汽车检测与维修技术专业专业建设规划.doc
汽车检测与维修技术专业建设规划
汽车检测与维修技术专业建设规划（2010年-2015年）汽车检测与维修技术人才属国家技能型紧缺人才，并且随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展，汽车检测与维修设备不断更新换代，汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革，对汽车检测与维修技术人员的素质、技术也提出了愈来愈高的要求，需要更高层次、具有较强实践能力的高级技能型人才。
本专业为了适应高等教育发展和汽车后市场对人才的需求，不断提高教学质量，培养高素质应用型技术管理人才，保持汽车检测与维修技术专业可持续发展，根据学院实际和专业特点，本着客观性、规范性、时效性、可操作性原则,特制定2010—2015年汽车检测与维修技术专业建设规划。
一、建设目标与思路（一）建设总体目标当前整个汽车行业蒸蒸日上，2010年全国的汽车销售量为1384万辆，同比增长2.8%；汽车保有量为7801.83万辆。
汽车检测与维修技术的人才缺口之至少80万，并且人才缺口会随着汽车的大量销售而继续加大。
汽车检测与维修技术专业是我院最先开设的专业之一，也是学院重点打造专业。
我们计划用3-5年建成校级特色专业；中长期目标是建设为市级示范性专业。
（二）具体目标1、人才培养方案修订的具体要求：（1）知识构建上以理论够用和实用为限度；（2）以掌握职业技能和技术操作要求为依据，以培养学生的职业技能、岗位业务知识为目标；（3）体现“双证融合”，学生除取得高职毕业证外，还要求全部考取汽车维修中级等职业资格证；（4）教学计划的制定留有可灵活改变的余地，当行业需求发生变化时，培养计划可方便地调整课程设臵。
2、课程建设按照高职教育培养技术应用型人才的要求，彻底打破以知识系统为原则的课程体系，采取“基于工作过程”的学习领域课程开发方法新的课程体系，使新的课程体系成为院内高职教学改革独具特色的新型体系。
3、师资队伍建设（1）加大引进力度每年有计划地面向全国引进高学历，高职称适应职业教育的教师，逐渐调整师资队伍结构，使高、中、初级职称教师的比例结构合理，使高级职称教师达到20%以上。
五高职汽车检测与维修技术专业指导性人才培养方案
江苏省五年制高等职业教育汽车检测与维修技术专业指导性人才培养方案一、专业与专门化方向专业名称：汽车检测与维修（专业代码）专门化方向：汽车机电维修、汽车电器维修、汽车钣金、汽车涂装二、入学规定与基本学制入学规定：应届初中毕业生基本学制：五年一贯制办学层次：一般专科三、培养目旳本专业培养与我国社会主义现代化建设规定相适应旳，德、智、体、美全面发展，具有综合职业能力，在生产、服务、管理一线工作旳产业转型升级和企业技术创新需要旳发展型、复合型和创新型旳技术技能人才。
四、职业（岗位）面向、职业资格及继续学习专业（一）职业（岗位）面向本专业毕业生旳重要岗位：汽车机电维修工、汽车电器维修工、汽车钣金工和汽车涂装工。
（二）职业资格学生毕业时应获得汽车维修工或汽车维修电工、汽车钣金工、汽车涂装工等对应岗位旳高级工职业资格证书。
（三）继续学习专业汽车运用工程、车辆工程等本科专业。
五、综合素质及职业能力（一）综合素质1、思想道德素质:（1）热爱祖国，拥护党旳基本路线，懂得中国特色社会主义理论体系旳基本原理，具有爱国主义、集体主义精神和良好旳思想品德。
（2）有对旳旳人生观、价值观；有较高旳道德修养，文明礼貌、遵纪遵法、诚实守信。
2、科学文化素质:（1）掌握政治、语文、数学、英语、物理、化学、计算机基础等文化基础知识。
（2）掌握本专业应具有旳专业基础知识，包括：机械制图与计算机绘图、汽车电工电子基础、汽车机械基础、液压与气动基础、工程力学、钳工基础以及汽车文化、汽车构造认识、汽车使用常识等专业基础理论知识。
3、专业素质:（1）养成爱岗敬业、遵守纪律、一丝不苟旳优良职业道德。
（2）具有良好旳团体合作精神和人际交流能力。
（3）初步具有汽车检测与维修专业一种外语听、说、读、写旳基础能力；（4）具有获取、分析和处理信息旳能力。
（5）具有较强旳安全生产、环境保护、节省资源和创新旳意识。
4、身心素质:（1）有健康旳体魄，良好旳心理素质，有吃苦耐劳、甘于奉献旳精神；（2）具有互助合作精神，能对旳评价自我，豁达大度，积极乐观。
汽车检测与维修技术专业专业建设规划模板
汽车检测与维修技术专业专业建设规戈V”汽车检测与维修技术专业”专业建设规划( —)”汽车检测与维修技术”人才属国家技能型紧缺人才, 而且随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展, 汽车检测与维修设备不断更新换代, 汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革, 对汽车检测与维修技术资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。
人员的素质、技术也提出了愈来愈高的要求, 需要更高层次、具有较强实践能力的高级技能型人才。
我院汽车检测与维修技术专业有着良好的发展基础。
我院正式启动对该专业教学改革试点工作, 经过三年的实践, 教学改革取得成功, 其经验正向全院推广、辐射; 本专业被确定为学院重点专业[ 广东机电职业技术学院学科专业规划粤机电院教[ ] 54 号( - ) ]; 我院被教育部、交通部等确定为”国家汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养院校” ; 经广东省教育厅批准, 我院成为”广东省中职教师汽车新技术培训基地” ; 《机械基础》课程被评为广东省高校精品课; 《汽车构造》课程被评为度年广东省高校精品课。
《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——”汽车制造与维修”专业( 维修方向) 教学改革》项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项; 我院本专业校内实训基地”示范性汽车维修技术实训基地”项目, 获中央职业教育专项资金立项。
广东省劳动厅在我院设立了”汽车维修工”从初级工到高级工、技师的职业技能鉴定站。
一、专业建设的指导思想以邓小平理论和”三个代表”重要思想为指导, 全面贯彻国务院资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。
关于大力发展职业教育的决定》和教育部等七部门《关于进一步加强职业教育工作的若干意见》。
根据学院”十一五”建设与发展规划纲要, 围绕人才培养水平评估工作要求, 立足和突出技术应用性, 加强专业建设与地方经济和社会发展的实际需要紧密结合, 为我省经济和社会发展提供技术服务。
汽车运用与维修专业建设方案
汽车运用与维修专业建设方案一、专业建设需求论证1、专业前景及需求据统计，世界上汽车发达国家的汽修企业，一般高级技工和中级技工的比例已分别达到29%和35%，而我们国内的汽修企业的中级技工的比例一般却在25%以下。
全国汽车维修行业每年需要新增近50万从业人员。
我国具备专业理论知识和掌握操作技能的汽车维修人才却相当紧缺，已成为制约汽车市场行业发展的瓶颈。
按照全国汽车维修行业从业人员300万测算，每年需求汽车维修从业人员大约需要1.5万人。
汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程的重点之一，全国人才需求量近100万。
据业内专家介绍，目前一汽大众的高级维修人员都是德国人，还没有中国自己的高级技师，目前德国驻华维修技师拿的是月薪5万的高薪，如果能够培养出中国的高级技师，企业不仅可以获得人才，而且社会也可以解决大批剩余动力，造就大批汽修行业金额。
从国内汽车企业的需求来看，汽修高级技师是很抢手的。
据调查显示高级技师月收入可达1.2万到1.5万元。
而德国博士公司曾表示，计划未来3年将在中国开设1000家维修保养店，对汽修高级技师的需求将十分巨大，预计高级技师的年薪在20万元。
通过劳动信息网点的建立及用工单位对本专业学生的信息反馈，汽车检测与维修专业仍为目前急需的热门专业，人才需求量很大，且呈逐年增长的趋势。
由此可见，汽修中高级技师的前景火热。
2.专业的基础汽车运用与维修技术专业现有在校生一千余，教师8人在编，外聘教师40人，现有汽车维修1个实训基地。
包含汽车电器等多个实训室，实训面积宽敞，实训设备价值120万元，拥有多家校企合作单位。
2015年，乌鲁木齐市中等职业技能大赛中，获奖牌总数均居全市第二位，该专业已具备打造成为西部示范专业的基础条件。
二、专业建设目标以西北五省经济建设及国内汽车后市场为依托，围绕汽车维修行业的发展与结构调整，不断深化与企业的合作，探索实践“理实一体+顶岗实习”人才培养模式，构建一体化课程体系；建成具有真实工作场景，体现“教、学、做”一体的教学场所，加强校企合作和学生顶岗实习，构建具有鲜明职业教育特色的实践教学环境，创新教学方法与手段，建立学校与企业相结合的教学评价体系。
1-1-1-1汽修专业五年发展规划
平阴县职业中等专业学校汽车运用与维修专业五年建设规划(2016-2020)一、现状分析（一）基本情况1、山东省汽车维修行业产业背景中国汽车年销量已连续8 年世界第一，目前我国汽车保有量 2 亿辆，保有量占全球20%，销量占全球30%。
目前我国千人汽车保有量140 台，但总体而言仍属于年轻的汽车消费市场。
在人均GDP 到1 万美元时，日本、韩国的千人汽车保有量约200 辆。
目前我国人均GDP 约8000美元，假设未来中国千人保有量达200 台，我国汽车保有量可达 2.8 亿台，假设7 年更新，不翿虑出口市场，中长期我国汽车年产销规模估计在4000 万台左右，较2016年的2800 万辆还有1200 万辆以上的增长空间。
商用车市场年销量规模稳定在400 万辆左右，乘用车未来稳态年产销规模在3600 万辆以上。
山东汽车保有量全国第一。
据悉，2016 年，全国机动车保有量达到 2.95 亿辆（机动车包括汽车、低速汽车、摩托车、挂车与拖拉机等），其中新能源汽车101.4 万辆。
具体来说，2016 年全国汽车保有量较大的省份主要集中在东部地区，其中保有量前五位的省份依次为山东、广东、河南、河北和江苏，分别为1754.3 万辆、1675.5万辆、1481.7 万辆、1443.7 万辆和1434.1 万辆。
也就是说，山东的汽车保有量居全国首位。
2、山东省汽车维修行业发展现状据山东省交通厅公路运输管理处提供的数据，目前山东汽车维修行业的特点是一类汽车维修企业较少, 仅占 1.6%，三类汽车维修企业和摩托维修企业占多数. 分别达到36.7% 和52.1%. 维修类型以专项维修为主, 占维修总量的77.8%. 大修较少. 维修从业人数26 万多.3、汽车维修专业对应的职业岗位分析分析汽车维修企业岗位设置及结构状况，从调研企业设置的3389 个技工岗位中，机修( 发动机底盘修理工) 、电子电器、钣金( 车身) 、涂漆等岗位数已占82.1%，这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的82.8%以上，构成现代汽车维修的四大主体生产岗位。
1-1-1-1汽修专业五年发展规划
平阴县职业中等专业学校汽车运用与维修专业五年建设规划(2016-2020)一、现状分析（一）基本情况1、山东省汽车维修行业产业背景中国汽车年销量已连续 8 年世界第一，目前我国汽车保有量 2 亿辆，保有量占全球 20%，销量占全球 30%。
目前我国千人汽车保有量 140 台，但总体而言仍属于年轻的汽车消费市场。
在人均 GDP 到 1 万美元时，日本、韩国的千人汽车保有量约 200 辆。
目前我国人均 GDP 约 8000 美元，假设未来中国千人保有量达 200 台，我国汽车保有量可达 2.8 亿台，假设 7 年更新，不翿虑出口市场，中长期我国汽车年产销规模估计在 4000 万台左右，较 2016 年的 2800 万辆还有 1200 万辆以上的增长空间。
商用车市场年销量规模稳定在 400 万辆左右，乘用车未来稳态年产销规模在 3600 万辆以上。
山东汽车保有量全国第一。
据悉，2016年，全国机动车保有量达到2.95亿辆（机动车包括汽车、低速汽车、摩托车、挂车与拖拉机等），其中新能源汽车101.4万辆。
具体来说，2016年全国汽车保有量较大的省份主要集中在东部地区，其中保有量前五位的省份依次为山东、广东、河南、河北和江苏，分别为1754.3万辆、1675.5万辆、1481.7万辆、1443.7万辆和1434.1万辆。
也就是说，山东的汽车保有量居全国首位。
2、山东省汽车维修行业发展现状据山东省交通厅公路运输管理处提供的数据，目前山东汽车维修行业的特点是一类汽车维修企业较少,仅占1.6%，三类汽车维修企业和摩托维修企业占多数.分别达到36.7%和52.1%.维修类型以专项维修为主,占维修总量的77.8%.大修较少.维修从业人数26万多.3、汽车维修专业对应的职业岗位分析分析汽车维修企业岗位设置及结构状况，从调研企业设置的3389个技工岗位中，机修(发动机底盘修理工)、电子电器、钣金(车身)、涂漆等岗位数已占82.1%，这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的82.8%以上，构成现代汽车维修的四大主体生产岗位。
汽车检测与维修专业建设目标
汽车检测与维修专业建设目标汽车行驶在道路上，安全性是最为重要的一环。
而汽车检测与维修专业正是为了确保车辆在正常行驶中能够保持良好的状态，提高行车的安全性和稳定性。
在这个行业中，建设明确的发展目标具有至关重要的意义。
一、培养高素质的专业人才作为汽车检测与维修专业，其建设目标之一就是培养高素质的专业人才。
这些人才需要具备丰富的汽车知识和维修技能，能够熟练操作各种维修设备，对汽车的结构和原理了如指掌。
他们还需要具备责任感和使命感，能够为车主提供优质的服务，确保车辆的安全可靠。
二、推动行业技术的创新随着科技的不断发展，汽车行业也在不断更新换代。
汽车检测与维修专业的建设目标之一就是推动行业技术的创新，引导学生关注最新的汽车检测与维修技术，学习掌握最新的维修方法和技巧，为行业的发展注入新的活力。
三、促进行业标准的提升汽车检测与维修专业建设的目标之一是促进行业标准的提升。
通过培养高素质的专业人才和推动行业技术的创新，不断提高行业的服务水平和质量标准，为车主提供更加放心的维修服务，同时也能提升整个行业的竞争力和地位。
四、推动行业规范发展规范是行业发展的保障，也是汽车检测与维修专业建设的重要目标。
通过制定行业规范和标准，建立严格的维修操作规程和流程，规范行业内的行为准则，保障维修工作的质量和安全，提高行业发展的整体效益。
五、强化职业教育汽车检测与维修专业建设目标还包括强化职业教育。
培养学生的实践能力和动手能力，注重理论联系实际，注重学生在实际操作中的能力培养，确保他们毕业后能够胜任各种汽车检测与维修工作，为社会输送更多优秀的汽车专业人才。
在汽车检测与维修专业的建设中，明确的发展目标能够引领整个行业向更加成熟和规范的方向发展，为提升整个行业的服务水平和形象做出积极的贡献。
只有不断努力，才能为更安全、更可靠的汽车行业贡献自己的力量。
汽车检测与维修技术专业规划建设方案汽车维修职业生涯规划
汽车检测与维修技术专业规划建设方案汽车维修职业生涯规划清晨的阳光透过窗帘，洒在键盘上，我的思绪随着键盘敲击的节奏，开始了一段关于汽车检测与维修技术专业规划建设的意识流旅程。
一、专业规划汽车作为现代交通工具，已经成为人们日常生活的重要组成部分。
而汽车检测与维修技术专业，则是培养汽车维修人才的摇篮。
我们需要对这个专业进行深入的剖析，明确其核心课程、实践环节和就业方向。
1.课程设置课程设置要紧跟行业发展趋势，注重理论与实践相结合。
核心课程包括：汽车构造、汽车电子、汽车电气、汽车检测技术、汽车维修技术、汽车故障诊断与排除等。
还要开设汽车美容、汽车改装等选修课程，拓宽学生知识面。
2.实践环节实践环节是培养学生动手能力的关键。
学校应与企业合作，建立实习基地，让学生在实际工作中掌握技能。
同时，开展技能竞赛、实训项目等，提高学生综合能力。
3.就业方向毕业生可在汽车维修企业、汽车制造企业、汽车销售公司、汽车检测站、汽车保险公司等领域就业。
还可以自主创业，开设汽车维修店、汽车美容店等。
二、专业建设1.师资队伍打造一支高素质、专业化的师资队伍，是专业建设的基础。
学校应引进具有丰富实践经验和理论水平的教师，加强师资培训，提高教师待遇，激发教师积极性。
2.实验设施3.教学改革推进教学改革，创新教学方法。
采用线上线下相结合的教学模式，引入企业实际案例，提高教学效果。
三、汽车维修职业生涯规划1.初级阶段毕业生在初级阶段，主要从事汽车维修、检测等工作。
此阶段，要注重积累实践经验，提高技能水平。
2.中级阶段具备一定实践经验后，可以从事汽车维修管理、技术支持等工作。
此阶段，要注重提升自己的管理能力、沟通能力。
3.高级阶段在高级阶段，可以担任汽车维修企业负责人、技术总监等职务。
此阶段，要注重企业运营、市场营销等方面能力的培养。
4.创业阶段具备丰富经验和资源后，可以选择自主创业，开设汽车维修店、汽车美容店等。
此阶段，要注重市场调研、品牌建设等。
汽车检测与维修技术专业建设
河南机电职业学院高洁汇报内容专业建设目标专业建设举措专业建设成效改革与创新河南机电职业学院汽车实训基地南立面专业名称：汽车检测与维修技术（560702）招生对象：高中毕业生学制：三年在校学生：1300人专任教师：32人校内实训基地：8个校外实习基地：10个专业基本情况专业建设思路根据学院“三式一型”三年行动计划的总体要求：通过工厂式学院、产业式专业、技术式课程的功能整合，形成产教融合、校企合作、工学结合、知行合一的人才培养体系，培养素质高、能力强、有专长的应用型人才。
产业式专业建设：根据市场调研，按照产业需求，确定共建专业；与企业共同制定人才培养方案；按照企业岗位需求共同开发核心技术（技能）课程；课程教学实行校企双导师制；与企业共同制定考核方案并共同实施考核。
产业背景调研2002-2016年中国汽车行业年度销量及增速预测人才岗位需求调研调研郑州日产贸易有限公司走访青山变速器分公司企业用工规格调研企业对毕业生的要求：专业技能只占30%，将近70%的是通用能力。
希望毕业生有工作经验，看重诚信，敬业，肯吃苦，善沟通等社会能力。
人才培养目标 具备良好职业道德素养，责任心强，顺应职场发展，适应终身学习需要，有一定的创业能力；应用型人才 素质高 技能强 有专长具有一定的汽车检修知识、技能与方法，能够从事汽车检测、修理、维护等工作； 专业定位定位于省内汽车产业售后服务市场，服务于河南省区域经济发展需求校企共建专业校企专家组成的专业专家研讨论证人培方案建设指导委员会成立培养模式改革基于校企合作的“三阶段、双轨制”人才培养模式探索实践课程体系设计教学模式改革教学团队建设实训基地建设教学保障机制构建“人才素质+技能培养”的素质课程体系课程设计培养模式改革课程体系设计教学模式改革教学团队建设实训基地建设教学保障机制培养模式改革专业核心课程按“工作过程系统化”的“技术式课程”教学模式实施课程体系设计教学模式改革教学团队建设实训基地建设教学保障机制课中课前课后培养模式改革实施“技术式课程”教学模式的专业核心课程课程体系设计教学模式改革教学团队建设实训基地建设教学保障机制培养模式改革教学模式改革教学团队建设课程体系设计实训基地建设教学保障机制校外“教学工厂”实习二年级学生在宇通客车教学工厂实习三年级学生在东安集团4S店教学工厂实习培养模式改革教学模式改革教学团队建设课程体系设计实训基地建设教学保障机制校外“教学工厂”实习岗前培训内容宇通客车教学工厂东安集团4S店教学工厂培养模式改革 教学模式改革 教学团队建设 课程体系设计 实训基地建设 教学保障机制 组建“纵向”师资梯队， 课堂院系 专业课程 教学能手 骨干教师 专业带头人 大师 培养“横向”双师团队 采取“请进来，走出去”的师资培养模式培养模式改革课程体系设计教学模式改革教学团队建设实训基地建设教学保障机制校内实训基地培养模式改革校内生产性实训基地-河南龙瑞新能源汽车公司课程体系设计教学模式改革教学团队建设实训基地建设教学保障机制龙瑞新能源汽车总装车间龙瑞新能源汽车涂装车间校内生产性实训基地-北京现代4S店培养模式改革课程体系设计教学模式改革教学团队建设实训基地建设教学保障机制北京现代4S店门面北京现代4S店维修接待（学院汽车实训基地北立面西）培养模式改革制造类企业维修类企业课程体系设计教学模式改革教学团队建设实训基地建设教学保障机制校外实训基地培养模式改革 教学模式改革 教学团队建设 课程体系设计 实训基地建设 教学保障机制构建“多元互评”的综合考核体系企业专家参与学生评价教师评价学生自评学生评价教师点评小组互评 座谈，网上评教学校 督导听课、测评 院系 学生出台相应管理制度 在线测评企业参与培养模式改革教学模式改革教学团队建设课程体系设计实训基地建设教学保障机制建立校企深度合作地教学保障机制教师技术骨干顶岗实习轮岗实习企业技术攻关学校企业教学课题研究学生学生（一）创新人才培养模式，提升人才培养质量基于校企合作“三阶段、双轨制”人才培养模式人文素质、专业素质和职业素质的三阶段素质教育模式学生在企业实习，得到企业的高度肯定和认可毕业生深受企业欢迎，就业率达到97%（二）“三式”并举，创新课程改革“课、证融合”，实现教学内容与职业标准对接实施“工作过程系统化”的技术式课程教学模式实施校企“双导师”制的技能培养模式六位一体企业兼职教师10%青年教师五年提升教学能手5人骨干教师4人专业带头人1人教授级高工、博士学位大师1人（三）构建了“六位一体”的教学团队（一）实施课证融合模式，创新驾驶实习改革（二）推行“校企合作”深融合，创建“教学工厂”新模式↑学生在北京现代天河店校内实训基地实习→学生在海马汽车校外实训基地实习学生在龙瑞进行生产实习与龙瑞新能源汽车研究院深度融合成果——科技成果鉴定会在我院举行（三）创建四位一体的“产学研创” 综合体，助力大众创业，万众创新学生创作的酷玩卡丁车龙瑞微公交学生创业项目THANKS 学校名称：河南机电职业学院联系地址：河南省新郑市郑新路与泰山路交叉口西500米。
2020-2025年车辆工程学科建设发展规划
车辆工程学科建设发展规划（2011-2015）一、专业建设指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，牢固树立科学发展观，以西部大开发为契机，围绕成都市“两枢纽、三中心、四基地”的城市定位和汽车产业发展定位培养实用性人才，以服务成都经济社会发展为己任，坚持“以学生为本”，不断深化教学改革和提高教育质量，努力将学校建设成为“学科与专业设置和成都经济社会发展衔接最紧密。
坚持走“质量立校、人才兴校、特色强校”之路，突出改革与发展主题，以重点学科、专业建设为龙头，以体制和机制创新为保障，进一步完善实验教学内容和体系，推动实验室建设和管理走向重点突出、兼顾全局、资源搭配合理的可持续发展道路，为培养有较强创新精神和实践能力的高素质应用型高级专门人才提供稳固的发展平台。
二、专业建设目标（一）总体目标全面贯彻落实党的教育方针，实施科教兴国战略，参与国家创新体系建设，扩大产学研合作办学成果，始终坚持教育人、培养人是我们的中心工作。
遵循高等教育规律，主动适应市场经济需求。
依据四川省和成都市汽车工业发展规划以及成都大学汽车产业平台规划的发展目标和市场需求设置专业，为以成都市为代表的西部地区的经济建设培养急需的素质较高的应用型专业人才。
根据社会对人才的需求为导向，以专业评估优良，依托学校目前办学特色、发展趋势及四个平台建设的发展方向，围绕汽车平台建设，通过教育理念、培养模式、教学队伍、教学内容、课程体系、实践环节以及配套的教学运行和管理机制、教学形式等多方面的综合改革，进一步提升人才培养质量的平台、培育师生核心竞争力，采取“够基础、实技能”的原则安排教学计划，强调文化素质课、基础知识课、专业技能课三者合理分配，为学生今后就业打下扎实的基础。
，力争在“十二五”中，把车辆专业建设成为成都大学的优势专业，努力促使车辆专业教学团队成为校级优秀教学团队。
（二）具体目标1、汽车产业平台建设与具体目标计利用五年时间，构建出一个比较成熟的以成都大学与龙泉驿区（经开区）合作共建的汽车产业平台的创新体系（如图1所示）。
新能源汽车检测与维修专业建设三年发展规划
一、前言随着电动车的兴起和传统燃油车逐渐被淘汰，新能源汽车市场正处于蓬勃发展的阶段。
为了促进新能源汽车行业的发展，提高新能源汽车的质量和安全性能，建设一个专业的新能源汽车检测与维修团队显得尤为重要。
本文将以新能源汽车检测与维修专业的建设为背景，制定一个三年发展规划，为新能源汽车行业的发展做出贡献。
二、发展目标1.建设一个高水平的新能源汽车检测与维修专业团队，提高新能源汽车的安全性能和质量。
2.培养一批专业的新能源汽车检测与维修人才，推动新能源汽车行业的发展。
三、发展计划1.建设一个完善的教学体系。
制定新能源汽车检测与维修专业的教学大纲和教学计划，确保培养出优秀的新能源汽车检测与维修人才。
2.更新实验设备。
购买先进的新能源汽车检测与维修设备，以适应新能源汽车技术的发展。
3.与企业合作。
与新能源汽车生产企业合作，建立实习基地，提供实践机会，加强理论与实践的结合。
4.加强师资队伍建设。
招聘经验丰富的教师，提高教师的专业素养和教学水平。
5.加强科研与创新。
推动新能源汽车检测与维修专业的科研与创新，促进新技术的应用和推广。
6.加强与相关行业的交流与合作。
与汽车行业协会、新能源汽车检测与维修中心等进行交流与合作，共同推动新能源汽车行业的发展。
四、实施措施1.设立新能源汽车检测与维修专业的课程。
2.建设新能源汽车检测与维修实验室，配备先进的检测设备。
3.邀请行业专家来校进行讲座和交流，提高教师和学生的专业素养。
4.开展与企业合作的实习、实训和实践活动。
5.成立专业团队，定期参加行业技术交流和培训。
六、评估和改进1.定期进行专业评估，对专业的教学质量进行评估，根据评估结果进行及时调整和改进。
2.加强与学生的沟通，听取学生的意见和建议，进行改进。
3.组织师生参加行业会议和研讨会，了解最新的行业发展动态，及时调整发展策略和方向。
七、预算建设新能源汽车检测与维修专业需要投入大量的资金，预算主要包括以下几个方面：1.教学设备购置费用。
构建《汽车检测与维修技术》专业合理的课程体系
一
诊断排除的典型工作任务 为载体 ， 采取“ 工学交替” 、 “ 学做
体” 的 教学 模 式 ， 从 而 完成 基于 工 作 岗位 和 职业 能 力 的 核 Ｉ Ｌ ， 课程改革与课程重构 ， 构筑职业素质教育贯穿始终的 教 学体 系 。
一
体” 的教 学 内 容及 教 学 方法 ， 把理论知识 、 实践技能 、 应
汽 Ｉ Ｌ ｛ 气
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图一 汽车检测与维修专业基于能力本位的课程规划路线
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用环 境融 为一 体 ，吸 纳行 业 企业 参 与 人才 培 养 与评 价 ， 以
就业为导向， 以岗位需要的知识、 技能为依据 ， 即从 就业岗 位所需 的能力入手 ， 确定职业人才 的知识 、 能力和素质结
汽修专业建设方案及目标
汽修专业建设方案及目标汽修专业是指汽车维修与检测技术、汽车运行与维修管理、汽车电子技术等方面的教育培养方向。
随着汽车产业的快速发展和人们对汽车服务需求的增加，汽修专业的建设也变得越发重要。
下面我将从专业建设方案和目标两个方面进行阐述。
一、专业建设方案1.拓展课程设置：汽修专业的核心课程应包括汽车维修技术、汽车电子技术、汽车诊断与检测、汽车运行与维修管理等。
此外，还应加强对汽车新能源技术的教育培养，以满足市场对新能源汽车维修人才的需求。
2.实践教学强化：为了培养优秀的汽修专业人才，必须重视实践教学环节。
学校应建立现代化的汽车维修实训基地，配备先进的设备和工具，使学生能够通过实际操作掌握汽车维修技能。
3.与企业合作：为增加学生实际操作的机会，学校应积极与相关企业合作，开展校企合作教育，使学生能够在真实的工作环境中学习和实践。
同时，学校还应邀请相关企业的技术专家定期来校进行讲座和培训，提高学生的专业知识水平。
4.培养综合能力：汽修专业的学生应具备一定的综合能力，包括团队合作能力、沟通能力、解决问题的能力等。
因此，学校应在教育培养过程中注重培养学生的综合素质，通过开展团队项目、实践实训等活动，提升学生的综合能力。
二、专业目标1.培养技术型人才：汽修专业的首要目标是培养掌握汽车维修与检测技术的专业人才。
学生应具备扎实的汽车维修理论知识，能够运用相关工具和设备进行汽车维修和故障检测。
2.培养创新型人才：随着汽车行业的发展，汽修专业人才也需要具备创新意识和创新能力。
因此，学校应注重培养学生的创新思维，开设创新创业课程，提供创新实践的平台，以培养具有创新精神的汽修专业人才。
3.培养管理型人才：汽修专业的学生应具备汽车运行与维修管理知识，能够组织和管理汽车维修工作。
学校应注重培养学生的管理能力，开设相关管理课程，培养学生的组织协调能力和领导才能。
4.培养服务型人才：汽修专业的学生应具备良好的服务意识和服务能力，能够为客户提供优质的汽车维修和服务。
浅谈汽车检测与维修专业建设
近 年来 ， 随 着 科技 的 进 步 ， 知 识 的 发 展， 教育体制也在发生着前所未有的变化。 传 统教 育 中 ， 教 师是 主体 ， 是 课 堂 的 主 宰
（ ２ ） 成 功 智 力理 论 。
（ ３ ） 教学方法与考核改革 。
２ ） “ 教学做一体” 教学模式。 传统 的教 育中 ， 教 室 和 实 验 室 是 两 个
科 技 教 育
Ｓ Ｃ Ｉ Ｅ Ｎ Ｃ Ｅ ＆Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ ０ Ｌ ０ Ｇ Ｙ
浅 谈 汽 车 检 测 与维 修 专 业 建设
胡 文 娟 （ 商 洛职业 技术学 院 陕西商洛 ７ ２ ６ ０ ０ ０ ）
摘 要： 当今 的 高职教 育不 再是培 养理论人 才， 而应该是 理论 结合 实际 ， 培养德 ， 智， 体 全 面发展 的 高素质开 拓 型人 才， 以适 应新世 纪我 国社会主 义市 场经济 发展 的 需要 。 本 文根 据培 养跨世 纪人 才的需要 ， 结合 本院汽 车检 测 与维修专 业的制 定与开设 ， 对现代教 育理念 与高 等 职 业教 育作 一 简单说 明 。 关键词 ： 人 才培 养方 案 产学研 结合 教 学一体 化 中图 分 类号 ： ｕ ４ ７ ２ 文 献标 识 码 ： Ａ 文章编 号 ： １ ６ ７ ２ － ３ ７ ９ １ （ ２ ０ １ ３ ） １ ０ （ ｃ ） 一 ０ １ ９ ７ — ０ １
而 学 生 对 其 的 理 解 也是 很 浅 显 。 联 合 国 教 科 文 组 织 的 一 份 报 告 中 指 学 生 面 前 ， 出： “ 未 来 的学 校 必须 把 教 育的 对 象 变 成 自 多 媒 体 教 学 的产 生 就 解 决 了这 个 难 题 。 己 教 育 自己 的 主 体 。 受 教 育 的 人 必 须 成 为
汽车运用与维修专业建设规划
汽车运用与维修专业建设规划——青州市技工学校一、专业现状中国汽车的保有量越来越多，乘用车、商用车、二手车等高速增长，近几年，汽车4S店每年都成两位数增长，汽车行业的管理、销售、生产、维修等各个领域都需要很多人才，每个车行、维修厂在售后服务、维修保养、零部件的更换等岗位对人才的需求越来越大，需求点更多集中在高级技工、技师等，他们要求有快速的诊断能力，这样的能力如果不经过正规培养，在一两年内是很难达到的。
基于这样的情况我们开设有关汽车方面的专业。
本专业自2004年开办以来，我校将其作为最具发展潜力专业，近四年来均招生达到116人。
为了加快专业建设，近几年学校先后投资二百多万元购置设备，二零零八年又投资几百万元建设新实习车间，下半年计划投资五十万元购买实习设备，改善办学条件。
根据部颁教学计划，并严格实施，按照相关规章制度进行检查，保证了培养目标的实现。
毕业生的就业率高，我们的毕业生越来越受到企业的重视，在企业中获得好评。
每年都有多家汽车维修单位到我校招聘毕业生，毕业生供不应求。
该专业教学、试验设施完善，有电工电子实验室、汽车解剖室、汽车电教室、汽车底盘实训室、汽车发动机拆装实训室、汽车电气实训室、电控发动机实训室、汽车钣金整形车间、汽车小件综合实训室、各类模型、挂图，设备完好，管理规范，使用率高，主要设备的先进程度与本地区生产实际相一致。
教师与有多媒体课件制作能力。
学校藏书5万册，本专业专业书籍8500册，能满足专业教学、科研和学生学习的需要。
汽车运用与维修专业教师队伍结构合理，数量充足。
其中专业技术理论教师10名，实习指导教师5名。
专业理论教师学历均在本科以上，高级职称占50％，均具有中级及以上操作技能。
实习指导教师学历均在大专以上，具有高级以上操作技能，其中技师占60％，高级实习指导教师20％，理论实习一体教师占60％，专业骨干教师能够发挥学术带头作用，曾多次在上级组织的技术比武中获奖，教师在省级以上刊物上发表论文4篇。
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汽车检测与维修技术专业”专业建设规划（2006 年—2010 年）“汽车检测与维修技术”人才属国家技能型紧缺人才，并且随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展，汽车检测与维修设备不断更新换代，汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革，对汽车检测与维修技术人员的素质、技术也提出了愈来愈高的要求，需要更高层次、具有较强实践能力的高级技能型人才。
我院汽车检测与维修技术专业有着良好的发展基础。
2002 年我院正式启动对该专业教学改革试点工作，经过三年的实践，教学改革取得成功，其经验正向全院推广、辐射；2003 年本专业被确定为学院重点专业[ 广东机电职业技术学院学科专业规划粤机电院教[2003] 54 号（2003-2005 年）]；2003 年我院被教育部、交通部等确定为“国家汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养院校” ；2004 年经广东省教育厅批准，我院成为“广东省中职教师汽车新技术培训基地” ；《机械基础》课程被评为2004 年度广东省高校精品课；《汽车构造》课程被评为2005 度年广东省高校精品课。
2005 年《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——“汽车制造与维修” 专业（维修方向）教学改革》项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项；我院本专业校内实训基地“示范性汽车维修技术实训基地”项目，获中央职业教育专项资金立项。
广东省劳动厅在我院设立了“汽车维修工”从初级工到高级工、技师的职业技能鉴定站。
一、专业建设的指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻国务院《关于大力发展职业教育的决定》和教育部等七部门《关于进一步加强职业教育工作的若干意见》。
根据学院“十一五”建设与发展规划纲要，围绕人才培养水平评估工作要求，立足和突出技术应用性，加强专业建设与地方经济和社会发展的实际需要紧密结合，为我省经济和社会发展提供技术服务。
1 、以现代化汽车科技发展为导向，确定汽车检测与维修技术专业建设发展方向；2、以汽车检测与维修技术专业对人才素质和能力的要求为主线，设计人才培养方案；3、以优质的教学质量为基础，保证汽车检测与维修技术专业建设与改革的成功。
二、基本情况1、学生情况本专业现有在校生504 人，其中2003 级151 人，2004 级191 人，2005 级162 人。
2、师资状况本专业现有专业教师12 人，其中副高职称（副教授、高级工程师）6 人、中级职称（讲师、工程师、实验师）4 人，具有硕士学位的教师5 人，占专业教师的比例为42 ％；具有双师素质教师9 人，占专业教师的比例为75% 。
有实践能力强、教学水平高的校外兼职教师8 人，其中副高及以上5 人，博士4 人，全部本科以上学历。
建立了专业指导委员会，现有校外委员5 人。
3、教学建设情况1）人才培养方案（教学计划）及其执行“十五”期间，我们定期调研社会、行业背景，在了解广东汽车检测、维修企业的技术发展新动向及企业对人才需求的情况，将本专业的人才培养规格设定为：培养高职毕业文凭+汽车维修职业资格证书的“双证”学生。
在调研的基础上，在本专业指导委员会委员的参与下，制定了以高技能型人才能力为主线的人才培养方案。
根据人才培养方案的要求，编写了该专业的课程教学大纲。
课程教学大纲基本反映了课程内容的改革、创新、特色，明确了课程性质、目的、任务、基本要求、深度与广度、重点和难点的学时分配建设、教学方法手段、考核方式等。
教学计划执行良好。
教师任务书、授课计划、教学日志、教案、实验报告、实习报告、课程设计、毕业设计、职业技能训练、测试等符合规范。
2）专业教改试点有方案、计划、总结，教改取得成功，其经验正在全院推广、辐射。
3）课程体系、教学方法、考核模式改革本专业课程体系包括四个方面：公共基础类、专业平台（基础）课、专业技术课、选修课。
各类课程所占比例大约为：20% 、31% 、34% 、15% ；其中理论课学时约占48% ，实践课教学学时约占52% 。
以上课程体系符合本专业制定的培养目标。
力求突破传统教学的单一模式，优化教学方法与手段。
在校园网上构建了广东省高校精品课程《机械基础》、《汽车构造》的专用网站，能为学生提供多媒体课件学习、题库练习、在线答疑、网上虚拟实验、实训、考证辅导等多种辅助教学服务；教改试点班的“电喷发动机”、“自动变速器”两门专业主干课实施了“理论与实践教学一体化”的教改试点；在教学过程中，教师广泛运用了多媒体教学手段，必修课有28% 使用多媒体授课。
初步建立了与人才培养方案相适应的包括实操考、面试问答等多种考核方式的教学考核体系。
4）教材建设优先选用近三年高职高专规划教材，本专业教师主编、参编公开发行的专业教材3本。
4、科研情况近三年院级以上教研教改项目4 项：《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——“汽车制造与维修” 专业（维修方向）教学改革》；《机械基础》精品课程建设；《汽车构造》精品课程建设、示范性汽车维修技术实训基地。
专业教学研究教学改革获奖成果2 项：《机械基础》、《汽车构造》课程分别被评为2004 、2005 年度广东省高校精品课；专业教师公开发表专业论文9 篇。
5、实训基地情况1）校内实训基地情况本专业校内实训基地面积2000 多平方米,拥有教学仪器设备500 多万元。
2）校外实训基地情况与企业共建了10 多个校外教学实训基地，每年组织学生在实训基地实习，锻炼学生的职业技能，引导学生形成良好的职业素养。
6、存在的主要问题及整改措施1）进一步加强师资队伍建设面对职业教育的不断发展和专业建设的要求，将继续加强师资队伍建设。
特别是加大培养和引进在省内同行中成就突出、具有较高声望的专业带头人，补充高层次中青年骨干教师的数量。
2）进一步加强课程建设与改革3）进一步加强校内外实训教学基地的建设4）进一步加强教研教改及科研服务地方经济和社会发展的能力三、专业建设的总体目标在学院重点专业的基础上，发展成为全省一流的教学、咨询、培训基地；建设成为省级示范性专业，目标是建设成为国家级示范性专业。
四、专业建设的主要任务与措施保证1 、充分调研，制定体现高职教育特色的人才培养方案继续定期调研广东汽车检测、维修企业的技术发展新动向。
了解社会对人才质量和数量的要求，分析汽车检测、维修行业生产第一线工作领域所必备的知识能力和素质结构。
以此为基础，确定本专业培养目标。
在本专业指导委员会参与下，制定人才培养方案（教学计划）。
人才培养方案的制定原则：根据教育部《关于制订教学计划的原则意见》的要求，遵照广东机电职业技术学院“关于教学计划管理的若干意见” 的规定（粤机电[2003]52 号）。
人才培养方案的特点：1）知识构建上以够用和实用为限度；2）以掌握职业技能和技术操作要求为依据，以培养学生的职业技能、岗位业务知识为目标；3）体现“双证融合”，学生除取得高职毕业证外，还要求全部考取汽车维修中级职业资格证；4）教学计划的制定留有可灵活改变的余地，当行业需求发生变化时，培养计划可方便地调整课程设置。
机动周中学生可根据自己的专长和兴趣爱好选择各类考证，进行与专业有关的各类实践与学习活动等；2、以精品课程建设为龙头，探索以课程为核心的新的教学模式在《机械基础》、《汽车构造》课程被评为广东省高校精品课程的基础上，继续加大在课程设置和优化组合方面的力度，力争100 ％的专业课程达到院级合格课程，3-5 门主干课程达到院级精品课程，每年建设1 门广东省高校精品课程或国家高校精品课程。
及时更新课程内容，充实生产服务一线的新知识、新技术、新工艺、新方法，体现现代化、信息化、国际化的发展要求，以适应经济和社会发展的新需要。
课程实施过程中要推进产教结合、产学研结合，着力培养学生的创业能力和实践能力，提高教学实效，体现职业教育特色，增强学校自我创新能力；课程教学大纲要反映课程内容的改革、创新、特色，明确课程性质、目的、任务、基本要求、深度与广度、重点和难点的学时分配建设、教学方法手段、考核方式等。
3、建立与培养目标相适应的“理论与实践一体化”专业课教学体系在0203 班教改试点取得成功经验的基础上，进一步尝试在实践性强的专业课教学中，做到没有课堂教学和实验、实训教学之分，也无理论教师和实验、实训教师之分，采用现场教学，将理论和实验、实训教学融合在一起。
课堂教学中结合实验、实训，实训时贯穿理论知识的讲授。
4、建立适应新的教学方法的考核体系过去的考核体系重视理论课考核，轻视实践教学考核，这使得实践教学环节的教学质量失去了监控而得不到保证，这对重视实践技能培养职业技术教育是一个缺陷。
改革设想是在完成专业教学任务后（进一步做到完成每一独立单元的教学任务后）同时进行理论知识和实践技能的考核，知识和技能考核均合格方能通过该课程（或单元）的学习。
5、进一步拓宽产学结合的人才培养途径加大校企合作力度，进一步完善产学结合机制，可以从以下方面体现：1）邀请企业参与培养方案的制定，以利于根据企业需求对口培养专业人才；2）进一步发挥专业指导委员会在指导本专业的教学改革与专业建设的作用；3）企业为本专业学生提供顶岗实训场所，指导实践；4）派送教师到企业实践；5 ）加强本专业教师与企业在科技、技术革新等方面的合作交流。
6 、在进一步总结、推广2002 —2005 年的专业教学改革经验的基础上，建立和完善工学结合、半工半读的人才培养模式7、进一步加强师资队伍建设在2－3 年内形成一支由专业带头人和一批中、青年骨干教师组成的有专业特色的“双师型”教师队伍。
师资队伍建设措施：1）加大引进力度每年有计划地面向全国引进高学历，高职称适应职业教育的教师。
重点将具备教师条件的行业生产第一线有丰富实践经验和操作技能的专业技术人员，充实到教师队伍中。
2）建立高素质的校外兼职教师队伍常年聘请具备教师条件的行业、企业生产第一线有丰富实践经验和操作技能的专业技术人员，充实到兼职教师队伍中。
3）加大培训力度为加强专业带头人的后备力量，每年选择中青年教师进行重点培养。
每年选送表现突出的中青年教师参加硕士研究生学习深造，每年选派专业老师到企业实践进修。
8、改革传统的教材编写方法，使技术更新快的专业课教材内容始终紧跟汽车新技术的发展汽车检测与维修技术专业开设以来，学院始终坚持专业特色，重视教材建设。
下一步在专业教材建设规划上，将按两条线发展。
第一条线：以选用近三年高职高专规划教材为主，鼓励专业教师主编或参编高职高专规划教材；第二条线：结合专业教学改革特点，对技术更新快的课程或专业模块由本专业教师主编（或参编），自行编写单行本或讲义，内容力求反映汽车最新技术的发展和应用，便于根据新技术变化而及时修订。
汽车新技术发展速度极快，去年还是新技术，今年已经落后。