人行天桥吊装方案计划
梅州人行天桥吊装施工方案
梅州人行天桥吊装施工方案一、安全防护与培训在施工期间，所有工作人员必须佩戴符合安全标准的个人防护装备，包括但不限于安全帽、防滑鞋、安全带等。
同时，所有参与吊装作业的人员应接受相关的安全培训，确保他们了解吊装作业的安全规程和紧急情况下的应对措施。
二、土建施工准备在施工前，应对吊装地点的地面进行承载力测试，确保地面能够承受吊装过程中的压力。
此外，应清理吊装区域内的障碍物，确保吊装作业的顺利进行。
三、钢结构检查准备在吊装前，应对人行天桥的钢结构进行详细的检查，确保其结构完整、无损伤。
对于存在问题的部分，应及时进行修复或更换。
同时，应制定详细的吊装顺序和步骤，确保吊装过程的安全和效率。
四、施工材料准备根据吊装方案，提前准备好所需的施工材料，包括吊索、吊钩、钢丝绳、扣件等。
所有材料应符合国家相关标准，并经过质量检查。
五、吊装方案设计吊装方案应根据人行天桥的结构特点、吊装地点的环境条件以及施工要求等因素进行设计。
方案应包括吊装的起吊点、吊装路径、吊装高度、吊装速度等参数，并考虑到可能出现的风险因素，制定相应的应对措施。
六、吊装起重机械选择根据吊装方案的要求，选择适合的起重机械进行吊装作业。
起重机械的性能参数应满足吊装要求，同时，应确保其操作稳定、安全可靠。
七、吊索与器具选择吊索和器具的选择应根据吊装物的重量、尺寸和形状等因素进行。
吊索和器具应具有足够的承载能力和稳定性，确保吊装过程中的安全。
八、划定吊装区域在施工前，应划定明确的吊装区域，并在区域内设置警示标志和警戒线。
吊装区域内严禁非施工人员进入，确保吊装作业的安全进行。
总结本方案为梅州人行天桥吊装施工的详细规划，涵盖了从安全防护与培训到划定吊装区域等各个方面。
在施工过程中，应严格按照本方案进行作业，确保施工的安全和效率。
同时，应密切关注施工过程中的变化，及时调整方案，确保施工的顺利进行。
钢结构人行天桥吊装规划方案
深圳市机场路景观改造及机场南干道改扩建工程人行天桥钢箱梁吊装方案编制人：审核人：审批人：中铁二局股份有限企业2013 年 01 月 02 日目录第一章编制依照. (3)编制说明 (3)编制依照 (3)编制原则 (3)本工程采纳的主要技术规范 (4)第二章工程概略与特色 (5)工程概略 (5)工程特色 (5)环境特色 (6)工程要点难点剖析及技术、组织举措 (6)施工要点 (6)第三章施工部署. (7)组建钢箱梁安装小组. (7)钢箱梁安装施工准备. (8)桥钢箱梁安装进度计划 (11)第四章钢箱梁运输. (12)钢构造逗留储运场所选择 (12)钢构造运输路线选择. (12)构件运输 (12)第五章钢箱梁吊装. (13)吊具采纳及验算 (13)吊装设备搭设 ......................................................................................................................................... 错误!不决义书签。
安装整体施工流程及次序 (13)安装步骤： (13)第六章安全保证举措及文明施工 (19)安全保证举措 (19)安全生产管理系统. (19)安全生产技术举措. (21)重要危险源登记 (22)施工安全用电 (23)雨季施工及防台风举措 (23)文明施工管理 (24)文明施工管理一般规定 (24)文明施工管理特别规定 (25)文明施工管理保证举措 (25)第一章编制依照1.1 编制说明本方案依据中国市政工程西南设计研究院设计文件而编制，此后在现场安装实行中假如土建施工现场及辅助吊装设备发生变化或还有设计改正，则另行对该方案进行增补改正。
1.2 编制依照1). 中国市政工程西南设计研究院《深圳市机场路景观改造及机场南干道改扩建工程》人行天桥部分施工设计图。
2). 现场检查资料、及设计更改。
红旗中学人行天桥钢结构吊装施工方案
红旗中学人行天桥钢结构吊装施工方案
一、安装组织：
⑴、本工程吊装施工方案根据现场实际条件，严格按照《钢结构制作安装施工规程YB9254—95》和《汽车起重机和轮胎起重机安全规程HG20201—2000》等安全技术规范进行组织施工。
⑵、钢箱梁现场吊装施工安全措施：
①、组织专业人员组成指挥小组，由专人现场指挥施工：
指挥小组成员表：
②、在施工现场路段前后200米处设置醒目夜间警示标志实施封路，并各配备一名组员（穿荧光夜衣、配指示灯）指引行人、车辆绕道行驶。
在施工现场悬挂安全警示标志，悬挂夜间安全指示灯，施工人员必须戴安全帽，穿荧光衣。
③、吊装施工时段选择周六24:00时以后，人、车流量比较少时才进行吊装施工。
⑶、钢箱梁现场吊装施工：
①、组织专门的班组指挥调装，由专人指挥施工。
②、钢箱梁用方木垫平，用钢丝绳及铁葫芦进行捆扎固定。
③、采用四台35吨重型汽车起重机进行吊装施工。
④、确保钢箱梁质量在吊装过程中保持四个吊点平稳起吊。
施工单位：哈尔滨市第一市政工程公司。
人行天桥钢箱梁吊装专项方案.
陕西省安康市城区巴山路西提南头人行天桥工程吊装专项方案目录第一章总则第二章工程概略第三章施工准备和施工部署第四章下部构造占道施工交通组织方案第五章钢箱梁及钢梯道吊装方案第六章梁体运输及吊装交通组织方案第七章装修工程占道施工交通组织方案；第八章工程质量保证系统和保证举措第九章安全生产、文明施工保障举措陕西省安康市城区巴山路西提南头人行天桥工程吊装专项方案第一章总则1.1 编制依照1.1.1 陕西省安康市城区巴山路西提南头人行天桥工程施工合同文件及施工图设计；1.1.2 国家及地方现行相关的建想法例、规章、施工规范、检验标准；1.1.3 同类工程的施工管理、施工组织、施工技术经验、施工工艺方法；1.1.4 《陕西省安康市城区巴山路西提南头人行天桥工程施工组织设计》1.1.5 工程现场实质勘探的施工环境等。
1.2 编制原则仔细贯彻执行国家及地方的相关建想法例、规章、现行的施工规范、规程、强迫性标准及工程检验标准。
1.2.2 本着“精心组织、精心施工“的原则，尽量采纳科学合理、经济实效的施工组织、施工技术、施工手段及施工工艺、平衡高效、连续快速的组织施工，保证本工程准时投入使用。
严格执行工程施工总承包、总协议、总控制的职责，仔细组织协调好各专业之间的配合、协调关系。
依据工程施工特色，合理安排工厂制作及现场安装施工，并采纳相应的技术举措和防止扰民及保证交通畅达的举措。
1.3 执行标准1.3.1 本工程施工执行的标准一览表1.《陕西省安康市城区巴山路西提南头人行天桥工程施工图》2.《危险性较大的分部分项工程安全管理方法》（建质 [2009]87 号）；3.《起重设备安装工程施工及查收规范》（GB50278-2010）；4.《建筑施工安全检查标准》（ JGJ59-99）；5.《高处作业分级》（ GB/T3608-2008）；6.《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》（建筑 [2003]82 号）；7.《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；8.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；陕西省安康市城区巴山路西提南头人行天桥工程 吊装专项方案9. 《施工现场暂时用电安全技术规范》 （JGJ46-2005）； 10. 《起重机械安全规程》（GB6067）；11. 《起重机用钢丝绳检验和报废适用规范》 （ GB/T5972-2006）；12. 《特种设备安全督查条例》（国务院令第 373 号）及国务院对于改正 《特种设备安全督查条例》的决定（国务院令第 549 号）；13. 《生产经营单位安全生产事故应急方案编制导则》 （AQ/T9002-2006）； 14. 《中华人民共和国安全生产法》 （主席令第 70 号）； 15. 《建筑施工现场管理标准》 （ DBJ50-077-2009）；16. 《生产过程危险和有害要素分类与代码》 （ GB/T13861-2009）； 17. 《施工现场机械设备检查技术规程》 （JGJ160-2008）； 18. 《建设工程施工现场消防安全技术规范》 （ GB50720-2011）。
钢结构人行天桥吊装方案
钢结构人行天桥吊装方案一、引言人行天桥是城市交通网络中不可或缺的组成部分，它为行人提供了安全、便利的通道。
钢结构人行天桥采用钢材作为主要材料，具有重量轻、强度高、施工方便等优点。
本文将介绍钢结构人行天桥的吊装方案，以确保施工过程中的安全和顺利进行。
二、方案设计1.进行桥体分段设计：由于人行天桥施工高度较高，因此需要将桥体分为若干段进行吊装。
根据实际情况，确定每段桥体的尺寸和重量，以便后续吊装计算和方案设计。
2.安装临时支撑：为了确保吊装过程中的安全，应在桥体位置设置临时支撑，以支撑桥体的重量，并减小对吊装设备的压力。
临时支撑应采用高强度钢材，并保证其可靠性和稳定性。
3.选择合适的吊装设备：根据实际情况，选择适合的吊装设备，如吊车、塔吊、起重机等。
吊装设备应具备足够的起重能力和稳定性，以应对桥体的重量和高度。
4.制定吊装计划：根据桥体吊装的尺寸和重量，制定详细的吊装计划。
吊装计划应包括吊装点的确定、吊装顺序、吊装方式等内容，以保证吊装过程的安全和顺利进行。
5.进行现场试吊：在正式吊装前，进行现场试吊，以验证吊装计划和设备的可行性。
试吊时要注意吊装设备的操控和桥体的稳定性，如发现问题及时进行调整和改进。
6.实施吊装作业：根据吊装计划和试吊结果，进行正式吊装作业。
在吊装过程中，要保持吊装设备的稳定和准确，确保桥体的平稳吊装。
7.安装固定支撑：在吊装完成后，根据实际需要，在桥体两端或合适的位置安装固定支撑，以确保桥体的稳定和安全使用。
三、安全措施1.提前制定详细的施工方案，并对施工人员进行培训，确保每个工作人员都能了解施工过程中的安全要求和操作规范。
2.在吊装现场设置安全警示标志，为施工人员划定安全区域，并严禁非工作人员进入施工现场，以避免人员伤害事故的发生。
3.对吊装设备进行定期检查和维护，确保其正常运转和安全可靠。
4.预先评估施工现场的地基承载能力和环境条件，确保吊装设备和桥体安全运行。
5.吊装作业过程中要保持通畅的沟通和协调，确保各个环节的配合和协作，避免因操作不当引发事故。
人行天桥吊装专项施工方案
人行天桥吊装专项施工方案1. 引言本文档旨在描述人行天桥吊装专项施工方案。
本方案适用于对人行天桥进行吊装安装的工程项目。
通过合理组织和安排吊装场地、设备以及人员，确保施工过程中的安全和高效。
本文档将详细介绍施工方案的各个环节和注意事项。
2. 施工前准备在正式开始吊装施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工过程的顺利进行。
主要准备工作包括以下几个方面：2.1 施工场地准备施工场地需要满足以下条件：•平整且能够承受吊装设备和被吊装物体的重量；•需要具备足够的空间，以便安放吊装设备和组织人员的活动；•场地内无高压、大流量的线路和管道，以免对吊装施工造成危险。
2.2 吊装设备准备吊装设备是施工中的关键工具，需要做好以下准备工作：•检查吊装设备的完好性和正常工作状态；•确保设备具备足够的承重能力，能够安全地完成吊装任务；•对设备进行必要的维护和保养，以确保其正常工作。
2.3 监管部门批准在进行人行天桥吊装施工之前，需要向相关监管部门提交申请并获得批准。
批准程序包括提交施工方案、进行安全评估以及与监管部门的沟通和协商。
只有获得了监管部门的批准，才能正式开始施工。
3. 施工流程人行天桥吊装施工的基本流程如下：1.运输吊装设备到施工现场，并进行设备安装和调试；2.根据设计和施工图纸确定吊装点和固定点；3.设置起重桥架和搭设临时支架，确保吊装设备和被吊装物体的稳定；4.进行悬吊装置的安装和调试，包括吊钩、起重机等；5.开始实际吊装工作，严格遵循施工方案和操作规程；6.监测和调整吊装设备，确保吊装过程的安全性和稳定性；7.完成吊装作业后，进行设备的拆卸和回收；8.清理施工现场，做好安全检查和整理工作。
以上流程需要严格按照相关规范和安全标准进行操作，确保施工过程的安全和顺利进行。
4. 安全注意事项吊装施工是一项高风险的作业，需要特别注意以下安全事项：•执行安全制度，切实保障工人的人身安全；•制定紧急救援预案，并进行演练；•严格控制吊装过程中的人员数量，确保没有非必要人员进入施工现场；•针对可能发生的风险和事故，制定相应的预防和处置方案；•在吊装前进行相关设备和场地的检查，确保其符合操作要求；•在吊装过程中不得随意改变吊装方案，严禁超负荷、超高度吊装；•定期对吊装设备进行维护和保养，确保其正常工作；•加强对工人的安全知识培训，提升其安全意识和应急能力。
人行天桥吊装方案
杨家坪环道立丹百货人行天桥工程预制箱梁运输及吊装专项施工方案一、人行天桥工程概况：本天桥位于杨家坪立丹百货处，桥位于城市主干道，车流量大，车速快。
本工程钢箱梁长度为23.6m，宽4.2m,重约32t。
为了保证施工质量及满足工期进度要求，我司决定在重庆加工厂制作钢箱梁，制作完成后运往施工现场吊装。
为保证箱梁安装工作的安全、质量和进度，特上报本方案。
根据现场实际情况及天桥本身特点，我司拟选用两辆40吨大型拖车运输设备（一辆装运钢箱梁、一辆装运梯道梁）、两台50t汽车式吊车、一台16t汽车吊作为起重安装设备（50t吊车吊装钢箱梁、16T吊车吊装梯道梁），人工配合，具体施工过程如下：一、准备工作：1)、按照《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81—2002等相关规定对钢箱梁的外观和尺寸校检、焊缝进行检查，确保合格。
2）、对钢箱梁进行除锈等级达到Sa2.5级，热喷铝80μm、涂刷环氧封闭漆30μm面层涂刷60μm氟碳漆。
3)、对现在混凝土柱养护7天以上，确定砼强度达到设计强度达到安装要求4)、吊装准备工作：吊装前应对基础轴线及标高进行复查，做好复查记录，发现问题及时与土建施工人员或监理工程师联系，提出处理方法和建议，垫板配置要求应使墩柱标高公差为正，以保证主梁净空要求。
5）、运输工作钢箱梁、梯道梁在厂内制作完后，在钢箱梁端部至梁上4.5m处焊牢4个吊耳，采用50t吊车装上大型拖车，装车后用手链葫芦和钢丝绳绑扎固定，两侧设置示宽红灯，由大型拖车运输至现场。
运输路线：西彭→华富路→二郎立交→凤天路→沙坪坝施工现场施工期道路管制时间及吊装计划：二、计算钢箱梁重量1、钢箱梁重量G=32t，吊装高度7m。
考虑到钢丝绳、吊钩等重量，吊车的总负荷可按G=34T计算。
2、吊点的选择吊耳布置图如下：(图1)说明：1、主梁共设置四个吊耳，布置见图，吊耳规格为—20*200*4002、吊耳必须与主梁横隔板及腹板焊接，设置吊耳时顶板开槽让其通过，将吊耳焊接在腹板及横隔板上。
福州大学城过街人行天桥吊装方案
目录1、工程概况·············22、吊装及运输机具的选择········· 33、吊点受力位置············ 64、地面受力计算············75、桥梁的吊装·············86、钢丝绳的计算············107、吊装工况··············128、吊装安全保证措施···········15福建工程学院人步行通道桥梁吊装方案1 、工程概况1.1、工程地点：福建工程学院内1.2、工程名称：福建工程学院人步行通道桥梁工程1.3、施工难点：地形复杂，构件总体重量达38吨，长度20m，宽度1.25m，高度0.9m。
吊装条件受限多，在施工中必须要对工程地形及条件进行察看分析，制订一个完整的吊装安装方案才能满足吊装中的重量、时间的条件要求，因此对本工程进行较详细的现场勘察测量及计算制订吊装方案。
1.4、施工现场吊机行进及平面布置情况1.5、现场施工情况施工现场处于河流上，需要在施工前做好吊车通道及吊车支撑位置施工工作，并必须提供可靠安全的地基来完成吊装工作，桥梁安装顺序和各段构件重量。
详见下表本工程钢结构的吊装方案是依据设计意图，选用分段进行吊装，此方案有利于保证桥梁安装精度。
2、吊装及运输机具的选择施工机具的选择是整个吊装方案的重点，机具选择适当与否决定了吊装的成败，根据构件及场地的现状，运输采用40吨平板汽车将构件运输至吊车起重位置，考虑到汽车式起重机的灵活、机动的特点，决定选用液压传动汽车式起重机，双机抬吊和单机吊装安装，吊装机型号的选择需满足以下几方面的因素：桥梁吊装方案的计算与分析2.1、构件吊装高度构件吊装高度（H）=吊钩及钢丝绳（H1=6.0m）+构件高度（H2）+构件安装高度（H3=6m）＋安装间隙（H4=0.3m）+自由行程(H5=3m)即H=H1+H2+H3+H4+H5和等于6+0.9+6+0.3+3=16.2m2.2、吊装重量及起吊荷载吊装重量（Q）=吊钩及钢丝绳（Q1=2T）+最大构件重量（Q2=38T）即Q=Q1+Q2 =2+38=40T。
人行天桥工程钢结构吊装施工方案
人行天桥工程钢结构吊装施工方案一、前期准备工作1.安全措施：在工地周围设置明显的警示标志，指定专人负责安全工作。
为施工人员提供必要的安全防护装备，并进行安全培训。
2.土建准备：清理施工作业区域，确保相对平整，并根据需要修整施工道路。
预留施工空间，确保施工机械能够自由通行。
3.钢结构准备：检查所需钢结构零部件的数量和质量，确保完好无损。
4.材料准备：准备好吊索、吊装器具以及其他必要的施工材料和设备。
5.吊装方案设计：根据实际钢结构的形状、重量和吊装高度等因素，制定合理的吊装方案。
二、吊装前的准备工作1.确定吊装起重机械：根据钢结构的重量和尺寸，选择适当的吊装起重机械，如吊车、塔吊等。
2.安装起重机械：按照相关标准和要求，正确安装起重机械。
3.确定吊索、吊装器具：根据钢结构的尺寸和重量等要素，选择合适的吊索和吊装器具，并按照要求进行检查和试验。
4.划定吊装区域：根据具体吊装方案，在施工现场划定吊装区域，防止非相关人员靠近。
三、吊装操作步骤1.安装吊索：按照吊索的设计要求，将吊索正确地绑扎在钢结构的吊点上，并进行必要的固定和保护。
2.吊装起重机械就位：将使用的起重机械移至预定位置，使其能够顺利进行吊装作业。
3.吊装操作：由专业的吊装人员按照指挥员的指令进行吊装操作。
保持沟通畅通，并确保钢结构的吊装平稳、安全。
4.吊装到位检查：当钢结构吊装到指定位置后，进行吊装到位检查，确保其稳定安全。
5.确保施工质量：在吊装完成后，进行细致的检查和评估，确保钢结构的安装质量符合规定要求。
四、安全措施1.吊装作业期间限制非施工人员进入吊装区域，确保现场秩序和人员安全。
2.在吊装过程中，吊装人员必须佩戴安全帽，并经过专业培训，熟练掌握吊装操作技能。
3.在吊装区域设置告示牌，明确指示吊装区域和相关安全注意事项。
4.吊装起重机械必须经过日常检修和维护，确保设备的安全性能。
5.在吊装前，做好周围环境的清理工作，避免杂物和人员影响吊装作业。
人行天桥钢结构吊装方案
人行天桥钢结构吊装方案人行天桥钢结构吊装方案1、吊装方案总体构想A、结合本工程情况中间焊接将桥身两端留四个人孔以便焊接时人员的进入，梯道螺栓施工也预留安装孔，作业完成后将其焊好。
B、为了确保焊接人员安全在桥身中设4个通气孔，也可在此出下焊枪、递工具。
C、确保桥梁吊装前桥梁墩柱砼达到设计强度，以节约施工工期。
本工程计划用二部50T汽车吊吊装就位。
受现场场地狭小（XX路主干道正在通车）等条件限制，本工程各构件安装采用高空拼装就位。
钢结构安装顺序为由内向外。
每榀钢梁吊装完毕后，即进行测量、校正、终拧、焊接等工序，待安装完毕后，对整体再进行测量记录，焊后复测完，接着吊装下一节钢结构。
2、施工重点与关键点施工重点：在钢结构安装施工过程中，应结合本工程专业系统较多、功能较强等特点配合好土建、设备安装等单位的施工，统筹安排，协调配合，优质高效地完成钢结构的安装任务。
并要选拔高素质队伍，确保安全文明施工也是本工程的重点之一。
关键点：临时胎架安装要求：临时胎架是钢桥安装最主要的技术措施，事关钢桥线形拱值控制能否达到设计和相关规范指标；根据现场状态，临时胎架应安放在现有地基处理交工面上，并用膨胀螺栓将其固定。
3、吊装前准备工作1）现场勘察本工程为XX路的人行天桥，桥长60m，桥身总重约为140T。
为保证在现场吊装安装时顺利进行，吊装前业主、监理应对现场地下、地上障碍物、对XX路行人、行车交通分流与有关部门进行沟通、协调处理，并采取相应的防护措施。
A、经现场勘察，桥梁吊装安装通道周边比较空旷，不会影响桥梁吊装安装。
B、桥梁吊装安装时与其交叉的道路必须进行临时封闭，业主、监理应与有关部门协调解决。
C、业主、监理应向项目部提供桥梁地下设施的平面位置、标高布置图，以便在吊装安装过程中吊车有选择的站位，避开地下电缆、通信光缆、市政给排水、煤气管网等。
D、原有路面是砼结构地面满足吊装荷载。
2）安装用临时平台支架制作、安装由于桥梁跨度大，吨位重，给构件运输、吊装安装带来很大难度。
人行天桥的吊装方案
人行天桥的吊装方案由于是既有线施工，对天桥的施工有很大的影响，考虑到天桥的自重和现场的实际情况，决定对天桥采用分段吊装的方式安装，具体方案如下：4.1 人行天桥的分段方式人行天桥的长度为39.7，重量为146T，考虑到现场的实际情况，将天桥分为4个部分，分别为A、B1、B2、C，分4次吊装，：人行天桥分段尺寸示意图一人行天桥分段尺寸示意图二每个天桥，不含两侧的钢桁架的重量约为146T。
将天桥分为4段，每段的重量分别为：A部分39.2T，B1和B2部分42.8T，C部分21.2T。
桁架在天桥安装完成后，直接在天桥上施工，所以在施工天桥的箱型梁时，暂时不考虑钢桁架。
4.2 承重架的设计由于将人行天桥分为4个部分，而仅仅在天桥的两端才有砼柱支撑，为了安装方便，在1号站台和2号站台上分别安装一个承重架（承重架距离站台1.5m），起到临时支撑的作用。
承重架示意图箱型梁分为3部分后，每段的重量分别为A部分39.2T，B1和B2部分总重85.6T，C部分21.2T，所以只要验算1站台的承重架就可以满足施工的要求。
根据力学分析，承重架承受A箱型梁的荷载是：19.6T，承受B箱型梁的荷载是42.8T,承重架荷载布置图经计算：承重架的柱顶最大位移1.095mm，满足施工要求：承重架位移示意图承重架结构示意图承重架的材料：钢柱：HW150x150x7x10腹杆：HW100x100x6x8顶梁：HW150x150x7x10柱脚：20mm整板；M20化学螺栓固定柱顶：20mm钢板平铺材质：Q235B4.3 吊车的选用人行天桥共计分为4个部分，其中A部分（重39.2T）在1站台上吊装，可以直接采用150T的履带吊（或汽车吊）施工；C部分（重21.2T）在2号站台上吊装，也可以直接用150T的履带吊（或汽车吊）施工，而B1和B2部分重42.8T,而且横跨1号和2号站台，且B部分自身的长度为23.3m，根据现场的实际情况，只能在1号站台上施工，参考各种吊车的工作性能和工作参数，采用150T的履带吊能满足吊装要求。
(完整word版)跨铁路人行天桥专用吊装方案
谢桥矿铁路装车站三跨14m+19m+25m人行天桥钢结构吊装施工方案第一章概况一、工程概况本工程为谢桥矿铁路装车站三跨14m+19m+25m人行天桥，采用钢筋混凝土基础，钢结构支架柱（1#～4#），钢桁架走廊，走廊宽 2.1米，檐口高度9.4m。
本工程位于谢桥矿标准规矩铁路装车站里程DK47+220处。
其中，1#支架距离铁路站场东侧路东缘4.595米，2#支架位于东侧路和1道之间，3#支架位于3、4道之间，4#支架距离6道西侧4.95米。
其中拟建位置西、北、南面有既有栈桥，对施工产生影响。
行人天桥现场布置见附图。
本工程吊装内容包括钢柱及钢桁架吊装，由于钢柱吊装施工简单，本方案不涉及。
本工程钢桁架总长度58米，共分三段14m+19m+25m，三段重量分别为9.916t、12.984t、17.337t。
由于跨既有铁路线吊装，场地有限，兼之吊装范围内既有栈桥的影响，对吊装作业带来了一定难度。
为了保证吊装工作的安全性、高效性、可靠性，编制本方案。
根据钢桁架重量，安装高度和现场情况，本方案拟选用一台QAY200汽车式起重机作业，QAY200起重性能见附表。
二、编制依据2.1 谢桥矿铁路装车站三跨14m+19m+25m人行天桥施工图纸2.2 铁道部关于《铁路营业线施工及安全管理办法》2.3 钢结构工程施工质量验收规范《GB50205—2001》2.4 建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-20022.5《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-20002.6《起重吊运指挥信号》GB5082-852.7《起重机械安全规程》GB6067-852.8《起重工操作规程》SYB-4112-802.9 QAY200起重机起重性能表第二章总体施工方案三、吊装工艺钢桁架总长度58米，重40.2t，结构共分3段，分段拼装和吊装。
由于现场施工场地狭小，且原有建筑物较多，拼装受限，钢桁架拼装场地需另设，具体位置开工后由矿工程科协调。
某人行天桥建设工程吊装安全专项方案
目录•介绍•吊装安全分析和风险评估•吊装安全策略和措施•吊装安全执行和管理•结论和建议介绍项目名称某人行天桥建设工程项目规模一座人行天桥，全长XX米，宽XX米项目地点某市区主要交通干道项目目标解决市民过马路难的问题，提高交通通行效率项目概述吊装工程范围：本项目吊装工程涉及人行天桥的钢桁架结构、桥面板、护栏等部分的吊装。
吊装设备：采用XXX吨汽车吊、XXX吨履带吊等吊装设备进行作业。
接下来，我们将针对本项目的吊装安全，提出详细的专项方案。
该方案将涵盖吊装前的准备工作、吊装过程中的安全措施以及应急处理等方面，以确保整个吊装工程能够安全、顺利地进行。
吊装难点：由于人行天桥位于交通繁忙的路口，吊装作业需确保不影响道路交通，同时保证吊装过程中的安全性。
吊装工程概述吊装安全分析和风险评估01吊装作业环境分析对吊装作业现场的环境进行详细调查和分析，包括地形、气象、交通等因素，确保作业环境安全。
02吊装设备安全性能分析对吊装设备（如吊车、吊索等）的安全性能进行检查和评估，确保设备在吊装过程中能够稳定运行，避免因设备故障导致的安全事故。
03操作人员技能评估对参与吊装作业的操作人员进行技能评估和培训，确保他们具备足够的操作经验和安全意识，能够熟练应对各种吊装情况。
吊装作业安全分析在吊装过程中，存在物体坠落的风险。
为降低此风险，需确保吊索、吊钩等吊装设备的承载能力足够，且操作人员需按照规范进行操作，避免超载或不稳定吊装。
吊装作业现场可能存在人员伤害的风险。
为确保人员安全，需设立安全警戒线，限制非作业人员进入吊装作业区域。
同时，操作人员需佩戴安全帽、安全绳等防护装备，确保自身安全。
吊装设备在作业过程中可能因各种原因（如操作不当、设备老化等）导致损坏。
为降低此风险，需在作业前对吊装设备进行全面检查，确保其性能良好。
同时，在作业过程中，操作人员需密切关注设备运行情况，一旦发现异常，应立即停止作业并进行检修。
物体坠落风险人员伤害风险设备损坏风险吊装过程风险评估吊装安全策略和措施专业培训01所有参与吊装作业的人员都应接受必要的专业培训，确保他们熟悉并掌握吊装的正确操作和安全标准。
某人行天桥钢箱梁吊装安全专项施工方案
钢箱梁吊装安全专项施工方案一、工程概况本工程共有5座人行天桥，天桥里程分别位于K1+645.000、K3+384.000 、K4+565.000、K5+593.000及K6+498.500处，5座天桥除跨径不同外，其结构形式基本相同，同样采用四连跨连续钢箱梁结构，主箱采用全焊接钢箱梁结构，箱口截面为2.5mx0.9m，箱梁两侧各悬挑0.75m挑檐结构,每座人行天桥分成4个主箱梁段及4部梯道梁段，主梁分段如图1所示人行天桥分段立面图二、编制总则为确保钢箱梁重型构件吊装工作安全稳妥，避免发生施工生产责任事故，遵照交通部《公路桥涵施工技术规范》与《公路工程安全技术规程》的规定并结合以往施工过程取得经验，特制订《钢箱梁吊装安全专项施工方案》。
三、钢箱梁吊装施工计划根据目前方兴大道总体施工任务计划，结合工地现场的实际情况和当地气候条件确定。
四、安全施工方案1、钢箱梁架设基本要求（1）架设前的准备工作①临时支架搭设临时支架由工厂整体制作后，采用汽车运输方式运输至施工现场，在临时支架架设前首先确定支架支撑位置，并对支护位置及周边土质进行夯实处理，处理平整后将支架吊装至理论位置支垫完毕。
支垫时应注意调整好支架的垂直度和支架高度，支架与地面接触点用枕木或钢板支垫。
②试吊在运梁车准备就绪正式吊装之前，对吊车进行试吊、试运行。
依次进行下列各项试吊和检查工作。
A、全面检查各种绳索如起重索、牵引索等是否完好，纵横主梁是否稳固，卷扬机具运行状态是否良好，吊机是否安全可靠，指挥通讯是否畅通。
B、吊机均应按设计荷载的1.25倍进行静载试验，吊离地面50cm，停留10分钟，然后移动吊件按设计荷载的1.1倍进行动载试验，在消除非弹性变形无异常状态后方可投入正式使用。
C、所用的吊运设备，不允许超负荷运行。
⑶ 架设a、吊车自行移位至吊装位置，运梁拖车沿线路走向驶入作业场地，做好吊装前各项准备工作。
吊车应由一人统一指挥。
起重吊装作业人员应精神集中、听从指挥，指挥信号应准确、安全可靠。
某人行天桥建设工程吊装安全专项方案
某人行天桥建设工程吊装安全专项方案某人行天桥建设工程吊装安全专项方案一、背景为了满足城市交通需求，提高市民出行便捷程度，某城市开始启动人行天桥建设工程。
这项工程需要多次进行吊装施工，因此吊装安全成为了工程建设中的重要问题。
本专项方案旨在保障吊装工作的安全进行。
二、吊装安全措施1. 施工前期准备（1）组织专业的工程技术人员进行勘察和设计，评估施工风险并制定应急预案。
（2）确定吊装方案，并组织专业的施工单位进行技术交底和施工现场安全演练。
（3）施工场地必须符合安全规范要求，必须满足施工设备的使用条件。
（4）严格按照规定下发吊装作业许可证，并进行现场讲解，强化吊装施工管理。
2. 吊装现场安全措施（1）下发现场吊装指挥员、交通指挥员及其他各类专职人员并配有报警常用工具。
（2）设置现场安全区域，对施工现场进行区域隔离，设立警告标志牌。
（3）安排专业人员进行指挥吊起和吊放作业，确保人员分工明确、责任落实到人。
（4）安排专业人员对施工现场进行24小时监控，及时发现并及时处理各种安全事件发生。
3. 设备安全措施（1）选择适合施工需要的吊装机具，设备必须符合安全规范以及国家质量检验标准。
（2）吊装设备及其配件必须经过正规检测并保证完好无损。
（3）按照专业人员的操作要求进行吊装设备的配置和标识。
（4）对设备进行定期检查和维护，确保设备在工作时的安全性。
三、吊装安全制度和责任（1）制度和规程方面：建立完备吊装安全管理体系，制定各种吊装工作标准规范文件。
（2）责任方面：明确各个施工人员的职责和工作范围，制定责任清单及签订责任状。
四、风险评估在各种吊装工作前，应对各种风险进行评估。
一旦发现安全隐患，及时调整吊装工作方案并通知有关部门和责任人进行处理。
五、紧急处置预案（1）制定各种吊装安全事故应急预案，包括紧急避险、救援、应急处理等方案。
（2）设立安全应急处理机构，做好应急预案定期演练。
（3）进行现场应急演练，增强施工现场人员的安全意识和应急反应能力。
人行天桥工程钢结构吊装施工方案
XX市XX人行天桥吊装方案编制人：审核人：批准人：目录第一节:编制说明 (3)1.编制依据 (3)2.施工及验收规范 (3)第二节：工程概况 (4)1．工程概述 (4)2．分段划分 (4)第三节：施工组织 (5)1．工期目标及保证措施 (5)2．质量要求 (6)3．吊装安全注意事项 (8)4．施工组织机构 (10)第四节：运输方案 (13)1．钢箱梁装运工具 (13)2．钢箱梁运输 (13)3．特别事项 (14)第五节：钢箱梁吊装 (15)1．吊装前准备工作 (15)2．临时支墩架设 (15)3．交通组织 (16)4．钢构件吊装 (17)5．工地焊接及质量要求 (19)6．临时支墩拆除 (20)第六节：应急措施 (22)1．组织指挥体系与职责 (22)2．交通疏导应急措施 (23)3．钢箱梁吊装时应急措施 (23)第七节：安全文明施工方案 (24)1．引言 (24)2．健全组织机构 (24)3．实行重点控制管理制度 (24)第一节编制说明1.编制依据根据设计图纸及相关设计变更、现行有关设计及施工规范标准并结合本工程现场施工条件来编制本工程吊装施工方案。
主要包括有：A.工程设计文件：XX市XX人行天桥工程施工图设计；B.技术规范：现行有关设计、施工规范和标准，与本工程分项相关的技术检验、评定标准；C.本工程现场施工条件。
2.施工及验收规范《钢结构设计规范》（GB50010-2002）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）《桥梁用结构钢》（GB/T714-2000）《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591-1994）《低合金钢焊条》（GB/T5118-1995）《碳素钢埋弧焊用焊剂》（GB5293-85）《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》（GB985-88）《埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》（GB986-88）《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》（GB3323-87）《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》（GB11345-89）《涂装前钢材表面腐蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）第二节工程概况1.工程概述XX市XX人行天桥位于地铁7号线XX站与XX村经济适用房小区之间，横跨北环大道、XX立交、辅道及小区道路，拟建的XX人行天桥采用钢箱梁，桥梁全长126.53m，分为三联，跨径组合为1.3m（悬壁）+8.5m,第二联为2.5（悬壁）+32.5m+26m+2.5m(悬壁)，第三联为14m+15m+22m+2.23m(悬壁),断面采用单箱单室结构，本桥主桥钢箱梁采用工厂加工，现场吊装安装，设计采用钢材Q345qc,顶板及腹板均厚16mm。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
阳城县第五中学人行过街天桥钢结构施工方案编制依据及工程概况一、施工依据：1、根据工地实际情况、土建基础处理及勘探报告；2、钢桥设计图纸；3、钢桥桩基础施工的相关资料；4、住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号；5、依据国家与行业现行有关施工规范、规程：（1）建筑施工组织设计规范GB/T50202-2009（2）工程测量规范GB50026-2002（3）钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001（4）建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002（5）钢结构高强螺栓连接设计施工及验收规范JGJ82-91（6）桥梁用结构钢GB/T714-2000（7）公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004（8）建筑施工安全检查标准JGJ59-99（9）建筑施工高处作业安全技术规范JGJ 80-91（10）施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-2005（11）建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20016、本公司施工装备、技术力量和类似工程的施工经验；7、本公司ISO9001、ISO14001、OHSAS18001标准质量/环境/职业安全健康管理体系程序文件；8、本公司工程质量管理制度；9、本公司安全生产文明施工管理制度；11、建设工程现场文明施工管理办法。
二、编制原则1、本工程吊装方案是根据现场实际条件，严格按钢结构工程施工范围和甲方施工要求进行策划后编制的，在人员机械施工方案、质量要求、进度安排、文明施工等统一部署原则下由吊装、焊接二大专业组成。
2、我公司对此方案的编制高度重视，多次召集了类似工程施工，有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、难点，充分了解施工现场，准确把握生产要求的前提下，成立编制小组，集思广益，博采众长，力求思路先进，可行性强，操作性强，保证质量安全性强。
三、本工程采用的主要技术规范1、《钢结构工程施工及验收规范》_GB50205-20012、《建筑钢结构焊接技术规程》_JGJ81—20023、《工程测量规范》_GB50026—20024、《建筑施工设计组织规范》_GB/T50202—20015、《建筑施工安全检查标准》_JGJ59—996、《施工现场临时用电安全技术规范》_JGJ46—20057、《建筑机械使用安全技术规程》_JGJ33—20018、《城市人行天桥与人行地道技术规范》_JGJ69—959、《铁路钢桥制造规范》10、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》-CJJ2-20081111、《施工现场机械设备检查技术规程》-JGJ186-2008四、工程概况工程名称：阳城县第五中学人行过街天桥工程建筑地址：阳城县惠泽路与省道S322交叉口设计单位：太原市精益市政工程设计有限公司钢桥概况：此桥为人行天桥，道路中线与天桥中线夹角为90度，天桥形状为“口”字形，沿道路交叉口四周设置，天桥上部采用钢箱梁，顶板宽3.5米，底板宽2.9米，箱型截面高1.2米，跨径布置为每侧长度28.5米的箱梁。
下部为花瓶墩配承台桩基础。
梯道梁采用带悬臂的矩形梁，沿桥梁四周设置，分别设置在桥墩附近，梁高0.5米，顶板分别为2.5米和4.1米，底板宽2.1米和3.7米；4.1米梯道休息平台处下部采用桩柱式桥墩。
现场吊装方案一、施工特点：1、本工程桥为箱体式桥梁，天桥形状为“口”字形，考虑运输将桥横向分为4段。
2、桥体总重约316.994t，分4节，自重较大且长。
二、施工难点1、现场焊接量大，且焊缝要求为一级，焊接时应考虑热度变形，焊接是难点之一；2、全桥中线周长100米，整体自重316.994吨，起重组装、安装是难点之二；3、本工程钢柱与地面夹角75度。
施工时准确控制预埋件及钢柱的角度是安装难点之三；4、安装钢梁时要事先对钢梁进行两段对接拼装，因为桥面有1.5%的纵坡，拼接控制整体桥面的坡度难点之四；5、本工程在市路段上，且该路段为市区主干道，白天车流量频繁，施工成本高，有一定的施工风险，是本工程施工难点之五；6、施工过程中应结合专业系数较多，配合好土建，统筹安排，协调配合、优质高效地完成任务，并选拔高水平，高素质人员确保安全文明施工也是本工程重点之一。
三、吊装具体部署1、吊装前准备工作现场勘察为保证在现场吊装安装时顺利进行，吊装前项目部应对现场障碍物、交通情况进行详细勘察及了解2、吊装主梁施工顺序①、梁段运输吊装焊接工艺流程②、梁段吊装拼接顺序示意根据构件实际运输情况，桥梁分成4段先后运至施工地点。
吊装时先吊装两支带拐弯的长梁，在用短一点的梁连接两支长梁。
拼装时要在两段桥梁接口处上端开1米长桥梁截面宽的洞口，让工人可以进入钢梁内部进行接口焊接。
拼装时由于场地原因，钢梁方向应与道路平行，然后用两辆50吨的吊车从空地接力把钢梁吊装到现场。
现场吊装时两辆吊车分别用钢丝绳做圈箍住钢梁的三分之一处进行吊装。
如图所示：1、先吊装1号和2号桥梁，用2辆100T和1辆50T的汽车吊。
2、再吊装3号和4号桥梁，用2辆100T的汽车吊。
3、主梁的就位钢梁吊装前，应清理钢梁表面的杂物、浮锈、油污等。
待吊装的钢梁应装配好附带的连接板，并用工具包装好临时连接螺栓和扳手等，随钢梁一同起吊。
钢梁挂钩时要注意钢梁的安装方向，避免出现吊上吊下的现象发生。
钢梁安装就位前，做好充分准备工作，事先在梁上及墩柱顶上相应的轴线位置弹好十字定位墨线，梁落架时要有专人指挥及观察两侧，接近下降部位时，要慢速缓缓对正十字线后再行落架。
钢梁就位时要预先在主梁两端腹板延主梁放向开1米长腹板高的口，让工人可以进入里面在梁柱节点进行焊接连接。
各构件吊装安装到指定位置后立即组织安装人员对构件进行焊接。
焊接质量达到设计要求。
本项目采用半自动二氧化碳气保焊。
a、焊接时，腹板两侧竖向焊缝，应对称施焊。
b、焊接时，底、顶上横向焊缝，应有中间向两边施焊。
c、对封闭内的焊缝及内纵横肋板，应在箱体开天窗进入焊接，天窗大小以人能自由进入为准。
内仓焊后，并检验合格补漆后，可用原所开天窗料，复原箱体，并适当补强。
d、分段梁对接焊接质量，人工检验后，还应进行无探伤拍片检测，人工目测及射线或超声波检测及质量评定标准见下表。
焊缝质量等级缺陷及评定标准4、吊装防护：a.吊装时实行封路施工，吊装区域设警示带并派专人看护。
b.在操作平台周围时，平台板面上应有防火花落下措施，周圈要用板进行封闭。
c.操作人员必须佩带安全带方可施工。
d.钢梁拼接时，支架底下周边严禁站人。
需底下作业时，上部需停止一切作业。
6、吊装作业安全措施①、吊装时设专人统一指挥，按严格按照吊装专项方案进行作业。
②、随时检查各吊点及吊索的使用情况，避免钢丝绳与电焊把线接触，保证吊索及设备正常使用。
③、吊装现场周围要设立警示标志，并由专人负责看护，避免行人车辆进入，保证施工安全。
④、吊装前，应对临时支架及吊装机具进行可靠性检查。
有问题的要进行加固及更换。
⑤、构件运输须经之路，有无空中架空线，空中障碍物净高？各经过路口路面设施及周边杆架，是否安全？需不需临时迁移？都应进行详细调查，并对有问题的地方进行事前整改。
⑥、正确使用安全设施设备及安全用电。
（一）焊接部署及工艺准备1、根据工程焊接的母材材质，接头形式，焊接方法及采用焊材、母材板厚、焊接位置等，其试验项目主要有以下选定：2、根据现场施焊的实际条件进行：①定位点焊②焊缝焊接(焊条直径、焊接电流、顺序、焊前予热、焊后保温 )③允许停焊的部位④层间温度的控制⑤焊缝冷却后的收缩变形和残余应力测试等工艺试验焊接工艺试验时，测出不同母材的厚度，预留不同数值的焊接收缩值，反馈到加工厂施工现场，作为构件制作增加的长度或增加接缝间隙的依据。
焊缝的收缩值可以用以下公式计算，也可按下表经验数据：S=K·A/tS——焊缝横向收缩值A——焊缝横截面积t——焊缝厚度K——常数，一般取0.13、焊工在开工前均应按规范要求进行培训考核，持证上岗。
按照《建筑钢结构焊接规程》和有关规定进行理论及实际操作训练，要得中厚钢板10毫米，厚钢板16毫米的平焊、立焊、横焊的合格证，在焊接工作开始前，还要在现场进行柱柱接头1:1实样焊接练习。
合格后进入焊接岗位。
根据焊接工程量和进度计划要求，初步安排4名焊工分为2个班组按两班倒轮流焊接施工，所有焊接设备工具均放置在专用工具房随楼层施工同步上移。
4、焊接方法选择以下焊缝采用埋弧自动焊：厂内分段的顶板、底板及腹板的对接缝；施工工地分段的顶板、底板的正面对接缝；横肋及各种加强筋的翼缘焊缝。
以下焊缝采用半自动焊：横肋腹板与顶板、底板及纵肋的焊缝。
以下焊缝采用手工焊：腹板与顶板、底板之间的角焊缝；梯形纵肋、水平肋与各板的焊缝；施工工地分段的腹板的对接缝；施工工地分段的顶板、底板的反面对接缝；厚于 12mm 板材对接的封底焊；纵肋接头各横联接点板与横、竖肋的焊缝；其他不能采用埋弧自动焊，半自动焊的焊缝。
5、焊条选择：由于钢梁主要材料为 Q345qD，按照焊条选用原则，手工焊条采用 E5015，埋弧自动焊其焊丝及焊剂为 H08MnA+HJ431，半自动焊焊丝采用H08Mn2Si或TH-S206。
6、主焊缝的焊接工艺①腹板与底板、顶板要求密贴，局部间隙应不大于0.5mm；②装配时应在坡口反面进行腹板与底板、顶板的定位焊，在箱梁两端要加强定位焊；③钢梁主体的内部构件焊接主要包括横隔板、横向及纵向加强劲板及腹板的焊接，要求由双数焊工对称焊，原则上先焊立角焊，后焊平角焊；先焊纵向焊缝，后焊横向焊缝；④钢梁主体的四条主角焊缝焊接时，先进行两条主角焊缝的手工打底焊，然后翻身，按同样要求进行两条主角焊缝的焊接；⑤在进行四条主角焊缝焊接前，应完成箱内各构件的全部角接缝的焊接，焊缝两端按装引弧板和引出板，用两台焊机同时焊接两条主角焊缝，然后翻身焊另两条角焊缝,最后再翻身焊满前两条主角焊缝，要求焊缝表面呈凹形，缓和过渡到母材，又无咬边缺陷。
7、焊缝质量要求：①外观质量：焊缝尺寸应符合要求，不得有咬边，焊瘤和表面气孔等缺陷；②对接缝内部质量：顶板、底板、腹板及纵肋的横向对接焊缝均达到Ⅰ级焊缝，支座横隔板纵缝处对接焊缝要求达到Ⅰ级焊缝，顶板、底板、腹板的纵向对接焊缝要求达到Ⅱ级焊缝。
（二）焊接施工顺序和要求1、为减少焊接变形和焊接残余应力，必须制定合理的焊接施工总体顺序，焊接工作时，设专人调整电流，不同位置的焊缝和不同直经的焊条，要随时调整电流，打底焊缝，中间焊缝，盖面焊缝，用不同的焊条和电流。
①清理坡口，用磨机打磨清理，②打底：用焊条把垫板和钢柱母材焊牢，焊完后进行清渣。
起始焊接时焊接电流要稍高保证焊缝和母材的熔深熔透。
③焊第一遍：离梁边150毫米开始焊，两人同时按逆时针方向焊至交接点，第二遍在离开第一遍起点处50毫米处起焊，要求每一遍焊点和上一遍起焊点开错开50毫米。