和焊渣等。
②电泳涂装
利用水溶性涂料液在电场（一般采用200～300V的直 流电）下产生的电泳、电解、电沉积和电渗作用，使浸在 漆液中的车身被涂上漆。
一、相关知识
1．汽车涂装的功能
汽车涂装是指各种车辆的车身及其零部件的涂漆修 饰，根据涂装的对象不同，汽车涂装可分为原厂涂装 和修补涂装。
（1）汽车涂装的功能 ①保护作用 ②装饰作用 ③标识作用 ④特定目的
（2）汽车涂装的基本要素
包括：涂装材料，涂装工艺，涂装管理三方面。
①涂装材料 即涂料，其质量和配套性是获得优质涂层的基本 保障。
汽车涂装工艺b1b2工艺流程
汽车涂装工艺b1b2工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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下面详细介绍这两个阶段的工艺流程。
汽车涂装工艺流程说明
汽车涂装工艺流程说明一、准备工作汽车涂装工艺流程的第一步是准备工作。
在进行涂装之前，需要将车辆清洗干净，并进行彻底的打磨和修复工作。
这包括移除旧漆、修复车身上的凹槽和划痕，并进行必要的防腐处理。
同时，还需进行车身的脱脂和除尘处理，以确保涂装效果的质量和持久性。
二、底漆涂装底漆涂装是汽车涂装工艺流程的关键一环。
底漆的涂装主要是为了提供车身表面的保护和平滑度，并为后续的涂装工作提供良好的基础。
在涂装底漆之前，需要在车身上进行一些必要的遮盖，以保护不需要涂装的部位。
底漆的涂装需要注意均匀涂抹，避免出现刷痕或滴漏。
三、面漆涂装面漆涂装是汽车涂装工艺流程中最重要的一步。
面漆的涂装不仅会影响汽车的外观效果，还会对其耐久性和抗腐蚀性产生重要影响。
在进行面漆涂装之前，需要对底漆进行充分的干燥和打磨处理。
面漆的涂装需要根据客户要求选择合适的颜色和涂装方法，以保证涂装效果的质量和客户满意度。
四、干燥和抛光涂装完成后，需要对车身进行充分的干燥和抛光处理。
干燥可以采用自然干燥或烘干的方式，以确保面漆的固化和硬化。
抛光是为了增加涂装表面的光泽度和平滑度，使车身外观更加亮丽和细腻。
抛光还可以去除表面的微小划痕和污渍，提升整体的质感和视觉效果。
五、质检和包装在涂装工艺流程的最后阶段，需要进行质检和包装工作。
质检主要是对涂装效果进行检查和评估，以确保涂装质量符合标准要求。
包装是为了保护涂装车辆的外观和表面质量，防止在运输和存储过程中受到损坏或污染。
包装包括车辆覆盖保护膜或布料，并进行适当的标识和封装。
总结：汽车涂装工艺流程是一个复杂而精细的过程，需要经过多个环节的处理和操作。
准备工作、底漆涂装、面漆涂装、干燥和抛光、质检和包装是整个涂装工艺流程中的关键步骤。
只有在每个环节都严格按照要求进行操作，才能保证涂装效果的质量和持久性。
汽车涂装工艺的精细和细致程度，直接影响着汽车的外观质量和价值。
因此，汽车制造商和涂装厂商在进行涂装工艺流程时，都需要高度重视，并采取有效的措施和技术，以确保涂装效果达到最佳状态。
汽车涂装技术课程项目二涂装施工前的准备工作(3课共6学时完成)
广州南洋理工职业学院教案课程名：汽车涂装技术再次重复上面的擦洗工作。
二、车身损坏程度的评估常用评估车身表面损坏程度的方法有目测评估法、触摸评估法和直尺评估法。
三、车身修补涂装工艺四、车身修补涂装工艺的确定1.根据涂膜损伤的部位确定修理工艺:A、B、C、D；2.根据涂膜损伤的面积确定修理工艺；3.根据车身凹陷的情况确定修理工艺；4.根据颜色匹配的要求确定修理工艺；5.根据车身底材的特性确定修理工艺。
五、实训车身清洁。
任务2 原涂层材料的鉴别（时间85分钟）一、涂料的基础知识1.涂料的基本组成现代汽车涂料大多为树脂涂料，其基本构成可以简单归纳为树脂、颜料和溶剂三大部分；另外还添加了一些调整涂料某种性能的添加剂。
2.车身涂料分类与命名涂料的分类：●按照涂料中主要成膜物质的不同，涂料可分为17类。
●按其在涂膜中所起的作用不同，涂料可分为底漆、衬漆、面漆和原子灰等。
●按照施工方法不同，涂料可分为刷漆、喷漆、烘干漆和电泳漆等。
●按照使用效果不同，涂料可分为绝缘漆、防锈漆、防腐漆、耐酸漆和耐热漆等。
●按是否含有颜料，涂料可分为清漆、色漆和含大量体质颜料的原子灰。
●按溶剂构成情况不同，涂料可分为溶剂型漆、水性漆、无溶剂漆和粉末涂料。
●按成膜机理不同，涂料可分为氧化聚合型漆、双组分反应型漆、烘烤聚合型漆和溶剂挥发干燥型漆等。
涂料的命名：涂料全名 = 颜色或颜料名称+成膜物质的名称+基本名称3.车用修补涂料选用的一般原则所选涂料必须与被喷涂板件的材质相适应。
所选涂料必须与被喷涂板件的使用环境相适应。
所选涂料应满足涂层间的适应性要求。
选择涂料时必须考虑施工条件。
二、原涂层材料的鉴别方法1.判断车身是否经过重新喷涂的方法：打磨法；测厚法2.车身原涂层材料类型的鉴别方法：打磨法、溶剂处理法、加热处理法、测量硬度法、电脑检测仪法。
三、实训底涂层涂料的选择。
任务3 表面预处理（时间85分钟）一、车身表面预处理所需要的工具和材料1.车身表面预处理常用的工具和设备2.车身表面预处理常用的材料二、车身表面预处理的方法1.裸露金属表面的处理方法2.塑料表面的处理方法3.旧涂层表面的处理方法三、演示、实训一）清除车门损伤区域的旧涂膜1.准备打磨工具2.清除旧涂膜二）打磨羽状边1.检查打磨边缘2.准备打磨工具3.打磨羽状边三）清洁和除油四）喷涂磷化底漆备注：1、每次课一份，可以自已加页，重点是课程设计要求内容完整全面。
第三章 汽车修补涂装前的准备
第三章汽车修补涂装前的准备汽车修补涂装类似原厂涂装，待修车辆正式涂装作业之前也要先进行预处理，以得到良好的涂装底材。
通常，一辆漆面受损的汽车从进入维修厂到出厂，大致要经过如下步骤：清洗——鉴定损坏区域和程度——底材处理——喷底漆——涂中间层——喷面漆——面漆层干燥（烘烤）——抛光、清洗——交车，前三部即为修补涂装前准备，它对修补作业后期工序的顺利进行和涂装质量影响很大。
第一节清洁汽车在正式修复处理前，要先对汽车进行清洁，其目的主要有两个：一是通过系统彻底的清洁，更好的确认受损区域，以免有所遗漏；二是通过清洁，减少车身污物，以对涂装修复工区造成污染。
一、清洗方法清洗视汽车受损程度和要求，可进行全车清洗也可只对受损部分进行局部清洗。
1.全车清洗全车清洗就是无论汽车需要修补区域大小，整辆汽车每一个部位都进行清洗。
这种作业工作量会大些，但涂装质量比较有保障。
实际修补涂装多数只是车身的某一块板件或板件的某一部分，但仍需要彻底清洗整车上的泥土、污垢、和其他异物，尤其要注意车门边框、后行李箱缝隙、发动机室盖缝隙和轮胎挡泥板处的污垢及灰尘。
清洗顺序一般为先用高压水枪冲水——打沫——冲水——擦拭。
2.局部清洗对于有些车身较新的汽车，或者需要快修的车辆，也可也只清洗车身待涂装表面，称为局部清洗。
局部清洗的目的性较强，主要是用清洁剂去除待修区域板件上的油脂、机油、污垢、石蜡、硅酮抛光剂、虫胶、沥青等。
二、汽车清洗剂修补前洗车和平常为了美容保养洗车一样，需要使用专用汽车清洗剂，切不可使用家用清洁剂代替，因为家用的洗涤灵、洗衣粉或其他清洁剂对于漆面来说都太过于粗糙，他会剥去漆表面的防护蜡并且会对漆面造成细小划伤。
专专业的汽车清洗用才有这几类：石油系溶剂、碱性化学水溶液、乳化液等，简单的说就是有机溶剂清洗剂和碱液清洗剂两种。
1.有机溶剂清洗剂有机溶剂的特点脱脂效率高，特别是清除那些高粘度、高低落点的油脂具有特殊效果，而且石油系列溶剂可以再常温下，用简单工具进行手工清洁，对于各种金属板件都适用。
汽车涂装技术-模块1-1涂装前准备
2.根据涂膜损伤的面积确定修理工艺 涂膜损伤范围在10cm2以内或小凹坑的直径在2.5cm范 围内，采用点修补工艺；若不止一处损坏，但互相邻近， 且总体覆盖面积不大，也可采用点修补工艺；
若板面的中间和边缘有损坏，板面的两侧有损坏，一 般采用底色漆过渡喷涂，清漆整片喷涂的修补工艺；在 一块钣金件上损伤较大时，采用整板重涂工艺；
塑料保险杠的 底材为聚丙烯材 料，因此在涂装 施工时要喷涂一 层塑料底漆
在涂膜损伤中心，塑 料保险杠杠皮外漏且有 轻微划伤
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
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三、修补涂装工艺的确定（3-1）
朱明工作室
zhubob@
汽车后保险杠 涂膜损伤部位在 车身上的C区， 可以采用局部修 补工艺
涂膜损伤面积 为16cm×23cm， 涂膜破损伤及底 材，不能采用点 修补工艺
2.车身待修补区域的清洗
朱明工作室
zhubob@
用干净毛巾蘸上除油剂在待修补区域擦拭，除去 车身表面的油脂、污垢、石蜡和硅酮抛光剂。
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授人以鱼不如授人以渔
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二、涂膜损伤程度的评估（2-1）
朱明工作室
zhubob@
用直尺测量本田汽车后 保险杠涂膜的损伤面积， 发现涂膜的损伤面积为 16cm×23cm
面漆翻新
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
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三、车身修补涂装工艺（3－2）
汽车修补涂装工艺一览表
点 修 补
工 序 名 修补涂装前的准备工作 卸下影响钣金、涂装作业的部件 Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y 称 从底 到面 面漆 重涂 从底 到面
汽车涂装工艺流程
汽车涂装工艺流程汽车涂装工艺流程是指在汽车制造过程中，对车身进行喷涂处理的一系列工艺流程。
这个流程是非常复杂的，包括了多个步骤和环节，需要经过仔细计划和精细操作，确保涂装质量和效果。
下面是汽车涂装工艺流程的详细介绍：1.车身准备：在涂装之前，需要对车身进行准备。
这个步骤包括去除车身的旧漆、除尘和打磨，以确保表面光滑和干净。
同时还需要进行车身修复，修复车身上的凹陷、划痕或其他损坏，保证车身的完整性。
2.底漆喷涂：底漆是汽车涂装中非常重要的一层，它能够提供良好的附着力、耐腐蚀性和防止涂层开裂。
在喷涂底漆之前，需要对车身进行除尘处理，以确保底漆的附着力。
然后，使用喷枪将底漆均匀喷涂在车身表面上，形成一层厚度均匀的底漆。
3.干燥和打磨：底漆喷涂完毕后，需要对车身进行干燥和打磨。
干燥的目的是让底漆充分固化，以保证涂装质量和效果。
打磨则是为了去除底漆上的不平整或瑕疵，使车身表面更加光滑和平整。
4.涂装：在底漆完成后，就可以进行喷涂主漆了。
主漆是汽车涂装的最上层漆，决定了汽车的颜色和外观效果。
首先，需要对车身进行掩膜，以避免将主漆喷涂到不需要涂装的部位。
然后，使用喷枪将主漆均匀喷涂在车身表面上，确保漆膜的厚度均匀和颜色一致。
5.干燥和抛光：主漆喷涂完毕后，需要对车身进行干燥和抛光。
干燥是为了让主漆充分固化，提高漆膜的硬度和耐磨性。
抛光则是为了去除主漆上的不平整或瑕疵，使车身表面更加光滑和亮丽。
6.涂装封面：在主漆干燥和抛光完成后，可以进行涂装封面的处理。
涂装封面是一种保护漆膜的涂层，可以增加漆膜的耐候性和抗划伤性。
涂装封面的喷涂方式和步骤与主漆相似。
7.最终检查和质量控制：涂装工艺流程的最后一步是进行最终检查和质量控制。
检查员会对涂装的车身进行仔细检查，确保涂装质量和效果符合要求。
如果有发现不良或不合格的情况，需要进行修复或重新涂装。
总结起来，汽车涂装工艺流程主要包括车身准备、底漆喷涂、干燥和打磨、涂装、干燥和抛光、涂装封面以及最终检查和质量控制等步骤和环节。
汽车涂装技术喷涂前的准备
汽车涂装技术喷涂前的准备概述汽车涂装技术是汽车制造和维修过程中的重要环节之一。
在进行喷涂工作之前，必须进行一系列的准备工作，以确保喷涂效果的质量和持久性。
本文将介绍汽车涂装技术喷涂前的准备工作及其重要性。
准备工作的重要性汽车喷涂前的准备工作是确保喷涂过程顺利进行的关键。
准备工作不仅可以提高喷涂效果的质量，还可以延长喷涂涂层的使用寿命，减少维修和重涂的频率，从而节约成本。
同时，准备工作还可以提高工作安全性，减少事故发生的可能性。
因此，正确进行喷涂前的准备工作是汽车涂装技术的基础。
喷涂前的准备步骤清洗和去污在进行喷涂前，首先要对车身进行彻底的清洗和去污。
这一步骤的主要目的是去除车身表面的脏物、灰尘和油污，以确保涂装涂层与车身表面之间的良好附着力。
清洗可以使用专业的洗车剂和高压水枪，彻底冲洗整个车身。
在清洗过程中，特别要注意对车身的隐蔽区域、边角和凹槽进行仔细清洗，以免留下未清洗的污垢。
粗磨和细磨清洗完车身后，接下来是进行粗磨和细磨。
粗磨的目的是去除车身表面的老旧涂层、漆面划痕和氧化层。
一般使用砂纸或研磨机配合打磨剂进行研磨，注意力均匀和前后左右交替的方式。
粗磨后，进行细磨以消除粗磨过程中留下的痕迹。
细磨可以使用较细的砂纸，切记要注意用力和方向的一致性，以免留下划痕。
去除漆层和修补在研磨完车身后，如果需要更换颜色或修复局部受损的漆层，就需要进行漆层的去除和修补。
漆层的去除可以使用喷砂或喷剂脱漆剂，注意均匀覆盖整个车身，并使用刮刀彻底清除。
修补可以使用专业的漆笔或喷漆设备，将漆层刷涂或喷涂在需要修补的部位上。
修补完毕后，需要经过干燥和抛光以达到与原漆层的一致性。
遮盖和保护在进行喷涂之前，还需要对车身周围的部位进行遮盖和保护工作。
这一步骤的主要目的是防止喷涂过程中喷漆溅到其他部位，避免造成二次清洗和修复的麻烦。
遮盖和保护可以使用专业的遮盖纸、胶带和塑料薄膜，覆盖到需要保护的部位，并用胶带固定。
遮盖和保护工作完成后，可以进行下一步的喷涂工作。
汽车涂装技术喷涂前的准备
喷涂底漆：按照规 定的操作流程，将 底漆均匀地喷涂到 表面上
底漆干燥时间：通常需要2-4小时，具体时间取决于底漆的厚度和干燥条件
底漆干燥方式：自然干燥或强制干燥（使用烘烤设备） 底漆干燥程度：干燥至不粘手，表面平整光滑 底漆干燥注意事项：避免在潮湿或阴暗环境下干燥，以免影响涂装质量
涂装工具准备
喷枪类型：选择合适 的喷枪类型，如空气 喷枪、静电喷枪等
结论：展望未来，汽车涂装技术将继续发展，同时也需要不断应对新的挑战和机遇。只有不断创新和提高，才能 保持竞争优势和市场地位。
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汇报人：
内容2：表面清洁 的方法
内容3：表面清洁 的注意事项
内容4：表面清洁 的意义
目的：增加漆 膜附着力，提 高涂层外观效
果
方法：机械法、 化学法
注意事项：控 制粗糙度、避 免过度处理导
致涂层开裂
应用范围：适 用于各种材质
的表面处理
目的：去除表面油脂、污垢等杂质 方法：使用脱脂剂对表面进行处理 注意事项：确保表面干燥、清洁，避免过度脱脂导致表面损伤 效果：提高涂层附着力，确保涂装质量
底漆选择：根据车型和涂装要求选择合适的底漆 调配比例：按照厂家推荐的调配比例进行调配 搅拌均匀：确保底漆充分搅拌均匀，无沉淀 过滤处理：对调配好的底漆进行过滤，去除杂质和颗粒
准备底漆：选择合 适的底漆，按照比 例调配底漆和稀释 剂
准备工具：准备好 喷枪、搅拌器、过 滤网等涂装工具
准备表面：对需要 涂装的表面进行清 洁、打磨、修整等 处理
喷枪不喷漆：检查喷枪是否堵塞， 清洗喷枪并重新安装
喷枪漏漆：检查喷枪密封件是否完 好，更换损坏的密封件
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二、汽车涂装-实施前准备工作
实施前准备工作
4调配中涂漆。 （1）根据面漆颜色正确选用合适灰度的中涂 漆。
实施前准备工作
（2）取适量中涂漆，避免浪费。
实施前准备工作
（3）将中涂漆充分搅拌均匀。
实施前准备工作
（4）用清洁布清洁调漆尺。
实施前准备工作
5安装枪壶。 （1）安装壶盖。
实施前准备工作
（选用合适的喷枪。
实施前准备工作
汽车涂装
实施前准备工作
实施前准备工作
1 检查工具和材料是否齐全。 操作提示 检查调漆杯、调漆尺，免洗枪壶、清洁布、 中涂漆喷枪、喷枪支架等是否齐全。
实施前准备工作
2将工件放置在喷涂架上。 操作提示 将翼子板固定牢固，以免在涂过程中掉落。
实施前准备工作
3正确穿戴安全防护用品。 操作提示 调漆过程中会接触到有机挥发物等有害物质， 需要穿戴防毒面具、耐溶剂手套等护用品。
（3）将装有中涂漆的免洗枪壶装在喷枪上。
实施前准备工作
（4）检查接口处是否漏漆。
实施前准备工作
6 6S整顿
汽车涂装技术-模块1-1涂装前准备
•A.水•2. 小。
是根据光照射钣金件的反射情况，评估损坏的程度及受影响面积的大
•A.目测评估法 B.触摸评估法 C.直尺评估法 D.损伤评估法
•3.若车身表面有
，则需要用砂纸打磨待修补表面。
•A.无机化合物 B.卤素化合物 C.硅酮类化合物 D.碱性化合物
•4.点修补是指车身划伤面积一般在
•2020/6/1
•
• 一辆本田汽车后保险杠中部涂膜受
•损。涂装人员应该怎样评估涂膜的损伤程度
，进而选择合理的修补涂装工艺呢？
•涂膜破损部位
•后保险杠涂膜受损的本田汽车
•2020/6/1
•
•汽车修补涂装工艺的确定包括以下三个步骤：
•1
•清洗整车，排除灰尘、污垢对评估车身损伤程 度的干扰。
•2 •检查车身涂膜受损情况，评估损伤程度。
•
•一、车身表面的清洗（1－1 ）
•1.全车清洗
•2020/6/1
• （1）关好车窗、车门和 行李箱盖，防止水进入车内 。
• （2）用自来水将车身表 面淋湿，使灰尘和污物得到 浸润。
• （3）配制车身表面清洗液 。
• （4）用洗车海绵蘸上清 洗液擦洗车身。
• （5）冲洗车身。
• （6）用干净毛巾擦干车
•一、涂料基础知识
1、油漆涂料的定义
中国涂料界比较•中权咨威保险的公《估涂有限料公工司艺》一书是这样 定义的：“涂料是一种材料，这种材料可以用不同 的施工工艺涂覆在物件表面，形成粘附牢固、具 有一定强度、连续的固态薄膜。这样形成的膜通
称涂膜，又称漆膜或涂层。”
•2020/6/1
•
• 一、涂料的基础知识（1-1)
cm2之内的涂装修补。
汽车涂装技术-项目2 原子灰的施工
表3-1-2
种类
特性
各种车用原子灰的工艺特性
不饱和聚酯 聚氨酯
原子灰
原子灰
氨基 原子灰
环氧 原子灰
一次刮涂厚度（mm） 数毫米
＜1.5
＜0.3
＜0.5
干燥缩量（%） 干燥形式
干燥时间（h）
打磨的难易程度 对钢铁的附着力
耐水性 耐热性 耐久性 强度
接近0 自干,烘干 100℃以下
0.5 稍难 略好 良好
国外汽车生产厂的中间涂层涂料一般分为通用底漆、腻子、二道浆、 封闭底漆，而国内汽车修补漆则根据涂料的功能分为腻子、二道浆、封 闭底漆，将通用底漆并入二道浆中。
（1）通用底漆：通用底漆又称底漆二道浆，它可直接涂布在金属表面， 具有底漆的功能，又具有一定的 填平能力。
（2）腻子(原子灰) ：腻子是由大量的填充 料以各种涂料为粘接剂所组成的一种 黏稠的浆状涂料，用途是用来填嵌工 件表面的凹陷、气孔、裂纹、擦伤等 缺陷，以取得均匀平整的表面，如图 10-1所示。
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原子灰
原子灰是涂料，所以也是由树脂、颜 料 、 溶 剂 和 填 充 材 料等 组 成 的 。现 在 常 见 的 原 子灰 基 本 都 是聚 酯 树 脂 原 子 灰 。
原子灰中的颜料以体质颜料为主要物 质 ， 配 以 少 量 的 着色 颜 料 。
原子灰多为双组份产品，需要加入固化 剂 后 方 能 干 燥 固化 ， 以 提 高 硬 度 和 缩 短 干 燥 时间。
授人以鱼不如授人以渔
任务分析
要正确选用原子灰，必须掌握以下几点：
1 掌握车身常用原子灰的作用、组成和特性。 2 掌握车身常用原子灰选用的基本方法。
3 结合车身底材具体情况和施工要求合理选择。
汽车涂装流程
汽车涂装流程汽车涂装是汽车制造过程中非常重要的一环，它直接关系到汽车外观的美观度和保护性能。
汽车涂装流程通常包括准备工作、底漆涂装、面漆涂装和烘干四个主要步骤。
下面将对这四个步骤进行详细介绍。
首先是准备工作。
汽车涂装前需要对车身进行准备，包括去除旧漆、打磨、清洁和上底漆。
去除旧漆是为了确保新漆能够牢固附着在车身表面，打磨则是为了使车身表面更加平整，有利于漆膜的均匀涂布。
清洁工作非常重要，因为任何灰尘或油脂都会影响漆膜的质量。
上底漆是为了增强漆膜的附着力和防腐蚀性能。
接下来是底漆涂装。
底漆是汽车涂装中非常重要的一层，它能够填充车身表面的微小凹槽和瑕疵，形成一层坚固的保护膜。
底漆的选择和喷涂技术对汽车的外观和保护性能有着直接的影响。
在底漆涂装过程中，需要注意喷涂厚度的均匀性和干燥时间的控制，以确保底漆层的质量。
然后是面漆涂装。
面漆是决定汽车颜色和光泽的一层漆膜，因此面漆的选择和涂装质量对汽车外观有着至关重要的影响。
在面漆涂装过程中，需要注意喷涂厚度的控制、喷涂技术的熟练程度和环境温度的影响，以确保面漆层的质量和外观效果。
最后是烘干。
烘干是汽车涂装流程中非常重要的一环，它直接关系到漆膜的硬度和附着力。
烘干过程需要控制好温度和时间，以确保漆膜能够充分干燥和固化，达到最佳的使用效果。
总的来说，汽车涂装流程是一个复杂而又精细的过程，需要涂装工人具备一定的专业技能和丰富的经验。
只有严格按照涂装流程进行操作，并且使用高质量的涂料和先进的涂装设备，才能够保证汽车涂装的质量和外观效果。
汽车涂装不仅仅是为了美观，更是为了保护车身和延长汽车的使用寿命。
汽车涂装工艺步骤
汽车涂装工艺步骤1.表面准备汽车涂装的第一步是对车身表面进行准备，以确保涂层能够均匀附着在车身上。
这一步骤通常包括去污、打磨和清洁车身表面。
去污是用特殊的清洁剂清除车身表面的油污和污垢。
打磨是用砂纸或研磨机处理车身表面的凹凸不平，以便获得光滑的底漆表面。
清洁车身表面是为了确保没有任何杂质残留在车身上，以免对涂层质量产生负面影响。
2.底漆涂装底漆是涂装过程中的一个重要步骤，它主要起到防腐、填充和提供基础颜色的作用。
底漆层可以填充车身表面的细微瑕疵，并提供一个平滑的表面供后续的涂装操作。
选择适合的底漆是至关重要的，可以根据车身材料、需求等因素进行选择。
底漆的涂装通常需要使用喷涂枪进行操作，确保涂层均匀地附着在车身表面上。
3.中涂与面漆涂装中涂和面漆是汽车涂装过程中的关键步骤，它们决定了车身最终的光泽和颜色。
中涂一般使用的是一种叫做基础漆的涂料，它主要负责提供车身的颜色效果。
面漆是最后一层涂料，它是保护薄膜，使车身具有光泽和耐候性的主要涂层。
中涂和面漆涂装需要通过喷涂枪进行，确保涂层均匀地附着在车身上，并达到预期的颜色和质量效果。
4.烘干和抛光完成涂装后，车身需要进行烘干，以确保涂层能够牢固地附着在车身表面。
烘干通常通过将车身置于特殊的烘干房中，利用恒温和恒湿环境来加速涂层的干燥。
烘干后，车身需要进行抛光操作，以去除表面的细微瑕疵和提高涂层的光泽度。
抛光可以通过手工或机械操作进行，使用不同的研磨材料和抛光剂来达到所需的效果。
5.涂装保护最后一步是对涂层进行保护，以延长其寿命和保持良好的外观。
这可以通过涂覆保护漆或涂层来实现，以防止颜色褪色、耐候性降低和表面损坏。
涂装保护的方法可以根据需要选择，如保护漆、涂层、贴膜等。
以上是汽车涂装工艺的主要步骤。
在实际应用中，涂装工艺会根据不同的要求和场景进行调整和优化，以满足车身光泽度、颜色、防腐等方面的要求。
涂装工艺的良好实施对于汽车外观质量和寿命的提升至关重要。
《汽车涂装技术(第二版)》模块二 涂装施工前准备
二、车身表面损伤程度的评估
3.直尺评估法
在使用直尺评估法时，损伤件如果 有凸出部分，将影响评估操作，此时可 用冲子或鸭嘴锤将凸起的区域敲平或使 其稍稍低于正常表面，如图2-1-7所示 。
图2-1-7敲平损伤件的凸出部分
三、车身修补涂装工艺
由于涂层损伤的不规范性，修补涂装工艺几乎各不相同。因此，必须根据涂层损伤状态 和现场的具体条件选择不同的修补涂装工艺。车身修补涂装工艺按照修补的面积不同分为点 修补、局部部件修补和整车重涂。点修补是指车身某个部位由于小的划伤，需要进行微小的 局部喷涂，其划伤面积一般在10cm2以内；局部部件修补是指车身部件损伤经钣金修复后，对 车身局部部件进行大面积修补涂装，或损伤部件更换新件后进行的涂装处理；整车重涂是指 面漆经多年使用后涂膜老化，以及汽车大修后进行的整车翻新。车身修补涂装工艺按照涂膜 损伤的程度不同又分为从底材到面漆的修补和面漆的翻新两种。典型的汽车修补涂装工艺（ 包括点修补涂装、局部部件修补涂装和整车重涂）见表2-1-1。
一、车身表面的清洁
2.车身待修补区域的清洁
清洁车身待修补区域的目的是除去车身表面 的油脂、污垢、石蜡和硅酮类化合物，以提高 涂膜的附着力，防止涂装缺陷的产生。车身待 修补区域主要采用有机溶剂清洗，清洁时，用 干净抹布蘸上清洗剂擦洗待修补区域及其周围 ，溶解车身表面的油脂、石蜡和抛光剂，然后 用另一块干净的抹布擦干，如图2-1-4所示。若 需清洗硅酮类化合物，在擦干后用500#或600# 砂纸打磨车身表面，再次重复上面的擦洗工作 。
图2-1-4待修补区域的清洁
二、车身表面损伤程度的评估
1.目测评估法
目测评估法是指根据光照射板件的反射情况，评估其损伤的程度及受影响面积的 大小。要不断改变观察角度，以发现微小的变形。目测评估时，不能在强光下进行， 因为强光会影响人的观察结果。
汽车涂装流程
汽车涂装流程
车身准备是涂装流程中最重要的步骤之一。
在这个阶段，车身必须被彻底清洗并用砂纸打磨，以除去旧漆和任何其他杂质。
这个步骤的目的是确保新涂装的附着力。
2. 涂装准备
涂装准备是涂装流程中的下一个重要步骤。
在这个阶段，需要为涂料做好准备工作。
这可能包括稀释涂料、混合颜色和准备喷枪等。
3. 底漆涂装
底漆是涂装的重要一环，它可以增加涂料的附着力并保护车身。
底漆需要经过至少两次的涂装，以确保涂层厚度足够。
4. 粗磨
涂装完成后，需要进行粗磨，以去除任何涂装表面的瑕疵。
这个步骤通常涉及使用研磨机和砂纸。
5. 中涂
中涂是涂装流程中的下一个步骤，它可以增加颜色的深度和均匀性。
中涂需要经过至少两次的涂装，以确保涂层厚度足够。
6. 细磨
细磨是在涂装过程中的最后一步，它可以去除任何瑕疵并平滑涂层表面。
这个步骤通常使用研磨机和细砂纸完成。
7. 烘干
完成涂装后，车辆需要在烤箱中烘干。
烘干时间的长短取决于涂层的厚度和类型。
烘干时间过短会导致涂料未完全干燥，烘干时间过
长则会导致涂层出现开裂或剥落。
8. 上光
烘干完成后，需要进行上光。
这个步骤可以增加涂层表面的光泽度并保护涂层。
上光需要使用抛光机和上光剂完成。
总的来说，汽车涂装流程是一个复杂的过程，需要经过多个步骤才能完成。
每个步骤都必须精细操作并严格控制，以确保涂装质量和效果。
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1.熟悉表面预处理工具和材料的使 1.熟悉表面预处理工具和材料的使 用方法
2.掌握不同车身底材处理的方法 2.掌握不同车身底材处理的方法
任务目标
3.能进行实际生产中车身底材的处理 3.能进行实际生产中车身底材的处理
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授人以鱼不如授人以渔
针对表面涂膜受损的车门， 针对表面涂膜受损的车门，涂装人员准备 进行表面的预处理操作。 进行表面的预处理操作。汽车车身所使用的底 朱明工作室 材有金属件、塑料件等，对于这些不同的底材， 材有金属件、塑料件等，对于这些不同的底材，zhubob@ 应该怎样进行预处理呢？ 应该怎样进行预处理呢
朱明工作室 对于粘接较实的旧漆或凹槽、拐角等特殊部位，可配合使用其他 zhubob@ 手工工具（如图8-7）清除。
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图8-7
除旧漆常用工具
94-18
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
二、打磨机清除旧漆
zhubob@
所谓打磨机除漆，就是采用专用电动（气动）打磨机来进行清除旧 漆的方法。一般是用于小面积的旧漆膜剥离。由于采用电动（气动）工 具，使工人的劳动强度降低，除漆效率高。 打磨机是以动力驱动的工具，其上附有砂纸，用于打磨油漆表层、 腻子或二道底漆。 注意：电动打磨机在剥离涂膜作业时，如果使用的是硬的打磨头时， 要保持与涂膜表面相平行，否则会在金属表面留下划痕；如果是柔性打 磨头，与涂膜表面的接触方式应采用如图8-8所示的方式。
2、打磨操作： 打磨操作：
朱明工作室
zhubob@
（1）穿戴好安全劳保用品。 （2）戴好手套，然后轻轻地摸一遍待打磨表面，这有助于操作工人决 定如何进行打磨。 （3）握紧打磨机，打 开开关并将其以大约5° 至10°角移向待加工表 面。 （4）使打磨机向右移 动，打磨机叶轮左上方 图8-9 打磨机右向移动的操作 的1／4对准加工表面， 如图8-19所示。 （5）当打磨机从右向 左移动时，叶轮右上方 的1／4对准加工表面， 如图8-10所示。
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94- 5
授人以鱼不如授人以渔
一、车身表面预处理所需要的工具 朱明工作室 和材料（ 和材料（1－2）
zhubob@
1.车身表面预处理常用的工具和设备 1.车身表面预处理常用的工具和设备 机械清除工具 机械清除工具包括气动打磨机、喷丸机和电动磨光机等。其 机械清除工具包括气动打磨机、喷丸机和电动磨光机等。 中气动打磨机有单作用打磨机、双作用打磨机和轨道式打磨机。 中气动打磨机有单作用打磨机、双作用打磨机和轨道式打磨机。
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图8-10
打磨机左向移动的操作94-21
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室 （6）打磨较为平整 的表面时的移动方式如 图8-11所示。 （7）对于较小的凹 穴处，应采用如图8-12 所示的方法。
图8-11 打磨较为平整表面时移动的操作
zhubob@
3、检查： 检查： 经常检查磨料是否 清洁，这是保证打磨效 果规定最简单也最有效 的办法。如果磨料被塑 料密封胶粘贴，则应该 及时用毛刷、钢丝刷或 气枪进行清理。
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94-10
授人以鱼不如授人以渔
一、车身表面预处理所需要的工具 朱明工作室 和材料（ 和材料（1－7）
zhubob@
2.车身表面预处理常用的材料 2.车身表面预处理常用的材料 车身表面预处理常用的材料有砂轮、砂纸、 车身表面预处理常用的材料有砂轮、砂纸、去除 剂和清洁剂。 剂和清洁剂。 砂轮 砂 纸
zhubob@
1.车身表面预处理常用的工具和设备 1.车身表面预处理常用的工具和设备 气动打磨机的使用方法
打磨机向右移动
打磨机向左移动
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94- 8
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一、车身表面预处理所需要的工具 朱明工作室 和材料（ 和材料（1－5）
zhubob@
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图8-13
磨缘的方法
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5、打磨操作时注意事项： 打磨操作时注意事项： ▲砂光操作工艺
朱明工作室
zhubob@
砂光是对经粗打打磨的表面所做的一项精细加工，目的是获得更加 平整的表面。 （1）将旋转着的砂轮前方对着表面，而后方稍稍离开表面一点。保 持这个方位，上下移动打磨机进行打磨。每一道磨痕之间覆盖面积大约 50％～60％，如图8-14所示，这将有利于砂平作用。 （2）用戴着手套的手在打磨过的表面上来回摸一下，检查打磨效果。 重复上述打磨过程，直到完成打磨工作的3／4左右。 （3）更换细砂纸。 （4）重复打磨操作，先用打磨的方法，然后用砂光的方法，直到表 面达到所要求的平整度。 （5）清洗车身。
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图8-12
打磨小凹穴的操作
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4、打薄边缘的操作： 打薄边缘的操作： 朱明工作室 zhubob@ 清除了涂膜的边缘是很厚的，为了产生一个宽的、平滑的边缘， 使施涂的各涂层平和过渡，可以将涂膜的边缘打磨，也称为磨缘。 正确的磨缘操作如图8-13所示。
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任务分析
朱明工作室
zhubob@
掌握汽车车身表面的预处理必须具备三个要素： 掌握汽车车身表面的预处理必须具备三个要素
1
熟悉车身表面预处理所需要的工具， 熟悉车身表面预处理所需要的工具，并掌握其 使用方法。 使用方法。
2 3
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zhubob@
图8-15
喷砂设备示意图
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二.车身表面预处理的方法-p28 车身表面预处理的方法-
朱明工作室
zhubob@
• 1．1．2 底材的判别方法 • 对不同的底材在进行修复处理和喷涂修复时须采用不 同的操作，在施涂原子灰或侵蚀性底漆时更应对底材 有准确地判断，正确地选用涂料和施工工艺。 • 目前车身制造所用的金属板主要有：钢板、镀锌板、 铝或铝合金。根据金属的不同性质可以对相应的底材 作出正确判断。 • 1 钢板的判断 • 2 镀锌板的判断 • 3 铝及铝合金的判断
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图8-8
硬性磨头与软性的正确使用
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▲手工机械打磨操作方法 朱明工作室
1、打磨操作前注意事项： 打磨操作前注意事项：
zhubob@
（1）打磨工应该佩戴防护眼镜和防护面罩。 （2）检查打磨机叶轮的品种及规格是否与当前操作所要求的性能相 一致。破损的叶轮，哪怕只有很小一点缺陷，也绝不能继续使用。 （3）检查电源是否在该产品所规定的范围内。 （4）将电源插头插入电源插座之前应仔细检查打磨机的电源开关是 否关闭。 （5）更换叶轮时，务必认真按照说明书的要求。 （6）绝不可采用电动打磨机打磨铝材、塑料等。可采用磁铁检查基 材。 （7）绝不可采用电动打磨机交叉打磨曲面弧度较大，凸出很高的表 面或非常凹的表面。 （8）绝不可采用电动打磨机打磨边角、皱褶缝、焊缝、粘接处或刮 涂过塑料密封胶的区域。 2012-5-23 94-20 授人以鱼不如授人以渔
磨 机 单 作 用 打
双 作 用 打 磨 机
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一、车身表面预处理所需要的工具 朱明工作室 和材料（ 和材料（1－3）
zhubob@
1.车身表面预处理常用的工具和设备 1.车身表面预处理常用的工具和设备 各种气动打磨机的用途
一 打磨机类型 适用范围 清除 旧漆 A 适用于 狭窄部位 打磨 薄边 C
二、车身表面预处理的方法 （2－4）
朱明工作室
zhubob@
2.塑料表面的处理方法 2.塑料表面的处理方法
脱脂处理
化学处理
退火处理
静电除尘
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授人以鱼不如授人以渔
任务3 表面预处理任务3 表面预处理一、手工清除旧漆
p24
朱明工作室
zhubob@
用铬酸盐处理
锌材表面的磷化处理
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94-14
授人以鱼不如授人以渔
二、车身表面预处理的方法 （2－3）
朱明工作室
zhubob@
1.裸露金属表面的处理方法 1.裸露金属表面的处理方法 对铝及铝合金底材的处理 表面清洗
氧化处理
钝化处理
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94-15
授人以鱼不如授人以渔
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图8-14
砂光操作时砂轮叶片的移动 24 94-
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
三、喷砂法和化学法清除旧漆
▲喷砂（喷丸）除漆法 喷砂（喷丸） 该方法是利用压缩空 气、高压水流、机械离心 力将磨料、砂子、金属弹 丸喷射到旧漆面上，借冲 击和摩擦作用来清除旧漆。 该法还可清除金属表面的 锈蚀，但由于砂粒和金属 弹丸会损伤铝、塑料等基 材，所以不能在上述基材 的构件上使用。近来，随 着塑料砂球的出现，几乎 所有类型的表面都可用喷 砂工艺脱漆。图8-15为喷 砂设备的示意图。
熟悉车身表面预处理所需要的材料。 熟悉车身表面预处理所需要的材料。
掌握车身不同底材表面预处理的方法。 掌握车身不同底材表面预处理的方法。
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授人以鱼不如授人以渔
一、车身表面预处理所需要的工具 朱明工作室 和材料（ 和材料（1－2）
zhubob@
1.车身表面预处理常用的工具和设备 1.车身表面预处理常用的工具和设备 手工清除工具 常用手工清除工具主要有铲刀、尖尾锤、毛刺刮 常用手工清除工具主要有铲刀、尖尾锤、 粗锉刀、钢丝刷和刮铲等。 刀、粗锉刀、钢丝刷和刮铲等。
朱明工作室
zhubob@
模块一 涂装前准备工作-2 涂装前准备工作主讲： 主讲：朱明