高压电力大件运输条件和运输方式研究

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大件运输制度

大件运输制度

大件运输制度一、引言随着经济的发展和全球化的进程,大件运输需求不断增长。

大件货物,如机械设备、汽车、建筑材料等的运输过程中,由于体积庞大、重量超过普通货物、形状不规则等特点,需要特殊的运输方式和制度来保证安全和效率。

本文将对大件运输制度进行分析和讨论。

二、大件运输的挑战及需求1. 大件货物的特点和挑战大件货物存在以下特点和挑战:- 体积庞大:大件货物的体积通常超过普通货物,需要专门的运输工具和设备。

- 重量超标:大件货物的重量通常超过普通货物,需要特殊的运输设备和人力。

- 形状不规则:大件货物的形状不规则,可能需要进行拆装和特殊的包装。

- 运输路径限制:由于大件货物的尺寸限制,运输路径可能受到限制,需要合理规划和安排。

2. 大件运输的需求面对大件货物的特点和挑战,大件运输制度需要满足以下需求:- 安全可靠:大件货物运输需要保证货物的安全性和可靠性,避免货物受损或丢失。

- 高效快捷:大件货物运输需要提供高效的运输服务,确保货物能够及时到达目的地。

- 费用合理:大件货物运输需要提供合理的费用,使货主和运输公司都能够得到合理的利润。

- 预防措施:大件货物运输需要提供相应的预防措施,避免事故和意外的发生。

三、大件运输制度的建立与完善1. 法律法规的制定为了保证大件运输的安全和有序进行,相关的法律法规应当得到制定和完善。

这些法律法规应当包括以下内容:- 运输许可证要求:规定大件货物运输需要取得相应的运输许可证,确保运输公司具备相应的资质和能力。

- 车辆要求:规定运输大件货物的车辆需要满足一定的要求,包括车辆尺寸、装载能力等。

- 驾驶员要求:规定驾驶员需要具备相应的资质和技能,确保能够安全和熟练地驾驶运输大件货物的车辆。

- 交通路线规划:规定运输大件货物的交通路线,避免因尺寸限制导致的交通堵塞和事故。

- 安全管理措施:规定大件货物运输过程中应采取的安全管理措施,确保货物的安全和维护。

2. 运输公司的责任与义务运输公司在运输大件货物过程中,应承担以下责任和义务:- 负责货物的包装和装载:运输公司应根据货物的特点和要求,进行适当的包装和装载,避免货物在运输过程中的损坏。

大件运输组织方案

大件运输组织方案

大件运输组织方案大件运输是指那些体积庞大、重量较大的货物在运输过程中需要采取特殊措施的运输方式。

大件运输的组织方案对于货物的安全和顺利运输至关重要。

在制定大件运输组织方案时,需要考虑货物的特点、路线的条件、运输工具的选择等因素,以确保货物能够安全、高效地运达目的地。

本文将就大件运输组织方案进行详细介绍。

一、货物的特点在制定大件运输组织方案时,首先要考虑货物的特点。

大件货物包括机械设备、建筑材料、工程设备等,通常体积庞大、重量较大,需要采取特殊措施进行运输。

货物的特点决定了运输中需要特别注意的问题,如货物的重量、尺寸、结构、易损性等。

在制定大件运输组织方案时,需要充分了解货物的特点,确定合适的运输工具和运输方式,确保货物安全运达目的地。

二、路线的条件路线的条件是制定大件运输组织方案的重要考虑因素之一、不同的路线条件对于大件运输有不同的影响,如路况的良好与否、道路的宽窄、拐弯处的弧度等。

在选择路线时,需要考虑货物的体积和重量,避免因路线条件不好导致货物运输出现问题。

在考虑路线的条件时,还需要充分考虑交通管制、施工作业等因素,确保大件货物能够顺利运输。

三、运输工具的选择运输工具的选择对于大件运输的顺利进行至关重要。

常见的大件运输工具包括平板车、高低板车、吊车等。

在选择运输工具时,需要根据货物的特点和路线的条件进行综合考虑。

例如,对于体积较大、重量较重的货物,可以选择吊车进行运输;对于长宽高尺寸较大的货物,可以选择平板车进行运输。

在确定运输工具后,还需要考虑运输工具的运载能力、稳定性、安全性等因素,确保货物在运输过程中能够安全到达目的地。

四、安全措施在制定大件运输组织方案时,安全是首要考虑的因素。

为了确保货物在运输过程中不受损坏,需要采取一系列安全措施。

首先要对货物进行固定和保护,避免货物在运输过程中发生滑动、碰撞等情况。

其次要根据货物的特点和运输工具的选择确定合适的速度和路线,避免因车速过快或路线条件不佳导致事故发生。

电力建设发电项目厂内大件运输及卸车方案

电力建设发电项目厂内大件运输及卸车方案

电力建设发电项目厂内大件运输及卸车方案电力建设项目中,大件设备的运输和卸车方案是非常重要的环节,直接关系到项目的顺利进行和设备的安全运输。

下面将就电力建设发电项目厂内大件运输及卸车方案进行详细介绍。

一、运输方案1.前期准备工作(1)拟定详细的运输计划和时间表,确定设备运输的时间、路线和运输方式。

(2)编制并严格执行设备运输方案,包括各种设备的运输车辆、安全保障措施和通行手续等。

(3)进行现场测量和勘察,确保路线畅通无阻,能够满足设备的运输需求。

2.运输车辆选择(1)根据设备的体积、重量和特殊要求,选择适合的运输车辆。

(2)运输车辆要经过认证,并且具备良好的运输记录和经验。

(3)设备运输过程中,要配备专业人员对车辆进行跟踪和监控,确保运输过程的安全。

3.安全保障措施(1)设备运输时,应严格按照相关法律法规的要求,做好安全保障措施。

(2)设备运输过程中,应加强对设备的保护和固定,以防止设备在运输过程中发生损坏或者变形。

(3)设备运输过程中,要注意避免尖锐物品和高温物品对设备的损坏。

4.通行手续(1)根据设备的运输路线和运输方式,及时办理相关的通行手续。

(2)特殊情况下,可以寻求相关部门的协助,以保证设备能够顺利运输。

二、卸车方案1.卸车区域准备(1)找到适合卸车的区域,确保该区域地面平整、宽敞,无水坑和沟槽等危险物。

(2)根据设备的尺寸和重量,选择合适的卸车设备和机械,并进行充分的检查和维护。

(3)卸车区域要设置警示标志和隔离栏,确保工作区域的安全。

2.卸车方案设计(1)根据设备的特性,设计合理的卸车方案。

可以采用吊装、滑移等方式进行卸车。

(2)卸车过程中,要根据设备的重心和稳定性,合理选择卸车方式和操作步骤。

(3)卸车过程中,要配备专业人员对设备进行监控和指导,确保卸车过程的安全。

3.卸车操作规范(1)严格按照卸车方案进行操作,不得随意变动或省略工序。

(2)卸车操作人员要经过专业培训和持证上岗,熟悉设备的卸车操作规程和安全注意事项。

特高压工程采用重型组合索道运输方法的探索和应用

特高压工程采用重型组合索道运输方法的探索和应用

特高压工程采用重型组合索道运输方法的探索和应用摘要:皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程全线路均采用特高压钢管塔设计。

目前,国内输电线路以前普遍采用的是角钢铁塔,但普通索道运输能力偏小,无法满足重型构件运输作业需要。

本文通过采用重型组合索道运输方法,有效地减少了施工运输上的困难。

关键词:组合索道重型构件运输循环运输1 工程概况皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程起自拟建的安徽淮南变电站,止于上海沪西变电站,线路总长度为2×656km,铁塔1419基。

本工程15标线路长38.051km,新建基础(杆塔)84基,全线双回路八分裂架设,导线选用8×LGJ-630/45钢芯铝绞线,两侧地线其中一根选用普通型JLB20A-240(铝包钢绞线),另一根选用OPGW-240(光缆)。

2 总体方案2.1 工艺原理重型组合索道采用循环运输方式,即架设二(四)根重车承载索和两根空车返回承载索,货运小车安装在承载索上,确保小车运行过程的平稳,改善承载索的受力情况,小车靠一根封闭的牵引索牵引,空车辅以人工转换,实现小车的循环运输,拆卸安装方便,工作效率高,并具有较广的适用范围。

重型组合索道组成由发料场系统、牵引承载索系统、两端支架及支撑系统、中间支架及支撑系统、动力牵引系统、锚固系统、卸料场系统组成[1]。

山脚下设置发料场,沿线路各山顶、塔位处设置中间支架,在输送沿线路塔位处设置卸料场。

发料场、中间支架、卸料场之间成一直线,中间支架不带转角。

如图1所示。

3 索道架设索道架设包括支架安装、牵引索架设、返空索架设、承载索架设、承载索张力测试、驱动设备选用、锚固设施布置、行走小车选用、索道弧垂系数控制、系统调试、检查试验等环节。

3.1 支架安装1、索道需要选择设置两处终端场地和多处中间支架场地;钢管支架为成品结构件,每节重量在30kg以内、最大长度不大于2m。

可人工运抵现场安装位置后进行组装搭设;为保证钢管支架的稳定,必须对钢管支架设置拉线锚桩等,拉线视具体情况分别采用钢板地锚、铁桩和地钻配合立锚进行锚固。

电力大件运输组织方法及安全保障技术研究

电力大件运输组织方法及安全保障技术研究

电力大件运输组织方法及安全保障技术研究发表时间:2018-07-09T10:23:13.923Z 来源:《电力设备》2018年第6期作者:丁鹤松[导读] 摘要:进入21世纪后,我国能源供需矛盾凸显,国内开始加大了电力工程建设。

(浙江省送变电工程有限公司浙江杭州 311232)摘要:进入21世纪后,我国能源供需矛盾凸显,国内开始加大了电力工程建设。

为了保证电力大件可以得到安全运输,需制定详细可靠的运输方案,采取相应的安全保障措施。

在追求安全、快捷、高效的现代社会,电力建设管理单位要求承运单位能够安全、可靠、高效地完成运输任务。

关键词:电力;大件运输;组织方法;安全保障1.运输组织方法1.1准备工作(1)在运输前,从接货点到交货点的全程道路交通情况都必须进行详细的勘察、整改和政策处理,保证运输中不会出现障碍。

(2)在指定位置停放好运输设备。

(3)辨识施工中的危险源及危险点,在进行施工作业前应了解好安全要求与技术,明确各大施工主体的责任。

(4)在运输前,应与各大部门互相协调和沟通,明确运输设备时间。

(5)提前对一些小桥铺装上钢板,以确保车辆通行后桥面可以均匀受力。

1.2站用变压器与换流变压器运输中的外观保护(1)在站用以及换流变压器的捆扎过程中,使用小块帆布隔垫钢丝绳接触器身部位,避免钢丝绳划伤了设备。

(2)站用以及换流压变器在装上运输车组之后,采用篷布包裹严实,避免在运输中污损了设备的外观。

1.3确定运输计划准备工作完成后,督促责任方按时提报大件运输工作计划,对其中各项内容及其完备性进行审核、提出修改意见并监督责任方对其进行完善。

同时,确立大件运输工作的推进机制。

1.4参加运输方案审查邀请相关运输技术专家、现场相关参建单位参加运输方案审查,对运输的具体方案、应急预案提出相关改进要求及措施。

1.5运输计划的调整此前排定的大件运输计划是对总体目标的初步排定,随着工程建设的开展,需对大件运输的批次、具体到货时间进行动态调整。

大件设备运输方案

大件设备运输方案

大件设备运输方案概述大件设备运输是指运输重量、体积较大的机械设备、工业设备等物品的专业化运输服务。

在工业生产和建设过程中,大件设备起着关键作用,因此其运输方案显得尤为重要。

本文将介绍大件设备运输的准备工作、机械设备的保护和固定方法、运输过程中的安全措施等内容,帮助读者制定出高效安全的大件设备运输方案。

准备工作在进行大件设备运输之前,需要进行一系列的准备工作,以确保运输过程顺利进行。

以下是准备工作的具体步骤:1.方案制定:根据设备的重量、体积、形状等特点,制定合理的运输方案。

应充分考虑起点、途经地和终点的道路状况、桥梁承载能力、隧道限高等因素。

2.装卸设备:根据大件设备的特点,选择合适的装卸设备,如起重机、吊车等。

同时,需对装卸设备进行检查和维护,确保其正常运行。

3.途线勘察:对途线进行勘察,了解道路的起伏、宽窄、坡度等情况,以便调整运输方案。

特别要注意狭窄路段、窄桥、陡坡等地段的情况,确保设备能够顺利通过。

4.行车许可:根据当地相关法规,申请行车许可。

需提前向交通管理部门提交申请,并按照要求提供相关材料,如运输计划、设备尺寸、装卸方式等。

保护和固定方法大件设备在运输过程中需要得到有效的保护和固定,以避免受到损坏或滑动。

以下是一些常用的保护和固定方法:1.包装保护:根据设备的特点,选用合适的包装材料,如防震泡沫、气囊等。

对设备进行包装,以减少运输过程中的震动和碰撞。

2.垫片固定:使用合适的垫片,填充设备与运输车辆之间的间隙。

垫片应具有一定的弹性和吸震能力,以确保设备在运输过程中保持稳定。

3.绑扎固定:使用钢丝绳或尼龙绳等材料,将设备牢固地绑扎在运输车辆上。

应根据设备的形状和重量,选择合适的绑扎点,确保设备不会滑动或倾斜。

运输过程中的安全措施在大件设备运输过程中,安全措施的执行非常重要。

以下是一些运输过程中需要注意的安全措施:1.速度控制:在运输过程中,必须严格控制车速,确保车辆稳定行驶。

尤其在弯道和坡道上,要适当减速,避免惯性力造成设备的倾斜和滑动。

电厂工程大件运输方案

电厂工程大件运输方案

电厂工程大件运输方案一、前言随着全球经济的快速发展,电力需求不断增加。

为了满足人民对电力的需求,电厂工程建设已经成为了一个必然趋势。

在电厂建设中,大件设备的运输是一个重要的环节。

大件设备的运输是一个需要认真规划和组织的工作,因为如果运输过程中发生问题,可能导致设备损坏、延误工期等严重后果。

本文将介绍电厂工程大件运输的方案和规划。

二、大件运输的特点和难点1.大件设备的数量大,体积大、重量重,需要大型运输工具进行运输;2.大件设备通常需要定制专用运输方案,包括接触线路规划、线路检测、环境分析等;3.大件设备运输需要严格的安全措施,避免发生交通事故。

因此,电厂工程大件运输具有复杂性和风险性,需要认真规划和组织。

三、大件运输的组织管理1.项目准备阶段在项目准备阶段,需要对大件设备进行详细的调查和研究,了解设备的具体特点。

根据设备的具体情况,制定运输方案和计划,并确定相关人员和机构的责任和义务。

此外,在项目准备阶段还需要购买相关保险,以保障设备在运输过程中的安全。

另外,还需要制定运输团队的组织管理章程,包括运输人员的安全培训、装卸设备的标准操作流程等。

2.运输过程中的安全防范在运输过程中,需要加强对运输的监控,保证运输过程中的安全。

运输期间,需要确保车队的安全和信号、设备运行等方面的安全。

同时需要定期检查道路的安全情况,保证道路通行的安全。

遇到情况需要立即采取相应的应对措施,防止事故的发生。

3.运输过程中的沟通和协调大件设备的运输需要各方的密切协作和沟通,包括运输公司、政府相关部门、交通部门、项目管理方等。

在运输过程中,需要及时通报运输进展,及时沟通解决运输中的问题,同时需要协调好各方的利益,确保运输过程的顺利进行。

四、大件设备的运输方式1.海上运输对于大型设备,海上运输是一种比较常见的选择。

海上运输方案要求经济、安全并且在可接受的时间内到达目的港。

在进行大件设备的海运时,需要对船运公司进行细致的评估,确保能够提供符合要求的船舶。

特高压电网工程设计阶段大件运输风险分析及对策

特高压电网工程设计阶段大件运输风险分析及对策


防触电
如不能满足要求应停电通过。
设备生产厂或工程建设单位提出的其他运 5 专项要求
输注意事项。
1单件设备的 运 输 尺 寸 长、宽、高 和 运
输重量;设备托架的支点距;
影响运输

2设备在纵向、横向的重心位置;
主要参数
3设 备 顶 升 点、顶 推 点、拉 拽 点、起 吊
点、承载肩座、绑扎点的位置。
32 变压器运输工具的特点 目前国内特高压工程大件运输的方式主要有铁路、公
20179 111
流通经济
中国市场 2017年第 25期 (总第 944期)
路、水运以及它们之间二者或者三者的组合。下面简要分析 它们之间的特点 (如表 2所示)。
表 2 各种运输方式特点汇总
序号 运输方式
公路
铁路
水运
1 车辆载重
平板车超过 2000吨 桥式车组约为 500吨
DK36落下孔车为 360吨
(5) 承运单位间水平相差大,存在着多次分包情况。 承运单位是特高压工程大件运输的主体。近年发生重大安全
事故,都是安全观念淡薄、多次分包以及安全投入不足造成 的,给整个工程带来了不可估量的损失。[3]
(6) 大件运输法律法规不健全。我国已经制定了大件 运输基本法律法规,但具体到每个工程,由于运输线路差 异,需要改造的障碍千差万别,导致许多障碍排除费用没有 法律规定。另外涉及一些宗教、信仰等,也影响到大件运输 的费用。
单件超过 2000吨
平板车:国内超过 1000轴线 2 车辆数量 桥式车组:国内合计
20套 500吨以上车辆
3 费用水平
居中
DK36落下孔车合计 13台 较高
船舶多,基本不受数量影响 最低

电力大件设备公路运输技术探讨

电力大件设备公路运输技术探讨
1 . 1 运输 路线 选择原 则
( 1 ) 路 径尽 量 短 ;
( 2 ) 装 卸车 条 件 好 , 转动方便 ; ( 3 ) 路面宽 、 坡度 小、 弯道半径大 , 路面平坦 、 路况好 , 地 基 坚 实, 承 载 能力 强 ; ( 4 ) 经 过 的桥 梁 、 涵洞少 , 加 固和 改建 工 作 量 小 ; ( 5 ) 空 中障碍 小 。
2 公路运输车辆选择
大 件 设 备 运输 车 辆 ( 平板车 , 下 同) 的种 类 、 纵 向 间距 、 轴 重和 总重对 公路运输 ( 特 别 是 桥 涵 结 构) 的荷 载 效 应 ( 轴 向力 、 剪力、 弯矩、 扭 矩 等) 有 很 大 影 响 。运 输 车辆 的合 理 选 择 , 对 保 证 大 件运 输 的顺 利 进 行 , 尤其 对化 解 运 输 车 辆 超 载 过 桥 的 困难 有 很 大 作
工 艺 与设 备
健 树 嗣 蒜 酶
2 0 1 3 年 1 1月
电力大件设备公路运输技术探讨
李延 聪
( 河 南送 变 电工 程 公 司 郑 州 市 4 5 0 0 5 1 )
摘 要: 随着特 高压 电网大规模 建设的发展 , 大型电气设备越来越重 , 电力大件运输越来越频繁 , 如何安全 高效 完成 电 力大件设备运输 工作是 目前运输单位急待解决的问题 , 本文详述 了大件设备公路运 输 中的如何进行运输路线 、 运输车辆 和装卸 车选择 , 并在总结实践 经验 的基础上 , 就有关问题进行 了深入 分析和技术探 讨。 关键词 : 电力 ; 大件 设备 ; 公路运输; 探 讨
・ a ’ b — —突伸距, m; R 后 内 轮 的转 弯 半径 , m。 ( 3 ) 转 向 轮 的转 弯 半径

大件设备运输方案研究

大件设备运输方案研究

大件设备运输方案研究邵觉权(上海交通大学,上海 200030)[摘 要]随着经济的快速发展,我国的制造装备业水平不断地提升,大型设备的生产与安装也逐渐地增多,大件设备的种类也更加丰富,大型设备运输已经变得更加频繁。

大件设备通常都是大型的国家重点工程项目以及国防建设的重要工程项目,例如:大型水电设备、电力及输变电设备、大型的港口设备、大型的桥梁工程设备等,这些大件设备在外形或者重量方面具有显著的特征,在对其进行运输时,常常会受到多种因素的制约,因此,把这些大件设备安全、迅速运输到特定的地点,对我国的经济建设以及国家安全具有至关重要的意义。

[关键词]大件设备;运输方案;研究[DOI]10 13939/j cnki zgsc 2017 15 2281 大件设备运输方式选择分析1 1 铁路运输大件设备进行运输时,选择铁路运输所具有的优势有:不受时间限制、连续性较高、能源消耗低、运输速度快、运载量大、运输过程中对环境产生的影响较低、电气化程度高、受自然环境的限制较少、运输过程中的运输成本较低等诸多优势。

然而,由于铁路运行地点的限制,不是所有的地点都能通过铁路运输到达,此外,受到铁路设施的影响与制约,选择铁路运输对大件设备进行运输时,对大件设备的要求较高。

1 2 公路运输公路运输作为我国交通运输方式中使用最多,机动灵活性最好的运输方式,在对大件设备的运输中发挥着巨大的作用,公路运输因为其能够直接把大件设备通过相应的交通运输线路转运至目的地,能够很好地做到其他运输方式不能直接将大型设备运送至目的地的特点,能够做到点对点的运输,能够很好地降低运输过程中的转运装卸成本。

即使部分大件设备能够通过水路或者铁路运输方式进行运输,然而在水路或者铁路欠缺或者受到限制的情况下,也只能够使用限制条件较低、困难易于克服的公路转运来实现,部分地区即使使用了铁路或者水路运输方式,然而目的地几乎都不是铁路沿线或者港口,最后还是需要使用公路运输才能实现。

大件运输方案

大件运输方案

大件运输方案概述大件货物的运输是一项具有挑战性的任务。

它需要专业的设备、经验丰富的人员和有效的安全措施。

本文档将介绍一种大件运输方案,包括货物的准备工作、选择适当的运输方式、安全性措施以及其他相关要素。

货物准备工作在进行大件货物的运输之前,必须进行一些准备工作以确保货物的安全和顺利运输。

以下是一些关键的准备工作步骤:1.确定货物的尺寸和重量:在选择适当的运输方式之前,必须准确测量和记录货物的尺寸和重量。

这将有助于决定所需的设备和运输工具。

2.包装和保护货物:大件货物可能需要特殊的包装和保护措施,以防止在运输过程中受损。

使用适当的包装材料和方法,例如泡沫垫、木箱等,可以提供额外的保护。

3.确定货物的特殊要求:某些大件货物可能具有特殊的要求,例如温度控制、防震等。

在运输前,必须确保这些要求得到满足。

选择适当的运输方式选择适当的运输方式是成功运输大件货物的关键。

根据货物的尺寸、重量和目的地,可以选择以下几种常见的运输方式:1.公路运输:对于相对较小且不需要长距离运输的大件货物,公路运输是最常见的选择。

可以使用卡车、拖车或低平板车等载重工具进行运输。

2.水路运输:对于需要长距离运输的大件货物,水路运输是一个经济高效的选择。

可以使用货船、驳船或船运平台等进行运输。

3.铁路运输:铁路运输也是一种常见的大件货物运输方式。

它具有较高的运力和相对较短的运输时间,适用于跨越较长距离的运输。

4.空运:对于紧急情况或需要快速交付的大件货物,空运是最佳选择。

它可以在短时间内将货物送达目的地。

根据具体情况,可以综合考虑以上不同的运输方式,选择最适合的方案。

安全性措施大件货物的运输需要采取一系列的安全性措施,以确保货物的安全和运输过程的顺利进行。

以下是一些常见的安全性措施:1.使用专业设备:根据货物的类型和要求,选择适当的专业设备进行运输。

例如,使用起重机、叉车等设备有助于提高运输过程的安全性。

2.安全固定货物:在运输过程中,必须确保大件货物牢固地固定在运输工具上,以避免在运输过程中滑动、翻倒或受损。

500kVxx变电站大件运输专题报告

500kVxx变电站大件运输专题报告

34-BxxC-A03500k V x x变电站工程初步设计大件运输专题报告xx电力设计院目录第一章总说明1 项目概况2 交通概况3 编制依据第二章变压器运输基本情况1 单相变压器主体运输参数(参考)2 变压器生产厂家第三章单相变压器运输条件1 全公路运输条件1.1 常州东芝变压器有限公司1.2 重庆ABB变压器公司1.3 西安电力机械制造公司1.4 特变电工沈阳变压器集团有限公司1.5 天威保变(XX)变压器公司2 铁路+公路运输条件3 水路+公路条件3.1 大件卸船装车码头3.2 各制造厂水路运输条件4 运输方式选择第五章大件运输费用估算1 说明2 全公路运输方式3 水路公路联运方式第一章总说明1 项目概况500千伏xx变电站是xx电网“十一五”期间的重点建设项目,已列入国家电网公司国网发展2007年330千伏以上电网前期工作计划,并经国家发改委同意开展其前期工作。

500千伏xx变电站本期规划安装1组1000MVA主变压器,远期规划安装3组1000MVA主变压器。

变电站的主要大件设备——主变压器选择单相变压器。

变电站所址在xx县众兴乡,具体位置见下表。

众兴所址500千伏肥东变备选所址位置示意2 交通概况2.1 公路交通xx地区公路交通比较发达,沪蓉(包括合宁、合界高速)、京福(包括合徐、合界高速)、合芜宣高速均在这里交汇,G206国道、G312国道饶城而过,可通达上海、西安、北京、武汉等地。

省内可经过高-1-速公路到达各个地市。

2.2 铁路交通淮南线铁路(复线)贯穿南北,北至蚌埠,与京沪线、陇海线相接,南至芜湖,与皖赣线、宁芜线和宣杭线相连。

华东第二通道“杭州-芜湖-xx-阜阳”线路、合(肥)九(江)铁路已建成通车。

规划中的宁(南京)西(西安)铁路也途经xx,建成后将成为与陇海线平行的第二条东西干线。

目前已形成以xx为中心、辐射五个方向的铁路交通网,大型超限货物均可通过铁路运输至xx。

xx市内有两个大型的铁路货运站,一个位于xx市区的东北部,即x x火车站货运站,一个位于市区的南郊,即南七货运站。

1000kV特高压线路索道运输方案论证

1000kV特高压线路索道运输方案论证

1000kV特高压线路索道运输可行性研究报告一、目的和意义特高压线路的建设是我国电网建设史上的又一个新的里程碑。

标志着思想的解放和技术的创新。

特高压线路的建设需要采用新的施工工艺和新的施工方法,更安全、更环保和技术创新是重点,以此实现工程的安全、优质、环保的目标。

带动电网建设技术的进步。

我国第一条特高压示范工程横跨晋豫鄂三省,在除长子县外的山西省全境和豫西及南召县部分地区线路走径均在山区,山高坡陡,道路崎岖不平,材料运输问题突出。

在架空送电线路的施工中,山区的运输问题历来比较突出,长期以来一直采用人拉、肩扛和畜力运输,运输方式十分落后,施工效率较低,施工人员劳动强度大,人身安全也受到一定的威胁,难于与特高压线路建设目标相适应。

为了彻底改变线路施工运输的落后面貌,必须大量采用新的技术和装备,索道运输技术就是解决山区运输落后局面的一种好的方法。

二、国内外使用情况综述在日本的线路施工运输中,索道运输作为山区运输的主要方式,在运输中占有重要地位,有时占到施工运输总量的75%左右。

索道运输不但在山区得到广泛应用,在平原地区也常作为主要的施工运输方式。

日本的索道已经形成较为正规的形式,配套的牵引站和索道架基本定型,已经成为正式的运输设备。

在国内,某些送变电公司在山区采用了简易索道运输,有的还采用了环状牵引索式。

索道运输在山区运输中发挥了很重要的作用。

国内已经有一些专门的索道运输公司为各种施工提供运输服务。

国内索道运输的基本现状是设备简单没有正规化,运输吨位小,占总运量的比例小。

三、在特高压线路施工中的适应性特高压线路的特点是导线分列根数多,截面大,铁塔根开大,高度高,基础混凝土量大,造成总运输量大、单件重量大,根据现有的资料测算,地脚螺栓铁塔的塔脚重量可能在1.5吨以上,铁塔主材也可能比较重,一方面单靠人力和畜力无法运送这样重的东西,另一方面特高压示范工程对安全和环保要求高。

1、传统的人拉肩扛和畜力运输技术落后,在运输单件重量大的材料时很难保证运输人员的人身安全,容易造成人身伤害。

关于电力大件运输管理措施研究

关于电力大件运输管理措施研究

关于电力大件运输管理措施研究发布时间:2022-07-22T03:13:47.582Z 来源:《当代电力文化》2022年5期作者:唐勇龙[导读] 随着我国城市化建设的飞速发展,工程建设领域实现了长足的发展,与此同时大件运输的需求也在不断增加。

唐勇龙四川蜀电集团有限公司成都供电服务分公司四川成都 610051摘要:随着我国城市化建设的飞速发展,工程建设领域实现了长足的发展,与此同时大件运输的需求也在不断增加。

尤其是在电力领域的发展中,由于特高压建设逐步进入了发展的黄金期,在换流变、平抗等电力大件物资的需求上更是呈现出了明显的上升趋势,对电力大件的运输工作提出了新的要求。

在新的时代背景下,必须通过科学的手段和方式,加强对电力大件运输管理的控制,确保其可以在保证质量的同时实现运输效率的不断提升。

因此,本文在研究中将主要围绕着电力大件运输展开,分三部分进行,首先对电力大件运输的概念进行简要说明,其次分析电力大件运输的特点,在此基础上探讨正确的运输管理模式,以此为相关工作人员提供可行性建议。

关键词:电力大件;运输管理;相关特点;模式研究引言;电力大件物资在整个电力系统的建设中起着至关重要的作用,这些设备的技术含量较高,建设周期较长,花费资金较多,而且其和电力建设目的地之间存在着较远的距离,因此在对其进行运输管理的过程中,必须通过适当的手段和方式,保证到货的安全性和及时性,这会直接影响到电力工程的生产周期。

但是从我国电力大件运输的实际发展来看,仍然存在较多的缺陷和不足,亟待不断更新和完善,以下首先是对电力大件运输概念的简要介绍。

一、电力大件运输的概念我国交通部发行的《道路大型物件运输管理办法》对道路大型物件运输作出了明确的规定,在一定程度上限制了大件运输的范围。

道路大件运输指的是在我国境内道路上开展和实施的大件运输工作,通常情况是,只有符合以下规定的,才属于大型物件:首先在货物的外形尺寸上,长度应该达到14m以上,或者在高度和宽度上分别达到3m和3.5m以上。

电力建设发电项目厂内大件运输及卸车方案

电力建设发电项目厂内大件运输及卸车方案

电力建设发电项目厂内大件运输及卸车方案1概况1.1地理位置辽宁大唐国际葫芦岛热电厂位于葫芦岛市北港工业区内,西距葫芦岛市中心约10km,东临渤海。

1.2交通运输条件铁路:区域内干线铁路有京哈线、叶锦线铁路和秦沈客运高速铁路。

铁路支线有魏塔线、葫芦支线和南票线。

本工程燃煤运输铁路专用线从疏港铁路北港站引接,专用线全长约4.86km。

公路:京沈高速公路、国道G102线(京哈公路)贯穿全境。

公路干线还有绥克线、葫六线、朝青线等。

县级公路通往广大乡镇,非常方便。

水路:葫芦岛新港是北方唯一的天然不冻良港,吞吐水平5000X10't。

葫芦岛距秦皇岛港150km,距天津港290海里,距大连港240海里,距锦州港9km,距营口港63海里。

1.3大件设备运输根据中铁特货运输有限责任公司所作《辽宁大唐国际葫芦岛热电厂2X300MW 供热机组工程大件设备铁路运输可行性研究报告》,其大件设备运输不存有问题。

1.4设备卸车、运输分类根据设备的重量、几何尺寸、运输要求,将设备的卸车、运输分为三类。

1)大型设备的卸车与运输;2)特殊设备的卸车与运输;3)一般设备的卸车与运输。

2各主要大件的几何尺寸、运输重量大型设备的卸车运输包括:发电机定子、发电机转子、除氧器、高压加热器、锅炉大板梁、磨煤机、主变压器、厂用变压器等设备。

局部主要设备名称、几何尺寸、重量如下。

3现场卸车主要施工机械配置,卸车方式确定a.为满足各大件设备的卸车要求,选用日本产LS368RH-5型250t履带式起重机,德国产AC395型120t汽车式起重机,另外可利用施工现场布置的QTS—31500型125t塔式起重机,采用单机卸车、双机抬吊卸车或其它方式卸车。

b.锅炉大板梁由专用运输车辆运至施工现场后,采用QTS—31500型125t塔式起重机单机起吊卸车。

c.主变压器由大件运输车运到施工现场后,采用滑移法卸车。

d.除氧器采用QTS—31500型125t塔式起重机单机起吊卸车。

高压电力大件运输条件和运输方式研究

高压电力大件运输条件和运输方式研究

高压电力大件运输条件和运输方式研究摘要:通过制定详细可靠地运输方案,可以确保高压电力大件得到安全的运输,采取系统性的安全保障措施,分析实际工程的运输情况。

对电力大件运输组织方法和安全保障技术进行研究,针对不同的运输情况制定不同的解决方案。

对运输路径进行优化选取,加大力度对运输装备进行研制开发,分析高压电力大件运输模式,对于电力大件未来的运输具有指导意义。

关键词:高压电力大件;运输条件;运输方式;研究探讨引言高压电力大件运输容量比较大,送电距离比较长,在输送的过程当中,线路损耗低。

通过对高压电力大件运输条件和运输方式进行研究,寻找最佳的运输方案,可以提高资源的开发和利用效率,间接地也可以缓解环保方面的压力,可以获得比较高的经济效益和社会效益。

电力运输和消纳的载体就是电网,是国家能源供应系统的重要组成部分,通过加快建设高压电网,可以保障电力和经济社会的稳定可持续发展。

一、高压电力大件的运输要求高压工程建设当中最关键的设备就是高压电力大件,高压电力大件生产周期比较长,其中所蕴含的技术含量非常高,如果在运输环节出现了问题,所造成的经济损失是无法估量的。

高压电力大件对于运输要求非常严格,需要具有防污、抗冲击振动、防变形损伤、防尘等相关措施。

变压器内部铁芯移位受到震动影响,如果冲击振动超出了规定指标,对于变压器的绝缘性能也会有所影响。

在变压器运输过程当中,需要对竖直、横向、纵向三个方向的情况进行时刻的监管,如果振动超出了管理的标准,就无法进行正常的安装。

在运输之前,需要对变压器进行排油充氮处理,以此可以大幅度的减轻高压大件运输重量,在运输期间还要考虑到防尘和防潮,防止其他的干扰因素对设备进行影响。

对防倾斜指标进行监督管理,可以防止内部铁芯移位,在运输的过程当中,高压电力大件的倾斜角度具有严格的。

在运输的过程当中,高压电力大件都有相应的牵引点和支撑梁,设备在具体运输的过程当中,为了防止受力位置的改变,需要在设备运输的过程当中进行不断的检修。

(大件)材料运输管理要求--电气安装工程

(大件)材料运输管理要求--电气安装工程

材料运输管理要求1、大件设备运输路径选择大件设备运输方案中的路径主要有公路、铁路、水路以及水陆路等。

进口大件设备往往采用水陆联运,货到港码头后直接落驳,用拖轮拖运至港口码头,再用浮吊卸到运输车辆后陆运至工程现场。

①、公路运输具有灵活、方便、可靠的优点,可作为首选方案。

采用此方案涉及的工作量较大,需一定的准备工作周期和道路、桥梁加固等措施费。

②、铁路运输快捷,且防止公路运输中桥梁加固等费用的支出。

③、水路运输费用低,但需要的时间长,同时需要有码头或港口作支持。

2、大件工程设备运输的要求:①、沿途公路作业。

在大件设备运输前应会同有关单位对道路下管线设施进行检查、测量、计算,由此确定行驶路线和需采取的措施。

②、沿途桥梁作业。

按照车辆运输行走路线,按桥梁的设计负荷、使用年限及当时状况,车辆行驶前对每座桥梁进行检测、计算,并采取了相关的修复和加固措施。

③、现场道路作业。

道路两侧用大石块填充并盖厚钢板加固;车辆停靠指定位置后,考虑顶升、平移、拖运等作业工作,在作业区内均铺设厚钢板增加承载力;沿途其他施工用的障碍物要尽数撤除和搬离。

④、大件运输作业确保可靠性、安全性。

全过程均委托有关主管单位部门对重要道路、路段及所有桥梁进行引导、监护、测试,确保运输作业时车辆及设施的可靠性、安全性。

⑤、运输作业前备齐所有的书面证明资料,制定运输作业方案报公司审批,并组织讨论,明确各单位工作范围、职责、监督人。

运输作业前对作业人员进行必要的技术交底和安全交底,对作业车辆及工器具作全面检查,以确保大件设备运输万物一失。

3、现场卸车和搬运①、大件设备以及重要设备的搬运、卸货,应编制具体施工技术措施,经批准后组织实施。

供货方如对所供设备有专门的卸车、搬运要求,按供货方提供的搬运方案执行。

②、大型设备进入设备库区首先组织专业的起重人员,根据设备的体积、重量及设备的保管级别选择库区,使用适当的起重及搬运机械,确保第一次卸车到位,防止二次及屡次搬运。

高压和低压的电力运输与储备方案

高压和低压的电力运输与储备方案

高压和低压的电力运输与储备方案在现代社会中,电力已成为人们日常生活和工业生产的重要能源。

为了保障电力的高效运输和储备,高压和低压电力运输方案成为了必不可少的组成部分。

本文将探讨高压和低压电力运输的重要性以及相关的储备方案。

一、高压电力运输高压电力运输是通过输电线路将电力从发电厂传输到各个用电地点的过程。

高压电力运输具有如下优势:1. 降低能量损失:高压电力可以减少运输线路上的能量损失。

因为电能损失主要与电流的大小相关,而高压电力传输的电流较低,从而减少了能量损失。

2. 提高经济性:高压电力运输可以减少输电线路的铺设和维护成本。

一条高压输电线路可以代替多条低压输电线路,从而减少投资和运营成本。

3. 增加输电距离:高压电力运输可以实现远距离的电力传输。

高压电力传输损耗更少,因此能够更高效地覆盖广大地区,满足用电需求。

针对高压电力运输的储备方案,主要包括储备电源和储备线路。

储备电源方案:为了应对电力供应中断或突发需求,可以设置备用的发电机组或电力储能系统。

备用发电机组可以在主电源中断时启动,提供必要的电力。

电力储能系统则可以通过蓄电池或其他新型能源储存技术,将多余的电能储存起来,供应电力需求。

储备线路方案:为了防止输电线路故障导致的电力中断,可以建设备用的备用输电线路。

备用线路可以在主线路故障或维修时启用,保障电力的持续供应。

二、低压电力运输低压电力运输主要指通过配电网络将电力从变电站送达到用户的过程。

低压电力运输的特点如下:1. 保障用户用电需求:低压电力运输能够根据用户用电需求,通过变压器将高压电力转化为符合用户要求的低压电力,保证用户的用电需求得到满足。

2. 运输线路简单:相较于高压电力运输,低压电力运输的输电线路相对简单。

这是由于低压电力运输主要覆盖小范围的用户,不需要大规模的高压输电线路。

3. 安全性高:低压电力运输中的电压较低,对人体的安全风险较小。

这为用户的安全用电提供了保障。

低压电力运输的储备方案主要包括备用变电站和备用配电线路。

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高压电力大件运输条件和运输方式研究
发表时间:2018-10-18T09:49:07.233Z 来源:《电力设备》2018年第18期作者:陈萌钟艳
[导读] 摘要:通过制定详细可靠地运输方案,可以确保高压电力大件得到安全的运输,采取系统性的安全保障措施,分析实际工程的运输情况。

(国网安徽省电力有限公司舒城县供电公司)
摘要:通过制定详细可靠地运输方案,可以确保高压电力大件得到安全的运输,采取系统性的安全保障措施,分析实际工程的运输情况。

对电力大件运输组织方法和安全保障技术进行研究,针对不同的运输情况制定不同的解决方案。

对运输路径进行优化选取,加大力度对运输装备进行研制开发,分析高压电力大件运输模式,对于电力大件未来的运输具有指导意义。

关键词:高压电力大件;运输条件;运输方式;研究探讨
引言
高压电力大件运输容量比较大,送电距离比较长,在输送的过程当中,线路损耗低。

通过对高压电力大件运输条件和运输方式进行研究,寻找最佳的运输方案,可以提高资源的开发和利用效率,间接地也可以缓解环保方面的压力,可以获得比较高的经济效益和社会效益。

电力运输和消纳的载体就是电网,是国家能源供应系统的重要组成部分,通过加快建设高压电网,可以保障电力和经济社会的稳定可持续发展。

一、高压电力大件的运输要求
高压工程建设当中最关键的设备就是高压电力大件,高压电力大件生产周期比较长,其中所蕴含的技术含量非常高,如果在运输环节出现了问题,所造成的经济损失是无法估量的。

高压电力大件对于运输要求非常严格,需要具有防污、抗冲击振动、防变形损伤、防尘等相关措施。

变压器内部铁芯移位受到震动影响,如果冲击振动超出了规定指标,对于变压器的绝缘性能也会有所影响。

在变压器运输过程当中,需要对竖直、横向、纵向三个方向的情况进行时刻的监管,如果振动超出了管理的标准,就无法进行正常的安装。

在运输之前,需要对变压器进行排油充氮处理,以此可以大幅度的减轻高压大件运输重量,在运输期间还要考虑到防尘和防潮,防止其他的干扰因素对设备进行影响。

对防倾斜指标进行监督管理,可以防止内部铁芯移位,在运输的过程当中,高压电力大件的倾斜角度具有严格的。

在运输的过程当中,高压电力大件都有相应的牵引点和支撑梁,设备在具体运输的过程当中,为了防止受力位置的改变,需要在设备运输的过程当中进行不断的检修。

二、高压电力大件运输的制约因素
1.公路运输制约因素
运输路面的宽度、公路的质量等级、公路面层类型、道路的纵平曲线,这些都影响着公路高压件大件的运输。

双向双车道设计通常应用于三级公路当中,路面通常采用沥青碎石,砂石路面面层通常应用于四级公路当中。

竖曲线最小半径、最大纵坡、圆曲线最小半径这些都是道路纵平曲线的参数,其中的每一个数据都是要经过精准的设定,任何一个数据出现波动都会造成车辆牵引力和制动力的不足。

数据的设置不同会造成运输车辆的不同程度损伤,为了保证车辆和行人可以正常通行,可以对道路建筑界限进行明确规定。

桥体的承载能力不同会影响高压电力大件的运输,车道荷载和车辆荷载共同组成了汽车荷载,通过巧妙的应用可以创新荷载的模式。

2.铁路运输制约因素
货物尺寸不得超出铁路限界,同时还要在规定的货物重量之内,这两种是影响铁路电力大件运输的主要制约因素。

铁路超限货物运输是一项比较复杂的工程,所涉及到的部门繁多,在发展过程当中制约因素也比较多。

在选择装载车型的过程当中,需要根据运行路径以及运行时段,在整体上才可以确保货物运输的安全。

为了防止机车车辆进行碰撞,需要选择适合的建筑物和设备,规定中所不允许的尺寸一定要严格禁止。

机车车辆的宽度以及高度都受到了限制,确保运输车辆在运载的过程当中不会出现摇晃,在和桥梁进行接触时保证行车安全,超重货物运输具有一定的限制,车辆及装载货物的总重不得超过铁路桥梁设计的标准。

铁路线桥需要进行加固,通过支点支座来进行桥梁的临时加固,如果想确保桥梁得到永久加固,需要换梁、换涵、基础永久加固。

对整体线路进行修改后加强,需要进行补充道渣,对失效的轨枕进行更换,对小半径曲线增设轨距杆。

3.水路运输制约因素
水路运输分为两大类,分别是海运和内河运输,海运对于电力大件的尺寸没有特别的限制,为了确保运输的整体安全,需要选择一定吨位的船舶进行运输。

对于内河运输承认能力进行整体分析,五级航道资源比较丰富,可以满足高压电力大件运输的需求,从而也可以降低运输的难度。

通过采取相应的措施,可以使装载不同吨位的仓口机动泊船顺利的通行五级航道。

三、高压电力大件运输技术创新
1.重件设备运输过桥技术
为了可以将高压电力大件的整体重量均匀地传送到两端轴线平板,需要应用桥式平板车组运输,在整体可以减轻单块平板的重量,从而可以降低设备对于道路桥梁的负荷。

为了降低设备运输的高度,需要应用桥架梁,通过桥梁重建和加固,可以有效的改善电力大件的运输情况。

通过涉及多模式桥架梁,可以对运输方案进行优化和调整,通过采用较宽的列车可以对整体的受力进行均衡,由此可以降低单支梁板的受力,在整体上提高桥梁电力大件通行能力。

在加固桥梁的过程当中,可以应用碳纤维粘贴法,碳纤维的抗拉强度非常高,经过环氧树脂预浸之后,就可以成为复合增强材料。

通过沿着不同的方向进行粘贴,可以构成一个新功能的复合体,以此可以增大结构的抗力和抗剪能力。

一般的码头不具备机械装卸条件,而且大型吊装机械无法进入到实际作业当中,在考虑其他的装卸设备时,不仅需要消耗大量的物力和人力,同时也会降低劳动的整体效率。

2.大件运输计算机模拟技术
利用液压轴线平板车装运高压电力大件之前需要进行大量的计算,对于平板车的相关数据进行整体的校验,从而才可以确保在规定的安全标准之内。

在计算平板车稳定性验算和相关牵引力时,需要进行非常复杂的计算,消耗大量的时间,并且计算的结果也会有所误差。

通过设计系统性的配载程序,可以对各种版型的组合进行精准的计算,以最快的速度推荐出最佳的运输方案。

为了使汽车平板车可以顺利的通过拐弯道路,需要对高压电力大件进行大量的前期技术勘察,在动态测量的变化过程当中,精准的去把握汽车行驶的轨迹。

对不同的
版型进行轨迹模拟,通过对轨迹进行精准的绘制,可以有效的对视图进行缩放和回放,在真正的运输过程当中可以得到很好的验证。

四、运输组织与安全保障
高压电力大件在运输之前,需要提前做好相关的组织和安全保障,将沿途有可能遇到的问题进行预测方案设计,确保在运输的过程当中不会出现问题。

在指定好的位置放置运输设备,在整体运输当中有效地分辨危险源和危险点,提前了解相关的安全要求和技术规定。

在运输前,应与各大部门互相协调和沟通,明确运输设备时间。

装车之前,全面检查车组,管路、电路、轮胎气压等润滑点。

根据指定路线运行,控制好最高速度与最低速度,在遇到架空线的场所,应减速慢行。

运输过程当中,如果遇到了特殊的道路,需要及时地对平板车进行调节,确保高压电力大件在运输的过程当中承受力不会改变。

在运输过程当中,工作人员需要通过对讲机及时地传递到了信息,确保可以和监护人员进行及时的沟通。

五、结束语
针对不同的运输情况制定不同的解决方案,分析高压电力大件运输模式,寻找最佳的运输方案,获得比较高的经济效益和社会效益。

在运输期间要考虑其他的干扰因素,在设备运输的过程当中进行不断的检修,每一个数据都是要经过精准的设定,通过巧妙的应用创新荷载的模式。

高压电力大件运输所涉及到的因素比较多,整体作业的风险比较高,需要对其中每一个环节都进行严格的监控和管理。

参考文献
[1]童静静.基于物联网技术的高压电子大件运输监控研究[D].长沙:长沙理工大学,2012.
[2]许松华.高压电子大件运输监控系统关键技术研究[D].北京:北京交通大学,2007.
[3]王心磊.大件运输车辆外观通过性仿真研究[D].长春:吉林大学,2007.。

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