瓜达尔港正式开港的战略意义_演讲

选题意义
中国接手经营瓜达尔港经营权将中巴关系拉到了一个 全新的快车道，呈现了“比海深、比蜜甜”的兄弟情谊。 研究瓜达尔港经营权的转移，不仅可以了解到我国当前的 石油安全和海洋安全状况，增强国家安全意识，还可以认 识到该港对我国巨大的经济、政治、战略意义，从而能更 好地开发利用瓜达尔港的潜在价值，维护国家的经济和战 略意义，为中国的崛起和复兴创造良好的国际环境和舆论 环境。
地理位置
• 瓜达尔是阿拉伯海边的一个渔村，在巴基斯坦的俾路支省内， 而该省与阿富汗接壤，西临伊朗——瓜达尔距离伊朗边境只有 72公里。更重要的是，瓜达尔紧挨着波斯湾。 • 它位于具有重要战略意义的波斯湾的咽喉附近，南临浩瀚无垠 的印度洋，西望阿拉伯海与红海，距离全球石油供应的主要通 道霍尔木兹海峡大约400公里，利用中亚与该港口相连的公路与 铁路，中国有望开辟一条往新疆等西部地区输送能源的通道。
认识瓜达尔港
• 配套设施：伊朗恰巴哈尔港（油管通向瓜达尔区域）+霍 尔木兹海峡里的伊朗格什姆岛石油码头，首期租借油库十 年。 • 2016年11月13日，巴基斯坦中资港口瓜达尔港正式开航， 包括巴基斯坦总理谢里夫、陆军参谋长拉希勒及中国驻巴 基斯坦大使孙卫东在内的中巴官员见证了首批中国商船从 瓜达尔港出海。这一天对俾路支省乃至整个巴基斯坦来说 都是个历史性的日子。瓜达尔港也被誉为中巴两国友谊新 的里程碑。
瓜达尔港正式开港的战略意义
• 成员： 黄亨利，吴兴达，何志聪
李开义，吴锋，林锡宏
瓜达尔港？
自中国企业正式接手 瓜达尔港经营权的消息传 出以来，瓜达尔这个昔日 名不见经传的小渔村开始 频繁进入到国际视野。 “中国霸权论”、“海洋 霸权论”、以及珍珠链计 划等传言甚嚣尘上。但是 这些传言都是从不同主体 不同角度来解读瓜达尔港 “改嫁”中国的背景内涵， 以及对中国的重要意义和 影响。
Leabharlann Baidu
学术观点
观察人士表示，在共建“中巴经济走廊”的说法之下，“表面上是一种 经济行为，实际上却有长远的地缘政治影响。”虽然北京当局向来没有 承认过“珍珠链”战略的存在，但在地缘政治方面的布局却是精心谋划， 渐次推进。不过，在瓜达尔港正式开航后，北京和伊斯兰堡还要面对各 自面对来自内部的干扰因素，据称，“在港口启用前夜，巴基斯坦发生 恐怖袭击。”而对北京来说，新疆则是中国的“软肋”——分裂势力的 存在让北京不得不动用更为严厉的措施防止“国家的分裂”。
学术观点
『巴媒称中国将在瓜达尔港部署军舰 - 凤凰 视频』
学术观点
认识瓜达尔港 建设背景
地理位置
研 究 框 架
国家关系
突破马六甲海峡重围 一带一路
对中国及其他国家的影响
认识瓜达尔港
• 瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省西南部，为深水港。中国 政府应穆沙拉夫总统的请求为该港口建设提供资金和技术 援助。 • 该港口于2002年3月开工兴建，2015年2月瓜达尔港基本竣 工，预计4月中旬全面投入运营。中国部分石油的运输路 程将缩短85%。瓜达尔港地理坐标25.2°N、62.19E°，地 区面积14637平方公里，人口8.5万人。 • 2016年4月21日，中国海外港口控股有限公司董事长张保 中对外透露，正在开发的瓜达尔港港口预计2016年年底前 投入全面运营
国家关系
• 可以把中巴彻底绑定在一起，双方会由以前亲密的朋友关 系变为血肉相连、生死与共的亲人关系。 • 授巴基斯坦以“渔”，这个大动脉就是巴国致富的源泉， 中国在腾飞的同时，自然带动巴国一起发展。又由于这种 援助方式不是直接的物质援助（施舍），这使得巴国也活 得自尊些，其向心力会更强。 • 直接断掉美国的幻想（即美国想把巴基斯坦纳入自己的魔 爪，或者搞乱巴国，为中巴合作制造障碍），这条路通了， 其背后的意义是不言而喻的，即中国不会让任何国家染指 巴国，巴国一些派别也不会左顾右盼或对美国存在很大幻 想。至于印度更不敢对巴基斯坦进行军事打击。
突破马六甲海峡重围
突破马六甲海峡重围
• 中国苦于马六甲海峡的钳制久矣！中国的能源特别是石油，主要来自 于中东，而原有从中东运到中国，原来的话，千古华山一条路——必 须穿过马六甲海峡。目前世界石油的60%、中国大陆80%的进口石油， 要经过新加坡的马六甲。也就是说，马六甲海峡直接扼住了中国经济 发展的能源大动脉与咽喉。 • 正是这湾窄窄的海峡，横亘在印度洋和太平洋之间，就像一只掐住海 上咽喉的大手，一夫当关，万夫莫开！ • 马六甲的最窄处，那个天天呼唤着美国回归东亚、平衡中国，与美国 有密切军事合作的新加坡。有了新加坡的襄助，美国在马六甲海峡， 有着绝对的军事优势。 • 缅甸的输油输气管道几经周折，泰国的克拉地人工运河亦有待时日。 好在天无绝人之路！老天爷在印度洋和太平洋的链接点，放置了马六 甲海峡这么一个咽喉通道；老天爷也在波斯湾北岸、巴基斯坦西南部， 为中国留下了一个战略性突围点——瓜达尔港！
建设背景
外电报道认为，中国在阿拉 伯海沿岸建立港口，也是为 了避开政治不稳定的波斯湾 地区。传统上波斯湾是美国 的势力范围，美国不会放松 对那里的高度警戒。中国放 弃波斯湾，同时也是绕开同 美国发生利益冲撞的危险。 瓜达尔港口使中国具备脱离 海湾的能力。有了瓜达尔， 中国将可以触及非洲石油。 美国卡内基基金会南亚专家 泰里斯总结道：“这样，中 国在未来便占有了一处从海 湾源源不断供给石油的重要 地理位置。”
建设背景
上世纪90年代，大名鼎鼎 的美国Uncol公司计划投标 巴基斯坦的输油管工程。 但由于俄罗斯害怕美国以 此插足中亚事务，便急急 忙忙买断了土库曼斯坦境 内80%的油气储量开采权， 让巴基斯坦的输油管处在 了无米下锅的尴尬境地， 美国的这项计划也就胎死 腹中。
建设背景
1998年，巴基斯坦瓜港所 在地政府政府避开国际社 会注意，没有举行国际投 标又匆匆忙忙和美国福布 斯公司敲订了一份高达4.6 亿美元的瓜港开发投资协 议。根据这份协议，福布 斯公司在瓜达尔港的运作 不仅各种基础设施一应俱 全，而且几乎取得了一个 主权国家所能拥有的一切 权力。这个公司运作和美 国在世界其它地方的军事 基地并无二致，瓜达尔港 俨然将成为一个“国中之 国”。
一带一路
一带一路
• 巴基斯坦瓜达尔港是“一带一路”上首个战略港口。对于巴基 斯坦来讲，瓜达尔港的建设，不仅是提供了一个远离印度的安 全港口，也是给当地甚至全巴基斯坦经济装上了发展引擎。 • 瓜达尔港是“中巴经济走廊”巴方的起点，也是走廊的出海口， 走廊另一端连接新疆喀什，规划中将有逾4000公里公路网、输 油管道、铁路和各项基础设施建设。 • 除了巴基斯坦，“一带一路”沿线的诸多国家也喜笑颜开。看 到巴基斯坦切切实实地从瓜达尔港的建设和运营中得到了益处， “一带一路”沿线各国就不再怀疑了，他们都能从这件事中窥 出中国的“一带一路”倡议在慢慢落地生根，此后自然会积极 响应中国的号召。
地理位置
• 从地理位置上分析，对于中巴两国来说，瓜达尔港的战略意义 非常突出。对巴基斯坦来说，瓜达尔离印度的距离很重要。瓜 达尔在卡拉奇(巴基斯坦2001年90%的海上贸易都是在这里进行) 西部725公里处，也就是说它比卡拉奇离印度远725公里，这为 巴基斯坦沿海岸线一带提供了关键的战略纵深。 • 瓜达尔港的出现是妙不可言的，简直就是为中国国运腾飞而生 的！它的妙，就妙在，这个港口距离霍尔木兹海峡非常近，与 波斯湾近在咫尺，是一个可以停靠8-10万吨油轮停靠的深水港。 通过这一港口，中国船只与商品能够更快到达中东及波斯湾地 区，可以为中国的能源运输提供新的可能。 • 有了瓜达尔港，中巴经济走廊已经激活，而瓜达尔港已经成为 中国西部的出海口，中国在邻邦兄弟那里“疏通”了一条通向 印度洋的出海口，这简直就是一条“捷径”！
建设背景
此计划泄漏后，巴基斯坦 媒体和军方极为不满，全 国上下随即展开了一场 “谁出卖了国家主权”的 大讨论。在强大的国内舆 论压力下，瓜达尔港所在 地议会通过决议，反对与 美国公司签订协议，美国 的这项雄心勃勃的计划就 此告一段落。
建设背景
1999年穆沙拉夫总统执政后， 并请求中国政府援建。中国 于2001年作出了援建决定。 当年8月，中巴两国政府在北 京签署了瓜达尔港项目一期 工程融资协议。
突破马六甲海峡重围
• 有了瓜达尔港，中国通往中东这个能源根据地的运输航线，可完全不 绕道马六甲海峡，直接从瓜达尔港上岸通过管道或高铁，进入喀什。 建设从瓜达尔港管道延伸到伊朗的管道，就可以让中东到中国的油气， 全程管道运输，无需油轮。 • 中国海军远洋舰队将从此获得一个进出印度洋乃至海湾地区的牢固支 撑点，马六甲海峡和印度半岛将被彻底绕开，美印耗费巨资建设的海 军将毫无用武之地！ • 瓜达尔港的建成，打开由美国人实际控制的马六甲海峡的战略钳制， 这是中国崛起必须突破的战略瓶颈！外界关于中国援建瓜达尔港旨在 破解“马六甲困局”的分析也甚嚣尘上。
国家关系
• 对于伊朗，也会心里踏实很多（因为中—巴—伊这条通路 对谁都很重要，直接关系到中东战事一起，友军是否能及 时支援伊朗的核心问题），伊朗反美更有底气，油田让中 国开采更加甘心，中东其他国家也会更加靠近中国。 • 当然，对中国自身的经济意义也是不言而喻的，相当于给 了中国平添了一个大动脉，其辐射面直接到达南亚、中东、 非洲。而且，由此也大大减轻对马六甲的依赖，东盟国家 也会更加看中国的脸色行事（因为中国可以走马六甲海运， 也会走巴基斯坦这条铁路，马六甲周边国家会转入被动）。 • 瓜达尔港的启用，加强了中国的能源安全与国际影响力。 亚时报曾撰文指出，中国为确保能源输送路线的安全，采 取了不少举措，与中东到南中国海的沿岸各国，建立战略 关系。瓜达尔(Gwadar)港便是其中的一颗“珍珠”。中国 自2001年就开始参与开发俾路支省的瓜达尔深水港及经济 特区，背后推动因素是瓜达尔的战略位置。
学术观点
巴海军官员透露，他们正从中巴经济走廊的安全项目基金中，申请用于 组建一支高速舰艇特别中队的经费。消息人士解释说：“该中队将拥有 4-6艘舰艇。”此外，2017年6月前，巴基斯坦海军还将获得一艘由土耳 其建造的补给船。另一名巴基斯坦官员表示，巴海军计划建设两个新造 船厂：一个在瓜达尔港，另一个在卡西姆港(卡拉奇)。这两个造船厂将 满足中巴经济走廊项目对于船只日益增长的需求。
我们也可以大致了解到当前中亚和南亚的战略格局， 了解到中国周边的国际状况，为中国能更好地融入该地区 打下基础。我们还可以通过呈现中国在经营巴达尔港的同 时，处理巴基斯坦关系中获得的更加的友好情谊，向世界 表达瓜达尔港经营权的转移是中国的和平崛起并非霸权崛 起，这不仅是中国的福音也是世界的福音。
学术观点
选题意义
本文的研究目的是从中国人自身的角度出发来认识瓜 达尔港的历史背景、对中国经济、军事、外交、一带一 路建设等多方面的重要意义及影响、对打破美国重返亚 太企图控制中国能源运输等的僵局的意义、以及通过世 界媒体对中巴瓜达尔港建设的看法做出自己的观点和理 解。 让更多的人了解到瓜达尔港，了解我国能源运输方面 的命脉，通过瓜达尔港进一步了解到我国“一带一路” 的组成部分，了解和把握我们国家的战略方向，了解并 理解中国复兴之路建设的艰辛努力，为人们对中华民族 伟大复兴之路的建设的理解提供一点材料参考。
所谓“珍珠链”，实际上是西方媒体冠给中国的战略，指中国为保证海 上交通运输线的安全，频繁投资港口，在印度洋沿岸形成一链，包括在 巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国、缅甸、马尔代夫、澳大利亚等建设一 系列港口、燃料基地和补给站。这几个港口引来了国际社会的关注和重 视，外媒也对此颇有猜测。毫无意外美国和日本反响最强烈。并且中国 还将在吉布提建造第一个海军基地，占据连接印度洋和地中海要地，成 为除了美国、法国、日本之后的第四个在吉布提上拥有军事基地的国家。
学术观点
『瓜达尔港中巴经济走廊终点 堪称印度洋咽喉 -凤凰视频』
学术观点
印度一向自诩为印度洋小霸王，不允许别国染指印度洋，又怎能愿意别 国在自家地盘圈地，每次中国在印度洋的港口投资，就像悬在头顶上的 剑一般，刺激着印度敏感的神经。印度极其不安，感觉自己在海上被中 国的港口战略包围。 印度之所以不高兴，是因为中巴经济走廊项目穿过巴基斯坦控制的克什 米尔，莫迪总理在独立日演说中提到了俾路支斯坦问题，引发了来自巴 基斯坦的抗议。