汽车构造习题：1第一章总论及答案

第一章总论及答案
一、填空题
1．汽车通常由（发动机）、（底盘）、（车身）、（电器设备）等四部分组成。

2．发动机一般由（曲柄连杆机构）、（配气机构）、（燃料供给系统）、（进排气系统）、（润滑系统）、（冷去系统）、（点火系统）、（启动系统）等部分组成。

3．汽车底盘主要由（传动系统）、（行驶系统）、（转向系统）、（制动系统）等四部分组成。

4．典型的货车车身包括（发动机舱）、（乘员室）、（货箱）等部件。

5．汽车等速行驶时，其阻力由（滚动阻力）、（空气阻力）、（）等组成。

6．汽车的滚动阻力与（路面阻力）、（行驶车速）、（轮胎）以及（气压）有关。

7．汽车的空气阻力与（空气阻力系数）、（迎风面积）、（相对速度）有关。

8．汽车的爬坡阻力主要取决于（车总重量）和路面的（坡度）。

9．JNl181C13汽车属于（货车），其总质量为（18吨）。

二、选择题
1．4×2型汽车的驱动轮数为（B）。

A．4 B．2 C．8 D．6
2．BJ1061型汽车属于（ C ）。

A．客车B．轿车 C．货车D．越野汽车
三、问答题
1．汽车是如何分类的？
按用途分成7类：载货汽车，越野汽车，自卸汽车，牵引汽车与挂车，专用汽车，客车，轿车；
按汽车燃料的不同将汽车分为：汽油车，柴油车，液化气汽车；
按驱动形式的不同分为单轴（两轮）驱动，两轴（四轮）驱动，多轴（全轮）驱动。

我国的国家标准GB/T3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》将汽车分为：乘用车，商用车辆。

我国的国家标准GB/T15089—2001《机动车辆及挂车分类》将汽车分为M类，N类，O类，L类，G类。

国际分类：乘用汽车，商用汽车。

2．轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类？各分为哪几个等级？
2.轿车按发动机排量的大小分为：微型，普通级，中级，中高级，高级轿车；轿车按结构形式分为：两厢式，三厢式。

客车按总长分为：微型，轻型，中型，大型，特大型客车。

客车按车身形式可分为：长头客车，短头客车，厢型客车，流线型客车，铰接式客车，双层客车。

货车按总质量的大小可分为：微型，轻型，中型，重型。

货车按驾驶室总成的结构形式可分为：长头车，平头车。

货车按照货厢形式可分为：栏板式，自卸式，厢式，罐式，蓬式，平台式，牵引-半挂车式。

越野车按厂家规定的最大总质量可分为：轻型越野汽车，中型越野汽车，重型越野汽车，超重型越野汽车。

3．汽车是由哪几部分组成的？各部分的作用是什么？
3.发动机：它是汽车的动力源，它的主要作用是是燃料燃烧，将热能转变为机械能输出，以驱动汽车行驶或供汽车上的机电设备使用。

底盘：底盘是汽车的骨架，用来支撑车身和安装所有部件，同时将发动机的动力传递到驱动轮，还要保证汽车按照驾驶员的意志正常行驶。

车身与车身附件：车身的作用主要用来覆盖，包装和保护汽车零部件，提供装载货物的空间，以及对驾驶员和乘员提供舒适的乘坐环境。

车身附件是安装于车身上的附属设备。

电气设备：包括电源，灯光照明系统，点火系统，起动系统，仪表，传感器与报警装置，自动检测装置等。

4．汽车的布置型式有哪几种？各有何特点？分别用于哪种汽车？
4.发动机前置后轮驱动：其优点是前后桥的载荷分配合理，操作稳定性，平顺性，轮胎寿命等均较好。

其缺点是轴距大，传动轴厂，车身地板高等。

是传统的布置形式，大多数货车，部分轿车和部分客车采用这种形式。

发动机前置前轮驱动：具有结构紧凑，减少轿车质量，降低地板高度，改善高速行使时的操作稳定性等优点，其缺点是前轮负荷较重，易使轮胎磨损；上坡时前轮附着载荷减少，驱动轮易打滑；在轿车上盛行布置。

发动机后置后轮驱动：其优点是轴距和车厂均可缩短，并省去传动轴，结构紧凑；自身质量小，机动性好，车身地板平坦乘坐舒适；发动机排气污染，噪声对乘客影响小；其缺点是满载时后轴负荷过重；操作机构复杂；发动机散热问题不能解决。

大中型客车盛行布置。

发动机中置后轮驱动，对于大功率汽车，由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员坐椅之后和后轴之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能。

目前大多数跑车及方程式赛车所采用的。

5．为什么绝大多数货车都采用发动机前置后驱动的布置型式？
5.因为这种布置使前后桥的载荷分配合理，后轮有更大的附着力，能拉较多的货物。

再者该布置使操作稳定性，平顺性，轮胎寿命等均较好。