城市规划三大理论.ppt

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城市形态ppt课件

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来在内的完整的序列关系。作为西方社会与自然科学思想的重要
部分,形态的概念广泛的被应用于传统历史学、人类学和生物学
研究。形态的方法用以分析城市的社会与物质环境可以被称为城
市形态学,在英文文献中以urban morphology、urban form或
urban landscape表达。斯卢特(Schlter, 1899)、索尔(Sauer,
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精选ppt课件
书的第一部分是为陈述后面理论做准备 的历史背景,是关于城市形态本质的讨论以 及对于形态的价值标准的争论。
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精选ppt课件
西方著名城市研究学者培根(Baken, 1976)、吉尔德恩(Giedion, 1971)、科斯托夫(Kostof, 1991)、芒福德(Mumford, 1961)、拉姆 森(Ramussen, 1969)和斯乔伯格(Sjoberg, 1960)等对传统城市研 究作出了主要贡献。他们的著作除了详尽的描述了西方城市历史 形态演变过程之外,亦讨论了引起其变化的原因。如斯乔伯格在 《工业化之前的城市》(1960)中叙述到:“城市和文明不可分离, 随着城市的出现与发展,人类最终出离了原初的状态。城市的发 展同时又使人可以建造更加复杂的能满足不同生活方式需求的物 质环境,人们从而相信,可以有更多的生存方式。正如许多学者 所认为,城市是人类历史上继农业生产之后的第二个意义重大的 创造。
(components)到整体(wholeness)的分析过程,复杂的整体被认
为是由特定的简单元素构成,从局部元素到整体的分析方法是适
合的并可以达到最终客观结论的途径;二是强调客观事物的演变
过程(evolution),事物的存在有其时间意义上的关系(chain of
being),历史的方法可以帮助理解研究对象包括过去、现在和未

人居环境科学导论(城市规划部分【一】)

人居环境科学导论(城市规划部分【一】)
➢人类聚居是一些独特的、复杂的生物个体(复杂性) ➢人类聚居是动态发展的有机体(动态性) ➢人类聚居是协同现象(整体性)
1、人类聚居的定义与组成
(6)人类聚居学的研究方法
➢经验 ➢经验实证 ➢抽象理论得出理论假设 ➢把理论假设进行实际验证 ➢反馈并进行理论修正
2、人类聚居基本事实分析
(1)人类聚居静态分析 ①聚居的数量和种类 1960年全球共有1409.22万个人类聚居,29.6亿人。 ➢乡村型聚居:92200个,占地35%,13.35亿人 基本特征: 基本类型: ➢城市型聚居:1400万个,占地65%,16.25亿人 基本特征: 基本类型:
1、Байду номын сангаас类聚居的定义与组成 (1)什么是人类聚居? ——————道萨迪亚斯
人类聚居学?
➢人类聚居是人类为了自身生活而是用或建造的任何类型的场所。 ➢人类聚居是人类生活其间的聚居。 ➢人类聚居实际上指我们的生活系统。 ➢人类聚居的广义定义,人类聚居是人类为自身所做出的地域安排,是 人类活动的结果, 其主要目的是满足人类生存的需求。《为人类聚居 而行动》
人居 环境
人居环境科学导论
Introduction to Sciences of Human Settlements
开课院系:城市建设学院 任课教师: 刘 杰
周莹 张世富
LOREM IPSUM DOLOR
1
人居环境
2
城乡规划
3
建筑学
城乡规划 Urban & Rural Planning
主讲教师: 张世富
雅各宾时期:重点是第三阶级和城市贫苦手工业和工业者 ①改善城市交通,增辟几条交通干到; ②开放城市基础基地,将巴士底狱夷为平地,修建绿化广场,广泛绿化; ③提出建筑应该追求简单,体现“建筑就像平民的道德一样单纯的”原则。

城市综合交通枢纽规划PPT讲义

城市综合交通枢纽规划PPT讲义

概述
1. 对客运交通枢纽的理解 2. 客运交通枢纽概念的界定 3. 交通枢纽的基本功能 4. 交通枢纽的分类和等级划分
一级枢纽
二级枢纽
三级枢纽
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规划内容
1. 规划内容
总体布局规划 属于长期发展规划,对交通枢纽的建设、运营和管理起宏观 指导作用, 包括社会、经济与交通运输的调查与分析、发展预测、交 通枢纽场站布局优化、枢纽系统设计、社会经济评价、建设 项目实施序列计划和资金筹措等工作, 枢纽场站的规划设计 对布局确定了的交通枢纽场站的具体功能、运作流程、相 关的硬件设施和配套设施、组织管理系统等进行详细设计的 过程,
5.区域交通组织和影响分析问题
6.需求控制的思想
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个人认识与实例
交通经济学里有一条非常著名的定律-"当斯定律" Downs Law ,
这条定律的内容是:"在政府对城市交通不进行有效管制
和控制的情况下,新建的道路设施会诱发新的交通量,而交通需
求总是倾向于超过交通供给",
该定律描述了以下的情况:当人均收入水平达到一定程
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规划内容
总体布局规划
1.关键问题: 交通枢纽与交通运输网络布局的协调性、与城市布 局的协调性, 枢纽规划布局中各种运输方式之间衔接是否合理紧 凑、各站点布局分工协作是否恰当, 旅客转运换乘、货物中转是否便利等,
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规划内容
总体布局规划
2.层次划分:
1 分析规划区域中各种交通方式的相互衔接关系,确定交通枢纽的主 要功能、性质和不同方式交通枢纽的相互关系,
2 在交通枢纽运转的系统效益最优的前提下,对各种方式交通枢纽的 场站总体布局 数量、位置和规模 进行优化,并对交通枢纽中不同子 系统的构成、运营管理进行初步规划和设计,

1规划教案城市与城市规划基础

1规划教案城市与城市规划基础
第一章 城市规划基础
第一节 城市规划概况
一、城市规划的发展历程 二、基础资料的收集 三、城市规划步骤
第一次课
一、城市规划的发展历程
规划——“谋划、策划”,全面、长远的计划。(辞海) 规划——设计——施工 规划分三个阶段:总体规划、分区(期)规划、详细规划。 我国发展规划分五大类:国土规划、区域规划、城镇体系规划、 城市规划、各类专项规划。
• 20世纪40年代以后,在一些重要的城市规划方案和城市规划 法规中也反映了霍华德的思想。
• 3.卫星城镇理论 • 卫星城(Satellite Ctiy)是指在大城市外围建立的既有就业岗
位,又有较完善的住宅和公共设施的城镇,是在大城市郊区或 其以外附近地区,为分散中心城市(母城)的人口和工业而新 建或扩建的具有相对独立性的城镇。
yuandadu
元大都
中轴线
明清时期大同城平面 北魏、金都府
• 唐 .长安城是在隋大兴城基础上改建扩建而成。
• 唐代京都长安城,由郭城、皇城、宫城所组成。 城垣规模宏大,建筑雄伟。
• 外郭城为长方形,两条中轴线东西(由春明门到 金光门)长9721米(包括东西两墙厚度在内,下 同),南北(由明德门到宫城北面玄武门偏东处) 长8651米,总面积约84平方公里(比现存明代西 安城大7倍多)。唐时长安城人口100余万,是当 时世界上最大、人口最多的城市。
• 4.现代建筑运动对城市规划的影响与《雅典宪章》 • 1933年《雅典宪章》反映当时“现代建筑”学派的观点。
城市要与其周围影响地区作为一个整体来研究,指出城市 规划的目的是解决居住、工作、游憩与交通四大城市功能 的正常进行。
• 认为居住的主要问题是:密度大、绿化低;太近工业区; 公共服务设施少;

区域城镇体系规划PPT课件

区域城镇体系规划PPT课件
第十一章 区域城镇体系规划
第一节 城镇体系规划的意义、内容和方法 第二节 城镇发展区域条件分析评价 第三节 城镇发展战略与人口城镇化水平预测 第四节 城镇体系结构规划 第五节 重点地区和主要城市的发展战略规划
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第一节 城镇体系规划的意义、内容和方法 一、城镇体系的概念 二、城镇体系规划的任务与内容 三、域镇体系规划编制程序和工作方法
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(二)区位与地理位置
作为城镇发展区域条件之一的区位条件,包括 整个区域城镇体系的区位和各城镇的区位。既有与 周围山川,水域等的空间关系,更重要的是与周边 区域位置对城市发展都有重要影响。
(三)影响区位条件的要素
1.自然要素。 2.运输要素。 3.吸引辐射影响 因素。 4.边缘区位效应。
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(四)区位分析与区位图编绘
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江西省城镇体系规划中的部分城镇发展目标:规划 到2010年全省总人口控制在4530万以内,城镇人口 约为1900万,城市化水平为42%;到2020年,全省总 人口控制在4850万以内,城镇人口约为2600万,城 市化水平达55%左右。
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项目
江 西
人均住宅建筑面积m2
2010年 25-30
省 县 城
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三、 城镇体)实地调查,收集资料和访问座谈阶段 (三)调查内容的分析研究阶段 (四)规划方案的构思阶段 (五)与当地党政领导及有关部门协调规划方案、编写规 划报告和编制规划图件阶段 (六)组织专家评审和上报审批阶段
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第二节 城镇发展区域条件分析评价
1.以区域地形图和行政区图为工具,同时掌握区域内 部及周边地区的资源、城镇、交通线路和港站,经济发展 水平和产业布局状况等基础资料;
2.通过客流,货流、金融流,信息流以及经济技术协 作关系等的调查,摸清区域内城镇之间以及与相邻区域和 中心城市之间的现状经济联系,分析这些联系对城镇体系 发展带来的影响;

西方城市规划发展历史 PPT课件

西方城市规划发展历史 PPT课件
重启心灵 -文艺复兴时期
自然主义盛行 -城市建设尊重自 然地形
高雅与精英主义的 理想思维
绝对君权时期
唯理与 古典主义
西方城市规划思想及建设成就发展脉络
近代资 本主义 社会的 城市
现代 城市
先驱探索-资本主义 初期的规划思想
大师理论:霍华德田园城市理 论,工业城市、带形城市理论;
区域观:盖迪斯区域规划理论;
希腊三大柱式:多利克柱式, 爱奥 尼亚柱式,科林斯柱式 对后来的建筑与城市的发展理性的城市发展模 式; 弊:城市由有机灵活走 向机械呆板(eg山城)
帝国理想-古罗马城市规划思想及城市形态
古罗马思 想的渊源
古罗马思 想的内核
古罗马的 城市生活 形态
古罗马发展的简单历程 古罗马思想渊源与演化
西方城市规划思想发展脉络
规划与建筑系规划设计教研室 20010.09 授课教师:朱凤杰
西方城市规划思想及建设成就发展脉络



城市建设




代 的
综合成就


古 埃 及
古 希 腊
罗 马
中 世 纪 的 城 市
艺 复 兴 的 城 市
权 时 期 的 城 市
本 主 义 的 城 市
城 市

古代
中古

纪公



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近现代资
现代以来
纪 公 本主义时 纪 公

元 18

元 19



西方城市规划思想及建设成就发展脉络
古代 城市
文明基石: 古希腊时期
唯物主义、“尚文” -小尺度的城市空间

城市经济学之城市空间结构(PPT 60页)

城市经济学之城市空间结构(PPT 60页)

3、中心地理论
中心地理论是由德国地理学家克里斯泰 勒创立的,他在1933年出版的《德国南 部的中心地》一书中提出该理论。克里 斯泰勒采取类似于杜能的“孤立国”方 法,首先假定研究的区域或国家是平原, 人口均匀分布,对外部不发生联系,利 润的原则起着完全的支配作用。
在这些假设前提下,克里斯泰勒运用六 边形模型对城镇分布的“安排原则”, 即决定城镇数量、规模和分布的原则进 行了抽象的理论概括。
如把城市视为一个大圆他认为同一利用方式的土地通常呈扇瓣状从圆心中心商业区沿主要交通干线向外放射轻工业和批发商业对运输线路的附加易达性最为敏感所以其用地逐步形成一个从市中心向外放射出去的扇形区而且不是一个平滑的扇形它可左右隆起
• 城市经济学
第四章 城市空间结构
本章将介绍城市空间结构的有关概念、 基础理论、典型模式和影响城市空间结 构的主要因素,并重点讨论我国城市空 间结构的演变。
城市空间结构理论综合了几乎所有社会经 济因素,概括了各个要素的空间相互关系 及分布规律。城市空间结构显示出的继承 性、综合性、动态性、内聚性、扩展性等 特征说明了影响城市空间结构因素的复杂 性和多元性。其中有较大影响力的因素要 属政府行为、土地价格、社会结构及人文 类型等因素。
一、政府行为对城市空间结构的影响
第二节 城市空间结构的基础理论
城市空间结构的理论是在农业区位论、工 业区位论和中心地理论的基础上形成和发 展起来。
1、农业区位论
农业区位论是研究农业空间经济活动的 组织和优化的区位理论。即研究不同的 农业活动在不同的地域范围内的最佳选 择。
农业区位论是由德国经济学家杜能所首 创,他在1826年出版的名著《孤立国同 农业和国民经济的关系》一书中,提出 了因地制宜根据地域差异合理安排农业 生产,优化土地组合的思想。系统地建 立了农业区位的理论模式,成为农业区 位理论,甚至区位理论的鼻祖。

城市商业用地规划PPT课件

城市商业用地规划PPT课件
第一节 商业用地规划相关概念与基础理论
一、城市中心区(CBD)的内涵
CBD即central business district的缩写,中文多翻译为 “中心商务区”。
CBD最早是由美国学者的伯吉斯于1923年在其创立的“同 心环模式”中提出的。
• 伯吉斯认为城市的中心是商业会聚之处,主要以零售业和服务业为主。 随着世界经济的发展,办公事务、金融活动所占地位越来越重要。尤其 是近年来,信息产业的迅猛发展更成为CBD的主要活动。
心内

度复合的经济核心区
私人小汽车普及,交通与通讯网络 日益完善
信息高速公路、城际快速交通网络、 全光纤通讯网络、超宽频传输、DSL技术等
现代轨道交通技术发展成熟
新兴数字化通讯,一体化建设的现代化交
通信息港
城市主要商业中心,人流、物流、 城市以金融、办公商务为主的第三 世界金融中心,参与全球或区域竞争的空
斯于1923年提出了 同心圆模式。伯吉斯主要是从居住人口的类 型和居住区的类型来进行分析的,他认为是 向心、专业化、分离、离心、向心性离心等 五种力的作用使城市产生了地域分异。其间, 城市各地带不断地侵入和转移,就形成了同 心圆式的扩散过程。其缺陷:一是没有考虑 各区之间的交叉和城市交通的作用;二是未 考虑作为城市主要活力的工业活动布局及对 城市土地利用的影响。
徽商从明代中叶到清朝乾隆末年,称雄中国商 界300多年。在辉煌的数百年间,徽商造就了一批 享誉中华大地的的百年老字号,有的至今还熠熠 生辉,这不能不说是一个奇迹。历史是现实的一 面镜子。尽管徽商有过极其辉煌的历史,但是今 天的"徽商"面临着尴尬的境地:在目前各类财富 排行榜中,少有安徽人的身影。
“红顶商人”胡雪岩
的交往

城市规划历史与理论

城市规划历史与理论

城市规划历史与理论第一部分中国城市发展史第一节城市的形成与概念一、城市的形成1. 居民点的形成人类的第一次劳动大分工(农业与畜牧业分离)导致了居民点的形成。

2. 城市的形成人类的第二次大分工(商业与手工业从农业中分离出来)导致形成了最初的城市。

城市的定义?两个概念——城和市。

城:防御性的构筑物。

“筑城以为君,造郭以为民” 《吕氏春秋》市:交易场所。

“日中为市,致天下之民,聚天下之货,交易而退,各得其所。

” 《易经》“城市”——有着商业交换和防御职能的居民点。

3. “城郭”之构频繁的战争使城市成为兼具统治中心和经济中心双重功能的空间实体:“城”、“郭”相套布局方式——“城”集中了宫殿官署;“郭”是地主、商人、手工业者的居住区、市场、手工业作坊。

第二节城市发展的动力一、古代城市结构的三个主要动力要素古代城市结构的三大要素:统治机构(宫廷、官署);手工业区和商业区;居民区。

城市在根本上讲是生产力发展,社会进步的产物;城市在集聚、生成及定型的具体过程中,总是受控于三大主要动力要素:王权、商业与手工业相应构筑了城市发展的三个台阶:◆王权城堡:夏及以前◆王权+手工业中心:商、周◆王权+手工业+商业中心:春秋战国及以后二、王权在城市诞生中的作用1.社会大分工的作用:(商业与手工业从农业中分离出来)——促成生产力的迅猛发展;——产生剩余价值;——出现阶级分化,造就王权;——“筑城以卫君,造郭以守民”。

——中国古代城市的典型形式:高大的宫殿居中,方格路网,环以坚固城墙。

2.西周王城制度西周城市作为宗法分封政体和礼制社会组织的一个部分,进入政治制度的序列,较之前代城市单纯的暴力工具形象,升华到了一个新的层次。

《周礼•考工记》中记载西周王城制度:“匠人营国,方九里,旁三门。

国中九经九纬,经涂九轨,左祖右社,前朝后市,前朝一夫。

”“匠人营国”:指丈量土地建设城市。

“方九里”:指城市是每边九里的方形。

“旁三门”:指城市每边设三门。

2021年解读“十四五”规划和2035年远景目标纲要ppt模板

2021年解读“十四五”规划和2035年远景目标纲要ppt模板

第五部分
以系统思维全面构建双循环新格局
四、以系统思维全面构建双循环新格局
在内部循环上,“十四五”规划和2035年远景目标纲要系统地从供给端、需求端、空间布局及产业链发展等 多维度着手来构建国内大循环。从供给端来看,规划纲要提出要坚持科技创新驱动,推进形成金融、科技与 产业的三角良性互动机制。在科技创新上,提出要持续加大基础研究,解决目前我国在部分关键技术领域面 临的“卡脖子”难题;在企业创新上,提出要全面激活市场主体活力,健全科技成果产权激励机制等全面准确把握“三新”逻辑主线 二、实现增长目标质量重于速度 三、以制度型开放统筹发展和安全 四、扎实推动共同富裕取得实质性进展 五、以系统思维全面构建双循环新格局
第一部分
全面准确把握“三新”逻辑主线
一、全面准确把握“三新”逻辑主线
一、全面准确把握“三新”逻辑主线
一、全面准确把握“三新”逻辑主线
四、以系统思维全面构建双循环新格局
从需求端来看,规划纲要强调坚持以扩大内需为战略基点,把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改 革有机结合起来。一方面以创新驱动,用高质量供给引领和创造新需求,推进要素市场化改革,鼓励消 费新业态发展,形成供给、分配、支出、消费和投资的大循环;另一方面“十四五”时期我国将多渠道 增加居民财产性收入,借助居民收入水平提升实现消费增长。 规划纲要还强调供给端和需求端循环在空间上实现高质量对接。我国区域辽阔,空间循环的核心在于城 市群发展和城乡一体化建设。规划纲要强调以城市群为抓手来优化区域经济布局,促进区域协调发展, 提出要将常住人口城镇化率提高到65%,发展壮大城市群和都市圈。
二、实现增长目标质量重于速度
第三部分
以制度型开放统筹发展和安全
二、实现增长目标质量重于速度

寻找失落的空间(案例解读)

寻找失落的空间(案例解读)
第五页,编辑于星期五:二十二点 五十七分。
失落的空间是那些因为设计不当或地点不当徒有其表却鲜有人光顾的 所谓公园广场。
第六页,编辑于星期五:二十二点 五十七分。
失落空间是那些为了仅仅为了彰显当权者的权势和气派的环绕建筑的最后只能 充作露天停车场的空地。
第七页,编辑于星期五:二十二点 五十七分。
失落空间是那些由于规划者的视角不能及的 “边角”空地——那实在是因为规划师的视野 只被局限在自己的那一亩三分地中,看不到周 围的世界。
a研究历史范例和现代空间演变的历程;
b深刻理解城市空间设计的基础理论; c将上述两点综合运用于设计过程中的技能。
第十页,编辑于星期五:二十二点 五十七分。
第二章 20世纪空间的发展
20世纪的城市空间几乎都与全球建筑界和景观建筑界认同的功能主义运动有关, 这个运动基于纯形式的理想和无限定、民主或流动空间的理念。功能主义起源于20 世纪20年代德国、奥地利、荷兰和法国的一小群理想主义的梦想。二次大战之后, 这个运动的影响力与日俱增,而且主导了欧洲和美国多数城市的发展。毫无疑问, 在美学以及道德观念上这个运动还存在值得探讨的问题。功能主义若不是提供了快 速、经济的建设方式及与高层建筑技术的配合,就不会产生如此压倒一切的冲击力。
第十七页,编辑于星期五:二十二点 五十七分。
硬质空间
意大利西耶那坎波广场
第十八页,编辑于星期五:二十二点 五十七分。
柔质空间
第十九页,编辑于星期五:二十二点 五十七分。
第二十页,编辑于星期五:二十二点 五十七分。
作者讲柔质空间的时候用了另一个名词来代替它——人性空间( People space)。为了解空间本质及室外空间在物质上和心理上的表现 ,还必须关注超越特定城市空间的地域,包括比城市更大的范围。为 了在这个更广大的领域中评价空间,必须考虑两个因素: ❖场所的意义基于个人心理和社会需要而赋予场所的用途和目的; ❖一个或一组场所与它们所在地区特色之间的联系,包括历史和地方 传统。

城市地理学第六章城市职能分类

城市地理学第六章城市职能分类

(2)各部门的K值以及K值的和,无论在美国东 非基本部分随着城市规模的增加而增加 这也就说明,阿历克山德森统统使用第5个百分
5.最小需要量法-厄尔曼和达西1960
基本内容: •①他们认为城市经济的存在对 各部门的需要有一个最小劳动力 的比例,这个比例近似于城市本 身的服务需求,一个城市超过这 个最小需要比例的部分近似于城 市的基本部分;
第六章 城市职能分类
本章是城镇体系规划的三大支柱理论之一,
第一节 城市经济活动类型与城市发展
一、城市经济活动的基本与非基本部分 二、划分城市基本和非基本活动的方法 三、影响基本/非基本比率的因素 四、城市基本与非基本活动对城市发展的影响
一、城市经济活动分类
(一)部门分类 (二)经济活动的基本与非基本部分 (三)B\N比
占城市总数的百分比
他经过大量的对比,最后确定选取各部门序
表 6 - 1 阿 历 克 山德 森( G . A l e x an d er s o n )“ 正常 城 市” K 值 产业部 门 K1 K5 产业部 门 K1 K5
0 .6 0 .9 1 .4 2 .7 2 .1 8 .0 1 .8 0 .2 1 .1 1 .3 0 .3 2 .1 0 .7 1 .8 2 .6 1 .2 2 .1 37 .7 采 矿业 0.0 0.0 邮 电业 0. 4 建 筑业 2.6 3.5 公 用事 业 0. 6 木 材加 工、 家 具工 业 0.0 0.0 批 发商 业 0. 9 冶 金工 业 0.0 0.0 食 品零 售 商业 2. 3 金 属加 工工 业 0.0 0.0 饮 食业 1. 8 一 般机 械制 造 业 0.0 0.1 其 他零 售 商业 6. 3 电 机工 业 0.0 0.0 金 融信 用 业 1. 2 汽 车工 业 0.0 0.0 事 务服 务 业 0. 1 其 他运 输机 械 业 0.0 0.0 修 理业 0. 8 其 他耐 用品 制 造业 0.1 0.2 家 政服 务 业 1. 0 食 品工 业 0.3 0.7 旅 馆业 0. 2 纺 织工 业 0.0 0.0 其 他个 人 服务 业 1. 7 缝 纫工 业 0.0 0.0 娱 乐业 0. 5 印 刷工 业 0.5 0.7 医 疗服 务 业 1. 3 化 学工 业 0.0 0.1 教 育服 务 业 2. 2 其 他非 耐用 品 制造 业 0.0 0.1 其 他职 业 性服 务 业 1. 8 铁 路运 输业 0.2 0.4 行 政服 务 业 1. 7 汽 车运 输业 0.3 0.5 其 他运 输业 0.3 0.5 总计 28. 3 许 学强 等: 《城 市地 理 学》 , 高 等教 育 出版 社 ,1 9 9 9 年 7 月, P . 1 0 0

03-城市规划理论

03-城市规划理论
① 两种模式 “传统邻里开发”模式(Traditional Neighborhood Development ,简 称TND模式) “交通导向开发”模式(Transit-oriented development,简称TOD模 式) TOD ——偏重于整个大都市区域层面,强调邻里与轨道交通融合的 区域发展(注重公交系统)
4. 与卫星城的区别:
田园城市谋求通过建立一个适度规模、协调共生的城镇体系来取代大城 市的发展道路;卫星城主张以发展与中心城体量悬殊、承担局部功能的卫星
城来继续推进特大城市的发展,更没有触及田园城市中关于社会改革方面的
实质。(仅仅是形似)
二、线形城市理论(索里亚·玛塔)
1. 产生背景
大规模发展的铁路交通,将原先空间距离遥远的城市联系起来,并加速了这些城市 地区的整体发展; 地铁和有轨电车的建设极大地改善了大城市内部及其周围地区的交通状况,加强了 城市内部与其腹地的联系。
第三章 城市规划理论
一、田园城市(埃比尼泽·霍华德)
1. 产生背景
19世纪初英国存在着农村人口向城市集中、城市环境恶化、就业困难、农 村土地闲置、劳动力不足等严重的社会问题。
2. 主要内容
思想内核——社会改革的主张 空间模式——城乡交融、群体组合的“社会城市”
田园城市思想精髓:
在现代城市规划意义上,没有一个空间问题不是来源于社会经济问题,而 没有一个空间技术上想解决的城市空间问题最终是仅通过空间技术手段解决的 。霍华德以其特有的社会精神和责任与传统城市美学设计划分出分水岭。
第二层面:邻里、社区、交通走廊 新城市主义注重形成具有城市文脉特征的小城和具有明确的邻里中心 的居住环境以利于形成认同感。另外,他们认为城市的特色来自对环境的 混合使用,使居住、办公、商业活动集中融入邻里和地区的生活中。 1)邻里适宜的规模和突出的中心

注册城乡规划师 城市规划原理 第5讲 第二章:城市规划的发展及主要理论与实践(二)

注册城乡规划师 城市规划原理 第5讲 第二章:城市规划的发展及主要理论与实践(二)

四、现代城市规划主要理论发展1、城市发展理论(1)城市化理论城市的发展始终是与城市化的过程结合在一起的。

所谓城市化,是指人类生产和生活方式由乡村型向城市型转化的历史过程,表现为乡村人口向城市人口转化以及城市不断发展和完善的过程。

从城市兴起和成长的过程来看,其前提条件在于城市所在区域的农业经济的发展水平。

其中,农业生产力的发展是城市兴起和成长的第一前提。

农村劳动力的剩余是城市兴起和成长的第二前提。

也就是说,农业生产力的提高并不必然导致城市的兴起和成长,只有当农村同时提供了有劳动能力的剩余人口时,城市现象才能发生。

现代城市化发展的最基本的动力是工业化。

工业化促进了大规模机器生产的发展,以及在生产过程中对比较成本利益、生产专业化和规模经济的追求,使得大量的生产集中在城市之中,在农业生产效率不断提高的条件下,由于城乡之间存在着预期收入的差异,从而导致了人口向城市集中。

而随着人口的不断集中,城市的消费市场也在不断扩张。

随着城市和消费的不断扩张和分化,第三产业的发展也成为城市化发展的推动力量。

总结:城市化的发生与发展与农业发展、工业化和第三产业崛起等三大力量的推动与吸引关系极为密切。

可以说,农业发展是城市化的初始动力,工业化是城市化的根本动力,第三产业是城市化的后续动力。

美国的城市地理学家诺瑟姆通过对各国城市化发展过程的研究,提出城市化的发展过程可以分为三个阶段:初始阶段城市人口占总人口的比重在30%以下这一阶段农村人口占绝对优势,生产力水平较低,工业提供的就业机会有限,农村剩余劳动力释放缓慢。

中期阶段城市人口占总人口的比重为30%~70%城市化进入快速发展时期,城市人口可在较短的时间内突破50%进而上升到70%左右。

后期阶段城市人口占总人口的比重在70%以上这一阶段也成为城市化稳定阶段。

(2)城市发展原因的解释城市发展的区城市是区域环境中的一个核心。

城市与区域之间的相互关系可以概括为:区域产生城市,城市反作用于区域。

人民大2023张占录 张正峰 国土空间规划学PPT第2章 国土空间规划原理

人民大2023张占录 张正峰 国土空间规划学PPT第2章 国土空间规划原理

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2023/8/15
张占录 张正峰 主编 《国土空间规划学》
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2.6 交通导向理论
核心概念
公共交通导向 (transitorienteddevelopment,TOD)的核 心理念就是以公共交通为中心进行紧凑型土地开发,建立 多种用途、多种功能聚合、具有相对高密度的城市结点, 形成以公交系统为依托的 “节点+走廊式”利用维度。
张占录 张正峰 主编 《国土空间规划学》
2.5 城市增长边界理论
核心概念
城市增长边界(urbangrowthboundary,UGB) 是西方国家在城市发展过程中,为解决城市 无序蔓延而提出的一项技术措施和公共政 策。
UGB本质
UGB的本质是通过动态调整和管理,实现 城乡空间系统从单一的限制发展、控制发 展到综合协调发展,其最终目的是实现城市 的精明增长,如图所示。
• 组织紧凑的有公交支持的开发 • 将商业、住宅、办公楼、公园和公共建筑设置在步
行可达的公交站点的范围内 • 建造适宜步行的街道网络,将居民区各建筑连接起
来; • 混合多种类型、密度和价格的住房 • 保护生态环境和河岸带,留出高质量的公共空间 • 使公共空间成为建筑导向和邻里生活的焦点 • 鼓励沿着现有邻里交通走廊沿线实施填充式开发或
UGB内涵
• 圈定明确的城市边界,限制城市无序蔓延 • 在城市内部实现高密度、紧凑式的发展 • 保护城市外部开敞空间 • 保护乡村风貌与自然景观
城市增长边界的本质
UGB对于我国城市发展启示
• 正确认识 UGB,合理运用 UGB政策 • 选择合适的 UGB划定方法,制定科学的
UGB管理政策保护城市外部开敞空间 • 整合相关部门职能,强化 UGB实施管理 • 增强 UGB的操作性和政策弹性

城市规划之城乡区域规划PPT课件

城市规划之城乡区域规划PPT课件

城市是区域的缩影、中心和焦点
❖ 城市在任何时候都是一个复杂的开放系统。 ❖ 城市从区域获取发展所需要的食物、原料、
燃料和劳动力,又要为区域提供产品和各种 服务。 ❖ 区域能够向城市提供多少食物、原料、燃料、 劳动力,区域又能够吸收多少城市的产品和 服务,城市与外界区域目标有什么样的交流 手段,就成了城市发展的基础。
❖ 3.1城市在区域发展中的作用
城市经济基础理论认为,一个城市的全部 经济活动,根据其服务对象的不同,可以划 分为基本活动和非基本活动两部分。
经济活动的基本与非基本部分
1.基本活动:为本城市以外的需要服务的经济活动。 可分为: 离心型基本活动; 向心型基本活动;
2.非基本活动:为本城市的需要服务的经济部门。 可分为: 为了满足本市基本部分的生产所派生的需要; 为了满足本市居民正常生活所派生的需要;
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5.4.1 城市功能(p193)
第五章 总体规划
功能指物质系统所具有的作用、能力和功效等。
5.5 城市主要组成要素的布局及原则
5.5.1 对外交通用地布局 5.5.2 5.5.4 工业用地布局 5.5.5 仓储用地布局 5.5.6 公共设施布局
5.6 城市总体布局方案评价
目 录
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补充概念
城市用地:城市规划区范围内赋予一定用途与功能的土地的总称
③经济全球化的进一步加剧,使得中心控制功能越来越集中于 少数世界城市。
城市发展与社会发展的关系
❖ 城市是社会生活与矛盾的集合体
①由于人口的密集,社会问题就呈现出集中发生的现象,并且 复杂多样。
②城市社会问题是经济发展到一定阶段的产物,不同的经济发 展阶段产生不同的社会问题。
③城市社会问题可以成为城市发展的桎梏,又反过来成为城市 发展的目标和现实动力。

区域规划 点轴理论

区域规划 点轴理论
点-轴渐进式扩散理论
区域经济
规划
发展
目录CONTENTS
理论基础
3
5 6 9
理论提出
理论核心 应用实践
2
增长极理论
• 法国经济学家佩鲁于1956年提出,布代威尔拓展。 • 一个国家要实现平衡发展只是一种理想,在现实中是不可能的, 经济增长通常是从一个或数个“增长中心”逐渐向其他部门或地 区传导。因此,应选择特定的地理空间作为增长极,以带动经济 发展。
象, 其中以长江、太湖和杭州湾的影响最大,阻碍地区的点轴集聚和点轴扩散。
边缘地区的“ 空洞” 和“ 飞地” 现象:由于公路分布的不均匀, 交通衔
接不畅, 致使在产业带的边缘和结合部出现了覆盖空洞;而无出入口的地区集聚 和扩散等点轴开发效应必然受到很大限制, 与产业带易产生分离, 形成“ 飞地” 现象。
理 论 基 础
3
中心地理论
• 德国城市地理学家克里斯塔勒和经济学家廖士分别于 1933年和 1940年提出 • 论述一定区域内(国家)城镇等级、规模、职能间关系及其空间结构的规律性,为了寻 求支配城市分布及城市规模等级的规律,按照演绎推理特点,从提出假设出发,通过
逻辑推理,用正六边形形象地概括区域城市等级与城市规模关系。
它不是孤立的一个生产流通基地, 而是若干不同层次的资源开发, 产品 和劳务生产流通基地; 必须处在水、陆、空交通干线上, 即要通过相对发达而稠密的运输网 把这些流通基地连成一线;
区位优越, 有广阔的腹地, 自然资源丰富, 开发潜力大, 经济基础好, 有
一定的经济实力; 轴线上已经形成了综合实力较强的城市。
域增长极服务的, 但轴线一经形成,对人口、产业也具有吸引 力,吸引人口、产业向轴线两侧集聚,并产生新的增长点。点轴
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霍华德认为,城市环境的恶化是由城市膨胀引起的, 城市无限扩展和土地投机是引起城市灾难的根源。 他建议限制城市的自发膨胀,并使城市土地属于城 市的统一机构;城市人口过于集中是由于城市具有 吸引人口聚集的“磁性”,如果能控制和有意识地 移植城市的“磁性”,城市便不会盲目膨胀。他提 出关于三种“磁力”的图解,图中列出了城市和农 村生活的有利条件与不利条件,并论证了一种“城 市——乡村”结合的形式,即田园城市,它兼有城、 乡的有利条件而没有两者的不利条件。从“田园城 市”思想诞生的那一刻起,霍华德便贯彻了“统筹 城乡”的观念。
有机 疏散 类的 城市
有机疏散理论
有机疏Байду номын сангаас理论
就是把扩大的城市范围划分为不同的集中 点所使用的区域,这种区域又可分为不同活动所 需要的地段。
有机疏散的城市发展方式能使人们居住在一 个兼具城乡优点的环境中。沙里宁认为,城市作 为一个机体,它的内部秩序实际上是和有生命的 机体内部秩序相一致的。如果机体中的部分秩序 遭到破坏,将导致整个机体的瘫痪和坏死。为了 挽救今天城市免趋衰败,必须对城市从形体上和 精神上全面更新。再也不能听任城市凝聚成乱七 八糟的块体,而是要按照机体的功能要求,把城 市的人口和就业岗位分散到可供合理发展的离开 中心的地域。有机疏散论认为没有理由把重工业 布置在城市中心,轻工业也应该疏散出去。
当田园城市一直增长到达到32000人,它将靠在其 “乡村地带”以外不远的距离建设另外的城市来增 长,因此新城镇也会有其自己的乡村地带…随着时 间的推移,形成一个城市群,即“社会城市”。若 干个田园城市围绕中心城市﹐构成城市组群﹐他称 之为“无贫民窟无烟尘的城市群”;一个由农业地 带分割的总面积66 000英亩,总人口250 000的城市群; 中心城市的规模略大些﹐建议人口为58000人﹐面积 也相应增大。城市之间用铁路联系。
卫 星 城 市
卫星城镇理论
卫星城镇理论的渊源可追溯到19世纪末英国社会活动 家E·霍华德提出的“田园城市”,经历了附属型、半独 立型和独立型等发展阶段。这种设想提出一种兼有城市 和乡村优点的新型城市结构形式,在中心城市周围建立 一圈较小的城镇,形式上有如行星周围的“卫星”。这 是卫星城镇的思想萌芽。根据霍华德的设想,1919年英 国规划设计第二个田园城市──韦林时,即采用了卫星 城镇这个名称。20年代,英国建筑师R·昂温为伦敦地 区制订咨询性规划,提出大规模地把伦敦的人口和就业 岗位分散到附近的卫星城镇去。当时﹐所以采用卫星城 镇的名称,主要是因为田园城市已被用于泛指城市“开 阔的郊区”或“田园式市郊区”;其次,也为了表明韦 林之类城镇同伦敦在经济上有紧密的联市郊区”;
霍华德设想的田园城市包括城市和乡村两个部分。城 市四周为农业用地所围绕;城市居民经常就近得到新 鲜农产品的供应;农产品有最近的市场,但市场不只限 于当地。田园城市的居民生活于此,工作于此。所有的 土地归全体居民集体所有,使用土地必须缴付租金。 城市的收入全部来自租金;在土地上进行建设、聚居 而获得的增值仍归集体所有。城市的规模必须加以限 制,使每户居民都能极为方便地接近乡村自然空间。
其次,也为了表明韦林之类城镇同伦敦在经济上有 紧密的联系。以后,卫星城镇一词便流传开来,并 被广泛运用,有时还被用于称呼大城市边缘那些规 划良好的工业郊区。 20世纪30年代前后,伦敦郡议 会又用过“准卫星城”一词,指的是伦敦郊区仅具 有“卧城”性质(即只作为生活居住之用)的居住区。 在P·艾伯克龙比1944年主持编制的大伦敦规划中, 为疏散人口,计划在伦敦外围建设8个城镇,最初也 称为卫星城镇,以后通称为“新城”。
霍华德对他的理想城市作了具体的规划,并绘成简图。他建 议田园城市占地为 6000英亩(1英亩=0.405公顷)。城市居中, 占地1000英亩;四周的农业用地占5000英亩,除耕地、牧场、 果园、森林外,还包括农业学院、疗养院等。农业用地是保 留的绿带,永远不得改作他用。在这6000英亩土地上,居住 32000人,其中30000人住在城市,2000人散居在乡间。城市人 口超过了规定数量,则应建设另一个新的城市。田园城市的平 面为圆形,半径约1240码(1码=0.9144米)。中央是一个面积 约 145英亩的公园,有6条主干道路从中心向外辐射,把城市分 成6 个区。城市的最外圈地区建设各类工厂、仓库、市场, 一面对着最外层的环形道路,另一面是环状的铁路支线,交 通运输十分方便。霍华德提出,为减少城市的烟尘污染,必 须以电为动力源,城市垃圾应用于农业
霍华德的田园城市理论对世界大多数国家的城市规划,特 别是二战后西方国家的新城建设和城市理论产生过很 大的影响,被城市规划学家和史学家视为城市规划史上 最有影响的理论之一。
霍华德观察到19世纪后期英国伦敦的拥挤和污染, 提出了希望将未来的增长人口分散到新的城市中心去。 他认为,人们从郊区迁往拥挤城市的动力是经济和社 会原因,但是也付出了巨大的代价,乡村的停滞、落 后,和城市过度的两极分化、过度的资源浪费和愈发 脱离人类赖以生存的自然环境。这种代价不仅抑制了 乡村的发展,也抑制了城市的发展,必须进行重大的 社会改革,因此,他认为应该限制城市的自发膨胀, 探求新的城乡形态,即“田园城市”。
田 园 城 市
“田园城市”理论
田园城市理论
“田园城市”理论(Garden City)是19世纪末英国社 会活动家埃比尼泽•霍华德关于城市规划的设想提 出的著名的城市建设和社会改革理论。 1898年,霍华德在他的著作《明日,一条通向 真正改革的和平道路》(1902年再版时更名为《明 日的田园城市》)中认为,应该建设一种兼有城市 和乡村优点的理想城市,他称之为“田园城市”, 田园城市实质上是城和乡的结合体。1919年,英国 “田园城市和城市规划协会”经与霍华德商议后, 明确提出田园城市的含义:田园城市是为健康、 生活以及产业而设计的城市,它的规模能足以提 供丰富的社会生活,但不应超过这一程度;四周 要有永久性农业地带围绕,城市的土地归公众所 有,由一委员会受托掌管
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