汽车改装技术专业实习报告

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汽车改装技术专业实习周记范文【8篇】【9】

汽车改装技术专业实习周记范文【8篇】【9】
当安装完这些零件后，到按钮控制盒，按下工作完成按纽，按下此按钮前，必须确认拼台内各操作人员工作完毕，并且身体已离开夹具活动区域，避免操作人员被夹具夹伤，按钮程序要求。

到料架旁，从料箱内取出加油口支架1件零件，确认零件质量。

观察加油口支架外表面无生锈、起皱、开裂、变形等质量缺陷后，才可以输送机构运行，送到下工序。

汽车改装技术专业实习周记(八)
经过两周在车身车间的工作后，逐渐了解到车身的流水线以及各个工段上的装配的零件，这周我被调到调整工段去轮岗，还是先培训SOS/JES后才能上岗操作。

首先到车身前车体左处，挂装水箱上横梁总成，将水箱上横梁总成挂装到前车体右边螺母孔处, 将铁线扭紧4-5圈，拉扯挂装铁丝，确保挂装处铁丝牢固，避免零件脱落造成零件丢失，然后返回料架处，从料架取1块衣帽板加强杆，目视检查衣帽板加强杆质量。

检查衣帽板加强杆无开裂、生锈、变形等缺陷。

检查完后开始安装，先取扭力风扳机一把、设定值为9N.m的扭力扳手一把和2颗衣帽板加强杆固定螺母，到左后侧门框处，打紧左侧衣帽板加强杆，安装衣帽板加强杆时箭头标志朝上，保证安装正确。

最后用扭力扳手从上至下依次检测螺母扭矩，待扭力板手扭动半圈以上发出“喀嚓”的信号，则符合工艺要求6~12N.m(扭力扳手设定值为9N.m)，保证正确的扭力值防止螺母打不紧导致异响。

回到工作吊篮，把扭力风扳机放回定置内，。

汽修专业实习报告范文大全5篇

汽修专业实习报告范文大全5篇汽修专业实习报告范文大全1挡换手动挡需要停车换挡?手自一体D挡换手动挡需要停车换挡?手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣，手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣，同时又可选用自动挡享受舒适的驾驶感觉。

自动挡享受舒适的驾驶感觉。

两种感觉是可以在驾驶中随时切换的切换的，挡挂入手动挡只需要轻轻推入，两种感觉是可以在驾驶中随时切换的，从D挡挂入手动挡只需要轻轻推入，完全不必停车操作。

完全不必停车操作。

为什么呢?原理很简单。

传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮，为什么呢?原理很简单。

传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮，改变齿比值而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位，而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位，所谓手动挡的挡位本质上还是自动挡。

挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的。

手动模式下驾驶，D挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的。

手动模式下驾驶，变速箱电脑此时只需判断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了。

脑此时只需判断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了。

无非就是自动换档功能没有了，改成手动完成而已。

功能没有了，改成手动完成而已。

磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是浪费钱?磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是浪费钱?众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的。

众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的。

可是有一些刚购置完新车的朋友怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂。

购置完新车的朋友，是有一些刚购置完新车的朋友，怕发动机磨损，[汽修实习周记]就给车加上了抗磨剂。

新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合?新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合?发动机内都是金属部件在工作，并且有良好的机油润滑在其中。

件在工作，并且有良好的机油润滑在其中。

新车加上抗磨剂不但毫无用处，新车加上抗磨剂不但毫无用处，还是在磨合期间因未完成磨合造成发动机提速无力等现象。

汽修的实习报告3篇

汽修的实习报告3篇汽修的实习报告3篇随着个人的文明素养不断提升，报告使用的频率越来越高，其在写作上有一定的技巧。

你所见过的报告是什么样的呢？下面是小编精心整理的汽修的实习报告4篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

汽修的实习报告篇120xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神华大众汽车销售有限公司实习。

在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深刻的体会。

该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动平衡机等;还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。

宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证。

该公司是一个大型的4s店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型。

一、实习目的1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。

2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。

3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。

例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。

该汽车4s店拥有完善的维修服务流程，流程如下：(一)汽车保养汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。

汽车换机油的五个步骤：1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5w/40。

汽车维修专业实习报告5篇

汽车维修专业实习报告汽车维修专业实习报告5篇在学习、工作生活中，报告的用途越来越大，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。

那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编整理的汽车维修专业实习报告5篇，希望对大家有所帮助。

汽车维修专业实习报告篇1一、实习目的经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:(一)不良反应的处理办法(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法(三)转向系零件的检查与维修(四)转向系零件的检查与维修(五)对密封性能处理的要点二、实习内容(一)不良反应的处理办法1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。

但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。

一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。

若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。

每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

3、不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。

如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。

目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。

此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。

2024年大学生汽修实习报告范本(3篇)

2024年大学生汽修实习报告范本今年的x月份学校安排我们去xx市xx汽修厂去实习，我的实习时间为x个月，我在修理厂实习的是xxx技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。

在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测，维修制度；熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。

同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。

不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。

孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。

无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。

虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。

汽车改装技术专业毕业实习报告【4】

汽车改装技术专业毕业实习报告【4】
刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习汽车改装技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。

我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为汽车改装技术专业公认的人才。

我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的汽车改装技术专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。

因此，我作为一名汽车改装技术专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。

一、实习目的及任务
经过了大学四年汽车改装技术专业的理论进修，使我们汽车改装技术专业的基础知识有了根本掌握。

我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。

本次实习的目的及任务要求：。

汽修专业实习报告大全5篇

汽修专业实习报告大全5篇汽修专业实习报告大全1这周主要想说一下汽车的蓄电池。

目前，车用蓄电池大多是干荷式这周主要想说一下汽车的蓄电池。

目前，蓄电池。

其优点是添加电解液后不充电，蓄电池。

其优点是添加电解液后不充电，30至40分钟之后汽车也可启动。

一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，可启动。

一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使蓄电池寿命大为缩短。

正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。

蓄电池寿命大为缩短。

正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。

买蓄电池时看清上面的字母，凡带有QA字母的为干荷式蓄电池。

买蓄电池时看清上面的字母，字母的为干荷式蓄电池。

买蓄电池时看清上面的字母现在的车载电瓶是两年免维护的，现在的车载电瓶是两年免维护的，年免维护的所以电池过了两年就应该换了不过也有维护好的用了三到四年的时间。

过也有维护好的用了三到四年的时间。

我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。

很多车都是每7500然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。

公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。

我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，就每次都换了。

就每次都换了。

实际上，公里换一次，就是说，实际上，三滤每15000-20000公里换一次，就是说，保养时隔一次-换一次就足够了。

像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。

当然，换一次就足够了。

像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。

当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。

换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。

意呢但可恨的我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只是，我们做了好事却并不一定买得来好，给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。

汽车改装技术专业实习周记范文【8篇】【7】

汽车改装技术专业实习周记范⽂【8篇】【7】
这周动⼿的检修空调⽐较累，但是却明⽩了很多空调技术和构造知识，发现五菱汽车空调系统常见故障是冷⽓不⾜，产⽣该故障的原因也有很多，诊断起来也⽐较烦琐。

维修起来也⽐较⿇烦，但是还是能修理好。

汽车改装技术专业实习周记(七)
这周是我实习的第⼗⼀周，由于⼚⾥的车间⼯作轮岗要求，我被分配到车⾝车间去做装配⼯，其我的岗位是在车⾝车间的右侧围⼯段右⼀⼯位进⾏操作。

⾸先，前⾯的三天都是由班长培训我SOS以及JES的操作清单，还要通过考核后才给我正式上岗操作，在上岗操作过程中⼀定按照标准化操作，以及穿戴好个⼈的PPE。

最后两天我们开始上岗操作，操作之前⼀定要熟练⾃⼰岗位的⼯作流程，以下是我这周的⼯作内容以及负责安装的零件。

汽车维修实训报告（精选5篇）

汽车维修实训报告（精选5篇）一、实训的目的和意义就业竞争日益激烈，就业形势日益严峻。

在这样的背景下，象牙塔内的大学生们由于对社会了解不足，缺乏实际工作能力，在求职过程中便缺乏优势。

实习作为大学生们提早接触社会的途径，显得愈发重要。

实习可以培养大学生的实践工作能力。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。

”大学生的理论知识不错，但真正工作起来，未必就能胜任岗位职责。

实习提供给大学生亲身实践的机会，通过不断摸索解决实际的问题，可以提升大家将理论应用于实践的能力。

实习可以帮助大学生完成心理转换。

实习为大学生提供了一个更加深入接触社会，了解社会的平台，作为学校环境和社会环境转换的一个过渡，可以帮助学生更好地适应社会，融入社会。

让大学生们提前认识到社会的残酷，为即将到来的职业生涯做好准备。

此外，大学生往往都是靠家里给的生活费生活，实习赚取工资可以让大学生体会到工作的艰辛，就业的困难，更加理解父母的辛苦，学会感恩。

而在校园招聘时，你也会感谢你的实习经历锻炼培养了你，让你有自信选择更好的工作机会。

二、矿山机械维修实训报告（精选5篇）随着社会不断地进步，大家逐渐认识到报告的重要性，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。

那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编帮大家整理的汽车维修实训报告（精选5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

汽车维修实训报告1前言随着社会科技地迅猛发展，经济的迅猛增长，工业结构发生改革，我们很清楚地认识到科技创新无疑会成为21世纪的主力军，势必会带动汽车行业的飞快腾飞。

因此汽车行业也同样会成为社会经济结构的主力军。

而且中国也成为了汽车销售的第一大国。

面对这个形势，作为汽车专业学生的我们，既是机遇又是挑战。

我们要赶上当今社会的汽车热潮流，但是归根到底还是我们自己要有扎实的专业技能，方能立足于竞争激烈社会之林中。

本次实训主要对汽车主要零件的认识和了解，以及对汽车检测与维修中级工的技能掌握与大学生动手能力的锻炼。

汽修专业实习报告范文5篇

汽修专业实习报告范文5篇汽修专业实习报告范文1【实习时间】9月17日—9月28日【实习目的】通过为期两周的实训，对钣金以及钣金加工工艺具有一定认识，对钣金初级加工有一定操作技能，按照指导老师要求，制作钣金作品。

【关于钣金专业术语的理解】1、钣金的定义：钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。

2、金属的力学性能：金属的力学性能是指金属材料抵抗各种外加载荷的能力，常常包括了：弹性和刚度、强度、塑性、硬度、冲击韧度、断裂韧度及疲劳强度等，它们是衡量材料性能极其重要的指标。

钣金也是利用金属的力学性能进行加工。

3、钣金的基本变形方式：弯曲、翻边、压延、局部成型、胀形4、钣金样板：基本样板、生产样板、标准样板5、飞机钣金零件生产的三要素(1)合理的钣金成形工艺;(2)先进的模具;(3)高效的成形设备;6、关于四类热处理的方式：退火:细化晶粒均匀化材料组织成分,降低硬度,提高塑性,去应力,防止开裂正火：退火的特例，目的相同，冷却速度不同。

淬火:为回火作准备回火: 降低脆性,消除内应力,防止在使用过程中变形开裂7、理论模线：理论模线是绘制在金属板或明胶板上的1：1的飞机各部分的理论外形图，其上还绘有结构轴线、基准线等。

作用是协调部件平面及各切面的理论外形，并作为制造该切面的全部基本样板的原始依据。

8、结构模线：是绘制在金属板或明胶板上某一部件切面的1：1的内部结构图，作用是协调该切面全部零件的结构形状、并作为制造该切面全部生产样板的原始依据，以保证该切面内全套工艺装备之间的协调。

9、样板：飞机钣金零件的样板是将模线上的1：1产品数据与形状转移到产品零件或工艺装备上的“过度工具”起到零件之间或工艺装备之间的协调作用。

10、划线：在被加工的材料上划出加工界限的线含点，叫做划线。

11、手工弯曲：指的是用手工操作将板料沿着直线或者曲线弯曲成一定的角度或弧度的方法。

汽修实习报告10篇精选

汽修实习报告10篇精选实习作为大学生对社会的初步尝试，是对我们自身专业和个人实践能力的一次考验。

报告是事后对某一阶段的工作或某项工作的完成情况加以回顾和分析，为今后的工作提供帮助和借鉴的一种书面材料。

以下是小编整理的汽修实习报告10篇，欢迎大家借鉴与参考！汽修实习报告篇1这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。

为了总结实习经验，做好今后的实习工作，特作如下报告：在过去的五周里，我们从事修理工作。

作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。

也让我们从理论知识延伸到自己动手!那么就让我介绍下我们所学到知识内容吧!(1)发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。

它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。

在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。

即在气缸内造成活塞吸力。

可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。

从而使发动机发出更大的功率。

这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。

在进气终了时便进入压缩行程。

在此过程中，进、排气门均关闭。

曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。

推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。

(2)我们还知道了汽车的维护周期，它可分为日常维护、一级维护、二级维护。

当汽车行驶7500---1500公里时，应该对点火系曲轴前油面、曲轴通风装置、转向器、离合器、制动系等进行检查。

从而保证行驶安全。

当汽车行驶30000公里时应该对发动机功率、气缸压力、电控燃油喷射系统、制动性能、车轮东平衡、操作稳定性等进行排查和更换。

关于汽修实习报告(5篇)

关于汽修实习报告（通用5篇）艰苦的实习生活已经告一段落，这段时间里，我们一定有不少启发，如果我们能够写好实习报告，可以收获更多。

你想好怎么写实习报告了吗？下面是小编为大家整理的关于汽修实习报告（通用5篇），欢迎阅读与收藏。

汽修实习报告1一、实习目的1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热情。

2.切身了解汽车服务市场现状。

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。

为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。

5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。

在整个实习过程中，自己要深入细致地认真观察、实习，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容经过复杂的面试，我成功的成为了4S店的一员。

和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事，由店里的技术经理x经理对我们几个进行入职培训。

在培训中，经理向我们介绍啦4S店的发展历程，让我对4S店的了解又深了一层。

经理告诉我们，为了创造一个良好的工作环境，我们在平时工作时必须注意许多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。

在培训后期经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。

最后把我分配到一个张师傅手下，以下是我在4S店学到一些东西：1、汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。

（1）干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。

（2）检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。

（3）检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。

（4）检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。

汽车改装技术专业实习报告

汽车改装技术专业实习报告一、实习背景在当代社会，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具之一，随之而来的是对汽车的改进和升级的需求。

作为汽车改装技术专业的学生，我希望通过实习来深入了解汽车改装技术的实际操作和应用。

二、实习目标1. 熟悉汽车改装技术的操作流程和相关设备的使用；2. 掌握汽车改装技术中常见的改装项目和技术方法；3. 学习如何根据客户需求进行改装设计和方案制定；4. 培养对汽车改装行业的认识和理解。

三、实习内容1. 学习汽车改装技术的基础知识，包括汽车构造、工作原理以及改装的基本原理；2. 实践操作汽车改装技术中常用的设备和工具，如车底包围、空气动力学套件、轮毂、避震器等；3. 学习汽车电子设备的安装和调试，如音响系统、导航系统、车载电脑等；4. 跟随导师参与真实的汽车改装项目，如改装赛车、私家车等；5. 进行实际改装项目的设计和制定改装方案，包括外观改装、动力改装等；6. 学习如何与客户进行沟通和交流，了解客户需求并根据需求提供改装方案。

四、实习成果1. 深入了解汽车改装技术的操作流程和设备的使用，掌握了相关的工作方法和注意事项；2. 熟悉了汽车改装技术中常见的改装项目和技术方法，能够根据客户需求提供相应的改装方案；3. 学会和客户进行沟通和交流，了解客户的需求并提供满足需求的改装方案；4. 获得了一定的汽车改装项目实战经验，能够参与和实施真实的汽车改装项目。

五、实习感想通过这次实习，我对汽车改装技术有了更深入的了解和认识。

在实际操作中，我发现汽车改装技术不仅涉及到机械、电子、设计等多个方面的知识，还需要有创造力和想象力。

在设计改装方案的过程中，需要根据车主的个性化需求进行相应的创新和改进，这让我对汽车改装技术有了更深刻的认识。

同时，通过与导师和客户的交流，我意识到沟通能力的重要性。

只有与导师和客户进行积极的沟通和交流，才能更好地理解他们的需求，并提供满足他们需求的改装方案。

因此，我在实习期间也努力提高自己的沟通能力，并尝试将自己的想法和观点更清晰地表达出来。

汽车改装技术专业实习报告【6】

汽车改装技术专业实习报告【6】
3.踏实做好本职工作。

在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。

在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好” 。

4.继续在做好本职工作的同时，为单位做一些力所能及的工作。

汽车改装技术专业实习报告(二)
我是xx级汽车班xxx，经过我们在xx的实习，让我初步认识到了许多关于汽车维修与保养得知识，让我在今后的专业学习中打下了可观的理论与实践基础。

一、实习手段
1.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。

为将来任务打下根底。

2.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。

汽车改装技术专业实习周记范文【8篇】

汽车改装技术专业实习周记范文【8篇】
大学生实习可以提升自己理论联系实践的专业技能，实习周记怎么写，下面是小编收集整理的汽车改装技术专业实习周记范文，欢迎阅读与参考。

汽车改装技术专业实习周记(一)
实习的第一个星期——“真诚”
今天非常的开心，因为经系安排到昌导汽车租赁企业下通知：今天是九月十日。

我工作实习的第一天，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。

踏进办公室，只见几个陌生的面孔。

我微笑着和他们打招呼。

从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。

我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。

仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。

我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。

他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。

汽修专业实习报告5篇

汽修专业实习报告5篇汽修专业实习报告5篇在我们平凡的日常里，越来越多人会去使用报告，报告具有成文事后性的特点。

你所见过的报告是什么样的呢？下面是小编精心整理的汽修专业实习报告5篇，欢迎大家分享。

汽修专业实习报告篇1在这三个月的实习中，我对汽车的维修以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。

汽车保养需要做的几项工作：1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。

检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。

检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。

检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。

检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。

检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。

起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。

检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。

检查拖挂装置工作是否可靠。

3、发动机油的更换。

发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。

使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。

制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。

普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。

原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。

不同车型，使用的制动液也往往不同。

制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。

汽修实习报告范文6篇

汽修实习报告范文6篇汽修实习报告篇1一、实习回顾实习开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。

我微笑着和他们打招呼。

从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。

我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。

仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。

我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。

他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。

沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。

认识一个人，首先要记住对方的名字。

了解一个人，则需要深入的交流。

而这些，都要自己主动去做。

在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊！是不是那里出了问题？”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。

些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。

我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。

我一定能做到最后，做到最好。

”就这样我给自己下定了很大的决心。

其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。

热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。

激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。

当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。

我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。

或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。

做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。

我决定改变自己的命运。

有些东西不能选择，有些东西却可以选择。

份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。

只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。

同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。

汽车改装技术专业实习报告

汽车改装技术专业实习报告摘要：汽车改装技术专业实习是我作为学生的一次重要实践机会。

通过参与实习活动，我不仅了解了汽车改装技术的基本知识和技能，还掌握了实际操作的经验。

本报告将总结我的实习经历，包括实习单位的背景介绍、实习内容和任务，以及我在实习过程中所获得的收获和经验。

一、实习单位的背景介绍我所实习的单位是一家汽车改装公司，位于市中心地带。

该公司主要从事汽车外观改装、内饰改装、动力改装等业务。

公司设备齐全，技术力量雄厚，拥有一支经验丰富的技术团队。

在实习期间，我和其他实习学生一起参与了公司的日常操作和项目工作。

二、实习内容和任务1. 理论学习：在实习开始前，我们参加了一系列的理论培训，包括汽车改装技术的基本原理、工具设备的使用和安全操作规范等。

这些知识为我们后续的实践操作打下了坚实的基础。

2. 汽车外观改装：实习期间，我主要参与了汽车外观改装项目。

其中包括车身加装包围、喷漆贴膜、车灯改装等。

在领导的指导下，我学会了使用各种工具设备进行汽车外观改装，并且熟悉了相关的操作流程和注意事项。

3. 动力改装：除了外观改装，我还参与了一些动力改装项目。

例如，更换高性能进气系统、安装涡轮增压器等。

这些项目对于提升车辆的动力性能至关重要，也要求我们对汽车的动力系统有较深入的了解。

4. 项目管理：作为一名实习学生，我还负责一些项目的管理工作。

例如，协助制定项目进度计划、协调各项工作、与客户进行沟通等。

这让我更好地了解了汽车改装项目的整体管理流程和工作要求。

三、实习收获和经验1. 学习了解汽车改装技术的实际应用：通过参与实习，我对汽车改装技术有了更全面的认识。

不仅理论知识得到了巩固，更重要的是在实际操作中锻炼了自己的技能。

2. 锻炼了团队协作能力：在实习期间，我经常与其他实习学生一起合作完成任务。

这锻炼了我的团队合作能力和沟通技巧。

通过与他人合作，我也学到了很多他们的经验和技巧。

3. 增强了问题解决能力：在实习过程中，我遇到了很多难题和挑战。