汽车材料教案-汽车润滑油
《汽车材料》第七章润滑材料
任务分析
要正确使用汽车上的发动机油，可以从以下三个方 面着手：
1
熟悉发动机油的使用性能和使用要求。
2
掌握发动机油的选用方法。
3
掌握发动机油的检查与更换方法。
一、发动机润滑油的作用
1.汽车制动液的作用及特性
作用：减缓零部件的磨损，减少故障，延长发动机 的使用寿命，最大限度地发挥发动机的应有功率 。
顶起汽车
拧出放油螺栓
五、齿轮油的选用
第二步 选择汽车制造 厂家推荐的齿轮油， 使用专用设备，加注 适量的齿轮油直至齿 轮油从加注口溢出为 止。
第三步 使用新的 放油螺栓垫片， 安装好放油螺栓。
第四步 运转汽车数分钟，检 查有无齿轮油渗漏现象。
加注齿轮油
五、齿轮油的选用
④齿轮油的使用注意事项
●不能将使用级较低的齿轮油用在要求较高的车 辆上，但使用级较高的齿轮油可以用在要求较低的 车辆上。
二、发动机润滑油的工作条件及润滑方式
2、发动机润滑方式 发动机润滑，一般采用自流、飞溅和压力润滑
三种方式。
通常气门杆和齿轮轴等部位采用自流润滑。
飞溅润滑具有结构简单的优点，利于发动机的 轻量化，但其润滑效果往往较差，一般用于气缸 壁和活塞销等部位的润滑。
压力润滑属于强制润滑，它是靠油泵以一定压 力将润滑油输送给摩擦副。它能弥补飞溅润滑的 缺点，一般用于曲轴和连杆轴等部位。为了尽可 能地简化发动机构造，压力润滑一般和飞溅润滑 结合使用。
1）定期换油 2）按质换油
一、选择题
1．发动机油的黏度是随温度变化的，温度升高，黏度（ ）。
（A）变大 （B）变小 （C）不变
2．冬季用油按低温黏度、低温泵送性划分，共有六个等级。级号越小，
《汽车材料(第2版)》电子教案 第10章 汽车润滑材料
• １.润滑作用 • 润滑作用是发动机润滑油的主要作用。 发动机在高速运转时， 润滑
油被发动机润滑系统送到各摩擦表面形成油膜， 使金属间的干摩擦 变成润滑油层间的液体摩擦， 从而减少机件的磨损， 保证机件的正 常运转。
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10.1 发动机润滑油
• ２.密封作用 • 润滑油膜可以附在发动机内部运动部件之间的间隙(如汽缸和活塞之
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10.1 发动机润滑油
• ２.低温黏度及低温泵送性 • (１) 低温黏度。 • 润滑油的低温黏度对发动机冷起动性能有重要的影响， 如果润滑油
低温黏度太大， 曲轴转动时的阻力矩太大， 达不到所需的最低转速 而不能起动； 或者勉强起动， 由于摩擦力太大， 零件磨损加剧。 所 以要求润滑油能适应很宽的温度范围， 即不仅要求有适当的高温黏 度， 而且要限制低温下的黏度界限， 一般要求在３ ０００ ~５ ００ ０ ｍＰａ.ｓ 之间。 低温黏度作为一个重要质量指标被列入润滑油的 规格中。
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10.1 发动机润滑油
• １０.１.２ 发动机润滑油的性能
• 发动机润滑油的性能指标有黏度与黏温性、低温黏度及低温泵送性、 起泡性、安定性、抗腐蚀性、清洁分散性等。
• １.黏度及黏温性 • (１) 黏度。 • 任何液体， 当其一部分相对另外一部分发生相对运动时都要遇到阻
力， 这种阻力是由液体分子或微粒的内摩擦产生的， 黏度就是液体 流动时内摩擦力的量度。 • 黏度不仅是润滑油分类的依据之一， 而且对发动机工作有很大的影 响。 黏度过小，
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10.1 发动机润滑油
• ４.洗涤作用 • 发动机润滑油在循环过程中， 能把附着在摩擦表面上的脏物带走，
润滑油基础知识环保教案
润滑油基础知识环保教案一、教学目标1. 了解润滑油的基本概念和作用；2. 掌握润滑油的分类和选择方法；3. 了解润滑油对环境的影响；4. 引导学生正确使用和处理润滑油，保护环境。
二、教学重点和难点重点：润滑油的基本概念和作用，润滑油的环保意识。
难点：润滑油的分类和选择方法，正确使用和处理润滑油。
三、教学过程1. 导入（5分钟）教师引导学生观察周围的机械设备，并询问学生这些设备为什么需要润滑油，润滑油的作用是什么。
2. 概念讲解（15分钟）润滑油是一种能够减少摩擦、减少磨损、冷却和密封的润滑材料。
润滑油的主要作用有降低摩擦、冷却、密封和清洁。
它可以减少机械设备的磨损，延长使用寿命，提高工作效率。
3. 分类和选择（20分钟）润滑油根据用途和成分可以分为润滑油和润滑脂。
根据用途分为工业润滑油和汽车润滑油。
根据成分分为矿物油基润滑油、合成润滑油和生物基润滑油。
选择润滑油时要考虑设备的工作条件、温度、压力、速度、负载等因素。
4. 环保意识（20分钟）润滑油在使用和处理过程中可能对环境造成污染。
学生需要了解正确的使用和处理润滑油的方法，避免对环境造成伤害。
可以通过案例分析、视频展示等形式进行教学，引导学生树立环保意识。
5. 案例分析（15分钟）教师可以结合实际案例，让学生分析润滑油使用不当导致的环境污染问题，引导学生思考如何正确使用和处理润滑油。
6. 总结（5分钟）教师对本节课内容进行总结，并强调正确使用和处理润滑油的重要性，鼓励学生在日常生活中树立环保意识，保护环境。
四、教学反思通过本节课的教学，学生对润滑油的基本概念和作用有了更深入的了解，掌握了润滑油的分类和选择方法，了解了润滑油对环境的影响，并树立了正确的环保意识。
在教学过程中，教师可以结合实际案例和互动讨论，增强学生的学习兴趣，提高教学效果。
同时，教师还应引导学生在日常生活中正确使用和处理润滑油，积极参与环保活动，为保护环境做出贡献。
汽车润滑系教案解读
汽车润滑系教案解读一、教案简介本教案旨在帮助学生了解汽车润滑系统的基本原理、组成及维护方法，使学生能够熟练掌握汽车润滑系统的相关知识，提高汽车维修技能。
通过对本教案的深入学习，学生将能够理解润滑系统的重要性，并在实际工作中能够正确操作和维护。
二、教学目标1. 了解汽车润滑系统的基本原理及作用；2. 熟悉润滑系统的组成部分及其功能；3. 掌握润滑油的种类、选用和更换方法；4. 学会润滑系统的检查与维护技巧；5. 提高学生实际操作能力及安全意识。
三、教学内容1. 汽车润滑系统的基本原理及作用润滑的概念；润滑系统的作用；润滑油的作用。
2. 润滑系统的组成部分及其功能润滑油泵；油道；滤清器；润滑油规格及选用。
3. 润滑油的种类、选用和更换方法润滑油的分类；润滑油的选择；润滑油的更换周期及方法。
4. 润滑系统的检查与维护技巧检查润滑油量；检查润滑油品质；维护润滑系统的方法。
5. 实际操作演练润滑系统的检查与维护；润滑油的更换。
四、教学方法1. 采用讲授法讲解润滑系统的基本原理、组成及维护方法；2. 使用案例分析法分析润滑系统故障案例，提高学生解决问题的能力；3. 进行实际操作演练，培养学生的动手能力；4. 组织学生进行讨论，巩固所学知识。
五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对润滑系统基本知识的掌握；2. 实际操作考核：评估学生在实际操作中的技能水平；3. 课后作业：巩固所学知识，提高理论水平；4. 学生互评：培养学生的团队协作能力。
六、教学资源1. 教材：汽车润滑系统相关教材；2. 教具：汽车润滑系统模型、润滑油样品、润滑油更换工具等；3. 课件：利用多媒体制作教案课件，包括文字、图片、视频等；4. 网络资源：查找相关汽车润滑系统的资料，以便进行教学拓展。
七、教学安排1. 课时：共计4课时（每课时45分钟）；2. 教学进程：按照教案内容依次进行教学；3. 实践环节：安排1课时进行实际操作演练。
八、教学步骤1. 引入新课：通过提问方式引导学生思考润滑系统的重要性；2. 讲解基本原理：详细讲解润滑系统的基本原理及作用；3. 分析组成部分：讲解润滑系统的组成部分及其功能；4. 传授维护方法：讲解润滑油的选用、更换方法及润滑系统的检查与维护技巧；5. 实际操作演练：组织学生进行实际操作，巩固所学知识。
汽车润滑材料的教案
汽车润滑材料的教案教案标题：探索汽车润滑材料教案目标：1. 了解汽车润滑材料的作用和重要性。
2. 掌握常见的汽车润滑材料种类和其特点。
3. 学习正确选择和使用汽车润滑材料的方法。
教学重点：1. 汽车润滑材料的种类和特点。
2. 汽车润滑材料的选择和使用方法。
教学难点：1. 学生理解并能够正确选择适合的汽车润滑材料。
2. 学生能够正确使用汽车润滑材料。
教学准备：1. PowerPoint演示文稿。
2. 汽车润滑材料的样本和实物。
3. 学生实验用的模型汽车。
教学过程：引入：1. 使用一段有关汽车润滑材料的视频或图片，激发学生对该主题的兴趣。
2. 提问：你们认为汽车润滑材料有什么作用？为什么它们对汽车的运行至关重要？探索：1. 通过PowerPoint演示文稿，向学生介绍不同种类的汽车润滑材料，如发动机油、润滑脂、齿轮油等，并解释它们各自的特点和用途。
2. 将不同种类的润滑材料样本展示给学生，让他们观察和比较。
3. 分组讨论：请学生根据所提供的信息，讨论并总结出适合不同部位的汽车润滑材料，并列举出选择润滑材料的考虑因素。
实践：1. 将模型汽车分发给学生，并指导他们进行润滑材料的实验。
2. 学生根据自己的选择，为模型汽车的不同部位添加适当的润滑材料。
3. 学生观察实验结果，讨论并总结出不同润滑材料对汽车运行的影响。
巩固：1. 学生展示他们的实验结果和总结，让其他学生提问并进行讨论。
2. 教师进行总结，强调正确选择和使用汽车润滑材料的重要性，并解答学生可能存在的疑问。
作业：要求学生撰写一篇关于汽车润滑材料的短文，包括润滑材料的种类、特点以及选择和使用的方法。
评估：根据学生的实验结果、讨论表现和作业完成情况进行评估。
汽车运行材料-4章 润滑油
抗氧化性
朱明工作室
zhubob@
发动机润滑抽的氧化过程大体分为两个阶段： (1)轻度氧化阶段： 烃类化合物被氧化生成不同类别的酸性物质。 烃类化合物被氧化生成不同类别的酸性物质。 (2)深度氧化阶段： 某些酸性产物再度缩合沉淀形成胶质和抽焦质物质。 某些酸性产物再度缩合沉淀形成胶质和抽焦质物质。 发动机润滑油的氧化两种基本形式： (1)厚油层氧化 ： 油底壳中的发动机润滑油处在厚油层和低压低温的情况 轻度氧化，生成各种酸性物质。 下，轻度氧化，生成各种酸性物质。 (2)薄油层氧化 ： 在活塞与气缸壁部位，发动机润滑油处在薄油层，在高 在活塞与气缸壁部位，发动机润滑油处在薄油层， 高压和金属催化作用的影响下深度氧化， 温、高压和金属催化作用的影响下深度氧化，反应生成的 物质是胶质沉淀物。 物质是胶质沉淀物。
授人以鱼不如授人以渔
七、抗泡性
朱明工作室
zhubob@
发动机润滑油的抗泡性： 发动机润滑抽抑制并消除其泡沫的性质。 发动机润滑油产生泡沫： 在润滑系统中产生气阻．导致润滑油供应 不足等故障。 评定发动机润滑油抗泡性的指标： 生成泡沫倾向和泡沫稳定性等两项。
授人以鱼不如授人以渔
六、抗腐性
朱明工作室
zhubob@
发动机润滑油的抗腐性： 发动机润滑油抵抗腐蚀性物质对发动机金 属零部件腐蚀的能力， 提高发动机润滑油抗腐性的主要途径： 1)加深发动机润滑油的精制程度，减小其酸 值。 2) 在润滑油中添加适量的抗氧抗腐剂。 评定发动机润滑油抗腐性的指标： 中和值或酸值。
授人以鱼不如授人以渔
四、清净分散性
朱明工作室
zhubob@
发动机润滑油的清净分散性： 发动机润滑油抑制积炭、漆膜和油泥生成，将已 经生成的这些沉积物冲入润滑油中清除的性能。 发动机润滑油的清净分散性获取： 发动机润滑油的基础油本身不具备清净分散性； 通过在润滑油中加入清净剂和分散剂来实现的。分散剂的性能和添加量上。 我国新的发动机油分类中巳废除了使用性能较 低的发动机润滑油，
汽车润滑系教案范文
汽车润滑系教案范文标题：汽车润滑系教案一、引言汽车润滑系是汽车动力系统中重要的一个组成部分，主要包括发动机润滑油、变速器油以及其他润滑部件。
良好的润滑系统可以保证汽车发动机的正常运行和延长汽车使用寿命，因此学生们需要了解汽车润滑系统的基本原理和维护方法。
二、教学目标1.了解汽车润滑系统的作用和重要性；2.掌握发动机润滑油和变速器油的选择和更换方法；3.熟悉其他润滑部件及其维护方法；4.培养学生的动手操作能力和综合分析能力。
三、教学内容1.汽车润滑系统的作用和重要性a.确保发动机各零部件的正常运转；b.减少零件之间的摩擦和磨损；c.提高发动机的热交换效率；d.延长汽车使用寿命。
2.发动机润滑油的选择和更换方法a.发动机润滑油的种类及其特点；b.润滑油的选择依据：粘度等级、API性能等级、机油品牌等；c.润滑油的更换周期和方法。
3.变速器油的选择和更换方法a.变速器油的种类及其特点；b.变速器油的选择依据：粘度等级、使用环境等；c.变速器油的更换周期和方法。
4.其他润滑部件及其维护方法a.汽车转向系统的润滑方法；b.汽车悬挂系统的润滑方法；c.汽车制动系统的润滑方法；d.汽车传动系统的润滑方法。
五、教学方法1.讲授教学法：通过讲解原理和技术要点，传授相关知识；2.示范教学法：通过实物或模型演示润滑部件的维护方法；3.实践操作法：组织学生进行实际操作，如更换发动机润滑油、变速器油等；4.讨论交流法：组织学生讨论润滑系统相关问题，提高学生的综合分析能力。
1.引入：介绍汽车润滑系统的作用和重要性；2.讲解发动机润滑油的选择和更换方法；3.示范变速器油的选择和更换方法；4.学生实践操作：更换发动机润滑油、变速器油；5.讲解其他润滑部件的维护方法；6.讨论交流：组织学生讨论汽车润滑系统的问题；7.总结：总结本堂课的重点内容和学习收获。
七、教学评价1.学生实践操作表现评价；2.学生对于汽车润滑系统相关问题的讨论表现评价；3.学生对于润滑系统基本原理的理解情况评价。
机动车材料课程教案9机动车润滑油
选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。
凝点和倾点
凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。
凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。
三、汽车润滑油的种类
（a）内燃机油（L-E）一般都有API标识的，主要在美国地区销售的以API车用机油的标准来说可分为两大类：
一是商业用油(Commercial Oil)，如中大型卡车、 巴士、工程车等所用的机油，这些车辆大都以柴油做为燃料，以C字头来代表。例如：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI。
汽车润滑油教案资料
汽 滑油的质量等级。
车
(2)、根据发动机工作的环境温度选择汽油机润滑油的
过滤器将其过滤掉的性能。
汽车润滑材料-发动机润滑油
二、发动机润滑油的主要原因主要是润滑油氧化后产生
用 无机酸，但在高温、高压和有水的环境下也同样会腐蚀金
汽 属。
车
提高润滑油防腐性采用的方法：①加深润滑油的精炼
材 料
程度，以减少酸值；②添加防腐剂，常用的防腐剂多为硫、
材 S系列：共有SC，SD，SE，SF，SG，SH六个等级。
料 C系列：CC，CD，CD-II，CE，CF-4五个等级，各类油品级
号越靠后，使用性能越好。
汽油机／柴油机通用油的使用等级：SD/CC、SE/CC、SF/CD 级。该品种的润滑油不但适用于汽油机，还可通用于柴油 机上。
汽车润滑材料-发动机润滑油
三、发动机润滑油的分类
常 2．按照粘度分类 用 汽 车 材 料
汽车润滑材料-发动机润滑油
四、发动机润滑油的规格
常
发动机润滑油的产品是由品种（使用等级）与牌号（粘
用 度等级）两部分构成的。每一特定品种都附有规定的牌号。
汽 国产发动机润滑油的品种与牌号见表7-4产品按统一的方法
车 命名，例如SC30是指使用等级为SC级，粘度等级为30的汽
材 料
油料的消耗以及功率损失等。
粘度过大->油的内摩擦力增大，造成发动机低温时起动
困难以及降低发动机有效功率，增加燃料消耗。
粘度过小->不易在摩擦表面形成足够厚度的油膜，使零件 得不到正常的润滑，以致增大零件的磨损。
汽车润滑材料-发动机润滑油
二、发动机润滑油的主要性能指标
常
粘度的表示方法：动力粘度、运动粘度和条件粘度。
4.2汽车润滑剂的使用-汽车使用技术教案
难 点
关 键
重点：汽车润滑剂的使用
难点：汽车润滑剂的使用原理
关键：通过视频演示、图片分析解决难点
板
书
设
计
4.2汽车润滑剂的使用
一、汽车润滑油的作用
1、润滑减磨2、冷却降温3、清洗清洁4、密封防漏5、防锈防蚀6、减震缓冲
二、机油的分类：
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
二、分类
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。
课 时 计 划
授课班级
汽车驾驶班
授课日期
4.4-4.10
第25、26课时
课 型
新授课
教具、资料
教材、教案、PPT
课 题
4.2汽车消耗品的合理使用
教 学
目 标
要 求
知识目标：能叙述汽车汽车润滑剂的使用、工作原理
技能目标：通过讲授的形式，结合实际案例，让学生对汽车汽车润滑剂的使用的相关知识有初步的了解
情感目标：学生通过小组讨论研究寻找解决问题的办法，提升思考能力和团队协作意识
教师对课堂内容进行总结：
一、汽车润滑油的作用
二、机油的分类：
三、机油的使用
布置作业
一、简答题
汽车材料教学课件第四版第二章汽车润滑材料
34
另外，黏度牌号又有单级油和多级油之分。多级油牌号同时包含 W黏度级和高温 黏度级，并且两黏度级号之差大于等于 15。多级油的黏度级号有 5W-30、5W-40、 5W-50、10W-30、10W-40、10W-50、15W-30、15W-40、15W-50、20W-40、 20W-50等。由于多级油冬夏通用，加大了润滑油对季节和气温的适应范围，避免了 因换季节而更换发动机润滑油造成的浪费。
35
常用黏度等级适用温度范围
36
（2）按组成润滑油的基础油不同分类 按组成润滑油的基础油不同，发动机润滑油可简单分为矿物质润滑油和合成润滑 油两种，合成润滑油又分为半合成润滑油和全合成润滑油，见下表。合成润滑油使 用的温度范围更广，使用期限更长，成本更高；同样的油膜要求，合成润滑油可用 较低的黏度就可达成，而矿物润滑油就需用相对于合成润滑油较浓的黏度才可达到 要求。
23
发动机润滑油的组成
24
2.发动机润滑油的分类 （1）按发动机的类型分类我国发动机润滑油分为汽油发动机润滑油 (简称汽油机 油 ) 和柴油发动机润滑油 (简称柴油机油 ),每一类润滑油又按其使用性能和黏度分成 若干等级。
25
1）按使用性能 (使用等级 ) 分类。我国国家标准《内燃机油分类》（GB/T 28772— 2012）参照国际通用的 API (美国石油协会 ) 使用分类法 , 将发动机润滑油 分为汽油发动机润滑油系列 (S系列 )和柴油发动机润滑油系列 (C 系列 )两类。每一 系列又按油品特性和使用场合不同分为若干等级。目前 ,汽油发动机润滑油系列共有 SE，SF，SG，SH、 GF-1，SJ、GF-2，SL、GF-3，SM、GF-4，SN、GF-5八个等 级 , 柴油发动机润滑油系列共有 CC、CD、CF、CF-2、CF- 4、CG-4、CH-4、CI-4、 CJ-4 九个等级。各类油品的级号越靠后 , 其使用性能越好。废除了不能适应当前汽 车发动机工作需要的汽油发动机润滑油 SC、SD和柴油发动机润滑油 CD-Ⅱ、CE各 两个级别。我国发动机润滑油的各品种代号、特性和使用场合见下表。
汽车材料教案--9汽车润滑油
4S机油较贵，在4S店更换机油合适么这应该是一个对4S店和车主来说，都是比较难以回答的问题，因为这还涉及到一个保修的问题。首先肯定的是 4S店提供的机油，一定会是合格的机油，对于对机油不熟悉的车主，特别是车辆在保修期内的车主，如果不是特别精通油品，专家还是建议选择前往4S店更换机油。当然，对于精通汽车及油品的车主，可以根据实际情况，自行作出更恰当的选择。
课堂教学教案
授课章节名称
汽车润滑油
课型
新授
授课日期
12年3月31日 第9周
课时数
3
教学目标
（1）掌握润滑油的性能指标、牌号及选用
（2）培养学生在生产和生活中理论联系实际的能力，善于综合综合考虑问题
教学重点
润滑油的使用性能
教学难点
润滑油的使用
教学方法
讨论+讲授
使 用 教 具
多媒体
课外作业
P1661、2、3、4、5、6
二是一般加油站(Service Station)所售的机油，通常使用于轿车且是汽油引擎的小型车辆上(不包含二行程机车)，以S字头为代表。例如：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI。（注：S代表汽油发动机油，C代表柴油发动机油。第二个英文字母代表等级，越往后面的等级越高的。例如，SB 要比SA 级别高，SC要比SB级别高的。）
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
密度
密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。
教案2汽车润滑
机油黏度对发动机的工作有很大的影响。黏度过小，在高温、高压下容易从摩擦表面流失，不能形成足够厚度的油膜；黏度过大，冷起动困难，机油不能被泵送到摩擦表面。机油的黏度随温度而变化。温度升高，黏度减小；温度降低，黏度增大。
2)优异的氧化安定性
氧化安定性是指机油抵抗氧化作用不使其性质发生永久变化的能力。当机油在使用与储存过程中与空气中的氧气接触而发生氧化作用时，机油的颜色变暗，黏度增加，酸性增大，并产生胶状沉积物。氧化变质的机油将腐蚀发动机零件，甚至破坏发动机的工作。
教学过程
教学（或实训）内容
师生互动及
授课达标分析
（45分钟）
数每小时可达100次。机油的工作条件十分恶劣，在循环过程中，机油与高温的金属壁面及空气频频接触，不断氧化变质。窜入曲轴箱内的燃油蒸气、废气以及金属磨屑和积炭等，使机油受到严重污染。另外，机油的工作温度变化范围很大：在发动机起动时为环境温度；在发动机正常运转时，曲轴箱中机油的平均温度可达95℃或更高。同时，机油还与180～300℃的高温零件接触，受到强烈的加热。
7）机油泵吸油管——它通常带有收集器，浸在机油中。作用是避免油中大颗粒杂质进入润滑系统。
8）曲轴箱通风装置——它的作用是防止一部分可燃混合气和废气经活塞环与气缸璧间的间隙窜入曲轴箱内。可燃混合气进入曲轴箱后,其中的汽油蒸气会凝结,并溶入润滑油中,使润滑油变稀;废气中水蒸气与酸性气体会形成酸性物质,从而对机件造成腐蚀;窜气还会使曲输箱灯压力增大,造成曲轴箱密封件失效而使润滑油透漏。为了防止这种现象,必须设置通风系
4）机油集滤器——它多为滤网式，能滤掉润滑油中粒度大的杂质，其流动阻力小，串联安装于机油泵进油口之前。机油粗滤器用来滤掉润滑油中粒度较
教学过程
选用润滑油教案
课题: 选用润滑油料教学目的：1. 熟悉汽车润滑油的作用和分类。
2. 掌握润滑油的合理选用。
本章重点：如何正确选用润滑油。
本章难点：润滑油的选用依据。
教学时数：1学时教学内容要点：任务二选用润滑油料一﹑复习旧课：上一节课我们讲解了车辆加注机油的情况及过程，请同学起来回答一下如何正确加注机油。
二﹑新课内容：引入:现在我们班主任徐老师有一辆排量为2.0L的大众速腾轿车急需保养,用什么牌号的机油合适呢?(希望学习这节课之后大家能找出答案)汽车在正常行驶时，为减缓零部件的磨损、延长车辆的使用寿命，必须正确使用汽车润滑油。
1. 润滑油作用使用润滑油的主要目的是降低摩擦、减缓磨损，以保证发动机有效和长期的工作。
其次是将燃料燃烧和摩擦产生的热量带走，以起到冷却作用，使发动机不会过热，保证正常工作。
再次，机油可以带走摩擦表面产生的金属碎末，起到清洗的作用。
此外，润滑油还有密封、防锈等作用。
因此润滑油被誉为发动机的“血液”一点也不为过。
2.润滑油的参数在选择机油的时候，我们主要关心的是两个参数“SAE粘度等级”和“API 质量等级”。
这两个参数在机油罐罐身上会明确标出。
下面我们就来详细了解一下这两个参数的更多细节。
目前国内发动机机油牌号(即机油粘度)常按美国汽车协会(SAE)的标准来标注，冬季用油（W级）——0W﹑5W﹑10W﹑15W﹑20W﹑25W共6个等级，级号越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适应的温度越低；非冬季用油——20﹑30、40﹑50﹑60共5个等级，级号越大，黏度越大，适应温度越高。
API质量等级：汽油发动机机油是以S字打头如SC﹑SD﹑SE﹑SF﹑SG﹑SH共6个等级；柴油发动机机油是以C字打头如CC﹑CD﹑CD-Ⅱ﹑CE﹑CF-4共5个等级。
每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
3.润滑油的合理选用（1）首先应按压缩比、排量等进行使用性能级别的选择。
发动机润滑油教案设计--
学习成果展示
SN”中英文和数字代表 2.指导考评学习成果. 的含义.
（1）什么是发
动机全合成润滑 油? （2）为什么 1.2T 丰田卡罗拉选用 产品代号为 “SAE：0W-20、 API:SN ” 的 润 课本发动机润 滑油选用和注意事 项.
学习内容 考勤
教学过程
学生活动
教师活动
课时分配
值周班干整考勤, 组长 报各组人数, 缺课的通 知班主任.
1. 安排值周班 干进行课 前考勤, 2.听值周班干汇报课前检 查情况.
3 分钟
2．情 景创 设
案例导入，引 入新课学习任 务：李先生的 1.2T 丰田卡罗卡 轿车最近第一次 到 4s 店保养，工 作人员给李推荐 了一瓶 4L装的上 面标有产品代号 为“SAE：0W— 20、 API： SN” 的全合成发动机 润滑油，说这是 相对比较好的发 动机润滑油。李 先生对发动机润 滑油不了解，想 要咨询这些字母 和数字表示什么 意思，如果你是 这名工作人员， 你该怎样向李先 生解析呢?
1.导入汽车发动机润滑油 的知识. 2.明确任务，分配任务， 并提出要求. 3.引导学生解决任务的途 径：阅读课本 132-136 页， 3 分钟 学习新知识，完成学习任
务.
4．任 务施 方
查询教材的相关 内容.
1. 学生主动 阅读教材 p132-136 页，学习 任务知识点,
2. 集体讨论合作交流， 提出疑问，完成老
教师授课教案
（二 0 一八至二 0 一九学年度第一学期）
授 课 班 级 汽修
班
课 程 名 称 汽车维修基础
授课教师姓名
授课教师职称
所属教研室：
所属系（部）：
本次课标题 ： 课题二：一、发动机润滑油
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例如：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI。(注：S代表汽 油发动机油，C代表柴油发动机油。第二个英文字母代表等级，越
往后面的等级越高的。例如，SB要比SA级别高，SC要比SB级
物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件 相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，具颜色和 透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为 判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
密度
密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。润滑 油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大， 因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况卜，含芳烃多 的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的 居中，含烷烃多的最小。
一、主要作用
1.减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延 长机械寿命，提高经济效益；
2.冷却，要求随时将摩擦热排出机外；
3.密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；
4.抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵
蚀；
5.清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；
、基本性能
外观（色度）
油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对 于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化
力（蓝壳），在全合成油方面，可以选择新加坡石油的新 威5-W40。值得注意的是，尽管十分便宜，但矿物油并不应 该在选择之列。
2、4S店机油合用，精通油品车主亦可自行选择
4S机油较贵，在4S店更换机油合适么？这应该是一个 对4S店和车主来说，都是比较难以回答的问题，因为这还 涉及到一个保修的问题。首先肯定的是4S店提供的机油,
的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温 粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘 度和粘温特性亦有可能不符合要求。
凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则 的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点 并不完全相等，一般倾点都高于凝点2〜3C,但也有例外。
三、汽车润滑油的种类
(a)内燃机油(L-E)一般都有API标识的，主要在美国地区销售 的以API车用机油的标准来说可分为两大类:
一是商业用油(Commercial Oil)，如中大型卡车、巴士、工程
车等所用的机油， 这些车辆大都以柴油做为燃料，以C字头来代表。
例如：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI。
教学后记
教学过程
教学教师活动
环节
引入复习石油的馏分。
润滑油
润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加 工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和 缓冲等作用。
润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润
滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指
标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械 要选用高粘度润滑油。氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温 度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。
别高的。)
(b)用于润滑齿轮传动装置包括蜗轮蜗杆副的润滑油称为齿轮 油(L-C)。按GB 76齿轮油、车辆齿轮油。
(c)用于流体静压(液压传动)系统中的工作介质称为液压油，而
用作流体动压（液力传动）系统中的工作介质则称为液力传动油，通 常将二者统称为液压油（L-H）。液压油与发动机油相比较，液压油
课堂教学教案
授课章节名称
汽车润滑油
课型
新授
授课日期
12年3月31日第9周
课时数
3
教学目标
（1）掌握润滑油的性能指标、牌号及选用
（2）培养学生在生产和生活中理论联系实际的能力，善于综 合综合考虑问题
教学重点
润滑油的使用性能
教学难点
润滑油的使用
教学方法
讨论+讲授
使用教具
多媒体
课外作业
P1661、2、3、4、5、6
粘度
粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性 的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大， 油膜强度越高，流动性越差。
粘度指数
粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数 越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好， 反之越差。
闪点
闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻， 蒸发性越大，其闪点也越低。反之，油品的馏分越重，蒸 发性越小，其闪点也越高。同时，闪点又是表示石油产品 着火危险性的指标。油品的危险等级是根据闪点划分的， 闪点在45C以下为易燃品，45C以上为可燃品，，在油品 的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相 同的情况下，闪点越高越好。因此，用户在选用润滑油时 应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。一般认为， 闪点比使用温度高20〜30C，即可安全使用。
除具有发动机油的基本性能外，还具有良好的抗乳化性、抗磨性、 水解安定性、可滤性、抗泡性和空气释放性。
（d）其他油。
四、润滑油的使用
1、勤换或者用好油均是经济性的选择
用好油并更换勤快是不错的选择，但这很多时候并不 符合车主经济性的选择。于是，在一款好油用久点或是选 择一款普通油更换勤快些之间做选择，便成了困扰很多车 主的一个问题。对此专家建议，如果从经济性方面考虑， 对于普通中档车及经济性轿车，可以选择半合成油，并在8000km左右进行一次更换，也可以考虑选用全合成油，在15000km左右进行一次更换，都是比较经济性的选择，比如 在半合成油方面，可以选择维娜的10-W40、壳牌的非凡喜
凝点和倾点
凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温 度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并 没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去 了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质 量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的 润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没 有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其 生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的 凝点应比使用环境的最低温度低5~7C。但是特别还要提及