陕西在建高速公路

陕西在建高速公路
吴起至定边高速公路项目简介
吴起至定边高速公路是陕西省“2637”高速公路网规划的第三纵定边至汉中公路的重要组成部分。

项目起点位于吴起县境内与已建延志吴高速公路相连,终点位于定边县境内与已建青银高速公路相接。

路线全长约92.217公里,其中:在吴起县境内约29公里,定边县境内约63公里。

吴起连接线(二级公路)14.45km。

全线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里小时,路基宽度24.5米。

全线拟设桥梁22650.2米/102座,其中特大桥3390.58米/3座。

全线拟设隧道5685m/4座。

全线桥隧折算全幅总长28335.2米,占建设总里程的30.727%。

全线控制性工程为两座长隧道,即梁台隧道和杨井隧道。

全线拟设互通式立交6处(吴起、吴起北、新安边、杨井、定边南、石井子)、拟设监控分中心1处(吴起)、管理所1处(定边南)、匝道收费站设5处(吴起北、新安边、杨井、定边南、石井子[二期工程])、服务区2处(吴起北、定边南)、停车区1处(定边),养护工区2处(吴起北、杨井)。

概算总造价86.4亿,计划建设工期3年。

柞水至山阳高速公路项目简介
柞水至山阳高速公路项目是陕西省高速公路网规划建设的十八条联络线中丹(凤)宁(陕)线的重要组成部分,路线全长78.832公里,起于商洛市柞水县下梁镇明星村,设枢纽互通式立交与包茂高速公路相接,向东经柞水下梁镇、小岭镇、凤凰镇、杏坪镇、柴庄镇、山阳县户家垣镇、色河铺镇和城关镇,止于福银高速山阳互通式立交,概算投资74.5002亿元,于2015年10月开工建设。

计划建设工期三年。

该项目由西省交通建设集团公司负责建设,采用改进的传统管理模式进行管理。

全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度80公里/小时,路基宽度整体式24.5米,分离式12.25米。

桥涵设计荷载采用公路I级。

全线共设桥梁(双幅)35147.81m/70座,其中特大桥21109.82m/12座,大桥13185.34m/37座,中桥817.83m/19座,小桥34.82m/2座,分离式立交66m/1座,通道233.62m/15座;隧道(双洞)15189.47m/15座,其中特长道7858.5m/2座,长隧道2317.5m/1座,中隧道2189.43m/4座,短隧道2824.04m/8座。

桥隧合计占路线总长的64.16%,全线设收费站5处,服务区1处,停车区1处,互通式立交7处,拟占用土地4783.55亩。

丹宁线将在秦岭腹地建立起一条联接国家高速公路沪陕线、福银线、包茂线、京昆线的快捷通道。

作为丹宁线重要组成路段的柞山高速公路建成后,将进一步完善陕西省高速公路网布局,实现包茂高速与福银高速在陕西商洛地区的联接,开辟出秦岭南麓的一条横向大通道。

该项目对促进陕南区域经济发展,加快陕南融入丝绸之路经济带建设,进一步推进“三个陕西”建设均具有重要意义。

宝鸡至坪坎高速公路项目简介
宝鸡至坪坎高速公路是国家高速公路银川至昆明线(G85 )的组成路段，也是陕西省高速公路网规划中三条南北纵线之一定汉线的重要组成部分。

路线起于宝鸡市高新区潘家湾，通过潘家湾枢纽立交与银昆高速陇县至宝鸡段、连霍高速宝鸡过境线相接，沿秦岭北坡向西南展线升坡,经高新区八鱼镇、马营镇和渭滨区石鼓镇、神农镇，跨李家河、神沙河后转向南，以15.56公里特长隧道穿越秦岭至凤县河口镇沙坝村，沿车道河向南经岩湾、田坝止于凤县坪坎镇北，与银昆高速坪坎至汉中段相接，路线全长73.238公里。

全线采用六车道高速公路技术标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度32米。

项目概算投资129亿元，建设工期6年，计划于2021年建成通车。

全线路基土石方1491万立方米，防护排水32万立方米，主线桥梁20711米/52座(双幅，其中特大桥5430米/4座),隧道32026米/16座(双洞，其中特长隧道19077米/2座),全线桥隧比例72%,卧虎山隧道至秦岭天台山隧道出口段30.7公里控制性工程桥隧比例98.1%。

全线设宝鸡南、岩湾2处互通立交，设潘家湾、田坝2处枢纽立交，通过田坝枢纽立交与太白至凤县高速公路实现交通转换。

全线设管理所、收费站、服务区、养护工区各2处，监控分中心、危险品检查站各1处，隧道救援站3处。

项目永久占地5300余亩。

平利至镇坪高速公路项目简介
平利至镇坪高速公路是国家高速公路联络线G6911安康至来凤高速公路的重要组成路段，也是陕西省“2367”高速公路网规划中的一条联络线，项目实施对于提升“西三角经济圈”的交通运输条件，加强“关中一天水经济区”和“成渝经济区”、“长江经济区”的沟通协作，加快安康交通枢纽建设，促进陕南经济及平利、镇坪县域经济的循环发展，完善区域路网布局，打造生态旅游走廊均具有十分重要的作用。

平镇项目起于安康平利县龙古村，止于坪县钟宝镇，在钟宝车坝设鸡心岭隧道市规划的重庆巫界高速公路相全长84.880公建80公里/小四车道高杨准，整体路基贸度为25 5米，分离式路基宽度为12.75米。

项目全线桥梁总长32294米/83座，隧道总长36077米/26座，桥隧比例82.62%。

设互通式立交7处(含1处预留)，服务区2处，停车平利至镇坪高速公路区1处，收费站6处; 概算投资115.29亿元，计划2020年建成通车。

旬邑至陕甘界高速公路项目简介
湫坡头（陕甘界）至旬邑高速公路路线起点位于甘肃境内正宁县花园村以北
（K295+761.00），设支党河特大桥进入陕西省旬邑县境内，经旬邑县北崖头、车门、张家、文家、太村工业园、胡家、赤道社区后与银百线咸旬高速公路顺接，并与G3511菏宝高速旬邑至彬县段相连，路线终点K320+700。

本项目路线全长24.939km，其中甘肃境内长0．619公里，陕西境内长24．32公里，为双向4车道高速公路，设计行车速度80公里/小时和100公里/小时。

全线设赤道立交、湫坡头立交和省界主线收费站，旬邑服务区，总投资25.2亿元，建设工期4年。

西安外环高速公路南段项目简介
西安外环高速公路南段12月27日开工建设。

路线起于西安市鄠邑区谷子硙，与已建成的西安外环高速公路北段顺接于户县东枢纽立交，途径西安市鄠邑区、长安区、蓝田县三个区县，终点位于蓝田县沪陕高速蓝田东立交东侧。

路线全长70.137公里，桥隧比例63.3%。

全线采用六车道高速公路标准设计，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。

设互通式立交11处（其中枢纽立交4处），服务区2处，收费站7处，监控通信所2处，隧道管理站1处。

概算投资130.92亿元（未批复），计划建设工期3年。

项目建成后将与外环北段等高速公路在西安外围形成总长270Km的大环线，极大缓解绕城高速南段交通压力，对加快构建大西安综合交通运输体系，拉大西安发展骨架，优化城市空间布局，支撑丝绸之路经济带发展战略具有十分重要的意义。

子长至姚店高速公路建设项目简介
子长至姚店高速公路起于子长县东约11公里的好坪沟口，设枢纽立交与清涧至子长高速相接，途经徐家岔、常家新庄、董家寺、永坪镇、刘家渠、贺家渠、孙家渠、老牛塬、赵家疙瘩、桃家屯，终点在黄家屯设枢纽立交与延安至延川高速公路相接，路线全长55.355公里，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，采用双向四车道高速公路标准建设。

全线共设桥梁19969米/65座、隧道2568米/4座，桥隧长度占路线总长的40.7%；全线设好坪沟（枢纽）、永坪、蟠龙、黄家屯（枢纽）互通式立交4处。

同步建设蟠龙连接线7.1公里。

项目概算总投资60.91亿元。