陕西宝平高速公路宝陇段通过竣工验收(西安佳信公路工程咨询有限公司)
广陕高速公路竣工决算审计正式启动(西安佳信公路工程咨询有限公司)
广陕高速公路竣工决算审计正式启动6月20日，广元至陕川界公路竣工决算审前调查及竣工决算审计见面会在川北高速公路股份有限公司广元管理处召开，标志着此项审计工作正式启动。
见面会上，审计组组长、市审计局党组成员、副局长昝鹏程宣读了审计厅的授权审计委托书和审计八不准工作纪律。
项目审计组副组长就本次审计目标、内容和审计重点作了要求。
四川省成绵（乐）高速公路建设指挥部对项目建设的基本情况进行了介绍，交投集团、川高公司和川北公司领导作了表态发言。
审计厅投资审计中心主任吕庭江在会上指出，被审计单位提供的项目资料要真实反映建设情况，要支持审计组的工作，尤其是要保证现场踏勘的安全，并欢迎监督审计组纪律执行情况；审计组要高标准，严要求，要与省厅成德南高速公路审计组加强联系，特别是审计发现方向性的问题，要以同样的标准、同样的方式解决；要结合广陕高速桥隧比例约68%、部分路段桥隧比达83.4％的特点，充分利用新技术创造性的开展审计工作；要坚持公平、公正、公开的审计原则，严守纪律、高效工作，圆满完成工作任务。
市审计局党组书记、局长陈勇提出三点要求。
一要坚持依法审计。
审计组要认真落实《四川省政府投资建设项目审计条例》有关要求，严格执行工作方案，编制具有科学性和操作性的审计实施方案。
在竣工决算审计过程中要具体问题具体分析，对存在的问题要坚决揭示，对建设过程中的好做法、好经验要总结、要肯定、要推广。
要严格遵守审计纪律，不得泄露国家秘密、工作秘密和商业秘密。
二要坚持文明审计。
审计组要严谨细致的做好审计现场管理工作，坚持文明审计、有序审计、高效审计。
审计人员要服从统一组织、统一管理；要相互尊重，以德服人，以能服人；在审计过程中遇到问题和困难要及时向省厅汇报；要时刻铭记自己代表国家审计机关，处处规范工作行为,树立良好的职业形象。
三要坚持廉洁审计。
审计组要认真执行审计“八不准”工作纪律和廉洁从审各项规定，坚决杜绝不廉洁行为。
对于违反“八不准”工作纪律的，将严肃追责。
陕西省交通运输厅关于西宝改扩建高速公路宝鸡过境线虢镇东至潘家湾段联网收费的通告
陕西省交通运输厅关于西宝改扩建高速公路宝鸡过境线虢镇东至潘家湾段联网收费的通告文章属性•【制定机关】陕西省交通运输厅•【公布日期】2015.12.01•【字号】•【施行日期】2015.12.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文陕西省交通运输厅关于西宝改扩建高速公路宝鸡过境线虢镇东至潘家湾段联网收费的通告西宝改扩建高速公路宝鸡过境线虢镇东至潘家湾段（以下简称宝鸡过境线高速公路）经过全体建设者的辛勤努力业已建成。
陕西省高速公路建设集团公司定于2015年12月5日正式通车。
根据《中华人民共和国公路法》、国务院《收费公路管理条例》和国家及我省有关规定，现就该段高速公路联网收费有关事项通告如下：一、宝鸡过境线高速公路将纳入我省高速公路网，实行“入口领卡、持卡通行、出口交卡、凭卡缴费”的封闭式联网收费。
二、通行我省高速公路的机动车辆应主动按照全省收费公路统一车型分类、省政府批准的费（率）额标准及我省载货类机动车辆实行计重收费等有关规定和省交通运输厅、省物价局核定的《联网高速公路收费费额标准》缴纳车辆通行费。
不得拒交、逃交，不得故意堵塞收费道口或者强行通过。
作为西宝高速公路改扩建工程的一部分，宝鸡过境线高速公路收费标准执行陕西省人民政府《关于国家高速连霍线陕西境西安至宝鸡段改扩建高速公路收取车辆三、除国家和陕西省人民政府规定免缴通行费的车辆外，其它通行车辆均应缴纳车辆通行费。
免缴通行费车辆改变使用单位、性质、用途或车型的，应按规定全额缴费。
四、车辆通行费应缴费额按车辆实际行驶各路段里程及对应收费标准计算，全程取整。
取整规则：应缴费额尾数，在2.5元以下的，按0元取整；2.5元（含2.5元）至7.5元的，按5元取整；7.5元（含7.5元）至10元的按10元取整。
五、车辆驾驶人不能提供有效通行交费凭证的，经核查后能够确定实际通行里程的，按照实际通行里程交纳车辆通行费；经核查无法确定通行里程的，按照出口收费站到联网收费区域内最远端收费站的通行里程交纳车辆通行费。
2013年路网竣工项目竣工验收准备工作提速(西安佳信公路工程咨询有限公司)
西安佳信公路工程咨询有限公司
宝鸡至牛背高速公路项目顺利通过竣工验收
经过四年多地试运行，由宝鸡市自主建设的第一条高速公路—宝鸡至牛背高速公路于12月25日顺利通过了项目竣工验收，工程质量和建设项目综合评价均为优良等级。
验收会议由省交通运输厅组织，副厅长冯明怀和副市长武军、副巡视员赵新民出席了会议。
宝鸡至牛背高速公路是国道主干线连霍高速的重要组成部分，也是陕西省“2367”高速公路网规划的重要路段。
它的正式运行对提升宝鸡交通区位优势，实现关天经济一体化有着重要的意义。
宝牛高速公路起于宝鸡市西石家营，接西宝高速公路，止于陕甘交界的牛背梁，接甘肃省牛背至天水高速公路，全长40.209公里。
项目于2006年10月开工建设，2009年9月建成通车试运行。
12月24日至25日，竣工验收委员会观看了项目建设记录片，听取了参建单位的工作汇报，成立了4个专业验收小组，分别深入现场进行了查看，出具了验收意见。
经过委员们认真地讨论，最终形成了工程质量鉴定书。
竣工验收委员会认为：项目全面完成了各项建设任务，通过了环保、水保、档案等专项验收，竣工决算通过了审计，经过通车试运营，整体使用良好，具备竣工验收条件。
在会议结束时，冯明怀副厅长和武军副市长对项目建设给予了高度肯定，对全体参建单位和人员表示了衷心地感谢。
高速公路监理质量保证体系(流程图)
总则1. 建立质量保证体系目的为加强连霍高速郑州至洛阳段改建工程（简称郑洛改建工程）项目的工程质量、进度控制、工程费用、安全生产和环境保护的管理，提高工程的投资效益和社会效益，使本标段施工监理工作任务明确、标准统一、程序合理，根据交通部“公路工程施工监理规范”(JTG G10-2006)的规定及连霍国道主干线郑州至洛阳段高速公路改建工程总监办的施工监理规划要求，结合本标段的实际情况，制定本细则。
2. 质量保证体系运行动态2.1加强对监理人员的思想教育，提高认识。
牢固树立百年大计，质量第一的思想意识。
要求每一个监理人员要象爱护自己的生命一样爱护工程质量。
2.2认真学习图纸和规范，要求承包商严格按图纸和规范进行施工，对任何影响工程质量的行为进行制止和纠正。
2.3驻地监理办公室人员合理分工，责任到人。
对不负责任监理人员坚决予以追究。
2.4积极配合施工单位的施工，24小时轮流加班加点，只要符合抽检条件的随叫随到，决不因人为因素延误工期。
2.5公正监理，规范服务。
严格按合同、按规范办事，搞好三控制两管理一协调。
2.6 No.9驻地办实行由高级驻地监理总负责，项目专业监理工程师负责制的质量保证体系3. 质量保证体系运行原则全体监理人员应按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，认真贯彻执行“公正、规范、诚信、创新”的质量方针和“信守承诺、履行合同、积极改进服务质量、不断创新、争创优秀”的质量目标及有关的政策、法规，认真贯彻执行郑洛改建工程总监办的管理办法和监理工作考核奖惩办法，依据驻地办的管理制度，制定详细的工作计划，明确岗位职责，严格各项检查制度，努力做好No.9标驻地监理工作。
4.质量保证体系运行依据施工监理的依据，主要是国家有关法律和有关技术、经济、法规、公路工程质量检验评定标准和相关规范以及施工合同文件，监理服务合同,业主函件及监理工程师的指令。
监理工程师和承包人在工程实施过程中有关的会议记录、函电和其它文字记载以及监理工程师签认的所有图纸均可作为监理依据。
某高速公路施工图定测外业验收咨询意见
贵州省遵赤公路白腊坎至茅台段高速公路施工图定测外业验收咨询意见中交公路规划设计院2006年7月目录1概述 ........................................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.1工程概况......................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.2咨询依据......................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.3咨询内容......................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.4咨询过程......................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.5 定测资料........................................................................................................ 错误!未定义书签。
1.6定测外业工作总体评价................................................................................. 错误!未定义书签。
公路工程竣工环境保护验收调查报告
公路工程竣工环境保护验收调查报告国环评证甲字第2805号工程竣工环境保护验收调查报告委托单位：编制单位：二○○六年十二月前言京珠国道主干线是国家“八五”“九五”重点工程，是当今举世瞩目的中国十大工程之一，也是沟通广东与内地经济、文化的要道之一。
它的建设，有助于改善沿线的河北、河南、湖北、湖南、广东诸省的交通环境，促进全国范围的经济发展。
京珠国道主干线粤境段位于广东省北部山区，往北经长沙、武汉、郑州、石家庄而至北京，往南直达广州以至深圳，是一条贯通广东省南北方向的主要公路骨架之一。
该公路的建设对协调广东省公路格局至关重要。
一方面可帮助粤北地区改善基础设施，提高公路网密度，进而外引内联以帮助粤北脱贫致富，另一方面又可以把粤北丰富的原材料输送到原材料资源短缺的珠江三角洲。
京珠国道主干线粤境甘塘至广州太和段（以下简称广韶高速公路）分四段分期建设，分别为：甘塘至翁城段（K108+210~K162+424），其中K137+200~K151+000段由广东省高速公路公司先期建设；翁城至佛岗段（K163+215~K236+250）、佛岗至钟落潭段（K236+250~K294+200）、钟落潭至太和段（K294+200~K307+700）。
甘塘至翁城段（K108+210~K162+424）全线长54.199km，跨韶关市、曲江县、翁源县三个辖区，于1998年5月开工，2001年1月完工。
其中K137+200~K151+000段于1994年12月开工，2001年完工。
翁城至佛岗段（K163+215~K236+250）全长73.281km，经过翁源县、英德市、佛冈县，于1998年10月开工，2002年2月完工。
佛岗至钟落潭段（K236+250~K294+200）全线长57.246km，经过佛岗县和广州市白云区钟落潭，于1999年10月开工，2002年11月完工。
钟落潭至太和段（K294+200~K307+700）全长13.5km，经过白云区钟落潭和太和镇，于2000年开工，2003年11月完工。
铁路工程路基专题考试卷
铁路工程路基专题考试卷第一篇：铁路工程路基专题考试卷铁路工程路基专题知识考试部门姓名：时间：得分：一、填空题（共20分，每题2分）1、当发现施工过程中存在质量缺陷时，监理工程师应及时下达通知，同时责令承包单位整改，并对整改过程和结果进行检查验收方可准予复工。
（2分）2、铁路路基基床底层填筑前应选择试验段进行换填摊铺压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。
3、软土路堤沉降观测装置应符合设计要求，观测桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期复合校正。
4、一般路堤填筑作业应按三阶段、四区段、八流程作业方式进行，分层碾压。
碾压时各区段交接处应重叠压实。
5、路基碎石垫层应采用未风化的碎（卵）石和砾石，最大粒径不得大于50mm，其含泥量不得大于5%。
6、高压旋喷桩的检测项目为桩身完整性、单桩承载力、复合地基承载力。
7、CFG桩的混合料主要有：水泥、粉煤灰、碎石。
8、土工合成材料的运输、存储和堆放要避免阳光照射、远离热源。
9、过渡段填筑前，应根据场地情况，采取相应的施工临时排水措施，并应与过渡段级配碎石填筑协调组织施工，确保工程质量。
10、路基沉降观测过程中应根据观测结果整理绘制填土高-时间-沉降量关系曲线图，分析土体的竖向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。
二、单选题（共20分，每题2分）1、铁路路基基床表层填筑施工时，填料的颗粒粒径不得大于：（）A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm2、对土工合成材料的铺设层数、方向和连接方法进行检查时，施工单位应每100m等间距检查3点，监理单位应每100m检查点。
（）A.1B.2C.3D.43、采用石灰进行化学改良时，原土料的有机质含量不应大于%；采用水泥进行化学改良时，原土料的有机质含量不应大于%。
A.10,3B.5,2C.10,5D.5,34、防护栅栏下槛、栏片、上槛等应在基础混凝土达到设计强度的%后安装。
A.60B.75C.80D.1005、路基沉降观测时应不低于规定的频率，当环境条件发生变化或数据异常时应及时观测，对一般地段现场监理工程师应按%的频率进行平行检验。
西安至宝鸡高速公路改扩建工程通过国家发改委评估
西安至宝鸡高速公路改扩建工程通过国家发改委评估
佚名
【期刊名称】《《交通标准化》》
【年(卷),期】2009(000)012
【摘要】日前，受国家发展和改革委员会委托，交通部规划研究院组织对陕西省公路勘察设计院完成的“国家高速公路连云港至霍尔果斯线（G30）陕西境西安至宝鸡高速公路改扩建工程可行性研究报告”进行了咨询评估。
陕西省发改委、陕西省交通厅、高速集团等单位参加了会议。
【总页数】1页(P103)
【正文语种】中文
【中图分类】U418.8
【相关文献】
1.高速公路后期非路性经营因素及指标体系研究——以陕西境西安至宝鸡高速公路改扩建为例 [J], 李成;焦孝齐
2.基于Holter-Winter季节加法模型对物流节点选址进行规划设计——以西安-宝鸡高速公路为例 [J], 弓圆;贾利军
3.街北高速公路改扩建工程地质灾害危险性评估 [J], 欧日辉
4.西安至宝鸡铁路客运专线项目获国家发改委批准 [J], 无
5.西安-宝鸡高速公路地震危险性评价 [J], 尹超;刘菲菲;张敬磊
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庄河至盖州高速公路双喜岭隧道安全风险评估在施工中的指导意义
强 支护 ： 针对 地质情 况 ， 确保 支护 结构 有足 够 的
强度。
勤 量测 ： 围岩发现 有变 形或 异状 ， 立 即采 取 对 要 有效 的措 施及 时处 理 。 快衬 砌 ： 砌工 作需 要 紧跟开 挖工作 面 进行 ， 衬 力 求衬 砌尽 快 闭合成 环 。 弱爆 破 ： 爆破 时 ， 在 要用 浅眼 、 眼 ， 密 并严 格控 制 微差 毫秒爆 破 。
洞 内各 爆破 作 业 做 到统 一 指挥 ， 破 前 调度 人 爆 员通知 受影 响 的相 邻工 作 面 人 员 、 辆 撤 离到 安 全 车 距 离外 ， 一般 距爆 破工 作 面 的距 离不 少于 ２ ０ ０ ｍ。 爆 破 期 间 ， 有 动力及 照 明 电路均 断 开或 改 移 所
长 ８ 即里 程桩号 由 Ｋ ２＋ ４ ｍ， ３ ４ ０一Ｋ ２＋４ ２调 整 为 ３ ４
在 山坡体上 ， 道开 挖 时 ， 于破 坏 原有 围岩应 力 ， 隧 易
形成偏压 ； 山体围岩主要为闪长岩 、 二长花岗岩和正 长斑 岩 ， 并探 出 ４处 岩性接 触带 ， 这些不 良地质 地段 容易 引起坍塌 事故 。本 隧道在 交通运输 部科学 研究 院 的科 研 成 果 “ 喜 岭 隧 道 施 工 阶 段 安 全 风 险 评 双
失。
用 的设 备 ， 查 出设备 安全 隐患 督促有关 部 门维修 、 对
整 改 ， 求各 类机 械设 备处 于安 全运行 状态 。 力 （） ５ 加强 现场监 督 检查 。各安 全 职 能部 门和 现 场安 全员 加强 施工 现 场 机 械 设 备使 用 的监督 检 查 ， 安全 职 能部 门定期 检 查 ， 场 专 职 安 全员 应 有 专人 现 日常 巡查 ， 发现 设 备 事故 隐患 ， 即制 定 整 改措 施 。 立
公路工程施工管理的重要性及管理重点 高永亮1
公路工程施工管理的重要性及管理重点高永亮1发表时间：2019-07-25T11:08:06.800Z 来源：《防护工程》2019年8期作者：高永亮1 穆劲松2[导读] 因此，加强公路工程施工管理，提升公路工程的施工管理水平，是保证公路工程建设质量的重要举措。
1.陕西高速公路工程咨询有限公司陕西西安 710001；2.陕西西法（南线）城际铁路有限公司陕西西安 710065摘要：公路建设是城市发展和进步的关键因素，也是城市之间相互连接的纽带，在一定程度上促进了社会经济的发展。
尤其是在当前经济发展迅速，科技进步加快的环境下，公路工程的建设力度也在不断加大，但目前的公路工程在进行施工的过程中，因为各因素的影响，造成公路工程施工的质量无法得到可靠保障。
因此，加强公路工程施工管理，提升公路工程的施工管理水平，是保证公路工程建设质量的重要举措。
关键词：公路工程；施工管理；重要性；管理要点引言随着我国经济发展进入“新常态”，我国的公路建设事业也迎来了前所未有的发展机遇。
虽然从整体上来看，我国的各级别公路工程施工企业对于施工管理均有着较为深刻的认识，然而却依旧存在着一些问题，尤其是个别企业由于思想松懈，对管理工作的开展未引起足够重视，造成了一些本可以避免的安全、质量问题，对此必须引起有关各方的高度警示，同时树立起牢固的原则底线意识，积极促进公路工程施工管理的发展与创新，切实加强对公路工程施工管理的重要性认识，明确出具体的管理重点内容。
一、公路工程施工管理的重要性1.1提高工程施工企业的管理能力公路工程施工管理能力不仅关系着工程的建成质量，还影响着工程的施工进度。
因此，良好的公路工程施工管理能力是公路工程顺利完成的重要保障。
因此，在实际公路工程施工过程中，相关管理人员应根据工程的实际情况，制定符合公路工程施工的管理制度，并在施工工作中不断总结经验，优化工程施工管理模式，提高施工人员的工作热情和安全意识，从而保证公路工程施工进度的顺利进行。
陕西省公路基本建设项目竣工财务决算管理办法(西安佳信公路工程咨询有限公司)
陕西省公路基本建设项目竣工财务决算管理办法陕交〔2004〕276号对于本办法印发之前已经竣工验收或虽未竣工验收但已交付使用而尚未办理竣工财务决算的建设项目，建设单位应按本办法的要求于2004年12月31日前补办竣工财务决算，并按规定权限进行审批。
在该《办法》的执行中尚有什么问题，请及时向省厅报告。
陕西省公路基本建设项目竣工财务决算管理办法第一章总则第一条公路基本建设项目竣工财务决算(以下简称“竣工决算”是全面反映公路基本建设项目全过程及其建项目竣工决算管理，正确核定新增固定资产价值，全面反映投资者权益，根据财政部《基本建设财务管理规定》(财建〔2002〕394号)、《财政部关于解释〈基本建设财务管理规定〉执行中有关问题的通知》(财建〔2003〕724号)、交通部《交通基本建设项目竣工决算报告编制办法》(交财发〔2000〕207号)等国家有关规定，结合我省公路基第二条凡列入本省交通基本建设投资计划的国、省道，独立桥梁、隧道、路网改造公路基本建设项目，在项目竣工验收之前，均应按国家有关规定及本办法规定编制竣工决算。
农村公路(含由各市人民政府统贷统还的国债转贷资金安排的农村公路)第三条对于建设周期长、有两个或两个以上单项工程的公路基本建设项目，在某一项工程完工后，无论该单项工程是否需要提前交付使用，均不单独编制该单项工程的竣工决算，待全部建设项目完工后，再按规定编制项目竣工决算第四条公路建设单位及其上级主管部门应加强对竣工决算编制工作的组织领导和监督。
竣工决算在公路基本建设项目完工后，由建设单位组织工程技术、计划、财务、物资、统计等有关部门的人员共同编制。
公路建设项目设计、施工、监理、质监等单位应积极配合公路建设单位做好竣工决算的编制工作。
在竣工决第五条公路建设单位要认真执行有关的财经法规、会计制度、财务管理办法，实事求是地编制竣工决算，第六条竣工决算原则上在第七条第八条123.第二章编制内容(一)(二)(三)(四)12.3.工程投资支出和财务管理工作的基本情况，主要包括：会计事项处理原则；财产物资清理及债权债务清偿情况；工程用车辆等固定资产状况及管理情况；基建收入、竣工结余资金分配情况；工程投资完成情况、实际投资比概算节超情况、资金及到位情况；公路项目主要技术经济指标的分析、计算情况等)45.第十一条竣工决算报表表式分为决算审批表、工程概况专用表和财务通用表。
福银高速凤永段通过竣工验收(西安佳信公路工程咨询有限公司)
西安佳信公路工程咨询有限公司
福银高速凤永段通过竣工验收
日前、福银高速凤翔路口（甘陕界）至永寿段高速公路建设项目顺利通过省交通运输厅组织的竣工验收，被评为“优良工程”。
省交通运输厅副厅长冯明怀、副巡视员赵新民及省审计厅、省公路局、省交通集团、咸阳市交通运输局、项目建设、设计、检测、施工、监理单位等有关单位负责人和代表参加验收会。
竣工验收委员会认真听取了建设、设计、施工、监理、接管养护、质量监督等单位工作汇报，对工程实体和内业资料进行现场检查和重点核查，经评议认为：凤翔路口（甘陕界）至永寿公路路线平纵组合合理，线形顺适，路基整体稳定，边坡平整，排水设施完善，绿化工程效果显著；路面平整密实，无明显病害；桥涵及构造物使用状况正常；隧道无渗漏水现象；交通安全设施及照明、通风、监控等机电工程满足设计要求，使用状态良好；竣工文件编制完整。
交工验收和试运营期间提出的问题得到了处理，经过4年的通车试运营，工程质量稳定，总体状况良好，同意通过竣工验收，评为“优良工程”。
凤翔路口（甘陕界）至永寿公路是国家高速公路网福州至银川线的重要组成部分，也是陕西省高速公路规划“2367”网的重要组成部分。
项目位于咸阳市长武、彬县、永寿3县境内，全长98.732公里，本次竣工验收后，正式全面投入运营。
《高速公路工程项目竣工决算审计问题(佳信咨询)》
《高速公路工程项目竣工决算审计问题(佳信咨询)》第一篇：高速公路工程项目竣工决算审计问题（佳信咨询）西安佳信公路工程咨询有限公司高速公路工程项目竣工决算审计问题１引言审计工作不但对工程项目的竣工决算进行，而且对本项目相关的勘察设计、施工、监理等相关单位同样要进行延伸审计，重点检查了项目竣工决算、工程质量、工程招投标、工程合同及工程造价、施工和监理单位相关财务收支等方面的真实性和合法性；同时对于工程项目的审计过程中运用了审阅、检查、查询、计算、场勘测等审计程序。
现现结合笔者的造价工作经验，提出公路工程项目在竣工决算审计中存在的问题及其对策。
２审计发现的问题（１）多计工程造价。
从审核编制的工程竣工决算报表反映，项目中的建安投资为５０0万元，经审计确认，实际完成建安投资应为４５０万元，审减工程造价５０万元，这显然违反了工程结算的真实原则。
依据《建设项目审计处理暂行规定》第十四条“工程价款结算中多计少计的工程款应予调整；建设单位已签证多付工程款的，应予以收缴。
”的规定。
（２）在监理的评标过程中违反相关规定。
工程项目监理采用了邀请招标方式，经查阅《监理合同》及《中标通知书》发现，公路监理有限公司的投标报价，在评标过程中违反规定直接修正报价。
另外，公路监理有限公司的施工监理投标文件中，部分监理人员经审计核实后，发现并不是该公司的人员，实际是个人执业资质的挂靠行为。
上述作法违反了《中华人民共和国招标投标法》第四十三条“在确定中标人前，招标人不得与投标人就投标价格、投标方案等实质性内容进行谈判”规定。
对类似问题要引起高度重视，严格的执行招投标法，公开、公平、公正择优选择监理单位。
西安佳信公路工程咨询有限公司（３）多计项目监理费。
审计发现，建设工程项目监理单位为某工程管理有限公司，双方商定，按照施工合同价的２％计算监理服务费用；或者公路建设工程项目监理单位为某工程咨询有限公司，双方商定，按照施工合同价的２％计算监理服务费用。
陕西5个高速公路项目年内建成通车
【 ７ ］ 李 春风 ． 汶 川地震 桥梁 灾 害与延 性抗 震设 计探 讨 ｆ Ｊ 】 ． 公 路交 通
科技 。 ２ ０ ０ ９ ， ２ ６ （ ４ ） ： ９ ８ — １ ０ ２ ．
［ ８ 】 王 克海 ， 李茜 ， 韦韩 ． 国内外 延性 抗震 设 计 的 比较 【 Ｊ ］ ． 地震 工
［ ５ ］ 范立础 ． 桥梁抗 震 【 Ｍ ］ ． 上 海： 同济大学 出版社， １ ９ ９ ７ ． ［ ６ 】 郭磊 ，李建 中 ，范 立础 ． 大跨 度连续 梁桥 减隔震设 计 研究 ［ Ｊ 】 ＿
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参考文 献
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比的适 当增 加虽然 降低 了墩柱 的极 限塑性 转角 ， 但 同时因为提高 了截 面的屈服弯矩 ，从而也减小 了墩 柱 的塑性 转 角 ， 所 以对 结 构反 而 有 利 。
（ ６ ） 纵 向主筋 的配筋率减低 ， 屈服和极 限曲率 均会 降低 ， 但延性系数并不会降低甚至有所提高。 （ ７ ） 计算表 明 ， 对于强震 区的大跨连续梁桥 的
程与工 程振动 ， ２ ０ ０ ６ ， ２ ６ （ ３ ） ： ７ ０ — ７ ３ ．
陕西 ５个 高速公路项 目年 内建 成通 车
２ ０ １ ３ 上半年陕西经济社会发展 系列新闻发布会公布 ， 陕西省上半年高速公路建设完成投资 ８ ２ 亿元 ， 占年 计 划 １ ４ ０亿 元 的 ５ ８ ． ６ ％。 今年 ， 陕西共安排 高速公路项 目 ２ ０ 个， 总建设规模为 １ ４ ０ ４ ｋ ｍ， 今 年年内 ５个高速公路项 目将建成 通车 ， 通车里程达 ２ ８ ０ ｋ ｍ， 今年年底全省高速公路通车总里 程将 突破 ４ ３ ０ ０ ｋ ｍ。 为确保全年 目标任务顺利 完成 ， 陕西省交 通运输厅 加大高速公路有关规划和协议 的落 实力度 ， 争取 国家部委更多的资金支持 ， 争取省级财政部 门提供 高速公 路周转金和各项优惠政策支持 ； 加强与金融部 门的对接 ， 想方设 法多争取贷款 ； 坚持合理使用 中期票据 、 短期融资券等直接融资工具 ， 特别是加 大与太 平洋保 险公 司的沟通力度 ； 加快交通融资工作 ， 让新 的融资平 台尽快发挥作用 ， 保 障建设资本金 ； 加大招 商 引资工作力度 ， 科学设置条件 ， 积极 引入有 实力 、 重信誉的企业 ， 通过 Ｂ Ｏ Ｔ等多种形式进入交通建设领 域。
陕西宝坪高速公路李家河隧道施工导洞顺利贯通
甘 肃 甜 永 路 五 子 山隧 道 左 线 贯 通
２ ０ １ ７年 ２月 １ ７日，银川 至百 色高速 公路 甘肃段 甜 永 公路五子山 １号隧道左线 顺利 贯通 ，成 为甜永段 项 目 全 线第 一座贯通的隧道 。五子山 １号隧道 为分 离式 双线 隧道 ，单洞长 ８ ８ ８ ｍ，最大埋深 １ ０ ０ ｍ。隧道进 出口均布 设 于 山间 冲 沟 山 坡上 ，山体 较 陡 ， 自然 坡 度 为 ４ ０ 。一
Ｙｕ Ｈｏ ｎ ｇ ｗｅ ｎ ，Ｊ ｉ ａ Ｌｉ ｆ ｅ ｎ ｇ ，Ｇａ ｏ Ｓ ｈ ｕ ｍｅ ｉ ，Ｘｕ Ｊ ｉ ｎ ｓ ｈ ａ ｎ
（ １ ． Ｄ ｅ ｐ ａ ｒ ｔ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ， Ｓ Ｉ Ｎ Ｏ Ｐ Ｅ Ｃ Ｑ ｉ ｌ ｕ Ｂ ｒ ａ ｎ ｃ ｈ Ｃ ｏ ． ，Ｚ ｉ ｂ ｏ ２ ５ ５ ４ ０ ０ ； ２ ． Ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ Ｉ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅ ， Ｓ Ｉ ＮＯ Ｐ Ｅ Ｃ Ｑ ｉ ｌ ｕ Ｂ ｒ ａ ｎ ｃ ｈ Ｃ ｏ ． ， Ｚ ｉ ｂ ｏ ２ ５ ５ ０ １ ７年第 ３ １卷
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洞 口段 的软弱 围岩 ，为加快 施工进 度并尽 早实现 隧道 贯 通提供 了条件 ；二是 导洞作 为 Ｉ ３—８合 同段 的主要施 工 通道 ，为雨雪天气下 的工程运输 提供 了安全 保障 ；三 是 李家河隧道左线施工导 洞作 为全 线第一 个贯通 的施工 导 洞 ，为控制 性 工程 迅 速掀 起 大 干 热潮 起 到 了示 范 性 作
陕西省交通运输厅关于转发交通运输部《关于公布2010年度公路工程
陕西省交通运输厅关于转发交通运输部《关于公布2010年度公路工程监理信用评价结果的公告》的通知
【法规类别】水上运输
【发文字号】陕交函[2012]155号
【发布部门】陕西省交通运输厅
【发布日期】2012.02.24
【实施日期】2012.02.24
【时效性】现行有效
【效力级别】XP10
陕西省交通运输厅关于转发交通运输部《关于公布2010年度公路工程监理信用评价结果
的公告》的通知
（陕交函〔2012〕155号）
各设市区、杨凌示范区交通（运输）局，省公路局，省高速集团，省交通集团，陕西宝汉公司，厅外资办，厅质监站，省交通设计院，西安公路研究院：
现将交通运输部《关于公布2010年度公路工程监理信用评价结果的公告》随文转发给你们，并对公路工程监理信用评价结果应用等事宜通知如下：
一、公路监理企业
为引导从业单位遵守合同认真履约，促进我省公路建设市场规范、有序、健康发展，按照交通运输
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陕西省人民政府关于西宝改扩建高速公路宝鸡过境线虢镇东至潘家湾段收取车辆通行费等有关问题的批复
陕西省人民政府关于西宝改扩建高速公路宝鸡过境线虢镇东至潘家湾段收取车辆通行费等有关问题的批复文章属性•【制定机关】陕西省人民政府•【公布日期】2015.12.03•【字号】陕政函〔2015〕257号•【施行日期】2015.12.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文陕西省人民政府关于西宝改扩建高速公路宝鸡过境线虢镇东至潘家湾段收取车辆通行费等有关问题的批复陕政函〔2015〕257号省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅：你们《关于西宝改扩建高速公路宝鸡过境线虢镇东至潘家湾段设站收取车辆通行费的请示》（陕交字〔2015〕112号）收悉。
根据《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》和《陕西省收费公路管理办法》等有关规定，经研究，现就有关问题批复如下：一、原则同意在西宝改扩建高速公路宝鸡过境线虢镇东至潘家湾段设立磻溪匝道收费站（K295＋200）。
二、收费车辆座位核定，依据中华人民共和国机动车辆行驶证核定的座位数为准；载货类汽车，执行我省计重收费规定。
三、鉴于西宝改扩建高速公路尚未全线建成通车，磻溪收费站收费标准及收费年限执行《陕西省人民政府关于国家高速连霍线陕西境西安至宝鸡段改扩建高速公路收取车辆通行费等有关问题的批复》（陕政函〔2011〕229号）规定。
四、收费范围：除国家规定免缴通行费的机动车辆外，其他任何机动车辆须按规定标准缴纳通行费。
五、通行费收支要严格执行国家和我省有关收费还贷管理规定，所收资金全额纳入省国库，实行收支两条线管理；公路收费站要严格按照《陕西省公路车辆通行费票证管理暂行规定》，使用省财政厅统一印制，省交通运输厅统一发放、管理的陕西省高速公路车辆通行费票据。
六、收费站为临时机构，西宝改扩建高速公路宝鸡过境线虢镇东至潘家湾段收费站定员56人。
人员在内部调剂，不足部分面向社会招聘，实行全员聘用合同制管理。
请切实加强管理，严格控制开支，降低管理费用，确保公路安全。
陕西黄延高速通过竣工验收
陕西黄延高速通过竣工验收
佚名
【期刊名称】《石油沥青》
【年(卷),期】2011(25)1
【摘要】陕西黄延高速公路通过竣工验收，工程质量评定等级为优良。
黄延高速起自黄陵县康崖底乡，终于延安市西北的河庄坪，分别与已建成的铜川至黄陵高速公路和延安至安塞高速公路相连接。
按新建山岭重丘区四车道高速公路技术标准建设，全线设计行车时速80km，路基宽24．5m。
于2002年12月开建，全长143．2km，概算63．7亿元。
【总页数】1页(P20-20)
【关键词】竣工验收;陕西;黄延高速公路;山岭重丘区;质量评定;技术标准;行车时速;延安市
【正文语种】中文
【中图分类】U459.2
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陕西宝平高速公路宝陇段
通过竣工验收
近日，宝平高速公路陇县火烧寨至宝鸡段，通过了省交通运输厅组织的竣工验收，被评定为优良工程。
宝平高速公路陇县火烧寨至宝鸡段是国家高速福银线和连霍线
之间的一条重要联络通道，路线起于陇县北部火烧寨，经温水镇、陇县县城、东风镇、水沟镇、千阳县南寨镇、凤翔县柳林镇、尹家务镇，止于千河口与连霍高速公路相接处，全长104.36公里。
该项目于2009年4月开工，2011年11月建成通车。
按照公路工程建设管理有关规定，公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。
交工验收由项目法人负责，是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或是否满足通车要求，对各参建单位工作进行初步评价。
竣工验收由交通主管部门按项目管理权限负责，是综合评价工程建设成果，对工程质量、参建单位和建设项目进行的综合评价。
当天，参与竣工验收的省级专家组成5个专业检查组，观看了建设汇报视频、现场检查工程实体质量、查阅资料。
验收委员会认为，该项目落实了项目法人责任制、招标投标制等规范制度，建立了完善的质量保证体系和内控机制，质量、安全、环保、进度、投资控制有效，政府监督有力，经过5年的通车试运营，总体质量良好。
省交通运输厅有关负责人说，该项目积极推广新技术、新工艺，
采用岩沥青改性沥青混合料技术，延长了路面使用寿命，降低了养护费用，节约了能源，具有重要的经济和社会效益。
尤其在五里坡等特大桥梁采用自动喷淋养护系统、视频监控系统，提升了施工工艺水平，使用国内先进的健康监控系统，使大桥在服役期内得到适当的养护。