水泥稳定碎石基层施工质量控制--振动成型法
水泥稳定碎石基层施工质量控制措施
水泥稳定碎石基层施工质量控制措施一、混合料拌合质量控制措施（1）各料仓、水泥电子称在使用前必须经有资质的检测部门进行标定。
（2）混合料拌合将两个拌缸串联，采用两次拌合的生产工艺，拌合时间不少于15s，并每10min打印各挡料仓的使用量。
（3）料仓的加料配置足量的装载机，以确保拌合楼和各仓集料充足。
（4）拌合楼在每天结束后应清理干净，检查并进行适当维护，避免水泥结块而堵塞水泥下料口。
（5）每天开始搅拌前，必须检查场内各处集料的含水率，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水率的总和要比最佳含水率略高。
（6）每隔2h测定一次含水率，每4h测定一次水泥剂量；高温作业时，早晚与中午的含水率要有区别，要按实际温度及时调整。
（7）拌合机出料配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输。
二、混合料运输质量控制措施（1）混合料采用45t位自卸汽车运输，运输车的数量根据生产能力、运距等情况综合考虑，合理配置15辆，并留有备用。
在运输过程中应注意做好如下几点：（2）为了减少混合料含水变化，所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。
（3）每天开工前要检验运输车辆情况，运输车装料前，必须将车箱清理干净，装车时车辆应前后移动，分层装料，避免混合料离析。
（4）自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防止车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染。
（5）倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10~30cm处停车，卸料过程中应挂空档靠近摊铺机推动前进。
（6）运输车返回途中，料斗要落下，以免发生事故和余料漏污染路面。
（7）料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工生产的废料当天运出工地。
三、混合料摊铺质量控制措施（1）施工前一天准备好下承层，如果表面过干、表面松散的下承层应予以铲除，防止形成薄层，待基层施工时予以找平；当松散层较厚时，清除后按挖补处理；下承层表面应平整、坚实、干净，施工前对下承层洒水湿润。
《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》(DB33T836-2011)
挥部与嘉兴市交通工程质量安全监督站、天津市市政工
程研究院等单位合作完成的《水泥稳定碎石基层振动成
型法设计与施工技术研究》课题成果，为规范编制提供 了坚实的理论及实践基础。
编制背景:
5. 2009年9月，浙江省交通运输厅发布了《水泥稳定碎石 基层振动成型法施工技术指南》，实施以来，对规范采 用水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术的管理、提高 施工质量起到了积极的促进作用。
集料技术要求
单位 % — % % % % % % 技术要求 粗集料 25 2.50 3 12 2.0 — 25 15 5 细集料 — 2.50 — 12 15(石灰岩) 10(其它) 3.0 — — 试验方法 T0316 T0304、T0328 T0304 T0314、T0340 T0310、T0333 T0346 T0312 T0320
表3中未对2.36～4.75mm规格集料的针片状颗粒含量进行规定，主要是 考虑到此规格集料在混合料中所占比例较小，一般不足10%。
4.3.2条款提出集料应采用4个不同规格的粗细集料,并设臵了一个强制 性要求，即4.75mm以下集料必须分为2.36～4.75mm、0～2.36mm两档。 主要有以下3方面原因：
为了验证振动成型法施工的水泥稳定碎石的实际效果，课题组在申 嘉湖（杭）高速公路嘉兴段基层铺筑完毕后进行了取芯，芯样分为普通 水泥稳定碎石和采用振动成型法施工的水泥稳定碎石两种。从取出的芯 样效果看，振动成型法芯样的密实度和完整性要优于普通芯样，能够形 成骨架密实型结构。
振动成型 法芯样
普通芯样
配合比设计：
2011年8月31日，浙江省地方标准《公路水泥稳定 碎石基层振动成型法施工技术规范》（DB33/T836
基于振动成型的水泥稳定碎石基层施工技术探讨
基于振动成型的水泥稳定碎石基层施工技术探讨［摘要］分析当前水泥稳定碎石施工工艺的特点，重点阐述了振动成型法在水泥稳定碎石施工中的运用，将静压成型法和振动成型法的试验数据通过实际运用进行了对比，并对基于振动成型的水泥稳定碎石施工的经验进行了探讨。
［关键词］振动成型水泥稳定碎石道路基层1.引言水泥稳定级配碎石已经成熟应用于道路基层，它以其强度和刚度大、板体性强、水稳定性和抗冻性好的特点在我国广泛的应用，但是随着应用的广泛，传统水泥稳定碎石的劣势也逐渐暴露出来，主要表现为：收缩系数大、容易开裂、抗变形能力差、对负荷敏感性大，当然，这些缺点并不能表明水泥稳定碎石的路用性能差，更不能说明水泥稳定碎石不适宜作为高等级道路的路面结构，工程实践中的这些问题反映出目前水泥稳定碎石采用的设计理论、评价指标、试验方法、控制手段等方面需要进一步的改进。
这样基于振动成型的水泥稳定碎石基层施工技术日益广泛的被应用于高等级道路中。
2.振动成型法的技术特点试验室通常采用重型击实试验的方法确定材料的最大干密度和最佳含水量，采用静压成型试件测定7天无侧限抗压强度。
而目前施工现场大多使用振动压路机进行碾压，很明显，传统的水泥稳定碎石试验方法与施工现场的实际工况很不匹配，试验室数据不能完全反映施工现场的实际情况。
正是因为上述的试验室与施工现场的不一致，导致施工过程中存在一些不正常的现象：比如压实度超100%的情况经常存在，而降低碾压遍数后，压实度依然合格，但是实际情况却是并没有真正压实，没有发挥高质量碾压设备的实际效率，导致基层施工质量大大降低。
振动成型法却能够最大程度的地模仿施工现场的实际碾压工况，能够比较准确的预测和控制施工现场质量。
因为振动成型仪是模仿振动压路的压实原理设计制造的，其压实效能与振动压路机压实效果等效。
在某道路的水泥稳定碎石基层的试验室组成设计中，采用重型击实和振动击实方法确定的混合料最佳含水量和最大干密度见下表：表1水泥碎石击实试验结果可以看出，振动击实确定的最大干密度是重型击实确定的最大干密度的1.034倍。
《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》(DB33T836-2011)
编制背景:
2. 普通水泥稳定碎石基层在温度变化及水分散失时易产生收缩裂缝， 基层收缩开裂在一定程度上影响了路面结构的质量与安全。
精品课件
编制背景:
3. 现行的水泥稳定碎石基层设计方法对基层抗裂性能考 虑不足，水泥稳定碎石混合料重型击实法不能有效模拟 基层实际施工环境，造成设计出的水泥稳定碎石混合料 水泥剂量偏高、干密度偏小。
精品课件
术语和定义：
“振动成型法”包括“振动压实试验方法”和“振动压实成型 试验方法”两部分，前者主要对给定水泥剂量的水泥稳定碎石混合 料在不同含水量时进行成型试验，用于测算水泥稳定碎石混合料的 最大干密度和最佳含水量；后者主要用于对给定含水量和水泥剂量 的水泥稳定碎石混合料进行试件成型并进行水泥稳定碎石混合料的 各项性能检测。
✓ 标准起草小组在实体工程调研、用户回访及参考国 内外相关资料的基础上，经数次讨论后于2010年
5 月形成标准初稿。
精品课件
✓ 2010年6月，标准起草小组向山东省交通工程监理 咨询公司等8家设计、监理、施工单位进行了意见 征求，共征集意见33条，采纳或部分采纳意见14 条，并在此基础
术语和定义：
“术语”部分共对“集料”、“粗集料”、“细集料”、“水 泥稳定碎石”、“振动成型法”等5个名词进行了解释。其中，针 对水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术特点，对“振动成型法” 定义进行了明确：即利用振动压实试验仪，在与现场压实机械相匹 配的固定配重、振动频率、振幅和振实时间条件下的水泥稳定碎石 等半刚性基层材料配合比设计方法。
✓ 2010年10月底，省厅科教处在杭州组织召开了该 标准的专家评审会，共有省交通运输厅、省公路 学会、省公路管理局、省交通规划设计院等7家单 位的7名交通系统专家参加了会议，共征集到意见 48条，采纳或部分采纳42条，形成了标准送审稿 。
VTM(振动压实试验法)水泥稳定碎石施工简述
． ２ 试 验 室配合 比设 计 榆绥高速公路路 面三标标段 全长 ３ ２ ． ９ ８ ７ ｋ ｍ 。主要技 术标 准 ３
１ ） 合成集料级 配符合表 １ 规定 。 ２ ） 按下列 四种水泥剂量 配制同一种矿料级配 、 不 同水 泥剂 量
３ ． ０ ％ ， ３ ． ５ ％ ， ４ ． ０ ％ ， ４ ． ５ ％。
３ Ｖ Ｔ Ｍ（ 振动 压 实试 验法 ） 水泥 稳定 碎石 设计
３ ． １ 配合 比设计 标 准
配， 见表 １ 。
表１ 强 嵌 挤 骨 架 密 实型 水 泥 稳 定 碎 石 级 配
层位 通过下列筛孔尺寸 （ １ ａ ｌ ｍ） 的质量百分 率／ ％
量。若达不到要求 ， 重新调整配合 比或更换原材料进行设计 。 ８ ） 根据 以上原 则分别进行 了配合 比的配制 ， 最终确定配合 比
其 中， ． ９ ５ 为 保证 率 ９ ５ ％ 的无侧 限抗 压强度 代表 值 ， Ｍ Ｐ ａ ；
为该组试件无侧 限抗压 强度 的平 均值 ， ＭＰ ａ ； Ｃ ｏ为该组 试件 无侧
限抗压强度 的变异 系数 （ 以小数计 ） ； ｓ 为 该组试件 无侧 限抗压 强
度的标准差 （ 保留小数点后 ２位） 。 ７ ） 根 据表 ２的强 度标 准 和水泥 剂量 标准 ， 选 择合 适水 泥剂
ａ ． 底 基层 用 ： ２ ． ５ ％， ３ ． ０ ％， ３ ． ５ ％， ４ ． Ｏ ％； ｂ ． 基层 用 ： 定 碎石 ， 中面层 Ａ Ｃ － ２ ０ Ｓ Ｂ Ｓ中粒式改性沥 青混 凝土 ， 上 面层 Ａ Ｃ 一 １ ３ 的混合 料 ：
２ 施工 组织 与 准备
１ ） 建立严密 的施 工管理体系和质量保 证体 系 ， 组建工 地试验
振动成型法水泥稳定碎石基层施工质量控制要点
振动成型法水泥稳定碎石基层施工质量控制要点发布时间：2022-09-28T06:12:13.946Z 来源：《城镇建设》2022年第10期作者：周巧妮[导读] 水泥稳定碎石是路面工程施工的基础，采用合适的材料填充碎石骨料间的空隙周巧妮天津市交通科学研究院300300摘要：水泥稳定碎石是路面工程施工的基础，采用合适的材料填充碎石骨料间的空隙，再将其摊铺开来并压实，强度和密度都较大，是理想的路面基层，能够为后续的路面工程打下非常坚实的基础，对路面工程的质量具有关键作用。
目前有几种水泥稳定碎石法，其中振动成型法具有一定的优势，能够提高路面基层的密度，减小裂缝，在具体的实施过程中，需要在原材料管理、拌合站控制、碾压工艺以及养生管理等方面进行严格的质量控制，如此才能够保证路面基层的稳定性和高强度。
本文正是基于此，讨论了振动成型法水泥稳定碎石的全流程质量控制要点，希望能够为路面基层工程提供一些建议。
关键词：振动成型法；水泥稳定碎石；路面基层工程；质量控制要点引言：在路面基层施工过程中，在进行水泥稳定碎石工作时，有诸如重型击实法、静压成型法以及振动成型法等几种方法。
振动成型法是近年来显示出优势和价值的施工方法，能够在前序施工的基础上进行水泥稳定碎石，将基层材料压实，有助于后序施工的推进。
在进行水泥碎石基层摊铺前，需要对下承层的施工质量进行检验，检查下承层是否压实，是否出现弯沉、中线偏移等，如果不满足验收要求需要先对下承层进行返修，达到验收要求后再进行水泥稳定碎石基层的施工，做好上述工作后，在水泥稳定碎石的过程中，要严格进行质量把关，控制施工效果。
一、振动成型法在水泥稳定碎石基层施工中的优势振动成型法在施工过程中的拌合以及碾压环节和另外两种方法有所区别，因此需要设计一套专属于振动成型法的施工技术。
实践数据证明，利用振动成型法进行水泥稳定碎石能够增加路面基层的最大干密度，大约是重型击实法的最大干密度的两倍，还能够降低最佳含水量的数值，并且使用的水泥剂量也较小，能够减少资源浪费。
水泥稳定碎石振动成型法
浅谈水泥稳定碎石振动成型法摘要：文章结合申嘉湖(杭)高速公路练杭段就采用振动成型法施工的水稳碎石基层技术要点及施工要点进行探讨。
对同一级配水泥稳定碎石混合料分别按振动法和静压法进行了试验，对比分析了两种方法成型试件的物理性能和结构特点。
结果表明，振动法成型的混合料物理性能和结构性能明显优于静压法成型的混合料。
以工程实例对试验研究进行了验证，振动法更适合水泥稳定碎石混合料的组成设计，以该方法确定的最佳含水量、最大干密度来控制现场施工质量更为合理。
关键词：振动成型法；水泥稳定碎石基层；设计；施工1概述目前我国的路面基层底基层基本上都是采用半刚性结构，这是我国自70年代以来为适应我国交通的发展所采用的比较成功的基层结构，半刚性结构对我国的路面发展起到了极大的贡献作用。
但是，随着使用时间的延长，半刚性结构的一些弊端也开始呈现，主要就是反映在路面的裂缝上。
混合料出现早期破坏与室内成型方式的不合理及质量控制标准单一导致水泥剂量过高、压实度标准偏低、级配不良等有密切关系。
要解决该弊端可以从两大方面进行改善，其一是提高道路基层材料的压实度，其二采用骨架密实型级配替代以往悬浮密实型级配。
下面结合申嘉湖(杭)高速公路练杭段就采用振动成型法施工的水稳碎石基层技术要点及施工要点进行探讨。
2设计2.1路面结构设计练市~杭州高速公路全长50.938 km按设计时速100km/h的四车道高速公路标准建设,路基宽26.0（24.5）m。
路面结构采用18 cm 沥青混凝土面层(上、中面层均采用sbs改性沥青)+36cm水泥稳定碎石基层+20 cm低剂量水泥稳定碎石底基层。
基层、底基层混合料设计采用骨架密实型，配合比设计采用振动试验方法成型试件，并以振动成型试件的最大干密度作为标准密度。
基层、底基层配合比设计按无侧限抗压强度试验方法确定满足设计要求的配合比。
2.2混合料及配合比设计2.2.1材料（1）水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料，宜采用强度等级不低于42.5级水泥，3天胶砂强度应不小于18mpa，水泥初凝时间应不小于3小时、终凝时间不小于6小时。
水稳碎石基层采用振动成型击实法施工的探讨
摊铺厚度应随时检查，并及时调整横坡。 3.2 碾压
碾压要及时到位，标出碾压的标记以免漏压，碾压由路肩方 向向路中心进行，碾压时重叠 1/3 轮，后轮压完全宽为一遍，中途 不停顿，行走要顺直。根据摊铺速度和试验确定的延迟时间和施 工经验进行跟踪碾压。为了确保平整度，碾压长度定为 50 m。施 工中随时用 5 m 铝合金直尺检查平整度，发现问题及时处理。碾 压时以先轻后重、先静后振的方式进行。压路机前进后退压完规 定宽度为一遍。具体碾压方案为：初压采用 1 台 YZ18JC 振动压 路机前静后振碾压一遍，速度为 1.5 km/h～1.7 km/h（25 m/min ～28 m/min）；复压采用两台 YZ18JC 振动压路机各振压两遍，速度为 2 km/h～2.5 km/h（33 m/min～42 m/min），直至压实度合格；终压用 1 台胶轮压路机静压收面，速度为 2.7 km/h～3 km/h（45 m/min ～50 m/min），直至消除轨迹。
摘 要：详细介绍了采用振动成型法的水稳碎石基层施工工艺，采用振动成型法设计
的配合比，准确地模拟了施工现场的碾压方式，充分发挥了半刚性基层的优势，从而提
高了路面的整体性能。
关键词：路面基层；振动成型法；水稳碎石基层；施工工艺
中图分类号：U416.2
文献标识码：A
水泥稳定碎石具有强度高、稳定性好、便于机械化施工、质 量容易得到保证等特点，因而被广泛应用于高等级公路路面基 层的施工。但在施工过程中易产生收缩裂缝，水泥剂量越大，越 容易产生严重的收缩裂缝，同时对沥青面层也会产生相对应的 反射裂缝。裂缝的产生不仅使车辆行驶质量降低，而且随着雨水 的浸入使基层变软，在大量行车荷载的反复作用下，最终会导致 路面强度大大降低，加速沥青路面的早期破坏，在某种程度上也 限制了水泥稳定粒料半刚性基层的广泛应用。
水泥稳定碎石基层振动成型理论分析与施工中的质量控制
（ 浙江省 宏途 交通 工程 建设有限公 司， 浙江 杭州 ３ ０ ５ ） １０ Ｉ
摘要 ： 动成型法的压 实原理与现有 实际施工振动压路机 的压 实原理 相近 ， 振 它是集压 实与振 动于一体 ， 集料 内的颗粒 使
产生相对位移和流动并压实， 集料的嵌挤 更为密实， 隙率更低 ， 空 密实度相 对重型击 实法更高 文章论述 了施工质量形
成的机理 ，从理论上分析可以通过 改变碎石级配和压实度 ， 提
１ ．振动 成型法的优点 为： １提高密实度 ， （） 增加石料嵌挤 抗 剪强度 ；２ 可适量减少水泥用赶 ， （） 提高水稳抵抗 温缩 能力 ；
（） ３适量减少含水毋 ， 减小 下缩 比例。
高级配碎石 的抗剪能力。
（ ） 二 水泥稳定碎石振动成型试验与结论
表１ 水泥稳 定碎石静压成型试件 与现 场取 芯试件强度对照
（ ） 二 配合比设计
采 用符合 水稳要求 的水泥与确 定好 的合 成级 配碎石 ， 分 ４５ ～ 个剂量组采川振动击实法确定各剂量混 合料最佳含水量和 最佳ｆ密度 ：冉以对应的最佳含水量和９％的最大 ｆ密度 ， ８ 拌
如按振动成型法计算压实度为９ ． ３ ％，反之振动成型法９ ％的压 ９ ８
二、 水泥稳定碎石振动成型法施工过程及质量控制
水稳 的施Ｔ＿ Ｔ序较多 ， 这里 只对 比较重要 的施 工环节进行
（ ） 材料 一 原
２ ２ｔ ， ３ ８／ 振动成型法密度为２ ２ ｔ ， ｍ３ ． ９ ｍ３ ４ ／ 重型击实法９ ％的压实度 叙述 。 ８ 工程质量控制首 先应从原材料 质量控制做起 ， 水稳原材料 实度按重型击实法计算压实度为 １ ． 说 明重型击实法的标准 ０３ ２ ％， 密度不能真正体现实际施工的压实能力 ， 也就是说实际情况下集 Ｉ碎石质量 是控制关键 ，对其针片状含量 和含 泥量应严格控 Ｉ ｜
《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》(DB33T836_2011)
材 料：
2. 水泥稳定碎石混合料使用的各种原材料进场后必须按“批” 取样进行质量检验，4.1.2条款明确了各种原材料按批检验的 频度：即水泥每检验批不大于500吨，4.75mm以上规格集料每 检验批不大于1000m3， 4.75mm及以下规格集料每检验批不大 于300m3。这样有利于从源头上控制原材料质量，为原材料质 量管理提供了量化指标。
4.3.2条款提出集料应采用4个不同规格的粗细集料,并设置了一个强制 性要求，即4.75mm以下集料必须分为2.36～4.75mm、0～2.36mm两档。 主要有以下3方面原因：
细料和粉料对水泥稳 定碎石混合料质量有 显著影响，若细料和 粉料含量控制不严， 那么基层的开裂几率 将大大增加。
研究表明：水泥稳定 碎石混合料中0.6mm以 下粉料含量相对较高 时，基层收缩裂缝会 明显增加。
标准编制过程
2009年底，根据省质量技术监督局《关于印发2009 年第二批省地方标准制修订计划的通知》（浙质标 发〔2009〕189号），该标准正式被列入省地方标 准制订计划。
标准起草小组在实体工程调研、用户回访及参考国 内外相关资料的基础上，经数次讨论后于2010年5 月形成标准初稿。
2010年6月，标准起草小组向山东省交通工程监理 咨询公司等8家设计、监理、施工单位进行了意见 征求，共征集意见33条，采纳或部分采纳意见14 条，并在此基础上形成了标准征求意见稿。
4.4条款明确了凡是饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥 稳定碎石施工，遇到可疑水源，应委托有资质的单位化验 鉴定。
5 配合比设计
配合比设计：
目标一
水泥稳定碎石混合 料形成骨架密实型
结构
目标二
水泥稳定碎石混合 料具有良好的抗裂
《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》(DB33T836-2011)
0-5
9.5-19
100 90-100 0-15
0-5
4.75-19
100 80-100 30-60 0-15
0-5
4.75-9.5
100 90-100 0-15
0-5
2.36-4.75
100 90-100 0-15
0-5
0-2.36
100 70-100 25-50
注：“0-2.36mm规格”中0.075mm通过率采用石灰岩时为0-15%。
2021/10/10
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本标准共包括7个章节
2021/10/10
1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 材料 5 配合比设计 6 施工 7 施工质量管理与检查验收
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1 范围
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范 围:
1. 本标准主要适用于高等级公路的新建、改建、扩建和大修的水泥稳 定碎石基层施工，其他公路可参照执行。
0～2.36mm、2.36～4.75mm、4.75～19mm、19～
31.5mm四档。但需要指出的是，工程实践证明，从9.5mm处
分20档21/进10/1行0 混合料设计依然是可行的。
28
➢ 4.3.3条款提出“当单一规格集料的粒径组成不满足要求而 配合后的混合料级配满足要求时，在加大混合料级配检测 频率的基础上，也允许使用”。此提法侧重于强调集料混合 料性能的重要性，美国SUPERPAVE也规定“集料标准不 是针对个别集料而是针对集料混合料的”，因此只要综合 的指标合格，也容许在工程上使用。
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➢粗细集料应有适当的级配，其粒径规格可参照表4的规格生产和使用。
表4 水泥稳定碎石混合料用集料规格
规格（mm）
水泥稳定碎石基层施工控制要求
水泥稳定碎石（底）基层施工控制要求2014年3月—、概述路面基层是沥青路面结构的重要组成部分。
结合江苏省南京市河西南部地区道路工程建设实际情况和江苏省市政道路及公路建设施工经验，对水稳碎石基层施工提出如下要求。
二、一般规定1、水泥稳定碎石路面基层压实厚度不超过20cm。
采用集中厂拌混合料，采用摊铺机摊铺、压路机碾压的工艺施工。
2、水泥稳定碎石混合料采用干质量配合比计算，以集料为100,水泥剂量外加的外比表示。
3、水泥稳定碎石基层的施工期宜在冰冻(-3°C〜-5°C)到来半个月至一个月前结束，并尽量避免在高温季节施工。
4、水泥稳定碎石基层施工时，应遵循下列规定：(1)配料应准确，拌和应均匀；(2)混合料摊铺应均匀，减少离析；(3)严格控制基层的压实厚度和高程，横坡应与面层一致；(4)应在混合料略大于最佳含水量约1个百分点时进行碾压，直到达到振动击实试验确定的不小于98%压实度。
5、水泥稳定碎石混合料应采用专用的粒料拌和机集中厂拌生产。
施工中应尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，延迟时间不应超过水泥的初凝时间。
6、应采取各种有效措施，防止水泥稳定碎石基层在施工中出现离析(粗集料集中)和开裂现象。
对已经出现的离析和开裂应进行处理，直至将基层铲除重铺。
三、原材料技术要求3. 1水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料，宜采用强度等级42 5级的缓凝水泥。
水泥指标应符合相关标准的规定，见表lo表1水泥质量技术要求采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要停放七天，安定性合格后才能使用; 夏季高温作业时，水泥入罐温度不能高于50°C,否则，应采用降温措施。
3. 2碎石碎石的最大粒径为31. 5mm ,宜按粒径19、31・5mni、4 75、19mni、2.36mm^4.75mm和0^2. 36mm四种规格备料。
4号料建议采用坚硬、洁净、无杂质的玄武岩或辉绿岩。
水泥稳定碎石基层振动成型法施工
水泥稳定碎石基层振动成型法施工的探究【摘要】：本文就水泥稳定碎石基层方面的振动成型法成型进行理论分析几施工质量方面进行了详细的探讨，并通过实例说明了路面基层施工时的质量控制要点和具体施工措施。
【关键词】：路面基层振动成型提高水稳的抗剪强度同时减少裂缝施工流程施工技术引言工程质量是工程建设的核心，是决定工程建设投资成败的关键，而路面基层是公路工程的重要组成部分，它既是路线的主体，又是路面的基础，路面基层的施工质量直接影响到路面的使用效果，因而保证路面基层施工质量是关系到整个公路施工质量的关键，以下从水泥稳定碎石基层方面入手，通过某省道的改建工程，具体说明路面基层施工时的质量控制要点和具体施工措施。
1、水泥稳定碎石振动成型的理论原理水泥稳定碎石强度基本与水泥用量成正比，但水泥用量的提高势必降低其抵抗温缩和应变的能力，造成裂缝增加。
根据级配碎石抗剪强度形成的机理，从理论上分析可以通过改变碎石级配和压实度，从而提高级水泥稳定碎石的抗剪能力。
水泥稳定碎石基层振动成型，就是基于以上理论，通过改变碎石级配和提高压实度，适当降低水泥用量，从而提高基层抗剪能力减少裂缝。
振动成型法的压实原理与现有实际施工振动压路机的压实原理相近，它是集压实与振动于一体，使集料内的颗粒产生相对位移和流动并压实，集料的嵌挤更为密实,空隙率更低,密实度相对重型击实法更高。
根据试验比较分析，振动成型比重型能有效提高密度5%左右。
根据水泥混凝土性质，强度高则抗温缩能力下降，就会增加裂缝出现的比例，在满足设计强度的前提下，可以适当降低强度以减少裂缝的出现，裂缝还可能是由于干缩和水泥水化过程收缩而造成，减少混合料含水量和水泥用量也可有效减少裂缝。
水泥用量比例主要是保证设计强度，而含水量是保证压实和水泥水化的，其用量比例在能满足前提条件应是越低越好。
根据实际试验表明在混合料级配相同的情况下，振动成型法的最佳含水量和水泥用量均比重型击实静压成型法低。
浅谈振动成型法施工优点和工艺控制
6MTM 不少于6h 硅酸盐水泥，水泥标号为32.5#，用量控制在3.5%～4.5%范围内；采用散装水泥时，要进行水泥快速检测，散装水泥温度应低于50℃。
水泥质量要求见表1。
随着公路交通事业的发展，对路面基层施工质量要求越来越高，忻保高速公路建管处推行振动成型法施工技术，提高半刚性基层的设计和施工质量，降低施工成本。
本文结合振动成型法施工技术，谈谈对施工质量管理和施工技术管理工作的认识。
1振动成型法应用在施工中的优点（1）可提高半刚性基层抗裂、抗冲刷、抗疲劳等性能。
（2）增加现场施工材料密实度，提高半刚性基层强度。
（3）可优化级配，通过增加粗集料含量，提高材料颗粒间的嵌挤性，从而适当降低水泥剂量，在保证强度的前提下达到抗裂效果。
（4）有利于结构层的层间结合。
由于适当增加粗集料含量，且提高了混合料密实度，使成型基层表面即密实又不光滑。
2 水泥稳定碎石基层振动成型法原材料控制及配合比优化设计2.1 原材料控制（1）集料：各规格集料及合成集料级配必须符合要求；合成级配主要控制19mm 、9.5m m 、4.75mm 、0.075m m 四个档进行控制。
19mm 筛孔通过率控制在75%～85%之间，9.5mm 筛孔通过率控制在47%～59%之间，4.75mm 筛孔通过率控制在29%～40%之间。
0.075mm 筛孔通过率控制在0～5%之间，特别控制好细集料中5颗粒含量不能超过％。
（）水泥：应采用初凝时间不少于3、终凝时间浅谈振动成型法施工优点和工艺控制The Advantages and the Pr ocess Contr ol On th e VibrationMolding Meth od in Constr uction山西运城路桥有限责任公司 程伟鹏/CHENG Weipeng 赵利明/ZHAO Liming长安大学工程机械学院 晏双龙/YAN Shuanglong摘 要：水泥稳碎石基层振动成型法施工，是在路面结构不变的情况下，寻求提高路面使用性能，预防早期破坏的新工艺。
振动成型法抗裂性水泥稳定碎石基层施工与质量控制
硬、 早强水泥及受潮结块变质的水泥不得使用 。拌合用水采用饮
用水 。 ２ ． 确 定 集 中拌 合 场位 置 的原 则 ．２ ３
技术 ， 本人作 为驻 地监 理工 程师参 与 了此项工作 ， 面就该工 程 下
半 刚 性 基 层 施 与质 量 控 制 进 行 介 绍 。 Ｊ
应根 据施 【 路线和集料 产地 ， 以最低 的成本综合确定 ； 受气 候条件和水泥最长凝 结时间限制 ， 必须在允许最长 的运输时间 内 选址 。 同时要考虑因进料 和拌合产生扬尘和噪声对周边人和物的 影响距离 ， 做好环保 作。
摘 要 ：文章通过 对河北唐丰城 市快速路路 面工程 ，采 用振动成型法设计． ｘ． ％－ － Ｅ裂性水 泥稳 定碎 石 基 层 的施 工技 术 和质 量控 制 的介 绍 ． 以工 程 实例 阐述 了此 新 技 术 的 良好 应 用
效果。
关键 词 ：振 动 成 型 ； 裂性 水泥 稳 定 碎 石基 层 ； 工 ； 量 控 制 抗 施 质 中图分类号 ：Ｕ４６１ 文献标识码 ：Ａ １． 文章 编号 １６２ ０１— ０ ９ ０ ０
３．ｍ １ ｍ。集料应符合规范要求 ， ５ 其压碎值不 大于 ３ ％， ０ 软弱颗粒 和针 片状 含量不超标 ， 有机质含量不应超 过 ２ 硫酸盐不应超过 ％，
０２ ％， ．５ 不含任何杂质。 水泥： 可采用 ３ ． 的普通硅 酸盐水泥 和矿渣水 泥 ， ２ ５级 初凝时 间应 大于 ４ ， 终凝 时间应大于 ６ｈ 宜采用 ３ ． ｈ ， ２ ５级散装水泥 。快
与施 ＿现 场 压 实 机理 尽可 能 配 。 Ｉ ： ２２ 施工 工 艺 流 程 ． 原材料 的选择与控制一合理确 定拌合场地一振 动成型法配
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振动击实成型法水泥稳定碎石的配合比设计与施工技术
定 。就 同一 级 配 而 言 ，水 泥 剂 量 越 高 材
料 的抗 压 强 度 越 高 。对 于 级 配 越 趋 向于 悬 浮 密 级 配 ， 水 泥 剂 量 对 强 度 的 提 高 的
有利。
振 动 击 实 成 型 法 是 采 用 振 动 频 率 为 ３ 赫 兹 振 动 压 实 功 对 半 刚性 基 层 材 料 施 ０
加 振 动 冲 击 ， 使 材 料 获 得 较 大 压 实 度 的 成型 方 法 。 采 用 振 动成 型法 施 工 的 水 泥 稳 定 碎 石 具 有 如 下 的 优 点 ：在 养 生 ２ ３ 至 天 后 即 可 取 出 完 整 芯 样 ， 大 大 缩 短 了 工 期 ；压 实 度 提 高 ４ ％至 ５ ， 有 效 提 高 了 基 ％ 层 质 量 ； 水 泥 减 少 、 强 度 提 高 ， 达 到 了
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劈 裂 强度 均 随 龄 期 的增 长 呈 对 数 函数 关
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就 同 一 级 配 而 言 ， 水 泥 剂 量 越 高 材 料 的 劈 裂 强 度 越 高 。 说 明 水 泥 剂 量 的 增 加 可 明 显 改 善 提 高 水 泥 稳 地 碎 石 混 合 料 的抗 拉 能 力 。对 于 相 同 水 泥 剂 量 而 言 ，级 配 越 粗 表 现 出 材料 的 后 期 强 度 相 对 越 低 。 这 一 点 与 抗 压 强 度 不 同 ， 可 见 ，对 于 半
水泥稳定碎石振动成型法试验及质量控制
水泥稳定碎石振动成型法试验及质量控制一、前言众所周知，对于水泥稳定碎石，其强度检测目前主要是通过摊铺现场取样制件、经标准养护后测定其无侧限抗压强度来实现，水泥稳定碎石基层的质量也主要是通过试件的强度来评定。
因此，如何在室内制作标准试件，使其强度更准确地反映现场水泥稳定碎石基层的强度就显得非常重要。
本文从振动成型法设计方法的优势及施工工艺和质量控制几个方面，进行了详细阐述。
二、传统技术方法与振动型击实法的对比1.传统技术方法在实践中存在的问题目前的水泥稳定碎石设计施工技术仍停留在90 年代初水平，已经跟不上交通发展和公路建设的需要一一试验方法问题。
重型击实方法：建立在80 年代末90 年代初，适应了当时施工机械水平（8〜12吨压路机）和交通状况；静压成型法：试件与现场芯样工程性质相关性较差。
矿料级配：难以形成骨架密实结构，镜面现象严重，层间结合差；设计施工过程：强调抗裂性，实际操作却忽略抗裂性要求。
现有压实设备下，无需对施工工艺严格控制也能达到较高的压实度。
但正是在压实度容易达到的情况下，基层的压实反而被忽视。
2.振动成型法的研究及应用以水泥稳定碎石这种具有代表性的半刚性基层材料进行振动压实试验研究，研究内容如下：在满足强度标准前提下，提高材料抗裂性能。
影响抗裂性能关键因素是水泥剂量，水泥剂量愈大，抗裂性能越差、强度越高。
在满足强度标准前提下，如何降低水泥剂量：①高密度（平均为3.3%）:可提高强度33%该措施也有利于抗裂性能；②强嵌挤骨架密实级配:可提高强度11%，该措施也有利于抗裂性能。
加强施工控制，增强抗裂性能:①尽量使施工接近于设计结果，加强检测；②采取措施减少离析，确保工程质量均匀性；③重视碾压与养生。
传统方法反映强度的准确率只有35.6%，不能有效的反映路面强度；振动成型法能更有效的反映施工现场的强度，准确率高达92.9%，更能有效控制施工的质量。
3. 抗裂型级配3.1级配范围强嵌挤骨架密实型矿料级配3.2集料特性(1)19mn筛孔通过量决定了骨架嵌挤状况和抗离析性能，过少难以形成骨架结构，过多容易离析；(2) 4.75mm筛孔通过量决定了混合料密实程度和影响骨架结构，过少难以对粗集料骨架空隙充分填充而形成骨架孔隙结构，过多则容易撑开粗集料骨架而形成悬浮密实结构；(3)0.075mm筛孔通过量影响压实基层毛细孔和施工性能，过少则粗集料表面水泥砂浆不足而导致水泥浆- 集料界面存在薄弱面影响强度和抗裂性能，同时因为粗集料表面砂浆少、吸附力小而容易导致施工离析，过多则也会增加收缩裂缝和压实基层表面镜面现象。
水稳碎石施工质量控制-振动法
4．混合料的摊铺 （1）摊铺前应将底基层适当洒水湿润。对于基层下层表面， 应喷洒水泥净浆，，洒布长度以不大于摊铺机前30~40为宜。 （2）调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚 度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。 （3）摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小，在用摊铺 机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待 料。根据经验，摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。 （4）基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后 应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度 一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平 整。 （5）摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。 （6）在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该 铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。
2．碎石 ：碎石的最大粒径为31.5mm，宜按 粒径9.5-31.5mm、4.75-9.5mm、2.36mm4.75mm和0-2.36mm四种规格备料。4号料必 须采用坚硬、洁净、无杂质的玄武岩或辉绿 岩。 3． 水 凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源， 应委托有关部门化验鉴定。
碎石
针片状颗粒
减少裂缝的解决方法存在问题 水泥稳定碎石混合料出现早期破坏与室内成型方式的不合
理及标准单一导致水泥剂量过高、压实度标准偏低、级配
不良等有密切关系。
但最佳级配范围如何确定，水泥剂量降低多少，压实度标
准提高到什么程度，却需要以科学的方法去开发能够模拟
现场压实工况的室内试件成型方式并提出切实可行的施工
水稳碎石施工质量控制要点 振动成型法 江苏东交工程检测有限公司
宋亚洲
一、半刚性结构的回顾
二、对半刚性路面的认识
振动成型法的施工工艺与质量控制
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浙 江 金 筑 交 通 Ｊ 程 建 设 有 限 公 司 ， 江 杭 州 ３ ０ ５ － 浙 １０ １
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情 况 ， 过调 节激 振 力和 频 率 ， 到现 场压 路机 的压 实效 通 达
【 摘
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水泥稳定碎石基层施工质量控制研究--振动成型法摘要：振动成型技术是在以前静压方法上改进的一种水泥稳定材料的设计新方法，具有较好的应用前景。
本文主要介绍了利用振动成型进行水泥稳定碎石基层材料设计方法以及施工质量控制要求，可以为公路基层设计施工的质量控制提供合理的技术参考。
关键词：水泥稳定碎石；基层；振动成型法
引言
随着我国经济水平的不断提高，公路建设事业不断发展。
在公路建设领域，为了节约公路建设成本，提高公路强度，我国一直遵循强基薄面的设计理念，即路面基层使用厚度相对较大的半刚性材料，路面面层使用相对较薄的沥青材料。
水泥稳定碎石是我国公路建设行业最常用基层半刚性材料。
水泥稳定碎石是一级配碎石作为骨架支撑结构，一水泥作为粘结材料，水泥稳定碎石具有较高的力学强度，稳定性较好，施工快速灵活，造价相对较低。
但是，水泥稳定碎石基层材料如果设计不合理或者施工质量出现问题，都极易造成路面结构的破坏，因此，必须加强水泥稳定碎石材料的设计以及施工质量控制。
1水泥稳定碎石原材料质量控制
1.1水泥
水泥作为水泥稳定碎石的稳定剂，直接关系到基层材料的强度与稳定性。
水泥可以选择普通硅酸盐水泥或者矿渣硅酸盐以及火山
灰质硅酸盐水泥，水泥标号可以为325或者425均可，为了使水泥稳定碎石在拌合运输摊铺以及碾压施工作业具有足够的时间，对于快硬早强或者受潮变质的水泥不能使用。
对于进入施工现场的每批次水泥都必须进行水泥强度，初终凝时间，安定性与细度指标的试验检测。
水泥材料的质量要求如下表所示：
1.2碎石
石料应选取强度等级高，确保各项性能指标符合规范要求。
一般情况下，石料的粒径不超过31.5mm，其压碎值要小于30％，石料的针片状颗粒含量少于15％，有机质含量小于2%，硫酸盐小于0.25%，没有其他破碎物以及杂物。
石料根据设计以及工程实际情况的不同一般分为4-6种规格，由试验室确定各种石料以及杀的配合比例。
对于进入施工现场的石料必须按照规范规定的频率以及取样方法进行检测，避免在工程中使用不合格的石料。
2水泥稳定碎石基层振动成型法配合比设计
2.1振动成型法设计的原理
在水泥稳定材料设计方法中，击实法是通过击实仪来对材料施加冲击荷载，从而确定最佳含水率与最大干密度，但是由于击实方法与水泥稳定碎石基层施工作用过程差别较大，难以模拟其受力过程，因此，为了完善半刚性基层材料设计方式，提出了振动成型法。
振动成型法是通过高频振动施加荷载，模拟路面压路机压实过程以
确定基层擦了得各项指标。
根据相关研究资料以及工程实践表明，振动成型法设计水泥稳定碎石级配，可以使基层的整体强度更加均匀稳定，降低材料中对水泥用量，提高了抗冻以及抗水损坏的性能，减少反射裂缝的发生，延长路面使用寿命。
2.2级配设计
良好的级配设计是水泥稳定碎石强度的重要保证，通过级配的优化可以起到改善水泥稳定碎石强度的效果。
根据我国大量工程实践表明，水泥稳定碎石基层材料的级配设计按照接近规范中值以及规范下限的级配具有较高的强度以及抗温缩干缩的特性。
水泥稳定碎石基层材料的级配范围如下所示：
2.3水泥稳定碎石配合比设计
根据工程中实际应用的水泥以及砂石料，按照选用的级配，根据设计要求确定3-5个水泥剂量，按照振动试验方法进行试验以确定不同水泥剂量的最佳含水量与最大干密度。
确定之后根据振动成型试验方法，分别对不同水泥含量，根据最佳含水量以及98%的最大干密度成型水泥稳定碎石试件，试件制备完成之后按照规范要求养生6天，浸水24小时候进行无侧限抗压强度试验，水泥稳定碎石基层材料的无侧限抗压强度不得小于设计值，然后根据拌合站以及时间抗压强度，综合分析确定最佳水泥用量以及用水量作为生产配比，需要注意的是，为了尽可能地降低温缩及干缩裂缝，应在强
度符合设计值时尽可能的选用低剂量的水泥，限制细料用量。
2.4水泥稳定碎石生产质量控制
在水泥稳定碎石的生产阶段，应定期及时对原材料进行筛分检查，并通过调整原材料的比例以确保级配能够满足设计要求。
在生产过程，要综合考虑天气情况以及运距，并通过对成品混合料进行含水量检测，调整拌合楼的用水量。
结合水泥消耗量以及试验及时检测材料水泥含量是否满足设计要求，并对比分析水泥集料消耗量是否成比例。
水泥稳定碎石的运输应该根据运距以及摊铺能力确定运输车辆数量及大小，在运输过程中必须加盖篷布以免造成水分的散失，在运输过程中，如果料已经发干，应废弃，不得用于摊铺。
3振动成型法水泥稳定碎石材料施工质量控制
（1）施工作业准备。
在摊铺施工作业前，应确保下承层具有足够的强度，表面平整密实，路拱坡度符合设计要求，路标没有松散材料及其他杂物。
在水泥稳定碎石施工作业前，将下承层表面洒水润湿，并提前做好路肩。
（2）水泥稳定碎石摊铺。
摊铺施工过程中，摊铺机的行走速度要综合考虑拌合站的供料以及运输能力，尽量均匀稳定，摊铺避免停顿间歇，避免出现缺料的情况，一般情况下，摊铺机的行走速度大多控制在1.5m/min左右。
在摊铺机后如果出现集料离析的现象，应及时人工处理，挖出并换填新的混合料。
摊铺作业后，用水准仪及时测量铺筑厚度是否满足设计要求，并进行及时的调整。
（3）基层碾压。
基层材料的碾压基本分为初压复压以及终压三个阶段，在初压阶段使用振动压路机前后振动碾压一遍，复压一般采用振动压路机高频低幅振动碾压2遍以上，然后低频高幅碾压2遍以上，之后用胶轮压路机碾压2遍以上，确保压实度能够满足要求。
复压结束后，利用三轮或者钢轮压路机进行收光碾压，保证平整度符合要求。
碾压作业应当遵循先两边后中间的方式，每次由两端折回呈阶梯形式，对于碾压过程中出现的拥包，可以采用人工或者机械刮平处理，在碾压过程中，如出现弹簧土或者漆皮等现象，应及时进行基层材料检查，分析原因进一步处理。
（4）基层保湿养生。
由于水泥稳定碎石基层材料是一种水硬性的材料，为了保证其强度的形成，在摊铺结束后应及时进行洒水保湿养生，利用透水土工布或者其他透水材料覆盖在施工结束的基层上，在养生期间内，应封闭交通，避免强度达到设计要求前车辆荷载的破坏。
结语
利用振动成型法进行水泥稳定碎石基层材料的设计，更为符合基层材料施工作业的实际情况，根据大量试验研究表明，利用振动成型可以降低水泥剂量，从而降低工程造价，节约施工成本。
科学合理进行配合比设计，加强施工阶段的质量控制，对于确保水泥稳定碎石基层的施工质量具有重要的作用。
注：文章内所有公式及图表请用pdf形式查看。