高中物理必修2 功率 汽车火车的启动问题ppt

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鲁科版高中物理必修二1、功率及功率的计算2、汽车的起动问题

鲁科版高中物理必修二1、功率及功率的计算2、汽车的起动问题

高中物理学习材料金戈铁骑整理制作1、功率及功率的计算2、汽车的起动问题细解知识点1. 功率:物体所做的功与完成这些功所用时间的比值,叫功率。

①功率是标量,但是它有正负之分。

②功率是表示物体做功快慢的物理量。

平均功率公式为P=W/t瞬时功率公式:P=Fvcosα2. 关于汽车的起动问题引例:汽车发动机的额定功率是60千瓦,汽车质量是5吨,当汽车在水平路面上行驶时,设阻力是车重的1/10倍,若汽车从静止开始保持以1米/秒2的加速度作匀加速直线运动,这一过程能维持多长时间?解析:上面的题目属于“机车起动类问题”。

机车的起动主要包括两种情况,一类是“匀加速起动”和“最大功率起动”。

其中多数的题是“匀加速起动”,因为这一类题更能锻炼人的思维。

下面对机车的这两种起动方式进行分析。

首先是“匀加速起动”过程的分析:匀加速起动过程实际包括两个过程:(如上图)“过程1”是真正的匀加速过程,在此过程中,速度由零开始不断增加,功率也由零开始逐渐增加;因为加速度是不变的,所以在此过程中牵引力也是不变的(因为加速度a是由牵引力F和阻力f的合力除以质量m得到的)。

此过程的结束就是第二个过程的开始,以“功率P达到最大,但速度没有达到最大”为标志。

在“过程2”中因为还有加速度的存在,所以速度v会不断增加,在功率P不变的情况下,根据P=Fv,就可知道牵引力F不断减小,加速度a也相应减小。

第二过程结束的标志就是“机车的功率最大,速度也是最大”,到此为止,整个起动过程结束。

再以后,机车将以匀速直线运动,功率不变。

(注:这里之所以称为“机车”,是因为此类型的题完全可以是汽车、火车、轮船、摩托等动力机械的起动问题。

)第二类起动是“最大功率起动”。

比如在赛车比赛时,一般都是最大功率起动问题。

机车的起动只有一个过程,在此过程中,机车不断加速,因为开始时机车已经达到最大功率,所以在速度不断增大的时候,牵引力F会不断减小,加速度a也不断减小,但因为加速度的方向和速度的方向相同,所以无论加速度a怎样小,速度v也是增加的。

功和功率专题:机车启动问题 课件 -高一物理人教版(2019)必修第二册

功和功率专题:机车启动问题 课件 -高一物理人教版(2019)必修第二册
D.此过程汽车的最大速度为43.6 m/s
以恒定功率启动
v0=0,P一定
v↑
F ↓=
→P v↑
a↓=
F↓-→F阻 →m
F阻
v—t 图象
F牵
a减小的变加速运动
v
vm
加速阶段 的图象
0
当F=F阻时,
a=0 ,v达到
最大
vm=
P F阻
F阻
F牵
保持 vm
匀速
vm
匀速运动
匀速阶段 的图象
t
以恒定功率启动
说明:
1.F为变力时,发动机做的功只能用 W=Pt 计算,不能用W =Fl 计算。
( m a+ f阻 ) a
v1
说明:
1.达到最大速度的本质条件:a=0
0 t1
t
2.匀加速结束的条件是:P实=Pmax=P额
3.当匀加速结束时速度为v1,P额=Fv1=f阻Vm (其中F=ma+f阻)
以恒定加速度启动
画出整个过程中汽车运动的P-t图像. 答案 如图所示:
习题精讲
例2 在水平路面上运动的汽车的额定功率为60 kW,若其总 质量为5 t,在水平路面上所受到的阻力大小为5×103 N,求: (1)汽车所能达到的最大速度的大小;
新教材人教版(2019版) 物理(高中必修第二册)
第八章 机械能守恒定律
第1节 功和功率—专题:机车启动问题
课堂引入
机车在行驶的过程中,发动机的最大功率等于额定功率。
瞬时速度
v
功率
P=F v
牵引力
启动方式
机车的启动方式有两种:
1.以恒定功率 P 启动;(P≤P额) 2.在恒定的牵引力F作用下 匀加速启动。

高中物理(新人教版)必修第二册:功与功率【精品课件】

高中物理(新人教版)必修第二册:功与功率【精品课件】

功的正负 不表示方向,也不表示大小。
4.总功等于各个力对物体所做功的代数和。
1.物理意义:表示做功快慢的物理量

2.定义式:
PW t
一般用于求平均功率

3.计算式:P = F v cosα
一般用于求瞬时功率
4.单位:国际单位—— 瓦特 (W)
当堂小练
1.于功的概念,下列说法正确的是( C ) A.物体受力越大,位移越大,力对物体做功越关多 B.合力做的功等于各分力做功的矢量和 C.摩擦力可以对物体做正功 D.功有正负,但正负不表示方向,而表示大小
h
一、变力做功
【典例1】如图,用恒力F通过跨过光滑定滑轮的轻绳,将静止于水平 面上的物体从位置A拉到位置B,物体和滑轮的大小均忽略,定滑轮 距水平面高为h,物体在位置A、B时,细绳与水平面的夹角分别为α 和β,求绳的拉力F对物体做的功.
【分析】功是能量转化的量度,轻绳不存储能量,恒力F做功通 过绳子将能量转移到物体上,故此恒力F做功应该等于绳子对物 体做的功。
一、功
01 功的定义 (5)说明 ① 功是过程量,对应一段时间或位移是力对空间的积累效果;故计 算功时一定要指明是哪个力在哪个过程对物体做的功。 ②公式W = Fl cosα只适用于计算恒力的功,l是物体的位移,不是路 程。
mF M l
一、功
02 正功与负功 (1)力对物体做正功和负功的条件 根据公式:W = F l cosα 完成下表:

F
F1
2
F,2 其中F1为物体初状态时受到的力,
F2为物体末状态时受到的力.
一、变力做功 02 平均值法
【典例2】如图所示,放在水平地面上的木块与一劲度系数k=200 N/m的轻质弹簧相 连,现用手水平拉弹簧,拉力的作用点移动x1=0.2 m,木块开始运动,继续拉弹簧, 木块缓慢移动了x2=0.4 m,求上述过程中拉力所做的功.

2013年高中物理新课标多媒体教学课件:第4章2 功率(26张ppt) (教科版必须2)ppt(教科版必修2)

2013年高中物理新课标多媒体教学课件:第4章2 功率(26张ppt) (教科版必须2)ppt(教科版必修2)
2. 功率
1.知道功率的物理意义、定义式、单位。 2.理解功率的导出式P=F·v的意义,并掌握其用 法,会利用功率的两个公式来进行计算。 3.理解平均功率和瞬时功率,了解平均功率、瞬时 功率、额定功率、实际功率的区别与联系。
一个人将1吨的货物提到预定的高度需要10分钟。 一台起重机在 30s 内把1吨的货物提到相同的高度。 1.人和起重机对货物做功的大小有什么关系?
力与运动速度成反比。
4.按额定功率行驶的汽车,所受地面的阻力保持不变,
则( CD )
A.汽车加速行驶时,牵引力不变,速度增大 B.汽车可以做匀加速运动 C.汽车加速行驶时,加速度逐渐减小,速度逐渐增大 D.汽车达到最大速度时,所受合力为零
5.质量为5kg的小车在光滑的水平面上做匀加速直线运动. 若它在2s内从静止开始到速度增加到4m/s,则在这一段 时间里外力对小车做功的平均功率是( B ) A. 40W B. 20W C.10W D. 5W
1.功率的物理意义:反映物体做功快慢的物理量。 2.定义:功跟完成这些功所用时间的比值。 公式:P
W t
P Fv
3.平均功率、瞬时功率、额定功率、实际功率的定义
4.汽车启动的两种方式
一般计算公式 P Fvcos
三、平均功率和瞬时功率
1.平均功率:
若v为某段时间内的平均速度,P表示该段时间 内的平均功率。 2.瞬时功率
若v为某一时刻的瞬时速度,则P表示该时刻的
瞬时功率。
功率公式P=Fv在实际问题中的应用 在实际生活生产中,往往机械发动机的功率P是 一定的,由于牵引力F与速度v成反比,所以可以通过
二、额定功率和实际功率
1.额定功率:是指机器正常工作时的最大输出功率,也

专题 机车启动问题(课件)-高中物理必修二精品课件

专题 机车启动问题(课件)-高中物理必修二精品课件

【解析】(1)当汽车达到最大速度时,F=Ff,则:P额=Ffvm
解得:
Ff
P额 vm
80 103
20
N 4 103 N
(2)在匀加速阶段,由牛顿第二定律得:F-Ff=ma
解得: F=Ff+ma=(4×103+2×103×2) N=8×103 N
当汽车达到额定功率时:P额=Fv 解得: v 匀加速运动的时间为: t v 10 s 5 s
【解】 (1)由 P=Fv=F 阻 vmax 得: vmax=FP阻=μmP g=0.1×650××110033×10 m/s=12 m/s.
(2)由 P=Fv 得 F=Pv,当 v1=2 m/s 时, F1=vP1=60×2 103 N=3×104 N, 由牛顿第二定律得 F1-F 阻=ma,所以 a=F1-mμmg=3×104-05.×1×1053×103×10 m/s2
保持vm 匀速
匀速直线运动
机车以恒定功率启动的v- t 图
先做加速度逐渐减小的变加速直线运动,最终以速度
做匀速直线运动。
vm=
P F阻
记住两个重要关系式 (1)瞬时加速度公式:
v
vm
P
a=
v m
F阻
(2)最大速度公式
0
t
vm=
P F阻
发动机做的功只能用W =Pt计算,不能用W =Fl计算(因为F为变力)
例2.假定额定功率80 kW的汽车,在平直的公路上行驶的最大速度为20 m/s,汽车质 量为2×103 kg,如果汽车从静止开始做匀加速直线运动,加速度为2 m/s2,运动 过程中阻力不变,求: (1)汽车所受的恒定阻力大小; (2)汽车匀加速运动的最长时间. (3)3 s末汽车的瞬时功率多大? (4)速度为16 m/s时汽车的加速度多大?

人教版高一物理必修二第八章第一节功和功率PPT

人教版高一物理必修二第八章第一节功和功率PPT

l1
α
F
WF1=F1·l
WF2=F2·0
l
F1
又 F1=F cos α
即W=Fcosα·l
W表示力对物体所做的功;
高中物理
一、功
F表示物体所受到得力;
L是物体所发生的位移;
1、定义:
α是力F和位移L之间的夹角;
求功时一定明确要求的是哪一个力在哪一段位移 力对物体所做的功,上等做于的力功的。大小、位移的大小、力与位移夹角余弦 这三者的乘积
(2)摩擦力对木箱所做的功; (3)外力对木箱所做的总功.
W1=Fxcos 60°=40×8×0.5 J=160 J (2)摩擦力对木箱做负功 f=Fcos 60°
W2=﹣fx=﹣Fxcos 60°=﹣160J
(3)外力对木箱所做的总功:
W=W1+W2=0
典例精析
二、功的计算
针对训练 如图所示,两个互相垂
锐角 钝角 锐角 钝角
典例精析
一、正、负功的判断
例2 质量为m的小物块在倾角为α的
斜面上处于静止状态,如图所示.若
N
f
x
斜面体和小物块一起以速度v沿水平方
向向右做匀速直线运动,通过一段位
移x.斜面体对物块的摩擦力和支持力
mg
的做功情况是( B )
A.摩擦力做正功,支持力做正功 B.摩擦力做正功,支持力做负功 C.摩擦力做负功,支持力做正功
直的力F1与F2作用在同一物体上, 使物体通过一段位移的过程中,力
F1对物体做功4 J,力F2对物体做功3 W1 4J J,则力F1与F2的合力对物体做功为 W2 3J
(A)
A.7 J
B.1 J
功为标量,合力做功等于F1与 F2做功的代数和

人教版高中物理必修第2册 8.1(3)机车的两种启动方式

人教版高中物理必修第2册 8.1(3)机车的两种启动方式
− =
达到 时,机车匀速运动 =
设匀加速的末速度为匀 ,此时P = 额
匀 =


代入数据得:匀 =
(2)

;匀 =



=

代入数据得: = 20/
小结——常见设问及解决思路
小结——常见设问及解决思路
不变量:额 和
变化量: F、与
(2)汽车车速v1=2 m/s时的加速度。
解析:
()由题意知:
(2)由题意知:
额 = × ; = . = ×
达到 时,机车匀速运动 =


=

代入数据得: = /
= /

=
= ×

=


代入数据得: = /
2. 质量为m=4.0×103 kg的汽车,发动机的额定功率为P=40 kW,汽车从静止
开始以a=0.5 m/s2的加速度行驶,受恒定阻力f=2.0×103 N,则:
(1)汽车匀加速行驶的最长时间为多少?
(2)汽车可能达到的最大速度为多少?
解析:
(1)设汽车以恒定加速度启动时发动机牵引力为F
※实际功率总小于或等于额定功率。
3.汽车的功率:是汽车发动机牵引力的功率。
4.瞬时功率: =
1> 恒定功率启动
2> 恒定加速度启动
·分析机车启动类问题,关键抓住以下三点:
1.正确分析物理过程:
2.抓住两个基本公式:
启动
增加; 运动状态改变
=
受力分析
Hale Waihona Puke − = 3.区分变量、不变量及他们之间的变化关系: 、、、、

高中物理必修二7-3机车的启动

高中物理必修二7-3机车的启动

高中物理必修二7-3机车的启动<i>高中物理必修二课件PPt,学案,同步测试本人曾经上课时所用,希望对大家有所帮助。

</i><i>高中物理必修二课件PPt,学案,同步测试本人曾经上课时所用,希望对大家有所帮助。

</i>一.机车以恒定功率启动F F a=牵fmF牵=F牵减小当F牵=F阻a=0PeV V继续增大a减小VVmV max =PP Fe f匀速直线运动Ft加tt加tOt加V<i>高中物理必修二课件PPt,学案,同步测试本人曾经上课时所用,希望对大家有所帮助。

</i>二.机车以恒定加速度启动a恒定F牵=Ff+ma Ff恒定a0,V 增大增大= Pe a= F牵V V继续F牵Ff F牵V m 1.此过程机车做匀加速直线运动 1.此过程机车做匀加速直线运动= Pe V加末F牵减小a0 增大F牵 2.此过程机车的功率是逐渐增大的但未 2.此过程机车的功率是逐渐增大的但未达到P (除最后时刻除最后时刻) 达到Pe当F牵=F阻O ) Pe t t o 匀速直线运动= a减小P V max = Pe 3此过程匀加速直线运动末速度V加末Ff a=0 F牵不是全程的最大速度Pe 4.匀加速运动的时间4.匀加速运动的时间t = t F牵恒定P=F牵V P增大增大P=Pe F牵F fF牵a<i>高中物理必修二课件PPt,学案,同步测试本人曾经上课时所用,希望对大家有所帮助。

</i>1.此过程机车如何运动? 为加速度逐渐减小的加速运动。

1.此过程机车如何运动? 为加速度逐渐减小的加速运动。

此过程机车如何运动2.此过程机车的功率如何变化一直处在额定功率P 此过程机车的功率如何变化? 2.此过程机车的功率如何变化? 一直处在额定功率e3.已知瞬速度时V1求瞬时加速度a1? 3.已知瞬速度时V 求瞬时加速度a 已知瞬速度时4.已知瞬时加速度a2求瞬时速度V2? 4.已知瞬时加速度a 求瞬时速度V 已知瞬时加速度5.可求此过程中某一段时间的位移的位 5.可求此过程中某一段时间的位移的位?(初状态末状态V 初状态V 移?(初状态V1末状态V2)1 12 2 Pe t F f S 2 = 2 mV 2 2 mV 1<i>高中物理必修二课件PPt,学案,同步测试本人曾经上课时所用,希望对大家有所帮助。

高中新教材人教版物理课件 必修第二册 第八章 机械能守恒定律 1-功和功率

高中新教材人教版物理课件 必修第二册 第八章 机械能守恒定律 1-功和功率
(2)运动员所受合力
F合=mgsin 37°-μmgcos 37°=260 N
方向沿斜坡向下。
沿合力方向的位移

x=°=50 m
合力做的功
W合=F合x=260×50 J=1.3×104 J。
误区警示 1.计算功时首先应明确要求的是哪一个力做的功,
物体所受的各个力做功时互不影响。
2.求功时物体的位移应相对于某一惯性参考系,要注意力与
是J。
3.一个人提着一水桶,在水平路面上匀速行走了一段路程,人
对水桶是否做了功?
提示:人提着水桶在水平路面上行走,人提桶的力对水桶不
做功。因为人提水桶的力沿竖直方向,而水桶在竖直方向上
无位移。
二、正功和负功
1.一个力做功的几种情况
夹角 α 的范围 做功情况

α=
cos α=0,W=0,即力 F 对物体不做功
做什么功?
(3)雪橇做匀加速运动,合力做什么功?
雪橇做匀减速运动,合力做什么功?
提示:(1)重力、支持力和位移方向垂直,故不做功。
(2)拉力F做正功。摩擦力做负功。
(3)雪橇做匀加速运动,合力做正功。雪橇做匀减速运动,合
力做负功。
归纳提升
1.功是过程量
功描述了力的作用效果在空间上的累积,它总与一个具体过
(2)以恒定功率启动时,汽车的加速度变化吗?做什么运动?
提示:(1)F是汽车的牵引力。(2)当汽车以恒定功率启动时,
根据P=Fv,v增大,F减小,加速度减小,故加速度变化,汽车做变
加速运动。
归纳提升
1.两种启动方式的比较
两种方式
P-t 图
和 v-t 图
以恒定功率启动
以恒定加速度启动

人教版高中物理必修二 第7章第3节功率一等奖优秀课件

人教版高中物理必修二 第7章第3节功率一等奖优秀课件

F
α
F1
v
P=vFcosα
P=FVcos α α是F与V的夹
讨论:对于P=FV
(1)P一定,F∝1/v (汽车上坡,换低档)
(2)V一定,P∝F (汽车上坡,不减速,加油) (3)F一定P ∝V (吊车匀速吊重物,V越大,
P也越大)
例题:
某型号汽车发动机的额定功率为60kW,在水平路面上 行使时受到的阻力是1800N,求发动机在额定功率下汽 车匀速行使的速度.在同样的阻力下,如果行使速度只 有解54:km/h,发动机输出的实际功率是多少?
⑴汽车受到的阻力多大?
⑵3S末汽车的瞬时功率多大? ⑶汽车维持匀加速运动的时间多长?
典例1 下列说法正确的是
()
A.一质点受两个力作用且处于平衡状态(静止或匀速),这两个力
在同一段时间内做的功或者都为零,或者大小相等符号相反
B.在同样的时间内,作用力和反作用力的功大小不一
如果马的拉力为300N,求马拉车的功率。
•解: 由于F=300N, S=5 × 1200m=6000m, t=20min=1200s • P=W/t 又W=Fs=FVt •所以马拉车的功率: • P=W/t=FV=300×5=1500 w
分析与讨论
重G=10N的球从离地H=45m高处自由下落,
1.试分析比较它下落的每1秒内重力做功快慢 是否相同?哪1秒内重力做功最快?
2.求下落全过程中重力做功的功率(P 150W)
3.全过程中重力做功的功率是否反映了每小 段时间内重力做功的快慢?
结论:公式 P = tW 反映的是力在某段时间t内做
功的平均快慢,称之为平均功率,当 t 很短很短时,反 映的是力某一时刻做功的瞬时快慢,称之为瞬时功率

第22讲 机车启动问题

第22讲  机车启动问题

F=f+ma=4×103+2×103×2=8×103N
再根据P=Fv可得汽车做匀加速运动的最大速度
由v=at可得,vm ax

P F

80 103 8 103
10 m
s
则汽车做匀加速运动的时间t vm ax 10 5s
a2
汽车做匀加速运动的位移为
x 1 at2 1 252 25m 22
在汽车等交通工具一类问题中,式中P 为发动 机的实际功率,F 为发动机的牵引力,v为汽车
的瞬时速度。
额定功率和实际功率
1.额定功率 机械或用电器正常工作状态下所能输出的 最大功率叫额定功率.
额定功率是动力机器重要的性能指标, 一 个动力机器的额定功率是一定的. 2.实际功率: 机器工作时实际输出的功率. 实际功率应小于或等于额定功率,但不能 大于额定功率,否则会损坏机器.动过程的分Fra bibliotek:P=FV
启动 V
P
Pm
Pm=FV
V
F
a=0,开始 做匀速运动
F合=ma
F合=F-f
a
F合
3、汽车在平直公路上以恒定功率启动
时相关物理量变化过程的分析:
P
F
v
Pm
vm
f
0
t1
t0
t1 t2 t
0 t1 t2
t
机车启动问题中几个物理量的求法
(1)机车的最大速度vm的求法: 机车达到匀速前进时速度最大,此时
课堂小结
1、额定功率和实际功率
2、汽车以恒定功率启动
机车达到最大速度的条件,牵引力F等
于阻力f,有 vm

P F

功和功率ppt课件

功和功率ppt课件

π/2<α≤π
cosα<0
W<0
表示力F对物体做负功
02.
正功和负功
1. 正负不表示方向,也不表示大小。
正功的物理意义: 表示该力是动力;
F1
A
F2
B
负功的物理意义:
表示该力是阻力。
2.某力做多少负功,也可说成“物体
克服该力做多少功”(取绝对值)。
v
f=5N
A
l=2m
B
如:-8J > 5J
几个力对物体做的总功
2.物体在水平力F作用下沿粗糙水平面匀速移动L;
F、L和α有
3.物体在沿斜面向上的力F作用下减速上移L;
F
μ=0
l
F
μ≠0
l
F
l
W=F l
关,与是否有
受其它力,
物体运动状
态等其他因
素无关。
06.
找力与位移夹角的方法
F

F
l
l

1500
30
0
F

l
方法:将力、位移矢量的
箭尾移到同一个作用点上。
(1)各个力对物体所做的功
(2)各个力对物体做功的代数和
(3)物体所受的合力
(4)合力对物体做的功
04.
总功的计算
【解析】(1)拉力在水平方向的分力为 Fx = Fcos 37°
WF= Fx l =Fl cos 37°=2 000J
阻力与运动方向相反:Wf = f l cos180°=-500J,WN=Wmg=0
F
l
做功的两
个条件:
(1)作用在物体上的力
(2)物体在力的方向上通过的位移

人教版高中物理必修2第七章第三节教学PPT

人教版高中物理必修2第七章第三节教学PPT


其实,人们利用机械来做功,不仅关注做功的多少,更
课 前
关注做功的快慢,即功率问题.










教 学
●教学流程设计




教 学 方 案 设 计
课 前 自 主 导 学


新课标 · 物理 必修2
课 堂 互 动 探 究
当 堂 双 基 达 标
课 时 作 业
教 学 教 法 分 析
教 学 方 案 设 计
菜 单 率.
新课标 · 物理 必修2








分 析
●新课导入建议
探 究
几千年来,人们一直梦想能制造出一种既有超能力量、
教 又有高度智慧的机械,来完成更加复杂的任务.在 20 世纪 当


方 案
50 年代,第一个工业机器人问世了.如今,各种各样的机器
双 基


计 人已被越来越广泛地应用于生产和生活的方方面面.
课 前 自 主 导 学


新课标 · 物理 必修2
课 堂 互 动 探 究
当 堂 双 基 达 标
课 时 作 业
教 学 教 法 分 析
教 学 方 案 设 计
课 前 自 主 导 学


新课标 · 物理 必修2
课 堂 互 动 探 究
当 堂 双 基 达 标
课 时 作 业
教 学 教 法 分 析
教 学 方 案 设 计
达 标
课 前
3.瞬时加速度的求法,据 F=Pv求出牵引力,则加速度 课

人教版(教材)高中物理必修第二册第八章第1节功和功率PPT

人教版(教材)高中物理必修第二册第八章第1节功和功率PPT

【思考与讨论】
如图所示,在光滑水平面上,物体受到两个互相垂直的力F1 =3N和 F2=4N的恒力,从静止开始运动,如下图所示,位移为10m,求各个力做的 功和合力做的功。
功是标量!
【例题1】一个质量为m=150kg的雪橇,受到与水平方向成θ=370
角斜向上的拉力F=500N,在水平地面上移动的距离l=5m。物体与
5、功率是标量,有正负,但是正负不表示大小与方向。
1.P=W/t求得是力在一段时间内做功的平均快慢程度,即平均功率。
2.功率的另一表达式
如果恒力F与v成任意角度α,发生了位移L,那么功率与力、速度的关系又会怎样呢?
PW
t
W FL cos
PLeabharlann FLcost
v L t
P Fv cos
①v可以是瞬时速度,也可以是平均速度大小
F ——力的大小
W Fl cos
l ——位移的大小
——力F的方向与位移l的方向的夹角
力对物体所做的功,等于力的大小、位
移大小、力与位移方向夹角余弦这三者的乘 积
②在国际单位制中,功的单位是焦耳,简称焦, 符号是J,1J=1N·m
③公式的使用条件:恒力的功
二、正功和负功
(1)当α=π/2时,cosα=0,W=0。
重力支持力所做的功:W 0
物体在与水平方向成α角的恒力F的作用下,沿水平方向
向前行驶的距离为L,求力F对物体所做的功。
F2
F
F1
WFlcos
因为: WF1 F1l F cosl W Fl cos
WF2 0
所以: W WF1 WF2 W Fl cos
有没有别的 处理方法呢?
一、功的公式:
力F所做的功: W Fl 4. 举现实生活中的实例,通过舟的浮动对水的依赖性,从而得出结论来说明大鹏鸟的飞翔对风的依赖性的句子是: 风之积也不厚,则其负大翼也无力。

教科版物理必修2 第四章 第2节功率 3 机车以恒定的加速度启动动力学分析(讲义)

教科版物理必修2 第四章 第2节功率 3 机车以恒定的加速度启动动力学分析(讲义)

二、重难点提示:重点:1. 理解解决机车启动问题的两个核心公式。

2. 理解机车两种启动方式中各段的运动性质。

难点:1. 对两种启动方式的v-t 图象进展分析。

2. 学会将牛顿第二定律及功率方程融入机车问题。

机车以恒定加速度启动1. 模型综述物体在牵引力〔受功率和速度制约〕作用下,从静止开场克制一定的阻力,加速度不发生变化,但受额定功率的限制,到达P 额后加速度减小,速度增大,最终加速度等于零,速度到达最大值。

【要点诠释】〔1〕受力情况:如下图,〔2〕功率特征:先增大到额定功率后以额定功率行驶。

〔3〕机车的功率为牵引力的功率,而非合外力的功率。

2. 模型特征 〔1〕动态过程:〔2〕这一过程的速度—时间图象如下图: 【重要提示】注意区分匀加速完毕时的速度和机车行驶的最大速度。

【核心归纳】1. 无论哪种启动方式,机车最终的最大速度都应满足:v m =fF P,且以这个速度做匀速直线运动。

2. 在用公式P =Fv 计算机车的功率时,F 是指机车的牵引力而不是机车所受到的合力。

3. 恒定功率下的加速一定不是匀加速,这种加速过程发动机做的功可用W =Pt 计算,不能用W =Fl 计算〔因为F 是变力〕。

4. 以恒定牵引力加速时的功率一定不恒定,这种加速过程发动机做的功常用W =Fl 计算,不能用W =Pt 计算〔因为功率P 是变化的〕。

例题1 质量为m 的汽车在平直路面上启动,启动过程的速度图象如下图,从t 1时刻起汽车的功率保持不变,整个运动过程中汽车所受阻力恒为F f ,那么〔 〕A. 0~t 1时间内,汽车的牵引力等于m11v tB. t 1~t 2时间内,汽车的功率等于11f v mF t ⎛⎫+ ⎪⎝⎭v 1 C. 汽车运动过程中最大速度v =111f mv F t ⎛⎫+ ⎪ ⎪⎝⎭v 1D. t 1~t 2时间内,汽车的平均速度小于122v v + 思路分析:在0~t 1时间内,汽车匀加速运动时的加速度为11t v a =,牵引力11t v m F ma F F f f +=+=,故A 错误;在t 1-t 2时间内,汽车的功率111)(v t vm F P f +=,故B 正确;汽车的最大功率为:1Fv P =,到达最大速度时有2v F P f =,联立可得最大速度111)1(v t F mv v f m +=,故C 正确; 在t l -t 2时间内,汽车做变加速运动,该过程图线与时间轴围成的面积,大于匀变速过程的面积,即变加速的位移等于匀加速的位移,所以汽车的平均速度大于221v v +,故D 错误。

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❖ 解析:(1)列车以额定功率工作时,当牵引力 等于阻力,即F=Ff=kmg时列车的加速度为 零,速度达最大vm,则:vm=P/F=P/Ff= P/kmg=12 m/s.
❖ (2) v<vm时列车加速,当v=v1=1 m/s时, F1=P/v1=6×105 N,
❖ 据牛顿第二定律得:a1=(F1-Ff)/m=1.1 m/s2 ❖ 当v=v2=10 m/s时,F2= P/v2 =6×104 N ❖ 据牛顿第二定律:a2= (F2-Ff)/m =0.02 m/s2.
❖ (3)当v=36 km/h=10 m/s时,列车匀速运 动,则发动机的实际功率P′=Ffv=5×105 W.
❖ (4)据牛顿第二定律得牵引力F′=Ff+ma= 3×105 N,在此过程中,速度增大,发动 机功率增大.
❖ 当功率为额定功率时速度大小为vm′,即vm′ =P/F′=2 m/s
❖ 据vm′=at,V F a
❖ 当F=f时,速度达最大值 Vm=P额/f,此后开始匀速 V 运动。
O
t
例题解析
❖ 一列火车总质量m=500 t,机车发动机的额定功 率P=6×105 W,在轨道上行驶时,轨道对列车 的阻力Ff是车重的0.01倍,g取10 m/s2,求:
❖ (1)火车在水平轨道上行驶的最大速度;
汽车的启动问题
汽车的定功率启动与匀加速启动
平直公路上,汽车以恒定功率P启动 (设阻力恒为f)
开始时,速度V很小,牵引力F很大,故F>f
V
P=FV
F

a=F- f
m a

平直公路上,汽车以恒定功率P启动 (设阻力恒为f)
❖ 当牵引力减到F=f时,a=0,速度达到最大值 Vm=P/f(若P恒为P额,则Vm=P额/f),此后开 始匀速运动。
V
O
t
平直公路上,汽车以加速度a匀加速 启动(设阻力恒为f)
❖ P=FV=(f+ma)at,可见P∝t
❖ ∵P≤P额
❖ ∴匀加速过程持续时间
t≤
P额
f ma a
匀加速过程的速度V=at不会超过P额/(f+ma)
平直公路上,汽车以加速度a匀加 速启动(设阻力恒为f)
P刚增到P额时,加速度仍为a,牵引力仍为 f+ma
❖ (2)在水平轨道上,发动机以额定功率P工作,当 行驶速度为v1=1 m/s和v2=10 m/s时,列车的瞬 时加速度a1、a2各是多少;
❖ (3)在水平轨道上以36 km/h速度匀速行驶时,发 动机的实际功率P′;
❖ (4)若火车从静止开始,保持0.5 m/s2的加速度做 匀加速运动,这一过程维持的最长时间.
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