空调系统的主要部件及作用
空调制冷系统的组成
空调制冷系统的组成一、空调制冷系统的概述空调制冷系统是指通过一定的技术手段，将室内热量转移到室外，从而达到降低室内温度的目的。
其基本组成包括压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等。
二、压缩机压缩机是空调制冷系统中最重要的部件之一，其作用是将低温低压的制冷剂吸入，经过压缩后变成高温高压气体。
常见的压缩机有活塞式压缩机、螺杆式压缩机和离心式压缩机等。
三、冷凝器冷凝器是将高温高压气体中的热量释放出来，并使其变成高压液体的设备。
在空调制冷系统中，通常采用水或空气作为散热介质。
常见的冷凝器有管式冷凝器和板式冷凝器等。
四、膨胀阀膨胀阀是控制制冷剂流量的重要部件之一，在整个系统中起着非常关键的作用。
其主要功能是将高温高压液体通过细小的孔口流出，使其压力降低，同时温度也随之降低。
常见的膨胀阀有毛细管膨胀阀和电子膨胀阀等。
五、蒸发器蒸发器是将低温低压的制冷剂吸入，并通过与室内空气的接触来吸收热量的设备。
在空调制冷系统中，通常采用水或空气作为冷却介质。
常见的蒸发器有板式蒸发器和管式蒸发器等。
六、其他组成部件除了上述四个基本组成部件外，空调制冷系统还包括很多其他的组成部件，如制冷剂、管路、控制系统等。
1. 制冷剂：是指在空调制冷系统中用于传递热量和完成制冷循环的介质。
常见的制冷剂有R22、R410A等。
2. 管路：是将各个组成部件连接起来并传递制冷剂流动的重要部分。
通常采用铜管或钢管等材料。
3. 控制系统：是对整个空调制冷系统进行控制和监测的设备。
包括温度传感器、压力传感器、控制器等。
七、总结空调制冷系统是由多个组成部件组成的一个复杂的系统，其中压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器是其基本组成部分。
在实际应用中，还需要考虑制冷剂、管路和控制系统等其他因素。
只有各个组成部分协调配合，才能实现良好的制冷效果。
空调系统中的四大件组成及原理
空调系统中的四大件组成及原理空调系统中的四大件组成及原理2009年08月17日星期一23:39空调系统有四大件：压缩机、冷凝器、蒸发器和节流部件。
1.压缩机压缩机是整个空调系统的核心，也是系统动力的源泉。
整个空调的动力，全部由压缩机来提供，压缩机就相当于把一个实物由低势位搬到高势位地方去，在空调中它的目的就是把低温的气体通过压缩机压缩成高温的气体，最后气体在换热器中和其他的介质进行换热。
所以说压缩机的好坏会直接影响到整个空调的效果。
根据蒸气的原理，压缩机可分为容积型和速度型两种基本类型。
容积型压缩机通过对运动机构作功，以减少压缩室容积，提高蒸气压力来完成压缩功能。
速度型压缩机则由旋转部件连续将角动量转换给蒸气，再将该动量转为压力。
根据压缩方式，容积型压缩机可分为活塞式和回转式两大类。
回转式又可分为滚动活塞式、滑片式、单螺杆式、双螺杆式、涡旋式。
速度型压缩机有离心式。
从压缩机结构上来看，又可将压缩机分为开启式、半封闭式和全封闭式。
开启式压缩机的主轴伸出机体外，通过传动装置（传动带或联轴节）与原动机相连接。
在伸出部分必须有轴封装置，使主轴和机体间密封来防止制冷剂泄露。
封闭式压缩机的结构是将电动机和压缩机连成整体，装在同一机体内，因而可以取消轴封装置，避免了泄漏制冷剂的可能。
这样，电动机便处于四周是制冷剂的环境中，称为内装式电动机。
封闭式压缩机又可分为半封闭和全封闭两种型式。
半封闭式的机体用螺栓连接，因此和开启式一样可以拆开维修。
全封闭式的机体则装在一个焊接起来的外壳中，无法拆开维修。
2.换热器根据在空调上的作用不同，可分为冷凝器和蒸发器。
现在就冷凝器和蒸发器的分类和区别述说一下。
（1）、冷凝器：冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压的制冷剂过热蒸汽冷却成液体或气液混合物。
制冷剂在冷凝器种放出的热量由冷却介质（水或空气）带走。
冷凝器按其冷却介质和冷却的方式，可以分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型。
空调系统的主要部件及作用
空调系统主要部件空调系统有四大件，它们是压缩机、冷凝器、蒸发器和节流部件1.压缩机压缩机是整个空调系统的核心，也是系统动力的源泉。
整个空调的动力，全部由压缩机来提供，压缩机就相当于把一个实物由低势位搬到高势位地方去，在空调中它的目的就是把低温的气体通过压缩机压缩成高温的气体，最后气体在换热器中和其他的介质进行换热。
所以说压缩机的好坏会直接影响到整个空调的效果。
根据蒸气的原理，压缩机可分为容积型和速度型两种基本类型。
容积型压缩机通过对运动机构作功，以减少压缩室容积，提高蒸气压力来完成压缩功能。
速度型压缩机则由旋转部件连续将角动量转换给蒸气，再将该动量转为压力。
根据压缩方式，容积型压缩机可分为活塞式和回转式两大类。
回转式又可分为滚动活塞式、滑片式、单螺杆式、双螺杆式、涡旋式。
速度型压缩机有离心式。
从压缩机结构上来看，又可将压缩机分为开启式、半封闭式和全封闭式。
开启式压缩机的主轴伸出机体外，通过传动装置（传动带或联轴节）与原动机相连接。
在伸出部分必须有轴封装置，使主轴和机体间密封来防止制冷剂泄露。
封闭式压缩机的结构是将电动机和压缩机连成整体，装在同一机体内，因而可以取消轴封装置，避免了泄漏制冷剂的可能。
这样，电动机便处于四周是制冷剂的环境中，称为内装式电动机。
封闭式压缩机又可分为半封闭和全封闭两种型式。
半封闭式的机体用螺栓连接，因此和开启式一样可以拆开维修。
全封闭式的机体则装在一个焊接起来的外壳中，无法拆开维修。
2.换热器根据在空调上的作用不同，可分为冷凝器和蒸发器。
现在就冷凝器和蒸发器的分类和区别述说一下。
（1）、冷凝器：冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压的制冷剂过热蒸汽冷却成液体或气液混合物。
制冷剂在冷凝器种放出的热量由冷却介质（水或空气）带走。
冷凝器按其冷却介质和冷却的方式，可以分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型。
①、水冷式冷凝器冷凝器中制冷剂的热量被冷却水带走。
冷却水可以一次流过，也可以循环使用。
中央空调工程的主要组成部分
中央空调工程的主要组成部分中央空调工程是一种大型的空调系统，由许多不同的部分组成，这些部分共同协作，为整个系统提供恒定的温度、湿度和舒适的室内空气。
下面是中央空调工程的主要组成部分：1. 水冷却机组水冷却机组是中央空调系统的核心部件，用于产生制冷和制热。
它们由压缩机、冷凝器、蒸发器、节流阀等部分组成，通过循环水来提供制冷或制热。
2. 风机盘管风机盘管是空调系统的组成部分，主要用于传送从水冷却机组产生的制冷或制热。
它们把风传送到室内，并通过蒸发器中冷或热凝结水分来进一步降温或加热。
3. 风管风管是中央空调系统的管道，将空气从风机盘管传输到各个房间。
风管的部件包括连接接头、高效过滤器、调节阀和控制器，它们控制空气流量和质量。
4. 冷却塔冷却塔是用于水冷却机组的外围部分，通过水与环境的热交换来制冷，它们的部件包括水泵、风机、冷水池等。
冷却塔的选择取决于外部环境的湿度和温度。
5. 控制系统控制系统是中央空调系统的控制中心，它控制着整个系统。
控制系统包括传感器、开关、计算机和人机界面。
它们可以监控和调节室内空气的温度、湿度、质量和风速等参数。
6. 管道和管路管道和管路是中央空调系统的支架，它们连接和支撑着其他组成部分。
它们必须具有强度、密封性和可维护性。
管道和管路的材质包括钢管、铜管、PVC管等。
7. 散热器散热器是一种用于排热和通风的装置，散热器的作用是转移冷凝器和冷却塔产生的热量。
散热器既可以属于空调系统的一部分，也可以是中央供暖系统的一部分。
8. 空调附件除了上述主要组成部分以外，中央空调系统还包括一些附件部件。
例如，高效过滤器（HEPA）可以清洁室内空气中的细菌、病毒以及其他污染物；湿度控制和增加装置用于控制室内湿度；而声学隔板则可以减少噪音。
综上所述，中央空调工程是由许多不同的部分组成的复杂系统，需要高度的技术和工程知识。
在设计和安装中，要特别注意各个部件之间的配合，以确保系统的正常运行和长期维持。
空调系统有四大件
空调系统有四大件，它们是压缩机、冷凝器、蒸发器和节流部件。
1.压缩机压缩机是整个空调系统的核心，也是系统动力的源泉。
整个空调的动力，全部由压缩机来提供，压缩机就相当于把一个实物由低势位搬到高势位地方去，在空调中它的目的就是把低温的气体通过压缩机压缩成高温的气体，最后气体在换热器中和其他的介质进行换热。
所以说压缩机的好坏会直接影响到整个空调的效果。
根据蒸气的原理，压缩机可分为容积型和速度型两种基本类型。
容积型压缩机通过对运动机构作功，以减少压缩室容积，提高蒸气压力来完成压缩功能。
速度型压缩机则由旋转部件连续将角动量转换给蒸气，再将该动量转为压力。
根据压缩方式，容积型压缩机可分为活塞式和回转式两大类。
回转式又可分为滚动活塞式、滑片式、单螺杆式、双螺杆式、涡旋式。
速度型压缩机有离心式。
从压缩机结构上来看，又可将压缩机分为开启式、半封闭式和全封闭式。
开启式压缩机的主轴伸出机体外，通过传动装置（传动带或联轴节）与原动机相连接。
在伸出部分必须有轴封装置，使主轴和机体间密封来防止制冷剂泄露。
封闭式压缩机的结构是将电动机和压缩机连成整体，装在同一机体内，因而可以取消轴封装置，避免了泄漏制冷剂的可能。
这样，电动机便处于四周是制冷剂的环境中，称为内装式电动机。
封闭式压缩机又可分为半封闭和全封闭两种型式。
半封闭式的机体用螺栓连接，因此和开启式一样可以拆开维修。
全封闭式的机体则装在一个焊接起来的外壳中，无法拆开维修。
2.换热器根据在空调上的作用不同，可分为冷凝器和蒸发器。
现在就冷凝器和蒸发器的分类和区别述说一下。
（1）、冷凝器：冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压的制冷剂过热蒸汽冷却成液体或气液混合物。
制冷剂在冷凝器种放出的热量由冷却介质（水或空气）带走。
冷凝器按其冷却介质和冷却的方式，可以分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型。
①、水冷式冷凝器：冷凝器中制冷剂的热量被冷却水带走。
冷却水可以一次流过，也可以循环使用。
汽车空调系统主要部件介绍
汽车空调系统主要部件介绍1.压缩机压缩机是汽车空调系统的核心部件之一，主要功能是压缩制冷剂，并推动其流经整个空调系统。
压缩机通常由电动机驱动，它吸入制冷剂气体，经过压缩后将高压气体送入冷凝器。
2.冷凝器冷凝器位于车辆前部，通常与散热器相连。
它的主要功能是将高温高压的制冷剂气体冷却成高压液体。
通过与外界空气的热交换，制冷剂释放热量，从而达到降温的目的。
3.蒸发器蒸发器位于汽车座舱内部，通常安装在风扇上方。
蒸发器通过制冷剂的蒸发吸收车内热量，使车内温度降低。
它的主要功能是将高压液体制冷剂转化为低温低压的制冷剂气体。
4.膨胀阀膨胀阀是汽车空调系统的一个重要组成部分，位于冷凝器和蒸发器之间。
膨胀阀的作用是控制制冷剂的流量和压力。
当高压液体制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器时，由于压力变化，液体制冷剂将瞬间蒸发并吸热，从而达到降低车内温度的目的。
5.制冷剂制冷剂是汽车空调系统中的一种特殊化学物质，常用的有R134a和R1234yf等。
制冷剂在汽车空调系统中起到传递热量和改变物质状态的作用。
它在蒸发器中吸热蒸发，然后在压缩机中被压缩加热，从而实现制冷循环。
除了上述主要部件外，汽车空调系统还包括一些辅助部件，如冷却风扇、控制面板、传感器、压力开关等。
冷却风扇的作用是增强风流，并能调节蒸发器和散热器的工作效果。
控制面板通过电子控制单元（ECU）和按钮等控制空调系统的运行。
传感器则能够实时监测车内温度、湿度和压力等参数，以便按需调整空调系统的工作状态。
总结来说，汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀和制冷剂等几个主要部件组成。
这些部件相互合作，通过制冷剂的循环流动实现车内温度的调节。
汽车空调系统的正常工作与这些部件的协调运行密切相关，因此定期维护和保养空调系统是非常重要的，以确保系统的稳定运行和寿命的延长。
空调系统的主要部件及作用
空调系统的主要部件及作用空调系统是由多个部件和组件组成的，这些部件和组件共同协作起来，让空气呈现出舒适的温度和湿度。
下面是空调系统的主要部件及其作用：1. 压缩机压缩机是空调系统的核心部件，它的主要作用是将低压制冷剂气体压缩成高压状态，从而提高制冷剂的温度，从而向系统提供高温高压的气体，为制造冷气和热水提供热源。
2. 蒸发器蒸发器是空调系统中的另一个重要部件，它的主要作用是将压缩机产生的高温高压气体通过管路传输到蒸发器，使其冷却、膨胀，从而变成低温低压的气体，将这些气体经过导管缓慢的导入到空调器的准冷却器室，温度和湿度各种恰好合适，形成冷凝水，从而达到制冷的效果。
3. 冷凝器冷凝器的主要作用是将蒸发器中的制冷剂气体，通过传输管路和凝结器连接起来。
这个过程和蒸发器相反，将低温低压气体转化为高温高压气体。
冷凝器通常是由一系列的管子组成，这些管子上有许多螺旋状的铜管或者铝管，通过空气循环推动冷凝时发散的热量。
对于中央空调系统来说，冷凝器的位置通常是在屋外。
4. 膨胀阀压缩机将高压气体经过蒸发器将制冷剂气体膨胀成低温低压气体，以实现制冷的效果。
而膨胀阀则起到控制制冷剂流量的作用，通过降低制冷剂气体的压力、温度和湿度来进一步实现降温和降湿的效果。
5. 风机和风道空调系统中包含了多个风机和风道，它们共同协作起来，可以将制冷剂气体和空气循环起来，以实现调节温度和湿度的效果。
风机的作用是循环空气，将空气通过吸盘和电机发动，通入室内空间，以实现室内空气的流通和循环。
风道的作用是将制冷气体和空气流向室内空间，以实现室内空气调节的效果。
6. 温度传感器和控制器温度传感器可以测量当前室内的温度，然后通过向空调系统发送信号，告知系统哪些部件需要调节温度。
而控制器则起到调整温度和湿度的作用，可以根据温度和湿度的不同变化，对空调系统进行自动调节并监测系统的运行状况，以实现人工智能控制的效果。
总之，空调系统中的各个部件和组件共同作用，经过不断的运转和循环，可以让室内空气呈现出惬意的温度和湿度。
《空调系统》课件
03
02
01
定期请专业人员对空调系统进行深度清洗，包括清洗冷凝器、蒸发器、管道等部分。
深度清洗
当空调系统中的零部件损坏时，需要请专业人员进行更换，以确保系统的正常运行。
更换零部件
在保养或维修后，需要对空调系统进行调试，确保各项功能正常，制冷、制热效果良好。
安装水系统
包括水管的选择与连接、水阀和水泵的安装等。
安装风系统
包括风机的安装、风管的制作与连接、风口的选择与安装等。
准备工作
包括现场勘查、制定安装计划、准备设备和材料等。
安装制冷机组
按照设计图纸和规范，安装制冷机组，连接管道和控制系统。
对空调系统的各个部分进行测试，确保正常运行。
系统调试
测试空调系统的性能指标，如制冷、制热效果，空气处理能力等。
系统调试
05
空调系统的节能与环保
传统的制冷剂如氟利昂对大气臭氧层有破坏作用，因此需要使用环保制冷剂来替代。环保制冷剂应具有较低的臭氧层破坏潜势和温室效应潜势，同时性能与传统的制冷剂相近。
环保制冷剂
目前常用的环保制冷剂有R410A、R32等，这些新型制冷剂对环境友好，且制冷性能优良，能够满足空调系统的需求。
室外机的能效比和噪音水平也是选购时需要考虑的重要因素。
01
02
04
03
控制面板通常包括显示屏、操作按钮、遥控器等部件，可以通过控制面板或遥控器进行开关机、温度调节等操作。
控制面板还需要具备智能控制功能，可以通过手机APP或其他智能设备进行远程控制和监控。
03
空调系统的设计与安装
调试与验收
对安装好的系统进行调试，确保正常运行，然后进行验收。
空调系统制冷原理及各部分结构图解
空调系统制冷原理及各部分结构图解在说制冷原理之前，首先我们来看一些生活中与制冷相关的常见现象：将酒精擦到皮肤上，会感到凉爽，说明通过蒸发能制冷。
把水抹到皮肤上，也有凉意，没有酒精明显。
因为酒精比水更容易蒸发，蒸发得更快，说明蒸发越快制冷越好。
洗晒的衣服，夏天比冬天容易干，因为夏天温度高，蒸发得快。
说明温度越高蒸发越快。
在青藏高原烧水，90度就沸腾蒸发了。
因为青藏高原地势高，压力低。
说明压力越低蒸发越快。
温度、压力对蒸发、冷凝影响一、制冷循环系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀四个基本部件组成。
我们用一张图来表现它们制冷剂状态的变化：我们可以大概归纳总结为：两个控制，两个转换。
1、压缩机：吸入蒸发器内蒸气，维持其低温低压；压缩出高压、高温蒸气。
为什么要压缩？因为制冷剂要回收再利用。
如不压缩，直接排入冷凝器。
常温已高于制冷剂沸点温度，无法冷却、冷凝成液体。
[压力越高，沸点越高；压力越低，沸点越低]。
只有通过提高制冷剂的压力，使制冷剂的凝结点(沸点）高于室外温度，才能让制冷剂向室外散热，温度降低，制冷剂凝结成液体。
2、冷凝器：将压缩机排出的高温高压蒸气冷却成液体；释放出的热量被水或空气带走。
可分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型。
空调冷凝器大多采用翅片盘管式结构，为提高换热效率常将铝合金翅片压成各种形状，以增加换热面积。
3、节流装置：当制冷剂流体通过一小孔时，一部分静压力转变为动压力，流速急剧增大，成为湍流流动，流体发生扰动，摩擦阻力增加，静压下降。
节流阀主要作用：节流降压；调节流量，使流体达到降压调节流量的目的。
3.1、毛细管特点：无运动件、结构简单；无储液器，充入的制冷剂量小；停机后的高低压基本相同，便于启动；工作的准确程度差；小型空调或冰箱上运用。
缺点：供液量不能随工况变动而调节。
热力膨胀阀结构3.2、热力膨胀阀特点：又称感温式膨胀阀，接在蒸发器的进口上，器感温包紧贴蒸发器的出口管上。
汽车空调暖风系统组成原理
汽车空调暖风系统组成原理汽车空调暖风系统是汽车中不可或缺的一部分，它可以在寒冷的冬季为驾驶员和乘客提供舒适的驾驶环境。
汽车空调暖风系统由多个部件组成，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、暖风器、控制器等。
下面将详细介绍这些部件的作用和原理。
1. 压缩机压缩机是汽车空调暖风系统中最重要的部件之一，它的作用是将低压制冷剂压缩成高压制冷剂。
压缩机通常由电动机驱动，它的工作原理类似于发动机的往复运动，通过活塞将制冷剂压缩。
2. 冷凝器冷凝器是汽车空调暖风系统中的另一个重要部件，它的作用是将高压制冷剂冷却成液态制冷剂。
冷凝器通常位于汽车前部，通过风扇将空气吹过冷凝器，使制冷剂散发出热量，从而冷却制冷剂。
3. 蒸发器蒸发器是汽车空调暖风系统中的另一个重要部件，它的作用是将液态制冷剂蒸发成气态制冷剂。
蒸发器通常位于汽车内部，通过风扇将空气吹过蒸发器，使制冷剂吸收空气中的热量，从而蒸发成气态制冷剂。
4. 暖风器暖风器是汽车空调暖风系统中的另一个重要部件，它的作用是将发动机冷却液中的热量转化为暖风，为驾驶员和乘客提供舒适的驾驶环境。
暖风器通常位于汽车内部，通过风扇将空气吹过暖风器，使冷却液中的热量转化为暖风。
5. 控制器控制器是汽车空调暖风系统中的另一个重要部件，它的作用是控制空调暖风系统的运行。
控制器通常位于汽车仪表板上，通过控制开关和温度调节器来控制空调暖风系统的运行。
综上所述，汽车空调暖风系统由多个部件组成，每个部件都有其独特的作用和原理。
通过这些部件的协同作用，汽车空调暖风系统可以为驾驶员和乘客提供舒适的驾驶环境。
空调系统原理
空调系统原理
空调系统通过循环调节室内温度和湿度来提供舒适的室内环境。
其工作原理基于热交换和制冷循环。
空调系统的主要组成部分有压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器。
压缩机起到压缩和循环制冷剂的作用，将低温低压的制冷剂吸入，然后通过压缩使其转化为高温高压的气体。
高温高压的制冷剂进入冷凝器，通过外界的空气或水资源，散发掉热量，使制冷剂冷却并变成高压饱和液体。
冷凝器的工作原理类似于散热器，热量从制冷剂传递给外界的空气或水，从而降低制冷剂的温度。
经过冷凝器处理后的高压饱和液体，通过膨胀阀进入蒸发器。
膨胀阀的作用是减压，从而使制冷剂在蒸发器内发生部分蒸发，吸收室内的热量，并将周围的温度降低。
蒸发器的工作原理类似于散热器，它通过冷凝器放出的热量来吸收热量。
经过蒸发器处理后的制冷剂再次进入压缩机，循环往复进行。
通过不断循环压缩和膨胀，室内的温度和湿度得到控制和调节，达到人们舒适的居住环境。
除了基本的制冷循环原理，空调系统还常常配备空气过滤器和循环风扇，用于对室内空气进行过滤和循环，提高室内空气质量。
总之，空调系统主要通过热交换和制冷循环的原理来调节室内温度和湿度，为人们提供舒适的室内环境。
汽车空调系统毕业论文
汽车空调系统毕业论文一、引言随着科技的发展和全球气候变化的严重性，汽车空调系统的设计和性能越来越受到重视。
汽车空调系统不仅影响到驾驶员和乘客的舒适度，还对汽车的效率和安全性有重要影响。
本文旨在探讨汽车空调系统的基本构造、工作原理、以及未来的发展趋势。
二、汽车空调系统的基本构造和工作原理汽车空调系统主要由以下几个部分组成：1、制冷系统：包括压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀等部件，是空调系统的核心部分，负责制冷和调节温度。
2、供暖系统：包括加热器、水箱、水泵等部件，负责在寒冷天气中为车内提供暖气。
3、通风系统：包括风扇、风道、空气滤清器等部件，负责将新鲜空气引入车内，并排除湿气和异味。
4、控制面板：包括各种控制按钮和显示器，供驾驶员或乘客操作和控制空调系统。
汽车空调系统的工作原理主要是通过制冷和制热循环来调节车内温度。
在制冷循环中，压缩机将制冷剂压缩并输送到冷凝器，制冷剂在冷凝器中放热并冷凝成液体，然后经过膨胀阀进入蒸发器，在蒸发器中吸收热量并汽化，最后回到压缩机继续压缩，完成一个循环。
在制热循环中，发动机的热量被导入热交换器，通过热交换器将热量传递给制冷剂，制冷剂在经过膨胀阀和蒸发器后回到热交换器继续传递热量。
三、汽车空调系统的设计考虑因素和发展趋势汽车空调系统的设计需要考虑多种因素，包括车辆的尺寸、形状、重量、行驶速度、乘客数量和位置，以及气候条件等。
设计者需要在满足驾驶员和乘客的舒适度需求的同时，确保汽车的性能和安全性不受影响。
随着环保意识的提高，节能和环保也成为空调系统设计的重要考虑因素。
发展趋势主要包括以下几点：1、节能环保：随着环保意识的提高，节能环保成为汽车空调系统的重要发展趋势。
例如，采用更高效的压缩机、优化制冷剂的充注量、改进热交换器的设计等手段都可以提高空调系统的能效比。
采用环保型的制冷剂和材料也是未来发展的趋势。
2、智能化：随着智能化技术的发展，智能化的汽车空调系统也成为未来的发展趋势。
通风空调工程系统部件的组成及作用
通风空调工程系统部件的组成及作用1、通风管道。
在通风系统中，依靠通风管来送入或抽出空气。
通风管的截面有圆形和矩形。
通风管除直管外，由弯头、来回弯、变径弯，三通、四通等管件按工程实际需要组合而成。
通风空调工程中常见的风管有普通薄钢板，镀锌薄钢板、不锈钢板、铝板等金属风管、硬聚氯乙烯塑料板、塑料复合钢板（由普通薄钢板表面喷上一屋0.2-0.4mm厚的塑料层）和玻璃钢风管等。
玻璃钢风管又分为保温和不保温两类，不保温的玻璃钢风管叫做玻璃钢风管，带有保温层（即蜂窝夹层或保温板夹层）的玻璃钢风管叫做夹心结构风管。
另外还有砖、混凝土、炉渣石膏板等做成的风管。
2、各类风口。
为了向室内送入或室内排出空气，在通风管上设置的各种型式的送风口或吸风口，以调节送入或吸出的空气量。
风口的类型很多，常用的类型是装有网状和条形格栅的矩形风口，设有联动调节装置，其他的类型没有联动调节装置。
风口分为单层、双层、三层及不同形式的散流器。
3、阀门。
安装于风管上的用以调节风量和关闭个别支管的通风部件。
通风与空调工程常用的阀门有插板阀、蝶阀、多叶调节阀、圆开瓣式启动阀、空气处理室中旁通阀、防火阀和止回阀等，4、柔性短管（软管接头）。
多用于风管与与设备的连接，其主要作用是起伸缩和隔震的作用，以防止风机的震动通过风管传到室内引起的噪声，柔性短管的一般长度为150-250mm.5、局部排气罩。
主要作用是排除设备中发出的余热。
局部排气罩最常见的有伞形排气罩、侧面排气罩和排气柜几种。
6、挡水板。
挡水板是组成喷水室的部件之一，分为前挡水板和后档水板两种。
前挡水板的作用除了挡住喷水过程中可能飞溅起来的水滴外，还能使进入喷水室的空气均匀地流过整个断面，所以也叫做风板或导风板或水风分离器。
后档水板起脱水作用，一般用镀锌钢板或玻璃板制成。
7、空气过滤器。
是一种对送入室内的空气进行除尘净化空气的设备，可分为初效（预过滤器）、中效、高效过滤器。
8、消声器。
防止噪声传入室内所采用的装置。
空调系统主要部件组成介绍
1、压缩机：压缩机是整个空调系统的核心，根据蒸气的原理，压缩机可分为容积型和速度型两种基本类型。
容积型压缩机通过对运动机构作功，以减少压缩室容积，提高蒸气压力来完成压缩功能。
速度型压缩机则由旋转部件连续将角动量转换给蒸气，再将该动量转为压力。
2、换热器：冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压的制冷剂过热蒸汽冷却成液体或气液混合物。
制冷剂在冷凝器种放出的热量由冷却介质（水或空气）带走。
冷凝器按其冷却介质和冷却的方式，可以分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型。
蒸发器：蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。
3、节流部件：节流部件是制冷系统不可缺少的四大部件之一。
它的作用是使冷凝器出来的高压液体节流降压，使液态制冷剂在低压（低温）下汽化吸热。
所以，它是维持冷凝器中为高压、蒸发器为低压的重要部件。
节流部件按形式，可分为毛细管和节流阀。
前者，用在较小的制冷设备中，如电冰箱中装在冷凝器和蒸发器之间的毛细管即是节流机构的一种。
后者用在较大的制冷设备中。
在大、中型装置中应用的节流机构为节流阀，常用的节流阀有三种，即手动膨胀阀、浮球调节阀和热力膨胀阀，后两种为自动调节的节流阀。
膨胀阀按膨胀的类型可分为电磁膨胀阀和热力膨胀阀等。
4、气液分离器：在蒸发器中，由于液体在蒸发器中蒸发，由液体变为气体的过程，由于考虑负荷的变化，可能会有一部分的制冷剂未全部蒸发，而会直接进入到压缩机。
由于液体的不可压缩性，所以在未进入压缩机之前，首先要通过气液分离器，以确保进入压缩机全部为汽体，保证压缩机能正常的运转。
5、风机：风机分为轴流风机和离心风机。
风机包括定速和变速两大系列。
6、储液器：制冷系统中的高压储液器（也称储液筒）是装在冷凝器和膨胀阀之间的，它可储存冷凝器的凝液避免凝液在冷凝器中积存过多而使传热面积变小，影响冷凝器的传热效果。
也可以适应蒸发器的负荷变动对供应量的需求。
空调系统的主要部件及作用
空调系统主要部件空调系统有四大件,它们是压缩机、冷凝器、蒸发器和节流部件1.压缩机压缩机是整个空调系统的核心，也是系统动力的源泉.整个空调的动力,全部由压缩机来提供，压缩机就相当于把一个实物由低势位搬到高势位地方去,在空调中它的目的就是把低温的气体通过压缩机压缩成高温的气体,最后气体在换热器中和其他的介质进行换热.所以说压缩机的好坏会直接影响到整个空调的效果。
根据蒸气的原理，压缩机可分为容积型和速度型两种基本类型.容积型压缩机通过对运动机构作功,以减少压缩室容积，提高蒸气压力来完成压缩功能。
速度型压缩机则由旋转部件连续将角动量转换给蒸气，再将该动量转为压力。
根据压缩方式，容积型压缩机可分为活塞式和回转式两大类。
回转式又可分为滚动活塞式、滑片式、单螺杆式、双螺杆式、涡旋式。
速度型压缩机有离心式。
从压缩机结构上来看，又可将压缩机分为开启式、半封闭式和全封闭式。
开启式压缩机的主轴伸出机体外,通过传动装置(传动带或联轴节）与原动机相连接。
在伸出部分必须有轴封装置，使主轴和机体间密封来防止制冷剂泄露.封闭式压缩机的结构是将电动机和压缩机连成整体，装在同一机体内，因而可以取消轴封装置，避免了泄漏制冷剂的可能.这样，电动机便处于四周是制冷剂的环境中，称为内装式电动机。
封闭式压缩机又可分为半封闭和全封闭两种型式.半封闭式的机体用螺栓连接,因此和开启式一样可以拆开维修。
全封闭式的机体则装在一个焊接起来的外壳中,无法拆开维修。
2。
换热器根据在空调上的作用不同，可分为冷凝器和蒸发器。
现在就冷凝器和蒸发器的分类和区别述说一下。
（1）、冷凝器：冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压的制冷剂过热蒸汽冷却成液体或气液混合物。
制冷剂在冷凝器种放出的热量由冷却介质（水或空气)带走。
冷凝器按其冷却介质和冷却的方式，可以分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型。
①、水冷式冷凝器冷凝器中制冷剂的热量被冷却水带走。
冷却水可以一次流过，也可以循环使用。
空调系统中的四大件组成及原理
空调系统中的四大件组成及原理The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020空调系统中的四大件组成及原理空调系统中的四大件组成及原理2009年08月17日星期一 23:39空调系统有四大件：压缩机、冷凝器、蒸发器和节流部件。
1.压缩机压缩机是整个空调系统的核心，也是系统动力的源泉。
整个空调的动力，全部由压缩机来提供，压缩机就相当于把一个实物由低势位搬到高势位地方去，在空调中它的目的就是把低温的气体通过压缩机压缩成高温的气体，最后气体在换热器中和其他的介质进行换热。
所以说压缩机的好坏会直接影响到整个空调的效果。
根据蒸气的原理，压缩机可分为容积型和速度型两种基本类型。
容积型压缩机通过对运动机构作功，以减少压缩室容积，提高蒸气压力来完成压缩功能。
速度型压缩机则由旋转部件连续将角动量转换给蒸气，再将该动量转为压力。
根据压缩方式，容积型压缩机可分为活塞式和回转式两大类。
回转式又可分为滚动活塞式、滑片式、单螺杆式、双螺杆式、涡旋式。
速度型压缩机有离心式。
从压缩机结构上来看，又可将压缩机分为开启式、半封闭式和全封闭式。
开启式压缩机的主轴伸出机体外，通过传动装置（传动带或联轴节）与原动机相连接。
在伸出部分必须有轴封装置，使主轴和机体间密封来防止制冷剂泄露。
封闭式压缩机的结构是将电动机和压缩机连成整体，装在同一机体内，因而可以取消轴封装置，避免了泄漏制冷剂的可能。
这样，电动机便处于四周是制冷剂的环境中，称为内装式电动机。
封闭式压缩机又可分为半封闭和全封闭两种型式。
半封闭式的机体用螺栓连接，因此和开启式一样可以拆开维修。
全封闭式的机体则装在一个焊接起来的外壳中，无法拆开维修。
2.换热器根据在空调上的作用不同，可分为冷凝器和蒸发器。
现在就冷凝器和蒸发器的分类和区别述说一下。
（1）、冷凝器：冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压的制冷剂过热蒸汽冷却成液体或气液混合物。
空调的原理
空调的原理空调的原理空调是一种通过调节室内温度、湿度、洁净度和空气流动来提供舒适的室内环境的设备。
它的原理基于热力学和流体力学，通过控制空气的温度和湿度，以及增加空气的流动来实现室内环境的调节。
下面将详细介绍空调的工作原理。
一、制冷循环空调的制冷循环是实现室内降温的关键。
该循环通过四个基本组件来完成，分别是蒸发器、压缩机、冷凝器和节流阀。
1. 蒸发器：蒸发器是空调系统的室内部分，空气和制冷剂在此相互作用，使空气温度降低，从而实现降温效果。
制冷剂在蒸发器内从液态转变为气态，吸收空气的热量。
2. 压缩机：压缩机是空调系统的核心部件，其作用是将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的气体。
通过提高制冷剂气体的压力和温度，使其能够传递更多的热量。
3. 冷凝器：冷凝器是空调系统的室外部分，它通过传导和对流方式将制冷剂的热量移除。
在冷凝器中，制冷剂从气态转变为液态，释放出的热量被排出室外，从而实现对空气的冷却。
4. 节流阀：节流阀是连接蒸发器和冷凝器的装置，其作用是通过限制制冷剂的流量，控制冷凝器和蒸发器之间的压力差，使制冷循环正常运行。
二、制热循环除了制冷循环，空调还可以通过制热循环来增加室内温度。
与制冷循环类似，制热循环也包括蒸发器、压缩机、冷凝器和节流阀，但工作原理相反。
1. 蒸发器：制热循环的蒸发器为室外部分，利用室外温度高于室内温度的特点，通过吸热为制冷剂提供能量。
2. 压缩机：压缩机将制冷剂的温度和压力提高，使其具备足够的能量用于加热室内空气。
3. 冷凝器：冷凝器作为室内部分，将制冷剂释放的热量传递给室内空气，从而提高室内温度。
4. 节流阀：与制冷循环相反，节流阀在制热循环中起到控制制冷剂流量的作用。
三、湿度控制空调除了调节温度外，还能够控制室内湿度。
湿度控制是通过蒸发器的作用实现的。
当制冷剂在蒸发器内蒸发时，会吸收空气中的水分，从而使室内湿度下降。
系统中还配有湿度感应器，通过监测室内湿度，可以自动启动或停止制冷循环，实现湿度的精确控制。
空调系统组成及作用
空调系统组成及作用1、冷冻水系统：冷冻水系统由蒸发器、水泵、管道、定压补水装置、阀门、末端设备（精密空调）等构成。
水泵作用：将经过蒸发器的冷冻水提供给需要制冷的机房空调，为冷冻水的循环提供动力。
管道：连接水泵、主机、末端设备，为冷冻水流通提供路径。
末端设备：根据房间温度信号控制变频器调节送风机转速，通过调节送风量使室温恒定。
定压补水装置：采用气压罐定压方式补水，使冷冻水循环泵入口压力维持在正常运行范围，防止系统出现却水运行情况。
阀门：用来开闭管路的管道附件。
2、冷却水系统：冷却水系统由冷凝器、水泵、管道、冷却塔等组成。
水泵、管道、定压补水装置、阀门作用同冷冻水系统。
冷却塔（水冷冷水机组）：用水作为循环冷却剂，从冷凝器中吸收热量排放到大气中，以降低水温的装置。
冷却风机（风冷冷水机组）：强制空气通过翅片式冷凝器，与冷凝器内的制冷剂换热降低制冷剂温度，使之能够降温变成液体。
3、制冷机组制冷系统构成：制冷系统包含四大部件，分别是压缩机、节流装置、冷凝器、蒸发器。
制冷剂流通方向如图所示，由压缩机→冷凝器→节流装置→蒸发器→压缩机构成闭式循环。
系统中各部位制冷剂状态：1）压缩机到冷凝器为高温高压气体；2）冷凝器到节流装置为低温高压液体；3）节流装置到蒸发器为低温低压液体；4）蒸发器到压缩机为低温低压气体；●压缩机起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，是整个系统的“心脏”，它的职责是提升压力，将吸取的低压蒸汽压缩成高压高温蒸汽排出；●冷凝器是输出热量的设备，它将制冷剂从蒸发器吸取的热量以及由压缩功而转换的热量一起传给冷却介质；●节流装置对制冷剂起节流降压作用，它将系统的高低压部分隔开外，同时可以调节进入蒸发器的制冷剂流量；●蒸发器是吸收热量（输出冷量）的热交换设备，实现制取冷量的目的；●4、管路系统图。
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空调系统主要部件空调系统有四大件，它们是压缩机、冷凝器、蒸发器和节流部件1.压缩机压缩机是整个空调系统的核心，也是系统动力的源泉。
整个空调的动力，全部由压缩机来提供，压缩机就相当于把一个实物由低势位搬到高势位地方去，在空调中它的目的就是把低温的气体通过压缩机压缩成高温的气体，最后气体在换热器中和其他的介质进行换热。
所以说压缩机的好坏会直接影响到整个空调的效果。
根据蒸气的原理，压缩机可分为容积型和速度型两种基本类型。
容积型压缩机通过对运动机构作功，以减少压缩室容积，提高蒸气压力来完成压缩功能。
速度型压缩机则由旋转部件连续将角动量转换给蒸气，再将该动量转为压力。
根据压缩方式，容积型压缩机可分为活塞式和回转式两大类。
回转式又可分为滚动活塞式、滑片式、单螺杆式、双螺杆式、涡旋式。
速度型压缩机有离心式。
从压缩机结构上来看，又可将压缩机分为开启式、半封闭式和全封闭式。
开启式压缩机的主轴伸出机体外，通过传动装置（传动带或联轴节）与原动机相连接。
在伸出部分必须有轴封装置，使主轴和机体间密封来防止制冷剂泄露。
封闭式压缩机的结构是将电动机和压缩机连成整体，装在同一机体内，因而可以取消轴封装置，避免了泄漏制冷剂的可能。
这样，电动机便处于四周是制冷剂的环境中，称为内装式电动机。
封闭式压缩机又可分为半封闭和全封闭两种型式。
半封闭式的机体用螺栓连接，因此和开启式一样可以拆开维修。
全封闭式的机体则装在一个焊接起来的外壳中，无法拆开维修。
2.换热器根据在空调上的作用不同，可分为冷凝器和蒸发器。
现在就冷凝器和蒸发器的分类和区别述说一下。
（1）、冷凝器：冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压的制冷剂过热蒸汽冷却成液体或气液混合物。
制冷剂在冷凝器种放出的热量由冷却介质（水或空气）带走。
冷凝器按其冷却介质和冷却的方式，可以分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型。
①、水冷式冷凝器冷凝器中制冷剂的热量被冷却水带走。
冷却水可以一次流过，也可以循环使用。
当循环使用时，需设置冷却塔或冷却水池。
水冷式冷凝器分为壳管式、套管式、板式、螺旋板式等几种类型。
②、空气冷却式冷凝器冷凝器中制冷剂放出的热量被空气带走，制冷剂在管内冷凝。
这种冷凝器中有自然对流空气冷却式冷凝器和强制对流空气冷却式冷凝器。
通常，空气冷却式冷凝器也叫风冷冷凝器。
③、水和空气联合冷却式冷凝器冷凝器中制冷剂放出的热量同时由冷却水和空气带走，冷却水在管外喷淋蒸发时，吸收气化潜热，使管内制冷剂冷却和冷凝，因此耗水量少。
这类冷凝器中有淋水式冷凝器和蒸发式冷凝器两种类型。
（2）、蒸发器：蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。
蒸发器的种类：蒸发器按冷却介质的不同，分为冷却液体载冷剂、冷却空气或其他气体的两大类型在冷却液体载冷剂的蒸发器中，有水箱式（沉浸式）蒸发器（包括立管式、螺旋管式、蛇型式）、板式蒸发器、螺旋板式蒸发器、壳管式蒸发器（包括卧式蒸发器、干式蒸发器）等。
在冷却空气蒸发器中，有空调用翅片蒸发器、冷冻冷藏用空气空气冷却器（冷风机）及排管蒸发器等。
小型别墅式及模块化风冷热泵冷热水机组的水侧换热器的型式有：套管式，板式及立式盘管式。
整体式机组一般使用干式壳管式换热器。
套管式换热器的特点为结构简单，价格低，传热性能好，问题是阻力损失大，水垢不易清除，加工时特别注意不应使内管破裂或损伤，否则，水进入制冷系统，导致系统故障和压缩机损坏。
立式盘管式换热器结构简单，价格便宜，但要特别注意制冷时的回油问题。
板式换热器传热效率高，一般为壳管式的3倍，所以体积小，结构紧凑，使用中要注意的问题是，板间间隙小，容易结垢，对水质要求高，若水阻塞，会造成蒸发器温度下降，板间结冰，冻裂，由于板壁薄，也容易产生机械损伤，在水质差的地方，板实换热器的问题较多，其价格也比较高。
中大型整体式机组使用的干式壳管式换热器，管内走制冷剂，管外走水，夏季运行时水冻结的危险性小，结构紧凑，腐蚀缓慢，但冬季作为冷凝器使用时，制冷剂在管内冷凝，其传热系数比制冷剂在管外冷凝小。
热泵型冷水机组中的制冷剂一水换热器以采用波纹状的内螺纹管比较合适。
各种水侧换热器各有其特点，对于套管式和立式盘管式换热器，要注意在设计与制造时要解决其主要问题，使用板式换热器还应使用户了解其特点，重视水质问题。
水侧换热器要有有效防冻保护。
3.节流部件节流部件是制冷系统不可缺少的四大部件之一。
它的作用是使冷凝器出来的高压液体节流降压，使液态制冷剂在低压（低温）下汽化吸热。
所以，它是维持冷凝器中为高压、蒸发器为低压的重要部件。
节流部件按形式，可分为毛细管和节流阀，前者，用在较小的制冷设备中，如电冰箱中装在冷凝器和蒸发器之间的毛细管即是节流机构的一种。
后者用在较大的制冷设备中。
在大、中型装置中应用的节流机构为节流阀，常用的节流阀有三种，即手动膨胀阀、浮球调节阀和热力膨胀阀，后两种为自动调节的节流阀。
膨胀阀按膨胀的类型可分为电磁膨胀阀和热力膨胀阀等。
小型风冷型热泵冷水机组用一个热力膨胀阀，由4个单向阀控制制冷，制热走向，也有用毛细管做制热时辅助节流用，中大型机组由于制冷，制热不同工况制冷剂循环量变化大，需两个或多个热力膨胀阀以适应工况要求，在液态管路阻力大的场合，如分液头阻力大，要注意适当极大相应膨胀阀的容量，以免出现供液不足的情况。
使用双向膨胀阀的机组，可使管路简化，降低流动阻力。
但系统中设置储液器时，管路走向比较困难。
如制热时，高压液体出储液器进入膨胀阀，而制冷时，节流后的气液混合物进入储液器，在进蒸发器时难以保证以液体为主。
要解决这个问题又要在管路上增加单向阀等元件，故对于不使用储液器的系统使用双向膨胀阀较为有利。
4.气液分离器在蒸发器中，由于液体在蒸发器中蒸发，由液体变为气体的过程，由于考虑负荷的变化，可能会有一部分的制冷剂未全部蒸发，而会直接进入到压缩机。
由于液体的不可压缩性，所以在未进入压缩机之前，首先要通过气液分离器，以确保进入压缩机全部为汽体，保证压缩机能正常的运转。
气液分离器安装与压缩机的进口端，主要是防止返回压缩机的低压低温蒸汽携带过多的液滴，防止液体制冷剂进入压缩机气缸，分离器同时具有过滤、回油、贮液等功能。
气液分离器使用时应注意：①、尽可能*近压缩机；②、在换向系统中，气液分离器应该安装在换向阀和压缩机之间；③、正确的安装进口（从蒸发器来）出口（去压缩机吸气口）；④、必须向上安装；⑤、合适大小的气液分离器的接口不一定和压缩机的吸气口一致。
5.风机风机是交流单、三相感应电动机与叶轮组合而成。
风机分为轴流风机和离心风机。
风机包括定速和变速两大系列。
风扇分为金属风叶、塑料风叶和金属浇注风叶等，叶型有多种。
风机的噪声包括电动机电磁噪声、机械噪声和叶片气动噪声。
轴流风机工作时，叶片周期性地承受不均匀气流的脉动作用，产生噪声；另一方面，由于叶片上压力分布的不均匀，转动时对周围气体及零件的扰动亦构成旋转噪声；此外，由于气体流经叶片时产生湍流附面层，旋涡脱离，引起叶片上压力分布的脉动而产生涡流噪声。
旋转噪声和涡流噪声合成了风机的气动噪声，因此控制叶片气动噪声是减少风机噪声的根本。
另外组成风机的导流罩、电机支架的结构及风机与风冷冷凝器匹配与否也在相当程度上影响到风机的性能，对此也必须作仔细的研究。
在低压力大流量轴流风机中，为了增大气体流通部分的面积，风机的轮毂比V=d／D 一般都取得比较小。
在这种情况下，为了减少叶片的扭曲程度以及能充分利用外径处线速度较大的叶片部分来传递能量，通常采用指数更小的变环量设计，这将增大叶轮内流线由内向外的偏移程度，在叶片根部会产生一向外的径向分力，因而大大增加了叶片外径处的二次流损失，恶化了风机的工作性能。
采用的前向弯掠扭曲板型叶片，叶片轴线在外段部分向旋转方向弯曲而根部为直线，因此叶片不会产生附加径向力，这将大大改善叶片外径和根部的气体流动状况，减少气体二次流损失，噪声降低，效率提高。
6.储液器制冷系统中的高压储液器（也称储液筒）是装在冷凝器和膨胀阀之间的，它的功能可归纳为以几个方面1、储存冷凝器的凝液避免凝液在冷凝器中积存过多而使传热面积变小，影响冷凝器的传热效果。
2、适应蒸发器的负荷变动对供应量的需求在蒸发负荷增大时，供应量也增大，由储液器的存液补给；负荷变小时，需要液量也变小，多余的液体储存在储液罐里。
3、作为系统中高低压侧之间的液封因为出液管是插在液面下，故可防止高压侧的蒸汽和不凝性的气体进入低压侧。
同时，储液器也起到过滤和消音的作用。
储液器的形式有多种，有单向和双向之分；有一出口和两出口之分；有立式和卧式之分。
7.油气分离器油气分离器安装在压缩机和冷凝器之间。
它的工作原理为：压缩机的排气是氟里昂和润滑油的混合气体，通过油分离器的较大的腔体减速，雾状的油就会聚集在冲击的表面上，当聚集成较大的油滴后，流向油分离器的底部，并通过回油装置返回压缩机。
8.干燥过滤器过滤器的作用是：为了防止制冷剂里含有水份或由于不可减少的元素等原因使系统里进入水份，当从冷凝器出来的高温液体进入膨胀阀后，液体的温度会大幅度的下降，一般都在零度以下，这时如果系统里含有水分的话，由于膨胀阀通过的截面很小，就会易出现冰堵的现象，影响系统的正常的运行。
目前市场上有三种类型的干燥过滤器松散添充型干燥过滤器——珠状干燥剂填充在带有滤网的外壳内块状干燥过滤器——由树脂固化在一起形成的块状干燥剂压紧型珠状干燥过滤器——由分子筛材料及氧化铝构成的珠状混合物被压在由钢制弹簧压紧的两个玻璃纤维之间。
9.四通换向阀四通换向阀适用于中央空调、单元式空调器等热泵型空调系统，它被用来切换制冷工质的流通路径，以达到制冷和制热的目的。
10.水泵水泵，是用于加速水流动的工具，以达到加强水在换热器中换热的效果。
11.水流开关水流开关用作管道内流体流量的控制或断流保护，当流体流量到达调定值时，开关自动切断（或接通）电路。
12.压力控制器压力控制器用作压力控制和压力保护之用，机组有低压和高压控制器，用来控制系统的压力的工作范围，当系统压力到调定值时，开关自动切断（或接通）电路。
13.压差控制器压差控制器用作压力差的控制，当压力差到达调定值时，开关自动切断（或接通）电路14.温度控制器温度控制器用作机组的控制或保护，当温度到达调定值时，开关自动切断（或接通）电路。
15.视液镜视液镜用于指示：1、制冷装置中液体管路的制冷剂的状况；2、制冷剂中的含水量；3、回油管路中来自油分离器的润滑油的流动状况。
有的视液镜带有一指示器，它通过改变其颜色来指出制冷剂中的含水量。
（绿色表示干燥，黄色表示潮湿）16．膨胀水箱膨胀水箱的作用：1、因温度变化而引起水的体积变化，膨胀水箱用来贮存这部分膨胀水； 2、对系统起稳压定压的作用；3、能给系统补偿部分水。