安徽改性塑料项目可行性研究报告

安徽改性塑料项目可行性研究报告投资分析/实施方案报告摘要说明新能源、汽车电子集成和汽车材料轻量化是未来汽车行业发展的三大趋势。

汽车设计呈现了轻量化、模块化和电子化，设计效率提升，周期缩短，节能和环保的特色更加鲜明。

而高性能环保复合材料是汽车材料轻量化的重要选项之一，轻量化材料大规模应用成为全球汽车发展的方向，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%，而在驾驶方面，汽车轻量化后其加速性能也将得到提高，而在碰撞时由于惯性小，制动距离也将减少。

此外，车辆每减轻100公斤，二氧化碳排放可减少约5克/公里。

这些数据显示轻量化设计具备这样三个优点：节油、减排、提升驾驶乐趣。

随着智能无人驾驶汽车正从实验室走向实用化发展趋势，未来塑料复合材料在汽车中的应用将更为广泛，高性能、环保、可回收、再生资源利用等特性将成为汽车用复合材料主要发展方向。

就现今汽车专用改性塑料使用来说，还远没到饱和的程度。

比如仅塑料保险杠就占到了约42%汽车专用改性塑料总用量，而塑料前端框架的使用也是近些年才流行起来，国内至今甚至都没有建立相关检测标准，由此可见多元化发展的目标还远没实现。

该汽车专用改性塑料项目计划总投资6519.60万元，其中：固定资产投资5298.44万元，占项目总投资的81.27%；流动资金1221.16万元，占项目总投资的18.73%。

本期项目达产年营业收入11064.00万元，总成本费用8739.84万元，税金及附加124.59万元，利润总额2324.16万元，利税总额2769.32万元，税后净利润1743.12万元，达产年纳税总额1026.20万元；达产年投资利润率35.65%，投资利税率42.48%，投资回报率26.74%，全部投资回收期5.24年，提供就业职位207个。

近年来，中国改性塑料行业随着国民经济的稳定健康发展而实现了跨越式发展，连续十年经济技术指标稳步较快递增，但受到技术因素的制约，目前国内改性塑料产品仍以中低端产品为主，高端产品主要依赖进口。

改性塑料在阻燃性、强度、抗冲击性、韧性等方面的性能都优于通用塑料，下游应用领域广泛，主要应用于家电、汽车、建筑、办公设备、机械等领域，其中家电、汽车是其最大的两个应用领域。

目前，汽车行业已经成为改性塑料需求增速最快的领域。

由于全球汽车产量增速稳定、汽车轻量化使得单车改性塑料用量增大，据测算，2018年全球车用塑料市值有望由2012年的216.16亿美元增至461.12亿美元，年复合增长率达13.46%；消费量预计将由2012年的710万吨增至2018年的1130万吨，年增长率达8.05%。

安徽改性塑料项目可行性研究报告目录第一章项目总论第二章产业研究第三章主要建设内容与建设方案第五章土建工程第六章公用工程第七章原辅材料供应第八章工艺技术方案第九章项目平面布置第十章环境保护第十一章项目安全保护第十二章项目风险性分析第十三章项目节能情况分析第十四章项目进度计划第十五章项目投资计划方案第十六章经济评价分析第十七章项目招投标方案附表1：主要经济指标一览表附表2：土建工程投资一览表附表3：节能分析一览表附表4：项目建设进度一览表附表5：人力资源配置一览表附表6：固定资产投资估算表附表7：流动资金投资估算表附表8：总投资构成估算表附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表附表11：总成本费用估算一览表附表12：利润及利润分配表附表13：盈利能力分析一览表第一章项目总论一、项目建设背景新能源、汽车电子集成和汽车材料轻量化是未来汽车行业发展的三大趋势。

汽车设计呈现了轻量化、模块化和电子化，设计效率提升，周期缩短，节能和环保的特色更加鲜明。

而高性能环保复合材料是汽车材料轻量化的重要选项之一，轻量化材料大规模应用成为全球汽车发展的方向，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%，而在驾驶方面，汽车轻量化后其加速性能也将得到提高，而在碰撞时由于惯性小，制动距离也将减少。

此外，车辆每减轻100公斤，二氧化碳排放可减少约5克/公里。

这些数据显示轻量化设计具备这样三个优点：节油、减排、提升驾驶乐趣。

随着智能无人驾驶汽车正从实验室走向实用化发展趋势，未来塑料复合材料在汽车中的应用将更为广泛，高性能、环保、可回收、再生资源利用等特性将成为汽车用复合材料主要发展方向。

进入“十二•五”以后，我国汽车年产销总量已超2000万辆，超越美国成为全球汽车销量第一的大国。

连续六年蝉联世界第一汽车产销国。

而社会保有量也增至近1.72亿辆。

因此汽车轻量化从环保还是商业成本等因素来讲，将成为未来的发展趋势。

根据中国汽车业协会统计2016年上半年，汽车产销量分别为1289.2万辆和1283万辆，同比分别增长6.5%和8.1%，业内普遍预期下半年汽车产销量还将保持6%至8%的增长速度，受益于未来汽车行业尤其新能源汽车行业的发展，汽车改性塑料行业也将收益其中。

新能源、汽车电子集成和汽车材料轻量化是未来汽车行业发展的三大趋势。

汽车设计呈现了轻量化、模块化和电子化，设计效率提升，周期缩短，节能和环保的特色更加鲜明。

轻量化材料大规模应用成为全球汽车发展的方向，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%，而在驾驶方面，汽车轻量化后其加速性能也将得到提高，而在碰撞时由于惯性小，制动距离也将减少。

此外，车辆每减轻100公斤，二氧化碳排放可减少约5克/公里。

这些数据显示轻量化设计具备这样三个优点：节油、减排、提升驾驶乐趣。

材料替代、结构优化设计、先进制造工艺是汽车轻量化的三个重要途径，三个途径是相辅相成的，但新材料的应用及其引起的制造工艺的改变对汽车零部件行业影响巨大，同时也将带来很多机会。

先进高强钢、铝镁轻金属、复合材料是主流的轻量化替代材料，在国际上，汽车轻量化已是大势所趋，三类轻量化材料均已取得了产业化应用并获得了不同程度的产业规模。

然而，国内汽车在轻量化技术方面与国外先进水平相比存在较大差距，除了基本延续传统制造工艺和技术的先进高强钢以外，铝镁轻金属、复合材料由于制造工艺都在一定程度上不同于原有的汽车零部件制造工艺，甚至是颠覆性的改变，在国内相关产业还未形成较大规模。

相对于高强钢、铝镁合金来讲，改性塑料无论在成本还是工艺上均具有较大的优势，因此本文将对三类轻量化材料中的复合材料行业中的改性塑料行业进行深入研究。

轻量化同样对电动车（包括插电式混合动力车）有良好的节能效果。

减重10%和15%分别可以达到6.3%和9.5%的电能消耗。

随着为新能源汽车行业的发展，由于车身重量是目前限制电动汽车续航能力的主要因素之一，因此未来新能源汽车将成为汽车轻量化行业提供新的发展方向。

塑料化工研究发展至今，已合成出上千种高分子材料，其中具有工业价值的仅百余种，塑料常用的树脂原料90%以上集中在五大通用树脂（PE、PP、PVC、PS、ABS），目前再继续合成大批新的高分子材料难度很大，既不经济也不现实。

因此，深入研究聚合物组成、结构和性能的关系，并在此基础上对现有的塑料进行改性，以制造适用的塑料新材料，已成为发展塑料工业的有效途径之一，全球的改性塑料行业也因此在近年内获得了长足的发展。

随着塑料工业的发展，塑料产业内合理的分工产生了一个位于生产合成树脂的大型石化企业与生产具体塑料制品的塑料加工企业之间的相对独立的行业，这个行业以生产多种用途和特性的中间粒子料为主产品，即改性塑料行业。

改性塑料是指在通用塑料和工程塑料的基质中加入合适的改性剂，经过填充、共混、增强等方法加工改性，提高塑料的阻燃性、抗冲击性、强度、拉伸性、韧性等。

改性塑料应用比较广泛，主要有汽车行业、家电行业、电子电气行业、建筑行业、医疗行业等众多行业，随着“以塑代钢”和“汽车轻量化、家电轻薄时尚化”等趋势的影响，“新型城镇化”、“建设美丽中国”等政策的逐步推行，该行业的应用产品将进一步拓展，企业技术升级与创新和产品结构的优化与调整，为该行业带来广阔的发展前景。

ABS为浅黄色粒状或珠状不透明树脂，无毒、无味、吸水率低，具有良好的综合物理机械性能，如优良的电性能、耐磨性，尺寸稳定性、耐化学性和表面光泽等，且易于加工成型。

缺点是耐候性，耐热性差，且易燃。

ABS/PC合金是为改进ABS阻燃性，具有良好的机械强度、韧性和阻燃性，用于建材，汽车和电子工业，如做电视机、办公自动化设备外壳和电话机。

ABS/PC合金中PC贡献耐热性、韧性、冲击强度、强度阻燃性、ABS优点为良好加工性、表观质量和低密度，以汽车工业零部件为应用重点。

ABS/PA合金是耐冲击、耐化学品、良好流动性和耐热性材料，用于汽车内件装饰伯，电动工具、运动器具、割草机和吹雪机等工业部件，办公室设备外壳等。

ABS/PBT合金有良好的耐热性，强度、耐化学品性和流动性、适于做汽车内饰件，摩托车外垫件等。

二、报告编制依据1、《产业结构调整指导目录》。

2、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）。

3、《建设项目经济评价细则》（2010年本）。

4、国家现行和有关政策、法规和标准等。

5、项目承办单位现场勘察及市场调查收集的有关资料。

6、其他有关资料。

三、项目名称安徽改性塑料项目四、项目承办单位xxx集团五、项目选址及用地综述（一）项目选址方案项目选址位于某经济园区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。

安徽，简称皖，省名取当时安庆、徽州两府首字合成，是中华人民共和国省级行政区。

省会合肥。

位于中国华东，界于东经114°54′～119°37′，北纬29°41′～34°38′之间，东连江苏、浙江，西接河南、湖北，南邻江西，北靠山东，总面积14.01万平方千米。

安徽省位于中国华东地区，濒江近海，有八百里的沿江城市群和皖江经济带，内拥长江水道，外承沿海地区经济辐射。

地势由平原、丘陵、山地构成；地跨淮河、长江、钱塘江三大水系。

安徽省地处暖温带与亚热带过渡地区。

淮河以北属暖温带半湿润季风气候，淮河以南为亚热带湿润季风气候，南北兼容。

安徽省是长三角的重要组成部分，处于全国经济发展的战略要冲和国内几大经济板块的对接地带，经济、文化和长江三角洲其他地区有着历史和天然的联系。

安徽文化发展源远流长，由徽州文化、淮河文化、皖江文化、庐州文化四个文化圈组成。

截至2019年12月，安徽省下辖16个省辖市，9个县级市，52个县，44个市辖区。

截至2019年末，安徽生产总值37114亿元，按可比价格计算，比上年增长7.5%。

其中，第一产业增加值2915.7亿元，增长3.2%；第二产业增加值15337.9亿元，增长8%；第三产业增加值18860.4亿元，增长7.7%。

人均GD达58496元，折合8480美元。