集装箱码头业务流程介绍
集装箱码头业务及流程
集装箱码头的特点
3．管理现代化 大型集装箱船舶靠在码头的时间很短，要在短时 间内办理完成所有的集装箱商务手续，必须有现 代化的管理方法和手段。 4．码头投资巨大 码头大型化，装卸搬运机械自动化、引J化、高速 化，管理现代化都需要有较大的投资。另外，诸 如集装箱码头堆场造价也比件杂货码头造价高得 多。所以，集装箱码头投资巨大，这也是为什么 许多大型集装箱码头都采用中外合资等形式
集装箱码头应具备的基本条件
(1)具备保证大型集装箱船舶可以靠离的泊 位、岸壁和水深确保船舶的安全； (2)有宽敞的集装箱堆场和必要的设施，能 适应大量集装箱的妥善分类、保管、交换 和修理的需要； (3)配备足够数量的装卸、搬运机械和有关 设备，以及能熟练操作这类机械的司机和 维修保养人员； (4)具有能直接连结陆路运输的机能； (5)具有完善的组织管理系统和有关的工作 制度。
双主梁吊钩门式起重机
L型门式起重机
单梁门式起重机
单梁吊钩门式起重机
轻型轮胎式集装箱门式起重机
装卸作业方式与堆场的堆存能力
1．底盘车作业方式 在集装箱运输全过程中，如各环节均届同一公司管理，采用底盘车 作业方式是件分有意义的，美园的海陆公司就采用这种作业方式。 2．跨运车作业方式 跨运车作业方式最大的优点是使用灵活。在该作业方式中，各集装 箱行列之间必需有一条行驶的通道，通道宽度一般为1．56米，因而 每个集装箱占地面积为24．14平方米，一个面积12500平方米的堆场可 堆放20英尺的集装箱500个。 3．叉车作业方式 ． 采用叉作业方式共有按方块型堆放才有优越性，而且，只有空箱才 能这样做。假设每一方块型宽6．56米，每一块堆场可容纳210个集装 箱，一个面积12M平方米的堆场(扣除集装箱之间留有o．5米空隙)可 堆放781个集装箱。 4．龙门起重机作业方式 龙门吊一般宽度为30米，因而在龙门起重机下面的场地上可堆放11 行集装箱。
CFS业务管理规程
金洋集装箱码头CFS业务管理规程集装箱货运站（CFS）是指把货物装进集装箱内或从集装箱内取出，并对这些货物进行贮存、防护和收发交接的作业场所。
一般分为码头型和内陆型两种。
这里主要阐述了金洋集装箱码头CFS功能、业务流程、CFS仓库库存管理和主要营运指标，最后介绍集装箱装箱技术。
第一节码头CFS功能及业务一、码头CFS的功能：码头CFS和传统的件杂货码头的库场有很大的区别。
件杂货码头的库场和码头船舶装卸有直接的联系，相当于集装箱码头的箱区堆场；而CFS主要负责集装箱拆/装箱业务和仓库内货物的管理，规模要比件杂货码头的库场要小得多，但功能要复杂得多。
码头CFS除要有完整的仓库外，还需有一定面积的拆箱区，以堆放所需拆箱的集装箱及方便客户提货车辆的行走。
码头CFS的主要功能有：（1）对进口是CFS交货条款交货的集装箱，安排拆箱进库、保管、发货。
（2）对进口是CY交货条款的集装箱，客户要求拆箱，进行车提、落驳的集装箱，安排拆箱装汽车、驳船。
（3）客户要求出口货物在码头装箱出口的，安排货物的进库、装箱。
（4）对库存的货物进行保管、管理及有关统计管理。
（5）负责口岸单位要求的查验作业和其他开箱作业。
集装箱码头CFS业务是码头装卸服务的一种延伸。
从方便客户，吸引货源的角度来看集装箱码头CFS是集装箱码头必不可少的一部分。
集装箱码头CFS虽然也用来保管货物，但与储存性仓库不同。
就其业务性质来说，集装箱码头CFS是运输过程中的临时性仓库，原则上不作中、长期储存。
二、CFS的业务CFS业务一般包括拆箱提货业务（拆箱车提、落驳），拆箱进库，出口货进库装箱、查验开箱作业和仓库提货业务，以及货运站库存管理业务六部分。
本节主要介绍前五项业务，货运站库存管理业务将在第二节专题介绍。
（一）CFS拆箱提货业务拆箱提货业务按提货运输方式一般可分为车提（公路运输）、落驳（水上运输）二种。
拆箱车提是指舱单上的交货条款是CY条款，但由于客户没有整车提货的能力或其他原因而向码头申请在码头拆箱，将箱内货物改装在由客户派来提货的散货卡车上的作业过程。
集装箱海运进出口业务具体流程
集装箱海运进出口业务具体流程2009-08-27 14:47:01 作者：wangxuanyi进口一、接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。
(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同)。
注意事项：1、提前与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间、地点，如需转船应确认二程船名。
2、提前与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱费、换单的时间。
3、提前联系好场站确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。
二、凭带背书的正本提单(如是电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。
注意事项：1、背书有两种形式，如果提单上收货人栏显示“TO ORDER”则由“SHIPPER”背书：如果收货人栏显示其真正的收货人，则需收货人背书。
2、保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。
保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及进口方签章。
3、换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。
4、提货单共分五联，白色提货联、兰色费用账单、红色费用账单、绿色交货记录、浅绿色交货记录。
5、设备交接单：它是集装箱进出灌区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及萁他机械设备的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。
当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后，作为两者之间设备交接的凭证。
集装箱设备交接单分进场和出场两种，交接手续均在码头堆场大门口办理。
出码头堆场时，码头堆场工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的以下主要内容共同进行审核：用箱人名称和地址，出堆场时间与目的，集装箱箱号、规格、封志号以及是空箱还是重箱，有关机械设备的情况，正常还是异常等。
进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的下列内容共同进行审核：集装箱、机械设备归还日期、具体时间及归还时的外表状况，集装箱、机械设备归还人的名称与地址，进堆场的目的，整箱货交箱货主的名称和地址，拟装船的船次、航线、卸箱港等。
船务工作流程
船务工作流程海运代理出口（集装箱）业务实务操作基本流程为：接受货主委托→订舱→装箱→报关→打提单→寄单→核销退税。
船务需要做的就是：一，做商检，商检需准备的资料：1.装箱单（盖公章），2.发票（盖公章），3.检验单（盖公章），4.出口销售合同(需盖章)，5.购销合同（用海川名义出口才需要）6.报检委托书注：①检验单需工程部出示：准备出口产品的样品，每个型号5PCS,交给工程部检测，检测后会出产品检验单，检验单上需贴上产品的功率贴纸。
②装箱单船务可以自己做，去车间实际测量外箱尺寸和重量。
③发票需给到财务毛姐审核单价金额。
④出口销售合同和产品购销合同，如果以海川的名义出口，可把装箱单和发票发给海川，陈先生会做好出口销售合同和产品购销合同发给我们。
如以后我们用自己的单证出口，出口销售合同需我们自己。
以上资料准备齐全，给到我们在凤岗的商检代理，并告知是散货入仓还是整柜，是海运还是空运，是如普通仓库还是海关监管仓。
（进什么仓库，可事先跟货代沟通一下）商检做完会出商检通关单，现在我们是用海川的单证出口，商检代理会把通关单寄给海川。
二，订舱。
1，跟生产部门确认一下大概什么时候可以出货，出货前一周可安排订舱。
2，我司一般做FOB术语，货代由客人指定，拿到货代信息，索要货代的BOOKING FORM,填好BOOKING里面的内容，邮件给货代，并告知我们的货大概在什么时候可以出。
3，货代安排，给到我们S/O,收到FORWARDER的S/O，要检查的是，S/O#（SHIPPING ORDER NO或BOOKING NO）柜型与货柜数量是不是与你所订的一致。
CY CLOSING（DATE）（结关日）；VESSEL /VOY AGE（船名/航次）SI CUTOFF DATE（截补料时间）美洲线补料在开船前3~4天。
欧亚线在开船后也可4，拿到S/O,做出库通知单，给跟单业务员签字确认货款情况，然后由外贸经理Ella核实货款。
集装箱码头业务
集装箱码头业务一、简介集装箱码头是一个负责集装箱装卸、堆存和转运的地点。
集装箱码头起源于20世纪60年代，随着国际贸易的快速发展，码头业务成为了国际贸易的重要环节。
码头作为连接陆路和海运的纽带，承担着货物转运、入库出库、分拨、通关等一系列任务，是实现供应链高效管理不可或缺的一部分。
二、业务流程1. 集装箱接收：集装箱码头的基本任务是接收货物。
当船舶到达码头时，码头工作人员会使用机械设备将集装箱从船上卸下，并将其划到集装箱堆场。
2. 密封和验关：在集装箱卸船后，工作人员会进行密封，以确保货物的安全。
然后集装箱会被运输到集装箱堆场的指定位置，并进行海关验关。
3. 进行货物拆卸：根据货物的目的地，码头工作人员会将集装箱拆卸，并将货物分拨至相应的地点。
同时，会根据货物的特性和要求进行分类和标记。
4. 集装箱堆存：拆卸后的集装箱需要堆存。
堆存是指通过使用起重机将集装箱按照规定的方法和空间进行堆放。
码头会根据不同的货物种类、目的地和入库时间进行堆存管理。
5. 集装箱装载：当货物需要装载到船上时，码头工作人员会将货物从堆场中取出，并再次装回集装箱。
装载时，需要按照船舶的装船顺序、疏密程度以及货物的特性进行合理摆放。
6. 船舶离港：当船舶装载完毕后，码头会为船舶提供卸货单据和相关文件，并为船舶办理离港手续。
船舶离港后，货物开始运输到目的港口。
三、业务特点1. 高效性：在集装箱码头业务中，高效率是追求的目标之一。
由于集装箱码头是连接陆路和海运的重要环节，任何一个环节延误都可能导致船期延误和货物运输的不顺畅。
因此，集装箱码头业务需要高速操作和高效管理来确保货物及时运输。
2. 安全性：在集装箱码头业务中，安全是一个非常重要的考虑因素。
集装箱码头操作涉及到大量的机械设备和人员，因此，确保货物和工作人员的安全是码头业务的首要任务。
码头管理部门会建立安全标准和操作规程，并进行定期检查和培训以确保操作安全。
3. 灵活性：随着国际贸易的发展和变化，集装箱码头业务需求也在不断变化。
码头接单业务流程
码头接单业务流程全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：码头接单业务流程主要包括接单、计划、执行、验收、资料归档等环节。
整个流程需要码头工作人员与外部货主、船东等多方密切配合，确保货物的顺利运输和交付。
下面将详细介绍一下码头接单业务流程。
一、接单阶段1.货主与船东将货物信息提交至码头货主需要向码头提供货物的种类、数量、重量、体积等详细信息，同时船东也需要提交相关船舶信息，以便码头进行货物的相应配载和装卸计划。
2.码头接收订单码头收到货主和船东提交的订单后，将进行初步审核，确认订单的准确性和完整性。
码头工作人员还需要根据船舶的装卸能力和港口设备情况，确定货物的最佳操作方案，确保货物能够顺利运输。
3.协商签订合同在确认订单无误后，码头与货主、船东等相关方将正式签订合同，明确双方的责任和义务。
合同内容包括货物的运输方式、运费、装卸时间、质量保证等条款，以确保双方的合作顺利进行。
二、计划阶段1.制定装卸计划码头根据订单要求和船舶装卸能力，制定具体的装卸计划。
计划包括货物的装卸流程、操作过程、时间节点等详细内容，确保货物准时完成装卸作业。
2.通知相关方码头将制定好的装卸计划通知货主、船东等相关方，协调双方的资源和时间安排。
码头还需要与海关、检验检疫等部门进行沟通，确保货物的合规运输。
三、执行阶段1.货物装卸作业按照装卸计划安排，码头工作人员开始进行货物的装卸作业。
在操作过程中，需要保证货物的安全性和完整性，避免发生损坏或丢失。
2.监控作业进度码头管理人员需要对装卸作业的进度和质量进行监控和检查，及时协调处理各种问题和意外情况。
确保货物能够按时完成运输任务。
四、验收阶段1.货物清点核对货物装卸完成后，码头工作人员将对货物进行清点核对，确认货物的数量和状况与订单一致。
如发现货物有问题，需要立即通知相关方进行处理。
2.验收资料整理码头将装卸作业的相关资料整理归档，包括装卸操作记录、验收单据、合同协议等。
确保所有作业数据和信息都能够及时查阅和管理。
第四章 集装箱进出口业务及其流程
在制作堆存计划时，一般要考虑以下几点堆存原则：
（1）不同尺寸的集装箱分开堆放。（2）空箱与重箱分开堆放。
（3）整箱和拼箱分开堆放。（4）同一提单号的大票货集中堆放。
一、集装箱码头进口业务流程及其具体操作
（一）卸船前的准备工作 5、安排堆存计划
（5）中转箱单独堆放。 （6）特种箱堆放在特种堆场。 （7）危险品箱堆放在危险品堆场。 （8）冷藏箱堆放在冷藏箱堆场。 堆场计划员根据上述堆存原则，在船舶作业开工前至少8
BACK
一、集装箱码头进口业务流程及其具体操作
（一）卸船前的准备工作
2、制订船舶靠泊计划
船舶计划员
船公司在收到船舶从最后装运港寄来的集装箱货运资料后， 应预计船舶到港时间，并将预计到港时间(ETA)通知码头， 同时船公司按集装箱码头要求，在规定时间内，尽早将有关 进口集装箱货运资料送交集装箱码头。主要包括：
一、集装箱码头进口业务流程及其具体操作
（二）卸船作业 3、桥吊卸船及验箱 桥吊司机将集装箱吊到等在码头前沿的的集装箱
拖车上，船边验箱员按卸船顺序单上列明的堆场 计划箱位，指令集卡将箱运到指定堆场（目前， 集卡通过无限终端获得指令）。
BACK
一、集装箱码头进口业务流程及其具体操作
（二）卸船作业
码头箱货交付作业，根据货物交付条款DOOR、CY、CFS对 应三种作业方式：整箱提运作业、拆箱车提（落驳）作业 和仓库提货作业。
海关查验
查验率5%-10%
左右，掏箱查 验或过机查 验（透视扫描
），速率慢。
提单上 是CY交 接，且收 货人有提 整箱货的 能力。
疏港
第二节 集装箱码头出口业务流程及其具体操作
BACK
一、集装箱码头进口业务流程及其具体操作
集装箱码头系统
《集装箱码头系统》一、码头业务流程图二、系统图示系统功能描述管理系统中涉及的各种基础运作代码及数据。
包括:基础数据管理装卸船中控服务台商 务 单证设备码头操作处理系统统计分析 闸口杂项处理系 统 管 理计划C F S 处理集装箱代码、ISOCODE、箱型、尺寸、材质。
船舶资料船舶基础信息: 包括船舶代码、船名、船籍、呼号、吨位、吃水、船舶结构信息。
船舶结构：定义集装箱船舶每个 BAY的放箱条件, 包括该BAY中可放箱的尺寸、箱型、是否可放危品。
港口资料定义港口国际标准代码、港口信息。
航线信息定义航线名称、航线经靠港口、航线代码。
外部单位资料定义、维护与码头业务关联的外部协作单位资料。
包括: 船公司、箱主、拖车公司。
码头内部资料堆场结构定义: 集装箱堆放场位按照场位号、栏位号、BAY号、排号构成, 系统中在此定义。
场地信息堆场图形位置定义: 定义堆场内部各区域的图形位置, 以便系统中按实际堆场布局显示堆场信息。
部门信息定义码头内部各部门的具体信息。
设备资料定义码头内部主要操作设备的基础资料。
系统流程图2.计划模块系统功能描述计划部门负责在船舶到港前, 预先调配场位、设备、人员等相关资源, 对整个码头即将发生的集装箱进出口业务进行资源分配, 使装卸船、收发箱、堆场内部操作等业务发生时能够按照计划进行。
根据商务合同生成长期船舶预报(班轮)计划。
根据船公司发来的船舶到港预报信息登记近期船期计划(确报)。
相关重要信息包括:海关十六位舱单号码录入(进口航次、出口航次), 其中船舶编码为12位, 航次编码为4位；船舶资料、航线信息、来去港、预计装卸量；进出口船公司；进出口航次；ETA.ETD；是否需要联检。
根据船期计划及泊位分配利用情况, 对预计靠泊的船舶指定停靠泊位, 通过将泊位分配情况按照船舶预计到港时间(ETA)排序, 形成泊位计划图(BA), 该图用以观察码头泊位利用情况。
设备及人员分配计划根据泊位计划及船期计划信息, 对船舶装卸作业所需要的资源进行预分配。
集装箱码头业务流程介绍
装船现场作业资料汇总
核对进口集装箱信息
船
公
更改进口集装箱信息
司
卸船进场信息 发送海关
单船 进口小结
核对出口集装箱信息
外
轮
调整船图积载位置
理
货
单船出口小结
船舶作业签证
费用结算
船公司
货代
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单击添加副标题
Thank You !
202X CIICK HERE TO ADD A TITLE
与 堆放作出正确合理的安
排 动态配箱： 1.出口预配船图设定条
件 卸货港 尺码箱型 重量范围（提示剩
余箱 数） Bay内作业顺序(也
可整船 设定) 2.人工或自动制作桥吊
工作程序
船方
配载员： 1.出口预配清单、船图接收、维护 2.制定桥吊工作程序（或自动制作桥 吊工作程序） 3.制作卸船作业顺序（或自动制作卸 船顺序） 4.出口箱配载上船： 过境箱重新积载（翻舱）处理 指定配载 自动配载 5.稳性、吃水差计算 6.打印出口船图，交船上大副签字确 认 7.配载确认，把作业程序和船图发给 控制中心
控制中心：
监控移箱作业
堆场计划 1. 制定移箱计划，根据堆场 规划、堆存状况和移箱级别， 编制昼夜移箱计划 2. 分 类 整 理 汇 总 、 分 析 移 箱 作业
控制中心： 根据昼夜移箱计划，统一安排 堆场机械、集卡、作业人员
场吊1： •选择集卡 •提箱装车 •提箱确认
现场作业 集卡 集卡
场吊2： •选择集卡 •卸车放箱 •放箱确认
进出口预报箱 量翻舱箱量
预计靠泊时间输入 安排泊位和码头位置 输入预计离开码头时间
根据卸船和装 船实际箱量自 动更正进出口 箱量更正实际 作业翻舱箱量
集装箱码头业务流程图分解课件
主要环节
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主要环节包括卸船、堆存、保管、装船等，这些环节相互 衔接，形成一个完整的集装箱码头业务流程。
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操作流程
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操作流程包括货物的装卸、搬运、检验、交接等，这些操 作都需要遵循一定的规范和标准，以确保货物的安全和码 头的运营效率。
强化安全监管
加强对港口设施、船舶、 车辆等的安全监管，及时 发现和处理安全隐患。
提高应急处置能力
建立完善的应急处置机制 ，配备专业的应急救援队 伍和设备，提高应对突发 事件的能力。
THANKS.
集装箱码头业务流程图 分解课件
目录
• 引言 • 集装箱码头业务流程图 • 业务流程图分解 • 业务流程优化建议 • 未来展望
引言
01
目的和背景
01
介绍集装箱码头业务流程图分解 课件的目的和背景，说明其在实 际业务中的应用和重要性。
02
分析当前集装箱码头业务流程中 存在的问题和挑战，阐述本课件 的必要性和针对性。
扩大港口规模
建设更大规模的港口设施 ，增加泊位数量和堆场面 积，提高港口吞吐能力。
优化装卸工艺
改进装卸工艺流程，提高 装卸效率，缩短船舶在港 时间。
多式联运发展
加强与铁路、公路等运输 方式的衔接，发展多式联 运，扩大港口腹地覆盖范 围。
加强港口安全管理的措施
完善安全管理制度
制定完善的安全管理制度 和操作规程，确保各项安 全措施得到有效执行。
建立集装箱追踪机制
通过GPS、RFID等技术手段，实时追踪集装箱位置和状态，及时掌 握堆场库存情况，提高保管效率。
加强维护和保养
集装箱码头业务运作培训
集装箱码头业务运作培训一、码头概述集装箱码头是国际贸易中十分重要的一环，它是货物在陆上和海上的连接点，负责货物的装卸、堆存、调度和运输等环节。
在集装箱码头，我们需要高效地组织和协调各项业务运作，以保证货物的安全、准确和及时的交付。
二、集装箱码头业务流程流程一：船舶作业1. 船舶进港2. 船舶靠泊3. 船舶装卸4. 船舶离港流程二：货物作业1. 报关放行2. 货物装车3. 货物堆存4. 货物提取三、船舶作业流程1. 船舶进港：船舶进港前需要提前与码头运营方联系，确定进港时间和港口配备等事宜。
2. 船舶靠泊：船舶到达码头后，需要与引航员和码头工作人员合作，确保船舶安全靠泊。
3. 船舶装卸：码头工作人员需要根据船舶的计划和货物的特点，合理安排装卸工作，确保高效完成装卸操作。
4. 船舶离港：船舶离港前，需要进行必要的检查和手续办理，确保船舶安全离港。
四、货物作业流程1. 报关放行：货物到达码头后，需要办理报关手续，确保货物合法入境或出境。
2. 货物装车：根据货物的特性和目的地，合理安排装车时间和方式，确保货物安全装车。
3. 货物堆存：根据货物的特性和目的地，合理安排货物堆存，确保货物不受损和丢失。
4. 货物提取：货物提取需要与货主或货代进行有效的合作，确保货物按时、准确地送达目的地。
五、业务运作注意事项1. 安全第一：在操作过程中，务必遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全。
2. 精细管理：对货物进行分类、标记和记录，确保货物的准确性和可查性。
3. 高效协作：各个作业环节之间需要紧密协作，确保流程顺畅、效率高。
4. 良好沟通：与船务代理、货主、货代等配合紧密，保持良好的沟通和合作，解决问题。
六、码头业务人员培训需掌握的技能1. 业务知识：深入了解船舶作业和货物作业流程，掌握相应的法律法规和操作规程。
2. 沟通技巧：与各方合作伙伴保持良好的沟通和合作，解决问题。
3. 管理能力：能够高效组织和协调各项业务运作，确保运营效率和质量。
国内海运操作流程
国内海运操作流程海运集装箱操作分国内和国外这里主要是简单介绍国内操作流程：客户确认价格—客户接受委托书---按排订舱和派车---通知客户装货时间---装货核对箱号和封箱号---箱子回场----上船预计到港时间----通知客户预计到港时间----通知客户打款----收到海运费用----箱子在码头按排送货----跟客户确认送货时间----送货完成详细国内贸易操作流程一、内贸货物出口操作流程(集装箱装船)1、重箱进场--拖车司机提供"重箱进港单"和"设备交接单"，内容必须包括：待进场的集装箱箱号、铅封号、货名、重量、备装船名、航次、目的港，箱属公司名称、托运人单位名称、承运人单位名称、拖车公司、拖车司机姓名、箱体状况；2、船公司制作出口装船清单、舱单交码头计划室；3、码头计划室核单，进行船舶配载--码头计划人员收到出口舱单后，核对单证的箱号、箱量等资料是否与实际情况相符，做装船策划；4、调度派班进行装船作业，码头中控室指挥机械装船；5、作业完毕后，船方（或由理货员代表）与码头办理交接确认手续。
二、内贸货物进口操作流程(集装箱卸船及提运)1、船舶到港前，船公司代理提前把进口舱单传给码头计划室；2、计划员审核进口舱单，进行卸船策划(如是驳船，到港后要及时到码头调度、计划报到)；3、船舶到港，调度派班进行卸船作业，中控室指挥码头机械进行卸船作业；4、作业完毕后，船方(或由理货员代表)与码头办理交接确认手续；5、如果客户要求是船边直提，可以在船舶到港前提前到业务大厅办理提货单，做好提货预约，船舶靠泊位后，船公司通知车队派车到指定泊位边等候。
码头派出卸船作业后，安排集装箱直接卸船装车，载运集装箱出闸；6、非船边直提的，货物到港后，客户持有效的提单到业务申请台办理提货手续。
业务申请台核对单证无误，换发码头提货凭证(预约单)；7、提货人派车到码头，凭码头提货凭证连同设备交接单到码头闸口打单提箱；8、闸口打印作业单交拖车司机进场到指定位置等候装车，中控室指挥机械进行装车作业；9、在码头出闸口，出闸口工作人员再次核对箱号，确认无误后予以放行。
集装箱码头业务流程图 ppt课件
接收 移箱作业确认
作业(到堆场)
发送移箱指令
发送移箱指令
接收
接收
集卡作业指令
作业(到堆场)
（1）移箱操作包括两部分：堆场之间移箱和堆场与货运站（包括拆箱区、装箱区、查验区、清洗修理区等）之间移箱； 堆场之间移箱是指：根据堆场分布情况，需要调整堆场箱位；由堆场计划员提出移箱计划申请 堆场与货运站是指：拆箱、装箱、港内查验、港内修箱、清洗箱等，由CFS计划员提出移箱计划申请；
箱管员
船公司/船代
卸船进场 信息
接收
计费员
接收
船舶费用 计算
（1）每天可以由箱管将装卸船进场数据通过E-mail方式，发送给船公司；
码头内部移箱流程（五）
CFS计划员/堆场计划员
作业调度员
移箱计划申请
接收
安排移箱机械
中控操作员 接收
堆场司机(移出)
集卡司机
接收
集卡作业指令 集卡全场自动调度
2020/10/15
堆场司机(移进)
接收 移箱确认
10
进口口岸查验流程（六）
货代/海关
办单员
查验/验货员
查验申请单 (EDI报文) 查验申请单
接收
接收
港内查验 申请办理
打印查验 申请单
接收
查验作业 安排
确认作业 计划
作业计划
产生移箱 申请
中控操作员/ 作业调度员
接收 安排移箱机械
发送移箱指令
集卡全场自动 调度
集卡作业指令
堆场司机
接收 移箱确认 发送移箱指令 集卡作业指令
集卡司机 接收
作业(到堆场)
接收 作业(到查验区)
查验区司机
海运拼箱进出口业务操作流程
海运拼箱进出口业务操作流程海运拼箱进出口业务操作流程主要包括预定舱位、装箱、报关、装船、海运、到港、清关、送货等环节。
下面将详细介绍海运拼箱进出口业务操作流程。
一、预定舱位1.客户提供货物详细信息，包括货物种类、规格、数量等，并告知目的地和预计发运时间。
2.货代公司根据客户需求和货物信息，联系船公司或相关运输代理公司，预订适合的舱位。
3.货代公司根据舱位情况，告知客户货物的预计发运时间和运费等相关信息。
二、装箱1.货代公司提供装箱计划和装箱时间安排给客户。
2.根据装箱计划和货代公司提供的要求，客户准备好货物，并进行包装、标记。
3.货代公司安排专业人员到客户指定地点，装货到集装箱，确保货物装载安全可靠。
4.装箱完成后，货代公司对货物进行检查，并进行必要记录和拍照备份。
三、报关1.货代公司根据客户提供的货物信息，编制海关报关单。
2.根据报关单，货代公司办理海关手续，包括填写相关单证、提交报关单和货物检验等。
3.经过海关审核和检验合格后，货代公司获得海关放行通知，并通知客户办理相关支付手续。
四、装船1.货代公司根据船公司提供的装船计划，安排货物运输到码头。
2.货代公司与码头工作人员协调，确保货物顺利装上船舶。
3.装船完成后，货代公司通知客户货物已经成功装船，并提供相应的装船单据和船舶信息。
五、海运1.货物开始海运后，货代公司与船公司保持联系，随时掌握货物运输情况。
2.货代公司提供货物追踪服务，及时告知客户货物的位置和预计到港时间。
3.如果发生异常情况（如天气原因、船只损坏等），货代公司及时与客户沟通，并提供解决方案。
六、到港1.货代公司通过与目的港港口或代理公司的联系，了解货物到港时间和船舶预计靠泊码头。
2.货代公司提前准备好到港资料，包括提货单、装船单据、报关单等，并办理到港手续。
七、清关1.货代公司与目的港海关或代理公司合作，提供客户报关所需要的资料，包括报关单、提货单等。
2.货代公司根据海关要求办理清关手续，包括查验货物、支付关税、办理进口手续等。
集装箱码头的检查桥业务和箱务管理
集装箱码头的检查桥业务和箱务管理集装箱码头是指用于装卸集装箱货物、集散运输和管理集装箱的物流节点。
作为现代物流产业的重要组成部分，集装箱码头的检查桥业务和箱务管理至关重要。
本文将详细介绍集装箱码头的检查桥业务和箱务管理，并分析其重要性和挑战。
一、检查桥业务1. 概念和背景检查桥是指集装箱码头进出口集装箱装卸过程中进行装箱和封箱的关键环节。
在检查桥上，工作人员进行货物质量检查、舱单核对、封箱操作、货物称重等工作，确保装载正确、封箱完好并记录必要的信息。
2. 检查桥的工作流程（1）货物质量检查：检查桥上的工作人员会对集装箱货物进行质量检查，确保货物符合要求和规范。
（2）舱单核对：工作人员会与船舶舱单进行核对，确保集装箱货物的数量和目的地与实际情况一致。
（3）封箱操作：一旦货物检查完成并核对无误，工作人员将会进行封箱操作，确保货物完好无损。
（4）货物称重：在检查桥上，集装箱会被称重，以确保符合配载要求和限制。
3. 检查桥的重要性和挑战（1）确保货物质量和规范：检查桥对于确保集装箱货物的质量和规范至关重要。
通过货物质量检查，可以避免潜在的货物损坏和质量问题。
（2）提高物流效率：检查桥可以提高物流效率，避免货物装卸过程中的错误和延误。
（3）信息记录和追溯：检查桥记录了集装箱货物的信息，包括质量、数量和目的地等，为日后的追溯提供依据。
（4）人工成本和技术挑战：检查桥需要大量的人工操作和技术支持，对于人力资源和技术水平提出了挑战。
二、箱务管理1. 概念和背景箱务管理是指集装箱码头管理和协调集装箱货物装卸、存储、配送和相关服务的一系列活动。
其目标是提供高效、快速、安全的集装箱管理服务。
2. 箱务管理的核心环节（1）集装箱货物装卸：箱务管理包括对集装箱货物的装卸、进出口流程的监控和协调，确保有效的装卸操作。
（2）货物存储：集装箱需要在码头进行存储，箱务管理负责对集装箱货物进行统一管理，确保货物安全和有效。
（3）配送服务：集装箱货物需要进行配送和运输，箱务管理需要协调各方面的资源，确保货物的及时送达。
整箱货出口业务流程图.pptx
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4． 接受货物
(1) 集装箱运输下，船公司接受货物的地点有：
①集装箱码头堆场。在集装箱码头堆场接受的 货物一殷都是由发货人或集装箱货运站负责装箱 并运至码头堆场的整箱货。
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5． 装船
通过各种方式接受的货物，按堆场计划在场 内堆存，待船舶靠泊后即可装船。装船的一切工 作均由码头堆场负责进行。
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6． 制送主要的装船单证
为了能及时向收货人发出装船通知，以及能使 目的港集装箱码头堆场编制卸船计划和有关内陆 运输等工作的需要，在集装箱货物装船离港后， 船公司或其代理即行缮制有关装船单证，从速送 至卸船港。通常，由装船港船公司代理缮制和寄 送的单据有：
（四）编制配载图、装船顺序单 （五）装船和理箱 （六）装船结束工作
1．装船作业签证 2．出口单船小结 3．船舶离港报告
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第四节 国际集装箱运输各业务单位的出口业务 主要内容： 一、发货人的出口业务 二、船公司的出口业务 三、码头堆场的出口业务
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一．发货人的出口业务
发货人在集装箱出口货运中的主要业务有： 1. 订立贸易合同 作为出口方， 发货人(卖方)首先必需与国外的收
②集装箱货运站。集装箱货运站在作为船公司 的代理时接受非整箱货运输。
②发货人工厂或仓库。在由船公司负责安排内 陆运输时，则在发货人工厂或仓库接受整箱货运 输。
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(2) 在上述三种接受方式中，船公司都要了解到： ①是否需要借用空集装箱； ②所需集装箱的数量及种类； ②领取空箱的时间、地点； ④由谁负责安排内陆运输； ⑤货物具体的装箱地点； ⑧有关特殊事项。
集装箱码头中控工作流程
集装箱码头中控工作流程中控室工作职责和流程一、堆场策划的工作职责和流程:堆场策划的主要工作职责是根据堆场策划原则负责集装箱箱区的功能规划～制定进出场集装箱的堆场计划～以生产作业情况为基础对堆场计划实时进行修改～使集装箱计划符合高效率、低成本的营运要求～并对堆场计划的执行情况进行监督和纠正。
, 工作流程:1、卸船计划1.1、重箱策划策划员根据船舶计划、航线走向、堆场堆放情况及机械作业状况安排重箱堆场计划。
若是有特种箱进口～应编制特种箱进场计划。
若是有指定箱进口～应编制指定箱进场计划。
若是有倒箱作业～但没能及时输入系统的～策划员应根据倒箱情况及时安排好人工计划～并布置给船控员。
当作业过程中因作业矛盾、机械故障、箱子残损等各种原因需要修改计划时～策划员应第一时间安排新计划～并及时将计划的变化转告船控员。
1.2、空箱策划策划员根据船舶计划、箱种流量、先进先出原则及机械作业状况安排空箱堆场计划。
在保证外贸箱先进先出原则的前提下～最大限度提高堆场使用率。
若是有指定箱进口～应编制指定箱进场计划。
若是有倒箱作业～但没能及时输入系统的～策划员应根据倒箱情况及时安排好人工计划～并布置给船控员。
2、进出场计划2.1、重箱进场计划策划员根据堆场情况和策划原则编制重箱进场计划～按同一船名/航次归类分港分吨堆放～尽量保证一条船一个位。
重箱进场计划必须实时更新～当船舶出口后根据航线走向及时调整计划并安排归并～通过存箱量来机动控制计划位置～保持计划的适用性。
若是有特种箱进场～必须增加特种箱指定进场计划。
2.2、空箱进出场计划内贸则按堆场需求策划～外贸则遵循先进先出原则策划。
若是有指定箱或特种箱进场～策划员应编制指定箱或特种箱进场计划。
调运空箱箱号提供后～策划员应及时更改进出场计划并对已提供的箱号进行布控～避免外提。
3、归并转计划装船结束后策划员应及时归并场位～特别是外贸出口重箱箱区。
东华移箱计划应考虑箱种流量、先进先出原则安排移箱计划。
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与 堆放作出正确合理的安
排 动态配箱： 1.出口预配船图设定条
件 卸货港 尺码箱型 重量范围（提示剩
余箱 数） Bay内作业顺序(也
可整船 设定) 2.人工或自动制作桥吊
工作程序
船方
配载员： 1.出口预配清单、船图接收、维护 2.制定桥吊工作程序（或自动制作桥 吊工作程序） 3.制作卸船作业顺序（或自动制作卸 船顺序） 4.出口箱配载上船： 过境箱重新积载（翻舱）处理 指定配载 自动配载 5.稳性、吃水差计算 6.打印出口船图，交船上大副签字确 认 7.配载确认，把作业程序和船图发给 控制中心
码头堆场
堆场规划 按空、重箱划分
装卸作业工艺、作业机械 作业线路 、堆场作业机械、 龙门吊、堆高机、正面吊、 堆取规则
空箱区
重箱区
混放箱区
按箱主或箱经营人、 尺码箱型、好箱坏 污箱分别堆放，按 作业机械不同可分 为： 龙门吊箱区 堆高机箱区 正面吊箱区
一般是龙门吊作业场地，可分为： 进口箱区：尽量按票堆放 出口箱区：按船名/航次、卸货 港、箱重分别堆放 中转箱区：按中转类型或一程 船名分别堆放 温控箱区：区分进/出口、船名 /航次、卸货港 特种箱区：按箱种、箱状态分 别堆放 危险品箱区：堆放按规定必须 专用箱区堆放的危险品箱，按危 险品等级分别堆放
配载员： 1.从控制中心取回须更改的作 业程序和船图 2.加载处理、配载调整 3.把调整后的作业程序和船图 发给控制中心和外理
外轮 理货
装卸船作业
作业计划
控制员： 1.选定船舶，靠泊确认 2.中控释放一个或多个桥吊工 作程序到桥吊作业队列、堆场 作业 3.监控船舶装卸进度、效率、 相关作业机械和作业队列 4.效率低于设定值或作业量不 均衡时，调整作业队列、机 械、人员、作业路线 5.小范围（同一BAY）的船图 及装船作业顺序调整 6.如某一BAY或几BAY的船图须 调整，将未释放的桥吊作业程 序返回给配载 7.装卸船结束确认 8.离泊确认
作业取消
箱
作
集卡返回检查桥
业
流 程
建立还箱作 业队列和重 新建立提箱 作业队列
NO
核对箱
YES 办理出门手续
号 检查箱
出港区
体
移箱处理流程
各类移箱计划
• CFS移箱（装箱、拆箱） • 海关、国检查验箱 • 中转箱移入出口箱 • 场地整理 • 管箱移箱 • 空箱查验移箱 • PTI移箱 • 坏箱整理移箱 • 其他特殊要求移箱
控制中心 实时监控显示码头布局
堆场监控--堆场作业队列
船舶监控--桥吊作业程序
闸口延滞 作业队列
堆场 作业队列
作业队列 优先级
堆场安排
指派 龙门吊 到堆场
LOAD
查看 装船堆场
工作量
查看 桥吊的 作业效率
作业效率低 于
期望水平或 作业间断
YES
NO DISCHARGE
查看堆场 龙门吊
作业位置
查看拖车 往返频率
外轮 理货
船期计划(月度、近、昼夜靠离计划)
配载：船舶资料维护
堆场计划：确定进场起、止时间、出口堆场预安 排、设定堆放规则、为受理集装箱保留堆场位 置。
闸口操作：接收集装箱进场
配载 制作预配、桥吊工作计划、自动化/手动配
载过程;输出配载图和桥吊作业顺序单
控制中心：实时作业监控（作业程序、队 列控制、机械调配）
现场各工种：船舶卸船现场作业
船舶作业结束处理
受理中心 卸船EDI报文发送、单证处理和信息输 入、各类预约作业受理、现付费用收取
闸口提箱作业
堆场计划：建立各类查验 箱及移箱作业计划
装船作业流程
船公司 及其代理
货代
码头 海关
受理中心：各类预约 信息受理 。出口箱 放行、现付费用结 算。
外集卡
船舶计划：为船舶作业和堆场作 业安排作业机械和劳动力
和时间
查看 剩余数和 预划区域
转入合 理的 下 一个作业 次序
作优 MARK 标 志堆场作 业
最优级
指派 龙门吊 到指定 适当位置
指派 其他集卡 到优先级 作业程序
调整 进口箱 预划区域
返回
作业结束处理 装卸船效率分析
桥吊延迟分析 装卸作业动态表 作业机械运行情况报告
卸船现场作业资料汇总
装船现场作业资料汇总
船舶计划：昼夜作业计划，为船 舶作业和堆场作业安排作业机械 和劳动力
受理中心：进口集装箱信息录入 EDI接收/手工输入进口船图舱单
堆场计划: 进口堆场预安排、设定 堆放规则和箱位
外轮 理货
海关 货代
外集卡
配载：桥吊工作方案,制作卸船船图
控制中心：实时作业监控（桥吊作业程 序、作业队列控制、效率控制、机械调配）
进出口预报箱 量翻舱箱量
预计靠泊时间输入 安排泊位和码头位置 输入预计离开码头时间
根据卸船和装 船实际箱量自 动更正进出口 箱量更正实际 作业翻舱箱量
船舶实际靠离时间确 认、实际靠泊泊位和 码头米数确认、实际 离开码头时间确认
口岸会商 预计移泊时间输入 安排移泊码头尺码
作业间断移锚预计时间 预计回泊时间输入 安排靠泊位置
核对进口集装箱信息
船
公
更改进口集装箱信息
司
卸船进场信息 发送海关
单船 进口小结
核对出口集装箱信息
外
轮
调整船图积载位置
理
货
单船出口小结
船舶作业签证
费用结算
船公司
货代
返回
堆场龙门吊：堆场整理作业
船舶计划
1.由宁波港集团业务部编制集装箱月 度船期生产计划；2.处理船公司的船 舶航次信息的变更；3.根据船公司的 确报抵港时间编制船期计划。
船舶计划
堆场计划:根据集团业务部或船公司编 制的月度船期计划,录入集装箱管理系 统，生成公司月度船期计划
近期船期计划
昼夜船舶靠离计划
指空箱放入重箱区的情况， 一般允许区分到排，最小允 许到列，可分为： 出口箱：出口空箱直接进 到出口箱区，按出口箱规则 分别堆放 进口箱：特殊情况暂放 临时堆场：临时堆放，有 待处理的集装箱 查验堆场：用于海关及检 验检疫部门对进出口集装箱 的查验和、船图
船舶现场装卸作业过程
船舶装卸作业结束处理（控制单船装卸效 率分析；受理中心航次关闭---费收计
受理台预 约
进重箱：装箱单、设备 交接单、特殊单证 进空箱：设备交接单 转码头箱：转码头申报 单、舱单、设备交接单
设备交接确认进箱， 箱门调向确认
箱体检查
输入、核对 箱信息
YES
出口箱 堆场计划 预安排
受理台办理相关手续，做好预 NO
自
约
动
卡 口
N O
放弃或不能进箱
定 位
YES
建立进箱作业队
列
进
箱
作
作业队列取消
检查桥打印行车指
南 箱门调头
集卡到收箱堆场
等候卸箱
业
集卡返回
卸入堆场确
流 程
出港区
认 办理出门手 续
提空箱：设备交接单、预约凭条 提重箱：设备交接单、交货记录 提退关箱：设备交接单、海关出卡证 明 转码头箱：中转凭证、设备交接单
指定提空，输 入集装箱箱号
审查单证
输入提箱信息 输入集卡车号
受理台预约
不指定提空 输入箱关键 信息
提重箱，输 入箱号
付清相关费用 和做好相关预 约
受理台办 NO 理手续
提箱信息
YES
和堆存信
息相符、
作业实际
建立提箱 作业队列
卡 口
放弃或不提箱
集卡进入 堆场提箱
检查桥打印行 车指南
提
箱门调向
堆场提箱确认
集装箱码头业务 操作流程介绍
业务 岗位
操作部岗位设 置
检查桥 受理中心
堆场 配载 控制中心
船舶计划
进、提箱业务 进出口箱预约；进口业务受理；出口放行；进港集卡登、 记、处理；现付费用受理及各项业务咨询、查询等 进出口箱场地安排；各类查验、商检箱等移箱计划安排 对集装箱在船上的配置与堆放作出正确合理的安排
码头作业机械、分路安排；设备、队列监控和指挥；分 班作业记录、装卸作业量确认及作业信息的维护等
昼夜泊位安排和计划作业编制
操作 岗位
桥吊
龙门吊
集卡
理货 现场控制
目
1
录
集装箱卸船作业流程
2
集装箱装船业务流程
3
卡口进箱流程
4
卡口提箱流程
5
移箱处理流程
船公司 及其代理
卸船作业流程
码头
船期计划(月度、近 期、昼夜靠离计划)
口岸会商结果落实 实际移泊时间确认 实际移泊后码头米 数确认
实际移锚地时间确 认、实际回泊时间 确认、实际靠泊位 置确认
作业机械 人员安排
昼夜作业计划： 泊位效果安排、作业计划单
船舶在港实际情况汇总
返回
堆场规划
码头业务状况： 航班数、 作业船型分析、 航线分析 、集装箱堆存量分 析、进出口及中转箱量分析
控制中心：
监控移箱作业
堆场计划 1. 制定移箱计划，根据堆场 规划、堆存状况和移箱级别， 编制昼夜移箱计划 2. 分 类 整 理 汇 总 、 分 析 移 箱 作业
控制中心： 根据昼夜移箱计划，统一安排 堆场机械、集卡、作业人员
场吊1： •选择集卡 •提箱装车 •提箱确认
现场作业 集卡 集卡
场吊2： •选择集卡 •卸车放箱 •放箱确认