北京地铁线路车型及车辆段

全国城市轨道交通车型简介

全国城市轨道交通车型简介一、北京1、 DKZ4型列车类型：C型地铁车辆生产厂家：北车长客/北京地铁车辆厂数量：186辆车辆编号：S401-S431制造年份：1998 投运时间：1999.9.28运营路线：北京地铁1号线运营最高速度：70Km/h 产量：31组编组定员：1410人类型：B型地铁车辆生产厂家：南车四方数量：438辆车辆编号：001-040（2009年第一批）；061-093（2010年第二批）制造年份：2008-2011投运时间：北京地铁4号线2009年9月28日；大兴线2010年12月30日运营路线：北京地铁4号线；大兴线运营最高速度：80Km/h产量：73组编组定员：1408人类型：B型地铁车辆生产厂家：北车长客/北京地铁车辆厂数量：360辆车辆编号：TP401-TP441制造年份：2006 投运时间：2007.10.7运营路线：北京地铁5号线运营最高速度：70Km/h产量：60组编组定员：1424人类型：B型地铁车辆生产厂家：北车长客数量：378辆车辆编号：06 001-06 041 制造年份：2012 投运时间：2012.12.30运营路线：北京地铁6号线运营最高速度：100Km/h产量：63组编组定员：1960人5、北京地铁7号线电动客车类型：B型地铁车辆生产厂家：京车装备数量：280辆车辆编号：07 001-07 035 制造年份：2013 投运时间：2014.9运营路线：北京地铁7号线运营最高速度：80Km/h产量：35组最大载客能力：2766人类型：B型地铁车辆生产厂家：南车四方初期数量：198辆车辆编号：08 001-08 033 制造年份：2012 投运时间：2012运营路线：北京地铁8号线运营最高速度：80Km/h初期产量：33组编组定员：1460人类型：B型地铁车辆生产厂家：北车长客数量：144辆车辆编号：09 001-09 024 制造年份：2011 投运时间：2011.12.31运营路线：北京地铁9号线运营最高速度：80Km/h产量：24组编组定员：1440人类型：B型地铁车辆生产厂家：北车长客数量：504辆车辆编号：10 001-10 084 制造年份：2007 投运时间：2008.7.19运营路线：北京地铁10号线运营最高速度：80Km/h产量：84组编组定员：1440人9、DKZ5型列车类型：C型地铁车辆生产厂家：北车长客/北京地铁车辆厂数量：330辆车辆编号：H401；H403-H456制造年份：2002 投运时间：2004.1.1运营路线：北京地铁13号线运营最高速度：75Km/h产量：55组编组定员：1428人10、DKZ6型列车类型：C型地铁车辆生产厂家：北车长客数量：6辆车辆编号：H402制造年份：2002 投运时间：2004.1.1运营路线：北京地铁13号线运营最高速度：75Km/h 产量：1组编组定员：1428人11、DKZ53型列车类型：A型地铁车辆生产厂家：北车长客数量：228辆车辆编号：201-238制造年份：2012 投运时间：2013.5.5运营路线：北京地铁14号线运营最高速度：75Km/h 产量：38组编组定员：2580人12、DKZ31型列车类型：B型地铁车辆生产厂家：北车长客数量：168辆车辆编号：15 001-15 028制造年份：2010 投运时间：2010.12.30运营路线：北京地铁15号线运营最高速度：100Km/h 产量：28组编组定员：1440人13、SFX01型列车类型：C型地铁车辆生产厂家：南车四方/北京地铁车辆厂数量：162辆车辆编号：TQ401-TQ408、TQ414-TQ432制造年份：2003 投运时间：2013.12.27运营路线：北京地铁八通线运营最高速度：80Km/h产量：27组编组定员：1416人14、SFX02/SFM02型列车类型：C型地铁车辆生产厂家：南车四方/北京地铁车辆厂数量：30辆车辆编号：TQ409-TQ413制造年份：2003 投运时间：2013.12.27运营路线：北京地铁八通线运营最高速度：80Km/h产量：5组编组定员：1416人15、DKZ32型列车类型：B型地铁车辆生产厂家：北车长客数量：138辆车辆编号：YZ 001-YZ 023制造年份：2010 投运时间：2013.12.27运营路线：北京地铁亦庄线运营最高速度：80Km/h产量：23组编组定员：1440人类型：B型地铁车辆生产厂家：京车装备数量：144辆车辆编号：FS 001-FS 023 制造年份：2010 投运时间：2010.12.30运营路线：北京地铁房山线运营最高速度：100Km/h 产量：24组编组定员：1440人类型：B型地铁车辆生产厂家：南车四方数量：162辆制造年份：2010投运时间：2010.12.30 运营路线：北京地铁昌平线运营最高速度：80Km/h 产量：27组编组定员：1460人18、QKZ5型列车类型：非标准直线电机系统列车生产厂家：北车长客/庞巴迪数量：40辆车辆编号：L1 001-L1 010制造年份：2008 投运时间：2008.7.19运营路线：北京地铁机场线运营最高速度：110Km/h产量：10组坐席：230人19、港铁中期翻新电动列车 MLR 类型：电力动车组生产厂家：英国都城嘉慕数量：354辆制造年份：1980-1989 投运时间：1982运营路线：港铁东铁线运营最高速度：120Km/h 产量：29组编组定员：3862人20、世纪列车 IKK trains类型：通勤型电力动车组生产厂家：日本近畿车辆·川崎重工业数量：392辆制造年份：东铁线：1999-2000年西铁线：2002-2003年、2007年马鞍山线：2003-2004年投运时间：东铁线：2001.9.5西铁线：2003.12.20 2008.5.4.马鞍山线：2004.12.21.运营路线：东铁线、西铁线、马鞍山线运营最高速度：东铁线120Km/h；西铁线130Km/h；马鞍山线110Km/h 产量：52组编组定员：东铁线5144人；西铁线3120人；马鞍山线1764人21、现代化列车 M-trains类型：电力动车组生产厂家：英国都城嘉慕数量：354辆制造年份：1999投运时间：1982 运营路线：港铁市区线、迪士尼线运营最高速度：市区线80Km/h；迪士尼线70Km/h产量：96组编组定员：市区线3000人(8节)；迪士尼线360人(4节)22、Adtranz-CAF列车 A-trains类型：电力动车组生产厂家：德国ADtranz设计、西班牙CAF制造数量：184辆(机场快线88组；东涌线96组)制造年份：1996-1997投运时间：机场快线1998年7月6日；东涌线1998年6月22日运营路线：东涌线；机场快线运营最高速度：135Km/h产量：23组编组定员：东涌线2996人；机场快线446人。

北京地铁介绍PPT课件

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北京地铁历史
1969年10月1日北京地铁一期工程建成通车。全长 23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段）。
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北京地铁历史
由于属于战备工程，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。
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北京地铁历史
1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行； 1971年8月5日延长为玉泉路至北京站； 1971年11月7日延长为古城路至北京站； 1973年4月23日延长为苹果园至北京站； 1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。
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北京地铁历史
新中国成立初期，毛泽东主席提出:“北京要搞地下铁道”。周总理曾说:“北京修建地铁，完全是为了备战。如果为了交通，只要买200辆公共汽车就能解决。”
1957年，北京地铁的最早规划出炉，其中包括一条环线与7条其他线路，共172千米，有114个车站。其中两条线路被选中最先动工。其中东西向线路沿长安街建设，起始点分别为五棵松与红庙。另一条南北向线路起自颐和园，经西直门、西四和中山公园后终于北京体育馆（今国家体育总局）。这两条线路被选中的原因，是因其经过的国家机关较多。然而，第二条线路直到四十年后4号线动工才真正开始修建。
京港地铁公司运营4号线、大兴线以及14号线，其中4号线也是中国大陆第一条采用公私合营模式建设和运营的轨道交通线路。
S2线由国铁运营，但可以使用一卡通。其余线路均由北京地铁运营公司运营。
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北京市地铁运营有限公司
北京市地铁运营有限公司其前身为北京市地下铁道总公司，是国有独资的特大型专门经营城市轨道交通运营线网的专业运营商。拥有职工近三万名。
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北京地铁隐藏车站——福寿岭站
福寿岭站（地铁技校站）编号为52#，102。其中 102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（一说地铁修建时期的旧编号）。由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接，距苹果园站1.6公里左右。车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。

北京地铁12号线

谢谢观看
2016年6月23日，北京市发展和改革委员会批复《北京市轨道交通12号线工程可行性研究报告》。
2019年3月16日，北京地铁12号线成功下穿京张高速铁路。5月30日，北京地铁12号线工程三元桥站主体结构封顶。11月29日，北京地铁12号线工程开始盾构施工。12月，北京地铁12号线工程苏州桥站主体结构封顶。
北京地铁12号线下穿京张高速铁路隧道工程是全线技术难度最大、安全风险等级最高的重点控制性工程。隧道顶部距离京张高速铁路隧道底部仅1.6米，京张高铁盾构直径12.2米，一旦施工稍有不慎，将导致既有线路的结构沉降和扭转变形，不仅影响工程的使用寿命，甚至导致既有隧道结构坍塌，安全风险极大。
2019年3月16日，北京地铁12号线成功下穿京张高速铁路。
北京地铁12号线光熙门站为暗挖车站，开挖深度达地下32米，而且该站周边的地理位置也很复杂，地上被太阳宫东、西桥、北京地铁13号线高架桥、北京—承德高速公路匝道桥、北土城沟桥众多桥区包围，施工沉降要严格控制在5毫米以内。
价值意义
北京地铁12号线的建设将优化城市交通结构、缓解轨道交通运力矛盾，完善北京轨道交通络，加密北京市路格局，缓解中心城交通压力，同时还将支持东坝、酒仙桥等功能区的发展建设。（北京市交通委员会评）
设备设施
车辆设施
运行系统
北京地铁12号线采用A型列车，计划采用4节编组、8节编组混跑模式，初期购置车辆43列344辆。

北京地铁12号线设东坝车辆基地1座，车辆基地包括北京地铁3号线车辆段、北京地铁12号线车辆段、综合维修中心、物资总库及特种车检测基地等。车辆基地位于东风站北侧、规划东坝路南侧，总占地面积约63.1万平方米。
2022年4月8日，北京地铁12号线工程安贞桥站至和平西桥站区间右线贯通。7月17日，北京地铁12号线工程开始铺设轨道。7月26日，北京地铁12号线工程进入全面铺轨阶段。7月27日，北京地铁12号线工程三元桥站至芳园里站区间左线贯通。9月8日，北京地铁12号线首列车抵达东坝车辆段。

北京地铁线路介绍

北京地铁线路介绍
北京地铁是中国最大的城市轨道交通系统，被誉为“中国的心脏”。

随着城市经济的发展，北京地铁也逐步发展，从最初的3条线路发展到现
在的22条线路，总长度达到了626公里，覆盖了北京的每一个角落，使
得出行更加方便快捷。

北京地铁系统分为有轨电车、轨道班车和轨道机车三部分，每部分都
有不同的线路。

有轨电车系统包括了有轨电车1号线、2号线、4号线、5
号线、6号线、8号线、9号线、10号线、13号线、14号线、15号线、
16号线、17号线。

1号线是由北京南站沿中关村、三里屯、小西天、北
京站终点，全程31.5公里，是北京地铁系统中最长的一条线路；2号线
由北京南站沿森林公园、西直门、安定门、朝阳门终点，全程28.2公里；4号线由安华桥沿九龙山、安定门、西直门、积水潭、北京站终点，全程25.2公里；5号线由天安门沿长安街、南锣鼓巷、潘家园、鼓楼大街、雍
和宫、安河桥北、新宫终点，全程27.6公里；6号线由海淀五路居沿北
三环、西四环、朝阳门、国贸、建外大街、西单、东直门终点，全程
26.4公里。

轨道班车系统包括有机动班车8号线、亦庄线、地铁机动班车09号线、10号线、11号线和16号线。

北京地铁线路车型及车辆段

北京地铁线路车型及车辆段
北京城市轨道车辆工程
1号线车辆段：古城、四惠车辆段
车型：SFM04型客车
2号线车辆段：太平湖车辆段
车型：DKZ16型电力动车组
车型：SFM05列车
5号线车辆段：太平庄车辆段
车型：DKZ13
车型：DKZ47型列车
8号线车辆段：平西府车辆段
车型：SFM12型列车
车型：DKZ33型列车
10号线车辆段：万柳车辆段
车型：DKZ15型
车型：DKZ5
车型：Dkz6
车型：DKZ31型电力动车组
八通线车辆段：土桥车辆段
车型：SMF01型
昌平线
车型：SFM13
大兴线
车型：SFM05列车
亦庄线车辆段：台湖车辆段
车型：DKZ32车型
房山线车辆段：阎村车辆段
车型：BD24
机场线
车型：QKZ5。

北京地铁详解图 - 副本

北京地铁详解图（划线的为换乘站）北京地铁3号线：北京地铁6号线一期：五路站-花园桥站-四道口站-甘家口商场站-展览路站-阜成门站-白塔寺站-西四站-北海公园站-隆福寺站-朝阳门站-东大桥站-呼家楼站-金台路站-星火路站-青年路站-褡裢坡站-黄渠站-常营站-草房站。

北京地铁6号线二期物资学院站-北关环岛站-新华大街站-玉带河大街站-郝家府站-通州新城站-东小营站北京西站——湾子——达官营——广安门——牛街——菜市口（换乘4号线）——虎坊桥——珠市口——都市街——磁器口（换乘5号线）——幸福大街——夕照寺——广渠门东——双井（换乘10号线）——广渠路（换乘14号线）——大郊亭——百子湾——化工二厂——紫南家园——欢乐谷——垡头——玻璃二厂——焦化厂北段：回龙观东大街——霍营站——西三旗站——清河小营站——永泰庄站——林萃路站——森林公园南门站中段：森林公园南门站——奥林匹克公园站——奥体中心站——北土城站南段: 北土城站——安华桥站——黄寺站——鼓楼大街站——什刹海站——南锣鼓巷站——中国美术馆站国家图书馆站（换乘4号线）——车公庄大街站——白堆子站——军事博物馆站（换乘1号线）——北京西站——六里桥站——六里桥西站——南马莲道站——丰台北路站——丰台火车站——花乡站——怡海花园——郭公庄（换乘房山线）西直门-大钟寺-知春路-五道口-上地-西二旗-龙泽-回龙观-霍营-立水桥-北苑-望京西-芍药居-光熙门-柳芳-东直门北京地铁14号线东河沿路——张仪村——小屯路——丰台体育中心——丰台北路（换9号线）——西局——丽泽路——三路居——玉林西路——右安门外大街——北京南站（换4号线）——马家堡东路——永定门外大街——安乐林路——蒲黄瑜（换5号线）——芳古路——方庄东路——十里河——弘燕路——松榆北路——南磨房路——广渠路（换7号线）——大望路（换1号线）——红庙路口——甜水园（“金台路站”换6号线）——朝阳公园——枣营路——东风桥北——将台路——万红西街——望京体育公园（换15号线）——广顺北大街——广顺桥北——来广营注:14号线最新规划方案已经获得批复，向西延伸至永定河以西的长辛店地区。

北京地铁线路(最新2011年)

开通线路北京地铁1号线上行（苹果园-四惠东）5:10-22:55 古城（上行）首车4:58下行（四惠东-苹果园）5:05-23:15 四惠（下行）首车4:56苹果园 - 古城路 - 八角游乐园 - 八宝山 - 玉泉路 - 五棵松 - 万寿路 - 公主坟 - 军事博物馆 - 木樨地 - 南礼士路 - 复兴门（换乘2号） - 西单（换乘4号）- 天安门西 - 天安门东 - 王府井 - 东单（换乘5号）- 建国门（换乘2号） - 永安里 - 国贸（换乘10号） - 大望路 -> 四惠（换乘8号） - 四惠东（换乘8号）北京地铁2号线外环（西直门-复兴门-东直门-西直门）5:09-22:59内环（积水潭-东直门-复兴门-积水潭）5:03-22:41积水潭- 鼓楼大街- 安定门- 雍和宫（换乘5号）- 东直门（换乘13号机场快轨） - 东四十条- 朝阳门- 建国门（换乘1号）- 北京站- 崇文门（换乘5号）- 和平门- 前门- 宣武门（换乘4号）- 长椿街- 复兴门（换乘1号）- 阜成门- 车公庄- 西直门（换乘13号 4号）- 积水潭北京地铁4号线上行（安河桥北-天宫院）待定下行（天宫院-安河桥北）待定上行（安河桥北-公益西桥）5:00-23:10下行（公益西桥-安河桥北）5:10-22:45安河桥北- 北宫门- 西苑- 圆明园- 北京大学东门- 中关村- 海淀黄庄（换乘10号）- 人民大学- 魏公村- 国家图书馆- 动物园- 西直门（换乘2号 13号）- 新街口- 平安里- 西四- 灵境胡同- 西单（换乘1号）- 宣武门（换乘2号） - 菜市口- 陶然亭- 北京南站（换乘京津城际铁路）- 马家堡- 角门西- 公益西桥北京地铁5号线上行（天通苑北-宋家庄）4:59-22:47下行（宋家庄-天通苑北）5:19-23:10天通苑北- 天通苑- 天通苑南- 立水桥（换乘13号）- 立水桥南- 北苑路北- 大屯路东- 惠新西街北口- 惠新西街南口（换乘10号）- 和平西桥- 和平里北街- 雍和宫（换乘2号）- 北新桥- 张自忠路- 东四- 灯市口- 东单（换乘1号）- 崇文门（换乘2号） - 磁器口- 天坛东门- 蒲黄榆- 刘家窑- 宋家庄北京地铁8号线上行（北土城-森林公园南门）：6:32-22:36下行（森林公园南门-北土城）：6:32-22:36北土城（换乘10号）- 奥体中心- 奥林匹克公园- 森林公园南门北京地铁10号线上行（巴沟-劲松）：5:05-22:25下行（劲松-巴沟）：5:53-23:13巴沟- 苏州街- 海淀黄庄（换乘4号）- 知春里- 知春路（换乘13号）- 西土城（换乘8号）- 牡丹园- 健德门- 北土城- 安贞门- 惠新西街南口（换乘5号）- 芍药居（换乘13号）- 太阳宫- 三元桥（换乘机场快轨）- 亮马桥- 农业展览馆- 团结湖- 呼家楼- 金台夕照- 国贸（换乘1号）- 双井- 劲松北京地铁13号线上行：西直门-东直门5:35-22:42 霍营-东直门5:00；东直门-回龙观23:45下行：东直门-西直门5:35-22:42 霍营-西直门5:00；西直门-霍营23:45西直门（换乘2号 4号）- 大钟寺- 知春路（换乘10号）- 五道口- 上地- 西二旗- 龙泽- 回龙观- 霍营- 立水桥（换乘5号）- 北苑- 望京西- 芍药居（换乘10号）- 光熙门- 柳芳- 东直门（换乘2号机场快轨）北京地铁八通线上行（四惠-土桥）5:59-23:22下行（土桥-四惠）5:19-22:42四惠（换乘1号）- 四惠东（换乘1号）- 高碑店- 传媒大学- 双桥- 管庄- 八里桥- 通州北苑- 果园- 九棵树- 梨园- 临河里- 土桥北京地铁机场专线东直门（换乘2号 13号）- 三元桥（换乘10号） - 2号航站楼- 3号航站楼北京地铁15号线一期北京地铁大兴线北京地铁亦庄线北京地铁房山线（苏庄~大褒台站空载试运营，2010年底通车；终点站郭公庄站2012年与9号线同步开通）北京地铁昌平线在建线路北京地铁6号线（在建）计划2013~2014通车北京地铁7号线（在建）计划2014年通车北京地铁8号线（再建）一期通车，二期在建2012年通车，三期规划中北京地铁9号线（在建）计划2012年通车北京地铁10号线（在建）一期通车，二期在建计划2012年通车，届时是北京第二条环形地铁北京地铁14号线（在建）计划2014年通车北京地铁15号线运营中，（在建）二期在建计划2012年通车，三期计划2014年通车北京地铁牛栏山线，北京地铁西郊线，（在建）北京地铁西站至北京站联络线。

北京地铁线路车型及车辆段

车型：DKZ32车型
房山线车辆段：阎村车辆段
车型：BD24
机场线
车型：QKZ5
9号线车辆段：郭公庄车辆段
车型：DKZ33型列车
10号线车辆段：万柳车辆段
车型：DKZ15型
13号线车辆段：回龙观车辆段
车型：DKZ5
车型：Dkz6
15号线车辆段：马泉营车辆段
车型：DKZ31型电力动车组
八通线车辆段：土桥车辆段
车型：SMF01型
昌平线
车型：SFM13
大兴线
车型：SFM05列车
亦庄线车辆段：台湖车辆段
北京城市轨道车辆工程
1号线车辆段：古城、四惠车辆段
车型：SFM04型客车
2号线车辆段：太线车辆段：马家堡车辆段
车型：SFM05列车
5号线车辆段：太平庄车辆段
车型：DKZ13
6号线车辆段：五里桥车辆段
车型：DKZ47型列车
8号线车辆段：平西府车辆段
车型：SFM12型列车

北京地铁各线简介

北京地铁各线简介（1）北京地铁已开通线1.北京地铁1 号线原称一线，全长30.44 千米，是中国第一条地铁，设53#高井站，52#福寿岭站，苹果园站、古城站（原古城路站）、八角游乐园站、八宝山站、玉泉路站、五棵松站、万寿路站、公主坟站、军事博物馆站、木樨地站、南礼士路站、复兴门站、西单站、天安门西站、天安门东站、王府井站、东单站、建国门站、永安里站、国贸站、大望路站、四惠站、四惠东站共25 座车站，（四惠站，四惠东站为地上站，52、53 站不运营）。

2.北京地铁2 号线： 2 号线的线路图呈较规则的圆角矩形。

线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠，线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。

2 号线设西直门站、车公庄站、阜成门站、复兴门站、长椿街站、宣武门站、和平门站、前门站、崇文门站、北京站、建国门、朝阳门站、东四十条站、东直门站、雍和宫站、安定门站、鼓楼大街站、积水潭站共18 座车站。

3.北京地铁四号线：4 号线是北京市道路交通网络中一条贯穿市区南北的轨道交通主干线，于2009 年9 月28 日开通。

线路起自南四环路北侧，沿马家堡西路、菜市口大街、宣武门内外大街、西单北大街、西四南北大街、新街口南大街、西直门内外大街、中关村大街、清华西路、颐和园路，终至安河桥北。

跨越丰台、西城、海淀三个行政区。

沿途经过密集的居民生活区（马家楼-宣武门一带）、繁华的商业区（西单-新街口一带）、有“中国硅谷”之称的高科技园区（中关村一带）以及秀丽的风景名胜区（圆明园-北宫门一带）。

北京地铁 4 号线采取特许经营的方式，总投资46 亿元，注册资金13.8 亿元，北京首都创业集团有限公司和香港地铁公司各占49‰，北京市基础投资有限公司占2‰，工商注册名称为北京京港地铁有限公司，香港地铁取得30 年特许经营权。

北京京港地铁有限公司是 4 号线的运营公司，（运营其它线路的是北京地铁运营有限公司）。

四号线正线全长约28.177 公里，除安河桥北站为地面站外，其余均为地下站。

北京地铁九号线工程简介

IX-8
46.34
IX-9
45.56
1 2
2 3 fx
46.44
1
7 44.94
44.84
45.06
9
4
2
17 42.44
42.84
43.06
2 3 fx
41.56
12
25
25
39.74
39.74
39.46
750
5
750
750
35.46 5
34.51 3
5
750
28.94
28.94
28.82
7 7
17.94 16.84 15.56
10 12
42.59 41.49 56 3399..4799 62
35
70 76 38
69
75 28.29 79
84 5238
89 18.79 18.09
83
79
43
44
63 73
7.19 40.00
本线路地层由粘性土、粉土、砂类土、碎石类土沉积而成，下部为第三纪强风化的砾岩、页岩等。线路穿过地层以密实的卵石层为主，基坑侧壁主要为碎石土，局部为砂土，围岩分级为Ⅴ～Ⅵ级，围岩稳定性差。军事博物馆站一带为基岩隆起带，基岩埋深在12.0～22.0m。
丰台火车站编组站１２股铁路股道，施工期间正常运营
花乡～丰台火车站二号盾构穿过的地方有五处简易平房，１条Φ３００中压天然气管线
二、车辆及土建工程
地铁9号线线路平面图（5）
丰台火车站～丰台北路站三号盾构穿过的地方有北京军区６６０４０部队平房该区间１条１．２m×１．２m热力管沟及１条４００雨水管。
二、车辆及土建工程

北京2023年地铁规划

北京2023年地铁规划简介北京作为中国的首都，人口稠密、交通压力大。

为了缓解城市交通拥堵情况，北京市政府于2023年推出了全新的地铁规划方案。

该方案旨在建设更加完善的地铁网络，提供更便捷、高效的出行方式。

本文将为您介绍北京2023年地铁规划的详细内容。

规划内容线路拓展根据规划方案，2023年北京地铁将新增8条地铁线路，包括2条主干线和6条支线。

下面是其中几条新线的具体信息：1.15号线北延线–线路：清华东路站 - 宋家庄站–长度：约17公里–设站数量：9座–站点交通枢纽：新建亦庄机场联络线，便于连接北京新机场2.16号线–线路：中关村站 - 北海北站–长度：约20公里–设站数量：13座–站点重要景点覆盖：鸟巢、水立方等奥林匹克公园核心区域3.S6线–线路：大红门站 - 亦庄文化园站–长度：约28公里–设站数量：12座–区域覆盖：连接北京南站、北京西站、北京南郊公园等重要区域车辆更新除了线路拓展，北京地铁还计划引进新一代地铁车辆，提升乘客出行体验。

2023年将有数百辆新地铁车辆投入使用。

这些新车辆将配备先进的智能系统，包括列车自动驾驶和乘客信息显示，提高列车的运行效率和安全性。

设施提升为了满足日益增长的乘客需求，北京地铁还将加大对车站设施的改造和升级。

计划增加候车候车亭、便民服务设施和无障碍设施，提高乘客的出行舒适度。

同时，引入智能刷卡闸机和自助查询设备，提升检票和信息查询的效率。

环境保护北京地铁规划在关注城市交通的同时，也注重环境保护。

为了减少对环境的影响，规划方案中强调采用节能型车辆和智能能源管理系统，减少能源消耗和废物排放。

未来展望北京2023年地铁规划的实施将大大提高城市的交通便利度和可持续发展能力。

这不仅将减轻交通拥堵，提高人们的出行效率，还将促进城市的经济繁荣和环境可持续发展。

未来，随着地铁网络的进一步完善，人们将享受到更加便捷、快速的出行方式，北京将进一步提升作为世界一流城市的地位。

北京地铁

现在DKZ4列车是一线地铁的主力车型，也是外地来宾到北京最深刻的记忆之一。
第三代——DKZ4

随着地铁13号线在2000年的通车，北京地铁进入到了21世纪！崭新的、现代化的DKZ5/6 列车也出现在了世人面前。现代感的外观、全空调的客车、舒适的乘坐性改变着千百万北京市民的日常生活！
DKZ5
机场线列车，名为“韵味亚洲”，内部色调是淡雅的米色。机场线新车共设计成了2种不同风格，其中有一组庆典专用车，设计成喜庆的红色调，名为“风情北京”。另外7组则为蓝色调设计，名为“典雅蓝调”。在机场线新车每个座位上，都绣着“abc机场快轨”logo，机场快轨也成为首条有自己logo的轨道线。据介绍，“abc”翻译成英语是“airport beijing city”，寓意为下飞机就乘坐“abc”进城。

8号线列车
4号线列车

4号线车辆由南车四方车辆厂生产。全车为无涂装不锈钢车身，属标准B型车。每列车6节编组，总定员1408人。列车采用直流750V第三轨供电，设计最高速度80km/h。在外观上，列车的车体和车窗形状有浓厚的港铁特色。车门采用外挂门设计，是北京地铁中的首例。车头正中心标记了港铁的标志，而在逃生门上则印有“北京”字样。在设备上，列车在驾驶室前方安装了紧急疏散门，紧急时可打开伸展为下车坡道，30分钟内可以将全车人员疏散。列车还采用了蓄电池供电牵引技术，即使供电中断，仍能继续运行1公里。车厢内设有紧急通风窗口，乘客在遭遇紧急情况时可以打开通风；此外还有紧急报警通话装置，方便紧急时乘客与司机通话。
DK20型地铁车是在DK16型车的基础上，于1993年设计、1994年制造的。该车的最大特点是车体呈鼓形，即侧墙不再是平直的，车体最宽处为2 800 mm，比原有车宽 150 mm，侧墙下部向内倾，以符合地铁限界和增加载客量。此外，该型车为固定编组，中间车取消了司机室。此型列车比老型车增加定员200多人。

北京地铁车辆段总图布置方案综合分析

北京地铁车辆段总图布置方案综合分析摘要：以北京地铁昌平线二期十三陵景区车辆段的方案比选为例，结合车辆段段址周边的市政规划、地形条件、出入线接轨形式、车辆段的功能定位及工艺要求，对车辆段总平面布置方案进行多方面综合分析，并进行经济技术方面的比较，确定最优方案。

关键词：车辆段；车辆基地；总平面布置；方案比选1项目背景北京轨道交通昌平线是一条连接中心城区与昌平新城的南北向的轨道交通快速客运线路，线路北起十三陵景区，南至城铁13号线西二旗站，全长31.6 km，其中高架线16.4 km，地下线13.5 km，地面线1.7 km。

共设站11座，其中地下站5座，高架站6座。

本工程城南站至西二旗站为一期工程，2010年开通；城南站至十三陵景区站为二期工程，2012年开通。

在昌平线一期工程中已建成定泗路停车场，在二期工程中新建十三陵景区车辆段。

为保证开通运营需要，定泗路停车场应满足承担一期工程开通时配属车辆的停放、运用、整备、列检和月修任务需要。

二期工程在十三陵景区起点站西南侧新建十三陵景区车辆段，进一步完善本线配属车辆的停放、检修功能。

2车辆段功能及组成2.1十三陵景区车辆段的任务及功能（1）承担全线配属车辆的架、定、临修任务。

（2）预留南延线配属车辆的架修能力。

（3）承担本段配属车辆的停放、运用、整备、列检和月修工作。

（4）承担本段配属车辆的清洁和定期消毒工作。

（5）负责全线事故列车的救援工作。

（6）负责本段内设备、机具的维修及技术革新等工作。

（7）负责全线各类物资的存储和发放。

（8）负责本段和定泗路停车场的行政、技术管理。

（9）为停车场日常供电、供暖等。

（10）场内职工就餐、劳保洗浴、值班司机住宿等。

2.2十三陵景区车辆段的组成（1）生产区：设有停车列检库、联合检修库、洗车库、镟轮库、工程车库及工务料棚等。

（2）辅助生产区：混合变电站、锅炉房、水泵房、污水处理站等。

（3）办公生活区：设有综合办公楼、信号楼、司乘公寓及食堂、浴室、公安派出所等。

北京地铁线路车型及车辆段

北京城市轨道车辆工程1号线车辆段：古城、四惠车辆段
车型：SFM04型客车
2号线车辆段：太平湖车辆段
车型：DKZ16型电力动车组
4号线车辆段：马家堡车辆段
车型：SFM05列车
5号线车辆段：太平庄车辆段
车型：DKZ13
6号线车辆段：五里桥车辆段
车型：DKZ47型列车
8号线车辆段：平西府车辆段
车型：SFM12型列车
9号线车辆段：郭公庄车辆段
车型：DKZ33型列车
10号线车辆段：万柳车辆段
车型：DKZ15型
13号线车辆段：回龙观车辆段
车型：DKZ5
车型：Dkz6
15号线车辆段：马泉营车辆段
车型：DKZ31型电力动车组
八通线车辆段：土桥车辆段
车型：SMF01型
昌平线
车型：SFM13
大兴线
车型：SFM05列车
亦庄线车辆段：台湖车辆段
车型：DKZ32车型
房山线车辆段：阎村车辆段
车型：BD24
机场线
车型：QKZ5。

北京地铁3号线

主要工程
该区段全长约2.2千米，地处北京东二环路地段，采用暗挖法施工，暗挖工法多，断面大且变化多。同时，结构底板位于承压水水位以下，降排水工作量大，降水降深高。特别是结构需要多次下穿既有地铁车站、重要建（构）筑物、重要管线，总计含有环境风险411个，其中有6个特级风险源，174个一级风险源。
北京地铁3号线一期西段西起东城区东四十条站，东至朝阳区东风站，大致呈东西走向。
截至2023年4月，北京地铁3号线一期西段全长15.6千米，采用全地下敷设方式，共设10座车站；列车将采用 4节、8节编组A型列车混跑。
2023年4月13日，北京第十二届轨道交通工程岗位技能竞赛在地铁3号线星火站(北京朝阳站)施工现场举办。 2023年，全市在建轨道交通工程里程达231公里，主要线路包括3号线一期、6号线南延等11条线路。位于朝阳区的地铁3号线星火站现已实现主体结构完工，将启动后续装饰装修。
2017年2月3日，中国铁道科学研究院发布《北京地铁3号线一期工程（东坝中街站[不含]-曹各庄北站段）环境影响评价公众参与第二Байду номын сангаас公示》。
2018年1月，北京市发展和改革委员会批复了《北京市轨道交通3号线一期工程（东坝中街站[不含]-曹各庄北站段）可行性研究报告》。5月，北京地铁3号线东四十条站预留站台改造工程开工。11月，北京地铁3号线一期工程工人体育场站主体结构开工。
北京地铁3号线一期工程设东坝车辆基地1座，车辆基地包括北京地铁3号线和北京地铁12号线车辆段、综合维修中心、物资总库及特种车检测基地等。车辆基地位于东风站北侧、规划东坝路南侧，总占地面积约63.1万平方米。
北京地铁3号线一期工程在朝阳公园设110千伏牵引变电所1座，分别在工人体育场站、朝阳公园站与北京地铁17号线、北京地铁14号线设联络线，联络线总长度约1千米。

地铁五号线

北京地铁五号线一：项目简介北京地铁五号线是北京市规划轨道交通线网中一条重要的南北干线, 贯穿北京市南北。

线路南起丰台区的宋家庄站, 北至昌平区的太平庄北站, 沿线分别穿过丰台区、崇文区、东城区朝阳区和昌平区,先后经过蒲黄榆、崇文门、东单、东四、雍和宫及和平里等重要地区。

地铁五号线全长27. 6 km, 设车站22 座, 其中地下线16. 9 km, 占全线长度的61%, 地下车站16座, 地面及高架线10. 7 km, 占全线长度的39% , 高架车站5 座, 地面车站1 座。

地铁五号线由南至北22 座车站分别为: 宋家庄站、刘家窑站、蒲黄榆站、天坛东门站、磁器口站、崇文门站、东单站、灯市口站、东四站、张自忠路站、北新桥站、雍和宫站、和平里北街站、和平西桥站、北土城东路站、干杨树站、大屯站、大羊坊站、立水桥站、立水桥北站、太平庄站、太平庄北站。

全线设车辆段一座, 停车场一座, 控制中心一座及其他附属设施。

车辆段设在线路北端的太平庄,停车场设在南端的宋家庄, 指挥中心及地铁其它功能用地设于线路中部的小营。

地铁五号线线路经过的地段发展极不平衡。

南段的宋家庄至刘家窑南段基本为破旧的平房区, 无正规道路。

目前该段线路西侧有部分正在建设的住宅小区, 沿线的开发建设估计也为期不远; 刘家窑至崇文门段线路在现状道路下方通过, 该路段是京城东南地区通向市区的主要干道, 沿线部分地区已经开发建成, 有些地段正在开发或准备开发。

该段主要为居住和商业设施; 中段崇文门至雍和宫是北京的“银街”, 是东城区招商、吸引外资开发的重点改造区段, 现状沿街有大量的商店, 今后将发展成极其繁华的地带。

本段道路比较狭窄, 仅12~ 16 m 宽,尚未按规划要求实现; 雍和宫至和平西桥段, 现状道路狭窄, 既有建筑比较混乱, 生活设施不配套, 还有待开发, 今后将逐步实现规划。

和平西桥至北苑段,规划道路已经实现, 路下部分管线已经埋设于道路两侧, 沿路已建设了大量的开发建筑; 北苑至太平庄段, 规划道路尚为完全实施, 除立水桥附近有较多的建设项目外,北部线路两侧既有建筑物较少, 有待开发建设。

北京地铁车型介绍

北京地铁车型介绍
目前北京地铁共有18种车型，其中有六种主要车型，分别是线路车、Vl-01、8806、D2、C3和C1
一、线路车
线路车是北京地铁最为常用的车型，它是在2002年由大同研制的。

这种车型所有装饰均为冷色调，车身设计采用新一代的系统设计，精确而
精美。

线路车内部以雅致的米色、浅绿色和暖黄色为主调，品质舒适，给
乘客以舒适温馨的旅行体验。

二、Vl-01
Vl-01是北京地铁最新推出的双层轨道车型，它是由英国康菲公司生
产的。

Vl-01以优雅的米色和深棕色为主调，精致典雅，内部设计比传统
路车设计更为精细，车内的空间更大，更能满足乘客的旅行需求。

三、8806
8806或者叫8806双层轨道车是由西门子设计的北京地铁车型。

它是
首都机场线最为时尚的车型，设计灵感来自中国传统的船只，车身上有精
致的山水画，层次分明，非常有型，是乘客们喜爱的车型之一
四、D2
D2是由比利时Alstom公司生产的双层轨道车，它是北京地铁系统最
新的车型之一、它具有四节车厢，内部以灰蓝色为主调，两层车厢设计空
间更为宽敞，车身设计也更为精细，为乘客提供更为舒适的旅行环境。

五、C3。

北京地铁车辆及车辆段介绍

北京地铁车辆及车辆段介绍1号线车辆段：古城、四惠车辆段车型：SFM04型客车为了应对复八线的开通，北京地铁于1996年开始订购DKZ4型电动客车。

（DKZ4型电动车组由DK28、DK29、DK30、DK31组成）DKZ4型共31列，186卡车卡，于1998年生产，其中有114卡车卡（编号S401-S419）在长春轨道客车生产，72卡车卡（编号S420-S431）在北京地铁车辆厂生产，1998年11月16日，第一组（6卡车卡）VVVF调频调压电动客车（编号S401，原编号B401）从长客厂运抵北京。

1999年2月8日，第一列VVVF新车载客投入试运行。

后在2000年全程运行于1号线，本系列列车为北京地铁的第1款VVVF 控制的列车。

列车配属于四惠车厂（编号S401-S429）和古城车厂（编号S430-S431）。

为加速列车空调化，因此在2010年，DKZ4型列车开始在北京地铁车辆装备有限公司加装空调（每卡车卡拥有4台制冷量为12kW的松芝KLDL12AAA空调机组）和内部改造（加装闪灯图和LED显示屏，并对大部分车辆的车窗改为封闭式），最后更名为DKZ4G（最初进行试验的列车为S423和S405）[50]，直至2012年全部完成。

DKZ4型客车，SFM04型共39抽234卡，由南车四方和北京地铁车辆厂负责生产。

其中编号为G432-G451由南车四方生产，编号为G452-G470由北京地铁车辆厂生产。

为6卡编组营运，在2007年正式使用，是1号线的第1款原装空调车和使用电动门的列车。

每卡车卡共4对车门，为内藏门，列车两端拥有紧急出口，配属于古城车厂。

已有部分列车的车厢照明更改为LED 照明2号线车辆段：太平湖车辆段车型：DKZ16型电力动车组2号线现役48组DKZ16型电力动车组，由长春轨道客车股份有限公司生产。

DKZ16支持CBTC 控制系统，于2007年11月10日首次运营，并在一年内替换了2号线的其它老车型，以便使2号线全面使用CBTC控制系统，提高线路运营效率。