车站信号题库
信号工考试：铁路信号工(题库版)
信号工考试：铁路信号工（题库版）1、问答题请说出连锁图表的编制方法。
正确答案：编制联锁表时，应以进路为主体，把排列进路需要按下的按钮.防护该进路的信号机名称和显示进路所需要的有关道岔位置.轨道区段，以及所排列进路相互敌（江南博哥）对的信号等逐项目填写。
2、单选ZPW-2000系列信号教频260OHZ的灵敏度是多少O。
A. 310±31mAB. 275÷28m∕∖C. 255÷26w∖D. 235±35mA正确答案：D3、填空题计轴设备磁头安装应牢固，磁头齿与O齿必须对准密合。
正确答案：底座4、填空题CTCS-2车站列控中心与计弊机联锁系统接口为（）通信接口。
正确答案：安全5、单选与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨底边缘的距离再线路间应不少于OOA. 1.4B. 1.6C. 1.8D.2正确答案：B6、问答题简述主机板三路动态监督电路的作用。
正确答案：动态监督电路1在正常情况下，U10-2输出第一路动态方波经C3输入U7T3,U7-12输出高电平,打开输出接口电路2（U9）使继电器吸起。
在故障时动态方波消失,U7-12输出低电平,关闭输出接口电路2（U9）使继电器落下。
动态监督电路2在正常情况下，U10-5输出第二路动态方波经C2输入U8,U8-12输出高电平，去控制后级的光电开关导通.在故障时动态方波消失，U8-6愉出低电平，去控制后级的光电开关的断开。
动态监督电路3在正常情况卜∙，U28（愉出接口3）-2愉出第三路动态方波经C24输入U8,U8-6输出高电平，经过U27C反向后，输入U15T,进行电流放大,输出导通R1.O继电器线圈。
在故障时动态方波消失，U8-6输出低电平,导致继电器R1.O落下，无法正常提供50V点灯电压。
7、单选在CTC车站系统中，（）是整个系统的核心。
A.维修机B.操表机C.联锁机D.自律机IE确答案：D8、单选ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统正线检测盘的型号是OOA. ZPW-ZXJB. ZPW・PJZC. ZPW∙JZD. ZPW∙PJC正确答案：B9、填空题机车从26.8HZ区段运行至无信息区段时，机车信号显示一个（）灯光。
车站信号自动控制复习题(带答案)
车站信号自动控制练习一一、填空题：1、在继电电路中研究的主要问题是（故障-安全问题,）,即（故障要导向安全）。
P12、故障种类虽然很多,但就其对电路的影响来说,可归纳为两大类:一类是（断线性质的故障）;一类是（混线性质的故障）。
P13、研究继电电路的安全性,主要是研究解决（断线保护）和（混线保护）。
P14、既然继电电路是按断线故障导致安全而设计的,那么,在发生（混线故障时）时,就有可能使继电器错误吸起而导向（危险侧）。
P15、能够达到故障-安全的混线保护法常用有两个；一是（位置法）；一是（极性法）；P26、车站信号控制系统一般称为（车站联锁）。
它的控制对象是：（道岔、进路）和（信号机）。
P137、电气集中是车站内（道岔、进路）和（信号机的）自动控制系统。
P168、（轨道电路经常处于闭路状态）叫做闭路式轨道电路 P259、电源屏是（电气集中的）供电设备。
它必须保证（不间断供电），并且不受（外电网电压波动）的影响。
P35二、名词解释：1、延时电路 : P5能使继电器延时吸起(即缓吸)或延时落下(即缓放)的电路,叫延时电路。
2、自闭电路: P6能对操作过程或列车通过进路的过程起记录作用的电路,称自保电路,也叫自闭电路。
3、时序电路 : P8在一个由继电电路构成的控制系统中,包括有若干个单一继电器的电路。
这些继电电路不仅相互作用,而且必然遵循一定的动作顺序,才能完成赋予它们的功能。
我们把具有相互作用且按一定时间顺序动作的继电电路的总和,称做时序电路4、极性继电器电路: p8能鉴别继电器激磁电流极性的继电器电路,叫做极性继电器电路。
5、车站联锁： P13车站信号控制系统,一般称为车站联锁。
6、非集中联锁：P13道岔在现地分散操纵的车站联锁,叫非集中联锁7、集中联锁：P13道岔、进路和信号机在一处集中控制与监督的车站联锁,则叫做集中联锁。
8、电气集中联锁：P13用电气方法进行控制与监督的集中联锁,叫做电气集中联锁,简称电气集中。
信号工高级题库
铁路职业技能鉴定高级信号工（车站与区间信号设备维修）理论题库一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共146题)1.6502电气集中执行组8线网络中，网络的站场形状是用__________的第一组接点来区分的。
DBJ或FBJ2.FDGJ电路中的条件电源__________在轨道停电又恢复供电时起防止进路错误解锁的作用。
KZ-GDJ3.信号辅助继电器XFJ和主信号继电器ZXJ是__________在13网络线路上。
串接4.电气集中车站出站信号机开放后，要取消复原已办好的64D半闭设备，应将原来已办理好的发车进路__________。
解锁5.到达场集中楼排列推送进路时，必须得到__________的同意才准许集中楼排通推送进路。
峰顶楼6.在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最未一个道岔区段是指__________。
中间道岔区段7.在控制台表示灯电路中，轨道光带表示灯电路接有FDGJ第8组接点的作用是__________。
防止闪白光带8.6502电气集中延时解锁和非延时解锁是靠__________区分的。
JYJ9.正常解锁时，由右向左的进路先吸起的进路继电器是__________。
2LJ10.重复开放信号时，被按压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有__________继电器的后接点。
FKJ11.6502电气集中方向组合可供出__________种方向电源。
1012.6502电气集中电源组合可供出__________种条件电源。
613.DCJ或FCJ是在该道岔区段的__________落下时复原。
SJ14.电源屏手动升压至420V时，过压继电器GYJ应及时动作并切断升压回路，但不应造成电源屏__________。
停电(无电输出)15.第二种调车中途返回解锁是在调车车列__________折返信号机内方后开始解锁的。
完全进入16.条件电源KZ-GDJ的作用是防护轨道停电恢复后，使锁闭的进路有可能按__________方式进行错误解锁。
信号工考试：铁路信号工考试资料(题库版)
信号工考试：铁路信号工考试资料（题库版）1、单选左向运行的进站信号机列车信号组合的类型图应选用OOA. A-I/1.XZB. A-2/1.XZC. B-1/1.XZD. B-2/1.XZ正确答案：A2、填空题计算机（江南博哥）联锁系统除了具有控制（）、转撤机的联锁功能外，还具有自动控制进路等多种功能。
正确答案：信号机3、问答题叙述检修接收线圈的过程。
正确答案：（1）首先外观检查。
线圈外壳完整，无破损、裂纹，清洁无油垢，油饰良好，无起皮、掉漆。
引线无破皮、老化、引线管密封良好。
（2）线圈内部检查及检修前测试。
要求铁芯紧密，无变形，无锈蚀，端子紧固，螺帽、垫片齐全，壳内无进水、受潮现象。
测试直流电阻应不大于8Q,对外壳绝缘电阻大于2MΩ0（3）分解检修。
将线圈角钢与铁芯、线圈上卞保护壳分解，对所有部件除尘除锈。
（4）将清扫后的线圈烘干，将线圈上下保护壳做好绝缘，然后安装牢固，做到绝缘管、垫不变形，不破损。
将线圈悬挂角钢与铁芯做好绝缘，牢固安装，做到角钢方正，铁芯紧固。
（5）对接收线圈整体涂绝缘漆，并烘干。
（6）测试线圈电阻及线圈绝缘电阻。
要求线圈电阻不大于8。
，线圈对铁芯、上下保护壳、角钢对铁芯绝缘电阻不小于2MΩβ4、单选TDCS屏幕状态栏中显示“〈站名＞备”表示该机为O0A.正在备份B.正在备用C.临时备用D.设计为该站备机正确答案：D5、单选FzhCTC分散自律调度集中采集机工作指示灯秒闪，表示。
A.死机B.正在测试C.故障报警D.工作正常正确答案：D6、填空题JD-IA计算机联锁系统，如果发生防雷板报警，现场人员迅速按下防雷报警板上的OO正确答案：复位按钮7、单选T-C系列机车信号车载设备从有信息到无信息的应变时间应不大于OS0A. 1B. 2C. 3D. 4正确答案：D8、单选一体化机车信号接收ZPW-2000信息时，应变时间应不大于的规定时间t 在O之间。
A. 0.6≤t≤3B. 0.8≤t≤3C. 0.8≤t≤4D. 0.9≤t≤4正确答案：C9、单选安装W71自动闭塞室外设备时，SVA安装在电器绝缘节区（）。
车站信号控制试题
车站信号控制试题（A）一、填空题（20分,每空1分）1、6502电气集中电路的动作顺序是选择进路、、开放信号、解锁进路。
2、进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向接车。
3、微机联锁系统除完成继电器联锁功能外，还能完成__________，_____________，______________,__________________等。
4、微机联锁系统采用___________或_______________实现系统的故障-安全保障，并采用_____________,或_____________不停顿故障重组技术，提高系统的可靠性和可用性。
5通道与接口按传输的信息是否涉及行车安全来分,____________,_____________,输入/输出信息按信息与行车关系可分___________,______________。
6、微机联锁系统的可靠性与安全性是通过_____________技术和________技术来实现的，提高系统的可靠性是从_______________________________________________着手，而提高安全性是从__________________________________着手的。
7、6502电路中信号控制电路包括信号继电器电路和。
8、6502电气集中用网络控制轨道光带表示灯。
二、判断题（20分,每题2分）1、车站信号平面图是编制联锁表的依据。
( )2、同一到发线上对向的列车进路与调车进路为敌对进路。
( )3、联锁机主备机同步工作时，系统出现故障，能进行热切换( )4、计算机联锁系统的硬件和软件结构应实现模块化和标准化（）5、正线上的出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不允许开放.( )6、并联传递选岔电路在进路最右端JXJ吸起后，可证明进路已全部选出。
( )7、为了提高计算机联锁系统的安全性，系统联锁计算机的硬件结构采用双机熟备的或门二重冗余系统。
信号工考试：铁路信号工考试题(题库版)
信号工考试：铁路信号工考试题（题库版）1、单选UM71室内JTC架上每架可纵向排列安装5个组合，每个组合（）个模块。
A.18B.14C.16D.20 正确答案：D2、单选室内环线发码设备电源电压为（）V（江南博哥），电源引入须有防雷措施。
A、AC110±5B、AC220±10C、AC110±11D、AC220±22正确答案：D3、填空题TYJL—II型计算机联锁系统联锁机关机后想再重新起机，首先应确认已送电到联锁机，然后再打开位于柜顶的（）开关，启动联锁机。
正确答案：电源4、填空题一体化机车信号主机上9个连接器，分别是（），X23，X26，X27，X28，I-SZ，II-SZ，LX22和LX30。
正确答案：X225、单选预叠加电码化的发码时机开始于（）。
A.列车驶入本区段B.列车完全进入本区段C.列车驶入相邻的接近区段D.列车驶入相邻的下一区段正确答案：C6、填空题电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于（）的线路之间。
正确答案：4.5m7、填空题JT-C系列机车信号记录器接收线圈信号采集精度为14位，采样速率为（）HZ。
正确答案：80008、单选ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在载频为2300Hz区段，设置的补偿电容容量为（）。
A.40μFB.46μFC.50μFD.55μF 正确答案：B9、单选控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于（）个单元。
A.1B.2C.3D.4 正确答案：B10、填空题站内移频化，是将站内（）转变为移频轨道电路。
正确答案：交流轨道电路11、填空题电气集中联锁设备，能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机（）。
正确答案：自动关闭12、问答题试述直3线的作用及该网络线若断线将如何发现？正确答案：执3线的作用主要是为了行车安全，防止列车前方道岔区段迎面错误解锁。
在正常使用时，车占用哪个区段，哪个区段的QJJ落下，为解锁该区段做好了准备，并利用该区段的FDGJ前接点和1LJ.2LJ的接点给执3线继续供KF电源，使车尚未压入的区段的QJJ保持吸起，1LJ.2LJ无法励磁，因而可防止在错按SGA时，使进路错误迎面解锁。
铁路知识考试：车站信号自动控制题库考点(三)
铁路知识考试：车站信号自动控制题库考点（三）1、问答题PW-2000A移频轨道电路接收器的技术指标有哪些？正确答案：轨道电路调整状态下电压不小于350mV；主轨道继电器电压不小于20V（1700欧姆负载，无并机接入（江南博哥）状态下）；小轨道接收电压不小于110mV；小轨道继电器或执行条件电压不小于20V（1700欧姆负载，无并机接入状态下）。
2、问答题发现色灯信号机灯泡有哪些情况下不能使用？正确答案：1、主、副灯丝同时点亮，或其中一根灯丝断丝。
2、灯泡漏气，冒白烟，内部变黑。
3、灯口歪斜，活动或焊口假焊。
3、单选JT-C系列机车信号的额定输入电压DC110V，机车电源在（）范围内变化，系统应正常工作。
A、77~138VB、85~150VC、100~160VD、55~170V正确答案：A4、问答题电务人员在日常的设备检查中，都应当检查哪些内容？正确答案：（1）电务机有无故障记录信息；（2）电务机显示的当前双网络状态是否均良好；（3）UPS电池是否有足够的储电量；（4）当前主用机是否发生变化；（5）操作表示机有无故障报警信息及网络连接状态是否正常。
5、判断题ⅡAG区段必须设Q组合。
正确答案：错6、问答题SⅡ向北京方面发车时，写出出站信号机亮L灯和U灯的条件。
正确答案：亮L灯的条件是：LXJ吸起、ZXJ吸起、2LQJ吸起。
亮U灯的条件是：LXJ吸起、ZXJ吸起、2LQJ落下。
7、填空题道岔控制电路由（）和（）两部分电路组成。
分别完成（）和（）两项任务。
道岔控制电路中的继电器有（）。
正确答案：道岔启动电路，道岔表示电路，转换道岔，表示道岔的位置，1DQJ、2DQJ、DBJ、FBJ。
8、问答题当1／3道岔在定位，办理X-5G接车的基本进路，信号开放后，3DG发生瞬间短路，使X进站信号机关闭，为什么？正确答案：因5号道岔与3号道岔之间有侵限绝缘，1／3号道岔在定位时，办理经5／7道岔反位的进路，在8线上要检查3DG的空闲，由于3DG瞬间短路，使X／XJJ落下，而关闭信号。
车站信号复习题
车站信号自动控制练习一车站信号自动控制复习题第一章电气集中概述1.车站联锁设备是保证站内运输作业安全、提高作业效率的铁路信号设备，它的控制对象是道岔、进路和信号机。
（填空题）3.继电式电气集中联锁：电气集中联锁中，用继电器实现联锁关系的称为继电式电气集中联锁。
（名词解释）第二章选择组电路1.6502电气集中均采用双按钮进路式选路法，先后按下进路始端按钮和终端按钮，就可以把进路上所有的道岔位置选出来，并使防护这条进路的信号机开放。
（填空题）4.在按钮继电器电路中，按钮继电器有什么作用？（简答题）答：一是用来记录按下按钮的动作；二是在选路时接通方向继电器的励磁电路和自闭电路，并向选岔网供电；三是当取消进路和人工解锁进路时，用始端按钮继电器与总取消继电器配合，完成进路的取消和人工解锁。
5.什么是选岔电路？选岔电路的任务是什么？（简答题）答：办理进路时当按下进路始端和终端按钮后，按照操作人员的意图自动选出进路上有关道岔位置的电路，成为选岔电路。
选岔电路的任务是按照操作人员的意图，选出需要的操纵继电器，使之吸起。
用操纵继电器的励磁条件，接通道岔控制电路，使道岔转换到规定位置，从而排通进路。
7.选择组电路中哪些继电器采用缓放型？为什么要采用缓放型？（简答题）答：选择组电路中列车与调车共用的开始继电器电路必须采用缓放型。
为了保证电源屏的主、副电源转换过程中，不使开始继电器KJ落下而将已开放的列车信号关闭，所以列车与调车共用的开始继电器KJ电路必须采用缓放型。
8.选择组电路主要由记录电路、选岔电路和开始继电器电路组成，涉及到1线至7线共七条网路线。
（填空题）第三章执行组电路1.选择组电路完成任务后，由执行电路完成开通进路、锁闭进路、开放信号和解锁进路的任务。
（填空题）2.执行组电路由几条网路线？各网路线的作用是什么？（简答题）答：执行组电路由到8线至15线共八条网路线组成。
各网路线的作用：(1) 8线网路：控制XJJ用的网路线。
车站信号联锁练习题答案
车站信号联锁练习题答案一、选择题1. 车站信号联锁系统的主要功能是什么？A. 确保列车运行安全B. 提高车站运营效率C. 监控列车运行状态D. 所有以上选项2. 在车站信号联锁系统中，信号机的作用是什么？A. 指示列车运行方向B. 显示列车运行速度C. 显示列车运行状态D. 指示列车停车位置3. 车站信号联锁系统中的轨道电路主要用于什么？A. 检测列车位置B. 控制信号机显示C. 调节列车运行速度D. 记录列车运行数据4. 车站信号联锁系统中，道岔的作用是什么？A. 改变列车运行方向B. 指示列车运行速度C. 显示列车运行状态D. 记录列车运行数据5. 车站信号联锁系统中的进路是指什么？A. 列车运行的路径B. 列车停车的位置C. 列车运行的速度D. 列车运行的时间二、填空题6. 车站信号联锁系统通过______来实现列车运行的安全控制。
7. 信号机的显示状态通常包括红灯、黄灯和绿灯，其中绿灯表示______。
8. 轨道电路的工作原理是通过检测______来确定列车的位置。
9. 道岔的转换是通过______来实现的，以改变列车的运行方向。
10. 车站信号联锁系统中的进路设置需要考虑列车的______和______。
三、判断题11. 车站信号联锁系统只能用于控制列车的运行方向。
（对/错）12. 信号机的红灯表示禁止列车通过。
（对/错）13. 轨道电路故障时，列车可以继续运行。
（对/错）14. 道岔的转换需要列车完全通过后才能进行。
（对/错）15. 车站信号联锁系统可以自动记录列车的运行数据。
（对/错）四、简答题16. 简述车站信号联锁系统在列车运行中的作用。
17. 描述一下车站信号联锁系统中信号机的工作原理。
18. 解释一下车站信号联锁系统中轨道电路的检测原理。
19. 车站信号联锁系统中道岔的转换需要注意哪些安全事项？20. 车站信号联锁系统中进路设置需要考虑哪些因素？五、案例分析题21. 某车站信号联锁系统发生故障，导致信号机显示错误，列车在错误信号的引导下发生了碰撞事故。
铁路知识考试：车站信号自动控制测试题(三)
铁路知识考试：车站信号自动控制测试题（三）1、问答题在四线制道岔控制电路中，如何体现故障－安全措施？举例说明。
正确答案：当室外电缆线路发生混线，将表示二极管短路，此时，在表示回路流过的是交流电，使表示继电器落下，不（江南博哥）在表示道岔具体位置，体现故障－安全措施。
道岔表示继电器吸起与道岔的正确位置相对应，是为了断线防护，而且采用了偏极继电器，增强了电路的防护能力，也体现故障－安全措施。
2、填空题办理X-ⅠG接车基本进路，若黄灯主、副灯丝已烧断，X应点（）灯，其复示器点（）灯。
正确答案：红；红3、填空题在排列进路时，需XJJ（）为锁闭进路准备条件，在取消进路或人工解锁时，需XJJ（）为解锁进路准备条件。
正确答案：励磁；励磁4、填空题办理调车进路时，XJJ有（）励磁电路。
正确答案：一条5、填空题在办理D1-4G长调车进路时，JXJ吸起的顺序是（）；QJJ吸起的顺序是（）；XJ吸起的顺序是（）。
正确答案：D15XJJ、D1XJJ；19-27QJJ、1QJJ；D15XJ、D1XJ6、单选用（）防止列车迎面错误解锁。
A、ZCJ自闭电路B、G JJ励磁电路C、QJJ自闭电路正确答案：C7、填空题FKJ在（）时间内记录进路的始端；KJ在（）时间内记录进路的始端。
正确答案：始端信号点被选出到信号开放前；信号开放后至进路解锁8、单选出站兼调车信号机红灯断丝，其复示器（）。
A、灭灯B、白闪C、红闪正确答案：B9、问答题到发线中间出岔电路增设有哪几个继电器？设在什麽组合里？正确答案：增设有八个继电器，分别是：LKJF、LZJ（2个）、FGJ、FSJ、JSJ、CSJ和CSHJ。
设在零散组合里。
10、问答题记录器记录哪些内容？正确答案：记录器记录机车信号的以下状态信息，状态信息的累计记录容量不低于70H。
（1）机车信号输入信息：上/下行开关输入，I/II端条件输入；（2）机车信号输出信息：灯位显示信息，速度等级信息，制式区分信息，过绝缘节信息，主机内双套工作正常表示及工作状态，主机译出的地面信号低频，载频，信号幅度；（3）运用环境信息：主机内温度，110V供电状态；（4）辅助信息：记录器内时刻来自TAX2箱的车次、列车类型、监控装置时刻，司机代号等；（5）记录器能够采集并记录来自机车信号接收线圈的信号波形，采用无压缩方式存储，采样频率8KHZ。
车站信号-第一章答案
车站信号-第一章答案1．名词解释。
（1）故障-安全性（2）联锁（3）道岔四开状态（4）进路（5）分段解锁（6）三点检查（7）故障解锁（8）变通进路2．填空。
（1）信号机的作用是_指挥行车____。
调车信号机平时点__蓝__色的禁止灯光，此时，调车信号继电器DXJ和灯丝继电器DJ分别处于_落下___、_吸起___状态；调车进路建立好之后，调车信号机点亮__白__色的允许灯光，此时，调车信号继电器DXJ和灯丝继电器DJ分别处于_吸起___、_吸起___状态。
列车信号机平时点__红___色的禁止灯光，此时，灯丝继电器DJ处于_吸起__状态，列车信号继电器LXJ处于_落下___状态。
出站兼调车信号机平时点__红__色的禁止灯光。
（2）道岔的作用是_用于确定列车或调车车列在站内的运行路径____。
道岔的位置可以用道岔定位表示继电器DBJ和反位表示继电器FBJ的状态来反映：当道岔表示继电器DBJ和FBJ分别处于__吸起__状态和_落下__状态时，反映道岔处于定位；当道岔表示继电器DBJ和FBJ分别处于__落下__状态和__吸起__状态时反映道岔处于反位；当道岔表示继电器DBJ和FBJ分别处于__落下__状态和_落下__状态时反映道岔处于四开状态。
当道岔锁闭继电器SJ处于__落下__状态时，反映该道岔已经锁闭，道岔不能进行转换；当道岔锁闭继电器处于_吸起___状态时，反映该道岔处于解锁状态，能够进行转换。
当道岔转换超过_ 13___s时，视为道岔转换出现故障，应该进行报警。
（3）轨道电路的作用是__反映列车和调车车列在站内的具体位置__。
轨道电路的状态可以用继电器_吸起___来反映，当其吸起时反映__区段空闲___，而其落下时反映_区段占用。
（4）接车进路由__进站__信号机防护，发车进路由__出站__信号机防护，调车进路由__调车__信号机防护，正线通过进路由_进站及出站____信号机防护。
（5）进路处于__锁闭__状态时，进路始端信）（4）一旦办理了引导总锁闭手续，则无法再建立本咽喉的其它进路了。
车站信号专业每月考试试题
车站信号专业每月考试试题一、填空题1、在确定设置信号机地点时，除满足（）的要求外，还应考虑到信号机不致（）。
2、预告信号机与其主体信号机的安装距离不得（），当预告信号机的显示距离不足400米时，其安装距离不得（）。
3、站内正及到发线上的道岔，均须与有关信号机（）。
4、信号机开放后，（）道岔不能扳动，（）信号机不能开放。
5、为提高信号设备维护质量，对信号设备的维修实行（日常维护）和（集中检修）。
从（设备质量）（运用质量）（工作质量）三个方面考核信号设备维护质量。
6、人身和携带物件与接触网设备的带电部分，必须保持（）距离，与回流线有（）的距离。
二、问答题（１）、进站、出站信号机（集中联锁车站），调车信号机，引导信号的关闭时机有何规定？答：1、进站、出站信号机的关闭时机：在列车头部第一轮对越过该信号机后自动关闭。
2、调车信号机的关闭时机：a、在调车车列全部越过该信号机后自动关闭；b、当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时，应在调车车列全部出清信号机内方第一轨道区段后自动关闭；c、根据需要也可以在调车车列轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。
3、引导信号的关闭时机：是在列车头部越过进站信号机后及时关闭。
（２）、色灯复示信号机有哪几种？各显示信号是什么？答：有以下几种：1、进站复示信号机，显示信号有：a、两个月白灯光显示与水平线成60°角，表示进站开放正线接车信号；b、两月白光呈水平位置显示，表示进站开放侧线接车信号；c、灭灯表示进站信号未开放2、出站复示信号机，显示信号有：a、一个绿色灯光，表示出站或进路信号机已开放；b、灭灯，表示出站信号机未开放。
3、调车复示信号机，显示信号有：a、一个月白灯光，表示其主体调车信机已开放调车信号；b、灭灯，表示其主体信号机未开放。
（３）、ZD6-D、ZD6-E、ZD6-J型转辙机摩擦电流及机内所使用的挤切销有何规定？答;摩擦电流：ZD6-D型为2.3A-2.9A；ZD6-E、ZD6-J双机配套使用时摩擦电流为2.0-2.5A 挤切销的使用：ZD6-D型主销为3T挤切销,副销为5T连接销；ZD6-E型主销为5T连接销，副销为9T连接销；ZD6-J型主销为3T挤切销，副销为5T连接销。
《车站信号自动控制》复习题库
必背内容：1.1.5；4.1.1；4.2.5；4.2.8；5.2.1《车站信号自动控制》复习题库车站信号自动控制设备是实现道岔、进路和信号机之间联锁关系的技术设备，用来指挥站内列车运行和调车作业，以保证车站行车安全，提高运输效率。
随着我国铁路运输事业的发展，特别是铁路提速以来，车站信号自动控制设备发展很快，采用了新技术和新设备。
我国铁路目前使用的车站信号自动控制设备主要是继电集中联锁和计算机联锁，其控制和监督对象是道岔、进路和信号机。
当用电气方式对道岔、进路和信号机进行集中控制和监督时，称为电气集中联锁，因其联锁关系主要以继电电路来实现，又称为继电集中联锁。
当以计算机为核心实现道岔、进路和信号机之间联锁关系时，称为计算机联锁。
计算机联锁是具有故障—安全特征的自动控制系统，近年来有了长足发展，它是车站联锁设备的发展方向。
一、填空题1.在6502电路中排列基本进路的方法是顺序按压进路始端按钮和终端按钮*2..电气集中室内设备有: 控制台、分线盘、组合及组合架区段人解盘、电源屏 ;室外设备有: 信号机、轨道电路、转辙机 .*3.调车信号机按其设置形式有单置、并置、差置和尽头型调车信号机.4.在“标准”车站信号平面布置图中,左边为下行咽喉、右边为上行咽喉 ;上行咽喉设备编为双数 , 下行咽喉设备编为单数 .5.站内轨道电路区段的划分原则是: 信号机处设绝缘, 平行进路之间设绝缘;一个轨道电路区段内单动道岔的数量不得超过三组 ,复示交分道岔不得超过两组 ,设于道岔后的绝缘距离警冲标不得少于 3.5米 ,否则称其为侵限绝缘.6.6502电气集中共有 12 种定型组合,其中参加拼贴网状电路图的有 10 种,不参加拼贴网状电路图的有 2 种,分别是 DY 、 F .7.长调车进路信号的开放顺序是由远及近顺序开放.8.6502选岔电路为防止迂回电流和串电现象,采取的防护措施有分线法 , 断线法和二极管堵截法.9.办理基本进路时FJ有一条自闭电路, 办理变通进路时FJ有两条或三条自闭电路.10.KJ的主要作用检查进路的选排一致性 ,电路是用 DCJ DBJ 或 FCJ FBJ 证明. 11．四线制道岔控制电路，联锁条件是在１ＤＱＪ励磁电路中用ＳＪ 来证明．12．车列占用某道岔区段，此时该道岔的锁闭称为区段锁闭．13．当利用某道岔排列进路后，该道岔的锁闭称为进路锁闭．14．ＺＤ６转辙机为直流串激电动机．15．四线制道岔控制电路为了防护混线故障采用了电源隔离法．16．ＺＤ６转辙机中移位接触器的作用是当挤岔时切断道岔表示电路．17．四线制道岔控制电路中，道岔表示继电器与二极管串联．18．三相交流道岔控制电路中，道岔表示继电器与二极管并联。
信号工(车站与区间)高级工题库
车站与区间信号培训复习题一、判断题1.( √ )信号设备应对雷电感应过电压进行防护，不考虑直接雷击设备的防护。
2.( √ )CTCS-2列控系统在出站口处闭塞电路边界附近，放置1个有源应答器和1个或多个无源应答器，组成应答器组。
3.( √ )CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。
4.( √ )6502电气集中，信号检查继电器XJJ的1-2线圈自闭电路是专作防护用的。
5.( × )6502电气集中传递继电器CJ的1-2线圈在办理正常解锁时起作用。
6.( × )6502电气集中电路，调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离第8网路线的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。
7.( × )6502电气集中电路，LJJ、LFJ、DFJ均吸起时电源KZ-列共-DFJ-Q有电。
8．( √ )6502电气集中电路，重复开放信号时，被按压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ继电器的后接点。
9．( √ )6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网路线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。
10.( √ )6502电气集中电路中，第10网路线及区段检查继电器QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作用。
11.( × )一起事故同时符合两个以上事故等级的，以最低事故等级进行统计。
12.( × )人身伤亡事故、因工伤亡事故、工伤事故用三个用语是同一个概念，都是指有关人员在生产过程中发生的伤亡。
13.( √ )《中华人民共和国安全生产法》关于从业人员的安全生产义务主要有四项，即：遵章守规，服从管理；佩戴和使用劳动防护用品；接受培训，掌握安全生产技能；发现事故隐患及时报告。
14.( × )负有安全生产监督管理职责的部门对企业执行有关安全生产的法律、法规和国家标准或者行业标准的情况进行监督检查时，生产经营单位可以以技术保密、行业保密等理由拒绝检查。
信号工(车站与区间)高级工题库
信号工（车站与区间）高级工题库一、填空题号机、轨道电路区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。
整状态。
10.在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮应共用1个单元块。
工切换。
171.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统通信正常时，表示各微机间通信状态的指示灯应172.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机脱机：控制台显示屏红色显示“备机口。
176.UM71型轨道电路接收器接收移频信号后轨道继电器的延时吸起是为了防止二、选择题1.在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设( B )信号机。
(A)复示 (B)遮断 (C)进路 (D)通过2.ZP·Y2-18型移频自动闭塞区间电源屏应提供48V±1V的稳定电压，杂音电压应小于( C )。
(A)90mV (B)95mV (C)100mV (D)120mV3.6520电气集中，不允许两端同时向同一无岔区段调车，在电路上是通过( B )来实现的。
(A)FKJ (B)ZJ (C)KJ (D)XJJ4.6502电气集中轨道停电故障后又恢复时，防止错误解锁的保护措施有( B )。
(A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种5.为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了( B )。
(A)FDGJ (B)三点检查(C)向12、13线供电 (D)KZ-GDJ条件电源6.联锁表的编制程序一般是先填写( A )。
(A)方向栏 (B)进路栏 (C)进路方式栏 (D)敌对信号栏7.在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象，电路上采用的措施是( B )。
(A)ZXJ先于LXJ落下 (B)LXJ先于ZXJ落下(C)XFJ先于ZXJ落下 (D)XFJ先于LXJ落下8.往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要( D )自动解锁。
铁路知识考试：车站信号自动控制试题及答案(题库版)
铁路知识考试：车站信号自动控制试题及答案（题库版）1、填空题取消进路或人工解锁时，解锁网络工作规律是（）。
正确答案：12线先工作，13线后工作。
2、问答题建立X-4G接车进路，9－15QJJ由于断线而不能吸起，其它（江南博哥）区段已锁闭。
对已锁闭的区段如何解锁？写出3DG区段解锁时的办理方法。
正确答案：对已锁闭的区段进行故障解锁。
同时按下ZQA和XLA，取消该进路，再同时按下3DG区段SGA和下行咽喉ZRA，使3DG区段故障解锁。
3、判断题调车信号机的接近区段最短不少于50米。
正确答案：错4、单选机车信号单项设备的导电部分与外壳间的绝缘电阻不小于（）A、5MΩB、10MΩC、20MΩD、25MΩ正确答案：D5、填空题办理SⅡ至北京方面发车进路，排列基本进路需按压（）按钮；排列变通进路需按压（）按钮；取消这条进路需按压（）按钮；人工解锁这条进路需按压（）按钮；重复开放信号需按压（）按钮。
正确答案：SⅡLA、SLZA；SⅡLA、D13A（或D7或D9）、SLZA；ZQA、SⅡLA；ZRA、SⅡLA；SⅡLA6、填空题调车进路按钮表示灯亮稳定白灯，说明该按钮作（）按钮使用，表示（）继电器吸起。
正确答案：调车进路始端；FKJ7、问答题什么是延续进路？延续进路的终端界限是何处？正确答案：沿下坡道方向办理接车进路时，必须将原接车进路延长至适当地点，其延长部分称为延续进路。
延续进路终端可以是另一咽喉的安全线上的车档、尽头线、专用线或车站接发车口的进站信号机或站界标等。
8、判断题照查继电器的作用是锁闭另一咽喉的迎面敌对进路。
正确答案：对9、问答题选岔电路的动作规律是怎样的？正确答案：①1、2线或3、4线动作优先于5、6线；②从左向右顺序励磁与运行方向无关。
10、填空题6502选岔电路为防止迂回电流和串电现象，采取的防护措施有（），（）和（）法。
正确答案：分线法；断线法；二极管堵截11、问答题1DQJ为什么要采用缓放型继电器？正确答案：从1DQJ的3、4线圈电路被断开到它的自闭电路被接通好，这中间有一个短暂的时间1DQJ将处于无电状态，为了保证1DQJ在此时间不致落下所以1DQJ要采用缓放型继电器。
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《车站信号自动控制》题库第一部分试题一、填空题（1-1-1）1. 6502电气集中电路由电路两部分组成。
（1m-1）（1-5-1）2. 选择组电路分为记录电路、选岔电路和继电器电路三部分。
（1m-1）（2-3-1）3.选岔电路由条网络线组成，所以又称为六线制选岔网络。
（1m-1）（2-3-1）4.第3.4网络线为“八”字形第笔双动道岔反位操纵继电器的网络线。
（1m-1）（2-1-1）5.方向继电器的作用是记录进路和方向。
（1m-1）（1-4-1）6. 6502电气集中共有个定性组合。
（1m-1）（2-1-2）7. 6502电气集中电路共有种方向电源。
（1m-1）（2-1-3）8. KZ—列共—DJJ—Q用于发车方向调车信号机的按钮继电器励磁电路。
（1m-1）（2-1-2）9.当进路最侧的按钮继电器复原落下后，方向继电器复原落下。
（1m-1）（2-2-1）10对应单置调车按钮设个按钮继电器。
（1m-1）（2-8-1）11.6502电气集中排列进路时，中间信号点按钮已闪光，进路排列表示灯点亮后不灭，故障在电路。
（1m-1）（2-2-2）12.重复开放信号时，被按压的始端按钮继电器不能自闭是因为其自闭电路中接有继电器的后接点。
（1m-1）（2-3-2）13.DCJ或FCJ在该道岔区段的失磁落下时复原。
（1m-1）（2-5-2）14.无岔区段两侧不能同时往里调车，在ZJ励磁电路中是通过照查互为差置的后接点实现的。
（1m-1）（1-3-2）15.（B、4、Y）当进站信号机内方第一个区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用方式进行引导接车。
（1m-1）二、选择题（2-2-3）1.办理路时，按扭继电器是在（）时复原落下的。
（1m-1）A.QJ↑B.FKJ↑C.JXJ↑D.松开按钮（2-3-3）2.选路时，JXJ是在（）时复原落下的。
（1m-1）A.始端AJ复原B.终端AJ复原C.进路锁闭D.方向继电器复原（1m-1）（2-2-1）3．进路的性质和方向，由进路的（）按钮决定。
A．始端 B．终端 C．始端和终端 D．变通（2-2-3）4．单置调车按钮作始端使用时，（）励磁。
（1m-1）A. AJ、2AJB.1AJ、AJ C．1AJ、2AJ D．1AJ、2AJ、AJ（2-1-3）5．在同一咽喉同一时间允许有（）个方向继电器励磁。
（1m-1）A.1B.2C.3D.4（2-1-4）6．利用单置调车按钮办理变通进路时，方向继电器有（）条自闭电路。
（1m-1）A.1B.2C.3D.4（1-3-4）7．区段人工解锁按钮盘是用于（）．（1m-1）A.区段解锁B.进路解锁C.人工解锁D.故障解锁（2-3-4）8．6502电气集中的选岔顺序是（）．（1m-1）A.由站内向站外B.由站外向站内C.从左向右D.从右向左（1-2-4）9．不属于敌对进路。
（1m-1）A.同一到发线上对向的列车进路B.同一到发线上对向的调车进路C.同一到发线上对向的列车进路和调车进路D.同一咽喉区顺向重叠的调车进路（1-2-5）10．在编制电气集中联锁表时，对于带动道岔的填写应在道岔号码外加（）符号。
（1m-1）A.｛｝B.［］C.（）D.＜＞（2-5-5）11.6502电气集中选路时FKJ和ZJ的励磁顺序是（）。
（1m-1）A.FKJ先励磁 B. ZJ先励磁 C.进路左边的先励磁 D.进路右边的先励磁（2-6-3）12.6502电气集中KJ复原的时机是（）。
（1m-1）A.进路内第一个道岔区段解锁后B.进路锁闭后C.信号开放后D.进路全部解锁后（2-5-3）13.接车方向的并置调车信号机作阻拦信号，此时ZJ吸起所检查的条件电源是（）。
（1m-1）A.KF—DFJ—QB.KF—DJJ—QC.KF—列共—DJJ—QD.KF—共用—Q三、判断题（2-3-4）1.6502电气集中选路时，当进路最右侧的JXJ 励磁后，可证明进路已全部选出。
（）（1m-1）（2-3-4）2.进站信号机红灯灭灯时，能开放允许信号。
（）（1m-1）（2-3-4）3.6502电路的选路顺序是先选1—2线，再选3—4线，后选5—6线。
（）（1m-1）（2-3-5）4.JXJ励磁后，是在方向继电器复原KF—共用—Q没电时复原的。
（）（1m-1）（1-3-4）5.并置或差置调车进路按钮作列车进路变通按钮时，按压其中一个按钮，另一个按钮继电器应带动励磁。
（）（1m-1）（2-3-3）6.进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置，并给出相应的表示。
（）（1m-1）（2-3-4）7.排列由右到左的进路时，若方向继电器不能自闭，进路照样可以正常选出。
（）（1m-1）（2-3-5）8.6502电气集中电路变通进路因故选不出，应能自动选出基本进路。
（）（1m-1）（3-2-4）3.四线制道岔控制电路，如果二极管极性接反了，则道岔定、反位都没有表示。
（）（1m-1）四、简答题（2-5-3）1.为什么FKJ采用缓放型继电器。
（5m-5）（2-3-5）2.简述6502电气集中5.6线的作用。
（5m-5）（2-6-3）3.什么是长调车进路？（5m-5）（2-4-6）4.为什么说办理从右向左运行方向的进路时，方向继电器的自闭电路将不起作用？（10m-10）（2-4-6）5.什么是方向电源？它有什么作用？（10m-10）（2-3-4）6.并联传递式选岔电路的优点有哪些？（10m-10）（2-3-5）7.单置调车信号机处设几个进路选择继电器？各在何时励磁？（10m-10）（2-3-3）8.简述六线制选岔电路的结构及动作规律？（10m-10）（2-6-3）9.简述KJ检查的联锁条件及电路实现方法？（10m-10）五、综合题（2-1-2）1.请写出6502电气集中常用的10种方向电源。
（5m-5）（2-6-2） 2.6502电气集中电路中，KJ起什么作用？怎样完成这一作用？（10m-10）（2-5-3）3.6502电气集中电路中，FKJ有几条励磁电路？各在什么情况下构成？为什么要用XJ后接点切断它的自闭电路？（10m-10）第一部分试题（答案）一、填空题1. 选择组和执行组；2. 开始；3. 6；4. 二；5. 性质；6. 12；7.10；8. 单置； 9.右；10. 3；11. 选岔； 12. FKJ；13. SJ； 14. ZJ； 15.引导进路锁闭。
二、选择题1. C；2. D；3. A； 4．B； 5．A； 6．C；7. D； 8．C； 9. B； 10. A； 11. C； 12. A； 13. B。
三、判断题1.√；2.×；3.×；4.√；5.√；6.×；7.√；19.×；四、简答题1. 答：因为FKJ和XJ的关系是：FKJ↑→XJ↑→FKJ↓，为使XJ可靠吸起，所以FKJ采用缓放型继电器。
2. 答：（1）动作双动道岔的DCJ；（2）动作单动道岔的DCJ和FCJ；（3）动作进路上各信号点的JXJ。
3. 答：长调车进路也叫复合调车进路，是指由两条或两条以上短调车进路所组成的调车进路。
在长调车进路上至少有两架同方向的调车信号机开放。
4. 答：由于进路左端终端的按钮继电器总是先于右端（始端）的按钮继电器复原落下,也就是说方向继电器的自闭电路比励磁电路先断开，在这种情况下，方向继电器自闭电路不起作用。
5. 答：经由方向继电器接点控制的电源，称为方向电源。
它的作用是简化电路，节省继电器接点。
6. 答：（1）可用最右端的进路选择继电器吸起条件，证明进路已全部选出；（2）将道岔顺序选出，顺序启动，降低了道岔电源的输出电流峰值；（3）无论有多少个继电器励磁，同时由网络线供电的只有两个继电器，这样可使继电器端电压基本不变，不影响继电器的动作时间，能保证电路稳定可靠的工作。
7. 答：单置调车信号机处设两个JXJ,DXF和DX组合中各一个。
作进路始端时，DX组合中的JXJ励磁，作进路终端时，DXF组合中的JXJ励磁，作进路的中间信号点和作变通按钮使用时，两个JXJ都励磁。
8.答:电路总是从左向右顺序传递励磁，1、2线，3、4线优先于5、6线工作。
9.答：检查进路的选、排一致性，检查进路在解锁状态，敌对进路未建立。
五、综合题1. 答： KF—LJJ—Q KF—LFJ—Q KF—DJJ—Q KF—DFJ—Q KF—共用—Q KF—共用—H KZ—列共—Q KZ—共用—H KZ—列共—DJJ—Q KZ—列共—DFJ—Q2. 答：KJ的作用有：一是作为电路的区分条件；二是检查进路选排的一致性。
在没有建立进路时，所有信号继电器都通过进路始端部位设置的开始继电器接点从电路上断开，只有建立进路时才被接到网络上，完成了第一项任务；KJ从7线检查进路内所有道岔操纵继电器DCJ或FCJ励磁，必须与该道岔的定、反位表示继电器相一致，即所选进路和实际排列的进路一致，完成了第二项任务。
3. 答： FKJ有两条励磁电路。
（1）选排进路时，进路始端的JXJ励磁吸起后，构成FKJ3—4线圈励磁。
（2）正常开放的信号因故被关闭，所排进路仍处于锁闭状态，进路始端的KJ仍保持励磁吸起，办理重复开放信号时，按压进路始端按钮（JXJ因进路处于锁闭而无法再度励磁吸起）构成FKJ3—4线圈励磁。
（3）电路中加入信号继电器后接点的作用是在信号开放后，由信号继电器后接点切断1—2线圈自闭电路，使FKJ自动复原。
第二部分试题一、填空题（3-6-1）1.6502电气集中延时解锁和立即解锁是靠接点区分的。
（1m-1）（3-9-1）2.列车信号机点灯电路中为防止因混线而信号乱显示，电路采取两种故障—安全原则，他们是位置法和。
（1m-1）（3-7-1）3. 6502电气集中在励磁电路中检查区间闭塞条件。
（1m-1）（3-14-1）4.向非接车线接车时，应采用的方式引导接车。
（1m-1）（3-4-1）6.6502电气集中执行组8线网络中，网络的站场形状是用的第一组接点来区分的。
（1m-1）（3-15-1）7.在控制台表示灯电路中，轨道光带表示灯电路接有FDGJ第八组接点的作用是光带。
（1m-1）（3-4-2）8.当进路上的有关道岔开通位置不对或未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。
（1m-1）二、选择题（3-9-1）1．当办理向侧线接车进路且信号开放后，若2U灯因故灭灯，此时进站信号机显示（）．（1m-1）A.红灯B.黄灯C.绿灯D.红灯和白灯（3-2-1）2．ZD6型电动转辙机转换完毕，是靠（）切断启动电路。
（1m-1）A.移位接触器接点B.自动开闭器接点C.锁闭继电器落下D.1DQJ落下（3-8-5）3.在有两个发车口的车站向主要扣发车时，为防止出站信号机开放一个绿灯前先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的防护措施是（）。