LNG加气站环境影响评价报告

建设项目环境影响报告表
（送审本）
项目名称：XX市XX加油加气站新建LNG项目
建设单位（盖章）：XX市XX有限公司
编制日期：2016年1月
XX有限公司
《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。

1. 项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。

2. 建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。

3. 行业类别——按国标填写。

4. 总投资——指项目投资总额。

5. 主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

6. 结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。

同时提出减少环境影响的其他建议。

7. 预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。

8. 审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

建设项目基本情况
项目名称XX市XX加油加气站新建LNG项目
建设单位XX市XX有限公司
法人代表联系人
通讯地址XX市开发区XX路XX
联系电话传真/ 邮政编码629001 建设地点XX市XX（XX）
立项审批部门XX市发展和改革委员会批准文号
建设性质新建行业类别
及代码
D45燃气生产和供应
占地面积（平方米）8926.69m2
绿化面积
（平方米）
5351m2
总投资（万元）190.08
其中：环保
投资（万元）
8
环保投资占总
投资比例
4.2%
工程内容及规模：
1.1项目由来
随着国民经济的迅猛发展，在我们生活中时刻感受着汽车大众化发展的演变趋势。

长期以来，公路运输车辆以汽油、柴油为燃料，在世界性的石油紧张、油价不断上涨的严峻现实下，发展天然气运输车辆，减少对石油的依赖、实现能源的多元化，有利于我国的能源安全，有利于我国国民经济的可持续发展。

LNG 即液化天然气，作为清洁、安全、高效能源，其推广应用对XX市经济社会发展具有重要意义。

一是有利于将XX市天然气资源优势转化为经济优势，促进地方经济加快发展；二是有利于优化XX市能源结构，在提升清洁能源使用比例的同时，降低能源对外依存度；三是有利于降低汽车综合使用成本，大型LNG 货车加注一次LNG 可连续行驶450—600公里，且使用LNG 作燃料比使用汽柴油成本降低约20—30%；四是有利于节能减排，与汽柴油相比，LNG 燃烧后有害气体排放低约85%。

本项目处于XX市XX的核心区域，西面紧邻规划的进入XX古镇的必经景观大道，北面紧邻南航大道，南航大道以北为XX市创新工业园（现XX经开区南区）。

为了促进XX及XX 市创新工业园区（现XX经开区南区）的经济发展、促进XX古镇旅游业的发展、适应车辆增加对成品油的需求，经市政府统一规划，通过招商引资，经国有土地使用权挂牌招标出让等程序，XX市XX有限公司取得了位于XX市XX镇宗地编号为510903003002GB00044号国有土
地使用权（附件2），该公司拟在该土地新建LNG加气项目（XX市XX加油加气站新建LNG加气项目），主要对各种机动车使用的液化天然气（简称“LNG”）的零售，保障车用天然气的供应需求。

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》以及国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》的相关内容，项目建设前应该开展环境影响评价工作。

根据中华人民共和国环境保护部令第2号《建设项目环境影响评价分类管理名录》的相关规定，本项目环境影响评价工作的类别为编制环境影响报告表。

为此，XX市XX有限公司委托XX有限公司开展本项目的环境影响评价工作（委托书见附件1）。

接受委托后，评价单位立即组织技术人员进行现场调查及资料收集，在完成工程分析和环境影响因素识别的基础上，按照有关法律、法规和“环评技术导则”等技术、规范要求，编制完成《XX市XX 有限公司XX加油加气站新建LNG项目环境影响报告表》，现上报审批。

XX市XX加油加气站为新建项目，分为办公区、加油及CNG加气区和本次项目预留LNG 规划地等区域。

XX市XX加油加气站设计的办公区、加油及CNG加气区等已经做过环境影响评价（XX加油加气站立项文件见附件9），本报告仅评价LNG规划地区域，包括1座60m3卧式地下LNG储罐、1座LNG拦蓄池、2台LNG加气机。

1.2评价目的
“环境影响评价制度”作为建设项目环境保护管理行政管理的六项基本制度之一，其根本目的在于贯彻“环境保护”的基本国策，认真执行“以防为主，防治结合”的环境方针。

根据环境保护法及国务院第253号令规定，为加强建设项目环境保护管理，严格控制新的污染，保护和改善环境，一切新建、扩建和技改工程必须进行环境影响评价。

该项目属于新建项目，该项目的实施将主要产生大气环境、水环境、声环境、固体废物、生态等方面的影响。

本报告表在进行充分的工程分析和掌握环境现状的基础上，对该项目所导致的环境影响及未来该区域环境的变化趋势进行预测，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，促进经济、社会、环境的协调发展。

1.3产业政策的符合性
本项目为加气站建设项目，属于液化天然气利用项目。

根据中华人民共和国国家发展和改革委员会发布2013年第21号令《关于修改<产业结构调整指导目录>有关条款的决定》的要求，根据中华人民共和国国家发展和改革委员会发布2013年第21号令《关于修改<产业结构调整指导目录>有关条款的决定》的要求，本项目属于鼓励类中，“七、石油、天然气，
9. 液化天然气技术开发与应用”及“二十二、城市基础设施，10、城市燃气工程”，为鼓励类。

因此，本项目建设符合国家现行产业政策。

1.4规划及选址符合性
根据《XX市城市总体规划（2013~2030）》：XX市域形成“一核、两带、三片”的城镇空间结构，XX古镇位于核心区内；规划形成“一城、两区、五组团”的空间结构，其中XX为“五组团”之一。

根据《XX市XX组团控制性详细规划及控规阶段城市设计》，XX组团位于XX市中心城区南部, 东、西分别以涪江、渠河为界,南部以西山路为界，北部以南航大道（中环路）为界。

XX组团规划的空间结构为“一心、二轴、三带、五组团”，其中渠河—金马河—古镇旅游服务带，是规划区的主要公共服务设施带，也是规划区旅游的主体游线，串联规划区个功能组团，是联系各功能组团的纽带。

本项目属于新建加气站项目，项目地位于规划的XX市XX内（南航大道南、银河路南延段东侧、规划金马河以北）。

本站站址为当地规划部门统一选址规划，由《XX市XX组团控制性详细规划及控规阶段城市设计—土地使用规划图》（附图2）可看出，该地块被明确规划为加油加气站，因此本项目的建设符合XX市XX组团发展规划。

为进一步改变城市加油站、加气站布局不均匀，造成资源浪费的现象，对市城区加油、加气站进行了重新布局选点，XX市规委会第93次全体会议审议并通过了《XX市中心城区加油站、加气站布点规划》。

新的规划按照集约土地、降低能耗、防止环境污染的原则，将拆除服务半径重合及布局不合理的加油站，对一些服务功能较大但布局不太合理的站点予以暂时保留，进行改造升级。

新建的加油、加气站点选址布点将结合保留站点的布局进行规划，确保服务区域实现全覆盖。

根据规划内容，本项目所建加油加气站属其中规划的新建加油加气站之一，故本项目建设符合《XX市中心城区加油站、加气站布点规划》要求。

XX加油加气站地理位置优越，各类施工物资进出场方便，交通便利，规划总用地面积约8926.69m2，本项目的建设有利于促进XX市及周边车用LNG业的发展。

供电、供水可依托城市配套公用设施。

XX市人民政府为项目颁发了《土地使用证》（遂船国用2014第331号），同意本项目选址（见附件2）。

本项目各构筑物其与周边建构筑物的距离满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）规范要求，与周围的建筑物、道路、居民区、交通线的距离都在安全距离以外，周边安全距离内不存在国家相关法律法规规定的不宜于设立危险化学品建设项目的区域，该加气项目在报警联锁装置运行正常，安全防护措施到位的情况下，不会对周边生产、经营活动和环境造成重大的影响。

另外，该项目地水、电、
交通便捷，项目建设条件良好。

项目地处南航大道及进入XX古镇必经景观大道旁，交通便捷，经营位置良好。

综上所述，项目与规划相容、选址合理。

1.5外环境关系
本项目位于XX市XX内（南航大道南、银河路南延段东侧、金马河以北），地处XX 市东南侧，离市区约8km。

拟建项目的东面为空地；南面5m处为金马河，河对岸的边坡为菜地，河对岸有民房，最近一处相距为50m；西面为一座桥；北面45m处为XX金红叶纸业，中间为南航大道宽28m，架空电力线路距离该项目为62m。

项目不涉及搬迁，周边50m范围内无重要的公共建筑物、甲乙类生产存储企业、国家重点保护区、种畜、种苗、军事保护目标及其他法律法规行政区域予以保护的目标，项目周边150m范围内无铁路、铁路车站、高铁及车站，满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）要求。

本项目加气站内各主要设备设施与站外周边环境的间距（见表1-1、表1-2）可知，站内各主要设备设施与站外周边环境的安全间距满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）要求。

项目建设没有明显的环境制约因素，项目与外环境相容。

项目外环境关系图见附图3，现场照片见图1-1。

拟建XX市XX加油加气站新建LNG加气项目周边环境见图。

拟建项目东面拟建项目南面
拟建项目西面 拟建项目北面
图1-1本项目现场照片
表1-1新建LNG 设备与周边环境关系表 单位（m ）
方向 建（构）筑物设施
站内LNG 工艺设备（标准距离/实际距离,单位：m ）
备注
储气罐
集中放散管管口
加（卸）气设备
东面
空地 / / / / 南面
金马河
/
/
/
/ 民房
14/50 14/54 14/63 按照三类保护物确定
西面
空地 / / / / 北面
南航大道
8/44
8/48
8/21
按照主干道确定 XX 金红叶纸业
14/82
14/86
14/66
按照三类保
护物确定（办公楼）
架空电力线路
18/82
12/98
12/60
电杆高12m ，无绝缘层 表1-2站内设施与周边环境关系表（m ）（实际距离/标准距离）
设施名称
LNG 储
罐（三级站）
放散管管口
LNG 卸车点
LNG 加气机
LNG 潜液泵撬
站房
站区围墙
配电间
LNG储罐（三级站）-- -- 5/2 21/2 --
50/6
14/4 27/6
放散管管
口
-- -- 23/3 -- -- 50/8 23/3 -- LNG卸车
点
-- -- -- 68/6 9/2 -- LNG加气
机
-- 21/4 38/6 -- 19/7.5 LNG潜液
泵撬
-- 65/6 9/2 42/7.5 站房-- -- --
站区围墙--
配电间-- -- 综上所述，项目周边无重点文物古迹和特殊环境保护目标，无明显的环境制约因子，项目选址合理。

项目地理位置见附图1。

1.6项目概况
项目名称：XX市XX加油加气站新建LNG项目
建设单位：XX市XX有限公司
建设性质：新建
建设地点：XX市XX
项目投资：190.08万元，全部由企业自筹
建设内容及规模：LNG 供气规模15000Nm3/d，新建1 台60 m3卧式地下LNG 储罐，1 套加注卸车泵撬，2台LNG加气机等设备，产品为液化天然气。

1.7拟建项目组成及可能产生的环境问题
XX市XX加油加气站为新建项目，分为办公区、加油及CNG加气区和本次项目预留LNG规划地等区域。

CNG工艺区内布置2台压缩机、1台高压脱水装置、调压计量、储气设施等；加油加气区位于站区中间，设有5台双枪加油机、3台双枪加气机、预留2台LNG 机位。

埋地式储油罐4个，汽油（30m3×2个）；柴油（30m3×2个），3个半埋式3m3储气罐。

这些部分都已经做过环境影响评价。

本项目LNG工艺区位于站区北侧，围堰内布置有1套LNG橇装设备、1座60m3卧式地下LNG储罐，围堰外布置1座LNG拦蓄池；2台LNG
加气机位于原设计的加油加气区预留LNG机位。

XX加油加气站不修建食堂，不涉及清洗汽车服务，本项目办公生活、部分环保设施依托加油加气站。

为说明与该项目有关的环境问题，现将项目组成及主要环境问题列于表1-3中。

表1-3项目组成及主要环境问题表
工程分类项目
名称
建设内容及规模
可能产生的环境问题
施工期营运期
主体工程加气
长46m，宽20m，高7.75m，混凝土地面。

加油加
气罩棚为钢网架结构罩棚，920m2，H=8.3m。

设2
台LNG加气机。

粉尘、噪
声、建筑
垃圾、建
筑废水、
生活垃
圾、生活
污水、水
土流失
槽车尾气；车
辆噪声，机、
泵噪声
撬装设备区 1 套加注卸车泵撬噪声、废水LNG储罐 1 台60 m3卧式地下LNG 储罐噪声、废气
辅助工程控制室
包括操作室和机柜间各一间，位于站房内，框架结
构。

站区采用PLC自控系统。

—（依托原设
计）
LNG 拦蓄池24m×9m，216 m2，H=3.8m，底下式噪声、废气卸车、储罐超
压放散BOG废
气收集装置
通过EAG加热器加热后发散废气
放散口低压放散废液
公用工程供水系统由市政供水管网供给。

—供电由市政电网供给。

—
办公
生活设施站房
2F，框架结构，建筑面积330m2，位于埋地油罐区
东侧，耐火等级为二级，包括收费室、值班室、办
公室、便利店、卫生间（站区不设公厕，站房一层
设男、女卫生间）等。

依托
环保工程废水处理设施
预处理池1座（6m3），为钢筋混凝土结构，铺设
2mm厚HDPE膜防渗，位于站房西侧站房旁，处理
项目废水达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）
表4三级标准。

废水、污泥、
废油（原设
计）
固废处理设施
站区设生活垃圾分类收集桶2个，站房内每个房间
设1个垃圾纸篓。

另外，本项目设置危废暂存间一
间，危废采用铁桶收集的方式，暂存间设置明显标
识，并采取“三防”措施。

固废（原设
计）
噪声防治措施选用低噪声设备，进行减震处理。

-
绿化绿化面积5351m2，绿化率60%。

依托
风险防范
可燃气体监测系统、火灾检测及低温报警系统、ESD
紧急切断系统、高音报警系统、全面视频监控（13
套）、阻隔防爆、灭火器材。

火灾、爆炸引
起的大气环
境污染
1.8项目总平面布置合理性分析
XX市XX加油加气站分为办公区、加油及CNG加气区和本次项目预留LNG规划地等区域。

办公区设置站房一座，位于站区南侧；CNG工艺区位于LNG工艺区南侧，内布置2台压缩机、1台高压脱水装置、调压计量、储气设施等；加油加气区位于站区中间，设有5台双枪加油机、3台双枪加气机、预留2台LNG机位。

埋地式储油罐4个，汽油（30m3×2个）；柴油（30m3×2个），3个半埋式3m3储气罐。

本项目LNG工艺区位于站区北侧，围堰内布置有1套LNG橇装设备、1座60m3卧式地下LNG储罐，围堰外布置1座LNG拦蓄池；2台LNG加气机位于原设计加油加气区预留LNG机位。

国家有关规范的规定，满足防火间距和消防通道的要求。

道路设计满足生产运输及消防要求，按不小于9.0m宽，进、出口转弯半径不小于12m设计，可充分保证发生火灾时道路畅通。

为使加气车辆和LNG槽车进出通畅，加注区的进出口分开设计。

加气区最小转弯半径为12m，满足公交车辆和LNG 槽车的转弯要求。

加油加气站内的总平面布置满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014年修订）要求，若后续设计有变更应严格执行《汽车加油加气站设计施工规范》（GB50156-2012，2014年修订）的相关规定。

1.9主要原辅材料及动力消耗
本项目主要原辅材料及能源消耗如下表1-4所示。

表1-4主要原辅材料及能耗情况表
名称年耗量来源备注
天然气547.5×104m3/a 华油天然气广安有限公司LNG
厂
罐车运输
电12.93x104kWh/a 市政电网/
自来水511m3/a 市政管网/
本项目液化天然气由华油天然气广安有限公司LNG厂提供。

LNG气质检测报告见附件3供气协议见附件4。

1.10项目主要设备
LNG 部分主要工艺设备包含60m³LNG 储罐一台（地下卧式），LNG加注撬一套（包含：一台组合气化器、一台低温潜液泵），2 台LNG 加气机，1 台EAG 加热器，仪表风系统等
表1-5 主要设备表
序号名称规格参数单位数量备注
1 LNG 储罐设计压力:1.44MPa
设计温度:-196℃
有效容积:54.74 m3
结构形式:高真空多
层隔热
m360
配进出口法兰、螺栓、垫
片及紧固件
2 组合气化器
（卧式）
设计压力:1.6MPa
设计温度:-196
设计流
量:300Nm3/h
套 1
3 LNG 潜液泵电机功率：≤11KW
设计流量：
8~320L/min
台 1
4 LNG 加气机设计压力：1.6MPa
额定运行压力：
1.2MPa
流量：6～160L/min
台 2
5 EAG 加热器设计压力:1.6MPa
设计温度:-196
设计流
量:200Nm3/h
台 1
6 仪表风系统套 1 1.11公用工程依托情况
1.11.1给水
本次水源由站外市政给水管网供给。

站内生活用水可从该给水管网上接入，水质符合《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2006）的要求引入管管径dn110管材，管供水量不小于6m3/h，供水压力不小于0.2MPa，站内设DN65水表一只，经计量以后管网呈枝状分布送至站内各用水点，用水时绿化用水、设备冲洗水及站场冲洗水应分开进行，减少高峰期最大用水量。

1.11.2排水
本项目的排水系统采用雨污水分流排水体制，对雨水和污水分别进行组织。

雨水经室外雨水管排至市政雨水管网。

根据《XX市水务局关于同意XX市XX有限公司XX加油加气站项目污水达标排入污水管道的复函》（见附件5），项目办公生活污水经管道进入生活污水预处理池，经预处理池处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4三级标准后，排入园区污水管网，最终进入城南第二生活污水处理厂处理达标排放。

1.11.3供电
根据用电负荷统计情况，站内设250kV A箱式变电站一座。

外电源经10kV高压电缆引入250kV A箱式变电站，经变压后由变电站低压侧采用低压电缆引出。

箱变内设高压室、变压器室、低压配电室；高压室、变压器室、低压配电室成“目”字型排列，箱变内设低压配电系统过电压保护装置，每台开关柜内安装一套温湿度控制器。

1.11.4通信
根据加油加气站通信业务需求及站场周围情况，行政调度电话均为安装市话，其中控制室安装调度电话、行政电话各1部，每个办公室安装行政电话1部。

在办公室、控制室、休息室、门卫室设置综合布线系统1 套，采用超5 类综合布线系统，包括语音点8点，数据信息点20点。

通信网络接入设备由网络运营商提供，办公楼局域网预留接入端口。

在加油加气站进站大门处安装彩色低照度摄像机各1套，值班室安装彩色低照度摄像机1套，共3套；在油罐区、压缩机区、加油岛、加气岛各安装2套防爆彩色低照度摄像机，在工艺设备区安装1套防爆彩色低照度摄像机，共9套；将图像传送到值班室，对加油加气站进行24h实时全方位监控，并将现场情况实时的记录到数字监控主机上，方便值班人员察看录像资料。

1.11.5防雷
根据《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）的规定，本工程防爆区域内的建、构
筑物及设备按二类防雷设计，非防爆区域内的站房按三类防雷设计。

在所有的检测仪表信号传输接口、SCS系统、可燃气体报警系统等所有I/O点通信接口、供电接口等部位采取防护措施，以避免雷电感应的高压窜入设备。

1.11.6消防
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014年修订）第10.2.3条相关规定，本项目工艺装置区可不设消防给水系统，但需按7.2.1条配置相关灭火器材。

根据《建筑设计防火规范》GB50016-2014、《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005 规定，对可能发生火灾的加气棚、工艺装置区，根据火灾种类和危险级别分别配置一定数量的便携式灭火器，以便扑灭初期火灾。

在站场旁有市政给水管网，由于消防给水流量大于15L/s，故不需设置消防水池，本工程消防水源依托市政给水管网。

本项目消防设备设施与XX市XX加油加气站消防设备设施共用，消防系统主要设备设施见表1-6。

表1-6消防系统主要设备设施
序
号
设备名称规格单位数量备注
1 输送流体用无缝钢管D108×4.5 m 100
2 圆形消防阀门罐Φ1000 座 1 05S502/26
3 室外地上式消火栓SS100/65-1.6 型套 2 01S201
4 手提式磷酸铵盐干粉灭
火器
MF/ABC4型具20
MF/ABC6型具16
MF/ABC8型具 4
5 推车式磷酸铵盐型干粉
灭火器
MFT/ABC35型台 6
6 室内消防灭火箱套10
两具4kg 灭火
器
套8
两具6kg 灭火
器
套 2
两具8 kg 灭火
器
7 灭火毯套 5
8 消防沙m3 2 1.12生产制度及劳动定员
劳动定员：本项目劳动定远员5人。

工作制度：实行三班两运转，年工作天数365天。

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：
本项目为XX加油加气站新建LNG加气项目，XX加油加气站中加油和CNG加气部分已经进行了环境影响评价工作，并取得了环保部分的环评批复（批复见附件6），目前XX 加油加气站场地未开展场平工作，不存在与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题。

设项目所在地自然环境社会环境简况
自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、水文、植被、生物多样性等）：2.1地理位置
XX市位于四川盆地中部，涪江中游西岸，介于东经105°12′26″~105°59′49″，北纬30°10′50″~31°10′50″之间。

东西宽90.3公里，南北长108.9公里，幅员面积5325平方公里，占全省总幅员面积的0.94%，为四川省的腹心地带。

XX市东邻南充市和广安市，南靠重庆市和资阳市，西连德阳市，北接绵阳市。

与成都、重庆相距均在150公里左右。

涪江自西北向东南穿过本市。

318国道、达成铁路、成南高速公路等重要交通路线经过这里。

XX市处于绵阳、重庆、成都三个经济区的结合部，是川东物质的集散地。

本项目具体位置见附图1。

2.2地形、地貌、地质
XX市地形从形态上可分为三种类型：
（1）平坝深谷地貌，位处涪江及其主要支流沿岸，由河漫滩、河床、平坝、阶地组成，占总面积的9.8%，这部分是城市建设最好、基础设施投资最少、效益最好的用地。

（2）丘陵地貌：海拔300-400米，占总面积的83.89%，这种地貌对丰富垂直方向上的农作物创造了有利条件。

（3）低山窄谷地貌，海拔500~600米，占幅员面积的4.9%。

XX市土壤地位分布规律是：坡地和坡顶风化侵蚀强烈，土壤多幼年石骨子土；缓坡土系风化的残积物上发育成的土壤，土层较厚，水分养分状况良好；坡脚和沟谷是由坡积和冲积物发育的土壤，土层深厚，水源条件好，养分丰富。

从坡上到坡下，土壤由石骨子土到半砂半泥土，再到泥土。

XX市地貌以丘陵为主，其中丘陵占总幅员面积的83.7%，这种地貌类型，给市政建设带来一定限制。

XX市地质构造比较单一，属新华夏系第三沉降带，四川沉降带内的川中褶皱带，地表构造均始于印支期以后至喜山期以前产物，晚近时期表现为面积歇上升。

按地质分类，其构造形迹的展布为近东西向或近南北向和北东向特点，多呈弧形状。

2.3气候特征
XX市属四川盆地亚热带湿润季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明，无霜期长，云雾多，日照少。

年平均温度：17.4℃，年平均相对湿度：80%，年平均降雨量：927.6毫米，
年平均风速：0.6米/秒，主导风向：北风（19%），多年静风频率68%，全年日照时数为：4426.7小时。

2.4河流与水文特征
XX市受地形地貌的控制，气候较湿润，降水较充沛，水源补给状况较好，集水面积在1000平方公里以上的河流有涪江、琼江；集水面积在500~1000平方公里的有妻江、白安河、XX河三条；集水面积在100~500平方公里的有梓江、青岗河、太乙河、任隆河、蟠龙河、拦江河、会龙河、杨家河、磨溪河、联盟河十条。

流经XX最大的河流是涪江，它属于嘉陵江的主要支流，全长670公里，集雨面积为3.64万平方公里，在该市境内流长176公里，集雨面积3953平方公里，年径流量149.24亿立方米。

XX多年平均径流深为215毫米，是全省径流低值区，境内虽然沟谷纵横，河网密度大（0.699公里/平方公里），但季节变化大，有半年干涸半年泛的特点，年蓄水总量为6.1229亿立方米，利用率较低。

地下水储量有2.2亿立方米，年可采量为1.33亿立方米，水能资源理论蕴藏量为54.24万千瓦，而可开发量仅15.758万千瓦。

2.5土壤
境内土壤在特定区域环境下，受区域性气候、母岩、地形、生物等自然要素的综合影响和长时间的人为耕作活动过程中所逐步形成的。

XX市大面积岩层钙质胶结，极易淋溶，结构疏松，经风化成碎石后，遭暴雨易流失，胶体品质差，土壤保蓄力弱，不耐旱。

2.6植被及其它
从XX市地理位置、气候条件看，境内原生植被是亚热带常绿阔叶林，但由于农业开发，原生植被以荡然无存，取而代之的是广阔的农作物植被，零星分布的小片人工林和四旁树，还有一些蔬林灌丛、草坡和石骨子荒坡。

全市森林植被种群较单一，一般以柏木为主构成，结构简单，层次较明显。

项目所在区域无需特殊保护的动植物及自然保护区、风景名胜区、文物故迹等敏感区。