论汽车充电站与CNG加气站LNG加气站加油站四站合建建设方案

论汽车充电站与 CNG 加气站 LNG 加气站加油站

四站合建建设方案

摘要：电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。汽车充电站是为电动汽车进行充电的场所。本文着重论述将汽车充电站与 CNG 加气站、LNG 加气站、加油站“四站合建”的建设方案。

关键词：电动汽车；充电方式；充电设施；汽车充电站；“四站合建”

一.电动汽车及充电方式概述

（一）电动汽车

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车的优点：它本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力等，从而解除人们对石油资源日渐枯竭的担心。

电动汽车的种类主要包括：纯电动汽车、混合动力汽车。

1.纯电动汽车

?电动汽车是由电动机驱动的汽车。相对燃油汽车而言，主要差别在于四大部件：驱动电机、调速控制器、动力电池、车载充电器。纯电动汽车之品质及其价值高低也取决

于这四大部件的品质。纯电动汽车的时速快慢和启动速度

取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于

车载动力电池容量之大小。

2.混合动力汽车

指能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的

汽车：可消耗的燃料或可再充电能/能量储存装置。

根据动力系统结构形式可分为以下三类：

串联式混合动力汽车：车辆的驱动力只来源于电动机

的混合动力汽车。结构特点是发动机带动发电机发电，电

能通过电机控制器输送给电动机，由电动机驱动汽车行驶。另外，动力电池也可以单独向电动机提供电能驱动汽车行驶。

并联式混合动力汽车：车辆的驱动力由电动机及发动

机同时或单独供给的混合动力汽车。结构特点是并联式驱

动系统可以单独使用发动机或电动机作为动力源，也可以

同时使用电动机和发动机作为动力源驱动汽车行驶。

混联式混合动力汽车：同时具有串联式、并联式驱动

方式的混合动力汽车。结构特点是可以在串联混合模式下

工作，也可以在并联混合模式下工作，同时兼顾了串联式

和并联式的特点。

（二）充电设备

对于一辆电动车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一，它的功能是将电网的电能转化为电动车车载蓄电池的电能。电动充电装置的分类可分为车载充电装置和非车载充电装置。

车载充电装置：指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置。包括车载充电机、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置。它将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的插座中给电动汽车充电。

非车载充电装置：即地面充电装置，主要包括专用充电机、专用充电站、通用充电机、公共场所用充电站等。通常非车载充电装置的功率、体积和重量均比较大，以便能够适应各种充电方式。

（三）充电方式

电动汽车的能源补给模式主要包括充电模式和换电模式两种，其中充电模式分为常规充电和快速充电。

常规充电又称普通充电或慢速充电，通过充电要求在蓄电池放电终止后进行，采用 15A 左右的小电流充电，充电时间一般在 5～8h。此种充电方式充电效率高、电池使用寿命长，充电设备成本低，但缺点是充电时间较长。

快速充电又称应急充电，采用 100～200A 左右大电流为电动汽车提供短时充电服务，约半小时内就可充电完成。此充电方式充电时间短，缺点是由于充电电流大，对电池寿命有一定的影响，且充电安全性要求高，相应的安装成本也高。

慢速充电方式通常适宜健在小区停车场、办公停车场和大型充电站等；快速充电方式适宜建在常规加油站、加气站、油气站、专用充电站等。目前加油站、加气站、油气站、专用充电站给电动汽车提供能源补给优先选择快速充电和慢速充电相结合的模式，白天快充、晚上慢充，最大限度地利用充电车位。

二.充电站建设背景及政策支持

（一）充电站建设背景

汽车的能源消耗和废气排放的日益增加，是造成全球石油危机和温室效应的主要原因之一，发展新能源汽车迫在眉睫，而电动汽车代表了新能源汽车发展的一个方向。电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的。同时，电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。

随着低碳经济成为我国经济发展的主旋律，电动汽车作为新能源战略和智能电网的重要组成部分，以及国务院确定的战略性新兴产业，必将成为今后中国汽车工业发展

的重点。

（二）充电站建设政策支持

国务院办公厅于 2015 年 9 月 29 日发布《国务院办公

厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》国办发〔2015〕73 号。该指导意见中明确了“充电基础设施是指

为电动汽车提供电能补给的各类充电设施，是新型的城市

基础设施。大力推进充电基础设施建设，有利于解决电动

汽车充电难题，是发展新能源汽车产业的重要保障，对于

打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务

‘双引擎’，实现稳增长、调结构、惠民生具有重要意义”，

且对加快电动汽车充电基础设施建设提出了关于“指导思想”、“基本原则”、“工作目标”的总体要求以及加大建设力度、完善服务体系、强化支撑保障、做好组织实施等的相关要求。

（三）合建站建设背景

目前，城市土地供应紧张，且加油、加气站的一般选

址具备得天独厚的道路资源和网点优势，从节约土地的角

度出发，在建设加油站、加气站和充电站时，可考虑采用

加油、加气、充电合建站的方式。也可在已建加油站、加

气站或油气站扩建充电站部分。

加油与 LNG 加气、CNG 加气的合建站模式已非常成熟，

将电动汽车充电站与加油、LNG 加气、CNG 加气合建在一起