《热机》PPT课件

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检 测 题
燃料燃烧 1.热机是（ ）时释放的（内能）转变 为（机械能）的装置。 2.内燃机是燃料直接在（ 汽缸内 ）燃烧产生 （动力 ） 的热机。 3.常见的内燃机有（汽油机）（ 柴油机） 4.内燃机的工作原理是让燃料在（汽缸）中 活塞 ） 燃烧，生成高温高压的燃气，推动（ 内能 ）转化为（ 机械能 ） 做功，使（
不同点
1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而 柴油机气缸顶部有喷油嘴。
2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴 油机的燃料是柴油。
3 ．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混 合气体，柴油机只吸进空气。 4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油 机属压燃式点火。
想想议议
• 在四个冲程中，哪些冲程发生了能量的转 化？ • 哪个冲程使汽车获得动力？ • 哪个冲程排出了汽车的尾气？
第三冲程： 做功冲程 。在压缩冲程末，火 花塞产生电火花（点燃式），燃料混合物剧 烈燃烧，产生 高温高压 的燃气，推动活塞 由汽缸向 下 运动，并通过连杆驱使曲轴转 动， 曲轴转动 半 圈。 在此冲程中， 内能 转化 机械能 。
第四冲程： 排气冲程 。进气门关闭，排气 门 打开 ，活塞由汽缸最下端 向 上 运动， 把废气排出汽缸。当活塞运动到汽缸的最上 端，排气门关闭， 曲轴转动 半 圈。
度已超过柴油的着火点。
机械能转化为内能。
做功冲程
在压缩冲程末，从喷油嘴喷 出的雾状柴油遇到热空气立即猛 烈燃烧，产生高温高压的燃气， 推动活塞向下运动，并通过连杆
带动曲轴转动。
内能转化为机械能。
排气冲程
进气门关闭，排气 门打开，活塞向上运动 ，把废气排出气缸。
燃 烧 后 的 废 气
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热机
学习目标
• 1.了解汽油机和柴油机的基本构造 和工作原理。 • 2.能口头或用文字表述内燃机各冲 程的工作状态和能量转化。 • 3了解汽油机与柴油机在结构上和 工作过程中的异同点。
问题：水沸腾后会怎样？
实验会有什么现象发生？ 实验说明什么？ 推动塞子的能量来自哪里？
演示实验:
现象:软木塞冲出;管口有“白气”产生. 说明:
汽油机工作的四个冲程中，只有 做功冲程 燃气对外做功，其他三个冲程都是辅助 冲程，要靠安装在曲轴上的飞轮的惯性 来完成。必须靠外力来启动.
小结：汽油机一个工作循环包括 4 冲程， 2 2 活塞往复 次，曲轴转动 圈，做功 2 次。有 次能量转化。 1
拓展知识：
四冲程柴油机的工作原理：
柴油机的工作是由吸气、压缩、做功和排气这四个过程来完成的，这四个过程构 成了一个工作循环。活塞走四个过程才能完成一个工作循环的柴油机称为四冲程柴油 机。现说明它的工作原理。 一. 吸气冲程 。它的任务是使气缸内充满新鲜空气。当进气冲程开始时，活塞位 于上止点，气缸内的燃烧室中还留有一些废气。 当曲轴旋转肘，连杆使活塞由上止点 向下止点移动，同时，利用与曲轴相联的传动机构使进气阀打开。 二. 压缩冲程 。压缩时活塞从下止点间上止点运动，这个冲程的功用有二，一是 提高空气的温度，为燃料自行发火作准备：二是为气体膨胀做功创造条件。当活塞上 行，进气阀关闭以后，气缸内的空气受到压缩，随着容积的不断细小，空气的压力和 温度也就不断升高，在燃烧室内达到最高燃烧压力，迫使活塞向下运动。 三. 做功冲程 。在这个冲程开始时，大部分喷入燃烧室内的燃料都燃烧了。燃烧 时放出大量的热量，因此气体的压力和温度便急剧升高，活塞在高温高压气体作用下 向下运动，并通过连秆使曲轴转动，对外做功。所以这一冲程又叫做功或工作冲程。 四. 排气冲程 。排气冲程的功用是把膨胀后的废气排出去，以便充填新鲜空气， 为下一个循环的进气作准备。当工作冲程活塞运动到下止点附近时，排气阀开起，活 塞在曲轴和连杆的带动下，由下止点向上止点运动，并把废气排出气缸外。由于这种 柴油机的工作循环由四个活塞冲程即曲轴旋转两转完成的，故称四冲程柴油机。 在四 冲程柴油机的四个冲程中，只有第三冲程即工作冲程才产生动力对外做功，而其余三 个冲程都是消耗功的准备过程。为此在单缸柴油机上必须安装飞轮，利用飞轮的转动 惯性，使曲轴在四个冲程中连续而均匀地运转。
水蒸汽对木塞做功,内能减少,它的温度 下降,水蒸汽液化成小水珠. 工作时：内能转化为机械能
应用：热机
自学指导
请同学们认真阅读教材17--20页，回答以 下问题： 1.什么是热机 2.热机的种类有哪些？ 3.常见的内燃机哪两类？什么叫一个冲程， 汽油机有几个冲程？ 4.汽油机的构造及工作原理是怎样的？ 5.汽油机与柴油机有哪些区别？
1.热机的种类
蒸气机 内燃机 汽轮机 喷气发动机 火箭等
种类
汽油机
柴油机
内燃机的冲程和 工作循环
汽油机的构造
火花塞、气缸、进气门、排气门、
活塞、连杆、曲轴
汽油机工作原理
吸气冲程
压缩冲程
做功冲程 返回
排气冲程
吸气活塞由上
汽 油 和 空 气
端向下端运动，汽油
和空气组成的燃料混
合物从进气门吸入气
缸。
返回
压缩冲程
进气门和排气门
都关闭，活塞向上运
动，燃料混合物被压 缩，压强增大，温度 升高。
返回
做功冲程
在压缩冲程末尾，火 花塞产生电火花，使燃料
猛烈燃烧，产生高温高压
的燃气，推动活塞向下运
动，并通过连杆带动曲轴
转动。
返回
排气冲程
进气门关闭，排
气门打开，活塞向上
运动，把废气排出气
缸。
燃 烧 后 的 废 气
返回
三汽油机的工作过程:以一个工作循环为单元
冲程：活塞从一端运动到另一端叫做 一个冲程。
根据观察回答，汽油机工作过程中， 四个冲程的气门关闭情况；活塞的运 动方向；曲轴转动几圈；如果有能量 转化，说处具体的转化过程；点火方 式是什么。
第一冲程： 吸气冲程 。进气门 打开 ，排 气门关闭 ，活塞由汽缸最 上端向 下 运动， 进气门 和 汽油的混合物从 被吸入汽缸。当 空气 进气门 活塞运动到汽缸的最下端， 关闭， 曲 轴转动 圈。 半 第二冲程： 压缩冲程. 进气门 和排气 门都关闭 ，活塞由汽缸最下端向 上 运动， 燃料的混合物被 压缩 ，汽缸内温度升高 ， 气压增大 。曲轴转动 半 圈。在此过程中， 转化机械能 。 内能
课堂小结
1.热机. 2.内燃机分为汽油机和柴油 机. 3.汽油机和柴油机的相同点 和不同点.
(3)柴油机的构造
喷油嘴 进气门 活塞 排气门 气缸
连杆 曲轴
(4)柴油机工作原理
吸气冲程
压缩冲程
做功冲程 排气冲程
吸气冲程
空 气
进气门打开，排 气门关闭。活塞由上 端向下端运动，将空 气吸进气缸。
压缩冲程
进气门和排气门都关闭，活 塞向上运动，活塞把空气压缩得 很小，空气的压强更大，温度更 高。在压缩冲程末，缸内空气温
5.汽油机的构造；观察图回答汽油机的 主要构造有： 主体是 汽缸 ，内有 活塞 、它 通过 连杆 与 曲轴 相连。上部 有 进气门 和 排气门 ，
顶部有 火花塞
。
6.内燃机的几个冲程是（吸气冲程） 压缩冲程 做功冲程 （ ）（ ）（排气冲程 ）
热机：把燃料燃烧时释放的内能转变为机 械能的装置。 内燃机： 燃料直接在发动机气缸内燃烧产 生动力 的热机。 常见的内燃机： 汽油机 柴油机
一个工作循环： 活塞：往复两次。 曲轴：转动两周。 完成：四个冲程。 对外做功：一次。 辅助冲程：靠飞轮惯性来完成。
想想议议：
汽油机和柴油机的工作过程有什 么相同点，有什么不同点？
相同点
1．基本构造和主要部件的作用相似。 2 ．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲 程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功， 其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 ．一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮 转动两周，做功一次。