汽车机械基础试题C

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《汽车机械基础》期末测试题及答案(三套)

《汽车机械基础》期末测试题及答案（三套）期末测试题一一、单项选择题（每题1分, 共15分）1.在螺栓连接设计中, 若被连接件为铸件, 则往往在螺栓孔处做沉头座孔．其目的是( )。

A. 避免螺栓受附加弯曲应力作用B. 便于安装C. 为安置防松装置D.以上均正确2.选取V带型号, 主要取决于（）。

A. 带的线速度B. 带的紧边拉力C. 带的有效拉力D. 带传递的功率和小带轮转速3. 滚子链传动中, 链节数应尽量避免采用奇数, 这主要是因为采用过渡链节后 ( )A. 制造困难B.要使用较长的销轴C. 不便于装配D.链板要产生附加的弯曲应力4. 带传动中, 弹性滑动( )A. 在张紧力足够时可以避免B. 在传递功率较小时可以避免C. 在小带轮包角足够大时可以避免D. 是不可避免5. 对于相对滑动速度较高的重要蜗杆传动, 蜗轮材料应选用( )A.铸锡青铜B.铸铝铁青铜C.铸铁D.碳钢6.下述不可拆联接是( )A.销联接B.螺纹联接C.胶接D.键联接7.下列牙型螺纹中用于联接的是( )A.梯形螺纹B.普通螺纹C.矩形螺纹D.锯齿形螺纹8.机械零件的设计准则有( )A.温度准则B.强度准则C.耐磨性准则D.等寿命准则9.机器的基本组成要素是( ) 。

A.机械零件B.机构C.零件D.装配组件10.螺纹的（）是指螺纹相邻两牙的中径线上对应两点间的轴向距离。

A.螺..B.模..C.导..D.牙距11.键的高度和宽度是由轴的（）决定的。

A. 长度B.直径C.半径D.载荷12.心轴是指只受（）的轴。

A.扭矩B.向心力C.弯矩D.内应力13.在蜗轮表面加锡青铜是为了减少（）。

A.表面光滑..B.摩擦损..C.弯..D.应力14.只在齿轮、滚动轴承等高副零件上经常出现的是（）。

A.粘着磨损；B.表面疲劳磨损；C.磨合磨损；D.磨粒磨损。

15.选取V带型号, 主要取决于( )。

A. 带的线速度B. 带的紧边拉力C. 带的有效拉力D. 带传递的功率和小带轮转速二、不定项选择题（每题2分, 共10分）1.在通过轴线的截面内, （）的齿廓为直边梯形；在与基圆柱相切的截面内, （）的齿廓一侧为直线, 另一侧为曲线。

汽车机械基础单选题100道及答案

汽车机械基础单选题100道及答案1. 汽车发动机的活塞通常采用（）材料制造。

A. 铝合金B. 铸铁C. 铜合金D. 塑料答案：A2. 汽车变速器中的齿轮通常采用（）加工方法制造。

A. 锻造B. 铸造C. 切削加工D. 粉末冶金答案：C3. 以下哪种螺纹常用于汽车零件的连接？A. 三角形螺纹B. 矩形螺纹C. 梯形螺纹D. 锯齿形螺纹答案：A4. 汽车悬架系统中的弹簧主要作用是（）。

A. 导向B. 减震C. 支撑D. 缓冲答案：B5. 汽车制动系统中的制动盘通常采用（）材料。

A. 铝合金B. 铸铁C. 塑料D. 陶瓷答案：B6. 汽车发动机的曲轴一般采用（）支撑方式。

A. 全支撑B. 非全支撑C. 悬臂支撑D. 固定支撑答案：A7. 汽车传动轴的主要作用是（）。

A. 传递动力B. 改变动力方向C. 缓冲振动D. 支撑车轮答案：A8. 汽车差速器的主要作用是（）。

A. 减速增扭B. 差速转向C. 分配动力D. 改变传动比答案：B9. 汽车发动机的气门通常采用（）材料制造。

A. 钛合金B. 不锈钢C. 耐热钢D. 铝合金答案：C10. 汽车轮胎的花纹主要影响（）。

A. 舒适性B. 操控性C. 耐磨性D. 排水性答案：D11. 汽车发动机的冷却方式主要有（）。

A. 风冷和水冷B. 油冷和水冷C. 风冷和油冷D. 自然冷却和强制冷却答案：A12. 汽车离合器的主要作用是（）。

A. 平稳起步B. 变速换挡C. 防止过载D. 以上都是答案：D13. 汽车转向系统中的转向节主要作用是（）。

A. 连接车轮和转向拉杆B. 改变转向力的方向C. 支撑车轮D. 减少摩擦答案：A14. 汽车发动机的配气机构中，气门的开启和关闭是由（）驱动的。

A. 曲轴B. 凸轮轴C. 传动轴D. 半轴答案：B15. 汽车底盘中的车架主要作用是（）。

A. 支撑车身B. 安装零部件C. 承受载荷D. 以上都是答案：D16. 汽车变速器的自锁装置的作用是（）。

汽车机械基础题库

汽车机械基础题库一、判断1.测力矩板手在达到需要的力矩值后，即可自行打滑。

（×）2.螺母的精度和螺栓相同，分为A、B、C三级，分别与相同级别的螺栓配用。

（√）3.圆柱销和圆锥销都是靠过盈配合固定在销孔中的。

（×）4.圆锥销有１﹕５０的锥度，所以易于安装，有可靠的自锁性能，且定位精度高。

（√）5.键是标准零件。

（√）6.当采用平头普通平键时，轴上的键槽是用端铣刀加工出来的。

（×）7.由于楔键在装配时被打如轴与轮毂之间的键槽内，所以造成轮殻与轴的偏心与偏斜。

（√）8.固定式刚性联轴器适用于两轴对中性不好的场合。

（×）9.联轴器主要用于把两轴连接在一起，机器运转时不能将两轴分离，只有在机器停车并将连接拆开后，两轴才能分离。

（√）10.挠性联轴器可以补偿两轴之间的偏移。

（√）11.因为凸缘联轴器自身的同轴度高，所以对被连接两轴的对中性就要求不高了。

（×）12.万向联轴器允许被连接两轴间有较大的角偏移。

（√）13牙嵌式离合器的特点是：即使在运转中也可做到平稳无冲击、无噪音。

（×）14.十字滑块联轴器中间圆盘两端面上的凸榫方向是相互平行的。

（×）15. Ｖ带传动装置必须安装防护罩。

（√）16.带的弹性滑动和打滑一样，都是可以避免的。

（×）17.带中的最大工作应力发生在紧边与主动带轮相切处。

（×）18.为了提高带传动的能力，V带轮的槽形角应该与V带的楔角相等，都等于40°。

（×）19. V带的基准长度为公称长度，此长度在带弯曲时不发生变化。

（√）（×）20普通V带有七种型号，其传递功率的能力，E型V带最小，Y型V带最大。

21.防腐性、密封性要求越高，表面粗糙度数值应越大。

（×）22.决定渐开线齿廓形状的齿轮基本参数是模数、齿数和压力角。

（√）23. 某机床V带传动中有四根胶带，工作较长时间后，有一根产生疲劳撕裂而不能继续使用，应更换2根。

2010级机械基础期末试卷-答案

《汽车机械基础》期末试题班级姓名座号分数一、选择题：（每题1分，共70分）1．汽车发动机对于汽车而言是汽车的(A)。

A．动力装置 B. 传动装置 C. 执行装置 D. 控制装置2．属于力矩作用的是（ A）。

A．用起子起螺钉 B.双手握方向盘 C. 用板手拧螺母 D. 用丝锥攻螺纹3．下列属于机构的是（ C）A、机床B、纺织机C、千斤顶D、拖拉机4．我国法定计量单位中，力矩的单位名称是（ A ）。

A．牛顿米 B.千克米 C．斤米D.牛顿千米5．液压传动的特点（B）A、可与其它传动方式联系，但不易实现远距离操纵和自动控制。

B、速度扭矩功率均可作无级调节。

C、不按实现系统的过载保持与保压。

6．T8钢的碳的含量为（ B）。

A．0.08﹪ B. 0.8 ﹪ C. 8 ﹪7．普通螺纹的公称直径是指（A ）A、大径B、小径C、顶径D、底径8．下列哪种螺纹常用于联接螺纹使用（A）A、三角形螺纹B、梯形螺纹C、锯齿形螺纹D、矩形螺纹9.带传动中，带所产生的约束力属于（ B ）。

A．光滑面约束B．柔性约束 C．活动铰链约D．固定铰链约束10．主要用于现行坦克、拖拉机的履带的合金钢是（ D ）。

A．不锈钢 B．耐热钢 C．抗氧化钢 D．耐磨钢11.水中冷却这种操作属于（A ）。

A.淬火B.再结晶退火C.低温退火D.完全退火12．关于零件材料的选用原则的叙述，正确的是（D ）。

A.根据工况确定对零件的性能要求B.根据性能要求初选相应的材料C.可对初选的材料进行热处理调配所需的性能D.A+B+C13．若要求传动装置工作平稳，噪音低，传动比可不必精确，有过载能力，两轴中心距较大时，应采用（ A ）传动装置。

A.皮带B.摩擦轮C.链D.皮带或链14．带传动采用张紧轮的目的是（ D ）。

A.减轻带的弹性滑动B.提高带的寿命C.改变带的运动方向D.调节带的张紧力15．下列不属于力偶的三要素的是（ D ）。

A.力偶矩的大小B.力偶在作用平面内的转向C.力偶的作用面D.力偶的转动效果16.下列属于滑动摩擦力的是（ C ）。

汽车机械基础试题

齿轮 3：z ＝32，d a ＝170mm ，α＝20°2018—2019 学年度第一学期期中考试齿轮 4：z ＝60，d f ＝230mm ，α＝15°，可以正确啮合的是 ()A ．齿轮 1 和齿轮 2B ．齿轮 1 和齿轮 4 17 级汽车机械基础科试卷C ．齿轮 4 和齿轮 2D ．齿轮 3 和齿轮 17．为保证手动简单起重设备的蜗杆传动能有效自锁，一般应采用的蜗杆为 ()注意事项：A ．单头，小导程角B ．多头，小导程角C ．单头，大导程角D ．多头，大导程角本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分 100 分， 8．一齿轮箱中的齿轮承受了巨大的冲击，此时最容易出现哪种失效形式 ( )A ．齿面胶合B ．齿面点蚀时间 90 分钟。

C ．齿面磨损D ．齿根折断9. 下列关于蜗杆传动的特点，说法错误的是()第Ⅰ卷（选择题，共60 分）A ．结构紧凑，能获得较大的传动比B ．传动平稳，噪声小一、选择题（每题 2 分,共 60 分）C ．单头蜗杆容易实现自锁D ．效率较高，发热量较小 10. 两个相互啮合的标准直齿圆柱齿轮，传动比不等于 1，下列几何尺寸相同的是 ( ) 1. 能传递两平行轴间运动和动力的齿轮传动是()A ．带传动B ．直齿锥齿轮传动A. 齿根圆直径B. 分度圆直径 C ．弧齿轮传动D ．人字齿圆柱齿轮传动 C. 齿顶圆直径 D. 齿距11．一齿轮传动，主动轴转速为 1200r/min ，主动轮齿数为 20，从动轮齿数为 30。

从动轮转速 2. 标准齿轮中，压力角 α＝20°的部位在 ()A ．分度圆之外B ．分度圆内C ．分度圆上D ．基圆内为()A. 1800r/minB. 60r/min 3. 能够实现两轴转向相同的齿轮机构是 ()C. 800r/minD. 40r/min12．关于模数m 的叙述错误的是 ()A. 外啮合圆柱齿轮机构B. 蜗杆机构C. 圆锥齿轮机构D. 内啮合圆柱齿轮机构 4. 如图所示的蜗杆传动中，蜗轮转向标注正确的是 ()A ．m 是齿轮几何尺寸计算中最基本的参数之一B ．m 一定时，齿轮的几何尺寸与齿数有关 C. 其大小对齿轮的承载能力有影响D. m ＝p/π，是一个无理数，符合计算要求13. 小直径的钢齿轮，当齿根圆直径与齿轮孔径接近相等时，齿轮应做成 ()A ．实心式B ．腹板式C ．轮辐式D ．齿轮轴式14. 一对外啮合的标准直齿圆柱齿轮，中心距 a ＝160mm ，齿距 p ＝12.56mm ，传动比 i ＝3，则两轮的齿数和是 ( )5. 齿轮传动特点的描述正确的是 ( )A. 60B. 80C. 100D. 120A ．齿轮的制造、安装要求不高B ．利用摩擦力传递运动和动力C ．传递效率低D ．传递速度和功率范围大15．已知一齿轮的齿距 p ＝15. 7 mm ，齿数 z ＝ 55，可以把该齿轮做成 ( )6. 已知下列直齿圆柱齿轮：A. 齿轮轴B. 实体齿轮齿轮 1：z ＝32，h ＝9mm ，α＝15°C. 轮辐式齿轮D. 腹板式齿轮齿轮 2：z ＝60，d ＝240mm ，α＝20°16. 链传动的张紧轮应靠近 ( )A ．小轮紧边内侧B ．小轮松边外侧C ．大轮紧边内侧D ．大轮松边外姓名:班级:考号:侧17.下列带轮的直径尺寸与图示带轮结构相符的是( )A．50mm B．100mm C．300mm D．500mm18、如图所示为V 带传动的四种张紧方式，正确的方式是( )A．90mm B．150mm C．180mm D．300mm26、齿轮发生齿面胶合，失去正常工作能力的原因主要是( )A．灰尘、沙粒等粘到齿面上B．齿面受到交变接触应力的反复作用C．高速重载时引起表面温度过高D．轮齿受到短时严重过载或冲击载荷作用27、齿面点蚀易发生在( )A．齿顶表面节线附近B．齿顶C．齿根表面节线附近D．齿根28、龙门刨床工作台与床身之间采用的齿轮传动类型是( )A．内啮合齿轮传动B．齿轮齿条传动C．锥齿轮传动D．交错轴齿轮传动29.惰轮在轮系中的作用是（）A 做主动轮B 改变从动轮转向C 做从动轮D 改变传动比大小30.关于轮系特点说法正确的是（）A 不能获得较大传动比B 不能像带传动一样实现远距离传动C 可以实现变向D 不能实现增速要求19、CA6140 普通车床用的V 带，标记为B2240 G B/T 11544 ，其中2240 表示( )A．外周长度B．内周长度C．基准长度D．内外周长的平均值20、适用于两轴中心距较大，依靠带的内表面与带轮外圆间的摩擦力传递动力的带传动类型是( )A．V 带传动B．平带传动C.圆带传动D．同步带传动21、下列关于V 带传动的安装与张紧的要求，不正确的是( )A．主、从动带轮轮槽要对正B．可以通过调整螺钉增大中心距张紧C．中心距不便调整时采用张紧轮张紧D.为保证摩擦力，V 带内表面要与带轮轮槽底部接触22、传动平稳、无噪音、能缓冲吸振的传动是( )A．带传动B．锥齿轮传动C．螺旋传动D．蜗杆传动23、套筒滚子链中，滚子与套筒采用间隙配合，目的是( )A．缓和冲击B．连接两链节C．使链条具有挠性D．滚子能够转动，减小与轮齿间的磨损24、链传动的张紧轮应靠近( )A．小轮紧边内侧B．小轮松边外侧C．大轮紧边内侧D．大轮松边外侧25、有一对外啮合标准直齿圆柱齿轮，小齿轮齿数Z1=20 ，分度圆直径d1=100mm,大齿轮齿数Z2=40, 则两齿轮的标准中心距是( )第Ⅱ卷（非选择题，共40 分）3、如图所示外啮合齿轮，请问：二、技能题（每题10 分）1、有一V 带传动，所使用的 V 带横截面如图所示：(1) 说出图示 V 带的结构形式。

机械基础试题库(含答案)

机械基础试题库（含答案）一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、轴颈是指轴上（）的轴段。

A、安装轴承B、安装轮毂C、截面尺寸变化处D、以上都不正确正确答案：A2、由于带的弹性变形所引起的带与带轮之间的相对滑动，称为（）。

A、弹性滑动B、过载打滑C、疲劳破坏D、以上都不正确正确答案：A3、曲柄摇杆机构中，曲柄为主动件，则传动角是。

A、摇杆两个极限位置之间的夹角B、连杆与曲柄之间所夹锐角C、摇杆与机架之间所夹锐角D、连杆与摇杆之间所夹锐角正确答案：D4、在轮系中，只改变齿轮转向而不影响轮系传动比的齿轮，通常称为（）。

A、中心轮B、惰轮C、太阳轮D、行星轮正确答案：B5、采用( )来进行轴向定位时，所能承受较大的轴向力。

A、圆螺母B、弹性挡圈C、键联接D、紧钉螺母正确答案：A6、一对标准渐开线齿轮相啮合，当中心距大于标准中心距时，每个齿轮的节圆直径将( )。

A、增大B、不确定C、减小D、不变正确答案：A7、应用广泛，以两侧面为工作面的带传动是（）。

A、V带B、同步带C、圆带D、平带正确答案：A8、要求传递载荷特别大、定心精度高的轴毂联接宜用（）。

A、花键联接B、平键联接C、切向键联接D、半圆键联接正确答案：A9、摩擦带传动是依靠（）来传递运动和功率的。

A、带的紧边拉力B、带的松边接力C、带和两轮接触面之间的摩擦力D、带的初拉力正确答案：C10、为使V带传动具有传动能力，标准规定，小带包角α1应大于或等于（）。

A、90°B、150°C、100°D、120°正确答案：D11、以下几种构件的受力情况，属于分布力作用的是：A、自行车轮胎对地面的压力B、作用在墙上的风压力C、桥墩对主梁的支持力D、绳子对球的拉力正确答案：B12、梁纯弯曲时，截面上的内力是：A、弯矩B、弯矩和剪力C、剪力D、扭矩正确答案：A13、（）。

决定了从动件预紧的运动规律。

A、凸轮轮廓曲线B、凸轮的形状C、凸轮转速正确答案：A14、在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d1取标准，其目的是A、限制加工蜗杆的刀具数量B、为了提高加工精度C、制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化D、为了装配方便正确答案：C15、不完全液体润滑滑动轴承，验算是为了防止轴承A、产生塑性变形B、过热产生胶合C、发生疲劳点蚀D、过度磨损正确答案：B16、在要减小凸轮机构的结构尺寸，应首先考虑（）。

汽车机械基础第2章极限与配合练习题答案

第二章极限与配合答案一、名词解释1.互换性：机械装配时，若同一规格的零部件，不需经过任何挑选或修配，便能安装在机械上，并且能够达到规定的功能要求，则称这样的零部件具有互换性。

2.不完全互换：仅组内零件进行互换，组与组间不可互换，故称为不完全互换。

3.实际尺寸：实际尺寸是指通过测量得到的尺寸。

4.极限尺寸：极限尺寸是指允许尺寸变化的两个界限值。

5.偏差：尺寸偏差简称偏差，是指某一尺寸减去公称尺寸所得的代数差。

6.尺寸公差：尺寸公差是指允许尺寸的变动量。

7.基本偏差：基本偏差是国家标准规定的，用来确定公差带相对于零线位置的上极限偏差或下极限偏差，一般为靠近零线的那个偏差。

8.配合：配合是指公称尺寸相同的，相互结合的孔与轴公差带之间的关系。

9.配合公差：配合公差是指间隙或过盈的允许变动量，用f T 表示。

10.标准公差：标准公差为国家标准所规定的公差值。

它是根据公差等级、公称尺寸分段等计算，再经圆整后确定的（相关知识可参阅有关资料）。

11.被测要素：在图样上给出了形状或（和）位置公差要求的要素，是检测的对象。

12.基准要素：用来确定理想被测要素的方向或（和）位置的要素。

13.表面粗糙度：是指加工表面具有的较小间距的微小峰和谷组成的微观高低不平的痕迹。

其两波峰或两波谷之间的距离（波距）很小（在1mm 以下），因此它属于微观几何形状误差，也称微观不平度。

二、填空题1. 完全互换、不完全互换。

2.实际尺寸、公称尺寸3. mm 25φ，mm 010.25φ，mm 977.24φ，+0.010mm ，-0.023mm ，0.033mm4.上极限尺寸、下极限尺寸5.ES ，ei6. mm 993.29φ，mm 99.29φ，0.003mm ，mm 99.29φ<合格尺寸<mm 993.29φ7.小于、大于8.基本偏差、零线9.+0.991mm,0.98mm10.上，实际11.+0.021mm ，0，0，-0.01312.28，基轴制、基孔制13. mm 50φ，标准公差等级，基本偏差代号14. ￠30，6，基本偏差代号15.大，低16.公称尺寸，公差带17.孔的公差，轴的公差18.间隙配合，过渡配合，过盈配合19.20，IT01，IT1820.极限，间隙，过渡，最紧21.极限，过盈，过渡，最松22.基准孔，下，H ，0，上23.基准轴，上，h ，0，下24.越小25.过盈，过渡，间隙，过渡26.孔，轴27. 几何参数，尺寸，形状，位置28.同轴度（同心度），对称度，位置度，线轮廓度，面轮廓度29.理想要素30.圆跳动，全跳动31. 由一个基准方格，表示基准的英文大写字母，涂黑，空白32.峰和谷组成的微观高低不平的痕迹，光洁33.轮廓算术平均偏差Ra ，轮廓的最大高度Rz 、轮廓单元的平均宽度RSm 、轮廓单元平均线高度R C 、轮廓的支承长度率Rmr(C)）。

学业水平测试汽车机械基础综合测试答案

汽车机械基础综合测试一、选择题 (共10题，每题2分)1、发动机润滑油黏度过大会导致（A）。

A.低温启动困难B.齿面间不易形成油膜C.齿轮箱密封性差 D容易引起振动2、直齿圆柱齿轮传动属于（A）齿轮传动。

A.平行轴B.相交轴C.交错轴D.中心轴3、一对渐开线齿轮传动（A）。

A、保持传动比恒定不变；B、传动比与中心距有关；C、在标准中心距的条件下，分度圆与节圆不重合。

D、传动比随时间变化4、汽车变速箱中两平行轴要求传动比准确，应采用（C）。

A、带传动B、链传动C、轮系传动D、蜗杆传动5、带传动是依靠 ( B ) 来传递运动和功率的。

A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力6、包角越小，接触弧越短，接触面间所产生的摩擦力总和也就越（B）。

A.大B.小C.不变D.不确定7、以下属于啮合型带传动的是（D）。

A.平带传动B.V带传动C.圆带传动D.同步带传动8、通常要求V 带小带轮的包角a 1 ( D ).A. 大于120°B.小于120°C.等于120°D.大于或等于120°9、以下不属于链传动的优点的是（D）。

A.传动距离远，平均传动比准确B.结构比较紧凑，有效拉力大，传动效率高C.不受潮湿及高温等不良环境的影响，使用寿命长D.作用在轴和轴承上的力较大，可用于两轴中心距较大的场合。

传动效率比带传动高10、与平带传动相比较，V带传动的优点是（A）。

A. 传动效率高B. 使用寿命长C.容易安装D.承载能力大11、汽车动力传送链条常采用（B）。

A.滚子链条B.齿形链C.平带D.V带12.与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是（ B）。

A. 传递功率大B. 传动比准确C. 传动效率高D. 带的制造成本低13、发动机选用链传动和齿轮传动时，链传动具有的重要优点是（B）。

A.传动效率高B.可用于两轴中心距离较大的传动C.没有振动与冲击D.传动精度高14、设计V带传动时，为防止（A），应限制小带轮的最小直径。

《汽车机械基础》试题库及答案

《汽车机械基础》试题库及答案DA、不能脱离物体单独存在的；B、可以脱离物体单独存在的；C、以上说法均不对。

4、作用力与反作用力（）A、是平衡的；B、是不平衡的；C、以上说法均不对。

5、实际刚体是（）A、不存在的，工程中把变形很小的构件近似看成刚体；B、海绵、泡沫塑料、弹簧等也可近似看成刚体；C、以上说法均不对。

答案：1、C2、B3、A4、B5、A 四、简答题（每个箭头2分）1、试画出下列各球体的受力图。

各接触处都是光滑的。

（在原图上作图）2、试画出下列各杆件的受力图。

各接触处都是光滑的。

（在原图上作图）案：1、2、项目二平面力系项目目标：答1、力在坐标轴上的投影。

2、应用平衡条件解决工程力学问题。

一、填空题（每空1分）1、作用在刚体上的三个力使刚体处于平衡状态，其中两个力汇交于一点，则第三个力的作用线。

2、力偶是由、、的两个力组成。

3、同平面的两个力偶，只要相同，则这两个力偶等效。

4、平面力偶系的平衡条件。

5、平面力系是指力系中各力的作用线在。

6、平面汇交力系的合力在某一坐标轴上的投影等于。

7、平面汇交力系平衡条件是_____ ________。

8、平面汇交力系的合力对平面内任意点的矩等于的代数和。

9、平面内两个力偶等效的条件是这两个力偶的__________________；平面力偶系平衡的条件是___________________。

10、作用在刚体上的力，如果保持力的大小、方向不变，将力的作用线平移到另外一个位置，要保证力的作用效果不变，则必须附加_______________________，其矩等于。

11、平面一般力系平衡方程的二矩式是_______________ ，但应满足的附加条件是_______________________。

三矩式是_____________________，但应满足的附加条件是_______________________。

12、平面任意力系向作用面内任一点简化后，若主矢_____，主矩_____,则原力系必然是平衡力系。

机械基础试题库及答案

机械基础试题库及答案一、选择题1. 机械设计中，通常采用哪种方法来提高零件的疲劳强度？A. 减小应力集中B. 增加材料的弹性模量C. 增加零件的尺寸D. 改变表面粗糙度答案：A2. 下列哪种材料不属于金属材料？A. 钢B. 铝C. 铸铁D. 塑料答案：D3. 机械加工中，车削加工主要适用于哪种类型的材料？A. 软材料B. 硬材料C. 脆性材料D. 韧性材料答案：A4. 以下哪个参数是衡量轴承性能的重要指标？A. 转速B. 载荷C. 温度D. 预紧力答案：B5. 机械传动系统中，链条传动的主要优点是什么？A. 传动效率高B. 传动精度高C. 可在较大距离间传动D. 可在不同轴间传动答案：C二、填空题1. 在机械设计中，为了减少能量损失和提高效率，通常会采用________方法来降低摩擦系数。

答案：润滑2. 机械加工中，磨削工艺主要用于提高零件的________精度和________度。

答案：几何形状；表面粗糙3. 机械系统中，________分析是一种用于评估系统在特定工作条件下性能的方法。

答案：动态4. 在机械设计中，________是一种常用的方法，用于评估零件在预期使用寿命内的可靠性。

答案：疲劳5. 机械加工中，为了确保零件的加工质量，通常会采用________来检测零件的尺寸和形状。

答案：测量三、简答题1. 请简述机械加工中，铣削加工与车削加工的主要区别。

答：铣削加工是利用旋转的多刃刀具对工件进行切削，适用于加工平面、斜面、槽等复杂形状的零件。

而车削加工则是通过旋转工件，利用直线移动的单刃刀具进行切削，主要用于加工圆柱形、球形等回转体零件。

2. 描述机械设计中，如何通过改进零件的结构设计来提高其刚度。

答：提高零件刚度的方法包括：增加零件的截面尺寸，合理布置加强筋或支撑结构，优化零件的形状和布局，以及采用预紧力等。

这些方法可以有效提高零件在受力时的抵抗变形能力，从而提高整体刚度。

3. 请解释机械系统中，为什么需要进行热平衡分析。

汽车机械基础常识多选题

三多项选择题1.一张零件图应具备（A B C D）内容。

A 一组视图B 完整的尺寸C 必要的技术要求D标题栏2.零件图要用一组恰当的视图正确、完整、清晰地表达出零件的（A B ）。

A 内外结构B 形状C 形状和位置公差D 零件的尺寸公差3.零件图上应正确、完整、清晰、合理地标出能满足（A B C ）所需要的全部尺寸。

A 制造B 检验C装配 D 修理4.零件图上要用规定的（A B C ）表达出零件在制造和检验时应达到的技术质量指标。

A 符号B 数字C 文字D 字母5.零件图的标题栏应写明零件的（A B C D）、重量和设计、校核者的姓名等。

A 名称B 材料C 比例D 数量6.零件图上所标注的尺寸，应达到（A B C D ）的要求。

A 标注准确B 完整C 清晰D 合理7.装配图可用适当的的视图、剖视图等表达方法和装配图有关的规定画法及特殊画法，表达出机器部件的（A B C ）等。

A 形状结构B 装配关系C 工作原理D 形状和位置公差8.装配图中，相邻零件的剖面线（A B ）。

A 方向相反B 间隔相异C 方向相同D 间隔相同9.装配图中应标注的尺寸有（A B C D ）。

A 性能（规格）尺寸B 装配关系尺寸C 安装尺寸D 总体尺寸10.看装配图，由明细栏中可以了解（A B ）等信息。

A 零件的种类B 各零件的名称、材料和数量C 装配体的名称D 各零件的大小装配情况11.尺寸偏差可以为（A B C ）值。

A 正B 负C 零D 正或负，但是不会为零12.尺寸公差等于（A B ）。

A 最大极限尺寸与最小极限尺寸之代数差的绝对值B 上偏差与下偏差之代数差的绝对值C 指某一尺寸减其基本尺寸所得的代数差D 实际尺寸减其基本尺寸所得的代数差13.常用的轴上零件的轴向固定方式有套筒、圆螺母、（A B C D ）等结构。

A 轴端挡圈B 弹性挡圈C 紧定螺钉D 圆锥面14.（A B C D ）等结构，均可起到轴上零件的周向定位和固定作用。

机械基础(刘永霞4-8)

《机械基础》题库第四章轮系§4---1 轮系的应用与分类一、选择题试题：当两轴相距较远，且要求瞬时传动比准确，应采用（）传动。

A．带 B.链 C．轮系答案：C试题解析：解析试题：轮系（）A．不能获得很大的传动比 B.不适宜作较远距离的传动C．可以实现运动的合成但不能分解运动 D可以实现变向和变速要求答案：D试题解析：解析试题：既可以实现变向又可实现变速要求，可以采用（）A．带传动 B.链传动C．轮系 D.螺旋传动答案：C试题解析：解析试题：轮系中有一个齿轮的几何轴线不是固定的轮系称为（）A．定轴轮系 B.周转轮系 C．轮系答案：B试题解析：解析试题：可以将主动轴的一种转速变换为从动轴的多种转速，可以通过（）实现A．带传动 B.链传动C. 轮系D. 螺旋传动答案：C试题解析：解析试题：由一系列相互啮合的齿轮组成的传动系统称为（）A轮系B齿轮传动C机械传动答案：A试题解析：解析试题：轮系中所有齿轮的几何轴线位置都固定的轮系称为（）A轮系B定轴轮系C周转轮系答案：B试题解析：解析试题：需改变从动轴的回转方向，可以采用（）A轮系B螺旋传动C带传动答案：C试题解析：解析试题：轮系能在一定范围内实现（）变速A有级B无级C有级和无级答案：A试题解析：解析试题：采用（）轮系能把一个运动分解为两个独立的回转运动。

A轮系B定轴轮系C周转轮系答案：C试题解析：解析二、判断题（对的打√错的打×）试题：轮系既可以传递相距较远的两轴之间的运动，又可以获得很大的传动比。

（）答案：√试题解析：解析试题：轮系可以方便地实现变速要求，但不能实现变向的要求。

（）答案：×试题解析：解析试题：采用轮系传动可以获得很大的传动比。

（）答案：√试题解析：解析试题：由一系列相互啮合的齿轮所构成的传动系统称为轮系。

（）答案：√试题解析：解析试题：按照轮系传动时各齿轮的轴线位置是否固定，轮系分为定轴轮系和周转轮系两大类。

机械设计基础模拟试题A、B、C

机械设计基础模拟试题A一、填空题（15分，每空1分）1．按照构件之间接触特性，通常把运动副分为________和________两大类。

2．非平行四边形的双曲机构中，主动曲柄匀速转动时，一般从动曲柄________ 转动。

3．习惯上把淬火后高温回火的热处理方法称为_____。

4．不平衡转子的直径较大而宽度较小时，可采用的平衡方法为________。

5．螺纹联接强度计算时，所采用的螺纹直径为________。

6．当被联接件的厚度较小，且联接需经常拆卸时，宜用________联接。

7．楔形键的工作面是_____。

8．蜗杆传动常见的失效形式为________和________。

9．典型的滚动轴承由内圈、外圈、_____和_____四部分组成。

10.带传动中的最大应力产生在_____________。

11.转轴所受的载荷类型是_____________，心轴所受的载荷类型是_____________。

二、是非题（10分）（请在括号中填入√（正确）或×（错误））1．一对共轭齿廓一定能够实现定传动比传动。

（）2．在选用联接用螺纹的螺旋线头数时，很少采用单头。

（）3．在预紧力一定的情况下，增加带速将使带的传递的圆周力下降。

（）4．链传动能够保证瞬时传动比恒定。

（）5．平键是靠键的顶底面与键槽间的摩擦力来传递载荷。

（）6．受轴向载荷的紧螺栓联接其螺栓受的总载荷等于预紧力加工作载荷。

（）7．带传动中只要设计合理，弹性滑动和打滑都是可以避免的。

（）8．渐开线齿廓上各点的曲率中心都在基圆上。

（）9．在齿轮中心距a不变的情况下，增大模数，可使轮齿的弯曲和接触疲劳强度均得到提高。

（）10.链传动的链节距越大，承载能力越大。

（）三、简答题（20分,每题4分）1.平面机构具有确定运动的条件是什么？2.螺纹联接为何要进行防松？防松的方法可分为几类？3.静、动平衡各适用于何种类型的刚性回转件？其平衡条件各是什么？4.闭式蜗杆传动为什么要进行热平衡计算，若散热面积不足时有什么改进措施？5.试写出非全液体摩擦滑动轴承的两个条件性计算及目的？四、分析计算题（45分）1．计算图示机构的自由度，如有复合铰链，虚约束，局部自由度，请明确指出。

机械设计基础试题C卷附答案

C卷课程名称：机械设计基础适用专业／年级：本卷共 5 页考试方式：闭卷笔试考试时间：120 分钟一、判断题（正确打√，错误打×）：（本题共10小题，每小题1分，共10分）1、螺杆轴线铅垂放置，若螺旋线左高右低，则为左旋螺纹。

（）2、在平面机构中，每增加一个低副将引入1 个约束。

（）3、铰链四杆机构中的最短杆一定是曲柄。

（）4、在机械零件的强度计算中，常用“计算载荷”，它是大于名义载荷而接近实际工况下的载荷。

（）5、带传动工作中，传动带中所受的应力是静应力。

（）6、在V带传动中，如果增大包角，提高带与带轮间的摩擦系数，则可有效避免传动中的弹性滑动现象。

（）7、在圆柱齿轮传动中，在材料及热处理方式、齿宽系数、齿数比、工作情况等为一定的条件下，齿面的接触疲劳强度主要取决于小轮的齿数。

（）8、轴肩、轴环均可作为轴上零件与轴之间的周向固定。

（）9、深沟球轴承主要承受径向载荷，也可同时承受较小轴向载荷。

（）10、代号为6322的滚动轴承，其内径为110mm。

（）二、选择题：（本题共11小题，每小题2分，共22分）1、凸轮机构中，外凸凸轮理论轮廓的最小曲率半径ρmin（）滚子半径r T时，从运输件运动规律将发生失真。

A．小于B．等于C．大于2、凸轮机构从动件的运动规律决定于（）。

A．从动件的形状B．凸轮的材料C．凸轮的轮廓形状3、在一般闭式软齿面齿轮传动中，齿轮最常见的失效形式是（）。

A．轮齿折断B．齿面磨损C．齿面点蚀4、机械中使用的连接螺纹通常为（）。

A．三角形螺纹B．梯形螺纹C．锯齿形螺纹5、一对齿轮传动时，其运动关系相当于（）作纯滚动。

A．一对基圆B．一对节圆C．一齿轮的顶圆与另一齿轮齿根圆6、在多级传动中，带传动通常置于（）。

A．低速级B．高速级C．中间级7、按承受载荷的性质分类，减速器中的齿轮轴属于（）A．传动轴B．心轴C．转轴8、标准齿轮分度圆上的齿厚s（）齿槽宽e。

A．小于B．大于C．等于9、一般情况下，普通平键连接的主要失效形式是（）。