轮胎产量分析
轮胎市场调查报告(精选多篇)
轮胎市场调查报告(精选多篇)第一篇：2022年下半年轮胎市场分析^p 报告轮胎后市可能继续下滑轮胎市场1～4月大幅上涨，5月出现下降拐点，6月后下降趋势明显，轮胎企业出现限产现象。
据介绍，山东广饶地区全钢胎企业普遍减产30%左右，轮胎的价格已较最高峰下降15%左右。
尽管按目前价格轮胎企业难有利润，但供大于求的矛盾只能使价格向下寻求支撑。
轮胎后市价格在目前价位小幅下滑的概率较大。
首先，产能过剩和库存增加是轮胎价格走低的主因。
今年年初因市场普遍预计世界经济将继续呈复苏态势，各轮胎市场均处于补库存的状态。
在此过程中厂家得到一个错误的信号，认为市场非常，大部分都想当然地加快生产，经销商补货也非常积极，导致目前生产商和经销商轮胎库存大幅上升。
1～5月我国主要43家轮胎企业库存比上年同期增长23%。
其次，轮胎尤其是全钢胎生产能力快速增长。
金融危机后我国实行积极财政政策，相当多资金投入到见效快的轮胎项目中。
初步统计，近期我国轮胎新上或扩产项目达40个，仅素有“轮胎窝”之称的山东广饶就有项目10多个，子午胎在建规模在5000万套，预计在今明两年形成规模。
待这些项目全部完工后，我国全钢胎能力将新增4000万套，半钢胎能力新增1.3亿套，将大大超过我国目前需求。
产能的过度过剩将加剧轮胎行业价格竞争。
再次，需求减少是轮胎价格下降动力。
去年9月，XX政府宣布对从中国进口的小轿车和轻型卡车轮胎实施为期3年的惩罚性关税。
今年出口XX半钢胎不及正常水平的20%。
欧盟也对中国制造的轮胎竖起了reach“环保壁垒”。
当出口受阻的时候，大部分轮胎企业都开始将战略重心转向国内。
而这种转身困难重重，在五六月后国内市场的需求发生较大变化。
汽车上半年的库存量已高达128.69万辆，将再次面临去库存化。
七八月份往往是汽车的销售淡季，高企的汽车库存已经足够市场消化一段时间。
经销商面对不确定的经济环境选择停止采购和去库存化，市场的需求明显减少。
2022_年韩国轮胎市场综述
13综述SUMMARY 韩国轮胎制造商协会（KOTMA ）成立于1956年，现有包括韩泰、锦湖、耐克森、Hung-A 、Shin Hung 在内的5家正式会员，以及3家普通会员。
一、2022年韩国汽车产销量根据韩国汽车制造商协会（KAMA ）数据统计，2022年，韩国汽车产量同比（下同）增长8.5%至375.7万辆，位列全球汽车产量第5位，但仍未恢复至疫情前水平。
其中，轿车产量增长8.7%至343.8万辆，商用车产量增长6.3%至31.9万辆。
KAMA 统计，2022年韩国汽车销量下降2.9%至168.4万辆。
其中，轿车销量下降3.3%至142.0万辆，商用车销量下降1.0%至26.3 万辆。
2018～2022年韩国汽车产销量见图1。
作者 裴雨飞2022年韩国轮胎市场综述二、2022年韩国轮胎产量2022年，韩国轮胎产量增长9.3%至8837万条，基本恢复至疫情前水平。
其中，轿车、轻型卡车和卡客车轮胎产量，分别增长9.6%、9.0%和5.7%。
2018～2022年韩国轮胎产量见表1。
三、2022年韩国轮胎销量2022年，韩国轮胎销量增长1.5%至8651万条。
其中，韩国国内原配胎、替换胎和出口的销量，分别下降0.2%、下降1.9%和增长2.6%。
2018～2022年韩国轮胎销量见表2。
1. 原配胎市场2022年，韩国原配胎市场销量微降注：数据来源于韩国汽车制造商协会（KAMA）。
图1 2018～2022年韩国汽车产销量14综述SUMMARY 表1 2018～2022年韩国轮胎产量轿车轮胎万条7123.46817.05935.56280.76885.0万吨74.672.362.765.470.9轻型卡车轮胎万条1430.71377.91274.01386.61511.0万吨20.519.718.219.821.5卡客车轮胎万条388.4389.5377.1366.6387.6万吨21.821.420.519.620.7其他万条51.450.444.154.253.5万吨 1.2 1.2 1.1 1.4 1.4合计万条8993.98634.87630.78088.18837.1万吨118.0114.6102.4106.1114.4注：数据来源于韩国轮胎制造商协会（KOTMA），其他类别包括非公路用轮胎、工业车辆用轮胎和农业轮胎。
中国轮胎行业发展前景与预测
中国轮胎行业发展前景与预测摘要近几年，轮胎制造行业的进展速度高于GDP的进展速度。
中国轮胎制造业市场规模不断扩大，分析我国轮胎工业的进展现状，我国轮胎市场状况，指出行业存在的问题和入世面临的机遇与挑战，提出轮胎工业的进展思路。
引言备受轮胎行业关注的2004年度世界轮胎75强〔以2003年销售额计〕排行榜被美国«橡塑新闻»周刊推出。
中国入围的轮胎企业共21家，其中内地企业16家。
2003年美国、中国和日本的轮胎产量分别为2.37亿条、1.88亿条和1.7亿条，中国轮胎产量已超过日本，位居世界第二。
但进入世界11强的轮胎公司美国有两家，日本有4家，而中国无一家公司问鼎，差距一目了然。
2004年7月国内技术装备最先进的全钢载重子午线轮胎生产线在济宁银河工业园正式投产，首批陆通轮胎顺利下线。
陆通轮胎项目年生产能力160万套，总投资20亿元。
项目核心设备全部从德国、美国、意大利、荷兰等国家引进，生产线技术水平、自动化程度均居世界领先水平，项目达产后可新增产值30亿元。
2005年3月17日，青岛双星〔000599〕正式托管东风轮胎，这次的战略重组被业界称为〝中国轮胎业国企重组第一案〞。
此次青岛双星宣布并购东风金狮轮胎，即宣告了我国轮胎行业新一轮整合大潮已不期而至。
事实上就在去年，新加坡佳通轮胎集团收购了*ST桦林〔600182〕，也印证了这一点。
如何说，商机的无限扩大，外资轮胎巨头争夺中国市场的竞争将更加剧烈。
在如此市场环境下，国内轮胎行业并购活动亦会喧闹专门。
能够预期，国内轮胎行业的要紧企业，如黄海股份〔600579〕、风神股份〔600469〕、黔轮胎〔000589〕、轮胎橡胶〔600623，900909〕等企业估量亦会有类似的举动，或并购国内其它企业，或与外资巨头加强合作。
一、轮胎行业的进展现状与存在问题2004年全球轮胎市场变化纷呈，中国轮胎行业在2003年连续进展的基础上，2004年全行业连续出现连续、平稳的增长态势，包括斜交线轮胎和子午线轮胎在内的整个轮胎替换市场连续快速健康成长，中国子午线轮胎替换市场的进展势头超过了国际市场。
轮胎行业报告数据分析(3篇)
第1篇一、引言轮胎作为汽车的重要零部件，其性能直接关系到行车安全、舒适性和燃油经济性。
随着我国汽车市场的快速发展，轮胎行业也迎来了前所未有的机遇和挑战。
本报告通过对轮胎行业的数据分析，旨在揭示行业现状、发展趋势及潜在风险，为相关企业和投资者提供决策参考。
二、行业概况1. 市场规模近年来，我国轮胎市场规模持续扩大。
根据国家统计局数据显示，2019年我国轮胎总产量达到9.75亿条，同比增长6.2%。
其中，子午线轮胎产量占比超过90%，成为市场主流。
2. 产业链分析轮胎行业产业链主要包括原材料供应、轮胎制造、销售与服务三个环节。
原材料方面，橡胶、炭黑、帘子布等是轮胎生产的主要原料；制造环节涉及轮胎成型、硫化、检验等工序；销售与服务环节则包括批发、零售、售后服务等。
3. 竞争格局我国轮胎行业竞争激烈，主要企业包括米其林、普利司通、固特异、中策橡胶、三角轮胎等。
其中，米其林、普利司通、固特异等外资品牌凭借技术、品牌和渠道优势，在我国市场份额较高。
三、数据分析1. 产量分析（1）产量趋势从历史数据来看，我国轮胎产量逐年上升，尤其在2010年后，增速明显加快。
这与我国汽车保有量快速增长密切相关。
（2）品种结构我国轮胎品种结构逐渐优化，高性能轮胎占比逐年提高。
其中，SUV轮胎、高性能轿车轮胎等市场需求旺盛。
2. 出口分析（1）出口趋势近年来，我国轮胎出口量保持稳定增长。
2019年，我国轮胎出口量达到1.25亿条，同比增长6.2%。
（2）出口地区我国轮胎出口市场主要集中在亚洲、欧洲、美洲等地区。
其中，亚洲市场占比最高，达到50%以上。
3. 价格分析（1）价格走势近年来，我国轮胎价格波动较大。
受原材料成本、汇率等因素影响，轮胎价格呈现周期性波动。
（2）价格结构我国轮胎价格结构呈两头高中间低的态势。
高端轮胎价格较高，低端轮胎价格较低，中端轮胎价格相对稳定。
4. 品牌分析（1）品牌集中度我国轮胎行业品牌集中度较高，前五大企业市场份额超过50%。
轮胎行业发展现状及市场分析报告
轮胎行业发展现状及市场分析报告国内外轮胎行业发展现状（1）国际轮胎市场现状①轮胎市场持续增长，世界轮胎工业重心正逐步向亚洲转移全球轮胎市场除2021年因受金融危机影响短暂回调外，过去几年均保持持续增长态势。
据2021年美国《橡胶与塑料新闻》周刊统计，2021年全球轮胎市场销售额为1,870亿美元，2021年至2021年年均复合增长率为10.05%。
轮胎工业属于劳动、技术、资金密集型产业，欧美日等发达国家的劳动力成本一直居高不下，相比之下亚洲地区具有低成本、较高素质的劳动力资源。
且亚洲地区在轮胎产业链上的原料供应、技术开发、人员培训等已经形成规模效应，全球轮胎工业的重心和投资正向亚洲地区和发展中国家转移，特别是中国已经成为世界轮胎工业转移的重点之一。
总部所在地在中国的轮胎制造商市场份额从2021年的7.46%提高到2021年的18.64%，预计未来几年亚洲地区轮胎制造业仍将保持增长。
2021年世界轮胎制造商，按总部所在地计算的销售收入分布图如下：数据来源：国家统计局观研天下数据中心整理②轮胎行业集中度较高据美国《橡胶与塑料新闻》周刊统计，2021年世界轮胎75强排名（根据所统计企业2021年度与轮胎制造有关的轮胎销售额进行排名）前三位的日本普利司通、法国米其林、美国固特异的销售额合计达到705.21亿美元，占全球轮胎市场的37.71%；排名前十位的轮胎制造商销售额合计达到1,177.31亿美元，占全球轮胎市场的62.96%，虽然近几年排名前十位的轮胎制造商市场份额占比有所下降，但由于轮胎行业固有的规模经济效应，可以预见未来轮胎企业的大型化和集团化趋势将会持续，轮胎行业集中度将进一步提高。
③主要新兴市场和发展中国家成为全球轮胎市场竞争的重点受美国次贷危机及欧债危机的影响，欧美等发达国家和地区的经济进入衰退期，以金砖国家为代表的新兴市场和发展中国家正逐步成为世界经济发展的引擎，其经济的快速增长和由此带动的汽车保有量的不断增加，该区域正逐步成为全球轮胎市场竞争的重点。
我国轮胎出口数据分析
我国轮胎出口数据分析随着轮胎产量的增长，我国轮胎出口量也增长迅速，除2008、2009年经济危机时期外，我国轮胎出口数量及出口金额均保持了逐年增长的态势。
2012年，我国充气轮胎出口量为4.14亿条，同比增长4.08%。
我国轮胎出口率长期在50%左右，2009年开始，受到美国轮胎特保案的不利影响，我国轮胎出口率较前几年下降了约11个百分点。
图1：我国充气轮胎出口数量及增速图2：我国充气轮胎出口金额及增速表1：我国轮胎出口率长期在50%左右2012年我国轿车胎出口数量为150.68万吨，卡客车胎出口233.41万吨，这两类轮胎的出口数量的同比增速分别为6.1％和13.1％。
图3：2011-2012年全国轮胎出口量图4：2011-2012年全国轮胎出口额美国是我国轿车胎第一出口大国，其次为欧盟7国（英国、德国、荷兰、比利时、意大利、西班牙和法国）。
2012年，美国占我国轿车胎出口市场的25％，欧盟7国约占我国轿车胎出口市场的22％。
近几年来，我国轿车胎的出口更加多元化，向美国和欧盟7国的出口比例在逐年下降，从2009年的6l％下降为2012年的47％，但美国和欧盟的市场总需求比较稳定，每年需求在69万吨左右。
图5：2012年我国轿车轮胎主要出口国家美国也是我国卡客车胎第一出口国，占比18%。
第二名则是阿联酋，占7%。
我国对欧盟的卡客车胎出口很少，占总出口2％左右，但出口数量非常稳定。
图6：2012年我国卡客车轮胎主要出口国家根据美国RMA（轮胎制造商协会）数据，2012年美国轮胎需求量为2.84亿条，同比基本持平，其中原配胎需求有所上升，但替换胎需求小幅下降。
原配胎中轿车胎需求同比增长12.1%，轻卡胎需求同比增长1.5%，卡车和公交车胎同比增长2.4%。
2013年，随着美国经济的复苏，个人平均行驶距离增加，预计轮胎需求将达到2.9亿条，同比增长2.1%。
美国轮胎特保案于2012年9月到期，预计今年起我国轮胎的出口形势将有所转好。
2023年中国乘用车轮胎产量、销量、竞争格局及行业市场规模分析[图]
![2023年中国乘用车轮胎产量、销量、竞争格局及行业市场规模分析[图]](https://img.taocdn.com/s3/m/32b8c9884128915f804d2b160b4e767f5acf809c.png)
2023年中国乘用车轮胎产量、销量、竞争格局及行业市场规模分析[图]1590158共研浅析：2023年乘用车轮胎市场供需现状及需求前景[图]标签：乘用车轮胎描述：乘用车轮胎市场为轮胎行业主导市场，当前我国机动车保有量不断提升，轮胎需求量依然稳步提升，2023年国内乘用车轮胎需求量约3.12亿条乘用车轮胎指适用于各式轿车、SUV、越野车、城市多功能车等车型的轮胎，乘用车轮胎包括经济型乘用车轮胎、高性能乘用车轮胎及特殊性能轮胎。
在国内市场，随着国民经济的快速增长和居民收入的大幅提高，我国乘用车市场快速发展，国家统计局数据显示：2022年我国乘用车行业产量为2383.61万辆，同比增长11.15%，乘用车销量为2356.33万辆，同比增长9.50%。
2016-2022年我国乘用车行业产销量走势资料来源：国家统计局、共研产业咨询（共研网）目前我国乘用车轮胎竞争格局主要分为四大梯队，第一梯队包括：普利司通、米其林、固特异、马牌、倍耐力等；第二梯队以邓禄普、固铂、韩泰、锦湖、优科豪马、佳通、玛吉斯等为代表；第三梯队为内资知名品牌，以玲珑、朝阳、赛轮、金宇、三角、双星、万力、路航等为代表：第四梯队为以恒丰厂海福莱品牌为代表的广饶县周边的几十家轮胎新兴企业。
乘用车轮胎市场为轮胎行业主导市场，当前我国机动车保有量不断提升，轮胎需求量依然稳步提升。
轮胎的需求来源于两个方面，第一是新车的轮胎需求，对应的配套轮胎，第二就是旧车更换轮胎的需求。
目前我国是全球主要的乘用车车胎产销国，乘用车轮胎需求与国内乘用车产量呈正比例关系，2020年我国乘用车轮胎产量4.58亿条，需求量2.6亿条，乘用车在稳增长、促消费等政策拉动下，实现较快增长，2023年乘用车产量约5.23亿条，需求量约3.12亿条。
2015-2023年中国乘用车轮胎产销量资料来源：共研产业咨询（共研网）乘用车胎主要用于载运乘客及其随身行李的汽车（包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位）。
2021年全球及中国轮胎行业供需现状及发展趋势分析
2021年全球及中国轮胎行业供需现状及发展趋势分析一、轮胎的分类汽车轮胎的结构日趋复杂，通常包含胎冠、胎侧、胎肩、帘布层和内胎（气密层）等部分。
按照帘布层的排列方式不同，可以将轮胎分为斜交胎和子午胎。
其中，子午胎按照胎体的材质不同又可细分为全钢子午胎和半钢子午胎。
二、绿色轮胎相关法规和行业标准随着绿色轮胎的研发和生产，白炭黑（二氧化硅）也逐渐占据了一定的市场份额。
炭黑具有加强橡胶强度、降低滚阻的作用，相比于传统的炭黑，白炭黑能够额外降低滚阻，并且能够减小污染，因此受到各大轮胎企业的青睐。
欧盟等推出的轮胎标签法案，对轮胎的性能提出了更高的要求，加速了白炭黑对炭黑的替代。
在传统炭黑价格上涨和绿色轮胎需求提升的背景下，白炭黑对传统炭黑的替代效应更加明显。
三、轮胎行业产业链轮胎作为汽车的重要配套产业，上游主要是天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、橡胶助剂等原材料，上游原材料普遍都具有较强的周期性，原材料价格的波动对轮胎生产企业的成本影响较大。
四、全球轮胎销售现状分析轮胎行业发展与汽车工业高度相关，汽车行业受宏观经济、下游需求景气度影响而存在产销周期，但轮胎作为必选消费品（汽车是可选消费品，轮胎的需求刚性大于汽车）的特殊消费属性又使得轮胎行业景气度相对独立于汽车行业。
根据米其林年报数据显示，2021年全球轮胎总销量1726.6百万条，同比增长7.95%。
2021年全球乘用车轮胎实现总销量15.1亿条，其中配套市场和替换市场分别实现3.56亿条和11.54亿条，分别占比23.6%、76.4%；2021年全球商用车轮胎实现总销量2.2亿条，其中配套市场和替换市场分别实现0.51亿条和1.66亿条，分别占比23.6%、76.4%。
五、中国轮胎行业市场现状分析1、重点生产企业产量据中国橡胶工业协会轮胎分会统计，我国38家重点企业（含海外工厂）2021年综合外胎产量52857万条，其中全钢胎产量12238万条，同比增长4.1%，半钢胎产量37777万条，同比增长14.1%，斜交胎产量2842万条，同比增长6.0%。
汽车轮胎市场调查报告
汽车轮胎市场调查报告各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢篇一：中国汽车轮胎市场调查及“十三五”行业前景预测报告中国汽车轮胎市场调查及“十三五”行业前景预测报告什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。
一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供依据中国汽车轮胎市场调查及“十三五”行业前景预测报告???? 出版日期：2016年报告价格：印刷版：RMB 7000 电子版：RMB 7200 印刷版+电子版：RMB 7500 报告/b/qiche/ 智研数据研究中心：报告目录第一部分行业发展环境第一章汽车轮胎行业“十三五”规划概述第一节“十二五”汽车轮胎行业发展回顾一、“十二五”汽车轮胎行业运行情况二、“十二五”汽车轮胎行业发展特点三、“十二五”汽车轮胎行业发展成就第二节汽车轮胎行业“十三五”总体规划一、汽车轮胎行业“十三五”规划纲要二、汽车轮胎行业“十三五”规划指导思想三、汽车轮胎行业“十三五”规划主要目标第三节“十三五”规划解读一、“十三五”规划的总体战略布局二、“十三五”规划对经济发展的影响三、“十三五”规划的主要精神解读第二章“十三五”期间经济环境分析第一节“十三五”期间世界经济发展趋势一、“十三五”期间世界经济将逐步恢复增长二、“十三五”期间经济全球化曲折发展三、“十三五”期间新能源与节能环保将引领全球产业四、“十三五”期间跨国投资再趋活跃五、“十三五”期间气候变化与能源资源将制约世界经济六、“十三五”期间美元地位继续削弱七、“十三五”期间世界主要新兴经济体大幅提升第二节“十三五”期间我国经济面临的形势一、“十三五”期间我国经济将长期趋好二、“十三五”期间我国经济将围绕三个转变三、“十三五”期间我国工业产业将全面升级四、“十三五”期间我国以绿色发展战略为基调第三节“十三五”期间我国对外经济贸易预测一、“十三五”期间我国劳动力结构预测27二、“十三五”期间我国贸易形式和利用外资方式预测三、“十三五”期间我国自主创新结构预测四、“十三五”期间我国产业体系预测五、“十三五”期间我国产业竞争力预测六、“十三五”期间我国经济国家化预测七、“十三五”期间我国经济将面临的贸易障碍预测八、“十三五”期间人民币区域化和国际化预测九、“十三五”期间我国对外贸易与城市发展关系预测十、“十三五”期间我国中小企业面临的外需环境预测第二部分行业运行分析第三章“十二五”汽车轮胎所属行业总体发展状况第一节“十二五”汽车轮胎所属行业规模情况分析一、汽车轮胎所属行业企业数量情况分析二、汽车轮胎所属行业资产规模状况分析三、汽车轮胎所属行业销售收入状况分析四、汽车轮胎行业利润总额状况分析第二节“十二五”汽车轮胎所属行业财务能力分析一、汽车轮胎所属行业盈利能力分析与预测篇二：2016轮胎市场调查报告2016轮胎市场调查报告轮胎市场调查报告（一）20**-20**年中国轮胎市场监测与投资价值分析报告，首先介绍了轮胎相关概述、中国轮胎市场运行环境等，接着分析了中国轮胎市场发展的现状，然后介绍了中国轮胎市场竞争格局。
2023年汽车轮毂行业市场环境分析
2023年汽车轮毂行业市场环境分析汽车轮毂是指安装在轮胎上，支撑汽车质量并提供与路面摩擦的轮辋部件。
随着汽车工业的不断发展和进步，汽车轮毂也越来越被人们所重视。
本文通过对汽车轮毂行业的市场环境分析，从市场规模、需求情况、竞争格局、政策环境等方面进行梳理，以期对该行业的发展有进一步的了解。
一、市场规模目前，汽车轮毂市场规模呈现出逐年扩大的趋势。
据资料显示，2019年中国汽车轮毂总产量约为1.4亿件，同比增长4.6%。
预计未来几年，汽车轮毂市场规模还将继续增长，年复合增长率约为3%。
二、需求情况汽车轮毂的需求量与汽车产量直接相关，同时还受到汽车品牌、款式、配件供应商等多方面的影响。
当前，国内汽车销量随着产能过剩和市场竞争加剧而持续下滑，而汽车配件市场却相对稳定，因此，汽车轮毂行业的创新和多样化已经成为未来市场的关键词。
三、竞争格局目前，国内轮毂行业竞争格局日趋激烈，主要集中在国内一二线汽车零部件厂商之间。
其中，前十名厂商占据了市场份额的70%以上，龙头企业占据了整个行业的主导地位。
同时，跨国公司也在国内市场布局，如美林公司、博世公司、远东轮胎等。
尽管存在激烈的竞争，但由于行业发展前景广阔，吸引了众多新加入者不断涌入，导致市场竞争格局较为复杂。
四、政策环境近年来，国家政策环境的调整也对轮毂行业发展产生了影响。
政府鼓励推行新能源汽车，是轮毂企业的更好的机遇，同时也面临着政策的调整和对新能源汽车轮毂环保与安全的要求。
在环保压力和资源紧张压力增大的情况下，企业必须加强技术创新和能源节约，积极推广绿色节能产品和技术，以提高企业的吸引力和竞争力。
综上所述，汽车轮毂行业市场环境的变化多样，需要企业密切关注市场动态，及时调整自身战略，逐步提升产品质量和技术含量，以突出自身特色，稳固市场地位。
轮毂行业分析
轮毂行业分析
轮毂是指轮胎的金属辐条、辐片或外缘，其主要功能是支撑轮胎，与汽车的制动系统一起工作。
轮毂行业是汽车产业链中的重要组成部分，其发展与汽车行业的发展密切相关。
以下将对轮毂行业进行分析。
首先，目前全球汽车市场需求量不断增加，汽车产量持续增长，这为轮毂行业的发展提供了巨大的市场空间。
世界各大汽车厂商都在加大轮毂产量的需求，推动了轮毂行业的发展。
其次，随着汽车工业的快速发展，轮毂的品质要求也越来越高。
消费者对车辆的舒适性和安全性要求提高，轮毂的选择也成为车主选择车辆的重要指标之一。
高品质的轮毂可以提供更好的驾驶体验和更佳的性能表现，因此轮毂生产企业需要不断提升产品质量和技术水平，以满足市场需求。
再者，环保和低碳问题日益受到全球关注，由此带动了轮毂行业向环保方向发展。
消费者对节能环保的要求不断增加，轮毂企业在产品设计和制造过程中要考虑减少能源消耗和环境污染，推动轮毂行业向可持续发展方向迈进。
另外，轮毂行业也面临一些挑战。
首先是市场竞争激烈，轮毂生产企业众多，市场竞争压力加大。
为了获得竞争优势，轮毂企业需要不断提高产品质量和技术水平，降低成本。
其次，原材料价格波动较大，对轮毂行业的生产成本和价格产生影响。
另外，轮毂受到汽车行业整体发展情况的影响，汽车市场需求不稳定也会对轮毂行业产生影响。
综上所述，轮毂行业在汽车产业链中扮演着重要角色，随着汽车市场需求的增加和消费者对产品质量的要求提高，轮毂行业有望迎来更广阔的市场空间。
但同时也要面对市场竞争的压力和环保问题的挑战，轮毂企业需要不断提高技术水平和产品质量，适应市场变化，开拓市场，提升竞争力。
日本轮胎产销量及进出口情况分析
日本轮胎产销量及进出口情况分析一、产业链轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。
通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
二、产销现状日本轮胎工业在20世纪50年代的朝鲜战争期间得到复兴，但朝鲜战争后的通货紧缩造成的需求锐减和市场混乱给日本轮胎产业造成很大冲击，然而日本轮胎企业也在逆境中积累了许多宝贵经验。
到60年代，由于汽车的普及，轮胎需求量增大，轮胎企业抓住这次机会，开始进行技术变革，提高设备自动化程度，改进原材料性能，扩大企业规模，轮胎产业得到长期稳定的发展。
2014-2019年日本汽车产量较为平稳，2019年日本汽车产量为968.4万辆，较2018年下降了4.6万辆，同比下降0.47%。
根据日本汽车轮胎制造商协会数据显示：2014-2019年日本轮胎产量呈缓慢下降走势，2019年日本轮胎产量为1.47亿条，与2018年基本持平。
小型乘用车和微型轿车的需求增长以及对高品质轮胎的需求增长将影响日本轮胎市场的发展。
其中，轿车轮胎市场仍然是日本轮胎市场中占主导地位的细分市场，其次是轻型商务车和重型商务车轮胎市场。
2019年日本乘用车轮胎产量为10932.7万条，较2018年减少了48.9万条；轻型卡车轮胎产量为2208.1万条，较2018年增加了16万条；卡客车轮胎产量为1061.4万条，较2018年增加了10.1万条。
2018年日本原配胎销量为4623万条，替换胎销量为7431万条；2019年日本原配胎销量为4562万条，替换胎销量为7319万条。
二、进出口贸易《2021-2027年中国轮胎产业竞争现状及投资前景分析报告》数据显示：2019年日本轮胎出口数量为4531万条，较2018年增加了42万条；2019年日本轮胎进口数量为3048万条，较2018年增加了51万条。
轮胎行业财务分析报告(3篇)
第1篇一、前言轮胎行业作为汽车工业的重要组成部分，其发展状况直接关系到汽车行业的整体水平。
近年来，随着我国经济的快速发展，汽车保有量的不断增加，轮胎行业也得到了迅速发展。
本报告将从轮胎行业的市场规模、竞争格局、盈利能力、偿债能力、发展前景等方面进行财务分析，旨在为投资者、企业决策者提供有益的参考。
二、市场规模分析1. 市场规模据我国汽车工业协会数据显示，2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比增长7.5%和8.2%。
在汽车保有量不断攀升的背景下，轮胎市场需求持续增长。
据统计，2019年我国轮胎市场规模约为3200亿元，同比增长约10%。
2. 市场结构我国轮胎市场结构呈现多元化特点，主要包括以下几个方面：（1）按产品类型：子午线轮胎、斜交轮胎、全钢轮胎、半钢轮胎等。
（2）按用途：乘用车轮胎、商用车轮胎、工业轮胎等。
（3）按品牌：国内外知名品牌、国内品牌、中小企业品牌等。
三、竞争格局分析1. 竞争格局我国轮胎行业竞争激烈，主要表现为以下特点：（1）品牌竞争：国内外知名品牌纷纷进入我国市场，竞争激烈。
（2）区域竞争：轮胎产业在地域分布上呈现出明显的聚集效应，如山东、江苏、浙江等地。
（3）产业链竞争：上游原材料、中游制造、下游销售等领域竞争激烈。
2. 市场集中度据我国汽车工业协会数据显示，2019年我国轮胎行业CR4（前四大企业市场份额）为40%，较2018年有所提高。
这表明我国轮胎行业市场集中度有所上升，行业竞争格局逐渐稳定。
四、盈利能力分析1. 盈利能力指标（1）毛利率：2019年我国轮胎行业平均毛利率约为15%，较2018年略有下降。
（2）净利率：2019年我国轮胎行业平均净利率约为5%，较2018年略有下降。
2. 盈利能力分析（1）成本控制：轮胎企业通过优化生产流程、提高生产效率、降低原材料成本等措施，有效控制了生产成本。
（2）产品结构优化：企业通过调整产品结构，提高高附加值产品占比，提升盈利能力。
全球及中国轮胎行业市场发展现状分析
全球及中国轮胎行业市场发展现状分析轮胎作为汽车的重要零部件，是发展汽车产业的基础。
作为汽车产业重要配套产业的轮胎行业，与我国经济发展息息相关。
近年来，我国轮胎工业实现快速增长，自2006年以来稳居世界最大轮胎生产国和橡胶消费国，轮胎产量约占世界总产量的四分之一。
随着中国交通运输、汽车机械等产业的不断发展，轮胎行业在国民经济中的地位有望继续提升。
一、全球轮胎行业市场全球轮胎市场仍保持增长，2008-2018年全球轮胎销售条数的年均增长率为3.7%，其中非洲/印度/中东为7.0%，亚洲为5.5%，欧洲为2.4%，北美为2.2%。
从地域来看亚洲地区轮胎消费分别于2008、2012超越北美、欧洲成为世界上最大的轮胎消费地。
欧洲和北美仍为全球轮胎消费市场的主力，占到全球消费量的52%。
全球轮胎市场仍保持增长，2008-2018年全球半钢胎轮胎销售条数的年均增长率为3.12%，其中非洲/印度/中东为6.0%，亚洲为4.58%，欧洲为2.23%，北美为1.99%。
2008-2018年全球卡客车轮胎销售条数的年均增长率为8.73%，其中非洲/印度/中东为12.45%，亚洲为12.34%，欧洲为4.39%，北美为5.11%。
二、中国轮胎行业市场现状轮胎需求来源于两个方面：新车新增需求，对应配套胎市场，旧车更换需求，对应替换胎市场。
中国乘用车替换胎、配套胎和商用车替换胎、配套胎的占比分别为60%、29%、8%和3%；综上，替换胎仍是轮胎需求的主要市场。
从2010-2018年中国汽车保有量的变化情况看，增速始终保持在10%以上，汽车保有量持续增长态势。
2018年截至9月底，全国汽车保有量达2.35亿辆。
综合汽车保有量持续增长态势和替换轮胎市场份额，预计未来国内轮胎需求将稳步提升，轮胎行业潜力大。
三、轮胎行业发展趋势1、全球布局是成为国际一流轮胎企业的必由之路加强海外投资是成为国际一流轮胎企业的必由之路，普利司通、米其林、大陆等知名品牌发展历程与其全球布局扩张紧密联系，以普利司通为例，其通过收购美国费尔斯通最终成为全球最大轮胎制造商。
中国轮胎行业市场现状分析
中国轮胎行业市场现状分析1、我国是轮胎出口大国，产量占全球四分之一我国是轮胎消费和出口大国，轮胎产量约占世界总产量的四分之一。
2018年，我国轮胎销量为81403万条，轮胎出口数为48620万条，出口占比为59.7%。
亚欧成为我国轮胎主要出口地，根据数据，2018年我国机动车轮胎和客运货车轮胎出口合计占我国轮胎总出口数量的88%。
我国汽车保有量增速高于全球平均水平，有效带动轮胎需求。
据数据，从汽车保有量数据看，2018年中国汽车保有量延续增长趋势，达2.4亿辆，同比增长11%。
替换胎市场有望迎来高速增长。
中国的千人汽车保有量也没有达到全球平均水平，中国乘用车保有量仍有较大的上行空间，这无疑为轮胎替换市场的景气度增加了砝码。
2、国产品牌汽车的崛起将为配套胎带来机会2019年9月我国狭义乘用车市场销量为178.1万辆，同比下滑了6.5%，环比上涨14.0%。
1-9月份，中国乘用车市场的累计销量达到了1478.2万辆，同比下降8.6%。
目前国内轿车轮胎市场70%被外资和合资轮胎企业占据，本土轮胎品牌市场主要在替换胎，而随着国产品牌汽车近年来销量快速增加，预计将为具备性价比优势的本土轮胎品牌进入整车厂商供应链提供机会。
3、去产能成效显著，行业加速转型升级轮胎产品存在结构性产能过剩。
受盲目低水平投资建设的影响，部分低端轮胎产品存在结构性产能过剩，具体表现为：大型轮胎企业产能利用率充足而中小型尤其是小型轮胎企业产能利用率严重不足，但是部分优势企业的产品和部分细分市场的优势产品供不应求。
轮胎产品结构正向着无内胎、宽断面、大轮辋、耐磨、抗湿滑、低噪音、轻量化和高端化方向加快转型。
根据数据，2018年我国共计25家轮胎企业破产。
我国轮胎企业倒闭或破产是市场优化资源配臵起的作用，也是我国轮胎产业正在进行转型升级进入到更高层面的直接结果。
4、国内轮胎企业布局海外能有效规避贸易摩擦2015-2018年中国汽车出口量有所增长，2019年1-3季度中国汽车出口量为90万辆，同比增长3.4%。
汽车轮胎产业供给侧改革持续推进,破产重组态势愈演愈烈(附中国汽车轮胎工业产销数据及竞争格局)
汽车轮胎产业供给侧改革持续推进，破产重组态势愈演愈烈（附中国汽车轮胎工业产销数据及竞争格局）轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。
轮胎以橡胶（天然橡胶、合成橡胶）加骨架材料（钢丝、纤维）制造，在可以预见的未来相当长的时期内也没有替代产品。
轮胎产品被广泛应用于汽车、飞机、工程机械、摩托车、自行车、三轮车、手推车等领域；汽车轮胎专指应用于汽车领域的轮胎制品。
汽车轮胎可以按结构、用途以及市场三个维度进行分类：1）轮胎按市场分为原配市场——采购主体为各大汽车生产商；替换市场——需求终端为各类汽车所有者，渠道涉及4S店、汽车美容维修机构等；2）轮胎按结构分为斜交轮胎和子午线轮胎，轮胎在一个多世纪前诞生之初是斜交结构，半个多世纪前米其林发明子午线结构，我国在2000年以后不断引进子午线轮胎技术，提高轮胎子午化率。
目前汽车轮胎子午化在我国已经接近完成，斜交轮胎将会退出市场；3）轮胎按用途分为乘用车轮胎和商用车轮胎，乘用车轮胎包括轿车、SUV轮胎、MPV轮胎，商用车轮胎卡车轮胎及客车轮胎。
1949年中国建国初期，能生产轮胎的企业只有国营第一、二两个轮胎厂和上海大中华、正泰两家私营橡胶厂，四家的总共年产能力不过14万条。
20世纪60年代，中国生产的轮胎都是斜交轮胎，生产较为缓慢。
随着中国国家宏观经济持续利好发展，特别是中国汽车工业产量大幅增长以及轮胎出口强劲增加的带动下，中国汽车轮胎行业快速复苏，营业收入和利润总额都保持了较快的增长速度，中国汽车轮胎制造业迎来了复兴发展期，2017年汽车轮胎产量创下历史峰值，2018年以来受下游汽车制造业结构调整的影响，我国汽车轮胎产业增速放缓。
汽车轮胎制造业属于重资产行业，作为汽车的重要零部件，是发展汽车产业的基础。
中国轮胎制造业在近几年实现快速增长，现今已经成为世界上轮胎产量最大的国家。
据统计2006年我国汽车轮胎产量为2.85亿条，2017年我国汽车轮胎产量增长至6.53亿条，创我国汽车轮胎制造业产量峰值水平，2018年我国汽车轮胎产量为6.48亿条，2019年我国汽车制造业在转型升级过程中，受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响，承受了较大压力，下半年开始，汽车行业企业积极调整，主动应对，汽车工业展现出出较强的自我恢复能力。
东营市橡胶轮胎行业调查分析
东营市橡胶轮胎行业调查分析位于黄河入海口的东营市是一片神奇的土地，从500万亩盐碱荒滩到今天的黄河三角洲制造业基地，相关制造产业迅猛发展，其中轮胎橡胶业异军突起，轮胎橡胶企业如雨后春笋，在近十年的时间里形成了全国最大的轮胎橡胶集中化生产基地。
近年来橡胶轮胎行业产能扩张加剧，受汽车行业利润挤压、原材料价格升高、出口遭遇反倾销等因素的共同影响，供过于求的矛盾凸现，经营风险日趋加大。
该文依托细致深入的调查数据资源，对东营市轮胎橡胶行业整体经济运行情况进行了详实分析，指出目前困难与希望同在，挑战与机遇并存，提出了东营市轮胎橡胶行业未来的生存战略。
一、橡胶轮胎产业现状1.行业整体情况今年1～5月份，东营市橡胶制品业共有规模以上企业21户，总产值31.26亿元，同比增长57.8%；实现利润2.96亿元，同比增长171%；利税3.42亿元，同比增长69.9%。
目前，橡胶轮胎行业在我市经济中位居第六位（按各行业主营业务收入排序），仅排在石油化工、精细化工、机械电子、造纸、服装纺织业之后，贡献率达8%。
2.企业总体情况东营市橡胶轮胎企业均为近几年建立起来的股份制企业或民营企业。
企业经营机制灵活，适应市场经济发展的能力较强。
生产原料方面，不能完全满足质量及数量上的需要，原料主要依靠进口、外购。
融资渠道方面，企业每一期项目需要的大量资金，主要依靠银行贷款，也有部分依靠自有资金（如万达宝通轮胎）或集资入股（如盛泰集团、恒宇轮胎等）。
主要产品包括：全钢子午胎、半钢子午胎、工程胎、斜交胎和相关配套产品。
截至2005年底，全市轮胎总的生产能力1300万套/年，其中子午胎510万套/年，子午化率已达到39.23%，截止年底子午胎将增至800万套/年。
钢丝帘线3万吨，回火钢丝6万吨，轮胎模具500台，胶囊12万条，帘子布1.5万吨。
3.轮胎产量和经济效益：全市上规模的企业年生产轮胎1303万套，其中全钢子午胎224万套，半钢子午胎68万套。
2023年轮胎行业发展趋势分析
轮胎行业发展趋势分析近年来，我国轮胎工业实现快速增长，轮胎产量约占世界总产量的四分之一。
稳居世界最大轮胎生产国和橡胶消费国。
下面进行轮胎行业进展趋势分析。
轮胎行业分析表示，从全球市场看，目前世界轮胎产业已进展成为一个规模浩大、高度发达的产业，并已进入相对稳定的进展时期。
从市场份额来看，亚洲轮胎企业正快速崛起，尤其是中国地区，增速强劲。
轮胎行业进展趋势一、绿色轮胎随着人们对绿色环保低碳出行的理念不断的提升，绿色环保轮胎让大部分消费者认可，因此，无论是生产厂商还是经销商都要留意消费者的需求，随着消费者的脚步努力前行大力进展“绿色轮胎”。
轮胎行业进展趋势二、工业自动化随着工业的进展，工业自动化随着编辑各个产业。
轮胎厂家已经将自动化运用到了部分轮胎生产中，全面的自动化将会代替机械化。
随着技术水平的提高轮胎制造水平也将有很大的提高无论是产品的质量还是生产效率。
轮胎行业进展趋势三、品牌由于国内轮胎企业普遍是小规模的企业，在这个激烈竞争的社会生产水平和国际仍旧有着很大的差距，在这个竞争优胜劣汰的环境我们应当努力进展技术，提高自己的轮胎品质。
我国轮胎各个企业将促销活动和轮胎降价已经成了拓展的一种惯用的手段。
轮胎行业进展趋势四、企业重组目前国内轮胎生产商正处于百花争鸣四处楚歌的时代，各种小品牌轮胎的产量过剩已经严峻影响了国内的轮胎市场。
现在许多生产厂家面临重组的现状。
不能总是这么百家争鸣，自古就有优胜劣汰的古训，所以，我们都在拭目以待迎接新的挑战。
近年来，随着中国乘用车轮胎制造渐渐向智能化、绿色化以及高性能靠拢，一些国内龙头的产品质量已经接近国外品牌。
但目前国内半钢子午胎市场仍主要被国外品牌占据，据中国橡胶工业协会统计，国内自主品牌在乘用车轮胎市场的占有率仅35%左右。
以上便是轮胎行业进展趋势分析的全部内容了。
2022年上半年中国轮胎行业发展现状分析
2022年上半年中国轮胎行业发展现状分析据了解到，中国轮胎工业在乐观中进入2022年，但是随着时间推移，行业形势变得喜忧参半。
中国橡胶工业协会轮胎分会对47家主要轮胎企业的统计数据显示，上半年轮胎产量增长而销售收入下降，出口交货量增长而出口交货值下降，库存量高位，利润率走低。
下半年随着中国新增轮胎项目产能渐渐形成及美国对中国半钢胎“双反”调查，中国轮胎行业形势更加严峻。
不过目前轮胎投资降温，一些企业将投资重点放在国外项目，从长远看利于中国轮胎工业健康稳定进展。
产量增长收入下降数据显示，上半年47家轮胎企业销售收入达到974.1亿元，同比下降3.52%；轮胎总产量2.08亿套，同比增长11.45%。
其中子午线轮胎产量1.87亿套，子午化率89.8%，同比提高1.1个百分点，中国轮胎子午化率连续创新高。
从以上数据可以看出，中国轮胎行业呈现产量增长而销售额滞涨或下降的背离现象，并且这种背差有扩大趋势。
半钢胎有过热之嫌47家轮胎企业中有33家生产全钢胎，30家生产半钢胎，其中24家既有全钢胎又有半钢胎生产。
全钢胎总产量4468.6万条，同比增长5.89%。
半钢胎总产量1.422亿条，同比增长13.34%。
中国近年掀起半钢胎投资热，几乎全部老厂都在扩大产能，同时新增10多个半钢胎项目，半钢胎进展有明显过热嫌疑。
全钢胎排名前十家企业产量达2916万套，占总产量的65.3%，比去年同期提高0.9个百分点，全钢胎的集中度相对较高。
但半钢轮胎排名前十位的公司总产量为9416万套，占总产量的66.2%，行业集中度在去年下降6个百分点的基础上再下降3.1%，说明中国半钢胎进展新上项目较多，冲低了半钢胎行业集中度。
出口快增价格阴跌轮胎出口量保持高速增长，同比增长18.17%，其中子午胎同比增长17.49%，但是出口交货值同比负增长1.2%。
出口量和出口交货值不同步，主要缘由是中国轮胎出口价格下降幅度较大，估算价格下降幅度达20%左右。
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轮胎产量分析
文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
2017年1-11月中国轮胎产量分析
汽车轮胎是天然橡胶最大消费源，以占天然橡胶 70%需求的轮胎行业为例，中国的轮胎消费占全球轮胎消费的三分之一，而中国的轮胎生产量超过了全球轮胎生产量的一半。
因此，中国是全球最大的天然橡胶消费国。
据中商产业研究院大数据库数据显示，2017年11月，中国橡胶轮胎外胎行业产量7933.4万条，与去年同期相比增长3.5%。
2017年1-11月，中国橡胶轮胎外胎行业累计产量8.7亿条，与去年同期相比增长6.3%。
数据来源：中商产业研究院大数据库
数据来源：中商产业研究院大数据库
据中商产业研究院发布的《2017-2022年中国轮胎行业市场前景及投资机会研究报告》数据统计显示，2016年中国轮胎外胎累计产量为9.47亿条，累计增长8.6%；预计2017年中国轮胎外胎累计产量近10亿条，累计增长约3.7%。
中商产业研究院简介
中商产业研究院是深圳中商情大数据股份有限公司下辖的研究机构，研究范围涵盖智能装备制造、新能源、新材料、新金融、新消费、大健康、“互联网+”等新兴领域。
公司致力于为国内外企业、上市公司、投
融资机构、会计师事务所、律师事务所等提供各类数据服务、研究报告及高价值的咨询服务。
中商行业研究服务内容
行业研究是中商开展一切咨询业务的基石，我们通过对特定行业长期跟踪监测，分析行业需求、供给、经营特性、盈利能力、产业链和商业模式等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的行业市场研究报告，全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、竞争格局、进出口情况和市场需求特征等，对行业重点企业进行产销运营分析，并根据各行业的发展轨迹及实践经验，对各产业未来的发展趋势做出准确分析与预测。
中商行业研究报告是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。
中商行业研究方法
中商拥有10多年的行业研究经验，利用中商Askci数据库立了多种数据分析模型，在产业研究咨询领域利用行业生命周期理论、SCP分析模型、PEST分析模型、波特五力竞争分析模型、SWOT分析模型、波士顿矩阵、国际竞争力钻石模型等、形成了自身独特的研究方法和产业评估体系。
在市场预测分析方面，模型涵盖对新产品需求预测、快速消费品销售预测、市场份额预测等多种指标，实现针对性的进行市场预测分析。
中商研究报告数据及资料来源
中商利用多种一手及二手资料来源核实所收集的数据或资料。
一手资料来源于中商对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据；中商通过
行业访谈、电话访问等调研获取一手数据时，调研人员会将多名受访者的资料及意见、多种来源的数据或资料进行比对核查，公司内部也会预先探讨该数据源的合法性，以确保数据的可靠性及合法合规。
二手资料主要包括国家统计局、国家发改委、商务部、工信部、农业部、中国海关、金融机构、行业协会、社会组织等发布的各类数据、年度报告、行业年鉴等资料信息。
中商的产业研究服务优势
中商的影响力
国家政府部门及权威媒体广泛报道与引用中商产业研究院专业研究结论
国内外主流财经媒体及国家政府部门大量引用中商数据及研究结论，如央视财经、凤凰财经新浪财经、中国经济信息网、国家商务部、发改委、国务院发展研究中心（国研网）等。