关于组建公路养护工程公司的

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云南省人民政府关于组建云南省公路开发投资有限责任公司的决定-云政发[2006]76号

云南省人民政府关于组建云南省公路开发投资有限责任公司的决定-云政发[2006]76号

云南省人民政府关于组建云南省公路开发投资有限责任公司的决定正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 云南省人民政府关于组建云南省公路开发投资有限责任公司的决定(云政发[2006]76号)各州、市人民政府,省直各委、办、厅、局:为深化公路投融资体制改革,加快我省高等级公路建设,按照转变职能、区分性质、搭建平台、多元融资的原则,省人民政府决定组建云南省公路开发投资有限责任公司(以下简称“公路投资公司”)。

一、组建公路投资公司的重大意义在省委、省政府的正确领导下,经过多年的努力,我省公路建设尤其是高等级公路建设取得了巨大成就。

2005年末,全省高等级公路已达4994公里,其中高速公路1421公里。

交通条件的改善,有力地促进了全省经济社会的发展,提高了人民群众的生活水平。

但是,我省公路等级低、通达条件差的状况并未根本改变,“十一五”期间乃至更长一段时间,我省公路建设的任务将日益繁重,道路高等级化的需求与资金缺口之间的矛盾将更加尖锐。

与此同时,在计划经济条件下形成的现行公路投资体制的弊端日益凸显,由于政企、政事、政资不分造成的公路投资体制不顺,机制不活等问题,已成为我省公路建设融资困难、存量资产难以盘活、建设资金严重不足的深层次问题,影响了全省公路建设事业的可持续发展。

近两年来,省委、省政府领导对此高度重视,多次要求加快我省公路投资体制改革、尽快组建公路投资公司。

认真贯彻落实省委、省政府的重大决策,改革我省现行公路投资体制,对转变政府职能,理顺体制,激活机制,实现政企、政事、政资分开,搭建投融资平台,促进全省公路建设事业的可持续发展,尽快建成连接东南亚、南亚国际大通道,实现全省经济社会又快又好地发展具有十分重要的意义。

公路部门所属养护公司经营管理问题及解决思路

公路部门所属养护公司经营管理问题及解决思路

公路部门所属养护公司经营管理问题及解决思路【摘要】公路部门所属养护公司在全省公路养护体制改革的大环境下,要进一步结合公司自身实际,不断加强其经营与管理,积极采取有效措施,以应对和解决公司业务运作、经营管理等方面所面临的各种困难和问题。

【关键词】公路部门;养护公司;经营管理;解决思路一、背景分析2002年安徽省公路局下发《全省公路系统深化改革的实施意见(试行)》,要求各地市公路局以养护工区、中心道班为依托,组建养护公司,初步实现养护工程走向市场的目标。

市公路局响应省局的改革办法和意见,各分局投资设立所属养护公司,申报养护资质,主要业务范围包括公路路基、路面、中小桥、涵洞、中短隧道、及沿线设施等的大中修以及公路绿化、公路养护工程等。

自各养护公司成立以来,在市局、分局及公司管理层、全体职工的积极努力下,各公司在自身业务领域和范围内运转正常,均取得了较好的成绩,但从实际情况来看,受公路传统管理体制等诸多因素影响,公司在注册资本、法人治理及用人机制、业务运作以及财务管理等方面仍存在着一定的不足与问题,公司的持续、快速与健康发展面临着较多困难,因此,如何在全省公路养护体制改革的大环境下,进一步结合公司自身实际,不断加强其经营与管理,积极采取有效措施以应对和解决公司业务运作、经营管理等方面所面临的各种困难和问题,对维护公司整体利益与职工个人的合法权益,推动公司的又好又快发展,进而全面提升市局整体投资的效率和效益,促进市局国有资产保值增值目标的实现都具有较高的战略意义。

二、公司经营与财务状况(一)公司经营状况随着我国公路交通建设事业的快速发展和进步,公路大中修及养护施工等领域市场竞争日益加剧、市场准入门槛也在不断提升,业内企业的经营与发展也面临着与日剧增的挑战和压力。

近年来,各分局所属各公司依托各种有效资源在公路大中修、公路养护及安保工程等相关业务领域和经营范围内虽取得了一定成绩,部分公司的生产经营状况也已呈现出良好的发展态势,但从目前情况来看,各公司经营范围仍较为狭窄和单一,主要业务也较多地局限在市公路系统内部,系统外业务量相对较少,同时受注册资本状况、资质水平、人才等资源条件限制,公司参与市场竞争的实力和经验不足,独立市场化运作能力偏低,各公司的生产经营与发展均面临着不同程度的困难和压力。

吉林改革案例一:破开坚冰是春天——吉林省集安市增大公路工程养护有限公司发展纪实

吉林改革案例一:破开坚冰是春天——吉林省集安市增大公路工程养护有限公司发展纪实

中 断 交 通 。7 2 月 0日集 安 市 政 府 将 举 办 “申遗 ”庆 祝 大 会 ,市 政 府 要 求 尽 快 恢 复通 车 , 确保 庆祝 会按 期 举行 , 安 为 集
市 公路 段 和增 大 养 护 公司 立 即启 动应
械 设 备 。 其 中 :压 路 机 1台 ,翻 斗 车 4
得 了 可 观 的 经 济 效 益 , 为 企 业 今 后 的
展 , 为人生 价值 升 华 的平 台 , 格 锤 成 人
炼 的熔 炉 。
公 司董 事长 、 经 理李 增 有 , 实 总 在
强 管 理 ,奖 罚 到 位 ,层 层 落 实 责 任 制 。
20 0 4年 7月 1 日 晚 , 一 场 大 暴 雨 将 集 9 锡 线 9公 里 处 路 基 冲 毁 5 0多 米 , 青 财 线 1 2公 里 处 涵 洞 冲 毁 2 0多 米 ,两 处 均
理体制和养护运行机制改革大潮 中 , 业 发 展的 新路 。 公司 董 事长 、总 经理 李 增有 改 制前 是
从 公 路 管 理 段 分 离 组 建 的 民营 企 业 ,
现 有 职 工 2 8人 ,担 负 着 全 市 3 9. 1 4 7公 里 的 国 省 干 线 和 县 级 路 以 下 公 路 养 护 任 务 。3年 来 ,他 们 在 市 场 经 济 领 域 的 变革 中 ,将 固定 资产 由 2 0 0 3年 的 5 0 2
体制探索
在 李 增 有 的 心 灵深 处 ,“ 任 ”两 责
字 总 是 沉 甸 甸 的 , 他 要 用 毕 生 的 精 力 去 诠 释 。结 合 实 际 ,他 提 出 了 “ 应 市 适 场 变 化 , 突 出 养 护 主 业 , 发 展 多 种 经 营 ,壮 大 企 业 ” 的 工 作 思 路 。 为 了全面 提 升 养护 质 量 ,公 司加

湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省农村公路养护管理办法》的通知

湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省农村公路养护管理办法》的通知

湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省农村公路养护管理办法》的通知文章属性•【制定机关】湖南省人民政府•【公布日期】2011.04.29•【字号】湘政办发[2011]24号•【施行日期】2011.04.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省农村公路养护管理办法》的通知(湘政办发〔2011〕24号)各市州、县市区人民政府,省政府各厅委、各直属机构:《湖南省农村公路养护管理办法》已经省人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。

湖南省人民政府办公厅二○一一年四月二十九日湖南省农村公路养护管理办法为加强农村公路养护和管理,保障公路完好畅通,更好地为农村经济社会发展服务,根据《国务院办公厅关于印发农村公路管理养护体制改革方案的通知》(国办发〔2005〕 49号)、《交通部、发改委、财政部关于进一步做好农村公路管理养护体制改革的通知》(交公路发〔2006〕 400号)以及相关法律法规规定,制订本办法。

第一章总则第一条农村公路指经省交通运输行政主管部门确认的统计口径内的县道、乡道和村道。

第二条农村公路的养护管理主要包括日常保养、小修、中修、大修、水毁恢复和危旧桥梁改造、公路安全保障、公路灾害防治、汽车渡口维护、其他配套设施维护、路政管理等。

第三条农村公路养护管理要树立养护管理是可持续发展的理念,推进养护管理体制改革,落实养护管理责任,做到常态化、规范化养护管理,实现有路必养,不断提高农村公路整体服务水平。

第四条农村公路实行“省级指导,市级考核,县为主体” 的养护管理体制。

省直有关部门负责全省农村公路养护管理的行业监督、指导;市州人民政府负责对县市区农村公路养护管理工作的监督、考核;县市区人民政府是农村公路养护管理的责任主体,负责农村公路日常养护管理工作的组织实施。

第五条农村公路养护管理实行“县为主体、国省补助” 的投入机制。

农村公路养护管理资金以县市区政府投入为主,国家和省给予补助。

养护施工单位管理制度

养护施工单位管理制度

养护施工单位管理制度第一章总则第一节养护管理的目的和任务一、道路养护的目的以“预防为主、防治结合”为原则,保持路桥及其附属设施如:路基、路面、桥梁结构、涵洞、挡土墙、护坡、边沟以及护栏、房屋等处于良好的技术状态,从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用功能。

二、道路养护的基本任务1、通过采取经常性、及时性养护措施,保持道路、交通工程设施(包括标志、标线)等附属设施处于完好状态,及时修复损坏部分,保证行车快速、安全、舒适、畅通,以及各项管理及服务设施完好。

2、采用先进、科学的养护技术和管理方法,改善养护生产工艺,提高养护质量和养护水平,延长高速公路的使用寿命,充分发挥其经济效益和社会效益。

3、遵循“预防为主防治结合”原则,及时预防和治理路桥可能存在的或已经出现的隐患和病害,逐步提高路桥的抗灾能力。

4、周期性的进行大修和专项工程,提高高速公路等设施的使用质量和服务水平。

通过积极的维护,不断提高高速公路的技术状况,使其达到预期的设计能力与服务水平。

第二节养护管理的目标1、高速公路养护工作要体现以人为本、以车为本,强化服务理念,提升养护水平,延长使用寿命,保持设施完好,优化行车环境,实现“畅通、安全、温馨、舒适、美观''养护目标。

2、创新公路养护管理体制,公路养护质量得到全面提升,高速公路养护管理各项指标达到国内一流标准,平均优等率达到98%以上;平整度指数平均值小于2.0∕km,标准差平均值小于1.2mm;交通标志、标志牌完好率达到100%。

3、养护工程合格率达到100%。

4、提高养护工作的技术含量,采用现代化的管理手段,推广应用养护新技术、新材料、新工艺。

第三节养护管理的总要求1、高速公路养护工作必须贯彻“建养并重、强化管理;深化改革、调整结构;依靠科技、提高质量;依法治路、保障畅通'’的方针,坚持“预防为主,防治结合”的原则,开展以路面和桥梁为中心的全方位养护工作。

高速公路管理养护工程管理办法

高速公路管理养护工程管理办法

高速公路管理养护工程管理办法1高速公路管理有限公司养护工程管理办法(试行)第一章总则第一条为加强和规范高速公路管理有限公司(以下简称“公司”)所辖高速公路养护工程管理,提高养护质量与效益,根据交通运输部《公路养护工程管理办法》和集团公司《高速公路养护管理办法》、《高速公路养护工程管理办法》,现结合公司养护实际,制定本办法。

第二条本办法所规定的养护工程是指在一段时间内集中实施并按照项目进行管理的公路养护作业,不包括日常养护和公路改扩建工程。

第三条养护工程应当遵循决策科学、管理规范、技术先进、优质高效、绿色安全的原则。

第四条养护工程按照养护目的和养护对象,分为预防养护、修复养护、专项养护和应急养护。

(一)预防养护是指公路整体性能良好但有轻微病害,为延缓性能过快衰减、延长使用寿命而预先采取的主动防护工程。

(二)修复养护是指公路出现明显病害或部分丧失服务功能,为恢复技术状况而进行的功能性、结构性修复或定期更换,包括大修、中修。

高速公路大修工程投资规模一般在3000万以上,普通国省公路大修工程投资规模一般在400万以上。

(三)专项养护是指为恢复、保持或提升公路服务功能而集中实施的完善增设、加固改造、拆除重建、灾后恢复等工程。

2(四)应急养护是指在突发情况下造成公路损毁中断、产生重大安全隐患等,为较快恢复公路安全通行能力而实施的应急性抢通、保通、抢修。

第五条养护工程管理按照前期工作、计划编制、工程设计、工程施工、工程验收等程序组织实施。

应急养护除外。

第二章职责与权限第六条养护工程管理职责划分养护工程管理实行统一领导、分级负责、分类管理的模式。

(一)分管领导依工作分工对所负责的养护工程承担领导责任,履行一岗双责的职责。

(二)路产维护部主要承担贯彻落实国家和山西省有关高速公路养护工程管理的法律法规、规章制度,建立健全公司养护工程管理体系,制定工程管理相关制度办法。

负责收集、汇总各部门养护工程计划报表、完成报表。

公路工程养护措施决策技术_4

公路工程养护措施决策技术_4

公路工程养护措施决策技术发布时间:2022-08-01T07:14:25.030Z 来源:《城镇建设》2022年3月6期(下)作者:陆晨[导读] 在时代飞速进步中公路交通工程的重要性日益突出,而随着人们对公路需求的增加公路养护工作的开展十分必要,以保证人们的生命安全与社会的良好发展陆晨身份证号*******************摘要:在时代飞速进步中公路交通工程的重要性日益突出,而随着人们对公路需求的增加公路养护工作的开展十分必要,以保证人们的生命安全与社会的良好发展。

然而公路就是交通运输的基础,公路工程也理所当然地随着交通运输的发展而在不断的壮大。

这就使得公路施工的技术管理及公路的养护得到了更多的关注,要在保证能正常使用的前提下,尽可能大限度地延长公路的使用寿命关键词:公路工程;养护;管理;措施引言交通系统是我国经济发展结构的核心组成内容,其与国民生活质量有着极为密切的联系,一旦在该系统方面出现问题,不但会导致国民经济受到不利影响,同时也会对我国社会发展与建设产生阻碍。

就目前来看,我国施工单位仍然存在日常养护方面的问题,从而可能引发公路坍塌以及病害,使得国民的生活质量也会因此受到不利影响。

为了避免类似的情况出现,施工单位在进行公路系统施工与管理的过程中,更要提高对养护工作的重视程度,既要确保国民经济能够满足发展需求,还要对交通运输进行环境层面的优化,确保公路交通所具备的通行能力能够满足社会需求。

1公路建设养护的主要内容公路建设养护就是对建设公路的保养与维护,这不仅仅是公路建设全过程的养护,也是对被破坏的部分公路进行修复。

公路通常在建成通车以后,因为长时间受到外界环境因素的影响,可能会使得公路受到一定程度的损害。

除了受到来往车辆车轮的磨损,也十分容易受到自然环境因素的影响,比如暴雨、洪水等自然灾害。

因此,公路建成通车后必须采取养护措施,并且应用相关技术不断进行更新和改善公路路面和路段。

2公路养护存在的问题2.1公路养护部门的管理滞后公路养护方面存在的问题之一是养护部门的管理滞后,这也是比较突出的问题。

组建公路养护工程公司的可行性

组建公路养护工程公司的可行性

组建公路养护工程公司的可行性汇报人:2023-12-01CATALOGUE目录•背景介绍•市场分析•技术可行性•经济可行性•组织架构及人力资源配置•法律及政策环境分析•环境影响及可持续发展性分析•结论及建议01背景介绍我国公路网络发达,养护需求涉及里程长、范围广。

公路养护需求量大养护资金来源有限,主要依靠政府投入和部分社会资本参与。

养护资金投入不足养护技术和设备相对落后,缺乏专业的管理团队。

养护技术和管理落后1 2 3资金来源不足,无法满足大规模的养护需求。

养护资金短缺养护过程缺乏统一管理和协调,效率低下。

养护效率低下现有养护人员技能水平较低,缺乏专业知识和技能。

缺乏专业人才提高养护效率带动相关产业的发展,为社会创造更多就业机会。

增加就业机会提升公路安全通过专业的养护管理,提高公路的安全性和使用寿命。

通过专业化、规模化的管理,提高公路养护效率。

组建公路养护工程公司的意义02市场分析01随着交通基础设施建设的不断推进,公路养护工程市场需求呈现出持续增长的趋势。

公路养护工程市场需求持续增长02不同地区、不同路况的公路养护需求各异,需要多样化的养护解决方案来满足。

市场需求多样化03随着人们对公路使用寿命和安全性的关注度提高,预防性养护逐渐成为市场需求的主流。

市场需求逐步转向预防性养护市场需求预测竞争对手分析竞争对手类型公路养护工程市场的竞争对手主要包括其他公路养护工程公司、建筑工程公司、市政工程公司等。

竞争对手实力分析部分竞争对手在资金、技术、人才、经验等方面具有优势,具备较强竞争力。

竞争优势与劣势在市场竞争中,应深入分析自身竞争优势和劣势,以便制定合理的竞争策略。

03市场定位调整与优化根据市场变化和自身发展需要,适时调整和优化目标市场定位策略。

01目标市场选择根据市场需求和自身条件,确定以特定地区或特定类型的公路养护工程作为主攻方向。

02目标市场定位策略制定符合目标市场的产品和服务策略,包括个性化养护方案、优质服务、合理价格等方面。

四川省交通运输厅关于印发《四川省农村公路养护管理办法》的通知

四川省交通运输厅关于印发《四川省农村公路养护管理办法》的通知

四川省交通运输厅关于印发《四川省农村公路养护管理办法》的通知文章属性•【制定机关】四川省交通运输厅•【公布日期】2022.04.01•【字号】•【施行日期】2022.05.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文四川省交通运输厅关于印发《四川省农村公路养护管理办法》的通知各市(州)交通运输局,厅直有关单位,厅机关有关处室:为深入贯彻落实中央和省关于深化农村公路管理养护体制改革要求,进一步加强农村公路养护管理工作,构建农村公路协调可持续发展长效机制,巩固拓展交通脱贫攻坚成果,更好服务乡村振兴战略实施,厅研究制定了《四川省农村公路养护管理办法》。

现印发给你们,请认真贯彻执行。

四川省交通运输厅2022年4月1日四川省农村公路养护管理办法目录第一章总则第二章养护资金第三章养护管理第四章法律责任第五章附则第一章总则第一条为进一步加强农村公路养护管理,构建农村公路协调可持续发展长效机制,巩固拓展交通脱贫攻坚成果,更好服务乡村振兴战略实施,根据《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《四川省农村公路条例》《农村公路养护管理办法》等法律法规规章和《四川省深化农村公路管理养护体制改革实施方案》等文件精神,结合我省实际,制定本办法。

第二条四川省行政区域内农村公路养护管理,适用本办法。

法律、法规、规章另有规定的,从其规定。

本办法所称农村公路养护管理是指按照公路养护技术规范和操作规程,为保持公路及其附属设施处于良好的技术状态而进行的日常维修保养和养护工程等作业及管理活动。

第三条农村公路养护管理应遵循县为主体、分级负责、群众参与、保障畅通的原则,达到路面整洁、路基稳定、桥隧安全、排水畅通、设施完好等要求,保障农村公路处于良好的技术状态。

第四条县级人民政府应按照《四川省农村公路条例》有关规定建立健全县、乡、村三级管理养护体系,完善农村公路养护工作机制;将养护资金、管理机构运行经费和人员支出纳入一般公共财政预算,加大履职能力建设和管理养护投入力度;结合实际建立县、乡、村三级路长制,完善路长运行机制。

四川省交通运输厅关于印发《四川省高速公路桥梁养护管理办法》的通知

四川省交通运输厅关于印发《四川省高速公路桥梁养护管理办法》的通知

四川省交通运输厅关于印发《四川省高速公路桥梁养护管理办法》的通知文章属性•【制定机关】四川省交通运输厅•【公布日期】2023.04.21•【字号】•【施行日期】2023.06.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】法制工作正文四川省交通运输厅关于印发《四川省高速公路桥梁养护管理办法》的通知川高公司、成渝公司、藏高公司、蜀道高速、四川路桥,成高股份公司,各高速公路营运公司:《四川省高速公路桥梁养护管理办法》已经2023年第1次厅务会审议通过,现予印发,请遵照执行。

四川省交通运输厅2023年4月21日四川省高速公路桥梁养护管理办法目录第一章总则第二章养护工程师第三章检查与评定第四章养护管理第五章安全与应急第六章监督管理第七章附则第一章总则第一条为加强和规范全省高速公路桥梁的养护管理工作,保障高速公路桥梁安全运行,依据《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《收费公路管理条例》《四川省高速公路条例》等相关规定,结合实际,制定本办法。

第二条本办法适用于全省运营高速公路桥梁(以下简称“桥梁”)的养护管理。

第三条桥梁养护管理应贯彻“预防为主,安全至上”的方针,进一步提高桥梁结构安全性和耐久性,保证桥梁经常处于良好的技术状态。

第四条桥梁养护管理实行“统一领导、分级管理”的原则。

交通运输厅主管全省桥梁的管理工作。

省交通执法总队(厅高管局)及所属支队负责全省桥梁的交通运输综合执法和监督管理工作,具体承担全省桥梁运行管理、运营服务监管、安全监管、应急处置等工作。

高速公路经营者是桥梁养护管理的责任主体,按照行业管理规定和养护技术标准等要求,健全桥梁养护工程师制度,编制桥梁年度养护计划,组织桥梁检查,实施养护工程,强化安全应急管理,科学、规范地开展桥梁养护管理工作。

第五条高速公路经营者应根据桥梁养护管理需要和行业管理规定,及时足额落实桥梁养护经费,用于桥梁检查、监测、评定、养护、安全、应急等工作,保障桥梁安全运行。

2024年地方公路养护公司成立揭牌仪式致辞范文(二篇)

2024年地方公路养护公司成立揭牌仪式致辞范文(二篇)

2024年地方公路养护公司成立揭牌仪式致辞范文在举国上下认真贯彻落实党的____精神和国家实施扩大内需十项措施的关键时刻。

在州交通部门和公路管理处的高度重视和大力关心帮助,以及各兄弟县交通部门的支持下,____县各级、各有关部门,特别是交通战线上广大干部职工经过努力筹备,____县地方公路养护公司今天顺利成立了。

值此机会,我代表县委、县人民政府对县地方公路养护公司的成立表示热烈的祝贺!对长期以来关心支持____交通事业发展的各位领导、各位来宾以及各位朋友表示衷心的感谢!长期以来,地方公路养护都是靠国家拨款由地方公路管理段履行管养职责,由于缺乏经费,管养的里程长,加之每年水毁严重,无法实现公路“三分修建七分管养”的目标。

虽然我们克服了各种困难,尽最大努力保证了所管养公路的畅通,但滞后的管理模式已不能适应全县经济社会发展需要,实行农村公路养护改革势在必行。

根据省、州农村公路养护体制改革会议精神,我县认真抓好农村公路养护体制改革工作,成功组建了____县地方公路养护公司,该公司是独立于交通局和地方公路管理段的自主经营、自负盈亏的企业。

____县地方公路养护公司的成立,真正实现了农村公路管理和养护的分离,对于推进农村公路养护市场化具有特别重要的意义,是我县交通行业体制改革取得的又一个重大成果,在我县交通行业发展史上具有里程碑的意义。

当前,我们面临的地方公路养护工作任务非常繁重,希望县地方公路养护公司成立后,要按照党的____精神,以____和____为指导,深入贯彻落实____,按照政府公共服务职能的要求,坚持农村公路建设、管理、养护并重的原则,明确各级政府对农村公路管理养护的责任,强化各级交通主管部门的管理养护职责,建立健全以政府投入为主、稳定的养护资金渠道,加强资金使用与管理,积极推进农村公路养护市场化进程和农村公路持续安全、畅通、健康发展,为建设社会主义新农村和构建和谐社会、促进全县经济社会又好又快发展提供有力的保障。

双剑“联姻”——中咨公路养护检测技术有限公司成立大会侧记

双剑“联姻”——中咨公路养护检测技术有限公司成立大会侧记
病 . 要 先 把 病 查 清 楚 , 后 才 能 对 症 就 然 下 药 。 护 也 是 如 此 , 做 好 前 期 检 测 养 不
” 姻 ” 非一 蹴而 就 。 0 8 , 联 并 2 0 年 为
适 应 市 场 发展 的需 求 . 升 企 业在 市 场 提 竞 争 中的 地 位 . 京 中交 工程 检 测 技 术 北 有 限 责任 公司 ( 交通 部 交 通 工程 检 测 原 中心 ) 中 咨泰 克 交 通 工程 试 验 检 测 中 和 心两 家检 测 机 构 重 组 整 合 . 为 中国 交 作 通建 设 集 团旗 下唯 一具 有交 通 运 输部 交 通 工程 专项试 验 检 测专 项 资质及 计 量认 证资 质 . 实验 室认可 资质 检 查机 构资 质
质 量 监 督 站 科 长 张 波 说 。 新 公 司 的成
立 , 我们 的各 项资 源得 到优化 配置 . 使 标 志着 中咨集 团在 二级 公 司整合 的 路上 又 迈 出了坚 实 的 一 步 ”, 国 路 养护 检 测 技 术 有 限 公 司
是 不行 的 . 中咨成立 这个 公 司. 是要 打 就 好 这 套 组合 拳 , 相 信 , 来 的 公 路 养 我 未
护市 场上. 他们将 有 为 。 大 可 ” 跖
中的品牌 企 业 . 董事长 李 明华 在公 司网
站 ( WWW z y j O z glh cC m)写下踌躇 满志
的寄 语 。
道 路养 护 企 业与检 测 机 构合 并成一
家 这 在 全 国 公 路 行 业 尚 属 首 次 . 这 种
整合 . 义 非 常重 大 . 京 市道 路 工程 意 北

通 运 输 部质 监 总 站 站长 李彦 武 与 中咨 集 团总 经理 王 国峰 面 带 微 笑 . 同 为 中咨 共 公路 养 护检 测 技术有 限公 司揭牌 。 祝 贺公 司 组 建 成 功 . 希 望 未 来 也 发 展 顺 利 ”, 彦 武 说 ,” 公 司 要 挣 李 开

公路养护工程施工组织(3篇)

公路养护工程施工组织(3篇)

第1篇一、工程概述本工程为某地区某路段的公路养护工程,主要包括路面病害处理、路面结构层修复、交通安全设施维修、排水系统疏通等。

工程总投资XX万元,施工工期为XX天。

二、施工组织1. 施工队伍(1)施工队伍由专业施工队伍组成,具备相应的资质和经验,确保工程质量。

(2)施工队伍人员配备:项目经理1名,技术负责人1名,施工员3名,质检员2名,安全员1名,施工工人若干。

2. 施工材料(1)材料采购:严格按照工程需求,采购符合国家质量标准的施工材料。

(2)材料验收:材料进场后,由质检员进行验收,确保材料质量。

3. 施工工艺(1)路面病害处理:采用切割、铣刨、修补等工艺,对路面病害进行处理。

(2)路面结构层修复:根据病害情况,采用沥青混凝土、水泥混凝土等材料进行修复。

(3)交通安全设施维修:对损坏的护栏、标志、标线等进行维修、更换。

(4)排水系统疏通:对排水系统进行检查,疏通淤堵,确保排水畅通。

4. 施工进度安排(1)第一阶段:路面病害处理,工期为XX天。

(2)第二阶段:路面结构层修复,工期为XX天。

(3)第三阶段:交通安全设施维修,工期为XX天。

(4)第四阶段:排水系统疏通,工期为XX天。

5. 施工安全措施(1)施工现场设置安全警示标志,确保施工安全。

(2)施工人员佩戴安全帽、安全带等防护用品。

(3)施工现场设立安全员,负责安全管理工作。

(4)施工车辆进入施工现场,严格执行交通管制措施。

6. 施工质量保证措施(1)施工过程中,严格执行施工规范和操作规程。

(2)施工过程中,加强质量监控,确保工程质量。

(3)施工完成后,进行质量验收,确保工程质量符合要求。

三、施工管理1. 施工现场管理(1)施工现场设置施工办公室、材料仓库、休息室等设施。

(2)施工现场实行分区管理,明确各区域责任。

(3)施工现场保持整洁、有序,确保施工顺利进行。

2. 施工协调(1)与相关部门、单位保持密切沟通,协调解决施工过程中遇到的问题。

(2)加强与施工队伍的沟通,确保施工进度和质量。

公路管养护调研报告5篇

公路管养护调研报告5篇

公路管养护调研报告5篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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河南省人民政府关于干线公路养护体制改革的实施意见

河南省人民政府关于干线公路养护体制改革的实施意见

河南省人民政府关于干线公路养护体制改革的实施意见文章属性•【制定机关】河南省人民政府•【公布日期】2004.08.20•【字号】豫政[2004]53号•【施行日期】2004.08.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】已被修订•【主题分类】公路正文河南省人民政府关于干线公路养护体制改革的实施意见(豫政[2004]53号)各市、县人民政府,省人民政府各部门:为进一步深化交通管理体制改革,提高干线公路养护管理水平、养护质量和养护效率,结合实际,就全省国、省干线公路养护体制提出如下改革意见,请认真贯彻执行。

一、改革的指导思想和目标(一)指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻党的十六大和十六届三中全会精神,按照“事企分开、改企转制、管养分离、权责统一、分级管理、分级负责、强化监管、保障通畅”的基本思路,全面推进我省干线公路养护体制改革。

(二)改革目标实施干线公路养护管理模式、机构、运行机制、资金管理、国有资产管理和监督管理改革,建立符合社会主义市场经济体制要求的公路养护管理体制和运行机制。

实行省、市、县公路养护分级负责、权责分明、管理科学的管理模式;现有各级公路管理部门所属的企事业单位与主管单位全部脱钩,依法组建企业法人实体,独立经营,实现事企分开、管养分离,全面提高我省干线公路养护管理水平、养护质量和养护效率。

二、改革的范围和内容(一)养护管理模式改革实行在交通行政主管部门领导下的省、市、县按行政区域分级管理、分级负责的养护管理模式。

省公路管理部门负责全省公路养护的行业管理,制订国、省干线公路的养护规划和标准,指导监督检查公路养护目标的实施。

市级公路管理部门负责辖区内国、省干线公路的养护管理和大、中修工程的组织实施;县级公路管理部门负责辖区内国、省干线公路的养护管理和小修保养工程的组织实施。

(二)养护管理机构改革公路管理部门和公路养护队伍实行事企分离。

各级公路管理部门所属的工程处(队)、厂、场、站、库、室、院、所等事业单位全部整建制转为企业,依法建立产权清晰、权责明确、事(政)企分开、管理科学的现代企业制度,成为自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的企业法人和市场竞争主体,实现与公路管理部门人、财、物彻底脱钩。

道路养护规范

道路养护规范

【导读】《公路养护工程管理办法》为深化公路养护招投标改革、规范养护站管理,为使公路及附属设施时常处于良好的技术状态,节约养护费用支出,进一步加强日常养护规范化管理,提高养护管理水平,根据《中华人民共和国公路法》及有关法律、法规,制定本办法。

【发文字号】:交通部交公路发(2001) 327 号【执行时间】:20010801【信息来源】:交通部第一条为加强公路养护工程管理,提高公路养护工程质量和投资效益, 办法》为深化公路养护招投标改革、规范养护站管理,为使公路及附属设施时常处于良好的技术状态,节约养护费用支出,进一步加强日常养护规范化管理,提高养护管理水平,根据《中华人民共和国公路法》及有关法律、法规,制定本办法。

第二条公路养护工程管理工作实行"统一领导,分级管理"的原则。

国务院交通主管部门主管全国公路养护工程的管理工作。

省级交通主管部门主管本行政区域内公路养护工程的管理和监督工作。

公路养护工程的具体管理工作,根据省级人民政府交通主管部门的授权,以及目前各级公路管理机构的职责分工,由县级以上人民政府交通主管部门设置的公路管理机构负责。

乡道养护工程的管理工作, 由乡(镇)人民政府负责,县级交通主管部门负责行业管理和技术指导。

第三条公路养护工程按其工程性质、复杂程度、规模大小划分为小修保养、中修、大修和改建工程,作业内容参见附录,具体划分标准由各省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门制定。

第四条公路养护工程资金主要来源于国家依法征集的公路养护资金、财政拨款、车辆通行费和国务院规定的其它筹资方式。

第五条公路养护工程资金,必须专项用于公路的养护和改建。

做到专款专用,不得挪用和挤占。

第六条本办法合用于国道、省道、县道的养护工程管理。

乡道和专用公路的养护工程管理可参照本办法执行。

第七条公路养护工程计划由省级公路管理机构编制,报省级交通主管部门批准后执行。

公路养护工程计划编制时应遵循"先重点、后普通,先干线、后支线"的原则。

长丰公路养护有限责任公司介绍企业发展分析报告

长丰公路养护有限责任公司介绍企业发展分析报告

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告长丰公路养护有限责任公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:长丰公路养护有限责任公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分长丰公路养护有限责任公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业仓储业-装卸搬运资质空产品服务空1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录,如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

组建机械化养护公司的设想与对策

组建机械化养护公司的设想与对策

1 用人机制不活, . 2 难以体现人尽其才
98 C T 2 1 .i M M 0 01
lf lg , 实 财力、物力资源 的合理 配置 , 机械 设备 的先 进 性 和购 置 的可行性 ,使 机械 设 备 的开 ,: 养 护管理 , 现人力 、 发应 用性能不足 ,使 得 机械 设备 的闲置 现象 较为严重 , 就 能 最 大 限度 的发挥 工作 效率 ,提高 经济 效 益和社 会 才能被 社会所 吸引 , 被市场所 “ 睐” 青 。否则 , 利用率 低 。据调 查 ,有 的单位 购 买的 机 械设 备 使 用几 竞 争能力,
在 社 会化 、集 团化 大 生 产高 速 发展 的当今,要 求
目前,公路部 门的机构编制, ^ 事管理体制是以块块
我们 公路 部 门提供 快 捷、 高效 、舒 适、优 良和安 全 的 为主,存在着机构重叠,人浮于事和用人制度等方面的实 道路 交通环 境 ,迫使公路 部 门实行 高质量 的养护管 理 。 际问题 。同时,尽管近年来倡导并推行人事聘用制,进行 公路 养 护 标准化 、规 范化 、系统 化是 现代公 路养 护 的 竞争上 岗和双 向选择 ,但并末真正实现用人制度的 “ 脱胎 基 本 要求 ,随着 改革 的继 续 深入 ,公路 部 门实行 管养 换骨” 甚至不可避 免地存在 “ 系”“ , 关 、人缘 ”等不 良现象 , 任人唯贤” 。 分离 、养护 市场化 ,这是必 然的发展 趋势。因此 ,迫使 干部任用和人员组合并没有真正体现 “ 我们去思 考,寻找 自己生存和发展 的道路 。经 过近几 年 l 由于经费紧张,“ - 3 重建轻养” 的思想比较 突出 的探 索 和讨 论,唯有 大力 发展 公路 养 护机 械 ,实 现养
套 ,才 能保 持 公路 的可持 续 发展 。而按 照传 统 的长期 较大 。养 护质量 的考核 、路 况的 检查 缺 乏 科学 性 ,检
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朗县朗镇堆巴塘村购置装载机项目可行性研究报告(二号字黑体)项目名称:购置装载机驻村工作队:项目负责人:联系人:联系电话:第一章总论1.1项目概况 ................................................................ 页码1.1.1 项目名称、建设性质及建设地点 ................................1.1.2 建设内容....................................................................1.2投资总额 .......................................................................1.3项目效益 ....................................................................... 第二章项目建设背景及必要性和可行性2.1 项目区基本情况............................................................2.2 项目建设的必要性 ........................................................2.3 项目建设的可行性 ........................................................ 第三章市场预测与技术方案(种养殖、加工类项目)3.1市场分析 .......................................................................3.2产品生产及销售方案...................................................... 第四章建设条件及建设地点4.1项目建设的基本条件......................................................4.2 自然条件 ......................................................................4.3交通能源等条件............................................................. 第五章项目建设方案5.1建设内容与规模.............................................................5.2 建设规划布局 ...............................................................5.3 生产技术方案(种养殖、加工类)................................5.4 建设标准和具体建设内容..............................................5.5 项目设备与物资采购.....................................................5.6 项目实施进度安排 ........................................................ 第六章项目投资概算6.1 投资概算 ......................................................................6.2 资金使用与管理............................................................ 第七章效益分析7.1 经济效益 ......................................................................7.2 社会效益 ...................................................................... 第八章项目组织与运行管护8.1 项目建设管理 ...............................................................8.2 项目运行管理模式 ........................................................ 第九章设计图纸(基建类项目)关于组建公路养护工程公司的可行性研究报告一、项目背景及意义公路建设由于投资大、风险小、效益高、拉动能力强,是国家实施投资拉动战略的重点之一,在当前和今后相当长的一段时期内仍将保持较高的增长速度。

根据《**市交通“十五”计划及2010年远景规划纲要》,“十五”期间,全市公路建设将投资56.64亿元,到2005年,全市公路通车里程将达到6140.9公里,其中高速公路202.5公里,一级公路341.7公里,二级公路1484.7公里,公路密度为57.47公里/百平方公里。

公路建设的持续高速发展必将推动公路养护工作实现一次大的发展、质的飞跃,组建公路养护工程公司前景非常广阔。

(一)组建公路养护工程公司是形势发展的迫切需要公路养护工作是公路部门长期的、首要的职能,是公路部门赖以生存和发展的基础。

随着公路建设步伐的加快,公路工作中存在的重建设轻养护以及经常性、预防性养护跟不上等问题也越来越突出,在一定程度上缩短了公路的使用寿命,影响了公路部门的整体形象。

市局领导本着“建设是发展,养护管理也是发展”的思想,把养护管理工作作为当务之急,要求各单位将养护管理作为“一把手”工程来抓,全面提高养护质量,提高通行能力。

****组建公路养护工程公司,是提高我市公路养护质量,加快公路经济发展的迫切需要。

(二)组建公路养护工程公司是****调整优化产业结构的迫切需要****作为公路产业开发企业,以公路为依托,调整优化产业结构,培植主导产业,是生存和发展的根本途径。

随着社会主义市场经济的逐步完善,公路工程建设中标难度越来越大,施工要求越来越高,利润率也越来越低,促使****积极探索新的经济增长点,逐步将工程建设重心由公路工程向养护工程倾斜,开创建、养并重的工程建设新格局。

二、市场预测“十五”期间,**市国、省道干线和县乡道路正常养护投资额分别达到3.5亿元和3000万元。

《**市交通“十五”计划及2010年远景规划纲要》要求,到2010年底,全市公路通车里程达到7094公里,其中:国、省道1753.3公里,县乡公路5 273.9公里,专用公路67.6公里;高速公路202.5公里,一级公路564.9公里,二级公路1631.6公里。

《**市干线公路养护与管理发展规划(2001-2010)》规定,到2010年底,全市80%的国省干线公路达到GBM工程标准,综合好路率达到92%以上,全市平均每年安排的国省干线公路改建及大修里程不少于干线公路总里程的10%,中修里程不少于12%。

由此可见,2001-2 010年,公路养护工程发展前景广阔,市场潜力巨大。

三、施工资质和年施工能力(一)施工资质现已具备公路工程三级施工资质,计划年内晋升二级施工资质,可承揽各类养护工程的施工。

(二)年施工能力根据往年施工能力,2000年完成产值820万元人民币,200 1年完成产值610万元人民币,2002年完成产值1570万元人民币,确定养护公司年度最大施工能力为1600万元人民币。

四、管理、技术人员配备及机构设置(一)管理、技术人员配备设经理1人,副经理2人,总工程师1人,各类技术人员、施工人员25人。

(二)机构设置设置办公室、技术科、质检科,以及道路养护队、桥梁养护队两个专业施工队伍。

五、技术和设备的选定(一)技术培训聘请讲师,购置专业书籍,对养护公司所有员工集中进行岗前业务培训,经考核取得上岗证后方可正式上岗。

(二)设备配置****现有稳定土拌合机、12J振动压路机、30装载机、开槽机、吹缝机、灌缝机、喷射机、搅拌机等一批公路养护设备,折旧后的价值为113.07万元。

根据现代养护工作需要,为提高养护科技含量和工作效率,养护公司计划新购置一批现代化养护设备:公路养护王、沥青洒布机、洒水车,约需资金22 0万元。

六、投资估算和资金筹措(一)投资估算人员业务技术培训费用5万元,原有设备价值113.07万元,办公场所费用5万元/年,流动资金20万元,合计总投资为143.07万元。

此外,计划新购置设备的费用为220万元。

(二)资金筹措投资方注入资金50万元,不足部分93.07万元,由****向金融部门申请贷款。

七、效益分析(一)固定资产投资113.07万元(二)流动资金20万元/年(三)每年固定成本1、人工费 2.2万元/人×25=55万元2、管理费10万元3、折旧费(按八年计算)113.07万元/8年=14.13万元/年4、大修费8万元5、其他费用5万元合计:92.13万元(四)工程利润分析1、盈亏点。

根据2000年、2001年和2002年工程竣工决算分析,工程毛利润占工程造价的11%。

工程盈亏点为:年度固定成本/年度利润率=92.13万元/11%=838万元。

即年度工程量838万元可实现收支平衡。

2、企业经济效益评价。

企业每年所完成的工程量按最大年施工能力1600万元的80%计算。

(1)毛利润: 1600×80%×11%=140.8万元。

(2)利润:140.8—92.13=48.67万元(3)所得税: 48.67×33%=16.06万元(4)法定公积金:48.67×10%=4.87万元(5)法定公益金:48.67×5%=2.43万元(6)企业净利润:48.67-16.06-4.87-2.43=25.31万元3、投资回收期回收年限=总投资/(折旧费+企业净利润)=143.07/(14.13+25.31)=3.63年从分析上,4年内可以收回投资,经济效益非常可观。

(五)社会效益成立**养护工程公司,可以进一步确立****的**龙头地位,同时进一步强化公路养护工作,提高综合好路率,树立**公路系统的良好形象,社会效益显著。

八、结论成立公路养护公司,经济效益和社会效益非常可观,综合分析此项目可行。

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