桥梁工程测量

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桥梁工程施工测量方案

桥梁工程施工测量方案一、测量前期准备1.现场勘测：根据设计图纸和技术要求，对桥梁工程的具体位置进行现场测量和勘察，确定桥梁的位置、形状和地理环境等重要信息。

2.测量设备准备：根据工程要求，准备好必要的测量设备，包括全站仪、测量仪器、钢尺、经纬仪等。

3.建立控制点：在桥梁施工区域的周围建立起适当的控制点，提供测量和定位的基准，确保施工测量的精确性和准确性。

二、基础测量1.桥墩定位：利用全站仪等测量设备对桥墩的位置进行测量和定位，确保桥墩的准确布置和定位。

2.桥墩高程：通过水准测量，确定桥梁各个桥墩的高程，并建立高程基准，为后续的桥梁测量提供支撑。

3.桥墩轴线和平面位置：通过全站仪等测量设备，对桥墩的轴线和平面位置进行测量，确保桥墩的准确布置和定位。

三、梁板测量1.主梁测量：通过全站仪等测量设备，对主梁的位置、形状和轴线进行测量和定位，确保主梁的准确安装和施工。

2.箱梁测量：对箱梁的位置、形状和轴线进行测量和定位，确保箱梁的准确安装和施工。

3.横梁测量：对横梁的位置、形状和轴线进行测量和定位，确保横梁的准确安装和施工。

四、桥面铺装测量1.桥面平面度：通过测量设备对桥面的平面度进行测量和记录，确保桥面的平整度和水平度达到要求。

2.桥面高程：通过水准测量，对桥面的高程进行测量和记录，确保桥面高程的准确性和一致性。

3.桥缝测量：对桥面上的桥缝进行测量和记录，确保桥缝的大小、位置和间距符合设计要求。

五、测量结果处理1.数据整理和分析：对测量得到的数据进行整理和分析，计算出各个关键点的准确位置和具体数值。

2.测量报告编制：根据测量结果，编制测量报告，包括测量方法、测量数据、计算结果和图件等内容，确保施工单位能够清楚了解施工测量的具体情况。

3.测量结果反馈：将测量结果反馈给设计、施工和监理单位，为相关单位提供测量数据，指导后续工作的进行，并及时处理和解决出现的问题。

六、安全措施1.施工区域安全：在施工测量过程中，必须严格遵守相关的安全规定和操作规程，确保施工区域的安全和人员的安全。

桥梁工程测量方案

桥梁工程测量方案一、前言桥梁是连接两个地面之间的建筑结构，承载着行车和行人的重要交通工程设施。

桥梁工程测量是桥梁施工的重要环节，通过测量可以确保桥梁的设计、施工和维护的准确性和安全性。

本文将从桥梁测量的目的、任务、方法、仪器和测量数据处理等方面，对桥梁工程测量方案进行探讨。

二、目的与任务1.目的：桥梁工程测量的目的主要包括：确认桥梁位置、确定桥梁的设计和施工参数、监测桥梁变形和损坏情况、保障桥梁的安全性和稳定性。

2.任务：（1）确定测量内容：包括桥梁位置、桥台基础、桥梁结构、桥梁变形等。

（2）确定测量范围：根据桥梁的类型、规模和施工阶段确定测量范围，包括全桥测量和局部测量。

（3）确定测量精度：根据桥梁的设计要求和使用要求确定测量精度，保证测量数据的准确性。

（4）制定测量方案：根据桥梁的实际情况和测量要求，确定合理的测量方法、测量仪器和测量数据处理方式。

三、测量方法1.基准测量：（1）确定基准点：在桥梁的周围和底部选择固定的基准点，用于作为测量的参考点。

（2）建立坐标系：根据基准点，建立桥梁测量的坐标系，确定桥梁的位置和形状。

2.静载测量：（1）地面测量：采用全站仪、经纬仪等测量仪器对桥梁的位置、高程和形状进行测量。

（2）水下测量：对大跨径桥梁的桥台基础和桥墩进行水下测量，采用声呐、超声波等水下测量设备。

3.动载测量：（1）使用应变仪、加速度计等设备对桥梁的振动、变形进行监测，根据桥梁的设计参数和使用要求，确定监测点和监测周期。

4.图像测量：（1）利用摄像机、激光扫描仪等设备对桥梁的形状、裂缝、损坏情况进行图像测量和分析。

5.综合测量：（1）采用GPS、遥感等综合测量技术，对桥梁的位置、形状、变形等进行综合测量。

四、测量仪器1.全站仪：用于地面测量桥梁的位置、高程、水平度等参数。

2.经纬仪：用于地面测量桥梁的位置和高程。

3.声呐：用于水下测量桥台基础、桥墩的位置和形状。

4.摄像机：用于拍摄桥梁的图像，分析桥梁的形状、损伤情况。

工程桥梁测量工作总结报告

工程桥梁测量工作总结报告工程桥梁测量工作总结报告一、工作内容本次桥梁测量工作主要涵盖以下几个方面：1. 桥梁结构测量：包括桥面的水平测量、桥墩的垂直测量、桥梁轴线的测量等。

2. 桥梁尺寸测量：包括桥梁宽度、高度、长度等尺寸参数的精确测量。

3. 桥梁变位测量：通过对桥面、桥墩变位情况的测量，判断桥梁结构的稳定性和安全性。

4. 桥梁裂缝测量：通过对桥梁裂缝的测量，判断桥梁结构的健康状况。

二、工作亮点1. 精确测量：通过使用先进的测量仪器和方法，确保测量结果的准确性和稳定性，提高了测量工作的可靠性。

2. 技术创新：在桥梁测量过程中，不断探索和尝试新的测量技术和方法，为桥梁工程提供了更多有价值的测量数据。

3. 团队合作：团队成员之间密切配合，互相协助，共同完成了工程桥梁测量工作，提高了工作效率。

三、存在问题及改进措施1. 测量仪器的精度：在部分测量中，测量仪器的精度不够高，导致部分测量数据的准确性受到影响。

下次工作中，我们将选择更精确的测量仪器，确保测量结果的准确性。

2. 测量时间的安排：由于桥梁测量工作涉及到桥梁交通的封闭和限制，我们的测量时间相对较短。

下次工作中，我们将提前与相关部门沟通，合理安排测量时间，确保工作的顺利进行。

3. 测量结果的分析：在一些测量结果的分析上，我们存在一定的不足，没有充分利用和分析测量数据，缺乏完整的结论。

下次工作中，我们将加强对测量结果的分析和整理，给出更全面、更有价值的结论。

四、工作总结通过本次工程桥梁测量工作，我们更加深入了解了桥梁结构的特点和问题，为后续的工程设计和维护提供了重要的数据支持。

同时，我们也认识到了自身工作中存在的问题，并制定了相应的改进措施。

相信在今后的工作中，我们会进一步提高工作质量和效率，为工程桥梁的安全性和稳定性做出更大的贡献。

桥梁工程测量方案

桥梁工程测量方案一、背景和目的随着交通事业的发展，桥梁工程作为交通基础设施的重要组成部分，对于道路通行的安全性和便捷性起着至关重要的作用。

为了确保桥梁的设计、施工和维护过程中的精确性和质量，测量工作成为不可或缺的环节。

本测量方案将详细介绍桥梁工程测量的步骤、方法和设备，以确保测量结果的准确性和可靠性。

二、测量步骤1.预测量准备在进行实地测量之前，需要对测量对象进行预测量准备。

首先，对桥梁的设计图纸进行详细研究，了解桥梁的结构形式、材料特性和主要节点。

其次，对测量相关的设备和工具进行归类整理，确保充足和可靠。

最后，制定测量方案和测量路线，并在现场进行实地考察。

2.进行基础测量桥梁的基础测量是整个测量过程中的重要一环。

首先，采用全站仪或经纬仪等设备，测量和记录桥梁的基础位置、高程和坐标。

其次，利用电子水准仪和高精度测距仪等设备，对桥墩和桥台的位置、高程和水平度进行测量，以确保桥梁的基础部分的准确性。

3.进行结构测量结构测量是对桥梁主体结构各部位的位置、大小和形态进行测量。

首先，通过全站仪等设备，测量和记录桥梁主梁的位置、高程和坐标。

其次，采用激光扫描仪或照相测量仪等设备，对桥梁主梁的形态和轮廓进行测量。

最后，利用角度测量仪和刚性测量臂等设备，对桥梁横梁和支撑系统的角度和尺寸进行测量。

4.进行变形监测桥梁的变形监测是为了确保桥梁在使用过程中的稳定性和安全性。

首先，选择合适的变形监测设备，如测距仪、应变片等，对桥梁的各个部位进行监测。

其次，根据监测数据，进行数据分析和处理，确定桥梁的变形范围和变形趋势，以便及时采取必要的维护和加固措施。

三、测量方法和设备1.基础测量方法和设备基础测量主要采用全站仪、经纬仪、电子水准仪、高精度测距仪等设备。

全站仪可以同时测量和记录桥梁的位置、高程和坐标，提高测量效率和准确性。

经纬仪适用于较大范围的测量，可以快速获取基准点的位置。

电子水准仪和高精度测距仪可以分别测量和记录桥墩和桥台的位置、高程和水平度。

桥梁测量方法

桥梁工程测量1、桥梁工程测量的任务桥梁工程包括立交桥、跨河（江）大桥、各类高架桥等，桥梁测量的任务就是把设计桥梁精确就位到实地。

本单位涉及的桥梁工程测量主要是大型桥梁的施工监控，分别在桥墩桩基施工前、承台施工后、盖梁施工毕相应对桥墩桩位平面坐标、承台中心坐标、盖梁中心三维坐标进行检测，确保桥梁工程的施工质量。

2、桥梁工程测量的主要内容⑴平面控制测量⑵高程控制测量⑶平面和高程控制网的复测⑷桥墩桩位平面坐标检测⑸桥墩承台中心平面坐标检测⑹盖梁中心三维坐标检测⑺桥墩沉降定期监测⑻构件安装测量3、相关技术规范国家《城市测量规范》GJJ8-99国家《工程测量规范》CB50026-93国家《精密工程测量规范》GB/T 15314—1994国家《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB 50308—19994、精度要求⑴平面测量精度桥墩桩基施工前桩位:点位误差＜±20mm。

桥墩承台中心:点位误差≤±10mm。

桥墩盖梁中心:点位误差≤±10mm。

⑵高程测量精度桥墩承台中心、盖梁中心：高程误差≤±10mm；基础墩台：测站高差中误差≤±0.5mm。

注：跨河（江）的大型桥梁，其主墩、锚墩、边墩的测量技术要求相对较高：两岸主墩中心间距满足1/60000，墩台中心横桥向误差≤±4mm；墩台高程误差≤±5mm。

⑶桥梁工程构件安装测量的技术要求平面定位≤±10mm；高程定位≤±10mm。

5、平面控制测量以城市平面控制点为起算点，建立桥梁工程专用平面控制网。

平面控制点的间距控制在400m左右设置一点，控制点沿施工线路两侧布置，控制点离施工线路的垂直间距控制在100m左右，点位设置于沿线高层建筑物楼顶，采用埋设强制归心钢标。

平面控制网观测一般采用四等三角网，困难地区可采用四等导线网观测；对于跨河（江）的大型桥梁，因主桥测量精度要求高，可另外建立主桥专用控制网，采用三等三角网实施观测。

如何进行桥梁工程测量

如何进行桥梁工程测量桥梁工程测量是确保桥梁建设质量的必要环节，它不仅能够保证工程的准确性和安全性，还能提供重要的数据支持，以支持桥梁的设计和施工。

本文将介绍桥梁工程测量的基本原理和相关技术，以及在实际项目中的应用。

一、测量的概念和原理测量是指通过仪器和技术手段对物体的位置、方位、形状、尺寸和属性等进行准确、全面地描述和记录的过程。

桥梁工程测量主要包括三个方面：测量控制、测量建模和测量监测。

1. 测量控制：测量控制是桥梁工程测量的基础，它通过建立测量控制网，确定测量控制点的空间位置，并进行精确的测量，为后续的测量工作提供准确的基准。

2. 测量建模：测量建模是将实测的数据转化为桥梁模型的过程，通常使用计算机辅助设计与制图软件进行数据的处理和模型的构建。

测量建模可以提供桥梁的几何形状、地理位置、空间坐标等信息，为桥梁设计和施工提供重要依据。

3. 测量监测：测量监测是指对桥梁工程建设和使用过程中的物理变化进行实时或定期的监测和检测。

通过使用各种传感器和测量仪器，可以对桥梁的变形、挠度、裂缝、应力等进行精确测量，及时发现和解决问题，确保桥梁的安全和可靠性。

二、测量的技术手段和工具桥梁工程测量涉及多种技术手段和工具，其中最常用的包括全站仪、工程测量GPS、雷达测深仪、激光扫描仪等。

这些工具和仪器可以提供高精度、高效率的测量数据，减少人为误差，同时也能适应不同的测量任务和环境。

1. 全站仪：全站仪是一种综合了经纬仪、水平仪、高程仪等多种测量仪器功能的综合性测量设备。

它可以同时测量目标物的水平角、垂直角和斜距等参数，具有高精度和高效率的特点，广泛应用于桥梁工程的控制测量和建模任务。

2. 工程测量GPS：工程测量GPS（全球定位系统）是一种通过卫星定位和测距原理来确定目标物在三维空间位置的测量技术。

它可以提供高精度的位置信息，适用于大范围的测量工作，尤其适用于大型桥梁和复杂地形条件下的测量任务。

3. 雷达测深仪：雷达测深仪是一种使用电磁波测量水体深度的技术工具。

桥梁工程测量

1、桥梁下部结构的施工放样检测
桥梁的高程施工放样检测由水准点上用水准仪直接检测就可。
桥梁的下部结构施工放样由桩基础、承台、立柱、墩帽等的放样组成，按
照规范要求或图纸要求检查，简述如下：
♫、桩基础：单排桩要求轴线偏位±5cm，群桩要求轴线偏位±10cm。检查
用全站仪放样桩中心的点，再用小钢尺量取偏位差值。
坐标法和交会法。
1、极坐标法
此法测距方便、迅速，在一个测站上可以测设所有与之通视的点，且距离的长短对工作量和工作方法没有改变，测设精度高，是种较好的方法。
测设时，可选择任意一个控制点（最好是桥轴线上的），在计算相应的
放样数据。为防止错误，可同时用两台全站仪放样，误差不大于2cm时取中点
为墩台中心。同法测设其他墩台中心。
开挖和丈量。
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5
第三节桥梁施工控制测量
一、概述桥梁平面控制网分两级布设。首级控制网主要控制桥的轴线；在首级网
下加设插点或插网，构成第二级控制，用于放样，第二级控制网的精度应不低于首级网。二、桥轴线长度精度和桥梁墩台定位精度的确定
1、根据桥梁跨越结构的架设误差确定桥轴线长度的精度：桥梁跨越结构的形式一般分为简支梁和连续梁。简支梁在一端桥墩上设固定支座，在另一端桥墩上设活动支座；连续梁只在一个桥墩上设活动支座。《铁路钢桥制造规定》规定：钢衍梁节间长度制造容许误差为±2mm，两节间拼装孔距误差为±0.5mm，则每一节的拼装和制造误差为： Δl=22+0.52=±2.12mm。长度误差包括拼装误差ΔL和支座安装容许误差δ。 δ一般取δ=±7mm，按规范，ΔL=±（nΔl2）1/2
桥轴线方向，坐标原点选在工地以外的西南角上。
对于曲线桥梁，坐标轴可选为平行或垂直于一岸轴线点（控

桥梁工程测量的技术要点和误差控制

桥梁工程测量的技术要点和误差控制桥梁工程是现代交通运输的重要组成部分，也是城市发展的重要标志之一。

而桥梁工程的测量是保证桥梁施工质量和工程安全的重要环节。

本文将探讨桥梁工程测量的技术要点和误差控制。

首先，桥梁工程测量的技术要点之一是选择适当的测量仪器和方法。

不同桥梁工程的要求不同，因此测量仪器和方法的选择也不尽相同。

在桥梁工程的初期设计阶段，需要通过使用全站仪、经纬仪等高精度测量仪器进行大地控制点的建立和测量，以确定桥梁工程的位置和坐标。

在桥梁施工现场，可以使用光电测距仪、水准仪等仪器进行测量，以获取桥梁各个部位的尺寸和高程数据。

在桥梁工程的竣工验收阶段，可以使用振动仪器、倾角仪器等进行结构评测和变形观测。

其次，桥梁工程测量的技术要点之二是使用合适的控制措施和方法。

在桥梁工程的测量中，常常会受到环境条件和工程施工的限制，如地形起伏、恶劣天气等。

针对这些因素，需要采取相应的控制措施和方法，以保证测量数据的准确性和可靠性。

例如，可以设置临时性控制点，进行辅助测量和校正，以消除不良环境因素对测量结果的影响。

同时，在测量数据处理过程中，需要使用数学模型和误差理论，通过数据分析和比对，对测量结果进行验证和修正，以提高测量的精度和可信度。

此外，桥梁工程测量中的误差控制是非常重要的。

测量误差是由多种因素引起的，如仪器自身的误差、测量操作的误差以及环境因素的影响等。

为了控制误差，首先需要对测量仪器进行校准和调试，确保仪器的工作状态良好。

其次，在测量过程中，需要进行有效的现场管理和作业指导，提高测量人员的技术水平和操作规范，以减小人为误差的产生。

同时，还要对环境因素进行合理估计和调整，避免恶劣环境对测量结果的干扰。

在实际桥梁工程测量中，常常会面临一些难题和挑战。

例如，对于大跨径桥梁的测量，由于其结构特点和测量范围的限制，常常需要使用特殊的测量仪器和方法，如无线激光测距仪、悬索测量技术等。

此外，对于高速公路和铁路桥梁的测量，由于施工条件的限制和时间要求的紧迫，需要使用高效的测量方法和工艺，如全站仪快速测量、卫星定位技术等。

桥梁工程测量控制措施

桥梁工程测量控制措施1. 背景概述桥梁工程测量控制措施是在桥梁建设过程中的重要环节，用于确保桥梁结构的准确测量和精密控制，以保证工程质量和安全性。

2. 测量控制措施在桥梁工程中，以下测量控制措施是必要的：2.1 初始测量在桥梁施工前，进行初始测量是至关重要的。

通过使用先进的测量工具和技术，对桥梁的地理条件、地形地貌进行准确测量。

这些数据为后续的工程设计和施工提供基础。

2.2 坐标控制在桥梁施工过程中，需要严格控制桥梁节点的坐标。

通过使用全站仪等精密测量仪器，对关键节点进行准确测量，确保节点位置的准确性和一致性。

2.3 高程控制除了坐标控制外，桥梁工程中的高程控制也是必不可少的。

通过使用水准仪等仪器对桥梁各部位的高程进行准确测量，保证桥梁各部位的高程一致性和稳定性。

2.4 倾角控制在桥梁工程中，倾角控制也是关键。

通过使用倾斜仪等仪器对桥梁倾角进行实时监测和控制，确保桥梁结构的稳定性和安全性。

2.5 结构变形监测桥梁结构变形监测是桥梁工程中非常重要的一项控制措施。

通过使用变形监测仪器对桥梁结构的变形进行实时监测，及时发现并处理结构变形问题，确保工程质量和安全性。

3. 测量控制管理对于桥梁测量控制措施的管理，应采取以下策略：3.1 制定详细计划在桥梁工程开始前，制定详细的测量控制计划。

明确测量控制的目标、范围、方法和时间表，确保工程从开始到结束都有清晰的测量控制指导。

3.2 选用合适的工具和技术根据桥梁工程的具体要求和情况，选择合适的测量工具和技术。

针对不同的测量任务，可以选用全站仪、水准仪、倾斜仪等高精度、高灵敏度的测量仪器，以确保测量的准确性和可靠性。

3.3 建立严格的质量控制体系建立完善的质量控制体系，包括测量控制的流程、标准和规范等。

通过质量控制手段，对测量结果进行验证和审查，确保测量数据的可信度和准确性。

3.4 培训技术人员为工作人员提供充分的培训和指导，使其熟悉并掌握测量控制的技术和方法。

桥梁工程检测方案

桥梁工程检测方案一、桥梁工程检测的意义和目的1. 检测的意义桥梁是交通运输的重要枢纽，承载着大量的车辆和人员，因此桥梁的安全性和可靠性对于交通运输的顺畅和安全至关重要。

定期对桥梁进行检测，可以及时发现桥梁结构的损伤和缺陷，采取相应的维修措施，从而保障桥梁的安全运行。

2. 检测的目的（1）发现桥梁结构的损伤和缺陷，提供维修修复的依据。

（2）评估桥梁的结构健康情况，为延长桥梁的使用寿命提供依据。

（3）监测桥梁结构的变形和应力情况，预防桥梁的结构性灾害。

（4）提高桥梁的安全性和可靠性，保障交通运输的畅通。

二、桥梁工程检测的方法1. 静态检测（1）外观检测：通过对桥梁的外观进行检查，发现裂缝、渗漏等缺陷。

（2）测量检测：采用测距仪、测角仪等测量工具进行桥梁的长度、宽度、高度等尺寸的测量。

（3）拍摄记录：通过照相机、摄像机等设备对桥梁结构进行拍摄记录，留存实时的图像资料。

2. 动态检测（1）振动测试：采用振动传感器对桥梁结构进行振动测试，获取桥梁结构的振动情况。

（2）声波检测：利用声波传感器对桥梁结构进行声波的测试，分析声波的传播情况，判断桥梁的裂缝和损伤情况。

（3）电阻测量：通过电阻测试仪对桥梁的电阻进行测量，分析桥梁结构的电学特性。

三、桥梁工程检测的步骤1. 确定检测的对象确定需要检测的桥梁，包括桥梁的类型、规模、年限等信息。

2. 制定检测计划根据桥梁的具体情况制定检测计划，包括检测时间、检测范围、检测方法等内容。

3. 实施检测组织人员和设备进行桥梁的实际检测工作，采集相应的检测数据。

4. 数据分析对采集到的检测数据进行分析，判断桥梁结构的健康状况和存在的问题。

5. 制定维修方案根据数据分析结果，制定桥梁维修的方案和措施。

6. 实施维修按照制定的维修方案和措施进行桥梁的维修工作。

7. 完成报告编制桥梁检测的报告，对桥梁的检测结果和维修情况进行总结和归档。

四、桥梁工程检测的注意事项1. 安全第一在进行桥梁检测时，要严格遵守相关的安全操作规程，保证检测人员和设备的安全。

工程测量施工方案桥梁

工程测量施工方案桥梁一、项目背景本工程为某市一座跨河大桥的修建工程，桥梁全长600米，宽度20米，主要由预应力混凝土桥梁及桥梁连接部分组成。

本工程采用测量施工方案对工程进行控制、监测，保证结构的合理布局和施工的准确实施。

二、测量标志的设置1. 施工前，应在桥梁两端、已知点、边坡、地基、桥墩等位置设置测量标志，并做好标记，以便后期测量使用。

2. 测量标志的设置应符合国家标准和技术规范的要求，保证测量的准确性和可靠性。

3. 测量标志的设置应根据桥梁的具体情况进行合理布置，确定测量用的基准点和中心线，以便实施测量。

三、测量设备的选择1. 在桥梁的测量中，应选用高精度的测量仪器，如总站、经纬仪、水准仪、测距仪等。

2. 测量设备的选择应根据测量对象的具体情况来确定，以保证测量的准确性和可靠性。

3. 在使用测量设备时，应严格按照生产厂家规定的方法和注意事项进行操作，保证测量的准确性。

四、测量控制的实施1. 测量控制应分阶段进行，首先对起始点和参考点进行控制测量，确定基准点和坐标系；其次进行定位测量，确定桥梁主要的尺寸和位置；最后进行监测测量，保证施工的准确性和安全性。

2. 测量控制应根据设计要求和施工的实际情况进行合理布置，保证测量的准确性和可靠性。

3. 在测量控制的过程中，应及时测量并记录数据，保证数据的真实性和完整性。

五、测量施工的质量控制1. 在施工过程中，应根据设计要求和施工的实际情况对桥梁进行测量，保证结构的合理布局和施工的准确实施。

2. 测量施工的质量控制应根据施工进度和质量要求进行合理布置，保证施工的安全和质量。

3. 在测量施工的过程中，应根据监测结果进行调整和修正，保证施工的正常进行和结构的安全性。

六、测量施工的安全控制1. 在测量施工中，应严格遵守安全操作规程，保证施工人员的安全。

2. 测量施工中，施工人员应佩戴好安全防护装备，保证自身的安全。

3. 在测量施工中，应根据桥梁的具体情况设置安全设施，并做好安全防护工作，保证施工的安全性和顺利进行。

桥梁工程施工测量流程

桥梁工程施工测量流程桥梁工程施工测量是在桥梁工程建设过程中，为了确保工程质量、进度和安全，对桥梁工程的各个阶段进行精确的测量和控制。

测量工作主要包括桥轴线测量、墩、台、桩定位测量、桥梁架设阶段的施工测量和匝道放样等。

下面将详细介绍桥梁工程施工测量的流程。

一、桥轴线测量控制1. 利用设计单位提供的已知点，采用全站仪（必要时用GPS）补测导线点，并形成三维导线控制网，进行桥轴线平面位置控制。

2. 利用已知的控制点坐标及施工图提供的桥轴线控制点坐标，采用坐标放线法进行各匝道桥桥轴线恢复测量。

即以桥轴线长度作为一个边，布置成闭合导线，再采用坐标法施放轴线上各点。

二、墩、台、桩定位测量1. 桩基础钻孔定位放样：根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，将桩基位置准确地测设到施工现场，作为钻孔定位的依据。

2. 承台施工放样：在桩基施工完成后，根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，将承台的位置、尺寸和高程准确地测设到施工现场，作为承台施工的依据。

3. 墩身放样：在承台施工完成后，根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，将墩身的位置、尺寸和高程准确地测设到施工现场，作为墩身施工的依据。

4. 支座垫石施工放样和支座安装：在墩身施工完成后，根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，将支座垫石的位置、尺寸和高程准确地测设到施工现场，作为支座安装的依据。

5. 墩台竣工检测：在墩台施工完成后，采用全站仪或GPS测量仪器，对墩台的位置、尺寸和高程进行竣工检测，确保其满足设计要求。

三、桥梁架设阶段的施工测量1. 现浇曲线形箱梁施工放样：根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，将曲线形箱梁的位置、尺寸和高程准确地测设到施工现场，作为现浇曲线形箱梁施工的依据。

2. 预应力混凝土等高连续箱梁顶推法的施工测量：根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，对预应力混凝土等高连续箱梁顶推法施工过程中的各阶段进行精确的测量和控制。

桥梁工程工程测量及试验检测方法

桥梁工程工程测量及试验检测方法一、测量控制方案考虑到本合同段施工工程特点，在项目部测量队伍人员的选派，测量仪器的配备等方面都要达到工程设计精度要求，即在项目部设立测量队，负责全段内的导线，水准复测，布设导线、水准控制网，测设每个轴线位置，并对每个工区的测量成果进行复测，以确保工程测量精度，保证工程施工的顺利进行。

各施工工区安排测量小组，负责放线测量、水准控制；项目测量队配备三台TOPCON 全站仪、6～9 台水准仪。

每测量组配备2～3 台水准仪，及其他设备。

所配置的测量仪器均经过计量检测部门的检定，且在有效期限之内，检定合格证的复印件交监理单位一份，现场自存一份，并统一在技术部设立仪器台帐。

主要测量设备配备见下表：测量仪器设备表为很好的完成本合同段的测量工作，拟为本标段配备 2 名测量工程师，12 名测量员。

所用测量人员均持证上岗，且有较丰富的施工经验。

1.1 桩位保护测量队在与业主、勘测设计单位共同接桩后，对在本施工范围内的桩位（包括导线点、水准点等）进行必要的记录及保护，并及时做好导线点复测、导线点加密，水准点的复测及加密等测量工作，对发现的水准及导线点问题要及时与业主及勘测设计单位沟通，以期尽快解决，便于后续工作的顺利进行。

对所交导线点、水准点进行现场护桩。

在附近固定物上做好护桩标记，并填写护桩记录。

在条件允许的情况下，对有关桩位进行砌筑保护，并立牌注明“测量护桩，注意保护”字样。

1.2 导线复测与导线点的加密根据所交接导线点的测量等级，按相应的设计测量精度要求，利用全站仪，在合同段内进行导线点的复测及加密测量工作。

测量作业时各种外界数据参数要根据当天的天气情况进行相应输入以做修正。

外业测量作业完成后，及时进行测量成果的整理，复测成果作为原始技术资料由技术部负责存档。

复测中如发现问题，应及时与甲方、勘测设计单位联系，协商解决。

复测完成后，根据施工现场测量的需要，对导线点进行加密作业。

加密导线点应沿中线布设成附合导线，附合在高级导线控制点上，并注意避开或减少不良影响，主要技术按城市二级导线电磁波测距执行，即符合导线总长度≤2.4km，平均边长为200m，测角中误差为±8"，测距中误差为±15mm，边长相对误差不小于1/10000，导线全长相对闭合差不小于1/10000。

桥梁工程测量主要包括哪些

桥梁工程测量主要包括哪些1.线路测量线路测量是指在一定范围内通过测量的方法确定桥梁的位置和形状。

常用的线路测量方法包括放线测量、导线测量和全站仪测量等。

放线测量是以标准线或控制点为基准，通过在地面上进行控制点的放样，确定桥梁位置的一种方法。

导线测量是使用经纬仪、电子经纬仪等仪器在地面上进行角度和距离的测量，以确定桥梁位置的方法。

全站仪测量是使用全站仪测量仪器进行高程、平面和方位的测量，以确定桥梁位置和形状的方法。

2.高程测量高程测量是指确定桥梁和桥墩等地面点的高程值。

常用的高程测量方法包括水准测量、高程测量和全站仪测量等。

水准测量是使用水准仪测量仪器进行高程测量的方法，通过测量点的高程差值，确定桥梁的高程。

高程测量是将高斯测拉捏测盆关方法进行改良后得到的，通过测量高程网的高程差值，确定桥梁的高程。

全站仪测量是使用全站仪测量仪器进行高程测量的方法，通过测量点的高程值和高程差值，确定桥梁的高程。

3.断面测量断面测量是指测量桥梁截面形状和尺寸的方法。

常用的断面测量方法包括剖面仪测量、立体测量和激光测距仪测量等。

剖面仪测量是使用剖面仪测量仪器对桥梁横断面进行测量的方法，通过测量点的坐标值和高程值，确定桥梁断面的形状和尺寸。

立体测量是使用摄像测量仪器对桥梁进行立体测量的方法，通过摄像仪器采集的图像数据，进行三维坐标和尺寸的测量，确定桥梁的断面形状和尺寸。

激光测距仪测量是使用激光测距仪测量仪器进行距离测量的方法，通过测量激光仪器发射出的激光束从测量点到对象的距离，确定桥梁断面的形状和尺寸。

4.变形测量变形测量是指测量桥梁在荷载作用下产生的变形和挠度的方法。

常用的变形测量方法包括挠度测量、德沙测量和动挠测量等。

挠度测量是使用测挠计测量仪器对桥梁的挠度进行测量的方法，通过测量桥梁挠度的变化，确定桥梁的变形情况。

德沙测量是利用德沙仪测量仪器对桥梁的轴力、弯矩和剪力进行测量的方法，通过测量荷载作用下桥梁内力的变化，确定桥梁的变形情况。

桥梁工程测量基本知识及方法

桥梁工程测量基本知识和方法
桥梁工程测量基本知识和方法
主要内容
• 桥梁结构基础知识 • 桥址选线测量 • 桥梁施工控制测量 • 桥梁墩台基础的施工放样 • 大型斜拉桥、悬索桥高塔柱施工测量 • 大型斜拉桥索道管精密定位测量 • 桥梁施工期和运营期的变形监测
桥梁工程测量基本知识和方法ຫໍສະໝຸດ 10.1 桥梁结构基础知识
(2) 如桥址纵断面兼作水文断面，并用以进行流量计算，则应测至岸边高出最高水位或设计水位至少1.0 m，泛滥很宽的河流应视具体情况而定，但必须满足流量计算的要求。
(3) 如两岸或一岸为山地时（包括高架桥），以在图上能正确决定桥址及台尾附属工程为原则。
(4) 特大桥及大中桥两岸应埋设桥址控制桩作为桥址定测和施工复测的依据，其位置不受洪水淹没，必要时应设立护桩或中线方向桩。
• 陆上地形测量见有关部分。水下地形常用测深工具有测深杆、测深锤、回声探测仪等，测量方法有直接法、简易断面索法、迂回测深法、三船并进法、悬空断面索、绞索拉船。
桥梁工程测量基本知识和方法
桥址纵断面及辅助断面测量
桥址纵断面测绘范围：
(1) 两岸应测宽度根据路肩高程而定，以满足在图上足够布置全部桥孔及导流堤的需要为原则，包括导流堤在桥址中线上的投影长度，并能设计桥头填土。
桥梁工程测量基本知识和方法
苏通大桥(世界第一跨径斜拉桥）
桥梁工程测量基本知识和方法
南京长江二桥
桥梁工程测量基本知识和方法
润扬长江公路大桥
桥梁工程测量基本知识和方法
悬索桥实景
桥梁工程测量基本知识和方法
特点
• 基础大，塔柱高； • 结构复杂； • 施工工艺、施工条件复杂； • 施工界面十分庞大和复杂，多个标段。

工程测量(桥梁测量)资料

桩基础的施工放样：
§13-4 桥梁施工测量
承台、墩身、顶帽及垫石
平面：形状和尺寸应依据桥墩中心纵横十字线放样高程：可采用几何水准或光电测距三角高程测量方法测定。
§13-4 桥梁施工测量
承台、墩身、顶帽及垫石
承台模板尺寸的设放限差为40mm，高程设放限差为30mm；墩身模板尺寸的测量限差为20 mm，高程设放限差为30mm，模板上同一高程线的测量限差为10 mm。顶帽立模前应检查中心十字线的正交性。顶帽模板尺寸的设放限差为10 mm，高程精度应符合四等水准测量要求。灌注混凝土前，应检查该墩至两邻墩之跨距。
§13-2 桥梁的平面和高程控制测量
桥梁施工控制网复测：
原控制网的坐标系统和高程系统不得更动，控制网的起算点应与原网一致。当原网起算点发生明显位移时，可改用其它稳定可靠的控制点起算，但必须保持位臵基准、方向基准、尺度基准和高度基准不变。
§13-3 桥梁施工放样
控制点加密：
当施工控制点密度不能满足施工定位放样需要时，应在施工控制网基础上采用 GPS、全站仪插网或精密导线测量方法加密。加密点应选在离桥中线较近、通视条件较好且不受施工作业干扰、比较稳固的地基或构（建）筑物上。
§13-2 桥梁的平面和高程控制测量
桥梁施工平面控制网：
点位埋设：
施工平面控制点应选择在土质坚实、通视条件良好、避开施工干扰、易于保护的地方，并宜设在高点上处。控制点的数量和密度应能控制桥梁施工，达到使用方便和提高定位精度的目的。桥轴线宜为平面控制网的一条边，每岸宜设立至少l～2个轴线控制点。
§13-2 桥梁的平面和高程控制测量
桥梁施工独立坐标系：
桥址里程坐标系统：
•以桥中线为坐标纵（X）轴，里程增加方向为其正向； •与 X 轴垂直的方向为坐标横（ Y ）轴， X 轴左侧为负，右侧为正； •选定桥轴线上较为稳定的一点作为坐标起算点，其里程值即为X值。 •取桥梁墩顶或轨底平均高程平面为坐标投影面。

桥梁工程测量

2）上部结构：跨越障碍，承受活载
承重结构是梁的，主梁可以用钢（钢板梁、钢箱梁、铜街梁）、钢筋混凝土（跨度不大时）或预应力混凝土做成。承重结构是拱的叫做主拱（多于一片拱时称拱肋）；承重结构是悬索的叫做主索或大缆。桥面设在承重结构上方的叫做上承式桥。桥面设在承重结构下方的叫做下承式桥。
桥位地形图分为桥位总平面图和桥址地形图。
（三）、施工阶段
桥梁在施工阶段，为了保证施工质量达到设计要求的平面位置、标高和几何尺寸，就必须采用正确的测量方法进行施工测量。桥位勘测和桥梁施工测量的技术要求应符合《公路桥位勘测设计规范》和《公路桥涵施工技术规范》的规定。具体工作有： 1、测定桥墩、桥台的中线和基础桩的中心位置。 2、测设锥坡、翼墙及导流构筑物的位置。 3、测设并检查各施工部位的平面位置、高程及几何尺寸等。
（二）、墩、台基础及细部施工放样
1.明挖基础 1）基坑放样在进行基坑放样时，根据墩、台纵横轴线及基坑的长度和宽度测设出它的边线。如果开挖基坑时，坑边要求具有一定的坡度，尚应设放基坑的开挖边界线。在地面上钉出边坡桩后，根据边坡桩撒出灰线，依灰线可进行基坑开挖。
（1）基坑放样（2）模板放样进行基础及墩、台身的模板放样时，可将经纬仪安置在轴线上较远的一个护桩上，以另一个护桩定向，这时经纬仪的视线即为轴线方向。
3、桥梁平面控制网的布设形式按观测要素的不同，桥梁控制网可布设成三角网、边角网、精密导线网、GPS网等。 4、桥梁平面控制网坐标系和投影面的选择桥梁控制网常采用独立坐标系统坐标轴采用平行或垂直桥轴线方向曲线桥梁坐标轴可选为平行或垂直于一岸轴线点（控制点）的切线。若施工控制网与测图控制网发生联系时可进行坐标换算，统一坐标系。桥梁控制网选择桥墩顶平面作为投影面

桥梁工程施工中的测量与验收标准

桥梁工程施工中的测量与验收标准一、引言近年来，随着城市建设的不断发展，桥梁工程作为城市交通骨架的重要组成部分，其施工质量和安全性备受关注。

在桥梁工程的施工过程中，测量与验收标准是保证工程质量的重要环节。

本文将探讨桥梁工程施工中的测量与验收标准，为工程施工人员提供参考和指导。

二、基本原理在桥梁工程施工中，测量是测量人员根据设计要求对桥梁各个部位进行准确测量的过程。

测量可以分为地面测量和高程测量两个部分。

其中地面测量主要包括总平差测量和细微差测量，而高程测量则包括水准测量和高程差测量。

测量结果对后续的施工工作和验收评定都有重要影响。

三、测量仪器和方法在桥梁工程中，常用的测量仪器包括经纬仪、全站仪、水准仪等。

测量方法主要有直接测量法、间接测量法和综合测量法。

其中直接测量法主要适用于平面测量，间接测量法适用于高程测量，综合测量法则可以同时测量平面和高程。

四、测量点的选择与设置在进行桥梁工程测量时，测量点的选择和设置非常重要。

合理选择测量点可以减小误差，提高测量精度。

常用的测量点选择包括固定测点和临时测点，同时还需要考虑测点的数量和分布。

然而，在实际施工中，由于地形和实际环境的限制，测点的选择和设置常常面临一定的挑战。

五、测量数据的处理与分析在桥梁工程施工中，测量数据的处理和分析是不可忽视的一环。

测量数据的处理包括数据的校正、平差和计算等过程。

通过合理的数据处理和分析，可以减小误差，提高测量精度，确保工程质量。

在数据分析过程中，还需要注意对异常数据或者误差较大的数据进行筛选和修正，以保证测量结果的准确性。

六、桥梁验收标准桥梁工程施工完成后，需要进行验收评定。

桥梁验收标准主要包括桥梁的平面布置、桥身结构强度、桥面平整度、桥梁的可靠性和施工工艺的合理性等多个方面。

其中，桥梁的平面布置对交通流畅和安全非常关键，桥面平整度则直接影响到行车的舒适性。

七、实例分析为了更好地理解桥梁工程施工中测量与验收标准的重要性，我们以某市某桥梁工程为例进行分析。

桥梁工程测量与桥梁测绘

桥梁工程测量与桥梁测绘桥梁作为现代交通建筑的重要组成部分，在现代化建设中占据着举足轻重的地位。

而桥梁工程测量与桥梁测绘是桥梁建设的重要组成部分，是桥梁工程建设不可或缺的环节。

桥梁工程测量指的是在桥梁建设前，通过现场勘测，确定桥梁建设的地形、地貌、地质和环境等因素，以及桥梁的跨径、形状、高度和斜率等参数，为桥梁的设计和施工提供精确的数据支撑。

而桥梁测绘则是在桥梁建成后，通过测量分析，评估桥梁的结构及技术状况，以确保桥梁的安全和可靠性。

桥梁工程测量主要包括地形测量、土力测量和水文测量，其中地形测量是桥梁建设前的重要环节。

地形测量主要通过野外勘测和室内绘图，获取桥梁建设区域地理信息和区域环境情况，以便于确定桥梁设计和施工方案。

土力测量则是针对土层的性质和强度进行的测量，以判断桥梁建设区域的土层条件，为桥梁的基础设计和选材提供可靠数据。

水文测量则是针对建设区域的水文环境情况进行的测量，包括水位、水流速度和水力等参数的测量，以便于桥梁设计师和施工方确定桥梁的水流与水位要素，确保桥梁建成后能够稳定运行。

桥梁测绘则是在桥梁建设后进行的测量评估，包括桥梁振动测试、桥梁应力及变形测试、桥梁病害检测与监测等环节。

桥梁振动测试主要是为了评估桥梁的振动性能和稳定性，确保桥梁在行驶中不易发生倾覆和崩塌现象。

桥梁应力及变形测试则是评估桥梁承受荷载时，结构的变形情况和应力状态，以确保桥梁结构能够承受负载并在长期使用中不会出现变形现象。

桥梁病害检测与监测，则是为了发现桥梁存在的质量问题和隐患，及时采取措施确保桥梁的安全稳定。

在桥梁工程测量和桥梁测绘中，科技和工具的进步不断带来更为精准的测量技术和更为高效的测量设备。

现代化仪器设备主要包括全站仪、智能水准仪、GPS定位仪、数字测图仪等。

这些高新技术使测量更为准确和高速，缩短了对桥梁建设的时间成本和人力成本。

总之，桥梁工程测量和桥梁测绘是桥梁建设中至关重要的部分，对桥梁的设计和施工至关重要。