市政道路工程路基路面压实技术的控制要点
浅谈市政道路路基压实度控制的方法与对策
浅谈市政道路路基压实度控制的方法与对策摘要:路基的压实并达到合理的密实度,是道路施工的重要工序,实现道路使用寿命和服务质量的重要保证之一。
充分压实可以发挥路基土的强度,减少路基在行车荷载作用下产生的永久变形,同时还可以增加路基土的不透水性和强度稳定性,增强道路的使用性能和延长道路的使用寿命。
本文主要对市政道路路基压实度控制的方法与对策进行了分析探讨。
关键词:道路路基;压实度;影响因素;控制措施引言道路路基内密布着各种管道、检查井、雨水口等地下设施,客观上为路基压实设置了重重障碍。
所以路基的压实度和稳定性是道路建设质量指标的重中之重。
否则如果路基不稳不实,由于车辆或其它移动物体的自重或变载的冲击,会导致道路局部下沉,路面开裂、变形,由此会影响路基内的电缆、管道等各种设施的安全,更会严重影响车辆、行人的安全,因此对道路路基的压实,必须在方方面面给予足够的重视。
一、市政道路路基压实度控制的原则合理选用压实机具、压实方法与压实厚度对于道路压实度的控制至关重要,其中压实度控制由以下原则:(1)应遵守“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
”的压实方法与压实厚度土质路基压实原则。
压路机碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实,防止漏夯,应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数。
(2)压实。
压实方法的选择应根据土的类型、湿度、设备及场地条件而定,方法分重力压实和振动压实两种。
压实厚度应视压实机具类型、碾压(夯击)遍数而定,以达到规定的压实度为准。
(3)压实机。
压实机对一定含水量的路基土的压实质量有很大的影响。
合理选用压实机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。
一般情况下,轻型压路机只能得到较小的密实度,重型压路机可以得到较大的密实度,若施加压力过大,就会造成压实过度。
(4)土层含水量。
施工时应根据土类分层填筑,控制土粒径的大小和松铺厚度,并分别确定其最大干容重和最佳含水量。
公路工程路基路面压实施工技术措施
公路工程路基路面压实施工技术措施一、压实施工概述在公路工程中,路基路面的压实施工是非常重要的一项工序,其施工质量直接影响着公路的使用寿命和安全性。
压实施工主要是对路基路面进行松土、填筑和压实处理,以增加路基路面的承载能力和稳定性。
为了保证压实施工的质量,需要采取一系列的技术措施和施工方法。
二、施工前准备1. 设计方案的确认:在进行压实施工前,首先需要确认设计方案的要求,包括松土、填筑和压实的具体要求和标准。
2. 路基路面的准备:在施工前需要对路基路面进行检查,确保路面平整、无积水和无明显的裂缝。
对于有积水或裂缝的路面,需要提前进行修复处理。
3. 施工人员培训:施工前需要对施工人员进行专业培训,使其掌握压实施工的相关知识和技能。
三、松土工程1. 选用合适的机械设备:根据路基路面的情况和设计要求,选择合适的松土机械设备进行作业。
常用的松土机械包括振动压路机、平板振动机、轮胎振动压实机等。
2. 合理的施工顺序:在进行松土工程时,需要根据实际情况合理安排施工顺序,避免因施工不当导致路基路面的损坏或变形。
3. 控制施工速度:松土施工时,需要控制施工速度,做到不快不慢,以保证松土效果和施工质量。
四、填筑工程1. 选择适宜的填土材料:在进行填筑工程时,需要选择适宜的填土材料,确保填筑层的均匀性和稳定性。
2. 合理的填土厚度:填筑层的厚度应按设计要求进行填筑,避免填土层过厚或过薄,导致路基路面的不稳定。
3. 使用专业的填筑设备:填筑施工时,需要使用专业的填筑设备进行施工,确保填土的均匀性和紧实度。
五、压实工程1. 选择合适的压实机械:根据填筑层的材料和要求,选择合适的压实机械进行作业,常用的压实机械包括单钢轮压路机、双钢轮振动压路机、轮胎振动压实机等。
2. 合理的施工技术:在进行压实工程时,需要根据填筑层的性质和设计要求选择合适的压实技术,包括静压、振动、轮压等压实方法。
3. 控制压实速度和次数:在进行压实工程时,需要控制压实速度和次数,以保证填筑层的均匀性和承载能力。
道路路基路面工程质量控制要点
道路路基路面工程质量控制要点一、设计要点1.设计准确:设计要根据地质情况、交通条件、使用要求等因素进行科学合理的设计,避免出现设计不当或设计错误的情况。
2.设计合理:设计应考虑道路的使用寿命、承载能力、排水能力等方面的需求,合理确定材料、结构、施工工艺等。
3.设计防护:设计应充分考虑地下水位、土质情况、地震等自然灾害因素,配备相应的排水、抗震等结构措施。
二、施工要点1.材料选用:选择符合国家标准的优质材料,如胶结料、沥青混凝土、水泥混凝土等。
同时要遵守系统的材料比例,保证道路的使用寿命和承载能力。
2.施工工艺:施工工艺要科学合理,注意材料的拌和、压实、摊铺等工艺要求。
施工过程中还需要严格进行质量检测和控制,保证施工质量。
3.施工阶段性验收:在不同施工阶段进行中间验收,确保施工过程符合设计要求,并及时发现和解决问题。
三、验收要点1.验收规范:根据相关标准和规范进行验收,包括工程量计算、质量检测和试验等,保证验收的公正、准确和合法。
2.验收项目:对路基工程进行验收时,要关注路基土壤的含水率、承载力和压缩性等项目。
对路面工程进行验收时,要关注路面平整度、厚度、抗滑性、耐久性等项目。
3.验收报告:验收人员要编写详细的验收报告,记录下验收过程中的各项数据和问题,便于后期追溯和解决。
1.过程控制:在施工过程中,要进行质量检测和控制,包括材料的抽检和试验、施工现场的巡查和检测等。
如果发现质量问题,要及时进行整改。
2.样品分析:对施工中的关键项目进行取样分析,确保材料符合设计要求,并保证施工工艺符合规定。
3.质量意识:施工单位和工作人员要有高度的质量意识,保证施工质量符合相关标准和要求。
综上所述,道路路基、路面工程质量控制的要点包括设计准确、施工科学合理、验收规范和质量控制等。
只有在每个环节都严格按照要求进行操作和管理,才能保证道路工程的质量,确保交通的安全和畅通。
市政道路路基压实度的检测方法及控制要点分析
市政道路路基压实度的检测方法及控制要点分析摘要:在城市道路使用过程中,由于道路压力通常都会直接作用到道路上,所以道路压实量直接关系着路面施工的品质,同时道路压实作业也是路面施工中的关键点。
全文主要分析了在现场测定路基压实度的方式,并对在路基压实度测定过程中的质量控制要求做出了具体的说明,最后还对路基压实度测定中必须关注的事项做出了解释。
关键字:市政道路;地基压实;检测方法;要点分析引言在路面浇筑过程中,当道路压实量超过规定的标准时,路面本身的承载能力就会相应增加。
路基是市政道路的主要构件,对道路压实率提出了很高的要求。
所以在市政路面施工过程中,就必须进行对路基压力度的测试工作,并以此来提高市政路面整体施工的效率。
1现场检测路基压实度的方法1.1灌砂法对于填砂试验方法,这是一种多次测量基底压实度的方法。
主要步骤如下:相关人员对砾石等颗粒相对均匀的试验孔进行物理检查,更换。
可以看出,该试验方法具有许多优点,主要体现在以下几个方面:一是不受土壤的限制; 二是不受涂料密度的限制; 三是范围广泛。
为了提高试验结果的真实性和可靠性,在市政道路压实度检测时,需要称量大量的砂土。
砂的称重应严格按照有关要求进行。
对于二次使用的砂,相关工人应提前干燥。
每次换砂时,应再次澄清砂堆密度,在此基础上,对表面进行清理,确保表面光滑,符合相关要求。
此外,应采取有针对性的措施,确保试验坑周围的平直度。
为压实基层而确定的实际厚度实际上是整个碾压层的厚度。
1.2环刀法环刀法也是目前现场密度测量方法中比较传统的一个方式,但使用的也非常普遍。
一般使用环刀法时,环刀体积约以200cm3,且高程约以5cm为宜。
环形切割器中测得的密度主要是一定深度区域内的均匀密度。
利用环刀技术测量野外密度范围时,必须注意环刀的标识,选择合适的环刀型号,同时测量点应具有较高的随机性,测量点的地形特征应与取样点一致。
1.3落锤频谱式快速测定仪法这个测量技术主要是利用落锤的冲击来使土壤中形成反弹力,再通过所形成的反弹力并使用传感器来对土壤中水分的响应值加以体现,并根据该值加以分析,进而确定路基的压实程度。
市政道路路基施工技术要点及质量控制措施
市政道路路基施工技术要点及质量控制措施摘要:进入二十一世纪,我国的高速发展,带动了我国建筑行业的进步,现阶段,在市政道路施工过程中,路基是施工的重要基础环节,直接影响市政道路施工整体质量。
因此,需要深入研究市政道路路基施工质量控制技术要点,以确保路基施工能够顺利完成。
本文从路基施工质量要求,质量控制技术要点,质量控制对策展开探讨,旨在为同行提供参考,提升市政道路建设的整体水平。
关键词:市政道路;路基;施工技术;质量控制引言在实际生活中,我国的路基施工技术虽然得到了较快发展,但是受人为因素及外部客观因素的影响,依然存在较多问题,给道路工程的正常运作带来较大不利。
路基基础施工专业技术知识涉及广大到多种技术内容,对路基施工人员的基本专业技术素质发展有着较高度的要求,但是很多路基施工人员并不需要具有较好的基础技术掌握能力,给路基施工带来不利。
1道路路基工程的特点路基工程施工包含多项内容和多道工序:例如路基土石方工程,它有着工程量大、沿线分布不均匀的特点,并且这项工程的相关设施非常多,而路基排水与路基防护,都有自己的特点,在施工方法和技术操作方面都是不同的,路基包括路堤和路堑,路基的建造工程比较简单。
路基的建造工程包括开挖、运输、填方,尽管简单,当自然条件比较复杂时,简单的工序,却常常会遇到非常复杂的施工技术问题,例如施工场地布置的不便,还有开挖出来的弃土堆放在哪里的问题,又或者是土基压实困难。
路基施工属于隐蔽性比较强的工程,如果施工质量一旦不符合标准,那就会给路面施工造成很严重的隐患,所以在路基施工时一定要采取非常合理的施工方法,使用先进的技术,这样才能够切实地保障路基的质量。
2市政道路路基施工技术要点2.1做好准备工作市政道路路基施工质量与对应的质量管理工作有着直接的联系。
为了能够更好地提高路基施工水平,首先,施工企业应该根据实际情况制定相应的质量管控和监督制度,落实过程管理;其次,在准备阶段,要让施工人员充分了解现场的情况,结合实际情况制定具体的施工方案,施工人员要重视路基的测量操作,详细测量后才能够进行施工;最后,在做好压实作业后,针对边沟和截水沟的开挖也应该做好工作,并制定具体的排水设施。
道路工程路基施工质量控制要点
道路工程路基施工质量控制要点笔者结合工作实践,就市政道路工程路基施工质量掌握若干方面进行探讨随着城市交通的日益进展,对市政道路质量提出了更高的要求,而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。
要做到路基的结实而稳定,必需细心施工,才能建成高质量的路基工程。
1.路基施工的质量要求1.1结构稳定性为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳,发生不允许的变形或破坏,必需因地制宜地实行肯定措施来保障路基整体结构的稳定性。
1.2强度为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形,要求路基具有足够的强度。
1.3水温稳定性路基在地面水和地下水的作用下,其强度将会显著降低。
特殊是季节性冰冻地区,由于水温状况的变化,路基将发生周期性冻融作用,形成冻胀和翻浆,使路基强度急剧下降。
应保证在最不利的水温状况下,强度不会显著降低,这就要求路基具有肯定的水温稳定性。
2.路基施工的质量掌握2.1施工方法合理选择目前,多采纳机械化施工或综合机械化施工法,采纳配套机械,主机配以辅机相互协调,共同形成主要工序的综合机械化作业的方法,能极大地减轻劳动强度,加快施工进度,提高工程质量和劳动生产率,降低工程造价,保证施工平安。
因此,所采纳的机械必需满意路基施工的要求,特殊是压实设备合理配备,是保证路基强度的关键。
2.2严格施工程序必需仔细按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的预备工作,小桥涵、挡土墙、盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行,避开路基填筑后又来开挖修建这些构造物,影响工程整体进度和质量掌握。
施工技术人员应严格根据施工组织设计和监理工程师的指令,细心地开展工作,路基土石方施工程序:路堤基底处理→选择填料→确定路堤填(挖)方式→路基压实。
3.质量掌握的关键程序3.1施工测量其内容主要包括:导线、中线及水准点复测。
操作的要点:一是要仔细熟识图纸,复测后检查与设计是否有误;二是为满意施工期间饮用需要,在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高;三是在每道工序施工测量放线时,测量误差要满意规范要求,必需保证纵横断面定位的精度,使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满意设计质量要求。
市政道路工程路基施工质量控制要点
市政道路工程路基施工质量控制要点摘要:伴随着社会经济以及城市化建设进程的不断发展和推进,如今市政道路工程在整体城市发展建设工作中占据了十分重要的位置,且对于其建设质量也提出了更高的要求。
市政道路工程的建设中,路基施工是其中较为基础且重要的建设内容之一,其关系到整体道路的质量,为了提升其稳固性,就必须要对施工过程加强管理,做好施工问题的预测以及处理工作,提高整体建设质量。
本文以市政道路工程路基施工为研究对象,就起质量控制方面展开简要探讨。
关键词:市政道路工程;路基;质量控制近年来,城市交通的发展速度不断加快,市政道路工程的建设需求也在不断增加。
为了保证市政道路工程的建设质量,需要对其施工管理工作提出严格的要求。
路基施工在该项工程建设工作中属于较为重要的内容之一,因此需要保证其施工过程的规范性以及合理性,对施工人员的实际操作进行约束和管理,进而促进整体市政道路工程建设质量的提升。
相关管理人员也需要意识到这一点,基于道路工程路基施工方面质量控制的要点展开分析与研究。
1.市政道路工程路基施工的质量要求在市政道路工程的建设过程中,路基结构受到行车荷载以及自然因素等的作用下,自身的稳固性会受到一定的影响,进而可能出现变形或者遭受破坏的问题,因此需要对其采取针对性的保护措施,并在实际施工过程中加强对于施工操作的管理,进而提升整体结构的稳定性。
施工人员需要加强路基建设的强度,以此来避免其在外力作用才出现超出接受范围的变形问题。
同时,受到地面积水以及地下水的影响,市政道路工程的路基结构的稳定性和强度也会受到一定的影响。
譬如在一些寒冷季节,由于积水发生冰冻,水温出现较大变化,进而导致路基也出现了周期性的冻融作用。
受到这种作用的影响,路基往往会出现冻胀以及翻浆等问题,导致路基的整体强度出现下降。
因此,需要将路基在最低水温影响下自身强度不会出现下降作为路基建设施工质量的基本把控原则,这样才可以实现路基结构的水温稳定性[1]。
城市道路工程路基、路面拼宽施工质量控制要点
城市道路工程路基、路面拼宽施工质量控制要点摘要城市道路工程路基、路面拼宽质量控制非常重要,有利于提升城市道路使用安全性。
而实际上,根据工程经验,现代城市道路工程路基、路面拼宽施工难度较大,质量控制也难以控制。
因此,本文出于优化质量控制管理的目的,针对某城市道路工程进行研究,总结路基、路面拼宽施工质量控制难点,也总结质量控制要点。
关键词:城市;道路;工程路基;路面拼宽;施工;质量控制现代城市建设中,将道路建设,交通体系建设定义为重点工作,主要目的是通过交通体系完善,促进经济发展。
但是,经过长期的建设研究发现,现代城市道路工程建设遇到较多难点。
尤其是旧道改新道时,遇到特殊地质和特殊问题比较多。
因此,除了使用专业施工技术,还需要做好质量管理,根据道路施工不同情况,实施针对性的施工质量管理对策,确保管理达到最佳效果。
而实际上,城市道路工程建设时,路基和路面拼宽施工相对比较复杂,成为工程质量管理的难题。
因此,工程建设部门需要根据实际情况实施针对性管理,解决施工难点,确保管理有效完成。
1.工程概况研究工程为某市到来了改造工程。
改造道路长度为7.8km。
改造道路为县级道路,改造完成后将成为城市次干道的一部分。
改造过程中,该道路工程主要结构包括沥青混凝土面层、水泥稳定碎石基层、砂砾石底基层。
改造时,用“双侧拼宽”和“单侧拼宽”相结合的扩建形式,大部分采用双侧拼宽。
双侧拼宽段道路中心线基本与旧路一致,局部为避让寺庙、部队等无法征拆的建筑物采取单侧加宽,为节约项目投资,双侧拼宽段需要利用旧路基和路面拼宽施工。
单侧加宽部分只利用路基部分。
改造完成后,车辆宽度为人行道、树池、非机动车道以及侧车道等部分。
通过工程情况分析发现,路基和路面拼宽施工非常关键。
但是,由于情况比较复杂,路基和路面拼宽施工质量难以控制,因此工程管理过程中,需要以质量管理为目标,促进工程管理良好执行。
2.路基和路面拼宽施工重点难点分析为实现针对性工程管理,在具体管理过程中,工程中,管理团队针对工程情况进行具体分析,同时提出路基和路面拼宽施工重点难点管理,保证管理达到最佳效果。
市政道路施工中路基路面压实技术
市政道路施工中路基路面压实技术摘要:市政道路属于城市的基础设施,在施工时需要强化路基路面强度水平,通过应用压实技术可以提高路面强度,确保行车安全,为人们的出行提供重要便利。
在路基路面施工中会受到多种因素的影响,压实技术的应用效果也会因此而下降,路面平整度也会因此受到影响,应重视加强压实技术要点管控,优化压实技术应用方式。
关键词:市政道路;路基路面;压实;技术1市政道路施工中路基路面压实技术1.1基底的处理在进行市政道路工程路基路面压实施工时,要建立层次性的工作模式,保证整体的施工效果。
在进行基底处理时,要将质量意识落实到不同的工作环节中,并且考虑当前的地质情况,尤其是软土地基等不良地质条件,要进行科学的规划,制定完善的专项施工方案,避免对后续施工造成一定的影响。
在实际施工前期要认真勘查当地的地质条件和气候变化等,协调环境的影响因素,做好充分的准备工作,尤其是材料和技术等相关的内容要进行科学的协调,避免对后续的施工造成一定的影响。
其次在实际施工之前要做好现场杂物的彻底清理,严格按照我国的相关规定以及要求来提高整体施工效果,之后选择和国家质量标准相吻合的砂土来作为路基基底的填充材料,并且加强对材料质量的深入检查,以此保证填充材料能够符合施工的要求以及标准,逐渐提高路基路面本身的稳固性。
1.2 市政道路工程路基压实施工技术路基压实作业是市政道路工程路基施工的重点环节。
路基是路面承载荷载的地基,它的碾压强度直接关系到市政道路的质量和行车的安全性。
在地基上,由于地基土壤比较疏松,水分含量比较大,通常采取在地基上铺上网片或沙砾垫,以增强地基的强度。
其工艺简单,方便快捷,效果显著。
它的不足之处在于,对路基的碾压工作造成了一定的难度。
因此,在进行高速市政道路项目的施工中,应从整个项目的角度进行综合考虑,并对工艺指标进行科学的选取,确保工程的质量和难度在可接受的限度内。
通常,粘土的自然稠度应在1.1以下,液体极限在4以上,而塑性指标在180以上。
公路工程路基路面压实施工技术要点
公路工程路基路面压实施工技术要点
1. 压实技术前期准备
在进行路面压实施工前,需要对施工前的路基进行清理。
清理过程需要将路面上的泥土、石块等障碍物全部清理干净。
同时,还需要将路面泥土进行分类,不同种类的泥土需要分开处理。
2. 压实机的选用
在进行路面压实施工时,需要根据路面情况选择适合的压实机。
不同的压实机适合不同种类的路面,比如说碎石路面适合使用压路机,而水泥路面适合使用振动平板。
在进行路面压实施工时,需要严格遵循操作规程。
在使用压路机的过程中,需要掌握合适的速度和振动幅度,保证压实效果。
在使用振动平板时,需要掌握合适的振动频率和压实力度,以免破坏路面。
4. 压实施工的方法
在进行路面压实施工时,需要掌握合适的施工方法。
一般情况下,需要先从路面的两侧向中间压实,然后再从中间向两侧压实,以保证整个路面的压实效果。
5. 压实后的处理
在完成路面压实施工之后,需要对路面进行进一步的处理。
比如说,需要将路面进行喷水浇灌,以保证路面的湿度。
同时,还需要对压实后的路面进行定性、定量的检测,以确保路面的压实效果达到规定标准。
6. 安全措施
在进行路面压实施工时,需要严格遵守安全措施。
在操作压实机的过程中,需要佩戴足够的防护设备,并避免与机器发生碰撞。
同时,还需要对施工现场进行隔离和标识,以确保施工安全。
市政路桥工程路基路面压实技术的控制要点
附性 方面, 如 果是用于 建设 城市快 速路或 者主干路 的时候 , 要保证在4 施工 质量 的提高 , 提供 高路基路 面的使用效 果和 寿命等 。 同时, 我们 也 级或以上 ; 如果是 用来建 设次干 路及 以下道路 , 则要保证在3 级或以上 。 需 要注意 到, 为了不 断提高 市政 路桥工程路 基路面压实技 术水平, 还需 如果 上面层设 计用 到的是 玄武岩 , 还需 要详细 检测玄 武岩 的具体 技术 要广大 工作人员在今后 的工作 中积极 的做好实验 和实践活动 , 不断积 累 指标 。 另外, 还 需要严格 控制 原材料 的配 比。 在具体施 工过 程 中, 会出 经验 , 促进市政 路桥 工程 路基路面压实技术的稳 步提高。 现外掺 剂量浮动 的情况 , 但压 实含水 量变化 处于允许范 围之 内, 不会影 响到压实标 准。 但在 配合 比方面 , 土和外掺 料的容重具 有较大 的区别,
急刹, 起 步的时候 也要尽量缓 慢 。 在进行 幻想的 时候 , 摊 铺机停机位要
安全程 度和 舒适 程度 , 并显著延长 路基 、 路面的使 用寿命。 本 文, 我们 注 意按照阶梯状 原则。 在 进行初压 的时候 , 要注 意紧跟在摊铺 机之后进 即提 出几点控 制市政 路桥工程 路基路 面压实技 术的 措施 , 拟为 我 国市 行碾压 , 初 压区长 度要尽量 缩短 , 以提高 压实速度 。 在复压 阶段 , 如果 政路桥的建设 和发展提供 些许参考。 料 场 质量 控制 在控制 各种市政路桥 工程建设 中路 基、 路 面的压实水平 时, 首先要 做好对 料场的质量控制 。 要注 意全面深入 的了解石料 的具体情况 , 例如 强度和视 比重以及吸水率等。 并 按照先关规定 的具 体要求 , 做好 抽样试
公路工程路基路面压实施工技术
公路工程路基路面压实施工技术公路工程路基路面压实施工技术是指在公路路基和路面施工过程中,对土石方进行压实处理,以增加路基的承载力和路面的平整度和稳定性,提高公路的使用寿命和安全性的施工技术。
下面介绍公路工程路基路面压实施工技术的相关内容。
一、施工前准备工作1. 路基设计:根据路基土质的特点,确定路基的压实目标和方法,制定合理的压实工艺路线。
2. 设备选用:根据路基土质的特点和工程要求,选择合适的压实设备,如压路机、钝锤碾压机、轮胎压路机等。
3. 施工人员培训:对施工人员进行培训,提高其技能水平和操作能力,确保施工质量。
二、施工过程1. 填筑路基:根据设计要求,进行土石方填筑,编组填压、滚动覆盖,保证路基填压的均匀性和紧密度。
2. 压实路基:根据路基的类型和土质特点,采用合适的压实方法和设备,进行路基的压实。
常用方法有静压法、振动压实法、冲击压实法等。
3. 路面基层施工:完成路基压实后,进行路面基层施工,包括底基、底石、底层碾压和调整,确保基层的平整度和稳定性。
4. 路面面层施工:基层完成后,进行面层施工,包括沥青混凝土面层或水泥混凝土面层施工,确保路面的平整平稳。
三、施工要点和注意事项1. 压实作业时,要保证路基土层湿度适宜,过干过湿都会影响压实效果。
要控制好水分含量,保持土质在最佳状态。
2. 压实作业时,要合理控制压实设备的速度和压实次数,保证压实质量。
压实次数过多会导致路基土层过度压实,路基质量下降;压实次数过少会导致路基土层压实不够,承载力不足。
3. 压实作业时,要注意保护路损,避免压实设备对路损造成二次破坏。
要合理控制压实设备的重量和速度,避免对路面造成过度挤压。
4. 压实作业结束后,要进行验收和检测,检查路基的压实质量和均匀性,确保工程质量。
四、施工后维护1. 定期进行巡查和维护,及时处理路基塌陷、裂缝等问题,保持路基的平整度和稳定性。
2. 加强车辙管理,限制超载车辆的通行,防止车辙加剧路基压实不均匀。
市政道路施工中路基路面压实施工技术要点
市政道路施工中路基路面压实施工技术要点摘要:在社会不断发展和进步的同时,市政道路建设规模和车辆的通行量逐年增加,这就给市政道路路面的通行提出了较高的要求。
在市政道路建设施工的过程中,要将路基路面压实技术放在第一位,从而使道路的稳定性得到显著的提高,使车辆的安全通行得以保证。
本文详细的论述了市政道路路基路面压实施工的重要意义,对市政道路施工中路基路面压实技术进行了深入的研究,为今后同类型工程项目施工提供了可靠的信息参考。
关键词:市政道路;路基;路面压实;施工技术在城市建设施工的过程中,市政道路占据着核心位置,要想使车辆行人的安全和市政道路的使用寿命得到保证,就要对路基路面的压实度进行高度的重视。
从整个工程项目的经济性角度出发,对市政道路施工中路基路面压实技术开展了全面的分析和论述,不仅提升了路基路面的施工质量,还会使车辆的行驶安全得到了保障。
1市政路基路面压实施工的意义1.1提高路面强度影响市政道路施工质量的因素比较多,其中占据着核心位置的是路基路面的压实质量。
在施工作业的过程中,做好路面压实强度和压实效果的优化升级工作,使其与设计的标准保持高度的统一。
在压实路基路面以后,如果施工质量不达标,就会给道路的整体强度造成严重的影响,使行车安全无法得到保证。
要想使施工材料的质量满足施工计划要求,就要从细节入手,对路基路面的压实质量进行高度的重视,注重对路面使用强度的提升,使其在投入使用以后,承载能力能够达到设计的要求。
1.2确保路面的抗压性能在市政道路工程施工时,路基路面压实技术占据着核心位置,积极开展路基路面压实工作,使路面的使用寿命和抗压强度得到明显的提升。
在实际施工的过程中,在最后的压实环节施工时,会铺设一层薄薄的施工材料,尽管能够使施工建设的成本得到一定程度的节省,但是却会给路面的压实效果造成严重的影响。
1.3保证路基路面的平整度在市政道路施工时,通过使用施工路面压实技术,使路面的平整度得到了明显的提升,不仅保证了市政道路施工有序的开展,还会使市政道路的施工进度与施工要求保持高度的一致。
市政道路路基路面压实技术要点
市政道路路基路面压实技术要点【摘要】近年来,随这我国城市化进程的快速推进,我国市政工程建设投入也在持续增加,其中,道路工程是各地区经济文化交流的重要纽带,所以近年来的道路工程建设数量和规模都有了明显增长。
在市政道路的施工过程中,路基路面的压实技术是保证工程建设质量的关键,所以相关施工企业应不断强化对路基路面压实技术的研究与运用。
有基于此,本文首先分析了市政道路工程路基路面压实技术应用的重要性,然后对其应用要点及质量控制措施进行了分析。
【关键词】市政道路工程;路基路面;压实技术1 引言市政道路作为城市的最基础的公共设施,在日常生活中使用较为频繁。
人们在出行时,如果市政道路质量较差,会对人们的出行和安全造成一定的干扰影响。
因此,为更加方便人们的出行,也为避免出现安全事故,就要确保市政道路的工程质量。
在施工的过程中常常会出现技术上的问题,如路面出现裂纹现象。
针对这种现象,在施工时需要采用路基路面压实技术避免道路出现质量上的问题,使路面的质量得到充分保障。
2市政道路路基路面压实技术的重要性市政道路,对于我国的基础设施建设的发展起着重要的支柱作用,所以在市政道路工程的施工过程中要对其中每个环节进行严格的控制,而市政道路路基路面压实技术是最后的重要环节,这其中的重要性可以预见,市政道路路基路面的压实技术的作用主要可以体现在几个方面。
在市政道路路基路面的压实技术基础上才能够对路基路面的强度进行保障,进而才能把市政道路的价值得到体现。
从当前我国的市政道路施工的情况来看,一些企业为了能够在成本上得到节约就没有在其质量上加以重视,所以压实技术的施工就显得格外的重要,只有这一技术的有效实施才能够对整个的市政道路质量有所保证。
市政道路路基路面压实技术能够保证路面结构的稳定性以及平整度,只有在这一环节上做好才能够减小材料间的空隙,这样便能够有效的对雨水的冲刷腐蚀起到防御作用,也在很大的程度上使市政道路路面的负荷能力大大的得以提高。
公路工程路基路面压实施工技术要点分析
2 o 1 4 年 第9 期I李 乾
( 大连公路工程集 团有限公 司金 州分公 司 , 辽 宁 大连 1 1 6 1 0 0 )
摘 要: 对 于公 路 工程 来说 , 若其 路 基路 面施 工压 实质 量不 合 格 , 影 响整 个 工程 质 量 不说 , 还会 为其 后 期使 用埋 下 隐 患 , 特 别是 软 土地基等特殊地质的公路 工程 , 因此认真把握 压实技术要点 , 提高路基路面压 实度势在 必行。对此 , 文章从压实公路工程路基路 面的重要性和影响 因素 出发 , 就其施 工要点进行 了分析 , 希望对施 工现状的改善有所启示。 关键词: 公路工程 ; 路基 路 面 ; 压 实技 术
由于公路工程路基路面有 良好的压实度 ,有助于路面强度的提 机械设备、 碾压次数 、 速度等影响因素的合理 洼, 因此必须予以高度重 高、 塑性形变的减小以及稳定性的增强 , 进而为公路效用的发挥和使用 视 。 寿命的延长提供重要保障, 所以需要加以重点控制。但在具体实践中, 具体而言 , 相关人员必须基于公路路基的承载强度 , 填土的最佳 往往会因不 当的压实工艺、 不规范的施工操作等降低其压实度 , 故下面 含 水量 和最 大干 密度 以及 当地气候 特点 等科 学数 据 , 选 择适 当 的松铺 对 其压实施 工技术 要点 进行着 重分析 , 以供 同行 参考 。 厚度、 碾压工艺、 压路机械 、 碾压速度和次数 , 而施工方案和技术参数的 1压实公路工程路基路面的重要性 优 化 多是 以某适 宜长 度的路 段对象 进行压实 试验来 实现 的。其 中施工 之所以在公路工程路基路面中强调压实质量 , 是因为在压实度不 机械一般为 1 6 t ( 自重) 以上的推土机、 振动压路机 、 平地机等, 并遵循先 足的情况下 , 公路中不同位置的路基填土高度便可能有所不同, 进而导 慢后快 、 先轻后重 、 先两边后中间的压实顺序 , 为确保无漏压且压实均 致使用期间的路面受力不均、 发生沉降以及凹凸不平 , 即影响路面平整 匀 , 往往 需要 将前 后两次 重叠 的碾压 轮迹 控制 在 1 5 - 2 0 c m以内 ; 同时 度; 同时路基路面中的施工材料会因不足的压实度致使空隙加大, 然后 严格控制碾压速度和次数, 以免引发土体破坏。 此外 , 还应就压实工序、 经雨水渗透作用降低土壤强度 , 若此时受到外力荷载 , 路面则易发生变 质 检方法 等进行 合理 的部署 。 形或开裂 , 即影响路面稳定性; 而且 由于当下的路面铺设层厚度普遍较 3 . 3严 格把关 压实过 程 小, 从而使得路面强度在很大程度上取决于压实水平 , 故路面强度则会 在公路工程路基路面压实期间加强施工技术管理 , 可以说是保障 因压实到位而有所降低 , 即影响了路面强度 。 综上所述, 公路工程路基 压 实质 量直 接而 有效 的途径 , 此时要 求在 完成 路 面整形且 混 合料 含水 路面的压实处理 , 事关路面平整度 、 稳定性和强度等 , 若上述性能得不 量最佳的前提下再进行正式的压实施工。 到有效保障, 那么其耐久 眭和高效益 自 然无从谈起。显而易见 , 确保公 如在某公路工程 中, 基于路基路面实际情况和压实要求 , 选择 了 路 路基路 面压实 度合理 尤为关 键 。 两只三台双轮双震压路机和 自 重大于 1 6 t 的上胶轮压路机作为压实设 2公路工程路基路面压实质量的影响因素 备; 然后在双震压路机的作用下进行 1 — 2 遍 的静压, 其速度适宜为 1 . 5 — 既然压实处理对公路工程路基路面质量意义重大 , 我们就应采取 1 . T k m / h , 温度适宜为 1 I O  ̄ C 以上 , 并使其紧随摊铺机后进行碾压, 以此 行之有效的措施提高压实效果 , 然而在具体实践中, 其往往会受到诸多 提高初次压实质量 ; 在此基础上 , 将温度控制在 8 0 一 I O 0  ̄ C 之间, 配合使 因素的干扰 : 用胶轮压路机进行 4 _ 6 次的综合碾压 , 而速度宜控制在 2 — 2 . 5 k m / h内, 21施工 环境 的影响 并借助双震压路机结束了最后一次路面碾压 , 其 中温度和次数分别为 工程实践表明, 若公路工程为软土地基 , 则需进行必要的加固处 6 5 Y 1 以上和 1 — 2 遍 ; 针对边角、 死角等碾压难度较大的部位 , 则选用了 理, 以期使其路基路面拥有一定 的承载能力 , 从而满足压实要求 , 以免 合适的振动压路机, 并结合搭接方法妥善处理了接缝和掉头位置 , 其中 影响压实工作的顺利开展 ; 同时因路基路面压实效果会因结构材料含 采 用分 幅施工 和垂 直相接 方法 对纵 向接缝 的 出现作 了预 防 ; 同时根 据 水量 的不 同而有所 差异 , 即只有含 水量一 定 , 才会 经压实 作用得 到最大 实际要求将重叠碾压宽度设为了 3 0 e m,并由低至高予以匀速碾压 ; 为 干容量。因此需要立足施工环境进行压实。 防止车轮粘附混合料 , 还作了雾状 喷雾处理 ; 此外还对压路机中途停 2 - 2压实施 工 的影响 止、 转向、 制动等操作进行了命令禁止, 以免对成型路面造成破坏。 这里提及的压实施工主要是指压实工艺和具体操作对公路路基 3 . 4重视 压实质 量检测 路 面压实效 果 的影响 。一 般 隋况 下 , 若压 路机重 量一定 , 无 论是 改变碾 为进一步提高公路工程路基路面压实效果, 就必须高度重视并落 压方 式 、 次数 , 还是碾 压厚度 、 速度 , 均会 对路基 路面碾 压质 量带 来不 同 实其质量检测。如每完成一层压实就要求检查其平整度 、 压实度、 路基 程度的影响, 甚至是适得其反, 因此必须结合工程实际条件和要求优化 宽度、 中线高程等指标, 待确认合格后方可进行后续施工 ; 若经随机取 施 工方案 。 . 样测得的密实程度偏离设计要求 , 或者存在较为明显的痕迹和较大的 2 . 3压实 设备 的影响 下沉量 , 则需继续进行碾压; 若表面土层松散且伴有 回弹、 推挤开裂等 公路工程路基路面的压实效果也会在一定程度上受到压实设备 现象, 应明确原因适 当减小碾压速度, 严重者可采取减小碾压重量或洒 的影响 , 如在保证路基路面材料铺设厚度、 机械碾压速度和次数不变的 水湿润等操作, 必要时可经晒干甚至换土后进行重新碾压 , 直至其均匀 情况下, 中型设备往往有着明显的压实作用, 而轻型设备则有着较小的 密实 。 在此期 间往往 需要一 定 的质 量检 测方法 , 其 中适用 于沥青混合 料 压实作用 , 因此选择合理的压实设备也不容忽视。 公路路基路面的核子密度仪压实质量检测法和不适用于填石路基公 3公 路工程 路基路 面压实 施工技 术要点 分析 路 路基路 面 的灌砂 压实质 量检 测法较 为 常见 , 但 需要 从实 际情 况 出发 由上 可知 , 公 路工程路 基路 面压实环 节事关 重大 , 且 需要考 虑诸多 予以合理选择和规范选用 , 以此为改善压实质量提供有力参考。 因素 , 故为保证其压实度达到设计要求 , 掌握其施工技术要点便愈加重 4结 束语 要。具体分析如下 : 总之 , 压 实处 理在公路 路基 路面施工 中影 响重 大 , 而压 实度不够 这 3 . 1明确施 工基 本要求 缺陷却时常出现 , 这就要求我们立足实际, 优化压实施工方案, 并采 对于公路工程路基路面压实施工而言 , 要想顺利达到压实 目标 , 取完善的技术措施认真压实路基填土以及路面结构材料 , 以确保其密 需要先掌握一定的施工要求 , 以免为压实质量带来不必要的隐患或损 实度达到设计要求, 增强公路路基路面的强度和稳定陛, 进而提高工程 失。 品质 , 充分 发挥效用 。 参 考文献 通常 ,用于填充公路路基路面的土质或材料必须与相关要求相 1 】 王晓燕. 公路 工程路 基路 面压 实施 工技 术叨. 现 代 商贸工 业 , 2 0 1 2 , ( 2 0 ) : 符, 此 时必 须根 据土 的颗粒 构成 、 塑性 指标 、 有 机质 量选 择优 质经 济 的 [ 8 — 1 9 . 路基填筑用土 , 并结合使用强度足够、 级配合适 的砾石 、 碎石等结构材 1 料, 以此提高填筑密实度、 稳定性和强度 ; 同时为避免在压实期间土层 [ 2 J 解晓光 , 马松林 , 陶志政, 张树铭. 压实工艺对沥青混凝土力学性能的 东北公 路 , 2 0 1 0 , ( o 2 ) : o  ̄ - o 7 . 出现“ 弹簧” 现象, 且随着碾压次数的增多而继续恶化 , 要求必须采取有 影 响田. 效措施加固处理湿软地基 , 然后再进行碾压 ; 考虑含水量影响较大, 故 [ 3 ] 何
市政道路路基压实度的检测方法及控制措施
市政道路路基压实度的检测方法及控制措施摘要:本文首先分析了市政路基压实度检测技术概述,然后对市政道路路基压实度的控制措施进行了探讨。
希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
关键词:市政道路;路基;压实度;检测方法;控制措施引言:对于市政道路路基工程而言,路基的主要作用在于承载外界的荷载压力。
路基工程施工时其稳定、强度质量的高低直接关系到工程的安全性与稳定性,因此,压实度能够对市政道路的施工质量产生直接影响。
1市政路基压实度检测技术概述对于压实度而言,行业内又称之为夯实度,具体而言即是土体材料在其他压实设备作用下体现出来的与最大干密度的比例,通常都是由百分率来表示的。
在市政道路工程当中,关于路基压实度以及压实质量是能够直接影响到工程施工质量的重要因素之一。
在当前的技术领域中,其检测方法可以被分为传统检验方法和智能检测方法。
在检测的过程中,传统手段主要采用挖坑灌砂方法与核子密度仪法进行操作的。
这些方法应用时会给路基结构造成破坏性的影响,并且在操作时难度较低,且操作步骤简单,但是这种检测方法最大的弊端是会受到筑路材料的土质限制。
挖坑灌砂法在进行基层、砂石路面及路基结构压实度测定中,对比于上述的环刀法而言,无论是在精确性或是操作性上体现的优势较为明显。
在具体工作开展时,主要是通过采用0.3mm~0.6mm清洁干燥的标准砂去置换试洞的体积,这也是当前检测工程中较为常用的一种检测方法,但是其应用过程中存在的弊端是需要使用较多的砂,而且称量的次数较多,检测时间较长。
核子密湿度仪法则与上述两种不同,这是一种非破坏性直接透射方式,且操作方便,能够较为直观的展示出检测结果,且能够最大限度地降低对于施工场地的负面影响。
在路基压实度检测的过程中,随着新技术的不断发展智能检测技术种类也越来越多。
例如常见的ICC智能压实检测技术,其主要是通过嵌入式系统计算机技术与传感器技术等各种信息技术系统集合而成的车载式压实质量监测技术,能够帮助实现压路机的自动化控制,在操作的过程中能够实时展示压路效果,并能够将效果图转化为更加直观的压路区域图,更加完美的实现了对于路基压实度的无损检测。
道路施工质量控制要点
道路施工质量控制要点摘要:道路施工质量的控制对于保障道路的安全和持久使用至关重要。
本文将介绍道路施工质量控制的主要要点,包括地基处理、路基填筑、路面铺设、交叉口和标线等方面的要求和措施。
通过合理的施工质量控制,可以提高道路的使用寿命和安全性。
一、地基处理1. 地基平整度要求:在道路施工过程中,确保地基的平整度是非常重要的。
地基平整度的要求应符合相关规范的要求,以便为后续的道路施工提供良好的基础。
2. 地基加固处理:对于土质疏松的地基,应采取相应的加固处理措施,如夯实法、灰浆加固等,以提高其承载能力和稳定性。
3. 排水处理:地基的排水状况对道路施工和使用的安全性有着重要的影响。
必要时,应进行排水处理,确保地基的排水通畅。
二、路基填筑1. 压实度要求:路基填筑工程中,必须保证填筑土的压实度符合设计要求。
通过科学合理的压实工艺,确保填土的密实度,提高路基的承载能力和稳定性。
2. 路基横断面要求:路基横断面的要求应符合设计要求,保证道路的纵横坡度和横向曲线半径等符合相关规范的要求。
3. 路基边沟处理:路基边沟的建设对于排水和保持路基稳定起着重要的作用。
边沟的设计和施工应符合相关规范的要求,确保水流畅通,防止路基侵蚀。
三、路面铺设1. 路面材料选择:选择合适的路面材料对于道路施工的质量至关重要。
应根据路段的设计荷载、通行车辆类型和使用环境等因素,选择相应的路面材料。
2. 路面平整度控制:路面的平整度对于车辆的行驶安全和舒适性具有重要影响。
在路面铺设过程中,应进行严格的平整度控制,确保路面的平整度达到设计要求。
道路施工质量控制要点
道路施工质量控制要点
1、水泥稳定级配碎石混合料运输中,停滞时间超过水泥初凝时间的不得再用于基层铺筑。
2、严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上掉头或急刹车,保证混合料表面不受破坏,碾压过程中,如出现软弹、松散、起皮等现象,及时翻开重新拌和或换料,使其达到质量要求。
3、禁止用薄层贴补的方法进行找平,摊铺应均匀一致,发生粗细骨料离析现象时,应及时翻拌均匀。
4、气温低于10℃、大风天气或即将降雨时不得喷洒透层油。
5、稀浆封层铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕,横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积和缺料现象,用3m直尺测量接缝处的不平整度不得大于6mm o
6、沥青混合料应均匀一致,无花白、无结团成块或严重的粗细分离现象,低于规定的铺筑温度或被雨水淋湿的混合料不得使用。
运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的杂物。
7、路面成形后未冷却之前禁止车辆通行,防止杂物落在新铺路面上。
铺筑好的沥青层应严格控制交通,做好保护,保持整洁,不得造成污染,严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物,严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。
市政道路路基压实度的检测方法及控制要点
市政道路路基压实度的检测方法及控制要点摘要:压实度是检验路基工程质量重要指标,它反映工程现场压实后密实度,随着压实度和致密程度提高,对于沥青路面和沥青稳定基层,其压实度是指工地上所达到密度和室内标准密度之比。
文章以市政道路路基压实度的检测方法及控制要点为研究方向,对市政道路路基压实度常见检测方法进行分析的基础上,提出市政道路路基压实度控制措施,旨在为我国市政道路路基施工提供理论指导与帮助。
关键词:市政道路;道路路基;路基压实度检测;控制措施引言:市政道路分为四大类:快速路,主干道,次干道,支路。
城市道路是城市规划中一项重要内容,它担负着城市居民日常生活和日常交通活动。
城市道路质量直接关系到城市交通运输、美观、使用寿命及经济效益。
一、影响压实的因素分析1、碾压厚度对压实的影响压实厚度对压实效果具有明显影响。
相同压实条件下(土质、湿度与功能不变),由实测土层不同深度的密实度或压实度得知,密实度随深度呈递减,表层5cm最高。
不同压实工具的有效压实深度有所差异,根据压实工具类型、土质及土基压实的基本要求,路基分层压实的厚度有具体规定数值。
2、压实机械对压实的影响压实机械对一定含水量下的路基土和路面材料的压实状态有很大影响。
使用轻型压路机只能得到较小的密实度,使用重型压路机可以得到较大的密实度,振动压路机比相同重量的普通钢轮压路机的压实效果好得多。
3、含水量对压实过程的影响碾压需要克服土颗粒间的内摩阻力和粘结力,才能使土颗粒产生位移并相互靠近。
土的内摩阻力和粘结力是随着密实度而增加的,土的含水量小时,土颗粒间的内摩阻力大,压实到一定程度后,某一压实功不能克服土颗粒间的抗力,压实所得的干密度小。
当含水量增加时,水在土颗粒间起润滑作用,使土的内摩阻力减小,因此,同样的压实功可以得到较大的干密度。
在这个过程中,单位土体积中空气的体积逐渐减小,而固体体积和水的体积逐渐增加,当土的含水量达到某一限度后,虽然内摩阻力还在减小,但单位土体中空气的体积已压缩到最小限度,而水的体积不断增加,由于水是不可压缩的,因此在同一压实功下,土的干密度反而逐渐减小,土只有在某一含水量下,才能压实到最大干密度,这个含水量称为最佳含水量。
道路工程路基路面压实技术的控制要点
道路工程路基路面压实技术的控制要点摘要:在道路工程施工过程中路基路面施工是重要的施工环节,其施工质量将直接影响道路工程的施工质量与安全性。
只有保证道路工程路基路面的施工质量良好,才可以有效的延长道路工程的使用寿命,并且降低了道路工程的维修费用,假如不能保证道路路基路面的施工质量,将直接影响道路工程的正常使用,并且会增加道路工程的维护费用。
因而,为了确保道路工程可以正常使用,应该做好路基路面压实施工工作。
本文分析了道路工程路基路面压实施工技术的应用,希望对道路工程路基路面压实施工有所帮助。
关键词:道路工程;路基路面;压实施工技术道路工程路基路面压实是道路工程对于路基路面施工过程中的完结环节,对于道路工程路基路面施工质量起着关键性的作用。
由于路面行驶车辆数量急剧增加,道路工程的稳定性和道路路面的平整性直接关系到行人和车辆的安全。
鉴于此,必须要高度重视道路工程的路基路面压实施工技术,科学分析压实施工技术的影响因素,针对道路工程的具体条件制定有效的压实施工技术措施,从而在整体上提升道路工程的施工质量,保证路面的强度、稳定性和平整性,延长道路使用寿命,切实保障人民人身财产安全。
1路基路面压实施工的影响因素1.1含水量加强对含水量的控制有利于确保路基路面压实度达标。
当土壤中含有较多水分时,水分的润滑作用会导致混合料的碾压干密度的差异较大,导致压实度的降低,无法很好地满足压实度要求。
当土壤中含有的水分较少时,经过碾压施工,能有效减少土壤颗粒之间的挤压空间,增强土层间密度以及黏结力,实现压实度的大幅度提高,有效满足路基路面压实施工的要求。
1.2碾压施工碾压施工对于路基路面施工有着重要的影响,主要表现为:碾压的厚度、碾压遍数与碾压速度等,下文详细的介绍这几个方面:第一,使用不同方式进行碾压施工的时候,对于路基路面压实施工有着不同的影响。
我国相关的规范中对于明确的规定了碾压施工的施工方法:在进行碾压施工之前,应该依据线边缘后中间、先轻厚重、先慢后快的方法进行碾压施工。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
市政道路工程路基路面压实技术的控制要点
摘要若道路的路基路面施工压实度小,就会变大存于道路的施工材料间的孔隙,就会容易渗透雨水,会降低土壤成分强度的作用,若路在外力荷载的影响较大,甚至会出现路面变形,大大降低道路的稳定性。
所以,路面的稳定性的保障就是良好的路基路面压实施工,才能有效地保证市政道路的质量,提高公路的使用寿命。
文中对市政道路工程路基路面压实技术的控制要点进行了分析。
关键词市政道路;路基路面;压实技术;控制要点
1 导言
城市道路车流量对比公路,明显要大很多,其使用寿命受施工技术的影响,使用正确的施工方法有助于减少维护费用、延长道路的使用寿命。
当施工技术达不到要求时,会使得路面出现裂缝、褶皱等现象,从而增加养护、维修费用。
因此,在进行路基路面的压实操作中,必须要控制好压实的效果,才能够有效增强路面的强度,控制好路面的塑性变形量,并且提高道路的稳定性[1]。
2 公路路基压实技术原理
2.1 静压力
静压力是指采用外部荷载力缩小土壤颗粒之间的距离,以增强路基土壤密实度。
但是这种作用力主要对浅层路基施工有效,对于一些较深的路基深度施工来说,静压力尚无法达到预期效果,会导致深层次土壤存在较大不稳定性。
2.2 冲击力
冲击力是指使用非圆压轮对路面通过一瞬间产生荷载力,来达到对土壤压实的目的。
这与物体自由落体产生的冲击原理相似,土壤受到一个压力波后,土壤内部会发生运动,高位能土壤向低位能土壤运动,从而不断缩小土壤颗粒距离,达到压实效果。
2.3 振动力
振动力是一种连续高频冲击作用力,一般来说,振动压路机工作频率为25~50Hz,通过向路基土壤持续施加一种正弦波振动荷载力,给土壤颗粒施加动能,不断缩小其相互间的距离[2]。
3 路基路面压实施工的影响因素
3.1 压实功能
若增加碾压次数,使压路机重量不变,或不变碾压次数,压路机重量增加,都能够得出含水量密度关系,与室内击实试验相同。
所以,若增加压路机的重量,就要降低路面材料的最佳含水量,也要增加最大干容重。
这种现象有些情况也,不会增加最大干容重不会使最佳含水量显著降低,因此也是有一定限度的。
若要保證所要求的压实度,要保持土结构层材料或路面接近最佳含水量值,并且,使用的碾压机械要适应压实机械的碾压层的厚度、选择应用、碾压遍数。
3.2 含水量
路面结构层材料或路基土的含水量压实过程中,在一般情况下起着决定性的作用对于所能达到的密实度。
随着密实度增加会增加土的黏结力和内摩阻力。
若减小土的含水量,会增大土颗粒间的内摩阻力。
然而压实至一定密度后,土的抗力抵御了压实功,就会减小压实所得的干容重。
若土里有一定的含水量,颗粒间的水会起到润滑作用,减小了土的内摩阻力,这样既得到了较大的干容重,还使用了等量的压实功。
水的体积和固体体积逐渐在过程中增加,空气的体积不断减小。
但是继续增加土的含水量达到某一限度后,虽然还在不断减小土的内摩阻力,可是以最大程度地减小了单位土体中的空气体积,而水的体积依然增加。
因为水不可压缩,所以若压实功等同,会不断减小土的干容重,含水量和土的干容重是相互制约关系,在全标纸上就形成了驼峰形式水实曲线。
此时的含水量就是最佳含水量,因为都只有在一定的含水量下,一些材料如水泥稳定土、天然沙砾、细颗粒土和级配砾石才能压实到最大干容重[3]。
4 市政工程路基路面压实技术的控制要点探析
4.1 工程案例
某道路工程的主干路长为1.2km,路面为沥青混凝土材料。
道路含一座D1000管道。
周围为农田,并且经过一处淤泥深为1.5m的鱼塘,局部填方路基的原地面坡度达1∶4。
在对路面浇捣混凝土时,已经临近夏季,日均气温达28摄氏度。
在本工程路基填方施工时,合适的做法是地面坡度1∶4处修筑台阶,每层台阶厚度不宜大于0.3m。
对鱼塘路段,清楚底部的淤泥,换填透水性高的回填料处理。
管涵施工应注意,填土路堤在涵洞每侧不小于两倍孔径的宽度及高出洞顶lm 范围内,应采用非膨胀的土由两侧对称分层仔细夯实。
每层厚度l00~200mm,特殊情况亦可用与路路堤填料相同的土填筑。
4.2 施工前准备
市政道路施工工程的整体质量直接受路基路面压实施工技术水平的高低,是重要的组成部分之一。
要把前期准备在进行路基的基底施工之前做好,将有关填土和压实的部分完善。
材料充足,满足国家要求,准备好设备,清除周围杂物。
还要重视路基路面压实技术的应用,了解具体情况,才能保证道路质量,提高水平,使路面安全。
4.3 对路基进行填土压实
有的土质湿度较大,应该按照设计的压实度的要求,在实际压实时,进行2%~3%的设计程度压实;控制液限在40以上,降低其土层的天然稠度到1.1以下,使用轻型压实标准压实下路床的填料施工;要改善填料的性质,加固新型的排水材料,也可以采取加对生石灰的使用量。
若是压实黄土路基。
则施工时要不断扩散固结,尽量使土中的水分挤密压实土体,就能达到最好的压实效果,加固了黄土的土质。
含水量要求达到最佳水平的冲压遍数是30遍,特别是压实路堤的边沿时速度不宜过快,防止施工机车滑下路堤,掉头会出现一些褶皱,这种现象要二次返压。
对于横坡有不同的基底,不同的处理方法。
若横面坡度不到一比五比例,可利用沁水挡墙或者浆砌片石来防护路基,直接进行填筑路堤;若横面坡度在一比五至二比二点五时,要挖一个大于2米的台阶在自然地面上,要做好覆盖层的清除工作再挖基底面的覆盖层较薄的台阶;在横面坡度超过一比二点五时,要先做好稳定性检算,确保下层滑动和路堤整体基底的抗滑动系数超过要求值。
对于不符合标准的基底进行支档防护也要要根据不同情况进行不同措施。
采用种植作物做防护设计,能够减少水土流失,固定土壤起到了显著作用。
空心块植物防护、锚杆混凝土框架植草防护和骨架植物防护组成了植物防护的设计。
4.4 道路工程路基路面压实施工技术措施
市政工程最基础的工程就是路基工程,因此不同的情况下施工单位要选择不同的施工技术。
但无论采用哪种施工技术,在施工过程中都要保障对路基的压实。
在公路工程路基路面压实施工进行时,协调好压路机碾压段长度与摊铺速度,整理好两者之间的稳定性。
尤其在特殊的风速小的高温天气情况下,压实时间要比平时长。
压实实施中若出现沥青粘轮,可以向碾压轮上喷洒少量水。
对于无法压实的道路路基路面要振动压路机夯板才能达到目的。
碾压长度因为要与沥青路面的混合料的特性、出场温度及天气环境相结合,所以要先设定好碾压段长度。
4.5 做好路基路面压实后要对质量进行检测
压实质量检测的方法主要是灌砂法与核子密度仪法。
灌砂法的基本原理就是选用相应规格要求的均匀砂,选择好高度使均匀沙自由落体到测试洞里,他通过单位重不变的原理,用集料的含水量数据来进行分析,检测路基路面压实质量。
灌砂法是标准方法,但对于有填石路堤的路基路面的压实质量无法测量。
对于沥青混合料路基路面适量的检测是核子密度仪法,该方法需要在20厘米的范围内进行测定,这里面利用散射法测定沥青表面层的压实密度,而用透射的法对土基层材料的压实质量中的测量。
5 结束语
综上所述,市政工程路基路面压实施工是一项复杂、综合的系统工程,所以工程项目部要始终严格要求,不违反操作程序,严格执行施工规范和质量自检体
系,坚决服从项目部、监理办的安排,认真执行各项管理办法,各项管理制度。
切实做到质量人人有责,质量管理科学严谨。
在进行实际施工的过程中必须科学地选择压实施工技术,并严格把控各个施工技术要点,以此保证市政道路工程路基路面以及整体的施工质量,为我国城市建设和发展交出一份满意的答卷。
参考文献
[1] 庞莹,余抒音.试论公路工程路基路面压实施工技术措施[J].黑龙江科技信息,2014,(21):269.
[2] 胡庚钦,刘春海,赵修.试论公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].科技致富向导,2014,(26):88.
[3] 马波.试论公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].建材发展导向:下,2014,14(1):167-168.。