城市规划三大理论.ppt
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城市形态ppt课件

来在内的完整的序列关系。作为西方社会与自然科学思想的重要
部分,形态的概念广泛的被应用于传统历史学、人类学和生物学
研究。形态的方法用以分析城市的社会与物质环境可以被称为城
市形态学,在英文文献中以urban morphology、urban form或
urban landscape表达。斯卢特(Schlter, 1899)、索尔(Sauer,
7
精选ppt课件
书的第一部分是为陈述后面理论做准备 的历史背景,是关于城市形态本质的讨论以 及对于形态的价值标准的争论。
8
精选ppt课件
西方著名城市研究学者培根(Baken, 1976)、吉尔德恩(Giedion, 1971)、科斯托夫(Kostof, 1991)、芒福德(Mumford, 1961)、拉姆 森(Ramussen, 1969)和斯乔伯格(Sjoberg, 1960)等对传统城市研 究作出了主要贡献。他们的著作除了详尽的描述了西方城市历史 形态演变过程之外,亦讨论了引起其变化的原因。如斯乔伯格在 《工业化之前的城市》(1960)中叙述到:“城市和文明不可分离, 随着城市的出现与发展,人类最终出离了原初的状态。城市的发 展同时又使人可以建造更加复杂的能满足不同生活方式需求的物 质环境,人们从而相信,可以有更多的生存方式。正如许多学者 所认为,城市是人类历史上继农业生产之后的第二个意义重大的 创造。
(components)到整体(wholeness)的分析过程,复杂的整体被认
为是由特定的简单元素构成,从局部元素到整体的分析方法是适
合的并可以达到最终客观结论的途径;二是强调客观事物的演变
过程(evolution),事物的存在有其时间意义上的关系(chain of
being),历史的方法可以帮助理解研究对象包括过去、现在和未
人居环境科学导论(城市规划部分【一】)

➢人类聚居是一些独特的、复杂的生物个体(复杂性) ➢人类聚居是动态发展的有机体(动态性) ➢人类聚居是协同现象(整体性)
1、人类聚居的定义与组成
(6)人类聚居学的研究方法
➢经验 ➢经验实证 ➢抽象理论得出理论假设 ➢把理论假设进行实际验证 ➢反馈并进行理论修正
2、人类聚居基本事实分析
(1)人类聚居静态分析 ①聚居的数量和种类 1960年全球共有1409.22万个人类聚居,29.6亿人。 ➢乡村型聚居:92200个,占地35%,13.35亿人 基本特征: 基本类型: ➢城市型聚居:1400万个,占地65%,16.25亿人 基本特征: 基本类型:
1、Байду номын сангаас类聚居的定义与组成 (1)什么是人类聚居? ——————道萨迪亚斯
人类聚居学?
➢人类聚居是人类为了自身生活而是用或建造的任何类型的场所。 ➢人类聚居是人类生活其间的聚居。 ➢人类聚居实际上指我们的生活系统。 ➢人类聚居的广义定义,人类聚居是人类为自身所做出的地域安排,是 人类活动的结果, 其主要目的是满足人类生存的需求。《为人类聚居 而行动》
人居 环境
人居环境科学导论
Introduction to Sciences of Human Settlements
开课院系:城市建设学院 任课教师: 刘 杰
周莹 张世富
LOREM IPSUM DOLOR
1
人居环境
2
城乡规划
3
建筑学
城乡规划 Urban & Rural Planning
主讲教师: 张世富
雅各宾时期:重点是第三阶级和城市贫苦手工业和工业者 ①改善城市交通,增辟几条交通干到; ②开放城市基础基地,将巴士底狱夷为平地,修建绿化广场,广泛绿化; ③提出建筑应该追求简单,体现“建筑就像平民的道德一样单纯的”原则。
1、人类聚居的定义与组成
(6)人类聚居学的研究方法
➢经验 ➢经验实证 ➢抽象理论得出理论假设 ➢把理论假设进行实际验证 ➢反馈并进行理论修正
2、人类聚居基本事实分析
(1)人类聚居静态分析 ①聚居的数量和种类 1960年全球共有1409.22万个人类聚居,29.6亿人。 ➢乡村型聚居:92200个,占地35%,13.35亿人 基本特征: 基本类型: ➢城市型聚居:1400万个,占地65%,16.25亿人 基本特征: 基本类型:
1、Байду номын сангаас类聚居的定义与组成 (1)什么是人类聚居? ——————道萨迪亚斯
人类聚居学?
➢人类聚居是人类为了自身生活而是用或建造的任何类型的场所。 ➢人类聚居是人类生活其间的聚居。 ➢人类聚居实际上指我们的生活系统。 ➢人类聚居的广义定义,人类聚居是人类为自身所做出的地域安排,是 人类活动的结果, 其主要目的是满足人类生存的需求。《为人类聚居 而行动》
人居 环境
人居环境科学导论
Introduction to Sciences of Human Settlements
开课院系:城市建设学院 任课教师: 刘 杰
周莹 张世富
LOREM IPSUM DOLOR
1
人居环境
2
城乡规划
3
建筑学
城乡规划 Urban & Rural Planning
主讲教师: 张世富
雅各宾时期:重点是第三阶级和城市贫苦手工业和工业者 ①改善城市交通,增辟几条交通干到; ②开放城市基础基地,将巴士底狱夷为平地,修建绿化广场,广泛绿化; ③提出建筑应该追求简单,体现“建筑就像平民的道德一样单纯的”原则。
城市综合交通枢纽规划PPT讲义

概述
1. 对客运交通枢纽的理解 2. 客运交通枢纽概念的界定 3. 交通枢纽的基本功能 4. 交通枢纽的分类和等级划分
一级枢纽
二级枢纽
三级枢纽
Page 7
规划内容
1. 规划内容
总体布局规划 属于长期发展规划,对交通枢纽的建设、运营和管理起宏观 指导作用, 包括社会、经济与交通运输的调查与分析、发展预测、交 通枢纽场站布局优化、枢纽系统设计、社会经济评价、建设 项目实施序列计划和资金筹措等工作, 枢纽场站的规划设计 对布局确定了的交通枢纽场站的具体功能、运作流程、相 关的硬件设施和配套设施、组织管理系统等进行详细设计的 过程,
5.区域交通组织和影响分析问题
6.需求控制的思想
Page 26
个人认识与实例
交通经济学里有一条非常著名的定律-"当斯定律" Downs Law ,
这条定律的内容是:"在政府对城市交通不进行有效管制
和控制的情况下,新建的道路设施会诱发新的交通量,而交通需
求总是倾向于超过交通供给",
该定律描述了以下的情况:当人均收入水平达到一定程
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规划内容
总体布局规划
1.关键问题: 交通枢纽与交通运输网络布局的协调性、与城市布 局的协调性, 枢纽规划布局中各种运输方式之间衔接是否合理紧 凑、各站点布局分工协作是否恰当, 旅客转运换乘、货物中转是否便利等,
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规划内容
总体布局规划
2.层次划分:
1 分析规划区域中各种交通方式的相互衔接关系,确定交通枢纽的主 要功能、性质和不同方式交通枢纽的相互关系,
2 在交通枢纽运转的系统效益最优的前提下,对各种方式交通枢纽的 场站总体布局 数量、位置和规模 进行优化,并对交通枢纽中不同子 系统的构成、运营管理进行初步规划和设计,
1规划教案城市与城市规划基础

第一章 城市规划基础
第一节 城市规划概况
一、城市规划的发展历程 二、基础资料的收集 三、城市规划步骤
第一次课
一、城市规划的发展历程
规划——“谋划、策划”,全面、长远的计划。(辞海) 规划——设计——施工 规划分三个阶段:总体规划、分区(期)规划、详细规划。 我国发展规划分五大类:国土规划、区域规划、城镇体系规划、 城市规划、各类专项规划。
• 20世纪40年代以后,在一些重要的城市规划方案和城市规划 法规中也反映了霍华德的思想。
• 3.卫星城镇理论 • 卫星城(Satellite Ctiy)是指在大城市外围建立的既有就业岗
位,又有较完善的住宅和公共设施的城镇,是在大城市郊区或 其以外附近地区,为分散中心城市(母城)的人口和工业而新 建或扩建的具有相对独立性的城镇。
yuandadu
元大都
中轴线
明清时期大同城平面 北魏、金都府
• 唐 .长安城是在隋大兴城基础上改建扩建而成。
• 唐代京都长安城,由郭城、皇城、宫城所组成。 城垣规模宏大,建筑雄伟。
• 外郭城为长方形,两条中轴线东西(由春明门到 金光门)长9721米(包括东西两墙厚度在内,下 同),南北(由明德门到宫城北面玄武门偏东处) 长8651米,总面积约84平方公里(比现存明代西 安城大7倍多)。唐时长安城人口100余万,是当 时世界上最大、人口最多的城市。
• 4.现代建筑运动对城市规划的影响与《雅典宪章》 • 1933年《雅典宪章》反映当时“现代建筑”学派的观点。
城市要与其周围影响地区作为一个整体来研究,指出城市 规划的目的是解决居住、工作、游憩与交通四大城市功能 的正常进行。
• 认为居住的主要问题是:密度大、绿化低;太近工业区; 公共服务设施少;
第一节 城市规划概况
一、城市规划的发展历程 二、基础资料的收集 三、城市规划步骤
第一次课
一、城市规划的发展历程
规划——“谋划、策划”,全面、长远的计划。(辞海) 规划——设计——施工 规划分三个阶段:总体规划、分区(期)规划、详细规划。 我国发展规划分五大类:国土规划、区域规划、城镇体系规划、 城市规划、各类专项规划。
• 20世纪40年代以后,在一些重要的城市规划方案和城市规划 法规中也反映了霍华德的思想。
• 3.卫星城镇理论 • 卫星城(Satellite Ctiy)是指在大城市外围建立的既有就业岗
位,又有较完善的住宅和公共设施的城镇,是在大城市郊区或 其以外附近地区,为分散中心城市(母城)的人口和工业而新 建或扩建的具有相对独立性的城镇。
yuandadu
元大都
中轴线
明清时期大同城平面 北魏、金都府
• 唐 .长安城是在隋大兴城基础上改建扩建而成。
• 唐代京都长安城,由郭城、皇城、宫城所组成。 城垣规模宏大,建筑雄伟。
• 外郭城为长方形,两条中轴线东西(由春明门到 金光门)长9721米(包括东西两墙厚度在内,下 同),南北(由明德门到宫城北面玄武门偏东处) 长8651米,总面积约84平方公里(比现存明代西 安城大7倍多)。唐时长安城人口100余万,是当 时世界上最大、人口最多的城市。
• 4.现代建筑运动对城市规划的影响与《雅典宪章》 • 1933年《雅典宪章》反映当时“现代建筑”学派的观点。
城市要与其周围影响地区作为一个整体来研究,指出城市 规划的目的是解决居住、工作、游憩与交通四大城市功能 的正常进行。
• 认为居住的主要问题是:密度大、绿化低;太近工业区; 公共服务设施少;
区域城镇体系规划PPT课件

第十一章 区域城镇体系规划
第一节 城镇体系规划的意义、内容和方法 第二节 城镇发展区域条件分析评价 第三节 城镇发展战略与人口城镇化水平预测 第四节 城镇体系结构规划 第五节 重点地区和主要城市的发展战略规划
1
第一节 城镇体系规划的意义、内容和方法 一、城镇体系的概念 二、城镇体系规划的任务与内容 三、域镇体系规划编制程序和工作方法
12
(二)区位与地理位置
作为城镇发展区域条件之一的区位条件,包括 整个区域城镇体系的区位和各城镇的区位。既有与 周围山川,水域等的空间关系,更重要的是与周边 区域位置对城市发展都有重要影响。
(三)影响区位条件的要素
1.自然要素。 2.运输要素。 3.吸引辐射影响 因素。 4.边缘区位效应。
13
(四)区位分析与区位图编绘
32
江西省城镇体系规划中的部分城镇发展目标:规划 到2010年全省总人口控制在4530万以内,城镇人口 约为1900万,城市化水平为42%;到2020年,全省总 人口控制在4850万以内,城镇人口约为2600万,城 市化水平达55%左右。
33
项目
江 西
人均住宅建筑面积m2
2010年 25-30
省 县 城
9
三、 城镇体)实地调查,收集资料和访问座谈阶段 (三)调查内容的分析研究阶段 (四)规划方案的构思阶段 (五)与当地党政领导及有关部门协调规划方案、编写规 划报告和编制规划图件阶段 (六)组织专家评审和上报审批阶段
10
第二节 城镇发展区域条件分析评价
1.以区域地形图和行政区图为工具,同时掌握区域内 部及周边地区的资源、城镇、交通线路和港站,经济发展 水平和产业布局状况等基础资料;
2.通过客流,货流、金融流,信息流以及经济技术协 作关系等的调查,摸清区域内城镇之间以及与相邻区域和 中心城市之间的现状经济联系,分析这些联系对城镇体系 发展带来的影响;
第一节 城镇体系规划的意义、内容和方法 第二节 城镇发展区域条件分析评价 第三节 城镇发展战略与人口城镇化水平预测 第四节 城镇体系结构规划 第五节 重点地区和主要城市的发展战略规划
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第一节 城镇体系规划的意义、内容和方法 一、城镇体系的概念 二、城镇体系规划的任务与内容 三、域镇体系规划编制程序和工作方法
12
(二)区位与地理位置
作为城镇发展区域条件之一的区位条件,包括 整个区域城镇体系的区位和各城镇的区位。既有与 周围山川,水域等的空间关系,更重要的是与周边 区域位置对城市发展都有重要影响。
(三)影响区位条件的要素
1.自然要素。 2.运输要素。 3.吸引辐射影响 因素。 4.边缘区位效应。
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(四)区位分析与区位图编绘
32
江西省城镇体系规划中的部分城镇发展目标:规划 到2010年全省总人口控制在4530万以内,城镇人口 约为1900万,城市化水平为42%;到2020年,全省总 人口控制在4850万以内,城镇人口约为2600万,城 市化水平达55%左右。
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项目
江 西
人均住宅建筑面积m2
2010年 25-30
省 县 城
9
三、 城镇体)实地调查,收集资料和访问座谈阶段 (三)调查内容的分析研究阶段 (四)规划方案的构思阶段 (五)与当地党政领导及有关部门协调规划方案、编写规 划报告和编制规划图件阶段 (六)组织专家评审和上报审批阶段
10
第二节 城镇发展区域条件分析评价
1.以区域地形图和行政区图为工具,同时掌握区域内 部及周边地区的资源、城镇、交通线路和港站,经济发展 水平和产业布局状况等基础资料;
2.通过客流,货流、金融流,信息流以及经济技术协 作关系等的调查,摸清区域内城镇之间以及与相邻区域和 中心城市之间的现状经济联系,分析这些联系对城镇体系 发展带来的影响;
西方城市规划发展历史 PPT课件

重启心灵 -文艺复兴时期
自然主义盛行 -城市建设尊重自 然地形
高雅与精英主义的 理想思维
绝对君权时期
唯理与 古典主义
西方城市规划思想及建设成就发展脉络
近代资 本主义 社会的 城市
现代 城市
先驱探索-资本主义 初期的规划思想
大师理论:霍华德田园城市理 论,工业城市、带形城市理论;
区域观:盖迪斯区域规划理论;
希腊三大柱式:多利克柱式, 爱奥 尼亚柱式,科林斯柱式 对后来的建筑与城市的发展理性的城市发展模 式; 弊:城市由有机灵活走 向机械呆板(eg山城)
帝国理想-古罗马城市规划思想及城市形态
古罗马思 想的渊源
古罗马思 想的内核
古罗马的 城市生活 形态
古罗马发展的简单历程 古罗马思想渊源与演化
西方城市规划思想发展脉络
规划与建筑系规划设计教研室 20010.09 授课教师:朱凤杰
西方城市规划思想及建设成就发展脉络
绝
近
现
城市建设
对
代
君
资
代 的
综合成就
文
古
古 埃 及
古 希 腊
罗 马
中 世 纪 的 城 市
艺 复 兴 的 城 市
权 时 期 的 城 市
本 主 义 的 城 市
城 市
等
古代
中古
前
纪公
几
元
千
5
年
世
近现代资
现代以来
纪 公 本主义时 纪 公
至
元 18
期
元 19
今
世
世
西方城市规划思想及建设成就发展脉络
古代 城市
文明基石: 古希腊时期
唯物主义、“尚文” -小尺度的城市空间
自然主义盛行 -城市建设尊重自 然地形
高雅与精英主义的 理想思维
绝对君权时期
唯理与 古典主义
西方城市规划思想及建设成就发展脉络
近代资 本主义 社会的 城市
现代 城市
先驱探索-资本主义 初期的规划思想
大师理论:霍华德田园城市理 论,工业城市、带形城市理论;
区域观:盖迪斯区域规划理论;
希腊三大柱式:多利克柱式, 爱奥 尼亚柱式,科林斯柱式 对后来的建筑与城市的发展理性的城市发展模 式; 弊:城市由有机灵活走 向机械呆板(eg山城)
帝国理想-古罗马城市规划思想及城市形态
古罗马思 想的渊源
古罗马思 想的内核
古罗马的 城市生活 形态
古罗马发展的简单历程 古罗马思想渊源与演化
西方城市规划思想发展脉络
规划与建筑系规划设计教研室 20010.09 授课教师:朱凤杰
西方城市规划思想及建设成就发展脉络
绝
近
现
城市建设
对
代
君
资
代 的
综合成就
文
古
古 埃 及
古 希 腊
罗 马
中 世 纪 的 城 市
艺 复 兴 的 城 市
权 时 期 的 城 市
本 主 义 的 城 市
城 市
等
古代
中古
前
纪公
几
元
千
5
年
世
近现代资
现代以来
纪 公 本主义时 纪 公
至
元 18
期
元 19
今
世
世
西方城市规划思想及建设成就发展脉络
古代 城市
文明基石: 古希腊时期
唯物主义、“尚文” -小尺度的城市空间
城市经济学之城市空间结构(PPT 60页)

3、中心地理论
中心地理论是由德国地理学家克里斯泰 勒创立的,他在1933年出版的《德国南 部的中心地》一书中提出该理论。克里 斯泰勒采取类似于杜能的“孤立国”方 法,首先假定研究的区域或国家是平原, 人口均匀分布,对外部不发生联系,利 润的原则起着完全的支配作用。
在这些假设前提下,克里斯泰勒运用六 边形模型对城镇分布的“安排原则”, 即决定城镇数量、规模和分布的原则进 行了抽象的理论概括。
如把城市视为一个大圆他认为同一利用方式的土地通常呈扇瓣状从圆心中心商业区沿主要交通干线向外放射轻工业和批发商业对运输线路的附加易达性最为敏感所以其用地逐步形成一个从市中心向外放射出去的扇形区而且不是一个平滑的扇形它可左右隆起
• 城市经济学
第四章 城市空间结构
本章将介绍城市空间结构的有关概念、 基础理论、典型模式和影响城市空间结 构的主要因素,并重点讨论我国城市空 间结构的演变。
城市空间结构理论综合了几乎所有社会经 济因素,概括了各个要素的空间相互关系 及分布规律。城市空间结构显示出的继承 性、综合性、动态性、内聚性、扩展性等 特征说明了影响城市空间结构因素的复杂 性和多元性。其中有较大影响力的因素要 属政府行为、土地价格、社会结构及人文 类型等因素。
一、政府行为对城市空间结构的影响
第二节 城市空间结构的基础理论
城市空间结构的理论是在农业区位论、工 业区位论和中心地理论的基础上形成和发 展起来。
1、农业区位论
农业区位论是研究农业空间经济活动的 组织和优化的区位理论。即研究不同的 农业活动在不同的地域范围内的最佳选 择。
农业区位论是由德国经济学家杜能所首 创,他在1826年出版的名著《孤立国同 农业和国民经济的关系》一书中,提出 了因地制宜根据地域差异合理安排农业 生产,优化土地组合的思想。系统地建 立了农业区位的理论模式,成为农业区 位理论,甚至区位理论的鼻祖。
城市商业用地规划PPT课件

第一节 商业用地规划相关概念与基础理论
一、城市中心区(CBD)的内涵
CBD即central business district的缩写,中文多翻译为 “中心商务区”。
CBD最早是由美国学者的伯吉斯于1923年在其创立的“同 心环模式”中提出的。
• 伯吉斯认为城市的中心是商业会聚之处,主要以零售业和服务业为主。 随着世界经济的发展,办公事务、金融活动所占地位越来越重要。尤其 是近年来,信息产业的迅猛发展更成为CBD的主要活动。
心内
区
度复合的经济核心区
私人小汽车普及,交通与通讯网络 日益完善
信息高速公路、城际快速交通网络、 全光纤通讯网络、超宽频传输、DSL技术等
现代轨道交通技术发展成熟
新兴数字化通讯,一体化建设的现代化交
通信息港
城市主要商业中心,人流、物流、 城市以金融、办公商务为主的第三 世界金融中心,参与全球或区域竞争的空
斯于1923年提出了 同心圆模式。伯吉斯主要是从居住人口的类 型和居住区的类型来进行分析的,他认为是 向心、专业化、分离、离心、向心性离心等 五种力的作用使城市产生了地域分异。其间, 城市各地带不断地侵入和转移,就形成了同 心圆式的扩散过程。其缺陷:一是没有考虑 各区之间的交叉和城市交通的作用;二是未 考虑作为城市主要活力的工业活动布局及对 城市土地利用的影响。
徽商从明代中叶到清朝乾隆末年,称雄中国商 界300多年。在辉煌的数百年间,徽商造就了一批 享誉中华大地的的百年老字号,有的至今还熠熠 生辉,这不能不说是一个奇迹。历史是现实的一 面镜子。尽管徽商有过极其辉煌的历史,但是今 天的"徽商"面临着尴尬的境地:在目前各类财富 排行榜中,少有安徽人的身影。
“红顶商人”胡雪岩
的交往
一、城市中心区(CBD)的内涵
CBD即central business district的缩写,中文多翻译为 “中心商务区”。
CBD最早是由美国学者的伯吉斯于1923年在其创立的“同 心环模式”中提出的。
• 伯吉斯认为城市的中心是商业会聚之处,主要以零售业和服务业为主。 随着世界经济的发展,办公事务、金融活动所占地位越来越重要。尤其 是近年来,信息产业的迅猛发展更成为CBD的主要活动。
心内
区
度复合的经济核心区
私人小汽车普及,交通与通讯网络 日益完善
信息高速公路、城际快速交通网络、 全光纤通讯网络、超宽频传输、DSL技术等
现代轨道交通技术发展成熟
新兴数字化通讯,一体化建设的现代化交
通信息港
城市主要商业中心,人流、物流、 城市以金融、办公商务为主的第三 世界金融中心,参与全球或区域竞争的空
斯于1923年提出了 同心圆模式。伯吉斯主要是从居住人口的类 型和居住区的类型来进行分析的,他认为是 向心、专业化、分离、离心、向心性离心等 五种力的作用使城市产生了地域分异。其间, 城市各地带不断地侵入和转移,就形成了同 心圆式的扩散过程。其缺陷:一是没有考虑 各区之间的交叉和城市交通的作用;二是未 考虑作为城市主要活力的工业活动布局及对 城市土地利用的影响。
徽商从明代中叶到清朝乾隆末年,称雄中国商 界300多年。在辉煌的数百年间,徽商造就了一批 享誉中华大地的的百年老字号,有的至今还熠熠 生辉,这不能不说是一个奇迹。历史是现实的一 面镜子。尽管徽商有过极其辉煌的历史,但是今 天的"徽商"面临着尴尬的境地:在目前各类财富 排行榜中,少有安徽人的身影。
“红顶商人”胡雪岩
的交往
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霍华德认为,城市环境的恶化是由城市膨胀引起的, 城市无限扩展和土地投机是引起城市灾难的根源。 他建议限制城市的自发膨胀,并使城市土地属于城 市的统一机构;城市人口过于集中是由于城市具有 吸引人口聚集的“磁性”,如果能控制和有意识地 移植城市的“磁性”,城市便不会盲目膨胀。他提 出关于三种“磁力”的图解,图中列出了城市和农 村生活的有利条件与不利条件,并论证了一种“城 市——乡村”结合的形式,即田园城市,它兼有城、 乡的有利条件而没有两者的不利条件。从“田园城 市”思想诞生的那一刻起,霍华德便贯彻了“统筹 城乡”的观念。
有机 疏散 类的 城市
有机疏散理论
有机疏Байду номын сангаас理论
就是把扩大的城市范围划分为不同的集中 点所使用的区域,这种区域又可分为不同活动所 需要的地段。
有机疏散的城市发展方式能使人们居住在一 个兼具城乡优点的环境中。沙里宁认为,城市作 为一个机体,它的内部秩序实际上是和有生命的 机体内部秩序相一致的。如果机体中的部分秩序 遭到破坏,将导致整个机体的瘫痪和坏死。为了 挽救今天城市免趋衰败,必须对城市从形体上和 精神上全面更新。再也不能听任城市凝聚成乱七 八糟的块体,而是要按照机体的功能要求,把城 市的人口和就业岗位分散到可供合理发展的离开 中心的地域。有机疏散论认为没有理由把重工业 布置在城市中心,轻工业也应该疏散出去。
当田园城市一直增长到达到32000人,它将靠在其 “乡村地带”以外不远的距离建设另外的城市来增 长,因此新城镇也会有其自己的乡村地带…随着时 间的推移,形成一个城市群,即“社会城市”。若 干个田园城市围绕中心城市﹐构成城市组群﹐他称 之为“无贫民窟无烟尘的城市群”;一个由农业地 带分割的总面积66 000英亩,总人口250 000的城市群; 中心城市的规模略大些﹐建议人口为58000人﹐面积 也相应增大。城市之间用铁路联系。
卫 星 城 市
卫星城镇理论
卫星城镇理论的渊源可追溯到19世纪末英国社会活动 家E·霍华德提出的“田园城市”,经历了附属型、半独 立型和独立型等发展阶段。这种设想提出一种兼有城市 和乡村优点的新型城市结构形式,在中心城市周围建立 一圈较小的城镇,形式上有如行星周围的“卫星”。这 是卫星城镇的思想萌芽。根据霍华德的设想,1919年英 国规划设计第二个田园城市──韦林时,即采用了卫星 城镇这个名称。20年代,英国建筑师R·昂温为伦敦地 区制订咨询性规划,提出大规模地把伦敦的人口和就业 岗位分散到附近的卫星城镇去。当时﹐所以采用卫星城 镇的名称,主要是因为田园城市已被用于泛指城市“开 阔的郊区”或“田园式市郊区”;其次,也为了表明韦 林之类城镇同伦敦在经济上有紧密的联市郊区”;
霍华德设想的田园城市包括城市和乡村两个部分。城 市四周为农业用地所围绕;城市居民经常就近得到新 鲜农产品的供应;农产品有最近的市场,但市场不只限 于当地。田园城市的居民生活于此,工作于此。所有的 土地归全体居民集体所有,使用土地必须缴付租金。 城市的收入全部来自租金;在土地上进行建设、聚居 而获得的增值仍归集体所有。城市的规模必须加以限 制,使每户居民都能极为方便地接近乡村自然空间。
其次,也为了表明韦林之类城镇同伦敦在经济上有 紧密的联系。以后,卫星城镇一词便流传开来,并 被广泛运用,有时还被用于称呼大城市边缘那些规 划良好的工业郊区。 20世纪30年代前后,伦敦郡议 会又用过“准卫星城”一词,指的是伦敦郊区仅具 有“卧城”性质(即只作为生活居住之用)的居住区。 在P·艾伯克龙比1944年主持编制的大伦敦规划中, 为疏散人口,计划在伦敦外围建设8个城镇,最初也 称为卫星城镇,以后通称为“新城”。
霍华德对他的理想城市作了具体的规划,并绘成简图。他建 议田园城市占地为 6000英亩(1英亩=0.405公顷)。城市居中, 占地1000英亩;四周的农业用地占5000英亩,除耕地、牧场、 果园、森林外,还包括农业学院、疗养院等。农业用地是保 留的绿带,永远不得改作他用。在这6000英亩土地上,居住 32000人,其中30000人住在城市,2000人散居在乡间。城市人 口超过了规定数量,则应建设另一个新的城市。田园城市的平 面为圆形,半径约1240码(1码=0.9144米)。中央是一个面积 约 145英亩的公园,有6条主干道路从中心向外辐射,把城市分 成6 个区。城市的最外圈地区建设各类工厂、仓库、市场, 一面对着最外层的环形道路,另一面是环状的铁路支线,交 通运输十分方便。霍华德提出,为减少城市的烟尘污染,必 须以电为动力源,城市垃圾应用于农业
霍华德的田园城市理论对世界大多数国家的城市规划,特 别是二战后西方国家的新城建设和城市理论产生过很 大的影响,被城市规划学家和史学家视为城市规划史上 最有影响的理论之一。
霍华德观察到19世纪后期英国伦敦的拥挤和污染, 提出了希望将未来的增长人口分散到新的城市中心去。 他认为,人们从郊区迁往拥挤城市的动力是经济和社 会原因,但是也付出了巨大的代价,乡村的停滞、落 后,和城市过度的两极分化、过度的资源浪费和愈发 脱离人类赖以生存的自然环境。这种代价不仅抑制了 乡村的发展,也抑制了城市的发展,必须进行重大的 社会改革,因此,他认为应该限制城市的自发膨胀, 探求新的城乡形态,即“田园城市”。
田 园 城 市
“田园城市”理论
田园城市理论
“田园城市”理论(Garden City)是19世纪末英国社 会活动家埃比尼泽•霍华德关于城市规划的设想提 出的著名的城市建设和社会改革理论。 1898年,霍华德在他的著作《明日,一条通向 真正改革的和平道路》(1902年再版时更名为《明 日的田园城市》)中认为,应该建设一种兼有城市 和乡村优点的理想城市,他称之为“田园城市”, 田园城市实质上是城和乡的结合体。1919年,英国 “田园城市和城市规划协会”经与霍华德商议后, 明确提出田园城市的含义:田园城市是为健康、 生活以及产业而设计的城市,它的规模能足以提 供丰富的社会生活,但不应超过这一程度;四周 要有永久性农业地带围绕,城市的土地归公众所 有,由一委员会受托掌管