集装箱运输实务第五章_集装箱铁路运输
《集装箱运输实务》课程教学
性 考
学习态度（10%）
学生的学习态度；
评
核
个人书面作业（10%） 理论知识与方法的应用；
价
60% 项目作业、讨论（20%）
指
独立完成与团队合作；
标终 结
性
考
核
期中考核（15%） 期末考核（25%）
教师与学生评价相结合。 学生创新能力的发展。
40%
9 特色创新
特色创新3
人机交互单证网上实训，提高实训实效 以一项完整业务所需要填制的单证为载体，通过人机 交互的方式，提示学生填写相应栏目，填写完成后可 以查看答案，核对填写的正确性。网上单证实训可以 反复进行填写练习，有效促进学生单证填制技能的提 高。
特色创新4
双线并行贯穿项目，综合能力迁移训练 本课程在教学内容方面以必需、够用为度，力求精简， 重视基础知识和企业实践相结合，以任务驱动型项目 提高学生学习兴趣。在教学过程中，立足于加强学生 实际动手能力的培养，采用校企合作、产学研结合的 项目教学。在技能训练方面突出核心能力的培养，案 例分析、模拟实训和企业实践均围绕核心能力进行。 在课堂教学与课外作业练习实行双线并行的项目，提 高学生的综合能力。
3 团队情况
本课程教学团队由11人组成，其中专兼职教师约1：1，团队年龄、学
历、职称、学缘结构合理，师资力量强大，教学经验丰富，教学水平、
教改研究与科研水平高，专业素质过硬，创新意识突出，责任心强，教
学评价好。
课程负责人
主讲教师1
主讲教师2 主讲教师3 主讲教师4
方照琪讲师
屠群峰副教授
徐秦副教授
特色创新2
密切联系经济社会发展，彰显区域特色 本课程的教学密切联系经济社会的发展，依托宁波港 口和主要航线，基于有关做集装箱进出口的企业（如 货代、外贸、船公司）上网培训教材为基础，进行整 合，课程教学内容与企业上岗培训相接轨。以港口集 装箱业务的一般操作流程，选择典型性商品，使用常 用业务单证，辅以真实工作场景视频等资源，彰显区 域特色。
铁路集装箱运输管理暂行规定
铁路集装箱运输管理暂行规定第一章总则第1条本规定是对《铁路集装箱运输规则》、《铁路集装箱运输管理规则》的补充和完善，适用于全国营业铁路。
第2条铁路局、集装箱公司等集装箱运输有关单位，要按照分工各负其责，共同做好集装箱运输工作。
报送铁道部有关集装箱运输的文电，涉及其他单位的，应与有关单位协商一致。
第二章运输管理第3条铁路48英尺集装箱装卸车和装掏箱作业与40英尺通用集装箱要求相同。
仅限使用车底架长度超过15m的集装箱专用车（X）或两用车（NX）装运。
用于双层集装箱运输时应符合有关规定。
第4条标记总重超过24吨的20英尺通用集装箱的总重规定如下：1.在40英尺集装箱办理站间运输，装运适箱货物时，最大总重可达到30吨。
2.在有“★”限制的20英尺集装箱办理站发到的，最大总重为18.5吨。
3.在其他20英尺集装箱办理站发到时，最大总重为24吨。
3 / 33第5条通用集装箱不得用于装运易腐蚀、污染、损坏箱体的货物。
未经铁道部批准，散堆装货物不得使用通用集装箱装运。
第6条50英尺双层汽车箱回空时，可装运通用集装箱适箱货物。
第7条编号为TBJU510001～575000的20英尺铁路集装箱（标记总重24吨）禁止用于双层运输。
第8条经铁路运输的自备箱应满足国家或铁道行业标准，定检周期不低于铁路箱标准。
受理自备箱时，发站要严格执行《通用集装箱在铁路车站检查的技术要求》（TB/T3207-2008），必要时应查看集装箱证书等相关证明文件。
第9条集装箱办理站必须具备集装箱称重条件（板架式集装箱、折叠式台架集装箱办理站除外），并逐箱复查发送集装箱的重量。
集装箱超过规定载重量的，车站要纠正后方可运输，并按规定核收有关费用。
第10条交接集装箱时，要认真核对箱体和铭牌号码，必要时应核对箱内号码，发现不符的，不得继续使用，并通知上级主管部门。
铁路箱由集装箱公司（装运汽车的集装箱由特货公司）负责更正。
第11条集装箱装车前，要认真检查确认车、箱状态，确保箱顶、车地板无杂物。
集装箱运输实务
集装箱运输实务1. 引言集装箱运输是一种高效和安全的货物运输方式，它通过使用规格统一的集装箱，实现了货物的快速的装卸和转运。
本文将介绍集装箱运输的实务，包括集装箱类型、装卸操作、运输方式等方面的内容。
2. 集装箱类型在集装箱运输中，有多种不同类型的集装箱可供选择。
常见的集装箱类型包括： - 干货集装箱：用于运输各种普通货物，防水性能良好。
- 冷藏集装箱：适用于需要保持低温的货物，例如食品和药品。
- 敞开式集装箱：适用于大型或超长货物，例如机械设备。
- 液体罐式集装箱：用于运输液体货物，如化学品。
每种集装箱类型都有其特定的适用范围和使用要求，货主需要根据实际情况选择合适的集装箱类型。
3. 装卸操作集装箱的装卸操作是集装箱运输中的关键环节。
正确的装卸操作可以保证货物的安全和运输效率。
以下是一些常见的装卸操作步骤： 1.装箱：货物在装箱前需要进行包装和标记，确保货物不受损和易于识别。
装箱时需要遵循装载平衡原则，将货物均匀分布在集装箱内。
2.封箱：装箱完成后，需要将集装箱的门封好，确保货物的安全。
3. 装船：集装箱装船时，需要将集装箱准确地吊装到船舶上，并进行固定，防止在航行中发生滚动或倾斜。
4. 卸船：卸船时需要将集装箱与船舶分离，并将其安全地吊装到码头上，在卸货过程中确保集装箱稳定。
装卸操作需要由专业人员进行，并遵循相关的操作规范和安全要求。
4. 运输方式集装箱运输可以通过不同的运输方式进行，根据货物的具体情况，选择合适的运输方式可以提高运输效率和降低成本。
海运是最常见和经济的集装箱运输方式。
通过海运可以将货物快速、安全地运输到国际各地。
货物在海运前需要进行报关手续和船舶订舱，以确保顺利的运输过程。
4.2. 铁路运输铁路运输是一种便捷的内陆运输方式，适用于大陆间的货物运输。
铁路运输具有较高的运输速度和良好的运输网络覆盖。
货物在铁路运输前需要进行装箱和封箱操作，并办理相关的运输手续。
4.3. 公路运输公路运输是一种灵活和便捷的运输方式，适用于短途货物运输。
铁路集装箱运输规定
铁路集装箱运输规则第一章总则第1条集装箱运输是铁路货物运输的一种方式。
《铁路集装箱运输规则》是《铁路货物运输规程》引伸的规则。
在铁路运输集装箱，承运人和托运人、收货人均应遵守本规则。
本规则未规定的事项，应遵守《铁路货物运输规程》及铁道部公布的有关规定。
本规则的修改、解释权属铁道部。
铁路局在不违反本规则的条件下，可制订管内补充规定，报铁道部备案。
第2条在铁路运输的集装箱，按箱型分为：1吨箱、5吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱。
20英尺以上的集装箱称为大型集装箱。
按箱主分为：铁路集装箱和自备集装箱。
按类型分为：通用集装箱和专用集装箱。
第3条铁路集装箱是铁道部所属的集装箱，自备集装箱是托运人配置或租用的集装箱。
用于国内铁路运输的自备集装箱，应符合《自备集装箱编号和标记涂刷规定》（附件一）；用于国际间进出口运输的国际集装箱，应根据国际有关条约和协议的规定，经有关机构鉴定或认可，在箱体上有相应的标志。
不符合规定的，不能按集装箱办理运输。
第4条周转集装箱是托运人投资制造的铁路集装箱。
运量大而稳定或占用集装箱时间长的托运人可使用周转集装箱。
周转集装箱的投资制造和使用按《周转集装箱使用规定》（附件二）办理。
第5条集装箱办理站名和办理自备大型集装箱运输专用线名在《货物运价里程表》中公布。
专用线所有人要求在专用线办理自备集装箱、托运人或收货人要求在专用线临时到发自备集装箱，应向车站提出申请，报铁路局审批。
第6条承运人和托运人对适箱货物应采用集装箱运输，对《集装箱适箱货物品名表》（附件三）中规定的货物，在发站有运用空箱时，必须使用集装箱运输。
第7条集装箱运输应采用门到门运输。
托运人和收货人可使用自有运力或委托运输单位进行门到门运输，承运人应提供便利条件。
个人自用物品和搬家货物可在站内装箱和掏箱。
第8条集装箱集散站是设立在车站之外，具备库场和装卸、搬运设备的货运代理企业。
车站与集散站之间的关系是承运人与托运人的关系。
《集装箱运输实务》全套课件
到储存设施之间频繁的空间转换。如果物流的操作方法、
包装的尺寸等都各行其事，各种运输方式的转换，运输 和仓储、配送之间的转换就会变得非常困难，物流这个 大跨度系统就难以顺利运作。
2、这是提高物流系统运作效率的客观保证
每一单物流业务，其运作的环节与工序均很复杂。在
每一环节和工序之间，都存在衔接的问题。如一批货物， 需先后经过铁路、水路、公路运输，再进入物流中心经短 期储存,再配送进入超市货架。如果其包装未经标准化的 “集装单元化”，那么在各种运输工具之间转换，及进入
的效率，人们制定标准，并开展标准化的工作。
通常，系统的标准化程度越高，系统的效率与
整体配合性就越好。在物流领域中，集装箱运
输是标准化程度最好的系统之一。
一、标准化概述
（一）标准化的定义 所谓“标准”，就是对社会经济生活和物质生产中重 复出现的事物和概念，通过一定的程序，所作出的统一规 定。我国国家标准中，对“标准”所下的定义是：“标准 是对经济、技术、科学及其管理中需要协调统一的事物和
物流中心以后的各种分拣、堆存的处理，都要耗费大量劳
动，浪费很多时间。如在产品出厂时，就按标准尺寸包装， 打上条形码，在运输过程中形成标准的成组托盘，或使用 集装箱，整个物流过程的效率就可大大提高。
3、这是物流国际化的客观要求
随着经济国际化的发展，物流正日益国际化。国 际化的物流，不但涉及货物转换的方便与效率等问题， 还涉及到赔偿责任划分、货物交接、货款结算、通关、 环境保护、商品检验等复杂的国家之间的关系，需要在
ISO以组成技术委员会（TC）的方式具体开展各门类国
际标准的讨论与制订工作。目前与物流关系最密切的技术委
员会有以下一些： TC 8 造船（Ship building） TC 20 飞机及宇宙航空器（Aircraft and space vehicles） TC 22 汽车（Road vehicles）
第五章集装箱运输管理实务
第五章集装箱运输管理实务第一节集装箱基本知识一、集装箱概念集装箱又称“货柜”或“货箱”，其英文为Container，按应为的字面含义理解是“容器”，但并非所有的容器均可称作集装箱。
国际标准化组织(ISO)根据保证集装箱在装卸、堆放和运输夅的安全需要，在货物集装箱的定义中，提出了作为一种运输工具的货物集装箱所应具备的基本条件，即只有具备装卸条件的“容器”才可称作集装箱。
这些基本条件是：1、具有足够的强度，可长期反复使用。
2、装有便于装卸和搬运到装置，特别是便于从一种运输工具换装到另一种运输工具。
3、便于货物的装满和卸空。
4、适于一种或多种运输方式运送货物，无需中途换装。
5、内容积为1立方米或1立方米以上。
二、集装箱主要技术参数1、集装箱外部尺寸集装箱外部尺寸是指包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。
它是评价集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要指标，是各运输部门必须掌握的一项重要数据。
2、集装箱内部尺寸集装箱内部尺寸是指集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。
它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸，具体数据见下表。
注：1.表中L表示长度（length），W表示宽度（width），H表示高度（height）。
2.表中“规格”指货柜的长度。
3.ft示foot或feet（英尺），1ft=0.3048m=30.48cm。
3、集装箱内容积集装箱内容积是指按集装箱内部尺寸计算的装货容积。
同一规格的集装箱，由于结构和制造材料不同，其内容积略有不同。
集装箱内容积是装箱人员必须掌握的重要数据。
具体数1.表中C表示内容积（Capacity），P表示载重量（Payload），CBM表示立方米（Cubic Metre），mt表示metric ton公吨（1mt=1000kg）。
2.在实践中20ft干货柜常见配货体积为24—28CBM，40ft干货平柜（高度为8ˊ6〞）配货体积通常为50—58CBM,40ft干货高柜（高度为9ˊ6〞）配货体积通常为60—68CBM。
第五章 集装箱铁路运输实务 《集装箱运输实务》PPT课件
25
集装箱运输实务
5.3.2 集装箱铁路货运单证
1)铁路货物运单
17
集装箱运输实务
图5—1 铁路货物运单
(1)一批托运的货物过多,不能在货物运单内逐一填列时。
(2)同一包装内有两种以上货物时。
18
集装箱运输实务
(3)托运搬家货物时。
2)货票
3)国际货协运单
图5—2 铁路货票
20
集装箱运输实务
(1)组成
图5—3 国际货协运单
5.2.3 铁路集装箱的运输方式
1)集装箱定期直达列车
13
集装箱运输实务
2)集装箱专运列车 3)普通的快运货物列车 4)普通的货运列车
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集装箱运输实务
5.3.1 开展集装箱铁路运输的条件
1)有适于集装箱铁路运输的货物 2)集装箱应符合标准 3)符合一批办理的条件 4)在集装箱办理站间运输 5)由发货人、收货人拆箱 6)由发货人确定重量
第5章 集装箱铁路运输实务
3
集装箱运输实务
5.1.1 铁路集装箱办理站的概念 5.1.2 铁路集装箱办理站必须具备的条件
(1)有一定数量且稳定的集装箱货源 (2)有装卸、搬运集装箱的机械设备 (3)有一定面积且硬化的堆场 (4)有办理业务的专职人员 (5)具有与其他运输方式相衔接的条件
5.1.3 铁路集装箱办理站的职能
1)商务职能
(1)受理集装箱货物的托运申请 (2)装箱、拆箱和加封 (3)编制有关运输单证
8
集装箱运输实务
பைடு நூலகம்
(4)核收有关费用 (5)联系其他运输方式及联系铁路之间的联运等
集装箱运输实务第五章 集装箱铁路运输
第二节 集装箱铁路运输车辆与设施
(1)停车场集装箱送达办理站 从办理站提货, 一般都采用集装箱拖挂
车或半挂车, 因此集装箱办理站会有许多集装箱拖挂车与半挂车进出。
(2) 维修部门
维修部门既需要维修、保养办理站的各
种集装箱装卸设备、设施, 也需要维修损坏的集装箱。
(3) 营业与办公部门
集装箱办理站的办公房屋, 一般放置在
第二节 集装箱铁路运输车辆与设施
(1)到达和发送箱区
图5-6 铁路集装箱作业区堆箱场 这里的到达箱是指用火车运输到达, 等待由集装
箱拖挂车、半挂车送往货主处的集装箱；
第二节 集装箱铁路运输车辆与设施
发送箱是指货主托运的集装箱, 已由拖挂车等送到集装箱办理站, 等 待装车发送的集装箱。 (2)中转箱区 中转量小的办理站, 不一定单独设中转箱区, 中转箱 可堆放在发送箱区。 (3)拆装箱区 需在办理站内拆箱与拼箱的集装箱, 应设专区堆放。 (4)备用箱区 备用箱区一般设置在装卸机械作业范围之外, 主要用于 堆存到达后未能及时提取的集装箱。 (5)维修箱区 有维修集装箱能力的铁路集装箱办理站, 应单独设置维 修箱区。 3.辅助设施
第三节 集装箱铁路运输和装卸
2)以运单为依据, 检查标签是否与运单记载一致, 集装箱号码是否与 运单记载相符, 铅封号码是否正确。 3)检查铅封的加封是否符合技术要求。 4)检查箱体是否受损, 如有损坏, 应编制集装箱破损记录, 如损坏是 由于发货人过失所致, 则要求发货人在破损记录上签章, 以划分责任 。 5)检查确认无误, 车站便在货运单上签字, 交发货人交款发票。 5)6)对进行门到门运输的集装箱, 还应补填集装箱门到门运输登记簿 有关事项。 6)6.装车 7)1)装车前, 对车体、车门、车窗进行检查是否过了检查期, 有无运 行限制, 是否清洁等。
铁路集装箱运输规则
中国铁路总公司关于印发《铁路集装箱运输规则》的通知各铁路局，集装箱、特货公司：现将《铁路集装箱运输规则》（技术规章编号：TG/HY110 -2015）印发给你们，请认真执行。
中国铁路总公司2015年12月3日TG/HY110-2015铁路集装箱运输规则铁总运〔2015〕313号第一章总则第一条为加强集装箱运输管理工作，保证铁路运输安全，加快集装箱运输发展，依据《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国合同法》《铁路安全管理条例》《铁路货物运输规程》《铁路货物运输管理规则》等法律、行政法规、规章和中国铁路总公司（以下称总公司）有关规定，制定本规则。
第二条本规则适用于国家铁路的集装箱运输。
与国家铁路办理直通运输的合资铁路、地方铁路办理集装箱运输时，铁路局应将集装箱运输安全内容纳入有关运输安全协议。
与国家铁路接轨的铁路专用线、专用铁路办理集装箱运输时，铁路局应将集装箱运输安全内容纳入铁路专用线、专用铁路运输协议。
第三条总公司负责全路集装箱运输组织和统一管理。
铁路局负责管内集装箱运输组织和经营管理。
中铁集装箱运输有限责任公司（以下称集装箱公司）负责铁路箱的购置、租赁、维修、报废等资产管理工作。
第四条铁路局应充分发挥集装箱标准化程度高、装卸作业快、货物安全性好以及便于开展多式联运的优势，优先发展集装箱运输，提高集装箱运输比例。
第五条铁路局和集装箱公司应建立集装箱运输安全管理制度，保证必要的安全设施设备投入，制定作业流程和质量标准，加强从业人员培训，建立安全责任制和考核机制，保证集装箱运输安全。
第二章运输基本条件第六条本规则所称的集装箱是指具备下列条件的运输设备：（一）具有足够的强度，在有效使用期内可以反复使用；（二）适于一种或多种运输方式运送货物，途中无需倒装；（三）设有供快速装卸的装置，便于从一种运输方式转到另一种运输方式；（四）便于箱内货物装满和卸空；（五）内容积不小于1立方米。
集装箱不包括车辆和一般包装。
《集装箱运输实务》课件 (5)
一般通用集装箱前端设端壁，后端设箱门。箱门 通常为两扇后端开启的门，用铰链安装在角柱上，并 用门锁装置进行关闭。
三、集装箱的标准与规格
1．国际集装箱的标准与规格
现行的国际集装箱标准为ISO 668-1995第1系 列，共有13种规格，其宽度均一样（2 438mm）， 长度有4种（2 991mm、6 058mm、9 125mm、 12 192mm）、高度有4种（小于2 438mm、2 438mm、2 591mm、2 896mm）。
二、按集装箱的结构分类
按集装箱的结构不同，可将其分为折叠式与固定式集装 箱、内柱式与外柱式集装箱以及预制件与薄壳式集装箱等。
1．折叠式与固定式集装箱
（1）折叠式集装箱
折叠式集装箱是指集装箱的主要部件（如侧壁、端壁、 箱顶等）能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便地再组 合起来的集装箱.
折叠式集装箱可在空箱运输时提高营运的经济性，但可 折叠的结构特点决定了其强度较差。
集装箱内部长、宽、高尺寸的乘积为集装箱的容积。该 容积减去顶角件凸入箱内部分的体积为集装箱的实际容积。
为了保证国际标准集装箱能够合适地装载托盘和一定数 量的货物，国际上对集装箱（主要是通用集装箱）最小内部 尺寸也作了规定。
规格分类 3m（10ft）箱 6m（20ft）箱 9m（30ft）箱 12m（40ft）箱
集装箱外部长、宽、高尺寸的乘积为集装箱的体 积。集装箱外部尺寸主要用于确定如下情况：
① 当集装箱装在铁路专用车、卡车上，通过桥 洞、隧道时能否通过；
② 当集装箱装在集装箱船舶的箱格里时，能否 适合；
③ 当集装箱在运输途中转换 运输工具时， 能否适合。
由于在火车、卡车的同一车皮或堆场的同一箱位， 可装载（或堆存）一个40ft集装箱的位置必须可同 时装载（或堆存）两个20ft集装箱或一个30ft与一 个10ft集装箱，因此，实际上除了40ft集装箱的长 度足40ft外，30ft、20ft与10ft集装箱的长度均小 于其公称长度。
集装箱运输节点管理
第一节 集装箱
码头管理
1
第五章 铁路集 装箱节点站管理 5
第四节 集装箱
4
公路运输站点
第二节 集装箱
2
进出口流程 第三节 集装箱 3 货运站管理
第一节 集装箱码头管理
一.集装箱码头的特点和要求
二.集装箱码头选址的条件及因素分析
三.集装箱码头的布置及其设施
四.集装箱码头机械设备
1. 门外及大门集装箱作业流程 2. 节点站大门内集装箱作业流程
① 重箱到达作业流程 ② 重箱发送作业流程 ③ 中转箱作业流程
2.进口 收货---装货---制作装箱单---将重箱运至码头堆场
第四节 集装箱公路运输站点
1.公路集装箱中转站应具备的主要作业功能 2.公路集装箱中转站与相关部门的业务往来 3.公路集装箱中转站的组成
第五章 铁路集装箱节点站管理
一铁路集装箱节点站的主要功能
1. 功能 2. 作用
二．集装箱节点站的作业流程
买卖双方约定以跟单信用证作为支付方式的流程 图：
1
2
二.集装箱出口流程
接受货主委托---订舱---装箱---报关--打订单---寄单---核销退税 第三节 集装箱货运站管理
一.集装箱货运站概述
一．货运站种类 二．货运站作用 三．货运站任务 四．货运站基本设施
二.集装箱货运站的进出口业务
二.集装箱货运站的进出口业务 1.进口 交货前准备工作---发出交货通知---领取重箱---拆箱--收费---制作交货报告送交船公司
1.码头前沿机械：岸壁集装箱起重机、多用途桥式、高架轮胎式
其他
2.水平运输机械：跨运车、集装箱牵引车 3.堆场作业机械：轨道龙门起重机、轮胎龙门起重机、跨运车、
《国际货运代理实务》课程标准(高职)
《国际货运代理实务》课程标准一、课程信息表1课程信息表《国际货运代理实务》是物流管理专业开设的一门专业课程。
本课程包括国际货物运输和国际货物运输保险两部分。
运输和保险是进行国际贸易的重要环节，通过学习使学生掌握国际贸易实践中货物运输与保险工作的基本知识和基本操作技能，具备从事国际贸易工作的基本素质和良好的职业能力。
三、课程目标本课程通过学习，学生可以从贸易实践和国际法律、惯例的角度，了解国际贸易的操作和风险，以及规避风险的方法，更好地进行国际贸易业务操作。
并通过大量的案例教学，培养学生实际分析问题的能力，培养符合国际贸易和现代物流需要的技术应用复合型人才。
七、教学实施的建议（一）授课教师基本要求1、校内专职教师要求具有3年以上行业经验，掌握国际货运代理的基本流程和基本操作技能，能够设计培养学生应用能力的实训项目。
2、行业兼职教师要求具备员工培训经历，能流利的进行授课，能设计比较符合行业实际的教学情景，能够整合行业资源为学生提供实习和实训的机会。
3、具有良好的职业道德和责任心。
（二）教学实训条件要求实训场所：配置有“外贸核算基本方法”实训教学的计算机机房，该机房至少应具备机上无纸化操作的功能，条件许可应具备网络实训教学功能；具备外贸分岗位操作的企业财务模拟环境及模拟银行、模拟税务等外部环境的实训室。
（三）教学方法与教学策略1、多媒体教学手段。
主要包括：电子课件、投影、视频、音频、多媒体教学软件。
其中有关基本业务办理流程、建立账簿、登记账簿、填制有关单据等规范操作等内容可采用视频、动画、电子课件投影灯进行教学。
对于实训教学演示的内容，可采用多媒体教学软件（如凌波多媒体软件）的“屏幕播放”功能，由教师在教师机上进行操作，学生在学生机上进行同步观看和讨论。
2、网络教学手段。
通过课程网页、网络资源平台的应用，实现学生上网自主学习，或讨论、答疑等教学功能；通过网络版实训软件的应用，实现教师备课、学生学习、学生实训的网络化，拓展教学空间，提升教学的实践品质。
《集装箱运输实务》课程教学
规范了港口的规划、建设、经营、管 理等方面的行为，保障了港口的安全 、有序、高效运行。
集装箱运输标准与规范
国际标准箱尺寸
根据国际标准化组织的标准，集 装箱有几种标准尺寸，包括20英 尺、40英尺等，以满足不同货物 的运输需求。
集装箱载重限制
根据国际海运安全法规，集装箱 的载重有限制，不同尺寸的集装 箱有不同的载重限制，以确保运 输安全。
罐式集装箱
用于装载液体货物，如油品、 化工品等。
其他特殊类型集装箱
如框架集装箱、牲畜集装箱等， 用于装载特殊类型的货物。
集装箱运输方式
陆上运输
海上运输
航空运输
包括公路和铁路运输， 适用于短途和长途运输。
包括内河和远洋运输， 适用于国际和国内运输。
适用于高价值、紧急需 求的货物运输。
多式联运
将不同运输方式结合起 来，实现货物的全程运
05 集装箱运输案例分析
集装箱运输事故案例分析
总结词
事故案例分析
总结词
事故预防措施
详细描述
通过对历史上发生的典型集装箱运输事故 进行深入剖析，了解事故发生的原因、过 程和后果，以及应对措施和教训。
详细描述
结合事故案例分析，探讨预防类似事故再 次发生的措施和方法，提高集装箱运输的 安全性和可靠性。
物运输方式。
集装箱的优点
集装箱运输具有提高运输效率、 降低运输成本、减少货损货差等 优点，对现代物流业的发展起到
了重要的推动作用。
集装箱类型与规格
冷藏集装箱
用于装载需要保持一定温度的 货物，如食品、药品等。
开顶集装箱
用于装载大型货物，如机械、 设备等。
干货集装箱
《铁路集装箱运输规则》-(1)
铁路集装箱运输规则第一章总则第1条为明确铁路集装箱运输承运人与托运人、收货人的责任、权利和义务，维护运输合同当事人的合法权益和正常的运输秩序，依据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国合同法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》和《铁路货物运输规程》等法律、行政法规和铁道部规章制定本规则。
第2条本规则适用于全国营业铁路的集装箱运输。
第二章运输基本条件第3条本规则所称的集装箱是指具备下列条件的运输设备：1.具有足够的强度，可长期反复使用；2.适于多种运输方式运送，途中无需倒装货物；3.设有供快速装卸的设施，便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；4.便于箱内货物装满和卸空；5.容积不小于1立方米。
集装箱不包括车辆和一般包装。
第4条铁路运输的集装箱：按重量和尺寸分为1吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱以及经铁道部批准运输的其他重量和尺寸的集装箱。
按箱主分为铁路箱和自备箱，其中铁路箱是承运人提供的集装箱，自备箱是托运人自有或租用的集装箱。
按所装货物种类和箱体结构分为普通货物箱和特种货物箱。
普通货物箱包括通用箱和专用箱，专用箱包括封闭式通风箱、敞顶箱、台架箱和平台箱等；特种货物箱包括保温箱、罐式箱、干散货箱和按货物命名的集装箱等。
按是否符合国家或铁道行业标准分为：标准箱和非标箱。
第5条集装箱箱主应保证集装箱质量符合国家或铁道行业标准，由具有资质的机构进行鉴定、认可、制造、维修，并按规定进行定期检验，确保集装箱的质量满足铁路运输安全要求。
第6条特种货物箱、专用箱和非标通用箱应经有资质的单位进行相关试验和认证，由托运人向发站提交有关技术文件和上路运输申请；铁路局（公司）对运输安全性等进行审查后，提出意见报铁道部公布上路运输。
第7条集装箱应按国家或铁道行业标准涂打相应的标记和标志。
20英尺以上的集装箱应有集装箱检验单位徽记、国际集装箱安全公约（CSC）安全合格牌照、国际铁路联盟认证标记，其中国际集装箱安全公约安全合格牌照上应标有维修检验日期或有连续检验计划标记，且箱体标明的集装箱号码应与牌照一致。
第五章国际集装箱运输资料讲解
集装箱运输发展的这一时期，存在两个明显 的特征：
(1）所采用的船舶都是由普通货船改装的， 用于装卸的码头都是沿用传统的件杂货码头， 使用的装卸机械也是传统的件杂货装卸机械， 使用的集装箱都是17 ft,27 ft和35 ft的非标准 集装箱。
(2)装箱运输的航线局限于美国国内，运输 的规模很有限，作为集装箱运输发源地的欧 洲却是一片沉寂。
国际货物运输与保险
（二）现代集装箱运输的开始 20世纪50年代中叶，美国有人提出集装箱运 输应该实行“海陆联运”，才真正开始了现代 意义上的集装箱运输。 最初导致集装箱运输这种方式重新引起注意的 是：相对于“散货”和“液体货物”运输，件 杂货运输方式显得非常落后。 最早出现的是成组运输。 件杂货的成组运输 开始是用“网兜”和“托盘”来实现的，后来 进一步发展了托盘船，实现了“托盘化”。
C、适航和管货义务 D、管船和管货义务
9、船舶潜在缺陷属于（ C ）范围内的免责
A、不可抗力免责 B、货方过失免责
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
C、特殊免责
D、不列明的无过失免责
10、《海牙规则》规定承运人的责任期间为 （ A）
A、钩至钩
B、港至港
C、堆场至堆场 D、舷至港
国际货物运输与保险
国际货物运输与保险
第五章 国际集装箱运输
A、指示提单 B、不记名提单
C、记名提单 D、以上都可以
4、构成不清洁提单的批注为： （ C ）
A、旧桶装 B、发货人装箱、点数并铅封
C、铁条松散 D、集装箱运输
5、过期提单是向银行交单时间超过提单签发 日期 天的提单。（ B ）
A、15
B、21 C、24 D、30
国际货物运输与保险
物流方面、、集装箱公路运输
二、集装箱公路运输车辆
（一）集装箱牵引车 说明：该车本身不具备装货平台，必须要与挂 车连在一起使用。 1、按驾驶室的形式分为：平头式和长头式两种。
平头式牵引车
长头式牵引车
2、按牵引车拖带挂车的方式可分为：
1）半拖挂式 这是牵引车牵挂了装载了集装箱的挂车。 2）全拖挂式 这是通过牵引杆架与挂车连接，牵引车 本身可作为普通载重货车使用。 3）双联拖挂式 这是半挂车后面再加上一个全挂车（牵 引车拖带了两节底盘车）。
二、集装箱货运站的设备与设施
1、带装货月台的仓库； 2、堆箱场地（不一定单独拥有） 一方面可以暂时堆存已装好或中转的重箱，同时也 可以作为集装箱码头集中到达或卸船箱子的疏运地 点。 3、拆装箱机械与堆场机械 装拆箱工具：小型叉车； 堆场工具： 集装箱叉车、汽车吊、集装箱正面吊
七层作业叉车
4、辅助设施 1）洗箱场地：用于集装箱装货前的清洗使用； 2）维修部门：开展集装箱维修业务； 3）停车场和加油站：供集装箱卡车停车和加油； 4）修理车间：用于维修装拆箱和堆场机械； 5）管理与生活后勤设施：管理建筑和生活建筑。
6、送交报告
制作交货报告或未交货报告交送船公司，以便船公司 据此处理有关事宜。
（二）出口业务流程 1、出口拼箱货的集货与配货为拼箱作好各种前期准 备工作。 2、拼箱货装箱应根据货物的积载因数和集装箱的箱 容系数，尽可能充分利用集装箱的容积，并确保 箱内货物安全无损。 3、制作装箱单货运站在进行货物装箱时，应制作集 装箱装箱单。制单应准确无误。 4、将拼装的集装箱运至码头堆场货运站在装箱完毕 后，在海关监管下，对集装箱加海关封志，并签 发场站收据。
二、集装箱公路运输运行管理
编制进口箱运量计划 交箱及空箱回运
接受托运
铁路集装箱运输规则
第一章总则第一条集装箱运输是铁路货物运输的一种方式。
《铁路集装箱运输规则》是《铁路货物运输规程》引伸的规则。
在铁路运输集装箱，承运人和托运人、收货人均应遵守本规则。
本规则未规定的事项，应遵守《铁路货物运输规程》及铁道部公布的有关规定。
本规则的修改、解释权属铁道部。
铁路局在不违反本规则的条件下，可制订管内补充规定，报铁道部备案。
第二条在铁路运输的集装箱，按箱型分为：1吨箱、5吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱。
20英尺以上的集装箱称为大型集装箱。
按箱主分为：铁路集装箱和自备集装箱。
按类型分为：通用集装箱和专用集装箱。
第三条铁路集装箱是铁道部所属的集装箱，自备集装箱是托运人配置或租用的集装箱。
用于国内铁路运输的自备集装箱，应符合《自备集装箱编号和标记涂刷规定》（附件一）；用于国际间进出口运输的国际集装箱，应根据国际有关条约和协议的规定，经有关机构鉴定或认可，在箱体上有相应的标志。
不符合规定的，不能按集装箱办理运输。
第四条周转集装箱是托运人投资制造的铁路集装箱。
运量大而稳定或占用集装箱时间长的托运人可使用周转集装箱。
周转集装箱的投资制造和使用按《周转集装箱使用规定》（附件二）办理。
第五条集装箱办理站名和办理自备大型集装箱运输专用线名在《货物运价里程表》中公布。
专用线所有人要求在专用线办理自备集装箱、托运人或收货人要求在专用线临时到发自备集装箱，应向车站提出申请，报铁路局审批。
第六条承运人和托运人对适箱货物应采用集装箱运输，对《集装箱适箱货物品名表》（附件三）中规定的货物，在发站有运用空箱时，必须使用集装箱运输。
第七条集装箱运输应采用门到门运输。
托运人和收货人可使用自有运力或委托运输单位进行门到门运输，承运人应提供便利条件。
个人自用物品和搬家货物可在站内装箱和掏箱。
第八条集装箱集散站是设立在车站之外，具备库场和装卸、搬运设备的货运代理企业。
车站与集散站之间的关系是承运人与托运人的关系。
集装箱集散站在库场存留铁路集装箱、使用铁路集装箱进行整箱和拼箱运输、进行公（水）铁联运的，车站应报请铁路局同意，与其签定协议，并派货运人员参与管理。
中职物流专业课程《集装箱运输实务》精品教学课件项目五集装箱货物的交接
任务一
认知国际集装箱装箱及交接方式
二、集装箱货物的流转程序
2. 整箱货与拼箱货的一般流转程序 （2）拼箱货流转程序，如图5-2所示：
图5-2 拼箱货的流转过程
任务一
认知国际集装箱装箱及交接方式
二、集装箱货物的流转程序
2. 整箱货与拼箱货的一般流转程序 第一步：货运站从码头堆场领取空箱； 第二步：货运站配箱、装箱； 第三步：对已装箱的实箱加铅封； 第四步：将实箱运至码头堆场； 第五步：装船； 第六步：通过海上运输； 第七步：卸船； 第八步：将实箱运至货运站； 第九步：货运站拆箱； 第十步：货运站交货； 第十一步：集装箱空箱回运。
任务一
认知国际集装箱装箱及交接方式
一、集装箱的装箱及交接方式
2. 集装箱货物交接方式 根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。 （1） 整箱交，整箱接（FCL/FCL）。 （2） 拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）。 （3） 整箱交，拆箱接（FCL/LCL）。 （4） 拼箱交，整箱接（LCL／FCL）。
任务二
认知集装箱运输的主要货运单证
二、 装箱单（Container Load Plan，CLP）
1. 装箱单定义 表5-3 装箱单
任务二
认知集装箱运输的主要货运单证
二、装箱单（Container Load Plan，CLP）
2. 集装箱装箱单的主要作用
（1） 在装货地点作为向海关申报货物出口的代用单据。 （2） 作为发货入、集装箱货运站与集装箱码头堆场之间货物的交接单。 （3） 作为向承运人通知集装箱内所装货物的明细表。 （4） 在进口国、途经国作为办理保税运输手续的单据之一。 （5） 单据上所记载的货物与集装箱的总重量是计算船舶吃水差、稳性的基本数据。
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铁路集装箱运输车
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汽车运输车
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第一节 概述
一、集装箱铁路运输方式 1 集装箱定期直达运输 定点 定线 定期 2 集装箱专运列车 3 快运货物列车 4 普通货运列车
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第二节 集装箱铁路运输设备与设施
一、集装箱铁路运输车辆类型 1、编挂于定期直达列车的专用车辆 这类集装箱专用车结构比较简单，大部分车采用 骨架式，底架有旋锁加固装置，用以固定集装箱。 2、随普通货物列车零星挂运的专用车辆 这类专用车辆需要编挂到普通货物列车中运行。 由于要进行调车作业，所以必须像普通铁路车皮 一样装有缓冲装置，结构比前一种专用车复杂。
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二 集装箱铁路运输工艺流程
铁路集装箱运输的一般工艺流程 铁路集装箱运输的工艺流程大致有两种。 1、多式联运中的水—铁联运工艺流程 多式联运中的水— (1)班轮将集装箱从水路运至港口，集装箱桥吊将 (1)班轮将集装箱从水路运至港口，集装箱桥吊将 集装箱卸至码头前沿； (2）将集装箱拖运至铁路集装箱办理站； (2）将集装箱拖运至铁路集装箱办理站； （3）集装箱办理站的龙门吊将集装箱装到专用车 上，编组后运往目的地； （4）目的地铁路集装箱办理站接车后卸车，通知 货主提货。
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锥体固定件
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二、集装箱铁路办理站设施
1、装卸线及轨道式龙门吊 集装箱铁路办理站必须拥有一股或数股集装箱装 卸线，用于集装箱列车出发前的装车、到达后的 卸车，中途的换装。装卸线的股数和长度，与办 理站的地位（是基地站还是一般办理站）和集装 箱通过量及办理站的业务特点有关。 铁路集装箱办理站通常以轨道式龙门吊作为装卸 铁路集装箱办理站通常以轨道式龙门吊作为装卸 线上的基本装卸机械，以集装箱正面吊和 线上的基本装卸机械，以集装箱正面吊和集装箱 叉车为辅助机型。 叉车为辅助机型。
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2.集装箱货物托运受理 集装箱货物托运受理
1）随时受理 2）由货运公司集中受理 ）由货运公司集中受理 这是目前大多数铁路集装箱办理站采用的受理方式。这种 这是目前大多数铁路集装箱办理站采用的受理方式。这种 方式的处理程序是由货运公司接受发货人托运，然后由货 运公司审批运单。 3）驻在受理 铁路集装箱办理站在货源比较稳定的企业设受理室，直接 受理托运货物业务。 4）电话受理 由发货人直接通过电话向铁路集装箱办理站的货运室托运 货物。受理货运员根据电话登记托运的货物，统一集配、 审批，然后电话通知发货人进箱（货）日期。
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4、整列的集装箱货源 指由铁路编排的整列的、 指由铁路编排的整列的、到达同一终点站的集装 箱货源，通常属于集装箱直达列车运输的对象。 箱货源，通常属于集装箱直达列车运输的对象。 这类货源一般在水—铁联运中形成。 这类货源一般在水—铁联运中形成。当铁路在集 装箱码头联运从船上卸下的大批集装箱时， 装箱码头联运从船上卸下的大批集装箱时，就能 编组这样的整列集装箱货源。 编组这样的整列集装箱货源。内陆铁路集装箱办 理站很难编列这样的整列货源。 理站很难编列这样的整列货源。
原、被告于2000年 23日口头商定：由被告承运海南产 原、被告于2000年2月23日口头商定：由被告承运海南产 之蔬菜(油豆角)3500公斤; 之蔬菜(油豆角)3500公斤;终点站为黑龙江省大庆市让湖路 车站。商定的当天原告将3500公斤蔬菜交给被告承运，还 车站。商定的当天原告将3500公斤蔬菜交给被告承运，还 交了7741元给被告之经办人李某。 交了7741元给被告之经办人李某。 被告的经办人李某收到该款后出示收款收据，被告也按约定 将3500公斤蔬菜(油豆角)运往大庆。2000年3月8日该批蔬 3500公斤蔬菜(油豆角)运往大庆。2000年 菜到达终点站时，经哈尔滨市齐齐哈尔分局让湖路车站检 查发现集装箱后面调温室无门锁，可自由开启，调温室内 温度控制箱箱门开启，冷板温度显示表和箱内温度显示表 失灵，调温机不工作;3月 失灵，调温机不工作;3月9日交付时开启箱内见绿水流出， 竹筐装豆角96箱，全部腐烂变黑。油豆角当时在大庆市的 竹筐装豆角96箱，全部腐烂变黑。油豆角当时在大庆市的 价格为每公斤10—12元。 价格为每公斤10—12元。
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（2）中转箱区。中转量小的办理站，不一定单设 中转箱区。 （3）拆装箱区。需在办理站内拆箱与拼箱的集装 箱，应设专区堆放。 （4）备用箱区。 （5）维修箱区。
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3、辅助设施 、
(1) 停车场。所以根据业务量的大小、疏运能力 的优劣，铁路集装箱办理站均应设置大小不等的 停车场。 (2) 维修部门。维修部门既需要维修、保养办理 站的各种集装箱装卸设备、设施，也需要维修损 坏的集装箱。 （3）营业与办公部门。集装箱办理站的办公房 屋，一般放置在大门入口处，便于对进出的集装 箱卡车进行登记、检查，办理各类承运交付业务 手续。
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2000年 21日，原告以冷藏商运公司为被告，向海口市某 2000年4月21日，原告以冷藏商运公司为被告，向海口市某 法院提起诉讼，称：2000年 23日，我要求被告用保温 法院提起诉讼，称：2000年2月23日，我要求被告用保温 冷藏箱发运海南产蔬菜(油豆角)3500公斤。我依照约定向 冷藏箱发运海南产蔬菜(油豆角)3500公斤。我依照约定向 被告交纳310吨冷藏箱租费1500元、车费1800元、冷藏费 被告交纳310吨冷藏箱租费1500元、车费1800元、冷藏费 400元、铁路运输费4041元，共计人民币7741元，而且于 400元、铁路运输费4041元，共计人民币7741元，而且于 当日将所运蔬菜交给被告指定的冷藏仓库。后经铁路部 门检验发现所运蔬菜全部腐烂。由于被告的过失，没有 尽到谨慎运输之责，致使冷藏箱后面温室内温度控制箱 尽到谨慎运输之责，致使冷藏箱后面温室内温度控制箱 箱门开启，冷板温度显示表和箱内显示表失灵，调温工 作机不工作，造成我的经济损失498099.2元 作机不工作，造成我的经济损失498099.2元(包括运费 7741元在内)，现诉至法院要求判令被告赔偿损失421582 7741元在内)，现诉至法院要求判令被告赔偿损失421582 元及退回运费7741元，并负担本案诉讼费用。 元及退回运费7741元，并负担本案诉讼费用。
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铁路运单
铁路运单是由铁路运输承运人签发的货运单据， 是收、发货人同铁路之间的运输契约。
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五、铁路集装箱货物的交接责任
1.铁路与发货人、收货人之间的交接 1.铁路与发货人、收货人之间的交接 2.集装箱破损的责任划分及其记录的编制 2.集装箱破损的责任划分及其记录的编制
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案例： 案例：
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3.货物运单的审核 3.货物运单的审核 内容 4.空箱发放和装箱 4.空箱发放和装箱 在发放空箱时，双方要明确交接责任．共同检查集装箱外 表状况，判断是否会影响货物运输安全，避免事后的责任 纠纷。 5.铁路专用集装箱货物的接受和承运 5.铁路专用集装箱货物的接受和承运 发货人将铅封后的集装箱送铁路集装箱办理站的发送箱区。 发选货运员在检查确认无误后，在货物运单上加盖站名、 日期戳记，表明铁路办理站的承运责任由此开始发生。承 日期戳记，表明铁路办理站的承运责任由此开始发生。承 运是指发货人将托运人的集装箱货物交铁路办理站，到目 的地铁路办理站将集装箱货物交给收货人为止的全部过程。 的地铁路办理站将集装箱货物交给收货人为止的全部过程。
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第三节 集装箱铁路运输和装卸
整车运输 零担运输 集装箱运输
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第三节 集装箱铁路运输和装卸
一、铁路集装箱运货输源组织形式 1、整箱的集装箱货源 指一个20ft集装箱的货源 不够装一节车皮。 集装箱的货源， 指一个20ft集装箱的货源，不够装一节车皮。 2、拼箱的集装箱货源 拼箱的集装箱货源是由铁路集装箱办理站把普通 零担托运货物中适合集装箱运输的货物拼装成一 个集装箱。 一个箱子、几个货主”的货物。 个集装箱。即“一个箱子、几个货主”的货物。
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6.装车 6.装车 在始发铁路集装箱办理站，装车货运员按照配装 计划确定装车顺序，然后在装卸线上装车。 7.到达目的地铁路办理站卸车。 7.到达目的地铁路办理站卸车。 集装箱列车经铁路运输，到达目的地铁路办理站 装卸线，即行卸车。
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8.集装箱货物交付 8.集装箱货物交付 目的地铁路集装箱办理站在卸箱后，交箱货运员 接到转来的卸货卡片和有关单据，应认真核对车 号、集装箱铅封号和标签，然后通知交货。收货 人在收到箱子，核对铅封后，在有关单据上签章 交回，然后交箱货运员在运单上盖“付讫” 交回，然后交箱货运员在运单上盖“付讫”章。
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水—铁联运工艺流程 铁联运车工艺流程 、
(1)发货人到启运点铁路集装箱办理站； (1)发货人到启运点铁路集装箱办理站； (2)启运点办理站用轨道式龙门吊将集装箱装人定 (2)启运点办理站用轨道式龙门吊将集装箱装人定 期直达列车； (3)定期直达列车按时间表驶至目的地集装箱办理 (3)定期直达列车按时间表驶至目的地集装箱办理 站； (4)目的地办理站将集装箱卸到到达箱区，同时从 (4)目的地办理站将集装箱卸到到达箱区，同时从 发送箱区取箱装车，原车再按计划返回办理站； (5)有时收货人的集装箱卡车可直接到轨道式龙门 (5)有时收货人的集装箱卡车可直接到轨道式龙门 吊下直接装箱。
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三、 铁路集装箱的中转
1.编制中转配送计划 1.编制中转配送计划 2.中转作业 2.中转作业 3.中转作业后的整理工作 3.中转作业后的整理工作
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四、我国铁路专用集装箱货运程序
1.确定集装箱承运日期表 1.确定集装箱承运日期表 集装箱铁路承运日期表由铁路集装箱办理站制订， 集装箱铁路承运日期表由铁路集装箱办理站制订， 目的是使发货人明确装往某一方向的集装箱列车 的装箱时间，以便发货人准备好短途运输手段， 按时送货装箱。
第五章 集装箱铁路运输 引子： 北京—汉堡国际集装箱示范列车于2008年 北京—汉堡国际集装箱示范列车于2008年1月 正式发车。该列车途经中国、蒙古、俄罗斯、白俄罗